انواع بدنه خودروهای سواری. چه نوع بدنه خودرو وجود دارد؟

انواع بدن

بسته شد

• سدان: رایج ترین نوع بدنه، می تواند دو یا چهار در باشد. یکی از ویژگی های متمایز وجود دو ردیف صندلی های با اندازه کامل (یعنی مناسب برای اسکان کاملا راحت بزرگسالان) و عدم وجود درب در دیوار عقب است. نماینده - VAZ-2101.
  • شامل - سدان دو در، یا (منسوخ شده) تودور: تفاوت آن با کوپه در دو ردیف کامل صندلی و پایه معمولی (مانند یک سدان چهار در) است. نماینده زاپوروژتس دو در است.
• استیشن واگن: معمولاً یک بدنه بار-سرنشین دو حجمی، پنج یا کمتر سه درب بر اساس یک سدان با یک در در عقب، یک برآمدگی عقب مانند یک سدان یا بیشتر. نمایندگان - VAZ-2104، GAZ-22.
• هاچ بک: معمولاً یک بدنه بار-مسافر دو حجمی با سه یا پنج در مربوط به استیشن واگن است، اما دارای اورهنگ عقب کوتاهتر و بر این اساس ظرفیت بار کمتری دارد. نمایندگان - VAZ-2109، Moskvich-2141.
• کوپه: بدنه سه حجمی دو در، با یک ردیف صندلی، یا با صندلی عقب با ظرفیت محدود (برای کودکان، یا برای اقامت کوتاه، ناراحت کننده مسافران بزرگسال). اغلب با ظاهری اسپرت مشخص، اما کوپه های لوکس (مجری) نیز وجود دارند که حداکثر راحتی را برای راننده و سرنشین فراهم می کنند. صندلی جلو. نمایندگان: پورشه 911، کادیلاک الدورادو. اغلب نام تجاری "کوپه" برای خودروهایی با بدنه های دیگر که دارای دو درب جانبی هستند، به عنوان مثال هاچ بک های سه در، استفاده می شود.
• لیموزین: بدنه بسته خودروی سرنشینسیار طبقه بالابر اساس یک سدان با فاصله بین دو محور گسترده و پارتیشن در پشت صندلی جلو. باید از یک سدان شاسی بلند ساده و بدون پارتیشن متمایز شود.
• مینی ون: معمولا تک حجمی یا دو حجمی با طرح نیم هود، بدنه، گزینه میانی بین استیشن و مینی بوس. گاهی اوقات در ادبیات روسی به آن UPV (جهانی) می گویند افزایش ظرفیت). ممکن است دارای درهای کشویی برای ردیف دوم صندلی ها باشد. می تواند به ردیف سوم صندلی مجهز شود. نماینده - Opel Combo، Fiat Doblo.
• هاردتاپ: نه یک نوع جداگانه، بلکه یک گزینه طراحی برای یک سدان، کوپه، استیشن واگن و سایر بدنه ها. هاردتاپ ها معمولاً فاقد ستون B و فریم شیشه ای برای ظاهر، دید و تهویه بهتر هستند، که به میزان زیادی از استحکام بدنه سقف سخت می کاهد و دلیل نادر بودن آن از دهه 1980 بوده است. رایج ترین تغییرات سقف سخت سدان ها (هر دو در و چهار در) و کوپه ها بود.
• ماشین شهری: خودروی سرنشینبا سقف بلند به طور معمول از این نوع بدنه در تاکسی ها استفاده می شود. نماینده - MetroCab.
• ترکیبی: در کشورهای آلمانی زبان، این نام برای هر بدنه ای است که دارای در در دیوار عقب باشد، از جمله استیشن، هاچ بک و لیفت بک. در اتحاد جماهیر شوروی ، ماشین IZH-2125 که از نظر نوع بسیار نزدیک به یک لیفت بک بود "Kombi" نامیده می شد.
• لیفت بک: هاچ بک با آویزان عقب بلند مانند یک سدان؛ می تواند مانند اکثر هاچ بک ها دارای دو حجم و سقف شیبدار یا سه جلد ("Slavuta") باشد.
• فست بک: اشاره دارد به انواع مختلف بدنه خودرو، دارای شکل شیب دار خاص سقف، صاف، بدون یک پله تبدیل به درب صندوق عقب.

باز کن

• کابریولت: بدنه ماشین باز، دو یا چهار در، معمولا با سقف تاشو نرم یا سخت، با بالابر پنجره های جانبی; در حالت تاشو، سقف در صندوق عقب یا در فضای بین صندوق عقب و مسافران قرار می گیرد. کانورتیبل ها با سقف تاشو سخت اغلب کوپه کابریولت نامیده می شوند (English coupé cabriolet, American English coupé convertible). معمولاً نام چنین خودروهایی دارای پیشوند "CC" است، به عنوان مثال، پژو 206 سی سی.
• رودستر: بدنه دو نفره تاشو رویه نرمبدون رول کردن پنجره های جانبی؛ در حال حاضر، چنین خودروهایی تولید نمی شوند و اصطلاح "roadster" گاهی اوقات به عنوان یک نام تجاری برای کانورتیبل های اسپرت دو نفره استفاده می شود. در ابتدا، این اصطلاح به معنای ورزشی نبود.
• فایتون: بدنه ماشین چهار در با سقف تاشو نرم برای پنج یا شش صندلی هابدون پنجره های جانبی؛ امروزه به این کانورتیبل چهار در از بالاترین کلاس گفته می شود، مانند کانورتیبل های تشریفاتی ZIL.
• لاندو: خودرویی که سقف آن بر روی سرنشینان یا نرم تاشو (نماینده - 1929 شورولت سری بین المللی AC Imperial Landaulet) یا به سختی قابل جابجایی است.
• بروگام: نوعی بدنه خودروی سواری که دارای قسمت سقف متحرک یا تاشو روی ردیف جلوی صندلی‌ها است. این تیپ بدنی با نام "کوپه دو ویل" نیز شناخته می شود.
• تارگا: یک نوع بدنه خودروی سواری، یک نوع رودستر 2 نفره اسپرت با شیشه جلوی محکم ثابت، رول بار پشت صندلی ها، سقف قابل جابجایی و شیشه عقب (نه همیشه). (نماینده، اولین و یکی از معدود - پورشه تارگا).
• عنکبوت: بدنه ماشین دو در باز. برخلاف رودستر، لبه بالایی شیشه جلوبه طور قابل توجهی زیر چشمان راننده (به طور دقیق تر، خلبان) قرار دارد یا به طور کلی وجود ندارد.

