色が濃い窓は、道路の交通管制員の不必要な注意を引くことがよくあります。 通常、着色は光と熱を抑制するために使用されます。 高品質フィルムが紫外線や熱線をほぼ反射します。。 また、向かってくる車からの眩しさやまぶしい光も部分的に抑制します。
危険を回避するために、ガラスに適切な色を付ける方法を考えてみましょう。 不快な結果、サイト http://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu の情報がこれに役立ちます。 GOST によると、着色された前面ガラスは少なくとも 75% の光を透過する必要があります。 この規則はロシアとウクライナの領土でも同様に有効です。 許容される 着色基準 リアウインドウ— 0%まで、つまり、車にサイドミラーがある場合は完全にそうです。
着色に適したフィルムの選び方
現代のティントフィルムは多くの層で構成されており、それぞれが独自の機能を果たします。 これはかなり複雑な構造であり、ハイテク機器で製造されています。
ベスト 5 のティントフィルム:
- サンテック
- ジョンソン・ウィンドウ
- サンガード
- ルマール
- 太陽のコントロール
最も重要なものの 1 つ 便利な機能着色 - 紫外線と熱からの保護。 そのおかげで、キャビン内は太陽の下で過熱することがなく、冬には保温性が高くなります。 また、車内や乗員の視界を部分的に隠し、保護機能も兼ねています。
プロの映画 割れたガラスを持ち上げるのが得意を提供します。 追加の保護ガラスが割れたら乗客に。 色や色合いのバリエーションが豊富で、バリエーションも豊富です 仕様これにより、ドライバーは誰でも簡単に適切なフィルムを装着できるようになります。
ディスク用 ブレーキシステム dot 4 ブレーキフルードが最適です。 最も人気のあるものについて詳しく見る ブレーキ液当社のウェブサイトで。
平均して、週に2回洗車する必要があります。 傷を残さず、塗料を節約するために車を適切に洗う方法。
ウクライナの州基準に従ったガラスの着色
ウクライナの交通ルールのポイントの 1 つは、以下の使用を許可しています。 GOSTに準拠した色付きガラスのみ。 全面鏡張りのものは光を強く反射し、緊急事態を引き起こす可能性があるため使用を禁止します。
GOSTに従って何パーセント着色できますか:
- 75% - フロントガラス (フロントガラス) の最大光透過率。
- 70% - 最大 スループットフロントサイドウィンドウ用。
- 0% - サイドミラーがある場合の、GOSTに基づくリアウィンドウの最大（完全）着色。
つまり、光の 25 ～ 30% を超えない程度であれば、どのような色の着色ガラス (ミラー ガラスを除く) も使用できます。
GOSTに従って着色された車の写真
これらは、着色に関する法律に基づく最大許容基準です。 に対する罰 過度の調色多くの場合大丈夫。 これは 31.4 項に記載されています。 ウクライナのSDA。 故障または基準を満たしていないことが判明した場合は、自動車の運転を禁止するものです。 SDA のサブパラグラフ 31.4.7 には、そのような機能不全には透明性を損ない、審査を複雑にするさまざまなガラスコーティングが含まれると記載されています。 また、このような誤動作には、レビューを妨げるものも含まれます。
さらに、サブパラグラフ 31.4.7 では、バスと自動車の運転手はカラーフィルムを車体上部にのみ使用できると規定しています。 フロントガラス。 光透過能力が GOST に準拠している場合は、色付きガラスの使用も許可されます。 上部にカーテンを使用することも可能です。
州の基準に従った着色スキーム
ただし、違反がある場合は最初に特定する必要があります。つまり、ガラスの光透過率をチェックする必要があります。 このような目的のために、交通警察官は携帯電話を使用できます。 タウメーター - フィルムがどれだけの光を透過するかをチェックする装置。彼らはシガーライターから作業します。 このようなタウメーターの操作では、霜が降りる雨天では結果を設定することはできませんが、時刻はデバイスの測定能力に影響を与えません。
交通警察官があなたの体の色を確認したいと考えています。 フロントガラス、固定ポストまで車で行くことを提案することもあります。 そこでは、ガラスの光透過率の適切なテストが実行されます。 しかし、ここで あなたには拒否する権利がありますなぜなら、違反が立証されなければ拘留の理由がないからである。
