Trešās sērijas jaunais BMW sedans - ar pašbloķējošu un nerunīgu. BMW jaunais 3. sērijas sedans — pašizbloķējošs un bez runas, kad iznāks jaunais BMW 3. sērijas G20

13.07.2019

Dzinējs

Kompaktos un uzlādētos sedanus mūsdienās var saukt par pievilcīgāko piedāvājumu, jo tajos apvienots praktiskums un īpašības, kas piemērotas braukšanai pilsētā un uz šosejas. Piemērs ir 2017. gada BMW 3. sērija ( jauns modelis), fotogrāfija, kuras cena tika “nopludināta” tīklā ilgi pirms oficiālā paziņojuma, modelis ir ļoti interesants pasaules sabiedrībai. Uzreiz atzīmējam, ka automašīna ir piegādāta lielā skaitā komplektācijas – šis brīdis ļauj izvēlēties savām vajadzībām piemērotāko sedana versiju. Apsveriet funkcijas šo auto vairāk.

Nedaudz pagriezts buferis.
Retušētas gaismas iekārtas.
Galvas optika tagad sastāv tikai no gaismas diodēm.

Par pārējo izskats ir diezgan grūti pateikt, ka mūsu priekšā ir jauna paaudze - galvenās iezīmes ir palikušas absolūti nemainīgas.

Interjers

Arī interjera izmaiņas ir minimālas.:

Nedaudz pamainīts mikroklimata kontroles bloks.
Viņi sāka pievienot vairāk hroma elementu apdarei.
Apdarē izmantojiet dažādu krāsu materiālus.

Ja brīdis, kad automašīnas ārpuse palika praktiski nemainīga, kādu var iepriecināt, tad iekšpusē tas sāk ievērojami piekāpties saviem galvenajiem konkurentiem, jo tā kā tiek uzstādīts analogais instrumentu panelis, nav radikāli jaunu ideju vadības bloku izveidošanai.

Iespējas un cenas BMW 3 sērija 2017 jaunā virsbūvē

Lielākā daļa lēts piedāvājums BMW 3. sērija 2017 maksās 1 840 000 rubļu. Daudzi jau ir pieraduši, ka automašīnas vienmēr ir dārgākas par konkurentiem, it īpaši, ja runa ir par BMW. Aizstāvot šo auto, varam teikt par diezgan labu pamata konfigurāciju, kurā ir gandrīz viss nepieciešamais ērta braukšana. Jaunās paaudzes BMW 3. sēriju Krievijas Federācijas teritorijā piegādā oficiālie izplatītāji šādos apdares līmeņos:

