Автомобільна промисловість сьогодні переживає не найкращі часи, адже під час кризи торкнувся різних сфер промисловості та автопром не став винятком. Не дивно, що багатьом буде цікава інформація про те, якими будуть
ціни на автомобілі
у 2017 році, прогнозВартість транспортних засобів сьогодні є неймовірно актуальною. 
Чинники, що впливають на вартість авто
Ринок автомобілів у Росії сьогодні зазнає кардинальні зміни, причому найважливішим є те, що вітчизняні виробники практично не цікавлять сучасних покупців, а 70% оборотузаймають продажі транспортних засобів іноземного виробництва. Одразу варто обговорити одну негативну новину, адже в результаті санкцій вартість іномарок стрімко зросла і поки що розраховувати на зміну цієї ситуації не доводиться. Додатково збільшується вартість автозапчастин, тому можна очікувати, що іноземнінові автомобілі 2017 року: фото та цінияких можна знайти на сторінках всесвітньої інтернет-павутини, подорожчають приблизно на 40% .
Окрему увагу варто приділити такому фактору, як нестабільність іноземної валюти, тому, за попередніми прогнозами експертів, валюти подорожчає на 7%Отже, вартість транспортних засобів збільшиться приблизно на стільки ж. Більш того, російські виробникиТранспортні засоби при виготовленні автомобілів використовують запчастини іноземних постачальників, а на їх ввезення діють санкції, тому можна очікувати не тільки, а ще й збою в процесі виробництва. Не можна не наголосити на тому, що всі у 2017 році мають бути оснащені системою стандарту «Євро-5», а дана установкакоштує досить дорого, що у свою чергу позитивно відбивається на ціні авто.
В цілому,прогноз цін на автомобілі 2017 у Росії не можна назвати оптимістичним, тому що середні показники на авто зростуть а 30-40 тисяч рублів, причому іномарки подорожчають більше. Вітчизняні фахівці впевнені, що збільшення вартості іномарок позитивно вплине на популярність вітчизняних машинсеред споживачів, тому вітчизняний автопром переживатиме період свого нового розвитку (у зв'язку з чим, до речі, планує випуск кількох нових моделей автомобілів вітчизняного виробництва).
Що чекає на ринок уживаних авто?
На ринок уживаних автомобілів чекають сприятливіші новини, адже, за прогнозами експертів, очікуєтьсязниження цін на автомобілі у 2017 році
. Попит на автомобілі, що побували в експлуатації, трохи знизився, хоча ще кілька років тому серед покупців був справжнісінький ажіотаж, проте більшість споживачів вже придбала для себе ідеальне автоОтже, поки очікувати попиту на підтримані машини не варто. 
Експерти попереджають про те, що цінова політика на вживані автомобілі може зрости лише за змін курсу національної валюти, і, оглядаючись назад, варто сказати про те, що поки що стабільності на валютному ринку очікувати не доводиться. Вживані авто російського та іноземного виробництва будуть перебувати в різній цінової категоріїТому купувати іномарки бу буде вкрай невигідно. І експерти вважають, що російський автопромсьогодні стрімко розвивається, тому на ринку незабаром з'являться нові якісні моделі авто, які нічим не поступатимуться італійським чи американським іномаркам, хоча коштуватимуть при цьому набагато дешевше, тому варто уважніше придивитися до транспортних засобів вітчизняного виробництва, адже незабаром їх популярність стрімко зросте.
У наступному році покупцям варто чекати на черговий стрибок, незважаючи на відносну стабільність курсу рубля. На їхню думку, взимку на дилерів чекають вкрай низькі продажі, через що вони будуть змушені підвищити вартість автомобілів
Один із співрозмовників газети вважає, що ціни зростуть у середньому на 4-5%. Водночас джерело в одному з дилерських центрівговорить про подорожчання на 10–15%. Однак, додав він, компанії «відкочуватимуть ціни» за допомогою спецпропозицій та акцій.
