Кожен автомобіліст, який часто стикається з перевезенням невеликих вантажів, напевно, замислювався: «А чи не пересісти на pick-up?». Така ідея логічно виникає у фермерів чи представників малого бізнесу. Також потреба в невеликій є у любителів екстремальних видів спорту, адже на такій машині можна куди завгодно возити із собою, наприклад, гоночний мотоцикл, велосипеди, човен, дошки для серфінгу, намети і т. д. Ця машина начебто зійшла з екранів американських фільмів. Його називають домашній міні-вантажівка і симбіоз легковика та позашляховика. Пікап нещодавно оселився, тому у місцевих шоферів все ще виникає безліч питань та сумнівів на його рахунок. Давайте розглянемо переваги цього виду автомобілів з прикладу двох японських «караванів». Л200 або Хайлюкс – виберемо найкращий пікап.
Автомобілі з ряду кращих пікапів — Toyota Hiluxта Mitsubishi L200
Коріння pick-up
Хто такий пікап і з чим його їдять? Розбиратимемося. Пікапами від початку було прийнято називати легкові з відкритою вантажною платформою.
Сьогодні такі машини, як правило, це модифіковані легковики чи позашляховики з кузовом, розділеним на дві частини. Одна з них крита для перевезення пасажирів. Друга – без укриття, найчастіше вагою до 2,5 тонни.
| Марка автомобіля: | Toyota Hilux | Mitsubishi L200 |
| Країна виробник: | Японія | Японія |
| Тип кузова: | пікап | пікап |
| Кількість місць: | 5 | 5 |
| Кількість дверей: | 4 | 4 |
| Об'єм двигуна, куб. см: | 2494 | 2477 |
| Потужність, л. с./про. хв.: | 144/3400 | 178/4000 |
| Максимальна швидкість, км/год: | 170 | 175 |
| Розгін до 100 км/год, з: | 11,6 | 17,8 |
| Тип приводу: | повний | повний |
| КПП: | 5 МКПП | 5 АКПП |
| Тип палива: | дизель | дизель |
| Витрата на 100 км: | місто 10,1; траса 7,2 | місто 10,7; траса 7,5 |
| Довжина, мм: | 5260 | 5040 |
| Ширина, мм: | 1760 | 1800 |
| Висота, мм: | 1860 | 1780 |
| Кліренс, мм: | 225 | 235 |
| Розмір шин: | 225/70 R15 | 245/70 R16 |
| Споряджена маса, кг: | 1910 | 1960 |
| Повна маса, кг: | 2690 | 2850 |
| Об'єм паливного бака: | 80 | 75 |
Легенда USA
Перші pick-up поїхали на початку XX століття вулицями США та Європи.А на потік. Саме в Америці машина набула надзвичайної популярності. Подивіться будь-яке кіно «made in USA» - хоча б один із героїв, але обов'язково промайне повз глядача на пікапі.
У СРСР теж свого часу випускалися автомобілі з «роздвоєним» кузовом. Але вони були дуже затребувані і виходили дуже дрібними партіями.
Помістяться всі!
Зараз найпопулярніші в Росії пікапи, виконані на базі позашляховиків.Наприклад, або Mitsubishi L200. Цікаво, що у цих авто маса спільного. Втім, як і у всіх позашляхових pick-up в принципі. Конструкція нехитра. Чотири двері (а бувають і дводверні версії), п'ять місць, а ззаду - стаціонарний причіп» півтора на півтора метри.
У такій машині можна і велику компаніюперевозити, та всі їхні пожитки. Або ще варіант - затарюйтесь без сорому в будівельному гіпермаркеті, а дорогою додому захопіть бригаду ремонтників. Тісно не буде нікому.
Так що краще – Л200 чи Хайлюкс? Повірте, спостерігати за битвою Hilux vs L200 буде цікаво.
Практичний автомобіль
Почнемо з тойотівського міні-вантажівки. Тут все без надмірностей, скромно і лише у справі. Немає особливої автоматики, всі регулювання – ручні. З особливого фаршу в стандартній версії можна виділити, мабуть, лише кондиціонер. Такий собі до мозку кісток практичний автомобіль. 
Високо сиджу, далеко дивлюся
Загалом у машини плавний хід. Вона легко долає перешкоди. Правда, якщо в Хайлюкс можна при цьому дати по газах, то у випадку з «елькою» краще зменшити оберти.
