ヘッドライトが作動しない場合のペナルティ。ロービームをオンにしなかった場合の罰金: 日中の無灯火運転と、片方のヘッドライトが切れた場合の罰則は何ですか。

07.08.2023

交通規則によれば、現在、市内外を問わず、照明器具のスイッチが切れている、または照明器具が取り付けられていない車両の走行は禁止されています。この禁止事項は、後部で点灯していない車幅灯にも適用されます。したがって、交通警察官がそのような違反を発見した場合、罰金を避けることはできません。

交通ルールの変更

照明装置の使用に関連する SDA への変更は 2010 年に導入されました。これで、一日中いつでも、道路上のどのような視界状況でも、ロービームは常にオンになっている必要があります。このような SDA の修正案を採用する必要があるのは、ライトを点灯した車が道路を走行しているためです。 他の人にもっと見えるようになる、したがって、不注意に関連する緊急事態の数は最小限に抑えられます。そして最も重要なことは、予想された傾向が実際に確認され、日中の道路での事故数が大幅に減少したことです。

しかし、ほとんどのドライバーは法的要件を遵守していません。この理由は、平凡な不注意、車の技術的な故障、または別の理由である可能性があります。ただし、違反した場合には運転者は処罰の対象となります。

ドライバーに罰金が科せられるのはいつですか?また、罰金が科せられる可能性はありますか?

照明器具の誤った使用による罰金を避けるために、ドライバーは運転する必要があります 一日中いつでもヘッドライトを点灯した状態で。この条件が満たされない場合、罰金が科せられます。また、事故発生時の車両運行規則に違反した場合、参加者双方が加害者として認定されます。たとえ一人でもルールを破ったとしても。そのような決定を下す理由は、ヘッドライトの故障である可能性があります。

ディップビームヘッドライトの不適切な使用に対する罰則は、さまざまな理由で発生する可能性があります。以下に最も多くのことを説明します 頻繁に起こる状況罰金を科せられる可能性があるもの:

ビレッジハイビームで使用します。
リアフォグランプの間違った使用。
夕方のランニングライトの使用。
日中はロービームは点灯しません。

そして、すべてについてさらに詳しく説明します。

ビレッジハイビームで使用します。市街地や明るい道路に入る場合、ドライバーはハイビームからロービームに切り替える必要があります。さもなければ、彼は罰金を科せられるだろう。
リアフォグランプの間違った使用。これらは、視界が悪い状況でのみ使用できる追加の照明器具です。それ以外のシナリオでは、違反とみなされ、さらなる制裁が科せられます。
夕方のランニングライトの使用。ランニングライトが装備されている車では、夜間はロービームを点灯する必要があります。同時に、GOSTのすべての要件に従ってデイタイムランニングライトを設置する必要があります。この場合、私たちは彼らの領土の位置について話しています。光の特性も考慮されています。このタイプのヘッドライトを適切な位置に配置すると、道路に高品質の照明を提供でき、対向車のドライバーを眩惑させません。
日中はロービームはオフになります。ほとんどのドライバーは、日中に運転しているとき、ロービームヘッドライトをオンにする必要性を忘れています。一部のモデルには、車の始動時にライトが自動的に点灯する電子制御システムが搭載されています。

通常のデイタイムランニングライトの使用の特徴

車両デザインのデイタイムランニングライト すべてのモデルでは利用できない場合があります。自分で設置した場合には、罰金が科せられる可能性もあります。そして、交通警察の指導員による検査中にそのような構造的変化が検出されなかったとしても、計画された技術検査中に検出されるでしょう。これらの行為が違反とみなされないようにするために、ドライバーはまずデイタイムランニングライトの設置について当局から適切な許可を得る必要があります。デイタイムランニングライトが設計されているモデルの車は、罰金を科されることを恐れずに運転できます。

さらに、標準的な照明システムは、異なる動作モードによって特徴付けられます。 エンジンを始動すると自動的に電源が入ります。ロービームヘッドライトが作動すると、標準のデイタイムランニングライトが電力の削減に貢献し、すでに追加のディメンションとして使用されています。

