Як закласти невеликий скол на автомобілі. Як підфарбувати сколи та подряпини на кузові – докладний посібник з відновлення

Поява сколів на лакофарбовому покритті машин – це практичне неминуче явище. Випадковий камінь, що вилетів з-під колеса машини, що рухається в попутному або зустрічному напрямку, найчастіше має достатню енергію для того, щоб у місці удару зколоти фарбу на кузові. Ситуація посилилася в Останніми рокамиз переходом автомобільної промисловостіна більш екологічні водорозчинні фарби та лаки, які значно поступаються за своєю механічною міцністю традиційним нітро-або акриловим емалям.

В результаті через деякий період експлуатації перед автовласником постає питання як зафарбувати машини, що з'явилося на фарбі, сколи. Адже, крім втрати зовнішнього вигляду, відколи можуть стати вогнищами для появи та розвитку корозії на кузові автомобіля.

Нічого складного у зафарбовуванні сколів немає. Для дрібного ремонтулакофарбового покриття кожним автовиробником випускаються спеціальні двокомпонентні ремонтні набори, що складаються з фарби-основи та захисного лаку. Підібрати такий набір під колір фарби вашої машини можна за її VIN-кодом офіційних дилерів, або самостійно електронних каталогах, що надаються інтернет-магазинами запасних частин. Після придбання набору для підфарбовування можна приступати до зафарбовування сколів у наступному порядку.

1. Ретельно помийте і витріть насухо кузов автомобіля, щоб на ньому було краще видно сколи та ділянки пошкодження фарби.
   
2. Знежирте всі місця, які підфарбовуватимуться.
   
3. Добре струсіть флакон з фарбою-основою. Обережно нанесіть перший шар фарби на пошкоджені ділянки. Якщо скола невеликої площі, то для підфарбовування можна використовувати зубочистки, поміщаючи на її кінчик крапельку фарби і заповнюючи нею місце пошкодження фарби. Для великих пошкоджень необхідно використовувати спеціальні тонкі китиці.
   
4. Дочекайтеся повного висихання першого шару фарби. Залежно від температури довкіллявоно може бути різним. Після першого шару також нанесіть акуратно другий і дайте йому підсохнути.
   
5. Після двох шарів фарби нанесіть 1-2 шари захисного прозорого лакуз другого флакона ремонтного набору. Не забувайте давати шарам час на висихання.
   
6. Повне висихання та затвердіння фарби з лаком відбудеться протягом місяця. Після цього можна спробувати провести легке полірування місця підфарбування, щоб усунути нерівності. Якщо все було виконано акуратно, то після полірування зафарбовані ділянки стануть майже непомітними.
   

Слідкуйте за станом лакофарбового покриття вашого автомобіля, вчасно зафарбовуйте сколи, що з'являються на ньому. Тоді ви надовго вбережете найдорожчу частину машини – кузов від появи передчасної корозії.

Як би акуратно водій не їздив за кермом, він не застрахований він різних маленьких неприємностей, коли з-під коліс машин вилітають камінці і залишають сколи на капоті і крилах. Ситуація не дуже приємна – на гладкому лакофарбовому покритті з'являються. дрібні подряпини, Вм'ятина, фарба тріскається, оголюючи заводську грунтовку, а іноді сколи дістають і до самого металу.

Все це загрожує тим, що з часом корозії буде схильний до кузова, якщо, звичайно, вчасно не вживати заходів.

Як же прибирати відколи з капота та інших частин кузова авто?

Насамперед потрібно розібратися які бувають сколи, вони можуть бути:

• неглибокими - зачеплений тільки верхній шар лакофарбового покриття, а базова фарба та грунт залишилися не зворушеними;
• невеликі подряпиниі тріщини, коли видно шар ґрунтовки;
• глибокі відколи, що дістають до металу;
• сколи-вм'ятини та застарілі ушкодження, яких вже торкнулася корозія.

Якщо вирушити на автосервіс, то вам усі ці пошкодження приберуть за короткий час, що навіть сліду не залишиться, проте немає нічого страшного, якщо спробувати забрати їх самостійно.

