車両パスポート (PTS) および車両登録証明書 (CTC)。車両: 分類

15.07.2019

膨大な数のモデルとデザイン現代の車特定のタイプ (またはクラス) に細分することができます。多くの一般的分類車両(TC) はその目的に関連しています。この分類は、国際規格 ISO 3833 に記載されています。

道路車両の種類:
a - 車;
b - トラック;
バスの中で;
g - オートバイ;
d - トレーラー;
e - セミトレーラー

道路車両の全艦隊は、 機械式車両（エンジン付車）と 牽引車(トレーラーおよびセミトレーラー)。トレーラーまたはセミトレーラーを牽引する機械式車両を呼びます 路面電車で. 目的に応じて、車両は次のように分類されます。
- 車 (a) - 主に人とその荷物の輸送を目的とした動力駆動車両。 9人以下 座席、運転席を含む。
- トラック (b) - 主に商品または特殊機器の輸送を目的とした機械式車両。
- バスとトロリーバス(c) - 運転席を含めて 9 席以上を収容する、人およびその荷物の運搬を目的とした動力駆動車両。
- 自動車(d) - 車両重量が 400 kg を超えず、人の輸送を目的とした、2 輪、3 輪、場合によっては 4 輪の機械式車両 (四輪車)。
- トレーラー(e) - トラクターによって牽引される、商品または乗客の輸送を目的とした車両であって、その重量のわずかな部分のみが牽引車両にかかるもの。
- セミトレーラー(f) - 重量のかなりの部分が牽引車両に搭載される、商品または乗客の輸送を目的とした、トラクターによって牽引される車両。牽引車としてこの場合適用特別車セミトレーラー牽引専用設計 - トラックトラクター .

リストされている主要な車両タイプのそれぞれについて、以上のものがあります詳細な分類さまざまな理由で。そのため、車は目的に応じて分けることができます (個人使用、タクシー、緊急サービス、スポーツなど)。エンジン排気量による。全体の寸法による; 体型別（体の章を参照）。

バス総重量（最大5トン以上）、座席数（運転手を含めて最大17席 - 小型バス）に応じて細分されます。目的地別（都市、郊外、都市間）。別のグループはトロリーバスによって形成されます - ワイヤーによって供給される電気によって駆動される乗用車。

トラック:
a - ユニバーサル;
b - 専門;
c - 特別

トラック、トレーラー、セミトレーラー予約制は普遍的である可能性があります（通常は貨物本体オープンなオンボードプラットフォームが使用され、時には取り外し可能な日よけが付いている)、特殊化された (ボディは特定の種類の貨物の輸送に適合しているか、自動積み下ろし装置がある)、特別な (特別な技術設備）。牽引トレーラー専用に設計されたトラックのクラスがあります。セミトレーラー用のトラックトラクター、大型トレーラー用のバラストトラクターです。

さまざまなレイアウトの長所と短所
車両の設計がその特性に与える影響の観点から、車のレイアウトは重要です-車の主要システム（エンジン、トランスミッション、推進力、制御システム、キャリアシステム、ボディ）の相対的な位置。
乗用車の場合、ほとんどの場合、キャリアシステムの機能を実行するボディが使用されます（耐荷重体）、重量を軽減し、他の車両システムの配置に十分な自由を提供します。
車のレイアウト
バスのレイアウト
トラックのレイアウト

テーブル.
UNECE規則で採用されている道路車両の分類

カテゴリー指定	サブカテゴリー指定	車両タイプ	全質量、T	エンジン排気量、cm 3	ノート
L	L1、L2		規制されていません	50まで	モペッド
L	L3～L5	エンジン付き二輪・三輪車	規制されていません	限定されない	オートバイ、スクーター
M	M1	少なくとも 4 つの車輪があり、8 人以下の乗客を運ぶように設計された原動機付車両 (運転者を除く)	規制されていません	限定されない	車
	M2	8席以上も同様（運転席を除く）	5.0まで	-“-	バス
	M3	-“-	5.0以上	-“-	連結式を含むバス
N	N1	少なくとも 4 つの車輪があり、商品の運搬を目的とした原動機付車両	3.5まで	限定されない	トラック・特殊車両
	N2	-“-	3.5以上～12.0	-“-	トラック、トラクター、特殊車両
	N3	-“-	12.0以上	-“-	-“-
〇	O1	エンジンのない車両	0.75まで	-“-	トレーラーおよびセミトレーラー
	O2	-“-	0.75超～3.5	-“-	-“-
	O3	-“-	3.5超～10.0	-“-	-“-
	O4	-“-	10.0以上	-“-	-“-

分布です別の車グループ、クラス、カテゴリに分類されます。構造のタイプ、パワーユニットのパラメーター、特定の車両が持つ目的または機能に応じて、分類はいくつかのそのようなカテゴリを提供します。

目的別分類

車両は目的が異なります。車両だけでなく、乗用車と貨物車を区別することが可能です特別な目的.

