Думки щодо того, яким видом транспорту краще подорожувати, сильно відрізняються. Хтось віддає перевагу автобусу, а комусь більше до вподоби пересування залізницею. Відповісти однозначно на запитання не можна, оскільки думки розходяться не лише через особисті переваги, а й вартість квитків, різних життєвих ситуацій та інших факторів. Навіть в одному напрямку в різних випадках може бути зручним поїзд чи автобус.
Коли варто зупинити вибір поїздом?
При переміщенні на великі відстані більшість людей вибирають залізницю. Їх вибір обумовлений такими факторами:
- У поїзді людина почувається комфортніше. Він може змінити положення тіла – сісти чи лягти, і навіть пройтися вагоном. Будь-коли можна сходити в туалет.
- Легко розрахувати час на подорож. Залізничні поїзди рідко спізнюються на відміну від автобусів, які часто потрапляють у пробки. Взимку їх рухи можуть ускладнювати погодні умови.
- Залізничний транспорт вважається безпечнішим, оскільки на дорогах трапляється багато аварій.
- Багато поїздів пересуваються у нічний час, а отже, не потрібно витрачати «корисний» денний час. До того ж у дорозі можна добре поспати.
Трапляються ситуації, коли розумніше зробити вибір на користь залізниці:
- Великий багаж. В автобусах діє обмеження – займати не більше 2-х багажних місць на одну особу.
- Проблеми зі здоров'ям. Якщо є біль у спині, проблеми з суглобами чи ногами, подорож автомобільним транспортом може виявитися випробуванням.
- Подорожі з дитиною. В автобусі багато дітей заколисує. До того ж, їм важко висидіти на одному місці довгий час. У купе у дитини буде більше простору для ігор. Та й немовлям можна цілком комфортно розташуватися.
- Поїздка компанією. У купе ви зможете усамітнитися та спокійно спілкуватися. В автобусі такої нагоди не буде.
Іноді роль відіграє й тимчасовий чинник. Більшість швидкісних поїздів можуть доставити вас швидше до пункту призначення.
Зверніть увагу! Подорож колісним транспортом людині з високим зростом може бути не комфортною. Справа в тому, що сидіння розташовуються близько один до одного, тому нікуди подіти ноги.
Коли краще їхати автобусом?
Якщо заплановано поїздку на відстань не більше ніж 200 км, тоді краще вибрати автобус. Справа в тому, що залізницею на невеликих відстанях (до 200 км) зазвичай їздять приміські електрички, а ось автобуси цими ж маршрутами курсують з високим рівнем комфортабельності. Вони мають м'які комфортні крісла, біотуалет та інші зручності.
Вибирають цей вид транспорту через те, що квиток легко купити. Автобуси курсують частіше, тож пропозицій більше. Якщо поїздка комфортабельним сучасним транспортом, то відстань не відіграє ролі. Іноді вибір на користь колісного транспорту обумовлений ціною, хоча іноді поїздом їхати дешевше. Іноді люди обирають автобус за можливість провести час на самоті.
Якому транспорту віддати перевагу?
Істотної різниці між пересуванням та поїздом немає. Кожна людина робить вибір, виходячи з таких особливостей:
- дальності поїздки;
- бажаних умов комфорту;
- наявності та ціни квитків;
- часу в дорозі та ін.
Важливу роль і суб'єктивний чинник. Одні люди вибирають залізницю за своєрідну романтику, стукіт коліс та можливість поспілкуватися з сусідами, а інші, навпаки, віддають перевагу самотності. Замість балачок час у дорозі вони витрачають на читання книг або прослуховування улюбленої музики.
Ціна – не вирішальний фактор
Вибір виду транспорту зазвичай не пов'язаний із вартістю проїзду, оскільки ціна квитка може залежати від кількох факторів:
- напрямів;
- рівня комфорту;
- компанії-перевізника;
- класу обслуговування та ін.
Наприклад, відстань між столицею та Санкт-Петербургом можна подолати звичайним автобусом за 11,5 години за 1100 рублів. Якщо їхати поїздом майже 10 годин, доведеться заплатити понад 900 рублів. Комфортабельний автобус обійдеться десь 1,5 тисячі рублів. Стільки ж доведеться заплатити і за швидкий потяг, який здолає шлях за 8 годин. А ось поїздка на високошвидкісному складі коштуватиме дорожче – від 2000, але час у дорозі близько 4 годин.
