Досить часто на автомобілі друга, знайомого, родича можна побачити подряпини та інші ушкодження кузова. На запитання "Що трапилося?" отримуєш відповідь «Заїжджав у гараж».

Щоб уникнути таких неприємних ситуацій та здати вправу на майданчику в ДІБДР з першого разу, ми розглянемо, як правильно має здійснюватися заїзд у гараж. заднім ходом, а також ознайомимося з найпоширенішими помилками та таблицею штрафних балів. Це дозволить прийти на іспит підготовленим та впевненим у власних силахі знаннях – правда цього мало, мусить ще бути відпрацьована техніка.

Місце проведення

Місце проведення вправи – спеціально обладнаний майданчик, що імітує гараж, до якого треба в'їхати заднім ходом. Завдання водія - в'їхати в «гараж» (бокс, місце для паркування - дивлячись хто, що собі уявляє) не зачепивши його бічні стіни і не вдарившись задньою частиноюавтомобіля на стіні позаду.

Розмір майданчика: ширина автомобіля +1м, довжина автомобіля +1 м, смуга для виконання вправи – дві довжини автомобіля.

За таких розмірів та габаритів навчальної машини, заїхати в «гараж» передом не вдасться. Саме тому вправу виконують виключно заднім ходом.

Ціль

Основне завдання вправи – навчити майбутніх водіїв заїжджати заднім ходом у гараж та на паркувальне місце між двома машинами. Сьогодні важко знайти стоянку, де можна припаркуватися передом, тому що для цього недостатньо вільного простору.

Виконуючи заїзд заднім ходом на іспиті, курсант автошколи показує інспектору ДІБДР свої навички та здатність самостійно заїжджати у гараж, без шкоди власному автомобілю.

Етапи

Заїзд у гараж заднім ходом складається із трьох основних етапів:

• Під'їхати та зупинитися біля лінії «Старт».
• В'їхати в кишеню гараж, що імітує.
• Зупинитись

Технічна сторона вправи

Тепер розглянемо кожен етап докладніше, щоб знати, чого очікувати на іспиті і як його успішно.

Насамперед потрібно під'їхати до стартової лінії і зупинитися, не перетинаючи лінії бампером. Після зупинки вмикається нейтральна передача. Відразу варто звернути увагу на нейтралку: якщо не переключити автомобіль на неї, то можна отримати штрафний бал.

Далі рушаємо з місця і починаємо повільно рухатися вперед. Під'їжджаючи до «гаражу» потрібно правою стороноюавтомобіля притиснутись ближче до першої фішки – початок правої стінки гаража. Якщо цього не зробити, то для подальшого виконання вправи може не вистачити місця і завершити заїзд не вдасться.

Таким чином, доїжджаємо до зазначеної фішки правим дзеркалом і повертаємо кермо ліворуч до упору. Тепер автомобіль рухається в лівий бік. При русі кермо надійно тримаємо в лівому положенні, не даючи йому повернути в зворотний бік. Також уважно дивимося в дзеркало з право – у ньому потрібно зловити фішку, яка є початком стінки з право щодо машини. Дана фішка повинна бути на деякій відстані від борту автомобіля - 10-15 сантиметрів. Саме так все має відбиватися у дзеркалі.

Як тільки всі вищеописані умови виконані, зупиняємо автомобіль і ставимо колеса у рівне положення. Після чого, вмикаємо задній хід і починаємо рух назад по прямій лінії.

Тепер обертаємося назад і дивимось у заднє скло. Щоб було зручно, можна обійняти правою рукою переднє пасажирське сидіння. Спостерігаємо за тим, як автомобіль поступово заїжджає у належне місце, але до певного моменту. Коли біля правих задніх дверей з'явиться фішка - початок стіни гаража - знову зупиняємося.

Наступним кроком викручуємо кермо праворуч до упору і відновлюємо рух назад. Уважно стежимо за тим, що відбувається у дзеркала. Коли відстані між бічними фіщками і бортами машини буде однаковим, швидко вирівнюємо кермо і ставимо колеса в рівне положення, при цьому не зупиняючись і не зменшуючи ходу.

Проїжджаємо вглиб «гаража», і коли передня частина автомобіля перетне лінію фішок – початок стінок – зупиняємось, включаємо нейтральну передачу і ставимо машину на "ручник".

Кінець. Вправа заїзд у гараж заднім ходом виконана, авто стоїть у належному місці і вже можна розслабитись.

Якщо виконувати все, як описано вище, це гарантує вам 99% вдалої складання іспиту.

Можливі помилки

До типовим помилкамвідносяться:

• Збиті фішки, які є початком правої та лівої стіни «гаража».
• Збита фішка за автомобілем, при заїзді в гараж.
• Автомобіль не до кінця заїхав до гаража.

У першому випадку помилка може статися з двох причин:

• Машина надто близько наблизилася правою стороною до фішки.
• Занадто рано почали вирівнювати кермо під час заїзду.

У другому випадку виною буде перебір із в'їздом.

І останній випадок зустрічається вкрай рідко, але все ж таки буває. Тут причина криється в страху збити фішку за машиною.

Штрафні бали

1. Збито фішку або перетнуто горизонтальну лінію – 5 балів
2. Перетнута «Стоп-лінія» – 5 балів
3. Заглух двигун – 3 бали
4. При двигуні не була включена нейтральна передача - 3 бали
5. При заїзді задня передача включалася кілька разів – 3 бали
6. Після завершення вправи автомобіль не був поставлений на ручне гальмо– 3 бали

Заїзд у гараж заднім ходом у реальних умовах

Тепер уявімо, що іспити пройдені, права отримані, і настав час випробувати набуті навички на ділі. Розглянемо ситуацію, коли нам потрібно заїхати до гаража, за мінімального простору.

Рухаючись уперед, під'їжджаємо правим дзеркалом якомога ближче до початку стінки гаража, вивертаємо кермо вліво і дивимося в праве дзеркало. Як і у випадку з майданчиком, стіна повинна з'явитись у дзеркалі на відстані 10-15 см від правого борту автомобіля.

