Штраф за зимову гуму з 1. Який передбачений штраф за зимову та літню гуму не за сезоном? Які існують штрафи гібдд за гуму не по сезону

Водіям часто складно встежити за всіма правилами дорожнього руху, і мало хто знає, чи є штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Щоб не переплачувати, слід вчасно замінювати взуття для коліс. Це потрібно робити двічі на рік – у теплий та холодний сезон.

Кожен автолюбитель знає, що через невелику глибину протектора та твердість автомобільної покришки, взимку керувати авто, на якому одягнені літні шини, просто неможливо. Те саме стосується і зимових шин у літній час.

Загальні відомості

Існує Регламент, якого мають дотримуватись усі власники особистого транспортного засобу.

Матеріал, з якого виготовлена ​​зимова гума, твердіший, і їзда на таких шинах влітку має такі наслідки:

• через сильне плавлення гуми збільшується гальмівний шлях;
• колеса погано зчіплюються з асфальтом, що робить керування більш нестабільним;
• покришки сильно прогріваються;
• зимова гума влітку швидко зноситься, через що покришки стануть непридатними лише через кілька поїздок.

Штраф за неправильне «взуття» для автомобіля було запроваджено порівняно недавно.

Основні поняття

Терміни, які має знати кожен водій:

Більшість автотермінів вивчаються при проходженні навчання в автошколі.

У який період необхідно перевзуватися (з якого числа)

Зміна гуми здійснюється двічі на рік, тому у кожного водія має бути два комплекти – зимова та літня.

У літній сезонзаборонено використання шипованої гуми. Термін встановлення може відрізнятися залежно від регіону.

У більшості країв та республік, заборона на припинення користування коліс з шипами набирає чинності у травні та припиняє дію у вересні.

Існує гума, яка може бути використана у будь-який сезон, але ціна на неї суттєво вища, ніж на звичайну.

Змінити тип гуми водій повинен при настанні певного температурного режиму- Літня гума надягається при підвищенні середньої добової температури вище, ніж на +7 градусів.

За законом, «перевзути» колеса із зимової гуми на літню потрібно 1 березня. Однак, багато водіїв вважають за краще проводити заміну пізніше – у травні.

Це з тим, що у березні у багатьох регіонах ще тримається холодна погода, а комунальні служби не надто активно розгрібають кучугури на дорогах.

Занадто буквально закон сприймати не слід, і робити заміну гуми можна після 1 березня – у середині чи наприкінці місяця.

Нормативна база (КоАП РФ)

Відповідно до штрафних санкцій застосовуються до водіїв, які:

1. Використовують зимові шини у теплий сезон, за умови, що глибина протектора у них – до 4 міліметрів.
2. У зимовий часкористуються літніми покришками.

Відповідно до , штрафи призначаються, якщо:

• водій виїхав на дорогу з лисою шиною, при тому що висота зображення протектора для легкового автомобіля становить менше 1,6 мм;
• при первинній зупинці призначається мінімальний штраф, згодом його розмір зростає;
• якщо водій категорично не бажає виконувати вимоги та дотримуватись правил, можливе позбавлення прав через суд.

У законі наголошується, що щороку водії мають надавати машину для проходження технічного огляду. Саме на цей момент і виявляються різні невідповідності.

Який передбачено штраф за зимову гуму влітку 2019 року

У процесі експлуатації транспортного засобу дуже важливо пам'ятати про численні правила, у тому числі про те, що навесні необхідно замінити зимову гумуна літню.

Неправильне використання шин не тільки загрожує аваріями через втрату керування. Набагато швидше зношуються шини, і водієві доводиться витрачати чималі гроші на ремонт.

Обмеження за їзду не за сезоном

Вперше спроби введення закону, у відповідність до якого водіям покладаються штрафи за їзду не по сезону, були зроблені в 2013 році, проте тоді вони повністю провалилися.

І лише після ухвалення Технічного регламенту, було ухвалено закон про штрафування водіїв за неправильне використання зимової чи літньої гуми.

У ньому зазначено, що автомобільні покришкиповинні відповідати сезону:

В інші – перехідні пори року вибір шин здійснюється залежно від погоди у регіоні.

Скільки складе розмір стягнення

Основне завдання законів та призначення покарань на кшталт штрафу – попередження ДТП на дорогах, особливо тих, яких можна запобігти.

При первинній зупинці та складанні нараховується стягнення у розмірі 500 рублів. Якщо водій ігнорує вимоги інспектора, і не бажає замінити гуму навіть після кількох перевірок, розмір штрафу збільшується до 2 000 рублів.