Неглибокі подряпини та тріщини можна зняти за допомогою кольорового олівця, що підбирається за номером фарби. Номер фарби автомобіля знаходиться під капотом на табличці, якщо його немає, то можна зняти лючок бензобака і показати в салоні. Подряпина просто зафарбовується кольоровим олівцем, а потім всю постраждалу ділянку покривають. захисною поліроллю, яка надалі захистить від сколів.

Якщо ж глибокі сколи, що дістають до грунту або до металу, тоді доведеться докласти трохи зусиль:

• повністю вимити весь автомобіль або хоча б місце ушкодження та знежирити його за допомогою ацетону або розчинника;
• якщо з'являється іржа або лакофарбове покриттяпочинає тріскатись і обсипатися, потрібно зачистити це місце наждачним папером «нульовкою»;
• нанесіть шар грунтовки, просушіть, відшліфуйте наждачкою і так повторіть 2-3 рази;
• обклейте пошкоджене місцемалярним скотчем з вирізом трохи ширшим, ніж сама тріщина і зафарбуйте її фарбою з балончика, намагаючись розпорошувати її таким чином, щоб не було потік, для цього потрібно уважно прочитати інструкцію;
• фарбу потрібно наносити у кілька шарів, чекаючи, поки попередній шар засохне;
• в кінці процесу все потрібно ретельно затерти наждачкою-нульовкою, щоб забарвлене місце не виділялося.

Варто зауважити, що різні фахівціпропонують свої методи боротьби зі сколами та тріщинами на капоті. Так, якщо скол торкнувся базової фарби, але не дістав до ґрунтовки, то можна підібрати емаль відповідного кольору і буквально «накладати» її в поглиблення за допомогою сірника або дерев'яної зубочистки. Коли емаль засохне, прошліфувати пошкоджене місце та покрити його лаком, а потім провести полірування, щоб зафарбований скол не виділявся на кузові.

Набагато складніше видалити пошкодження, викликані градом або великим щебенем, коли на поверхні утворюються не тільки тріщини, а й вм'ятини.

Вирівняти вм'ятину можна легкими постукуваннями гумової киянки по дерев'яному бруску, прикладеному з протилежного боку. пошкодженого елементакузова – робота дуже філігранна і за відсутності досвіду можна пошкодити капот ще більше.

• накладається шар шпаклівки та шліфується;
• шар ґрунту;
• безпосередньо емаль;
• шліфування та полірування.

Уникнути появи сколів практично неможливо, можна лише порадити полірувати автомобіль спеціальними захисними засобами, які захистять лакофарбове покриття від дрібних пошкоджень та корозії.

Сколи на кузові від гравію та їх ремонт

Бути професійним водіємдуже важко! І навіть профі роблять помилки, не кажучи вже про простих водіїв. Зазвичай наслідок необережного керування – пошкодження кузова автомобіля – дрібні і не дуже. У цій статті звертати увагу буде лише на дрібні дефекти кузова автомобілів. Усунення відколів фарби кузова – опис цього процесу та поради, фото ремонту своїми руками ви можете знайти тут, а потім провести ремонт свого авто.

Класифікація пошкоджень кузова

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Отже, з чим можна зіткнутися і що сьогодні ремонтуватимемо? Ось невеликий список.

• Сколи лакофарбового покриття автомобіля дрібні та великі
• Дрібні та великі подряпини
• Здуття фарби

А тепер перейдемо до детальнішого розгляду кожного дефекту.

Ремонт пошкоджень кузова

Сколи фарби кузова

Спочатку може здатися, що скол на кузові вашого автомобіля нічого страшного не уявляє для кузова загалом. Однак якщо його залишити на деякий час, він може значно збільшитись у розмірах. На місці невеликого сколу дуже легко і швидко утворюється вогнище іржі, яке може дістатися металу кузова автомобіля. І тоді ремонт обійдеться дорожче.

