または同じレベルで分岐する道路、限られた
想像上の
線、
接続する
それぞれ
反対、
ほとんど
交差点の中心から離れたラウンドの始まり
道路。 から終了します
隣接する領土
1. 交差点の分類。
交差点の種類
交差する道路（車道）の数
単純交差点
難しい
交差点
二人で結成された
直線で交わる
または斜めの通り
（道路）。
大きなものによって形成されています
交差する数
さまざまな街角で
（道路）。
2. 交差点を通過する順序。
交差点を通過する順番
事前に回答しておく必要がある 2 つの質問1. どの車線を選択しますか?
2. 私たちの前にある交差点は何ですか?
1. 交差点の交通管理スキームを評価する
(標識/マーキング/信号機/交通管制官)
2. 交差点に近づくときは、次の点に基づいて適切な位置を取ります。
予想通りの軌道。
2.1.1. 交差点前に標識 5.15.1、5.15.2 および標識 1.18 がない。
そのような交差点で右折しようとすると、まず車道の右端の位置を取らなければなりません。
それらの。 一番右の車線。
交差点で左折または方向転換する場合は、
事前に一番左のレーンを占有する必要があります。
交差点を直進したいなら何もいらないよ
考える。 たとえ左端や
右端。
2.1.2. 交差点前に標識 5.15.1、5.15.2 および標識 1.18 (ラウンドアバウト) がない。
交差点の前に標識 4.3 があるということだけが、交差点があることを示しています。ラウンドアバウトが組織されています。
このような交差点に進入する前に、どの追い越し車線を走行しても構いません。
2.2. 交差点前に 5.15.1、5.15.2 の標識はありますが、1.18 の標識はありません。
右折するには、標識がある車線を選択する必要があります。右折を許可します。 左折またはUターン - 標識
左折を許可します。
直線的な動きについては、先ほどと違い、
どのストリップからも実行できます。 繰り返しますが、そのようなバンドを探す必要があります。
この標識があると直進できます。
2.3. 交差点前に 5.15.1、5.15.2 の標識はありませんが、1.18 の標識があります。
マーキング 1.18 の矢印は、次と同じ意味を持ちます。上で説明した標識の矢印。 それらの。 のために
必要な方向に進むために
これを許可する車線を占有する必要があります
操縦を実行します。
2.4. 交差点の前に標識 5.15.1、5.15.2 と標識 1.18 が同時にあります。
もちろん、標識や標識がしっかりしていればドライバーは問題ありません。彼らは同じことを処方します。 しかし、そうでないこともよくあります。
標識とマーキングが互いに矛盾する場合はどうすればよいですか?
友達？
*標識と標識が衝突する場合は、車線を選択する必要があります
道路標識 5.15.1 または 5.15.2 に従って運転すること。 兆候 4.1.1 ～ 4.1.6 の影響を忘れないでください。
(規範的) 道路交差点に適用されます
標識が設置される前部分、および標識 5.15.1 および 5.15.2
(特別な規制) - 交差点全体、その他の標識の場合
インストールされている 5.15.1 および 5.15.2 には、それ以外の機能はありません。 2.5. 交差点と路面電車の線路
左側に同じ方向の路面電車の線路がある場合は、
車道と同じ高さにあるため、左折およびUターンを行う必要があります
ただし、標識 5.15.1 または 5.15.2 または標識 1.18 で別途規定されている場合を除きます。
動きの順番。 この場合、路面電車との干渉はあってはならない。
ロシア連邦行政犯罪法第 12.14 条第 1.1 条 交通規則の要件を遵守しない場合。ただし、以下を除く。
確実な場合は、右折、左折、または U ターンする前に、事前に座席に座ってください。
特定の交通を目的とした道路上の対応する極端な位置
この指示には、警告または 500 ドルの行政罰金の賦課が伴う
ルーブル
2.6. 滞在先:
1.停止線臨時を含む道路標識の意味が分からない場合
