Часто в житті трапляється так, що іспит на водіння ми здаємо, права отримуємо, а за кермо сідаємо лише за кілька років. Всі раніше набуті навички забуваються, і перший практичний досвід є іспитом на виживання, а за кожним поворотом таїться загроза. Причому таке щоразу повторюється на новій дорозіз інтенсивним рухом, і новачкові здається, що його перша самостійна поїздка закінчиться страшною аварією, після якої йому – пряма дорога до лікарні, а машині – на смітник або, в найкращому випадку, Салон, сфера діяльності якого - скупка битих авто.
Подібний стан психологи називають автофобією, і виникає воно у багатьох автомобілістів-початківців. Що цікаво, і виконання тестів поряд з інструктором, і іспит на водіння у більшості з них пройшли легко та безболісно. Але що робити в аналогічній ситуації?
Можна, звісно, звернутися до лікаря, але є й інше вирішення проблеми – боротися з автофобією самостійно. Прискорити адаптаційний процес допоможуть найпростіші рекомендації.
Перше – це ухвалення твердого рішення про те, чи варто сідати за кермо. Можливо в цьому і немає потреби, а заповітні права - данина моді. Хоча можливо, самостійне керування- Життєва необхідність. Якщо останнє переважує, то доведеться відкинути сумніви, налаштуватися на краще та повірити у свої сили.
Не варто засмучуватися, що досвідчені водії будуть сміятися, вважаючи вас чайником, побачивши відповідний «розпізнавальний» знак задньому склі. Нормальних автовласників набагато більше, ніж таких розумників, і вони з розумінням ставляться до різних безглуздих ситуацій, що виникають.
Наступна порада – це усвідомлення того, що водити машину необхідно якнайчастіше, а не тоді, коли це потрібно. Бажано їздити багато і всюди, не шкодуючи грошей на бензин.
Обов'язковою є зміна маршрутів. Один освоїти нескладно, при вивченні нового страх перед незвіданим може повернутися. Його треба подолати.
Собі довіряти треба більше, ніж іншим. Іноді можна побачити таку картину: новачок прилаштовується за якимось транспортним засобом, повільно їде за ним і тушкується, коли воно повертає або зупиняється. Кожен має думати за себе сам.
Емоції на дорозі не припустимі. Якщо ви розгубилися, зупиніться без сорому, увімкніть аварійну сигналізацію і заспокойтеся. Подібні дії допоможуть упорядкувати думки і уникнути вчинення необдуманих вчинків.
Простіше вчасно загальмувати і подумати, ніж стати винуватцем дорожньо-транспортної пригоди, яка в кращому разі просто залишиться в пам'яті надовго, у гіршому – водій потрапляє до лікарні, а машина, дай боже, щоб знадобилася на запчастини, хоч би в автосалоні, що пропонує викуп автомобілів у будь-якому стані.
Стрес і нервова напруга загальмовують реакцію і розсіюють увагу, тому нервувати і злитися не варто, коли хтось не дотримується правил або ж некоректно поводиться, наприклад, обганяючи інші транспортні засоби.
Через деякий час прийдуть і досвід, і спаде напруження під час водіння. А поки що всю увагу потрібно зосередити тільки на дорозі. Мобільний телефонбажано вимкнути, а сигарети сховати подалі – відволікати не повинно нічого.
Під контролем тримається не тільки відстань до машини, що йде попереду, а вся навколишня обстановка. У бічних дзеркалах добре відбиваються автомобілі, що їдуть поряд – у них також не варто забувати дивитись.
А головне – не боятися здатися смішним. Всі колись були чайниками, і в цьому ганебного немає нічого. Можна, звичайно, виявити браваду, сміливість та лихацтво, але хто знає, чи стоять кілька хвилин відчуття себе на вершині блаженства можливих наслідків, коли нове транспортний засібперетворюється на купу металобрухту, і дорога йому в автосалон, що здійснює викуп проблемних авто, а новоявлений водій у інваліда, довгий часприкутого до лікарняного ліжка?