Очевидно, що невеликі відколи усунути набагато легше, дешевше та швидше. Але як забрати сколи на кузові? Сучасні технологіїдозволяють зробити це без особливих зусиль. Яскравий приклад засобу боротьби з дрібними сколами фарби – восковий олівець. Їм досить просто вести правильно за місцем сколу і кузов автомобіля буде захищений від подальшої руйнації на деякий час.

Інший варіант усунення дрібного дефекту- Це нанесення невеликого шару лаку або фарби на пошкоджену ділянку. У такому випадку необхідно придбати деякі інструменти і підготувати сам кузов. Ще можна замаскувати невеликий сколполіролі в колір кузова автомобіля. Почнемо.

Підготовка кузова виглядає приблизно так.

• Для початку промийте пошкоджену ділянку. Оскільки його все одно мити, то непогано було б помити весь автомобіль цілком.
• Потім після того, як кузов висохне, необхідно знежирити скол. Робиться це бензином чи розчинником.
• Якщо до моменту ремонту на сколі встиг утворитися вогнище іржі, його необхідно видалити за допомогою дрібного наждакового паперу. А потім знову знежирити.
• Визначте ступінь руйнування покриття. Залежно від ступеня руйнування вирішимо необхідна кількістьматеріалу.

А тепер перейдемо до ремонту.

Ремонт сколів на кузові автомобіля

• У гіршому випадку слід нанести спочатку ґрунт, потім шар фарби, а потім шар лаку. У разі коли грунт не пошкоджений, його не наносимо.
• Головне – це сушіння. Після нанесення кожного шару потрібен час, що він просох. Інакше вийде негарно.
• Можливо, потрібно не один шар фарби, оскільки їй властиво давати осад. І все одно після кожного шару – сушимо.
• Після цього акуратно відшліфувати ділянку та все готове.

А тепер можна докладніше розглянути усунення сколів на кузові авто на прикладі більшого кола і з вогнищем іржі. Приступимо.

• Після миття автомобіля та сушіння приступаємо до ремонту сколу.
• За допомогою надфілю, ножа або наждакового паперу видаляємо іржу. Необхідно дуже ретельно видалити іржу, щоб свіже покриття не набрякло і не довелося повторювати ремонт.
• Далі на кузові відколи необхідно обробити розчинником типу уайт-спірит.
• Грубий скол на кузові потрібно буде зашпатлювати. Дрібні ж обробляти шпаклівкою необов'язково.
• Якщо знадобилася грубе очищенняіржі, і оголився метал кузова автомобіля, необхідно нанести невеликий шар ґрунту. Найкраще використовувати двокомпонентну ґрунтовку.
• Маленьким пензликом або сірником акуратно слід нанести пару крапель ґрунтовки на оголену ділянку. Через 20 хвилин слід ще раз нанести грунтовку і висушити за допомогою фена.
• Після закінчення процесу ґрунтування слідує наступний етап – обробка сколів на кузові автомобіля фарбою.

Невеликий відступ щодо вибору фарби. Зазвичай на кришці багажника можна знайти інформацію про номер кольору, який пофарбований ваш автомобіль. Якщо такий напис відсутній, можна подивитися в інструкції або визначити колір за VIN-кодом автомобіля.

Ще один варіант правильного визначення кольору – допомога професіоналів. Беремо невелику деталь від вашого автомобіля та їдемо до автосервісу. Там майстра визначать колір. Найпростіший спосіб- на око. На жаль, цей спосіб найменш ефективний.

Критерієм вибору виробника фарби найчастіше є ціна.

Продовжимо усунення сколу на кузові авто.

Ремонт сколу на кузові

• Фарбу слід наносити невеликими шарами за допомогою кисті. Кожному шару необхідно давати час, щоб просохнути.
• Наприкінці процесу може вийти невеликий горбок від свіжої фарби. Його необхідно буде усунути шліфуванням.
• Щоб не пошкодити фарбу навколо колишнього сколуможна нанести трохи шпаклівки навколо місця, що обробляється.
• Далі невеликим бруском з наждачним папером шліфуємо фарбу на сколі, а потім зчищаємо залишки шпаклівки.
• За потреби можна нанести зверху фарби невеликий шар лаку.
• Ну і щоб зовсім не було відмінності, виконаємо полірування автомобіля спеціальною поліроллю і тим самим завершимо видалення сколів на кузові своїми руками.

