Сьогодні ми розглянемо чудовий сучасний та стильний автомобіль Шевроле Авео. У нашій статті ви знайдете фото седана та хетчбека Chevrolet Авео ціни та комплектації, і звичайно технічні характеристикиШевроле Авео. А також покажемо відео. І відповімо на питання, де збирають Chevrolet Aveo!?

Сьогодні Chevrolet Aveoзбирають у Нижньому Новгороді на заводі ГАЗ. При цьому там роблять як седан, так і хетчбек. Випускають автомобіль по повному циклу, включаючи зварювання, збирання та фарбування кузова.

Chevrolet Авео в США продається під смішною назвою Сонік, ніби натякаючи що автомобіль для школярів або студентів коледжів. Американський сайт Chevrolet.com повідомляє, що за океаном ціна Sonic sedan мінімальної комплектаціїскладає 14 170 доларів у переказі на наші гроші близько ... нескладно порахувати за поточним курсом валют. Але в будь-якому випадку це чесна ціна на Chevrolet Aveo. Багато виробників у Росії пропонують автомобілі рівно вдвічі дорожче, ніж у США, але у випадку з Авео все чесно.

Фото Chevrolet Aveo седан

Фото салону Шевроле Авео

Фото Шевроле Авео хетчбек

Власне у Росії Шевроле Авео седансьогодні пропонують за 539 тисяч рубліву мінімальній комплектації. Заряджена версія Chevrolet Aveo RS із турбо двигуном (яку у нас не пропонують) у США коштує близько 17 тисяч доларів. Розгін такого "бюджетного" Chevrolet до сотні відбувається менш ніж за 8 секунд. Відразу згадується Лада Гранта Спорт, яка обіцяє розганяти своїх щасливих володарів до ста кілометрів на годину за 9,5 секунди. Але повернемося на наш автомобільний ринок, поговоримо про російської версії Chevrolet Авео седан і хетчбек.

Зовнішній вигляд автомобіля дуже не бюджетний, та й у салоні Chevrolet Aveo пропонує футуристичні лінії та підсвічування приладів, з незвичайним циферблатом. Власне тема кіношних "Трансформерів" там у всьому. Але навпомацки розумієш, що зовнішність оманлива, пластик то дубовий!

Якщо двигун у Chevrolet Aveo один об'ємом 1,6 літра, то трансмісій у автомобіля дві. Це 5-ступінчаста механіка або сучасний 6-ступінчастий автомат. Докладніше про характеристики передньопривідного Aveo трохи нижче.

Характеристики Шевроле Авео Седан

• Довжина – 4399 мм
• Ширина – 1735 мм
• Висота – 1517 мм
• Об'єм багажника – 502 літрів
• Дорожній просвіт або кліренс Chevrolet Авео седан – 155 мм
• Споряджена маса від 1147 кілограм, повна маса 1598 кг

• Робочий об'єм – 1598 см3
• Максимальна швидкість – 189 (МКПП) / 186 (АКПП) кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні - 11,3 (МКПП) / 11,7 (АКПП) секунд
• Витрата палива в змішаному циклі- 6.6 (МКПП) / 7.1 (АКПП) літра

Технічні характеристики Шевроле Авео хетчбек

• Довжина – 4039 мм
• Ширина – 1735 мм
• Висота – 1517 мм
• Колісна база, відстань між передньою та задньою віссю- 2525 мм
• Колія передніх та задніх коліс- 1497 та 1495 мм
• Об'єм багажника – 290 літрів при складених задніх сидіннях 653 л.
• Розмір паливного бака- 46 літрів
• Дорожній просвіт або кліренс Шевроле Авео хетчбек – 155 мм
• Споряджена маса від 1168 кілограм, повна маса 1613 кг

Параметри двигуна Chevrolet Aveo

• Робочий об'єм – 1598 см3
• Потужність кінських сил- 115 при 6000 оборотах за хвилину
• Крутний момент – 155 Нм при 4000 оборотах за хвилину
• Максимальна швидкість – 186 (АКПП) кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні - 11,7 (АКПП) секунд
• Витрата палива у змішаному циклі – 7.1 (АКПП) літра

Продовжуємо огляд технічних характеристик автомобіля Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Тепер трохи про габарити. Довжина 4399 мм, ширина 1735 мм, висота 1517 мм, колісна база 2525 мм. До речі, габарити нового Chevrolet Aveo виросли в порівнянні з попередньою версією, як у довжину так і в ширину. Різниця між седаном та хетчбеком Chevrolet Aveo складає 360 мм. Колісні дискивикористовуються на автомобілі від R15 до R17. Нагадаємо, у попередньої версіїдиски у базових версійпочиналися з 13 розмірності. На даний момент Chevrolet Aveo в кузові хетчбек пропонується тільки з автоматичною трансмісією.

