車の傷を自分で塗りつぶす方法。小さな欠陥から深い欠けまで、私たちは自分の手で車の傷を塗りつぶします

13.06.2019

欠けや傷は台無しにするだけではありません外観車だけでなく、より多くにつながる深刻な問題体付き。したがって、出現後すぐにそれらを取り除く必要があります。しかし、車を返すためにそれを正しく行う方法元のビューボディを腐食から保護しますか？このすべてについてさらに。

1 私たちがなくてはならないもの - 私たちは材料とツールを見つけます

車の欠けや傷を自分で修正するには、次の資料を準備する必要があります。

サンドペーパー - P120、P600、P1000、P2000;
さびコンバーター;
自動車用防錆プライマー（酸）;
自動車用アクリルプライマー。
パテ - チップがある場合小さなへこみ、ユニバーサルパテを使用できますが、変形が深刻な場合は、グラスファイバーのパテが必要になります。
脱脂剤;
遷移溶媒;
マスキングテープ。

欠陥が最も目立つ場所で「誇示」されている場合、傷の除去は避けられません

修理と言わざるを得ない小さな傷とチップの場合は、材料を個別に購入するのではなく、修理キットの形で購入する方が便利です。サンドペーパーから塗料まで、必要なすべてのアイテムが含まれています。

車体の塗装の修復を開始する前に、いくつかの作業を行う必要があります準備行動. 塗装作業はご存じのように汚れを嫌う作業なので、まずはボディの洗浄から作業を始めます。損傷がボンネットなどの平らな面にある場合は、その周囲をマスキングテープでシールする必要があります。バンパーの下、モールディングの近く、方向指示器の下など、届きにくい場所に欠陥がある場合は、干渉するすべての部品を分解して、それらに十分にアクセスできるようにする必要があります。

2 塗装のための欠けや傷の準備

欠けや傷が深い場合、つまり金属に到達するには、錆を取り除く必要があります。これを行うには、粒子が P120 の研磨剤を使用します。金属に大きな傷が残るため、粗いスキンは使用しないでください。さびとともに、古いプライマーの残りや、ベースから剥がれたが壊れていない塗料の粒子を取り除く必要があります。多くの場合、チップでは、金属が完全に腐敗します。このような状況に直面しなければならない場合は、穴を損傷していない金属に拡張する必要があります。次に、洗浄された領域をさび転換剤で処理する必要があります。これにより、微視的レベルで腐食の痕跡が化学的に除去されます。

コンバーターはよく振ってからご使用ください。次に、ブラシ、噴霧器、または綿棒で治療部位に塗布します。表面は十分に湿らせてください。この後、数分待ってから、処理した部分をブラッシングして、製品の残りと変換された錆を取り除く必要があります。達成のために最高の効果コンバーターを再度塗布し、水で十分にすすぎ、ペーパータオルで乾かします。

準備されたチップは、すぐに腐食防止プライマーでプライミングする必要があります。このために、綿棒を用意し、脱脂剤に浸し、洗浄した金属とその周囲の表面を拭きます。ガソリンは仕上げ材を台無しにするため、脱脂剤として使用しないでください。

それではプライミングを始めましょう。酸性プライマーの使用をお勧めします。これは、金属を腐食から保護するという点で最も信頼できる組成物の 1 つです。ただし、それはプライマリであることを覚えておいてください。パテや塗装材料は使用できません。したがって、酸プライマーは、アクリルプライマーである絶縁層で覆われている必要があります。その上に、表面の機械的強度を与えるエポキシプライマーの別の層を適用することが望ましいです。

エアロゾルの形ですべてのプライマーを購入すると、体の特定の部分を簡単かつ効率的に処理できます。各タイプのプライマーは 2 回塗りする必要があります。エポキシコーティングの最上層が硬化したら、目の細かいサンドペーパーでこすってつや消し仕上げにする必要があります。

