Apdzīšana pilsētā pa pretējo joslu. Apdzīšana uz nākamo pasauli

Dažreiz ceļu policijas inspektors var apgalvot, ka vadītājs ir pārkāpis apdzīšanas noteikumus. Diezgan bieži šāda situācija rodas, kad automašīna pārvietojas krustojumos. Tajā pašā laikā ceļu policijas darbinieki bieži izmanto to, ka vadītājs nezina, ko tieši viņi sauc par apdzīšanu. Sapratīsim, ko nozīmē šis jēdziens.

Apdzīšana ir vienas vai vairāku automašīnu virzīšanās uz priekšu, kas saistīta ar nobraukšanu uz brauktuves (joslas) otru pusi, kas tiek izmantota pretimbraucošajai satiksmei. Pēc apdzīšanas automašīna atgriežas iepriekšējā brauktuves (joslas) otrā pusē.

Ja vadītājs brauc pa kreiso joslu un apdzen transportlīdzekļus, kas brauc pa ceļa labo joslu, tad tā nav apdzīšana, jo josla nemainās. Šāds manevrs tiek uzskatīts tikai par avansu. Tādējādi nevienu no jūsu darbībām šajā situācijā nevar saukt par apdzīšanu, pat ja jūs veicat līdzīgu manevru krustojumā.

Apdzenot jebkuru transportlīdzeklis izņemot tramvaju, saskaņā ar noteikumiem to var veikt tikai kreisajā pusē. Saskaņā ar noteikumiem satiksme Pirms vadītāja sāk apdzīt, viņam jāpārliecinās par sekojošo:

Izbraukšanas joslai jābūt brīvai distancei, kas ir pietiekama apdzīšanai;

Apdzīšanas laikā viņš neradīs šķēršļus vai apdraudējumu citu satiksmes dalībnieku kustībai;

Tajā pašā laikā apdzīšana ir aizliegta šādos gadījumos:

Jūsu priekšā braucošais transportlīdzeklis apdzen vai izvairās no šķēršļa;

Tajā pašā joslā priekšā braucošais transportlīdzeklis ziņojis, ka veic kreiso pagriezienu;

Jums sekojošais transportlīdzeklis sāk apdzīt;

Pēc apdzīšanas pabeigšanas jūs nevarēsiet atgriezties iepriekš izmantotajā joslā, neradot šķēršļus un apdraudējumu apdzenamā transportlīdzekļa kustībai;

Apdzenamā transportlīdzekļa vadītājs nedrīkst traucēt apdzīšanu, palielinot ātrumu vai ar citām darbībām.

Ja apdzīšana notiek ārpus apdzīvotas vietas vai vadītājs vēlas apdzīt lēni braucošu transportlīdzekli, kas ved lielgabarīta krava, vai transportlīdzekli, kura ātrums nav lielāks par 30 km/h, tad vadītājam ir jāpārvietojas pa labi vai pat jāapstājas, lai ļautu garām braucošajiem transportlīdzekļiem.

Transportlīdzekļiem, šķērsojot gājēju pārejas, ir jāapsteidzas saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumu 14.2.punktu (ja transportlīdzeklis ir apstājies vai samazinājis ātrumu pirms neregulējamas gājēju pārejas, tad citu transportlīdzekļu vadītāji, kas pārvietojas pa blakus joslām, var turpināt kustību tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka norādītajam transportlīdzeklim priekšā nav gājēju).

Ja ir grūti izbraukt pretimbraucošo, tad vadītājs, kura pusē atrodas šķērslis, dod ceļu. Ja nogāzēs, kuras bija apzīmētas ar 1.13 un 1.14 zīmi, ir šķērslis, tad vadītājam, kura transportlīdzeklis brauc lejup, ir jādod ceļš.

Kur apdzīšana ir aizliegta?

Apdzīt aizliegts:

Regulējamos krustojumos un neregulējami krustojumi braucot pa ceļu, kas nav galvenais;

Pie gājēju pārejām, ja uz tām atrodas gājēji;

Ieslēgts dzelzceļa pārbrauktuves, kā arī to priekšā 100 metru vai mazākā attālumā;

Uz tiltiem, pārvadiem, pārvadiem, tuneļos;

Bīstamos līkumos, nogāžu beigās un citās vietās, kur ir ierobežota redzamība.

Kādi noteikumi reglamentē braukšanu pa ceļa sadalīšanas līniju?

Saskaņā ar SDA 9.7. punktu, ja brauktuve ir sadalīta joslās ar marķējuma līnijām, transportlīdzekļu kustība jāveic stingri pa marķētajām joslām. Uzbraukt plīstās marķējuma līnijās atļauts tikai mainot joslu.

Par pārkāpumu attiecas Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. panta 1. daļa, un par to var sodīt ar administratīvu naudas sodu 300 rubļu apmērā vai brīdinājumu.

Par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu pierādīšanu

Diezgan bieži uz ceļa rodas situācija, kad ceļu policijas inspektors strīdas ar vadītāju par to, vai nav. satiksmes noteikumu pārkāpums. Ko darīt šajā gadījumā? Vai jūs varat aizsargāt savas tiesības? Vai man sūdzēties?

Administratīvās tiesības, tāpat kā krimināltiesības, paredz nevainīguma prezumpciju. Tas ir, sākotnēji vadītājs tiek uzskatīts par nevainīgu, ja vien nav pierādīts pretējais. Tādējādi autovadītājam nav jāpierāda sava nevainība. Viņa vaina ir jāpierāda likumsargam, nevis otrādi.

Nevainīguma prezumpcija (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.5. pants)

1. Persona saucama pie administratīvās atbildības tikai par tiem administratīvajiem pārkāpumiem, par kuriem ir konstatēta tās vaina.