ДІБДР нагадала пішоходам як убезпечити себе на дорогах. Особливої актуальності ці поради набувають у зимовий період.
1. Взимку темніє рано, якщо додати до цього погіршення видимості в снігопад, виходить, що пішохід виявиться майже непомітний при русі вздовж дороги або при її переході. На цей випадок, за порадою гаї, бажано користуватися пов'язками, що відбивають світло, або ліхтариком. Це виділить людину і допоможе водію заздалегідь скинути швидкість або прийняти необхідні заходидля уникнення ДТП, у разі потреби.
2. У слизьку погоду перевищувати безпечну швидкістьне треба, краще її навіть трохи скинути. Стосується це не лише водіїв, а й пішоходів.
Пішоходам також потрібно бути уважними та обережними, не поспішати, є ризик послизнутися. Особливо потрібно бути уважними на вузьких вулицях, у дворах, при ходьбі узбіччям доріг.
Проїжджаючи повз такий пішоход водій повинен бути готовим до того, що людина може, послизнувшись, впасти під колеса машини. Їхати треба повільно, бажано тримаючись подалі від тротуару.
3. Одне з найаварійнонебезпечніших місць-зупинкагромадського транспорту.
У таких місцях водію втричі потрібно бути уважним. Велика кількістьперебігають дорогу на автобус, з автобуса (тролейбус(а), трамвай(я)) громадян, у тому числі і в недозволених місцяхне спрощують дорожню обстановку.
4. У свою чергу людям без автомобілів варто побоюватися своїх співгромадян, що пересуваються на чотирьох колесах. Бо незаконослухняних автомобілістів вистачає на дорогах із надлишком. Перейти проїжджу частинунеобхідно лише переконавшись у тому, що всі автомобілі зупинилися та пропускають пішого учасника руху. Актуально це і в тому випадку, якщо для потоку машин горить червоний сигнал світлофора.Буває за кермо сідають "дальтоніки", вони можуть проігнорувавши світлофор проїхати на червоне світло.
Також не можна перебігати дорогу, особливо по нерегульованих пішохідних переходах, є ризик потрапити під колеса водія, що не помітив Вас. Вдвічі актуально на багатосмугових дорогах.
5. Переходячи дорогу з дитиною, міцно тримайте її за руку.Якщо малюк вирветься із рук на дорозі, біди не уникнути. Показуйте дітям приклад правильної поведінки на проїжджій частині.
Не порушуйте правила, звичайно взагалі непотрібно їх порушувати, навіть якщо Ви одні на дорозі. П дайте дитині як треба поводитися і поясніть що на дорозі не можна робити за жодних обставин.
Ці нескладні поради зможуть виручити Вас у складних ситуаціях не лише у зимовий період, а й улітку. Успіхів!
Вадим Тарасов
Водій із 20-річним стажем. Любить завжди пересуватися автомобілем. Після народження доньки особливу увагуприділяє безпеці дорожнього руху.
Як поводитися на пішохідному переході
Madrabothair/Depositphotos.com Скільки всього на ньому відбувається! Бійки, лайка, комічні та трагічні моменти, прояв галантності, чудес та швидкості реакції. Це одна з найнебезпечніших ділянок дороги, що об'єднують і ділять нас на дві сторони, що вічно воюють: водіїв і пішоходів.
Якщо ви переходите дорогу, переконайтеся, що водій пропускає вас. Зупинити транспортний засіб миттєво не можна, навіть якщо він рухається за правилами дорожнього руху з дозволеною у місті швидкістю 60 км/год. Ну хіба що про товстий ліхтарний стовп. А ось зробити це миттєво перед пішохідним переходом просто неможливо за законами фізики. Так-так, це я про інерцію півторатонного металевого об'єкта, що рухається, наприклад, зі швидкістю, вдвічі меншою за дозволену, - 30 км/год.