Включаємо задній хід і починаємо заїжджати у гараж. Як тільки початок стіни зрівняється з правою задніми дверима, викручуємо кермо вправо та продовжуємо рух.

Коли машина прийме рівне положення по відношенню до обох стін, колеса вирівнюються і залишається тільки до кінця заїхати в гараж.

На завершення включаємо "нейтралку" і ставимо авто на "ручник".

Варто зазначити, що біля стін гаража на підлозі можуть лежати різні предмети – деталі, шини, ящики з інструментами тощо. Тому в цій ситуації потрібно стежити, щоб не наїхати на них. В іншому випадку можна пробити шину або пошкодити лакофарбове покриттякузова.

Парковка із застосуванням вправи «Заїзд у гараж заднім ходом»

Тут все ідентичне майданчику та реальному гаражу. Тільки замість фішок і стін орієнтуватися треба фарами автомобілів, між якими потрібно припаркуватися. Правда, якщо проїжджа частина вузька, то робити всі етапи потрібно швидко, щоб не створити затор з машин, що йдуть ззаду.

Наочний приклад

Щоб побачити живий приклад вправи, рекомендуємо подивитися короткий відеоролик, на якому чітко видно, як проходить весь процес заїзду заднім ходом у гараж.

Легко, просто, швидко

Для того, щоб успішно здати заїзд у гараж заднім ходом, необхідно більше практики. Тому якщо щось не виходить, то візьміть додатковий годинник або знайдіть приватного інструктора, який допоможе вирішити вашу проблему. Тільки наполегливе відпрацювання техніки заїзду дозволить скласти іспит легко, просто і швидко.

Уважно прочитавши всі статті циклу, ви матимете можливість скласти іспит на відмінно!

Майбутнім водіям, які збираються здавати на права у Найближчим часом, необхідно освоїти виконання кількох вправ. Багатьом автолюбителям-початківцям важко дається одне із завдань - заїзд у бокс заднім ходом. Покрокова інструкція, наведена у статті, допоможе впоратися із цим. Отже, як все зробити правильно?

Навіщо це потрібно

Як заїхати в гараж заднім ходом? Спочатку варто розібратися в тому, навіщо потрібно навчитися виконувати це завдання. Вправа потрібна не тільки для того, щоб здати на права. Воно вчить відчувати габарити машини, орієнтуватися по дзеркалах та уникати аварійних ситуаційна парковці. Звичайно ж, насамперед навчитися виконувати це завдання потрібно тим, хто планує в майбутньому тримати автомобіль у власному гаражі.

Якщо майбутній водійзможе все зробити правильно на автодромі, у нього точно не виникне труднощів із реальними гаражами. Не слід забувати, що місця для паркування можуть мати менший розмір, ніж навчальний майданчик. У будь-якому випадку знадобиться вміння маневрувати в умовах обмеженого простору.

Очевидно, що заїхати до гаража перед значно простіше. Чи варто дивуватися з того, що подібний маневр не потрібно виконувати під час іспиту.

Особливості завдання

Вправа "заїзд у гараж" виконується на автодромі. Маневрувати водіям-початківцям припадає на середній за розмірами майданчику. Це дозволяє максимально наблизитися до паркування в реальних умовах, яке здійснюється на стоянці або в гаражі.

Традиційно смуга, яка використовується під час виконання тесту, має дві довжини автомобіля. Розмір майданчика довший і ширший транспортного засобуна один метр.

Етапи тесту

Потрібно зрозуміти основні етапи тесту, перш ніж слідувати покроковій інструкції. Заїзд у бокс заднім ходом водій-початківець повинен виконати протягом двох хвилин.

• Потрібно під'їхати до лінії, з якої починається виконання завдання, а потім пригальмувати.
• Потім слід розпочати заїзд в імпровізований гараж на задній передачі.
• Усередині гаража необхідно зупинитись.
• Далі потрібно виїхати з боксу та перетнути лінії початку вправи.

Як правильно здійснити заїзд у бокс заднім ходом: покрокова інструкція

Отже, цю навичку потрібно обов'язково освоїти, оскільки вона стане в нагоді не тільки для здачі на права, але і в реального життя. Схема заїзду в бокс заднім ходом наводиться нижче.

1. Потрібно під'їхати до лінії (точка A), з якої починається тестування. Далі слід зупинитися і дочекатися команди, що дозволяє рух.
2. Їхати слід суворо вперед. Спочатку потрібно максимально наблизитись до першого конуса (точка B) правим бічним дзеркалом. Зупинитися необхідно тоді, коли перший конус перебуватиме між передніми та задніми дверима.
3. Потім потрібно до упору викрутити кермо вліво. Чудово якщо є гідропідсилювач.
4. Далі можна братися до руху вліво. Важливо, щоб кермо залишалося у крайньому лівому положенні. Потрібно не забувати дивитись у дзеркало заднього виду. фішка D повинна відобразитись у дзеркалі таким чином, щоб між транспортним засобом і конусом зберігся зазор, що становить близько 10 см.
5. Важливо не забувати поглядати й уперед. Кандидати у водії, які цим нехтують, можуть перетнути лінію або збити обмежувачі, розташовані попереду. Якщо автомобіль наблизився до лінії розмітки раніше, ніж вдалося зловити точку D в дзеркалі, необхідно зупинитися.
6. Потім кермо викручується до упору праворуч, після чого можна перемикатися на задню передачуі розпочинати рух.
7. Під час заїзду важливо не забувати дивитись у праве бічне дзеркало. Побачивши у дзеркалі, що до конуса D залишилося трохи більше 10 див, треба зупинитися.
8. Далі кермо викручується так, щоб їхати строго прямо. Потрібно ввімкнути задню передачу та продовжити рух. Транспортний засіб має задом в'їхати у бокс.
9. Як далі виконувати вправу "заїзд у бокс заднім ходом". У покроковій інструкції рекомендується продовжувати рух до того моменту, як задні колесаперетнуть контрольну лінію. Саму лінію побачити складно, тож краще орієнтуватися на точки B та D.
10. Далі необхідно вирівняти транспортний засіб, не забуваючи дивитись у дзеркала заднього виду. Автомобіль має розташуватися паралельно щодо крайніх ліній гаража. Потім слід зупинитися, вирівняти кермо і заїхати в бокс, не перетинаючи лінію кордону і не торкаючись конуса C. Далі необхідно зупинитися.
11. Що потрібно робити далі тим, хто виконує тест «заїзд у бокс заднім ходом»? Покрокова інструкція рекомендує готуватись до виїзду. Слід рухатися прямо, поки конус B не виявиться між передніми і задніми дверима. Далі потрібно вивернути кермо у потрібний бік.

