Výrobci doporučují měnit palivový filtr u značkového vozu každých 15 tisíc kilometrů. Pokud se však tato část vozu zanese, je třeba to udělat mnohem dříve. Prvním voláním po problémech s filtrem je cukání vozu při nízkých rychlostech nebo vysokých převodových stupních.
Jeho hlavním účelem je zadržet cizí nečistoty a zabránit jim v pronikání do palivového systému. Zábrana tak chrání motor vozu před zanášením a zvyšuje jeho výkon.
2 zvládne i začínající motorista. Celý proces nezabere mnoho času a nevyžaduje speciální dovednosti.
U aut vyrobených v letech 2007, 2008 je to ale jinak a záleží také na druhu paliva motoru: benzínu nebo naftě. V tomto článku představíme návod krok za krokem a poskytneme vám odpovídající fotografii a video.
Pokyny pro výměnu filtru
U modelů Renault Megane vyrobených před rokem 2007, 2008 se filtr nachází mimo nádrž. Chcete-li to najít, stačí se podívat pod auto. Pro montáž dílu na auto v roce 2007, 2008 je nejlepší použít nadjezd nebo výtah. Opotřebovanou část můžete odstranit kliknutím na čtvercové zelené jazýčky, jak je znázorněno na fotografii.
Dále jednoduše odstraňte bariéru a nainstalujte novou, nezapomeňte na směr šipek vyznačený na filtru. Pro pochopení, šipka na části ukazuje, jak se benzín pohybuje touto částí: ve směru od kapoty ke kufru. Upevněte svorky palivové hadice, dokud neuslyšíte cvaknutí.
Všechny podrobnosti o procesu lze vidět na videu. 
Výměna palivového filtru nafty
Zpočátku musíte odstranit pravé přední kolo a část blatníku umístěnou blíže k přední části vozu Megan. Zvedněte filtr nahoru a vyjměte jej z držáku. Poté vypněte napájení zvednutím západky a vytažením kabelu zpět, jak je znázorněno na fotografii.
Poté lehce zakýveme konektorem ze strany na stranu a vytáhneme nahoru, čímž odpojíme armaturu od trubky (ta, kterou palivo vstupuje do filtru a kterou z něj vytéká).
V horní části zábrany vyšroubujte šroub pomocí šroubováku. Vyměňujeme na něm těsnění. Sejmeme horní kryt, odstraníme starou bariéru a nainstalujeme novou. Všechny díly smontujeme v opačném pořadí a namontujeme konstrukci do auta.
Odstraňte gumovou zátku z výpusti a načerpejte palivo z nádrže do bariéry. Chcete-li to provést, musíte několikrát zatlačit na hrušku s chladicí kapalinou, která se nachází pod kapotou, za nádrží. Poté, co palivo proteče drenáží, otočíme gumovou čepičkou.
Abychom zkontrolovali správnost provedené práce, nastartujeme motor.
Video vám pomůže vyhnout se chybám v procesu.
Jemnosti výměny filtrů u modelů druhé generace
Zábrana u druhé fáze (pro modely 2007, 2008) Renault Megan je umístěna v nádrži a má jiný postup montáže. Lze jej vyměnit jako sestavu s čerpadlem, nebo pouze vyměnit pletivo, které je bariérou u modelů 2007, 2008.
- Pomocí dlouhých kleští a dláta odstraňte západky z palivového potrubí.
- Poté, co dostaneme samotné palivové čerpadlo. Pamatujeme si umístění mínus a plus a odstraníme svorky z motoru palivového čerpadla.
- Demontujeme spodní kryt a poté síťovou zábranu.
- Pryžové kroužky z předchozího čerpadla se nasadí na nové, poté se nainstalují do pouzdra a přišroubuje se upevňovací šroub.
- Přes každou armaturu se k druhému riziku přetáhne předem připravená nová trubka.
- Instalujeme síťovou zábranu a svorky upevníme v souladu se sloupky.
- Nakonec utáhneme převlečnou matici, nasadíme gumový kroužek víka na palivové čerpadlo, šroubení a konektor.
- Ve videu níže můžete sledovat všechny funkce tohoto procesu pro modely 2007 a 2008.
Správně provedený algoritmus akcí zabrání přerušení dodávky paliva a problémům při provozu motoru.
Je těžké si představit, kolik paliva auto „sní“ za celou dobu provozu. A celý tento objem prochází malým zařízením - palivovým filtrem. Renault Megan je k dispozici v několika verzích. V závislosti na velikosti motoru se liší také provedení čisticího zařízení.
POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!