ロシアのGOSTに基づくガラスの着色
2014年に光の透過を制御する規則が制定されました。 自動車ガラスいくつかの変更が加えられました。 許容率フィルムが透過する光は70%に減少します。これで、サイドウィンドウと同様に、GOSTに従ってフロントガラスに色を付けることができます。
光透過テストについては公式サイト ロードサービスロシアでは次のような説明がなされている：「ロシア連邦行政犯罪法第 28.3 条第 1 部、第 26.8 条および第 23.3 条第 2 部第 6 段落に従い、特別な階級を持つ交通警察官のみが以下のことを行うことができる。
- ドライバーを検査に参加させる。
- 適切な技術ツールを適用する。
- 行政訴訟を開始する。
- 犯罪の構成について結論を出す。
どういう意味ですか？ 従業員なら誰でも 交通警察 すべての交通警察官は「特別な称号」を持っているため、ガラスの着色レベルをチェックできます。
もちろん、このためには杖だけでなく、タウメーターも必要になります。 逆境下では、次のことを覚えておく必要があります。 外部条件（タウメーターデータが客観的であるとみなせない場合）、またはデバイスにシールがない場合、あなたには車の窓の光透過率のチェックを拒否する権利があります。 道路状況。 また、運転者には停止検問所に行かない権利があります。
車を留置するには、単に違反を想定するのではなく、違反がすでに特定されていることが必要です。
外国人の運転免許証の切り替えに必要な書類のリストは、当社のウェブサイトでご覧いただけます。
新車の一部のコンポーネントには慣らし運転とラッピングが必要です。 続きを読む。 シャーシから始まりエアコンで終わる完全な慣らし手順。
危機的な状況では、この記事 /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html が、キーなしで車を始動するのに役立ちます。
犯人を待ち受けるものとは
法律によれば、違反が発見され記録された場合には罰金が科せられることになっています。 2014 年 5 月現在、罰金の金額はおおよそ次のとおりです。 ロシアでは500ルーブル、ウクライナでは330～430グリブナ。 罰金とその回避方法については、次の記事で詳しく説明します。 「間違って」着色された車を購入した場合、自分で着色を取り除くのは簡単です。
GOSTによるガラスの着色に関するビデオレポート:
Channel Vesti24 は、ティント フィルムの使用方法、つまりフィルムの接着方法、剥がし方、州の基準に従って車を着色する方法について語ります。
車の着色は、光の透過能力を変更したり、窓の色の品質に影響を与えたりできる人気の技術です。 さらに、着色は次の目的で使用されます。
- 強盗の可能性を減らす（攻撃者は、着色されていない車、つまり貴重品が肉眼で見える車を盗むことが多いことが証明されています）。
- キャビン内の快適性が向上します。
- 燃料費の削減。 太陽光が車内に侵入すると、車内の温度が上昇します。 これにより、ドライバーはエアコンをオンにする必要があります。 彼はまた、車に給油するためにかなりの量の燃料を使用します。
しかし、今日ロシアでは、自動車の着色の特定の標準指標のみが許可される規制があります。 これらは、GOST 5727-88 だけでなく、GOST No. 363 の決議によって規定されています。
光透過率規格
着色の合法性の主な基準は、窓の光透過率です。 この基準を利用すると、運転者が罰則の対象となるかどうかを判断できます。
標準は次のとおりです。
ミラーフィルムで車に色を付けることは許可されていません。異なる量の光を透過するフィルムをフロントガラスに貼り付けることもできますが、その幅は 14 センチメートルを超えてはなりません。
リアウィンドウのミラーティントは禁止されていません 車の光透過率を決定するには、特定の気象条件が必要です。 分析は、気温 -10 ～ +35 度、湿度 80% 以下、ガラスの厚さ 2 cm 以下で行われます。