もう一度表面を脱脂し、パテを塗ります。金属が完全に腐っている部分がある場合は、ガラス繊維パテで修復する必要があります。硬化したパテを乾いたサンドペーパーで研磨し、再度脱脂します。次に仕上げパテを塗ります。その柔らかさと弾力性により、簡単にレベリングできるため、ベースレイヤーの表面の小さな傷をすべて取り除くことができます。仕上げパテの表面をP1000研磨剤入りの乾いたサンドペーパーで研磨します。最終結果は滑らかな滑らかな表面になるはずです。

金属にほとんど目立たないへこみがある場合は、すぐに万能パテまたは仕上げパテを使用してそれらを取り除くことができます。ベースレイヤーなし。金属表面に一般的に欠陥がない場合は、下塗りの直後にチップの塗装に進みます。ただし、プライマーはいずれにしても「つや消し」にする必要があります。下地ができたらパテを脱脂し、アクリルプライマーを塗ります。

3 塗装して理想の表面に仕上げます

次に、プライミングされたチップとスクラッチの塗装を開始します。持っていない場合特殊装置プロの塗料を使用するには、エアゾール缶の塗料材料を使用してください。適切な色を得るには、欠けた塗料を自動車販売店に持っていくか、ガソリンタンクのキャップを取り外してください。カラーリストはこれを使用して、塗装材料の色を一致させることができます。

使用前に缶をよく振ってから、約20～25cm離してスプレーすると、表面が5～10分間隔で2層に着色されます。各層が筋のない均一な薄膜になるようにします。非常に小さな傷や欠けを取り除く作業をしている場合は、中にブラシが入った小さなボトルに入った塗料を購入できます. ブラシの助けを借りて、塗料は文字通りチップに滴り落ち、チップを均一に覆います。作業が完了したら、塗装が完全に硬化して強度が増すまで待つ必要があります。特に表面を暖めない場合、これには 1 日以上かかることがあります。

その結果、「シャグリーン」が形成されているか、明るい光で見える小さな塗装の不規則性があることに気付いた場合は、ワニスコーティングを適用した後は見えなくなるため、落胆しないでください。

ワニスの塗布に進む前に、修復された欠けや傷、および修復された領域の周りの10センチメートルの古い塗料を脱脂する必要があります。次に、古いコーティングと新しいコーティングの間の領域に、エアゾール缶で販売されている特殊な移行溶剤の薄い層を塗布します。溶剤のすぐ上にカーニスを塗ります。最初の層は十分に薄くする必要があります。 5〜10分後、ニスの2番目の層が適用され、さらに5〜10分後に3番目の層が適用されます。

修理された領域が十分に広い場合にのみ、移行に溶剤を使用する必要があります。これで最後の仕上げが残ります-研磨。これにより、コーティングの小さな不規則性を取り除き、移行領域を完全に隠すことができます。自分の手で表面を高品質に研磨することを覚えておいてください。電動工具がないと動かない。したがって、アングルグラインダーが必要です。

この使用では、P1000 粒度のサンドペーパーを使用し、次に研磨剤の最も細かい P2000 のサンドペーパーを使用します。研磨する前に、サンドペーパーを水に浸す必要があります。その結果、研削後、完全に滑らかでつや消しの表面が得られるはずです。次に、光沢が現れるまで粗い研磨ペーストを使用してグラインダーで研磨を行い、その後、中程度の研磨研磨に切り替える必要があります。表面を理想に近づけるために、研磨乳とソフトグラインダーが使用されます。

研磨の品質は自分で「目で」判断する必要があるため、部屋には明るい照明を用意してください。同時に、作業の過程で、定期的に中断して結果を評価し、塗料を冷却させます。そうしないと、塗装が損傷する可能性があります。

4 専用の鉛筆で細かいキズを消す

塗装面の損傷が深くない場合、つまりワニスの層のみ、または塗料の最上層のみが影響を受ける場合は、塗装せずに取り除くことができます。最も効果的な方法は、上記のスキームに従って研磨することです。よりシンプルなものもあります早道排除小さな傷「Fix it pro」のような鉛筆で。それを扱うのはとても簡単です：

