Drošāko automašīnu vērtējums. Pasaulē drošāko automašīnu klasifikācija saskaņā ar EuroNCAP un IIHS

Pirkšana transportlīdzeklis, ir obligāti jākoncentrējas uz drošības sistēmām, kas tajā ir, jo ne tikai transmisijas veids vai dzinēja jauda ir svarīga. Katru gadu ceļu satiksmes negadījumos iet bojā aptuveni miljons cilvēku, kas liecina, ka daudzām automašīnām nav pietiekamas uzticamības. Eiropas organizācija Euro NCAP un Ceļu satiksmes drošības institūts IIHS (Amerika) veica vairākas pārbaudes un noteica drošāko transportlīdzekļu sarakstu. Modeļiem no šī saraksta ir visizteiktākās aizsargājošās īpašības vadītājiem un pasažieriem.

Volvo - S60, XC60 un S80

Desmitajā rindā vienlaikus atrodas trīs Volvo modeļi - tie ir S80 un XC60, kā arī S60. Šīs markas automašīnas pamatoti tiek uzskatītas par drošākajām. Veiktie eksperimenti parādīja, ka tiem ir 98 punkti uzticamības ziņā vadītājiem un pasažieriem no simts iespējamajiem. Euro NCAP komiteja tos ir novērtējusi ar piecām zvaigznēm, un Drošības institūts ir ieguvis labāko drošības izvēli “+”.

auto no Japānas Acura MDX atrodas devītajā rindā starp uzticamākajiem pasaulē. Šis modelis pieder premium klase un tam ir visaugstākie IIHS institūta rezultāti, un tas ir arī augstākās drošības izvēles "+" vērtējuma īpašnieks. Šī mašīna ir aprīkota ar sadursmju novēršanas sistēmām, kas var brīdināt vadītāju par iespējamu frontālo kontaktu. Ikviena pasīvo drošību Acura salonā nodrošina plašs aizsargspilvenu klāsts, kā arī spilvens, kas aizsargā pie stūres sēdošā cilvēka ceļus.

Japāņu automašīna Mazda 3 pārliecinoši izturēja dažādu organizāciju sadursmes testus, pēc kuriem tai tika piešķirts piecu zvaigžņu vērtējums un augstākās drošības izvēles zīme "+". Automašīna saņēma tik augstus punktus attiecībā uz drošības funkcijām, izturot sānu sadursmes, kā arī frontālos triecienus. Tas ir aprīkots ar funkciju, lai paziņotu citiem autovadītājiem par avārijas apstāšanās brīdi. Un Smart City Brake Support sistēma ļauj izvairīties no negadījuma, kad vadītāja uzmanība tiek novērsta, saglabājot nepieciešamo distanci starp citiem satiksmes dalībniekiem. Mazā ātrumā transportlīdzeklis var neatkarīgi ieslēgt bremžu sistēmu un apstāties kustībā. Turklāt Mazda ir aprīkota ar tā saukto "pretaklo zonu" sistēmu, kas ļauj tās vadītājam pilnībā novērtēt situāciju no aizmugures. Un šeit labi rādītāji lai radītu drošību gājējiem, šī modeļa trūka, jo tā teritorijā ir stingri statīvi vējstikls.

Zīmola auto no Amerikas Chevrolet Spark ieņēma septīto vietu starp drošākajiem pasaulē. To pārbaudīja Amerikas organizācija IIHS, un tai tika piešķirts Top Saferty Pick vērtējums ar “+” zīmi. Testos šī automašīna tika uztriekta sadursmēs ar koku, kā arī stabā, braucot tālāk Vidējais ātrums 64 km/h. Tajā pašā laikā izcilais sēdekļu dizains, kas rada ļoti droša fiksācija krēslā, kā rezultātā visi cilvēki (eksperimentā - manekeni) palika sēdus savās vietās. Visi pieejamie gaisa spilveni arī darbojās labi. negatīvs moments- Chevrolet Spark sadursmju laikā uzrādīja ne pārāk augstu ķermeņa daļas uzticamību.

2013. gadā kompakts Renault automašīna Zoja ir saņēmusi vienas no visvairāk statusu drošas automašīnas. Starp citām automašīnām savā klasē viņam izdevās gūt punktus lielākais skaits punkti (89 no simts iespējamiem) attiecībā uz drošību pieaugušajiem salonā, 80 punkti par bērnu aizsardzību, bet 66 punkti par gājēju drošību. Bet tajā pašā laikā modelim ir diezgan vāja aizsardzība sānu un priekšējo kontaktu gadījumā, piemēram, ar stabu. Tagad uz mūsu valsti Renault Zoe nav importēts.

Premium klases sedans Maserati Ghibli III pamatoti tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem automobiļiem uz pasaules. Šis modelis saņēma labus vērtējumus par drošības radīšanu gan pasažieriem un vadītājiem, gan gājējiem. Automašīna saņēma izcilus punktus no amerikāņu IIHS eksperta, iegūstot Top Safety Pick “+” vērtējumu, turklāt to augstu novērtēja Eiropas komiteja Euro NCAP.

Ceturtajā pozīcijā pasaules uzticamāko automašīnu reitingā Jeep Cherokee. Šis auto ir aprīkots ar kruīza kontroles funkciju, kas brīdina par fiksējošu radaru vai videonovērošanas kameru parādīšanos, ļauj uzturēt nepieciešamo distanci starp citām trasē esošajām automašīnām, kā arī nepieciešamības gadījumā var pilnībā apturēt auto. Tāpat šim modelim ir Lane Departure Warning Plus sistēma, kas var paziņot par pārkāpumu. ceļa apzīmējumi, kas arī ļauj papildu drošība satiksme.