太陽光の透過率を計算するには、簡単な計算を行う価値があります。パネルの太陽光透過率が 95% であるとします (工場出荷時のガラスのデフォルトでは太陽光透過率が 100% ではありません)。対応するインジケーターが 50% の色合いフィルムを購入するとします。 標準に適合するかどうかを計算するのは難しくありません：0.95 * 0.5 \u003d 0.475、つまり 47.5%。着色の合法性を決定するために採用されるのは、この値 (フィルムの許容帯域幅の程度ではありません) です。 法律に基づき、47.5％が規範違反であり、罰則が設けられている。
違反に対する罰則は次のとおりです。
- 1500ルーブル - 最初の違反の場合。
- 2回目の違反の場合は5000ルーブル。 最後の違反日から 365 日以内に運転者が再び同じ法律に違反した場合、裁判所命令により相当額の罰金が科されるか、1 か月から 3 か月の免許剥奪が科せられます。
交通警察は、特別に装備された地点だけでなく、他のあらゆる地点でもフィルムが通過する光線の割合を推定できるようになる。 調色が規格に準拠している度合いは、トーメーターを使用して評価されます。 当局の職員は、印鑑のほか、そのための適切な書類（証明書、最終確認日が記載された書類）を所持している必要があります。 ロシア連邦行政犯罪法第12.5条に基づくロシアの法律に違反しないようにするには、パネルにまったく色をつけないか、許可された能力（正確に10ではなく）でフィルムを撮影する必要があることが判明しました。 15 ではなく約 80 パーセント）、これによりドライバーの作業も少し楽になります。
タウメーターは、ガラスの黒ずみの割合を決定するのに役立つ装置です。 着色の種類
着色フィルムはいくつかのカテゴリに分類されます。
- 描きました。ポリマーベースを染色して作られるため、安価です。 まぶしさを感じさせず、太陽光線を最大 50% 反射します。 外部の影響に対して非常に耐性があります。
- 金属化された。このようなフィルムには、塗布された塗料層に加えて、アルミニウムコーティングが施されており、鏡のように見えます。 グレアがあるため、帯域幅が 10、15、さらには 80% のモデルでも、 この瞬間、 によると ロシアの法律、 禁止;
- スパッタ、インフィニティ。これらは処理量が低い（約 15%）金属化製品の一種であり、そのためロシア連邦領土内での使用も違法になります。
- トランジション付き。色の濃度が増すことにより、 最大限の保護太陽の光から。 太陽が真上にあるとき、熱からしっかりと保護します。 現在、35 または 50% の保護を備えたモデルは、10 または 15% の保護を備えた製品と同様に、ドライバーが使用することはできません。
- アサーマル。比較的最近になって市場に登場しました。 眩しさはなく、通常のモデル (光透過率 35.50%) とより透明なモデルの両方がドライバーの目を完全に保護し、キャビンへの太陽光の侵入を防ぎます。
着色の種類: 視認性 (パーセント) 器具が通過する光の流れに応じて、次のようなものがあります。
- 5、10、または 15 の光透過率を持つフィルム。フィルムの 10 ～ 15% では、車内で何が起こっているかは外からはほとんど見えませんが、ドライバーにとっては視認性が大幅に低下します。
- 光透過率 20 ～ 35% のフィルム。太陽光を 35% 取り込む製品では、車内の人のシルエットが見えるため、禁止前は太陽光を 35% 取り込むフィルムがドライバーによって最も多く購入されていました。
- 光透過率40～70%のフィルム。少なくとも 50% の光を取り込むデバイスを通して、車内の一部の物体を見ることができますが、現在、フィルムの 50% は法律で許可されていません。
- 太陽光透過率 75 ～ 95% のフィルム。実際には車を暗くすることはありませんが、ガラスにのみ取り付けることができます 車両罰金を支払わないこと。
親愛なる読者の皆さん、こんにちは。
この記事では、2019年の車のティントの特徴と、ガラスにティントフィルムを貼り付ける場合に考えられる罰則に焦点を当てます。
さらに、罰金を恐れることなく完全に合法的に使用できる、許可された着色について説明しましょう。
2019年に着色は許可される？
そこで、手始めに、2019 年にどのような車の窓の着色が許可されているかを見てみましょう。
フロントガラスの色合いの幅
ドライバーがよく関心を持つ最初の質問は、 最大幅上部にティントストライプ フロントガラス。 ために 車彼女はいる 14センチメートル.