Вправу виконано. Залишається лише залишити межі екзаменаційної розмітки.

Помилки

Існують помилки, яких припускаються багато кандидатів у водії при виконанні цієї вправи. Позначка «не здав» чекає на того, хто вчинить дії, які перераховуються нижче.

• Не можна нічого не робити протягом 30 секунд після того, як екзаменатор велить розпочинати рух.
• Забороняється відхилятись від передбаченої території.
• Не можна перетинати габаритами автомобіля контрольні лінії, якщо це передбачено вправою.
• Забороняється перетинати колеса межі ділянки.
• Не можна відмовлятися від виконання завдання.

Згідно з правилами, що набули чинності в 2016 році, автолюбителі мають право збивати конуси двічі. Також двічі допускається заглухнути і наїхати колесом на розміточну лінію.

Інші завдання

Які ще потрібно виконати вправи на автодромі, щоб з кандидата перетворитися на водія? Якщо не брати до уваги тест, про який розповідається вище, потрібно впоратися ще з п'ятьма завданнями. Отже, які ж навички мають продемонструвати на іспиті кандидати у водії?

• Зупинка та початок руху на підйомі (гірка, естакада).
• Змійка.
• Розворот в обмеженому просторі.
• Повороти на 90 градусів.
• Паралельна парковка заднім ходом.

Ці вправи на автодромі водії-початківці в обов'язковому порядкувідпрацьовують зі своїми інструкторами. Потім вони мають продемонструвати набуті навички екзаменаторам.

Навчитися керувати автомобілем з нуля - справа непроста. Наприклад, багатьом не вдається вправа - в'їзд чи заїзд у гараж заднім ходом. Доводиться передавати, платити зайві гроші.

Багато курсантів автомобільних шкіл після навчання не складають іспити, не виконавши належні маневри на автомашині. Сьогодні у статті докладно розповідається, як правильно підготуватися для самостійного водінняавтотранспортного засобу

Випускники навчальних автомобільних шкіл багато годин проводять на спеціальній території для навчання. Вони називають автодромами. На них майбутні водії тренуються, як заїжджати до гаража, виконувати інші складні маневри. Загалом, на майданчику майбутні водії навчаються майстерності водіння автомобіля.

Навчаючись в автошколі, слухачі отримують теоретичні знання. Практиці безаварійно згодом їздити автошляхами, навчаються за допомогою інструктора з водіння. День за днем ​​протягом тривалих тренувань слухачі курсів набувають навичок, що дозволяють успішно скласти іспити співробітникам ДІБДР та отримати заповітні права.

Одна зі складних вправ

Заїхати автомобілем у особистий гараж, правильно виїжджати з гаража, складне завдання для деяких бувалих автолюбителів, не кажучи про новачків. Те, що це відповідає істині, кажуть сколи, подряпини на зовнішніх фрагментах кузовів автомобілів. Трапляється, коли паркування автомашини зроблено з помилками. Виправити зовнішні незначні ушкодження фарбування кузова – коштує грошей, якщо роботу доручити фахівцям автомобільних майстерень.

Особливу складність для молодих водіїв становить операція заїзду в гараж заднім ходом. Чи зможе правильно здійснити маневр водій зі стажем, молодий шофер, навчившись мистецтву заїзду на автодромі. Спеціальна вправа заїхати в гараж на автодромі виробляє у курсантів школи практичні навички. На автодромі виділено спеціальний майданчик, обставлений спеціальними знаками, що імітують ворота, стіни гаража по периметру. Якщо слухач курсів збиває хоча б один знак, то починає все спочатку. Тренування закінчується після того, як вдасться бездоганно виконати вправу.

Якщо конкурсант в'їхати в імітаційний гараж перед автомобілем, з горем навпіл, ще зможе, то навчитися робити заїзд заднім ходом, проблематично. Тут необхідна швидка реакція, відмінний зір та особиста інтуїтивна оцінка просторового виміру. Тобто відчувати нутром, яку відстань відокремлює задній бамперавто від стіни гаража. Тренуватися потрібно багато часу, щоб навчитися справі.

Правила гаража

За розміром автодром імітує гараж, має стандартні метричні параметри. Довжина імітаційного гаража довше автомобіляна 1 метр. Мало місця для необдуманого маневру. Ненароком легко врізатись у протилежну заїзду стіну.

Щоб не сталося курйозного випадку, необхідно вивчити правила в'їзду та виїзду до гаражного приміщення:

• в'їжджати рекомендується на першій швидкості, малому газу;
• візуально визначати відстань від бампера автомобіля до стіни;
• бічним зором слідкувати за напрямом руху автомашини, щоб її дверима не зачепити верстати, інші розташовані в гаражі сторонні об'єкти.

Навчившись цього, можна сміливо виїжджати з гаража заднім ходом. Щоб бездоганно здійснити такий маневр, необхідно рухатися заднім ходом та одночасно оглядати в дзеркало заднього виду позаавтомобільний простір.

Застосовувана на автодромі покрокова інструкція, від вправи до вправи вчить майбутнього шофера, як спритно виїхати їх середини двох авто, не зачепивши жодного та іншого. Майстерно виїхати зі складної ситуації паркування надасть методичну допомогу численне відео в мережі інтернет.

