車の大きな欠けをペイントする方法。車体の欠けの局部修復

15.04.2019

おかげで現代のテクノロジー、深い部分の修理、小さなチップなしでも可能フルペイント詳細。 「欠陥 - いいえ」の欠けや傷の局所 (点) タッチアップは、工場出荷時の塗装層を維持するのに役立ちます。

欠けや傷の修理価格:

	欠けや傷の修復		価格
	車体の欠け修理		500こする。
	軽微な傷を研磨補修（一部）		500こすりから。
	深い傷をレタッチで補修（一部）		800摩擦から。
	ペイントレスのへこみ除去・修理		700ルーブルから
	欠け、傷、打痕の局部塗装（1枚）		1499摩擦から。
	地元ボディ修理		2000摩擦から。

集中的な運転、路面の状態の悪さ、事故は車体の塗装に損傷を与えます。 時期尚早の修理欠けや傷は腐食プロセスにつながります。平小さなチップ身体への影響は無視できません。攻撃的な影響を受けたチップ環境時間の経過とともに増加します。周囲に錆びが発生し、金属の完全性が壊れています。

車体の欠けや傷の補修

小さな欠けや傷 ベース層にダメージを与える原因となります。この種の欠けや傷を除去するには、部分的に着色した後、乾燥して研磨する必要があります。
深い欠けや傷。回復深いダメージ欠けや傷の部分的な着色が必要になります。損傷の範囲に応じて、塗装は局所的または全体的に行われます。部品の面積の 50% 以上が損傷している場合は、部品全体の塗装が必要です。
腐食や錆の痕跡のある傷や欠け。コーティングの欠けや傷、その他の慢性的な損傷の除去は、損傷した領域を金属地肌まで剥がすことによって行われます。高度なケースでは、下塗りとタッチアップの前に錆コンバーターの使用が必要です。

欠けや傷の局部塗装 - この手順の利点

保存中。 消耗品が少なく、本体の深い傷や欠けの修理が安価に行えます。時間も節約できます。最小持続時間は 30 ～ 40 分、最大持続時間は 4 ～ 5 時間以内です。損傷の程度によって異なります。
最小限の介入 元の工場塗装の完全性。ボディの切粉を除去し、傷や擦り傷を除去することで、工場出荷時のコーティングを最大限に維持することができます。
各関節の強度が維持され、 から始まる溶接そしてエンディングボルト接続。現地での修理では、部品は分解されません。

車の所有者が「欠陥なし」に連絡する方が良い理由

時間を節約できます。 プロの修理自動車サービス「欠陥なし」のマスターがバンパー、フェンダー、ドア、またはボンネットの傷や欠けを修復することで、車の所有者の時間を節約します。現地での修理時間は 3 ～ 4 時間を超えません。

幅広く実施しております 修理作業。最も基本的なタイプは、塗装を行わずに欠けや傷を局部的に修復する、塗装を行わずに凹みを除去する、および研磨による塗装の修復です。

宝石商の正確さで色の色合いを選択します。 新しい塗装層は工場出荷時の塗装層と変わりません。

お客様一人ひとりに丁寧にアプローチいたします そして提供します 当社が行ったすべての作業に対する保証。 傷や欠けの修理は当社にお任せください。あなたの車は信頼でき、思いやりのある手の中にあります。電話して専門家との相談に登録してください。

親愛なるドライバーの皆さん、こんにちは！あるよく晴れた朝、あなたは自分の車を見て、突然次のことに気づきました。塗装全く入っていない完璧な状態それは少し前のことです。

これは特に車の前部に当てはまります。ボンネットやバンパーの欠け、フロントフェンダーやドアの傷。そしてさらに小さなへこみ、明るいところでは特にはっきりと見えます。明け。これらは自然なものであり、運転スキルとは無関係に、動作の結果として発生する欠陥です。小石、通過する車の瓦礫、森へピクニックに行った時の木の枝などは、塗装の欠陥の原因となります。

たとえ本当に気にしていなくても外観車の美観を考慮し、ボディの欠け、傷、へこみを自分の手で修理することをお勧めします。なぜ自分で？理由は簡単です。ボディの改修には多少の時間と費用がかかりますが、欠けや傷の箇所に将来的に錆が発生し広がる根本原因を取り除きます。サビの落とし方はこちらの記事で詳しく解説しています。

再び経済面ビジネス - サービスに連絡すると、部品全体のボディの傷や欠けの修理を提案される可能性が高くなります。たとえば、完全にボンネットまたはフェンダーです。したがって、紙幣が十分に手に入らない可能性があります。

ボディの欠けやへこみ、傷を発見したら、その箇所の徹底的なトラブルシューティングから修理を開始します。ボディのへこみが塗装に明らかな損傷を与えていない場合は、触れないでください。凹みの中心からクラックが発生している場合は、欠けや傷の修復と同じ原理でボディの凹みを修復します。

車体のへこみの修理は、小さくて塗装に損傷がない場合は、専門的ではない特別な装置を使用して行われます。動作原理は簡単です。ホットメルト接着剤で吸盤の必要な領域を接着し、接着剤が固まった後、キットのストッパーを吸盤の上に置き、へこみを引き抜きます。

トラブルシューティング。塗装の損傷の深さを判断します。ここでは、欠けや傷の深さに注目します。必要な修理の材料によって異なります。

ワニスやペイントの最上層が損傷した場合、ボディの欠けや傷の修理には費用がかかります。」少量の血」。対応する色の化粧用ペンシルまたはポリッシュで十分です。オートペンシルもポリッシュも修理用です浅いチップそしてボディに傷あり。

ちなみに、塗装の色を選ぶ際には、化粧品の修理ボディの欠けや傷については、車の説明書を参照してください。 "マニュアル"。異なるメーカーが使用している可能性があることに注意してください異なるマーキング色。選択を正確にするために、彼らは通常、ガソリンタンクのハッチを店舗に持ち込んでいます。

欠けや傷の深さや面積が大きい場合は、塗装に加えてプライマーとパテが必要になります。ただし、ここではもはやボディの傷や欠けの修復について話しているのではなく、ボディ部分の部分塗装について話しています。

ボディの傷や欠けを修復する段階

ボディの欠けや傷を修復し、塗装が完全に乾いた後、修理現場でボディを磨きます。損傷領域が小さいという事実を考慮すると、ボディの研磨は機器を使用せずに行うことができます。手動で。