光透過率70%のフィルムを使用
2 番目に多い質問は、フロントガラスやフロントガラスに着色を施した場合、ドライバーに罰金が課されるかどうかです。 サイドウィンドウフィルムの光透過率はちょうど 70% です。
この質問に答えるには、新車であってもガラスの光透過率が 100% に達しないという事実を考慮する必要があります。
例を考えてみましょう。 新しいガラスの光透過率が 95 パーセントで、ティント フィルムが 70 パーセントの場合、最終的な光透過率は次の式で計算されます。
0.95 * 0.7 = 0.665 つまり、 66.5%
実際には、ガラスに光を 70 パーセント透過するフィルムが貼られていても、光が 5 パーセント透過するフィルムが貼られていても問題ではありません。 どちらのオプションも同じ違反であり、同じペナルティが課せられます。
許容される着色されたフロントウィンドウ
フロントガラスやフロントサイドウィンドウに着色すること自体は禁止されていません。 この場合、唯一の条件を考慮する必要があります - 着色ガラスの光透過率がより大きくなければなりません 70パーセント.
の この場合光透過率が 85 ～ 95 パーセントのフィルムを使用してみてください。
ノート。着色が現在の法律に準拠していることを確認したい場合は、フィルムを貼り付けた後、特別な装置で光の透過率を確認してください。 カーサービスに特化したサービス 自動車ガラス、そのようなデバイスは通常利用可能です。
着色の許可を得るにはどうすればよいですか?
ドライバーの間では、ロシアでは次のようなことが可能だという通説が広まっている。 着色のための特別な許可、あらゆる種類のフィルムで車に色を付けることができます。 法律ではそのようなことは何も規定されていません。
ノート。路上で色付きの車を見かけても、それはそのドライバーが 特別な許可。 おそらく、運転手は交通警察に捕まる時間がなかっただけでしょう。
車の着色料
2019年には、車の窓の違法な着色に対してのみ、 500ルーブルの罰金（パート3 1）。
着色の罰金のサイズは、車の窓の光透過率や着色フィルムが適用されるガラスの数には依存しません。 いずれにしても500ルーブルです。
罰金に加えて、交通警察官は罰金を課すことができます。
ノート。以前は、交通警察官が色を塗るために車からナンバープレートを取り外すことができたが、2019年にはこの種の罰則は適用されない。
もし...
...交通警察官に呼び止められたら、すぐにティントを取り外してください。
交通警察官に車を止められた直後にティントフィルムを剥がした場合でも、ドライバーは着色料を請求されることになります。 罰金は、窓の光透過率が不十分な状態で車を運転した場合の罰金です。 この場合、車の制御は車が停止する瞬間まで行われます。
...罰金が課された後はすぐにティントを取り除きます。
交通警察官が行政罰金を課した直後にドライバーがティントを外せば、罰金を回避できる。 繰り返される罰同じ違反に対して。 着色が取り除かれなかった場合、次の交通警察の停留所で、ドライバーは受け取ります。 新しいペナルティ。 罰金の数には制限はありません。
...取り外し可能なウィンドウティントを使用します。
取り外し可能な調色ガラスはドライバーを罰金から守るものではありません。 ただし、これを使用すると、必要に応じてガラスをすぐに解放し、危険を回避することができます。 繰り返される罰金同じ違反に対して。
最後に、水蒸気を使用してティントフィルムを除去するビデオを見ることをお勧めします。
必要に応じて、この手順を繰り返して、自分で車の窓のフィルムを掃除することもできます。
道路での幸運を祈ります！
フロントガラスに着色する場合、1 年以内に違反を繰り返した場合は、500 ドル以上の罰金のみとなるのでしょうか?
