Вибравши як основний вид діяльності продаж нових МАЗів, ми гарантуємо своїм клієнтом бездоганний сервіс та індивідуальний підхід до кожного замовлення. Компанія MAZ-RF не лише пропонує своїм клієнтам вигідні ціни офіційного дилераМАЗ, але й забезпечує доставку техніки до місця експлуатації, бере на себе наступне гарантійне та сервісне обслуговуванняМАЗівської автотехніки.
Ми регулярно організовуємо різноманітні акції, в рамках яких придбання автомобілів МАЗ стає ще вигіднішим; підтримуємо всі спецпропозиції білоруського виробника та проводимо їх для наших російських клієнтів. Ціни на вантажівки МАЗ базової комплектаціїрегламентуються прайсом МАЗ та представлені в каталозі для кожної моделі.
У нас Ви можете замовити автомобілі індивідуальної комплектації або машини із встановленим на них додатковим обладнанням. Більше того, наші менеджери можуть проконсультувати Вас про те, який варіант буде найбільш ергономічним для кожної конкретної ситуації. Звертаємо Вашу увагу: при замовленні автомобілів додаткової або індивідуальної комплектації постачання вантажівки відбувається безпосередньо із заводу, що займе трохи більше часу, ніж при покупці техніки зі стоянки MAZ-RF.
Вибір фінансової програми
Найбільш поширеними фінансовими програмами при покупці комерційної технікиє кредит, розстрочка та лізинг. Причому останній у наш час набуває все більшої популярності у найширшого кола клієнтів, але особливо – у представників малого та середнього бізнесу. Це не дивно: лізинг є найбільш доступним джерелом фінансування, яке не вимагає, як правило, додаткових застав, гарантій та поручителів.
Компанія MAZ-RF має партнерські угоди з поряд лізингових компаній, здатних забезпечити нашим покупцям максимально вигідні умови. Детальну інформаціюпро умови оформлення лізингу або кредиту Ви можете прочитати у розділі сайту. Там же ви знайдете і повний списокнаших компаній-партнерів. MAZ-RF робить все, щоб наша співпраця була вигідною, комфортною та плідною.
Сьогодні ВАТ МАЗ"є керуючою компанієювеликого холдингу "БілАвтоМАЗ". А лише 69 років тому, далекого 1944-го, партизанські роти, для яких війна вже закінчилася, приступили до відновлення майстерень для ремонту автомобілів. Через кілька місяців було вирішено організувати на місці цих майстерень авто складальний завод. З того самого дня і розпочалася історія білоруського автомобілебудівного гіганта.
Якщо говорити про віхи, то перша подія, яка зумовила подальшу спрямованість основного модельного ряду автомобілів марки "МАЗ", відбулася в листопаді 1958-го, коли колектив підприємства урочисто зустрів перші зразки вантажівок МАЗ-500 та МАЗ-503. Другим важливим етапомрозвитку стала реалізація спільного проекту "МАЗ-МАН" І третім – розпочало виробництво автобусів марки "МАЗ" (1995 рік).
Відтоді Мінський автозавод випускає пасажирську автомобільну техніку. У її модельному ряду МАЗ - міські, міжміські, туристичні автобуси, а також машини, які виготовляють по спеціальним замовленням. Автобуси Мінського автомобільного заводусьогодні можна зустріти на дорогах Росії, країн СНД, у Західній Європі та Латинській Америці. Пасажирська автомобільна техніка марки "МАЗ" представлена 15 моделями автобусів понад 100 модифікацій.
Сьогодні під логотипом Мінського автомобільного заводу (МАЗ) виробляються сідельні тягачі, бортові автомобілі, шасі під установку різних видівобладнання, автобуси – понад 500 моделей та модифікацій автомобільної техніки "МАЗ". Техніка МАЗу відповідає прийнятим світовим стандартам Євро-3, Євро-4 та Євро-5. Сідельні тягачі МАЗ з успіхом використовуються для транспортування вантажів разом із напівпричепами та у складі автопоїздів. За допомогою напівпричепів МАЗ перевозяться сільськогосподарські та промислові вантажі. Причепи Мінського автомобільного заводу (МАЗ) є дуже популярними серед споживачів. Завдяки унікальним технічним характеристикам ця техніка може перевозити широкий спектр вантажів (від будматеріалів до лісу). Техніка МАЗ легко долає бездоріжжя та путівці.
