У кожного автомобіля своя Не існує певного стандарту за параметром об'єму, якого дотримувалися б усі виробники автомобілів. Давайте розберемося, які ємності паливних баків різного типу, визначимо особливості та влаштування цих елементів.
Як виробники розраховують
Вважається, що в автомобілі має бути достатньо палива, щоб він на одній заправці зміг проїхати 500 кілометрів. Це негласне правило, якого дотримуються багато автовиробників. Отже, ємність паливного бака буде різною для автомобілів із підвищеним та зниженим споживанням палива.
У середньому паливний бак вміщує 55-70 літрів бензину, проте через знижене споживання палива малолітражних двигунів спостерігається тенденція до зменшення ємності паливного бака. Це логічно, адже легковому автомобілю з невеликим робочим об'ємом двигуна потрібно набагато менше палива для того, щоб проїхати 500 км. До того ж ефективність самого палива зростає за рахунок підвищення октанового числа та використання різних присадок, що також передбачає економію та зниження ємності бака. Великий джип із ненажерливим мотором "з'їсть" набагато більше бензину, отже, і паливний бак у нього має бути місткішим.
Що стосується дизеля, то паливний бак машин, що споживають солярку, часто менше в порівнянні з бензиновими автомобілями. Це логічно, оскільки ККД дизельного палива вищий, ніж ККД бензину. Отже, автомобіль з 40-літровим баком, повністю заповненим дизельним паливом, проїде таку саму відстань, як і машина з повним 50-літровим баком. Але це надто грубе порівняння.
Паливні баки машин легкового типу
Щоб приблизно зрозуміли цифри, потрібно звернутися до технічних параметрів автомобілів. Нова "Лада Веста" російського концерну "АвтоВАЗ" оснащується баком ємністю 55 літрів. Це досить високий показник, а найближчі конкуренти – "Кіа Ріо" та "Хендай Соляріс" – оснащуються баками на 43 літри. Споживання палива цих машин приблизно однакове, а це означає, що "Лада" проїде на повній заправці більшу відстань, що є однією з переваг.
Найбільший автомобіль "Фольксваген Тигуан" оснащується баком ємністю 58-64 літри (залежить від конкретної модифікації), а такі величезні машини, як Toyota Land Cruiser, з великим споживанням палива, мають 93-літрові баки.
Щодо розмірів, то з цим все набагато складніше. Деякі виробники роблять прямокутні баки, розмір яких приблизно може становити 60х40х20 см. Є баки з відмінними розмірами, а деякі виробники адаптують дані ємності для палива таким чином, щоб вони вписувалися в конструкцію. Їх розмір не можна описати трьома-чотирма параметрами.
Ємності баків вантажних машин
Щодо вантажних автомобілів, то популярна машина КамАЗ, паливний бак у якої в залежності від моделі може мати різний об'єм. Найменша місткість – 125 літрів. Однак через велике споживання палива КамАЗ не здатний пройти велику відстань (та ще й з вантажем) на такому баку, тому виробник передбачив інші ємності, які використовуються на цьому автомобілі. Таким чином, паливний бак КамАЗ може мати ємність від 125 до 600 літрів при кроці 50 або 40 літрів.
Також можуть бути нестандартні модифікації баків на 700 літрів. Справа в тому, що не тільки завод-виробник виготовляє ємності для палива, цим можуть займатися і сторонні виробники. І взагалі, на ринку невелика можливість знайти продукцію заводу "КамАЗ", найчастіше зустрічаються баки від сторонніх виробників.
Другий популярний вантажний автомобіль – ГАЗель. Незважаючи на те, що дана машина є вантажною, паливний бак ГАЗелі вміщує всього 60 літрів бензину. І це дуже незручно з огляду на те, що споживання палива автомобіля досить велике. Отже, при їзді на далекі відстані доводиться брати із собою додаткові каністри із паливом.
Деякі власники цих автомобілів змінюють старий, невеликий бак на новий. Сторонні виробники випускають ГАЗелі паливні баки ємністю до 150 літрів.
Все це дозволяє зробити висновок, що паливний бак - це мінлива, а не стала величина, і для різних автомобілів вона різна. Навіть у двох однакових моделях можуть використовуватися різні ємності для палива з різною місткістю.
