プラスチックは普遍的な素材ですが、その強度はもろさと密接に関係しているため、注意深く慎重に取り扱う必要があります。
私たちのワークショップのオファー のフルレンジ修復サービスと プラスチック修理任意のサイズと形状。
仕事に関わるだけ プロの機器、最短時間で効率的かつ迅速に修復できます。
高品質で表面を復元できる特殊な技術を使用しています。 したがって、製品は元の魅力的な外観を受け取ります。
樹脂補修の特徴
関連分野のすべてのニュアンスとスキルを備えた資格のある専門家が実行する必要があります。
修理するときは、細部を考慮することが重要です。 たとえば、最も一般的な種類のプラスチックであるポリプロピレンやポリエチレンは、機能する温度範囲が限られています。 摂氏 -15 度から +120 度まで変化します。
そのため、作品に冷間圧着やその他の接着剤を使用することはできません。
私たちは、損傷した要素を定性的に復元できる熱風溶接技術を使用しています。
部品の他の機能、たとえば、操作中に圧力が発生するかどうかを考慮することも重要です。 結局のところ、 重い荷物はんだ付けされた継ぎ目は耐えられず、再び使用できなくなる可能性があります。
プラスチックの修理は、青、白、緑、灰色、黒など、いくつかの色のポリマーで行うことができます。 修理した部分が封印されます。
私たちは何を提供しますか？
私たちと一緒に仕事をすると、一流のサービスが得られます。 手頃な価格. これには 2 つの理由があります。まず、強力な材料と技術基盤を自由に使用できるため、独自にインストールできます。 価格設定ポリシー私たちの仕事。
第二に、私たちのスペシャリストは5年からの重要な実務経験を持っているため、最も複雑な故障でも迅速に排除できます。
24時間営業ですので、即日修理対応可能です。
ご不明な点がございましたら、弊社のコンサルタントが喜んでお答えいたします。
また、ご興味のあるトピックについてのオンライン相談も完全無料でご提供いたします。 お問い合わせの際は、サイトに記載されている電話番号までお電話ください。
プラスチックの修理には独自の価格表があり、その価格は製品の損傷の程度によって異なります。 また、提供するサービスに対して保証を提供します。
プラスチックはんだ付けはサービスであり、私たちのワークショップで提供する経験は巨大です.
お電話いただければ、きっとあなたを驚かせます！
世界初の自動車は、ほぼすべてが金属製でした。 今、状況は異なります。 プラスチック製の現代の車の多くの部品。 プラスチック製品は、車やその他のデバイスに搭載されているかどうかに関係なく、壊れたり、ひび割れたり、曲がったり、溶けたり、変形したりする傾向があります。 この点で、プラスチック製の自動車部品を修理するための新しい技術が作成されています。
自分の手でプラスチック製の自動車部品を修理する方法を学ぶことが、なぜそれほど重要で重要なのですか? 価格が高い上に、プラスチック製品は購入が難しいため、ほとんどの場合、注文して注文を押す必要があります。
修理方法を学ぶ前に 自動車部品自宅のプラスチックから、このトピックに対応する用語を理解する必要があります。 これ：
1. プラスチックまたはプラスチック塊ポリマーと呼ばれる物質で、一貫性のあるバインダーです。 プラスチックの特性は、ポリマーに安定剤、顔料、可塑剤などを添加することによって異なります。
プラスチックの塊は次のように分類されます。
- 熱可塑性樹脂
- 熱可塑性物質。
車のバンパーは両方のタイプのプラスチックから作られています。
2. ポリマー (ギリシャ起源の polys-many、mer-share)- これらは、分子の構造が同じ繰り返し単位で構成されている物質です。
3. 熱可塑性または熱可塑性- これ 興味深い眺め何度でも溶かせる素材。 このタイプのプラスチック塊の特徴は、溶接や溶融によって修復できることです。
4. リアトプラスチックまたは熱硬化性プラスチック塊耐性を失う素材です。 高温鋳造中の不可逆的な化学反応中。 この材料は耐えることができます 攻撃的な液体、溶剤。 熱可塑性樹脂は、溶接による修理および復元の対象にはなりません。
5. 接着 (ラテン語 Adhaesio-adhesion から)そのため、別の材料に保持できる材料です。 化学組成機械的または熱的影響による。 接着剤には、スチール、木材、およびその他の材料に接着できる接着剤が含まれます。 ワニス、塗料。
自動車用プラスチック製品の損傷:
1. 傷- これらは、摩擦異物によって生じる欠陥によるものではありません。 それらは深部と表面に分けられます。 車の内装のパネルなど、プラスチック部品の塗装に傷がある場合にのみ表面として分類されます。 深いものは、部品の材質の構造に影響を与える場合が含まれます。