乗客と一緒の場合トラックすべてが非常に明確で、特殊輸送人や物の輸送を目的としたものではありません。そのような車両は、それらに取り付けられた機器を輸送します。そのため、そのような手段には、消防車、高所作業車、トラッククレーン、モバイルショップ、その他の機器が装備された車両が含まれます。

乗用車が運転手なしで最大 8 人を収容できる場合、それは乗用車に分類されます。車両の定員が 8 人を超える場合、このタイプの車両はバスです。

トランスポーターは、一般的な目的または輸送に使用できます特殊貨物. 汎用車は、転倒装置のない側面のあるボディを設計しています。また、日除けとアーチを取り付けて完成させることもできます。

特殊目的のトラックには、さまざまな設計があります技術力特定の商品の輸送のため。たとえば、パネルキャリアは、パネルや建築ボードを簡単に運搬できるように最適化されています。ダンプトラックは、主にバルク貨物に使用されます。燃料トラックは、軽油製品用に設計されています。

トレーラー、セミトレーラー、ドロップトレーラー

どんな車両でも使用可能付加装置. これらは、トレーラー、セミトレーラー、または解散のいずれかです。

トレーラーは、運転手なしで使用されるタイプの車両の 1 つです。その移動は、牽引の助けを借りて車によって行われます。

セミトレーラーは、ドライバーの参加なしで牽引される車両です。その質量の一部は牽引車に与えられます。

トレーラー解体は、長い荷物の輸送を目的としています。この設計ではドローバーが用意されており、その長さは操作中に変化する可能性があります。

牽引車はトラクターと呼ばれます。この車には特殊装置、これにより、車とトレーラーのいずれかを結合できます。別の言い方をすると、このデザインはサドルと呼ばれ、トラクターはトラックトラクターと呼ばれます。ただし、トラックトラクターは別のカテゴリの車両です。

索引付けとタイプ

以前は、ソ連では各車両モデルに独自のインデックスがありました。車が生産された工場を示していました。

1966 年には、いわゆる業界標準 OH 025270-66「自動車車両、ならびにそのユニットおよびコンポーネントの分類および指定システム」が採用されました。この文書は、車両の種類を分類することを許可しただけではありません。この規定に基づいて、トレーラーやその他の機器も分類され始めました。

このシステムでは、この文書に分類が記載されているすべての車両のインデックスに 4、5、または 6 桁の数字がありました。それらによると、車両のカテゴリを決定することができました。

デジタル指標の解読

2桁目で車種がわかります。 1 - 乗用車、2 - バス、3 - 汎用トラック、4 - トラックトラクター、5 - ダンプトラック、6 - タンカー、7 - バン、9 - 特殊車両。

1桁目は車両クラスを表しています。たとえば、エンジンのサイズによって分類された乗用車。トラック体重別にクラス分け。バスの長さが異なります。

乗用車の分類

業界標準によると、乗用車は次のように分類されます。

1 - 特に小さなクラスで、エンジンのサイズは最大 1.2 リットルでした。
2 - 小型クラス、容量 1.3 から 1.8 l。
3 - 中型車、エンジンサイズ 1.9 ～ 3.5 リットル。
4 – 大きなクラス容量が3.5リットルを超える;
5 – トップクラス乗用車。

今日、業界標準はもはや必要ではなく、多くの工場はそれに準拠していません。しかし国内生産者 autos は引き続きこのインデックスを使用します。

モデルの最初の桁に適合しない分類の車両が見つかる場合があります。これは、インデックスが開発段階でモデルに割り当てられ、その後、設計で何かが変更されたが、番号が残っていることを意味します。