Pēdējā vietā pirmajā trijniekā ir Korejā ražotais auto Kia Carens. No simts punktiem par vadītāju un pasažieru drošības nodrošināšanu viņš nopelnīja 94. Eiropas Euro NCAP automašīnai piešķīra piecu zvaigžņu vērtējumu, kas ļāva tai kļūt par drošāko transportlīdzekli starp automašīnām savā klasē. Bet tajā pašā laikā attiecībā uz gājēju aizsardzību iespējamā trieciena gadījumā automašīna tika novērtēta tikai ar 64 punktiem. Kia Carens šodien nav pārstāvēts Krievijas tirgū.

Sudraba medaļa tika piešķirta Lexus IS 300h, kas pamatoti pacēlās uz godpilno otro pakāpi. Runājot par uzticamību pieaugušajiem, automašīna ieguva 91 punktu, bet bērnu drošība - 85 punktus. Lexus ieguva labu atzīmi arī gājēju drošības ziņā no bufera. Automašīnai ir “aktīvs” pārsegs, kas spēj reaģēt uz kontaktu ar sensoru palīdzību un automātiski atvērties, nodrošinot gājējiem papildus aizsardzību. Automašīna izturēja Euro NCAP testus un saņēma 66 punktus elektronisko sistēmu uzticamības ziņā.

Drošāko automašīnu saraksta augšgalā ierindojās Qoros 3 Sedan. Eiropas Euro NCAP komiteja šim automobilim piešķīra visaugstāko novērtējumu uzticamības ziņā. Šī modeļa interjers lieliski iztur frontālu triecienu. Dizains ir izturīgs, pateicoties tam cilvēki ir pilnībā pasargāti no dažādiem bojājumiem avāriju gadījumā. Ar sānu kontaktiem arī galva, krūšu kurvja un iegurņa reģioni ir labi aizsargāti. Attiecībā uz bērnu drošību šī automašīna ieguva 87 punktus no simts iespējamajiem. Stiprinājumi priekš bērnu sēdeklītis sekmīgi nokārtojis frontālās un sānu slodžu pārbaudes, tāpēc iespējamība, ka salonā ietriecās bērnu ar interjera priekšmetiem, tiek samazināta līdz minimumam. Gājēju bufera aizsardzība novērtēta ar 77 punktiem. Tik izcilus drošības rekordus automašīnai izdevās iegūt, pateicoties amerikāņu kompānijas TRW darbam, kas izstrādā un piegādā elektroniskās sistēmas šī transportlīdzekļa ražotājam. Qoros 3 Sedan cena sasniedz aptuveni 20 000 eiro.

Kopīgojiet sociālajā tīklā tīkliem

Katru gadu autoavārijās visā pasaulē iet bojā vairāk nekā miljons cilvēku. Tas ir lielas pilsētas iedzīvotāju skaits. Padomājiet, izrādās, ka viena gada laikā mūsu pasaule ir tukša veselai pilsētai! Un tas nav karš, nevis dabas katastrofa, kas prasa tik daudz dzīvību, cēlonis ir ceļu satiksmes negadījumi.

Iespējams, joprojām ir autovadītāji, kuri pilnībā neapzinās savas atbildības apmēru, vadot paaugstinātas bīstamības avotu. Taču ikviens, kurš novērtē savu un savu tuvinieku dzīvību, izvēloties automašīnu, vadās ne tikai pēc dzinēja jaudas un transmisijas veida, bet arī par drošību atbildīgiem parametriem. Apsveriet pēdējo gadu drošākos automašīnu modeļus un uzziniet, kādi parametri ļauj šīm automašīnām iegūt tik lepnu titulu.

Tātad, pateicoties tam, ka vairāki uzņēmumi (piemēram, Eiropas Sadursmju testu komiteja Euro NCAP, Amerikas ceļu institūts IIHS drošība, Japānas uzņēmums JNCUP u.c.) salauz un iznīcina vairākus desmitus automašīnu visā pasaulē, jums un man ir iespēja katru gadu iepazīties ar testu rezultātiem. Un, ja vēlaties, pat skatieties simulētu negadījumu video.

1. Qoros 3 Sedan

2013. gada beigās šī Ķīnas un Izraēlas automašīna ieguva augstāko punktu skaitu savā klasē saskaņā ar Eiropas organizāciju Euro NCAP. Tas nevienam nav noslēpums Ķīniešu automašīnas reti ir iespējams iegūt augstu drošības novērtējumu, un dzīves situācijas diemžēl apstiprina dažu cilvēku neuzticamību Ķīniešu modeļi. Taču Qoros uzvara kompakto ģimenes sedanu klasē ir milzīgs solis uz priekšu. Automašīnas interjers ir atzīts par izturīgu pret frontālais trieciens, nodrošinot aizsardzību pieaugušo pasažieru un vadītāja ceļgaliem un gurniem, ne tikai dažādas uzbūves, bet arī dažādās rumpja pozīcijās. Pat ar smagiem sānu triecieniem un sadursmi ar stabu, Qoros 3 Sedan parāda laba aizsardzība galva un iegurnis, kā arī atbilstoša krūškurvja un vēdera aizsardzība. Bet varbūt augstu novērtēts pasīvā drošība pieaugušie pasažieri mūsu laikos vairs nav pārsteigums.

Automašīna saņēma arī 87% bērnu drošības novērtējumu, pateicoties tam, ka bērnu sēdeklīšu enkuri veiksmīgi izturēja frontālo un sānu triecienu, līdz minimumam samazinot iespēju pusotru gadu un trīs gadus vecam manekenam sadurties ar salona daļām. Turklāt automašīna ieguva augstāko gājēju aizsardzības punktu skaitu bufera zonā, un, lai gan vējstikla balsti ir pārāk stingri, kopējais rezultāts šajā testā ir 77%. Augstais rezultāts aktīvo drošības sistēmu novērtējumā lielā mērā ir pateicoties amerikāņu kompānijai TRW, kas nodarbojās ar elektronisko sistēmu piegādi un attīstību. Qoros Eiropas tirgū parādīsies šogad. Mašīna jau ir pārdošanā Ķīnā par aptuveni 20 000 eiro, lai gan ir arī lētāki varianti, galvenais ir pārliecināties, ka lēts konfigurācija sasniegta, nezaudējot drošību.