На цьому інструкцію з усунення сколів на кузові автомобіля завершено. Розглянемо інший дефект.

Подряпини на кузові

Подряпини усуваються набагато простіше, ніж сколи. Це так, оскільки їх розміри невеликі, глибина теж рідко коли дістає металу.

Найчастіше достатньо лише воскового олівця. Наприклад, подряпини на пластмасовому бампері легко видаляються олівцем. А от якщо він не допомагає, то в хід набуває звичайного фарбування.

Закладення сколів на кузові та подряпин

Для фарбування подряпину необхідно помити, потім знежирити. Деталь має ретельно просохнути, і лише тоді можна починати фарбувати. Необхідно нанести кілька шарів фарби.

Якщо ж подряпина все-таки дісталася металу, то необхідно буде ще й видалити іржу (якщо вона є, звичайно), прогрунтувати, щоб фарба не відрізнялася від загального фону, і тільки потім можна приступати до фарбування.

Пам'ятайте, щоб виправити дефекти ремонту – використовуйте полірування автомобіля. Вона дозволяє згладити ті «шорсткості», що залишилися після фарбування.

Здуття фарби

Таке явище виникає після неправильного фарбування деталі кузова автомобіля. І не обов'язково винні у цьому ви. Навіть на заводі могли припуститися такої помилки. Під шар фарби потрапляє бульбашка повітря, а потім просто підриває фарбу.

Під здутим місцем зазвичай утворюється вогнище корозії. Отже, боротися з такими дефектами необхідно негайно. Як це робити?

• Для початку розкрийте пляшечку фарби.
• Потім потрібно видалити фарбу біля здутого місця.
• Видаляти слід стільки фарби, щоб фарба, що залишилася, щільно трималася з металом. Інакше фарбу й далі підриватиме повітрям, і вона відпадатиме.
• Після видалення іржі пошкоджене місце слід обробити антікорозійним грунтом.
• Лише після обробки ґрунтом можна приступати до фарбування.
• Фарбу наносити в кілька шарів, поки шар не вирівняється з рештою фарби по товщині.
• Потім дати просохнути та відполірувати.

Ну ось ми і розібрали основні дефекти лакофарбового покриття та методи боротьби з ними. Насамкінець порада – після ремонту сколів, подряпин, здуття не виїжджайте хоча б півдня з гаража, а дайте фарбі добре просохнути!

При їзді автомобілем, на поверхні кузова з'являються невеликі подряпини і сколи. Вони псують зовнішній вигляд транспортного засобу, і є осередком появи корозії. Ну а іржа руйнує кузовне покриття автомобіля. Щоб вирішити проблеми, потрібно знати, як підфарбувати сколи на машині самому.

Дрібні сколи та подряпини, усунути самостійно досить просто. Однак перед проведенням відновлення лакофарбового покриття на невеликих ділянках потрібно провести підготовку:

• Відігнати автомобіль у опалювальне та добре освітлене приміщення.
• Вимити і знежирити поверхню, що обробляється. При цьому як знежирювач не можна використовувати бензин, так як він може пошкодити лакофарбове покриття кузова. Для нанесення використовують безволокнисту тканину.
• Після знежирення на невеликі дефекти наносяться склади, що фарбують (їх застосовують для фарбування сколів) або використовують спеціальний олівецьдля видалення подряпин, а навколо великих пошкоджень роблять шліфування, місце обробляють грунтовкою. У деяких випадках використовують шпаклівку для вирівнювання невеликих вм'ятин.

По завершенню підготовчих робіт, Приступають безпосередньо до відновлення фарби на автомобілі.

Дрібні пошкодження легко видалити своїми руками в домашніх умовах.