Іншою причиною майбутнього підвищення цін експерти називають запровадження дорогої системи безпеки ЕРА-ГЛОНАСС. Вартість установки системи на одну модель джерела оцінюють у шість мільйонів рублів. На їхню думку, найбільше зростання цін відчують споживачі бюджетного сегментуОскільки там навіть невелике підвищення собівартості відчутно відбивається на кінцевій ціні.
Експерт сайт:
Очевидно, що для всіх марок буде ідеальною ситуація, коли роздрібні ціни на автомобілі зрівняються у валютному вираженні з цінами на сусідніх ринках. Зокрема європейських. Нікого не влаштовує тема втрати маржі, порівняно з іншими ринками.
Щоб розуміти, які дистриб'ютори мають резерви для підвищення цін, треба знати, яка у кожної конкретної маркиситуація із продажами. І - що дуже важливо - як почуваються дилери.
Навряд маркетологи будь-якої марки сьогодні орієнтуються на докризовий рівень продажів - з ним порівнювати поточну ситуаціювже просто безглуздо. Але й цифри падіння продажів у штуках порівняно з аналогічними періодами минулого року (абсолютні чи відносні) об'єктивної картини не дають. Впевнений, що для маркетологів зараз є величезне поле для роботи. Напевно, вони порівнюють ситуацію не тільки в штуках (кількості відвантажених автомобілів дилерам і реальній кількості переданих клієнтам машин), але, головне, в рублях і євро. І в грошах ситуація на ринку може відрізнятися. Цілком можливо, що в рублях падіння не таке велике. Тобто росіяни витрачають на автомобілі такі самі суми, як і раніше. Просто відбулося величезне усунення в сегментах. Так що це дуже тонка робота – маркетологів та дистриб'юторів. Дилери проводять ревізію свого модельного рядуі розглядають ситуацію буквально щодо кожної моделі та кожної комплектації. На ці формули також накладається можлива гра з фінансовими інструментами – кредитами, лізингом тощо.
Напевно, маркетологи вже дійшли думки (або скоро прийдуть) про співпрацю зі страховими компаніями - для того, щоб оптимізувати страхові пропозиції. Те ж саме КАСКО зараз займає дуже великий відсотоку загальному пакеті під назвою "купівля автомобіля". Аналогічно – переговори з дилерами щодо вартості періодичного ТО. Хоча тут резервів ще менше, оскільки дилери тільки й живуть цим бізнесом.
Можливо, якщо дилерам вдасться підгрісти під себе ринок уживаних машин, тобто відкусити від нього хоча б відсотків 15-20, вони зможуть знайти резерви у власній економіці для привабливих пропозицій нових автомобілів.
У дилерів взагалі має бути серйозна робота з оптимізації портфеля представлених марок. Наприклад, Opel рік тому відвалився сам. А Honda, навпаки, начебто і не пішла, але просто скинула всі проблеми на дилерів. В результаті ми вже недолічуємо якихось моделей та модифікацій просто тому, що продавці не мають резервів для зниження цін. І тим більше грошей для омологації нових продуктів. А це дуже серйозні суми.
Загалом, зрозуміло, що найакуратніше, без істерики, працюватимуть марки, які інвестували колосальні суми і в російське складання, і на роботу з російськими постачальниками комплектуючих. Вони вже не можуть піти з ринку, і вони мають хоч якісь резерви для стримування цін.
Від уряду всі чекають на гарантії стабільності років на 15 вперед. Тоді можна розвивати місцеве виробництво. А це єдиний шлях для нормальної роботина карбованцевому ринку. Друге, чого чекають від влади, - це підтримка грошима на утилізацію та часткову оплату купівельних кредитів. Тут авторинок навряд чи чогось дочекається. Грошей на це у бюджеті скоро не буде зовсім.
Досі спостерігаються погані новинидля автокомпаній, що торгують нові машини. Криза, начебто, пройшла, але свій слід залишив конкретно. Так що в 2017 році автолюбителі все ще заглядатимуться на дешевші варіанти - уживані машини. До речі, це чудовий шанс для АвтоВАЗу отримати перевагу над конкурентами.