2. Lexus IS 300h

Starp lielajiem ģimenes sedaniem 2013. gadā uzvarēja Lexus zīmola modelis. Lexus IS 300h avārijas testa rezultāti ievērojami pārsniedza piecu zvaigžņu vērtējumam nepieciešamo minimālo punktu skaitu. Papildus augstajiem rādītājiem par pieaugušo pasažieru (91%) un bērnu aizsardzību (85%), Lexus saņēma arī izcilu novērtējumu par gājēju drošību. Modelim ir tā sauktais "aktīvais pārsegs", kas nodrošina papildu aizsardzību gājēja galvai – uz sedana bufera ir uzstādīti sensori, kas reaģē uz sadursmi un aktivizē pārsega pacelšanu, lai mazinātu triecienu. Tomēr Lexus elektroniskās sistēmas ieguva tikai 66%, tomēr ar to pietika, lai izturētu Euro NCAP testu. Visas sistēmas atbilst Eiropas organizācijas prasībām, neskatoties uz to, ka sedanam nebija ātruma ierobežotāja.

3Kia Carens

Korejas zīmols Kia šogad saņēma piecu zvaigžņu Euro NCAP apstiprinājumu un tika ierindots starp labākajiem, tas ir, drošākajiem automobiļiem savā klasē 2013. gadā. Carens sasniedza augstu rezultātu par pasažieru un vadītāja drošību 94%, bet tikai 64% par gājēju aizsardzību. Diemžēl "kompaktais furgons", kas ir drošs pēc Eiropas standartiem, netiek piegādāts Krievijas tirgum un vai tas parādīsies pārdošanā drīzumā- nezināms.

4 Jeep Cherokee

Kompaktajā 4×4 klasē uzvarēja jaunais Jeep Cherokee Longitude konfigurācijā, un tas viņam noteikti labi kalpos tirdzniecībā vietējā tirgū. Modelis ir aprīkots ar adaptīvo kruīza kontroles sistēmu, kas vadās pēc radara un videokameru datiem, spēj uzturēt nepieciešamo distanci starp transportlīdzekļiem un nepieciešamības gadījumā pat pilnībā apturēt auto. Turklāt jaunajam Cherokee ir Joslu sistēma Departure Warning Plus, kas brīdina par šķērsošanas joslu marķējumu un liek vadītājam trasē justies drošāk. Lai gan, lai precīzi saprastu, kā šī sistēma darbojas dažādās ceļa apstākļi, nepieciešams testēt uz vietējiem iekšzemes ceļiem.

5 Maserati Ghibli

Starp automašīnām, kas bija pieejamas nelielam mazākumam, 2013. gadā uzvarēja Maserati Ghibli. premium klases sedans ne tikai saņēma augstākos novērtējumus par pieaugušo drošību un gājēju aizsardzību, bet arī pārspēja vairākus spēcīgus konkurentus savā klasē, proti, Audi A6, BMW 5. sēriju, Mercedes E-klasi. Starp citu, automašīnu augstu novērtēja ne tikai Eiropas komiteja, bet arī amerikāņu organizācija IIHS, saņemot Top Safety Pick vērtējumu ar “+” zīmi.

6 Renault Zoe

Runājot par drošību, esam pieraduši iztēloties iespaidīga izmēra auto ar nopietnu masu. Taču nav noslēpums, ka Eiropa mīl un aktīvi izmanto A un B klases automašīnas jeb tā sauktos "supermini" Euro NCUP klasifikācijā. Tātad elektromobilis - mazulis Zoe 2013. gadā saņēma augstāko novērtējumu savā klasē: 89% par pieaugušo pasažieru drošību, 80% par bērnu aizsardzību un 66% par gājēju drošību. Renault Zoe ir apveltīts ar daudziem elektroniskie palīgi, taču, atsitoties pret stabu, uzrādīja sliktu pasažieru krūšu aizsardzību. Tomēr pārdošana Krievijā Renault elektromobilis Zoē, maigi izsakoties, maz ticams.

7Chevrolet Spark

Savukārt Amerikas drošības institūts, testējot kompaktklases (2013. gadā IIHS testēja 11 kompaktauto), tikai Chevrolet Spark ieguva Top Safety Pick titulu. Amerikāņu triecientestā tika simulēta sadursme ar koku vai stabu ar ātrumu 64 km stundā. Pateicoties drošai sēdekļu konstrukcijai, Spark pasažieri un vadītājs tajos bija droši nostiprināti, un tas ļāva gaisa spilveniem pareizi darboties pēc trieciena. Tomēr, neskatoties uz Amerikas institūta balvu, absolūti visiem pārbaudītajiem kompaktajiem auto ir nepietiekami spēcīga virsbūves konstrukcija.