318i- pamata automašīnai tiek uzstādīts 1,5 litru benzīns, kura jauda ir 136 ZS. Automašīnas kontroles cienītāji var pievērst uzmanību šim piedāvājumam, jo šī versija ir aprīkota ar 6 soļu mehānika. Bet ir vērts atcerēties, ka rotācija tiek pārraidīta uz aizmugurējā ass. Maksimālais ātrums ir 210 km/h, paātrinājums līdz pirmajam simtam notiek 8,9 sekundēs. Spēka agregāts ir trīscilindru, ar turbīnu, kas ļauj attīstīt norādīto jaudu. Ņemiet vērā, ka rotācija tiek pārnesta uz aizmugurējo asi. Tieši tāpēc, iegādājoties šo automašīnu, jābūt gatavam sliktai vadāmībai ar ievērojamu braukšanas apstākļu pasliktināšanos, piemēram, uz ceļa apledojuma vai sniega segas. Ar salīdzinoši mazu jaudu spēka agregāts par ekonomisku to nosaukt nevar, jo izmontētā ciklā patērē 5,1 litru degvielas. Pieejama versija ar automātiskā pārnesumkārba zobrati, kam ir 8 pārnesumi. Ņemiet vērā, ka automašīna ir aprīkota jauna transmisija Ar dubultsajūgs. Par versiju ar ložmetēju jums būs jāmaksā 2 023 000 rubļu. Citas pamata konfigurācijas funkcijas ietver pilnas jaudas piederumus, daudzfunkcionālas stūres rata klātbūtni, multimediju sistēma un klimata kontrole kvalitatīva apdare, dažādas sistēmas palīdzība vadītājam kustībā.
320i – šī versija saņēma jaunu četrinieku ar turbokompresoru. Ņemiet vērā, ka ar 2 litru tilpumu un tādu pašu jaudu 184 ZS. griezes moments ir palielinājies līdz 290 Nm, kas ir par 20 Nm vairāk nekā tā priekšgājējam. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, automašīna ir aprīkota ar manuālo un automātisko, kuru izmaksas ir attiecīgi 2 070 000 un 2 253 000 rubļu. Abām versijām ir aizmugurējā piedziņa, ar mehāniku līdz pirmajam simtam varēs paātrināties 7,2 sekundēs, ar ložmetēju 7,3. Pieaugot dzinēja tilpumam, palielinājās arī patēriņš, kas sastādīja attiecīgi 5,5 un 5,8. Maksimālais ātrums ir ierobežots ap 235 km/h. Kas attiecas uz aprīkojumu, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, tas atšķiras nenozīmīgi.
320ixDrive- Šai sedana versijai ir arī manuālā un automātiskā pārnesumkārba un iepriekš minētais divu litru dzinējs. Viņa atšķirīga iezīme var saukt par patentētas sistēmas uzstādīšanu visu riteņu piedziņa, kas veic griezes momenta pārdali uz priekšējo un aizmugurējo asi atšķirīgā attiecībā. Izmaksas ar manuālo pārnesumkārbu ir 2 210 000 rubļu, ar automātisko - 2 393 000 rubļu. Šīs konfigurācijas iespējas attēlo papildu drošības spilveni un kruīza kontroles sistēma, ir apsildāmi sēdekļi un labāka apdare.
320i SE – īpaša versija sedans, kas maksās 2 190 000 rubļu. Tam ir arī divu litru dzinējs un tikai automātiskā pārnesumkārba, kas ir viena visām konfigurācijām.
320d- vispieejamākais piedāvājums dīzeļdzinējs par cenu 2280000 rubļu. Šīs automašīnas funkcijas ietver paātrinājumu līdz simtiem 7,2 sekundēs. Ar divu litru tilpumu un uzstādīta turbīna jauda ir 190 ZS, un maksimālais ātrums 230 km/h. Auto tiek piegādāts tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Salīdzinot ar benzīna analogs degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts un ir tikai 4,4 litri uz 100 km nobraukto attālumu.
320dxDrive- līdzīga automašīna ar iepriekšējo konfigurāciju, bet tikai rotācija tiek pārraidīta caur patentētu visu riteņu piedziņas sistēmu. Sakarā ar to nedaudz palielinājās degvielas patēriņa rādītājs, kas sastādīja 4,7 litrus, bet cena pieauga iespaidīgi un sastāda 2 420 000 rubļu.
320d xDrive Sport Line- īpaša sedana versija, kas tiek pozicionēta kā sporta piedāvājums. Šīs konfigurācijas opcijas cena ir 2470000 rubļu. Atšķirības no iepriekšējās versijas ir tikai nelielā skaitā dekoratīvo elementu.
320i xDrive M Sport– burta “M” klātbūtne nosaukumā vienmēr piesaista uzmanību, taču šīs versijas BMW 3.sērija 2017 maksā tikai par 10 000 vairāk nekā iepriekšējā, un atšķirības ir tikai dažos dekoratīvos elementos.
330ixDrive- automašīnas versija ar modernizētu 2 litru dzinēju. Veicot izmaiņas, jauda tika palielināta līdz 249 ZS. Piedziņa ir pilna, kaste ir automātiska, izmaksas ir 2570 000 rubļu.
320d xDrive Luxury Line – visu riteņu piedziņas transportlīdzeklis ar iepriekš minēto motoru. Šīs versijas īpašā iezīme ir paaugstināts komforts un vispilnīgākais aprīkojums, kas atbilst vecākajiem brāļiem uz konveijera. Piemērs var būt panorāmas jumts un apsildāmi sēdekļi. Automašīnas izmaksas ir 2640000 rubļu.
340xDrive– augstākā versija, kas nāk ar automātisko un manuālā kaste zobrati. Kā motors, 3 litru benzīns, kura jauda ir 326 ZS. Rotācija tiek pārraidīta uz abām asīm, maksimālais ātrums ir 250 km / h. Versija ar mehāniku maksā 2 860 000 rubļu, ar ložmetēju 3 043 000 rubļu. Šis aprīkojums ir viens no bagātākajiem, bet daļēji zemāks par iepriekšējo. Apdares kvalitāte ir visaugstākajā līmenī.

Visā pasaulē ar entuziasmu uzņem sešas Bavārijas automašīnu paaudzes. Taču 3. sērija tiek ražota jau 7 gadus, un ir pienācis laiks parādīties jaunai paaudzei.

Par oficiālā pirmizrāde kāda būs eksterjera, interjera un specifikācijas svaigs BMW 3 sērijas 2019 lasiet pārskatā.