На жаль, у 2017 році падіння інтересу до нових машин триватиме. Більшість покупців захочуть перейти на уживані машини, щоб заощадити не лише у бюджетному, а й преміальному сегменті. А ось автовиробники говорять про те, що непопулярні машини не завозитимуться, одночасно і ціни зростуть.
Ще у 2015 році продажі нових машин склали близько 1.5 мільйона одиниць. Таким чином, коли на початку року було зроблено оптимістичний прогноз Асоціацією європейського бізнесу, Не підтвердився. На той момент експерти вважали, що буде продано близько 1.98 автомобілів пасажирських та легкових.
Падіння продажів до 2017 року
Багато хто може спостерігати, що падіння продажів все ще відбувається, хоч і не так різко, як раніше. Незважаючи на це, багато експертів зійшлися на одній думці, що автомобілі все ще дорожчатиме, а покупці більше звертатимуть увагу на вживані транспортні засоби. До речі, на підтримку вітчизняного автопромубуло виділено у 2016 році близько 50 мільярдів рублів.
Аналітик ІФК Метрополь на ім'я Андрій Рожков упевнений, що наступний рік не буде таким песимістичним. Андрій вважає, що падіння продажів, навіть за дуже негативного сценарію економіки може дорівнювати 7-10 відсотків. Таке можливо станеться тоді, коли прибутки людей, а також сам попит на дорогі речі почне скорочуватися.
Якщо говорити про марки машин, то цілком комфортно почуватимуться машини преміум-класу. Цей попит буде стабільним через те, що такі покупці не дуже реагують на економіку країни, яку ми сьогодні спостерігаємо.
Мова Віце-президента РОАД
Віце-президент РОАД говорить про те, що наступного року у тренді будуть уживані машини. Адже сьогодні наші дилери сфокусували свої сили на таких товарах. Поки що важко сказати, хто піде з ринку у 2017 році, проте, можна вже зараз передбачити суттєве зростання цін. Автокомпанії давали бюджети на стримування цін у 2015 році. 2016 року такого вже не спостерігалося.
Тоді ж машини стали дорожчими в середньому на 20-30 відсотків. Дані слова підтверджує прогноз аналітичного агентства Автостат. Експерти компанії вважають, що багато покупців нових машин перейдуть на бік транспорту з пробігом. Як уже висловилися аналітики цього року, обсяг ринку марок буде дорівнює 4.8-5.5 мільйона одиниць. При цьому працівники Автостату говорять про те, що 2017 теж буде не простим.
Експерти розповіли, що взимку продаж нового транспорту не перевищить 100 тисяч на місяць. Такі факти говорять про те, що навіть за найсприятливішого розвитку ситуації автокомпаній, продаж не зросте більше 1.6 мільйона штук. А якщо події показуватимуть негативний сценарій, то продажі ринку дорівнюватимуть 1.3 мільйона.
Андрій Єрмаков, директор з розвитку автокредитування Локо-Банку розповів про те, що у 2017 році з країни автовиробники йти не будуть. Звичайно ж, може відбутися скорочення модельного ряду, а також менш цікавих марокдля росіян. Може бути таке, що автокомпанії пропонуватимуть мешканцям не такі дорогі варіанти, але з меншою кількістю опцій.
2017 року Єрмаков не прогнозує падіння продажів. Директор стверджує про підвищення на 3 чи 5 відсотка. А от якщо вірити прогнозу компанії Frost&Sullivan, то він показує прогноз зростання у 2017 році на 1.8 мільйона, а у 2021 році цей показник може дійти до позначки 2.8 мільйона одиниць.
