Znaky speciálních předpisů jsou zvláštní skupinou, ve které jsou znaky, které nejsou zahrnuty v jiných.
Zpravidla mají čtvercový nebo obdélníkový tvar, jsou vyrobeny na modrém, méně často na bílém pozadí. Zavádějí nebo ruší speciální režim pohybu, mohou informovat řidiče, zakázat nebo povolit určité akce, kombinují několik předpisů najednou.
Pokud by například nebyla značka 5.1, v oblasti, kde je zakázán pohyb chodců, kol, couvání apod., kolik zákazových značek by muselo být instalováno po celé délce dálnice .
Dálnice (5.1)
Je to jediná zelená značka, a pokud se zelená ještě někde najde, bude to nějak souviset s dálnicí. Informuje řidiče o zahájení pohybu na silnici se stavem dálnice. Nejrychlejší silnice v Ruské federaci, maximální povolená rychlost na ní je 110 km/h. Ve vzácných případech 130 km / h (při instalaci příslušné značky).
Na dálnici je zakázáno:
- Pohyb chodců, cyklistů a mopedů, jakož i jiných vozidel, jejichž technické vlastnosti nebo rychlostní omezení nepřesahují 40 km/h.
- Pohyb kamionů (o hmotnosti nad 3,5 tuny) za druhý jízdní pruh.
- Zastavení mimo prostory označené značkami parkoviště (6.4) nebo místo odpočinku (7.11).
- Otočte se nebo vjeďte do technologických přestávek v dělících pruzích. Od tohoto odstavce pravidel se mohou odchýlit pouze vozy se speciálem. signálů a také s oranžovými blikajícími majáky (silnice, inženýrské sítě a další služby).
- Zpětné cestování.
- Tréninková jízda.
Konec dálnice (5.2)
Označuje konec dálnice.
Silnice pro auta (5.3)
Všechny zákazy týkající se značky 5.1 platí i pro dopravní značku pro automobily. Jediný rozdíl oproti dálnici je povolená rychlost. Značka neodstraňuje povolenou rychlost, a pokud jedete po městské komunikaci, bude vaše maximální povolená rychlost 60 km/h, pokud není uvedeno jinak. Například moskevský okruh je silnice pro automobily a rychlost pohybu po ní je regulována instalací dalších značek 100 km / h.
Konec cesty pro auta (5.4)
Končí znak 5.3.
Jednosměrná silnice (5,5)
Tato značka označuje silnici, jejíž pohyb po celé šířce se provádí pouze jedním směrem. Šipka je krátká a tlustá, nezaměňujte ji s kolem 4.1.1 (přímo). Je povoleno jet rovně, odbočit vlevo a vpravo, parkovat vpravo i vlevo od vozovky (za předpokladu, že šířka vozovky je minimálně 2 jízdní pruhy). Nákladní automobily nad 3,5 tuny mohou zastavovat na levé straně pouze za účelem nakládky a vykládky.
Otočení je na jednosměrné silnici zakázáno.
Konec jednosměrné silnice (5.6)
Hlásí konec jednosměrné silnice s označením 5.5.
Vjezd na jednosměrnou silnici (5.7.1, 5.7.2)
Umisťuje se před všechny vjezdy na jednosměrnou komunikaci, směr šipky udává, kterým směrem je po této komunikaci prováděn pohyb. Značka nezakazuje přejíždět takovou křižovatku ani na ní odbočit.
Je zakázáno otáčet se proti směru šipky (pod 5.7.1 doleva, pod 5.7.2 doprava).
Zpětný pohyb (5.8)
Upozorňuje řidiče na začátek úseku silnice, na kterém se může v určitých pruzích změnit směr jízdy. Úkol zpětných pruhů je jednoduchý – odlehčit provoz tam, kde zatížení závisí na denní době, případně jiných podmínkách.
Zpětné pruhy jsou označeny dvojitou přerušovanou čárou. Provoz na nich je regulován speciálními couvacími semafory, které mají 3 možnosti provozu:
- zelená šipka (umožňuje pohyb);
- červený kříž (zakazuje);
- žlutá šipka doprava (nutno opustit zpětný pruh, protože brzy skončí, nebo obrátit směr).
Pokud semafor z jakéhokoli důvodu nefunguje, pravidla vyžadují, abyste okamžitě opustili jízdní pruh.
Konec zpětného pohybu (5.9)
Konec silnice se změnou směru jízdy.
Vjezd na silnici s obráceným provozem (5.10)
Na všech křižovatkách se silnicí s obrácenými jízdními pruhy je instalována značka 5.10. Při odbočování doleva na takové silnici nemůžete okamžitě odbočit na zpátečku.
Silnice s pruhem pro kyvadlová vozidla (5.11.1)
Značka informuje, že opačný směr je určen pouze vozidlům pevné trasy (autobusy, trolejbusy, tramvaje), jízdním kolům a taxíkům. Pohyb a zastavení ostatních vozidel v tomto jízdním pruhu je zakázáno, přestupek se rovná jízdě v opačném jízdním pruhu.
Silnice s cyklopruhem (5.11.2)
V protisměrném jízdním pruhu se smí pohybovat pouze jízdní kola a mopedy.
Konec silnice s pruhem pro kyvadlová vozidla (5.12.1)
Končí znak 5.11.1.
Konec silnice s pruhem pro cyklisty (5.12.2)
Akční zóna značky 5.11.2 je ukončena.
Výjezd na silnici s jízdním pruhem pro vozidla na trase (5.13.1, 5.13.2)
Instaluje se před vjezdem na vozovku s jízdním pruhem pro silniční vozidla, na kterých je provoz veden směrem k obecnému toku. Otočení na takové křižovatce je ve směru jízdy tohoto jízdního pruhu zakázáno, otáčení není zakázáno.
Příjezd na silnici s jízdním pruhem pro cyklisty (5.13.3, 5.13.4)
Stejně jako v předchozím případě se instaluje před přecházením silnice, která má pruh pro cyklisty a mopedy. Značka 5.13.3 zakazuje odbočení doleva, 5.13.4 - doprava, obrat je povolen v obou případech.
Pruh pro kyvadlovou dopravu (5.14)
Speciální jízdní pruh určený pro pohyb vozidel s pevnou trasou, osobních taxíků, cyklistů. Značka je instalována přímo nad ní nebo vpravo od vozovky a rozšiřuje svůj účinek do pravého jízdního pruhu.
Jízda v tomto pruhu a zastavení je zakázáno jakémukoli jinému vozidlu, než je uvedeno. Při odbočování vpravo do ní však musíme odbočit vpravo, ale poté ihned odejít. Vstupovat pro nástup a výstup cestujícího je možné na zastávkách vozidel, avšak bez zásahu do nich.
