Pokud jde o TO-1:

O postupu údržby lokomotiv TO-1 a vícejednotkových kolejových vozidel na Západosibiřské dráze.
1. Obecné požadavky:
1.1. TO-1 lokomotiv, vícejednotková kolejová vozidla (MVPS) provádějí lokomotivní čety při přebírání a předávání lokomotiv do železniční tratě hlavní nebo zpětné lokomotivní depo, v místech výměny lokomotivních čet na staničních kolejích, při zastavování v mezilehlých železničních stanicích, čekání na práci a uvádění do provozu, při vybavování lokomotiv.
Seznam prací je závazný pro lokomotivní čety v celém úseku lokomotivního oběhu. (Svitek další práce pro údržbu elektrických a dieselových lokomotiv je MVPS u lokomotivních čet uvedena v přílohách 1, 2, 3, 4, 5 této vyhlášky).
1.2. Odpovědnost za kvalitní provedení lokomotiv TO-1, MVPS a dodržování bezpečnostních předpisů nese strojvedoucí, který lokomotivu přistaví.
1.3. Seznam prací na údržbě lokomotiv s jejich rozdělením mezi lokomotivní čety v oblastech jejich oběhu by měl být na každé lokomotivě v kabině strojvedoucího a přijímající tým je povinen kontrolovat výkon v něm uvedených prací předáním. nad týmem.
1.4. Při přejímce a předání lokomotivy MVPS jsou strojvedoucí povinni provést zápis do deníku TU-152 s uvedením ukončených cyklů TO-1, času přejímky a jejich odsouhlasení svými podpisy.
2. Přejímka lokomotiv
2.1. Brigáda přebírající lokomotivu je povinna zkontrolovat termíny poslední údržby TO-2, kontrol ALSN, KLUBU a rádiového spojení dle deníku formuláře TU-152, seznámit se s připomínkami předávající lokomotivní brigády. lokomotivy a se záznamy o provedené opravě na těchto připomínkách.
2.2. Při prohlídce lokomotiv, MVPS všech sérií a modifikací je přijímající lokomotivní četa povinna:
2.2.1. zkontrolujte výsledek TO-1 prodejce lokomotivní brigáda a pokud je práce hotová špatná kvalita nebo nesplněno, učiní o tom záznam do deníku TU-152, zjištěné připomínky odstraní a na konci cesty podá písemnou zprávu k rozboru zástupci vedoucího provozního depa;
2.2.2. kontrolovat mechanická část lokomotiva (MVPS), otáčení Speciální pozornost na stavu obvazů dvojkolí, pružinové odpružení, automatická spřáhla, pojistka proti pádu dílů na trať, stav upevňovacích šroubů pláště ozubené soukolí a víka axiálních ložisek motoru;
2.2.3. zkontrolujte stav brzdy vazba, výstup na tyč brzdové válce a další brzdové zařízení v souladu s Návodem k obsluze brzd kolejových vozidel železnice;
2.2.4. zkontrolovat stav nápravových skříní dvojkolí lokomotivy (MVPS), jejich teplotu ohřevu. Současně je nutné zkontrolovat spolehlivost upevnění šroubů, stav pryžokovových vodítek, nepřítomnost prasklin v pouzdrech a krytech nápravových skříní, celistvost lišt nápravových skříní a jejich upevnění. . Známkou přehřátí ložiskové sestavy je spálení a změna barvy, únik maziva atd.;
2.2.5. kontrola střešního vybavení (u elektrických lokomotiv, MVPS), bez lezení na střechu;
2.2.6. ověřovat správnou činnost elektrických přístrojů, pomocných strojů, přesnost práce pantografů při jejich zvedání a spouštění;
2.2.7. zkontrolovat práci zvuková zařízení, reflektory, nárazníky, osvětlení;
2.2.8. zkontrolujte přítomnost písku a fungování pískovišť;
2.2.9. kontrola přítomnosti oleje v kompresorech, paliva, vody a oleje (na dieselové lokomotivě), stavy elektroměrů (u elektrických lokomotiv, MVPS);
2.2.10. odstraňte kondenzát z nádrží, sběračů vlhkosti, odlučovačů oleje pneumatického zařízení, ujistěte se, že v klikové skříni nafty není kondenzát otevřením ventilu na vypouštěcím (plnícím) potrubí, vypusťte olej ze vzduchových chladičů za chodu naftového motoru;
2.2.11. ujistěte se, že přístrojové vybavení je v dobrém provozním stavu a signální svítilny na ovládacím panelu;
2.2.12. zkontrolovat dostupnost a provozuschopnost nářadí, inventáře, náhradních dílů a materiálů, přípravků pro montáž nouzová schémata, návěstní příslušenství, počet a čísla brzdových čelistí (které je nutné zapsat do deníku TU-152 nebo jiného dokladu umístěného na lokomotivě), ochranné prostředky, čisticí a mazací prostředky, ochranu proti sněhu a v případě potřeby je doplnit. lokomotiva (MVPS) přijatá v hlavním lokomotivním depu nebo obratišti;
2.2.13. po nastartování zkontrolujte provoz lokomotivního dieselagregátu, věnujte pozornost přítomnosti cizí hluk a zvýšené vibrace;
2.2.14. zkontrolovat ALSN (v kódované oblasti), radiokomunikaci, dopravní bezpečnostní zařízení a provést příslušný záznam do formuláře protokolu TU-152;
2.2.15. zkontrolujte funkci maznice hřebenu a zařízení pro kontrolu hustoty brzdové vedení;
2.2.17. zkontrolujte dostupnost léků v lékárničce podle seznamu vypracovaného odborem zdravotnictví Ministerstva železnic Ruska.