Jaunā 3. sērijas BMW 2019: pirmizrāde

Jauni pirmizrādes diski
sānu optikas ierīces
optikas cena

Līdz šim notiek nākamās paaudzes attīstība. Testa modeļi vējš riņķo apkārt sacīkšu trases un ceļiem. Mērķis ir identificēt BMW trijotnes bērnu slimības un novērst tās agrīnā stadijā. Ik pa laikam žurnālistu objektīvos nokļūst interesanti kadri, un pēc spiegu fotogrāfijām varam spriest par projekta pabeigtības pakāpi.

Tagad modelis ir pēdējā pilnveidošanas stadijā, un jaunā BMW pirmizrāde ir tepat aiz stūra. Trijotnes prezentācijai jānotiek šoruden plkst Parīzes autoizstāde.

BMW 3 Series 2019: jauns modelis, foto, cena

Vizuāli auto krasi mainīsies. BMW dizaina galvenais vadmotīvs ir sporta sastāvdaļa. Jauns korpuss, kas saņēma G20 indeksu, ir kļuvis agresīvāks.

Priekšējā optika ir palielinājusies un saņēmusi pakāpienu apakšā.
Masīvā kapuce ar ribām ir kļuvusi platībā lielāka.
Radiatora režģa platās nāsis izceļas hromētās apdares dēļ.
Sarežģīts buferis ar gaisa ieplūdes atverēm bija aprīkots ar plānām LED miglas lukturu joslām.
Atvilkti A statņi un spēcīgs slīpums vējstikls izveidot dinamisku profilu.
Spārniem ir papildu caurumi apakšējā daļā.
Slaidā līnija pie bagāžnieka izceļ slaido siluetu un pozitīvi ietekmē aerodinamisko veiktspēju.

Sānu 3 sērijai ar integrētiem virzienrādītājiem ir priekšrocības. Tie samazina pretestību pret gaisa plūsmu, kas pozitīvi ietekmē akustisko komfortu un patēriņu.

Pakaļgals saņēma atjauninātus bremžu lukturus, buferis saņēma citu konfigurāciju, un bagāžnieka vāks mainīs formu. Pirms svaigās 3 sērijas prezentācijas publikai vēl daudz kas var mainīties.

Izmēri paliks tuvu pašreizējam modelim. Paredzams, ka sedans iegūs pagarinātu riteņu bāzi. Šis risinājums nodrošinās vairāk vietas otrās rindas pasažieriem, uzlabos braukšanas komfortu uz nepilnīgiem ceļiem. Tikmēr ir vērts pievērsties iepriekšējās paaudzes izmēriem.

BMW 3 GT 2019 2020: salons

Sēdekļu salona sēdekļi
multivides ierīces

Modeļa interjers solās atbilst tam augstas klases. Pabeidzot salons bmw pielietotie materiāli laba kvalitāte: velūrs, kombinētais polsterējums vai īsta āda. Panelis ir apdarināts ar mīkstu plastmasu.

Starp galvenajām izmaiņām salonā:

Atjaunināta stūre.
Modificēts informācijas panelis. Priekš standarta konfigurācijas BMW paļaujas uz analogo plati, augstākās klases varianti saņēma augsta kontrasta displeju ar pielāgojamu konfigurāciju.
Centrālā konsole ir pārveidota ar atjauninātu arhitektūru.
Multivides sistēma, kuras ekrāns ir uzstādīts uz priekšējā paneļa, ir iemācījusies saprast paplašinātu komandu sarakstu. Vadītājs uz tālruņa zvanu varēs atbildēt ar vienu žestu.

Ādas krēsli ir pelnījuši glaimojošas atsauksmes. Plašs sānu atbalsta vai jostasvietas atbalsta regulēšanas un regulēšanas diapazons maksimālais līmenis komforts dažādu izmēru vadītājiem.

3. sērijas aizmugurējā sēdekļu rinda ir ērta diviem pasažieriem. Trešais būs šaurs augstā pārraides tuneļa dēļ. Sēdekļi ir noliekti, un tik kompaktam auto ir pārsteidzoši daudz vietas kājām. Arī bagāžnieks mūs nepievīla – tā izmantojamais tilpums būs aptuveni 500 litri.

BMW 3. sērijas G20 2019: specifikācijas

Jaunajai paaudzei ir universāla CLAR platforma, kas arī veidoja X3 modeļa pamatu. iederas zem pārsega dažādi veidi dzinēji. Bāze būs 1,5 litru turbodzinējs, kas attīsta 135 zirgspēkus pie 165 Nm griezes momenta.