Konec jízdního pruhu pro kyvadlová vozidla (5.14.1)
Zóna působení značky je ukončena 5.14.
Pruh pro cyklisty (5.14.2)
Vyhrazený pruh pro kola a mopedy. Ostatní vozidla, včetně směrových, se po tomto pruhu nemohou pohybovat.
Konec jízdního pruhu (5.14.3)
Ukončuje akce 5.14.2.
Trasy jízdy podle jízdních pruhů (5.15.1)
Poznámka: řada značek zvláštních pokynů 5.15 mění obvyklá dopravní pravidla, kdy můžete odbočit doprava pouze z krajní pravé polohy, doleva zleva. Je třeba pamatovat na to, že pokud normativní značky umožňují odbočení doleva z několika jízdních pruhů, lze odbočení stále provést pouze zcela vlevo.
5.15.1 ukazuje počet pruhů a směr pohybu pro každý z nich. Může být instalována vpravo od vozovky za předpokladu, že počet jízdních pruhů nepřesáhne 2 (v osadě) a 3 (mimo osadu), jinak značka visí nad vozovkou. Akce se nevztahuje na traťová vozidla.
5.15.1 a 5.15.2 mají zvýšenou prioritu před značkami řady 4.1.1 - 4.1.6.
Směr provozu na jízdním pruhu (5.15.2)
Předepište směr pohybu v určitém jízdním pruhu. Na rozdíl od předchozích sérií, které lze instalovat vpravo před křižovatkou, jsou tyto značky zavěšeny přímo nad jízdním pruhem, kterého se týkají. Jsou instalovány v takové vzdálenosti, aby řidič mohl včas změnit jízdní pruh.
Začátek pruhu (5.15.3, 5.15.4)
Upozorní řidiče na začátek dalšího jízdního pruhu (zrychlení, brzdění nebo jakýkoli jiný). Může do něj být zapuštěna jakákoli jiná značka: omezení minimální nebo maximální rychlosti v určitém jízdním pruhu, zákaz pohybu určitých druhů dopravy. Pokud je tedy značka 4.6 napsána vlevo a vozidlo nemůže pokračovat v jízdě předepsanou minimální rychlostí, musí řidič změnit jízdní pruh vpravo.
5.15.4 hlásí výskyt středního jízdního pruhu na tříproudé silnici ve směru projíždění.
Konec jízdního pruhu (5.15.5, 5.15.6)
Zrušení účinku značek 5.15.3, resp. 5.15.4 upozorňuje řidiče, že přídavný pruh brzy skončí a je třeba myslet na přestavbu.
Směr provozu v pruzích (5.15.7)
Určuje počet jízdních pruhů v obou směrech. Znak může být také dodatečně vepsán normativní nebo omezující.
Počet jízdních pruhů (5.15.8)
Označuje počet jízdních pruhů a režimy provozu pro každý z nich. Požadavky značek vepsaných v šipkách jsou povinné.
Zastávka autobusu a/nebo trolejbusu (5.16)
Instalují se na zastávkách MHD (autobusy, trolejbusy, taxíky s pevnou trasou), v místech nástupu a výstupu cestujících. Zastavení a parkování blíže než 15 metrů od místa, kde je značka instalována, je zakázáno. Výjimkou je nucené zastavení nebo nástup a výstup cestujících. Je třeba připomenout, že řidič je povinen dát přednost v jízdě vozidlu na trase, které ujíždí ze zastávky v zóně značky.
Umístění zastávky tramvaje (5.17)
Označuje umístění tramvajové zastávky. Je-li uprostřed vozovky, je řidič povinen nechat projet cestující, kteří tramvaj opustili.
Stanoviště taxi (5.18)
Tato značka označuje parkovací místa pro osobní taxi.
Přechod pro chodce (5.19.1, 5.19.2)
Na vozovce je vyznačeno místo, kde mají chodci právo přecházet vozovku a řidiči jsou povinni je nechat projít. Pokud na přechodu není žádné označení 1.14.1 nebo 1.14.2, je jeho hranicí vzdálenost od 5.19.1 (stojí vpravo) do 5.19.2 (stojí vlevo).
Řidič by měl být při průjezdu přechodem pro chodce vždy maximálně opatrný, protože střet auta s člověkem i při relativně nízké rychlosti má pro něj nejčastěji velmi vážné následky.
Umělá drsnost (5.20)
Je naznačena hranice umělých nerovností, u běžných lidí „rychlovka“. Pokud 1.17 stojí v předstihu, pak je tato umístěna přímo před zpomalovacím nárazníkem, na obou stranách vozovky. Velmi často doprovázené omezením rychlosti na 3,24 .
Obytná oblast (5.21)
Taková značka se umisťuje na nezřejmá místa, kdy řidiči nemusí být jasné, že vjel do dvora. V místech označených značkou „obytná zóna“ platí následující pravidla silničního provozu. V obytné zóně mají chodci výhodu a mohou se pohybovat jak po chodnících, tak po celé šířce vozovky. Maximální povolená rychlost je 20 km/h.
Je zakázáno:
- prostřednictvím provozu a tréninkové jízdy;
- parkování s běžícím motorem;
- parkování nákladních vozidel nad 3,5 tuny, mimo speciálně vyhrazené prostory. Tento požadavek se vztahuje na všechny plochy dvora bez výjimky.
Při výjezdu z obytné zóny musí dát řidič přednost v jízdě všem účastníkům silničního provozu.
Konec obytné oblasti (5.22)
Tato značka označuje všechny východy z obytné zóny.
Začátek vypořádání (5.23.1, 5.23.2)
Informují řidiče, že vjíždí do osady, kde vstoupí v platnost všechny požadavky pravidel silničního provozu pro provoz v osadě. Především je to:
- rychlostní limit do 60 km/h;
- zákaz zvukového signálu (kromě případů, kdy je nutné zabránit nehodě);
- nutnost předjíždět traťová vozidla vyjíždějící ze zastávek;
- možnost jízdy v jakémkoli jízdním pruhu (mimo město, s volným právem, musíte se po něm pohybovat) a další požadavky.
Konec vypořádání (5.24.1, 5.24.2)
Ukončení platnosti značek 5.23.1 a 5.23.2.
Začátek zúčtování (5.25)
Značka s modrým podkladem a bílým nápisem informuje řidiče, že vjíždí do osady, ale pravidla provozu pro provoz v osadě nevstupují v platnost. Často umístěny na obchvatech, které se města dotýkají pouze na samém okraji, a neprocházejí jím.