車のボディの傷の範囲が大きすぎる場合は、ボディ全体の修理が必要になる可能性が高くなります。ここではすでに1本の「鉛筆」では十分ではありません。

修理も同様に行います。プラスチックの部品唯一の違いは、プラスチックの表面に使用されることです。

自分でできる車体の欠け修理

身体のダメージの種類

剥がれた塗装の作業中

傷を修復する手順

走行中に、必然的に車体に欠け、傷、その他の損傷が発生します。腐食を防ぐためには、できるだけ早く除去する必要があります。小さな損傷は自分の手で簡単に修復できます。

身体のダメージの種類

車のペイント層はいくつかの層で構成されています。

走行中に、必然的に車体に欠け、傷、その他の損傷が発生します。

ボディの損傷の程度に応じて傷を分類します。

表面の傷、ダメージなしベースエナメル（磨くだけで十分です）。
中程度の深さ、塗装層を完全には損傷していない、地面または金属に浸透（塗装による局所修復）。
深く損傷した塗装層と金属（表面を修復して局所的に塗装する必要があります。損傷が部品の面積の50％以上を占める場合は、部品全体を再塗装する必要があります）。
錆びのある古いもの（金属の表面をきれいにし、事前準備で塗装します）。

欠けや傷の修理の種類（局所/全体）

複雑さの程度に応じて修理作業は次のように分類できます。

局所的（塗装の有無にかかわらず、傷、欠け、へこみの除去と修復）。
複雑な（オーバーホール車のボディと主要コンポーネント）。

部品を分解せずに、自分の手で局所的なボディ修理を行うことができ、時間とお金を節約できます。ただし、特別なスキルや装備なしで複雑なものに挑戦しないほうがよいでしょう。

自分でできる地元のボディ修理

地元向け自己修復機械的または化学的衝撃による身体への損傷が適切です。

傷（薄くて硬い物体による）。
切りくず（路面の反発によるもの）。
塗装の欠陥（化学物質への曝露による）。
腐食（保護されていない部分への直接の湿気によるもの）金属表面本体または結露の結果として）;
さまざまな原因による小さなへこみ。

局所的な修理には平均して 20 分から 3 時間かかります。

車体のキズや欠けを補修するための資材です。

市場に出ている自動車化学さまざまなボディ修復ツールが表示されます。損傷の種類と深さに応じて選択する必要があります。

ポリッシュ（さまざまな色と質感）。
塗料（缶またはチューブ入り）。
ワニス（着色および着色）;
マスチック・アベニュー

車用マスチック

ファンドの選択を間違えないようにするには、次の点を考慮する必要があります。

表面の種類 (金属またはプラスチック)。
材質（塗料、プラスチックなど）。
車の中に置きます（屋根、底部、バンパーなど）。

使用する前に説明書を読み、まず同じ種類の表面で試してください。これは残念ではありませんが、体ではありません。

個々のツールに加えて、軽度のボディ修理用に以下のキットが含まれるキットも販売されています。

ブラシ。
研磨剤さまざまな程度細かさ;
車のニス;
マスキングテープなど

深いチップの修理キットには、充填用のコンパウンド、プライマー、およびそれらを扱うためのツールが含まれています。

カーワニス NEW CONCEPT 2K HS DIAMANT

塗装の欠陥

虫眼鏡を使用して、明るい場所でコーティングの損傷の深さを判断する必要があります。 金属が見えず、塗装のベースコートが損傷していない場合は、塗装せずに修理を行うことができます。

特別な鉛筆を使用します。
ポリッシュを使って。

「液体」鉛筆は、あまり汚れを除去するために使用されます。深い欠陥表面の活性物質がダメージを完全に満たします。 この手順は、明るく換気の良い場所で実行する必要があります。

必ず洗ってよく乾燥させてください破損箇所、むしろ車全体。
表面を脱脂します。
損傷に沿って鉛筆を塗ります（必要に応じて2〜3層、欠けを修復する場合は点を置きます）。
表面を乾燥させます。
たるみを磨きます。

表面が小さい場合は、希望の色の顔料を含むポリッシュでトップを処理し、手動で処理することをお勧めします。鉛筆顔料を慎重に選択し、販売者にテストを依頼してください。

「液体」鉛筆は、それほど深くない表面欠陥を除去するために使用されます。

別の削除方法浅い傷ボディの表面を磨いています特別な配合- 磨きます。少量のペーストをグラインダーまたはドリルの研磨ノズルに塗布し、デバイスの電源を入れずに表面にこすり付けます。均一に分布した後、ツールの電源を入れることができます。これは、取り除きすぎないように非常に慎重に行う必要があります。

このプロセスでは、特別な呼吸器および皮膚の保護が必要です。手段。

将来的に小さな傷が発生するのを避けるために、専門家は計画的に車磨きを使用することをお勧めします。

あなたの車が独特の色、メタリックまたはカメレオン仕上げの場合でも、信頼して取り外してください。小さな欠陥専門家。自宅では、そのようなコーティングを損傷せずに適切な色を選択したり、作業を実行したりすることはほとんど不可能です。

剥がれた塗装の作業中

混合物の影響で塗料上のチップが形成される気流路面からの細かい研磨剤が付着しています。どうやってより高速に車や研磨剤（ほこり、砂、砂利）のサイズが大きいほど、切りくずはより深く、より強く形成されます。チップのほとんどは、車のボンネットとフロントフェンダーに現れます。塗装の剥がれは通常面積が大きいため、鉛筆で補修するのは問題外です。ポイントチップが発生した場所では腐食プロセスが急速に始まるため、それらを遅滞なく除去する必要があります。

路面からの空気の流れと微細な研磨剤の混合の影響で、塗装上のチップが形成されます。

深さが浅い場合は、着色顔料を使用したポリッシュでボディの欠けを修復できます。

表面をきれいにします。
脱脂;
カラーペーストで磨きます。
保護ポリッシュの層を塗布します。

深さが土や金属の層までの場合は、車のチップをタッチアップする必要があります。

記載のダメージの他に、ボディに塗装の盛り上がりが見られる場合がございます。 錆や腐食のプロセスを防ぐには、次のものが必要です。

バイアルを開けます。
古い塗装を除去します（塗装全体に研磨剤を使用します）。
脱脂;
錆がある場合は、防食プライマーで処理してください。
ペイントします（古いレイヤーと位置を合わせるために数回）。

車体の欠け修理

傷を修復する手順

ボディの深い傷や広範囲の傷を塗装せずに修復することはできません。 スクラッチのみをペイントできます。これには次のものが必要です。

損傷を洗浄し、脱脂剤で処理します。
損傷の深さに応じて、種類の土壌で下塗りします。
マスキングテープで両面の損傷の輪郭を描きます。
細いブラシまたはエアゾール缶でペイントを塗布します。
乾燥後、工具または手で磨きます。