2. Persona, pret kuru notiek lietvedība administratīvā pārkāpuma lietā, tiek uzskatīta par nevainīgu, līdz tās vaina nav pierādīta šajā kodeksā noteiktajā kārtībā un konstatēta ar spēkā stājušos tiesneša, institūcijas lēmumu. ierēdnis kurš izskatīja lietu.

3. Pie administratīvās atbildības sauktajai personai nav pienākuma pierādīt savu nevainību, izņemot gadījumus, kas paredzēti piezīmē pie šī panta.

4. Nenovēršamas šaubas par administratīvās atbildības sauktās personas vainu interpretējamas par labu šai personai.

Šā panta trešās daļas noteikumi neattiecas uz šā kodeksa 12.nodaļā paredzētajiem administratīvajiem pārkāpumiem, ja tos fiksējuši darbinieki, kas strādā automātiskais režīmsīpašs tehniskajiem līdzekļiem kam ir fotografēšanas un filmēšanas, video ierakstīšanas funkcijas.

Tātad, ja ceļu policijas darbinieks apgalvo, ka esat pārkāpis noteikumus, un jūs tam nepiekrītat, tad tiesībsargājošajam pārstāvim ir jāpierāda vadītāja vaina. Tādējādi jūs nepierādiet savu nevainību, un ceļu policijas darbiniekam ir jāsniedz jūsu vainas pierādījumi.

Apdzenot ar izbraukšanu pretimbraucošajā satiksmē, lai izvairītos no sadursmēm ar pretimbraucošo automašīnu, ir jāņem vērā un jāievēro visi punktos noteiktie ieteikumi un prasības.

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisko jautājumu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Tas attiecas arī uz pārvietošanos pa savu joslu. Turklāt vadītāja pienākums ir pievērst uzmanību ceļa zīmēm, zīmēm (plāksnēm) un luksoforiem, kad viņš plāno apdzīt priekšā braucošo transportlīdzekli.

Ja apdzīt ir nepareizi, tas ir pilns ar nopietnām sekām nopietnu.

Kāds likums nosaka

Krievijas automobiļu likumdošana tiek prezentēta ceļu satiksmes noteikumu veidā - Ceļu satiksmes noteikumi, kas apraksta visus noteikumus, kas dalībniekiem jāievēro. Noteikumu 11.nodaļa ir atbildīga par kārtību, kādā jāveic tāds manevrs kā apdzīšana.

Ja vadītājs tos pārkāpj, tad stājas spēkā Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss - Administratīvo likumu kodekss, kas regulē atbildību par administratīvajiem pārkāpumiem. Šajā gadījumā viņš ir atbildīgs par sodu detaļām.

Likums sniedz norobežojošu skaidrojumu, kas uzskatāms par "apdzīšanu" un kas netiek attiecināts uz šādu rīcību.

- tas ir manevrs, ko vadītājs sāk veikt savā joslā, pēc tam automašīna uz īsu brīdi iebrauc pretimbraucošajā joslā ar sadalošās līnijas krustojumu un pēc tam atgriežas tās plūsmas posmā braukšanas virzienā, tikai noapaļojot priekšā braucošo automašīnu.

Vadība ir tāds pats manevrs kā apdzīšana, taču to veic tikai savas plūsmas joslā.

Lai bez traucējumiem apdzītu automašīnu uz pretimbraucošo joslu, autovadītājam ir jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem saistībā ar situāciju uz ceļa:

1. Novērtējiet ceļa platumu.
2. Vizuāli nosakiet attālumu no automašīnas līdz apdzenamajam.
3. Skatiet, kāds ir attālums starp jūsu automašīnu un tuvāko, kas brauc tālāk pretimbraucošā josla.
4. Paskatieties uz apdzenamās automašīnas ātrumu.
5. Ņemiet vērā pretimbraucošo transportlīdzekļu ātrumu.
6. Pierakstiet ātrumu, ar kādu tuvojaties apdzītajam transportlīdzeklim.
7. Skaidri pārziniet savas automašīnas īpašības - cik ātri tas “prot” paātrināties, vai tas attīstīs pietiekami daudz ātruma, lai apdzītu citu automašīnu.

Turklāt vadītājam ir:

1. Zināt un ievērot ceļa zīmes.
2. Pievērsiet uzmanību luksoforiem un sekojiet to nozīmei.
3. Novērtē, vai apdzītā un apdzenošā auto trajektorijas nekrustojas.
4. Apskatiet tuvāk ceļa dizainu, atcerieties noteikumus, kur tieši ir stingri aizliegts paātrināties, lai apdzītu.
5. Pievērsiet uzmanību laikapstākļiem un redzamībai. Ar ierobežotu redzamību un slidens ceļš vislabāk no tā atturēties šī darbība.

Papildus luksoforiem regulējamos krustojumos var būt arī policijas satiksmes regulētājs. Katram vadītājam jāspēj pareizi atšifrēt signāla kustības, lai izpildītu norādījumus.

Kur aizliegts

Noteikumu 11.punkts "Apdzīšana, virzīšanās uz priekšu, pretimbraucošā apbraukšana", sākot no 11.1.-11.2.daļas (un tālāk), atspoguļo visas detaļas par aizliegtajām zonām un ceļu posmiem, kuros apdzīt nekādā gadījumā nav atļauts.

Tie ietver šādas situācijas uz ceļa vai ceļu infrastruktūras zonās:

Situācija

Ceļa posms

1. Noslogota pretimbraucošās satiksmes josla vai sava plūsma. 2. Liela varbūtība traucēt citiem dalībniekiem. 3. Kad priekšā braucošā mašīna ar gaismām signalizēja, ka taisās pagriezties pa kreisi. 4. Priekšējais transportlīdzeklis apbrauc šķērsli vai arī apdzen. 5. Automašīna, kas sekoja apdzītajai automašīnai, sāka veikt manevru.

kontrolēts krustojums; neregulēts krustojums, braucot pa mazākas nozīmes šoseju; gājēju pāreja; tuvāk par 100 metriem no dzelzceļa pārbrauktuves; tilti, estakādes, pārvadi, kā arī zem tiem, tuneļi, daži uzbērumi (maršruts uz upes dambja) u.c.; stāvi kāpumi - tuvāk par 300-600 m (atkarībā no transporta jaudas un slīpuma pakāpes) no kāpuma beigām; bīstami pagriezieni; citās vietās, kur ir acīmredzams stingrs redzamības ierobežojums vadītājiem.