У водія, під колеса якому ви намагаєтеся кинутися, доводячи свою перевагу, піде приблизно 8 метрів на те, щоб усвідомити те, що відбувається, і перекинути ногу на гальмо педаль. І ще приблизно 6 метрів на гальмування сухим асфальтом. Разом 14 метрів!
Тому завжди пам'ятайте фразу «Пішохід завжди має рацію, поки живий» і не намагайтеся довести водію, що він осел. Швидко виходячи на дорогу, ви не залишите нікому шансів: йому вас вислухати, а собі висловитися. Просто ступіть на пішохідний перехідПокажіть водієві, що ви збираєтеся перейти, і він обов'язково зупиниться, щоб дати вам можливість скористатися вашою перевагою.
І ще один важливий момент: якщо на пішохідному переході вам сигналять, це зовсім не означає «Біжи швидше, я поспішаю!». Це може означати, що водій, який зупинився пропустити вас, бачить у дзеркала те, чого не бачите ви як пішохід. Наприклад, інший автомобіль або мотоцикл, який мчить ззаду і просто не встигає загальмувати.
Як оцінити безпеку дорожнього покриття і не піти в замет
RussianSparrow/Fflickr.com Допустимо, ви пересуваєтеся на сучасному автомобіліза сучасною платної автомагістраліМ4 «Дон» і щойно проїхали знак обмеження швидкості 130 км/год. Будьте уважні, якщо температура за вікном нижче за нуль і по асфальту стелиться поземка. Вона означає, що можливість зледеніння дороги велика навіть у тому випадку, якщо ви бачите сухий асфальт. Просто плавно зменште швидкість.
Аналогічно потрібно вчинити при перебудові у тому випадку, коли смуги руху почищені, а між ними лежить невелика кількість снігу. Знижуйте швидкість та перебудовуйтесь без різких рухів та прискорень. Інакше занесення не уникнути.
Якщо вже ми заговорили про позйомку і температуру нижче нуля, хочу застерегти вас: бійтеся протиголодних реагентів, якими посипають або поливають дорожнє полотно. Це може зіграти з вами злий жарт: реагент, розрахований на температуру −15 °C, напевно перетвориться на олію, якщо наступного дня температура підніметься до нуля. А шипи на мокрому від такого масляного реагенту асфальті тільки збільшать ймовірність занесення та довжину гальмівного шляху.
Обережними слід бути й у дощ. Пам'ятайте, що практично на будь-якій дорозі, якщо асфальт уклали не вчора, буде хоч маленька колія. Це найнебезпечніше, що може бути під час дощу при перебудові з ряду в ряд, так само як і при русі в смузі.
Навіть на швидкості 90-100 км/год при попаданні шини вашого автомобіля в цю колію шанс дізнатися, що таке аквапланування дуже великий.
Аналогічна ситуація буде і на асфальті, покладеному вчора: вода буде рівномірно розподілена по всій поверхні потрібним для аквапланування шаром.
І ось що! Системи курсової стабілізаціїта стійкості, системи контролю тяги та ABS при раптовому різкому занесення на високій швидкості навряд чи допоможуть. Під веселий тріск цих систем і миготіння різнокольорових лампочок панелі приладівмашина буде задерикувато переміщатися у бік кювету, відбійника або зустрічної смуги.
Як убезпечити себе в тривалих поїздках і не заснути за кермом
om moT/Fflickr.com Багатьом доводилося водити машину в темний часдіб на далекі (і не дуже) відстані заміськими трасами. Рух у таких ситуаціях потребує більшої уваги, ніж на п'ятисмуговому освітленому проспекті. великого міста. Я притримуюсь наступних правилі користуюся такими хитрощами.
1. Якщо зустрічний автомобіль зліпить вас далеким світломфар і ніяк не хоче його погасити у відповідь на ваші наполегливі миготіння тим же далеким, перекладіть ногу на педаль гальма. А потім просто переведіть погляд на праву узбіччя. Дорога все одно залишиться в полі вашого зору, але прямого влучення далекого світлау вічі не буде.