Otrais BMW klāstā būs 2 litru dzinējs ar paredzamo jaudu 184 zirgspēkiem un 300 Nm vilci. Ir piespiedu variācija līdz 249 zirgiem, attīstot 350 Nm momentu. Un augšpusē būs 3 litru kompresordzinējs ar 326 ZS. un 450 Nm vilces spēks.

Ēst dīzeļdegvielas rūpnīca 3 sērijas ar 2 litru tilpumu un 190 spēku ganāmpulku pie 400 Nm griezes momenta. Tās ir versijas ar aizmugurējo riteņu piedziņu vai ar zīmolu xDrive sistēma atbild par 4 riteņu griešanos. Abas iespējas sadarbojas ar klasisko 6 ātrumu mehāniskā kaste vai 8 joslu automātiskais (skatiet video testa braucienu).

Vēlāk vajadzētu būt hibrīdam barošanas punkts un piespiedu versija no M divīzijas, ar 500 zirgspēku dzinēju. Standarta motori, tostarp bmw m, tiks precīzi noregulēts, lai uzlabotu veiktspēju visā apgriezienu diapazonā, samazinātu patēriņu un izmešus.

BMW Grand Turismo 3 Series 2019

Auto tirgū nonāks divās versijās. Šī ir standarta sedana vai GT versija. Slīpais jumts veido piektās durvis, palielinoties bagāžas nodalījums un paplašinot iekraušanas atveri.

Gran Turismo šasija paliks sedans (skat. foto), bet jaunā modeļa cena nedaudz pieaugs. Sākotnējās izmaksas būs par 10-15 procentiem lielākas nekā standarta automašīnai.

3 sērijas raksturojums
Modelis	Tilpums, cu. cm	Jauda, ZS	Moments, Nm	Pārnešana	Paātrinājums līdz 100 km/h, sek.	Degvielas patēriņš, l
318i	1499	136/4400	220/1250/4300		8,9	5,5
320i	1998	184/5000	290/1350-4250		7,2	5,9
330i	1998	249/5000	350/1450-4800	Manuālā ātrumkārba, 6 pakāpju / Automātiskā pārnesumkārba, 8 pakāpju	5,8	6,2
340i	2979	326/5500	450/1380-5000		5,0	7,9
320D	1995	190/4000	400/1750-2500		7,3	4,7

Jaunā BMW 3. sērija 2019: izlaišanas datums

Daudzi interesējas par to, kad automašīna nonāks tirgū. Paredzamais izlaišanas datums ir 2019. gada pirmais ceturksnis. Plānotā prezentācija ir Parīzes autoizstāde, kas notiks oktobrī, un pie oficiālajiem dīleriem auto jānonāk līdz nākamajam gadam. Tikmēr koncerna pārstāvji veic priekšpasūtījumus vai ierakstus testa braucienam.

BMW 3 2019: cena

Par modeļa izmaksām varēs runāt tikai pārdošanas sākuma brīdī. Pagaidām tie ir sākot no sestās paaudzes 3.sērijas auto cenas. Tas būs aptuveni 2 miljoni rubļu. Un augšējais diapazons pieskarsies 3,3-3,5 miljonu robežai.

Kad modelis ir pieejams Krievijas tirgū, vislabāk ir iegādāties BMW no uzticamiem izplatītājiem ar labu reputāciju. Saraksts tabulā:

Pilsēta	Salons	Adrese
Maskava	Avilon BMW	Volgogradas prospekts 41, 1. ēka
Sanktpēterburga	AutoDom	Mājas 10
Jekaterinburga	Automāja	Sibīrijas trakts 26
Ņižņijnovgoroda	BMW Agat Motors	Komsomolskoje šoseja 8
Rostova pie Donas	Armada	Šolohovs 253

Septītās paaudzes vislabāk pārdotais BMW debitēs oktobrī. Ko bavārieši ir sagatavojuši savam populārākajam sedanam?

Laiks skrien ļoti ātri. Šķiet, ka nesen parādījās trešās sērijas E90 sedana piektā paaudze. Šis pasākums notika 2005. gadā. Pārdzīvojis facelift, modelis sasniedza 2013. gadu, kad tas tika nomainīts modernā versija F30. Jauna versija savādāk lieli izmēri, paaugstināts prestižs, vairāk augstas kvalitātes it visā. Sedani, universāli un pat četrdurvju paplašinātās versijas tika ražotas tik daudzās rūpnīcās, ka modeli bez sirdsapziņas sāpēm var saukt par starptautisku automašīnu: Vācijā, Meksikā, Dienvidāfrikā, Ēģiptē, Krievijā, Ķīnā, Indijā un pat Malaizijā. .