標準のデイタイムランニングライトが点灯している場合は、ライトを消灯したまま運転しても罰金を科されることはありませんのでご注意ください。

デイタイムランニングライト

ドライバーはデイタイムランニングライトの代わりにフォグライトを点灯させることができます。交通規則第 19.4 条に基づき、視界が限られた状況でも使用できます。夜間に照明のない道路で使用したり、ロービームヘッドライトの代わりに日中のランニングライトの代わりに使用したりすることもできます。つまり、日中にフォグランプを点灯したまま車を運転しても違反にはならないということになります。

プラグが抜かれたライトに対する罰

2016 年のディップビームを点灯せずに車を運転した場合の罰金は、 500ルーブル。この規則は第 12.20 条に詳しく規定されており、外部照明装置の使用に関する規則の違反に言及しています。ドライバーが口頭で警告した場合に降車することも可能ですが、これはドライバーの不注意が事故につながっていないことが条件となります。そうでない場合、罰金の額が増加する可能性があります。

ヘッドライトが壊れた場合、罰金を科せられるでしょうか?

何らかの理由で、ロービームヘッドライトの 1 つが車内で点灯しない場合、これも同様です。 罰金が科せられる可能性がある。同時に、そのような状況の解釈は、上記の場合とは若干異なる可能性があります。この場合、ドライバーは照明器具の操作規則に違反していませんでした。ここでの違反は、ヘッドライトの故障と車の運転を禁止する状況です。

技術的故障によりロービームがオフになった場合、行政犯罪法第 1 部第 12.5 条に従い、違反者は以下の行為に関連して 500 ルーブルの罰金が科せられます。 照明装置が動作していない、または汚れている。さらに、2.3.1 項にも注意してください。 SDAは、夜間や視界の悪い場所で、欠陥のある照明装置や紛失した照明装置を付けて運転することは違反行為として位置付けられる可能性があると述べている。

結果は何ですか

切れたロービームランプや動作しないヘッドライトに対する罰金は、最高額ではありません。しかし、それにもかかわらず、ドライバーはいかなる規則も疑いなく遵守し、違反することなく規則に従って運転する義務があります。結局のところ、付属の照明装置を使用すると、一日中いつでも道路上であなたの車がより目立つようになり、緊急事態が発生する可能性が最小限に抑えられます。

運転者の中には、運転を開始するときにロービームをオンにすることを忘れる場合があります。また、事故や配線ミスにより両方のヘッドライトが損傷することもあります。ヘッドライトを消灯して市道や高速道路を走行することは禁止されています。

ロービームをオフにして運転した場合、交通警察官による正式な警告または罰金が科せられます。 500ルーブル (ロシア連邦行政犯罪法 - 第 12.20 条).

もし 交通監視員が注意する自動車 ヘッドライトが点灯していない状態で,デイタイムランニングライトまたはフォグランプ、そのような車両 間違いなく止められます。ロービームなしでフォグランプを点灯して走行することは可能ですか。

フォグランプは、ロービームヘッドライトの代わりに使用できます。 SDA の第 19.5 項つまり、移動中のすべての車両を識別するために日中も含めます。

停止が発生しますそしてその場合には 交通警察によって車の視界ゾーンでロービームが点灯された.

ドライバーに行政上の罰金を科すことを避けるために、 すべきいつも ロービームヘッドライトをチェックするそしてフォグランプ 運転する前に.

デイタイムランニングライトには交通規則があり、それによると、発進前に性能を確認する必要があります。

一緒に乗ってのみ サイドライト禁止! 許可された動き 他の照明との付属寸法(ディップヘッドライト、ランニングライト、フォグライト)。

1 つの照明器具が故障した状態で運転する

ロービームランプ（ヘッドライト）が1つ点灯または切れていないのですが、この場合罰金が科せられますか？車の場合もあります ヘッドライトのバルブが1つ切れました, フォグライトバルブ 1 つまたはデイタイムランニングライト 1 つ。交通警察の警部が車を運転している人を止めて非難した場合、 状況の進展にはいくつかの選択肢がある.