Є в лінійці продукції білоруського виробника та самоскиди. Самоскиди МАЗ - один із найбільш затребуваних видів у модельному ряді продукції підприємства. Мінський автозавод випускає різні моделісамоскиди МАЗ з різними технічними характеристиками. Відрізняються дані моделі МАЗ, в основному, типом кузовів та вантажопідйомністю.
МАЗмає широку сервісну та дилерську мережі в Республіці Білорусь та за її межами. На всі "МАЗи" (вантажні автомобілі та автобуси) завод-виробник дає офіційну гарантію.
Головна прохідна підприємства у Мінську
ВАТ «Мінський автомобільний завод»- Найбільше державне підприємство Білорусії з випуску великовантажної автомобільної, а також автобусної, тролейбусної та причіпної техніки.
Сьогодні номенклатура продукції, що випускається Мінським автозаводом, перевищує 400 моделей, модифікацій та комплектацій.
Вантажні автомобілі
МАЗ-437141 (Євро-2)
Серед автомобілів МАЗ особливе місце посідають моделі нового для МАЗу класу – середньотоннажні автомобілі. У 2003 році на щорічному конкурсі вантажівок, що проводяться журналом «Коммерс-авто» ця вантажівка визнана «Кращою вітчизняною комерційним автомобілем 2003 року».
Випуск продукції
Автозавод у 2005 р. поставив споживачам понад 20 000 автомобілів, 4 000 причепів та напівпричепів, понад 1000 автобусів.
У 2006 році завод випустив 21 тис. автомобілів (103,6% до рівня 2005 року). За 7 місяців 2006 року також випущено 4585 причепів та напівпричепів (121,7 % до аналогічного періоду 2005 року).
У першому кварталі 2007 року постачання автотехніки до Росії становило 133,2 % порівняно з аналогічним періодом минулого року, на Україну - 175 %.
У зв'язку з кризовими явищами в економіці МАЗ постачає свою техніку зацікавленим сторонам, у тому числі й за рахунок експортних кредитів Беларусбанку, які компенсуються міністерством фінансів Білорусі за вказівкою уряду.
Перспективи розвитку
З метою переходу заводу на випуск нової конкурентоспроможної техніки створено проект технічного переозброєння підприємства, що охоплює практично всі його виробництва. За період 2000-2001 р.р. заводом значно оновлено парк пресового обладнання, закуплено 26 центрів для механообробного виробництва, введено в експлуатацію імпортну лінію порошкового фарбування.
У найближчі п'ять років (2006-2011) на МАЗі з метою модернізації виробництва та підвищення якості продукції буде проведено масштабну реконструкцію з обсягом інвестицій близько 200 млн доларів. Насамперед вона торкнеться основних вузлів автомобілів - кабін, рам, мостів та інших агрегатів.
У 2008 році було оголошено про реформування виробничих потужностейу зв'язку з освоєнням випуску легкових автомобілів.
Помічник генерального директора підприємства з організації виробництва легкових автомобілів Олександр Ракомсін:
Міністерством промисловості МАЗ визначено головним підприємством зі створення в Білорусії виробництва легкових автомобілів та стоятиме біля витоків будівництва цього заводу
Травень 2008 року
На території заводу створювати таке виробництво ніде, ми маємо дуже велику щільність забудови. Ми плануємо виносити за межі заводи ливарне та ковальське виробництва.
Травень 2008 року
Громадський транспорт
Автобуси
Виробництво зчленованого автобуса МАЗ-105почалося в , він має знижений рівень підлоги (1 сходинка) і призначений для застосування на напружених внутрішньоміських маршрутах.
Ще одна цікава модельміського автобуса - подовжений тривісний МАЗ-107був вперше продемонстрований на Московському автосалоні у 2001 році. Висока пасажиромісткість і відсутність дорогого вузла зчленування, що знижує надійність, роблять цю модель привабливою для застосування на завантажених маршрутах. Основні поставки МАЗ-107 ведуться до Москви.
У 2004 році завод представив першу модель у лінійці автобусів другого покоління. МАЗ-256. Автобус т.з. восьмиметрового класу має 28 посадкових місць. Характерні рисивсіх машин другого покоління - склопластикова обшивка кузова з панелями пофарбованими в масі, вклеєне скло, лінзова оптика.
У 2005 році представлений наступний автобус другого покоління – міський низькопідлоговий МАЗ-203. Основна відмінність нової моделі попередника – повністю низькопідлогова конструкція (без сходинки на задньому майданчику як у МАЗ-103). Дрібносерійне виробництво цього автобуса почалося з другого кварталу 2006 року, а перша велика партія (50 автобусів) була зроблена на замовлення Казані в першій половині 2007 року. Станом на січень 2008 року автобус експлуатується в Білорусії, Росії, Україні та Польщі.