(ポータブルサポート上に配置)、および水平のマーキングライン
相互に矛盾しているか、マーキングが十分に区別できない場合、ドライバー
道路標識に従わなければなりません。
行政犯罪法第 2 条 12.12 パート 2 道路交通規則の要件の不遵守
道路標識や標識で示された停止線の手前で停止すること
車道、禁止信号や禁止事項がある場合
交通管制官のジェスチャーは、以下の額の行政罰金を課せられる対象となります。
800ルーブル 2. 規制されていない交差点 -
道路の交差点の端にある 3. 信号交差点では -
交差する道路の前で、
歩行者の邪魔にならないように
必要
滞在する
または
前に
横断歩道またはその前
彼らが歩く車道の場所
横断歩道がない場合の歩行者。
もし
歩行者
禁断
クロス
この交差点の車道
(フェンスが設置されているなど)、または
横断歩道は位置しています
それより早い場合は、エッジの手前で停止できます
道路の交差点。 主なことは
信号が見えた。
信号が青に変わったら左折します。
わかりにくい交差点右翼の解散
パーティー
単純な交差点 -
左側を運転する
2.7. 交差点を通過する順番を決める
アジャスター信号機
優先標識
幹線道路（路面タイプ別）
右側の干渉
ドライバー間の合意
優先標識や優先種別が見えない場合
コーティング、
カウント
何
私たちは
の上
細い道で
DDDルール。
2.8. 交差点を完了する
右折するときは、車両は可能な限り移動しなければなりません道路の右端に近いところ。
左折し、U ターンして追い越し車線のいずれかに入るが、離れるときは
車道が交差する場所では、対向車の側に立つことはできません。
横断する道路の数に注意を払うことを忘れないでください。
分離帯はすでに車道になっている。
なぜなら ロータリー交差点 = 右折して出口を出る
このような交差点は、沿って右端の位置から実行する必要があります。
道路の右端に近い機会（標識や標識が設置されていない場合）
それ以外の場合は処方します）。 交差する軌道の数が少ないほど、
したがって、交差点を通過する方が安全です。
1. 標識や道路標示により左折（U ターン）が許可されている場合
いくつかの車線を走行した後、左端の位置からのみ U ターンし、
左折するとき - 隣の車両の軌道と交差しません
ストライプ（「右干渉ルール」とも呼ばれます）。
2. いくつかの方向から右折できる標識や道路標示がある場合
車線を右端から曲がらない場合は、曲がりを完了してください
右端に寄らないことは可能です（交通規則第8.7条） 交差点では以下のことが禁止されています。
1. 禁止されている信号機まで走行します。
美術。 12.12 行政犯罪法、パート 1 禁止信号信号または禁止ジェスチャーでの運転
交通管制官は 1,000 ルーブルの行政罰金を科せられるものとする。
美術。 12.12 行政法典 3 に規定される行政犯罪の反復実行
この条項の第 1 部では、5,000 ドルの行政罰金が課せられるものとする。
ルーブル、または4年から4年間の車両を運転する権利の剥奪
六ヶ月。
2. 規制交差点および規制されていない交差点での追い越し
幹線道路ではない道路を走行する。
美術。 12.15 行政犯罪法第 4 部 目的の車線への運転
対向車 - 5,000 ルーブルの行政罰金または権利の剥奪
4～6ヶ月間車を運転します。
美術。 12.15 行政犯罪法第 5 部 行政犯罪の反復犯行は、次のとおり規定されている。
この記事のパート 4 - 一定期間の車両を運転する権利の剥奪
1 年間、行政犯罪を修正する場合は自動的に作業します。
写真および撮影機能を備えた特別な技術的手段を使用したモード、
ビデオ録画、または写真、撮影、ビデオ録画による行為 - 行政罰金
5000ルーブルの金額で。 交差点では以下のことが禁止されています。
3. 逆転。
美術。 12.14 行政犯罪法第 2 部。禁止されている場所での方向転換または逆走 - 500 ルーブルの行政罰金。
4. 車道の交差点、端から5m以内のところで停止する
反対側を除いて横断中の道路
三叉路（交差点）の側道
連続したマーキングラインまたは分割ストリップ。