Величезні фури типу SCANIA 113 мають баки на 450-500 літрів. XF може мати 870-літрову ємність для палива, а F90 з великою вантажопідйомністю оснащується баком на 1260 літрів. Це просто неймовірно велика місткість, і малі 45-літрові баки легкових автомобілів на тлі виглядають просто смішно.
Влаштування паливного бака
Тепер коли нам зрозуміло, скільки літрів паливний бак може вмістити бензину, можна поговорити про його пристрій. На легкових автомобілях його розміщують у задній частині кузова під пасажирськими сидіннями. При цьому його закривають міцною металевою пластиною, щоб уникнути деформації при зіткненні, а також від перегріву ізолюють за допомогою спеціальних теплоізолюючих прокладок.
Матеріал
Баки можуть бути виготовлені з металу, алюмінію, пластмаси. Алюмінієві ємності використовуються для зберігання дизельного та бензинового палива, сталеві – для газу. Що стосується пластмасових баків, то вони стали дуже популярними останнім часом через простоту виробництва і формування. Завдяки особливостям пластмаси швидко набувати потрібної форми, виробники створюють баки різних конструктивних складнощів. До того ж цей матеріал не піддається корозії, добре захищає від витоків завдяки використанню різних технологій (покриття внутрішньої поверхні фтором – одна з них).
Заливна горловина паливного бака
Заправляють бак через горловину, яка найчастіше знаходиться над заднім крилом правої чи лівої сторони. Експерти пояснюють, що ідеальною з точки зору безпеки розташування горловини паливного бака є ліва сторона, оскільки при заправці це знижує шанси торкання до того, як заправний пістолет вийнято з бака. Так водій краще контролює процес.
З'єднується горловина з баком через трубопровід, а вона знаходиться під спеціальною кришкою горловини паливного бака. Ця кришка на старих автомобілях відкривається ззовні (тобто будь-який перехожий може її відкрити), проте на сучасних машинах кришка відкривається із салону. Найчастіше використовується механічний спосіб відкриття за допомогою троса.
Паливопровід
Подача бензину або дизельного палива в систему живлення двигуна здійснюється через вихідний паливопровід. Також для цього використовується бензонасос, який качає бензин із бака в систему живлення двигуна. Паливо, яке не спожив двигун, повертається назад у бак. Так бензин постійно циркулює по паливопроводу: його частина витрачається на роботу двигуна, а друга - повертається назад.
Датчик контролю рівня
Цей датчик є у всіх баках і є частиною бензонасосу. Якщо рівень бензину знижується, поплавець опускається нижче. Це спричиняє зміну опору потенціометра, що з поплавком. В результаті напруга в електромережі падає, а стрілка на панелі приладів відображає зміну. Так водій бачить скільки бензину залишилося в баку.
Вентиляція
Одна з найважливіших систем - вентиляція. Справа в тому, що в баку потрібно завжди підтримувати тиск, що дорівнює атмосферному, і за це відповідає вентиляція. Сучасні машини оснащуються закритою системою вентиляції бака, що запобігає падінню або збільшенню тиску всередині нього. Якщо тиск усередині ємності знизиться, вона може деформуватися, а підвищення тиску взагалі може розірвати бак на частини. З огляду на те, що всередині знаходиться паливо, реалізації ефективної системи вентиляції приділяють багато уваги.
Коли паливо йде з бака, тиск у ньому падає, внаслідок чого виникає розрідження. Завдяки системі вентиляції цей ефект усувається: запобіжний клапан запускає всередину повітря. Даний клапан знаходиться біля кришки горловини, і він може пропускати повітря тільки в одному напрямку.
При заправці в бак потрапляє зайве повітря, утворюються пари бензину. Ці надлишки витісняються системою вентиляції спеціальним трубопроводом. Також пари бензину можуть утворюватися і за підвищеної температури, що теж тягне за собою підвищення тиску. І тільки вентиляційна система рятує бак від його повного розриву на шматочки.
Висновок
Паливний бак автомобіля є досить складною конструкцією. Незважаючи на простоту пристрою, що здається, в баку виникає безліч різних процесів (випаровування, окислення палива), які необхідно передбачати при розробці даних ємностей. Але якщо порівнювати пристрій бака з мотором або хоча б із системою живлення, воно здасться примітивним.