Методично відшліфована вправа з'явиться підмогою в акуратній постановці автомобіля на тимчасову стоянку великих містах. У мегаполісах паркуватися у вузьких місцях, де автомобілі впритул, складно навіть професіоналу.

Безаварійно втиснутись між автомобілями зможе підготовлений водій. Слухачі курсів водія повинні поетапно вивчати і практично опановувати мистецтво паркування. Не тільки, як заїхати в гараж, а й як виїхати з нього, не пошкодивши автомобіль ударом об стіну, косяки в'їзних воріт.

Покрокова інструкція

Для успішного навчання майбутніх водіїв розроблено вправу гараж покроково автодром. Пропонується зручна схема тренувань, що призводить до хорошого засвоєння теоретичного матеріалу та практики засвоєння. Виконання вправи підлягають комплексній послідовності. Тренінг розбитий на кілька основних етапів 2019 року, насправді вправа гараж автодром покроково раціональною послідовністю.

Слід докладно зупинитись на головних етапах:

• Проста вправа заїзд автомобіля в гараж починається зі стартової лінії. Перед нею курсант плавно зупиняє автомобіль так, щоб передній бамперне перетнув стартову межу. У машині, що зупинилася, важіль перемикання швидкостей встановлюють в нейтральне положення. Стежать, щоб авто не покотилося назад, оскільки в'їзд у гараж піднято над горизонтальною межею під'їзної колії до гаражної будівлі.
• Потім слід плавно рушити з місця і направити авто до воріт гаражної будівлі. Слід притискатися правим боком автомобіля до вішки, що імітує стіну. Якщо знехтувати рекомендацією, то надалі не залишиться для водія простору, що завершить маневр та вдало припаркуватиметься.
• Автомобіль, який виявився поруч із правим імітаційним знаком, слід спрямувати поворотом керма в протилежний бік до появи чергового імітаційного знака, але вже з лівого боку. Водій повинен побачити у правому дзеркалі. Автомобіль слід зупинити на відстані 15 сантиметрів від перешкоди. Після виконання завдання вивертають передні колеса та ставлять у нормальне положення.

Нормальний в'їзд автомашини в гараж заднім ходом завершити, коли передок кузова перетне огороджувальну межу. Заїхавши на умовну гаражну автостоянку, важіль КПП встановлюють у нейтральне положення, затягують ручне гальмо до упору.

Гараж на практиці

Засвоївши правила заїзду в гаражний об'єкт, необхідно набуті навички застосувати на міських тимчасових стоянках, розташованих на вулицях біля великих торгових центрів, музеїв, державних установ, офісні будівлі.

Виїжджаючи за кордоном, не залишайте автомобіль, де завгодно. Ви не встигнете відчинити двері, а поліцейський тут як тут. Платіть штраф, звичайно, не в російських рублях, а в євро чи доларах США.

Відео інструкція виконання гаража

Увага!
У зв'язку з частими змінами адміністративних законів РФ та правил правил дорожнього руху, інформацію на сайті не завжди встигаємо оновлювати, у зв'язку з цим для Вас цілодобово працюють безкоштовні експерти-юристи!

Вправи під час складання іспиту на автодромі

Висловлюємо велику подяку творцям та адміністраторам сайту www.pddmaster, На якому ми і виявили настільки цінний матеріал.

У цій статті будуть розглянуті оновлені правила складання першої частини практичного іспиту – автодрому. Починаючи з 1 вересня 2016 року перелік вправ на автодромі включатиме кілька нових вправ для всіх категорій транспортних засобів.

Нагадаю, що оновлені правила проведення іспитів містяться в Адміністративному регламенті міністерства внутрішніх справ Російської Федерації з надання державної послуги з проведення іспитів на право керування транспортними засобами та видачу посвідчень водія. Цьому документуприсвячена серія статтею "Іспити в ДІБДР з 2016 року" на pddmaster.ru.

Перейдемо до розгляду нових вправ для складання іспиту до ДІБДР.

Вправи на автодромі для категорій B, C, D та підкатегорій B1, C1, D1

Вправи, що не змінилися:

· Зупинка та початок руху на підйомі;

· Розворот в обмеженому просторі;

· В'їзд у бокс заднім ходом;

· Паралельна парковка;

Отже, 4 із 5 вправ залишилися у складі іспиту. Зупинятись докладніше на них не будемо. Всі ці вправи докладно розглянуті у серії статей "Здати автодром з півпинка".

Нові вправи на автодромі:

· Нова змійка;

· Повороти на 90 градусів;

· Проїзд регульованого перехрестя.

Нова змійка. Дана вправа прийде на заміну добре знайомій всім водіям "старій" змійці. Зверніть увагу, нова змійка включає лише один поворот наліво і один поворот направо. Однак виконати їх потрібно за плавною траєкторією.

Повороти на 90 градусів. Ця вправа абсолютно нова. Полягає воно в тому, що водій повинен виконати поворот ліворуч та поворот праворуч. При цьому простір для маневру обмежений.

Проїзд регульованого перехрестя. Ця вправа використовуватиметься лише на автоматизованих автодромах. Необхідно під'їхати до перехрестя і проїхати через нього до заданому напрямку. У цьому слід керуватися сигналами світлофора.

Порядок виконання нових вправ буде розглянутий у нових статтях серії "Здати автодром з півпинка". Зупинятись на ньому докладно в рамках цієї статті не будемо.

До 1 вересня 2016 року екзаменатор обирає 3 із 5 вправ для здачі водіння на автодромі. Після 1 вересня це правило зміниться.

Для успішного складання іспиту кандидат у водії має виконати такі вправи:

Крім того, екзаменатор вибирає дві з трьох вправ:

На автоматизованому автодромі також потрібно виконати вправу:

Тобто. іспит автодрому з 1 вересня 2016 року включає 5 вправ(6 на автоматизованому автодромі).