普遍的な修理は、深い損傷を耐性のある無色のワニスで埋めることであると考えられています。ワニスの組成に注意してください。サルバドール・ダリの「現在の時間」のように、小さな点が汚れになる可能性があるため、塗料を溶かしてはいけません。無色のニス鉛筆を購入できますが、それを使った作業の本質は着色の場合と同じです。ガレージにエアゾールワニスがある場合は、傷を紙やフィルムで覆ってから使用できます。加工後は乾燥した箇所を磨く必要があります。

車の傷を消す

そして完全に女性的な方法 - マニキュア、軽度の損傷や一時的な治療に適しています。溶剤が多量に含まれている可能性があり、コーティングを損傷する可能性があります。

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車の欠けや傷を自分の手で取り除く

車には傷や欠けがよく見られますが、これはさまざまな原因で発生する可能性があります。さまざまな理由。車や通り過ぎる車の車輪の下から飛び出す石、触れられる茂みや木の枝、駐車場でずさんな運転手によって車に傷が付けられたり、通りかかったいじめっ子が釘を握ったりする可能性があります。交通事故の場合も同様です。塗装への損傷は時間内に取り除く必要があります。錆が発生し、金属の腐食につながる可能性があります。

車の切りくずを取り除く方法

車の切りくずを除去するにはいくつかの方法があります。コーティングは、プライマー、カーエナメル、ラッカーコーティングなどのいくつかの層で構成されています。損傷の深さは、表層の両方に影響を与える可能性があり、地被にまで及ぶ可能性があります。車体についた切り粉はどうやって取り除くのですか？これらの損害の除去はさまざまな方法で実行されます。どの方法でも最初に行うことは、専用のカーシャンプーで車を洗って、表面の汚れやほこりをすべて除去することです。

ボディのワニスの最上層のみが損傷している場合は、欠陥のある部分を磨くことにより、自分の手で誤動作を取り除くことができます。薄くなるばかりです保護層損傷が深くなり、欠陥に気づくことができなくなります。傷をすぐに隠すために、ワックスまたはジェルを含む矯正具を使用できます。地面に接触しない程度の大きな損傷の場合は、欠陥が見つかった部分を塗装することで修復できます。損傷が金属に影響を与えた場合は、脱脂剤、プライマー、塗料を使用して修正できます。脱脂剤としては、ホワイトスピリット、ガソリン、食器用洗剤なども使用できます。しかし、そのような損傷は専門の自動車サービスで清掃し、マスターが作業を行う方が良いでしょう。

小さな傷や欠け

車のチップを自分の手で修復するにはどうすればよいですか？小さくてそれほど深くない傷や欠けを自分で取り除くには、さまざまな種類の研磨ペースト、スポンジ、マイクロファイバークロスが必要になります。作業を行うには、処理する表面を徹底的に洗浄する必要があります。次に、粗い粒子の研磨ペーストをスポンジに塗布し、損傷した領域にこすり付けます。表面が少しマットになり、損傷が消えます。残ったペーストを乾いた布で拭き取ります。私たち自身の手で磨きをかけることで、輝きを実現します。研磨は専用の研磨機を使用するか、マイクロファイバークロスを使用して手作業で行うことができます。この方法は、数回行うとワニス層を損傷する可能性があるため、頻繁には使用しないでください。ワックスやジェルを含む矯正具を使用することもできます。ワックスペンシルを使用すると欠けを修復でき、余分なワックスはマイクロファイバークロスで取り除きます。ワックスペンシルは洗車に行くたびに使用する必要があります。ジェル付きのコレクターはサインペンまたはチューブのように見えます。アクリル絵の具で埋めてあり、傷を埋めて硬化すると見えなくなります。体の損傷が深い場合には、慎重に数回に分けて手術を行う必要があります。ジェルはよく固まり、耐久性が高くなります。コーティングがチップに密着せず、錆や腐食が発生する可能性があります。体を加工するための補正具の使用は難しくありません。

中等度の欠けや傷の除去

土壌層が損傷していない場合は、傷や欠けを取り除くために車の塗装が使用されます。自動エナメルを備えたマーカーを使用して、欠陥を自分の手ですぐに取り除くことができます。操作中に変化した元のトーンの色合いにできるだけ近い色を保証することは困難です。塗料の選択を行うために、自動車用塗料を販売するほぼすべての店舗で入手可能なパレットがあります。車の一部を自動車ディーラーに持ち込む必要があります。エナメルの色合いを選択するためのサンプルとして使用されます。非常に多くの場合、彼らはガソリンタンクからキャップを取り出してパレットに適用し、これは塗料の色合いを選択するのに役立ちます。で色を選ぶこともできますコンピュータープログラム、ほぼ 100% の精度でペイントのトーンを選択します。色を選択したら、自分でボディを塗装することも、キャビンで塗装するために任せることもできます。

金属の深い傷の修復

すでに金属に達している車体の損傷を修復するには、より多くの時間と労力が必要になります。車の切りくずを除去する作業は、乾燥した換気の良い場所で行う必要があります。欠けた部分の汚れや錆をサンドペーパーで取り除き、きれいになった部分を脱脂します。部品を水平にし、欠けた領域をパテして表面を平らにする必要があります。特に秋から冬に作業を行う場合は、金属に防食プライマーの層を塗布し、乾燥させる必要があります。人工的に車を乾燥させようとすると、コーティングが膨潤する可能性があります。土壌を数層のペイントで覆います。最後にワニスの層を塗布します。ただし、そのような作業については自動車修理工場に連絡し、専門家に作業を委託する方が良いでしょう。自分でやるよりも費用はかかりますが、より良い結果を得ることができます。

車体への軽微な損傷の防止

車体を外部の損傷から保護する作業を事前に実行すると、将来的にはコーティングの修復が安くなります。いくつかの保護オプションがあります。

形成するポリッシュ保護フィルムペイントの層の上に。テフロン加工を施してあり、保護期間は3ヶ月です。エポキシポリッシュは最長 12 か月間保護します。ナノ研磨は 36 か月以内に結果が得られます。
液体ガラス（ケイ酸塩接着剤）。塗装への密着性が高く、約 36 ～ 38 か月間保護します。手で塗布し、柔らかい布で磨くことができます。
最も安価な方法である液体カバーはゴム膜のようになり、時間が経つと簡単に剥がせます。
保護フィルムは、特別な溶液で処理され、注意深く徹底的に洗浄された表面に貼り付けられます。数年間耐久性があり、絵を描くことができ、エアブラシよりもコストがかかりません。
布製のカバー。ボンネットのみ取り付け、車種専用に製作しております。

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ボディ全体を塗装せずに車のチップを上書きするにはどうすればよいですか?