Тепер ви знаєте, як влаштований паливний бак, який його об'єм у легкових та вантажних автомобілях, а також те, чому він настільки невеликий у малолітражках. На тлі всього цього стають зрозумілою тенденція зменшення ємності бака в сучасних
Здавалося б, нічого хитрого всередині паливного бака бути не може - адже це всього лише ємність для бензину або солярки, хіба що особливо міцна і стійка до впливу вуглеводнів. Але так здається лише на перший погляд
Паливний бак має форму, що визначається конструкцією автомобіля. Часто він, будучи єдиним за обсягом, являє собою по суті дві з'єднані ємності. Для чого? Запас палива - суттєве навантаження для автомобіля, що приблизно дорівнює вазі одного пасажира, що чимало. Звісно, у міських мікролітражок цей «пасажир» скромний: їхні баки мають об'єм 35-40 л. У середньорозмірних седанів та хетчбеків ємність баків становить 45-60 л, у важких позашляховиків – 75-90 л, у комерційних фургонів – 90-120 л, а у магістральних тягачів – вже 300-600 л.
Наполовину повний чи порожній?
Розміщення бака – складне завдання для інженерів. Адже доводиться враховувати навантаження на автомобіль, яке під час заправки під пробку може припасти на один борт. Доводиться якимось чином ділити бак, перетворюючи його формою на своєрідного метелика. Ну або розташовувати так, щоб навіть за повної заправки інші пристрої компенсували навантаження на один з бортів. При виборі розташування бака також враховується небезпека його пошкодження при зіткненні.
Місткість бака - величина умовна, заповнити його до упору неможливо, в ньому залишиться трохи повітря. При кренах автомобіля паливо може переливатись від борту до борту, а це загрожує небезпечною ситуацією. Всі ми знаємо з теоретичного курсу автошколи, яка з автоцистерн схильніша до перекидання: заповнена доверху або наполовину порожня. Значна маса палива, переміщаючись усередині бака, також може порушити рівновагу машини. Як із цим борються? Усередині бака роблять перегородки, що перешкоджають переливу, - їх розміри та розташування ретельно прораховуються.
Будь-який бак має систему вентиляції. У спеку паливо має властивість випаровуватися, причому підвищений тиск парів може навіть розірвати бак. А при виробленні бензину чи солярки тиск у ємності падає – вона може сплющитися. Система вентиляції не тільки запобігає цьому, а й уловлює пари палива, не дозволяючи їм виділятися в атмосферу. Спеціальний клапан не допускає розливу палива при перекиданні автомобіля або його сильному крені.
У сучасні баки зазвичай вбудовується і модуль електричного паливного насоса. Важливо пам'ятати: насоси для сучасних систем живлення автомобілів не люблять працювати на суху, від цього вони швидко виходять з ладу. Тому не допускайте повного вироблення палива, намагайтеся заправлятися, ледь загориться лампочка резерву, адже паливний насос коштує недешево, та ще й витрати на його заміну.
Чуєш запах?
У більшості випадків доступ до модуля насоса можливий із салону легкового автомобіля (часто при знятому або піднятому задньому сидінні). Але буває, що доводиться знімати з автомобіля весь бак, а це практично неможливо без витягу чи гаражної ями. Втім, іноді насос працює справно, а бак все одно необхідно демонтувати через пошкодження. Як так, спитайте ви, адже він дуже міцний? Це правда, але ... Погана голова здатна зламати і не таке.
У моїй практиці було три показові випадки. У першому господиня «немолодої» вже іномарки поскаржилася на скрегіт з-під днища під час їзди. Їй здалося, що глушник провис і стосується асфальту. Зазирнувши з ліхтариком під днище, я виявив, що від старості та корозії луснула одна із сталевих стрічок, на яких висів паливний бак! Звичайно, на вулиці усунути несправність було не можна, і до найближчого сервісу ми їхали повільно та обережно. На щастя вдалося відновити пошкоджену стрічку, а не шукати нову.
Інша ситуація: одного разу на дачі я відчув сильний запах бензину, що походив від автомобіля. То був тривожний сигнал: так пахнути не повинно. Заглянувши під днище, я побачив, що паливо активно капає з дірки у нижній частині бака. Пробив? Та ні, схоже, хтось намагався злити бензин за моєї відсутності: пробоїна була як від зубила, випадковий камінь, «пійманий» на шосе, таку не залишить. Тоді вдалося трохи «розгорнути» отвір, злити залишки палива, вийняти паливозабірник, забратися рукою всередину бака і закласти діру «сендвічем» з болта з гайкою та чотирьох шайб (двох сталевих та двох гумових). "Сендвіч", треба сказати, прослужив кілька років.