З початку 2016 року нові автомобілі у середньому подорожчали на 7%. Найбільше зросла ціна на японські Mazdaта Toyota (до 11%). Hyundai та Kia подорожчали на 7-8%, Renault та Lada - на 4-5%. У вівторок «Комерсант» із посиланням на власні джерела повідомив, що ціни знову збільшаться на початку 2017 року. Однак автовиробники поки не поспішають називати точні дати та цифри.
Телеканал «360» вирішив дізнатися в учасників ринку, які фактори впливають на вартість автомобілів та чи може вона змінитись найближчим часом.
«Автомобілі зараз коштують дешевше, ніж мають»
З початком кризи курс долара та євро зріс майже вдвічі, тоді як ціни на машини збільшилися лише на 20-25%. За словами джерела телеканалу «360» на ринку, 50% пов'язаних із зміною курсів збитків виробники «тягнуть на власному горбі». А машини в Росії зараз коштують набагато дешевше, ніж мають.
Автовиробникам допомагають заходи підтримки держави, крім того, розробляють нові програми допомоги. Однак, без коригувального підвищення цін обійтися не вдається нікому.
PR-директор Mazda Motor Rus Марія Магуайр зазначає, що у багатьох компаній складальні підприємства знаходяться в Росії, тому деякі автовиробники змогли нівелювати залежність від валютних курсів.
«Нестабільність рубля трохи менше впливає, для цього і потрібен великий виробник, який на себе цей ризик бере, щоб не моментально споживача лякати цими цінами, але рано чи пізно це відображається», - розповіла Магуайр телеканалу «360».
Ціни на автомобільному ринку – річ непередбачувана. Багато залежить від великих гравців: наприклад, якщо вартість машин змінить компанія Toyota, то за нею можуть потягнутися інші учасники ринку.
«Зараз сказати, як змінюватиметься ситуація, вираховувати якісь відсотки – це несерйозно, тому що грудень у Росії – найхлібніший місяць з погляду продажів, а що далі буде, ніхто не розуміє», – вважає Магуайр.
«Самі випробування – задоволення недешеве»
Витратити кошти довелося і використання нової системибезпеки «ЕРА ГЛОНАСС». Пристрій буде фіксувати час, дату, координати та швидкість авто у разі аварії та одразу ж надсилати дані до бази. Представник Nissanу розмові з телеканалом «360» зазначив, що випробування «ГЛОНАСС» – задоволення недешеве. Сама система коштує не надто дорого, але на сертифікацію автомобіля йдуть значні кошти.
Ми як компанія, що працює в Росії, займаємося сертифікацією модельного ряду, у нас до кінця року більшість моделей отримають цю систему. Як один із факторів можливого коригування цін це буде, але це не основний та вирішальний», - розповів керівник PR-департаменту Nissan Роман Скольський.
Представник Mazda зазначає, що до впровадження системи вже готові всі, тому її поява на цінах ніяк не позначиться.
У «АвтоВАЗі» повідомили, що компанія має два автомобілі, на яких система вже встановлюється - це Lada Vestaі Lada XRay. Представник концерну зазначив, що система коштує дорого, тому компанія не може собі дозволити встановлювати її на Lada Kalina, Granta та Largus без зміни роздрібної ціни «в силу економічної ситуаціїта розвитку ринку».
«Зростання цін перевищить рівень інфляції»
Олександр Зінов'єв, директор з марок ДК «АвтоСпецЦентр» ( офіційний дилер Porsche, Audi, BMW/MINI, Nissan, Mazda, Skoda, Kia та інших марок) повідомив, що компанія прогнозує зростання цін на 5-7% на початку 2017 року. При цьому найсильніша зміна вартості торкнеться масових, а не преміальних брендів.
«Зростання цін перевищить середній рівеньінфляції країною і пояснюється слабкими позиціями рубля над ринком світових валют. Ряд експертів прогнозують зниження рубля по відношенню до долара та євро, що також сприятиме збільшенню цін на імпортні автомобілі», – повідомив Зінов'єв.