Варіанти забарвлення

При зафарбовуванні сколів на автомобілі потрібно визначити характер пошкодження. Якщо це неглибокі дефекти, то можна скористатися полірувальним засобом або олівцем. Після обробки поверхні місця пошкоджень практично непомітні. Якщо сколи мають поглиблення, процес відновлення здійснюють наступним чином:

• На підготовлену поверхню наносять ґрунтувальний матеріал.
• На висохлу ґрунтовку наносять фарбу, ідентичну тій, якою забарвлений кузов транспортного засобу.
• Після фарбування накладають невеликий шар лаку, він приховує художні дефекти і робить підфарбовану область практично непомітною. Ну а обробка ділянки шаром воску додасть йому глянсовий блиск.

Щоб правильно підібрати колір фарби, звертаються до послуг колориста. Однак, код відтінку можна дізнатися з технічної документації до автомобіля.

Багато сколів на одній деталі

Якщо на одній деталі утворилося багато відколів, точне фарбування не допоможе вирішити проблему. Нанесена пензликом барвник, буде досить помітним. Для більш ефективного ремонту, виконують локальне фарбування кузова

Деталь демонтують, миють та знежирюють. Після висихання її повністю шліфують. полірувальною машинкою(Спочатку використовують крупнозернисті диски, після них змінюють на дрібне зерно). Деякі ділянки обробляють наждачним папером. На поверхню наносять кислотну ґрунтовку. Після її висихання наносять акриловий матеріал грунтовки. Якщо деталь мала пошкодження, поверх акрилу необхідно нанести епоксидну ґрунтовку, вона надає поверхні механічної міцності.

Після висихання ґрунтовки, деталь можна пофарбувати. Забарвлену частину кузова після висихання фарби наносять лак. На завершення робіт із відновлення ЛКП місце ремонту полірують.

Якщо корпусну деталь не можна демонтувати, цілі ділянки кузова автомобіля обклеюють газетою та малярським скотчем.

Мало сколів без корозії

Якщо частина автомобіля покрита невеликою кількістю дрібних сколів, і немає слідів появи корозії, то можна підфарбувати сколи на ЛКП авто своїми руками. Це не займе багато часу та сил.

Підфарбовування сколів виконують м'яким художнім пензлем, потім наносять лак або емаль. Так позбавляються не глибоких ушкоджень. Якщо ж сколи мають поглиблення, тоді алгоритм відновлення виглядає так:

• Готують поверхню для проведення робіт.
• Наносять ґрунтовку на скол, дають їй висохнути. Шліфують.
• Фарбують відновлене місце, наносять лак.

Тільки вологим шліфуванням можна ідеально вирівняти поверхню, що обробляється. Для цього ділянку збризкують водою.

Скіл став причиною появи іржі

Якщо довгий часне звертати на ушкодження ЛКП, виникає корозія металу Прибрати олівцем іржу з кузова не можна. При появі корозії потрібно її видалити, і тільки після цього, приступати до усунення сколів. Алгоритм виконуваних робіт виглядає так:

• Пошкоджена ділянка зачищається до металу. Це стосується як великих ушкоджень, і малих.
• Місце, уражене іржею, обробляється нейтралізатором корозії та знежирюється.
• На поверхню наносять грунтовку, шліфують, покривають лакофарбовим покриттям і полірують.

За наявності вм'ятин їх потрібно усунути. Для цього використовують спеціальні витягувальні пристрої та автомобільну шпаклівку.

Колір автомобіля металік або перламутр

Щоб зафарбоване місце було помітним, потрібно правильно підібрати колір. Для цього потрібно знати, як визначити відтінок:

• Перший спосіб полягає у вивченні документації автомобіля. У технічному паспортітранспортного засобу, вказується код фарбування, по ньому можна знайти барвник потрібного відтінку.
• Якщо документація до авто недоступна, потрібно демонтувати кришку бензобака та вирушити до магазину. Там кольором підбирають потрібну фарбу.
• Альтернативним варіантом стане використання послуг колориста. Спеціаліст із спеціальних шаблонів підбере точний відтінок кольору.