車の運転により、必然的に塗装に軽度の損傷が生じます。～への旅行から生み出された高速飛来する昆虫や小石、切りくずは、時間内に除去しないとさらに深刻な被害を引き起こす原因となります。腐食プロセスは塗装の下から始まり、肉眼では見えません。これが、塗装されていない多数のチップの恐ろしいところです。それらは身体の急速な破壊の中心地です。

ボディの完全性を失わず、流通市場で車のコストを限界まで下げず、また車の美しい外観を維持するには、発生したすべての欠けを除去する必要があります。取り返しのつかない結果を招く前に。ボディの腐った箇所の問題を解決するよりも、塗装の小さな損傷をペイントする方がはるかに簡単です。 3つありますさまざまなオプション体の損傷の程度に応じてチップとの戦い。

オプション 1: 1 つの身体部分に多数のチップがある

車の中で最もこうした損傷を受けやすいのはボンネットです。ここが最も集中している大きな影響力対向車のホイールの下から飛び散る石や、欠けがはっきりと目立ちます。したがって、発生した問題を迅速かつ効率的に解決する必要があります。さらに、平らなフードでは、チップの陰影が非常に目立つため、次の点を考慮する必要があります。高品質トラブルシューティング作業。

損傷が大きい場合、スポット修理を行うのは意味がありません。確かに、この場合、フードはわずかに異なる色の斑点または点で覆われます。ボディ部分全体をペイントする方が良いでしょう。ペイントのプロセスは非常に複雑ですが、自分で行うこともできます。

ボディ部分が簡単に分解できる場合は、他の要素を塗装しないように車から切り離します。
それ以外の場合は、隣接するすべての要素をマスキングテープと新聞紙またはフィルムで覆います。
ワークピースの表面を徹底的にすすぎ、乾燥させます。
常に水を供給しながら、細かいサンドペーパーで塗料とプライマーをきれいにします（スプレーガンを使用できます）。
金属表面を溶剤で乾燥および脱脂します。
土の層を塗ります（塗装技術については後で詳しく説明します）。
最高級のサンドペーパーと水で土壌を洗います。
表面を再度脱脂し、ペイントの層を塗布します。
必要に応じて、塗装後に特別なワニスを使用してください。

この作業から約1か月後、塗装部分のソフト研磨とボディの残りの部分の研磨が可能になり、車両が納車されます。単色。塗料の選択は、コンピュータ機器を備え、正確な結果を提供する会社に依頼するのが最適です。

オプション 2: 金属腐食のない少量の切りくず

大量のチップを処理する必要がない場合、塗装手順ははるかに簡単かつ迅速になります。ここで最も重要なことは、車のボディの色に完全に一致する高品質の塗料を選択することです。このような修理はより簡単かつ迅速であるため、切りくずが金属に到達して腐食プロセスが始まるまで対処することをお勧めします。

欠けが非常に小さい場合は、マッチまたは爪楊枝を使用し、洗浄して乾燥した欠けた部分に塗料を 1 滴塗布します。塗料が少し固まったら、小さなブラシで滑らかにします。このような修理にはワニスを使用しないでください。かつての胸の谷間とても目立つでしょう。損傷が比較的大きい場合は、次の手順を実行する必要があります。

体の修復部位をすすぎ、乾燥させます。
脱脂には溶剤を決して使用しないでください。溶剤は塗装の下に入り込み、さらなる腐食を引き起こします。
できるだけ柔らかいアートブラシを使用してください。
チップの位置に正確なストロークでペイントを塗布します。
チップ上にエナメルが十分に広がるまでこのような塗装を行ってください。
ペイントを乾燥させ、最小限のエナメルで視覚的な欠陥を修正します。

数日後、全体を磨きます。体の部分または、研磨剤を使用して車全体を磨き、欠けた領域に焦点を当てます。すべての作業が高品質で完了すると、修理が行われた箇所を区別できなくなります。

塗料の選択を誤ると、重大な問題が発生する可能性があります。欠けはボディ上の暗い点または明るい点となり、ボディ全体の再塗装が必要になります。したがって、あなたの車に最適な色の高品質の塗料を選択することが重要です。

オプション 3: チップが金属に付着し、腐食を引き起こした

でこの場合始まった錆の広がりプロセスを除去する必要があるため、チップの修理はより困難で時間がかかります。これを行うには、従来のボディ修理を使用する必要があります。これにより、腐食が除去され、ボディの他の部分と目に見える違いが生じることなく、その部分を局所的に塗装できるようになります。

このチップを加工するには、600、800、1000 グリットのサンドペーパー、場合によってはパテ、プライマー、ペイント、さらにそれらを塗布するためのツール、脱脂溶剤が必要です。この場合のワークフローは次のとおりです。

塗装の下の腐食の広がりの可能性を考慮して、局所的な劈開部位の洗浄が実行されます。
金属の錆をきれいに落としてから、表面を洗浄して脱脂する必要があります。
必要に応じて、パテを塗布し、乾燥させ、600 および 800 のサンドペーパーを使用して表面を要件に合わせます。
表面を再度脱脂し、プライマーを塗布します。その後、1000番のサンドペーパーと水で洗い流す必要があります。
その後、ボディ部分や欠けた部分の脱脂・塗装を行います。

塗装の際は、車の他の部分にスプレーがかからないよう注意してください。これを行うには、マスキングテープと新聞紙をよく使用します。ペイントが完全に乾いたら、磨いて車の美しい視覚特性を楽しむことができます。

多くの人はまた、そのようなステップが車の視覚的特性を改善すると信じて、車のポリッシュを適用します。実際、ワニスの下では、塗料の違いがより顕著になるため、局所的な修理にはワニスを使用しない方がよいでしょう。

傷取り鉛筆のような扱いにくいツールを使えば、車からチップを完全に取り除くことができると思うなら、教育ビデオを見てください。

ビデオ：

まとめ

体の修復のプロセスは常に複雑であり、演奏者には最大限の集中力が必要です。しかし、うまくやった仕事は素晴らしい結果をもたらします。より深刻な身体の問題を引き起こす前に、欠けを修復する方がはるかに簡単で優れています。車の塗装面に欠けがあることに気付いた場合は、すぐにその除去に対処する必要があります。その後、数分で問題を解決できるようになります。

ご覧のとおり、専門家の高価な助けを借りずに、自分の手でチップをペイントするのは簡単です。読者の中に自分でボディ修理をしたドライバーはいるでしょうか？より実践的なアドバイスを読むことは有益で興味深いでしょう。