Інший міський автобус другого покоління - МАЗ-206був представлений у липні 2006. Це машина середньої місткості, призначена для застосування на ненапружених міських маршрутах, як службовий або VIP автобус. МАЗ-206 має низький рівеньпідлоги в передній частині автобуса, де розташований просторий накопичувальний майданчик, а в задній частині рівень підлоги підвищується. Дрібносерійне виробництво почалося наприкінці 2006 року, а до білоруських автопарків автобус почав надходити наприкінці 2007. У серпні 2007 був представлений приміський варіант цього автобуса, який отримав назву МАЗ-226він відрізняється відсутністю накопичувального майданчика, збільшеним до 31 кількістю сидячих місць, та наявністю невеликого багажного відсікупо лівому борту. У 2009 році завод представив зчленований автобус 2-го покоління МАЗ-205.
На заводі освоєно виробництво міжміського автобуса МАЗ-152, туристичного МАЗ-251, аеродромного МАЗ-171
«АМАЗ» досяг серійного виробництва 8 моделей автобусів та більше 50 модифікацій на їх базі, серед яких автобуси, призначені для експлуатації в особливих умовах: у північних районах спеціальною системоюопалення та теплоізоляцією салону, подвійною підлогою, зменшеною площею скління, а в південних районах - з посиленою системою вентиляції та збільшеними зсувними кватирками та ін.
Сьогодні частка імпорту (без урахування силового агрегату) не перевищує 8 відсотків (це клей, лаки-фарби, пластик, гальмівна апаратура, механізми відчинення дверей).
Статистика випуску та продажів
На АМАЗ-і визначено 4 основні напрямки реалізації: Білорусь, Росія, Україна, дальнє зарубіжжя. На кожне з них припадає в середньому по 25% продажів
У 2005 році було випущено 1025 автобусів і тролейбусів, що майже на 70% більше, ніж у 2004 році.
За 11 місяців 2006 року було продано: 869 автобусів у Білорусії (з них 419 у Мінську), 473 у Росії, 92 на Україні, 77 у далекому зарубіжжі. Загалом у 2006 було випущено 1693 автобуси. За даними АСМ-Холдинг випуск розподілився так:
- МАЗ-103С – 47
- МАЗ-104С – 12
У 2007 році випуск автобусів був збільшений на 6 % порівняно з 2006 і склав 1795 машин . Також МАЗ розпочав випуск мікроавтобусів.
Ювілейні автобуси
- У жовтні 2005 року МАЗ випустив свій 4000-й автобус.
- 27 червня 2006 року підприємство випустило свій 5000-ний автобус - туристичний МАЗ-251
- 22 грудня 2006 року було виготовлено 6000 автобус. Ним став низькопідлоговий автобус особливо великої місткостіМАЗ-107
Тролейбуси
МАЗ-MAN
У вересні було розпочато виробництво модернізованих автомобілів МАЗ-500А, а в березні з головного конвеєра зійшов перший самоскид МАЗ-5549 з нового сімейства автомобілів МАЗ-5335. Створені у 70-х роках на базі чотиривісних повнопривідних колісних шасі вантажні автомобілі та тягачі сталі незамінними помічникаминафтовиків, геологів та будівельників при освоєнні важкодоступних районів Сибіру та Середньої Азії. У 1977 році завод був удостоєний своєї третьої нагороди – другого ордена Леніна.
Початок 80-х був відзначений на заводі важливою подією. 19 травня 1981 року на головному конвеєрі було зібрано перший сідельний тягач МАЗ-5432 нового перспективного сімейства автомобілів та автопоїздів МАЗ-6422. А менш як через два роки, 16 квітня -го, було зібрано вже тисячний автомобіль цього сімейства. Випуск нових машин продовжував нарощуватись. 14 квітня 1989 року було випущено мільйонний МАЗ. Ним став сідельний тягач МАЗ-64221. На заводі розгорнулася підготовка до виробництва тривісних сідельних тягачів. Наприкінці вісімдесятих створено досвідчений зразок концепт-кара МАЗ-2000 «Перебудова».