Швидкісне «але»
Як і Toyota, пікап Міцубісі не призначений для куражу на дорозі. Він також любитель тихого ходу. Більше того – їде ще повільніше, ніж конкурент. У цьому вся критерії Л200 проти Хайлюкс взагалі немає аргументів. Соточка їй під силу лише майже через 18 секунд. У Toyota цей показник - 11, 6 секунди.
«Їсть» машина майже 11 літрів містом і 7,5 літра на трасі.
Продовжуємо дуель Toyota Hilux vs Mitsubishi L200. І ось, який спливає факт: Л200 найчастіше має . У середньому – 1060 кг.
Тест-драйв автомобіля Mitsubishi L200:
Стандартний «набір»
Базова модель Л200 обладнана дизельним двигуномна 2,5 літра, він вказує 136 л. с. У такій моделі 5 АКПП. Усього представлено чотири комплектації «ельки». Ціна на Л200 стартує з 1,5 мільйонів рублів.
Довгостроковий «проект»
Зазначимо, що поки що може далеко не кожен. Як правило, пікапи з'являються в забезпечених сім'ях як другий автомобіль - автомобіль для відпочинку.
Саме тому така машина – довгостроковий «проект». При його характеристиках та щадному режимі експлуатації машина прослужить своєму господареві довгі роки.
«Японець» у гаражі
Ми спробували порівняти Л200 та Хайлюкс і тепер можемо сказати напевно: автомобілі схожі і зовні, і по технічним якостям. Так, Міцубісі модніша модель і підкуповує можливістю трансформації в криту вантажівку. Але вона й дорожча. А в іншому…
Обидві машини не можуть похвалитися швидкісними можливостями, зате долають перешкоди в дорозі так, що жодному джипу не снилося. Всюдиходи з «причепом» – так можна охарактеризувати ці авто. Якщо ви шукаєте таку машину, то сміливо приводьте будь-якого з цих «японців» до себе в гараж.
Ця стаття є оглядовою та передбачає порівняння двох пікапів, призначених для продажу на ринках багатьох країн. Тематика пікапів підбадьорить і російського споживача, оскільки досить цікаві варіанти таких транспортних засобів є і на вітчизняному ринку.
У даному порівняннівізьмуть участь Mitsubishi L200 та Toyota Hilux. Чому вибір ліг на ці дві моделі, що мають різні габаритита вартість? Причина в тому, що обидва варіанти автомобілів дуже популярні не тільки на світових ринках, а й у Росії. 
Габаритна довжина Міцубісі складає 515505285 мм, ширина - 1815 мм, висота 1780 мм з колісною базою 3000 мм. Дорожній просвіт становить 200 мм, завдяки рамної конструкціїАвтомобіль впевнено тримається на пересіченій місцевості. Багажне відділенняприємно тішить (1520х1470х475 мм). Важливу роль прохідності зіграла досить широка колісна база. 
У Toyota ситуація аналогічна, проте різниця полягає в повному приводі. Якщо Л200 тримається на асфальтному покритті впевнено за рахунок системи розумного приводу на 4-х провідних, то для Хайлюкс рекомендується використовувати тільки задній привід. Кузов Toyota Hilux мають такі габарити: 5330Х1855Х1815 мм з колісною базою 3085 мм. Показник дорожнього просвіту тут більший, ніж у конкурента – 227 мм. Тут дітище Тойоти явно виграє.
Силові агрегати та трансмісії
На Л200 виробник передбачив два двигуни та дві коробки передач. Вибір важко назвати великим, оскільки всі двигуни вже давно відомі споживачам: 
Рядна турбована дизельна четвірка – 2,4 літри. У цій моделі реалізована система Common railгідністю якої служить утримання постійного тиску паливній рампі. Таким чином стабілізується робота двигуна на малих оборотах та холостому ході. Мотор має 154 л/с потенціалу і видає 380 Нм крутного моменту. Витрата палива на сотню за умов змішаного циклу – 6,4 літра.
Рядна турбінна дизельна четвірка – 2,4 літри. Цей варіант виконання є більш потужним, оскільки завдяки високому тискутурбіни вдається отримати додаткову потужність. Паливо згоряє більш ефективно, в той час як двигун видає 180 л/с і 430 Нм крутного моменту. Споживання дизеля становить 7,4 літра на сотню в змішаному циклі. В якості трансмісії використовується класична механіка та автомат. 