2.へこみ- 圧力、曲げなど、力によって現れる変形の種類。
3.クラック- ダメージの種類を通して。 ひび割れの修理が常に遅れているため、他の材料で作られた部品と同様にプラスチック部品が増加し続けています。
4.休憩- 部品の破片が壊れる非線形損傷による。
修理のため プラスチック製品車だけでなく、ほとんどの場合、接着および熱修理による修理方法が使用されます。
暖房修理
へこみなどの不具合を解消するには、熱補修が適しています。 このような修理の本質は、へこみの場所でプラスチックを200℃以下の温度に加熱し、そっと押し出して表面をまっすぐにすることです。 この回復方法は、すぐに行うのが最善であり、何ヶ月も先延ばしにしないでください。 そうなると、表面を元の状態に近づけることが難しくなります。
接着修理
ボンディングは、サーマル ペーストおよびレクト ペーストの修復に使用できます。 特別な接着剤が使用され、乾燥後にポリマー材料に変わります。 ために 品質修理接着によるプラスチック製品では、適切な接着剤を選択する必要があります。 たとえば、車のバンパーを接着する場合、接着剤の継ぎ目は 物理的特性バンパー素材。
溶接による修理
溶接によるプラスチック部品の復元方法は信頼できます。 その本質は、異物を介在させずに破断面をつなぎ、均質にすることです。 溶接は熱可塑性プラスチックにのみ適しています。
溶接による自動車部品の亀裂の修復は、次の手順で構成されます。
- 1. 表面は、表面の将来の縫い目から最大 15 mm の距離で両側でクリーニングされます。
- 2. 亀裂が成長しないように、亀裂の端にドリルで穴を開けます。
- 3. 縫い目の端は角を切り落としV字にします。
- 4.プロのヘアドライヤーで縫い目の領域を加熱します。
- 5. 溶接する 2 つのパーツを接続します。 仮止めで接続します。 つまり、一定の距離の後、継ぎ目が加熱されて接続されます。 その後、継ぎ目全体に沿って完全な溶接が行われます。
信頼性のために、両面を沸騰させます。 その後、仕上げと塗装を行います。 自分の手でプラスチック製品を少なくとも1回はんだ付けして溶接できるようになったら、数分でそれを行うことができます。
2013年9月1日以降の罰金表,
テクニカルセンター「レムココンセプト」の活動の一つにプラスチックの修理があります。 入手可能なすべてのプラスチック部品を復元する準備ができています。 これにより、車内はほぼ新品のようになります。 すべての要素を交換して多額の費用をかける必要はありません。
プラスチック修理価格
| 表面の種類/損傷の性質 | からの価格 |
| 回復 プラスチックの部品 | |
| ラゲッジコンパートメント | |
| ディテール（カバー、サイドウォール等）塗装 | 4000こする。 |
| ディテール（カバー、サイドウォール等）補修を伴う塗装 | 5500こする。 |
| 複雑な修理が施されたディテール（カバー、サイドウォールなど） | 7000こする。 |
| ラゲッジラック詳細（6人乗りSUV） | 4500こする。 |
| ドアトリム等の樹脂部品 | |
| ドアスキン塗装（擦り傷、色落ち） | 2200こする。 |
| 修理が必要なドアスキン (押収) | 3500こする。 |
| 損傷の激しいドアトリム | 5000こする。 |
| 塗装リード。 リモコン付きハンドル | 3000こする。 |
| ボタン塗装 | 1200こする。 |
| ボタンを画像で塗りつぶす ("-" "+") | 2500こする。 |
マスターに質問する
修理サービスの関連性
車内は、 たくさんのプラスチックの部品。 徐々に、それらはすべて見栄えを失います。 これは、インテリアが汚れてずさんに見えるという事実につながります。 車をさらに使用する予定ですか、それとも売却したいですか？ 内部の外観が反発するのではなく、引き付けられることを確認してください。
プラスチックを自分で修理しようとしないでください。 プラスチックはかなり脆い素材です。 簡単に損傷する可能性があります。 修復は専門家のみが行う必要があります。 彼らは、可能な限り短時間で有利な条件ですべてのプラスチック要素を復元します。
サロン復活の特徴
プラスチック部品は専門的かつ効率的に復元されます。 これは、スペシャリストが内部プラスチックの修理中に変形や部分的な破壊の兆候を取り除き、個々の要素へのさらなる損傷を防ぐことができることを意味します。
復元のために、専門家は次の技術を使用します。
- まず、プラスチック部品の元の形状を復元します。 専門家は特別な接着剤を使用します。