بار-مسافری

• سوار کردن: بدنه بار-مسافر با پلت فرم باز، از نظر ساختاری و سبکی با کابین یکپارچه شده است (برخلاف کامیون های با پلت فرم جداگانه).
• ون: بدنه بار-مسافر با جامد قسمت فلزیاجساد پشت محفظه مسافر؛ معمولاً بر اساس یک استیشن واگن تولید می شود یا بر روی شاسی باری با استفاده از کابین مسافری جداگانه، بدنه و پارچه یا سایبان فلزی انجام می شود. همچنین می تواند بر اساس یک کامیون وانت ساخته شود.

"حجم" بدن

جلد… - جزءاصطلاحات مورد استفاده در طبقه بندی انواع بدنه خودرو بر اساس تعداد حجم - تک جلدی, یک و نیم جلد, دو جلدی, سه جلدی.

حجم با تعداد اشکال هندسی به وضوح بیان شده (حجم ها، محدب ها) تعیین می شود که هنگام مشاهده از پهلو، شبح خودرو در آنها شکسته می شود.

شبح یک ماشین تک حجمی یک شکل محدب یا تقریبا محدب است، در حالی که یک سدان، به عنوان یک قاعده، دارای سه "برآمدگی" واضح است - کاپوت، فضای داخلی و صندوق عقب.

نمونه ای از خودروهای دو حجمی، هاچ بک یا استیشن واگن با کاپوت مشخص است؛ خودروی یک و نیم حجمی، هاچ بکی است با کاپوت کمی مشخص، اما همچنان به طور قابل توجهی بیرون زده در نمای ظاهری.

تک جلدی

• تویوتا Avensis Verso

یک جلد و نیم

• هوندا HRV

دو جلد سه جلد

همچنین ببینید

پیوندها

• نوع بدنه خودرو در avtoavto.ru

بنیاد ویکی مدیا 2010.

بدنه خودرو ابتدایی ترین و در عین حال گران ترین عنصر است. بسته به طراحی، تمام خودروها به دو نوع با بدنه و با بدنه مونوکوک تقسیم می شوند. در نوع اول، بدن یک سیستم پشتیبانی است و در نوع دوم - عنصر جداگانهماشین.

تقریباً تمام خودروهای سواری مدرن دارند بدن مونوکوک.

به عنوان بخشی از بدنه خودرو، یک خودروی سواری دارد محفظه موتور، محفظه مسافر و صندوق عقب. آنها به خود سازه یا به زیر فریم متصل می شوند شاسی، انتقال، تجهیزات اختیاری، الکترونیک و موتور خودرو. اغلب، مواد مورد استفاده برای بدنه خودرو فلز، آلومینیوم و کمتر است - انواع خاصمواد پلیمری

چه زمانی ساختار قابقاب خودرو عنصر اصلی باربر است. تمام عناصر اصلی روی قاب نصب شده است: بدنه خودرو، شاسی و موتور. در خودروهای سواری مدرن، بدنه همیشه یک عنصر باربر است و در مورد کامیون ها، اتوبوس ها و SUV ها، عنصر اصلی باربر قاب است.

طبقه بندی بدن

در حال حاضر، یک طبقه بندی پذیرفته شده کلی از بدنه همه خودروها بر اساس ویژگی های آنها وجود دارد:

• بارگذاری؛
• هدف اصلی؛
• طرح؛
• چیدمان.

با توجه به درجه بارگذاری، سه نوع بدن وجود دارد:

• باربر - می تواند کل بار را روی خود ببرد.
• نیمه پشتیبانی - در در این موردبیشتر بار توسط قاب گرفته می شود.
• بدون بار - بار را از وزن مسافران و محموله های حمل شده می گیرد.

گونه شناسی اجسام بر اساس هدف و چیدمان

چیدمان بدنه را به انواع زیر تقسیم می کند:

• تک حجمی - محموله، مسافر و موتور در یک حجم هستند.
• دو حجمی - موتور در محفظه موتور قرار دارد ، مسافران با محموله در کابین قرار می گیرند.
• سه حجمی - موتور در محفظه موتور قرار دارد ، محموله در صندوق عقب و مسافران در کابین هستند.

حال بیایید نگاهی دقیق‌تر به طبقه‌بندی بدنه‌های سه‌حجمی بر اساس چیدمان بیندازیم. ویژگی اصلی بدنه سه حجمی، چیدمان ثابت محفظه موتور، صندوق عقب و فضای داخلی است. این دسته به نوبه خود به انواع سدان، کوپه، کراس اوور، کانورتیبل و سایر انواع بدنه تقسیم می شود.