З Москви можна відправитися в будь-яке велике (і не дуже) європейське місто: літаком, поїздом або автобусом. А яким транспортом подорожувати до країн Старого Світу найдешевше? АіФ.ru порівняв вартість квитків на різні види пасажироперевезень (з датами виїзду у жовтні) та з'ясував, на чому вигідніше їздити до Європи.
Рига
Столиця Латвії - одне з найближчих до Москви європейських міст. На автобусі до Риги можна дістатися за 13,5 години (у деяких перевізників - за 18-20,5 години, оскільки робиться пересадка у Санкт-Петербурзі, Пскові чи Мінську). Квиток на автобус обійдеться мінімум у 3300 рублів (у вартість включено провезення трьох одиниць багажу, доступ до Wi-Fi, а також розетка для заряджання гаджетів).
Поїзд до Риги йде 16 з невеликим годинником, зате квиток у сидячому вагоні коштує на 750 рублів дешевше: 2550 рублів (за умови, якщо купувати квиток за 60 днів до виїзду). Плацкарт обійдеться в 4143 рублі.
Найдешевший авіаквиток з Москви в Ригу коштує 5748 рублів, в цю вартість включена тільки ручна поклажа. Квиток з багажем та харчуванням на борту можна купити за 6315 рублів. Час перельоту — 1 година 40 хвилин.
Вільнюс
Ще одне близьке до російської столиці європейське місто — литовська столиця. Поїздом сюди можна дістатися за 14 годин і за 3997 рублів (плацкартний вагон). Але, на відміну від Риги, до Вільнюса дешевше добиратися автобусом, квиток на який коштує 3520 рублів (включені ті ж послуги, що і на ризькому напрямку). Час у дорозі варіюється від 16 до 25 годин.
Що стосується квитків на літак, прямий переліт тривалістю півтори години обійдеться в 5951 рубль (включено харчування, перевезення багажу та ручної поклажі), переліт з пересадкою в Ризі (3 години 19 хвилин) — в 5223 рублі (входить тільки провезення ручної поклажі).
Варшава
Найдешевше з Москви до Варшави добиратися автобусом: квиток коштує 3800 рублів. Зате такий варіант найдовший: час у дорозі становить 23 години.
Поїздом доїхати до столиці Польщі можна на кілька годин швидше: за 19 годин. Мінімальна вартість залізничного квитка становить 7225 рублів (купе). За цю суму пасажирам обіцяють вагон із кондиціонером.
А найдешевший квиток на літак за маршрутом Москва-Польща коштує 5659 рублів. Це переліт з невеликою пересадкою в Мінську (всього 4 години 55 хвилин), у вартість включено перевезення одного місця багажу. Вартість прямого перельоту - 12771 рубль (2 години 15 хвилин), дозволено перевезення тільки ручної поклажі.
Прага
Подорожувати в Прагу вигідніше за все на літаку: квиток з пересадкою в Брюсселі обійдеться в 4319 рублів (у вартість включено провезення ручної поклажі, час у дорозі — 8,5 години), прямий рейс — в 5912 рублів (теж включено провезення ручної поклажі, час в шляху – 2 години 45 хвилин).
На другому місці за дешевизною - автобус, квиток на який коштує 5570 рублів (включаючи багаж). Час у дорозі, правда, в рази довше, ніж навіть на літаку з пересадкою: 38 годин.
Найдорожчий варіант - це поїзд, квиток у купе можна купити за 12 тисяч рублів (час у дорозі - 29 годин).
Берлін
У Берлін теж вигідніше подорожувати літаком, особливо якщо ви без нічого. Так, переліт з пересадкою в Ризі (всього 4,5 години) обійдеться в 5632 рубля (за цю суму дозволено провезення ручної поклажі). Прямий квиток коштує 6093 рубля, час у дорозі - 2 години 50 хвилин.
Вартість автобусної подорожі до столиці Німеччини трохи дешевше прямого авіаквитка: 5950 рублів. Натомість до пункту призначення автобус їде щонайменше 35 годин.
Потяг із Москви до Берліна добирається за 22 години, а коштує щонайменше 9730 рублів за сидяче місце та 10555 рублів за купе.
Відень
Автобус із Москви до Відня йде 48,5 години і коштує щонайменше 5950 рублів. Літак за цим напрямом і дешевше, і швидше: 4,5 години (рейс з пересадкою в Ризі) за 5409 рублів і 3 години за 6928 рублів (прямий рейс). В обох випадках перевезення багажу оплачується окремо.