外国製自動車とその分類体系

私たちの国の領土に輸入された外国車のインデックスは、受け入れられた通常に従って車両のリストに含まれていませんでした。そのため、1992 年に自動車認証制度が導入され、1998 年 10 月 1 日からその修正版が施行されています。

わが国で流通したすべてのタイプの車両について、「車両タイプ承認」と呼ばれる特別な文書を作成する必要がありました。文書から、各車両には独自のブランドが必要であることがわかりました。

ロシア連邦で認証を通過する手順を簡素化するために、いわゆる国際分類システムが使用されます。それに応じて、すべての道路車両は、L、M、N、Oのいずれかのグループに属する可能性があります。他の指定はありません。

国際制度による車両の分類

グループ L には、四輪未満の車両と ATV が含まれます。

L1 は、最高速度 50 km/h に達することができる 2 つの車輪を備えたモペットまたは車両です。車両の設計に内燃機関が搭載されている場合、その容積は 50 cm³ を超えてはなりません。もしそうなら電源ユニット使用済み電気エンジンの場合、定格電力は 4 kW 未満にする必要があります。
L2 - 三輪原付、および速度が時速 50 km を超えず、エンジン容量が 50 cm³ の三輪の車両。
L3 - 容積が 50 cm³ を超えるオートバイ。その最高速度は 50 km/h 以上です。
L4 - 乗客を運ぶためのサイドカーを装備したオートバイ。
L5 - 速度が時速50kmを超える三輪車。
L6は軽量クワッドです。車両の縁石重量は 350 kg を超えてはなりません。マックス・スピード時速 50 km 以下。
L7 は、質量が最大 400 kg の本格的な ATV です。

M1 は、8 席以下の乗客を運ぶための車両です。
M2 - 助手席が 8 席を超える車両。
M3 - 座席数が 8 を超え、重量が 5 トンまでの車両。
M4 - 座席数が 8 を超え、重量が 5 トンを超える車両。

N1 - 3.5 トンまでのトラック。
N2 - 質量が 3.5 ～ 12 トンの車両。
N3 - 質量が 12 トンを超える車両。

欧州条約による車両分類

1968 年、オーストリア条約道路交通. この文書で提供される分類は、輸送のさまざまなカテゴリを指定するために使用されます。

条約に基づく車両の種類

これにはいくつかのカテゴリが含まれます。

A - これらはオートバイおよびその他の二輪自動車です。
B - 質量が最大 3500 kg で座席が 8 席以下の車。
C - カテゴリ D に属するものを除くすべての車両。質量は 3500 kg を超えている必要があります。
D - 8 席以上の旅客輸送。
えー貨物輸送、トラクター。

カテゴリー E では、ドライバーはトラクターで構成されるロードトレインを運転できます。また、ここには分類 B、C、D の車両を含めることができます。これらの車両はロードトレインの一部として機能します。この区分は、他の区分とともに運転者に割り当てられ、自動車の登録時に車検証に記載されます。

非公式のヨーロッパ分類

公式の分類に加えて、非常に広く使用されている非公式の分類もあります。車の所有者の間で非常に人気があります。ここでは、車両のデザインに応じて、A、B、C、D、E、F のカテゴリを区別できます。基本的に、この分類は自動車ジャーナリストによるレビューで比較および評価のために使用されます。

クラス A には、低コストの小容量車両が含まれます。 F は、最も高価で、非常に強力で、権威のある自動車ブランドです。その中間には、他の種類のマシンのクラスがあります。ここには明確な境界はありません。これは多種多様な車です。

自動車産業の発展に伴い、新しい車が絶えず生産されており、その後ニッチを占めています。新しい開発により、分類は常に拡大しています。ということがよくありますさまざまなモデル複数のクラスの境界を占有して、新しいクラスを形成することができます。

そのような現象の顕著な例は、寄木細工のSUV. 舗装道路用に設計されています。

VINコード

実は、これは固有の車両番号です。このようなコードでは、原産地、メーカー、および技術仕様あるモデルまたは別のモデル。番号は、多くの一体型ユニットおよび機械のアセンブリに見られます。それらは主にボディ、シャーシ要素、または特別な銘板に見られます。

これらの数値を開発して実装した人は、最もシンプルで信頼性の高い方法を導入しました。これにより、車の分類プロセスが大幅に促進されます。この数により、車を盗難から少なくともわずかに保護することができます。