Фарбування поверхні автомобіля проводиться з фарбопульта, або балончика. Фарбу наносять на висушену знежирену поверхню в закритому сухому приміщенні. Якщо при фарбуванні на оброблювану ділянку потрапить пил або волога, фарбування буде зіпсоване.Після підфарбовування кузовів, з типом кольору металік або перламутр, виконують полірування, яке практично повністю маскує ділянку, що відновлюється.

Як довести поверхню до ідеалу

Підфарбовані ділянки після висихання помітні неозброєним оком. Щоб виправити цей дефект, їх потрібно відполірувати. Ця операція виконується за допомогою шліфувальної машинки та спеціального молочка.

Способи полірування кузова автомобіля після фарбування мають низку нюансів:

1. Шліфування виконується розмоченим у воді наждачним папером із зернистістю Р1000.
2. Наступний крок – використання шкурки з дрібнішим абразивом Р2000.
3. На місці полірування утворюється матова та гладка поверхня. Для надання блиску полірують шліфувальною машинкою з великоабразивною пастою.
4. Результат закріплюють середньоаброзивною поліроллю.
5. На завершення роботи поверхню обробляють полірувальним молочком і м'яким шліфувальником.

Дрібні ушкодження ЛКП кузоваавтомобіля не викликають у багатьох автомобілістів занепокоєння, проте вони є причиною виникнення більш серйозних проблем. Щоб уникнути дорогого ремонту, дрібні відколита подряпини потрібно видаляти оперативно. Великі пошкодження усуваються в домашніх умовах, завдяки чому можна суттєво заощадити.

На автомобілі дуже часто з'являються подряпини та сколи – це може статися через ряд різних причин. Камені, що вилітають вашого авто або будь-якого транспортного засобу, що проїжджає повз, кущі та гілки дерев, які можна зачепити, машину можуть подряпати на стоянці неакуратні автолюбителі, або хуліган, проходячи, проведе цвяхом, а також у випадку дорожньо-транспортної пригоди. Будь-яке пошкодження лакофарбового покриття необхідно видаляти вчасно. Інакше може з'явитися іржа, що спричинить корозію металу.

Способи видалення сколів на автомобілі

Є кілька способів, як забрати сколи на машині. Покриття складається з декількох шарів, які включають грунт, автомобільну емаль і покриття з лаку. Глибина пошкодження може зачепити як верхній шар, так і поширитися до ґрунтового покриття. Як прибрати сколи на кузові автомобіля? Усунення цих ушкоджень здійснюється по-різному. Найперше, що потрібно зробити за будь-якого способу - це за допомогою спеціального автомобільного шампуню, щоб видалити з його поверхні весь бруд і пил.

Коли пошкоджено на кузові лише верхній шар лаку, видалити несправність можна своїми руками за допомогою . Витончується тільки захисний шарна глибину пошкодження, а дефект буде неможливо помітити. Для того, щоб швидко замаскувати подряпину, можна скористатися коректором з воском або гелем. Коли пошкодження серйозні, але не зачіпають ґрунт, закласти їх можна за допомогою фарбування деталі, на якій виявлено дефект. Якщо пошкодження торкнулися металу, їх можна відкоригувати за допомогою знежирювача, ґрунтовки та фарби. Як знежирювач можна використовувати уайт-спірит, бензин або навіть засіб для миття посуду. Але краще такі пошкодження прибирати у професійному автомобільному сервісі, щоб роботи виконував майстер

