Pirmkārt, atcerēsimies, kas ir APDZĪŠANA.
Noteikumi. 1. sadaļa. “Apdzīšana” ir viena vai vairāku transportlīdzekļu apdzīšana,saistībā ar izeju uz pretimbraucošo joslu , un pēc tam atgriezieties iepriekš aizņemtajā joslā.
Tas ir, apdzīšana vienmēr ir ieiešana pretimbraucošajā joslā, un ieiešana pretimbraucošajā joslā ir atļauta saskaņā ar Noteikumiem
tikai turpmākajos trīs gadījumos.
Vai arī tas ir divu joslu ceļš ar lauztu centra marķējuma līniju.
Vai arī tas ir divu joslu ceļš ar kombinētu centra marķējuma līniju.
Vai arī tas ir trīs joslu ceļš ar divām gareniskām lauztām marķējuma līnijām.
Uz šādiem ceļiem, kā jau zināms, vidējo joslu var izmantot autovadītāju apdzīšanai no abiem virzieniem.
Apdzīšana neapšaubāmi ir visbīstamākais no visiem manevriem. Tāpēc Noteikumos ir iekļauti vairāki stingri ierobežojumi, kas jāievēro vadītājam, kurš apdzen vai tikai plāno apdzīt.
Vispārīgi drošības principi apdzīšanas laikā.
Noteikumi. 11.pants Noteikumu 11.1. Pirms apdzīšanas vadītājam jāpārliecinās, vai braukšanas josla, kurā viņš gatavojas iebraukt, ir brīva apdzīšanai pietiekamā attālumā un vai apdzīšanas procesā viņš neapdraud satiksmi un netraucēs citus dalībniekus. satiksme.
Faktiski šī Noteikumu prasība nozīmē, ka vadītājam pirms lēmuma pieņemšanas par apdzīšanas iespējamību (vai neiespējamību) ir jāveic liels analītisks darbs:
1. Nepieciešams novērtēt apdzītās automašīnas ātrumu.
2. Jānovērtē pretimbraucošā transportlīdzekļa ātrums un attālums līdz tam.
3. Nepieciešams novērtēt stāvokli bruģis(sauss, slapjš, slidens).
4. Jāatceras reālās dinamiskās iespējas pašu auto(cik tas reaģē uz akseleratora pedāli).
Uzsākt apdzīšanu drīkst tikai tad, ja apdzīšanas procesā nav problēmu.
ne mazāko draudu ne pretimbraucējam, ne apdzenamajam!
Vadītājam ir aizliegts apdzīt, ja transportlīdzeklisvirzās uz priekšu, apdzen vai izvairās no šķēršļa.
Turklāt, rūpējoties par drošību, Noteikumi aizliedza apdzīšanu no brīža, kad priekšā braucošais ieslēdza kreiso virzienrādītājus. Un tas ir arī teikts 11.2. punktā:
Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.2. Vadītājam ir aizliegts apdzīt, ja transportlīdzeklis virzās uz priekšu pa to pašu joslu deva signālu pagriezties pa kreisi.
Ko viņš gatavojas darīt, joprojām nav skaidrs. Vai nu viņš plāno sākt apdzīšanu, vai apbrauc šķērsli, vai arī gatavojas pagriezties pa kreisi.
Bet jebkurā gadījumā no brīža, kad viņš ieslēdza kreisos pagrieziena rādītājus, jums ir bīstami sākt apdzīt, un tāpēc tas ir aizliegts ar Noteikumiem.
Bet 11.2. punkts ar to arī nebeidzas:
Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.2. Vadītājam ir aizliegts veikt apdzīšanu, jaseko viņam transportlīdzeklis sācis apdzīšanu.
Piezīme! - Noteikumu 11.2.punktā līdz šim bija runa par transportlīdzekli, virzās tev pa priekšu .
Un saskaņā ar Noteikumiem priekšā esošajam vienkārši jāieslēdz kreisie “pagrieziena rādītāji”, lai aizliegtu apdzīt.
Un šeit kas aiz tevis , saskaņā ar 11.2. punktu ar to vien nepietiek. Lai izvairītos no apdzīšanas, aiz jums braucošais vadītājs, vajag ne tikai ieslēgt kreisos pagrieziena rādītājus, bet arī sākt apdzīt!
Un tas ir loģiski! Un tāpēc. Vadītājs ieslēdz kreisos pagrieziena rādītājus šādos gadījumos:
A). Pirms sākat apdzīt;
b). Pirms turpināt apiet šķērsli;
V). Pirms turpināt pagriezties pa kreisi;
G). Pirms sākat griezties.
Ja viņš ir priekšā, tad kāda tev starpība, ko viņš taisās darīt - visos gadījumos nevar sākt apdzīt.
Bet, ja viņš ir aiz muguras, tad ir atšķirība. Tagad tavs uzdevums ir gaidīt un redzēt, ko viņš darīs.
Ja viņš atpaliek un pagriežas pa kreisi vai apgriežas, jūs varat apdzīt priekšā esošos.
Bet, ja viņš uzņem ātrumu un pārslēdzas pa kreisi, tad viņš gatavojas jūs apdzīt. Šajā gadījumā Noteikumi uzliek par pienākumu pagaidīt, kamēr viņš pabeidz savu apdzīšanu, un tikai pēc tam drīkst uzsākt apdzīšanu.
Komentārs par zīmējumu. Pierod lēnām! – atpakaļskata spogulī ir otrādi. Tas, kas patiesībā ir pa kreisi, ir tieši spogulī. Un attēls spogulī būs tieši tāds pats kā mūsu attēlā.
Ceļu policijas eksāmenā viens no jums iegūs šādu uzdevumu:
|
1. Var. 2. Jā, ja vadītājs smagā mašīna A pārvietojas ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h. 3. Tas ir aizliegts. Uzdevuma komentārs Reizēm nākas saskarties ar to, ka daži no jums nesaprot, par kuru automašīnas vadītāju ir runa. Un tas ir par vadītāju. vieglā automašīna iespiests attēlā starp divām kravas automašīnām. Šīs problēmas autori uzskata, ka aizmugurē braucošais kravas auto vadītājs ne tikai ieslēdza kreisos pagrieziena rādītājus, bet arī sāka apdzīt (no attēla un jautājuma teksta gan tas neizriet). Bet pareizā atbilde ir trešā. Tātad jūs arī pieņemat, ka kravas automašīnas vadītājs jau ir sācis apdzīšanu, pretējā gadījumā jūs kļūdīsities. |
Vai vadītājs Vēl viens vissvarīgākais brīdis.
Apdzīšanas drošība ir atkarīga ne tikai no apdzenošā, bet arī apdzenamā cilvēka darbībām. Vadītājs, redzot, ka tiek apdzīts, var “apvainoties” (tā diemžēl notiek) un arī spiedīs akseleratora pedāli, neļaujot apdzītajam pabeigt apdzīšanu. Bet tas ir patiešām bīstami un tāpēc nepieņemami! Noteikumos prasības apdzītās automašīnas vadītājam formulētas šādi:
Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.3. Apdzītā vadītājs transportlīdzeklis aizliegts novērst apdzīšanu, palielinot ātrumu vai kā citādi.
Piezīme! – Noteikumi neuzliek par pienākumu apdzenamā transportlīdzekļa vadītājam dot ceļu apdzenošajam transportlīdzeklim (piemēram, apdzenošajam transportlīdzeklim atgriežoties savā joslā). Tieši otrādi, apdzītājam ir jārūpējas, lai apdzītais "nenogrieztu".