傷のある表面は完全に洗浄する必要があります。
次に、鉛筆ですべての傷を塗りつぶします。

鉛筆の透明な組成物が塗装の欠陥を埋め、その結果、それらは消えます。この方法の欠点は、非常に小さな傷しか修復できないことです。チップスなどに深刻な損傷鉛筆やその他の同様の手段は完全に不適切です。

ここにおそらく、塗装の欠けや傷の主なニュアンスがあります。当社の推奨事項に従うことで、車の魅力的な外観を復元できるだけでなく、ボディの耐久性を高めることもできます。

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どんなに大切に大切に使っていても、時間の経過とともに、何らかの理由でボディの表面に傷がついてきます。

複雑さのタイプに応じて、そのような損害は次の 3 つの主要なカテゴリに分類されます。

塗装材料の最上層の傷、
プライマーレベルまでスクラッチ
そして金属にキズ。

自分の手で車の傷を塗りつぶすには、特別な準備安価で簡単な回路アプリケーション。

塗料の表面の傷を修復する方法

車体を注意深く調べたときに塗装に小さな傷が見つかった場合は、ほとんどの場合、専門家の助けがなくても取り除くことができるため、事前に落胆しないでください。これを行うには、特別な材料を使用してボディを磨くだけで十分です。

研磨とは、追加のコーティングを施すことを意味するのではなく、塗料の非常に薄い層を除去することを意味することに注意してください。したがって、作業を行うときは、無理をしないで細心の注意を払うことが重要です。スクラッチをプライマーに研磨した後は、専門家の助けがなければできなくなるからです。体の過度に掃除された部分は完全に再塗装する必要があり、これには資金だけでなく個人的な時間もかなりかかります。

除去する浅い傷特別なワックスペンシルを使用することもできます。手順を開始する前に、体の損傷した部分を完全に洗浄して拭き取ってから、ガソリンまたはホワイトスピリットで洗浄する必要があります。より良い結果を得るには、スクラッチをグラウトする最後の段階で、処理された領域を色の濃いポリッシュでこすります。

車のボディに浅いが広い傷があることに気付いた場合は、鉛筆も研磨剤も役に立ちません。いずれにせよ、損傷した領域をペイントする必要があります。これは次の方法で行うことができます。

専用洗剤で丁寧に洗車。
体の損傷した部分を乾拭きし、ガソリンまたはホワイトスピリットで処理します。
傷の両側に、粘着テープまたはマスキングテープを慎重に貼り付けます。
非常に細いブラシ（できればネイルブラシ）を使用して、塗料を慎重に塗り、完全に乾かします。
粘着テープをはがし、塗装層が平らになるまで修復部分をやさしく研磨します。

作業中および塗料が硬化するまで、車は湿気から保護された部屋にいなければなりません。外部要因ほこりや湿気など。

深い塗装ダメージ

車体にプライマーのレベルまでの傷が見つかった場合、この場合、鉛筆も研磨も役に立たず、損傷を修正するだけで済みます。したがって、スクラッチを除去するには、次のことを行う必要があります。

車体をよく洗って乾かします。
傷んだ部分をガソリンやホワイトスピリットで処理し、
最初に湿らせた布で表面を拭き、次に乾いた布で拭きます。
マスキングテープで傷を隠します。
傷にプライマーを薄く塗り、乾かします。
非常に細いブラシを使用して、ダメージを 1 つのレイヤーでペイントします。

傷が地面だけでなく金属にも影響を与えた場合は、上記とほぼ同じ方法で作業を行う必要がありますが、最初は損傷した部分を慎重に検査するだけです。

傷に錆が見られる場合は、防錆剤で処理する必要があります。そうしないと、新しい塗料の層の下でも錆が発生し、損傷がさらに大きくなり、最終的には専門家に頼ってボディ部分を完全に塗装する必要があります。