У 1996 році, після успішного проходженняприймальних та експлуатаційних випробувань в автогосподарствах Республіки Білорусь, був рекомендований до серійного виробництва новий модельний рядМАЗ-5440. 11 березня 1997 року з конвеєра Мінського автомобільного заводу зійшов перший магістральний тягач нової родини МАЗ-54421. Наприкінці 1997 року зібрано автомобілі МАЗ-54402 та МАЗ-544021, що повністю задовольняють усім європейським вимогам до великовантажних автомобілів для міжнародних перевезень. Мінський автомобільний завод, який завжди грав важливу рольу розвитку економіки республік колишнього Союзу, і нині забезпечує потреби Республіки Білорусь та інших країн СНД великовантажної автомобільної техніки. Мінський автозавод викликає заслужений інтерес і закордонних партнерів.
10 грудня 1997 року генеральний директорВО «БелавтоМАЗ» Валентин Гуринович, голова правління концерну «MAN» (м. Мюнхен, Німеччина) Клаус Шуберт та генеральний директор «Лада-ОМС Холдинг» Олексій Ваганов підписали договір про створення спільного білорусько-німецького підприємства з виробництва вантажних автомобілів«МАЗ-МАН» та статут створюваного підприємства. Відмінністю даного проекту від інших проектів з виробництва автомобілів у країнах СНД стало те, що частка вітчизняних вузлів та деталей сягатиме 60 % у продукції виробленої на спільному підприємстві. Проект «МАЗ-МАН» став важливим кроком до того, щоб автомобілі для міжнародних перевезень, вироблені в Білорусі, і надалі могли на рівних конкурувати з провідними марками на ринках країн СНД.
Хроніка найважливіших подій
- , серпень - ухвала Державного комітету оборони про організацію автоскладального заводув Мінську
- , жовтень - складання в експериментальному цеху та відправка на відновлення повоєнної розрухи перших п'яти автомобілів МАЗ-205
- , червень - відправка за кордон перших автосамоскидів МАЗ-205 на відновлення Варшави
- , вересень - початок виробництва 25-тонних автосамоскидів МАЗ-525
- , березень - вихід у пробний пробіг першого дослідного зразка 40-тонного самоскида МАЗ-530
- , жовтень - нагородження автозаводу найвищою нагородою Всесвітньої промислової виставки у Брюсселі - «Гран-прі» за 40-тонний самоскид МАЗ-530
- , листопад - складання та випробування перших дослідних зразків автомобілів МАЗ 500 та МАЗ-503
- , грудень - випуск останнього автомобіляпершого сімейства МАЗів автосамоскида МАЗ-205. Повний перехід на випуск автомобілів сімейства МАЗ-500
- , вересень - початок серійного виробництва на головному конвеєрі нових модернізованих автомобілів МАЗ-500А
- , листопад - нагородження заводу золотою медаллю Лейпцизького ярмарку за автомобіль МАЗ-516
- , грудень - створення на базі Мінського автозаводу Барановичського, Осиповичського та Калінінградського автоагрегатних заводів та Мінського ресорного заводу виробничого об'єднання«АвтоМАЗ»
- , вересень - створення на базі виробничого об'єднання «АвтоМАЗ», Білоруського та Могилівського автозаводів виробничого об'єднання «БілавтоМАЗ»
- , жовтень – вручення об'єднанню «БелавтоМАЗ» міжнародної премії «Золотий Меркурій»
- , травень - складання на головному конвеєрі першого сідельного тягача МАЗ-5432 нового перспективного сімейства автомобілів МАЗ-6422
- , вересень - нагородження заводу золотою медаллю Пловдівського ярмарку за автопоїзд МАЗ-5432 9397
- , січень – створення зовнішньоторговельної фірми «БелавтоМАЗ».