美術。 12.19 行政犯罪法第 4 部 道路上での車両の停止または駐車に関する規則の違反
他の車両の移動に障害物を生じさせた部品、2,000 ルーブルの行政罰金、車両を留置した車両の拘留。
専門の駐車場。
第 12.19 条 行政犯罪法第 6 部 この条の第 3 部から第 4 部に規定されている違反であり、
モスクワまたはサンクトペテルブルクの連邦都市では、行政罰金が科せられる
車を留置して専用の駐車場に置くには3,000ルーブル。 3. 旅行ルール
さまざまなタイプの交差点。 一般的な旅行ルール
あらゆる種類の交差点
種類。 ルール #1
13.1. 右折または左折する場合、運転者は道を譲らなければなりません
車道を渡って車道に入る歩行者と自転車
彼は振り向く。
行政犯罪法
12.18
交通規制を遵守しない場合
歩行者に道を譲り、
サイクリストまたはその他の
道路利用者
（車両運転者を除く）、
利用する
移動中
罰金は1500ルーブルから。
最大2500摩擦。 で
旋回
右、
もし
自転車道はありません、ドライバー
一番右の位置を取らなければならない
誰もこれ以上正しいことができないように
（自転車でも）移動します。
行政犯罪法
行政犯罪法
12.14
パート11
特定の場合を除き、右折前に交通法規を遵守しなかった場合
右へ、左へ、または振り向くために、事前に適切な極端な位置をとってください
特定の方向への交通を目的とした道路上の位置
警告または
細かい500こすります。 ルール #2
13.2. 交差点や道路の交差点への進入は禁止されています
交通渋滞が発生してドライバーが停止せざるを得なくなった場合に部品が発生し、
車両の横方向の移動の妨げになります。
12.13 パート 1
行政犯罪法
車で交差点に向かう、または車道を横断する
交通渋滞が発生した場合の道路、
運転手に停止を強制し、運転に支障をきたした
車両の横方向の動き
細かい1000こすります。 赤い車の運転手だったら
まっすぐに移動するつもりですが、このままでは
その前に止めなければならない状況
交差点まで立ってください
交差点では自由になれない
空間。
この要件は普遍的なものでもあり、
すべての交差点で有効です。
そして、あなたが今責任者であるという事実
道は何も変わらない。 の場合
交差点で渋滞があるので、必要です
交差点の手前で一旦停止し、
待って
そしてあなたが燃えているという事実さえも
青信号（交差点でも）
道路上、車は停止線に駐車されています）も、あなたに権利を与えません
まで動きを再開する
交差点の先に空きスペースがない場合
場所。 ルール #3
同等の運転条件下では、ドライバーは
無軌道車両は次の間で整理されています。
「右からの干渉」というルールに従って、自分たちも ルール #4
トラムには、
等しい場合に有利
関係なくする権利
道順。 路面電車の運行が禁止されている場合
交通管制官からの対応する信号、または
特別な信号機 -
私たちは道路を与えません！
トラムが動いています
「袖から
スリーブ"
下部セクションが機能しない場合、路面電車は移動できません。 左
セクション - 左折、中央 - 直進、右 - 右折。 旅行ルール
規制された交差点。 13.3. 信号によって交通秩序が決まる交差点
信号機や交通管制官は規制されているとみなされます。
黄色信号が点滅しているときは、信号機が作動していないか、
交通管制官がいない場合、交差点は規制されていないとみなされ、ドライバーは
規制されていない交差点を走行する場合はルールに従う必要があります。
交差点に設置されている優先標識。
調整可能
交差点
規制されていない
交差点 信号交差点
信号機が走っているとき、優先標識は「死ね」です！
信号機が壊れたり、消えたり、切り替わったりした場合
黄色の信号が点滅すると、優先標識が動き出します。 信号交差点
13.4. 青信号で左折・Uターンするとき
無軌道車両の運転手は道を譲る義務がある
反対方向から直進してくる車両や、
右。 ドライバーはお互いに同じルールに従う必要があります。
路面電車
コメント：許可信号があれば停止線を越えて走行できます。