Konec vypořádání (5.26)
Ukončení značky 5.25
Zóna s omezením parkování (5.27)
Skupina složených znaků zvláštních požadavků, na kterých je napsáno slovo zóna. Jejich hlavní a důležitý rozdíl od ostatních je v tom, že akce není odstraněna ničím kromě značky konce zóny a vztahuje se na obě strany silnice. Bez ohledu na to, kolik křižovatek auto projede a jak změní směr, pokud tam není značka konce zóny, předpis zůstává v platnosti.
5.27 označuje oblast, kde je parkování zakázáno. Ve výše uvedené verzi je zákaz na obou stranách silnice od 7 do 19 hodin.
Konec oblasti s omezeným parkováním (5.28)
Označuje konec zóny s omezením parkování.
Hlídané parkoviště (5.29)
Začátek úseku silnice nebo oblasti, kde je povoleno parkování vpravo a vlevo, jak je uvedeno. Křižovatky neruší předpis.
Konec regulovaného parkoviště (5.30)
Informuje o konci úseku silnice nebo území, kde je povoleno parkování stanoveným způsobem.
Zóna s omezením rychlosti (5.31)
Začátek oblasti, kde platí omezení rychlosti. Díky této značce není potřeba instalovat 3.24 na každé křižovatce, předpis bude platný do doby, než řidič projede návěstí 5.32.
Konec zóny s omezením rychlosti (5.32)
V tomto okamžiku zóna maximální rychlosti končí.
Pěší zóna (5.33)
Je určeno území, na které je povolen vstup pouze chodcům a za určitých podmínek i cyklistům. Plně vyhovuje podmínkám značky 4.5.1 (stezka pro pěší), ale přestává platit až po 5.34.
Konec pěší zóny (5.34)
Informuje o konci značky pěší zóny.
Video
Znaky zvláštních předpisů zavádějí nebo ruší určité způsoby pohybu.
5.1 "Dálnice"
Silnice, na které platí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu po dálnicích. Tato cesta je nejrychlejší.
Značka 5.1 je instalována na začátku dálnice, stejně jako za vjezdy na ni.
Na dálnici je zakázáno:
1. Pohyb chodců, domácích zvířat, jízdních kol, mopedů, traktorů a samojízdných vozidel a jiných mechanických vozidel, jejichž povolená rychlost je podle technických vlastností nebo jejich stavu nižší než 40 km/h.
2. Pohyb nákladních vozidel, jejichž maximální povolená hmotnost je více než 3,5 tuny, dále 2. jízdní pruh.
3. Zastavení mimo zvláštní parkovací plochy označené značkou 6.4 „Parkoviště (stání)“ nebo 7.11 „Místo odpočinku“.
4. Otočení a vstup do technologických mezer dělícího pásu. V těchto místech buďte opatrní, vozidla se speciální výbavou se mohou od tohoto bodu odchylovat. signálů, jakož i vybaveny oranžovým blikajícím majákem (silniční, užitková a jiná vozidla).
5. Jízda vzad.
6. Tréninková jízda.
5.2 "Konec dálnice"
Označuje konec dálnice označený značkou 5.1.
Instaluje se na konci dálnice a na začátku sjezdů z ní.
5.3 "Silnice pro auta"
Silnice vyhrazená pouze pro pohyb automobilů, autobusů a motocyklů.
Tato komunikace podléhá všem požadavkům oddílu SDA „Provoz na dálnicích“. Co je zakázáno na komunikacích označených značkou 5.1, je zakázáno i na silnicích označených značkou 5.3.
Před bočními vjezdy na komunikaci označenou značkou 5.3 je umístěna značka 5.3 s jednou z tabulek 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 "Směr akce".
5.4 "Konec cesty pro auta"
Označuje konec silnice označený značkou 5.3 „Silnice pro motorová vozidla“.
5.5 "Jednosměrná silnice"
Silnice nebo vozovka, po které jedou motorová vozidla po celé šířce stejným směrem.
5.14.1 "Konec jízdního pruhu pro kyvadlová vozidla"
5.14.2 „Pruh pro cyklisty“
Značky 5.14 - 5.14.3 platí pro jízdní pruh, nad kterým jsou umístěny. Účinek značek instalovaných vpravo od vozovky platí pro pravý jízdní pruh.
5.14.3 "Konec cyklopruhu"
Značky 5.14 - 5.14.3 platí pro jízdní pruh, nad kterým jsou umístěny. Účinek značek instalovaných vpravo od vozovky platí pro pravý jízdní pruh.
5.15.1 "Směry jízdních pruhů"
Počet jízdních pruhů a povolené směry pohybu pro každý z nich.
2. Značky 5.15.1 a 5.15.2, povolující odbočení doleva z levého krajního jízdního pruhu, také umožňují odbočení z tohoto jízdního pruhu.
Pravidla povolují pohyb na tramvajových kolejích stejného směru, umístěných na stejné úrovni s vozovkou. Pokud jsou před křižovatkou instalovány dopravní značky 5.15.1 nebo 5.15.2, je provoz na tramvajových kolejích přes křižovatku zakázán.
Směry v povolených jízdních pruzích.
1. Účinek značek 5.15.1 a 5.15.2,
instalované před křižovatkou, platí pro celou křižovatku, pokud jiné značky 5.15.1 a 5.15.2 na ní umístěné nedávají jiné údaje.
2. Značky 5.15.1 a 5.15.2, povolující odbočení doleva z levého krajního jízdního pruhu, také umožňují odbočení z tohoto jízdního pruhu.
Pravidla povolují pohyb na tramvajových kolejích stejného směru, umístěných na stejné úrovni s vozovkou. Pokud jsou před křižovatkou instalovány dopravní značky 5.15.1 nebo 5.15.2, je provoz na tramvajových kolejích přes křižovatku zakázán.
5.15.3 "Začátek jízdního pruhu"
Začátek přídavného pruhu na stoupacím nebo zpomalovacím pruhu (například na dálnici před organizovaným parkovištěm). Je-li na značce umístěné před přídavným jízdním pruhem značka 4.6 „Minimální rychlost“, pak musí řidič vozidla, které nemůže pokračovat v jízdě po hlavním jízdním pruhu stanovenou nebo vyšší rychlostí, přeřadit se do pruhu vpravo od něj.
5.15.8 "Počet jízdních pruhů"
Označuje počet jízdních pruhů a režimy jízdních pruhů. Řidič je povinen dodržovat požadavky značek na šipkách.
5.16 "Zastávka autobusu a (nebo) trolejbusu"
Zastávka pro autobusy a (nebo) trolejbusy pohybující se po stanovených trasách a také taxi s pevnou trasou.