8 Mazda 3

Japāņu piecdurvju hečbeks 2013. gadā bija gan Eiropas Euro NCUP, gan Amerikas IIHS gaumei. Pirmā tai piešķīra piecas zvaigznes, bet otrā tai tika piešķirta augstākā drošības izvēle ar plus zīmi. Protams, jaunākā Mazda 3 versija ne tikai veiksmīgi izturēja frontālās sadursmes testu un izturēja sānu triecienu, auto tika augstu novērtēts drošības sistēmās. Starp elektroniskajiem palīgiem: sistēma citu satiksmes dalībnieku brīdināšanai par automašīnas avārijas bremzēšanu; novatoriska "gudrās" bremzēšanas sistēma pilsētā (Smart City Brake Support) - pastāvīgi skenē situāciju automašīnas priekšā un var patstāvīgi iedarbināt bremzes mazā ātrumā, ja vadītājs ir novērsts; aklās zonas uzraudzības sistēma, kas uzrauga arī telpu aiz automašīnas; joslu maiņas brīdinājuma sistēma (Lane Departure Warning System) un citas. Tomēr, vērtējot gājēju drošību, Mazda nedaudz zaudēja, jo īpaši vējstikla statņu stingrības dēļ.

9. Acura MDX

Eiropas un automobiļu vērtējumi ne vienmēr sakrīt, izvēloties modeļus avārijas testiem. Tā, piemēram, Acura nekad nav testējis Euro NCUP, taču šķiet, ka amerikāņu pētniekiem japāņu automašīnām ir mīksta vieta – vairāk nekā puse no 2013. gadā pārbaudītajiem modeļiem pieder Japānas auto zīmoliem. Acura MDX — Premium septiņvietīgs krosovers, saskaņā ar ASV Lielceļu drošības institūta datiem saņēma augstāko novērtējumu. Lai iegūtu plusu no amerikāņu ekspertiem, nepietiek ar kvalitatīvu pasīvo drošību, lai gan, piemēram, MDX ir bagātīgs drošības spilvenu komplekts, tostarp gaisa spilvens, kas atbild par vadītāja ceļgalu drošību. Taču pēdējos gados pasaules eksperti avārijas testu jomā īpašu uzmanību pievērsuši tehnoloģijām, kas nodrošina aktīvo drošību. Papildus mūsdienu autobraucējiem pazīstamajām sistēmām Acura MDX palīdz dinamiskā braukšanā līkumos, brīdina par frontālām sadursmēm un ir aprīkota ar sadursmju novēršanas sistēmu. Vienas no drošākajām automašīnām saskaņā ar IIHS 2013. gadā Krievijā sākumcena ir no 2 549 000 rubļu.

10. Volvo S60, S80 un XC60

Automašīnas Volvo zīmoli daudzi autobraucēji asociējas ar drošību. Nesenajos Eiropas sadursmju testos Volvo V40 2012. gadā sasniedza 98% pasažieru drošības un pilnus 100% elektronisko aprīkojumu, kas atbalsta automašīnas aktīvo drošību. Tajā pašā 2012. gadā Volvo V60 saņēma izcilu sniegumu Euro NCUP novērtējumā. Tiesa, 2013. gadā eiropieši ar Volvo vairs neavarēja, šo svarīgo uzdevumu uzņēmās Amerikas Ceļu satiksmes drošības institūts, sadursmes testā nosūtot uzreiz trīs Volvo S60, S80 un XC60 modeļus. Pēc tam visi trīs modeļi saņēma Top Safety Pick + balvu. Bet labākais ir tas, ka tajā ir automašīnas pamata konfigurācija— Jums nebūs jāmaksā atsevišķi par aktīvajām drošības sistēmām.

Protams, avārijas testu vēsturē ir sakrājies ļoti daudz interesanti fakti un reitingi, taču prasības kļūst stingrākas, tehnoloģijas uzlabojas, un bieži vien automašīnas, kuras pirms dažiem gadiem bija augsti novērtējušas ekspertus, tagad var arī nespēt kļūt par “gada zvaigznēm”. Un pat pēc pēdējo gadu drošāko auto uzskaitīšanas gribas smagi uzelpot, jo ir pilnīgi skaidrs, ka ne katrs autovadītājs var atļauties auto, kas ir patiesi drošs visos aspektos, jo par drošību ir jāmaksā - un ne maz. . Taču, lai ieguldījumi drošībā nebūtu velti, svarīgākais ir pagriezties uz galvas – tieši tas ir pats svarīgākais, pārvaldot paaugstinātas bīstamības avotu.

Jūs varat pārbaudīt, vai jūsu transportlīdzeklis ir pārbaudīts, piemēram, Euro NCUP vietnē vai IIHS vietnē.

Foto ITAR-TASS / "IIHS DRIVE" / drive.ru

Ceļu satiksmes drošība ir ļoti liela svarīgs aspekts mūsdienu dzīve. Ne tikai autovadītājs, bet arī gājēji vēlas būt droši, bet par viņiem runāsim citreiz. Ja uz ceļa rodas neparastas situācijas, īpaši avārijas vai ekstrēmas, izcilu lomu spēlē automašīnas drošības sistēma, kas būtiski mazina jebkuras sadursmes sekas. Lai noteiktu, cik droša ir automašīna, šodien ir vairāki drošu automašīnu vērtējumi, kurus skatās daudzi autovadītāji no visas pasaules.

Katrs vērtējums var tikai nosacīti novērtēt konkrētas automašīnas drošību, jo automašīnā ir ļoti daudz faktoru, kas ietekmē automašīnas drošību. Neskatoties uz visām šīm grūtībām, mēs tagad uzzināsim, kura automašīna ir drošākā pasaulē.

Mūsdienās ir diezgan labi zināmi pasaules reitingi, kas objektīvi novērtē katra testa transportlīdzekļa drošības līmeni.

IIHS transportlīdzekļu drošības vērtējums

IIHS reitings tiek uzskatīts par diezgan nopietnu un autoritatīvu automobiļu pasaule. Amerikāņu kopienas IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) reitingos tiek publicēti diezgan caurspīdīgi auto reitingi, no kuriem skaidri redzams, kurš auto ir drošāks un kurš mazāks, ir skaidra reitingu sistēma.