2. Якщо за вікном холодно, не вмикайте піч або клімат-контроль на високу температуруі не роздягайтесь до футболки. Залиштеся в куртці і зробіть так, щоб у салоні було тепло. У таких умовах менше хилить у сон. До того ж якщо при серйозною ДТПі мінусової температуриза вікном ви опинитеся затисненим у салоні, то не отримаєте смертельного переохолодження до приїзду МНС.
3. Якщо ви рухаєтеся трасою, шанс задрімати збільшується. По-перше тому, що ви не зупиняєтеся і розганяєтеся так часто, як у місті, а по-друге, миготіння дорожньої розмітки при прямолінійному русі приспає як маятник. Перевірте себе: чи не час відпочити? Сон не приходить раптово. Йому завжди передує стадія стомленості та уповільненої реакції.
Спробуйте в умі помножити 25 на 48. Якщо множити лінощі - це перша ознака сну, що насувається.
Ще один тривожний сигнал: ви помітили, як моргаєте. Зазвичай цей процес для людини непомітний, ми не звертаємо на це уваги. Але при стомленні та стані, що передує сну, процес моргання сповільнюється і ви його помічаєте. Тож просто з'їжджайте на узбіччя, ставте будильник і закрийте очі на 15–20 хвилин. Години на три точно допоможе.
4. Якщо ви пішохід і пересуваєтеся в темну пору доби вздовж неосвітленої траси, пам'ятайте: вас не видно. Так, взагалі не видно. Особливо якщо ви фанат Оззі Осборна і йдете у всьому чорному. Надягніть на себе куртку або накидку зі світлоповертаючими смужками або просто купіть і прикріпіть до одягу. Наприклад, маленький значок (флікер). Залишіть водієві шанс побачити вас.
Є ситуації, в яких від нас нічого не залежить, але здебільшого все в наших руках. Пам'ятайте про це.
Як би не обережував водій на зимовій дорозі, завжди потрібно бути готовим до непередбачених ситуацій. Такі особливості зимового водіння. У будь-який момент може статися так, що автомобіль вийде з-під контролю на слизькій або засніженою дорогою.
Особливості зимового водіння припускають вміння вирулити в такій ситуації, здатності зупинити автомобіль і впоратися з керуванням.
Чи достатньо досвіду?
Кожен водій, який продовжує використовувати свою машину взимку, з часом виробляє свій стиль, особливості зимового водіння. Але самостійно вироблений стиль керування автомобілем на зимових дорогах неефективний, про що свідчать численні аварії.
Справа в тому, що навчившись водити плавно, не давити різко на гальма і отримавши навички зупинити занос, що починається, багато хто думає, що досягли в цій справі меж досконалості. Але часом цих навичок виявляється недостатньо. На зимовій дорозі потрібно поводитися особливо уважно.
Що потрібно знати
Особливості зимового керування такими, що вимагають від водія знати, які місця на його шляху особливо небезпечні. Необхідно бути грамотним у всіх відношеннях водієм, знати тактику та стратегію дорожнього руху. Потрібно вміти їздити на слизькій дорозі, навіть коли машину заносить. Ці якості можна розвинути в собі і самостійно, принаймні, домогтися того, що їзда слизькою дорогою не викликатиме невпевненість і страх.
Потенційно небезпечні ділянки
Небезпечні місцяна зимовій дорозі знаходяться в безпосередній близькості до світлофорів, а також в інших місцях, де транспорт зупиняється, починає рух або пригальмовує. Під'їжджати до таких ділянок або проїжджати повз потрібно з максимальною обережністю.
Адже окрім автомобілів на цих ділянках, як правило, багато пішоходів. Обережно треба їхати розчищеною дорогою, там, де до неї примикають нерозчищені вулиці. Якщо транспорт, що виїжджає з другорядних нерозчищених вулиць, перетне дорогу, потрібно поступитися йому, незважаючи на свою перевагу.