Zastavení a stání je zakázáno blíže než 15 m od zastávek traťových vozidel, označených označením 1.17, a v případě jejich nepřítomnosti - od ukazatele místa zastavení traťových vozidel.
5.17 "Místo tramvajové zastávky"
5.18 "Parkovací místo pro osobní taxi"
5.19.1, 5.19.2 "Přechod pro chodce"
Pokud na přechodu není žádné značení 1.14.1 nebo 1.14.2, je značka 5.19.1 instalována vpravo od silnice na blízké hranici přechodu vzhledem k přijíždějícím vozidlům a značka 5.19.2 - vlevo od silnice na vzdálené hranici přechodu.
V případě absence značení je šířka přechodu pro chodce určena vzdáleností mezi značkami 5.19.1 a 5.19.2.
5.20 "Umělá drsnost"
Označuje hranice umělých nerovností.
Značka je instalována na nejbližší hranici umělých nerovností vůči blížícím se vozidlům.
5.21 "Obytná oblast"
Území, na kterém platí požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, zř
Do roku 2006 byly značky zvláštních pokynů a informační značky součástí stejné skupiny a nazývaly se informační a indikační značky. Nyní jsou rozděleny podle účelu. Navenek jsou téměř všechny znaky vyrobeny ve formě čtverce nebo obdélníku a obsahují bílý obrázek na modrém pozadí. Barevné kombinace na jiných znacích slouží jako zdroj doplňujících informací o vlastnostech strojku.
Znaky zvláštních předpisů
5.1. Dálnice.5.2. Konec dálnice.
Dálnice je dobře udržovaná silnice určená pro neomezený vysokorychlostní provoz. Na takové silnici se můžete pohybovat vyšší rychlostí. Vjezd na dálnici je označen značkou 5.1. a sjezd z ní značkou 5.2.
5.3. Cesta pro auta.
5.4. Konec cesty pro auta.
Silnice pro auta je z hlediska stupně zlepšení dálnice poněkud horší. Kromě rychlostního limitu na něm platí stejná zvláštní pravidla provozu jako na dálnici.
Většina silnic v Rusku není označena značkami 5.1. nebo 5.3.
5.5. Jednosměrná cesta.
5.6. Konec jednosměrné cesty.
Na jednosměrné komunikaci nejsou žádná protijedoucí vozidla. Podepsat 5.6. umístěn vždy před křižovatkou. Po jejím projetí vjíždí řidič do úseku silnice s obousměrným provozem. Standardně se má za to, že silnice, na které není značka 5.5. je obousměrná silnice.
5.7.1., 5.7.2. Příjezd po jednosměrné komunikaci.
Značky pomáhají řidiči zorientovat se před vjezdem na jednosměrnou silnici a udávají směr pohybu po ní. Nejsou normativní a nezavazují vás k pohybu ve směru šipky. Řidič může na základě vlastní potřeby projet křižovatkou v přímém směru nebo se otočit. Jednosměrné výjezdové značky tak na standardní křižovatce umožňují jízdu ve třech ze čtyř možných směrů.
5.8. Zpětný pohyb.
5.9. Konec zpětného pohybu.
V obráceném provozu lze pro jízdu vpřed i vzad použít stejné střední pruhy vozovky. Směr pohybu závisí na intenzitě dopravního proudu. Zvýší se tak propustnost silnice a sníží se počet dopravních zácp a kongescí. Zpětné pruhy jsou označeny dopravním značením a speciálními semafory. Právě oni povolují nebo zakazují pohyb v aktuálním čase v určitém směru po zpětném pruhu.
Známky 5.8. a 5.9. jsou vyznačeny hranice oblasti, kde je možný zpětný pohyb. V konkrétní situaci byste se měli řídit především semafory, nikoli značkami.
5.10. Výjezd na silnici s obráceným provozem.
Pravidla pro odbočování na silnici s obráceným provozem se liší od běžných pravidel pro odbočování. Jejich hlavním cílem je eliminovat situaci, kdy může být řidič v opačném pruhu, zatímco provoz v něm jede v protisměru. Podepsat 5.10. zakazuje jízdu vpřed a odbočení na křižovatce.
5.11.1. Silnice s jízdním pruhem pro silniční vozidla.
Značka označuje jednosměrnou komunikaci, po které je vedena trasa autobusu nebo trolejbusu. Pro návrat vozidel veřejné dopravy do výchozího bodu trasy je vyhrazen samostatný jízdní pruh na levém okraji vozovky. Běžná vozidla by tento pruh neměla zabírat. Zbytek jízdních pruhů se může pohybovat pouze jedním směrem.
5.11.2. Silnice s jízdním pruhem pro cyklisty.
Mopedy se po takovém pruhu pro cyklisty mohou pohybovat, na rozdíl od cyklistických a cyklostezek izolovaných od silnice.
5.12.1. Konec komunikace s jízdním pruhem pro traťová vozidla.5.12.2. Konec cesty s pruhem pro cyklisty.
Tyto značky jsou umístěny před křižovatkou a působí podobně jako značka „Konec jednosměrky“. 
Tyto značky jsou instalovány před křižovatkou. Nezakazují přímo pohyb ani zatáčku. Bičování by mělo být prováděno ve směru šipky na značce, která nesouvisí s autobusem. Pokud nejste řidičem veřejného vozidla, osobního taxi nebo jízdního kola, pak je pro vás tato značka ekvivalentní značce „Vjezd na jednosměrnou silnici“.
5.13.3., 5.13.4. Výjezd na komunikaci s pruhem pro cyklisty.
Značky umožňují cyklistům a mopedistům jízdu ve všech čtyřech směrech. Ostatní vozidla se mohou pohybovat pouze vpřed, vzad a ve směru vyznačeném na značce společnou šipkou.
5.14. Pruh pro vozidla s pevnou trasou.
5.14.1. Konec jízdního pruhu pro vozidla na trase.
Značky také indikují přítomnost jízdního pruhu pro pohyb veřejných vozidel na určitém úseku silnice. Hlavní rozdíl je v tom, že jízdní pruh je určen pro projíždění autobusů, trolejbusů, jízdních kol a taxi.
5.14.2. Pruh pro cyklisty.
5.14.3. Konec pruhu pro cyklisty.
Takový pruh je určen pro pohyb výhradně pro pohyb jízdních kol a mopedů ve směru projíždějícího obecného proudu vozidla.