Даний вид покарання визначається за категорією «Їзда на транспорті, що не відповідає технічним вимогам». Це також буде записано в протоколі, складеному співробітником ДІБДР.

За шиповані

У січні 2015 року були встановлені вимоги, які повинні дотримуватись усіма автолюбителями. Вони стосуються висоти літньої гуми, у тому числі якщо використовується шипована гумка.

Для літньої гуми розмір протектора становить щонайменше 1,6 мм. При зупинці інспектором буде призначено штраф у розмірі 500 рублів, якщо гума шипована використовується водієм у непризначений для цього час.

Тим не менш, у Положенні Митного союзуне встановлено жодних обмежень щодо застосування гуми даного типу.

Але за загальноприйнятими нормами шипована гума прирівнюється до зимової, отже, її використання в літній час карається штрафом.

Лисі шини

Гума, у якої був стертий протектор, серед водіїв зветься «лиса». За прийнятими порівняно недавно правилами, її використання карається. Призначається штраф - 500 рублів при первинному складанні протоколу.

Так, згідно з правилами дорожнього руху, заборонено використання легкового автомобіля, у якого малюнок шин був стертий і становить менше 1,6 міліметрів.

За нормами КпАП, при повторних зупинках та складанні протоколу за використання лисої гуми штраф збільшується до 2 000 рублів.

Відео: стягнення за шини

Способи оплати

Існує кілька варіантів оплати штрафів ДІБДР, якими може скористатися автовласник:

1. При особистій явці до регіонального відділення ДІБДР за місцем проживання. Оплата провадиться в касах організації.
2. Через касу банку – державного чи приватного – за квитанцією.
3. У відділенні Пошти Росії.
4. На порталі Держпослуги.
5. Через систему Яндекс.Гроші чи Вебмані.
6. Мобільний додаток Ощадбанк-онлайн.

Більшість водіїв віддають перевагу віддаленим способам оплати. Слід пам'ятати про те, що розмір штрафу може бути скорочений на 50% за умови, що оплату буде здійснено протягом 20 днів з моменту складання штабу.

Для сплати штрафу необхідно заповнити відповідну форму та пред'явити її працівникові каси. Також можна заповнити онлайн-заявку. Однак у деяких сервісах стягується комісія у розмірі 1-3% від розміру штрафу.

Для платежу через КИВІ гаманець потрібно:

• ввести у визначене поле дату складання протоколу;
• записати номер ухвали;
• вказати загальну суму штрафу.

Оплата провадиться за умови наявності грошей на електронному рахунку.

Фото: оплата штрафів ДІБДР на сайті Ківі гаманець

Яке покарання чекає на водія

Основний тип покарання, що застосовується до водіїв Кодексу про адміністративні правопорушення- штраф у розмірі 500 рублів.

При первинній зупинці може бути зроблено попередження або накладено штрафна санкція. Якщо водій не виконує вимоги інспектора або поводиться агресивно, при зупинках розмір штрафу підвищується до 2 000 рублів.

Таке ж покарання застосовується до водіїв за використання шин з шипами літній період. Ця діярозцінюється, як невідповідність автомобільного технічному регламенту.

Позбавлення прав можливе в тому випадку, якщо разом з неправильним використаннямлітньої чи зимової гуми будуть виявлені інші, грубіші порушення.

Виняток робиться лише для тих регіонів, де застосування зимової гуми в літній сезон є необхідністю через особливості клімату.

Штраф також призначається, якщо на шинах виявиться різний рисунок протектора, але лише за умови, що він розташований на одній осі.

А ось чому влітку потрібно міняти «взуття» біля авто – зрозуміло не всім. Яка, здається, різниця – на чому їздити влітку? Ну, шипи повилітають з покришки, то це вже проблема водія – доведеться до сезону нову купувати. Однак, ні, влітку на несезонних колесах їздити теж не можна.

Чим загрожує «взуття» не за сезоном

Те, що взимку автомобіль на зимовій покришці стає некерованим - зрозуміло, це пов'язано з маленькою глибиною протектора, твердістю гуми. Зимова покришка м'якша за складом, тому при їзді на ній влітку можливі:

• більш довгий гальмівний шлях, пов'язаний саме з тим, що гума сильніше плавиться при терті про розігрітий асфальт;
• погане зчеплення з асфальтом і, як наслідок, слабка керованість;
• сильне нагрівання гуми, причому не тільки в спекотну погоду;
• швидке зношування - буквально кілька поїздок, і гуму доведеться міняти.