Гранична уважність
Обережність слід виявляти не тільки на перелічених ділянках. Взимку небезпека може становити практично будь-яку ділянку дороги. Навіть людина, яка стоїть на узбіччі, може, зробивши незручний рух, послизнутися і впасти на дорогу.
Будь-який транспортний засіб на слизькій дорозі може розгорнути або винести на смугу зустрічного руху. Тому на зимовій дорозі потрібно виявити виняткову уважність і, звичайно ж, не рухатися з високою швидкістю.
Ефективні тренування
Щоб навчитися впевнено керувати автомобілем на зимовій дорозі, знадобляться хороші тренування. Деякі автошколи зараз пропонують курси екстремального водіння, пройти які добре всім автолюбителям. На цих курсах навчають керувати автомобілем у складних дорожніх умовах.
Якщо немає можливості повчитися у професіоналів, можна потренуватись самостійно. Для тренувань бажано вибрати досить просторий майданчик, очищений від глибокого снігу. На тренування краще не вирушати на самоті. Краще мати із собою досвідченого партнера, який має більший досвідводіння, зможе підказати, направити, порадити.
Головна мета цих тренувань – навчитися керувати машиною при заметах. Важливо не побачити очима, а навчитися відчувати тілом початок, інтенсивність занесення та його напрямок. Саме на основі цих відчуттів і потрібно вирулювати.
Справа в тому, що недосвідчені водії часом не розуміють, що їх заносить, доки не побачать це, а на той час намагатися щось зробити найчастіше буває занадто пізно. У цьому полягає найпоширеніша помилка.
Освоїтись на дорозі новачкові зовсім не просто. Особливо якщо цей новачок – жінка. Здавалося б, усі головні проблеми вже давно позаду: іспити в автошколі успішно пройдені, автомобіль припаркований біля будинку. Проте, виникло інше питання, як правильно поводитися на дорозі? Адже руки ще не зовсім встигли звикнути до керма, а ноги постійно намагаються переплутати педалі.
Виявляється, що вивчені правила дорожнього руху в голові повністю переплуталися, а найближче перехрестя буквально кишить незнайомими тепер знаками, які вже втрачені.
Одні стверджують, що буква "У" на склі автомобіля зовсім нічого не означає. Інші твердо впевнені, що цей знакрозшифровується, як «вбивця за кермом». Втім, завжди існує певний відсоток ймовірності, що дане позначення ніхто не помітить і не на ньому загострюватиме свою увагу, думаючи в цей час про щось своє, особисте.
Варто зазначити, що на знак «У», наклеєний на склі автомобіля, звертають увагу чимало учасників дорожнього руху і намагаються або триматися від нього подалі, або просто поступитися дорогою. Але сподіватися, що так буде завжди, не варто.
Ставити цей значок на свій автомобіль або обійтись без нього ви завжди вирішуєте для себе самі. Тим не менш, якщо ви все-таки зважилися на такий крок, тоді вам знадобляться деякі моменти, які краще вивчити і знати напам'ять.
Ніколи не варто бути впевненою в тому, що кожен водій на дорозі бачить на вашому склі значок «У» і не під'їжджатиме до вас надто близько.
Цей символ не дає вам на дорозі жодних гарантій або особливих привілеїв. Він лише констатує факт, що в потоці автомобілів рухається машина з недосвідченим водіємза кермом.
Не рідкісні випадки, коли по дорозі трапляються люди з загостреним почуттям гумору і починають провокувати вас на «аварію»: сигналять, підрізають, створюють інші перешкоди руху. У такому разі потрібно знати, як правильно поводитися на дорозі. Ніколи не панікуйте – на це розраховують жартівники. Не посилюйте свого становища і, проігнорувавши зухвальця, пропустіть його вперед, якщо немає можливості припаркуватися та почекати, коли він від вас відстане.
Не варто «розбавляти» знак «У» іншими додатковими знаками, серед яких популярністю користується жіночий черевичок. Повірте, вас помітять і так, і ви про це ще не раз жалітимете.