Pokud si vezmete Renault Megan 2, jehož rok výroby nepřesahuje 2007, pak je filtrační vložka (jemné čištění) instalována pod spodní částí vozu vedle zadního kola na straně řidiče. Konstruktéři společnosti Renauilt tak dosáhli pohodlí při výměně této jednotky.
Modely, které podle roku výroby přešly do zahraničí v roce 2007, jsou namontovány uvnitř jednotky s čerpadlem a senzorem
Benzín třetí generace Megan se od takových vzorků neliší, proto je jejich princip údržby podobný.
Ve vozech s možností vznětového motoru nezbyli chytřejší a nechali stejné schéma instalace palivového filtru.
Cena, originály a analogy, článek
Aby motor automobilu plnil své funkce kvalitně, Renault doporučuje nakupovat pouze originální náhradní díly. Pokud je však nutná výměna, většina majitelů automobilů stále kupuje levnější neoriginální díly a komponenty od jiných výrobců. To není překvapivé, protože náklady na náhradní díl hrají pro řidiče vozidla důležitou roli.
Tabulka nabízí nejběžnější čističe paliva pro značky Megan 2 a 3
Jak vyměnit palivový filtr sami
Jak již bylo zmíněno, konstrukce Megane 2 z hlediska montáže filtrační součásti závisí na roku výroby vozu. Zvažte první možnost instalace v prvních modelech druhé série Francouzů.
- Před zahájením výměny filtru je lepší na nový výrobek nalepit oboustrannou pásku - omotat ji kolem těla v oblasti připevnění svorky.
- Nyní musíte auto nainstalovat na pozorovací otvor nebo jej zvednout na zvedák, dodržujte bezpečnostní opatření.
- Najdou starý čistič a západky na obou stranách jsou zelené. Zde nesmíme zapomenout na přítomnost šipek označujících, kterým směrem se palivová směs pohybuje. Na tom závisí i poloha nového filtru.
- Z nahromaděného silničního prachu a nečistot se svorky nemusí poddat. Je nutné je očistit (umýt nebo poklepat, aby nečistoty zmizely).
- Vyjměte starý filtr a na jeho místo vložte nový.
U vozů vyrobených z montážní linky automobilky po roce 2007 je čistič instalován v palivovém čerpadle a lze jej vyjmout samostatně nebo společně s čerpadlem.
U vozidel s dieselovými pohonnými jednotkami se princip výměny palivového čerpadla neliší a nezávisí na generaci Megan. Práce může být provedena samostatně a v rámci sil každého začátečníka.
- Zvedněte pravou stranu auta a sejměte kolo.
- Dále pokračujte v odstranění ochrany odšroubováním upevňovacích šroubů.
- Pokud jej ohnete, otevře se přístup k čisticímu modulu. Nachází se v plášti.
- Nyní pokračujte v demontáži světlometu. Není nutné odpojovat vodiče.
- Zatlačením stranou se palivový filtr vyjme otvorem v karoserii vozu.
- Ohřívač palivové směsi je demontován a instalován na nový filtr, přičemž se nezapomíná na těsnicí materiál pro nový produkt.
- Pořadí montáže je v opačném pořadí.
Postup výměny modulu čištění paliva je poměrně jednoduchý a zabere jen asi 20 minut. Nevyžaduje obrovské zkušenosti a znalosti, takže instalaci nového produktu byste neměli zdržovat.
Koneckonců, výkon motoru automobilu závisí na kvalitě paliva. Na autosites můžete vidět, jak krok za krokem provádět operace k výměně této důležité jednotky palivového systému vozidla.
Jemný palivový filtr - neoddělitelný, v ocelovém pouzdře, s papírovou filtrační vložkou. Na tělese filtru je vyznačena šipka, která se musí shodovat se směrem pohybu paliva.
Palivový filtr je nutné vyměnit po 15 000 km. Tento údaj samozřejmě závisí na provozních podmínkách. To se týká kvality nalévaného benzínu.
Jemný palivový filtr je umístěn pod spodní částí na levé straně, blíže k zadním kolům.
Palivo v energetickém systému motoru je pod tlakem. Proto je před údržbou palivového systému nutné uvolnit tlak paliva.
Stiskněte dva držáky špičky palivové trubky a vyjměte špičku z fitinky filtru.
Podobně odstraňte špičku palivové trubky z druhé fitinky filtru.
S hlavou 10 povolte utažení upínacího šroubu
vyjměte palivový filtr
Nainstalujte filtr v opačném pořadí.
Při demontáži a instalaci filtru věnujte pozornost poloze šipky průtoku paliva.
Palivový filtr je součástí palivového systému vozidla. Slouží k filtraci, aby se spolu s palivem nedostaly drobné prachové částice, nečistoty a jiné nežádoucí částice. Do systému se nesmí dostat nečistoty. Vytváří ucpání a stagnaci v palivových potrubích a tvoří zátky ve vstřikovačích.