5.15.1. Směry provozu na jízdních pruzích.
5.15.2. Směry pohybu po jízdním pruhu.
Tyto značky jsou instalovány pouze na víceproudé komunikaci v blízkosti křižovatek. Jsou umístěny nad vozovkou a pomáhají řidiči se předem zorientovat a zvolit správný jízdní pruh pro další pohyb (rovný, pravý nebo levý). Šipka doleva umožňuje otočení do protisměru za předpokladu, že ukazuje do levého pruhu. Je zakázáno otáčet se z ostatních jízdních pruhů, i když jsou vlevo šipky. Traťová vozidla se mohou odchylovat od požadavků značek 5.15.1. a 5.15.2. aby byla zajištěna bezpečnost provozu.
5.15.3. Začátek stripu.
5.15.4. Začátek stripu.
Přídavný pruh vpravo se obvykle tvoří kvůli rozšíření silnice, vlevo - kvůli přerozdělení provozu ve středním pruhu mezi projíždějícími a protijedoucími směry.
5.15.5., 5.15.6. Konec proužku.
5.15.7. Směr jízdních pruhů.
Tato značka není instalována před křižovatkou, ale na úseku, na úseku silnice mimo křižovatku. Šipky slouží k rozdělení jízdních pruhů mezi protijedoucí a projíždějící toky vozidel v podmínkách, kdy je dopravní značení špatně viditelné pod vrstvou bahna nebo sněhu.
5.15.8. Počet jízdních pruhů.
Značka je určena k zefektivnění provozu na víceproudé komunikaci. V hustém provozu by vozidla jedoucí nízkou rychlostí měla zaujímat pravé jízdní pruhy vozovky a vozidla jedoucí vyšší rychlostí by měla být v levých jízdních pruzích. V případě, že je na šipkách značek "Začátek jízdního pruhu", "Směr jízdy po jízdních pruzích" a "Počet jízdních pruhů" zmenšený obrázek zákazové nebo předpisové značky, měl by řidič jedoucí po tomto jízdním pruhu vyhovovat jeho požadavkům.
5.16. Zastávka autobusu a/nebo trolejbusu.
5.17. Tramvajová zastávka.
5.18. Parkoviště pro taxíky.
V místech označených značkami existují určitá omezení způsobená zvýšenou pravděpodobností vstupu osob do vozovky a také nebezpečím kolize způsobených veřejnými vozidly vyjíždějícími ze zastávek. Všichni ostatní řidiči proto musí přijmout nezbytná opatření. Podle toho znamení 5.16.-5.18. potřebné nejen pro ty, kteří využívají MHD.
5.19.1., 5.19.2. Přechod pro chodce.
Značky označují hranice neregulovaného přechodu pro chodce a jsou instalovány na opačných stranách vozovky s odsazením. Mezi nimi je použito dopravní značení „zebra“. Pokud tam žádná zebra není, řidiči by měli sledovat značky.
5.20. Umělé nerovnosti.
Značka informuje řidiče o umístění zpomalovače.
5.21. Živý sektor.
5.22. Konec obytné čtvrti.
Obytná oblast je ve skutečnosti jakýkoli dvůr nebo území v rámci čtvrti. V žádných dvorech, ani neoznačených značkami 5.21. a 5.22., musí řidič dodržovat příslušné dopravní předpisy.
5.23.1., 5.23.2. Začátek osídlení.
5.24.1., 5.24.2. Konec vesnice.
5.25. Začátek osídlení.
5.26. Konec vesnice.
Značky označující zastavěné oblasti zavádějí nebo odstraňují určité požadavky na zastavěné oblasti nebo polní cesty. Bezprostředně po projetí značek 5.23.1. a 5.23.2. vstoupí v platnost pravidla silničního provozu týkající se sídel, včetně omezení rychlosti, zákazu zvukových signálů. Tyto požadavky nahrazují značky 5.24.1. a 5.24.2. Podepište 5.25. informuje pouze o názvu osady, která se obvykle nachází mimo komunikaci, a ponechává v platnosti požadavky pravidel silničního provozu pro venkovské silnice. Řidič by v tomto případě neměl ztrácet ostražitost a samostatně posoudit nutnost přijmout nezbytná opatření pro bezpečný průjezd takového úseku silnice. Místa instalace značek "Začátek osídlení" a "Konec osídlení" se nesmí shodovat s geografickými hranicemi města nebo obce.
5.27. Oblast s omezeným parkováním.
5.28. Konec vyhrazeného parkoviště.
5.29. Kontrolovaná parkovací zóna.
5.30. Konec regulovaného parkoviště.
5.31. Zóna s maximální povolenou rychlostí.
5.32. Konec zóny s maximální povolenou rychlostí.
5.33. PĚŠÍ ZÓNA.
5.34. Konec pěší zóny.
Uvedené značky platí na určitém úseku silnice k nejbližší křižovatce. Pro rozšíření zavedeného omezení jsou instalovány opakované značky. V případech, kdy je třeba ten či onen dopravní příkaz rozšířit na území, které zahrnuje sousední ulice, přilehlé dvory a vjezdy do čtvrti, jsou všechny jeho vjezdy označeny značkami označujícími začátek zóny omezení a výjezdy - značkami označujícími konec takové zóny. V takové situaci jsou požadavky značky platné na kterémkoli místě v určeném prostoru a nemůže je zrušit ani křižovatka, ani konec osady, ani jiný orientační bod.
Informační cedule
Takové značky zpravidla nediktují řidiči zvláštní požadavky, ale pouze pomáhají navigovat po silnici. Některé z nich však mají určité vlastnosti, které nelze opomenout.
6.1. Obecná omezení maximální rychlosti.
Značka je instalována na celních kontrolních stanovištích při vstupu do Ruska, aby informovala příchozí cizí občany o omezení rychlosti platné v zemi.
6.2. doporučená rychlost.
Značka se liší od zákazového protějšku 3.24. a předpisové 4.6. Nedává striktní pokyny. Řidič může jet vyšší i nižší rychlostí, řídí se dopravní situací, povětrnostními podmínkami a technickým stavem vozidla. Zvolená rychlost však musí zajistit bezpečnost silničního provozu. Zóna působení značky sahá k nejbližší křižovatce nebo ke konci nebezpečného úseku, pokud je instalována společně s výstražnou značkou.
6.3.1. Místo pro odbočku.
6.3.2. Reverzní zóna.
Značky označují místo na silnici, kde lze v případě potřeby zatočit. Do obratu se vejde jen jedno auto, v zóně jich může být několik. V druhém případě by měl být manévr proveden opatrně, aby nedošlo ke srážce s jinými vozidly.
V místech označených značkami 6.3.1. a 6.3.2. odbočení vlevo je vždy zakázáno. Důvod je prostý. Značky jsou instalovány na víceproudých silnicích mimo křižovatky. Při odbočování se řidič ocitne v levém krajním pruhu a nepřekáží těm, kteří jedou v ostatních pruzích. Při odbočování vlevo musí přejet všechny jízdní pruhy, čímž vzniká nebezpečí boční srážky.