А ось у третьому випадку бак позашляховика виявився пробитим у «бойових» умовах, причому незважаючи на те, що знизу він був прикритий надійним сталевим захистом. Зняття її показало, що бензин просочується з-під заклепки, що кріпить, судячи з усього, внутрішню перегородку. Заварити місце ушкодження не брався ніхто: майстри бояться підходити до бензобаків зі зварювальним апаратом, навіть якщо ємність тиждень пролежала випорожненою або залитою водою (все добре уявляють собі наслідки вибуху парів палива). А новий бак, навіть без паливної апаратури, тягне на 30–40 тис. рублів. Обійтися вдалося меншими витратами: пошкодження було заклеєне складом «холодне зварювання».
Удар кувалдою
Паливні баки виготовляються із сталі, алюмінію або спеціального пластику (поліетилену). Наскільки міцний пластик? Про це я дізнався із розповіді співробітника заводу УАЗ. Коли для «Патріота» розробили єдиний 68-літровий бак замість двох 36-літрових, що розташовувалися по бортах, як матеріал був запропонований багатошаровий пластик. Комісія, яка приймала зразок, засумнівалася у його міцності. Одному з її представників було запропоновано кувалду: мовляв, ударіть щосили і подивіться, що буде. Той ударив - і кувалда відскочила, мало не травмувавши його. Бак же залишився неушкодженим.
Чому ми так боремося за міцність бака? Мабуть, побоюємося вибуху палива у разі його пошкодження. Але небезпечний не так вибух, як розлив того ж бензину і велика площа горіння, адже горить не бензин, а його пари. До того ж, їх дуже важко згасити. Те саме стосується і солярки: її пари спалахують не так охоче, як бензинові, але згасити дизпаливо, що розлилося, ще складніше.
Яким бортом під'їжджати до стовпчика на заправці? Заливна горловина може бути розташована як праворуч, так і зліва, на це вказує маленька стрілочка у символу бензоколонки на панелі приладів (хоча іноді її немає). Автомобілі, у яких горловина бака зліва, я для себе маю професійними, решта розрахована на білоручок та послуги заправника.
Не забувайте закривати кришку горловини та замикати лючок. Випадки зливу палива зловмисниками, як і раніше, нерідкі. Хоча часом бак настільки хитро влаштований, що відкачати паливо проблематично. Так і товариша у скрутній ситуації не виручиш.
Заправні пістолети дизельних колонок мають різний розмір. Великі розраховані на горловини баків важких вантажівок. Подібний діаметр можуть мати горловини та деяких пікапів, тоді заправка під пробку на вантажній колонці триватиме лічені секунди, що зручно холодною зимою. А у комерційних фургонів, навпаки, зустрічаються «легкові» горловини – такий парадокс.
Цікавий факт можна повідомити про такі ємності для палива, як цистерни аеродромних заправників. На них є особливий пристрій, що називається Dead Man`s Switch. При заповненні цистерни на нафтобазі водій або майстер зобов'язаний раз на кілька хвилин переривати вручну подачу палива, потім запускаючи її знову. Це зроблено для того, щоб система «розуміла»: заповнення йде під контролем людини, вона жива, з нею все гаразд. Якщо не перервати заливку вчасно, вона буде вимкнена автоматикою.
Резервуари та цистерни використовуються для перевезення та зберігання різних видів палива, нафти, води та газу, деяких будівельних матеріалів, хімічних речовин, а також харчових продуктів. Багато хто не знає, як розрахувати обсяг ємності, адже вони можуть мати різну геометричну форму:
- Конуси;
- Циліндра;
- Сфери;
- Прямокутного паралелепіпеда.
У статті ознайомимося з нюансами розрахунку для конкретних геометричних тіл.
Як дізнатися обсяг прямокутної тари
У сфері будівництва всі показники обсягу наведено до конкретних величин. Розрахунки можуть проводитись у літрах або дм 3 , але найчастіше визначення кількості тієї чи іншої матеріалу використовуються кубічні метри. Як розрахувати кубатуру найпростіших прямокутних ємностей, опишемо далі на конкретному прикладі.
Для роботи нам знадобиться тара, будівельна рулетка та блокнот із ручкою або олівцем для проведення обчислень. З курсу геометрії відомо, що обсяг подібних тіл обчислюється множенням довжини, ширини та висоти виробу. Формула розрахунків зводиться до наступного
V=a*b*c, де a, b і с – сторони тари.