Cita lieta, ka apdzenamajam nevajadzētu paātrināties, kad viņu apdzen. Vai, teiksim, ieslēdziet kreisos "pagrieziena rādītājus", vai pārslēdziet pa kreisi, biedējot apdzīšanu. Tas, starp citu, ir arī viņa interesēs - ja notiks avārija, tad visiem (gan apdzītajiem, gan apdzītajiem) ar to liksies par maz.
Un par to jums jautās arī eksāmenā (lai gan bez attēla):
Nu tagad svarīgākais ir tur, kur apdzīt aizliegts!
Apdzīšanu, tāpat kā jebkuru manevru, var aizliegt vai nu ar marķējumu, vai zīmēm, vai ar pašiem Noteikumiem.
Brauktuves vidū ir uzlikts stingrs viduslīnijas marķējums, līdz ar to jebkāda izbraukšana uz pretimbraucošo joslu ir aizliegta.
Protams, arī apdzīšana ir aizliegta.
Centra līnija var būt pārrauta vai vispār nav, bet tā ir iestatīta zīme 3.20"Apdzīt aizliegts."
Tas ir, apzīmējuma un marķējuma prasības ir pretrunā viena otrai. Un šādos gadījumos, kā jau zināms, autovadītājiem tiek prasīts ievērot zīmes prasības.
Tikai jāatceras, ka darbības zonā zīme 3.20"Bez apdzīšanas" atļauts apdzīt zirga pajūgus, mopēdus, divriteņu motociklus, kā arī jebkurus lēnas kustības transportlīdzekļus.
Kas notika divriteņu motocikls vai zirgu pajūgs, visi saprot. Kas ir lēni braucošs transportlīdzeklis? Maza ātruma transportlīdzeklis saskaņā ar Noteikumiem ir transportlīdzeklis, kas marķēts ar atbilstošu identifikācijas zīmi.
Šim transportlīdzeklim nav identifikācijas zīmes, un tāpēc, lai cik ātri tas “rāpo”, apdzīšana ir aizliegta!
Un tagad vēl viena lieta - identifikācijas zīmes aizmugurē "Lēns transportlīdzeklis".
Un tāpēc neatkarīgi no tā, cik ātri tas "lido", to var apdzīt zīmes 3.20 "Apdzīt aizliegts" darbības zonā.
Turklāt Noteikumos ir saraksts ar vietām, kur apdzīšana ir aizliegta neatkarīgi no centra līnijas.
1. Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.4. Gājēju pārejās apdzīšana ir aizliegta.
Ja neesat aizmirsuši, gājēju pārejās ir stingri aizliegts apgriezties un pārvietoties. atpakaļgaitā.
Tieši tas pats uz gājēju pāreja arī apdzīšana ir aizliegta. Turklāt tas ir arī stingri aizliegts neatkarīgi no tā, vai tur ir vai nav gājēji.
Un tas ir pareizi elementāru drošības apsvērumu dēļ - tā kā jums priekšā ir transportlīdzeklis, tas noteikti, vismaz daļēji, aizver gājēju pārejas redzamību.
Diezgan loģiski, ka Noteikumi kategoriski aizliedza apdzīšanu uz gājēju pārejas.
Nu un ja ir kaut viens gājējs, tad par kādu apdzīšanu var runāt.
Tagad abiem vadītājiem ir jādod ceļš gājējam.
2. Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.4. Apdzīt aizliegts uz tiltiem, viaduktiem, pārvadiem un zem tiem, kā arī tuneļos.
Un vēlreiz atgādinu - visās uzskaitītajās vietās apgriešanās un braukšana atpakaļgaitā ir aizliegta. Nu apdzīšanu uz tiltiem un tuneļos arī Noteikumi aizliedza un tos aizliedza kategoriski, bez ierunām.
3. Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.4. Apdzīšana ir aizliegta kāpuma beigās, bīstamos pagriezienos un citos posmos ar ierobežota redzamība.
Vēršu uzmanību, ka apdzīšana ir aizliegta vispār nevis kāpumos, bet kāpuma beigās! Tas ir, kur apdzīšana ir patiešām bīstama, jo pretimbraucošās joslas redzamība kāpuma beigās ir ļoti ierobežota.
Tā paša iemesla dēļ Noteikumi aizliedz apdzīšanu citos ceļu posmos ar ierobežotu redzamību. Vienlaikus autovadītājiem patstāvīgi jāizvērtē, kāds ir ceļa posms, un kāda tur ir redzamība – ierobežota vai nē.
Uzsākot apdzīšanu kāpuma beigās, sarkanās automašīnas vadītājs rupji pārkāpj Noteikumus, riskējot ar savu (un ne tikai savu) dzīvību.
Tas vēl nav kāpuma beigas un ceļš ir labi redzams no droša attāluma. Bet tā ir taisnība, ja pārvietojaties savā (labajā) joslā.
Un, ja šajā posmā sākat apdzīt, tad redzamība uzreiz kļūs ierobežota. Precīzāk, redzamības nebūs.
Pat atklātā vietā, ja ceļš pagriežas pa labi, apdzenošais transportlīdzeklis ir necaurredzams ekrāns apdzenošajam vadītājam! Un šādos apstākļos ir nāvējoši bīstami uzsākt apdzīšanu un tāpēc to aizliedz Noteikumi.
Ceļu policijas kolekcijā par šo tēmu ir divi uzdevumi.
Ar vienu no tiem tiekat galā viegli – kāpuma beigās apdzīšana ir aizliegta un līdz ar to pareizā atbilde ir trešā.
|
Bet šeit jūs esat, nē, nē, jā, jūs kļūdāties. Jā, šīs ir kāpuma beigas, taču pievērsiet uzmanību marķējumam! tavā virzienā divi joslas, un mainot joslas uz kreisā josla, jūs neapdzenat. Un, starp citu, jautājuma tekstā teikts: "... uz ARĪ kravas automašīnu." Un noteikums nav aizliegts ar noteikumiem. Tas nekur nav aizliegts, arī kāpuma beigās.
1. Atļauts. 2. Tas ir atļauts tikai tad, ja ceļa redzamība ir lielāka par 100 m. 3. Aizliegts. |
Vai kāpuma beigās ir atļauts pāriet uz vidējo joslu, lai tiktu priekšā kravas automašīnai?4. Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.4. Apdzīšana aizliegta dzelzceļa pārbrauktuves un tuvāk par 100 metriem viņiem priekšā.
Noteikumi pilnīgi pamatoti vēlas disciplinēt satiksmes plūsmu, kas tuvojas dzelzceļa pārbrauktuvei. Jau 100 metrus pirms pārejas autovadītājiem jāaptur visas apdzīšanas un pēc tam stingri jāpārvietojas pa savu brauktuves pusi.
Un šī kārtība ir jāievēro līdz šķērsojuma pabeigšanai! Pēc krustojuma sākas regulārs ceļa posms, kurā nav neviena īpaši ierobežojumi par apdzīšanu.
Diemžēl Noteikumi nepiedāvāja nekādu zīmi, kas informētu autovadītājus, ka līdz pārbrauktuvei ir atlikuši 100 metri. Teorētiski šajā gadījumā ceļa marķējumam vajadzētu palīdzēt vadītājiem - 100 metrus pirms krustojuma centra līnijai jābūt cietai.
Bet uzcenojums ir grūts bizness. Tā vienkārši var nebūt. Un kā tad jūs liktu noteikt šos 100 metrus?
Šajā gadījumā vadītājiem ir jānosaka šie 100 m, ko sauc par "ar aci".