Apdzīšanas noteikumi

Pirms apskatīt detaļas dažādi gadījumi kad parasti ir atļauts apdzīt citus transportlīdzekļus, tas jāņem vērā vispārīgie noteikumi kā tieši šāds manevrs tiek izdarīts pareizi.

Apdzīšanas noteikumi:

1. Pārliecinieties, ka jūsu automašīna netraucēs citiem satiksmes dalībniekiem.
2. Novērtē attālumu no apdzītās automašīnas līdz savējam, vietas pietiekamību, lai atgrieztos savā sastāvā, no savas automašīnas līdz pretimbraucošajam, ja tāda ir.
3. Pārliecinieties, ka un aizmugurējām automašīnām netaisās apdzīt tajā pašā brīdī kā jūs.
4. Ja nav šķēršļu vai traucējumu iespējamības, rīkojieties šādi - mainiet pārraides pakāpi par vienu samazinājumu, pārslēdziet galveno optiku no tālās gaismas uz tuvu režīmu, ieslēdziet rotējošo signāllampas pirms izbraukšanas no savas joslas.
5. Izbraucot no sistēmas, gaismas tiek izslēgtas, priekšējā automašīna tiek apdzīta uz pretimbraucošo joslu, kur nav nepārtrauktas marķējuma līnijas.
6. Šīs darbības pēdējais pieskāriens ir stāvēt savā satiksmes plūsmā, kur ir brīva vieta, pakļaujoties citu transportlīdzekļu kustīgajiem objektiem.
7. Bet to nevajadzētu darīt, ja nav ieslēgts pareizais pagrieziena signāls. Citiem dalībniekiem ir jāzina, ka vēlaties atgriezties savā satiksmes plūsmā, nevis veikt U-pagriezienu vai griezties pa kreisi.
8. Jums vajadzētu arī sākt atgriezties savā sastāvā, kad atpakaļskata spogulī parādās apdzītā automašīna.

Ātrumu apdzenot drīkst pārsniegt tikai normas robežās, ko “diktē” ceļa zīmes, vai Noteikumu pieņēmumi par konkrētu ceļa posmu.

Ja gaismas netiek izslēgtas uzreiz pēc apdzīšanas sākuma, citi autovadītāji var sajaukt jūsu signālus ar nodomu veikt kreiso pagriezienu, apgriezties vai veikt citu apdzīšanu. nākamā mašīna braucot pa priekšu.

Pagrieziena lukturiem ir jābrīdina ne tikai uz priekšu nākamais vadītājs, bet arī aizmugurē braucošais, ja tur tiek redzēta automašīna.

Turklāt tas attiecas gan uz signāliem pirms apdzīšanas, gan uz citiem signāliem pēc apdzīšanas, atgriežoties savā satiksmes plūsmā.

Tālās gaismas ir jāieslēdz pēc tam, kad manevra laikā esat panākuši apdzīto automašīnu, un pretimbraucošo automašīnu nav.

Krustojumā uz galvenā ceļa

Visbiežāk apdzīšana krustojumos tiek veikta ar ieslēgtām signāllukturām, brīdinot, ka vadītājs plāno griezties pa kreisi, lai apdzītu.

Tas ir saistīts ar faktu, ka in Krievijas Federācija satiksme ielās ir labās puses kustība.

Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi netraucēt citiem, kā arī ņemt vērā nepārtrauktu līniju iezīmēšanu, kurās nevar iebraukt, pieskarties vai šķērsot.

Tāpēc krustojumā iebraukšana pretimbraucošajā joslā jāveic uzmanīgi un ar vislielāko piesardzību, vadoties pēc zīmēm un luksoforiem. Tas attiecas uz vadītājiem, kas brauc pa galveno ceļu.

Ar izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu

Kad autobraucējs vēlas apdzīt automašīnu ar iebraukšanu pretimbraucošajā joslā, tad nekavējoties rūpīgi jāuzrauga, cik tuvu un ar kādu ātrumu brauc pretimbraucošie transportlīdzekļi.

Ja ir apgrūtināta apbraukšana, tad Noteikumu 11.punkta 11.7.daļā teikts, ka tam, kura pusē ir radīts šķērslis, ir pienākums dot ceļu.

Arī attiecībā uz nogāzēm uz ceļiem, kas aprīkoti ar zīmēm - "1.13" vai "1.14", vadītājs, kurš virzās uz nolaišanos, apgrūtinātas apbraukšanas situācijā dod ceļu.

Viena no zīmēm norāda, ka priekšā gaida vadītājs stāvs nobrauciens, un vēl viena zīme norāda uz stāvu kāpumu.

Automašīnu apdzīšanas kārtība ar izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu:

1. Tuvojoties priekšā braucošajai automašīnai, jāievēro 30-50 metru attālums no sāniem.
2. Atpakaļskata spogulis nedrīkst atspoguļot citas automašīnas, lai pārliecinātos, ka nav citu, kas vēlas apdzīt kādu, kurš jau apdzen.
3. Novērtējiet situāciju uz priekšu. Ir svarīgi saprast, ka manevra vai tā pabeigšanas laikā jūs neatradīsities apdzīšanas aizlieguma zonā.
4. Turklāt pēc darbības pabeigšanas nekavējoties jānosaka vieta, kur automašīna ieradīsies savā satiksmes plūsmā.
5. Ja tuvumā nav pretimbraucošo automašīnu, vispirms jāieslēdz signāla pagrieziena rādītājs un tikai tad jāsāk kustēties uz sāniem.
6. Pārnesumu samazinām par vienu posmu, tad paātrinājuma laikā palielinām par vienu.
7. Optika pārslēdzas no tālienes uz tuvu.
8. Tiklīdz sākas apdzīšana, signāllampas izslēdzas.
9. Automašīnai vispirms jāpanāk apdzenamais.
10. Tiek veikta izbraukšana uz pretimbraucošo joslu.
11. Pēc tam vadītājs ieslēdz labo pagrieziena signālu.
12. Jums vajadzētu sākt atgriezties savā joslā tikai tad, kad apdzenāmais transportlīdzeklis jau ir atspīdēts atpakaļskata spogulī.