Odrůdy
Konstrukce moderních palivových filtrů zahrnuje použití nejméně dvou úrovní čištění. První stupeň je zodpovědný za hrubou filtraci, která odfiltruje velké částice nečistot. Druhým krokem je jemné čištění hlavním filtrem. Čisticí prvek je instalován mezi motorem a palivovou nádrží a k palivovému čerpadlu v hlavní nádrži je namontován systém hrubé filtrace.
Typ bude záviset na palivovém systému vozidla. Existují pouze tři modifikace:
- Diesel;
- Karburátor;
- Injektor.
Příčiny poruch a příznaky problémů
Následující příznaky naznačují problém:
- Nestabilní provoz motoru;
- Silný pokles výkonu motoru (žádné další problémy s jednotkou);
- Zvýšená spotřeba paliva.
Důležité! U vozu postaveného na vstřikovacím systému trpí špatnou kvalitou paliva především hrubý filtr.
Většinou se problém neobjeví hned, ale postupně. Zpočátku mohou být příznaky poruchy téměř nepostřehnutelné, ale postupem času jen přibývají.
Hlavní příčinou poruchy je nekvalitní palivo. Jeho použití často vede nejen k ucpání, ale někdy i ke korozi čisticího prvku. Nejprve se ztíží průtok směsi hadicemi a poté trysky a další prvky motoru ztratí účinnost.
Náhrada za Renault Megane 2
Palivový filtr Renault Megan 2 je součástí palivového systému vozu (palivový filtr je namontován samostatně na vozech vyrobených před rokem 2006, pro vyhledání dílu se musíte podívat pod vůz). Výrobce podle předpisů doporučuje výměnu tohoto prvku a čerpadla každých 12 000 km. Původní část stojí 12 tisíc rublů, analogy jsou levnější.
V tomto případě byl použit filtr KL72. Je menší než originál, takže jsem musel nahoře omotat elektrickou pásku, aby díly těsně seděly a byly pevné. Při výměně palivového filtru Renault Megane 2 se doporučuje zakoupit originální nebo blízký analog. Opravy se nejsnáze provádějí v jámě nebo na výtahu.
Palivový filtr Megan 2 je připevněn dvěma zelenými sponami (2 na každé straně). Je důležité věnovat pozornost tomu, jak je stará část instalována (pamatujte si směr šipek).
Chcete-li vyměnit palivový filtr Megan 2, stačí vytáhnout vložku z držáku a vložit novou. Nezapomeňte na směr šipek. Benzín se pohybuje přímo skrz ně. Svorky vlasce jsou nasazeny, dokud nezaklapnou.
Náhrada za Megan 3
Za prvé, stojí za to určit, který systém se v autě používá (nafta nebo benzín).
Diesel
Auto je zvednuto na zvedáku, přední pravé kolo je demontováno (pro pohodlí můžete vyjmout světlomet a vložku blatníku). Pomocí klíče (10 milimetrů) odšroubujte šroub zajišťující filtr.
Dále musíte odpojit dvě trubky přívodu paliva, je pohodlnější to udělat shora, po vyjmutí světlometu. Odšroubujte vodní senzor, pak je lepší vyměnit 4 těsnění (jsou kulaté). Vyjmutý snímač je nutné vyměnit za nový filtr (očistěte jej od nečistot a prachu).
Nový palivový filtr Megan 3 je namontován na místo, hadice jsou připojeny, upevňovací šroub je zašroubován (práce skončí až po načerpání paliva hruškou).
Benzín
Bohužel kvalita směsí v Rusku je horší než v Evropě. To výrazně snižuje životnost palivového filtru Renault Megan 3, což ovlivňuje výkon automobilů. Tento prvek je drahý, což je způsobeno čerpadlem zabudovaným do sady.
Postup výměny filtru:
- Cílová část je v nádrži. Je nutné demontovat zadní sedadla, poté odstranit plastovou zátku.
- Odpojí se palivové hadice (celkem dvě), poté se odšroubuje velká plastová matice.
- Je důležité důkladně vyčistit vše kolem dílu, aby se do nádrže nedostaly přebytečné nečistoty.
- Baňka se opatrně vytáhne z nádrže, poté je třeba ji odložit (zatím není potřeba).
- V nádrži je nainstalován nový palivový filtr pro Renault Megane (vše proveďte pečlivě podle techniky).
- Matice je dotažena, hadice upevněny (nezapomeňte na elektrický příkon palivového čerpadla).
- Jsou nainstalovány zástrčky a zadní sedadla.
Postup výměny palivového filtru Renault Megan 3 je dokončen.