Kopumā tiek uzskatīts, ka autoritatīvākie automašīnu drošības reitingi tiek veikti ASV, un tā nav nejaušība, jo štatos, sākot no 70. gadiem, viņi sāka maksāt Īpaša uzmanība par automašīnu drošību, un, lai novērtētu auto pēc drošības skalas, viņi veica objektīvus, līdz pat šai dienai sadursmes testus, kas skaidri parāda, kas notiek ar automašīnu sadursmē. Pateicoties avārijas testiem, ir viegli noteikt, kurš drošākais auto pasaulē.

IIHS organizācija veic sadursmes testus daudzām automašīnu markām un modeļiem un pēc tam sagrupē pētījumu rezultātus pasaulē drošāko automašīnu klasifikācijā. Ir dažādas pozīcijas: gada, par visu vēsturi un citi reitingi.

IIHS ir apdrošināšanas organizācija, kā norāda tās nosaukums (Apdrošināšana), tāpēc tām ir arī reitingi, kas balstīti uz dažu automašīnu īpašnieku prasībām apdrošinātājam. Informācija, kas balstīta uz apdrošināšanas atlīdzībām, interesē ASV iedzīvotājus, un drošības dati, kas balstīti uz avārijas testiem, interesē visu pasauli.

Parasti IIHS drošības pārbaudes programmā ietilpst frontālās sadursmes, sānu triecieni, triecieni bagāžniekā un citi. Turklāt testa rezultāti parāda, kura vieta automašīnā tiek uzskatīta par drošāko.
Salīdzinoši nesen, 2012. gada nogalē, tika veikts IIHS Top Safety Pick avārijas tests, kurā tika konstatēts drošākais auto pasaulē. Visā reitingā ir iekļauti 115 automašīnu modeļi, bet mēs apsvērsim līderus:

• Fiat 500 atzīts par drošāko auto starp subkompaktajām automašīnām; Ford Fiesta; Honda Fit un Toyota Yaris;
• starp kompaktās automašīnas Chevrolet Sonic, Chevrolet Cruze, Chevrolet Volt un Ford Focus kļuva par drošākajiem;
• starp vidēja izmēra automašīnām - Chevrolet Malibu, Audi A3, Buick Verano, Chrysler 200;
• starp vidēja izmēra luksusa automašīnām drošības ziņā vadībā izvirzījās Audi A4, Acura TL, Acura TSX;
• drošākais pilna izmēra ģimenes automašīnas atzīts Buick LaCrosse, Chrysler 300, Buick Regal, Dodge Charger;
• Par drošākajiem pilna izmēra luksusa auto atzīti BMW 5. sērija, Audi A6, Cadillac CTS sedans, Hyundai Equus;
• starp vidēja izmēra SUV par drošākajiem atzīti Dodge Journey, Chevrolet Equinox, Dodge Durango, Ford Edge;
• visdrošākais starp vidēja izmēra luksusa SUV - Audi Q5, Acura MDX, Cadillac SRX, BMW X3;
• Drošākie pilna izmēra SUV ir: Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia;
• drošākie miniveni - Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country, Honda Odyssey;
• drošākie pilna izmēra pikapi ir Honda Ridgeline, Ford F-150, Toyota Tundra.

Ja analizējam automašīnu īpašnieku apgalvojumus, tad visdrošākie ir Porsche 911, Chevrolet Corvette, un visnedrošākie - Toyota Yaris un Suzuki SX4.

NHTSA drošības vērtējums

NHTSA novērtē automašīnas, pamatojoties uz sadursmes testu rezultātiem, taču vairumā gadījumu šī organizācija testē automašīnas, kas nav īpaši populāras ASV un Kanādā. Parasti NHTSA reitingos pirmajās vietās ir tie paši modeļi, kas ieņēma pirmās vietas reitingā no IIHS.

EuroNCAP drošas automašīnas vērtējums

Arī Eiropas pētnieki automašīnu drošības vērtējumu ziņā neatpaliek no amerikāņiem. Eiropā dominē organizācija EuroNCAP (European New Car Assessment Program), kas dibināta 1997. gadā. Vērtējumi ir balstīti arī uz avārijas testa datiem, taču tiek analizēti arī citi faktori.

• starp kompaktajām automašīnām - Chevrolet Aveo;
• golfa klasē - Ford Focus;
• starp SUV - Audi Q3;
• starp automašīnām visai ģimenei - Volvo V60;
• starp kompaktajiem furgoniem - Mercedes B-klase.

Citi automašīnu drošības vērtējumi

Tagad mēs apskatīsim mazāk nopietnus vērtējumus, jo tie ir balstīti uz nedaudz atšķirīgiem datiem, tas ir, šie vērtējumi ir nedaudz subjektīvi. Piemēram, Forbs drošu automašīnu vērtējums, šis vērtējums ir diezgan vieglprātīgs, taču tas interesē daudzus cilvēkus. Tātad, saskaņā ar žurnālu Forbes, drošākais auto pasaulē pieņēma Audi A6, kam seko BMW 5. sērija, Infiniti EX 35, Mercedes E Class un Volvo S60.

Šīs automašīnas ir diezgan dārgas, tāpēc nav brīnums, ka to drošība ir ļoti slikta. augsts līmenis. Bet Forbes gadījumā automobiļu drošības izpēte ir visa reklāma un mārketinga soļi lai parādītu potenciālajiem pircējiem, kuras automašīnas pirkt. Starp citu, ir interesanta mašīna Humanix iSAVE-SC1, tai ir daudzas savas individuālās funkcijas, un lielākā daļa galvenā iezīme tiek ņemti vērā ārējie gaisa spilveni.