liels un izplatīta kļūda autovadītāji ir faktors, kad viņi piekļūst pārāk tuvu apdzītajai automašīnai, to motivējot ar to, ka viņi pēc iespējas ātrāk izbrauc vai uz īsu brīdi paliek pretimbraucošajā joslā.

No vienas puses, tas šķitīs pamatoti, bet, no otras puses, distances pārkāpšana novedīs pie sadursmes ja ne ar pretim braucošo, tad apdzenamo.

Kad autobraucējs jau ir novērtējis situāciju, konstatējis, ka manevram briesmas nedraud, pretimbraucošas automašīnas nav gaidāmas, tad nav jēgas pārāk tuvu tuvoties apdzītajai automašīnai.

Tāpat nevajadzētu aizmirst, ka apdzītais auto var pēkšņi mainīt ātrumu. Piemēram, pēkšņi samaziniet ātrumu, jo viņai priekšā ir atrasts šķērslis, kuru vajadzētu apiet.

Un apdzenošajam vadītājam redzamība tālāk priekšā braucošajam auto ir ierobežota.

Ja piebraucat ļoti tuvu apdzītajai automašīnai, tad ar tās pēkšņo bremzēšanu un šķēršļa apbraukšanu var notikt sānu sadursme.

Neizbraucot no pretimbraucošās joslas

Ja apdzīšana tiek veikta tikai savas braukšanas joslas ietvaros un pretimbraucošās satiksmes plūsmas teritorija netiek ietekmēta vispār, tad šādu darbību sauc par “vadīšanu”, nevis apdzīšanu.

Tas ir iespējams, ja joslas platums ir pietiekams, lai veiktu šī suga manevrs. Vai arī ceļš ir četrpusējs, kad katra puse ir sadalīta divās joslās.

Šajā gadījumā ceļa platums ir pietiekams, lai apdzītu lēni braucošas automašīnas. Procedūra šeit ir tāda pati kā apdzīšanas gadījumā ar apstāšanos pretimbraucošajā joslā.

Vairāk nekā viens transportlīdzeklis

Šo metodi sauc par “vilciena apdzīšanu”, ko veic divi transportlīdzekļi vienlaikus.

Bet pat divu transportlīdzekļu manevrs var nozīmēt darbību, ko veic viena automašīna, bet tai ir jāapbrauc divas vai vairākas automašīnas. Ne uz visiem lielceļiem atļauta apdzīšana lokomotīve.

Aizliegumam ir standarta ceļa zīmes vai rādītāji baltu plāksnīšu veidā, jo Noteikumos nekas nav teikts par šādu aizliegumu.

Bet, no otras puses, noteikumi paredz, ka nevar sākt apdzīt, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis ar kreisajiem pagrieziena rādītājiem signalizē par nodomu sākt darbību pirmais.

Lokomotīves manevru veic šādi:

1. Pirmkārt, priekšējā automašīna iegriežas kreisajā pagriezienā, kas vēlas braukt pa kreisi, lai tiktu uz priekšu.
2. Pēc tās gaismas vajadzētu ieslēgt tikai tad, kad priekšējais auto jau ir panācis lēni braucošo apdzīto.
3. Tajā pašā laikā ārkārtīgi svarīgi, lai apdzenošā vadītāja signālgaismas jau būtu izslēgtas - tad nebūs ceļu satiksmes noteikumu 11.2.daļas 11.punkta pārkāpuma.
4. Jums vajadzētu stāties rindā tikai tad, ja jums ir brīva vieta un pēc manevra pabeigšanas automašīna priekšā.

Teorētiski un bez traucējumiem jūs varat apdzīt apdzenošo vadītāju, taču šim nolūkam ir jāpārliecinās, ka nav pretimbraucošu automašīnu un uz ceļa ir pietiekami daudz vietas.

Runājot par sastrēguma vai vairāku automašīnu apdzīšanu vienlaikus, jārēķinās, ka tad vadītājs nevis vienkārši iebrauks pretimbraucošajā joslā, bet gan pārvietosies pa to.

Un tas ir uzskatāms par pārkāpumu saskaņā ar 1. panta 1. punktu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15 un draud ar naudas sodu - 1500 rubļu.

Pilsētā

Apdzīšanu pilsētā var apgrūtināt dabiski iemesli:

• daudzi luksofori;
• bieži satiksmes sastrēgumi;
• gājēju pārejas;
• tramvaja līnija;
• kontrolēti krustojumi;
• ātruma ierobežojums un citi faktori.

Vidēji automašīnu ātrums pilsētā pēc borta datora nav lielāks par 20 vai 30-40 km/h.

Ceļu posmi, piemēram, gājēju pāreja vai tramvaja sliedes pretimbraucošā satiksme ir aizliegta, lai apdzītu uz tiem braucošos transportlīdzekļus.

Lielākā daļa drošs veids apbraukt lēni braucošus transportlīdzekļus nozīmē uzņemties vadību savā joslā, un tad, ja priekšā nav paredzēti šķēršļi nepārtrauktas joslas, luksoforu u.c. veidā.

Bez marķējuma

Ja uz brauktuves nav uzzīmēts marķējums, tas nozīmē, ka varat apdzīt, kad vien vēlaties.