ボディについた切り粉の上手な取り方

欠けや傷の外観 - 永遠の問題車の所有者。車体についた切粉の除去方法を考えてみましょう。結局のところ、ほとんどの場合、この問題を無視すると腐食が発生します。この記事を読むと、自分の手で欠けを修正できるようになり、塗装工場で塗装するときに塗装の損傷をどのように修復するかについても理解できるようになります。

部品の現地修理または再塗装

ほとんどの場合、ボンネットにペイントの剥がれが発生します。これは、車に向かって飛んでくる小石がボンネットの塗装に当たるためです。したがって、チップの数が多い場合は、部品の完全な再塗装を検討する価値があります。塗装が剥がれた箇所の腐食の外観を塗装する必要性が増加します。最も大きなチップ多くの場合、直径が 2 ～ 3 mm に満たないため、錆ポケットを完全に除去することは非常に困難です。

ペイントは時間の経過とともに褪色し、色合いが変化します。そのため、純正タッチアップキットを使用して修理した後でも、軽微なダメージ欠けていますが、困難ではありますが、視覚的に判断できます。ユニバーサルセットについて言えることは、車の色に入ることが大きな一致と車の単純な色で可能であるときです。

いずれにせよ注意してください塗装の損傷する必要があります。裸の部分を素早く除去することで、金属を錆びから保護します。切りくずの除去方法から始めましょう自動車塗装自分の手で。

工場修理キット

多くの自動車メーカーは、ダメージを修正するために設計されたキットを製造しています。工場出荷時ではありませんが、非常に優れたものを得ることができます。良品質材料。主な利点は、色合いが正確に一致する可能性が高いことです。ペイントは車両のVINコードにより選択可能です。モデルが新しいほど良いです。これらのキットのほとんどは、新車を組み立てる際の組立ラインで現在使用されているペイントコードに合わせて製造されています。

マザーオブパールなどの複雑な色もお選びいただけます。キットには以下が含まれます:

顔料 - 色の基礎を作成するペイントのベース層。
マザーオブパールは、色に「遊びのある」色合いを与えるフィラーです。ベース層、つまり顔料が乾燥した後に塗布されます。
ワニス - 塗装の最終保護層。

通常のタイプのペイントの場合、キットにはワニスとペイントのベースコートが含まれています。

ユニバーサルセット

品質の点で 2 番目は、DIY 用に統合されたキットです。上記のコンポーネントに加えて、このようなキットには次のものが含まれる場合があります。

脱脂剤;
脱脂、余分な塗料の除去のためのワイプ。
プライマー塗料の下塗りの下地として使用されます。

かなり手頃な価格のセットに加えて、市場には世界的に有名なブランドがあり、その価格は時々3000ルーブルに達します。たとえば、Dr.Colorchip の最大セットには次のものが含まれます。

車のコードに従って選択されるペイントのベースコート。
SealAct ソリューション。
タッセル;
保護用ラテックス手袋。
白い布で余分な塗料を取り除きます。
マイクロファイバークロス。
修理マニュアル。
ポリウレタンスクレーパー。切りくずが密集している箇所に使用します。

上記のキットはサービスステーションのサービスとして使用できるため、より控えめなキットもあります。

応用技術

このようなキットを使用して車のチップを除去するには、次のものが必要です。

表面をよく洗います。針を使ってチップ内部のペイントの壁から汚れを取り除きます。
表面を脱脂します。
ブラシでペイントします。乾燥の過程で塗料は収縮するため、チップの場所にわずかな流入が生じるはずです。完全に乾燥するまで待ちます。
布をSealAct溶液に浸し、余分な塗料を取り除きます。

マイクロファイバーは表面の最終研磨を目的としています。輝きを加えるには、ポリッシュを使用できます。手磨き車、ワックス組成物。

ブラシ、鉛筆

ブラシや鉛筆でボトルを使用するのが、自分の手で車体のチップを取り除く最も低予算の方法です。このような組成物の中にはアクリル絵の具が入っています。非常に簡単に言うと、アクリル組成物はベースペイントとワニスを混合したものです。

最も基本的な塗装オプションが選択できることが多いため、加工後に欠けが目立ちます。さらに、ブラシは非常に粗いことが多く、小さなチップを取り除くのが困難です。材料の品質についての幻想を引き起こさない控えめな価格にもかかわらず、そのような化合物はその主な役割である腐食保護に対処できます。

欠けや傷を取り除くために鉛筆を購入するときは、組成物に顔料が含まれているかどうかを必ず確認してください。ワックスペンシルも売っていますが、最初に洗うまでは小さな傷しか隠すことができません。

品質のために戦う

車体の損傷を自分で修理することは、資格のある車の塗装と比較することはできませんが、一定レベルの品質を達成することができます。このためには次のものが必要です。

素材は乾燥すると縮むので、常に控えめに塗布する必要があります。余分な均一なワニスは、小さな硬いバーが付いた P2000 サンドペーパーで取り除くことができます。処理後、劈開部位にはマットな表面が残りますが、これは簡単に除去できます。定期的な研磨自動。

材料の適切な接着を確保するには、少なくとも+15°Сの温度で作業することが望ましいです。必要に応じて、車の修理部分をヘアドライヤーで少し温めることもできます。

地金の場所に腐食が発生している場合は、可能な限りすべての腐食箇所を除去するようにしてください。車の塗装の剥がれを局所的に補修する場合、錆を取り除くのは非常に困難です。おそらく唯一の可能なバリエーション– 彫刻機と研いだ砥石の使用。

専門家の仕事

塗装工場では、車の欠けの修理は非常に多くの操作で構成されます。塗装業者の資格のある作業のみが、車の腐食に対する保護と美的外観を保証します。専門家が車で切りくずをどのように除去するかを簡単に考えてみましょう。

洗車、修理箇所の脱脂。
補修箇所の再舗装。機械的除去ライ麦、次に腐食中心の化学的分離。
表面が深くなった場所をパテします。
パテ処理、下塗りのための修理領域の準備。
プライミング、土壌の粉砕。
絵画;
研磨（必要な場合）。

車の所有者は、欠けや傷の概念に対処しなければならないことがあります。

欠陥は、その規模や損傷の程度に関係なく、修復する必要があります。ただ多くのドライバーがそう判断しているだけだ小さな傷本来の目的での車の使用を妨げないこと。つまり、特別な注意を払う必要はありません。

しかし、問題を無視してはいけません。問題を反対側から見れば、この問題を解決する必要があることがすぐにわかるからです。

車はその顕著な外観を失い、さらに、切りくずは錆の形成の大きな口実になります。申請中修理作業、ケースの腐食を防ぐことができます。

したがって、細部まで考え抜かれた最新のテクノロジーにより、すべての損傷を除去した後、あなたの車は新しいものと区別するのが難しくなり、驚くべき効果を達成することができます。

