Veriのパーツを選ぶとき、ひとつの興味深い事実を知ることができます。 実際、Chery Veri の車自体は、人気のボーナスをテーマにした技術的なバリエーションです。 つまり、この車のボディワークはハッチバックから使用されました。 その結果、手頃な価格でこのようなオリジナルのミックスが得られます。 そして、彼ら自身の同様のハットバックの中で、中国のVeriがそのセグメントで最高であるという事実を追加すると、多くの同胞がそのような車を購入することは驚くべきことではありません. その後、Chery Veri 車の自動車部品を探しています。
公式ディーラーのスペアパーツカタログ Chery Veri
スペアパーツの価格 Chery Veri
Chery Veri のスペアパーツは、独自の製造と注文時の高いサービスにもかかわらず、顧客にとって非常に有利な条件で販売されています。 彼らの価格は競合他社よりも安く、正規ディーラーだけがそのような条件を提供することはできません。
奇瑞ベリ部品店
Chery Veri のスペアパーツを購入できます。現在地を気にする必要はありません。モスクワか他の都市かを気にする必要はありません。次のことができます。
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中国の自動車産業の最も有名な開発の 1 つは奇瑞ボーナスです。 この実用的で安価なセダンは、都市での使用に最適です。 その利点は、ドライバーと乗客のパッシブおよびアクティブセーフティの高いパラメーター、広々としたインテリア、低燃費です。 修理中にコンポーネントを交換する必要に直面した場合、慌てる必要はありません - Chery Bonusのスペアパーツ広くて手頃。 さらに、Agatol オンライン ストアの購入者は、オリジナルの消耗品、アクセサリ、およびアナログのものから選択できます。
ために Chery Bonus (А13) スペアパーツ小売チェーン店に行く時間を無駄にすることなく、オンラインで簡単に注文できます。 多チャンネル電話で当社に電話することにより、会社のコンサルタントと一緒に修理およびチューニング用の部品の入手可能性を確認できます。
Chery Bonus のオンラインスペアパーツカタログ
スタイリッシュなバジェット セダンの Chery Bonus は、長距離を移動する都市の外を運転するために購入できます。 中国モデルのスペアパーツは、中国だけでなくウクライナでも生産されています。これは電気機器に適用されます。 非オリジナル製品もロシアで生産されています。
オンラインストア「アガトール」のカタログに スペアパーツチェリー ボーナス修理に必要な消耗品を品目別、メーカー別、コスト別に分類できます。 サイトで直接購入し、必要に応じて詳細の検索を会社のマネージャーに任せることができます。 お探しの商品が在庫に無い場合、ご注文のスペアパーツを中国より短納期でお届け致します。
Chery A13 のスペアパーツを Agatol で購入する利点
Agatol チェーン店は、顧客に購入に有利な条件を提供します。 スペアパーツチェリー ボーナス(A13). 私たちはすべての地域のバイヤーと協力して、住所に配達します。 いつでもオンラインストアの従業員に連絡して、スペアパーツ、中国車のアクセサリーの選択について相談することができます。
アガトールは定期的に更新します スペアパーツカタログチェリーボーナス、消費者の需要を考慮して形成します。 大量購入または大量注文には割引が提供されます。 購入申請お待ちしております。 Chery Bonusのスペアパーツ!
Chery Bonus は 2008 年にデビューし、2011 年に国内市場に参入しました。 これは、完全に近代化された前身のプラットフォームである Amulet に基づいています。 モデルの組み立ては、ウクライナのザポロジエ自動車工場でフルサイクルで行われました。 そこでは、中国人はZAZ Forzaとして知られています。
ボーナスのボディ形状はセダンに似ていますが、実際はアミュレットと同じくリフトバックです。 イタリアのアトリエ、トリノデザインの職人がデザインを担当。 目新しさはその前任者よりも短かったが、背が高く、幅が広くなった. ホイールベースも伸びました。 その結果、キャビンは前後の乗客のためのスペースが増えました。
2011年、彼らはVeryと呼ばれるハッチバックバージョンを提供しました。 船尾が短くなったため、車長が 13 cm 短くなりました。 残りの寸法は同じです。
ベースモデルには、エアコン、集中ロック、運転席エアバッグが装備されていました。 MP3 対応のオーディオ システム、助手席エアバッグ、ヒーター付きシート、ABS は、ハイエンド トリムで利用可能でした。 最上位バージョンは、15 インチのアルミ ホイールとパーキング センサーによって際立っていました。
エンジン