塗装終了後、ボディ表面に深い傷が目立たないように、防錆剤で処理した後、プライマーを薄く塗ってダメージをカバーする必要があります。プライマーが硬化したら、非常に細いブラシで塗装を開始できます。

車にメタリック塗装が施されている場合は、上記と同じスキームに従って作業を行う必要がありますが、わずかなニュアンスが1つだけあります。事実、塗布後、新しい塗料はより強く輝きます。そのため、よく見なくても、ほとんどの場合、復元された領域を見ることができます。

このような結果を避けるために、塗装された領域を自動車用ワニスで1層で覆うことができます。したがって、新しい塗料と古い塗料の反射特性がほぼ完全に一致し、損傷した領域が見えなくなります。

プラスチック製のバンパーは、そのようなボディ部分の傷をできるだけ簡単になくすことができます。プラスチックが腐食を受けず、接着性に優れていることを考えると、塗装材料、バンパーを保護液やプライマーで処理する必要はありませんが、洗って乾かし、脱脂して、缶や塗料の自動車用ワニスで開けるだけです。

これで、車の傷を自分の手で塗りつぶす方法についてすべてがわかりました。そのような損傷が発生した場合は、外部の助けがなくても取り除くことができます。ただし、作業のすべての段階を正確かつ正確に完了することができるかどうか完全に確信が持てない場合は、リスクを冒さずに、最寄りのサービスステーションから認定された専門家のサービスを利用することをお勧めします。

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会社「オートスクラッチ」は、塗装の損傷を修復する分野でサービスを提供しています。私たちはプロのツールを使用し、最新の技術を適用します。車の深いキズを無塗装で消すのも当店の得意分野です。損傷の種類と程度に応じて、最も手頃な価格、迅速かつ迅速なサービスを提供します。効果的な方法その排除。

ですから、あなたの庭、職場、オフィスの近く、または道路上にひっかき傷のある車があり、どうすればよいかわからない場合は、当社にご連絡ください。お車の傷を取り除き、ボディを本来の姿に戻します！

塗装せずに車体の傷を消す

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車体の傷を取り除く工程

損傷がワニスの最上層のみに影響し、地面に触れていない場合は、塗装の機械的処理によって非常に簡単に修復できます。

まず第一に、車を洗って複雑な汚染物質を取り除く必要があります - ビチューメンの汚れ、鳥の糞、ガソリンの痕跡などを取り除きます.塗装を傷つけるだけです。そのため、ほこりの侵入から部屋を保護することが重要です。のこの場合プロのスプレーブースを使用するのが最善です。

次に、特別なテープを使用して、傷に隣接する領域を囲みます。研磨ペーストが誤って侵入しないように保護する必要があります。その後、車体の研磨を開始できます。

傷の深さにもよりますが、研磨は2～3段階で行われます。それらのそれぞれは、より柔らかいチップとより細かい粒子のペーストを使用しています。主な損傷を取り除いたら、小さな損傷を取り除く必要があります。車の傷を取り除く工程は仕上げ磨きで終わります。

また、無塗装の傷の修理が完了したら、車を保護コンパウンドで処理することをお勧めします。これにより、結果が修正され、輝きが長期間維持されます。

ボディだけでなく、バンパーやディスク、ヘッドライトなどのキズもポリッシュで補修。ただし、プラスチック部品を扱うには、特殊なペーストを使用し、より徹底的に仕上げる必要があります。

車の塗装キズ

研磨機で傷を取り除くことができない場合は、さらに多くの洗練された技術部品の全体塗装または局部塗装。

塗装された車の深い傷や小さな傷を修復するためにボディを準備するプロセスでは、目に見えるすべての汚染物質をきれいにする必要があります。ただし、この場合、追加の損傷の可能性を排除するだけでなく、適切な色を選択するためにも必要です。

車のキズ消しが必要な場合フルペインティング部品、それは分解するか、残りをカバーすることができます体の要素保護フィルム. 最良の選択肢塗装面の損傷の程度と性質に応じて選択されます。