信号機、交差点の真ん中で停止、対向車に道を譲る
車両を左折または U ターンしてください。 信号交差点
13.5。 追加料金に含まれる矢印の方向に走行する場合
黄色または赤信号と同時にセクションを通過する場合、ドライバーは義務を負っています。
B. ポベダとA-オブセンコの交差点 信号交差点
13.6. 信号機または交通管制信号で移動が許可されている場合
路面電車と無軌道車両を同時に走行し、次に路面電車
移動方向に関係なく有利です。 ただし、そのとき
追加セクションに含まれる矢印の方向への移動
赤または黄色の信号機と同時に、路面電車は
他の方向から。 トラムには、
等しい場合に有利
関係なくする権利
道順。 信号交差点
13.7。 信号がなくなったときに交差点に進入したドライバー
信号機、信号に関係なく意図した方向に進まなければなりません
交差点出口の信号機。 ただし、その前の交差点であれば、
運転ルート上にある信号機には停止線がある
(標識6.16)、ドライバーは各信号機の信号に従わなければなりません。 信号交差点
13.8。 信号機が点灯したら、ドライバーは次のことを行う必要があります。
通過を完了する車両に道を譲る
交差点と、この交差点の車道を渡り終えていない歩行者
方向。 旅行ルール
規制されていない交差点。 規制されていない交差点
13.9。 不平等な道路の交差点で、車の運転手は、
二次道路を走行する場合は、車両に道を譲らなければなりません
方向に関係なく、幹線道路に沿って近づくことを意味します
さらなる動き。
このような交差点では、軌道のない路面電車よりも路面電車の方が有利です。
同じ方向または反対方向に移動する車両
移動方向に関係なく、同等の道路に沿って移動します。
ロータリーの前に4.3の標識がある場合
標識 2.4 または 2.5 との組み合わせ、
交差点、そのような交差点に進入する人を利用します
車両。
幹線道路はそうではありません。
方向を変える メインロード 補助道路 規制されていない交差点
不均等な道路の交差点
13.10. 交差点で幹線道路が方向を変えるとき、ドライバーは
幹線道路を運転する人は、お互いの通行規則に従わなければなりません。
同等の道路の交差点。 これらと同じルールに従う必要があります
二次道路を運転するドライバー。
幹線道路（幹線道路）が方向を変える 規制されていないものの通過に関する一般規則
交差点だけがある場合
無軌道輸送:
1. 本線道路を走行する車両が最初に交差点を離れます。
道。 それらの軌跡が交差（マージ）すると、
これらの車両のドライバーは、「ルール」に従ってドライバー間で指導されています。
右手。"
2. 交差点から最後に離れる車両は、次の場所にある車両です。
二次道路。 二人の軌跡が交わるなら
(合流)、指定された車両のドライバーも参加します
「右手の法則」によって導かれます。
3. 青色の点滅ライトと特別な装備を備えた車両
音声信号は他の信号よりも優先されます
どのような道路であっても輸送
交差点に近づいています。 規制されていない交差点
13.12. 左折またはUターンするとき、無軌道トラックの運転手は、
車両は車両に道を譲る義務がある
同等の道路を反対方向から直進して移動する、または
右。 ドライバーはお互いに同じルールに従う必要があります。
路面電車
13.13。 ドライバーが路面のコーティングの有無を判断できない場合（暗い場合）
時間帯、汚れ、雪など）、しかし優先標識がないので、彼はそうしなければなりません
二次道路上にあると考えてください。 規制されていない交差点
同等の道路
交差点
13.11。 同等の道路の交差点。ただし、
規則第 13.111 項に規定されている場合、運転者
無軌道車両は道を譲る必要がある
右から近づいてくる車両。 同じ
ドライバーはお互いにこのルールに従わなければなりません
路面電車
このような交差点では路面電車が優先です。
無軌道
輸送
手段
関係なく
進行方向から見て。 規制されていない交差点
同等の道路の交差点
同等の道路の規制されていない交差点
ドライバーは右側の干渉のルールに従って追い越します。