Izvēloties automašīnu, daudzi autobraucēji balstās uz labām tehniskajām īpašībām, pievilcīgu izskats un paaugstināts komforts. Taču, lai cik laba būtu mašīna, galvenais ceļā ir drošība. Mūsu šodienas rakstā mēs apskatīsim daudzus lieliskus modeļus un sarindosim drošākās automašīnas 2017.–2018. gadam.

Viena no populārākajām automašīnu drošības pārbaudes kompānijām ir neatkarīgā Euro NCAP komiteja. Šis uzņēmums pastāv jau daudzus gadus, bet tikai kopš 2009. gada pārbauda auto drošību. Galvenais drošības tests ir sadursmes tests. Tas ir, automašīna, kuras iekšpusē ir manekeni, kas ir pilnīgi identiski cilvēka ķermenim, dažādos ātrumos tiek paātrināti tieši šķērslī, kas imitē sienu vai citu transportlīdzekli. Pēc testēšanas modelis saņem noteiktu skaitu zvaigžņu, maksimālā summa kas ir vienāds ar pieci. Bez Euro NCAP pasaulē ir daudz līdzīgu uzņēmumu, piemēram, Krievijā tas ir ARCAP, Austrālijā ANCAP, bet Āzijas valstīs ASEAN NCAP.

Drošākās automašīnas meitenēm 2018

Mini laucinieks ir viena no drošākajām mazajām automašīnām. Pārsvarā 5 zvaigznes no EuroNCAP, britu beibe saņēma IIHS drošības sistēmu, kas samazina trieciena ātrumu pēc sadursmes ar šķērsli pat par 19 km/h.

Japāņu mini krosovers ir arī 5 EuroNCAP zvaigžņu īpašnieks. Šādu speciālistu novērtējumu par CTBA sistēmu saņēma Honda Jazz. Šī sistēma nodrošina automātisku bremzēšanu pilsētas apstākļos. Ir arī vērts atzīmēt pozitīvo avārijas testu gaitu.

Mazda MX5 tiek uzskatīts arī par vienu no drošākajiem rodsteriem pasaulē. Jau pamatkonfigurācijā japānis ir aprīkots ar četriem gaisa spilveniem. Un vēl vairāk dārgi apdares līmeņi, Mazda MX5 tiks uzstādīts i-Activsense komplekss, kas būs atbildīgs par drošību braukšanas laikā.

Drošākie sedani 2018. gadā

BMW 5 (2017-2018)

vācu bmw sedans 5 pirms dažiem gadiem saņēma augstāko drošības novērtējumu. Šo panākumu atslēga bija modeļa atjaunināšana, kurā dizaineri pievienoja drošu optiku, automātiskos palīgus un sensorus, kas izseko šķēršļus un brīdina par frontāla sadursme. Arī avārijas testi ir parādījuši labs rezultāts frontālā sadursmē.

Mercedes E klase

Būtu ievērojams, ja premium klases Mercedes E-klase nebūtu 5 EuroNCAP kāroto zvaigžņu īpašnieks. Atsevišķi vācu sedana drošības sistēmā ir vērts izcelt sensoru, kas brīdina un novērš frontālās sadursmes.

Toyota Camry

Viens no visvairāk pārdotajiem japāņu sedaniem Toyota Camry ir arī neatkarīgās komisijas EuroNCAP maksimālo zvaigžņu īpašnieks. Papildus visdažādākajiem palīgiem, ar kuriem auto aprīkots, eksperti īpaši izcēla bērnu sēdeklīša stiprinājuma sistēmu, kā arī sensoru, kas brīdina par frontālu sadursmi.

Augstāko novērtējumu no EuroNCAP saņēma arī elektromobilis no ASV ar nosaukumu Tesla modelis S. Pēc Eiropas ekspertu domām, šī mašīna ko raksturo augstas stiprības dizains, kā arī tā neesamība smagais dzinējs, kas ievērojami samazina trieciena spēku pēc sadursmes ar šķērsli. Tomēr vairākas citas automašīnu drošības reitingu kompānijas ir piešķīrušas Tesla Model S negatīvu vērtējumu slikti izstrādāto drošības jostu dēļ.

Drošākie krosoveri 2018. gadā

zviedru Volvo krosovers XC90 jau sen tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem auto pasaulē. Tas galvenokārt ir saistīts ar automašīnas virsbūvi, kas avārijas testos uzrādīja izcilu izturību. Tajā pašā laikā atjauninātais Volvo XC90 ir papildināts ar visdažādākajiem sensoriem un palīgiem.

Pirmkārt, atjauninātais Mercedes GLC krosovers saņēma piecas zvaigznes no EuroNCAP frontālās trieciena novēršanas sistēmas. Turklāt ir vērts atzīmēt lielisko bērnu sēdekļu piestiprināšanas sistēmu.

Vācu atjauninājums Volkswagen Tiguan, viņa drošības sistēmai nepalika bez pēdām. Lieliski rezultāti sadursmju testos tas neapšaubāmi ir izturīga korpusa nopelns. Atsevišķi ir vērts izcelt automātiskā sistēma valūtas kursa stabilitāte kas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem pasaulē.

Drošākie SUV 2018

Audi Q7 tiek uzskatīts par drošāko SUV pasaulē. Galvenais šī titula nopelns pieder aktīvā sistēma drošība, kas tiks pilnībā uzstādīta automašīnai dārgos apdares līmeņos. Arī modelis ir pozitīvi izturējis avārijas testus, lai iegūtu 5 zvaigznes.

Britu diapazons Rover Velar ir viens no visvairāk droši SUV pasaulē. Panākumu atslēga ir Grounding Detection sistēma, pateicoties kurai automašīna var pacelties virs šķēršļa uz ceļa, vadītājam nepamanot. Ir arī vērts izcelt sensoru klātbūtni, kas nolasa ceļa zīmes un uzcenojums.