Taču arī F3x platformas laikmets tuvojas beigām. Un tagad to steidz nomainīt pilnīgi jauna septītā paaudze ar koda nosaukumu G20, kurai vajadzētu kļūt vēl labākai, vēl iekārojamākai un vēl prestižākai.

Īpaši pūristiem būs prieks uzzināt, ka atšķirībā no dažām jaunizveidotās 2. sērijas un nākamās paaudzes 1. sērijas versijām, jaunā trijotnes atkārtojums paliks uz aizmugurējo riteņu piedziņas platformas. Tam ir acīmredzamas līdzības ar iepriekšējais modelis beidzas un sāk virkni jauninājumu, par kuriem mēs tagad runāsim.

Modelis, ko pazīst vairākas autobraucēju paaudzes

Vai 3. sērijai ir nepieciešams ievads? Diez vai, jo šī ir kompakta kvintesence sporta sedans piedāvājot priecīgus saviļņojumus luksusa kajītē, kurā ir jaunākās tehnoloģijas izstrādājis BMW. Sastāvs Modeļi ir daudzveidīgāki nekā jebkad agrāk, piedāvājot viegli lietojamu Wallet versiju, kas aprīkota ar niecīgu trīscilindru dzinēju, līdz pat stingrai ierobežotas pieejamības M3 CS versijai ar ātrākiem ritmiem. Ielieciet taupīgu 330e plug-in hibrīdu maisījumā, un, iespējams, ikvienam būs pieejama 3. sērijas versija.

Tiem, kuri neseko līdzi modeļu atjauninājumiem, var būt pārsteigums, ka pirmās trešās versijas mūļus foto spiegi pamanīja vēl 2016. gada janvārī. Kopš tā laika automobiļu mediji visā pasaulē saņēma daudzas fotogrāfijas, taču visievērojamākās, kā jau varētu nojaust, bija pēdējās no tām. testa automašīnas dažus mēnešus pirms pirmizrādes viņi nopietni atbrīvojās no maskēšanās, kas ļāva labāk redzēt ne tikai sērijveida korpusa aprises, bet arī redzēt lukturus un laternas.

Fotogrāfiju izpēte ļauj izdarīt šādu secinājumu: sedans, kam seko universāls un sportiskā M versija turpinās attīstīties nevis revolucionārs, bet evolucionārs.

Un tā tiešām ir. Jūs varat viegli atpazīt jauno G20 kā BMW 3. sēriju, kam tagad ir gludāki priekšējie lukturi un aizmugurējie lukturi, palielinātas priekšējās firmas viltus režģa "nāsis" un korpuss, kas savos izmēros kļuvis vēl iespaidīgāks. Ir loģiski to sagaidīt riteņu bāze palielināsies arī salīdzinājumā ar pašreizējo modeli, un aizmugurējās durvis kļūt iegarenāks. Mājiens par paaugstinātu komfortu aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.

Visas jaunās trešās sērijas 2019. gadā būs balstītas uz viņu vecākiem brāļiem. Neskatoties uz palielinātajiem izmēriem, jaunā 3. sērija būs nedaudz vieglāka par pašreizējo modeli, pateicoties pastiprinātai alumīnija un oglekļa šķiedras izmantošanai.

Apturēšana kopēs 5. sērijas elementus, kas nozīmē: dubultā šķērssviras, aizmugurē parādīsies piecas sviras. Informācija par to parādījās vasaras sākumā.

Relatīvi iekšējā apdare salons, tad no viņa nevajadzētu gaidīt nekādas dižas atklāsmes un nereālu skaistumu. Tomēr interjers tiks ievērojami uzlabots kvalitātes un tehnoloģiju ziņā, izmantojot mazāk pogu un jaunāko informācijas un izklaides sistēmu.

Spiegu kadros, kas parādījās, daļēji bija redzams dizains mērinstrumentu panelis Ar digitālais panelis un palielināts informācijas un izklaides ekrāns. Modeļiem vēl nav jāatklāj interjers, kas gandrīz pilnībā ir paslēpts aiz kamuflāžas.

Kas ir zem pārsega

Modelis	Jauda	kontrolpunkts	Piedziņas vienība
316d		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
318d		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
320d		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba	RWD/xDrive
325d		8-automātiskā pārnesumkārba	RWD/xDrive
330d		8-automātiskā pārnesumkārba	RWD/xDrive
M340d	320-340	8-automātiskā pārnesumkārba	xDrive
325e iPerformance		8-automātiskā pārnesumkārba	xDrive
330e iPerformance		8-automātiskā pārnesumkārba	xDrive
318i		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
320i		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba	RWD/xDrive
320i efektīva dinamika		6 pakāpju manuālā, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
330i		8-automātiskā pārnesumkārba	RWD/xDrive
M340i		automātiskā pārnesumkārba	xDrive

Iepriekš redzamā tabula neliecina, ka BMW laidīs klajā 3. sērijas pilnībā elektrisko versiju. Un viņa agri vai vēlu to izdarīs. Tātad BMW uzsāks konkurentu Tesla modelis 3 tuvāko gadu laikā. Elektromobiļa prototips, kas slēpts kā modelis ar iekšdedzes dzinēju (tur bija padomi izplūdes sistēma), bet ar aizvērtu radiatora režģi (tas nozīmē, ka nevajag dzesēt dzinēju) jau ir redzēts testos.