6.4. Parkoviště (parkovací místo).
Značku lze doplnit značkou upravující způsob nebo vlastnosti parkování. Auto můžete zaparkovat na jakémkoli místě, které Pravidla nezakazují, i když tam není značka 6.4.
6.5. Pruh pro nouzové zastavení.
Značka je instalována ve strmých svazích před sjezdem do speciální „pastičky“, což je stoupající odbočka z hlavní silnice. Pokud selžou brzdy, může řidič poslat auto do „pasti“, ve které se kvůli stoupání sníží rychlost. Lze tak předejít nehodám. Značka "Pruh nouzového zastavení" je instalována na začátku klesání s tabulkou "Vzdálenost k objektu".
6.6. Podzemní přechod pro chodce.
6.7. Nadzemní přechod pro chodce.
I přes přítomnost přechodu pro chodce musí být řidič stále maximálně pozorný a opatrný. I když chodec poruší pravidla silničního provozu, řidič se nezbavuje odpovědnosti za nehodu, pokud měl možnost jí zabránit.
6.8.1.- 6.8.3. Slepá ulička.
Takové značky jsou instalovány na křižovatce za předpokladu, že v jednom ze směrů provozu není průjezd. V tomto případě se řidič může pohybovat ve směru do slepé uličky.
6.9.1. Ukazatel směru vpřed.
6.9.2. Ukazatel směru vpřed.
6.10.1. Ukazatel směru.
6.10.2. Ukazatel směru.
6.11. Název objektu.
6.12. Ukazatel vzdálenosti.
Všechny tyto značky jsou vyráběny ve velkém rozměru a jsou navrženy tak, aby informovaly řidiče o informacích nezbytných na cestě. Značky se zeleným pozadím odkazují na dálnice, modré na ostatní venkovské silnice a na bílém pozadí na sídla.
6.9.3. Pohybové schéma.
Značky ukazují, jak správně jet správným směrem v situaci, kdy je na dopravní křižovatce nebo na křižovatce se složitým dopravním vzorem zakázáno odbočení.
6.13. Značka kilometru.
Kilometrové značky mají při instalaci na polních silnicích modré pozadí, na dálnicích zelené. Jsou nejlepším průvodcem na polních cestách pro zaměstnance provozních a jiných služeb v případě nouze, mimořádné události nebo nehody.
6.14.1. Číslo trasy.
6.14.2. Číslo trasy.
Každá cesta na mapě má číslo. Začíná písmenem a končí číslem. Podepište 6.14.2. instalované před křižovatkou nebo odbočkou. Označuje směr, kterým byste se měli vydat, abyste se dostali na silnici s uvedeným číslem. Podepsat 6.14.1. bez šipky znamená, že jste na této silnici.
6.15.1.-6.15.3. Směr jízdy pro kamiony.
6.16. Stop linka.
Před zastávkovou čárou musíte zastavit, pokud je tam zákazový semafor (nebo kontrolor) nebo značka "Pohyb bez zastavení je zakázán." Zastávková čára je vyznačena buď dopravním značením, nebo přímo značkou. Ten se používá pouze se semafory a je instalován na stejné podpěře s ním. Označení a označení lze používat současně. Jízda na zakázaném semaforu za čárou zastavení je porušením pravidel silničního provozu a trestá se pokutou 800 rublů (článek 12.12.2 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).
6.17. Schéma objížďky.
6.18.1.-6.18.3. Směr objížďky.
Cedule s černým obrázkem na žlutém pozadí jsou dočasné. Instalují se před úsekem silnice zablokovaným v souvislosti s prací na silnici nebo pořádáním akcí.
6.19.1., 6.19.2. Předběžný indikátor přestavby na jinou vozovku.
Takové značky se používají pouze na komunikacích s dělicím pásem. Ten je na cedulce vyobrazen tlustou černou linkou. Pokud je nutné zablokovat jednu z vozovek, provoz je veden po zbývající vozovce v obou směrech. Přestavba na něj a návrat zpět se provádí v přestávkách v dělícím pásu. Před nimi jsou umístěny cedule.
6.20.1., 6.20.2. Nouzový východ.
6.21.1., 6.21.2. Směr jízdy k nouzovému východu.
V tunelech jsou umístěny značky pro případ evakuace.
Zákoník Ruské federace o správních deliktech:
Článek 12.12, část 2Nerespektování požadavku pravidel silničního provozu zastavit před zastávkovou čárou označenou dopravními značkami nebo značením vozovky, zákazovým světelným signálem nebo zákazovým gestem řídícího provozu má za následek uložení správní pokuta ve výši 800 rublů.
pokračovat ve čtení
Kategorie vozidel:
Do kategorie „B“ patří osobní a malá nákladní vozidla s celkovou hmotností do 3,5 tuny včetně a do kategorie „C“ nákladní automobily s celkovou hmotností nad 3,5 tuny. Na vozech Gazelle lze nakreslit podmíněnou hranici - s GVW 3,5 tuny patří do kategorie B a vše větší než Gazelle patří do kategorie C. Nákladní automobily kategorie „B“ jsou ve všech odstavcích pravidel silničního provozu (s výjimkou dvou případů, které probereme samostatně) na roveň osobním automobilům, což znamená, že řidičský průkaz skupiny „B“ umožňuje řídit taková vozidla.
pokračovat ve čtení
Je těžké si představit život motoristy bez dopravních značek. Jsou nepostradatelným prvkem organizace dopravy a téma dopravních značek je velmi aktuálním vozidlem.
Zkusme to a pochopíme nejtěžší problémy související s dopravními značkami.
Výhody a výhody
Dopravní značky jsou jedním z nejoblíbenějších a nejpohodlnějších způsobů regulace dopravy ve světě (obecně) a Rusku (zejména). Co jim dává zvláštní hodnotu a význam?
Nejprve DZ velmi sympatický a jejich velký počet umožňuje organizátorům dopravy je využít k dosažení široké škály cílů (varovat na něco, zakázat nebo předepsat něco, informovat atd.).
Za druhé, oni dost jasné. Zpravidla je snadné uhodnout o požadavcích kladených na znamení, protože každý z nich představuje určitý druh symboliky, který je srozumitelný všem.
Za třetí, DZ je není to nijak zvlášť nákladný způsob organizace dopravy. Ve srovnání se značením, semafory a regulátory provozu je postup instalace značky velmi ekonomický.