Visbiežāk tajos ceļa posmos, kur to darīt aizliegts, tiks uzstādīta ceļa zīme, zem marķējuma - "3.20.1", "3.20.2".

Pirmais ir uzzīmēts uz balta lauka un nozīmē, ka tas ir pastāvīgs, bet otrais ir uz dzeltena lauka, kas nozīmē, ka tas ir īslaicīgs.

Atkarībā no tā, kurš transportlīdzeklis ir priekšā, jums jāizlemj, vai apdzīt vai nē. Ja tas ir liels transportlīdzeklis, pa ceļam ir jāveic dažas pārbaudes, lai redzētu, vai priekšā nav šķēršļu.

Tiklīdz apdzīšanas laikā priekšā tika pamanītas briesmas, šķērslis vai cita automašīna, nekavējoties jāsamazina ātrums. Pēc tam vēlams atgriezties iepriekšējā pozīcijā, ja vietu tur vēl neaizņem cita automašīna.

Ja ceļš ir brīvs, jūs varat manevrēt tieši pēc tāda paša principa, kā aprakstīts iepriekš.

divas automašīnas

Gadās, ka apdzīšanu var veikt divas automašīnas vienlaikus. Šāda situācija ir gadījumā, kad apdzītais auto nolēma apsteigt citu braucēju.

Bet šajos nolūkos ir ārkārtīgi svarīgi, lai brauktuves platums ļautu veikt šo manevru.

Pretējā gadījumā sekas var būt avārijas sadursme, un ar ķēdes reakciju, ja trasē tuvumā atrodas citi dalībnieki.

Šī darbība jāveic šādā secībā:

1. Vispirms jums ir jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu - 1 solis. Piemēram, ja jūs virzāties uz 5. vietu, pirms došanās apkārtceļā jums jāpārslēdzas uz 4. vietu.
2. Nedaudz nospiežot gāzes pedāli, apdzenošo auto apdzen otrs apdzītājs.
3. Tikai dažas sekundes jums jāveic kustība paralēli apdzītajai automašīnai.
4. Pēc tam, strauji metoties uz priekšu ar gāzes palīdzību, esam viņam priekšā.

Ātrumkārbas funkcionalitātes pārslēgšanās no augstuma uz leju ir nepieciešama, lai pēc iespējas optimizētu paātrinājuma dinamiku, kas būs nepieciešama, lai tiktu priekšā apdzenošām automašīnām.

Tas nozīmē, ka šeit ir svarīgi nekavējoties novērtēt apdzenošās automašīnas ātrumu, lai sekundārā apdzenošā vadītāja ātrums tiktu palielināts līdz saprātīgām robežām (nav bīstams un atbilst ceļa zīmēm).

Šāda apdzīšana ir atzīta par visbīstamāko, jo palielinās ātrums un uz ceļa trūkst vietas drošai nobraukšanai.

Divu automašīnu apdzīšana Noteikumos nav aizliegta. Bet, ja rindās ir maz vietas automašīnu atgriešanai straumē, kā arī tad, kad apdzīšanas primārais transportlīdzeklis jau ir ieslēdzis kreiso (vai manevra beigās pa labi) brīdinājuma gaismas, tad labāk no tām atturēties.

Kas ir apdzīšana

Tas ir par straujš kāpumsātrumiem, kad pārgalvīgais vadītājs nedod pietiekami daudz laika sava auto paātrinājuma dinamikai un uzreiz strauji palielina gāzi.

Ceļu policijas kameras šādus manevrus var uzreiz fiksēt kā pārkāpumu ātruma režīmi. Bet tas pat nav galvenais.

Būtiski, ka straujas virzīšanās vai apdzīšanas gadījumā palielinās sānslīdes un sadursmes ar citiem satiksmes dalībniekiem risks.

Vai arī ar vienu dalībnieku var notikt nelaimes - sadursme ar stabu, ielidošana grāvī buksējot utt. Visbiežāk šāds manevrs redzams personām, kuras vēlas pēc iespējas ātrāk apbraukt automašīnu kolonnu.

Noteikumi kravas automašīnu manevrēšanai

Atsevišķos ceļu posmos ir uzstādīta speciāla zīme, kur aizliegts apdzīt lēni braucošus transportlīdzekļus ar kravas automašīnām. Ceļazīme Kravas automašīnu apdzīšana ir aizliegta, ir savs digitālā marķēšana- "3,22".

Šoferis kravas automašīnas jāņem vērā:

• kravas svars;
• Jūsu automašīnas izmēri;
• tā svars bez aprīkojuma;
• ātrums un spēja paātrināt savu automašīnu;
• apdzenamo lēni braucošo transportlīdzekļu ātrums.

Var būt arī citi faktori, kuriem ir sava specifika saistībā ar to kategoriju. mehāniskais transportlīdzeklis. Piemēram, jūsu automašīnas augstums un aizmugures redzamības leņķis.

Taču darbību algoritms šādiem vadītājiem paliek tāds pats kā gadījumā, ja apdzīšanu veic autobraucējs ar vieglo transportlīdzekli.

Tāpat noteikumi aizliedz apdzenamajam vadītājam manevra brīdī sākt paātrināt (SDA 11.3. daļa, 11. punkts).

Šāda nepamatota reakcija kalpo ne tikai kā autovadītāja nepieklājība, bet arī kā provokācija lielai avārijai. Galu galā ātrumu izlīdzināšana liks apdzītajam autobraucējam ilgāk palikt pretimbraucošajā joslā.

Noteikumi nosaka apdzītā uzvedības etiķeti arī saistībā ar to, ka viņš nedaudz pakāpās malā un pagriezās pa labi (SDA 11.6. daļa 11. punkts - attiecībā uz maza ātruma transportlīdzekļiem ārpus apdzīvotās vietas).

Un pēc apdzīšanas nedaudz samaziniet ātrumu, lai vadītājs varētu atgriezties savā straumē.