Мінімальна вартість залізничного квитка становить 13169 рублів, а час у дорозі — 1 добу та 3 години.
Париж
Важко уявити, але автобусом із Москви можна доїхати до Парижа (відстань між містами становить 3 тисячі кілометрів). Триватиме така подорож 47,5 годин, а обійдеться в 7800 рублів.
Поїздка поїздом займе 38 годин і коштуватиме щонайменше 21 700 рублів за квиток (купе).
Найдешевший квиток на літак з Москви до Парижа коштує 6055 рублів. Це переліт з пересадкою в Кишинів (загалом майже 15 годин), дозволено перевезення тільки ручної поклажі. Прямий квиток з одним місцем багажу обійдеться в 23 234 рублі (час у дорозі - 4 години).
Якщо є вибір - поїзд або автобус, то варто віддати перевагу першому. Поїзд більш комфортабельний та безпечний вид транспорту, ніж автобус чи автомобіль. Особливо помітна різниця в Азії та Африки. Навіть у тих випадках, коли начинка автобуса схожа на салон літака, а вагона - на брудний барак, у дорозі з'ясовується, що вибоїни, пробки, аварії та періодичні зупинки для ремонту на роздовбаних та запряжених різноманітним транспортом шосе зустрічаються частіше, ніж на залізниці.
Мандруючи місцевими автобусами в Азії чи Африці, опиняєшся в самій гущавині місцевих жителів. Автобуси забиті мішками, баулами, торбинками, живими курями, вівцями та свинями – вражень вистачить надовго.
Місцеві автобуси, як і поїзди, бувають брудні, переповнені та наскрізь прокурені. Але в поїзді хоча б не додумалися встановлювати телевізори, по яких цілодобово безперервно незрозумілою мовою крутять погані копії дешевих американських бойовиків та місцеві мильні опери. Звичайне вагонне гвалт і стукіт коліс у таких випадках згадуєш, як музику.
Відмінності помітні ще більше. Автомобільні аварії трапляються щодня і вже нікого не дивують, а сходження поїзда з рейок — новина на першу сторінку навіть в Індії, не кажучи вже про Японію. Коли їдеш по Перу поїздом, то дух захоплює від видів, що відкриваються. А перуанські автомобільні дороги швидко вганяють у депресію. Вузька смужка поганого асфальту в'ється серпантином по крутих схилах. Але хрести на узбіччях, що дивно регулярно зустрічаються, не дають налаштуватися на романтичний лад. А на крутих поворотах хрестів так багато, що з використаного для них металу можна було б побудувати досить міцний паркан — якщо, звичайно, комусь спало на думку зайнятися проблемою дорожньої безпеки. Поки ж на дорогах бідних країн, що розвиваються, як у джунглях, погані водії відсіваються методом природного відбору.
Якщо машиніст поїзда засне або відвернеться, то здебільшого нічого страшного не станеться доти, доки він не прокинеться і не повернеться до своїх прямих обов'язків. Водієві автобуса чи автомобіля достатньо втратити на лічені секунди — і наслідки можуть виявитися катастрофічними. Немає нічого дивного в тому, що за статистикою поїздка на поїзді виявляється у 100 разів безпечнішою за поїздку автобусом.
Залізниці прокладені з розумом - по найкоротшій відстані між пунктами і розраховані саме на далекі поїздки. А автомобільні дороги — до появи автострад — будувалися від одного населеного пункту до іншого, із заїздом по дорозі до третього та четвертого. І навіть зараз, коли дороги поступово спрямовують, автобуси роблять гачок і заходять до багатьох населених пунктів, які трапляються на шляху, щоб забрати або висадити пасажирів.
Розклад автобусів здебільшого досить приблизно. Часто автобус вирушає лише після того, як у ньому збереться достатня кількість пасажирів. Іноді і після відправлення автобус довго кружляє містом, збираючи всіх бажаючих.
Столична влада активно виступає за екологічний транспорт, пропонуючи москвичам пересідати на велосипеди. Це не лише екологічно, а й корисно для здоров'я. Але скажімо чесно: мало хто з нас захоче долати на двох колесах багатокілометрові маршрути.
Добре було б частину шляху проїхати на великому, а частина - на громадському транспорті. Але чи це зручно? Та й на чому краще їхати – на метро, електричці, автобусі?