交通ルールでは（ ポイント 2、パート 3.1）そのような状況については説明がありますが、非常に矛盾しているため、両方の方向（運転手と検査員）に解釈できます。

現場交換。故障の場合 5分以内に修正できます停止後、交通警察の警部 罰金を科される権利はない。なお、フォグランプの1灯が切れた場合、またはデイタイムランニングライトの1灯が切れた場合でも、ロービームを点灯させることができます。したがって、誤動作も解消され、車の所有者は罰金を課されることなく自由に運転を続けることができます。
トラブルシューティングの場所まで車で向かう. 正しく説明する交通警察の警部 1 つのランプが消えた状態で動作する原因罰を避けることができます。走行中に電球が切れてその場で交換できない場合は、 修理場所まで車両を運転することが可能です;
議定書を作成し、罰金を科す.検査官が報告書の作成を開始し、車を運転する人がいる場合 交通規則違反の疑いには同意しません, 彼は議定書に署名する必要はない。すべての書類と書類がドライバーに手渡された後、 10暦日必要 議定書に異議を申し立てる地元の交通警察で。

暗闇の中で、機能していないディップビームヘッドライトを使用して移動することは禁止されていますそしてで 暗い場所、日中はヘッドライトが 1 つ点灯 - トラブルシューティングの場所まで許可されます。

夜間は、ヘッドライト、フォグランプ、またはデイタイムランニングライトを 1 つ点灯して車を運転してください。 できるのみ 運転中に予防策を講じる.

にも注意が必要です 3.3項車の移動が禁止される故障のリストに記載されています。自動車の照明装置が定められたモードで作動しない状態での自動車の走行を禁止することを指します。この商品も規制対象です 行政犯罪法第 12.20 条.

光の不足はペナルティです

日中にヘッドライトを点灯しなかった（ロービームなしで運転した）場合、どのような罰則がありますか? 交通警察官が運転者にどのような違反を課したとしても、彼は以下の行為を行うことができます。 書面による警告または発行します プロトコル.

検査官によって持ち出された場合 書面による警告, 行政罰車の所有者にとって 提供されていない.

検査官であれば、 プロトコル違反した場合、運転者は行政罰を支払わなければなりません 500ルーブル。異議申し立ては以内に行われます 10暦日を通して 交通警察に申請書を提出する.

検査員が故障リストを参照する場合（ 3.3項)、運転手は脅迫されています 書面による警告違反や罰金について - 500ルーブル。市内ではハイビームにも罰金があり、交通ルールに従って切り替える必要があります。

市内での長距離照明に対する罰則

遠距離照明を使用する市の境界内で 適切な照明があれば車道禁断(19.1 SDA）。ヘッドライトを点灯したまま走行中に、点灯している市内道路に車両を停止した場合、所有者に行政罰金が課せられます。 500ルーブルによる 12.20 行政法ロシア。

ロービームヘッドライトを 1 つだけ点灯して運転した場合の罰則

ロービームヘッドライトが 1 つ点灯していない場合、どのようなペナルティが課せられますか? ロービームヘッドランプ、フォグランプ、またはデイタイムランニングライトを 1 つ点灯させずに運転した場合の罰則は、ライトをオフにして運転した場合と同じです - 公式警告/罰金 500ルーブル (12.5.1 管理コード）。で 停止中の誤動作の解消、ペナルティなし.

不正行為の証拠

ロシア連邦の法律によれば、交通警察官は自分の事件を証明しなければなりません。無罪を証明する必要はない（有罪が証明されるまでは、無罪とみなされます） - 無罪の推定 行政犯罪法第 1.5 条.

交通警察官は視覚的な証拠を提出しなければなりません。そのような証拠は、 写真撮影, ビデオ撮影, 証人の証言.

そのような資料がない場合、取り除けない疑念はすべて、車両を運転する人に有利に解釈されなければなりません。実践が示すように、交通警察の検査官はプロトコルを作成する際に法律に違反し、ドライバーを誤解させることがよくあります。

検査官も珍しくない 目撃者に状況を曖昧に説明するそして 証人として議定書に署名するよう要求する.

ロシア連邦の司法慣行によれば、ほとんどの場合、裁判官は交通警察官の側に立って（警部の言葉を信じない理由はない）、 証拠ベースを無視する車を運転している人によって 証言、写真、ビデオ).