Ціни та комплектації Chevrolet Aveo

• Седан Chevrolet Aveo LT від 539 000 рублів
• Седан Chevrolet Aveo LTZ від 587 000 рублів
• Хетчбек Chevrolet Aveo LT від 582 000 рублів
• Хетчбек Chevrolet Aveo LTZ від 630 000 рублів

Отже, ціна седана Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Автомобіль пропонують у двох комплектаціях LT та LTZ, вартість відповідно стартує з позначок 539 000 та 587 тисяч рублів. Найцікавіше, що більше дешева комплектація LS більше не пропонується. Американський виробниквирішив відмовитися від зовсім бюджетної версіївийшовши на більш високий ціновий рівень щодо седанів Кіа Ріо та Хендай Соляріс, вони і є головними конкурентами.

Але що пропонує Chevrolet своїм потенційним покупцям. Найбіднішу комплектацію LS не розглядатимемо, оскільки вона канула в небуття. У Росії пропонують основний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 115 коней, хоча у тих же європейців і американців є версії 1,2 і 1,4 літра, у тому числі і турбо мотор.

Версія Авео LT за 539 тисяч рублів пропонує систему ABS, кондиціонер з повітряним фільтром, передні електросклопідйомники, CD-програвач та радіо з MP3, USB, AUX та 4 динаміка з керуванням на кермі. Плюс маса корисних дрібниць. Можливе встановлення 6-ступінчастого автомата, звичайно за додаткову плату.

Топова версія Chevrolet Aveo LTZ за 587 тисяч порадує покупця додатково легкосплавними колісними дисками 16 розмірності, 6 подушками безпеки, круїз-контролем і повним електропакетом, є навіть підігрів сидінь і парктронік. За коробку автомат доведеться доплатити близько 30 тисяч рублів. Разом, в повний фаршавтомобіль укладається за менш ніж 600 тисяч рублів, однак у кузові хетчбек це вже 630 тисяч.

Нагадуємо, топова версія Хендай Соляріс коштує набагато більше 600 тисяч, Кіа Ріо ще дорожче, єдиний конкурент у цьому класі – це Volkswagen Polo седан. Однак автомобілі настільки різні, що й покупці у них, напевно, не перетинаються.

Комплектація Chevrolet Aveo LTмістить наступні опції –

• Антиблокувальна система ABS
• Підсилювач керма
• Фронтальні подушки безпеки
• Сталеві диски R15
• Регульована по висоті рульова колонка
• Кондиціонер з повітряним фільтром
• Передні електросклопідйомники
• Регулювання кермової колонки за висотою
• CD-програвач та радіо з MP3, USB, AUX та 4 динаміка
• Управління аудіосистемою на кермі

Комплектація Chevrolet Aveo LTZмістить наступні опції –

• Антиблокувальна система ABS
• Легкосплавні колісні диски R16
• 6 подушок безпеки
• Круїз контроль
• Триспицеве рульове колесозі шкіряним оздобленням
• Регульована по висоті та вильоту рульова колонка
• Підігрів сидіння водія та переднього пасажира
• Електропривод та підігрів бічних дзеркал заднього виду

Для комфортної атмосфери всередині салону будь-якого авто, періодично потрібна заправка кондиціонерів, яку потрібно довіряти тільки професіоналам. Оскільки кліматичні системиу наших машинах досить складно влаштовані, а неякісне обслуговування може призвести до серйозної поломки.

Відео Шевроле Авео

Краш тест Шевроле Авео по Euro NCAPпоказав 5 зірок! Тестували хетчбек ще у 2011 році, коли модель тільки-но з'явилася в Європі.

Відео огляд нового седана Chevrolet Aveo (Шевроле Авео).

Тест драйв зарядженої турбо версії RS. Автомобіль продається в США під назвою Chevrolet Sonic RS. Само відео англійською мовою.