Естакада (Гірка на автодромі)

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті серії "Здати автодром з півпинка" йтиметься про те, як здати вправу "естакада"(гірка), яке стає каменем спотикання для багатьох кандидатів на отримання посвідчень водіїв.

Хоча насправді здати цю вправу можна дуже просто, як то кажуть "з полпинка". Потрібно лише дотримуватися кількох простих правил, які будуть розглянуті нижче. Приступимо.

Вправа гірка на автодромі

Небагато про вправу гірка (естакада).

Майданчик є естакадою, тобто штучною спорудою, на якій дорога йде під нахилом (нахил складає від 8 до 16 відсотків). Кандидат у водії повинен зупинити автомобіль на похилій ділянці, а потім рушити з нього. При цьому слід уникати відкату при торканні.

Довжина похилої поверхні дорівнює довжині автомобіля + 2 метри. На відстані 1 метр від верхньої площини естакади розташована лінія "СТОП-1". При здачі вправи позаду автомобіля на відстані 0.3 метра буде встановлено додаткову фішку, яка показує максимально можливий відкат.

Крім того, на майданчику є додаткова лінія "СТОП-2", у якої водій також має зупинитись. При цьому зупинитися потрібно не далі, ніж за 1 метр від даної лінії.

Як виконати вправу естакаду

2. Під'їхати до лінії "СТОП-1" на естакаді, зупинитись.

3. Вирушити з місця на підйомі.

4. Під'їхати до лінії "СТОП-2", зупинитись на відстані не більше 1 метра від неї.

Таблиця помилок для вправи естакаду

Помилка	Можлива кількість
113.4. Перетнув лінію "СТОП" щодо проекції переднього габариту транспортного засобу.
113.8. Зупинився до відповідної лінії розмітки на відстані, що перевищує контрольне значення.
113.13. При виконанні вправи "Зупинка та початок руху на підйомі" допустив відкат транспортного засобу на підйомі більш ніж на 0,3 м.

Виконання вправи естакаду на іспиті

Розглянемо порядок виконання вправи "Естакада" на іспиті:

2. Рушаємося з місця і повільно рухаємося до лінії "СТОП-1". Зупиняємось біля лінії. Можна не доїхати, переїхати – не можна. При цьому орієнтуємося конусами, встановленими по краях від лінії.

3. Після зупинки фіксуємо автомобіль за допомогою ручного гальма. Педаль гальма відпускаємо.

У цей момент позаду автомобіля (на відстані 30 см) встановлюють додатковий конус 1 із планкою.

4. Педаль зчеплення натиснута. Правою ногою натискаємо на педаль газу. При цьому дивимось на тахометр на панелі приладів.

5. Коли стрілка тахометра наблизиться до 3000 об/хв, фіксуємо педаль газу. Починаємо повільно відпускати педаль зчеплення. Дивимося на тахометр.

6. Коли стрілка тахометра наближається до 1000-1200 об/хв, фіксуємо педаль зчеплення.

7. Не змінюючи положення ніг, відпускаємо ручне гальмо. Зверніть увагу, в Наразіноги треба зафіксувати! Автомобіль рушає з місця та повільно їде до лінії "СТОП-2" за естакадою.

8. Зупиняємось біля лінії "СТОП-2" за естакадою. Зверніть увагу, потрібно зупинитися на відстані, що не перевищує 1 метр. Орієнтуватися можете за додатковим конусом номер 2, який і позначають 1 метр від лінії.

Вправу успішно здано.

Розворот в обмеженому просторі

Доброго дня, шановний читачу.

У другій статті із серії "Здати автодром з полпинка" йтиметься про те, як правильно зробити розворот в обмеженому просторі.

На мій погляд, вправа "розворот" найпростіша, тому саме вона і буде описана першою. Крім того, на практиці проблеми під час розвороту у кандидатів у водії виникають досить рідко.

Зверніть увагу, що після закінчення навчання в автошколі Вам доведеться неодноразово виконувати розворот в обмеженому просторі на реальних дорогах, тому поставитися до вивчення цієї вправи слід дуже відповідально.

Спочатку кілька слів про те, що таке розворот в обмеженому просторі і в чому полягає сенс цієї вправи.

Майданчик для вправимає довжину рівну трьом довжинам корпусу автомобіля плюс 1 метр і ширину рівну двом корпусам автомобіля:

Як правильно виконати розворот?

Давайте розглянемо, що має зробити кандидат у водії для успішного виконання вправи.

1. Під'їхати до лінії "Старт", зупинитись.

2. Розгорнутись у межах окресленого квадрата при одноразовому включенні передачі заднього ходу.

3. Під'їхати до лінії "Стоп", зупинитись.

Загалом нічого складного.

Таблиця помилок для вправи розворот

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольоруабо 1.41 жовтого кольорута розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно робити розворот в обмеженому просторі?

Розглянемо, як правильно зробити розворот в обмеженому просторі:

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи, зупиняємось. Виникає питання: "на який час зупинитися?" Загалом це не має значення, проте довше ніж на 30 секунд не слід затримуватися.

2. Рушаємося з місця і повільно рухаємось у напрямку конуса 1. На даному етапі Ваше завдання полягає в тому, щоб якомога ближче під'їхати до цього конуса переднім правим колесом. Коли під'їхали – зупиняємось.

Примітка. Якщо на межі майданчика стоять кілька конусів, то як конус 1 виберіть конус, який знаходиться приблизно в середині межі вправи.

3. Стоїмо на місці та крутимо кермо до упору вліво (у бік повороту).

4. Починаємо рух у бік конуса 2. Рухаємося до тих пір, поки не під'їдемо до конуса або суцільної лінії розмітки. Зупиняємось.

5. Стоїмо на місці та крутимо кермо до упору вправо.

6. Рухаємося заднім ходом рівно доти, доки перед автомобілем не виявиться достатньо місця для руху до лінії завершення вправи. Увага! Не треба їхати заднім ходом до самих конусів! Не варто зайвий разризикувати.