スクラッチ除去ペンシルなど、この問題に対処するために特別に設計された革新的なデザインが完璧に機能します。
したがって、外部の欠陥は痛みなく除去され、鉛筆は衝撃に耐性があります。外部環境- 日光、湿気、変化温度体制。この場合には、伝統的なボディ修復も役立ちます。

この問題を解決する方法の選択は、故障の複雑さ、車の所有者の能力と要望に直接依存します。

車体に欠けが現れる原因

わたしの車両注意深く扱い、行動の変化に耳を傾ける必要があります。そうすれば、多くの故障を防ぐことが可能になります。塗装へのさまざまな損傷を避けます。

いつもの、主な理由メカニカルエフェクトの周囲にチップが転がっている様子。不注意な駐車中や事故の際には、車のコーティングに重大な損傷が生じる可能性があります。

外観が損なわれるだけでなく、腐食プロセスの進行が排除されないため、重大な損傷も引き起こされます。問題が解決されない場合、年月が経つにつれて問題は悪化し、金属の強度が失われます。

車を売りに出すことにした場合、そのような欠陥によってコストがどのように減少し、販売プロセスが遅くなるかに気づくでしょう。

最も注意深いドライバーでも、このような問題を回避することはできません。最も一般的な損傷箇所はボンネットまたはバンパーです。

路面は完璧ではなく、横に飛んでいた小石や枯れ枝でも傷ができることがあります。統計によると、半数以上の車には傷から亀裂までさまざまな程度の変形が見られます。

ドライバーの間では、損傷した場所を解体する必要があるという意見があります。これにより、作業プロセスが遅れ、文字通り常に車が必要になります。

そのため、多くの人がこれを理由に修理を先延ばしにしており、それが年月が経つにつれて腐食が悪化する原因となっています。良い機会開発する。

実際、修理には 4 時間かかる場合もありますが、車を改造するのに費やす価値はあります。

コーティング上のその他の欠陥の発生:

塗装材料の定義が間違っています。
脱脂の質が悪い - 汚れがあると塗料を平らにすることができません。
不規則性の発生を避けるために、研削には特別な機械を使用する価値があります。そうしないと欠陥が発生する可能性があります。
低品質のパテ - 材質の悪さ、塗布技術の違反が原因。
材料を混合する過程での比率の違反。
欠陥のある塗装機器（スプレーガンまたはコンプレッサー）の使用。塗りムラにより不具合が生じる場合がございます。

傷や欠けを修復するための装置

塗装上の欠陥を問題なく除去するには、次のいくつかのルールに従う必要があります。

車体修理の安全性に関する文献を確認してください。作業のための表面の準備に関する技術的な推奨事項を検討し、機器の良好な状態、材料の選択を確認してください。
材料を節約せず、使用方法と混合比率の指示に従ってください。
材料の化学成分の不一致を避けるために、同じメーカーから購入してください。
急いではいけません - これは基本的なルールであり、これに違反すると、体の修復中に主な合併症が発生します。

作業を進める前に、その範囲を決定する必要があります。使用法近代的な設備大幅な時間を節約できます。

機器を使用する前に、新しい機能について学ぶためにマニュアルを読んでください。

不適切な保管によりツールが故障する可能性があるため、すべての作業を実行する前にツールの状態を確認する価値があります。

研磨機、研磨工具スポット溶接およびその他の機器 - これらすべては、欠けや傷をペイントするために必要になります。作業前に、体の損傷がどの程度深刻であるかを判断してください。

傷が表面的なものである場合、つまりトップコートの塗装に違反している場合、修復プロセスには少し時間がかかります。

必要でしょう 化粧鉛筆ただし、そのような適用範囲は一定の間隔で更新する必要があります。

ただし、幅の広いスクラッチは、選択した色で着色することをお勧めします。それを超えないようにするには、パッチで周囲の傷を強調する必要があります。薄く2度塗りすることをお勧めします。

小さな傷を取り除くもう 1 つの方法は、研磨機。最上層を研磨すると、不必要な介入や変更を行わずに問題が解決されます。

土壌層が損傷している場合は、問題に対する深刻な介入が必要になる場合があります。この場合、修理を遅らせないでください。塗料の持ちをよくするために、プライマーの層を塗布する必要があります。プライマーが乾いたら、塗料を数回に分けて塗ります。

傷のある場所に黄色が現れた場合は、それを取り除く必要があります。ホワイトスピリットでその場所を処理し、特別な防錆添加剤を含む特別なプライマーを塗布します。

必要な色のコードがプレートのトランクに示されているため、塗料の選択にはそれほど時間と労力はかかりません。

マスターに目を向けると、このために開発されたコンピュータープログラムに従って、より正確な分析と塗料の選択が行われます。

お金を節約し、塗装欠陥の問題の解決に役立ちますスペシャルセット塗装の剥がれ。

作業範囲を把握した上で、バイアルの数を選択します。

塗装されたプラスチックバンパーに傷がある場合は、修理ボトルを使用してタッチアップできます。

「メタリック」のような色合いは、より明るく輝くことが判明する可能性があるため、適切な形にするのが難しい場合があります。そのような瞬間を排除するには、修理缶からアクリルワニスを使用します。

欠けは傷よりも深いですが、除去手順はほぼ同じです。ただし、この場合、通常のワックスペンシルでは十分ではないため、ペイントを使用して不適切な点を削除する方が良いでしょう。

時間があまりないが問題を解決する必要がある場合は、冬にはチップをMovilで覆うことをお勧めします。欠陥のある場所では錆びは付き合わず、問題はより良い時期が来るまで「保管」されるでしょう。

その後、ディーゼル燃料やホワイトスピリットで汚れを洗い流し、それから初めて損傷の修復を開始できます。

切りくず除去作業

欠陥を排除する作業は段階的に実行され、すべてが慎重に、そして急いで行われます。

1. 変形の影響を受けている場所を調べて、掃除する必要があります。このために使用されるのは、洗剤白い精霊のような。

2. 保障の種類を決めます。自動車市場にはそれほど多くの選択肢はありません。アクリルは、私たちがよく目にするものです。国産車、ワニスの下にアクリル、そしてメタリックもあります。

適用範囲がわからない場合は、1 つの実験を使用してください。研磨ペーストを使用し、布で小さな領域を拭き取ります。

生地に汚れがある場合は、コーティングにワニスが塗布されています。布に塗料が少し残っている場合は、コーティングにワニスが使用されていない可能性があります。したがって、コーティングの違反を排除するために、アクリル塗料と合成塗料のどちらがより適しているかを決定するのが簡単になります。