Досвідчені водії кажуть, що зимові колесавлітку в дощ поводяться гірше, ніж узимку, на льоду – як на ковзанах.

Враховуючи небезпеку несезонного використання зимових шин, ще в 2013 році в Росії були спроби ввести в законодавство покарання за експлуатацію несезонного «взуття» автомобіля. Проте до 2015 року жодних штрафів не передбачалося за це.

Норми законодавства

У 2014 році Митним союзом було затверджено регламент, який передбачає покарання за рух « транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами протиковзання» і обумовлено період року, коли їздити «на шипах» не можна – з червня до серпня.

Взимку ж, навпаки, можлива їзда лише на зимових покришках, Техрегламент зобов'язує це робити з грудня по лютий. Про міжсезоння у документі немає жодного слова. Але в нашій неосяжній Росії в деяких регіонах зима триває майже дев'ять місяців на рік. І що тоді робити водієві? За законом він має замінити «взуття», станом дороги це робити небезпечно.

У таких випадках регіональній та місцевій владі надано право збільшувати (але не зменшувати!) термін експлуатації зимових колісі, відповідно, період їх обмеження. Тобто заборонити використовувати «шипування» з травня по вересень влада може, а з червня по серпень – ні.

Є в регламенті застереження – яка гума вважається зимовою. Він повинен мати маркування:

• "M + S";
• "M & S";
• "MS";
• з малюнком у вигляді сніжинки.

Наявність чи відсутність шипів не регламентується – зустрічаються зимові варіантине шипованої гуми, і їх можна встановлювати на автомобіль.

З цим все ясно – крім того, що встановлено Технічним регламентом, потрібно враховувати регіональні вимоги і, звісно, погодні умови. Не варто «перевзуватися» у березні, якщо у вашому регіоні до кінця квітня можливі снігопади. Така їзда добра не доведе.

А як бути з "всесезонкою", тією гумою, яка призначена для цілорічної експлуатації? Якщо на ній є зазначені вище маркування, її можна використовувати в зимові місяці, якщо ні – не можна.

За що готові покарати

І все ж таки за що і наскільки можуть покарати водія? Коли поправки до закону про покарання за їзду на несезонних покришках тільки розробляли, оцінили її в 2 000 рублів, але така сума не була затверджена, і зараз штраф складає 500 рублів, причому формулювання буде таке - за експлуатацію транспорту, що не відповідає технічним вимогам.

У Правилах дорожнього руху та улюбленому законодавчому документі співробітників ДІБДР – КоАП – прямої статті про необхідність змінити гуму з літньої на зимову чи заборону на літнє використання"шипування" немає. Але Технічний регламент Митного союзу – це документ, який визначає норми міжнародного права, І ігнорувати його не можна. На рівні з російськими законамивін обов'язковий до виконання біля нашої країни.

На даний час у Кодексі про адміністративні правопорушення немає посилань на Техрегламент, отже покарати за відсутність зимових покришок водія не можуть. Поки що є лише проект цих змін до закону. А ось покарання за зношені зимові шини є, оскільки є законодавчо встановлені норми:

• висота протектора літньої гуми – не менше 1,6 мм;
• висота зимового протектора(Мінімальна, в самому стертому місці) – не менше 4 мм.

Недотримання питань безпеки ПДРнеминуче спричиняє випадки загибелі людей. Ця закономірність діє щодо автомобільних шин: за використання коліс, що не відповідають сезону, передбачено адміністративне покарання. У 2016 р. до законодавства РФ були внесені поправки, які узаконили штрафи ДІБДР за гуму не за сезоном у розмірі 500 рублів.

Кожен водій повинен мати по одному комплекту літніх та зимових шин. Звичайно, їхнє придбання коштує грошових вкладень. Однак потрібно пам'ятати: перш за все, ви вносите вагомий внесок у надійну безпеку не лише власного життя, а й оточуючих людей.