7. Спокійно під'їжджаємо до лінії завершення вправи. При цьому не обов'язково під'їжджати під прямим кутом. Насправді взагалі не потрібно цього робити! Головне цю саму лінію не перетнути!

Вправу успішно здано.

Заїзд у гараж заднім ходом (в'їзд у бокс)

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті із серії "Здати автодром з півпинка" будуть розглянуті особливості виконання ще однієї вправи на автодромі - в'їзд у бокс заднім ходом. Суть його полягає в тому, що кандидат у водії має здійснити заїзд до невеликого гаража, розташованого під прямим кутом до траєкторії руху.

На мій погляд, ця вправа найскладніша для водія-початківця. Однак виконувати його у будь-якому випадку потрібно навчитися. Адже колись доведеться заганяти свій автомобіль у гараж або на паркувальне місце. Саме там навички, здобуті на автодромі, і знадобляться.

Перейдемо безпосередньо до вправи.

Заїзд у гараж заднім ходом на автодромі

Майданчик для вправи заїзд у гараж заднім ходом:

Майданчик є уявним боксом, в який потрібно загнати автомобіль заднім ходом. На практиці це може бути не тільки гараж, а й будь-яке місце на парковці. Відповідно, потрібно в'їхати в гараж, не зачепивши його стіни. Або не зачепивши сусідні автомобілі у разі паркувального місця.

На практиці гаражі бувають і більше, ніж на автодромі (ширина автомобіля + 1м X довжина автомобіля + 1м), а от паркувальні місця можуть бути і меншими.

Маневр потрібно виконати на смузі завширшки, рівної довжиніавтомобіля + 1 метр. Чому в даному випадкупотрібно паркуватися задом, гадаю, пояснювати не потрібно. Адже в'їхати до подібних умовпередом дуже важко.

Виконання вправи в'їзд заднім ходом у бокс

2. В'їхати до гаража заднім ходом.

3. Зупинитись у гаражі.

4. Виїхати з гаража та залишити межі вправи.

Таблиця помилок для вправи в'їзд у бокс заднім ходом

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.5. Не перетнув контрольну лінію зовнішніми габаритамитранспортного засобу у випадках, коли перетин контрольної лінії передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.6. Відхилився від заданої траєкторії руху, передбаченої умовамивиконання випробувального вправи.
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як заїхати в гараж заднім ходом?

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи, зупиняємось.

2. Рушаємося, починаємо рухатися вперед. На даному етапі наше завдання - під'їхати правим дзеркалом заднього виду якомога ближче до фішки номер 1. Чим ближче під'їдемо, тим простіше буде в'їжджати. Зупиняємо автомобіль після того, як фішка номер 1 опиниться між передньою та задньою правими дверима машини.

3. Зупиняємось біля фішки. Крутимо кермо до упору вліво.

4. Починаємо рухатися вліво. Кермо тримаємо у крайньому лівому положенні. При цьому дивимось у праве дзеркало заднього виду! У цьому дзеркалі нам потрібно зловити фішку номер 2. Причому таким чином, щоб у дзеркалі між фішкою та автомобілем був невеликий проміжок (сантиметрів 10).

Крім того, слідкуйте за тим, щоб не збити конус передньою частиною автомобіля. Якщо фішка номер 2 все ще не з'явилася в дзеркалі заднього виду, а їхати вже нікуди, то зупиняємось.

5. Зупиняємось. Крутимо кермо до упору праворуч. Включаємо передачу заднього ходу!

6. Починаємо рух. Дивимось у праве дзеркало заднього виду і шукаємо в ньому фішку номер 2. Як тільки до неї в дзеркалі залишається приблизно 10 сантиметрів, зупиняємось.

7. Зупиняємось. Крутимо кермо таким чином, щоб автомобіль їхав прямо. Включаємо передачу заднього ходу!

Починаючи з 1 вересня 2016 року стара змійка стає історією, а всі кандидати у водії проходять новий варіант. У тому числі це стосується і кандидатів у водії, які почали складати іспити до 1 вересня 2016 року, однак із якихось причин завалили іспит.

Розглянемо порядок виконання вправи "Нова змійка".

Майданчик для вправи"Нова змійка" представлена ​​на наступному малюнку:

Майданчик є вигнутим коридором, що включає в себе один плавний поворотліворуч і один плавний поворот праворуч. Ширина коридору 3,9 метра, тобто. коридор приблизно в 2 рази ширший за автомобіль.

Радіус зовнішньої дуги 7,3 метри. Це також трохи більше ніж радіус повороту легкового автомобіля.

Виконання вправи "Нова змійка"

1. Під'їхати до лінії початку виконання вправи, зупинитись.

2. Виконати лівий поворот.

3. Виконати правий поворот.

4. Зупинитись перед лінією закінчення виконання вправи.

Таблиця помилок для вправи "Нова змійка"

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно проїхати нову змійку

Насамперед кілька слів про траєкторії рухуми будемо використовувати. За виконання даної вправи велика можливість збити конуси, що у центрі повороту, т.к. задня вісьавтомобіля рухається меншим радіусом, ніж передня. У зв'язку з цим при виконанні змійки потрібно першу половину вправи їхати правою частиною коридору (по великому радіусу), а другу половину - по лівій частині коридору (також за великим радіусом).

Розглянемо докладну інструкцію по виконанню вправи "Нова змійка":

1. Під'їжджаємо до лінії початку виконання вправи та зупиняємось. У цьому під'їхати потрібно якомога ближче до фішки номер 1, тобто. до правої частини коридору. Це дозволить згодом рухатися правильною траєкторією:

2. Починаємо рух прямо і в'їжджаємо в коридор, зупиняємось і біля конуса номер 1:

3. Повертаємо кермо ліворуч. На цьому етапі кермо не потрібно повертати до кінця. Потрібно повернути так, щоб автомобіль зміг під'їхати до конуса номер 2.

4. Рушаємося з місця і рухаємося до конуса номер 2. Біля конуса номер 2 зупиняємося. Положення можна контролювати з правого дзеркала заднього виду.