Компанія Toyota для своєї продукції подбала про надійні ДВЗ, пропонуючи наступні варіанти:
Базовий дизельний V-6 робочим об'ємом 2,3 л. У цьому варіанті є 150 л/с. Мотор із запропонованих варіацій відрізняється високим рівнемнадійності та унікальною системоюспоживання палива. Незважаючи на свій об'єм, двигун споживає 7,3 літри у змішаному циклі. Для автомобіля з таким двигуном передбачено лише шестиступінчасту механіку.
Могутнє виконання 2,7-літрового двигуна. Він має 177 л/с. Як заявляє виробник, споживання палива в змішаному циклі становить 8,5 літра, а трансмісією виступає АКПП.
Зовнішній вигляд та внутрішнє оздоблення
Незважаючи на те, що обидві марки є японськими, кожна з них розглядає дизайн дітища під своїм кутом. Отже. Останнє покоління L200 відрізняється більш витягнутою головною оптикою, світлодіодними вогнями. Тойота також не відстала в цьому плані, хоча оптика на Хайлюкс виглядає більш масивною. Решітка радіатора на Л200 - пластикова і чорна, має хромовані вставки, а Хайлюкс - хромовані масивні грати. Toyota виглядає більш масивною і надутою, що дає свої переваги, в тому числі розміщення пасажирів в салоні. 
У салоні виробники також дотримувалися канонів виробництва. Три діаманти зупинилися на мінімалістичному оснащенні та якісних матеріалах. Передню панель важко назвати розкішною, проте вона має у своєму розпорядженні всі необхідні органи управління. Як зазначають деякі користувачі версії Fiat, модель під французьким брендом має зручніше рульове колесо.
У Тойоти торпедо привабливіше, адже автомобіль покликаний конкурувати з відомим Dodge Ram. Звичайно, японська 2,5 літровий двигунне зможе скласти конкуренцію американському ДВС у 5,7 літра, але над оснащенням інженери компанії замислилися ґрунтовно. Відомий японський пластик забезпечує приємні тактильні відчуття, не викликаючи ніякого дискомфорту у користувача. Пасажирів порадує великий запас регулювань, зокрема м'який диван замість другого ряду сидінь.
Серйозною проблемою більшості пікапів з подвійною кабіною є другий ряд сидінь, що не дозволяє пасажирам комфортно подорожувати. Обидва виробники відповідально підійшли до питання виготовлення посадкових місць. Як відомо, Toyota обшиває сидіння виключно шкірою або комбінуванням шкіри з допоміжними матеріалами. Міцубісі пішли іншим шляхом, пропонуючи преміум версії авто з шкіряними сидіннями, а бюджетніші з велюром.
Трохи про начинку
Кількість опцій в обох пікапах вражає уяву. Виробники передбачили можливість багатого технічного обладнання, Серед якого хитромудрі системи, корисні пристроїта інші опції, що дозволяють зробити будь-яку поїздку комфортною та безпечною. Пікап має в своєму розпорядженні відразу сім одиниць подушок безпеки, електропакет, підігрів передніх сидінь, а також всіх дзеркал разом зі склом. Приємно радує широкий спектр електрорегулювань водійського сидіння.
Система безпеки в Hilux також продумана до дрібниць: 7 подушок безпеки, система курсової стійкості, система запобігання зіткнень та маса інших додаткових опцій. Передбачено наявність камери заднього виду, помічник паркування. Тому споживачі однаково високо оцінюють Mitsubishi L200 (він Fiat FullBack) разом з Toyota Hilux.
Підсумуємо
Обидва варіанти автомобіля мають кращі технічно рішення виробників. Тойота славиться якістю та довговічністю, тоді як Міцубісі пропонують практичні та дешевші рішення.
Міцубісі рухаються в ногу з часом і на Наразійдуть зі сцени як самостійний бренд. Незабаром три діаманти стануть частиною концерну Renault-Nissan, у зв'язку з чим зближення з французами прийме ще більш стислі терміни. Салон Тойоти однозначно виходить переможцем, будучи царством розкоші, багатства та якості. У той же час, за цю розкіш бренд і просить платити, не забуваючи про якість. Останнє покоління Л200 також може запропонувати розкішні рішення.