Підсумовуючи всьому написаному хочеться відзначити, що Chevrolet Aveo непоганий автомобіль. Незрозуміло правда чомусь зникли найдешевші комплектації, які до речі навіть кондиціонера не мали. Мабуть через це й продаж машини не такий високий, адже в цьому сегменті споживач вважає кожну копійку.

Шевроле Авео Хетчбекчудово виглядає з будь-якої сторони! Решітка радіатора з хромованою вставкою ідеально доповнює ефектну, злегка розкосу оптику головного світла та надає передній частині динамічного та трошки агресивного. зовнішній вигляд. Бічні виштампування у дверях та збільшені колісні арки доповнюють цей образ. Автомобіль можна придбати в шести однаково привабливих варіантах забарвлення кузова: білий, сріблястий металік, чорний металік, темно-червоний металік, синій металік, сірий металік.

Практичність та безпека були серед головних пріоритетів при розробці конструкції цього хетчбека. За безпеку тут відповідають шість подушок (фронтальні та бічні для водія та переднього пасажира, стельові), електричні переднатягувачі ременів безпеки та антиблокувальна. гальмівна система. Практичні опції представлені захистом картера двигуна, підсилювачем керма, датчиком температури зовнішнього повітря, паркувальними датчиками, функцією автоматичного включенняфар за допомогою датчика світла.

Автомобіль оснащується міцною та надійною підвіскою. Спереду встановлена ​​незалежна, типу McPherson, ззаду - напівзалежна, торсіонною балкою. Передні гальма - вентильовані дискові, задні - барабанні. У рух все це наводить 1.6-літровий чотирициліндровий двигунпотужністю 115 л.с. Силовий агрегат, укомплектований автоматичною коробкоюперемикання передач, розганяє хетчбек з нуля до 100 км на годину за 11.7 секунд і забезпечує максимальну швидкістьна рівні 178 км/год.

Купівля підтриманої машини – подія приємна, але досить клопітка. Потрібно все ретельно перевірити, щоб не отримати замість вдалої покупки суцільні проблеми та розчарування. Тут ми спробуємо розглянути все слабкі сторони, які найчастіше стають причинами поломки у Шевролі Авео ЛТ.

Слабкі місця Chevrolet Aveo LT

• Тонке кузовне залізо;
• Паркувальний саленоїд селектора АКП;
• Гофра повітряного фільтра;
• Слабкі передні стійки (швидко зношуються);
• Гідрокомпенсатор двигуна.

А тепер докладніше…

Тріщини у кузові

Першою ознакою такого заводського шлюбу може бути постійне клацання або скрегіт металу в районі багажника. Спочатку цей звук ледве помітний, але за часом він тільки посилюється. Справа дуже сильно посилюється при їзді на нерівній горбистій дорозі або бездоріжжю.

Місце тріщин, якщо вони є, знайти не важко. Спочатку складаємо задні сидіння, а потім відкриваємо багажник, акуратно дістаємо пластикову накладку спрямованим зусиллям униз. Дуже часто такі тріщини утворюються в тому місці, де кріпляться спинки. заднього сидіння. У разі ігнорування, ці тріщини розростатимуться, і метал банально лусне, а тут уже потрібно все це варити точковим зварюваннямПри цьому немає жодної гарантії, що кузов не почне сипатися на частини. Те, що в Шевролі Авео ЛТ метал досить тонкий (можна сніжком зробити вм'ятину) - це факт і будь-які зварювальні роботиможуть стати величезною проблемою, тому краще все ретельно перевірити.

Відмова паркувального соленоїда

Електроклапан (соленоїд) розташований у гідравлічній клапанній плиті, як правило, кріпиться притискною пластиною або спеціальним болтом. Соленоїди забиваються суцільним нагаром з олії та дрібного пилу. Таке трапляється на машинах з великим пробігомТому тут потрібно бути особливо уважним. Лікується різними промиваннями в розчинниках або ультразвуком. Перевірити можна за станом клапана гідроблоку та лише спеціальним діагностичним обладнанням.

Гофр повітряного фільтра

Вона постійно лопається та покривається дрібними тріщинами, Тож до цього потрібно бути готовим. Гофр повітряного фільтра йде до впускного колекторатому перевірити її стан не складно. Достатньо просто заглянути під капот. Якщо ви бачите невеликі відколиабо тріщини, то це привід попросити у власника скинути ціну, оскільки при її заміні потрібно зняти всі трубки і промивати їх через конденсат, що накопичився. У разі ігнорування цієї проблеми пил може потрапити в двигун і тоді точно витрат буде з лишком.