5. Довертаємо кермо вліво до кінця.

На наступному кроці автомобіль зміщуватиметься від правої стінки коридору до лівої. Це необхідно для виконання другої частини вправи.

6. Починаємо рух. Їдемо доти, доки автомобіль не зрівняється зі стійкою номер 3. Положення контролюємо з правого дзеркала заднього виду.

7. Зупиняємось. Викручуємо кермо до кінця у правий бік.

8. Починаємо рух та під'їжджаємо до лінії завершення вправи. При цьому немає значення під яким кутом під'їхати до даної лінії.

Після цього виконання оновленої змійки успішно завершено.

Повороти на 90 градусів

Доброго дня, шановний читачу.

У черговій статті серії "Здати автодром з полпинка" йтиметься про грамотне виконання вправи "Повороти на 90 градусів".

Вправа Повороти на 90 градусіввідноситься до групи нових вправ, які застосовуються при складанні іспитів в ДІБДР починаючи з 1 вересня 2016 року.

Розглянемо схему виконання цієї вправи.

Майданчик для вправи"Повороти на 90 градусів" має форму звивистого коридору:

Ширина коридору складає 3,9 метра. Насправді це означає, що коридор приблизно вдвічі ширший навчального автомобіля, тобто. місця для виконання маневрів достатньо.

Довжина ділянок коридору дорівнює 2-м довжинам корпусу автомобіля.

Радіус закруглень на поворотах дорівнює 1 метру.

При виконанні вправи повороти водій повинен зробити таке:

1. Під'їхати до лінії початку вправи, зупинитись.

2. В'їхати в коридор і виконати поворот ліворуч на 90 градусів.

3. Виконати поворот праворуч на 90 градусів.

4. Під'їхати до лінії завершення вправи, зупинитись.

За виконання даної вправи, на відміну вправи розворот , автомобіль може рухатися лише передом, тобто. використання заднього ходу заборонено.

Таблиця помилок для вправи "Повороти на 90 градусів"

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.9. Здійснював рух заднім ходом у разі, якщо рух заднім ходом не передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно виконати повороти

Розглянемо покрокову інструкціюпо виконанню вправи "Повороти на 90 градусів":

1. Під'їжджаємо до лінії початку вправи та зупиняємось. При цьому під'їхати до лінії потрібно таким чином, щоб автомобіль виявився якомога ближчим до правого краю коридору. Це спростить виконання вправи надалі.

Що ближче під'їхати до цієї сторони, то краще. Однак потрібно стежити, щоб не зачепити конуси і не перетнути розмітку.

2. рушаємо з місця і повільно рухаємося вздовж правої стороникоридору паралельно їй. Рухатися потрібно доти, доки ліве дзеркалозаднього виду не зрівняється з конусом номер 1.

Кермо автомобіля на цьому етапі повертати не потрібно. Як тільки конус номер 1 порівнявся з дзеркалом заднього виду, зупиняємось.

3. Стоячи на місці повертаємо кермо автомобіля до упору вліво.

4. Починаємо рух. Автомобіль при цьому повертає ліворуч. На даному етапі потрібно під'їхати якомога ближче до лівої сторони коридору та зупинитися паралельно до неї.

5. Встановлюємо кермо в положення прямо і рухаємося паралельно лівій стіні коридору. При цьому слідкуємо за конусом номер 2. Як тільки цей конус опиниться на рівні правого дзеркала автомобіля, зупиняємося.

6. Стоячи на місці вивертаємо кермо автомобіля до упору праворуч.

7. Починаємо рух і виконуємо другий правий поворот. Під'їжджаємо до лінії завершення вправи та зупиняємось. До цієї лінії можна під'їхати під будь-яким кутом, не обов'язково ставити автомобіль перпендикулярно. Це не є помилкою.

Вправу успішно здано.

Регульоване перехрестя на автодромі

Доброго дня, шановний читачу.

У цій статті мова піде про виконання вправи. Регульоване перехрестяНа автодромі. Дана вправа є однією з найпростіших, тому що ніякого складного маневрування не має на увазі.

Регульоване перехрестя використовується для складання іспиту починаючи з 1 вересня 2016 року. При цьому ця вправа застосовується лише на автоматизованих автодромах, яких практично досить мало.

Проте розглянемо, як грамотно виконати проїзд регульованого перехрестя. Приступимо.

Майданчик для вправи"Регульоване перехрестя" представлено нижче:

Перехрестя є перетином двох двосмугових доріг. Конфігурація перехрестя залежить від автодрому. На деяких автодромах використовується Т-подібне перехрестя.

Ширина всіх доріг – 7 метрів, ширина смуги для руху – 3,5 метра. Вона відповідає ширині смуги в реальних дорожніх умовах, тому простору для маневрів у кандидата у водії достатньо.

Радіус закруглень на перехресті становить 4 метри, відстань між пішохідним переходомта СТОП-лінією – 1 метр.

Виконання вправи "Регульоване перехрестя"

1. Під'їхати до перехрестя.

2. При заборонному сигналі світлофора зупинитись перед СТОП-лінією.

3. При роздільному сигналі світлофора виїхати в заданому напрямку.

У якому напрямку проїжджати регульоване перехрестя? Напрямок задається схемою руху на автоматизованому автодромі. Тобто. напрямок руху залежить від того автодрому, де сдається іспит, і про це кандидату у водії мають повідомити заздалегідь.

Нижче буде розглянуто всі варіанти проїзду регульованого перехрестя (прямо, ліворуч, праворуч).

Таблиця помилок для вправи "Регульоване перехрестя"

У першому стовпці таблиці наведено описи можливих помилок, а в другому - кількість помилок, яку можна припустити. 0 означає, що після першої помилки за іспит виставляється оцінка "НЕ ЗДАВ".

