Napínač řemene alternátoru pro megane 2. Demontáž a montáž řemenu pohonu příslušenství Renault Megane II

Chcete-li vyměnit řemen alternátoru za Renault Megan 3, musíte provést pouze několik poměrně jednoduchých kroků. K takové práci je ale potřeba přistupovat se vší pozorností, protože na správném chodu dílu závisí chod celého vozu. O tom, jak provést takovou výměnu na vozech Renault Megan 2 a 3, se dozvíte v našem článku.

[ Skrýt ]

Popis generátoru

Jaký je funkční účel této části generátorového zařízení? Řemen musí přenášet energii z motoru na samotný generátor. To se vztahuje na pohyblivé části vozu, což znamená, že je třeba je vyměňovat častěji než ostatní.

Musíte vzít v úvahu, že Renault musí mít originální díly od výrobce. Naleznete je celkem snadno pod následujícími články 8200833554, 7700850113, 8200833549. Právě instalace těchto prvků zaručuje další provoz zařízení. Podobně je třeba přistupovat k této problematice, stejně jako k dalším detailům.

Hlavní poruchy a způsoby jejich odstranění

První známky, které naznačují, že jsou problémy s pásem, jsou:

• pískání;
• vrzání;
• další cizí zvuky vycházející ze zařízení.

Když se objeví takové alarmující příznaky, musíte provést vizuální kontrolu a hledat poškození. Mohou to být jak oděrky a praskliny, tak i jiná porušení integrity.

V případě, že se vám na silnici přetrhne pás, budete mít ještě přibližně 40 minut s plně nabitou baterií, než se auto postaví. Vypnutí doplňkových systémů, jako je osvětlení, hudba, klimatizace, pomůže tuto dobu mírně prodloužit. V zásadě tento čas pro 2 a 3 stačí na to, abyste se dostali do autoservisu. Vše si také můžete sami vyměnit, a to jak přímo na silnici v terénu, tak ve vlastní garáži.

Níže ve videu najdete stručný návod na výměnu (autorem videa je Užitečná Čína).

Průvodce výměnou řemene

K výměně tohoto dílu budete potřebovat nářadí: nástrčkovou hlavu na 16, vidlicový klíč na 13, klíč TORX na 40. Hodí se i plochý šroubovák (široký).

1. S vozidlem na rovném povrchu zablokujte zadní kola zakládacími klíny a zatáhněte ruční brzdu.
2. Pomocí zvedáku a klíče vyjměte pravé přední kolo z náboje.
3. Pomocí plochého šroubováku odstraňte 5 příchytek a 2 šrouby držící plastovou vložku blatníku.
4. Dále musíte odstranit kovový ochranný rám, který zakrývá generátor, který je upevněn pomocí 4 běžných šroubů (použijte klíč na "13").
5. Použijte objímku na "16" a klíč, otočte šroub napínací kladky ve směru hodinových ručiček o 20-30 stupňů.
6. Odstraňte pás.
7. Natáhněte nový díl na řemenici alternátoru a další a upevněte jej napínací kladkou.
8. Znovu sestavte v opačném pořadí.

Je třeba také zmínit, že kladka klimatizace má více drážek než podobné části generátoru a klikové hřídele. Poslední na straně kompresoru musí zůstat volný. V opačném případě na začátku práce pás jednoduše odletí a poškodí se.

Fotogalerie "Hlavní detaily a jejich místo"

Emisní cena

Nový druhý pás pro zařízení v Renault Megan 2 lze zakoupit za asi 1 000 rublů. Tato relativně nízká cena umožňuje výměnu v případě jakýchkoli problémů. Nákup dvou věcí najednou vám umožní mít náhradní v případě nouze.

Řemen alternátoru u všech vozů, a zejména u Renault Megane 2, je navržen tak, aby přenášel zdvihový výkon z motoru na generátor. Tento prvek se týká těch náhradních dílů, které pravidelně vyžadují výměnu. První známky, které naznačí, že je třeba vyměnit, budou cizí pískání, vrzání a další cizí zvuky z generátoru.

Abyste věděli, jak samostatně vyměnit řemen alternátoru pro Renault Megan 2 s motory 1,4-1,6 16V, přečtěte si níže v našem článku.

Vizuální kontrola pásu

Ke zjištění stavu vašeho řemene alternátoru postačí jeho vizuální kontrola a analýza stavu na oděrky, praskliny a různá poškození.

Utržený řemen alternátoru, pokud se to stane, pak máte 40 minut jízdy, dokud se baterie nevybije. Vypněte co nejvíce zdrojů spotřeby elektřiny (klimatizace, světla, hudba) a pokračujte v cestě k obsluze.