Однак автовиробники робити подібні прогнози поки що не поспішають. Представник Nissan відмовився повідомити конкретні цифри, наголосивши, що підвищення цін не обов'язково відбудеться на початку року. Можливо, вартість автомобілів трохи підніметься кілька разів.
Представник «АвтоВАЗу» заявив, що «говорити про цінової політикина 2017 рік поки що зарано». Але компанія, як і інші учасники ринку, регулярно вивчає макроекономічну ситуацію, курси валют та «розглядає різні сценарії розвитку ситуації».
«Це один із найстандартніших інструментів»
Боятися покупцям поки нема чого: автовиробники регулярно пропонують клієнтам знижки та акції, які дозволяють придбати машину на вигідних умовах.
Провідний консультант зі споживчої поведінки Арсен Далакян пояснив, що оголошення про зміну цін - один із стандартних інструментів підвищення попиту на товари. Однак усі покупці вже знають, що у дилерів залишаються машини з минулого року, які продаються зі знижками.
«Тому тут саме виходить подвійна акція: спочатку лякають, що ціни піднімаються, а потім пропонують уже торішній зі знижкою», - вважає експерт.
Однак зараз подібні дії навряд чи сильно позначаться на ринку. Покупці розуміють, що попит на автомобілі скорочується вже кілька років поспіль, а купувати нову машину- просто невигідно, тому багато хто переходить на вживані автомобілі.
«Ці класичні механізми із залякуванням споживача, що дорожчає - треба терміново купувати, вже меншою мірою працюють, тому що люди навчилися вести себе трохи далекоглядніше, вони вже не біжать, лякаючись, щось купувати», - сказав Даллакян.
За словами члена "Російської гільдії маркетологів" Миколи Григор'єва, жодних підстав для зростання продажів на автомобільному ринку поки немає, тому навряд чи ціни на машини різко підскочать. Вартість, швидше за все, може підвищитись на рівні інфляції.
«У межах інфляції можна якось відновлювати рентабельність продавцям та виробникам, але можливості щодо збільшення платоспроможного попиту, я їх не бачу в економіці поки що, жодних сигналів для цього немає», - вважає Григор'єв.
Аліна Мухіна
Ніна Погорєлова
В даний час не можна сказати, що вітчизняна автомобільна промисловістьпереживає хороші часи. Насамперед проблеми автопрому обумовлені економічною кризою та нестабільною політичною ситуацією в країні. Не дивно, що наших співвітчизників непокоїть питання щодо того, які будуть ціни на машини у 2017 році.
Звичайно, ці дані будуть приблизними, тому що не можна ясно побачити, що відбудеться в майбутньому з курсом долара, але навіть такі цифри допоможуть людям зрозуміти, чи вдасться їм придбати авто в 2017 році, чи варто почекати з цією витівкою.
Що вплине на ціну
Якщо вірити статистичним даним, то за останні 5 років автомобільний риноксуттєво змінився. Продаж іномарок займає близько 70% від загального обороту, а це означає, що вітчизняний виробник не дуже цікавить сучасного покупця.
Нагадаємо, що зараз продовжують діяти санкції, накладені на Росію багатьма розвиненими державами, зокрема Німеччиною та Італією, які були лідерами постачання якісних до РФ. Зважаючи на це, можна констатувати неприємний факт — іномарки вже зараз значно злітають у ціні. Крім того, ціни на комплектуючі для таких товарів не стоять на місці, а впевнено зростають вгору. Вже зараз можна сміливо стверджувати, що вартість ввезених іноземних марокмашин збільшиться на 30–40%.
Виходячи з цих даних, можна скласти список основних факторів, що впливатимуть на становлення ціни на автомобілі у 2017 році.
- Фінансова валютна ситуація над ринком. Прогнози провідних експертів показують, що євро збільшиться в середньому на 7%, а це за сьогоднішніми мірками невеликий стрибок. У силу цих обставин виробники не надмірно завищуватимуть розцінки на свою продукцію, адже тоді вони ризикують втратити багатьох потенційних покупців. А враховуючи той факт, що їхня кількість і так різко знизилася за останні два роки, максимальна ціна на авто в 2017 збільшиться на 4%.