コード自体は、文字と数字の寄せ集めではありません。各標識には特定の情報が含まれています。暗号スイートはそれほど大きくなく、各コードは 17 文字です。基本的に、これらはラテンアルファベットと数字の文字です。この暗号は、コード自体から計算される特別なチェック番号の位置を提供します。

管理番号を計算するプロセスは、壊れた番号から保護するかなり強力な手段です。数字を破壊することは難しくありません。しかし、そのような番号を管理番号に分類することは、すでに別のかなり難しい作業です。

結論として、すべての自尊心のある自動車メーカーが使用することを追加したいと思います一般的なルールチェックデジットを計算します。ただし、ロシア、日本、韓国のメーカーは、このような保護方法を順守していません。ちなみに、このコードは簡単に見つけることができますオリジナルスペアパーツあるモデルまたは別のモデルに。

というわけで、どんな車なのかを調べて、細かく分類してみました。

ブランドとモデル、およびスイッチ：外国車または国内車の2つの選択があります。スイッチ値を選択すると、車のブランドのリストがロードされ、ブランドを選択すると、モデルのリストがロードされ、モデルを選択すると、追加の製造年を入力したり、いくつかの情報をダウンロードしたりできますこの車。

	外国車国内TS

ブランド TS	アキュラ提督（Tianye）アルファロメオロメオロメオアストンマーティンアウディボーベントレーBMWブリックブリックブリックビュイックバイドキャデラックチャンフェンフェンフェンチャンタンンチャンタンシェブレットチョリスラーシトロエンダディダディダイデイハットゥデラウェイデリウェイdodge hip Kia Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Liban Lincoln Lotus Maserati Maxus Mazda Mercedes Mg Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renaul許可された最大のトラック。貨物バン(総重量 3.5 トンまで) 350,000 ルーブルまでのその他の車両。 350,000 ルーブルを超えるその他の車両。トレーラー、セミトレーラー

車両モデル	モデルを選択

車両の発売年	値を選択 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

ソースコードの例:

/* Ajax テクノロジーを使用して、自動車のメーカー、モデル、製造年を選択します。パブリックドメインにコードを配置することは、ソースへのアクティブなリンクがある場合にのみ許可されます。 CREATE TABLE IF NOT EXISTS pb_marka (id int(10) unsigned NOT NULL auto_increment, `name` char(64) collate cp1251_bin NOT NULL, product tinyint(3) unsigned NOT NULL, PRIMARY KEY (id)) ENGINE=MyISAM DEFAULT CHARSET= cp1251 COLLATE=cp1251_bin; CREATE TABLE IF NOT EXISTS pb_model (id int(10) unsigned NOT NULL auto_increment, marka int(10) unsigned NOT NULL, `name` char(64) collate cp1251_bin NOT NULL, PRIMARY KEY (id)) ENGINE=MyISAM DEFAULT CHARSET= cp1251 COLLATE=cp1251_bin; if(isset($_GET["product"]))( $product=$_SESSION["product"]=intval($_GET["product"]); // 1-import echo " "; $res = sql("SELECT * FROM ".db_prefix."marka WHERE product=".$product." ORDER by name"); while($row = mysqli_fetch_array($res)) echo " \n"; exit; ) elseif(isset($_GET["marka"]))( $marka=$_SESSION["marka"]=intval($_GET["marka"]); $res = sql("SELECT * FROM ".db_prefix."model WHERE marka=".$marka." ORDER by name"); /* todo if(DB::num_rows($res)>1) */ echo " "; while($row = mysqli_fetch_array($res)) エコー " \n"; exit; )elseif(isset($_GET["model"]))( $id_model=intval(param("model")); $res = sql("SELECT * FROM ".db_prefix."model WHERE id=".$id_model." LIMIT 1"); if(!($row = mysqli_fetch_array($res)))die; $model=$row["name"]; $id_marka=intval($row["marka "]); $res = sql("SELECT * FROM ".db_prefix."marka WHERE id=".$id_marka." LIMIT 1"); if(!($row = mysqli_fetch_array($res)))die; $ marka=$row["name"]; $product=intval($row["product"]); echo "

メーカー= ".($product==1?" 輸入車":"国産車")."
ブランド= ".$marka."
モデル= ".$モデル."