罰ロービームをオフにした状態、またはロービームのヘッドランプ、フォグランプ、またはデイタイムランニングランプが正常に動作しない状態で運転した場合 車の所有者がその場で問題を解決できない場合に課せられる。交通警察官や治安判事に自分たちが正しいと証明されないようにするために、 動作を開始する前に、照明システム全体の保守性を確認してください。車。講師の告発に同意しない人は、そのことをプロトコルに直接書く必要があります。

ロービームヘッドライトは昼夜を問わず車の視認性を高めます。多くの場合、これにより事故を防ぐことができます。ただし、ヘッドライトが常に動作すると、電球の切れ、バッテリーへの追加の負荷などが発生するため、すべてのドライバーがこれを好むわけではありません。しかし、含まれていないロービームに対して交通警察がどのような罰則を課すかを知っていれば、電球を節約したいという欲求はなくなるでしょう。

違反とみなされるもの

ロービームを使用する必要がある状況は数多くあります。

違反自体は次のように表現されます。

ディップビームは含まれていません。
代わりにサイドライトまたはハイビームのいずれかが機能します。

罰は何ですか

大丈夫

ほとんどのドライバーは、日中の無灯火運転に対する罰金の額に興味を持っています。したがって、将来的には、これらのケースについて説明します。

制裁額は、 500こする。 (行政法第 12.20 条)。

ただし、決定に対して異議を申し立てず、20 日以内に料金を支払わない場合、金額は自動的に減額されます。 250こする。

また、逆に、70 日以上支払いが遅れた場合、金額は 3 倍になり、 1500こする。つまり、運転者は主な罰金を遅らせたとして追加で罰金を科せられることになる。光用（500ルーブル）と遅延用（1000ルーブル）の2つのプロトコルが提供されます。

警告

運転者が他に違反をしておらず、正しく行動し、違反の事実を認めた場合、交通警察官は、ビームを下げずに運転したことに対して罰金の代わりに警告を発することができます。

その他の制裁

車両の留置、駐車、運転停止など、運転者に対するその他の影響措置は講じられていません。

代替ロービーム

道路規則によれば、ロービームなしでフォグランプを点灯して運転することができます（SDA 条項 19.4、19.5）。デイタイムランニングライトも使用できます。

フォグランプやランニングライトと組み合わせてロービームを点灯しても違反にはなりません。

ただし、一部の車では、ヘッドフォグライトがリアフォグランプと同じモードで点灯することを知っておく必要があります。後部のものは不晴天の場合にのみ使用されるため、これはすでに違反になります。

ヘッドライトが点灯しない場合

ドライバーがヘッドライトを 1 つだけ点灯している場合、その後、交通警察官はヘッドライトなしで運転しても罰金を課しません。しかし、運転手は故障した状態で運転した場合、罰金、すなわち金額に応じた金銭制裁に直面することになる。 500こする。 (ロシア連邦行政犯罪法第 12.5 条の第 1 部)。

2 つのヘッドライトが点灯しない場合、その後、罰則（軽傷および破損）が追加されます。

多くの場合、ドライバーはヘッドライト（走行中、フォグ）を異常に取り付けます。これは、非建設的な要素の設置を罰する理由にもなります。 500こする.

違反はどのように記録されますか?

ロービームを点灯しなかった場合に罰金を課すという問題は、交通警察が発見から処罰まで処理します。

原則として、不正行為は現場で発見された後、行政責任の決定が下されます。

すべての場合において、交通警察官に同意する価値があるわけではありません。

以下の場合、日中のディップヘッドライトの交通規則違反を証明できます。

犯罪の目撃者がいる。
運転はビデオに記録されます。
運転手自身も罪を認めている。

したがって、証拠が提示されない場合、ドライバーは安全に自分の真実を弁護することができます。このような資料は法廷で簡単に異議を唱えられます。

違反の事実が否定できない場合は、すべてを警告に抑えるよう努めるべきです。つまり、衝突しないこと、自由運転について話すこと、警告の可能性について思い出させることなどです。

なぜ日中にヘッドライトが必要なのか

照明器具を点灯する必要がある理由はいくつかあります。

ライトが消えたために交通警察官がドライバーを呼び止めることもよくあります。そして、ヘッドライトなしで運転することに対する罰金に加えて、これは他の違反を探す理由になります。
もちろん安全上の問題です。あなたは他のドライバーと歩行者の両方から見られているため、道路上の多くのトラブルを回避できます。
ライトが点灯すると、キャビン内の計器パネルも点灯します。このような情報はドライバーにとって重要です。