- その後、プラスチックの質感とレリーフを修正します。 プロは独自のパテを使用します。
- 修復の最終段階は染色です。 プロの塗装により、手順の痕跡をすべて隠すことができます。
テクニカルセンターに相談するメリット
- スペシャリストのプロフェッショナリズム。 私たちの従業員は長い間ビジネスに携わってきました。 修理作業. 彼らは要素のすべての機能について知っています 別の車. プラスチック部品を復元するときに破損していません。
- サービスの最適なコスト。 修理にお金を払う必要はありません。 車のインテリアを修復する費用は、経済的な顧客でさえうれしい驚きです。
- 手順の効率。 内部空間の復元にはそれほど時間はかかりません。
ノート！ 復元する準備ができました 内部空間あらゆるメーカーとモデルの車。
サービスを注文したり、その費用を明確にしたり、すべての質問に対する詳細な回答を得るには、サイトに記載されている連絡先を使用してマネージャーに連絡してください. 彼らは、車のインテリアを復元するすべての機能について教えてくれます。
現代の車は 各種パーツ、その製造のための材料は、強くて耐久性のある金属だけでなく、慎重な取り扱いが必要な壊れやすいプラスチックでもありました. 最後のグループの組み立てユニットは、ドライバーにとって永遠の問題です。
ハンドル、ライニング、エアフロー グリルなどのインテリア要素は、簡単に交換できます。 もう一つはプラスチック 体の部分(バンパー、フェンダー、ボンネット、バンパーパッド、トランクリッド、ラジエターグリル他) 場合によっては、コストが非常に高いか、倉庫に店舗がないために、購入するのが非現実的です。 この場合、最も 簡単な解決策私たちのマスター、持ち運び、プラスチックの自動車要素に助けを求めます。
作業のサイクルは、主に損傷の程度によって異なります。 原則として、返還を目的とした措置 原形プラスチック要素は、次のアクションアルゴリズムに従って実行されます。
1.車のプラスチック部品の状態の評価
スペシャリストの第一歩は 外観検査そしてダメージ査定。 この手順は、修理に関する質問への回答を提供します。
どのような作業を実行する必要がありますか;
仕事に必要なツール、機器、材料。
どれくらいかかりますか 完全回復;
プラスチック部品の修理費用はいくらになりますか。
2.自動車のプラスチック部品の形状復元
小ダメージ接着により取り外し可能。 より深刻な「怪我」がある場合、溶接なしではできません。 要素の損傷の程度に応じて、「蘇生」する方法の 1 つを選択できます。
A.直接溶接。 へこみ、ひび割れの除去に使用 次のスキーム: クリーニング、エッジの矯正とドッキング、溶接、グラウト。 修復された領域をより強力に固定するために、その内側はメッシュ、グラスファイバー、および特殊な多成分接着剤で構成されるフレームで補強されています。
B.「インサート付き」の溶接。 プラスチック部品の破片（バンパーの一部など）の紛失の問題である場合に必要です。 要素の一部が車の所有者に残っている場合、プロセスは最初のオプションとほとんど変わりませんが、部品全体がはんだ付けされます。 部品の一部が永久に失われた場合、モックアップを使用してグラスファイバーとエポキシ樹脂から同様の断片が事前に作成されます。 次に、「パッチ」の原則に従ってはんだ付けされます。
3.塗装の準備。 この段階での主なアクションは、パテとプライマーです。 目標は、平らな表面を作成し、以前の作業の結果を排除することです（接着または溶接された領域を整列させ、 深い傷、へこみ)。
4.塗装。
ローカルまたは完全にすることができます。 工場の塗装の色で配色を選択することはほとんど不可能であるため、2番目のオプションが推奨されます。慎重に検討すると、専門家でなくても違いが見えます。 そのほか フルペインティングこの手順の結果として、優れた想像力と優れた味で「歩き回る」理由が得られ、車の外観を更新できます。 たとえば、プラスチック部品のクロムメッキは興味深い効果をもたらします。
得られた結果を統合することからなる修理作業の最後の最終段階。 修理が不可能で、車を元の状態に戻す唯一の方法が交換である場合。 破損品、ドライバーは次のオプションのいずれかを選択できます。
カーショップでプラスチック部品を購入する（注文の下に購入のリクエストを残す）;
自動車用樹脂部品の製造を受注。
車の運転中、インテリアは特定の影響を受けます。 特に、キャビンで最も壊れやすい部品の 1 つはプラスチック部品です。 多くの自動車愛好家は、プラスチック製品の構造の小さな損傷を修復する方法に関心を持っています。