次の段階では、処理する領域から塗料の残留物を取り除き、平らにし、下塗りし、事前に選択した塗料で覆います。その後、部品の色や質感を均一にするために研磨を行う必要があります。

車のキズ補修方法部分塗装他の条件が同じであれば、使用する塗料や消耗品が少なくなるため、安価になります。ただし、これを自分で行うと、問題が発生する可能性があります。車体の傷を丁寧に取り除いた後、新しい塗装が施された場所が目立つことがあります。この技術にはプロ意識と正確さが必要です。

ただし、車の傷を修復するために、メーカーは工場の塗料とワニスの小さな缶からキットを製造しています. ただし、それらは使用できません完璧な結果. 車のバンパーやその他のプラスチック部品の傷を取り除くのにも適していません。簡単に損傷する可能性があります。

車の傷の除去: 欠陥を自分で修正するか、専門家に依頼しますか?

正常に戻るには車の塗装初期ビューには、次のものが必要です。

準備が整い、防塵された部屋。
研磨機および円のセット。
元のぼろ;
消耗品（ペースト、塗料、ワニス）;
たくさんの自由時間。

また、車体のキズ消しは、ある程度の経験がないと無理です。あなたの能力をテストするために、古いもので練習することができます家庭用器具、未使用体の部分または、他の何か。

したがって、車体の傷を独立して高品質に修理することはほとんど不可能です。ですから、時間を大切にして達成したいのであれば、良い結果、Avtoscratch社でサービスにサインアップすることをお勧めします. お車の細かいキズ・深いキズを除去いたします。手頃な値段. 私たちは迅速に作業し、技術に従います。常時在庫しております必要な装備そして消耗品。

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遅かれ早かれ、すべてのドライバーは小型車を生産する必要性に直面します。絵画作品体によって。ボンネットの小さな欠けや引っかき傷であっても、損傷した部分の修復に時間をかけるべきではありません。サービスへの旅行を遅らせ、同時に腐食の瞬間を近づけるよりも、自分で車の傷をペイントする方法をすぐに理解することをお勧めします。

ちょっとした傷でも腐食の原因になります。

車のキズを直す方法

平均的な表面の傷の除去車体いくつかの段階で実行されます。最初のステップは、常に表面の念入りな洗浄と脱脂です。第２段階は、畝の周囲の領域の研削であってもよい。これは、傷が深い深刻な場合にのみ必要なため、オプションの作業です。

必須の瞬間は着色です。つまり、工場のエナメルと完全に一致する塗料を選択することです」鉄の馬"。その後、実際にスクラッチを塗り重ねます。原則として、最終段階は、自動車用ワニスで塗料を開き、その後研磨剤組成物で最上層を研磨することです。ただし、可能です別の方法排除塗装損傷、それらについては以下で説明します。

傷を取り除くためのビデオ手順

発行価格

修理に必要な材料のコストは、傷の大きさよりも深さによって異なります。したがって、損傷が塗装層に深く入るほど、修復作業にはより深刻な武器が必要になります。

平均して、金融では、スクラッチを削除するのに 300 から 1000 ルーブルの費用がかかります。同時に、使用される構成の「ブランディング」と追求される目標は非常に重要です ( 販売前の準備、ボディの再塗装までの暫定措置か、完全除去傷）。しかし、これには作業自体の費用はかかりません。したがって、ガソリンスタンドでは、すべてがより印象的な数字になります。

何をすべきか：資金の一般的なオプション

傷の空洞を埋めるための基材は、適切な色合いのカーエナメルと、損傷した領域を仕上げるためのワニスです。信頼できる保護将来のために。しかし、代替構成の中から、無限に選択できます。このセグメントには、使いやすさと事業の最低価格で購入者を引き付ける多くの競合製品があります。