Balstoties uz statistiku no autobraucēju prakses, laiks, kas tiek pavadīts apdzīšanai, parasti nav ilgāks par 6-10 sekundēm atkarībā no apdzenamā transportlīdzekļa garuma un tā ātruma.

Mēs nedrīkstam to aizmirst tumšais laiks dienas vai slikti laikapstākļi ievērojami samazinātu šādas darbības kvalitāti.

Tāpēc atsevišķās situācijās speciālisti iesaka labāk atturēties no apdzīšanas, ja ir augsts sadursmes risks sliktas redzamības dēļ.

Video: apdzīšanas noteikumu pārkāpums. Strīdīgu situāciju kolekcija

Uzmanību!

• Biežo tiesību aktu izmaiņu dēļ informācija dažkārt noveco ātrāk, nekā mēs varam to atjaunināt vietnē.
• Visi gadījumi ir ļoti individuāli un atkarīgi no daudziem faktoriem. Pamatinformācija negarantē jūsu konkrēto problēmu risinājumu.

Tāpēc BEZMAKSAS ekspertu konsultanti strādā jūsu labā visu diennakti!

Kā liecina statistika, līdz 25% autovadītāju regulāri apdzen nepareizi. Aptuveni 30% no visiem negadījumiem notiek, ja tiek pārkāpta apdzīšana. Ikvienu 5 nāves gadījumu iemesls uz ceļa ir nepareiza apdzīšana.

Bieži vien, mācoties autoskolās, viņi virspusēji pieskaras kursantiem citu braucošu transportlīdzekļu apdzīšanas noteikumu mācīšanai.

Īpaši tas attiecas uz braukšanu pa sliedēm, kur ļoti bieži liels ātrums vienkārši nedod daudz laika lēmumu pieņemšanai.

Ne katrs autovadītājs zina, kā pareizi apdzīt citu automašīnu, un, veicot nepareizas darbības, strauji tuvojas liktenīgajai līnijai. Agri vai vēlu tas novedīs pie traģiskām sekām.

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem par apdzīšanu tiek uzskatīts automašīnas manevrs, kurā tā uz laiku atstāj savu joslu ar iebraukšanu pretimbraucošajā joslā, lai apdzītu tajā pašā virzienā braucošu transportlīdzekli.

Pēc manevra pabeigšanas automašīnai jāatgriežas savā joslā. Šo terminu var izmantot tikai ceļiem ar divām joslām.

Pretējā gadījumā manevrs tiks uzskatīts par avansu. Daudzi īpaši nepieredzējušiem vadītājiem sajauc abus terminus un ne vienmēr tajos pareizi orientējas.

Kad apdzīšana ir aizliegta?

Jāatceras, ka nepārdomāts un bezatbildīgs manevrs tālāk liels ātrums bieži noved pie traģiskām sekām.

Spilgts un skumjš piemērs tam ir simtiem zaudēto dzīvību.

Kad apdzīšana ir aizliegta, var izšķirt šādas situācijas:

1. Zīmes "apdzīt aizliegts" ietekme;
2. Priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs ieslēdza kreiso pagrieziena rādītāju;
3. Neliels attālums līdz pretimbraucošajai satiksmei;
4. Zems braukšanas ātrums;
5. Jūsu automašīna ir apdzīta;
6. Nepietiekama redzamība;
7. Ieslēgts straujš pagrieziens ierobežojot redzamību.

No pirmā acu uzmetiena manevrs vadītājam nav grūts un neprasa īpašas prasmes. Taču nežēlīgie statistikas skaitļi un bojāgājušo skaits uz ceļiem nepielūdzami liecina par pretējo.

Elementāru ceļu satiksmes noteikumu neievērošana apvienojumā ar nepareizām darbībām, veicot manevru, attur vadītāju un liek aizmirst par pašsaglabāšanās sajūtu.

daudzi atstājuši novārtā šādus noteikumus pareiza apdzīšana:

1. Samaziniet attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim;
2. Pārliecinieties, ka pretimbraucošā josla ir brīva vai attālums līdz tuvākajai automašīnai ir pietiekams, lai pabeigtu manevru;
3. Pārliecinieties, ka tas neapdzen priekšā vai aizmugurē braucošu transportlīdzekli;
4. Pirms manevra veikšanas ieslēdziet pagrieziena signālu iepriekš;
5. Palieliniet automašīnas ātrumu tieši pirms apdzīšanas. Tam jābūt vismaz par 10-20 km/h augstākam par apdzīto transportlīdzekli.
6. Apdzīšanas laiks nedrīkst ilgt vairāk par 5 sekundēm.

Kā neapdzīt?

Daudzi autovadītāji, un īpaši tie, kas nesen ieguvuši tiesības, ļoti bieži veic riskantas apdzīšanas, apliecinot visiem apkārtējiem, kā viņi uzskata, savu drosmi un drosmīgo veiklību.

Rezultātā viņi, pēc tam smērējot sejā puņķus un asaras, pārliecina izmeklētāju, ka nevainīgu cilvēku nāve negadījuma rezultātā nav viņu vaina, bet gan liktenīga apstākļu kombinācija.

Lai neatrastos šo nelaimīgo braucēju vietā, skaidri jāatceras šādas kļūdas, kas bieži tiek pieļautas apdzenot:

1. Vairāku transportlīdzekļu apdzīšana;
2. Apdzīšana labajā pusē;
3. Apdzīšana nepietiekamas redzamības apstākļos;
4. Apdzīšana pagriezienos;
5. Bojāta transportlīdzekļa apdzīšana;
6. Apdzīšana, velkot citu transportlīdzekli.

Daudzu autovadītāju sistemātiska apdzīšanas noteikumu pārkāpšana diemžēl kļūst par šausmīgu mācību uz visu atlikušo mūžu. Cilvēku upuri nav izcīnītās minūtes vērti, un katram autovadītājam, kurš sēdies pie automašīnas stūres, tas ir jāatceras.