سدان

در خط تولید هر خودروسازی موجود است ماشین های سواریسدان وجود دارد این نوع بدنه ها با داشتن چیدمان کلاسیک همچنان محبوب ترین در بین خریداران باقی مانده اند. و این با وجود این واقعیت است که آنها کاربردی ترین نیستند. چنین خودروهایی دارای چهار در، سقف سخت و دو ردیف صندلی هستند. صندوق عقب و محفظه موتور از کابین اصلی جدا شده اند. یک سدان، مانند یک SUV یا کراس اوور، می تواند داشته باشد چهار چرخ محرک.

کوپه

شیک و اغلب اسپرت ظاهراین خودروها را بسیار جذاب می کند. ولی فضای داخلی تنگ، که فقط می توان به یک ردیف صندلی مجهز شد و دو در به جای چهار در آنها را بسیار غیرعملی می کند. به عنوان یک قاعده، این نوع بدن مجهز است موتورهای قدرتمندو دارای تعلیق کم است.

کابریولت

کانورتیبل از همه نظر بسیار شبیه به کوپه است. اغلب، این نوع بدنه دارای سقف نرم است. یک کانورتیبل می تواند دو ردیف صندلی یا چهار ردیف صندلی داشته باشد، اما همیشه دو در وجود دارد. مانند یک کوپه، برای دو نفر راحت تر است که با یک کانورتیبل سفر کنند - مسافران ردیف عقب احساس ناراحتی می کنند.

رودستر

یک نوع ماشین بسیار کمیاب در منطقه ما. رودستر دارای سقف نرم و یک ردیف صندلی است. به عنوان یک قاعده، آنها دارای تعلیق کم و سفت و سخت هستند، موتورهای قدرتمندو فضای داخلی تنگ این نوع ماشین را می توان به عنوان یک ماشین سرگرمی یا ماشین دوم (سوم) در اختیار داشت، اما نه به عنوان یک ماشین سواری اصلی.

لیموزین

لیموزین بسیار پایه بلند، مجهز به حداقل دو ردیف صندلی است و متفاوت است افزایش سطحراحتی راننده لیموزین با پارتیشن از سرنشینان جدا می شود. این نوعبدنه می تواند بر اساس یک سدان معمولی و یک SUV ساخته شود. لیموزین ها یا توسط افراد بسیار ثروتمند استفاده می شود و یا برای یک موقعیت خاص اجاره داده می شوند. لیموزین معمولا توسط یک راننده حرفه ای هدایت می شود.

سوار کردن

وانت به شکل یک SUV است، اما به جای صندوق عقب دارای یک صندوق عقب باز است. بدنه بار، با یک پارتیشن سفت و سخت از سالن جدا شده است. مانور پذیری عالیهمراه با قابلیت حمل محموله های حجیم آنها را واقعاً ساخته است ماشین های جهانی. چنین خودروهایی در میان ساکنان مناطق روستایی تقاضای زیادی دارند.

حجم دو برابر

در خودرویی با بدنه دو حجمی، فضای داخلی با صندوق عقب هم حجم است. صندوق عقب اغلب بسیار بزرگ است و به شکل یک در با شیشه است. رایج ترین خودروهای دو حجمی لیفت بک، استیشن واگن، SUV، هاچ بک و کراس اوور هستند.

استیشن واگن

استیشن واگن همه کاره ترین و پرفروش ترین نوع خودرو در اروپا است. یک استیشن واگن اغلب دارای پنج در است. با تغییر فضای داخلی، می توان حجم صندوق عقب را افزایش داد. برای انجام این کار، فقط صندلی های عقب را تا کنید. اکثر خودروهای با طرح استیشن واگن در ایالات متحده تولید می شوند. مزیت اصلی این خودروها این است تنه بزرگ. مانند یک کراس اوور، یک استیشن واگن می تواند دارای سیستم چهار چرخ محرک و افزایش فاصله از زمین باشد. گاهی اوقات چنین وسایل نقلیه ای را واگن های تمام زمینی می نامند.

هاچ بک

امروزه این نوع خودرو به طور فزاینده ای محبوب شده است. این تیپ بدنه ترکیبی از حجم بزرگ صندوق عقب یک استیشن واگن و ظاهر جذاب. معمولا هاچ بک جمع و جورتر از یک سدانو استیشن واگن، اما حجم صندوق عقب آن با دومی قابل مقایسه است. درب عقب این خودرو شیب کمی دارد. مانند واگن استیشن، هاچ بک می تواند ردیف عقب صندلی ها را جمع کند تا یک کف صاف و حجم صندوق عقب به میزان قابل توجهی افزایش یابد. هاچ بک یک گزینه عالی برای یک خودرو برای هر روز است؛ از نظر اندازه جمع و جور و در عین حال کاربردی است. می تواند محموله را حمل کند و جذاب به نظر برسد.

لیفت بک

– چیزی بین هاچ بک و سدان. به طور معمول، یک لیفت بک به اندازه یک سدان است، اما درب صندوق عقب آن به همراه شیشه، مانند یک هاچ بک بالا می رود. این ویژگی باعث می شود خودرو بسیار کاربردی تر از یک سدان باشد.