Потрапивши в пробку, також потрібно знати, як правильно поводитися на дорозі. Намагайтеся видавити, навіть через силу, максимум ввічливості. Адже затори торкаються живого всіх учасників руху, і тоді сподіватися на наклеєну букву «У» вже немає сенсу. Намагайтеся увійти в становище інших водіїв і вам, напевно, дадуть відповідь тим же.
Незважаючи на те, що навчання в школі підготовки водіїв вже завершено, і ви більше не пішохід, намагайтеся захистити себе від руху швидкісними магістралями. Всьому свій час.
Правило УДД
Як тільки ви сіли за кермо та запустили двигун, знайте, першим чинним правиломбуде УДД, що серед професійних водіїврозшифровується, як «Поступися дорогою дурню». Повірте, ним повсюдно користуються всі, хто живе за кермом свого автомобіля.
Помітивши неадекватного водія, який порушує правила дорожнього руху, ви повинні знати, як правильно поводитися на дорозі. Тому не варто слухати його совісті чи намагатися його чогось навчити. Зробіть все набагато простіше, не ускладнюйте ситуацію і просто поступитеся дурнем дорогу.
У перший тиждень після завершення автошколи ніколи не сідайте за кермо самі. Для ознайомлення з дорогами краще запросити друга або подругу, яка вже має пристойний стаж водіння і, у разі «негаразди», допоможе вирішити проблему, що склалася.
Постарайтеся проїхати з нею найскладнішими міськими ділянками, щоб швидше навчитися справлятися з невирішеними, на перший погляд, складнощами.
Форс мажор
У дорозі може статися всяке і неважливо, як далеко ви встигли від'їхати від дому. Може спалахнути, заблимати і згаснути якийсь світлоіндикатор, щось задимиться під капотом або почне заїдати педаль зчеплення. Панікувати не варто ніколи. Краще відразу натиснути кнопку аварійної сигналізаціїі постаратися, якомога швидше, притиснутися до узбіччя і зупинитися.
Не варто лаяти за цю ситуаціюсебе, чоловіка, батька, автосалон, автоменеджера. Запам'ятайте - ви сіли в залізну коробку, напхану всякою електронікою, яка працює в агресивному середовищі, і їй властиво ламатися, як і будь-якій залізниці у вашому авто. Адже машина може поламатися не тільки у новачка, а й у досвідченого водіяякий бачив у своєму житті всяке. Тому заспокойтеся та чекайте на допомогу.
Щоб правильно поводитися на дорозі, необхідно запам'ятати, що злісними ворогами автолюбителя завжди були і залишаються паніка та ступор.
Якщо на вас чекає дальня поїздка, Змусіть себе викинути з голови всі негативні емоції та проблеми. У тому випадку, якщо виконати це правилопросто неможливо, перенесіть поїздку і взагалі не сідайте за кермо. Трохи знайомлячись із статистикою, можна дізнатися, що домінуюча кількість найстрашніших аварій відбувається навіть через легке недосипання.
Рідні правила дорожнього руху
Наскільки голосно й загрозливо не звучали вимовлені зараз слова, але після закінчення школи підготовки водіїв далеко не всі навички та правила дорожнього руху засвоюються. Реальна дорога є окремим організмом, який живе, більшою мірою, за своїми власними правилами.
Тут все набагато складніше та серйозніше, ніж на кольорових картинках екзаменаційних квитків. Навіть якщо ви всю теорію та практику здали на відмінно, це не звільнить вас від періодичного повторення давно пройденого та забутого матеріалу. Сівши за кермо автомобіля, вам доведеться почати "розуміти" дорогу, а "правильну відповідь" тримати буквально в рукаві.
Особливо важливими для засвоєння моментами є:
- Проїзд перехресть;
- Паркування;
- Обгін;
- Правила розташування та перебудови на дорозі автомобіля.
Необхідно зрозуміти і запам'ятати, що в даному випадкуви вже не тягнете квиток, у вас немає часу, щоб все обміркувати і тим більше відповісти правильно. Тут все по-іншому: ви їсте швидко, а реагувати на те, що відбувається, повинні блискавично.