Наприклад, довжина нашого виробу дорівнює 150 сантиметрів, ширина 80 сантиметрів, висота 50 сантиметрів. Для правильного підрахунку кубатури зазначені величини переводимо у метри та проводимо необхідні розрахунки V=1,5*0,8*0,5=0,6м3.
Як визначити обсяг сферичного виробу
Сферичні вироби зустрічаються у нашому житті майже щодня. Це може бути елемент підшипника, футбольний м'яч або частина кулькової ручки. У деяких випадках нам необхідно дізнатися, як розрахувати кубатуру сфери визначення кількості рідини в ній.
Як стверджують експерти, для обчислення обсягу цієї фігури використовується формула V=4/3ԉr3, де:
- V - об'єм деталі, що підраховується;
- R-радіус сфери;
- ԉ - постійна величина, яка дорівнює 3,14.
Для проведення необхідних обчислень нам потрібно взяти рулетку, зафіксувати початок вимірювальної шкали і провести замір, причому стрічка рулетки повинна проходити екватором кулі. Після цього дізнаються діаметр деталі, поділивши розмір число ԉ.
А тепер ознайомимося з конкретним прикладом обчислення для сфери, якщо її довжина по колу дорівнює 2,5 метрам. Спочатку визначимо діаметр 2,5/3,14 = 0,8 метра. Тепер підставляємо це значення у формулу:
V= (4*3,14*0,8³)/3=2,14м³
Як обчислити об'єм цистерни виконаної у вигляді циліндра
Подібні геометричні фігури використовуються для зберігання харчових продуктів, транспортування палива та інших цілей. Багато хто не знає, як розрахувати обсяг води, але основні нюанси такого процесу опишемо далі у нашій статті.
Висоту рідини в циліндричній ємності визначають за спеціальним пристроєм метрштоку. У разі ємність цистерни обчислюється по спеціальним таблицям. Вироби зі спеціальними таблицями вимірювання об'єму в житті зустрічаються рідко, тому підійдемо до вирішення проблеми іншим шляхом та опишемо, як розрахувати об'єм циліндра за спеціальною формулою – V=S*L, де
- V-обсяг геометричного тіла;
- S – площа перерізу виробу у конкретних одиницях виміру (м³);
- L – Довжина цистерни.
Показник L можна виміряти за допомогою тієї ж рулетки, але площу перерізу циліндра доведеться вважати. Показник S обчислюють за формулою S=3,14*d*d/4, де d – діаметр кола циліндра.
А тепер ознайомимося із конкретним прикладом. Допустимо, довжина нашої цистерни має значення 5 метрів, її діаметр 2,8 метра. Спочатку обчислимо площу перерізу геометричної фігури S=3,14*2,8*2,8/4=6,15м. А тепер можна розпочинати обчислення об'єму цистерни 6,15*5= 30,75 м³.
" Здається, що паливний бак заповнений більше за його номінальну ємність!!!" "Ніколи такого не було!!!"
Кожен водій, швидше за все, проходив через такий досвід. Особливо при заправці машини на повний бак деякі водії іноді сумніваються, про необхідну кількість палива. Особливо, коли кількість палива, що залишилося, і заповненого палива перевищує ємність паливного бака, офіційно зазначеного автовиробниками. Однак, якщо така різниця складає лише 5-10 літрів, це природно. Оскільки бак спочатку розроблено більше номінальної ємності паливного бака, зазначеної в посібнику користувача.
Отже, при виникненні вищезгаданої ситуації, немає необхідності губитися, потрібно простоперевірити фактичну відмінність від номінальної ємності.
1. Офіційна ємність паливного бака (номінальна ємність)
① «Номінальна ємність» легкових автомобілів розроблена для їзди автомобілів близько 600 км на швидкості 80-100 км/год на автомагістралях. Номінальна ємність розроблена з урахуванням ефективності використання палива та ваги кузова автомобіля, тому вона варіюється в залежності від моделі автомобіля та об'єму двигуна.
*Близько 600 км взято з розрахунку їзди за умови, що водій їздить автомобілем 5-6 годин на день зі швидкістю 100 км без фізичної втоми (на основі 1 заправки на день).
② Чому автомобіль може їздити ще 50-60 км навіть коли горить індикторна паливна лампочка?