Pokud se pás na cestě přetrhne, je cesta do domu nebo do nejbližšího autoservisu skutečně pouze na nabití baterie, avšak v případě poruchy daleko od osad bude výměna muset být provedena v terénu s vědomím přesně pořadí práce.

Kód řemene alternátoru pro Renault Megane 2

Nový řemen alternátoru (rozměry a vzhled)

Výměna řemene alternátoru Renault Megane 2 by měla být prováděna pouze s originálními náhradními díly od výrobce podle následujících článků - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Cena každého z prezentovaných kolísá kolem 1000 rublů.

Kód napínače řemene alternátoru

Řemenice alternátoru (obvykle také k výměně)

Kromě toho výrobce, když praskne řemen alternátoru, doporučuje vyměnit řemen společně s napínací kladkou, protože jako často se sama kladka stává příčinou opotřebení řemene. Součást napínací kladky s řemenem generátoru v sadě - 117200713R A 7701477515 , cena takové sady je asi 7000 rublů.

Na základě četných recenzí většiny „Meganovodů“ jsou nejčastější příčinou předčasného selhání řemenu alternátoru právě povrchové vady na napínacím válečku. Protože právě tato skutečnost postupně činí vnitřní část pásu nepoužitelnou.

Výměna řemene alternátoru svépomocí (algoritmus + foto)

Než začnete, budete potřebovat následující nástroje:

Pracovní postup krok za krokem

Dalším krokem je sestavení celé konstrukce.

Poznámka!

Řemenice na alternátoru a klikovém hřídeli má pět drážek, zatímco klimatizace šest. Dbejte proto na to, aby krajní drážka na boku kompresoru klimatizace zůstala volná. V opačném případě při startování motoru pás vyletí ze sedadla a zdeformuje se.

Následná montáž ochrany, vložky blatníku a instalace se provádí v opačném pořadí demontáže.

Řemen alternátoru se používá v automobilech k přenosu energie do alternátoru z motoru. Tento díl je vystaven velkému zatížení, takže jej lze klasifikovat jako náhradní díl, který vyžaduje pravidelnou výměnu. Známky jeho poruchy jsou výskyt cizích zvuků, jako je pískání, vrzání a ve zvláště zanedbaných případech začíná jeho delaminace nebo se může pokrýt prasklinami.

Abychom pochopili, zda je nutné řemen vyměnit, je nutné provést jeho vizuální kontrolu. To pomůže posoudit jeho stav. Po celé délce by neměl mít praskliny a oděrky.

Vizuální kontrola pásu

Ke zjištění stavu vašeho řemene alternátoru postačí jeho vizuální kontrola a analýza stavu na oděrky, praskliny a různá poškození.

Pokud problém nebyl vyřešen včas, může se po cestě zlomit. V tomto případě je třeba si uvědomit, že auto bude moci jet v tomto režimu ne déle než 40 minut. S vadnou baterií může být tato doba mnohem kratší. Nedoporučuje se vypínat auto, měli byste vypnout všechny elektrické spotřebiče, které spotřebovávají hodně energie, jako je klimatizace, rádio a pokračovat v cestě k nejbližšímu servisu.

Pokud v blízkosti není žádná čerpací stanice, můžete si vyměnit řemen alternátoru Renault Megan 2 sami, stačí dodržet určitý postup.

Kód dodavatele.

Chcete-li vyměnit vadný díl, musíte přesně znát jeho objednací číslo. Kód řemene alternátoru pro Renault Megan 2 je 8200833554, 7700850113, 8200833549. V závislosti na zvoleném modelu se cena může mírně lišit.

Spolu s ním se doporučuje okamžitě vyměnit napínací válec. To je nutné, protože často je příčinou opotřebení vadný válec. Článek sady válečku a řemene pro Renault Megane je 117200713R a 7701477515. Náklady na takovou sadu jsou mnohem vyšší a činí asi 7 000 rublů.

Výměna zařízení.

K provedení výměny potřebujete následující sadu nástrojů:

Provozní postup

Shromáždění

Při nasazování řemene na řemenici alternátoru se musíte ujistit, že se všechny drážky na řemeně během instalace shodují. Generátor Renault Megane, Scenic má řemenici s 5 drážkami a na řemenu je jich 6. Ta na straně kompresoru musí být volná, jinak se řemen při nastartování motoru sundá ze sedla.

Ahoj. Vyměníme řemen a váleček alternátoru na Renault Megane 2 s motory 1.4 / 1.6 16V (K4J / K4M) a klimatizací.

Jako takový interval výměny řemene alternátoru ne, je potřeba se podívat na stav každých 30 tisíc km. Řemen musí být bez prasklin a nesmí být opotřebovaný. Natáhnout polik slouží jinak. Není těžké to diagnostikovat, pokud se ozve píšťalka z válečku, je ve výměně.