Japāņu SUV Mazda CX-9 ir viens no vispilnīgākajiem transportlīdzekļiem drošības ziņā, īpaši populārs Amerikā. Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka automašīnā ir 4 drošības spilveni jau pamata konfigurācijā. Arī avārijas bremzēšanas funkciju nevar izlaist, braucot lielā ātrumā.

Katru gadu ceļu satiksmes negadījumos visā pasaulē iet bojā aptuveni 1,2 miljoni cilvēku, no kuriem iet bojā aptuveni 28 tūkstoši cilvēku. Krievijā līdz 50 miljoniem cilvēku gūst dažāda smaguma traumas. Iedomājieties, VIENS MILJONS DIVI simti TŪKSTOŠI cilvēku gadā! Tik lielu pilsētu teritorijās dzīvo tikpat daudz cilvēku kā Ņižņijnovgoroda, Omska, Kazaņa.

Šausminoties par neapmierinošo statistiku, jaunāko automobiļu ražotājus interesē ne tikai kvalitāte, izcili ātruma raksturlielumi, uzticamības koeficients, bet arī automašīnu drošība. Katru gadu uzņēmumi tērē miljardiem dolāru jaunāko tehnoloģiju izstrādei, kuru ieviešana ražošanā var novērst vai samazināt ceļu satiksmes negadījumu seku smagumu. Cik efektīvi tas ir autobūves inženieriem, var redzēt no gada vērtējuma par visvairāk.

Drošības testi

Pasaules sabiedrība jau sen ir noraizējusies par problēmu nodrošināt vadītāja un pasažieru drošību automašīnā, kas cietusi autoavārijā. Mašīnu drošības sistēmu "vājumu" pētījumus un testēšanu kopš pagājušā gadsimta 70. gadiem veicis Amerikas institūts "Insurance Institute for Highway Safety" (turpmāk tekstā IIHS). Institūts pārbauda automašīnu izturību, drošību, uzticamību, izmantojot dažādas metodes, un nosaka drošāko starp automašīnām pēc punktu sistēmas.

Tā kā testēšana tika uzsākta tik sen, IIHS ir pietiekama statistikas bāze par drošības rādītājiem un labākajiem automobiļiem šajā ziņā. Tāpēc ar katru gadu prasības automašīnām pieaug un jaunas tehnoloģijas, materiāli, prāti ļauj realizēt pārdrošākās patērētāju prasības auto drošībai.

Metodes un kritēriji

Lai noteiktu drošāko automašīnu pasaulē, ir jāsasita ļoti daudz automašīnu... Sadursmes testa jēdziens tiek izmantots kopš pagājušā gadsimta vidus. Sadursmes tests ir pētījums par traumām, ko cilvēks guvis, atjaunojot dažādas ārkārtas situācijas. Cilvēka ķermeņa neaizsargātākajās vietās ir piestiprināti dažādi sensori, un šo sensoru darbību pēc avārijas simulācijas rūpīgi izpēta dažādu mašīnbūves nozaru inženieri.

Tehnoloģiju attīstība ir novedusi pētniekus tālu automobiļu drošība. Tā, piemēram, 1966. gadā manekenu vietā pasažieru nodalījumā tika iesēdināts cilvēka līķis. Šobrīd digitālās tehnoloģijas ļauj iemūžināt katastrofas mirkli video un bezgalīgi skatīties palēninājumā, kas ļauj detalizēti izprast traumu būtību un cēloni. Visas nianses tiek ņemtas vērā un punkti par labu auto tiek skaitīti gan par dinamiskajām vadības sistēmām nelabvēlīgos ceļa vides laikapstākļos, gan par nesimpātisku skaņas brīdinājumu par nepiesprādzētu cilvēku.

Viens no sadursmes testa veidiem ir sānu trieciens.

Tātad, kādi testi ir jāiztur drošākajam spīdīgajam auto, lai iegūtu pasaules labākā titulu? Speciālisti izvērtē pasīvās un aktīvās drošības parametru kopumu.

Pasīvā drošība ir transportlīdzekļa konstrukcijas elementu spēja samazināt traumu smagumu, ko persona guvusi negadījuma rezultātā. Pasīvās drošības novērtēšanas kritēriji ietver:

• drošības jostu lietošanas efektivitāti;
• gaisa spilvenu skaits un atrašanās vieta;
• informācijas paneļa drupināmo elementu klātbūtne;
• stūres statņa pārveidošana;
• pedāļu komplekts ar aizsardzību pret traumām (avārijā pedāļi ir viegli atvienojami, kas samazina vadītāja kāju traumu pakāpi);
• enerģijas absorbcijas efektivitāte;
• galvas balstu dizains;
• stikla iznīcināšanas process;
• drošības arku, jumta balstu uc stiprība;
• šķērsenisko siju klātbūtne durvīs utt.;
• novēršot dzinēja iekļūšanu pasažieru salonā pēc trieciena.

Aktīvā drošība ir dizaina iezīmes transportlīdzekli, lai novērstu negadījumus. Šāda veida drošību novērtē pēc lietojumprogrammas klātbūtnes un efektivitātes:

• valūtas kursa stabilitātes sistēmas;
• riteņu izslīdēšanas aizsardzības sistēmas;
• bremžu sistēma kopumā;
• avārijas bremzēšana;
• sistēma, kas palīdz sajust automašīnas gabarītus (parkošanās sensori);
• palīdzības sistēmas nolaišanās un pacelšanās laikā;
• stāvbremze un daudz kas cits.