Un, protams, ķirsis uz kūkas - sporta versija G20 ir jauns M3 modelis. Paredzams, ka tas būs jaudīgāks par pašreizējo īpašo izdevumu. Tiek ziņots, ka M3 nomet aptuveni 55 kilogramus, neskatoties uz to, ka tas palielinās un palielinās vairāk tehnoloģijas.

Kad mēs viņu varēsim redzēt?

Pirmizrāde notiks Parīzes autoizstādē oktobrī. Ja tā, virtuālā skrīnings tīmeklī jau pāries septembrī. Vispirms būs sedans, tad universāls utt. Gaidu, gaidu, gaidu!

Publicēšanas datums 02.10.2018 11:38

");w.show();" alt=" photo bmw g20 2019 normal and M" title="foto bmw g20 2019 parastais un m" file-id="16814" file-name="9ddf6f5056728178145227121ba5e43b.jpg" file-folder="/upload">!}

Nupat Parīzes auto izstādē tika prezentēts jauns 3. sērijas BMW ar virsbūvi ar G20 indeksu. Ja agrāk varētu uzminēt: kāda būs jaunā trīs rubļu banknote 2019. gadā modeļa gads tagad noslēpumainības plīvurs ir pilnībā noņemts.

BMW 3-sērijas apzināti nēsā kroni starp sporta veidiem premium klases sedani apvienojot greznību, dinamiku un komfortu. Un, ja iepriekšējais F30 korpuss nebija ļoti slikts, tad jaunā trīs rubļu banknote neapšaubāmi nobīdīja malā savu priekšgājēju. Karalis ir miris - lai dzīvo karalis! Dinamiskāks, ērtāks un acīmredzami interesantāks ārējā un iekšējā pildījuma ziņā, jaunā BMW 3. sērija ieņems lepnumu savā segmentā.

BMW G20 virsbūve

");w.show();" alt="Specifikācijas BMW virsbūves G20" title="BMW G20 virsbūves specifikācijas"> !}
Jaunās treshkas šasija ir izgatavota jauna platforma CLAR, ko BMW piemēro visām jaunajām automašīnām. Platforma padarīja to pat vieglāku par F30, ar iespēju izgatavot pilnībā elektrisku versiju.

Tradicionāli jaunais modelis ir kļuvis nedaudz lielāks: par 41 mm garāks un 16 mm platāks, bet tajā pašā laikā par 1 mm zemāks nekā F30.

Garenbāze ir par 43 mm platāka priekšā un 21 mm aizmugurē. Pamata versija sāka nedaudz atgādināt F80 M3 pēc saviem izmēriem, un šis salīdzinājums nav tikai tāds: sliežu ceļa un riteņu bāzes paplašināšana uzlaboja stabilitāti un vadāmību.

");w.show();" alt="Hofmeister līkums uz BMW G20 foto" title="Hofmeister līkums uz BMW G20 foto"> !}
");w.show();" alt="BMW G20 priekšējie lukturi" title="BMW G20 priekšējie lukturi"> !}
");w.show();" alt="BMW G20 aizmugurējo lukturu foto" title="BMW G20 aizmugurējo lukturu foto"> !} Jaunā 3. ārpuse BMW sērija tika detalizēti izstrādāts saskaņā ar jauno koncepciju. Lielāks režģis jaunā Z4 stilā, jauni lukturi, ar uzstādīšanas iespēju lāzera priekšējie lukturi izskaties labi. Ir zināma līdzība ar jauno 8. sēriju.

Starp citu, ir vērts atzīmēt, ka šajā modelī ir mainījies visiem BMW tradicionālais Hofmeister līkums. Dizaineri mainīja šo detaļu, bet atstāja elementu atpazīstamu.

");w.show();" alt="Balts BMW G20 2019. gada foto" title="Balts BMW G20 2019 foto"> !} M versijas priekšējais buferis nav īpaši mainījies attiecībā pret vecāko, taču uz ierastā ampēra parādījās T veida spraugas, taču tas nav butaforijas, bet gan īstas gaisa ieplūdes atveres, lai novirzītu gaisa plūsmu.