詳細:
1. 右折する場合は、先に移動できます
2. 直進するときは、障害物に道を譲る必要があります
右に
3. 左折するときは、障害物に道を譲る必要があります
右側と反対方向に移動する車両
前方と右へ 1
右折時 - できます
最初に動く
規制されていない交差点
13
2
直進するときは道を譲らなければなりません
右側の障害物への道 2
1
3
左折するときは道を譲らなければなりません
右側の障害物までの道、そして到達した後、
道路を横断する、譲歩する
対向方向に走行する車両の道路
まっすぐ右の方向 あなたは左折するつもりです。 あなたは誰に
道を譲らなければなりませんか？
1.乗用車のみ。
2. トラック専用です。
3. 両方の車両。 1
3
2
4
2
曲がるときは障害物に道を譲らなければなりません
右側の道路の交差点まで進みます
部品、進入する車両に道を譲る
反対方向に進み、新しい方向に道を譲ります
右側の障害物を乗り越えて曲がる 全員が同時に意図したらどうなるか
まっすぐに動く？？？
交通規制はそのような状況を規制しません -
ドライバーは判断しなければなりません
旅行の順序は合意によるものです。 13.111。 交差点に進入するときは、
走行中の車両に道を譲る
この交差点で。 1
2
13.111。 ロータリーのある交差点に進入する場合
標識 4.3 で示される交通、車両の運転者
手段は車両に道を譲る義務があり、
このような交差点を進んでいきます。 2
1
13.111。 交差点に進入するときは、
ラウンドアバウトが整備されており、マークが付いている
標識 4.3、車両の運転者には義務があります
走行中の車両に道を譲る
この交差点で。 後ろに渋滞がある場合、あなたには交差点に進入する権利があります。
1. いずれにせよ。
2.方向転換または方向転換をするつもりの場合に限ります。
3. 交差点を直進する場合のみ
方向。
1. 沿って車道を横断する歩行者にのみ道を譲る
規制されていない横断歩道。
2. 車道を横断する歩行者のみに道を譲ってください。
曲がって。
3. すべての歩行者に道を譲ってください。 どのドライバーが歩行者に道を譲らなければなりませんか?
1. トラック運転手のみ。
2.乗用車の運転者のみ。
3. 両方のドライバー。 右折するときは、次のことに道を譲らなければなりません。
1. 歩行者のみ。
2. 歩行者と自転車。
3. 自転車専用です。
4. 誰もいない。
1. トラムに道を譲り、自分の進む道を確認してください
対向車と交差しないでください。
振り向く。
誰が道を譲るべきでしょうか？
1. 左から近づいてくる車の運転手。
2. 路面電車の運転手。 あなたは右折するつもりです。 あなたの行動は？
1. 最初に交差点を通過します。
2. トラムに道を譲ります。
1. 車と路面電車。
2.自動車専用です。
3. 誰もいない。
4. トラムのみ。 あなたは左折するつもりです。 あなたの行動は？
1. 交差点に到着したら、停止線で停止し、
中央分離帯で青信号を待っている
レーン、操縦を完了します。
2. 交差点では停止せずに操作を実行します。 あなたは交差点を直進するつもりです。 あなたの行動は？
1. トラムに道を譲ります。
2. 最初に交差点を通過します。 あなたは左折するつもりです。 誰に道を譲るべきでしょうか？
1. 誰もいない。
2. バスのみ。
あなたは左折するつもりです。 誰に道を譲るべきでしょうか？
1. 路面電車Aと客車。
2.トラムAのみ。
3. 誰もいない。
4. すべての車両。 あなたはそのまま真っ直ぐ進んでいくつもりです。 信号機が黄色に点滅している場合は、次のことを行う必要があります。
1. トラックのみに道を譲ってください
車。
2. トラムのみに道を譲ってください。
3. まず交差点を通過します。
4. 両方の車両に道を譲ります
手段。 あなたは左折するつもりです。 誰に道を譲るべきでしょうか？
1. すべての車両。
2. 車とバスのみ。
3.乗用車のみ。 交差点の前に設置されているこれらの標識は次のことを意味します。
1. そのような交差点にいると、