ロービーム使用の解除

最近、交通規則の変更が頻繁に行われているため、多くのドライバーが「2018 年から市内では日中ヘッドライトを点灯する必要があるのか?」という疑問を抱いています。

実際、SDA には多くの変更が加えられていますが、照明装置の使用手順には影響しません。したがって、これはすべて噂と推測の範疇にあります。

これまでのところ、このための前提条件はありません。日中のヘッドライトの使用義務は8年前から存在する。そしてこれからはプラスの効果しかありません。

おそらくこれは削除されるでしょう。これを行うために、彼らは、いつからロービームをオンにしないことが可能になるかの情報を含む公式文書を発行します。

ロシアのドライバーが許可する次によくある交通違反の 1 つは、点いていないヘッドライトの点灯です。交通ルールの変更が長い間採用されてきたという事実にもかかわらず、一部の車の所有者は依然として変更を行っており、その結果、ヘッドライトを点灯しなかったために罰金を受けています。

交通ルールの不履行や単なる忘れ物だけでなく、ヘッドライトが故障した場合など、さまざまな状況によりディップヘッドライトが点灯しない場合があります。いかなる状況においても、加害者は行政罰金を科せられます。

日中のライト、ロービーム、またはランニングライトの組み込みに関する革新が、2010 年 11 月 20 日にロシア連邦政府によって承認されたことを思い出してください。今回から、ドライバーは昼夜を問わず、常に車のロービームを点灯して運転する必要があります。 2018 年 4 月 1 日からこの規則が変更され、日中はヘッドライトを点灯できなくなったという噂がありますが、これは真実ではありません。これに関する法改正はありません。最新の公式バージョンは次のとおりです。

この技術革新が採用された主な理由は、ヘッドライトが点灯している車がより目立つようになり、歩行者と運転者の両方からより多くの注目を集めることです。結果はすぐに現れました。場合によっては、道路での事故の数が大幅に減少しました。 SDA で採択されたこの法律は有効であることが判明したため、準拠する必要があります。

罰則は何ですか?

車のハンドルを握って運転を開始する前に、点灯する必要があるロービームを含むすべての照明装置が動作しているかどうかを確認する必要があります。日中はヘッドライトを点灯せずに運転することはできません。これは違反であり、罰金が科せられます。

アートに基づいています。車の照明装置の誤った操作に対する犯罪法第 12.20 条により、運転者には 500 ルーブルの行政罰金が課されるか、せいぜい交通警察の警部が警告を発することができます。

ほとんどの場合、この違反を犯したドライバーは、日中に市内でヘッドライトを点灯する必要があることを単に忘れています。また、日中に含まれるロービームを判断するのが難しいという事実により、そのような状況は道路上で非常に一般的です。

ロービームを点灯しなかった場合の罰金に加えて、他にも同様の違反があります。 以下の場合、照明装置の誤った操作に対して罰金が科される可能性があります。

街中でハイビームをつける。この問題は、ドライバーが街に入る前に遠方のエンジンを切るのを忘れる夜間に関連します。したがって、そのような動きに対しても罰金が科せられます。
リアフォグランプの不適切な使用。交通規則によれば、リアフォグランプは、濃霧、大雨、吹雪などの視界が悪い場合にのみ使用することが推奨されています。
夜間にランニングライトをつけて運転すること。一部のドライバーは物忘れが激しいため、日中に DRL をオンにして、夕暮れ時や夜間にロービームをオンにするのを忘れるという間違いを犯します。

500 ルーブルの法定罰金は現在ではそれほど重大ではないため、一部の国民はこれを無視してもよいと考えています。ここで注目に値するのは、2台の車の間で事故が発生した場合、被害者がロービームをオンにしていなかったことが判明した場合、交通警察の検査官は両方の運転手を犯人として認識できるということです。この場合、保険会社の賠償問題が発生し、被害者への保険金の支払いを拒否するか、受け取った損害額の半額のみを補償することになります。