Za čtvrté, tohle stabilní pohybový ovladač. Pokud v zimě může být značení pokryto sněhem, což ztěžuje viditelnost, pak dopravní značky nemají takovou nevýhodu. Semafor zase vyžaduje povinné napájení, které může být narušeno (nebo ne všude možné).
Za páté, to nejodolnější ovládání. Pokud se značení opotřebovává a stává se nerozeznatelným, pokud semafor vyžaduje neustálou obsluhu, pokud nemůže fungovat bez odpočinku, pak budou dopravní značky fungovat velmi dlouho.
Tyto přednosti svědčí o zvláštním postavení dopravních značek v praxi regulace provozu.
Skupiny dopravních značek
Pouze pro pohodlí a nejjasnější porozumění zásadám instalace a provozu řidiči jsou všechny dopravní značky rozděleny do 8 hlavních skupin:
- Speciální předpisy.
- Informační.
- Servis.
- Další informace (nebo značky).
A každá skupina značek plní přesně definované funkce v oblasti regulace dopravy.
stručný popis
Výstražné značky mají funkci informovat řidiče, že se blíží k nebezpečnému úseku silnice. Symbolika samotného znamení přitom odráží povahu nebezpečí.
Výstražné značky řidiče zpravidla k ničemu nezavazují, ale ospravedlňují nutnost opatrnosti a opatrnosti. Proto jsou téměř všechny výstražné značky instalovány předem - v určité vzdálenosti před začátkem nebezpečného úseku silnice.
2. Známky přednosti
Tato skupina znamení je neuvěřitelně důležitá. Označují sled průjezdů neregulovaných křižovatek, křižovatek, ale i úzkých úseků silnice, kde je obtížné nebo nemožné předjíždět protijedoucí provoz.
Jak ukazuje praxe, ignorování těchto znaků je jedním z nejčastějších důvodů. Klíčem k bezproblémové jízdě je proto znalost požadavků, které značky na řidiče kladou, a také důsledné dodržování jejich požadavků.
Jedno z nejzákeřnějších a nejhůře stravitelných znamení. A to vše proto, že existuje spousta zákazových značek. A mají velké množství výjimek z obecných pravidel.
Účelem zákazových značek je omezit nebo vyloučit pohyb určitých účastníků, zavést omezení směru pohybu, rychlosti, množství manévrů apod. A v ojedinělých případech i zrušit dříve uložené zákazy.
Zákazové značky jsou pro bezpečnost provozu velmi důležité. Proto je jakékoli porušení jejich požadavků postižitelné podle norem správního práva Ruské federace.
Povinné značky jsou určeny k zavedení nebo zrušení způsobů pohybu (rychlost, směr atd.)
Tato skupina dopravních značek, předepisujících určitý způsob pohybu, začíná připomínat činnost zákazových značek. A skutečně je. Ale s jedinou změnou: zákazové značky zavádějí negativní (zákazný) regulační režim, zatímco normativní značky zavádějí pozitivní. Jinými slovy, normativní značky odpovídají na otázku: „Co by měl řidič dělat?“.
Blízkost těchto značek k zákazu je činí velmi důležitými při organizaci provozu a bezpečnosti silničního provozu.
Tyto znaky jsou velmi blízké normativním znakům. Přesto mají dokonce ve svých jménech stejný kořen slov: „předpisový“, „předpis“. A souvisí i jejich účel: znaky zvláštních předpisů se používají k zavedení zvláštních způsobů pohybu nebo k jejich zrušení.
Ne nadarmo byly dříve jak normativní znaky, tak znaky zvláštních předpisů součástí jediné skupiny indikativních znaků. Jejich rozdíl spočívá v tom, že normativní znaky zavádějí jeden požadavek a pro nás zájmovou skupinu - několik předpisů najednou. Tím se značky zvláštních předpisů stávají skutečným prostředkem regulace provozu.
Hlavním účelem informačních značek (soudě i podle názvu skupiny) je informovat účastníky silničního provozu o poloze různých objektů (hlavně sídel) a vzdálenostech k nim. Tato velmi rozsáhlá skupina značek navíc plní i funkce upozornění na stanovené režimy provozu.
Řidiči informační značky zpravidla jednoduše ignorují a považují je za lehkovážné. A velmi marně! Za prvé jsou mezi nimi někteří velmi zákeřní, kteří nejen informují, ale také zavádějí prohibitivní regulační režim. Za druhé, informace nejsou nikdy nadbytečné.
I když spravedlivě je třeba říci, že ve srovnání se zákazovými a normativními značkami, značkami přednosti a zvláštními předpisy je tato skupina velmi neškodná.
Toto je nejušlechtilejší skupina znamení. Servisní značky upozorňují řidiče na přiblížení nebo umístění důležitých silničních a jiných infrastrukturních zařízení na silnici: nemocnice, hotely, rekreační oblasti, čerpací stanice a další zařízení.
Z hlediska požadavků na řidiče jsou nejneškodnější skupinou servisní značky. Od řidiče nevyžadují vůbec nic, a nemohou se tedy stát důvodem jeho potrestání.
Přes hanlivý název – „talíře“ – jsou tyto značky v dopravním systému velmi důležité. Jejich cílem je doplnit, zpřehlednit, omezit působení ostatních dopravních značek.
Znaky zvláštních předpisů zavádějí nebo ruší určité způsoby pohybu.
5.1 "Dálnice". Silnice, na které platí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu po dálnicích.
5.2 "Konec dálnice".
5.3 "Silnice pro auta". Silnice vyhrazená pouze pro pohyb automobilů, autobusů a motocyklů.
5.4 "Konec cesty pro auta".
5.5 "Jednosměrná silnice". Silnice nebo vozovka, po které jedou motorová vozidla po celé šířce stejným směrem.
5.6 "Konec jednosměrky".
5.7.1, 5.7.2 „Vjezd na jednosměrnou silnici“. Najeďte na jednosměrnou silnici nebo vozovku.
5.8 "Zpětný pohyb". Začátek úseku silnice, kde jeden nebo více jízdních pruhů může změnit směr.
5.9 "Konec zpětného pohybu".
5.10 "Vjezd na silnici s obráceným provozem."
5.11.1 "Silnice s jízdním pruhem pro silniční vozidla". Silnice, po které se vozidla veřejné dopravy, cyklisté, ale i školní autobusy a vozidla používaná jako osobní taxi pohybují po speciálně určeném pruhu směrem k obecnému toku vozidel.
5.11.2 "Silnice s jízdním pruhem pro cyklisty". Silnice, po které se pohyb cyklistů a řidičů mopedů provádí po speciálně přiděleném pruhu směrem k obecnému toku vozidel.