- - на великому паризькому автосалоніпредставлений створений на Мінському автозаводі автопоїзд модульної конструкції МАЗ-2000 «Перебудова»
- , травень - демонстрація на міжнародному салоні в Гамбурзі першого тривісного автомобіля МАЗ із двигуном західнонімецької фірми «MAN»
- , квітень - випуск мільйонного автомобіля МАЗ
- , серпень - з нового головного конвеєра зійшов перший автомобіль
- , червень - створення автобусного виробництва. Випуск першого низькопідлогового міського автобуса МАЗ-101
- , березень - випуск першого магістрального тягачаМАЗ-54421 нового сімейства автомобілів, що повністю задовольняють європейські вимоги до великовантажної технікидля міжнародних перевезень
- , червень - розпочато виробництво середньотоннажних автомобілів МАЗ-4370
- , листопад - виготовлений перший дослідний зразок тролейбуса МАЗ-103Т
- , червень - з технологічних ліній автобусної філії зійшов 1000-й автобус із маркою МАЗ
- , - за підсумками етапів Чемпіонатів Європи з трак-тріалу екіпаж Мінського автозаводу на автомобілі МАЗ-6317 (6х6) два роки поспіль завойовував звання чемпіонів Європи
- , лютому - автозаводу вручено сертифікат відповідності системи якості міжнародному стандарту ISO 9001
- , серпень - автобус МАЗ-107 у номінації « Кращий автобуссалону 2001» посів перше місце
- , квітень - виготовлений дослідний зразок самоскида МАЗ-551605 із тристороннім розвантаженням, двигуном ЯМЗ-238 ДЕ2
- , серпень - сідельний тягач МАЗ-544003 у номінації « Найкраща вантажівка MIMS-2002» посів 1-е місце
- , травень - автомобіль МАЗ-4370 визнаний найкращим комерційною вантажівкоюу Росії 2003 року
- , серпень - автопоїзд МАЗ-437141+837300 удостоєний Гран-прі в номінації «Краща вантажівка Автосалону-2003» на 6-му Російському міжнародному. автомобільному салоні
- , травень - випущено автобус другого покоління МАЗ-256
- , липень - введена в експлуатацію лінія зі збирання автомобілів МАЗ в Ірані
- , травень - розпочав роботу складальний завод автомобілів МАЗ в Азербайджані
Спорт
Команда "МАЗ-СПОРТавто" бере активну участь у різних ралі, що проводяться у світі.
| Зовнішні зображення | |
|---|---|
| МАЗ на Дакарі 2012 | |
Див. також
- Білоруський автомобільний завод (БЕЛАЗ)
Посилання
- МАЗ в Енциклопедії військових автомобілів - 2-ге вид., перераб. та дод. - М: ТОВ «Книжкове видавництво „За кермом”», 2008.
- Новий автопоїзд «МАЗ» визнано найкращим на міжнародному салоні «TIR’2006» у Києві
- Середньотоннажний сідельний тягач МАЗ-447131 став переможцем на Московському міжнародному автомобільному салоні в номінації «Краща вантажівка»
Примітки
| Мінський автомобільний завод | |
|---|---|
| Перші моделі вантажівок: | МАЗ-200 МАЗ-205 МАЗ-501 МАЗ-502 |
| Важкі вантажівки: | МАЗ-525 МАЗ-529 МАЗ-530 |
| Військові вантажівки: | МАЗ-535 МАЗ-537 МАЗ-543 (МАЗ-7310) МАЗ-7410 МАЗ-7910 МАЗ-7912 (МАЗ-7917) МАЗ-547 (МАЗ-7916) МАЗ-7904 МАЗ-79021 МАЗ-7907 |
| Середньотонажні вантажівки: | МАЗ-500 МАЗ-503 МАЗ-504 МАЗ-505 МАЗ-509 МАЗ-511 МАЗ-515 МАЗ-516 МАЗ-541 |
| Сучасні вантажівки: | МАЗ-4370 МАЗ-4570 МАЗ-5336 МАЗ-5337 МАЗ-5432 МАЗ-5433 МАЗ-5434 МАЗ-5442 МАЗ-5516 МАЗ-5551 МАЗ-6303 МАЗ-6317 МАЗ-6422 6440 |
| Спортивні вантажівки: | МАЗ-5309RR |
| Міські автобуси: | МАЗ-101 МАЗ-103 МАЗ-104 МАЗ-105 МАЗ-107 МАЗ-151 МАЗ-163 МАЗ-182 МАЗ-203 МАЗ-205 МАЗ-206 МАЗ-215 МАЗ-226 МАЗ-241 МАЗ-256 |
| Міжміські та туристичні автобуси: |
МАЗ-102 МАЗ-106 МАЗ-152 МАЗ-231 МАЗ-251 |
| Аеродромні автобуси: | МАЗ-171 |
| Тролейбуси: | МАЗ-103Т МАЗ-ЕТОН Т203 |
| Автомобілебудівні підприємства СРСР та пострадянських країн | |
|---|---|
| Росія | АвтоВАЗ АвтоКубань Автоспецобладнання Автотор Автофрамос Альтерна АМЗ АМУР (УАМЗ) BAW-RUS Motor Corporation БАЗ БЗКТ ВІС Волжанин ГАЗ ГЗСА ГолАЗ Дервейс ЕлАЗ е-Авто ЗІЛ ІжАвто Іжорський завод ІАСЗ |
Одним із найбільших підприємств Білорусі є ПРУП «Мінський автомобільний завод». Займається він виробництвом великовантажних автомобілів, тролейбусів, автобусів, причепів та напівпричепів. У Росії автомобілі МАЗ можна побачити так само часто, як, наприклад, КамАЗ або Урал. Їх використовують у різних сферах діяльності. Вони не поступаються своїми характеристиками, а в деяких випадках навіть випереджають.