Передні стійки

Передні стійки також дуже турбують власників Chevrolet Aveo. Під час руху автомобіля вони дуже часто риплять і неприємно стукають. Це можна з легкістю визначити самостійно, проїхавши кілька кілометрів не найрівнішою дорогою. Заміна обійдеться власнику в 4-5 тисяч рублів плюс витрати на роботу, так що цим параметром теж нехтувати не варто.

Гідрокомпенсатор двигуна

Як правило при зносі гідрокомпенсаторів від двигуна чути стуки. Це стукають клапани, які, якраз і видають стукіт при зносі гідрокомпенсаторів. Виявити можна під час діагностики двигуна. Якщо при діагностиці це виявиться, затягувати з цим не можна.

Основні недоліки Chevrolet Aveo

1. Слабка шумоізоляція;
2. Незручність кнопок сигналів на кермі;
3. Скрипучий пластик у салоні;
4. Жорстка підвіска;
5. Потужність мотора замала;
6. Невеликий об'єм багажника;

Висновок.

Наприкінці хотілося б відзначити, що Chevrolet Aveo є одним із самих кращих автомобілівза співвідношенням ціна-якість. Дрібні поломки можливі в будь-якому авто, а великі можна запобігти шляхом раціонального використання та якісного сервісного обслуговування. Варто пам'ятати, що у будь-якій машині є слабкі місцяпросто потрібно заздалегідь бути готовим до їх несправності.

PS:Шановні майбутні та сьогодення власники Авео! Будемо дуже вдячні, якщо ви опишите недоліки та вразливі місцявашого автомобіля виявлені під час експлуатації. Повідомте про це у коментарях нижче.

Слабкі місця та основні недоліки Шевроле Авео ЛТ з пробігом was last modified: Квітень 26th, 2019 by Administrator

Доброго часу доби!

1. Борошна вибору. Нову машинухотів давно. До цього був досвід експлуатації старої (1986 року) 626-ї мазди 2.0, а потім недовго їздив на пиріжку Сеаті Інка. Після них захотілося їздити машиною зі спокійною душею, не чекаючи постійно, що раптом зараз щось відвалиться, зламається чи не заведеться.

Загалом, як і в більшості, вибір обмежували готівку грошові кошти, які залишилися після реалізації Сеату Спершу батько пропонував взяти щось вітчизняне - на кшталт вазовської Калини універсала, але я був категорично проти. Як мені хотілося мати велику солідну машинуприїжджати на пари в університет на іномарку, з повним салономодногрупників! :)) Але жорстокі реалії дозволяли вибрати лише нову малолітражку.

Щодо грошей, на той час, я міг розраховувати тільки на Деу Ланос, Вазівські десяткиі калини, щось із кореського автопрому - типу Хьюндай Акцент, та й начебто все. Вітчизняні брати не хотілося, Ланос настільки примелькався, що теж здавався вітчизняним, на акцент чомусь не звернув достатньої уваги (тепер думаю, що дарма – особливо на версію з дизелем). Тому вмовив батька додати ще трохи грошей і придивитися до Авео та Форда Фієсте. Чесно скажу, вибирав практично повністю одними почуттями – велике значення мав зовнішній вигляд та потужність двигуна. Дуже пощастило з автосалонами – фієсти та авехи стояли практично через паркан, тож полазив і там, і там.

Форд приваблював солідністю марки – все-таки форд, та міжсервісним пробігом у 15.000 км. Але всередині виявився дуже нудним + дратувало його оформлення показань спідометра/тахометра – дуже незручно читаються, як на мене. Крім цього двигун я міг собі дозволити тільки 1.4 у практично голій комплектації.

Що стосується Авео, то зовнішність мені дуже сподобалася, я вважаю, що у своєму класі і цінової категоріїнайбільше схожа на автомобіль, а не на візок із супермаркету. А коли глянув усередині – зрозумів, що візьму її. Тим більше що за свої гроші я міг замовити Авео в комплектації LT - з двигуном 1.6 (106 к.с.), кондиціонером, ABS, подушкою безпеки водія, передніми електро-склопідйомниками, електродзеркалами, протитуманками та сидінням, що регулюється по висоті - для мене цього було більш ніж достатньо. Крім цього була аудіопідготовка - 4 динаміки, але була відсутня магнітола.