Моя найкраща подруга – мій автомобіль
Для того, що ви зуміли самі собі надати відповідь на питання, як правильно поводитися на дорозі, необхідно частіше тренуватися в тихих вуличках вашого міста, але виключно в денний час. Повірте, такі місця знайдуться і в Москві, і в Пітері, і будь-якому іншому місті. Завдяки таким «заїздам» вам вдасться краще розуміти свою залізну подругу, краще відчувати її. Вона, до речі, може навіть мати ім'я.
Чим більше часу ви присвятите тренуванням, тим швидше зможете правильно поводитися на дорозі, і тим впевненіше почуватиметеся за кермом.
Після закінчення певного часу у вас виробиться рефлекторна пам'ять по відношенню до всіх органів керування автомобілем, і ви зможете більше приділяти увагу не педалям, кнопочкам і перемикачам, а ситуації на дорожньому полотні.
Ці улюблені дзеркала
Завжди і частіше дивіться у дзеркала заднього виду автомобіля. Коли ви вивчите це правило, застосовуватимете його автоматично, тільки тоді зможете контролювати дорожню обстановку, що гарантує забезпечення успішного водіння.
Потрібно сісти за кермо і почати дивитися вперед. Тим не менш, не забувати через кілька секунд, щоразу, переводити погляд на бокові дзеркалата дзеркало заднього виду. Спочатку необхідно поглянути в ліве бічне дзеркало, потім у праве і, останню чергу, Дзеркало заднього виду.
Під час цієї вправи або безпосередньо руху необхідно пам'ятати і дотримуватися деяких моментів:
- дивлячись у бічні дзеркала не треба повертати голову, вона завжди в таких ситуаціях повинна залишатися нерухомою;
- необхідно намагатися, щоб у момент вгляду в бічні дзеркала, дорожня обстановкавивчалася по максимуму і не було необхідності відволікатися ще раз;
- переводячи увагу на дзеркала, не можна не брати до уваги ситуацію перед автомобілем;
- не можна забувати про знаки дорожнього руху.
Для правильної відповіді на питання, як правильно поводитися на дорозі, необхідно знати і розуміти, що під час руху дивитися потрібно не тільки на дорожнє полотно, але також одночасно помічати контрольні елементи та виконувати їх вимоги.
До них відносяться світлофор, дорожня розмітката знаки дорожнього руху.
Ніколи не задивляйтесь і не намагайтеся прочитати інформацію, написану на дорожніх рекламних щитах.
Зустріч з інспектором ДІБДР
Правильна поведінка на дорозі включає також момент зустрічі з працівником ДАІ. Щоб зрозуміти всі нюанси поведінки, ви повинні мати такі знання:
- Будь-яка зупинка автомобіля інспектором ДІБДР є правовим актом, який здатний спричинити різноманітні наслідки як для вас особисто, так і самого представника органу охорони правопорядку.
- Зупинити без причини працівник ДАІ не має жодного права. Тим не менш, у нього завжди при собі два вагомі пояснення: перевірка документів або проведення будь-якої спецоперації.
- На дорогах є місця, де працівник ДАІ просто не має права вас зупинити. Зокрема, ділянки з поганою видимістю, відрізок шляху до або після повороту, пішохідний перехід, залізничний переїзд.
- Інспектор ДПС зобов'язаний представитися у обов'язковому порядку.
- З машини водієві виходити не обов'язково, до нього підійдуть.
- Розмовляйте з працівником ДАІ завжди стримано та ввічливо, навіть якщо він не правий.
- Заперечувати працівнику ДПС можна лише тоді, коли на всі сто відсотків упевнені у своїй правоті. У разі порушення правил дорожнього руху, усвідомте свою провину і ніколи не сперечайтеся.
Ось ви й дізналися відповідь на запитання, як правильно поводитися на дорозі та не порушувати правил дорожнього руху. Щасливого вам шляху!