Bet, ja ir uzstādīts zīmes "Tuvojas dzelzceļa pārbrauktuvei"(un tādiem jābūt vienmēr), tad vadītājiem ir ļoti skaidra vadlīnija. Otrā zīme pa ceļam (ar divām sarkanām slīpām svītrām) vienmēr atrodas vismaz 100 metru attālumā pirms pārejas.
Tātad, ja pabeigsi visādas apdzīšanas pirms šīs zīmes, noteikti nekļūdīsies, izpildot Noteikumu prasības.
Un par to eksāmenā ceļu policijā jums noteikti jautās:
5. Noteikumi. 11.pants. Noteikumu 11.4. Apdzīt aizliegts regulējamos krustojumos, kā arī neregulējamos krustojumos, braucot pa ceļu, kas nav galvenais.
Apdzīšana krustojumā ir atsevišķa tēma, un par to nepieciešama atsevišķa diskusija.
Pirmkārt, jāatceras, ka krustojumus var regulēt un neregulēt.
Savukārt neregulēti krustojumi var būt līdzvērtīgu ceļu krustojumi un nevienlīdzīgu ceļu krustojumi.
Tajā pašā laikā jebkurš krustojums ir bīstamības koncentrators, un Noteikumi gluži dabiski aizliedza apdzīšanu krustojumos. Izņēmums ir tikai gadījumam, kad vadītājs šķērso krustojumu pa galveno ceļu.
Krustojumos, gareniskās līnijas ceļa apzīmējumi ir saplēstas, un, šķiet, pašā krustojumā nekas neliedz braukt uz pretimbraucošajai satiksmei paredzēto ceļa malu.
Bet, ja vadītājs pārvietojas pa daudzjoslu ceļu, tad iebraukt “pretimbraucošajā joslā” apdzīšanas nolūkos ir aizliegts vispār - gan pirms krustojuma, gan krustojumā, gan pēc krustojuma.
Un šajā gadījumā ir pilnīgi vienalga, kāda veida krustojums tas ir (regulēts, neregulēts, galvenais ceļš, kas nav galvenais) — ieslēgts daudzjoslu ceļi iebraukšana pretimbraucošās satiksmes joslā apdzīšanas vai apbraukšanas nolūkos aizliegta visā tās garumā!
Ja ceļš ir divjoslu, tad braukt uz pretimbraucošo joslu apdzīšanas vai apbraukšanas nolūkos gan pirms krustojuma, gan pēc krustojuma nav aizliegts.
Bet kā ir krustcelēs? Šeit ir jautājums.
Noteikumi uz šo jautājumu atbildēja šādi:
Ja tas ir regulējams krustojums, tad nav nozīmes, cik joslu ir uz jūsu ceļa.
Jebkuros regulējamos krustojumos apdzīšana ir aizliegta ar Noteikumiem!
Un tas ir loģiski - krustojums tiek padarīts regulējams tikai tad, ja šeit ir intensīva satiksme, kas nozīmē, ka šādā krustojumā nav laika apdzīšanai.
Ja tas ir neregulēts krustojums ekvivalents ceļiem, tad jādod ceļš tiem, kas tuvojas no labās puses. Un ja vadītājs dodas apdzīt, viņš neko neredz labajā pusē!
Diezgan loģiski, ka Noteikumi aizliedza apdzīšanu līdzvērtīgu ceļu krustojumos.
Un vēl jo vairāk, ja jūsu ceļš sekundārais!
Tagad jums jādod ceļš labajā pusē un kreisajā pusē.
Tad par kādu apdzīšanu krustojumā var runāt!
Un tikai tad, ja jūs vēlaties mājas , un viduslīnija intermitējoša , un pretējā josla bezmaksas , apdzīt var krustojumā, Noteikumi neiebilst.
Pabeidzot sarunu par krustojumiem, vēlos paglābt jūs no iespējamām nepatikšanām.
Fakts ir tāds, ka, kā likums, aksiālā DASH līnija pirms krustojuma kļūst SOLIDA. Un, ja jūs jau esat nolēmis apdzīt šādā krustojumā, tad jums tas jāveic pa trajektoriju, kas parādīta attēlā.
Ja uzķeraties uz cieta āķa (nav svarīgi, apdzīšanas sākumā vai beigās), tas kvalificējas kā iebraukšana pretimbraucošajā joslā pārkāpjot noteikumus!
Nu un attiecīgi 5000 rubļu vai tiesību atņemšana uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem.
Bet tas ir dzīvē, un viņi par to nerunās ar jums eksāmenā.
Eksāmenā par apdzīšanu krustojumos jums tiks piedāvāti šādi uzdevumi:
|
1. Atļauts. 2. Atļauts, ja apdzīšana pabeigta pirms krustojuma. 3. Aizliegts. |
Vai drīkst apdzīt?Šodien nolēmām runāt par viena no bīstamākajiem autobraucēju veiktajiem manevriem. Es domāju, ka pat tās sejas, kas vienkārši iet garām braukšanas apmācība, vai tie, kas ir parastie gājēji, saprot, kas ir uz spēles. Protams, tā ir transportlīdzekļa apdzīšana.
Sapratīsim noteikumus
Pēdējā laikā stājušies spēkā jauni noteikumi, tāpēc šodien par automašīnas apdzīšanu tiek uzskatīta tikai transportlīdzekļa virzīšanās uz priekšu, kas notiek, nobraucot uz pretējo pusi (joslu) un pēc tam atgriežoties atpakaļ.
Ir vērts atzīmēt, ka, kā teikts jauns izdevums SDA neatkarīgi no tā, kādā stāvoklī atrodas apdzītā automašīna vai cits transportlīdzeklis: kustībā vai nē. Tādējādi jēdzienu "apdzīšana" var attiecināt tikai uz ceļiem ar divām joslām, jo tā ir izeja (un obligāta) uz pretimbraucošo joslu.
Pašlaik ir vēl viens termins, kas aizstāj tādu frāzi kā apdzīšana, neizbraucot no pretimbraucošās joslas - tas ir "vadošais". Vadīšana notiek tikai tajās vietās, kur ir vismaz divas joslas. Ir mainījies ne tikai jēdziens “apdzīšana”. Jēdziens "apdzīšana pa labi" ir pazudis. Autors jauni satiksmes noteikumišādu manevru šodien sauc par "virzīšanu uz priekšu", tas ir, viņi par to netiks sodīti, lai gan agrāk sods bija, un diezgan bargs.
Kā notiek apdzīšana?
Apdzīšanai, kā arī jebkura cita veida transportlīdzekļa manevram tiek piemērotas attiecīgās prasības. Pirms apdzīšanas vadītājam jāpārliecinās, ka josla, pa kuru viņš vēlas braukt, ir pilnībā brīva, tas ir, apdzīšanai pietiekamā attālumā neatrodas transportlīdzekļi. Tāpat autobraucēja pienākums ir pārliecināties, ka apdzenot viņš neradīs šķēršļus un apdraudējumu citiem satiksmes dalībniekiem.
Man jāsaka, ka šī prasība ir diezgan būtiska, jo iebraukšana tuvošanās joslā vairumā gadījumu ir saistīta ar īpašu risku. Tieši tāpēc, pirms veic apdzīšanu, vadītājam ir jāpārliecinās, ka viņš netraucē citiem transportlīdzekļiem.
Starp citu, ja negadījums noticis apdzīšanas laikā, tad autobraucējs, kurš tikko izdarījis šis manevrs, bet ir izņēmumi.
Ja tevi apdzen
Noteikumos skaidri norādīts, ka apdzenamā transportlīdzekļa vadītājam ir aizliegts jebkādā veidā traucēt apdzīšanu, piemēram, palielinot ātrumu. Tādējādi, ja vēlaties apdzīt, diemžēl nevarēsiet pārliecināties, vai apdzenamās automašīnas vadītājs netraucēs jūsu apdzīšanu. Kā liecina prakse, to ir ļoti grūti noteikt.