3. 欠陥箇所に錆の要素がすでに現れ始めている場合は、それを掃除する価値があります。この場合、やすり、ナイフ、化学薬品を使用することをお勧めします。

4. 塗料やワニスを表面に密着させるために、サンディングペーパーを使用することをお勧めします。

5. 錆を拭き取った後、プライマー（できれば2液性プライマー）を塗ります。この場合は数滴で十分です。プライマーは、処理された表面の領域に応じて、ブラシまたはマッチで塗布されます。

この手順は 15 分の頻度でもう一度繰り返されます。ヘアドライヤーを使用して材料の乾燥を早めます。プライマーが完全に乾いた場合にのみ、チップをペイントで処理できます。

6. 塗料を塗る前にかき混ぜてください。表面がアクリルの場合、手順はそれほど時間はかかりません; 15分ごとにペイントの薄い層を塗布する必要があります。

収縮が発生するため、層が複数になります。小さな結節が形成されるまでペイントが摩耗します。

7. 粉砕は、出現した結節を平らにするのに役立ちます。車の表面と水平にする必要があります。隣の塗装を保護するために作業面ニトロパテを少量塗布する必要があります。

研削は、塗布された材料の乾燥後にのみ実行されます。作業用のサンドペーパーを用意します。粒度は次のとおりです。 R1500.

作業中は、サンドペーパーを水で洗い流します。隆起が消えていくのを観察し、あまり圧力をかけすぎないでください。

結節が著しく減少し始めたら、異なるサイズのエメリーを使用する価値があります。 R2000。作業が終わる頃には、すでに滑らかでマットな表面が完成しています。待望の結果を得るために、すぐに研磨を開始できます。

基本的なルールに従って、車の欠陥を取り除くことができます。しかし、これを初めて行うことで、何かができる可能性があります。

表面処理を行った後にどのようなトラブルがあるのか考えてみましょう。

車体保護

ボディの塗装面を欠けや傷から保護するという問題は非常に重要です。結局のところ、誰もが車の元の外観と細部を保存したいと考えています。舗装そうならないようにします。

すべての規則に違反した場合、汚れと一緒に簡単に洗い流すことができるシンクで、絵画を台無しにすることさえあります。多くの治療法が開発されていますが、そのすべてが効果があるわけではありません。

車を傷から守るには研磨だけで十分だと思っている人が多いですが、そうではありません。コーティングは塗料自体よりも早く洗い流されます。

ただし、保護機能はまだ存在しており、それは汚れの粒子の侵入からのみです。それでも研磨が完璧な予防策であると考えている場合は、機械的な影響たとえ石にぶつかったとしても、あなたは間違っています。

いわゆる「銃口」は、効果のない保護手段に起因する可能性もあります。時間が経つと、砂や埃がその下にたまり、定期的に小さな穴ができてしまいます。

プラスチック製ディフレクターも、最初は機能を果たしますが、同じ理由で時間の経過とともに害を引き起こします。

上記の資金では期待どおりの結果は得られませんでしたが、それ以上の結果が得られました。有効な手段身体を保護するために。

それらの中の一つ « 液体ケース» 、一定の構成を持っています。

メーカーが指定したルールに従ってボディに塗布した後、待望の保護コーティングが表面に現れ、フィルムのように見えます。

アプリケーションの技術的側面をすべて守らなければ、その目的を達成することはできません。

道路の悪いセクションを走行し、保護層を剥がすときは、表面に損傷や跡を残すことなく、この層を簡単に剥がすことができます。

この場合、車の塗装を道路の砂利から保護するもう1つの信頼できる手段は、装甲フィルムです。以前のケースよりもはるかに多くの費用を支払う準備をしてください。

フィルムは透明なので車に貼っても目立ちません。多くの場合、専門家はこの特定の保護オプションについて推奨しており、一部のメーカーは今でも工場でそれを使用しています。

そのようなレンカは数年間続きます。耐用年数は、車の運転条件、運転スタイル、通常の速度に直接依存します。

時間が経つと削除できるようになりますが、これは慎重に行う必要があるため、専門家に連絡することをお勧めします。

最も一般的な車体保護オプションが目の前に示されています。それらの長所と短所をすべて自分で評価できます。

塗装技術違反による欠陥

塗装作業が誰にとっても驚きにならないように、既存のルールに従って塗装する価値があります。

塗装の原則から離れて時間とお金を節約しようとするとすぐに、必ず修理後の欠陥に遭遇するでしょう。このようなエラーを修正するのは、傷を除去するよりも困難です。

発生する可能性のある主な問題は次のとおりです。

1. 塗料のムラ飛び散り。土の斑点が土を通して現れ、縞模様を形成することがあります。

2. マットコーティング。表面がまったく光沢に変わらない場合は、手順が次の手順で行われたことを意味します。高湿度空気。これにつながる可能性のあるもう 1 つの間違いは、過剰な硬化剤粒子の存在です。

3. スジや漏れの存在、説明しました液体の粘稠度ペイントするか、まだ乾燥していない層の上に新しい層を適用します。

作業の複雑さをすべて評価すると、チップの修理が依然として難しい作業であることが完全に理解できます。

これに関する基本的な情報がない場合は、この手順を実行しないでください。ただし、パテ、下塗り、ペイントの塗布が慣れているプロセスであれば、間違いなくこの作業に対処できます。

プロの塗装業者は、何度も手順を繰り返し、経験を積んでいるため、ボディコーティングの欠陥を簡単に取り除くことができます。

準備する必要があるのはこれだけです - 機器の状態をチェックした後、消耗品そしてプロセスそのものだけに集中してください。

自分の能力に自信がない場合は、ワークショップに連絡してください。そこでは、待望の結果が確実に提供され、高品質の作業のパフォーマンスが保証されます。

「会社のマネージャーに感謝します!!! サービスはまさにスーパーです! 一緒に仕事ができて光栄です!!!」 ... 東、ウスリースク！
頑張ってポジティブに！

アニキン・エドゥアルド・エフゲニエヴィチ,
ウスリースク、沿海地方

「コード KXA で注文しましたが、KXC が完全に送られてきました」異なる色合い。近づきません。追加でワニスとプライマーも注文しました。日産アルメーラクラシック 2008

店の返答: おそらくラファエルでしょう ... 私たちのデータベースには、KXA コードと KXC コードの同一性に関するエラーがありました。正しいコードをお送りし、色が一致する場合はエラーを修正させていただきます。結局のところ、1つのコードであっても異なる色合いがある可能性があります - それは車の色あせ、工場への塗料供給者、国または製造年によって異なります。
よろしく、アレクセイ