Різноманітність модифікацій
Заводом випускається велика кількістьмодифікацій, дозволяють використовувати їх у різних цілей. Основними з них є:
- Сідельні тягачі.
- Самоскиди.
- Фургони.
- Автобуси.
- Причепи та напівпричепи.
- Спецтехніка (автокрани, бетонозмішувачі, лісовози, комунальна техніка, маніпулятори та інші).
Використовується автомобіль МАЗ (фото можна подивитися в цій статті) у багатьох країнах пострадянського простору і не лише. Здебільшого це Білорусь, Росія, Україна, Казахстан.
Самоскиди МАЗ
Самоскиди користуються популярністю вже кілька десятиліть. За цей час вони показали себе як якісна, міцна та прохідна техніка. Високі характеристикиавтомобілів МАЗ роблять техніку конкурентоспроможною Вона не поступається своїми властивостями продукції інших країн.
Якщо говорити про Росію, то в нашій країні найбільш цінуються такі переваги, якими володіє автомобіль МАЗ:
- Надійність.
- Економічність.
- Хороша прохідність.
- Доступна ціна.
- Наявність комплектуючих та запасних частин.
- Простота експлуатації.
Більшість модифікацій самоскидів МАЗ мають такі характеристики:
- Потужність двигуна – 155-412 кінських сил.
- може мати від п'яти до шістнадцяти швидкостей.
- Ресорна підвіска.
- Колісна база 4х2 або 6х2.
- Вантажопідйомність – 5-20 тонн.
Найбільш популярні вантажівки підприємства
Для перевезення вантажів на невеликі відстані автомобіль МАЗ виробляється у вигляді бортової вантажівки.
Історія вантажних моделейМАЗ розпочалася одразу після закінчення Другої світової війни. У період із 1947 по 1966 рік підприємством випускалася модель МАЗ-200. Кабіна в неї була дерев'яна, але з обшивкою з металу. Кузов також шикувався на дерев'яній платформі. Усі три борти відчинялися.
На його основі в цей же час розроблено модифікацію МАЗ-205. Платформа кузова вже було змінено на металеву. Відкривався лише задній борт. Кабіна не змінилася.
Для суворих кліматичних умовКрайньої Півночі була розроблена спеціальна модифікаціяМАЗ-500, яка виготовлялася протягом п'яти років (1965-1970 рр.). Кабіна мала додаткове утеплення, дизельне паливоразом із маслом двигуна підігрівалося спеціальним пусковим механізмом, був прожектор на даху кабіни.
До сьогоднішнього днямодельний ряд МАЗ включає тридцять чотири модифікації
Спецтехніка
Разом із самоскидами та вантажівками на підприємстві випускається техніка з певним призначенням. Їхня історія почалася одночасно з іншими видами техніки.
З 1959 року протягом семи років вироблявся автомобіль-паливозаправник ТЗ-200. На ньому встановлювалася односекційна цистерна з об'ємом 7,8 тисячі літрів. Його заповнення (звільнення) проводилося за допомогою відцентрового лопатевого насоса.
На шасі МАЗ-200 було зроблено досвідчений зразок автокрана К-51. Він мав вантажопідйомність 5 тонн. Серійний випуск його розпочався 1951 року. Згодом з'явилася модель К-61, вантажопідйомність якої збільшилася на одну тонну. Усі варіанти автокранів обладналися гвинтовим домкратом, який виносили вручну. Механізм кранів приводився у дію механічним приводом.
У 1966 році з'явився автомобіль МАЗ-509, призначений для перевезення деревини. З часом асортимент лісовозів підприємства значно розширився. Серед них – МАЗ 6303А8-328 (сортиментовоз), МАЗ 641705-220 (лісовоз)
На сьогоднішній день є дев'ять модифікацій бетонозмішувачів. На платформі автомобіля встановлюється змішувальний барабан. Він починає обертатися після початку руху автомобіля. Один з найкращих представниківданої серії - АБС-9 ТАК (на базі
Для комунальних служб розроблено та випускається сім модифікацій техніки. Серед них можна виділити вакуумну машинуКО-523В та сміттєвоз з бічним завантаженням МКМ-35.