流星のホスト行政犯罪法は、この違反に対して 500 ルーブルの罰金のみを規定しています。
道路での幸運を祈ります！
記事内の誤りを修正します。
「交通警察官が行政罰金の賦課に関する決定を下した直後に色合いを削除した場合、運行禁止の理由は解消されたため、車のナンバーは削除されません。」
あなた自身は、2014 年以降、番号の削除は提供されていないと書いています。
流星のホスト, コメントありがとうございます、記事に追記させていただきました。
道路での幸運を祈ります！
皆さん、なぜ交通警察官に止められた直後にトナーを取り除いても罰金が課せられると書くのですか？ 結局のところ、有罪は証明されなければなりませんが、色付けはなく、光透過率の測定もありません。違反はありません。 推定無罪、まだそういうものがある。 もう一つのことはそれです 幼稚園、各 IDPS の前にトナーを接着して剥がします))
ウィンドウの着色は自動車愛好家の間で人気になっています。 着色にはさまざまな種類があり、品質、コスト、施工方法が異なります。 一部のオプションは特別な装置でのみ可能です。
あなたの車にどの色合いが最適かを決定するために、さまざまなタイプを検討してみましょう。しかし、最初に、そのようなデザインの利点、GOSTに準拠するルールについて詳しく見てみましょう。
カラーリングのメリットとデメリット
人気の理由は、ドライバーと乗客の快適性を高める次のような利点によって説明されます。
- 着色ガラスを通過すると、紫外線が内部に浸透しにくくなります。
- 攻撃者がサロンを覗く頻度は減ります。
- 壮観な外観。
- 車が売れると価格が上がります。
- 室内装飾は色褪せません。
着色には次のような欠点があります。
色合いのガイドライン
着色車の基準について詳しく見てみましょう。
確立された基準に従って手順を実行するサービスに連絡せずに、自分で色を付けることにした場合は、特別なスプレーまたはフィルムで色を付けることができます。 ミラーティントをご自身で取り付けることは禁止されています。 調色度の基準に準拠する必要があります。
- フロントガラス上 - 25％以下;
- フロントウィンドウでは30％以下。
リアウィンドウを着色するための基準はありませんが、バックミラーが2枚ある場合にのみこの手順を実行することが許可されています。 パラメータを測定するために、交通警察官はタウメーター装置を持っています。
着色の種類
取り外し可能な調色
一番人気のティント。 その理由は、取り付けが簡単で、カーサービスに連絡せずに自分でできることです。 プラスチックベース、切削工具、基本的な知識、いくつかのスキルがあれば十分です。 ティントフィルムが販売されているのは、 異なる色、多くのメーカーが製造しています。
ラインナップが豊富で、お好みに応じて車種に適したフィルムをお選びいただけます。 製品は、色の適用の種類、ベースの種類に応じて異なります。取り外し可能な着色のオプションに落ち着いた場合は、私たちの推奨事項がどちらが優れているかを決定するのに役立ちます。
制作の種類に応じて、次の 2 種類の映画が区別されます。
- 染色 - 顔料をポリマーに添加します。
- メタライズ - 表面に金属塗装が施されています。
2番目のオプションは太陽の下でも色褪せないため、より好ましいです。
基材による調色の種類
- プラスチックベースの取り外し可能な調色。 フィルムはプラスチックベースに貼り付けられ、特殊な粘着テープまたは専門の固定ツールを使用してフロントウィンドウに取り付けられます。 このような着色は必要に応じて除去され、繰り返し使用されます。
- シリコンベースで取り外し可能な調色。 このような着色は、シリコーン、特に品質の良さで証明されているアメリカ製の製品に基づいて実行できます。 シリコーンベース上のフィルムの光透過率は 3 度です。 特殊な化学溶液を使用し、蒸留によってガラスに付着させます。
取り外し可能なティントフィルムの利点
したがって、着色方法としての取り外し可能なフィルムには、疑いの余地のない利点があります。
- 簡単な取り付け。
- 耐久性。
- 使いやすさ;
- 撤退の可能性;
- より高いレベルの安全性: ガラスは衝撃を受けても割れず、フィルムに接着されたままになります。
このような着色が可能であるという事実にもかかわらず、専門家に連絡することをお勧めします。 そうすれば、仕事はより良く行われ、保証が得られ、フィルムはより長く持続します。