ماشین شاسی بلند

از نظر ظاهری، SUV شبیه یک استیشن واگن یا کراس اوور است سایز بزرگ. خود ویژگی اصلی- این وجود سیستم تمام چرخ محرک و افزایش فاصله از زمین است. هدف اصلی وسایل نقلیه خارج از جاده- رانندگی جاده های بدو جهت ها یک SUV معمولا دارای یک قاب است، در حالی که یک کراس اوور اغلب قاب ندارد.

کراس اوور

یک کراس اوور در اندازه کوچکتر و تطبیق پذیری بیشتر با یک SUV متفاوت است. متقاطع سازش بین است سطح بالاتوانایی عبور و مرور و راحتی در هنگام رانندگی در طول جاده های معمولی. امروزه ساکنان شهری به طور فزاینده ای خرید می کنند تا در جاده های بد احساس اطمینان بیشتری کنند.

تک جلدی

نوع بدنه خودروی تک حجمی چندان رایج نیست. نماینده اصلی بدنه تک حجمی یک مینی ون است. کامپکت و میکروون ها حتی کمتر رایج هستند.

مینی ون

این نوع خودروهای سواری برای جابجایی افراد طراحی شده است. اغلب آنها دارای سه ردیف صندلی و یک درب کشویی هستند. این نوع ماشین مشخص می شود اندازه های بزرگ. همچنین این تیپ های بدنی در بین خانواده های پرجمعیت بسیار محبوب هستند.

ون های جمع و جور و میکروون

این نوع خودروهای سواری با مینی ون ها متفاوت هستند اندازه جمع و جورو قابل ارائه تر ظاهر. مانند یک کراس اوور، یک میکروون و یک ون جمع و جور می تواند دارای سیستم چهار چرخ متحرک و افزایش یافته باشد ترخیص کالا از گمرک زمینی.

طبقه بندی خودروهای سواری بر اساس نوع بدنه بر اساس ابعاد کلی است و نمی توان ادعا کرد که بدون ابهام است. با وجود اصول روشن، سردرگمی در نام ها وجود دارد.

بارزترین معیار برای طبقه بندی تیپ های بدنه، ترکیب فضایی، ترکیبی از سه حجم است: محفظه مسافر، موتور و محفظه چمدان. وجود سقف و ستون مرکزی، تعداد صندلی ها و درها نیز مهم است.

انواع ساختارهای بدن

اجسام بسته به اجسام با سقف ثابت گفته می شود. در این گروه 9 نوع اصلی وجود دارد.

	- بدنه مسافری سه جلدی با دو یا سه ردیف صندلی، دو، چهار یا شش درب جانبی.
	- بدنه سرنشین دو جلدی یا سه جلدی با دو درب جانبی و دو ردیف صندلی. ردیف عقب ممکن است ابعاد صندلی تنگ داشته باشد.
	- بدنه سرنشین دو حجمی یا سه حجمی بدون ستون کناری مرکزی، با دو درب جانبی (کوپه هاردتاپ) یا چهار درب جانبی (سدان سقف سخت) و دو ردیف صندلی.
	- بدنه مسافری دو حجمی با سقفی که به آرامی به سمت عقب می رود. درب صندوق عقب از لبه پایین شروع می شود پنجره عقب. اجسام از این نوع در دهه سی قرن گذشته رایج بود. در حال حاضر عملا استفاده نشده است.
	COMBI(هاچ بک) - یک بدنه بار-مسافر دو حجمی با سقفی که به آرامی به سمت عقب شیب می کند و یک درب عقب بزرگ. ردیف عقب صندلی ها و قفسه پشت آن ها معمولاً می توانند جمع شوند و حجم مفید محفظه بار افزایش می یابد. لیفت بک را می توان به عنوان یک نوع هاچ بک در نظر گرفت که با شکل قسمت عقب بدنه متمایز می شود که مانند یک سدان ساخته شده است و فقط بسیار کوتاه تر است.
	- بدنه بار-مسافر دو حجمی با دری در دیواره عقب بدنه، دارای فضای بار دائمی که با پارتیشن ثابت از محفظه مسافر جدا نشده است.
	- بدنه مسافری سه حجمی با چهار تا شش درب جانبی، دارای پارتیشن در پشت ردیف جلوی صندلی ها. با چیدمان داخلی سه ردیفه، ردیف دوم صندلی ها یا تاشو هستند یا پشتی هایشان در جهت حرکت چرخانده شده است.
	- بدنه بار-سرنشین دو حجمی با یک یا دو ردیف صندلی. دو یا سه در کناری وجود دارد. یکی از آنها برای دسترسی به محفظه بار است که با یک پارتیشن ثابت از صندلی راننده جدا شده است. در پشت بدنه در دیگری وجود دارد. قسمتی از بدنه که برای فضای بار در نظر گرفته شده ممکن است بالاتر از کابین باشد.
	تک جلدی(ماشین) - بدنه بار-مسافری تک حجمی. به طور معمول، مرکز فرمان در جلوی محور جلوی خودرو قرار دارد.
	- بدنه سرنشین بدون سقف با یک ردیف صندلی و دو درب جانبی. در برخی از طرح ها، درهای جانبی ممکن است وجود نداشته باشند. شیشه جلو در حداقل ارتفاع ساخته شده است، تاشو می شود یا اصلاً نصب نمی شود.
	ROADSTER(عنکبوت) - بدنه دو نفره سرنشین با یک کابین تاشو. گزینه‌هایی با دو ردیف صندلی (2+2) و قسمت بالایی سخت قابل جابجایی در دسترس هستند.