フォグランプは使用できますか？

交通規則第 19.4 条に基づき、フォグランプは、何らかの理由で視界が難しい悪天候の場合に使用できます。これらは、街中でロービームと同時に、またはハイビームとパーキングライトと同時に車のスイッチをオンにすることができます。

SDA で日中のディップヘッドライトとランニングライトに関する新しい法律が採択されたことに関連して、フォグランプはそれらと同一視されました。これに基づいて、日中はフォグランプのみを点灯および管理することが許可されます。これは交通規則違反とみなされず、したがって、これに対する罰則はありません。日中はロービームヘッドライト、DRL、またはフォグランプを点灯して運転する必要があることがわかりました。

ヘッドライトが作動しない場合のペナルティ

道路では、テールライトランプまたはフロントロービームのいずれか一方のヘッドライトが点灯しない車をよく見かけます。このような場合、照明器具の操作違反には該当しません。動作していないヘッドライトの存在は、移動が禁止されている車の故障の存在に関する要件リストの規則に違反します。すなわち、規則の第 3.3 項「欠陥のある照明器具の存在に関する」。

ヘッドライトが作動しない場合にも同様の罰金が科せられます - 500 ルーブルまたは警告 (行政違反法第 12.5 条)。

さらに、交通規則（第 2.3.1 条）の規則によれば、暗闇の中で、誤って動作する照明装置を使用したり、照明装置を使用せず、または完全に欠如した状態で運転することは、違反と同等と見なされます。これはまた、そのような場合に市内で車を運転することは許可されていないことをさらに強調しています。

結論

ロービームフロントランプを点灯しなかった場合、およびそのうちの 1 つが切れた場合の罰金はわずか 500 ルーブルです。フロントライトが燃えている車の方が目を引くことを考えると、これは決して無視されるべきではありません。ヘッドライトが切れた場合は、それ以上運転を続けることは禁止されていることにも留意する必要があります。

更新:この情報は単なる噂であり、現時点ではヘッドライトがディップされています 義務的なロシアの人口密集地域と非人口地域の両方のすべてのドライバーに。

昼間にライトを点灯せずに車を運転すると、500ルーブルの罰金が科せられます。ただし、すぐに状況が変わる可能性があります。 2018年4月1日から9月30日までの間、日中のヘッドライト点灯禁止を認めたいとの噂もあったが、まだ施行されていない（4月上旬現在）。

2010 年 11 月 20 日から、時間帯に関係なく、ロービームの使用が義務化されました。説明は簡単です。ヘッドライトが点灯している車は道路上で何倍も目立つようになり、事故率が減少します。それにもかかわらず、9月30日までに限り、日中は村内を運転する際に照明装置をオンにしないことが可能になるというニュースがありました。検査官らによると、これは日照時間が増加したためだという。

ライトが点灯している車は道路上でより目立つため、日常的な不注意による事故の数はほぼゼロに減少します。

照明装置の使用要件は、ロシア連邦の交通規則の第 19 項に記載されています。したがって、夜間や視界が不十分な状況では、ヘッドライトの装着が必須です。トンネル内を走行する場合も、ロービームをオンにする必要があります。道路規則では、ロービームの代わりにフォグランプを使用すること、またはフォグランプと併用することを禁止していませんが、視界が悪い場合に限ります。

特に対向車線に車がいる場合は、緊急事態を引き起こす可能性があるため、ハイビームを乱用しないでください。

照明器具の使用規則を無視した場合の制裁は、ロシア連邦行政犯罪法第 12.20 条に規定されています。違反者には500ルーブルの罰金が科せられるが、口頭警告で済む可能性もある。

事故中に無実の人が照明器具の使用規則に違反したことが判明した場合、両方のドライバーが事件の犯人として指名されることになります。

車の所有者はどう思いますか？

2018年4月1日から日中にローヘッドライトを点灯する必要がなくなるというニュースは、ドライバーの認識を変えました。

多くの人は、太陽光があれば走行中の車に気づくのに十分だと考えています。付属のヘッドライトがドライバーと歩行者の両方の注意を引くと確信している人もいますので、そのような修正は必要ありません。多くの文明国では走行中ライトが常に点灯しており、さらに標準装備のほぼすべての車にはエンジン始動と同時にヘッドライトを点灯するオプションがあるため、そのような技術革新は役に立たないと主張する人もいます。