電子着色
現在最も高価な品種。 調整可能な色合いとも呼ばれます。 コストが高いため、これはまれです。スマート グラスの費用は 1 平方メートルあたり約 15,000 ドルです。 ご覧のように 中流階級自動車運転者はそのような喜びを自分自身に許さないでしょう。 高価な車でのみ見られる可能性があります。
このスマートな方法は、特定の照明条件下で「カメレオン」効果を生み出すことができる特別な電気化学層に基づいています。 可変帯域幅はGOSTに対応します。 プロのチューナーのみが演奏します。
スプレー
この品種の人気が低いのは、次のような多くの欠点があるためです。
- 着色は除去できません。除去したい場合は、ガラスを完全に交換する必要があります。
- 専門性を必要とする時間のかかるプロセス。
- 冬には、不均一な膨張係数により、リアウィンドウの色合いに亀裂が現れます。
- スプレーは常に均一に適用されるわけではなく、 適切なレベル光透過率。
- ガラスの反射により視界が妨げられる場合があります。
窓ガラスフィルムの選び方
自動車用ティントフィルムのラインナップは年々拡大し、技術も発展し、さまざまなオプションの選択肢が増えています。 このような膨大なオファーの海をどうやってナビゲートするか、車の窓を着色するのにどのフィルムが適していますか？ 結局のところ、誰もが高品質のフィルムを手頃な最適な価格で購入したいと考えています。
ティントフィルム製造のリーディングカンパニー
最も人気があり、ティントフィルム製造のリーダーとして認識されているのは、アメリカのメーカーです：Infinity、Martinsville、Contrast、Jonson、LLumar。 良品質有名な企業SunGuard、SunTek、SolarGuard。 インドのメーカー SunControl のフィルム - 組み合わせ 低価格十分な品質で。 また、高品質の製品は韓国のNexfilによって生産されています。 他の企業もそれほど高品質ではない製品を提供していますが、価格はこの分野のリーダーよりもはるかに低いです。 でも、覚えておいてください 低価格高品質には対応できません。
最高のティントコーティングトップ5
おそらく検討中 お得な情報自動車産業のこの分野では、どのティント フィルムを選択するかを決めることができます。 もちろん、ここで提供されているブランドは高価ですが、品質は最高です。
サンテック
日焼け止め、耐衝撃性ガラスコーティングの世界で最も有名なメーカー。 同社の工場は米国のバージニア州にあります。 着色は多層のポリマーで、着色層と色あせを防ぐ金属層が含まれています。
フィルムには、ガラス表面に分子接着する接着剤が付いています。 すべてのフィルムには傷防止コーティングが施されており、どんなものでも簡単に掃除できます。 洗剤メガネ用。 レイヤーには次のものが含まれます。
- PS接着剤。
- 2層のポリエステルフィルム。
- 層間接着剤;
- 保護カバー。
ソーラーガード
同社は幅広い多層フィルムを製造しています さまざまな色合い、光透過率。 レイヤーは以下から作成されます。
- 粘着剤（PSタイプ）；
- UV保護;
- ポリマーフィルム;
- 金属を堆積させた。
- 傷防止コーティング。
製造時には、フィルムの色を一定に保ちながら、金属粒子を表面に残さず内部に浸透させる「スプラッシュ」技術が使用されます。
サンガード
フィルムは6層で作られています。
- 接着剤を覆うライナーは取り付け中に除去されます。
- 接着剤PS;
- 2層のポリマーフィルム。
- 保護層を積層する。
- 傷つきにくい外層。
ルマール
アメリカ最大の企業はロシアの自動車市場で人気がある。 製品の特徴は、PS接着剤を数倍の接着力を持つHPR接着剤に置き換えたことです。 着色は損傷に強く、ATR シリーズには追加のメタライズ層が含まれており、PP シリーズはマグネトロン スパッタリングによって製造された製品を表します。
ジョンソン
多層フィルムには次のようなものがあります。
- 接着剤PS;
- 木炭をベースにした2層のポリエステルフィルム。
- ポリエステルアルミニウムフィルム。
- 層間接着剤:
- 保護カバー。