Електричка
Плюси. У першому та останньому вагонах нових поїздів є спеціальні кронштейни для кріплення велосипеда. Залізний кінь вішається на стіну за переднє колесо і нікому не заважає. У старих електричках спеціальних місць для великів немає. Впізнати сучасні електрички можна за кольором – вони не зелені чи сіро-червоні, вони білі із жовтою та сірою смугами. Проїзд у межах міста коштує 32 рублі. Квиток на велосипед коштуватиме 60 рублів.
Мінуси. У старих електричках сісти з велосипедом не вийде, а незручно стояти в тамбурі. Велосипед або заважає пасажирам зайти в салон, або закриває перехід із вагона у вагон.
Високі тарифи, якщо їхати із області. Наприклад, поїздка від станції «Новодачна» (Довгопрудний) до «Філі» коштує 123 рублі.
Тролейбус чи автобус
Плюси. Велосипед офіційно можна провозити у салоні безкоштовно. І не треба лізти з ним через турнікет – водій відчиняє для входу середні двері. Там висить валідатор, до якого треба прикласти проїзний.
Мінуси. Майже половина тролейбусів у Москві – старі моделі. Там немає відповідного майданчика для велосипеда, стояти в тісному салоні з яким буде незручно. В автобусі з велосипедом може стати максимум одна людина. Два залізні «коні» помістяться насилу.
Монорельс
Плюси. Якщо пощастить, вас пропустять на станцію з велосипедом.
Мінуси. Але! За правилами, ви повинні його розібрати. Зняти переднє колесо, крила і прибрати великий спеціальний велосипедний чохол. Тоді залізний «кінь» перетворюється на негабаритний багаж, на який треба купувати окремий квиток (60 рублів).
У маленькому вагончику монорейки їхати незручно, велосипед усім заважає. Та й чекати на поїзди довго. До того ж, маршрут короткий - простіше проїхати його на самому велосипеді.
Трамвай
Плюси. Ті ж, що у тролейбуса та автобуса. Нові трамваї в задній частині мають вільний майданчик! Туди можна покласти цілу гору велосипедів.
Мінуси. Навіть у трамвай з низькою підлогою велосипед треба затягувати на собі, піднятих зупинок у Москві практично немає. У старих трамваях (а це більшість) немає ні низької статі, ні майданчика. Перевезення велике стає зовсім незручним.
Метро
Плюси. У підземці можна швидко проїхати через Москву без довгих пересадок. Мені пощастило і мене пустили на станцію з велосипедом, навіть не змусивши знімати колесо!
Мінуси. У 99% випадків розбирати великий і пакувати його в чохол пасажира змусять ще при вході на станцію.
На велосипед треба купувати багажний білет (60 рублів).
Тільки у вагонах нових поїздів є порожні місця під інвалідний візок чи велосипед. У старих складах зручностей не виявлено.
Маршрутка
Плюсів нема.
Мінуси. З велосипедом до салону маршрутки не пустять. Купити багажний квиток або запакувати великий ніхто не пропонує.
Які ще є варіанти
У річкових трамвайчиках можна безкоштовно провозити велосипеди на нижній палубі. Велосипед притулити до борту, щоб він не заважав проходу пасажирів.
Провезення велосипеда в аероекспресі коштує 50 рублів. Жодні правила перевезення тут не обумовлюються, а конструкція вагонів дозволяє ставити велосипеди біля багажних стійок.
Можна викликати спеціальне таксі для велосипедистів із зовнішніми кріпленнями. Тариф починається від 800 рублів.
1 місце. Для перевезення велосипеда найкраще вибирати електричку чи трамвай.
2 місце. Автобуси та тролейбуси. Майданчик посередині та безкоштовний проїзд роблять свою справу.
3 місце. У метро сідайте лише від безвиході. Не забуваємо про чохол для велосипеда.
4 місце. Монорельс - не найкращий транспорт.
5 місце. Міська маршрутка. Туди з велосипедом взагалі не пускають.
Запитайте людей на вулиці, яким видом транспорту вони люблять подорожувати автобусом чи поїздом, і ви здивуєтеся, наскільки розійдуться думки. І не лише тому, що люди різні та у кожного свої пріоритети. Перевага того чи іншого способу пересування залежить від плюсів (або мінусів) транспортного засобу, а й від конкретної життєвої ситуації.
Коли краще їхати поїздом?