Cherie Bonus は、109 hp の 4 気筒ガソリン吸引 1.5 リッター エンジンという 1 つのパワー ユニットのみに依存していました。 Acteco SQR477F ファミリーの 16 バルブ エンジンは、中国とオーストリアの会社 AVL の共同製品です。 エンジンは、ウクライナの領土であるメリトポリで組み立てられました。
モーターには、シングルカムシャフトと油圧バルブクリアランス補償器があります。 ガス分配メカニズムは、歯付きベルトによって駆動されます。 メーカーは、40,000 kmごとに更新を規定しています。 しかし、ベルトが壊れることが多く、次の定期メンテナンスに対応することができませんでした。 この場合、バルブの曲がりは避けられません。 主な理由は、多数の偽物と低品質の類似物です。 彼らは時々10-20千kmの後にすでにあきらめています。
タイミングベルトの助けを借りて、ポンプも駆動されます。 40〜60千km後にノイズや漏れが発生する可能性があります。 わざわざ交換する価値はありません。 時間が経つにつれて、ポンプがくさびになり始め、それがタイミングベルトの滑りや破損につながります。 前例があります。 元のポンプのコストは約1,000ルーブルですが、高品質のアナログは長持ちします（1,500ルーブルから）。
寒い季節には、所有者はエンジンが始動しにくい、またはウォームアップ中に失速するという不満をよく言います。 吸着バルブ（600ルーブル）を交換した後、問題を解決できる場合があります。 しかし、ほとんどの場合、その理由はエンジン制御プログラムの失敗にあります。
40〜90千kmの後、パワーユニットのサポートを変更する必要があります（1〜2千ルーブル）。 最も脆弱なのはフロントです。 さらに、サーモスタット（300ルーブル）、イグニッションコイル（2〜3千ルーブル）、および酸素センサー（1.5〜2千ルーブル）を更新する必要があります。 その後、スターターとジェネレーターを修理する必要があります。 新しいノードは 5 ～ 6,000 ルーブルで利用できます。
伝染 ; 感染
エンジンには5速マニュアルが組み合わされる。 残念ながら、ボックスはさらに50〜10万kmの修理が必要になることがよくあります。 ほとんどの場合、プライマリ シャフトとセカンダリ シャフトのベアリングを交換する必要があります。 ただし、リストには、1速と2速のシンクロナイザー、2速または差動ベアリングが含まれる場合があります。 修理費用は少なくとも10,000ルーブルになります。
工場のクラッチは、50〜70千km後に交換が必要になる場合があります。 新しいオリジナルは同じように持続します。 著名なメーカー（特にヴァレオ）の代替品は、より高いリソースを持っています。 優れたアナログのセットには、10,000 ルーブルの費用がかかります。 その前に、オリジナルのクラッチ バスケットとレリーズ ベアリングがあなたをがっかりさせることがあります。
時々、CVジョイントも注目のゾーンに入ります：外部および内部（ヒンジあたり1〜2千ルーブル）。
シャーシ
アミュレットと比較して、サスペンション方式は変更されていません。前部はマクファーソンストラット、後部は半独立ビームです。 ただし、ジオメトリは異なります。ホイールベースとフロント トレッドが増加しています。
最も脆弱な要素はリアショックアブソーバーです（1〜2千ルーブル）。 それらは、20〜50千km後にすでに漏れる可能性があります。 フロントのもの（2〜2.5千ルーブル）は40〜70千km以上使用されました。
50〜10万km後、フロントレバーとリアビームのサイレントブロックが回転します（それぞれ150〜300ルーブル）。
ホイールベアリングは、2万～7万kmで引き渡すことが多いです。 フロントのものは別々に交換され（ベアリング用に2,000ルーブル）、リアのものはハブで組み立てられます（ハブあたり1.5〜2千ルーブル）。
ステアリングラックは、数千キロ後にノックする可能性があります。 そして、多くの場合、60〜80千km後にそれを整理する必要があります（ガタガタしたり、強く漏れたりし始めます）。 修理キットは 3,000 ルーブル、新しいレールは 16,000 ルーブルで購入できます。
パワー ステアリング ポンプにも注意が必要な場合があります。ベアリングは早期に摩耗します。 元のポンプの費用は約3,000ルーブルです。
ボディとインテリア
残念ながら、4 ～ 6 年後には、いいえ、いいえ、はい、腐食のポケットが見つかります。 ほとんどの場合、錆は後輪のアーチに影響を与えますが、敷居にはあまり影響しません。
インテリアは素朴に見え、仕上げ材は安っぽく見えます。 コオロギはしばしばキャビンに住みつき、ロックロッドがドアをノックすることがよくあります。
4〜5年の運用後、一部の所有者はドライバーのバイザーの故障に直面しています-ブラケットとプラスチック製の留め具が破壊されています。 耐久性と加熱されたシートに違いはありません。
多くのボーナス所有者は、助手席の乗客の足に水を見つけました。 彼女は、接着が不十分なフロントガラス、またはキャビンフィルターの上（ジャボットの下）のフロントガラスの下にあるクリップからキャビンに侵入しました。