Kad apdzīšana ir aizliegta?
Vadītājam ir aizliegts apdzīt šādos gadījumos:
- ja priekšā braucošā automašīna jau veic līkumu vai apdzen šķērsli;
- ja transportlīdzeklis, kas brauc pa to pašu joslu priekšā, vēlas nogriezties pa kreisi un ir devis atbilstošu signālu;
- ja tam sekojošais transportlīdzeklis ir sācis apdzīt;
- ja vadītājs saprot, ka pēc apdzīšanas nevarēs atgriezties iepriekš aizņemtajā joslā, neradot traucējumus un apdraudējumu citiem transportlīdzekļiem, it īpaši apdzītajai automašīnai.
Rezumējot, apdzīšanu nevajadzētu veikt, ja priekšā vai aizmugurē esošais transportlīdzeklis jau ir sācis kaut kādā veidā manevrēt, piemēram, apdzīt, pabraukt garām vai pagriezties pa kreisi.
Ir vairāki noteikumi, kad apdzīšana ir stingri aizliegta: pie gājēju pārejām, ja ir gājēji; uz regulēta vai Nav regulējamie krustojumi ja braucat pa sekundāru ceļu; dzelzceļa pārbrauktuvēs, kā arī tuvāk par simts metriem no tās; bīstamos līkumos, kāpuma beigās, vietās ar ierobežotu redzamību; uz pārvadiem, tiltiem, pārvadiem (un arī zem tiem), tuneļos.
Vēl viens noteikums: ja jūsu automašīnas ātrums ir nepietiekams manevrēšanai, tad arī apdzīšana ir aizliegta. Piemēram, ja apdzenamā transportlīdzekļa ātrums ir 85 km/h un jūs braucat ar ātrumu 90, apdzīšanai būs nepieciešami 180 metri. Tādējādi pretimbraucošajai joslai, kurā vēlaties doties, jābūt pilnīgi brīvai 360 metriem, tas ir, 180 metriem pretimbraucošai automašīnai un 180 metriem jums. Tas ir vienīgais veids, kā izvairīties no sadursmes.
Ja priekšā braucošo automašīnu panākat pietiekami lēni, tad iesakām atteikties no apdzīšanas, jo, pabeidzot manevru, Jūsu automašīna var traucēt apdzenamajam transportlīdzeklim.
Sodi par apdzīšanu
Šobrīd par apdzīšanu vietās, kur tas ir aizliegts, draud naudas sods vai pat tiesību atņemšana uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem. Ja ir bijis pārkāpums tehniskajiem līdzekļiem(piemēram, bezsaistes videonovērošanas kameras), vadītājam draud naudas sods līdz 5000 rubļu. Šajā gadījumā informācija par sodu vadītājam tiks nosūtīta pa pastu.
Ja jūsu pārkāpumu fiksēja ceļu policija, tad visticamāk jums draud tiesību atņemšana.
Ja tevi "noķēra" ceļu policists, tad VU atņemšanu ar naudas sodu aizstāt nevarēsi. Ir gadījumi, kad ceļu policists pārkāpumu ar apdzīšanu fiksē kamerā. Šāds video ieraksts tiek izmantots tiesā kā papildu pierādījums, atņemot autovadītājam tiesības.
Video, ka neskatoties ceļa zīmes un marķējumu, autovadītāji joprojām pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus:
Nepārkāp ceļu satiksmes noteikumus un veiksmi uz ceļiem!
Rakstā izmantots attēls no vietnes leslie.bar-anka.com
Apdzīšana- lielākā daļa bīstams manevrs Un visbriesmīgākās avārijas notiek apdzīšanas laikā. Ceļu satiksmes noteikumos apdzīšana ir veltīta veselam posmam.
Apdzīšana - viena vai vairāku braucošu transportlīdzekļu virzīšanās uz priekšu, kas saistīta ar izbraukšanu no aizņemtās joslas.Apdzīšana netiek uzskatīta par braukšanu pa blakus joslām ar dažādu ātrumu.
apdzīšanas noteikumi
Pirmkārt
Pārliecinieties, ka iebraucamā josla ir brīva apdzīšanai pietiekamā attālumā un ar šo manevru netraucēsim pretimbraucošajiem (ja apdzīšana saistīta ar iebraukšanu pretimbraucošajā joslā) un transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa šo joslu.
Otrkārt
Pārliecinieties, ka pa to pašu joslu jums sekojošais auto nav sācis apdzīt, un priekšā braucošais nav devis signālu apdzīt, pagriezt (pārbūvēt) pa kreisi.
Trešais
Jābūt pārliecinātiem, ka apdzīšanas beigās varēsiet atgriezties iepriekš aizņemtajā joslā, netraucējot apdzītajam transportlīdzeklim.
Ja viss kārtībā, tad ieslēdz kreiso pagrieziena signālu, izbrauc uz nākamo joslu un, pielejot gāzi, apdzen kluso. Un tikai apsteidzot viņu par 1 - 1,5 gadījumiem, ieslēdziet labo pagrieziena signālu un atgriezieties savā joslā.
Apdzīšana aizliegta
Par to, kur nevar apdzīt:
- Regulējamos krustojumos ar izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu
Tātad jūs varat apdzīt
Un tāpēc tas nav iespējams!
- Neregulējamos krustojumos, braucot pa ceļu, kas nav galvenais.
Par sekundāro - jūs nevarat
Izņēmums ir apdzīšana krustojumos ar apļveida krustojums, apdzenot divriteņu transportlīdzekļus (motociklus, motorollerus) bez sānu piekabe un atļauta apdzīšana pa labi.
Vienīgā atļautā apdzīšana pa labi
- uz gājēju pārejām, ja uz tām atrodas gājēji; ja nav gājēju, var apdzīt.
- Dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m tām priekšā; attālumu var noteikt pēc zīmēm - tās uzstādītas aptuveni 100 metrus pirms pārejas.
- Transportlīdzeklis, kas veic apdzīšanu vai apvedceļu (dubultā apdzīšana).
- Kāpiena beigās un citos ceļu posmos ar ierobežotu redzamību ar izeju uz pretimbraucošo joslu.
- Neuztveriet apdzīšanu kā apvainojumu. Lai veca graboša mašīna tevi apdzen, nu, lai viņš to dara. Un tad panāk un apdzen sevi, ja vēlies, parādot viņam savas brīnišķīgās mašīnas pakaļgalu.
- Par braukšanas stulbuma augstumu tiek uzskatīts ātruma palielinājums brīdī, kad tevi apdzen; autovadītāja pieklājības norma ir tā neliela samazināšana (nedaudz atlaidiet gāzes pedāli).
- Ja braucat kompānijā ar vairākām automašīnām, nekad nesteidzieties apdzīt pēc drauga, kas brauc jums priekšā, nepārliecinoties, ka šis manevrs ir drošs.
- Apdzenot smagais transportlīdzeklis- mirkšķiniet pret viņu ar priekšējiem lukturiem, informējot viņu par savu nodomu.
- Apdzenot, pārslēdzieties uz pārslēgšana uz leju. Piemēram - jūs braucat ar 4. pārnesumu - pārslēdzieties uz trešo. Tas radīs zināmu jaudas rezervi.
Lai tehniski un droši apdzītu, jārēķinās ar lielu dažādu faktoru kompleksu. Šeit pat pieredzējuši autovadītāji pieļauj kļūdas. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem "apdzīšana ir viena transportlīdzekļa apdzīšana ar citu, kas saistīta ar izbraukšanu no aizņemtās joslas un sekojošu atgriešanos tajā."