5.12.1 "Konec komunikace s jízdním pruhem pro silniční vozidla."
5.12.2 "Konec komunikace s jízdním pruhem pro cyklisty". Dopravní značka je dopravní značka 5.11.2, jejíž obraz je přeškrtnut šikmým červeným pruhem z levého dolního rohu do pravého horního rohu značky.
5.13.1, 5.13.2 „Výjezd na komunikaci s jízdním pruhem pro traťová vozidla“.
5.13.3, 5.13.4 „Vjíždění na vozovku s jízdním pruhem pro cyklisty“.
5.14 „Pruh pro traťová vozidla“. Vyhrazený pruh, ve kterém se pohybují vozidla kyvadlové dopravy, cyklisté, stejně jako školní autobusy a vozidla používaná jako osobní taxi, společně s obecným tokem vozidel.
5.14.1 „Konec jízdního pruhu pro traťová vozidla“.
5.14.2 „Pruh pro cyklisty“.
5.14.3 "Konec jízdního pruhu pro cyklisty".
Značky 5.14 - 5.14.3 platí pro jízdní pruh, nad kterým jsou umístěny. Účinek značek instalovaných vpravo od vozovky platí pro pravý jízdní pruh.
5.15.1 "Směry provozu na jízdních pruzích". Počet jízdních pruhů a povolené směry pohybu pro každý z nich.
Značky 5.15.1 a 5.15.2, povolující odbočení doleva z levého krajního pruhu, také umožňují odbočení z tohoto pruhu.
Značky 5.15.1 a 5.15.2 neplatí pro traťová vozidla.
Účinek značek 5.15.1 a 5.15.2, instalovaných před křižovatkou, platí pro celou křižovatku, pokud jiné značky 5.15.1 a 5.15.2 na ní umístěné nedávají jiné údaje.
5.15.3 "Začátek jízdního pruhu". Začátek dalšího pruhu na pruhu pro stoupání nebo zpomalení.
Je-li na značce umístěné před přídavným jízdním pruhem zobrazena značka (značky) 4.6 "Omezení nejnižší rychlosti", pak musí řidič vozidla, který nemůže pokračovat v jízdě po hlavním jízdním pruhu stanovenou nebo vyšší rychlostí, přeřadit do jízdního pruhu. právo na něj.
5.15.4 "Začátek jízdního pruhu". Začátek úseku středního jízdního pruhu třípruhové komunikace určeného pro provoz v tomto směru. Pokud je na značce 5.15.4 uvedena značka zakazující pohyb jakýchkoli vozidel, pak je pohyb těchto vozidel v odpovídajícím jízdním pruhu zakázán.
5.15.5 "Konec jízdního pruhu". Konec dalšího pruhu na vzestupném nebo zrychlovacím pruhu.
5.15.6 "Konec jízdního pruhu". Konec úseku středního jízdního pruhu na tříproudé komunikaci určené pro provoz v tomto směru.
5.15.7 "Směr provozu na jízdních pruzích".
Pokud je na značce 5.15.7 uvedena značka zakazující pohyb jakýchkoli vozidel, pak je pohyb těchto vozidel v odpovídajícím jízdním pruhu zakázán.
Značky 5.15.7 s příslušným počtem šipek mohou být použity na silnicích se čtyřmi a více jízdními pruhy.
5.15.8 "Počet jízdních pruhů". Označuje počet jízdních pruhů a režimy jízdních pruhů. Řidič je povinen dodržovat požadavky značek na šipkách.
5.16 "Místo zastávky autobusů a (nebo) trolejbusů".
5.17 „Místo zastávky tramvají“.
5.18 "Místo parkování osobních taxi".
5.19.1, 5.19.2 "Přechod pro chodce".
Pokud na přechodu není žádné značení 1.14.1 nebo 1.14.2, je značka 5.19.1 instalována vpravo od silnice na blízké hranici přechodu vzhledem k přijíždějícím vozidlům a značka 5.19.2 - vlevo od silnice na vzdálené hranici přechodu.
5.20 "Umělé nerovnosti". Označuje hranice umělých nerovností.
Značka je instalována na nejbližší hranici umělých nerovností vůči blížícím se vozidlům.
5.21 "Obytná oblast". Území, na kterém platí požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu v obytné oblasti.
5.22 "Konec obytné oblasti".
5.23.1, 5.23.2 "Začátek zúčtování". Začátek vypořádání, ve kterém jsou v platnosti požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, stanovující řád pohybu v osadách.
5.24.1, 5.24.2 "Konec zúčtování". Místo, ze kterého na této silnici pozbývají platnosti požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu v obydlených oblastech.
5.25 "Začátek vypořádání." Začátek osady, kde na této silnici neplatí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu v osadách.
5.26 "Konec zúčtování". Konec osady označen znakem 5.25.
5.27 „Zóna s omezením parkování“. Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je zakázáno parkování.
5.28 „Konec zóny s omezeným parkováním“.
5.29 „Zóna regulovaného stání“. Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je povoleno a regulováno parkování pomocí značek a značení.
5.30 "Konec zóny regulovaného stání".
5.31 "Zóna s maximální povolenou rychlostí". Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je omezena maximální rychlost.
5.32 "Konec zóny s maximální povolenou rychlostí".
5.33 "Pěší zóna". Místo, odkud začíná území (úsek silnice), na kterém je povolen pohyb chodců a v případech stanovených body 24.2 - 24.4 těchto Pravidel i cyklistů.
5.34 "Konec pěší zóny".
5.35 "Zóna s omezením ekologické třídy motorových vozidel." Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je pohyb motorových vozidel zakázán:
Břišní svaly. 3 odst. 5.35 nabývá účinnosti dnem 7. 1. 2021.
5.36 "Zóna s omezením ekologické třídy nákladních vozidel." Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je zakázán pohyb nákladních automobilů, traktorů a samojízdných vozidel:
jejichž ekologická třída uvedená v registračních dokumentech těchto vozidel je nižší než ekologická třída uvedená na značce;
Břišní svaly. 3 odst. 5.36 nabývá účinnosti dnem 7. 1. 2021.
jejichž ekologická třída není uvedena v registračních dokladech těchto vozidel.
Značky 5.35 a 5.36 se nevztahují na motorová vozidla ozbrojených sil Ruské federace, policie, záchranných služeb a útvarů, hasičů, záchranné služby, záchranné služby plynárenské sítě a motorová vozidla federálních poštovních organizací, která mají na boční ploše bílou diagonální pruh na modrém pozadí.
5.37 "Konec zóny s omezením ekologické třídy motorových vozidel."
5.38 "Konec zóny s omezením ekologické třídy nákladních vozidel."