Коли йдеться про далекі відстані, подорожувати поїздом віддають перевагу понад 60% потенційних пасажирів. Чим аргументують вибір?
- Більш комфортними умовами - можна повноцінно лягти, витягнути ноги, бути схожим, не потрібно чекати зупинки, щоб сходити в туалет, тощо.
- Точністю прибуття за розкладом – автобус влітку може застрягти у пробці, взимку – у заметах.
- Зручність розкладу. Багато нічних рейсів, які дають змогу не витрачати на дорогу цінний денний час, до того ж уночі можна чудово виспатися.
- Вважають цей вид транспорту безпечнішим.
Але бувають ситуації, коли відстань визначає вибір транспорту. Поїздка залізницею краще в наступних випадках.
- Якщо у вас занадто великий багаж - згідно з правилами, в автобусі не можна займати більше 2 багажних місць на особу.
- У потрібному напрямку надто завантажені автомагістралі, висока ймовірність пробок. Та й пересуватися перевантаженою трасою небезпечно.
- Важливим є тимчасовий фактор. Як правило, залізничний транспорт швидше, особливо якщо йдеться про швидкі, фірмові або сучасні електропоїзди типу «Сапсан».
- Якщо подорожуєте з дитиною. В автобусі дітей часто хитає, вони не люблять довго сидіти на місці.
- Їдете компанією – купе більше підходить для спілкування, ніж салон автобуса, де нема де усамітнитися.
- У вас є проблеми з хребтом, суглобами – хоч би яким зручним було крісло, спина в ньому втомлюється, а ноги затікають.
Навіть така невинна причина, як високе зростання – серйозна нагода зробити вибір на користь поїзда. Відстань між передніми та задніми сидіннями в автобусі, як правило, невелика, і високій людині реально нікуди подіти ноги.
Переваги пересування автобусом
Відстань до 200 км – оптимальні для поїздки автобусом. Пояснимо чому.
Якщо пункт призначення знаходиться від вас в 150-200 км, то це міжміський маршрут і на нього "ставлять" м'які комфортні машини. На залізниці такі відстані обслуговують приміські потяги та електрички. Отже, рівень комфорту в автобусі, швидше за все, буде вищим.
Вибирають цей вид транспорту та з інших причин.
- Простіше тому, що вони ходять частіше, ніж поїзди.
- Якщо маршрут обслуговується сучасними машинами з усіма зручностями (м'які просторі крісла, клімат-контроль, біотуалет та інші блага цивілізації), відстань не має значення.
- Хтось обирає цей вид транспорту, тому що в ньому менше людей, немає потреби спілкуватися з сусідами по купе, ніхто не зазіхає на особистий простір.
- Не останню роль відіграє вартість квитка. У деяких випадках дешевше їхати автобусним транспортом, але буває навпаки.
Хочу – халву їм, хочу – пряники…
У яких випадках немає принципової різниці, ніж діставатися місця призначення? Коли відстань не лякає, клас обслуговування можна порівняти, а вік та здоров'я не заважають подорожі.
У таких ситуаціях вибираємо транспортний засіб:
- де є вільні місця;
- яке відправляється (прибуває) у зручний час;
- менше часу знаходиться шляхи;
- квиток дешевше.
Суб'єктивний чинник також є. Так, деякі громадяни обирають поїзд, щоб відчути романтику подорожі під утихомирюючий стукіт коліс, зав'язати нові знайомства. Автобус віддають перевагу тим, хто любить тишу і не налаштований на спілкування з сусідами.
Голосуємо рублем: порівняння вартості проїзду
Сказати однозначно, який вид транспорту дешевший, некоректний. Вартість квитка може суттєво відрізнятись – це залежить від напрямку, компанії-перевізника, типу транспортного засобу, класу обслуговування, інших факторів.
Відносно недорого можна доїхати і автобусом - 1100 рублів - 11,5 години в дорозі; поїздом – 919 рублів за сидячий квиток – 9,5 години в дорозі.
Найбільш комфортні автобуси обійдуться в 1 500-1 600 рублів, найшвидший з них йде 10 годин. За приблизно таку ж суму можна взяти квиток у плацкартний вагон швидкого поїзда Москва - СПб (1559 рублів) і купе поїздів "Юність" (1094 рубля), "Зміна А. Бетанкур" (1367 рублів). Доїдете швидше – приблизно за 8 годин. Інші склади - дорожче, орієнтовно від 2300 рублів за купейний квиток.