Noteikumi paredz arī nosacījumus, kādos apdzīšana ir aizliegta, piemēram, uz dzelzceļa pārbrauktuves, ceļu posmos ar ierobežotu redzamību u.tml.. Taču praksē viss ir daudz sarežģītāk.
Veicot šo manevru, pirmām kārtām jāņem vērā attālums līdz priekšā braucošajam auto, ceļa posma stāvoklis un īpatnības, pretimbraucošo un apdzenamo automašīnu ātrums un sava auto paātrinājuma dinamika.
Apdzenot, attālumam līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim ir jāļauj iegūt pietiekamu ātrumu, lai ātri apdzītu. Gadījumā, ja jūs tiekat apdzīts, šim attālumam ir jāļauj apdzenošajai automašīnai droši ieņemt vietu jūsu priekšā. Šie ieteikumi nav tikai labas manieres noteikumi: pirmkārt, tas ir vadītāja augstā profesionālā līmeņa rādītājs.
Apdzenot, ļoti svarīgi ir izvēlēties pareizo ceļa posmu, kas ļaus droši veikt manevru. Atcerieties, ka saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem apdzīt nedrīkst pa nogāzēm, pagriezieniem, tiltiem un nobrauktuvēm no tiem, līdzvērtīgu ceļu krustojumos, dzelzceļa pārbrauktuvēs un citos ceļu posmos ar ierobežotu redzamību vai nepietiekama redzamība utt.
Braucot uz priekšu, pareizi jāņem vērā apdzītās automašīnas ātrums, lai minimālu laiku atrastos pretimbraucošajā joslā. Vērtējot pretimbraucošas automašīnas ātrumu, autovadītāji arī bieži kļūdās. Daļēji pie tā vainojami pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītāji, piemēram, var ievērojami pārsniegt ceļu satiksmes noteikumos atļauto ātrumu, mulsinot apdzenošos autovadītājus.
Tikpat svarīgas ir jūsu automašīnas dinamiskās iespējas, kas jums noteikti ir jāzina. Parasti droseles reakciju aprēķina pēc paātrinājuma laika no 0 līdz 100 km/h, un šis parametrs ir iekļauts specifikācijas transportlīdzeklis.
Tuvojoties apdzenamajam transportlīdzeklim, pa joslu nedaudz jāpārslēdzas pa kreisi un pa labi, lai kontrolētu tam priekšā esošo ceļu. Piemēram, nepamanīts šķērslis, kas var rasties apdzītās automašīnas priekšā, liks tai pagriezties pa kreisi vai bremzēt. Šādas darbības novedīs pie tā, ka arī jums būs jāpārslēdzas pa labi vai jāpārtrauc apdzīšana.
Pirms sākat virzīties uz priekšu, pārliecinieties, ka tā īstenošana neradīs briesmas jums un citiem ceļa posmiem. Novērtējiet attālumu līdz apdzītajai automašīnai - vai tas ļaus jums sastādīt numuru liels ātrums nekā viņa, un arī - attālums priekšā apdzītajai automašīnai un tā, kas pārvietojas viņam priekšā - vai tas ļaus normāli veikt manevru.
Pirms iedarbināšanas noteikti ieskatieties atpakaļskata spogulī, lai redzētu, vai jums priekšā brauc automašīna. Iepriekš ieslēdziet kreiso pagrieziena signālu. Tas brīdinās aiz jums braucošos, ka grasāties apdzīt un liks viņiem aizkavēt šādu manevru. Naktī apdzenamā transportlīdzekļa vadītājs var signalizēt par jūsu nodomiem, ieslēdzot tālās gaismas priekšējie lukturi Tādā veidā jūs varat brīdināt priekšā braucošo automašīnu grūtā situācijā ceļa apstākļi (šaurs ceļš, migla utt.).
Lūdzam ņemt vērā, ka gadījumā, ja priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs bremzē vai ieslēdz kreiso pagrieziena signālu, no apdzīšanas ir jāatsakās, jo pilnīgi iespējams, ka arī viņš gatavojas sākt apdzīt vai pagriezties pa kreisi.
Vēlreiz ņemiet vērā, ka efektīvākam pārsvaram ir jāizmanto "apgāšanās" dinamika. Tuvojoties apdzītajai automašīnai par 20-30 metriem, var iebraukt pretimbraucošajā joslā. Daudzu autovadītāju galvenā kļūda ir tad, kad viņi sāk virzīties uz pretimbraucošo joslu, lai tiktu sev priekšā, kad attālums līdz apdzītajai automašīnai ir līdz 5-10 metriem.
Šādā gadījumā var izrādīties, ka laicīgi nepamanīta automašīna virzās uz sapulci un jums būs steidzami jāpārtrauc manevrs. Atcerieties, ka ātruma starpība starp jūsu transportlīdzekli un apdzenamo transportlīdzekli ir faktiskais ātrums, kas jums "jāizpūš", atgriežoties savā joslā. Apstāties ir ļoti grūti, ja, piemēram, apdzenamais ir lēni braucošs transportlīdzeklis, īpaši, ja viņš aiz sevis savācis vairāku lēni braucošu automašīnu asti un starp tām vajag “nirt”.
Atcerieties, ka apdzīšana jāveic pēc iespējas ātrāk, ilgstoši neuzkavējoties apdzītās automašīnas “mirušajā” zonā. Ja, virzoties uz priekšu, tika konstatēts, ka pretimbraucošais transportlīdzeklis tuvojas ātrāk, nekā paredzēts, varat izmantot ārkārtas paātrinājumu.
Šādā gadījumā ieteicams ātri pārslēgties uz zemāku pārnesumu un līdz galam nospiest "gāzes" pedāli – tādā veidā auto iegūs intensīvāku paātrinājumu. Tomēr, ja manevra laikā jums rodas šaubas par tā veiksmīgu pabeigšanu, nekavējoties atgriezieties atpakaļ savā joslā.
Pirms priekšgala pabeigšanas ieslēdziet labo pagrieziena rādītāju, brīdinot apdzenamā transportlīdzekļa vadītāju mainīt joslu. Apdzīt nevajadzētu sākt, kamēr atpakaļskata spogulī nav redzami apdzītās automašīnas priekšējie lukturi.
Ja atrodaties apdzenamā auto lomā, jums ir jāuzvedas tā, lai aiz jums braucošajai automašīnai būtu vieglāk jums apsteigt. Nepalieliniet ātrumu, kad tiekat apdzīts. Ja pretimbraucošās automašīnas vadītājam nav laika pabeigt apdzīšanu, tad pareizākais lēmums tiks pieņemts pa labi vai palēninās tā, lai viņam būtu platuma un attāluma rezerve manevra pabeigšanai.
Ievērojami sarežģī līderpozīcijas trasē lēni braucošās mašīnas. Īpaši gadījumos, kad pretimbraucošā satiksme tik intensīvi, ka ir grūti tos apdzīt. Šajā gadījumā labi audzināts vadītājs"Lēnās kustības" pārslēgsies pa labi vai pat dosies uz ceļa malu, lai viņi varētu viņu apdzīt.
Ja avanss tiek veikts no kolonnas, tad secību nosaka tuvums apdzītajai automašīnai. Bet, ja jūsu dinamika ir ievērojami zemāka par citiem dalībniekiem, tad ieteicams dot iespēju ātrākiem ceļa biedriem būt viņiem priekšā.