- Санкції, запроваджені Туреччиною. Як відомо, провідні вітчизняні виробники автомобілів ("АвтоВАЗ", "КАМАЗ") використовують запчастини турецького виробництва. Цілком ймовірно, що перебої в постачаннях призведуть до затримки випуску готової продукції і постачальники будуть змушені перекривати ці витрати зростанням цін на авто. Цей фактор може призвести до того, що ціни на машини в 2017 році збільшаться на 7-15%.
- новий екологічний стандарт. Починаючи з 2016 року, всі машини, що випускаються, повинні бути оснащені двигунами стандарту «Євро-5». Ці витрати виробники компенсують 5% зростанням цін на свою продукцію. Зазначимо, що на сьогодні лише 38% вітчизняних машин повністю відповідають заявленим екологічним вимогам.
- Підвищення ставки за утилізаційному зборуна 65%. Цей указ надійшов нещодавно від Уряду РФ. Саме через збільшення такої ставки цінники на авто збільшаться на 30-40 тисяч рублів до кожної одиниці, що випускається.
- Зростання акцизного збору на 4-5%. Цей показник не надто вплине на вартість машини.
Але фахівці не перестають випромінювати хвилі позитиву. Вони впевнені, що підвищення цін на імпортні автомобілі приверне вітчизняним маркамбільше покупців. Навіть з огляду на той факт, що ціни на наші авто також трохи зростуть, через певний проміжок часу російські машини витіснять закордонні. Що ж до американських і європейських виробників, то вони зазнають суттєвих збитків, адже населення Росії було головним споживачем їхньої продукції.
Варто зазначити, що така доля чекає не на всіх іноземних постачальників. Наприклад, Китай і Японія не припинять свої поставки, тому автолюбителі зможуть вибрати собі оптимальні варіант транспортного засобуза вигідною ціною.
Ринок вживаних авто у 2017 році
Якщо розглядати ринок вживаних автомобілів, то тут ситуація здається більш сприятливою. У 2017 році ціни на вживані машини, швидше за все, залишиться на колишньому рівні. Експерти навіть прогнозують невеликий спад цін на такі авто. Насамперед це пов'язано з тим, що попит на подібну продукцію дещо зменшився.
Нагадаємо, у 2015 році на ринку вживаних автомобілів стався справжній аншлаг: ціни на нові машини різко злетіли і покупці переключилися на вживаний товар. Збільшення попиту призвело до того, що ціни на автомобілі злетіли майже на 40%. Але вже наприкінці 2015 року, більшість автолюбителів знайшла свою ідеальну машину, попит упав і, відповідно, впали розцінки (в середньому на 10%).
Зараз можна припустити, що ціни на авто з пробігом збільшаться лише на 10%, що буде дуже вигідно нинішнім покупцям. Єдина причина, через яку розцінки на вживані машини можуть зрости — курс іноземної валюти.
Резюмуючи все сказане вище, можна сміливо заявити, що стабільності на ринку авто очікувати не доводиться. Люди, які звикли до імпортних машин продовжувати сіяти паніку, сподіваючись, що ситуація повернеться в інший бік. Але навряд чи їхні очікування виправдаються. Звичайно, ті, хто може заплатити нечувані суми за німецьку або італійську машину, не замислюючись, це зроблять. Але питання в іншому: чи це варто робити?
Вже через якихось 10 років російський авторинок поповниться якісною та довговічною продукцією, здатною змагатися з провідними західними марками. Постачання таких машин відбуватимуться не тільки в Росії, а й у ближнє зарубіжжя. Ну а поки що, слід розвивати та вдосконалювати вітчизняного виробника, вкладати в нього достатні кошти та впроваджувати інноваційні технологіїщоб у майбутньому з гордістю заявляти: « Російські машининайкращі, безпечні та витривалі!».