着色方法を選択するときは、結果がGOSTの要件を満たしていることを必ず確認してから、品質、自分で着色できるか、サービスポイントに連絡する必要があるかに注意してください。
もちろん、どの色合いを選択するかという問題ではコストが重要な役割を果たしますが、低価格では光透過の要件が完全に満たされない可能性があることを忘れないでください。その結果、次のことが必要になります。交通警察に対処する。 調色作業は、基準に従って効率的に作業を行う専門家に任せた方がよいでしょう。
窓の着色は、自動車運転者の間ではかなり一般的な現象です。 それは理解できます、なぜなら 取り外し可能な調色追加の利点が得られますが、 前向きな効果設置が正しく行われ、すべての法的および安全規制に準拠している場合にのみ実現できます。
1
現在までにいくつかのタイプがあります。 それらはすべて、品質、コスト、設置オプションなど、いくつかのパラメータの点で異なります。 それぞれの 既存のオプションプラスとマイナスの両方を持っています。 利用可能な着色タイプの中には、手動でインストールできるものと、利用可能な場合にのみインストールできるものがあります。 特殊装置。 自分の手で、または専門家に依頼して、車をどのように正確に着色するかは、着色の種類によってのみ異なります。 さまざまなタイプの主な利点と欠点に焦点を当てます。
利点の中でも、着色された窓を備えた車では、キャビンへの紫外線の侵入が通常のガラスよりも少ないため、快適さと安全性に注目する価値があります。 暑い季節や侵入者の快適性にも貢献します。 もう一度同じものを覗かない 大きなプラス。 さらに、着色の美的要素に注目する価値があります。着色された車は工場出荷時のバージョンよりもはるかに印象的に見え、適切に選択されているためです。 リムボディカラー、着色ガラスは、都市交通の中であなたの車を際立たせる「ハイライト」になります。
ウィンドウの着色には明らかな利点がすべてありますが、欠点もいくつかあります。その主な点は、夜間、特に車が後進する場合に視界が確保できないことです。 そしてもちろん、短所には、交通警察官の側が常に「関心」を持っていることが含まれます。警察官は、眼鏡の光透過性の適合性を確認するために再び車を停止することができます。 確立されたルールゴスト。 最後の点については、さらに詳しく検討する必要があります。
2
専門のスタジオやカーサービスでガラスの着色を行う場合は、デフォルトの施工業者がこれに責任を負い、その製品がすべての規格や基準に準拠していることを保証するため、州の基準に準拠することに問題はありません。 着色が独立して行われる場合、GOSTの機能のいくつかを知っておく価値があります。 自分の車の運転手の中には、この場合、そのような色合いも起こることを覚えておく必要があります 他の種類そしてGOSTに準拠する必要があります。
GOSTに準拠した車のセルフティントは、特別なコーティングとティントフィルムの両方で許可されています さまざまなメーカー。 独自にミラーを着色することは固く禁止されています。 ルールは次のようになります。
- フロントガラスの場合は 25 パーセント以下。
- 車の前部の窓の場合は 30 パーセント以下です。
同時に、着色されたリアウィンドウは法律によっていかなる形でも規制されていませんが、車に2つのバックミラーがある場合にのみ規制されます。交通警察官による車の窓の調光パラメータの測定は、特別なタウメーター装置を使用して実行されます。
3
取り外し可能な調色- これは現在最も人気のあるタイプの着色です。 そもそも人気の理由は、手作業で施工できる簡単さのため、取り外し可能なフィルムが残っていることです。 これを行うには、基本的な知識とスキルがあり、手元にしっかりとしたプラスチックのベースがあり、 特別な道具切断用。 次に、特別な色合いのフィルムを購入します。これはどの色でも、どのメーカーからでも構いません。それはすべてあなたの好みと好みに応じて異なります。 特定のモデル車。
プラスチックベースに塗布されたフィルムは、特殊な粘着テープやその他の専門的な固定ツールを使用して車のフロントガラスに貼り付けられますが、たとえば交通警官が地平線に「迫っている」場合など、何度でも剥がすことができます。 。
取り外し可能な着色もシリコンに基づいて行われます。 シリコンベースの取り外し可能なフィルムを使用することをお勧めします。 アメリカのメーカー、当社の市場での地位を確立しているため、 良い面。 シリコーンベースの取り外し可能なフィルムは、原則として 3 度の光透過率を持ち、蒸留と特殊な化学溶液を使用して車の窓に貼り付けられます。