今日は、インテリアのプラスチック要素を復元する方法を見つけます。 修理技術は、すべての車の所有者が利用できる簡単な手順です。 最も多くの1つ 簡単な方法患部の修復は接着です。 この方法、少量の材料と少しの忍耐が必要です。 プラスチック製品の修理には独自の特徴があります。 要素を高品質に修復するには、接着技術に従う必要があります。
車の装飾部品の良好な状態は、適切な外観を与えます。 各車の所有者は、作動部品の作動状態だけでなく、魅力的な状態にも気を配る必要があります。 外観車。 結局のところ、車の状態、特にインテリアは、主に所有者の注意と正確さを物語っています。 現代の車技術的にも外部的にも常にアップグレードされています。 一部の部品は、車の機能に特別な役割はありませんが、間違いなく所有者にとって大切なものです。 原則として、車の外の景色は常に破壊的な要因にさらされています。
これらの要素の 1 つは車のバンパーです。 細部と同様に、タイムリーなケアが必要です。 あなたのプラスチック部品の場合 車両荒廃しました、動揺しないでください。 結局のところ、それらは効果的な手法を使用して簡単に復元できます。 責任を持ってサイトを正しく復元すれば、自動車部品はその所有者に適切にサービスを提供します。 長い間. 高品質で修理を行い、結果に満足する方法について話しましょう。
自分の手で車のプラスチック要素を復元します。
車の影響を受ける部分を常に変更すると、かなりの金額を費やすことができます。 したがって、ドライバーは常に効果的な回復方法を探しています。
今日まで、プラスチック部品を修理する最も一般的な方法のいくつかを知っています。
最初の方法は、車の患部を接着することです。 次に、患部をはんだ付けします 建物のヘアドライヤー. 残念ながら、2 番目の方法では、すべての車の所有者が持っているわけではない特別な機器が必要になります。 また、部品のはんだ付けには、ある程度の経験と十分な知識が必要です。 十分な資格、設備、自信があれば、被害を受けた地域をうまく修復することができます。 より単純で、 手頃な方法プラスチック修復、その他。
プラスチック車の表面の接着。
操作を成功させるには、次の資料が必要です。
- グラスファイバー (布)。
- 根拠 プラスチック表面.
- サンドペーパー。 復元する部分の面積と感度に応じて、適切な粒子サイズを選択する必要があります。
- 接着剤（エポキシ）。
接着剤の選択は、 マイルストーン回復。 質の高い修理のためには、使用する必要があります 良い接着剤信頼できるメーカーから。 接着剤の節約は機能せず、これには意味がありません。 低品質の材料を使用すると、部品はすぐに使用できなくなり、必要になります。 二次修理. お金と時間を節約するには、責任を持って接着剤を選択する必要があります。
みんなの存在で 必要な資料復元を開始できます。
まず、損傷した要素を削除する必要があります (可能であれば)。 次は切り抜き 必要量特殊繊維とエポキシ含浸。
以前は、サンドペーパーで損傷した表面を注意深くきれいにする必要がありました。 強度を高めるために、一度に全体を接着しないでください。 粘着クロスは、小さなセグメントで順番に適用する必要があります。 後続の各レイヤーは、前のレイヤーに少し接触する必要があります (新しいマテリアルは古いレイヤーの上にわずかに適用されます)。
生地が乾いたら、少しきれいにする必要があります（目の細かいサンドペーパーで）。 したがって、土壌がよく横たわる均一な表面が得られます。
必要に応じて、プライマーの塗布に進みます。 土壌の乾燥速度を考慮する必要があります。 ほとんどのプラスチック プライマーはすぐに乾きます。 材料がしっかりとした構造になったら、それを平らにする必要があります。 これを行うには、サンドペーパーで要素を研磨します。
密度を高めるために、ワニスからなる特別な溶液を土に加えることができます。 次に、パーツの色を復元する必要があります。
プラスチック製の自動車部品の塗装。
着色は、修復の最も重要な段階の 1 つでもあります。 もちろん、ワニスと塗料コーティングの高品質の修復には、それが必要です 特殊装置そして特定のスキル。 しかし、ペイント プラスチック要素、すべての車愛好家ができます。 小さい領域は最も塗りやすいです。 時間とお金を節約するために、自分で染色する必要があります。 ただし、これは特に難しいことではありません。 現代の車好きに贈る ワイドチョイス表面の色を繰り返す磨き。 小さな傷、特別なマーカーを使用して簡単に着色できます。 塗装前に、表面をよく洗浄・脱脂する必要があります。 プラスチック部品の修理と同様に、塗装プロセスは難しくありません。 ハッピーレストア！