"; 死ぬ; ) [メール保護]$_SERVER["SCRIPT_URL"]; if(!$script) [メール保護]$_SERVER["REQUEST_URI"]; $_SESSION["マーク"]=$_SESSION["モデル"]=0; $_SESSION["製品"]=1; ?>

自動車メーカー（TC）	?product="+this.value, "","",""); "> 外国車 ?product="+this.value, "","",""); "> 国内TS

ブランド TS

車両モデル

車両の発売年

config.php

// MySQL に接続するためのパラメータを指定 $host="localhost"; // ホスト名 $database="baza"; // データベース名 $user="admin"; // 指定したユーザー名 $pswd="pasw"; // 設定したパスワード // MySQL に接続 $dbh = mysqli_connect($host, $user, $pswd) or die("Can't connect to MySQL."); mysqli_select_db($dbh,$database) or die("データベースに接続できません。"); define("db_prefix","pb_"); function sql($query) ( global $dbh; $res=mysqli_query ($dbh, $query); if(!$res)die("Query:\n".$query."\n"); return $res ; )

あなたが受け取るのはわずか400ルーブルです完全なコード例と、MySQL 形式の完全なデータベース。

利用規約：

得られたコードとデータベースは、どの開発でも使用できます。ソースへのリンクを提供する必要はありません。
転売したり、パブリックドメインに置いたり、制限付きアクセス、および任意の形式で公開します。
その他すべての権利は著者が留保します。
スクリプトコードは PHP で実装され、完全にオープンであり、追加のライブラリは使用しません。

税法は差別化された税率を規定しています輸送税トラックや車を含む。しかし、輸送税を計算するために、車両のパスポートが常に車両の種類を明確に判断できるとは限らないという問題があります。

アートのパラグラフ1。税法第 361 条では、輸送税率は対象国の法律によって設定されると規定しています。ロシア連邦この規格で指定された寸法で。次に、対応する表に従って、次のようなさまざまなレートが決定されます。
- 乗用車;
- オートバイとスクーター;
- バス;
- トラック;
- その他の自走式車両、空気圧およびキャタピラートラックの機械および機構。
しかし同時に、税法は、車両が特定のタイプに割り当てられるべき基準についての問題を説明していません。
財務省と連邦税務局の専門家が説明しているように、この場合、車両を登録する当局から提供された情報に基づく必要があります (2007 年 11 月 22 日付のロシア財務省の書簡 N 03-05- 06-04 / 42、2007 年 7 月 6 日付ロシア連邦税務局 No. 18-0-09/0204）。そして何よりも、この意味で、どの機関が車両を登録したか。
そのため、1994 年 8 月 12 日のロシア連邦政府令 N 938 によって承認された車両の登録手順によれば、2 つの選択肢があります。パラグラフ2に従ってこのドキュメント設計最高速度が時速 50 km を超える自動車に関連するすべての車両。高速道路一般的な使用交通警察に登録されています。次に、他のすべての自走式機械、最大設計速度が 50 km / h 以下の自動車を含む - Gostekhnadzor で。したがって、納税者の車両が後者に登録されている場合、輸送税率は自走式車両と同様に明確に決定されるべきです。
納税者が対応するサービスを交通警察に申請した場合でも、問題の自動車輸送の種類を把握する必要があります。

名称（車種）

パラグラフ16によると方法論的推奨事項 2003 年 4 月 9 日付 N BG-3-21 / 177 のロシア国税省の命令によって承認された税法第 28 章の適用について、自動車の種類を決定する際には、次のような指針に従う必要があります。
- 1994 年 12 月 26 日のロシア国家基準 N 359 の法令によって承認された固定資産の全ロシア分類子 (OKOF)。
- 道路交通に関する条約 (ウィーン、1968 年 11 月 8 日)、1974 年 4 月 29 日のソ連最高ソビエト大統領令 N 5938-VIII によって批准された (以下、「条約」という)。
しかし、ロシア財務省自身の代表者は、かつてOKOFにも言及していました（2004年12月28日の部門の手紙N 03-06-04-04 / 16）、まだ11月の手紙22, 2005 N 03-06-04- 02/15 は、分類子がこれらの目的には適していないことを示しました。まず、彼はそうではありません規範文書また、そこに記載されている車両を税法で規定されているカテゴリに分類するのに十分な基準が含まれていません。第二に、道路交通に関する条約に矛盾しない範囲でのみ適用することが許される。同様に、2007 年 7 月 17 日の決議第 2965/07 号において、ロシア連邦最高仲裁裁判所の幹部会は、OKOF は会計および固定資産の統計を目的としており、輸送税の計算には使用できないと結論付けました。