確かに、ここでは注意が必要です。本質的に非常に小さな擦り傷のみを対象とした効果のない治療法に遭遇する可能性があるためです。まず第一に、これは塗装の表面からすぐに洗い流され、メタリックの傷を一時的に隠すことしかできない無色の 1 成分製品に適用されます。奇跡が起こらないことを明確に理解し、広告の妥当性を比較検討するたびに、時間をかけて独立したリソースのレビューを読む必要があります。

専用ペンシルで軽微なダメージ除去

体のダメージを取り除くための安価な製品のカテゴリには、通常のマーカーのように見える万能ツールがたくさんあります。これは、問題を解決するためのこのようなシンプルで安価な方法の人気が高いためです.

しかし、実際には、すべてがパンフレットやビデオプレゼンテーションで説明されているほど美しくはありません。指示によると、請負業者が行う必要があるのは、接触領域を脱脂し、鉛筆の芯からの薬剤の修復層を傷の全長に沿って塗布することだけです。その後、数時間待って、ナプキンでその場所を拭いてください。

修理キットの助けを借りて、自分ですべてを行うことができます

修理キットには、鉛筆、ワニス、その後の研磨処理用のアプリケーター付きの特別なスプレー、および局所研磨剤が含まれています。

より「高度な」技術には、上記の鉛筆に加えて、ワニス、その後の研磨処理用のアプリケーターを備えた特別なスプレー、およびマイクロファイバークロスを使用した局所研磨剤も含まれる、あらゆる範囲の組成物の使用が含まれます。

同時に、シーリングのための基本的な手段被害地域- 修復されたボディの塗装に使用される、工場のものと色合いが完全に一致する塗料。ボールペン形式の代わりに、ブラシ付きのボトルを使用できますが、これは手順の本質を変えません。そのようなセットのコストは高くなりますが、排除する努力の結果小ダメージプロの仕事と比較できます。

深いキズを消す方法

上記のすべての方法は、最大レベルまで深くなる表面の傷を取り除くためだけに関連していることを認識することが重要です。ベースエナメルそして確かにプライマー層を台無しにしません。しかし、LCP構造のますます深刻な違反は、統合されたアプローチによってのみ修正されるべきです。

作業に必要なツールとツールのリストは次のとおりです。

サンドペーパー P150、P240、P320、P600;
研削ブロック;
パテナイフ;
アクリルカーパテ;
プライミング;
車の塗装;
カーポリッシュ。

深刻な傷を自分で段階的に除去

このプロセスは、損傷した領域を金属自体または傷の深さが終わるレベルまで研磨することから始まります。これは、最終結果が磨耗した溝ではなく、滑らかで均一な表面になることを意味します。平らな面のサンドペーパーブロックがこれに役立ちます。一次研磨には P150 サンドペーパーを使用します。損傷した領域の周りの塗料全体を、より細かい部分 (P240) でやすりがけする必要があります。次に、準備された領域を洗浄し、脱脂した後、アクリルベースのパテの層またはいくつかの薄い層を適用します。

完全に乾燥させた後、プライマーを P320 サンドペーパーで処理します。プライマー層を塗布する前に、パーツの表面全体を P600 サンドペーパーで研磨する必要があります。プライマー層が乾いたら、通常の水に浸した P600 紙で光沢が出るまでサンディング (小石を取り除く) する必要があります。

最後のステップは、ワニス層をペイントして適用することです。これは、欠陥をなくすには最も費用と時間がかかる方法ですが、最高の品質を実際に達成する唯一の方法です。さらに、ボディパーツ全体を再塗装することは、古い塗装と新しい塗装の間のわずかな移行よりもはるかに簡単な場合があります。

色を正しく判断する

有能な着色は、お金が捨てられないことの保証です

損傷した塗装を修理する場合、通常は塗料が主なコスト項目であるため、有能な着色は最も重要なポイントの 1 つです。不適切な色合いを取得すると、お金作業の結果を後で変更する必要がある場合、または復元された身体領域の明らかに美的でない性質を伴う場合。