Якщо тип вибраних виробів відповідає порі року, ймовірність ДТП суттєво знижується та виключається виписка штрафів ДІБДР за гуму не за сезоном:

• Влітку автомобіль має бути оснащений літніми шинами (Тех. регламент Митного союзу). Глибина протектора складає 1,6 мм. Використання літньої гуми взимку провокує зниження керованості автомобілем через неглибокий малюнок протектора.
• Взимку (грудень, січень, лютий) експлуатація автомобіля можлива лише за умови встановлення зимових покришок. Глибина малюнка повинна дорівнювати 4 мм. Шипована гума також є зимовою, щодо якої також діють вимоги сезонності. За правилами на автомобільне склоповинен бути прикріплений спеціальний знак, що вказує на наявність "шипування" у цього транспортного засобу. Заміну коліс рекомендується за умови, якщо температура повітря перевищує +8С і зберігається протягом тижня.
• Весняні (березень, квітень, травень) та осінні (вересень, жовтень, листопад) місяця не передбачають жорстких вимог щодо використання певного типу шин: можливе встановлення коліс з будь-яким малюнком протектора.

Експлуатація зимових шин влітку становить велику небезпеку через їх м'яку структуру.

Ці особливості можуть загрожувати:

1. підвищенням гальмівного шляхуу зв'язку з посиленим плавленням шин.
2. Погіршенням маневреності транспортного засобу, оскільки виникає слабке зчеплення із дорожнім полотном.
3. Швидким зносом покришок. Влітку протекторний малюнок стирається дуже швидко за кілька поїздок.

Які існують штрафи ДІБДР за гуму не за сезоном?

Хоча чіткі положення Кодексу вже розроблено, їх недотримання не передбачає жорсткої відповідальності.

Законодавством враховано кліматичні зони: погодні особливостіпівнічних районів Росії допускають експлуатацію зимових шин навіть улітку.

Нестача чинних поправок полягає у неможливості запровадження Єдиного кодексу вимог по всій території країни. Тому відповідний законопроект остаточно не ухвалено. До того ж, відсутність знака «Шипи» також не передбачає покарання для водія.

Передбачається, що штрафи ДІБДР за гуму не по сезону будуть підвищеними для автовласників, а також можлива ймовірність у відмові страховки ОСАЦВ у разі ДТП.

Читайте також:

Оформлення спадщини, необхідні документита розмір державного мита

Штрафи ДІБДР за літню гуму взимку

Передбачено штраф ДІБДР за літню гумувзимку року у вигляді 500 рублів (ст. 12.5 год.1 КоАП). У даному випадкувикористання машини не відповідає прописаним технічним характеристикам. Наступні порушення цього становища не збільшують суму штрафу.

Штраф за зимову гуму влітку (за шпильки)

Поїздки на такому автомобілі прирівнюються до грубого порушення через невідповідність чинним стандартам і тягнуть за собою накладення штрафу, як і в попередній ситуації - 500 рублів. Покарання у такому ж розмірі виписується за наявність шипованої гуми влітку.

Важливо!Винятком із правил є ситуації, коли допускається експлуатація влітку зимових/шипованих коліс у певних регіонах Росії через особливості клімату. У разі їзди на «шипування» скло машини слід обладнати особливим знаком для того, щоб сповістити про це інших автовласників.

Раніше законодавством чітко прописувалося число шпильок, що встановлюються на колесі. Допускалося відхилення від норми у бік збільшення їхньої кількості. Водій повинен був довести відсутність сильного навантаження на дорожнє полотно з боку покришок і надійне зчепленняз дорогою. У чинних поправках ці моменти не враховано.

Штраф за лису гуму

Її використання заборонено через невідповідність вимогам щодо мінімального протекторного малюнка. Водій несе адміністративну відповідальність.

1 січня 2015 р. були встановлені наступні стандарти щодо мінімальної глибинималюнку:

• транспортні засоби L – категорії: 0,8 мм;
• транспортні засоби категорій №2, №3, О3, О4 – 1 мм;
• машини М1, N1, O1, O2 - категорій: 1,6 мм;
• машини категорії M2, M3: 2 мм;
• зимові шини – 4 мм.

Покарання за різну гуму

На автомобілі допускається експлуатація шин з різним протекторним малюнком різних осях. Однак одна автомобільна вісь повинна мати колеса із абсолютно ідентичним малюнком протектора.

Наявність різних протекторів на покришках здатна погіршити зчеплення з дорожнім покриттям, що підвищує можливість появи замету та аварійної ситуації.

За таке порушення передбачено грошове стягнення у сумі 500 рублів (ст.12.5 ч.1 КпАП). Перелік несправностей чітко регламентує подібні випадки: забороняється експлуатація транспортних засобів з різними типами малюнків на загальній осі.

Увага! Сезонна гумавстановлюється одночасно на всі колеса. Ця вимога також діє щодо «шипування»: заборонено їх використання, якщо одна вісь має «шипування», а на іншу встановлено звичайні вироби.