Перераховувати всі моделі техніки, що випускається на підприємстві МАЗ, надто довго. Асортимент дуже великий. Досить розуміти, що товари даного виробниказа рахунок високої якостізуміли завоювати більшу частину ринку в різних країнах.
Автомобілі МАЗ у Росії та багатьох інших країн СНД, є не менш популярними автомобілями, Чим, наприклад, автомобілі КамАЗ або УрАЛ. За кількістю модифікацій та сфер застосування в промисловості вони практично не чим не поступаються своїм побратимам з Росії, а за деякими технічним рішеннямнавіть випереджають їх.
Так історично склалося, що автомобілі МАЗ, ще за часів Радянського Союзупоставлялися до багатьох регіонів колишнього СРСРі напрочуд досі ще експлуатуються, хоча деяким зразкам уже понад 30 років.
Випадок із життя. В одного мого знайомого, який жив у Москві на початку 90-х років, був автомобіль МАЗ (самоскид), він займався приватними перевезеннями вантажів.
Іншого автомобіля у нього не було, тому він нічого не вигадав, як їздити автомобілем МАЗ до Криму на відпочинок. Відпочивав він у районі Ялти. Їздив він туди 3 роки поспіль разом із дружиною. Відстань в один бік 1500 км. Усього 3000 км.
Гірський Крим, спека та не єдиної поломки. Коли вже в нього народилася дочка, він перестав їздити, але сам факт залишається фактом.
Але те, що автомобілі МАЗ надійні і без цього прикладу багато водіїв знають не з чуток.
Модифікації автомобілів МАЗ
Отже, які модифікації автомобілів МАЗ зараз зустрічаються.
Найпоширеніші модифікації - це самоскиди МАЗ, сідельні тягачі, автобетонозмішувачі МАЗ, автобетононасоси, бортові автомобілі МАЗ, лісовози, автокрани, комунальні автомобілі МАЗ, напівпричепи, паливозаправники, причепи, фургони, крани - маніпулятори.
Як бачимо модифікацій автомобілів МАЗ величезна кількість. Коротко розглянемо кожну модифікацію окремо.
Автомобілі МАЗ – сідельний тягач МАЗ-543302-222 із гідровідбором.
Технічні характеристики.
Сідельний тягач МАЗ-544008-060-030 та його модифікація 031.
Технічні характеристики.
Автомобілі МАЗ – сідельні тягачі МАЗ – 642205-222, МАЗ-642208-232 із гідровідбором.
Технічні характеристики.
Сідельний тягач МАЗ-642505, 642508-221. Тягачі підвищеної прохідності.
Технічні характеристики.
Сідельний тягач МАЗ-642505-233, 642508-233. Тягачі підвищеної прохідності.
Технічні характеристики.
Автомобілі МАЗ, сідельні тягачі МАЗ-643008-060-010, 020.
Технічні характеристики.
Автобетононасоси
Автомобілі МАЗ – автобетононасоси.
Розглянемо одну із модифікацій МАЗ-693269
Даний тип автомобілів МАЗ використовується для доставки або можна сказати подачі готової бетонної сумішідо важкодоступним місцямвиконання будівельних робіт
Без даного типуавтомобілів важко уявити якесь сучасне будівництво, особливо багато поверхових будинків.
Технічні характеристики автомобіля.
Автобетонозмішувачі
Автомобілі МАЗ - автобетонозмішувачі.
Існує близько дев'яти модифікацій автобетонозмішувачів МАЗ.
Розглянемо одну модифікацію - автобетонозмішувач АБС-9 ТАК (МАЗ 551605)
На даному автомобілі МАЗ встановлений змішувальний барабан, який виготовлений із високоміцної сталі.
Комплектуючі на даний автомобіль, що поставляються з різних країн. Про основу ми говорити не будемо, тут все зрозуміло. Редуктор виготовлено у Словенії, маслоохолоджувач виготовлений у Німеччині, а гідропривід в Україні, але знову ж таки за ліцензією Німецької фірми ЗАУЕР.
Завдяки такій комплектації автобетонозмішувач АБС-9 ТАК на базі автомобіля МАЗ 551605 є одним з найкращих у даній лінійці автомобілів.
Технічні характеристики.