Також слід сказати трохи про ціну, адже за середню комплектацію L200 офіційні дилеризапитують близько 30 000 у.о., а за Hilux - від 35000 у.о. Звичайно, на ціні далася взнаки іменитість обох брендів, що у свою чергу не виключає якості разом з широким переліком додаткових опцій.
Відео тест порівнюємо Mitsubishi L200 та Toyota Hilux
Непоодинокі випадки, коли виникає потреба у перевезенні невеликих вантажів. Тому вигідно мати машину із типом кузова пікап. Серед таких автомобілів великою популярністю сьогодні користуються дві моделі: Toyota Hilux та Mitsubishi L200. Виникає питання, якому транспорту віддати перевагу. Важко прийняти правильне рішення, не знаючи характеристик кожної з цих моделей.
Машина виглядає досить органічно. Масивне облицювання радіатора поєднується з добре розвиненим переднім бампером. Модель оснащена компактними протитуманними фарами. Щоб мати повне уявлення про Toyota Хайлюкс, необхідно розглянути параметри цього транспорту.
Опис модифікації восьмого покоління наведено нижче:
- Збирається авто в Таїланді та ПАР.
- Тип кузовної частини пікап.
- Вага авто дорівнює 2095 кг.
- 181,5 , Довжина – 533 см.
- Машина чотиридверна.
- Встановлено механічну шестиступінчасту коробку перемикання передач.
- 150 л.с.
- Пальне при їзді витрачається зі швидкістю 7,3 літри на 100 кілометрів.
- 22,7 см.
- Колісна база складає 308,5 см.
Відгуки про Toyota Hilux здебільшого позитивні. Особливо добре висловлюються користувачі про ходову частину, оптику і двигун. З мінусів автовласники називають погану магнітолу та короткий термін служби деяких деталей.
В автосалонах Росії машина цієї марки продається за вартістю від 2230000 рублів.
Зовнішній вигляд Mitsubishi L200 у багатьох автовласників викликає багато питань. Але після рестайлінгу загальне враженняпокращало. У машині встановлена нова оптика, поміняна решітка радіатора. Щоб зрозуміти, чи варто вибирати цей автомобіль, слід розглянути його технічні та експлуатаційні параметри.
Опис Mitsubishi L200 модифікації 2017 наведено нижче:
- Збирається у Таїланді.
- Використовується різновид кузовної частини пікап.
- Вага авто складає 1915 кг.
- Габарити кузовної частини: висота 177,5 , Довжина – 520,5 см.
- Авто має повний типприводу.
- Працює на дизельному паливі.
- Кількість дверей – чотири.
- Застосовується механічна шестиступінчаста коробка.
- Потужність транспортного засобу складає 154 л.с.
- На кожні 100 км витрачається 7,1 літрапалива.
- Висота дорожнього просвіту (кліренс) дорівнює 20 см.
- Колісна база складає 300 см.
- Місткість: водій та чотири пасажири.
Автовласники відзначають, що автомобіль цієї марки швидко нагрівається, має гарну звукоізоляцію, добре переміщається бездоріжжям. З мінусів користувачі називають низька якістьпластику, жорстку підвіску. Також автовласники відзначають швидкий вихід із ладу деталей.
У російських автосалонах Mitsubishi L200 можна придбати приблизно за 1630000 рублів.
Загальні моменти
Розглянуті дві моделі мають чимало спільного:
- Збираються у Таїланді.
- Для їхньої роботи необхідний дизель.
- Одинаковий тип кузова.
- Є МКВП 6.
- Є повний тип приводу.
- Є чотири двері.
- Однакова місткість.
- Швидкий вихід із ладу деяких запчастин.
- Підходять для їзди бездоріжжям.
- мають хороші відгукиавтовласників.
Відмінні риси
Ці дві моделі мають деякі відмінності, знаючи які, простіше буде вибрати найбільше підходящий варіант. Відмінні рисинаведені нижче:
- Двигун має більший об'єм та потужність у Міцубісі Л200.
- Об'єм ємності для палива більший у Тойоти Хайлюкс.
- Mitsubishi L200 важить менше.
- Кузов вищий і довший у Тойоти.
- Колісна база краща у Хайлюкс.
- Висота дорожнього просвіту більша у Тойоти Хайлюкс.
- У плані витрати пального економічніше Міцубісі Л200.
- Toyota Hilux має більш просторий автосалон.
- Електронне освітлення краще у Тойоти.
- Сідати зручніше в Міцубісі (оскільки пороги нижчі).