خودروهای سواری بدون سقف، با رویه تاشو یا سقف سخت قابل جابجایی، خودروهای سقف باز نامیده می شوند. این گروه شامل چهار نوع بدن است.

	- بدنه سرنشین با قسمت بالایی تاشو و شیشه های جانبی کشویی. تغییرات احتمالی: لیموزین کانورتیبل - با پارتیشن پشت ردیف اول صندلی ها، فو-تبدیل - با ستون جمع شونده بین شیشه های جانبی.
	- بدنه سرنشین با قسمت بالایی تاشو و شیشه های جانبی قابل جابجایی.
	- بدنه سرنشین با قسمت تاشو یا قابل جابجایی سقف بالای ردیف جلوی صندلی ها. دارای چهار یا شش درب جانبی.

خودروهای سواری با قسمت بالایی تاشو یا تا حدی قابل جابجایی، وسایل نقلیه ترکیبی نامیده می شوند. این شامل چهار نوع بدن است.

	- بدنه سرنشین با قسمت تاشو یا قابل جابجایی سقف بالای ردیف عقب صندلی ها. نسخه کوچک با صندلی عقببرای دو نفر به آن landaulet می گویند.
	- بدنه سرنشین کوپه با قسمت تاشو یا قابل جابجایی سقف بالای ردیف اول صندلی ها.
	پیکاپ - یک بدنه بار-مسافر با یک کابین بسته برای راننده و مسافران و یک سکوی باز برای بار. کابین می تواند یک یا دو ردیفه باشد. پلت فرم بارگیریدارای یک درب عقب تاشو، رویه نرم یا سخت است.

طبقه بندی داده شده بر اساس نوع بدن قابل درک و کاملاً ساده است، اما نمی توان آن را جهانی در نظر گرفت، فقط به این دلیل که در کشورهای دیگر این گونه های بدن ممکن است نام های خاص خود را داشته باشند.

امروز، یک علاقه‌مند به خودروهای کمیاب می‌تواند همه چیز را توصیف یا حداقل فهرست کند انواع موجودبدنه خودرو، زیرا خودروسازان بیش از دوجین از آنها را ارائه می دهند. اما بیایید تلاش کنیم.

طبقه بندی استاندارد انواع بدنه خودروهای سواری، تقسیم آنها را بر اساس هدف و ساختار سقف پیشنهاد می کند. بدنه خودروهای سواری بر اساس هدف خود به دو دسته بار-مسافری و مسافری تقسیم می شوند و بر اساس ویژگی های طراحی سقف به دو دسته تقسیم می شوند. بدن های بسته، باز و ترکیب شده است.

انواع بدنه خودروهای سواری بسته

خودروهای بسته خودروهایی با سقف ثابت هستند و امروزه 9 نوع اصلی بدنه آنها وجود دارد: سدان، کوپه، هاردتاپ، فست بک، هاچ بک (یا کامبی)، استیشن واگن، لیموزین، ون و واگن (یا یک جعبه). بیایید ببینیم آنها چه هستند.

جنس بدنه خودرو: سدان

سدان یک نوع بدنه سواری سه حجمی با دو، چهار یا شش در و دو یا سه ردیف صندلی است. سه حجمی به این معنی است که در طراحی بدنه سدان، حجم های فضای اشغال شده توسط محفظه سرنشین، صندوق عقب و محفظه موتور از یکدیگر جدا شده است.

نوع بدنه خودرو: هاچ بک (کامبی)

هاچ بک یا کامبی یک نوع دو حجمی بار-سرنشین از بدنه خودروی سواری است (حجم فضای اشغال شده توسط محفظه سرنشین و صندوق عقب ترکیب شده است). بدنه ترکیبی دارای دو یا چهار درب جانبی و یک درب عقب است. یعنی تعداد کل درها می تواند سه یا پنج باشد.

در کابین بدنه هاچ بکدو ردیف صندلی، اما ردیف دوم، و همچنین قفسه ای که در پشت آن قرار دارد، می تواند به طور کامل تا شود یا برداشته شود و در نتیجه به میزان قابل توجهی افزایش یابد. حجم محمولهماشین.

خط سقف هاچ بک می تواند به آرامی به سمت عقب شیبدار یا در عقب به شدت کوتاه شود.

بدنه فست بک

فست بک یک نوع بدنه سرنشین است. دو یا چهار در کناری و دو ردیف صندلی دارد. در سبک بدنه فست بک خبری از درب عقب نیست.

صندوق عقب فست بک از محفظه سرنشینان جدا شده و فضای لبه پایینی شیشه عقب تا کف را اشغال می کند. از بیرون با یک درب معمولی بسته می شود. سقف بدنه فست بک حالت شیب دار صافی دارد.

تیپ بدنه ماشین کوپه

نوع بدنه کوپه تنها با وجود دو در و دو ردیف صندلی با سایرین متفاوت است و ردیف دوم به دلیل شرایط فشرده صندلی اغلب "کودکان" نامیده می شود. صندوق عقب یک بدنه کوپه معمولاً از محفظه مسافر جدا می شود. در پشتیاین تیپ بدنی ندارد.

جنس بدنه تاپ سخت

تفاوت اصلی بدنه سخت و عدم وجود ستون کناری مرکزی. یک سقف سخت می تواند دو درب جانبی داشته باشد (در این صورت یک کوپه سقف سخت است) یا چهار (یک سدان سقف سخت). قسمت داخلی بدنه سخت مجهز به دو ردیف صندلی است.