カチャエフ・ラファエル・バレリヤノビッチ,
チュメニ

「ストアからの返答: アンドレイ、フィードバックをありがとう! この色には 2 つの色合いがありますヒュンダイ車、車自体も時間の経過とともに色あせてしまう可能性があります。明るめの色合いをお届けいたします。私たちはそれを嬉しく思います ... カラーをヒットするよう呼びかけます。
心から、
アレクセイのウェブサイト

最初の顧客レビュー: 「こんにちは。
チップのタッチアップ用の鉛筆、ZAR ヒュンダイグレーメタリック、ヒュンダイ IX35 用を注文しました。この色は合わなかったので、もう少し明るいものが必要です。

2 番目の顧客レビュー: ヒュンダイ IX35 用のタッチアップチップ用の鉛筆 ZAR ヒュンダイグレーメタリックを注文しました。この色が来て、100% 一致しました。このお店のおかげです。

マルティノフ・アンドレイ・ニコラエヴィチ,
クラスノダール地方

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コミュニティ

買ったばかり

自分でできるチップの修理と着色

着色チップは、欠陥の深化と成長、降水や道路の粉塵の結果生じる錆の発生など、さらなるマイナスのプロセスを回避するのに役立ちます。この簡単な手順にかなりの料金を請求する自動車サービスのサービスで破産しないようにするには、自分の手で車体のチップを修理することをお勧めします。ウェブサイト上のどの地域へも配送して、必要なものをすべて安く購入できます

修正鉛筆を使って車の切り粉を取り除く

完全なセットにはワニスとナプキンが含まれている必要があります。ペンシルは中程度から深い傷に適しています。彼は持っています重要な利点同様の製品 - マーカーの前。鉛筆は棒ではなく細い筆になっているので、数年間は乾燥しません。この組成物は爪楊枝でも塗布でき、欠損部の奥深くまで浸透します。

以前に損傷した領域は、汚れを取り除き、乾燥させ、脱脂し、下塗りする必要があります（損傷が深い場合）。エナメルを直接塗布する前に、表面にエナメルがどのように配置されているかを確認する必要があります。これらの目的には、たとえば段ボールのシートを使用できます。

車のチップの自己修復と着色

微細な傷、砂のようなマット、その他の小さな欠陥は、保護ワックスや細かい研磨剤で簡単に修正できます。これを行うには、中断しながらいくつかの段階で円を描くように組成物を適用する必要があります。これらのツールを使用すると、表面の光沢を簡単に戻し、平らにすることができます。

重大な損傷は、すでに示されている修正装置で修正するか、範囲が広い場合はスプレー缶で修正します。まず、その領域を洗浄し、脱脂する必要があります。次に、サンドペーパー「ゼロ」で処理し、下塗りし、塗装します。最終段階では、ワニスを塗布し、保護剤で処理します。

ボディの欠けの修理は、欠陥の性質に応じて 2 つの方法で実行できます。

化粧品。理想的な小さなダメージ試薬、小石、紫外線、枝などから。工場出荷時の輝きを取り戻すことができます。ここでは、特別なナプキンまたは研磨ホイールで塗布された研磨剤を使用するだけで十分です。ナプキンを使用するときは、厳守する必要があります円運動、そうでない場合は品質を取得します最終結果失敗。仕上げを施す前に保護組成物研磨残留物を柔らかい布で取り除きます。
回復力のある。ペイント層が影響を受ける場合に必要です。ここでは、サンドペーパー、プライマー、脱脂剤、ワニスを備えた完全なキットが必要です。

この手順の主な利点は、サロンに多額の費用をかけずにまともな結果が得られることです。

道路を走行していると、対向車や追い越し車のタイヤの下から小石が飛び散り、車の塗装を傷めてしまいます。その結果、欠けや変形が発生します。最初は微妙ですが、時間が経つにつれて、それらはますます顕著になります。したがって、多くの車の所有者は、ガソリンスタンドに行かずにそのような損傷を取り除くことができるかどうか疑問に思っていますか？はい、本当です。必要なのは、いくつかの材料と手段を入手することだけです。研磨剤の他に研磨ペースト、ボディカラーに合わせたティントワックスペンシル、マスキングテープ、カーシャンプー、サンドペーパー2000番、つまようじ、溶剤、錆び防止剤、オートマーカーなどを購入する必要があります。もちろん、上記のすべてが車の所有者のガレージに存在する必要があります。

切りくずを取り除く手順

地盤の健全性が損なわれている場合の処理

まず、修復が必要な体の損傷部分をシャンプーで徹底的に洗う必要があります。次に、乾燥させる必要があります。塗装の状態を検査する必要がある後。破損し、プライマーが所定の位置に残っている場合は、チップの場所に研磨剤入りの研磨ペーストを塗布する必要があります。 15分待った後、欠けた部分をフェルトで磨く必要があります。これを損傷領域の粗研磨といいます。次に、細かいポリッシュを少量塗布し、再度磨きます。これにより、へき開点をほぼ完全に (90 ～ 95%) 見えなくすることが可能になります。

土壌が傷んでいる場合

塗料がプライマーと一緒に金属に落ちた場合は、機械の塗装の色調に応じて、欠けた領域に少量の塗料を塗布する必要があります。塗料が乾いたら研磨ペーストを塗布し、15分ほど待って欠けた部分を磨きます。その後、チップを薄いポリッシュで研磨する必要があります。結果は良いでしょう。

効果的な方法はワックスペンシルです。あまり深くない切りくずこの治療法このようなダメージにも簡単に対処できます。損傷した部分に少量のワックスを塗布してから磨く必要があります。とても簡単で速いです。しかし、一つだけ「マイナス」があります。実はワックスは耐久性のある素材ではありません。したがって、この手順を定期的に繰り返す必要があります。

チップタッチアップ用塗料

チッピングキットは、そのような損傷にもうまく対処するのに役立ちます。塗装前にマスキングテープの周囲に貼ってダメージ範囲を限定します。したがって、他の場所にペイントが誤って当たる可能性は排除されます。

次に、ペイントを取り、適切な色合いを選択する必要があります。間違いを犯さないように、急いではいけません。完成後は筆で塗装していきます。層は薄くなければなりません。レイヤーの数は少なくとも 3 つ必要です。次の層を塗布する前に、前の層がよく乾燥している必要があります。液だれの可能性がある場合は、溶剤とティッシュを使用して取り除くことができます。

塗料の最後の層が乾燥した後、特別なワニスを塗布する必要があります。乾燥後、上記のように表面を研磨剤で処理し、ペーストで研磨します。これらのシンプルなアクションの結果、車は再び本来の輝きを取り戻します。