すべての車両に対して優位性があり、
その上を運転しています。
2. そのような交差点にいるときは、次のことを行わなければなりません。
進入するすべての車両に道を譲ってください
彼の上で。
13. 1. 右折または左折する場合、運転者は、曲がろうとしている車道を横断する歩行者および自転車に道を譲る義務があります。
13. 2. 運転者が停止せざるを得なくなる交通渋滞が形成され、車両の横方向の移動に障害が生じている場合、交差点または車道の交差点に向かって運転することは禁止されています。 13. 3. 信号機または交通管制信号によって交通順序が決定される交差点は、規制されているとみなされます。
黄色信号が点滅している場合、信号機が機能していない場合、または交通管制官がいない場合、その交差点は規制されていないとみなされ、ドライバーは規制されていない交差点を通過するための規則と交差点に設置された優先標識に従う必要があります。
右へ 信号交差点 左へ（曲がって）直進 13. 4. 左折するとき、または青信号で曲がるとき、無軌道車両の運転者は、反対方向から直進または右方向から移動する車両に道を譲らなければなりません。 路面電車の運転手は、お互いに同じルールに従う必要があります。
13. 5. 黄信号または赤信号と同時に追加セクションで点灯した矢印の方向に走行する場合、ドライバーは他の方向から移動する車両に道を譲る義務があります。 矢印に沿って移動すると、二次道路に沿って運転します。
13. 6. 信号機または交通管制信号によって路面電車と無軌道車両の同時移動が許可されている場合は、その進行方向に関係なく路面電車が優先されます。 ただし、赤信号または黄信号と同時に追加区間で点灯した矢印の方向に走行する場合は、他の方向から進行してくる車両に道を譲らなければなりません。
13. 7. 信号機が許可するときに交差点に進入した運転者は、交差点出口の信号機に関係なく、意図した方向に走行しなければなりません。 ただし、走行経路上にある信号機前の交差点に停止線（標識6・16）がある場合には、各信号機の信号に従わなければなりません。
13. 8. 信号が点灯したら、ドライバーは交差点を通過し終えた車両と、この方向に車道を横断し終えていない歩行者に道を譲る義務があります。 信号が青に変わったら、次のことを行う必要があります。 1. トラックに道を譲らずに運転を開始します。 2. 交差点で U ターンするトラックに道を譲ります。
規制されていない交差点 13. 9. 不均等な道路の交差点では、副次的な道路を走行する車両の運転者は、進行方向に関係なく、本線を走行する車両に道を譲らなければなりません。
このような交差点では、路面電車は、進行方向に関係なく、無軌道車両や同等の道路を同じ方向または反対方向に移動する車両よりも有利です。 同じ条件では路面電車が有利です！
標識 4.3 が標識 2.4 または 2.5 と組み合わせてロータリー交差点の前に設置されている場合、交差点に位置する車両の運転者は、そのような交差点に進入する車両よりも優先されます。 メインサークル
13. 10. 交差点の本線が方向を変える場合、本線に沿って移動するドライバーは、同等の道路の交差点を通過するための規則に従わなければなりません。 二次道路を運転するドライバーも同じ規則に従う必要があります。 右側の干渉
13. 11. 同等の道路の交差点では、無軌道車両の運転者は、右側から接近する車両に道を譲らなければなりません。 路面電車の運転手は、お互いに同じルールに従う必要があります。 このような交差点では、進行方向に関係なく、路面電車が無軌道車両よりも優先されます。
13. 12. 左折または U ターンする場合、無軌道車両の運転者は、同等の道路を反対方向の直進または右方向から移動する車両に道を譲る義務があります。 路面電車の運転手は、お互いに同じルールに従う必要があります。 13. ドライバーが道路上の路面（暗闇、泥、雪など）の存在を判断できず、優先標識がない場合は、二次道路を走行していると想定する必要があります。
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スライドのキャプション:
どの写真が規制されていない交差点を示していますか? A) B)
どの写真が同等の道路の交差点を示していますか? A B C)
交差点での運転時に事故を避けるにはどうすればよいですか？
授業テーマ：「規制のない交差点」
レッスンの段階: 理論コース 緊急事態の分析 状況問題の解決 仮想運転
授業の目的：規制のない交差点での運転ルールと、そのような交差点での車両の動きの特徴を学習します。
レッスンの目的 制御されていない交差点での交通の順序を決定することを学ぶ 制御されていない交差点での緊急事態を分析することを学ぶ 状況の問題を解決することを学ぶ
規制されていない交差点を通過する場合の規則 1. 不均等な道路の交差点では、補助道路を走行する車両の運転手は、進行方向に関係なく、本線を走行する車両に道を譲らなければなりません。
規制されていない交差点を通過する場合の規則 2. 同等の道路の交差点では、無軌道車両の運転者は、右側から接近する車両に道を譲る義務があります。 路面電車の運転手は、お互いに同じルールに従う必要があります。 このような交差点では、進行方向に関係なく、路面電車が無軌道車両よりも優先されます。
規制されていない交差点を通過するための規則 3. 交差点の本線道路が方向を変える場合、本線道路に沿って移動するドライバーは、同等の道路の交差点を通過するための規則に従わなければなりません。 二次道路を運転するドライバーも同じ規則に従う必要があります。
規制されていない交差点を走行する場合の規則 左折またはUターンする場合、無軌道車両の運転手は、同等の道路を反対方向の直進または右方向から移動する車両に道を譲らなければなりません。 路面電車の運転手は、お互いに同じルールに従う必要があります。
規制されていない交差点を通過する場合の規則 5. ドライバーが道路上の路面（暗闇、泥、雪など）の存在を判断できず、優先標識がない場合は、二次道路を走行していると想定する必要があります。
交差点での運転時に事故を避けるにはどうすればよいですか？ 規制のない交差点を走行する際のルールを理解し、遵守し、車を運転するときは注意してください。 他の交通参加者の行動を評価できるようにする。 交通参加者に対して相互に礼儀正しく接する。
宿題: 学習した内容を復習する (交通規則第 13.9 項から第 13.13 項) 実際の状況で発生した緊急事態の例を提示する ノートに事故の図を作成する 事故の参加者の責任の程度を判断する。
トピックについて: 方法論の開発、プレゼンテーション、メモ
レッスンのメモは「規制されていない交差点を安全に通行するための共同プロジェクトを作成する」です。
この作品は、インタラクティブ自動車学校複合施設を使用した授業の概要を示しています（交通安全プログラム、学習3年、セクションII「交通安全装備...
FORVARD V10-324A(P) 3D INSTRUCTOR 2.0 ドライビング シミュレーターのインタラクティブ ホワイトボードを使用したレッスンの概要。 「規制された交差点を通過する。」
体験型自動車学校複合施設を利用した授業（交通安全プログラム3年第Ⅱ部「交通安全装備」課題2「交差点の変遷」）
等価交差点
このプレゼンテーションは、「道路交通分野における法律の基礎」というテーマについて車両の運転者をトレーニングする際に、新しい資料を提示するために使用できます。 プレゼンテーションも…
主題： 交差点を通過する場合
目標:
- 交差点を通過するための一般的なルール。
- 交差点の種類とタイプの決定。
- 規制された交差点を走行するための手順。
- 規制されていない交差点を走行するための手順。
- 交差点を横断するための要件。
交差点 - 同じレベルにある道路の交差点、ジャンクション、または分岐の場所。交差点の中心から最も離れた反対側、道路の曲率の始まりをそれぞれ結ぶ想像上の線によって制限されます。
隣接するエリアからの出口は交差点とみなされません。
信号交差点
信号機や交通管制官の信号によって進行順序が決定される交差点が考えられます。 調整可能 .