ノート！ロシア連邦最高仲裁裁判所の幹部会は、2007 年 9 月 18 日の決議 N 5336/07 で、車両が自動車として交通警察に登録されている場合、その目的に関係なく、輸送税を計算するための自走式車両であるとは認識できません。この立場は、連邦仲裁裁判所によっても支持されています (ケース N A55-13540 / 2011 の場合、2012 年 2 月 8 日のヴォルガ地区の FAS の決議、ケース N A81-5964 / の場合、2011 年 7 月 27 日の西シベリア地区の FAS の決議)。 2010年、FAS 中央地区 2007 年 11 月 23 日付 N A48-1328 / 06-08)。

金融業者によると、検討中の状況では、車両を登録する当局から提供された情報、または車両パスポートに反映されているデータも参照する必要があります (ロシア財務省の 8 月の手紙13、2012 N 03-05-06-04/137)。交通警察に登録された輸送手段の会計および操作への許可のためにロシア連邦の領土で有効な文書であるPTSです（ロシア内務省の命令によって承認された車両パスポートに関する規則N 496、ロシア産業エネルギー省 N 192、ロシア経済開発省 N 134、2005 年 6 月 23 日 d.、以下「規則」という)。
したがって、TCP の「名前 (車両の種類)」の 3 行目では、車両の特性を示す必要があります。これは、その設計上の特徴、目的によって決定され、車両の型式承認で指定されます。たとえば、「乗客」、「バス」、「貨物 - ダンプトラック、バン、セメントトラック、クレーン」など当局者によると、自動車のカテゴリーと輸送税率を決定する際には、関連情報を参考にする必要があります (2010 年 3 月 19 日付のロシア財務省の書簡 N 03-05-05-04 / 05、 2009 年 7 月 1 日付 N 03-05- 06-04 / 105、2008 年 2 月 18 日付ロシア連邦税務局 N ShS-6-3 / [メール保護]).

車両のメーカー、型式

行 3 には、車両の「乗客」、「貨物」、または「バス」の所属の表示を含めることはできません。たとえば、次のようになります。救急車、「バン」、「オールメタルバン」、「貨物客車バン」、「集荷車」など。
この場合、2012 年 8 月 13 日付けのロシア財務省の書簡 N 03-05-06-04 / 137 から次のように、TCP「マーク、車両のモデル」の 2 行目に注意を払う必要があります。 " 事実は、業界標準 OH 025 270-66「自動車車両の分類および指定システム、ならびに専門企業によって製造されたそのユニットおよびコンポーネント」および規則の第 26 条に従って、それが反映されていることです。シンボルアルファベット、数字、または混合指定で構成される車両。 2 桁目デジタル指定車両のモデルはそのタイプ（車のタイプ）を示します：「1」 - 乗用車、「2」 - バス、「3」 - 貨物（搭載）、「7」 - バン、「9」 - 特殊輸送。ただし、たとえば、指定されたコードの番号 7 と 9 では、車両の種類を判別できなくなっていることは明らかです。しかも車なら海外生産、その場合、そのようなデジタル暗号はまったくありません。