このような取り外し可能なフィルムは、従来のフィルムと比較して、取り付けが簡単で使いやすいだけでなく、一定の耐久性があるため、我が国で急速に人気が高まっています。 取り外し可能なフィルムを選択した場合は、専門家に取り付けを委託することをお勧めします。 第一に、保証が受けられ、第二に、自分で取り付けるよりも長持ちします。
電子着色- これは、現代の車の着色の中で最も高価なタイプの 1 つです。 このタイプは、スマート ティントまたは調整可能なカー ティントと呼ばれることもあります。 現在、知識が不十分であり、使用コストが高いため、このような着色が使用されることはほとんどありません。 「スマートガラス」のコストは1平方メートルあたり1.5千ドルに達するため、このタイプの着色は中産階級の車の所有者にとって興味を引く可能性が低いとすぐに言わなければなりません。
中心部で この方法特別な電気化学層があり、特定の照明条件下で「カメレオン」の効果を実現できます。 この着色はすべての GOST 規格に完全に準拠しており、光透過率が可変です。 一般に、これはプロのチューナーによって主に高価な車に使用される、エリートタイプの車のティントです。
スプレー着色- これは複雑なタイプの着色であり、専門的でないサービスで実行することはお勧めできません。さらに自分の手で実行することはお勧めできません。 スプレー着色は以下を使用して行われます 特別なアプリケーションガラス表面上のポリマーまたは金属。 このために、車の窓が特別な真空室に下げられます。
しかし、そのような色合いは、次の地域では人気がありません。 自動車環境、プラスよりもマイナスの方が多いため、主な点は、たとえば色合いを削除したい場合、車のすべての窓を変更する必要があることです。 さらに、着色プロセスは非常に手間がかかり、専門的なスキルが必要です。 冬期間の時間 リアウィンドウスプレーの場合、膨張係数の不均一によりクラックが発生する場合があります。
5
どのタイプの着色が優れているかという質問に明確に答えることはできません。 各車の所有者は、価格、品質、あるいはブランドなど、何に焦点を当てるかを自分で決定します。 標準的なウィンドウ着色は安価なオプションですが、あまり独創的ではなく、上記のような「派手な」タイプのフィルムは高価であり、特定の車種に必ずしも適しているとは限りません。 一般に、調色の選択は次の点に依存します。 多数の要素はありますが、何を選択するかはあなた次第です。
専門家に相談し、フォーラムを読み、自分の好みを考慮してください。 場合によっては、車の色合いを扱う専門のサービスやチューニング スタジオを訪れるのが最善です。そこでは、経験豊富な専門家があなたの車に何が適しているかを確実にアドバイスしてくれます。 自分で着色することにした場合は、さらに使用してください シンプルなビュー。 そして、高品質の車の着色は、あなたの車にユニークで独特のスタイルを作成するための第一歩であることをもう一度強調する価値があります。
X まだ自動車診断は難しいと思っていますか?
この行を読んでいるということは、車の中で自分で何かをすることに興味があるということです。 本当に節約しますなぜなら、あなたはすでに次のことを知っているからです。
- ガソリンスタンドは簡単なコンピューター診断に多額の費用を費やしている
- 間違いを見つけるには専門家に行く必要があります
- 簡単なレンチはサービスで使えますが、適切な専門家が見つかりません
そしてもちろん、お金をドブに捨てるのはうんざりですし、いつもガソリンスタンドの周りを走り回るのは問題外です。その場合は、どんな車にも接続できるシンプルな AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro が必要です。通常のスマートフォンを介して、常に問題を見つけて、小切手を支払って、悪くない保存をしてください!!!
私たちはこのスキャナーを自分たちでテストしました さまざまなマシン そして彼は見せた 素晴らしい結果今では皆さんにもお勧めしています! 捕まらないように 中国の偽物, ここに Autoscanner の公式 Web サイトへのリンクを公開します。