Spēka pārbaude

Katrs automašīnas modelis tiek pārbaudīts četros testos:

1. pirmais tests ietver automašīnas paātrināšanu līdz 65 km/h un deformāciju pret šķērsli ar 25% pārklāšanos;
2. otrais tests ir sānu trieciena iznīcināšana. Automašīna paātrinās līdz 50 km/h, un rati, kas sver 950 kg ar deformējamu priekšpusi, ietriecas tajā stingri perpendikulāri;
3. trešajā testā automašīna tiek novietota uz platformas un ar ātrumu 30 km/h atsitas pret metāla stabu. Šis tests ļauj pārbaudīt galvas aizsardzību no sānu trieciena;
4. ceturtais ļauj pārbaudīt gājēja aizsardzības pakāpi sadursmes gadījumā. Automašīna saduras ar manekenu ar ātrumu 40 km/h.

Kopā: četri testi un četri salauzta automašīna katrs modelis. Šādu testu veikšanas finansiālās izmaksas ir augstas, taču, pateicoties tām, mēs varam izvēlēties sev drošāko automašīnu.

Testa rezultāti

Kāda ir drošākā automašīna? IIHS Top Safety Pick+ 2013 drošāko automašīnu reitingā Acura MDX ierindojās pirmajā vietā, Acura RL otrajā vietā un trešais Fords Saplūšana. Vēl iekārojamajā sarakstā iekļauti: Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Subaru Legacy, Toyota Highlander, Volvo S80 utt.

Nominācijā Top Safety Pick par drošāko automašīnu kļuva Acura TL, pirmajā trijniekā ierindojās Chevrolet Spark un Chrysler 200. Tālāk sarakstā ir Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra, Subaru Impreza un citi.

Nominācijas atšķiras pēc to vērtēšanas prasībām: “Top Safety Pick” prasa “labu” atzīmi trijos no četriem testiem (trešajam tā ir diezgan apmierinoša nokārtošana), savukārt “Top Safety Pick+” ir jānokārto testi kā “teicami” un jābūt ar atzīmi. stabila aizsardzība atbilstoši aktīvajiem drošības kritērijiem.

Reitinga līderis

Kas aizrāva un iepriecināja Amerikas institūta speciālistus Acura MDX testu laikā?

Pasaulē drošākā auto virsbūve ir izgatavota no štancēta tērauda un magnija, kas padarīja to stingrāku, vienmērīgi sadalot trieciena enerģiju visā virsbūves garumā.

7 ieskaitīti par labu pasīvajai drošībai:

• priekšējie darbojas vairākos sliekšņos (spilvenu atvēršanas ātrums ir atkarīgs no daudziem faktoriem: cilvēka atrašanās vieta salonā, viņa augums, drošības jostas izmantošana. Sensori šo parametru un faktoru noteikšanai ir iebūvēti dažādos elementos no automašīnas);
• ir sānu drošības spilveni un spilvens, lai aizsargātu vadītāja ceļgalus;
• drošības jostas ir aprīkotas ar spriegotāju;
• logi un jumta lūka ir aprīkoti ar automātisku atpakaļgaitas atvēršanas sistēmu - aizsardzību pret nejaušu pirkstu saskari starp stikla un metāla konstrukcijām.

Atbild par aktīvo drošību:

• dinamiskās līkumu sistēmas ( viedais auto neatkarīgi ņem vērā griešanās leņķa un katra ātruma kombināciju, automašīnas stāvokli uz ceļa attiecībā pret šķēršļiem, kvalitāti bruģis un ietver nepieciešamās sistēmas stabilizēt automašīnas trajektoriju vēl pirms vadītājs sapratis, ka kaut kas nav kārtībā);
• sadursmju novēršanas sistēmas (automātiskā bremzēšana, kuras pamatā ir radars);
• avārijas bremzēšanas sistēma (ļauj efektīvi bremzēt, nezaudējot kontroli pār automašīnu, kā arī sadala bremzēšanas spēkus starp riteņiem bez vadītāja līdzdalības);
• brīdinājuma sistēma par objekta tuvošanos no priekšpuses;
• elektriskā sistēma.

Iespaidīgs saraksts inženiertehniskie risinājumi uzsver ražotāja attieksmi pret savu klientu un viņu pasažieru drošību braukšanas laikā.

Pareiza izvēle

Automašīnas aprīkošana ar aktīvās un pasīvās drošības sistēmām nav tik vienkārša. Nepieciešami ievērojami finansiāli, intelektuāli un tehnoloģiski ieguldījumi. Attiecīgi aprīkoto mašīnu izmaksas jaunākajiem notikumiem transportlīdzekļu vadītāju un pasažieru aizsardzības jomā ārkārtas situācijas, ir atkarīgs no ieviesto sistēmu daudzuma un kvalitātes. Iekārtas drošība palielinās, izvēloties dārgāku konfigurāciju. Tāpēc par automašīnām, kurām jūs varat brīvi uzticēt savu veselību un dzīvību uz ceļa, par tām ir jāmaksā, patiešām, liela naudas summa.

Tāpēc daudzi autobraucēji, izvēloties " dzelzs zirgs un draugs" bieži vien nedomā par gaisa spilvenu skaitu un izvietojumu, jumta balstu izturību utt. Izdarot izvēli par labu lētākai konfigurācijai. Bet kad mēs nopietni domājam par drošību salonā? Protams, kad bērns kļūst par pasažieri. Tavs bērns. Tieši šajā brīdī atveras interneta lapa un meklēšanas rindā tiek izdrukāta frāze “avārijas tests”. Un tad tiek veikta apzināta un līdzsvarota “dzelzs drauga” izvēle, ņemot vērā tā vietu pasaules drošāko automašīnu reitingā. Un neticami laimīgais, kura materiālās iespējas, vēlamais modelis un drošības prasības saplūst vienā automašīnā.

Ja tev ir pieredze, vadot drošāko automašīnu pasaulē vai domas par lasīto informāciju, lūdzu, dalies ar tām komentāros zem raksta.