- Mitsubishi L200 продається за нижчою ціною.
- В управлінні простіше Міцубісі.
- Позашляхові характеристики найкраще у Mitsubishi L200.
- Швидкість розгону більша у Хайлюкс.
Яка модель для кого краща?
Таким чином, обидві моделі схожі зовні і за технічними характеристиками, однак, мають певні відмінності. Що краще, Міцубісі Л200 або Тойота Хайлюкс, необхідно вирішувати, ґрунтуючись на особистих уподобаннях.
- Якість дорожнього полотна місцевості, в якій передбачається експлуатувати автомобіль.
- Розмір фінансового бюджету.
- Уподобання щодо зручності їзди.
- Переваги у плані потужних характеристик, швидкості.
Якщо планується їздити бездоріжжям, то краще вибирати Mitsubishi L200. Цю модель також слід брати тим, для кого важлива потужність, простота управління, низька витратапалива. Машина коштує дешевше, тож є вибором номер один для тих осіб, розмір бюджету яких обмежений.
Представництво Mitsubishi Motorsу Росії організувало порівняльний тест-драйвдвох лідерів вітчизняного ринкуу сегменті пікапів: і Toyota Hilux (Результати тесту опубліковані в газеті «Авторевю» #17 (571) 2015.).
Щоб визначити кращого, довелося піддати автомобілі серйозному випробуванню: їзда бездоріжжям і екстрені маневри допомогли повною мірою розкрити можливості легендарних моделей. Експерти оцінювали такі параметри автомобілів, як ергономіка, динаміка, рівень комфорту та ходові якості. Не передбачатимемо події і, перш ніж оголосити переможця, розглянемо деталі тесту.
Ергономіка
Отже, оновлення явно пішло на користь Mitsubishi L200: знавці зізнавалися, що відчуття такі, ніби маєш справу з абсолютно новою моделлю. Габарити залишилися колишніми, але рама стала ще міцнішою, а покращена трансмісія і в попередника вважалася найдосконалішою в класі. Рестайлінговий L200 радує зручним кріслом водія, що регулюється по висоті кермом (крім базової комплектації). У нового Hilux посадка теж стала більш просунутою, але крісла - не такі зручні, як у . Загалом з ергономіки у автомобілів рівні оцінки, але Toyota зрівняла бали з конкурентом лише за рахунок наявності камери заднього виду в комплектації Prestige.
Динаміка
При оцінці динаміки Mitsubishi L200 обійшов Тойоту в показниках керованості та гальмівного відгуку. Розгінна динаміка та прохідність у обох автомобілів однакові. Експерти відзначили не лише найкращі показникигальмування пікапа Л200, але й точні шасі, інформативне кермо.
Їздовий комфорт
За рівень їздового комфорту L200 отримав на 15 балів більше, ніж опонент (210 проти 195, максимальна оцінка – 250 балів). Головною перевагою стала плавність ходу Л200, додаткові бали принесла і найкраща шумоізоляція. Оцінюючи мікроклімату автомобілі показали рівні результати.
Зручність салону
Незважаючи на те, що в категорії "Комфорт салону" пікапи набрали однакову кількість сумарних балів, пріоритети обох машин вимальовувалися досить чітко. Так, у Toyota Hilux вантажнаплатформа виявилася більшою (вантажопідйомність 755 кг), що негативно позначилося на зручності пасажирів задніх місць. У Mitsubishi L200, навпаки, задні місцяпросторіший, а розміри кузова трохи скромніші за «Тойотівські», але для вирішення основних завдань вантажоперевезень цілком підходящий (вантажопідйомність 995 кг). Словом, «Мітсубісі» показав себе більш універсальним пікапам.
Підіб'ємо підсумок: у співвідношенні динаміки та комфорту Mitsubishi L200 впевнено лідирує, демонструючи відмінні результатипо всіх складових (розгін, гальмування, керованість, плавність ходу, акустичний комфорт).
Пікап - непопулярне на російських дорогахале затребуваний у деяких сегментах транспортний засіб. Для багатьох автомобілістів придбання повнопривідного пікапа, який здатний подолати будь-яке бездоріжжя, — суттєва необхідність. Два найбільш відомі японських виробника- Тойота і Mitsubishi представляють у модельній лінійці даний типавто. Для того, щоб зрозуміти, яка модель підійдебільше: L200 або Hilux, потрібно зробити їх порівняльний аналіз.