نوع بدنه خودروهای سواری استیشن واگن

استیشن واگن یک نوع بدنه باری-مسافری است. ممکن است دو، چهار یا حتی شش درب جانبی داشته باشد. فضای صندوق عقب با کابین ترکیب شده است؛ کابین دارای دو یا سه ردیف صندلی است و ردیف های دوم و سوم را می توان تا کرد یا برداشت و در نتیجه فضای بار را افزایش داد.

لیموزین نوع بدنه

لیموزین یک بدنه منحصراً مسافری با چهار یا حتی شش درب جانبی است. در داخل لیموزین دو یا سه ردیف صندلی و یک پارتیشن شیشه ای اجباری بین کابین سرنشین و صندلی راننده وجود دارد. تفاوت مشخصهبدنه لیموزین از انواع دیگر - کشیدگی آن و وجود پنجره های جانبی ردیف سوم

بدنه وانت

وانت یک بدنه بار-مسافری، منحصراً دو حجمی، با یک یا دو ردیف صندلی است. ردیف دوم معمولاً دارای فضای صندلی تنگ است.

نوع بدنه خودروهای سواری: واگن یا تک حجمی

بدنه کالسکه نوعی بدنه باری-مسافری است. ممکن است یک، دو یا سه جفت درب جانبی و دو یا سه ردیف صندلی داشته باشد. انتهای عقب بدنه کالسکهطراحی مشابه یک استیشن واگن، اما صندلی های بیشتری را در خود جای داده و فراهم می کند امکانات بیشتربرای دگرگونی آنها

خودروهای مدرن در انواع مختلفی از بدنه تولید می شوند. نامگذاری آنها همیشه یکسان نیست، در برخی موارد از چندین تفسیر استفاده می شود. در مقاله ما به انواع بدنه اصلی خودروهای سواری خواهیم پرداخت.

بدنه خودرو: هدف و انواع آنها

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

در طول 20 سال گذشته، طراحان خودرو در کشورهای پیشرفته موفق شده اند بسیاری از سبک های بدنه اصلی را وارد تولید کنند. به طور فزاینده ای مواردی وجود دارند که ویژگی های انتخاب شده چندین بدنه خودرو را ترکیب می کنند. اگر قبلا تعداد آنها بسیار کمتر بود، امروزه تعداد انواع بدنه‌های فردی نه تنها افزایش یافته است، بلکه به حلقه تعیین کننده در تعیین قیمت و اندازه خودروی تولید شده تبدیل شده‌اند.

15 نمونه از بدنه ماشین سواری مدرن – این شماره ای است که کارشناسان با آن تماس می گیرند. و هر طرفداری نمی تواند به دانستن نام ها ببالد بدن های مدرن، هدف، مزایا و معایب آنها.

چه چیزی بدن را تعیین می کند، چرا اینقدر مهم است و چرا اینقدر مورد نیاز است؟ انواع متفاوت? همه رانندگان می دانند که بدنه عنصر اصلی خودرو است که شکل آن را تعیین می کند و امکان حمل و نقل افراد، بار و غیره را فراهم می کند. بدنه تعیین می کند که چه تعداد مسافر می توانند در کابین جا شوند، چه چیزهایی می توانند در صندوق عقب قرار گیرند و غیره.

اگر گروه بندی را در نظر بگیریم مدل های بدنبه طور خاص در صنعت خودرو، تفاوت ها به موارد زیر مربوط می شود:

• هدف؛
• ویژگی های طراحی؛
• پارامترهای بارگذاری؛
• گزینه ها، طرح بندی ها و غیره.

توجه داشته باشید. باید بدانید که خودروهای سواری دارای بدنه بدون قاب یا نیمه فریم هستند.

در مورد طرح بدنه، امروزه انواع زیر متمایز می شوند:

• 1-حجم که به معنی قرار گرفتن مسافران، چمدان و موتور در یک حجم فضایی واحد است.
• 2-حجمی، به این معنی که چمدان و افراد در کابین هستند و موتور احتراق داخلی زیر کاپوت است. این تیپ های بدنی مشخص می شوند اندازه های مناسبو وجود یک محفظه چمدان بزرگ و جادار؛
• 3 جلدی. در این مورد، افراد در کابین، یک موتور در زیر کاپوت و یک صندوق عقب برای بار هستند. آنها در بین سایر انواع بدنه کمتر همه کاره در نظر گرفته می شوند، زیرا تغییر شکل آنها توسط قسمت های بیرون زده جلو و عقب محدود شده است.

در مورد سطح بار:

• بدنه باربری وجود دارد که برای جذب تمام بارها طراحی شده است.
• یک بدنه نیمه نگهدارنده وجود دارد که فقط بارهایی را تحمل می کند که روی قاب قرار می گیرند.
• یک بدنه خالی وجود دارد که فقط بار و انبوه مسافران را می پذیرد.

انواع بدنه: بسته و باز

دسته بندی خودروهای با بدنه بسته

این گروه شامل خودروهای سدان کلاسیک، هاچ بک و انواع فرعی آن، لیموزین، کوپه، مینی ون و سایر خودروهایی است که طراحی بسته دارند.

سدان

رایج ترین نوع بدنه سدان است. دارای 2 یا 4 در است، البته در برخی موارد دارای 5 در است. در میان ویژگی های متمایز کنندهاز این بدنه متذکر می شویم:

• حضور اجباری دو ردیف صندلی با اندازه کامل؛
• صندوق عقب خودروهای سدان از نظر ساختاری از محفظه سرنشین جدا شده است ، خودرو در عقب درب بالابر ندارد.
• این سدان یک بدنه معمولی 3 حجمی است.