Ja apdzīšanu veic vairāki transportlīdzekļi vienlaikus, priekšroka ir tam, kurš sāka apdzīt pirmais. Un jūs varat apdzīt tikai pēc tam, kad pirmā automašīna, kas veica šo manevru, atgriezās savā joslā. Uzreiz pēc tās apdzīt ir nedroši, jo priekšā var būt pretimbraucoša mašīna. Un, ja priekšā braucošajai automašīnai ir laiks mainīt joslu, jums var nepietikt ne tikai laika, bet arī vietas.
Jums nevajadzētu izmantot tā saukto " dubultā apdzīšana- priekšā automašīnai, laikā, kad tā jau ir sākusi apdzīt priekšā braucošo automašīnu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādas darbības nav drošas visiem manevra dalībniekiem.
Ja jūsu pieredze neļauj pilnīga pārliecība lai aprēķinātu parametrus apdzenot, var izmantot tās pašas apdzenamās personas palīdzību, taču tam ir jāpārliecinās, ka viņš tevi redz un saprot tavus nodomus, piemēram, jāpaiet nedaudz pa kreisi un jābrauc ar kreiso pagriezienu. ieslēgts.
Biežāk lielākā daļa autovadītāju pieļauj drošu manevru, pagriežoties pa labi un samazinot ātrumu. Ja pretī braucošais autovadītājs ir strauji palielinājis ātrumu, nekādā gadījumā nemeklējiet glābiņu pretimbraucošajā ceļa pusē. Ceļa platums ļaus jums tikt garām, ņemot vērā ceļmalas lielumu un vismaz viena tiešā "incidenta" dalībnieka palīdzību.
Sveiki dārgie lasītāji! Šodien atgriezīsimies pie apdzīšanas tēmas un runāsim par iespēju apdzīt lēni braucošus transportlīdzekļus, zirgu pajūgus, velosipēdus, mopēdus un divriteņu motociklus bez sānu piekabes, klātesot aizlieguma zīmei 3.20 “ Apdzīt ir aizliegts”.
3.20 "Apdzīt aizliegts." Aizliegts apdzīt visus transportlīdzekļus, izņemot lēngaitas transportlīdzekļus, zirgu vilktos transportlīdzekļus, velosipēdus, mopēdus un divriteņu motociklus bez sānu piekabes.
Kā redzam no aizlieguma zīmes 3.20 “Apdzīt aizliegts” apraksta, tā neaizliedz mums apdzīt lēni braucošus transportlīdzekļus, zirgu pajūgus, velosipēdus, mopēdus un divriteņu motociklus bez sānu piekabes.
Pirms turpināt, apskatīsim, ko Noteikumi saka par lēni braucošiem transportlīdzekļiem. Definīcijas nav, ir tikai apzīmējuma nosaukums "Lēnā ātruma transportlīdzeklis", kuras aprakstā minēts, ka maza ātruma transportlīdzekļi ir jāmarķē ar zīmi un maksimālais ātrums kuriem ražotājs ir noteicis ne vairāk kā 30 km/h.
- vienādmalu trīsstūra formā ar sarkanu fluorescējošu pārklājumu un ar dzeltenu vai sarkanu atstarojošu apmali (trijstūra malas garums no 350 līdz 365 mm, apmales platums no 45 līdz 48 mm) - aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuriem ražotājs ir noteicis maksimālais ātrums ne vairāk kā 30 km/h.
Šī ir ļoti svarīga piezīme, kas mums norāda, ka mēs nevaram uzskatīt par lēnu transportlīdzekli, kas pārvietojas ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h. Zemāk attēlā redzams traktors, bet tā ātrums var būt virs 30 km/h.
Un, ja mēs apdzīsim aizlieguma zīmes 3.20 “Apdzīt aizliegts” darbības zonā, tad mums būs jāatbild saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15.panta 4.daļu.
4. Izbraukšana, pārkāpjot Ceļu satiksmes noteikumus, pa joslu, kas paredzēta pretimbraucošai satiksmei, vai pa pretējā virziena tramvaja sliedēm, izņemot šā panta 3.punktā paredzētos gadījumus,
ietver uzlikšanu administratīvais sods piecu tūkstošu rubļu apmērā vai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem.
Tāpēc, ja ar zirgu pajūgi, velosipēdi, mopēdi un divriteņu motocikli bez sānu piekabes viss skaidrs un apdzīt drīkst, tad ar pārējiem spēkratiem jābūt uzmanīgiem, jo mums noteikti nevar zināt ražotāja noteikto maksimālo ātrumu. Ja mums priekšā, piemēram, asfalta klājējs ( sarežģīta lineārā ceļu būves mašīna), tad vari mēģināt viņu apdzīt ( maksimums transporta ātrums 15-18km/h), taču jāpatur prātā, ka, ja uz tā nav uzraksts “Lēnām braucošs transportlīdzeklis”, iespējams, jums būs jāpierāda sava lieta tiesā. Taču apdzīt traktoru, pat lēnu, nav tā vērts. Plkst mūsdienīgi traktori maksimālais ātrums var būt diezgan liels. Piemēram, traktora ātrums JCB Fastrac var sasniegt 70 km/h.
Šeit ir tikai viens padoms, ja transportlīdzeklim nav zīmes “Lēnām braucošs transportlīdzeklis”, tad nav vērts to apdzīt 3.20 zīmes “Apdzīt aizliegts” zonā, pretējā gadījumā šāds manevrs. var būt diezgan dārgi, in labākais gadījums, naudas sods piecu tūkstošu rubļu apmērā, citā – transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem.
Tagad padomāsim uz ceļiem ļoti bieži sastopamu situāciju, kad kopā ar zīmi 3.20 “Apdzīt aizliegts” uz ceļa ir nepārtraukts marķējums 1.1 vai 1.11, un mums priekšā ir lēni braucošs transportlīdzeklis.
Kā izriet no Noteikumiem, ir aizliegts šķērsot marķējuma datus ( 1.11 atļauts šķērsot no pārejas puses).
1.1 - akcijas satiksmes plūsmas pretējos virzienos un iezīmē satiksmes joslu robežas bīstamas vietas uz ceļiem; norāda brauktuves robežas, uz kurām iebraukšana aizliegta; norāda transportlīdzekļu stāvvietu robežas.
1.11 - atdala satiksmes plūsmas pretējā vai norādes ceļu posmos, kuros pārbūve atļauta tikai no vienas joslas; norāda vietas, kas paredzētas apgriezieniem, iebraukšanai un izbraukšanai no stāvvietām un tamlīdzīgi, kur satiksme atļauta tikai vienā virzienā.
Nedrīkst šķērsot 1.1., 1.2.1. un 1.3. rindu.
Līniju 1.11 atļauts šķērsot no intermitējošās puses, kā arī no cietās puses, bet tikai tad, kad pabeigta apdzīšana vai apbraukšana.
Redzam, ka aizlieguma zīme 3.20 “Apdzīt aizliegts” atļauj apdzīt, bet marķējuma nav, jo to šķērsot ir aizliegts. Par aizliegumu šķērsot marķējuma līnijas 1.1, 1.3 vai marķējumu 1.11 ( pārtraukta līnija, kas atrodas kreisajā pusē) ir skaidri norādīts Noteikumu 9.1.1.punktā.
9.1 1 . Uz jebkura divvirzienu ceļa aizliegts braukt pa pretimbraucošajai satiksmei paredzēto joslu, ja tā ir atdalīta tramvaja sliedes, sadalošā josla, marķējumi 1.1, 1.3 vai marķējumi 1.11, kuru punktētā līnija atrodas kreisajā pusē.