Зовнішній вигляд Toyota Hilux останнього поколіннявиглядає дуже органічно. Естетичність кузова можна назвати практично бездоганною. Масивна решітка радіатора добре поєднується з солідним переднім бампером, дуже вдало вписуються невеликі протитуманні фари. Виробник подбав про встановлення додаткового каркасу безпеки кузова. Він не впадає у вічі, а ефективно поєднується з єдиною концепцією транспортного засобу.
А ось до зовнішності Mitsubishi L200 виникає чимало запитань. Після останнього рестайлінгу загальне враження стало найкращим завдяки використанню нової оптикита радіаторної решітки. Однак залишилася досить специфічна форма задньої стінки салону. Те, що кузов відокремлений від неї значним зазором, виглядає досить дивно.
Інтер'єр
Перше, що варто відзначити - низька якість оздоблювальних матеріалів і у першого, і другого транспортного засобу. Однак нічого дивного в цьому немає, враховуючи призначення автомобілів даного класу. Серед відмінностей можна назвати такі:
- Toyota Hilux відрізняється більшим салонам, що не дивно, адже зовнішні габарити у транспортного засобу також більше;
- виробники забезпечили автомобіль Mitsubishiопущеними порогами. Це зробило посадку комфортнішою;
- у Mitsubishi класична масивна приладова панель. Hilux у цьому плані більш технологічний: і з погляду опцій, і з погляду стилістики;
- Також Toyota Hilux має більш сучасне електронне оснащення, однак, користуватися ним досить складно. Крім того, через хаотичний порядок кнопок і функції, до керування доведеться довго звикати.
Технічні характеристики
Автомобілі постачаються чотирициліндровими дизельними двигунамиз турбонаддувом та шестиступінчастими коробкамипередач типу "механіка". Потужність двигунів практично ідентична, як і об'єм:M
- Тойота 150 кінських сил, 2393 кубів;
- Mitsubishi 154 кінських сил, 2442 куб.
Маючи подібні технічними характеристикамидвигуни також ідентичні за витратою паливного засобуХоча тут багато залежить від самого автомобіліста, його стилю водіння, типу траси. Двигун у Hilux відмінно себе почуває на підвищених оборотах, а L200 на низах. Це важливий фактор, який потрібно враховувати при їзді бездоріжжям.
Динаміка розгону не дуже вражає. Toyota Hilux розганяється до 100 км/год за 11,6 секунд. У Mitsubishi на це піде 17,8 секунди.
Керованість
Toyota Hilux відмінно почувається в міському середовищі. Підвіска транспортного засобу добре проковтуватиме нерівності дорожнього покриття, незважаючи на суттєву м'якість. Ступінь завантаженості не вплине на керованість автомобіля.
На трасі і в місті чудово почуватиметься і Mitsubishi L200. Якщо минуле покоління машини вирізнялося болтанкою заднього мостуі кермовою віддачею, нової модифікаціїцих недоліків не знайти. Єдине, що може зіпсувати картину, це дуже повільний розгін. Однак необхідно розуміти, як транспортні засоби поведуться не лише на асфальті, а й бездоріжжі. Обидва автомобілі зможуть подолати по-справжньому складні перешкоди, головне подбати про якісні автомобільних покришкахз масивним малюнком та розвиненими ґрунтозачепами.
Важливо виділити такі відмінності:
- система повного приводу, а також підвіска Toyota Hilux дозволять успішно проходити пісок, розкислу глину, рихлий сніг. Однак двигун постійно доводиться підкручувати для досягнення кращого моменту, що крутить, і нівелювання ризиків зірвати колеса на пробуксовку;
- гарна тяга двигуна на низах та повний привідна Mitsubishi L200 дозволять проходити бездоріжжя навіть із деякими помилками, за це транспортного засобуможна пробачити низький розгін.
Обидва автомобілі добре почуваються на кам'янистих дорожніх покриттяхзавдяки ефективної роботикерма, а також ємній підвісці та високому дорожньому просвітупонад 200мм.
Вартість Mitsubishi L200 починається з 1.779.000 рублів, Toyota з 2.018.000 рублів. Hilux відмінно підійде автолюбителям, які віддають перевагу сучасного дизайнута електроніці, а Mitsubishi темдля кого важливі відмінні показники прохідності бездоріжжя і хто готовий пожертвувати естетикою.