Існують інші модифікації даного типу автомобілів МАЗ, такі як АБС-4, АБС-4 ТАК на базі МАЗ 533702, АБС-6 ТАК (АБС-7) на базі МАЗ 630303 (630305), АБС-7 ТАК на базі МАЗ 630305, АБС-8 ТАК на базі МАЗ-551605
Автокрани
Автомобілі МАЗ – автокрани.
Модельний ряд автокранів МАЗ може вразити кожного. Лише автокранів "Силач" близько дев'яти модифікацій.
Зрозуміло, що всі модифікації автокранів МАЗ ми докладно розглядати не будемо, але коротку характеристикуу вигляді таблиці подамо на ваш огляд.
Автокрани МАЗ, це автокрани стрілоподібного типу. Базове шасі в залежності від моделі скомпоновано так, що можна працювати як у повну так і не повну бездоріжжя.
Паливна система цих автомобілів не вибаглива до якості палива, що є важливим для таких країн, як Росія, Україна та інших країн СНД. Також вартість автокранів МАЗ може конкурувати з багатьма вітчизняними виробниками.
Автомобілі МАЗ – автокрани «Силач».
Автокран КТА-35 "Силач" на базі автомобіля МАЗ 6303А3
Автомобілі МАЗ – автокрани «Івановець».
Автокрани «Івановець» на базі автомобіля МАЗ 6303А3 (6?4)
Автокрани "Челябінець" на базі автомобілів МАЗ.
Існують дві модифікації автокранів «Челябінець» всі вони на базі автомобіля МАЗ-630303 (6?4).
АВТОКРАН КС-45721 «ЧЕЛЯБИНЕЦЬ» - вантажопідйомність 25 т.
АВТОКРАН КС-55730 «ЧЕЛЯБИНЕЦЬ» - вантажопідйомність 32 т.
Бортові автомобілі
Автомобілі МАЗ – бортові автомобілі.
Модифікацій бортових автомобілів, що випускаються на Мінському автозаводі близько 34 – х.
З цього можна дійти невтішного висновку, що ця лінійка автомобілів знайшла своє застосування у всіх видах перевезень. І у складі автопоїзда, для транзитних та приміських перевезень, перевезень різних не габаритних вантажів, важких та об'ємних. А також для перевезення людей.
Короткі характеристики даних автомобілів представлені у таблиці нижче.
Середньотонажні автомобілі МАЗ
Даний тип автомобілів мають вантажопідйомність трохи більше 5,5 тонн. Можуть використовуватися у всіх видах перевезень, включаючи і міжнародні перевезення. Також можливі перевезення у складі автопоїзда.
Комунальна техніка
Автомобілі МАЗ – комунальна техніка.
На жаль, комунальну техніку у більшості наших міст можна занести до червоної книги. Винятком, звичайно, є великі обласні міста, а так звичайному містіКрім бідних двірників з лопатами практично не побачиш.
І ще більше дивуєшся на цей момент, коли дізнаєшся, що існує модифікацій такої техніки величезна кількість. Тільки на Мінському автозаводі виробляється близько семи основних модифікацій, не рахуючи попутних.
Тільки сміттєвозів існує чотири типи, які відрізняються між собою способом завантаження сміття.
Нижче наведено фото деяких модифікацій комунальної техніки від Мінського автозаводу.
Вакуумна машина КО-523В.
Сміттєвоз МКМ-35 з бічним завантаженням.
Лісовози
Автомобілі МАЗ – лісовози.
Модельний ряд даної техніки представлений нижче
Техніка різноманітна та функціональна.
Сортиментовоз МАЗ 6303А8-328.
Існують інші модифікації лісовозів МАЗ, наприклад, лісовоз МАЗ-641808
Напівпричепи
Напівпричепи від Мінського автозаводу.
Модельний ряд напівпричепів МАЗ настільки величезний, що для цього потрібно випускати окрему книгу, тому ми коротко торкнемося цієї теми.
Нижче наведено основний модельний ряд напівпричепів від філії Мінського автомобільного заводу, ВАТ «Могилівтрансмаш».
Вантажопідйомність напівпричепів від 15 до 33 тон.
Сфера застосування напівпричепів МАЗ величезна, від перевезень великі відстані вантажів із харчуванням (напівпричепи – рефрижератори) до перевезень різних контейнерів (контейнеровози).
Причепи МАЗ
Причепи від Мінського автозаводу
Модельний ряд причепів МАЗ також не маленький. Нижче наведені основні моделі.