سدان ها به درستی نام گذاری شده اند ماشین های کلاسیکو امروز در آن باقی مانده اند خط تولیداکثر خودروسازان آنها در بین مصرف کنندگان بسیار محبوب هستند؛ رقابت خودروهایی با بدنه متفاوت با آنها دشوار است.

سدان ها را می توان روی یک پایه بلند مونتاژ کرد. در این حالت آنها با حرف L مشخص شده و به عنوان کلاس لوکس تعیین می شوند.

توجه داشته باشید. از دیگر انواع سدان می توان به تودور اشاره کرد. این طراحی مجهز به 2 در است، اما با وجود 2 ردیف صندلی در اندازه کامل، با کوپه متفاوت است. Zaporozhets افسانه ای ما یکی از این خودروها است.

هاچ بک

بدنه هاچ بک بار-سرنشین 2 حجمی مجهز به 2، 5 یا کمتر 3 در. این نوع بدنه بسته دارای پارامترهای زیر است:

• این یک در در عقب دارد و با داشتن یک پیش‌آمدگی کوتاه‌تر با استیشن واگن متفاوت است.
• درب عقب خودروهای هاچ بک همیشه شیب کمی دارد.
• آنها محبوب ترین تیپ های بدن در اروپا به حساب می آیند. در آنجا تقریباً در هر کلاسی تولید می شوند.
• از مزیت های اصلی هاچ بک ها می توان به جمع و جور بودن آنها نسبت به سدان ها و قدرت مانور در مقایسه با استیشن واگن ها اشاره کرد.

اگر هاچ بک ها را بردارید به راحتی تغییر شکل می دهند قفسه عقب، بسته شدن محفظه چمدان. علاوه بر این تا شده است صندلی های عقب، ما یک مکان اضافی بزرگ خواهیم داشت.

توجه داشته باشید. مایکروون ها را معمولاً یک زیرگروه خاص از هاچ بک می نامند. با این حال، این نام به معنای کوچکتر بودن این خودروها نیست. برعکس، این یک نمونه بزرگ شده از هاچ بک با فضای داخلی جادار. اخیراً در روسیه محبوبیت فزاینده ای پیدا کرده است.

استیشن واگن

استیشن واگن همان آپشن های درب هاچ بک را دارد. ویژگی های زیر آن را متمایز می کند:

• این یک بدنه 2 حجمی باری-سرنشین است که بر اساس یک سدان مونتاژ شده است و فقط با درب عقب مانند هاچ بک است. برآمدگی عقب واگن‌های استیشن می‌تواند شبیه به یک سدان یا حتی بلندتر باشد.
• صندوق عقب استیشن واگن همیشه بزرگ است و با فضای داخلی ترکیب شده است.

توجه داشته باشید. تا به راحتی بچرخد واگن مسافری استیشندر نسخه بار-سرنشین، فقط صندلی های عقب را تا کنید.

برای اولین بار یک استیشن واگن توسط شرکت افسانه ای فورد تولید شد. از جانب ماشین های مدرن صنعت خودرو روسیهاین شامل لادا لارگوس نیز می شود.

لیفت بک

لیفت بک نوعی بدنه است که تلاقی بین هاچ بک، استیشن واگن و سدان است. متمایز می شود:

• از هاچ بک - یک قسمت عقب بلندتر؛
• از دیگر سازه های 2 حجمی - یک سقف شیبدار ویژه (اشکودا اکتاویا).

توجه داشته باشید. این عقیده وجود دارد که راز فروش بالای لیفت بک شباهت قطعی آنها به یک سدان است.

کوپه

بدنه دیگری که در این دسته قرار می گیرد، کوپه نام دارد. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• وجود تنها یک ردیف صندلی (اگر کوپه مجهز به ردیف دوم صندلی باشد، صندلی همیشه از ظرفیت ضعیفی برخوردار است - 0.93 متر مکعب منطقه آزاد).
• خودروهای 3 جلدی این نوع اغلب شبیه خودروهای اسپورت هستند، اگرچه مدل‌های کوپه اجرایی لوکس نیز وجود دارد (پورشه 911، کادیلاک الدورادو).

شباهت ها با کوپه اسپرتهمچنین شبح مایل سقف در عقب را می دهد. خودروهایی با تیپ بدنه کوپه بسیار شیک و معتبر هستند، اما به دلیل شرایط تنگ نمی توان آنها را راحت خواند.

لیموزین

لیموزین نیز برای انواع بستهبدنه 3 جلدی. در اینجا ویژگی های آن است:

• این ماشین از بالاترین کلاس اجرایی، بر اساس یک سدان مونتاژ شده است، اما با فاصله بین دو محور طولانی تر.
• لیموزین ها همیشه پشت صندلی جلو پارتیشن دارند اما سدان های شاسی بلند اینطور نیستند.

لیموزین ها با 4 در و دارای چندین ردیف صندلی در دسترس هستند.

مینی ون

یک مینی ون می تواند 1 حجمی باشد، کمتر 2 حجمی. در اینجا ویژگی های آن است:

• بدنه این خودرو چیزی بین استیشن واگن و اتوبوس کوچک است (اغلب به آن استیشن واگن با ظرفیت بالا می گویند).
• درب ردیف دوم صندلی ها معمولاً کشویی است.
• مینی ون ها را کابور یا ون کوچک نیز می نامند (ترجمه از انگلیسی).
• مینی‌ون‌ها همچنین می‌توانند به ردیف سوم صندلی‌ها (هوندا اودیسه، تویوتا سینا) مجهز شوند.