ちなみに、黒でも十数種類のバリエーションがあります。何を買うかを調べる色番号- VINコードから遠くないプレートにあります。最後の手段として、コードがプレートにも記載されていない場合サービスブックいいえ、塗装された部品 (通常はガソリンタンクのキャップ) を車から取り外して、その場で会社のカラーオプションのカタログを確認できます。

傷だけを磨くことは本当に可能ですか？

傷をなくす手段としての研磨の有効性については、多くの論争があります。多くの人は、最初の洗濯まで結果が続くと言うでしょう. しかし、そうではありません。修正用小破ワニス層よりも深くならないボディには、特別ないわゆる研磨または修復研磨が施されます。この手順研磨ペーストを使用し、数ミクロンの厚さの塗装の最上層を除去します。もちろん、ここではグラインダーなしではできません。

その結果、欠け、擦り傷、小さな傷が平らになり、表面が完全に滑らかになります。その後、別の組成を使用して最上層を復元します。完成品は、自動車が組み立てラインを離れたばかりのように、完全に滑らかで光沢のある仕上がりになっています。

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ドライバーは、すでにボディの損傷を発見したときに、車の傷をどのように隠すかを考えます。もちろん、傷は鉄馬の外観を大きく損なうため、多くの車の所有者はできるだけ早くこの問題に対処しようとしています。車をガソリンスタンドに持って行って塗装を更新するのが最も便利ですが、これにはさらに多くの費用がかかる可能性があります。車のボディの傷は自分で修理できます。主なことは、使用するツールを知ることです。

カーペイントの特性

車の傷を取り除くために、自宅で使用できるいくつかの種類の製品があります。ただし、それらのいずれにも、考慮しなければならない特定の範囲、プロパティ、および機能があります。さらに、すべての組成物が小さな傷や深い傷の治療に適しているわけではないため、最初にすべきことは、損傷の性質と程度を判断することです.

次の点を考慮する必要があります。

小さな浅い傷は、アッパーに形成された損傷です保護層体。それらはワニスによってのみ除去されます。これは、欠陥の最初のカテゴリです。この問題は、研磨の助けを借りて非常に簡単に対処できます。
より深い損傷は、ワニス層だけでなく塗料も破壊します。コーティングに色を与える物質である顔料が損傷しているため、下塗りの灰色の層が見えます。このような一見浅い溝を自宅で除去することは非常に困難であり、さらに、時々チップの場所でコーティングを更新する必要があります。レベリング技術を適用した後、研磨します。
深い引っかき傷により、ラッカー、染料、および保護プライマーの両方の層が剥がれ、フレームの金属が露出したままになります。それが腐食から保護されておらず、問題が時間内に解決されなかった場合、印象的な錆の中心が形成される可能性があり、影響を受けた部分のほとんどがすぐに破壊されます. パッチを適用するには特別なツールと構成が必要であり、損傷した領域はその後の多段階研磨で埋められます。

被害が深刻なほど、より多くの作品実行する必要があります。

小さな切りくずをなくす

車体のキズから守ります正しい使用研磨。部品の外観を損なうストリップを数個だけ除去する必要がある場合は、この方法が最も便利です。研磨剤の入っていない研磨剤が必要です。次のように欠陥を修正します。

傷んだ部分の汚れを洗い流します。
作業エリアを脱脂します。
触れたくない角をテープで覆い、この問題のある領域を残して作業をより便利にします。
傷の上とテリークロスで少量の物質を広げます円運動で磨き始めます。
満足のいく効果が得られるまで、組成物のいくつかの層を適用できます。