Якщо автовласник є винуватцем ДТП, в якому загинула людина чи завдано серйозної шкоди здоров'ю і при цьому є докази порушення ним закону про зимову гуму, покарання посилюється – може настати кримінальна відповідальність.

Як показує статистика, основна причина багатьох аварій на дорозі - це зношені або встановлені не по сезону шини. Співробітник ГИБДД немає права оштрафувати використання «лисих» покришок, не вимірявши глибину протекторного малюнка спеціальним приладом.

Їздити на зимовій гумі у літній період заборонено. І йдеться саме про літні місяці: червні, липні та серпні. Але є нюанси, коли можна нарватися на штраф за це, а в яких випадках його можна уникнути, не втрачаючи при цьому підвищеного ризику потрапити до ДТП через невідповідність сезонності. А тепер розповімо про те, які саме закони регулюють сезонність використання зимової та літньої гуми та які штрафи передбачені за невідповідність покришок сезону.

Що кажуть ПДР?

За прямою відповіддю на наш головне питанняабсолютно нічого корисного не кажуть. ПДР регулюють стан шин та коліс, а також комбінацію їх використання на різних осях.

А ось чи можна їздити на зимовій гумі влітку, так само як і можливість експлуатації літніх покришок взимку, регулює Технічний регламент Митного союзу. Про безпеку колісних транспортних засобівСаме він забороняє використовувати в літні місяці шини, марковані як зимові, але тільки шиповані.

5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання, у літній період (червень, липень, серпень).
....
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав – членів Митного союзу.

Таким чином, Ви можете їздити влітку на зимових шинах, якщо вони не шиповані, а на ошипованих – заборонено.

Що з моїм регіоном?

Як видно з цитати, кожен регіон може змінювати терміни заборони використання влітку зимових шин. Дізнатися про це Ви можете на сайтах адміністрацій Ваших регіонів або на сайті уряду суб'єкта. Але на Наразіжоден регіон не змінював ці терміни, незважаючи на різницю кліматів у нашій великій країні.

Який штраф?

А ось і гарні новини! Незважаючи на пряму заборону керування транспортним засобом із зимовою гумою у літній час, покарання за це на 2019 рік немає: ні штрафу, ні заборони експлуатації, жодних інших санкцій з боку КпАП.

Якщо співробітник ДІБДР намагається Вас "розвести", вимагайте вказати конкретну статтю КоАП. Вона у будь-якому разі вказується в постанові та протоколі – цей обов'язок регламентує Адміністративний кодекс. І в КпАП є стаття - 12.5, частина 1, яка передбачає штраф 500 рублів за їзду за умов, за яких така їзда заборонена.

Ось тільки ця стаття має пряме посилання на ПДР, а в останніх немає жодної заборони. Вище ми згадали, що така заборона міститься в Техрегламенті.

За що може бути виписаний штраф?

Але є інші вимоги до гуми - саме навіть до зимової, адже зараз Ви її і експлуатуєте. Про те, як формально відрізняється зимова та літня гума, ми докладно розповіли в іншій статті про літню гуму взимку. Якщо коротко, то це маркування сніжинки в горі з трьома піками або значення "M+S", "M&S", "MS".

Ось так вона виглядає:

Тобто навіть якщо шини навіть шиповані, але зазначеного маркуванняні, то формально Ви нічого не порушуєте.

Отже, всі вимоги до зимової гуми, які може бути виписаний штраф, регулюються ПДР , конкретно, розділом 5 Основних несправностей (Додаток до ПДР). Перерахуємо їх:

1. глибина протектора не менше 4 мм (і не важливо, що Ви експлуатуєте зимову гуму влітку, менша залишкова глибина заборонена саме для маркованої як зимові шини); але вимога актуальна, тільки якщо на шинах немає індикаторів зносу. Якщо є, то відповідно до цих індикаторів;
2. на гумі є пошкодження у вигляді:
   1. порізів, відшарувань, розривів, якщо видно корд (не важливо, порвалися нитки корду чи ні),
   2. відшарування протектора від "бочини";
3. якщо гума не відповідає індексу швидкості або завантаження автомобіля;
4. на одній осі (передній або задній) стоять покришки, що відрізняються, крім нової і з пробігом (якщо це не відновлена ​​гума);
5. шипована гума встановлена ​​одночасно з нешипованою.

Якщо не дотриматися зазначених вище вимог, то штраф 500 рублів стає правомірним.