مزیت مینی ون ها به آنها گفته می شود ابعادو ظرفیت ایده آل ماشین خانوادگی، اولین بار در دهه 80 منتشر شد.

توجه داشته باشید. همچنین یک مدل بدنه به نام ون جمع و جور وجود دارد. این یک نوع ماشین معمولی است، شبیه به یک مینی ون و یک میکرو ون (کپی از هاچ بک). چنین خودروهایی مجهز به ردیف سوم صندلی هستند. نمای بیرونی یک ون جمع و جور بسیار زیباتر از یک مینی ون به نظر می رسد. نوع جدیدی از بدنه که تنها در اوایل دهه 90 شروع به تولید کرد.

ماشین شاسی بلند

یکی از ماشین های محبوبآغاز یک قرن جدید ویژگی های بدنه به شرح زیر است:

• بدنه 2 حجمی مجهز به درب های 5 یا 6 بعدی است.
• در دسترس بودن ردیف صندلی ها - 2 یا 3.

در اصل، یک SUV همان استیشن واگن است، اما با ویژگی های آن متمایز می شود ماهیت فنی: چهار چرخ محرک، ابعاد بزرگ و فاصله زیاد از سطح زمین. ماشین ایده آلبرای رانندگی خارج از جاده

کراس اوور

یک نوع SUV، اما با تفاوت:

• فاصله کمتر از زمین؛
• فشردگی عالی

کراس اوورها اخیراً بسیار محبوب شده اند. آنها به طور فزاینده ای برای جنگل های شهری خریداری می شوند، زیرا ماشین جمع و جورمانور زیر چراغ های راهنمایی و حرکت را حتی روی آسفالت بی کیفیت آسان می کند.

سوار کردن

تیپ بدنه 3 حجمی با فضای بار باز. بیشتر به نسخه های باری-مسافری اتومبیل ها اشاره دارد و نه اتومبیل های سواری. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• صندوق عقب (منطقه بار) توسط یک پارتیشن سفت و سخت از محفظه مسافر جدا می شود.
• خودروهایی با چنین بدنه ای فوق العاده قابل عبور هستند.

اسب های کار مورد علاقه کشاورزان از آمریکا و استرالیا. خودروهای فعلی با نوع بدنه مشابه بیشتر بر اساس یک SUV مونتاژ می شوند.

دسته بندی خودروهای با بدنه باز

این گروه شامل خودروهایی مانند کانورتیبل، رودستر، بروگ و غیره است.

کابریولت

ماشین باز بدنه 3 جلدی. این شبیه به یک کوپه است، اما با وجود سقف چادری نرم که پشت صندلی‌های عقب جمع می‌شود، با آن تفاوت دارد.

ویژگی های دیگر:

• سقف تا می شود به طوری که درها و پنجره های جانبی بی حرکت می مانند.
• نمونه بارز چنین خودروهایی پژو 206 SS است.

توجه داشته باشید. همچنین مرسوم است که بین کوپه و کابریولت تمایز قائل می شود. این خودروها به جای چادر سقف فلزی دارند و در صندوق عقب جمع می شوند.

رودستر

بدنه 3 حجمی باز مانند کانورتیبل. ویژگی های زیر آن را متمایز می کند:

• وجود یک ردیف صندلی و سقف بازشو نرم؛
• نمونه بارز چنین خودروهایی مینی کوپر رودستر است.

فایتون

این بدنه 4 در با سقف نرم تاشو است. سایر ویژگی های آن:

• طراحی شده برای 5-6 صندلی؛
• پنجره های جانبی ندارد.

توجه داشته باشید. فایتون ها اغلب با کانورتیبل های 4 در رده بالا اشتباه گرفته می شوند.

بروگام

نوع بدنه 3 حجمی که با موارد زیر مشخص می شود:

• وجود یک ناحیه بالای بسته. برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است.
• در دسترس بودن فضای آزاد بالای سر راننده.

Coupe de Ville، همانطور که اغلب بروگ نامیده می شود، این روزها چندان محبوب نیست. اما در صورت تمایل می توان آن را به سفارش ساخت.

تارگا

نوعی بدنه 3 جلدی که به ندرت در جاده ها دیده می شود. ویژگی های متمایز کننده:

• این یکی از انواع رودستر نوع اسپرت 2 نفره در نظر گرفته می شود، اما با شیشه جلوی محکم ثابت و وجود یک قاب استوانه ای در پشت صندلی ها.
• قسمت میانی سقف باز و تاشو. قسمت پشتی بالای بدنه کاملاً با شیشه پوشانده شده است.
• نمونه بارز آن پورشه 911 تارگا است.

توجه داشته باشید. تارگا یک بدنه مسافربری مجهز به ستون B بسیار قدرتمند است.

علاوه بر انواع بدن باز توصیف شده، اسپایدر، لاندو و شوتینگ بریک نیز شناخته شده است.

بنابراین، با آموختن چیزهای زیادی در مورد انواع و انواع بدنه خودرو، خواننده می تواند انجام دهد انتخاب درست. مایلم به شما یادآوری کنم که علاوه بر اطلاعات فوق، مطالعه مقالاتی که مزایا و معایب انواع مختلف را به تفصیل شرح می دهند مفید خواهد بود. ویژگی های طراحیماشین خاص و همچنین دستورالعمل هایی برای مراقبت از بدن خودتان.