Paldies par uzmanību, veiksmi ceļā. Lasiet, komentējiet un uzdodiet jautājumus. Abonējiet jaunus un interesantus vietnes rakstus.

Kopš vadītāja vieglā automašīna tuvojas nevienlīdzīgu ceļu krustojumam, pārvietojoties pa galveno ceļu (krustojuma zīme ar sekundāro ceļu), kuram ir 2 joslas kustībai šajā virzienā, tad viņš var apdzīt abas kravas automašīnas pa jebkuru trajektoriju.

1.		Atļauts.
2.		Aizliegts.

Motociklists un jūs tuvojaties neregulējamam līdzvērtīgu ceļu krustojumam, kur apdzīšana ir aizliegta. Turklāt pa labi no jums ir vieglā automašīna, kurai abiem vadītājiem jādod ceļš.

Vai drīkst apdzīt motociklistu?

Tā kā krustojumu braucat pa galveno ceļu (norādīt galveno ceļu), ir iespējams apdzīt motociklu.

Vai kāpuma beigās ir atļauts pāriet uz vidējo joslu, lai tiktu priekšā kravas automašīnai?

1.		Aizliegts.
2.		Atļauts.

Reorganizēt, lai paliktu priekšā smagā mašīna neiebraucot pretimbraucošajā joslā, drīkst, jo kāpuma beigās ir aizliegta tikai apdzīšana.

Vai drīkst apdzīt?

Braucot pa ceļu, kas nav galvenais, neregulētos krustojumos apdzīšana ir aizliegta. Tā kā pa galveno ceļu tuvojaties neregulējamam krustojumam, par ko liecina zīme “Krustojums ar sekundāro ceļu”, apdzīšana ir atļauta arī tad, ja tā nav pabeigta pirms krustojuma.

Vai jūs varat apdzīt traktoru?

Dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m tām priekšā apdzīšana ir aizliegta. Tā kā dzelzceļa pārbrauktuve atrodas ārpus apdzīvotas vietas, tad 150-300 m attālumā pirms pārbrauktuves ir uzstādītas zīmes "Dzelzceļa pārbrauktuve bez barjeras" un "Tuvošanās dzelzceļa pārbrauktuvei". Tāpēc šajā situācijā varat sākt apdzīt traktoru, ja apdzīšana ir pabeigta 100 m pirms pārbrauktuves.

Tuvojaties neregulētam līdzvērtīgu ceļu krustojumam (līdzvērtīgu ceļu krustojuma zīme). Neregulējamos krustojumos apdzīšana ir aizliegta, braucot pa ceļu, kas nav galvenais. Tāpēc šajā situācijā apdzīšana zirgu pajūgi startēt var tikai tad, ja tas ir pabeigts pirms krustojuma.

Vai pēc gājēju pārejas ir atļauts apdzīt uzreiz trīs transportlīdzekļus?

Vai apdzīt ir aizliegts uz tiltiem, viaduktiem, pārvadiem un zem tiem?

Noteikumi aizliedz apdzīt uz ceļa konstrukcijām un zem tām, piemēram, tiltiem, viaduktiem, pārvadiem un tuneļos.

Pa kādu trajektoriju automašīnas vadītājs var apdzīt?

Autovadītāji tuvojas neregulējamam līdzvērtīgu ceļu krustojumam. Braucot pa ceļu, kas nav galvenais, neregulētos krustojumos apdzīšana ir aizliegta. Tāpēc apdzīt var tikai līdz krustojumam (pa trajektoriju A).

Vai uz divu joslu ceļa krustojumos drīkst apdzīt?

Neregulējamos nevienlīdzīgu ceļu krustojumos apdzīšana uz pretimbraucošo joslu atļauta tikai braucot pa galveno ceļu.

Vai šajā situācijā drīkst apdzīt?

Neregulējamos krustojumos apdzīšana ir aizliegta, braucot pa ceļu, kas nav galvenais. Tā kā jūs tuvojaties nevienlīdzīgu ceļu krustojumam, pārvietojoties pa galveno ceļu (galvenā ceļa zīme), šajā krustojumā varat apdzīt pat tad, ja iebraucat pretimbraucošās satiksmes joslā.

Vai apdzīvotā vietā drīkst uzsākt apdzīšanu?

Dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m tām priekšā apdzīšana ir aizliegta. Tā kā dzelzceļa pārbrauktuve ir iekšā vieta, tad 50-100 m attālumā pirms pārbrauktuves uzstāda dzelzceļa pārbrauktuves bez barjeras zīmi. Tāpēc šajā situācijā nav atļauts sākt apdzīt traktoru.

Kur var sākt apdzīšanu?

Dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m tām priekšā apdzīšana ir aizliegta, tāpēc to var sākt uzreiz pēc pārbrauktuves.

Kādi ir apdzīšanas ierobežojumi uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un to tuvumā?

Dzelzceļa pārbrauktuvēs un tuvāk par 100 m tām priekšā apdzīšana ir aizliegta.

Vai drīkst apdzīt?

Apdzīšana uz pretimbraucošo joslu ir aizliegta ceļa posmos ar ierobežota redzamība. Tā kā priekšā ceļš griežas pa kreisi un redzamība ir ierobežota, šajā situācijā nav iespējams sākt apdzīt kravas automašīnu.

Vai signalizētajos krustojumos ir atļauts apdzīt?

Apdzīt ir aizliegts tikai kāpuma beigās, jo netiek nodrošināta pretimbraucošo transportlīdzekļu redzamība.

Vai jums ir atļauts veikt šādu manevru?

Ņemot vērā paaugstināta bīstamība mākslīgo būvju izbraukšana uz ceļiem, ceļu satiksmes noteikumi aizliedz apdzīt uz tiltiem, pārvadiem, pārvadiem un zem tiem, kā arī tuneļos.

Vai kāpuma beigās drīkst apdzīt kravas automašīnu?