特に、TCP の 4 行目は車のカテゴリを示しています。全部で 5 つあります。
- A - オートバイ、スクーター、その他の自動車。
- B - 車、許可最大重量 3500 kgを超えず、運転席に加えて座席の数が8を超えないもの。
- C - カテゴリ D に属するものを除き、最大許容重量が 3500 kg を超える自動車。
- D - 乗客の輸送用に設計され、運転席に加えて 8 席以上の車両。
トレーラー - メイン車両と組み合わせて移動することを目的とした車両。
同時に、記載されている車両のカテゴリーは、条約によって確立された自動車の分類に対応しています。この意味で、B は乗用車、C はトラック、D はバスであるという一般的な考えは、実際にはほぼ正しいにすぎません。特に、カテゴリーBには、「最大重量が3.5トン（N 1）を超えない、物品を運搬するための動力車」が含まれます。一方、カテゴリCでは、実際、ほとんどの場合トラックです。これは、比較表国連欧州経済委員会 (UNECE ITC) および条約の分類に従った車両カテゴリ。一方、この表に従って、車両の型式承認（TCP を確認する）に示されている車両のカテゴリは、条約の分類に従ってカテゴリに移行されます（ロシア財務省の 8 月の書簡）。 13、2012 N 03-05-06-04 / 137)。
したがって、それ自体では、車両パスポートに示されている車両のこのカテゴリまたはそのカテゴリでは、課税目的でそのタイプを明確に判断することはできません。しかし、例えば、車種「乗用車」と同時にカテゴリCがTCPに反映されるような状況では、それを決定する作業が非常に複雑になることは明らかです。いつ TCP データ輸送税の目的で車両の種類を明確に決定することはできません。財務省の代表者は、車両が登録されている交通警察または製造業者から直接説明を求めるように規定されています。しかし、2013 年 10 月 28 日付 N 03-05-06-04 / 45552 の投資家の説明から判断すると、これはもはや必要ありません。財務省の専門家が指摘したように、TCP に反映されているカテゴリが車の種類に対応していない場合、この矛盾は Art.7 の条項によるものです。税法第 3 条は、納税者に有利に解釈されるべきです。

一部の人が示唆するように、自動車のメーカーとモデルを同一の概念に帰することはできません。見ると、それらの間に大きな違いがあることがわかります。 1 つのブランドの自動車には、かなりの数のモデルがあります。

車のブランドは基本概念に属します。それ以外の場合は、ブランドまたはブランドとして呼び出すことができます商標. 完全に無関係な例を挙げることができます：Nokia N8。このフレーズは、私たちが Nokia ブランドの電話、モデル N8 を持っていることを理解させます。同じことが車にも当てはまります。ブランドとモデルは Octavia または Yeti です。しかし、ほとんどの場合、車のブランドは、どの自動車メーカーに属しているかを判断しようとしています。たとえば、VAZ車。 VAZ ブランドは、この車が AvtoVAZ 工場で製造されたことを示しています。

どのブランドのほとんどの車にもモデルがあり、複数あります。モデルは、特定のブランドで生産された車両のタイプ (ボディのタイプ) を示します。例はラインナップブランドスバル- フォレスター、アウトバック、インプレッサ、DRZ、レガシィ、トライベッカ、WRX。自動車ブランドのラインナップをより明確にするために、例を挙げます.PetrovファミリーはMasha、Petya、Katya、Stepanで構成されています。それぞれペトロフという姓を持っていますが、名前は異なります。鈴木ファミリーについても同じことが言えます-これらはSwift、SX4、Vitaraです。

車のモデル名は何と言いますか？

ブランド名の由来はさまざまです。略語の形式にすることができます-BMW（ドイツ語から翻訳すると、「バイエルン語のように聞こえますエンジン工場」）。そして、「」は、フランスの駐在員事務所の責任者の娘のおかげで、誇らしげにその名前を冠しています。メルセデスのモデルをより詳細に検討すると、各モデルの名前に文字と数字が含まれていることに注意してください。文字は所属クラス、数字はエンジンの大きさを表します（これに準じます）。旅客輸送) - E320 または A180。これは、車体がクラスEに属し、そのエンジン容量が3.2リッターであることを示唆しています。別の例も同じように解読できます。エンジン容量が 1.8 リットルのボディ A。したがって、次のように結論付けることができます。エグゼクティブクラスメルセデスブランドの車には S という指定があり、文字 A は予算シリーズに属します。

また、携帯電話から車を見つけて購入したい場合は、Android 用の Yandex Auto アプリを使用できます。ここからダウンロードできます - リンク .

車のデジタル秘密

モデル名に一連の数字しかない一部のブランドの車。これは主に関係します中国メーカー. 一部のモデルには非常に多くの数字があり、名前自体はサロンマネージャー自身だけが覚えておくことができます。一部の自動車メーカーでは、ブランド名に生産の順序を示す一連の数字が含まれています。あれはトヨタランドクルーザー80、100、200。

4WDやAWDなどのステッカーが貼ってある車や、4*4は車種を表します全輪駆動トランスミッション. しかし、ほとんどの懸念事項は独自の個性を追求しているため、トランクの蓋にはすでにいくつかの略語が表示されています-TDSi（フォード）またはJTD（フィアット）は、これらの車にディーゼルエンジンが搭載されていることを示しています.