Дрібні подряпини та сколи

Як зробити сколи на машині своїми руками? Для того щоб видалити невеликі і не сильно поглиблені подряпини і сколи самостійно, потрібні полірувальні пасти різних видів, губки, ганчірки з мікрофібри. Для виконання робіт необхідно ретельно помити поверхню, що обробляється, потім на губку наносимо спочатку крупнозернисту абразивну пасту і втираємо в пошкоджене місце, поверхня стає трохи більш матовою, пошкодження на ній пропаде, залишки пасти прибираємо сухою ганчіркою. За допомогою поліролю своїми руками добиваємося блиску. Полірування можна проводити спеціальним полірувальною машинкоюабо вручну за допомогою ганчірки з мікрофібри. У такий спосіб часто користуватися не можна, оскільки він може пошкодити шар лаку кілька разів. Також можна скористатися коректорами, які містять віск чи гель. Восковий олівець дозволяє закласти скол, а надлишки воску видаляють за допомогою серветки з мікрофібри. Олівець із воском потрібно буде використовувати після кожного відвідування автомийки. Коректор із гелем виглядає як фломастер або тюбик. Він наповнений фарбою з акрилу, яка заповнює подряпини і твердне і стає непомітною. Якщо пошкодження на кузові є глибоким, необхідно акуратно провести операцію кілька разів. Гель добре твердне і стає міцнішим. Є ймовірність того, що покриття нещільно прилягає до сколу та утворюється іржа та корозія. Використання коректорів для обробки кузова не складає жодної складності.

Усунення сколів та подряпин середньої тяжкості

Коли не пошкоджений шар ґрунту, для усунення подряпин та сколів використовують фарбування автомобіля. Дефекти можна швидко видалити своїми руками за допомогою маркера з автоемаллю. Складно гарантувати колір, щоб він був максимально наближений до відтінку вихідного тону, який змінився за час експлуатації. Для проведення існують палітри, які є практично у всіх магазинах, що торгують автофарбами. В автосалон необхідно взяти будь-яку деталь автомобіля, вона використовуватиметься як зразок для відбору відтінку емалі. Дуже часто беруть із собою кришку від бензобака, її прикладають до палітри, і це допомагає у виборі відтінку фарби. Також можна підібрати колір за допомогою комп'ютерної програми, Що практично зі стовідсотковою точністю підбере тон фарби. Після вибору кольору ви можете пофарбувати кузов самостійно або залишити на забарвлення в салоні.

Усунення глибоких пошкоджень до металу

Щоб зробити пошкодження на кузові, які вже дійшли до металу, займе більше часу і вимагатиме більше зусиль. Роботи з видалення сколів на автомобілі потрібно проводити в сухому, добре провітрюваному приміщенні. Необхідно очистити місце сколу від усіх забруднень та іржі, з використанням наждакового паперу, потім проводимо знежирення очищеної ділянки. Деталь потрібно вирівняти, місце сколу зашпаклювати і вирівняти поверхню. На метал обов'язково наносимо шар антикорозійного ґрунту, особливо якщо роботи проводимо восени та взимку, і даємо висохнути. Якщо намагатися висушити автомобіль штучним способом, покриття може здутися. Грунт покриваємо декількома. Наприкінці наносимо шар лаку. Але краще для проведення таких робіт звернутися до автомайстерні та довірити роботу професіоналам. Це обійдеться дорожче, ніж виконувати роботи своїми руками, але ви зможете отримати якісніший результат.

Профілактика проти появи дрібних пошкоджень на кузові автомобіля

Якщо заздалегідь виконати роботи із захисту кузова автомобіля від зовнішніх пошкоджень, то надалі відновлення покриття обійдеться дешевше. Є кілька варіантів захисту:

1. Поліроль, який утворює захисну плівкуповерх шару фарби. Вони бувають тефлонові, термін захисту три місяці. Епоксидні поліролі захищають до 12 місяців. Нанополірування дає результат протягом 36 місяців.
2. Рідке скло (силікатний клей). Дуже добре лягає на лакофарбове покриття і служить захистом приблизно 36-38 місяців, нанести його можна вручну і потім полірувати м'якою тканиною.
3. Рідкий чохол, найдешевший спосіб, виходить як гумова плівка, яку з часом легко зняти.
4. Захисна плівка наноситься на акуратно та ретельно очищену поверхню, яка оброблена спеціальним розчином. Вона тримається кілька років, на неї можна нанести малюнок і це обійдеться дешевше, ніж аерографія.
5. Чохол із тканини. Встановлюється тільки на капот, робиться на замовлення певного автомобіля.

Напишіть нам, якщо стаття виявилася корисною.