Індикаторна лампочка була розробленаз резервною пропускною спроможністю, щоб водій міг доїхати до наступної зони обслуговування (заправки) (середня відстань між зонами обслуговування близько 50-60 км) на швидкісній трасі, близько 10% ємності паливного бака.
2. Чому фактична ємність більша за номінальну ємність?
Якщо номінальнапотужність паливного бака 65ℓ, його фактична ємність становить близько 75ℓ. Оскільки при виготовленні паливного бака виробник автомобіля враховував вільну ємність, 10-15% від номінальної ємності. Причина цього полягає в наступному:
①Він призначений для запобігання виходу летких органічних сполук ( VOC ) у разі збільшення обсягу, викликаного підвищенням температури повітря. Якщо паливний бак заповнений до повної, є небезпека того, що під впливом підвищення внутрішньої температури і внутрішнього тиску, паливо може витікати назовні.
②Також резервне місце у баку залишається для запобігання витоку палива, коли автомобіль припаркований на похилому місці при повному баку. Це називається "резервна ємність для збільшення"
(Примітка) ¹ Збереження обсягу заправкипаливних баків автомобілів LPG (85%)
Якщо підвищити температуру LPG
у рідкому стані, його обсяг збільшується. Тому, при заповненні LPG у контейнер, регулюється, щоб температура контейнера підтримувалася нижче 40 ℃ та LPG у рідкому стані заповнювався на 85% об'єму контейнера (90% у разі резервуарного бака).
Запитує: Євгенія Селезньова
Сутність питання: яка ємність у паливного бака?
У нас у родині відразу два позашляховики Дастер. У версії з повним приводом бак вміщує 50 літрів, на моноприводі - 60. Перевірено не раз на одній заправці. За документами йде обсяг «50», причому для всіх версій відразу. Але ємність паливного бака Рено Дастер з моноприводом у будь-якому випадку буде більшою. Чому вона дорівнює?
Об'єм паливного бака Рено Дастер за паспортом 60 літрів!
Натиснувши на два tabs зміни вмісту нижче.
Володію автомобілем Рено Меган 2, до цього були Сітроєни та Пежо. Працюю в сервісній зоні дилерського центру, тому знаю пристрій автомобіля "від і до". Ви можете завжди звернутися до мене за порадою.
Знайте, що насправді обсяг бака у кросоверів Дастер дорівнює 60-ти літрам.Це стосується і версії 4×4, де, за словами читача, міститься 50 літрів палива. Є одна маленька хитрість – заповнювати бак потрібно поступово. За максимальної швидкості заповнення часто утворюється пробка. Вона перекриває ті самі 10 літрів. Тож у документації пишуть число "50".
Якщо швидкість заповнення дорівнюватиме 40 мл/с, можна отримати «зайві» 10 літрів навіть на версії 4×4.
Позначення:
- Бак 4WD - "16" (фото 1);
- Бак 2WD - "15" (фото 2).
Якщо ви залили не якісний, а бензобак промити.
Версія 4WD та її особливості
Можете вивчити, як улаштований бак повнопривідного кросовера. До горловини йде тонка трубка (верхня), якою відводиться повітря.
З горловиною з'єднані дві трубки
Верхню трубку можна перекрити, і об'єм бака не зміниться, але повітряна пробка розсмоктуватиметься повільно.
Отже, ми з'ясували, що об'єм паливного бака Рено Дастер є однаковим у всіх версіях. Точне значення дорівнює 60 літрам. Інших варіантів не може бути.
Для загального розвитку
Не треба плутати два різні поняття. Бак кожного автомобіля обладнаний паровідвідною трубкою.А ще, якщо потрібно, в конструкції є патрубок для відведення повітряної пробки. Саме його було показано на фото вище.
Бензобак вантажівок ЗІЛ та ГАЗ
У всіх вантажівок, навіть у вітчизняних, все приблизно так само: є дві різні трубки, через які відводиться повітря. Паровідвідний штуцер позначений цифрою "5". Він з'єднаний із трубкою, яка йде під кабіну. А трубка «2» не має до пар палива жодного відношення – вона потрібна для усунення пробки.
Якщо патрубок «2» закупориться, нічого страшного не станеться. Пробка розходиться за обсягом бака, навіть якщо їй допомагати. Просто цей процес йде повільно.
Приклад на відео: поодинокий випадок з помилкою датчика рівня