したがって、あなたは小さくてなくても取り除くことができます深い切りくず. 車の傷は、正しくやると消えます。

効果がなかった場合は、処理を停止して別の救済策を選択する必要があります。

代替案は特別な鉛筆傷から。

このツールは、小規模および中規模の欠陥に効果的ですが、コーティングは数か月ごとに更新する必要があることに注意してください。

次のように、鉛筆で車体の傷を取り除くことができます。

不良箇所を整え、脱脂・汚れを落とします。
鉛筆は、車の塗装と同じ色合いにする必要があります。
スムーズな動きで傷を鉛筆で覆い、乾燥を期待します。
傷んでいない部分に少量の物質が付着すると、色合いがわずかに変化するため、そのような結果に備えてください。
ゴムスポンジまたは細かいサンドペーパーでその部分をきれいにします。
こすった部分に磨きをかけて、先ほどの例と同様にツヤが出てくるまで作業を行います。
この手順は、目的の効果が得られるまで数回実行できます。

中ダメージ噴霧器

別の優れたスクラッチリムーバーは、スプレーペイントです。棚の店では、欠陥をなくす特別なボディペイントを見つけることができます。彼女は必要になります。次のように傷を修復します。

不良箇所を脱脂洗浄します。
特定の点または領域にのみペイントを適用するには、ステンシルを作成します。粗い紙を取り、適切なサイズの穴を開ければ十分です。そのため、ボディの他の部分に塗料が飛び散ることはありません。
ステンシルは、作業領域から少し離して保管する必要があります。
組成物の噴霧を開始します。飛散しすぎないでください。ペイントが醜い汚れを形成します。
乾かしましょう。
サンドペーパーで武装し、塗装された領域のレベルが車の本来の塗装と同じになるまで表面をきれいにします。
一度に深い切りくずを水平にすることは非常に難しいため、手順全体をやり直す必要がある場合があります。再塗装は1日後にのみ実行する必要があります。
表面を磨きます。

エアゾールの代わりに、特別な液体塗料を使用することもできます。費用がかからない場合もあります。レイヤーはブラシで適用されます。

あらゆる種類の傷に対応

機械研磨を使えば、塗装面の小さな引っかき傷や大きな損傷を簡単に取り除くことができます。コーティングの品質が重要な場合は、よく理解する必要があります必要なセット作業用：

車体用のグラインダー（これは特別なツールです。アナログを使用しないでください。そうしないと、期待される結果を得ることができません）;
サンドペーパー;
研磨剤;
研磨ホイール、できればセット全体。
マイクロファイバークロスでボディの磨き残しを取り除きます。

さて、このキットで車の傷を修正する方法について。アクションのリストには次のものが含まれます。

傷んだ表面を洗浄し、汚れ、汚れを拭き取り、表面を脱脂します。
サンドペーパーを水に数分間浸します。きめ細かい P2000 を使用することをお勧めします。最高品質ストリッピング。表面がつや消しになるまで、傷のある部分をこすります。
磨耗した部分に塗布する必要があります。
それを全体にこすりつけてから、研磨を開始します。
傷んだ部分を機械で磨き、時々少量の水を加えて処理します。
研磨は 3 段階で行われます: ハードホイールと粗い研磨剤を使用して、次にハードホイールと細かい研磨剤を使用します。研磨剤を使用せずにソフトサークルで仕上げ磨きを行います。

小さな傷の除去が完了しました。ここで、作業の詳細について説明する価値があります。

コーティングが高品質であることが判明するためには、グラインダーを1か所に長時間保持しないでください。そうしないと、ワニスが過熱するだけです。
デバイスの平均電力で作業を行う価値があります。
一箇所を長時間磨く必要はありません。そうしないと、塗料だけでなくプライマーの穴も拭くことができます。研削は、停止することなく円を描くような滑らかな動きで行われます。
一般に、研磨は、複雑なボディの傷を処理する最も用途の広い方法です。高品質の処理を行うには、適切な構成とツールを選択するだけです。

ただし、質の高い作業を実行するには、すべてのドライバーが持っているわけではなく、経験といくつかのスキルが必要です。これがこの方法の主な問題です。修理の質は演奏者のスキルに依存します。さらに、復元するには深いダメージ車のサービスに連絡することをお勧めします。そこでは、すべての作業を問題なく実行できます。