Помилка	Можлива кількість
113.1. Не приступив до виконання випробувальної вправи протягом 30 секунд після отримання команди (сигналу) про початок виконання.
113.2. Наїхав колесом на лінію розмітки, що позначає межі ділянок випробувальних вправ або збив розмічувальне обладнання.
113.3. Виїхав (перетнув колесом) за межі ділянок випробувальних вправ, позначені лініями дорожньої розмітки 1.1 білого кольору або 1.41 жовтого кольору та розмічальними конусами (розміточними стійками).
113.7. Допустив зупинку двигуна.
113.9. Здійснював рух заднім ходом у разі, якщо рух заднім ходом не передбачено умовами виконання випробувальної вправи.
113.14. При виконанні вправи "Проїзд регульованого перехрестя" проїхав перехрестя (виїхав на перехрестя) або перетнув лінію "СТОП" по проекції переднього габариту транспортного засобу за сигналу світлофора.
113.15. Залишив іспит (відмовився від виконання випробувального вправи).

Як правильно виконати вправу "Регульоване перехрестя"

Розглянемо інструкцію з виконання вправи "Регульоване перехрестя":

1. В'їжджаємо на перехрестя. Смуги руху на цій вправі досить широкі, тому краще в'їжджати на перехрестя центром смуги. Це дозволить не зачепити фішки під час маневрування:

2. Якщо на світлофорі горить сигнал, що забороняє рух (червоний, жовтий, поєднання червоного і жовтого), то зупиняємося перед лінією СТОП. Зверніть увагу, перетинати цю лінію не можна. Краще до неї не доїхати:

Чекаємо на ввімкнення роздільного сигналу світлофора (зеленого).

3. Проїжджаємо перехрестя у потрібному напрямку.

4. Поворот праворуч. Починаємо повертати кермо після того, як конус номер 1 опиниться в середині автомобіля (приблизно між передніми та задніми дверима):

5. Проїзд перехрестя прямо. Найпростіший варіант. Просто натисніть на педаль газу, кермо не повертайте:

6. Поворот ліворуч. Коли автомобіль опиниться на середині перехрестя, поверніть кермо ліворуч і виконайте поворот:

7. Розворот. Цей маневр на регульованому перехрестізапропоновано не може, т.к. ширини перехрестя недостатньо для виконання розвороту в один захід.

Вправа успішно виконана.

Виконання практичних вправ на автодромі – завдання нелегке. Подібну фразу можна часто почути від водіїв, які чесно відучилися в автошколі. Далеко не кожному вдається швидко опанувати навички грамотного і безпечного водіння. Розглянемо алгоритм дій при виконанні однієї з найскладніших вправ або як заїхати до гаража на автодромі.

Суть вправи

Правильно діяти за командою «В'їзд у бокс» відразу виходить лише в окремих громадян, які мають певний досвід водіння. Особливо складно з виконанням такої вправи представницям прекрасної статі.

Суть цієї практичної вправи проста - заднім ходом потрібно в'їхати в уявний гараж (бокс). "Уявний" тому, що насправді в'їжджати доведеться на абсолютно плоский майданчик, розмір якого обмежений спеціальними флагштоками.

Уявний гараж розташований під прямим кутом до напрямку руху, а розміри по довжині та ширині всього лише приблизно на метр більше довжини та ширини автомобіля. Загалом, умови завдання максимально наближені до реальних умов буття водія, коли паркуватися доводиться в дуже стислих умовах. Крім того, майданчик для маневрів перед уявними «ворітами» складає лише дві довжини навчального автомобіля. Тож правильно заїхати в гараж на автодромі з першої спроби, швидше за все, не вийде.

Як правильно заїхати в гараж

Насамперед, потрібно виключити хаотичність та непродуманість дій в керуванні автомобілем. Для правильного виконання необхідно чітко представляти послідовність маневрів. Ще краще замалювати схему руху на папері та тримати її у своїй голові. Інструктори в автошколах чітко визначають етапи виконання вправи:

• Неквапливо під'їхати до кордону "старт".
• Зупинитись.
• Заїхати у бокс.
• Зупинитись.

Зрозуміло, в'їхати заднім ходом у бокс потрібно, не торкаючись жодної з трьох його «стін».

Покрокова інструкція заїзду у бокс

• Під'їхавши до стартової лінії – зупинитися, зачекати на подальшу команду інструктора.
• Продовжити рух максимально наблизившись правим дзеркалом до ближнього краю боксу.
• Зупинитись, викрутити кермо до упору вліво і продовжити рух.
• Їхати, поки ближній край боксу не з'явиться у дзеркалі заднього виду. Зупинитись.
• Вирівняти кермо, увімкнути задню передачу та почати заїзд задом автомобіля.
• Порівнявшись задніми правими дверима з «воротами» боксу – зупинитися.
• Продовжити рух, контролюючи відстань від стін до машини.
• Викрутити кермо до упору праворуч і постаратися вирівняти автомобіль.
• Після того, як машина стане паралельно стінам, можна зупинитися.
• Продовжити рух назад до задньої стіни до повного в'їзду до боксу.

Відео: Як заїхати в гараж на автодромі

Інші моменти

Потрібно розуміти, що виконувати цю вправу під час іспиту доведеться в присутності інспектора ДІБДР і поставитися до тренувань з усією серйозністю, уважно прислухаючись до порад інструктора. Справа в тому, що навіть при правильному виконаннівправи загалом, за окремі недоліки початківцю водію може бути нараховані штрафні очки.

Так, наприклад, при перетині будь-якої горизонтальної лінії або торканні флагштока особі, що екзаменується, присуджується п'ять балів. Не зміг увімкнути задню швидкість, забув увімкнути «нейтралку» після зупинки з працюючим двигуном або не поставив машину на «ручник» після остаточної зупинки – три бали. Найприкрішим є покарання за двигун, що заглухнув, у розмірі одного штрафного балу.

Потрібно розуміти, на практичні екзамениз керування автомобілем дрібниць не буває, і будь-яка недбалість у виконанні заїзду в гараж на автодромі може призвести до подальшого переекзаменування.