Kāpiena beigās apdzīšana ir aizliegta. Tā kā brauktuves platums neļauj veikt apdzīšanu, neiebraucot pretimbraucošajā joslā, šajā situācijā ir aizliegts apdzīt kravas automašīnu.

Vai var sākt apdzīt?

Tuvojaties neregulējamam krustojumam sekundārais ceļš(Zīme Dodiet ceļu). Neregulējamos krustojumos apdzīšana ir aizliegta, braucot pa ceļu, kas nav galvenais. Tāpēc šajā situācijā kravas automašīnas apdzīšanu var sākt tikai tad, ja tā tiek pabeigta pirms krustojuma.

Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15

4. Izbraukšana, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus, uz paredzēto joslu pretimnākošais satiksme vai uz pretējā virziena tramvaja sliedēm, izņemot šā panta 3.daļā paredzētos gadījumus, - paredz uzlikt administratīvais sods ar ātrumu pieci tūkstoši rubļu vai atņemšanu tiesības vadīt transportlīdzekļus uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem.

5. Atkārtoti komisija administratīvais pārkāpumsšī panta 4. daļā paredzētais — ietver atņemšanu vadītāja apliecība uz noteiktu laiku viens gads, un administratīvā pārkāpuma fiksēšanas gadījumā ar speciāliem tehniskiem līdzekļiem, kas darbojas automātiskajā režīmā, kam ir fotografēšanas un filmēšanas, video ierakstīšanas vai līdzekļa funkcijas. foto- un filmēšana, video ierakstīšana - administratīvā soda uzlikšana apmērā pieci tūkstoši rubļu.

Pirms SDA pieņemtajām izmaiņām 2010. gadā nebija tādas lietas kā svina vadītājiem. Tomēr tālāk Šis brīdis ir liela atšķirība starp apdzīšanas un apdzīšanas manevriem. Šīs atšķirības starp jēdzieniem nezināšana var negatīvi ietekmēt gan pašu vadītāju, gan viņa transportlīdzekli, gan citus satiksmes dalībniekus. Tāpēc ir vērts pakavēties pie šī jautājuma sīkāk.

Apdzīšana vai vadībā

Apdzīšana, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem - priekšā transportlīdzeklim ar izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu, ar sekojošu atgriešanos tajā.

Iepriekš, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem šis ir brauciens, kurā transportlīdzeklis apdzen citu transportlīdzekli, neiebraucot pretimbraucošajā joslā.

pārbūve- izbraukt no aizņemtās joslas vai aizņemtās rindas, saglabājot sākotnējo kustības virzienu.

Atšķirībā no apdzīšanas, kurai ir liels skaits izpildes ierobežojumu, vadību var veikt gandrīz jebkurā laikā.

Automašīnu apdzīšana ir aizliegta ceļa posmos:

• gājēju pāreja;
• dzelzceļa pārbrauktuves;
• krustojumi;
• estakādes un tuneļi;
• zonas ar samazinātu redzamību, lifta sekciju galus.

Lasītāju jautājumi:

1. "Vadīt pa labi ir aizliegts vai nē?". Saskaņā ar jauno satiksmes noteikumi pārbraukšana labajā pusē ir atļauta.
2. "Kādā pusē drīkst apdzīt transportlīdzekli?" - Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem: bezceļa transporta līdzekli apdzīt atļauts tikai pa kreiso pusi;
3. "Vai apdzīšana labajā pusē ir atļauta vai aizliegta?" - Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem un apdzīšanas un uz priekšu braucošo transportlīdzekļu definīciju, veicot tā saukto apdzīšanu, jūs faktiski apdzenot transportlīdzekli, un virzīšanās pa labi ir atļauta. Īpaši šī jautājuma gadījumi:

• Apdzīšana pa labi, tāpat kā apdzīšana ceļa malā - aizliegta ar ceļu satiksmes noteikumiem.
• Apdzīšana pa labi, kā apdzīšanas šķērslis (piemērs: kura transportlīdzeklis Nr. 1 apdzen pa pretimbraucošo joslu, transportlīdzeklim Nr. 2 ir jāpabeidz apdzīšana, un transportlīdzeklim Nr. "netraucēt manevru) - ceļu satiksmes noteikumi ir aizliegti.
• Ir atļauta apdzīšana pa labo pusi, tāpat kā joslu maiņa uz labo joslu, kur tas ir ceļa posms, pa kuru transportlīdzekļi pārvietojas tavā virzienā un apdzen automašīnu.

2017. gada 12. jūlijā stājās spēkā jauni noteikumi par transportlīdzekļu apdzīšanu. Braucot pa divvirzienu ceļu, aizliegts turpināt braukt pa pretimbraucošo joslu, ja satiksmes joslas ir atdalītas ar marķējumu 1.1, 1.3 un 1.11 (kreisajā pusē atrodas punktētā līnija), tramvaja sliežu ceļi, sadalošā josla.

Uz ceļa tas izskatās šādi. Ja transportlīdzeklis apdzen otru transportlīdzekli, iebraucot pretimbraucošās kustības joslā (manevrs ir atļauts), kur joslas ir atdalītas ar lauztu līniju, bet nav laika atgriezties savā joslā (pabeigt apdzīšanas manevru), kā rezultātā automašīnas labajā pusē jau ir marķējumi 1.1, 1.3, 1.11 vai - a, Šis gadījumsšoferis būs vainīgs, ar iespēju atņemt VU.

Atšķirt apdzīšanas un priekšgala definīcijas bieži vien ir nepieciešama ne tikai iesācējiem, bet arī vairāk pieredzējuši autovadītāji. It īpaši, ja viņi nav pieraduši lietot daudzjoslu ceļi. Pārpratums vai jēdzienu sajaukšana noved pie radīšanas liels skaits Negadījums, ko izraisīja tieši apdzīšanas mēģinājums.

Video: SDA transportlīdzekļa apdzīšana un virzīšana uz priekšu