Nástroje:

• klíč na šrouby kol
• zvedák
• Torx T20, T40
• zamiřte na sedm, třináct, šestnáct
• knoflík
• vidlice pro odstranění klipů
• kardan

Čísla náhradních dílů:

• 7701476476 - originální sada řemene alternátoru
• 8200048486 - originální napínač řemene alternátoru
• 5PK1200- označení řemenu alternátoru, doporučuji namontovat Contitech
• 7703077435 - originální klip na blatník

Výše uvedená čísla zboží jsou vhodná pro Megan 2 s motory K4J / K4M a klimatizací.

Pokyny krok za krokem pro výměnu řemene a válečku alternátoru

1. Demontujte pravé kolo.

2. Demontujte vložku pravého blatníku.

Chcete-li to provést, odšroubujte dva šrouby, které připevňují nárazník k vložce blatníku pod Torx T20 nebo hlavu pro sedm.

Vidličkou odstraňte pět spon na níže označených místech.

4. Chcete-li získat přístup k řemenu a válci alternátoru, odšroubujte přední zesilovač pomocného rámu. Třináct hlavových šroubů.

5. Zatáhněte napínač řemene alternátoru ve směru hodinových ručiček. Válec je pružinového typu a neustále napíná řemen.

Šroub pro zatažení válečku pod hlavou za šestnáctku. Většinou se tam těžko plazí samotná hlava, je potřeba použít kardan.

Umístění šroubu pro zatažení válečku je označeno.

6. Po zasunutí válce vyjměte řemen alternátoru druhou rukou.

7. Zhodnotíme stav a v případě potřeby vyměníme napínač řemene nebo sestavu mechanismu.

Pokud chcete vyměnit samotný válec, pak seberte plastovou záslepku na válečku nahoře a za ní upevňovací šroub pro Torx T40. Odšroubujeme šroub, vyjmeme váleček a nainstalujeme nový.

Pokud je potřeba vyměnit sestavu napínače řemenu generátoru, odšroubujte upevňovací šroub o šestnáct a vyměňte jej.

8. Nainstalujte nový řemen. Startujeme to zpod kapoty nejprve na kladce generátoru. Dále z podběhu nastartujeme pás na kompresoru klimatizace a napínací kladku. Sundáme napínací kladku a nasadíme řemen na řemenici klikového hřídele.

9. Provádíme zpětnou montáž.

Před demontáží je lepší dokoupit pár klipů na vložku blatníku, často se při demontáži rozbijí.

Video lekce

Neotáčejte klikovým hřídelem motoru v opačném směru, než je směr otáčení.

Provádíme práce na výtahu nebo vyhlídkovém příkopu.

Odpojení baterie

Odstraňte horní plastový kryt

Demontáž pravého předního kola

Odšroubujeme šrouby zajišťující vložku blatníku a vyjmeme spony.

Demontáž vložky blatníku

Povolte čtyři montážní šrouby

Pomocí klíče 16 otočte napínací kladku ve směru hodinových ručiček, čímž uvolníte řemen

Odstraňte řemen z řemenice klikového hřídele

Demontujte řemen z řemenice kompresoru klimatizace a řemenice alternátoru.

Chcete-li vyměnit napínací kladku, vypáčte zátku šroubovákem

... a odšroubujte šroub zajišťující váleček

Instalace

Očistěte proudy řemenic klikového hřídele kartáčem od usazenin.

Rýže. 1. Otočení automatického napínače řemene pohonu příslušenství

Namontujte napínací válec.

Utáhněte na požadovaný moment (40 Nm) upevňovací šroub napínací kladky.

Rýže. 2. Volný stream

Řemen pohonu příslušenství má pět drážek a řemenice kompresoru klimatizace má šest drážek. Při instalaci řemene se ujistěte, že drážka znázorněná šipkou na obrázku 2 zůstává volná.

Instalujte v opačném pořadí demontáže.

Výměna hnacího řemene příslušenství F4R

Vybrání:

Umístěte auto na dvousloupový zvedák.

Odpojte baterii.

Odstraňte horní kryty motoru.

Demontujte pravé přední kolo.

Demontujte vložku pravého předního blatníku.

Odstraňte výztuhu na pravé straně.

Rýže. 3. Otočení automatického napínače řemene pohonu příslušenství

Otočte automatickým napínačem řemenu pohonu příslušenství ve směru hodinových ručiček pomocí 16mm klíče (obr. 3).

Namontujte hnací řemen příslušenství.

Pro správnou instalaci řemenu pohonu příslušenství na řemenice otočte klikovým hřídelem motoru o dvě otáčky.

Instalace se provádí v opačném pořadí demontáže.

Připojte baterii.