І ось вирішено – замовлена ​​машина темно-червоного (вишневого) кольору, з цікавим оформленням салону – чорні сидіння та поєднання чорного та бежевого + вставки під дерево на панелях. Не буду описувати перші захоплення та радості, перейду безпосередньо до того, що я дізнався про свою машину за неповні 2 роки, що минули з моменту покупки.

2. Повсякденна експлуатація . Як згодом з'ясувалося, цікава мені трапилася "іномарка" - деталі практично повністю всі китайські (що підтверджують навіть наклейки китайською мовою, що залишилися, попереджають про роботу подушки безпеки), а збірка начебто взагалі наша - Українська =0. Ну, гадаю, потрапив я на проблеми. :) Забігаючи на перед скажу, що нічого з побоювань поки не виправдалося, машина експлуатується в дуже жорстких реаліях Харківських доріг (після Севастополя - жах:) + обслуговуванням займаюся самостійно, і досі нічого крім розхідників та олії не доводилося міняти.

2.1 Двигун. Для невеликої машинки 106 конячок - дуже непогано. У цього двигуна непогана еластичність, і що дивно – хороша тяга на першій передачі – можна повільно їхати долаючи різні перешкоди, без газу, майже як на дизелі! :) Хоча, щоб відчути підхват, необхідно розкрутити до 3000 оборотів, і звідти до тисяч 5000 відчуватиметься жвавий розгін, особливо на 2 та 3 передачах (у міському режимі). А на трасі дозволяє впевнено оминати попутні фури і на 100 км/год. Максимально розганяв до 180 спідометром, але на маленьких, тоненьких базових коліщатках я так більше не буду - страшно! Зворотній бікцього щастя - зовсім малолітражний витрата 95-го бензину: влітку місто - від 8 до 10, траса 6-8. Взимку на великих колесах- до 12-13 у місті. Загалом до двигуна питань немає. Сам міняю олію та фільтри - ллю синтетику Мобіл 3000 і задоволений.

2.2 Коробка.Я вважаю, що коробка – це єдине слабка ланкаАвіхи. По-перше, нечіткість перемикань (у тому сенсі, що не вдасться швидко переключити вгору, і тим більше вниз - вимагає кількох рухів та часу). Спершу грішив на обкатку, мовляв, стане краще. Стало, але ненабагато. До того ж утруднені перемикання з 2-ї передачі на 1-ю. Іноді не з першого разу вмикається задній хід. Може, мені така попалася, може у них така хвороба. Педаль зчеплення дуже м'яка, але досить інформативна – швидко звикаєш та легко навчитися дозувати. Можливо, якщо поміняти масло в коробці, хоч це й не передбачено, перемикатися має краще (прочитав на форумі авеоводів). Хоча це єдине до коробки зауваження - поки що працює і ламатися не збирається.

2.3 Ходова.Загалом досить енергоємна, великі ями ковтає непогано, але на дрібних нерівностях, як на мене, жорстка. Дивує живучість – дасть Бог, доживе до планової замінирозхідників - при зимових попаданнях у маленькі ополонки і зовсім не маленькі ями в дорогах із швидким темпом руху. Крім цього пройшла неодноразові випробування 7-ма одногрупниками (в основному, звичайно, не важкими одногрупницями + запасом провізії та спорядження) при колективних виїздах на природу:)

2.4 Кузов. Крім того, що дуже подобається зовнішній вигляд, хочу додати про його практичність. Передні та задні бампера виконані з дуже гарного пластикущо має дуже чудову властивість при незначних деформаціях набувати вихідної форми (сам або з невеликою допомогою). В основному це звичайно задній бампер, перший приклад: минулого літа батя вирулював не дивлячись заднім ходомз двору і в'їхав у таврію. Підсумок: у таврії пом'ятий бампер, розбита передня фара, а Авехи легка подряпана на бампері, яка після полірування практично зникла. Другий приклад цієї зими. На парковці біля магазину, при -15 градусах морозу, вирулюючи заднім ходом у задній бампер Авехі врізається 80-а Ауді. З неї виходить з дуже сумним виглядом такий самий молодий хлопчина, як і я, і починає сумувати. Мій бампер посередині сильно втиснутий, його бампер тріснув і розбитий габарит. Я знаючи властивості свого чудо-бампера пропоную йому від'їхати трохи вперед - і диво! - Бампер авехи знову встає на місце без будь-яких слідів ушкоджень! (ще одна дрібна потертістьне зараховується). Після цього я кажу товаришу бути уважнішим і відпускаю зі світом =) Ось так ось. Можу ще додати, що багажник не дуже великий, але тому, що можна скласти задній диван, виходить перевезти дуже значний обсяг речей.