Ir vērts atzīmēt, ka jaunumam ir tradicionāls BMW svara sadalījums, kas ir tuvu 50 līdz 50. Rezultātā ar atvieglojumu un garenbāzes palielināšanos tas nodrošina atsauces vadāmību. Svars salīdzinājumā ar tā priekšgājēju ir samazinājies par 55 kg, galvenokārt pateicoties lielākam alumīnija izmantojumam dizainā. Tīrā korpusa svars ir par 20 kg mazāks nekā F30. Arī priekšējie krūzes un apakšrāmis ir izgatavoti no alumīnija, un tas vien ir samazinājis svaru par 7,5 kg. Atlikušie 15 kg tika ietaupīti, izmantojot alumīnija pārsegu un sānu paneļus.

Koeficients gaisa pretestība samazinājās no 0,26 līdz 0,23. Atbilstoši krājuma 320d sedanam.

Video BMW G20

Jaunās BMW 3. sērijas 2019 interjers

");w.show();" alt="BMW G20 Interjers" title="Salons BMW G20"> !} Pārejam pie saldā. kaut kas, ar ko saskarsies katru dienu - jaunas trīs rubļu banknotes interjers. Salons ir piedzīvojis daudzas izmaiņas. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir jaunais kārtīgums, tas pats, kas tika prezentēts jaunajā X5. Liels multivides monitors un jauna klimata iekārta no vecākām versijām. Viss izskatās pietiekami dārgi, paceļot auto augstākās klases C klases sedanu segmenta virsotnē. iDriv vadības paplāksne atrodas konsoles centrā, blakus atjauninātajam automātiskās pārnesumkārbas režīma selektoram.

");w.show();" alt="Jaunā 2019. gada G20 salons" title="Jaunā treshka 2019 G20 salons"> !}
");w.show();" alt="BMW G20 3. sērija, salona foto" title="BMW G20 3. sērija, salona foto">!}

Jaunās treshka piekare un transmisija

Jaunais BMW G20 saņēma adaptīvā piekare, amortizatori tiek regulēti stingrībā atkarībā no bruģis. Kas padarīja trīs rubļu banknoti ērtāku, bet tajā pašā laikā ļāva nezaudēt vadāmību un stabilitāti, kad dinamisks stils vadība. Jauni amortizatori iet uz pamata aprīkojums un M versijā amortizatori nāk bez regulēšanas. Tātad, ja vēlaties izgrieztus piekares režīmus: Comfort, Sport un Sport +, tad jums vajadzētu palikt pie pamata piekares.

Protams, papildus balstiekārtai nozīmīga loma ir arī vadāmībā un stabilitātē stūrēšana. Arī šeit BMW ir paveicis lielisku darbu. Parastai balstiekārtai jums būs standarta Servotronic vadības ierīces. Savukārt M versijai ir pieejama mainīga soļa stūrēšana.

Varat arī pēc izvēles instalēt aizmugurējais diferenciālis ar elektronisko slēdzeni. Bet šī opcija būs pieejama tikai 300i un 330d. Tajā pašā laikā tas būs standarta datubāzē BMW versijas M340i G20, kas papildus M3 būs jaunās trīs rubļu banknotes augstākā versija.

BMW G20 dzinēji

Parunāsim par jaunās trīs rubļu banknotes sirdi un to, kas BMW fanus iepriecina – dzinēju.
Pirmā piedāvātā iespēja ir augstākās klases M340i, kas ir uzlādēts ar 3 litru 6-coy dzinēju ar turbokompresoru, kas ražo 382 zirgspēkus. Amerikas tirgus un 374 Eiropai. Dzinējs ir tieši tāds pats kā jaunajam Z4. Dzinējs ir savienots pārī ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un pēc izvēles to var aprīkot ar visu riteņu piedziņu xDrive transmisija. No nulles līdz simtiem M340i paātrinās 4,2 sekundēs, kas ir tikai nedaudz ilgāk nekā BMW M3 F80.

BMW 330i tiks aprīkots ar 2 litru dzinējs ar turbokompresoru izdod 255 zirgspēki. Dzinējs tiks savienots pārī ar 8 pakāpju automātiku, kā arī pēc izvēles tiks aprīkots ar xDrive pārnesumkārbu. Paātrinājums līdz simtiem 330i prasīs 5,6 sekundes.