規制された交差点
無軌道車両の運転手は、青信号で左折またはUターンする場合、対向方向から右に直進してくる車両に道を譲らなければなりません。 路面電車の運転手は、相互に同じ規則に従う必要があります（行政法第 2 部第 12.13 条）。
規制された交差点
信号機が点灯した場合、ドライバーは交差点を通過し終えた車両と、この方向に車道を横断し終えていない歩行者に道を譲る義務があります（行政法第 2 部第 12.13 条、行政法第 12.18 条）。行政法）。
車道 - 無軌道車両の移動を目的とした道路要素。
交差点の交通量、交差点の構成、交差する道路の車線数、道路標識や標識の使用状況に応じて、交差点は次のような場合があります。 シンプルかつ複雑 .
あ– 道路幅
B– 道路
で– 車線
G– 路面電車の線路
D– 分割ストリップ
E- 歩道
13.7。 信号機が許可する時間帯に交差点に進入したドライバーは、交差点出口の信号機に関係なく、意図した方向に走行しなければなりません。 ただし、運転経路上にある信号機前の交差点に停止線標識6.16がある場合、運転者は各信号機の信号に従わなければなりません。
停止
規制された交差点
追加セクションへの指示。
セクションが赤または黄色とともに点灯した場合、そのセクションに向かって移動 許可された、しかし必要です 道を譲る T.S. 他の方向から。
セクションがオフになっている場合は、そのセクションに向かって移動します 禁断 .
セクション II。 規制されていない交差点
黄色信号が点滅している場合、または信号機が機能していない場合は、交差点とみなされます。 規制されていない。
(車両の運転手は右手の法則に従って通過順序を決定します - 右側が干渉します）。
- 二次道路を走行する車両の運転者は、進行方向に関係なく、本道で接近してくる車両に道を譲らなければなりません。
- 幹線道路が方向を変える
- 幹線道路が方向を変える
- 幹線道路が方向を変える
- 右から来る車に道を譲ってください
交差点通過時の交通管制信号
ドライバーも歩行者も交差点を横断するすべての人は、交通管制官の信号が信号機、道路標識、標識と矛盾している場合でも、交通管制官の信号に従わなければなりません。
交通管制官が禁止信号を発した場合、ドライバーは停止線で停止しなければなりません。停止線がない場合は次のとおりです。
交差点 - 横断中の車道の前で、歩行者の邪魔にならない場所。
踏切前 - 第 15.4 条に従って (遮断機から 5 m、最初のレールから 10 m 以内)。
他の場所 - 信号機や交通管制官の前、T.S. の邪魔にならない場所 および移動が許可されている歩行者。
信号が分かれています
輸送
サイクリング
歩行者
信号機の種類
1. 輸送
水平信号配置あり
特定の方向への動きを調整する
垂直信号配置あり
追加セクションあり
可逆
停止線に直接立っている車のドライバーに信号機の良好な視認性を確保するために、直径60〜100 mmの信号を備えたリピーター信号機が使用されます。 それらは、主要な信号機が配置されているのと同じ柱の1.5〜2 mの高さに設置されます。 中継器は幹線信号機と連動して動作します。
交通信号機の視認性は、設置条件に応じて 100m 以上確保する必要があり、この要件を満たさない場合は、事前に警告標識 1.8「交通信号規制」を設置しなければなりません。
8.7. 車両の大きさやその他の理由により、規則第 8.5 項の要件に従って方向転換できない場合、交通安全が確保され、他の障害にならない限り、車両から後退することが許可されます。車両。
追い越しは禁止されています:
- 対向車にアクセスできる信号のある交差点、および主要道路ではない道路を走行する際の制御のない交差点。
例外:
1. ロータリーでの追い越し
2. サイドトレーラーを使用しない二輪車の追い越し
3. 右側からの追い越しが許可される
8.12 車両の後退は、その操作が安全であり、他の道路利用者の邪魔にならない場合に許可されます。 必要に応じて、ドライバーは他の人の助けを求めなければなりません。
交差点および規則第 8.11 項に従って方向転換が禁止されている場所では、後退は禁止されています。