将来、フロントガラスのワイパーが作動し始めます。 ほとんどの場合、その理由は故障した電気駆動モーターにあります。 遅かれ早かれ、ドアとトランクのロックのリミット スイッチも機能しなくなります。 エンドキャップは新品に交換できます。
結論
Chery Bonus (Very) は、模範的な信頼性を誇ることはできません。 ビルドの品質が低いために状況が悪化し、元のスペアパーツのリソースが少なすぎることが判明しました。 スペアパーツ市場における多数の模倣品も一因です。 幸いなことに、エンジンの大規模なオーバーホールまでは、トラブルシューティングに多額の費用は必要ありません。
ドライバーの間では、予算の中国車は 1 台の車にさまざまなブランドを組み合わせたものであるという意見があります。 そのような主張には根拠がないわけではありません。 ただし、完全なコピーについて話すことは不可能です。 中王国のメーカーは、いくつかの車の最高の品質 (デザイン、エンジン、サスペンションなど) を強調し、それらを製品に組み合わせています。 その結果、手頃な価格で高品質の製品が生まれ、顧客を喜ばせることはできません。
中国のドナー
この自動車製造方法の利点の 1 つは、他のブランドの部品を使用できることです。 たとえば、Chery Very について考えてみましょう。 経験豊富なドライバーは、他のメーカーのスペアパーツをうまく取り付けたと主張しています。
- ブレーキ キャリパー ガイド (ガゼルから);
- フロントサスペンションアーム (Daewoo Matiz製);
- 燃料ポンプ（VAZ 2110から）;
- ギアボックス（ZAZ Vida製）など
このような置換に危険はありませんが、「ネイティブ」要素を使用するオプションがある場合は、それらを優先する必要があります。 元の部品は、機械の信頼性と信頼性の高い動作を保証し、品質を保証します。
一般的な内訳
ドライバーは、このモデルで最も頻繁に発生する誤動作を特定します。
- 低温での始動時のエンジン摩擦。
- エアバッグの機能のエラー;
- ガラス加熱ヒューズの故障;
- 障害物（スピードバンプなど）を乗り越えたときのフロントショックアブソーバーのきしみなど。
このような故障は、機械の所有者自身とガソリンスタンドの職人の両方によって排除されます。 最良の選択肢は、「鉄の馬」の高品質な機能を保証するオリジナルのスペアパーツを使用することです。 さらに、彼らは高い価格を持っていません。
Chery Very を支持する 6 つの意見
- 比較的低価格。 車のコストは国産品とほぼ同じレベルです。
- 豊富な基本装備。 追加のオプション（エアコン、オンボードコンピューター、オーディオシステム、アラーム、電動ミラー、窓など）は、ヨーロッパおよびアメリカの製品で追加料金で利用できるため、ドライバーの愛を勝ち取ります。
- 街中での運転時に特に価値のある高い操縦性。
- 低燃費 (7.2 l/100 km)。
- 広々としたサロン。
- 修理のしやすさ。 ロシアの店舗が提供できる Chery Very スペアパーツ カタログでは、必要なすべてのパーツを簡単に見つけることができます。 また、他のメーカーの製品に交換することもできます。 有資格のサービス スペシャリストの介入は必要ありません (BMW の場合のように)。 ただし、修理に関する十分な知識と経験がない場合は、専門家に依頼することをお勧めします。
中国車のスペアパーツのオンラインストアの資料によると、hot-parts.ru
AutoPro カタログでは、Chery A13 車用の元のスペア パーツ、分解された中古のスペア パーツ、および交換パーツ (アナログ) を見つけることができます。
2010年から2019年まで生産されたモデルです。
AutoPro の Chery A13 スペアパーツ カタログは、自動車の専門家チームによって開発され、オリジナルとアナログの両方の新しいスペアパーツで常に更新されています。 電子カタログで Chery A13 の関心のあるスペアパーツが見つからなかった場合は、元の Chery カタログで VIN コードによる検索を使用し、当社のポータルでコードで検索してください (スペアパーツの元のコードがわかっている場合)。または、Chery A13 の自動解体ヤードで中古のスペアパーツを検索してください。
Chery A13の修理とメンテナンス
Chery A13 の所有者が修理とメンテナンスのために要求する主なスペアパーツは、フロント バンパー、ステアリング ラック、オートマチック トランスミッション、タービン、フロント ガラス、ノズル、ボンネット、燃料ポンプです。
Chery A13 のメンテナンスには、エア フィルター、オイル フィルター、キャビン フィルター、燃料フィルター、タイミング、ブレーキ パッド、フロント ブラシ、スパーク プラグ、ゴムが必要になる場合があります。
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