Eiropai būs pieejams BMW 320i ar 2 litru turbo četrinieku, kas izdos 184 jaudu un ar patēriņu aptuveni 6 litri uz simtu. 318d tiks prezentēts arī jaunākais 4 cilindru dīzeļdzinējs, kas nodrošina 150 spēkus ar plūsmas ātrumu 4,5 litri uz simtu. Savukārt BMW 320d tiks aprīkots ar 2 litru dīzeļdzinēju 190 jaudām ar 4,7 uz simtu patēriņu.

Top dīzelis 330d tiks aprīkots ar 6 cilindru turbo dīzeļdzinēju 265 spēkiem ar plūsmas ātrumu 5,2 litri uz simtu.

Jaunās BMW 3. sērijas G20 cena

Kad esam sapratuši, kas tieši mūs sagaida tuvākajā nākotnē, ir pienācis laiks mierīgi pāriet uz cenu. Pārdošanas sākums Eiropā ir paredzēts 2019. gada 9. martā, un cenas sāksies no 40 000 $ ar zemākās klases 330i xDrive modeļiem, kas būs pieejami par 42 250 $, bet augstākās klases BMW M340i par nedaudz mazāk nekā 50 000 $. Ņemiet vērā, ka šīs cenas attiecas uz ASV tirgu. Krievijai cenām vajadzētu būt nedaudz zemākām, taču pārdošanas sākums nedaudz kavēsies.

Tagad mums ir pieejama informācija par cenām sekojoši modeļi jaunā treshka:
BMW 330i automātiskā pārnesumkārba / Sporta automātiskā pārnesumkārba - 2 870 000 / 2 887 000 rubļu
BMW 320d automātiskā pārnesumkārba / Sporta automātiskā pārnesumkārba - 2 580 000 / 2 597 000 rubļu
BMW 320d xDrive automātiskā pārnesumkārba / sporta automātiskā pārnesumkārba - 2 720 000 / 2 737 000 rubļu

Gaidīšana BMW cenas G20 ar 1,9 miljoniem neizdevās.

Pārskats par jauno BMW 3. sēriju G20 aizmugurē krievu valodā

Piedāvājam noskatīties jaunā trešās sērijas BMW apskatu krievu valodā tieši no izstādes, kurā tas tika prezentēts pirmo reizi.

BMW M340i G20 fotogrāfijas

");w.show();" alt="BMW G20 330i M-Sport Aizmugurējais foto" title="BMW G20 330i M-Sport Skata foto no aizmugures"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 330i M-Sport foto" title="BMW G20 330i M-Sport foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 3. sērija" title="BMW G20 3. sērija"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 3. sērijas priekšējais fotoattēls M" title="BMW G20 3. sērijas foto priekšpuse M"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 foto" title="BMW G20 3. sērijas foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 priekšējais fotoattēls" title="BMW G20 3. sērijas priekšējais foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 aizmugures fotoattēls, 2019. g" title="BMW G20 3. sērijas aizmugurējais foto 2019. g"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 priekšējais fotoattēls" title="BMW G20 3. sērijas priekšējais foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 MSport priekšējais fotoattēls" title="BMW G20 3. sērijas priekšējais foto MSport"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 MSport foto" title="BMW G20 3. sērijas MSport Photo"> !}

");w.show();" alt="BMW 3er 2019 G20 foto" title="BMW 3er 2019 G20 foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 foto" title="BMW G20 3. sērijas foto"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 Series 3 aizmugures fotoattēls, 2019. g" title="BMW G20 3. sērijas aizmugurējais foto 2019. g"> !}

");w.show();" alt="BMW G20 3 BMW sērija jauns 2019. gads" title="BMW G20 BMW 3. sērija jauns 2019. g."> !}

");w.show();" alt="jauns 2019. gada BMW G20 3. sērijas foto" title="jaunā BMW G20 3. sērijas 2019. gada foto">!}

BMW 3 G20 M-Performance video

Pārskats par jauno BMW 3 G20 M-Performance

Pārskats, testa brauciens BMW 3 Series 2019

Detalizēts pārskats jaunākā trīs rubļu banknote: 320d, 330i un M340!

Informācija par automašīnu cenām un aprīkojumu ir orientējoša un sniegta uzziņai. Informācija par automašīnu cenām un aprīkojumu nav pieejama publiskais piedāvājums. Precīzu informāciju par automašīnu cenām un aprīkojumu varat iegūt no oficiālais izplatītājs BMW Avilon.

Informācija par automašīnu cenām un aprīkojumu ir orientējoša un sniegta uzziņai. Informācija par automašīnu cenām un komplektāciju nav publisks piedāvājums. Precīzu informāciju par automašīnu cenām un aprīkojumu var iegūt pie amatpersonas BMW dīleris Avilons.