Ja nolemjat apdzīt lēni braucošu transportlīdzekli 3.20 zīmes “Apdzīt aizliegts” zonā, neaizmirstiet, ka, lai gan zīme neaizliedz apdzīt, Ceļu satiksmes noteikumos ir 9.11. un 11.4. kas ierobežo šī manevra īstenošanu.
11.4. Apdzīt aizliegts:
regulējamos krustojumos, kā arī neregulējamos krustojumos, braucot pa ceļu, kas nav galvenais;
pie gājēju pārejām;
dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 metriem to priekšā;
uz tiltiem, estakādēm, pārvadiem un zem tiem, kā arī tuneļos;
kāpuma beigās, bīstamos līkumos un citās vietās, kur redzamība ir ierobežota.
Lēni braucošu transportlīdzekļu vadītāji un citi, kas pārvietojas ar zems ātrums neaizmirstiet par Noteikumu 11.6.apakšpunktu.
11.6. Ja ārpus apdzīvotām vietām apdzenot vai virzoties uz priekšu lēni braucošs transportlīdzeklis, transportlīdzeklis, kas pārvadā lielgabarīta krava, vai transportlīdzeklim, kas pārvietojas ar ātrumu, kas nepārsniedz 30 km/h, ir apgrūtinātas, šāda transportlīdzekļa vadītājam ir jāpagriežas pēc iespējas vairāk pa labi un, ja nepieciešams, jāapstājas, lai palaiž garām sev sekojošos transportlīdzekļus.
Veiksmi visiem ceļā!
gadā lietotajā terminoloģijā Krievijas noteikumi satiksme kopš 2014. gada marta, automašīnas apdzīšana uzskatāma par manevru, kura laikā mehāniskais transportlīdzeklis uz īsu laiku izbrauc uz pretimbraucošo joslu, apdzen priekšā braucošo transportlīdzekli un atgriežas savā joslā.
Ļoti riskants skrējiens
Starp citu: jaunākajā noteikumu redakcijā rakstīts, ka tagad nav nozīmes, vai apdzītais transportlīdzeklis pārvietojas vai stāv uz vietas. No tā var secināt, ka jēdzienu "apdzīšana" var lietot, ņemot vērā situācijas tikai uz divu joslu ceļiem, ar obligātu apdzenošo transportlīdzekļu izbraukšanu uz "pretimbraucošo joslu".
Ceļu satiksmes noteikumos parādās vēl viens termins - "iepriekš", kas nozīmē apdzīšanu, bet pie kura tā nenotiek. Apdzīt ir iespējams uz ceļiem ar divām un vairāk joslām. Faktiski avanss aizstāja terminu "apdzīšana pa labi" - manevrs, kas tika uzskatīts par rupju pārkāpumu, par kuru tika bargi sodīts. Tagad avanss nepārkāpj ceļu satiksmes noteikumus.
Sakarā ar autovadītāju izbraukšanu uz "pretimbraucošo joslu" Krievijā regulāri notiek avārijas ar īpaši smagām sekām visiem satiksmes dalībniekiem, bieži vien sasniedzot arī nāvi. Ārpus pilsētas apdzīšana pamatoti tiek uzskatīta par riskantāko manevru, jo pat pieredzējuši autovadītāji viņi ne vienmēr sekundēs var aprēķināt manevram nepieciešamo citu satiksmes dalībnieku laiku un ātrumu.
Kā veikt drošu apdzīšanu: noteikumi un ieteikumi
- Līdz pat 25 procentiem no visām avārijām ir notikušas autovadītāju kļūdu apdzīšanas rezultātā. Vairāk nekā puse no tiem ir šo manevru neveiksmjušo vadītāju vaina.
- Galvenais negadījumu cēlonis ir autovadītāju nespēja saprātīgi novērtēt situāciju uz ceļa: attālumu, kādu nobrauc apdzītais transportlīdzeklis, kā arī manevra veikšanai nepieciešamo laiku. Nav brīnums, ka cilvēki izmanto izteicienu: "Neesmu pārliecināts - neapdzīt." Šķiet, ka visi saprot likumu. Bet diemžēl negadījumu skaits uz mūsu ceļiem nesamazinās, un bojā gājušo kļūst arvien vairāk.
Kad apdzīšana ir aizliegta?
Zīme "Apdzīt aizliegts"
Šādos gadījumos arī apdzīt nav iespējams
Šo manevru ne vienmēr ir iespējams veikt braukšanas laikā. Apdzīšana ir aizliegta šādos gadījumos:
- zīmes "Apdzīt aizliegts" darbības zona
- priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs ir paziņojis par nodomu pagriezties pa kreisi;
- priekšā braucošā automašīna veic manevru, kas neļauj to apdzīt (piemēram, apbrauc šķērsli uz ceļa);
- tev ir šaubas, ka apdzīšana būs veiksmīga – nepietiek ātruma, piemēram; Pieņemsim, ka apdzenamās automašīnas ātrums ir 73 km/h, un jūs braucat ar ātrumu 78 km/h - izrādās, lai apdzītu transportlīdzekļus, jums un apdzenamā transportlīdzekļa vadītājam ir jāpārvar 170 metri.
- ja jūtat, ka jums nav pietiekami daudz ātruma, labāk - jūsu neveiksmīgais mēģinājums var ne tikai sabojāt satiksmi šajā ceļa posmā, bet arī kādam maksāt dzīvību;
- satiksme aiz jums sāka apdzīt.
Kur apdzīšana ir aizliegta?
Apdzīt aizliegts!
Uz ceļa ir vietas, kur apdzīšana ir aizliegta ar likumu. Šīs ir vietas:
- krustojumi; pa regulējamu apdzīšanu vienmēr aizliegts, uz neregulētu - ja nepārvietojaties pa galveno ceļu;
- gājēju pārejas, ja tajās ir cilvēki. Apdzīt uz gājēju pārejas var, ja tuvumā nav zīme, kas aizliedz šo manevru, un uz ceļa nav novilkta nepārtraukta līnija;
- 100 metri ceļa pirms dzelzceļa sliedēm;
- tuneļi, estakādes, tilti, kā arī teritorija zem tiem, pārvadi: šīs ēkas var novietot tā, lai tās uzreiz nepamanītu no tālienes: piemēram, tiltus, kas atrodas pie apdzīvotām vietām, visbiežāk nenorāda vispār zīmes uz ceļa uz viņu. Tāpēc apdzīšana tilta priekšā vai uz tā ir ārkārtīgi bīstama. Mūsdienās šāds manevrs ir aizliegts un bargi sodīts;
- vietas uz ceļa, kur ir problēmas ar redzamību: asi pagriezieni, kāpumi un tā tālāk.
Mūsdienās lietotie apdzīšanas noteikumi – apdzīšana pareizi!
Visi noteikumi, kas jāievēro, apdzenot kādu uz ceļa, ir aprakstīti jaunākā Ceļu satiksmes noteikumu izdevuma 11. nodaļā. Šajā rakstā mēs norādīsim tikai pamatinformāciju par šiem noteikumiem.
- Neesat pārliecināts - nemēģiniet. Uzsākot manevru, jums jābūt 100% pārliecinātam par panākumiem, ne mazāk. Ātrumam jābūt pietiekamam, lai apdzītu priekšā braucošo transportlīdzekli, kā arī visam, kas nepieciešams, lai būtu pietiekami daudz brīvas distances pretimbraucošā josla Tas ir vienīgais veids, kā izvairīties no nepatikšanām sev un citiem autovadītājiem. Šis ir pirmais un, iespējams, vissvarīgākais noteikums: patiešām, apdzīšana vienmēr ir saistīta ar zināmu risku, jo jums jāiet uz pretimbraucošo joslu. Esiet piesardzīgs un vienmēr saprātīgi novērtējiet savas iespējas. No pirmā noteikuma var izšķirt šādu tēzi: ja ceļu satiksmes negadījums noticis apdzīšanas laikā, vainīgais VIENMĒR tiks ņemts vērā vadītājs, kurš sāka apdzīt.