Якщо на шипованій гумі вилетіли шипи

Розглянемо дещо складнішу ситуацію - коли на машині стоїть зимова гума, але без шипів, що залишилися, - чи можна на такий їздити? Так. Згідно з літерою цитати з Техрегламенту у забороні йдеться про " укомплектовані шинами з шипамиНа машині, а без шипів вона не перестає бути такою.

Те саме стосується і липучки – зимовим покришкам, апріорі шипами, що не комплектуються.

Але якщо шипи залишилися, то на Вас чекає ще одна вимога зі штрафом. Про нього нижче.

Про знак "Шипи"

За сам факт експлуатації зимової гуми влітку штраф не буде, хоча їздити так не можна. Це ми з'ясували вище. Але є ще один обов'язок, якщо йдеться про шиповану гуму. І обов'язок цей полягає в тому, що на автомобілі повинен бути обов'язково встановлений (наклеєний, приліплений на магніті тощо) знак "Шипи".

Відповідно до чинних на 2019 рік правил дорожнього руху, знак "Ш" є обов'язковим для всіх автомобілів, на яких встановлена ​​така гума. І жодного слова про те, що обов'язок з'являється лише в зимовий час.

Про те, які вимоги до цього знака, чи можуть завинуватити в ДТП за його відсутності, а також завантажити актуальну на сьогодні наклейку Ви можете на нашому сайті.

Комітет Держдуми з транспорту та будівництва рекомендував у вівторок нижній палаті парламенту прийняти у першому читанні у розмірі 2 тисячі рублів за використання автомобільних шин не за сезоном.

21 жовтня законопроект буде винесено на розгляд депутатами Держдуми на пленарному засіданні. Нагадаємо, раніше уряд РФ в офіційному відкликанні також підтримав документ. Як пояснював один із розробників законопроекту депутат Сергій Тен, вимоги до глибини шинного протектора затверджено технічним регламентом Євразійського економічного союзу, куди входять Росія, Білорусь, Казахстан, Вірменія та Киргизія.

Якщо він набуде чинності, штраф загрожуватиме тим автовласникам, у кого глибина протектора шин, встановлених на машинах, у період з 1 грудня до 1 березня не відповідатиме цим нормативам. Іншими словами, йдеться про санкції за використання літніх шинвзимку. При цьому штраф, за словами парламентаря, зможуть виписати і за використання зимової гуми з високим ступенемзносу. Одночасно поправки стосуються використання шипованої гуми у літній період – з 1 червня по 1 вересня. Штраф за це також становитиме 2 тисячі рублів.

Водночас законопроект враховує регіональну специфіку. Зокрема, передбачається, що регіональні парламенти зможуть переглядати терміни зимового періодуексплуатації шин у бік збільшення, але з зменшення.

Використання шипів у літній період закінчиться штрафом 2 тисяч рублів

При цьому депутати виявили кілька недоробок у документі, які наказали розробникам усунути до другого читання. Так, у законопроекті відсутні терміни набрання чинності його положеннями, а також норма, яка передбачає повноваження регіональної влади змінювати у бік збільшення терміни заборони використання зимових шин.

Цей законопроект має ще величезну кількість недоробок. І головна з них полягає в тому, що у Правилах дорожнього руху, у додатку щодо допуску до експлуатації транспортних засобів прописано вимогу лише за глибиною протектора. Про вимоги щодо сезонного використання шин (літніх чи шипованих) у них не йдеться. Так, ці вимоги прописані у регламенті Митного союзу, але у Правилах дорожнього руху РФ не фігурують. Тобто, якщо закон буде прийнято, карати не буде за що.

Згідно з правилами, не можна використовувати шини, глибина протектора яких менше одного міліметра для легкових автомобілів. Взимку, якщо йдеться про рух по засніженій або зледенілій ділянці дороги, заборонено використовувати шини з глибиною протектора менше 4 мм.

Ось за це справді можна зараз внести до КпАП відповідальність. Проте заборона на шипи у червні, липні та серпні, а також заборона на використання літніх шин у грудні, січні та лютому прописана лише у технічному регламентіМитного союзу. До російським Правиламдорожнього руху ці вимоги поки що відношення не мають.

Як повідомив кореспонденту "РГ" перший заступник голови Комітету з держбудівництва та законодавства В'ячеслав Лисаков, насамперед мають бути прийняті поправки до Правил. КоАП не встановлює правила взаємовідносин, він встановлює відповідальність їх порушення. Спочатку мають бути встановлені правила, і лише потім відповідальність за них.