2.5 Колеса.Вирішив виділити окремим пунктом, т.к. дуже не подобалося як виглядали базові - 185/60 R-14 - дуже маленькими здавалися через те, що Авео трохи приплюснута спереду і ззаду. Тому ризикнув і на зиму встромив 195/65 R-14, про що не шкодую, незважаючи на підвищена витрата. Кому цікаво, мені здається, що це максимальний розмір 14-х, який можна поставити без переробок і щоб при завантаженні не було контакту з обмежувачем. З установкою цих коліс зменшилася жорсткість, збільшився дорожній просвіт. Але на трасі керованість стала моторошною - машина почала нишпорити, довелося докачувати до 2.5 атмосфер під завантаження. А для міста взимку – саме те.

2.6 Салон. Відносно тихий, на 10 тисячі з'явився слабкий цвіркун, але періодично пропадає. Двигун починає добре прослуховуватись після 3000 обертів. Дуже слабка шумоізоляція колісних арок- чути камінчики і особливо весело їздити по калюжах:) Сам салон якісно зібраний, виглядає дуже ошатно, хоч пластик і жорсткувати на дотик, але навіщо ж його мацати? =) Як уже зазначав раніше, ззаду місця небагато (особливо близько розташовані бічні стійки до голів високих сідоків), але за бажання... студентів влазить багато =))

Ну ось начебто і все, що згадав за 1 раз, сидячи перед монітором. Жодних особливих турбот Авео за 2 роки експлуатації не завдавала, справно відпрацьовувала свій бензин. Хоч пробіг ще невеликий, але в майбутнє дивлюся з оптимізмом: Авео - гарна машинка, коли в добрих руках =))

Плюсом автомобіля є те, що незважаючи на коробку-автомат, у машини дуже економні витрати по місту (7-7.5 літрів на сотню), досить високий кліренс дозволяє без проблем забиратися на бордюри. Повний електропакет здався мені дуже дивним через систему регулювання дзеркал: якщо пасажирське дзеркало ви регулюєте через джойстик з місця водія, то своє ж водійське бокове дзеркалови будете змушені регулювати за допомогою звичайного важеля, як на вітчизняних автомобілях. Кондиціонер, піч та підігрів заднього склапрацюють безвідмовно весь цей час. Двигун працює настільки тихо, що на холостому ходіне завжди зрозумієш – заведено машину чи ні.

А ось що стосується мінусів автомобіля, то їх виявилося чимало, причому в усіх напрямках. Дуже погана керованість в поворотах, досить хистка рідна підвіска, дуже примхлива електроніка і жахливо збільшується витрата в холодну погоду. Тобто якщо влітку я радів витрати 7 літрів по місту, то взимку мені доводиться спостерігати прогріви по 20 хвилин і бачити витрату 11 літрів.

Що в результаті можна сказати про цю машину? Мінусів тут виявилося більше ніж плюсів. Переконайтеся самі.

Переваги автомобіля

1) компактні габарити. 2) Помірна витрата палива влітку. 3) Місткий багажник. 4) Надійний кондиціонер. 5) Дешева в обслуговуванні.

Недоліки автомобіля

1) Дуже мало місця у задній частині салону. 2) Часто барахляча електроніка. 3) Шалена витрата палива в холодну погоду. 4) Дуже довге прогрівання двигуна. 5) Дуже квола підвіска. 6) Велика парусність не дає рівно тримати машину на дорозі при швидкості понад 120 км/год. 7) Дуже слабка оптика.

За підсумками, я ставлю цій машині 6\10, тому що мінусів у ній набагато більше, ніж плюсів, і всі мінуси досить суттєві. Хоча можна зробити знижку на те, що ця машина коштує дуже недорого, та ще й з коробкою-автоматом.