- Paziņot apdzītajam. Uzsākot manevru, piebrauciet apdzītajam transportam apmēram 15-20 metru attālumā un ieslēdziet pagrieziena signālu: tas novērsīs aiz jums esošo automašīnu apdzīšanu. Ja uz ceļa ir slikta redzamība (naktī vai, piemēram, migla), neesiet pārāk slinks, lai mirgotu tālās gaismas.
- Turiet savu ātrumu. Atrodoties kreisajā joslā, brauciet ar apdzenamā transportlīdzekļa ātrumu. Esiet uzmanīgi, lai neiekļūtu "mirušajā zonā". Veicot šādu manevru, jums ir laiks novērtēt satiksmes situācija un parādi apdzītajam, ka tagad veiksi manevru. Jūs arī novēršat nevēlamu jums sekojošo transportlīdzekļu apdzīšanu.
- Tavs mērķis apdzīšanas laikā ir pēc iespējas ātrāk izbraukt pa pretimbraucošās joslas posmu, tāpēc netaupi gāzes pedāli, lai palielinātu sava un apdzenamā transportlīdzekļa ātruma atšķirību.
- Izbraucot no "pretimbraucošās joslas", uzmanīgi sekojiet līdzi notiekošajam. Ja rodas šaubas par manevra veiksmīgu pabeigšanu, steidzami atgriezieties tajā joslā, pa kuru sākotnēji braucāt.
- Kad līdz manevra beigām apdzītais transportlīdzeklis parādās atpakaļskata spogulī, jums vienmērīgi, bez asiem “iegriezumiem”, jāatgriežas kustības galvenajā joslā. Šajā posmā ieslēdziet labo pagriezienu, lai informētu pretimbraucošo autovadītāju, ka pabeidzat savu manevru. Tas arī pateiks aiz jums braucošajam vadītājam (kurš nolēma apdzīt ar jums, tautā sauktu par “lokomotīvi”), ka kāds brauc jums pretī.
- Kolektīva jeb “lokomotīves” apdzīšana ir ļoti riskants pasākums, it īpaši, ja šādas kolonnas priekšgalā ir liels transports (kravas automašīna, autobuss, mikroautobuss, džips utt.), vai maza mašīna ar tonizēšanu. To dēļ ir grūti izprast reālo satiksmes situāciju, kas var novest pie ne labākajām sekām.
- Ja kādu iemeslu dēļ apdzīšana nav iespējama (jūs nepareizi novērtējāt automašīnu ātrumu pretimbraucošajā joslā, apdzenamā transportlīdzekļa vadītājs ir aizvainots un neļauj jums viņu apdzīt), tad steidzami atgriezieties savā joslā. Ja tas vairs nav iespējams, pārslēdziet zemāku pārnesumu un paātriniet cik vien iespējams.
Kā apdzīt nepareizi
- Stingri aizliegts apdzīt labā puse(ceļmalā), pat ja uz tā neviena nav un viss ir lieliski redzams: bedres, bedres un jebkuri atkritumi, piemēram, pudeles, var likt jums vienkārši zaudēt kontroli un ietriekties kādā automašīnā, kas turklāt var pāriet pretējā braukšanas joslā.
- Krievijas klimats ir diezgan smags, it īpaši ziemas un rudens sezonā. Migla, stiprs lietus vai sniegs var izraisīt nopietnu satiksmes negadījumu. Turklāt jūsu priekšā braucošais transportlīdzeklis paceļ gaisā putekļu un netīrumu kolonnu, kuras daļiņas nosēžas uz jūsu vējstikls. Šie faktori liek autovadītājiem dažreiz vadīt, atklāti sakot, nejauši. Tātad, ja jūs nevarat labi redzēt ceļu, jo klimatiskie apstākļi, nemēģiniet apdzīt.
- Nekļūsti par masveida apdzīšanas dalībnieku. Ja atrodaties "mašīnu" rindā, tad atcerieties, ka pirmajai automašīnai, kas uzsāk manevru, ir prioritāte apdzīšanai. Adekvāti novērtē visus apdzīšanas dalībniekus un dod iespēju vairāk ātras mašīnas pirmais atgriezīsies galvenajā joslā. Un tikai pēc tam pabeidz iesākto apdzīšanu.
- Apdzenot lielus transportlīdzekļus (kravas automašīnas, autobusus utt.), nebrauciet tiem tuvu. Ja brauksiet pārāk tuvu šādai automašīnai, jūs pazaudēsit savu neliels apskats uz pretējo joslu. Pastāv arī citas briesmas: ļoti iespējams, ka kravas automašīnai priekšā var izbraukt lēni braucošs transportlīdzeklis, piemēram, Zaporožecs. Turklāt ļoti bieži kravas automašīnas pārvietojas "kolonā", un jums tās visas ir jāapdzen, kas ne vienmēr ir viegli. Tāpēc esiet īpaši uzmanīgi, apdzenot lielus transportlīdzekļus, apsveriet visas iespējamās problēmas
- Kāpjot, neapdzeniet transportlīdzekļus. Autobraucēji, vēloties pēc iespējas ātrāk nokļūt līdzenā ceļa posmā, krasi palielina transporta ātrumu. Tas var izraisīt to, ka jums vienkārši nav pietiekami daudz paātrinājuma, lai apdzītu. Tāpēc neriskējiet ar apdzīšanu kalnos, it īpaši, ja jūsu automašīna nelepojas ar labu ātruma īpašības. Tomēr ir gadījumi, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis mirgo jums labo pagriezienu kā zīmi, ka priekšā neviena nav un jūs varat sākt apdzīt. Izmantojiet šo iespēju un pateicieties vadītājam par palīdzību.
- Esiet uzmanīgi, veicot apdzīšanu intensīvas satiksmes laikā. Iebraucot garāmbraucošā automašīnu straumē, ar to jāizlīdzina ātrums, un tas jādara nevis iebraucot, bet arī pretimbraucošajā joslā, lai nesadurtos ar kādu automašīnu. Parasti, ja tas notiek ārkārtas situācija, automašīnu rinda pārkārtojas tā, lai jūs varētu iebraukt joslā. Ja jums ir sniegta palīdzība, nevilcinieties 2–3 reizes pamirkšķināt “avārijas lampiņu”, izsakot pateicību.
- Ja uz ceļa ir nepārtrauktas un pārtrauktas līnijas, apdzīšanas manevrus var veikt tikai tajā pusē, kur ir atzīmēta lauztā līnija.
- Ja kāds sāk tevi apdzīt, nepārsniedz ātrumu! Gluži pretēji, samaziniet ātrumu, lai vadītājs varētu viegli atgriezties joslā.
Biežākās kļūdas apdzīšanas laikā:
- apdzīšanas sākums no pakaļgala;
- lidināties uz automašīnas astes;
- nepareizs pretimbraucošās satiksmes ātruma aprēķins;
- negaidīta apdzīšana ar cerību, ka pretimbraucošā transportlīdzekļa vadītājs kaut kā pareizi un viltīgi reaģēs;
- “vīriešu” efekts ir nevēlēšanās apturēt manevru, pat ja visiem kustības dalībniekiem ir skaidrs, ka tas neizdosies.
Atceroties šos vienkāršus padomus un pielietojot tos praksē, jūs garantējat sev iespēju droša apdzīšana Transportlīdzeklis.
