Навесні 2015 року набула розголосу інформація про посилення, де вказувалося навіть те, що у певних випадках водіїв позбавлятимуть прав. Однак нещодавно деякі вимоги у ньому були переглянуті, тому сьогодні варто обговорити новий законпро тонування з 1 січня 2016 року.
Державна ДумаРФ нещодавно прийняла новий законопроект, що стосується тонування скла, яке розглядалося з липня 2015 року. Жодних перешкод для його негайного підписання не було, проте влада вирішила не поспішати з цим питанням і все добре обміркувати, внаслідок чого громадяни РФ з початку 2016 року нестимуть відповідальність за несанкціоноване тонування переднього скла транспортного засобу. Спочатку над питанням поправок працювали, проте коли в Думу надійшла пропозиція лідера «автомобільної» партії - В'ячеслава Лисакова, в якому він висунув пропозицію підвищити розмір штрафу за порушення вимог цього питання втричі, уряд погодився з його умовами.
У сучасний часводій транспортного засобу, який порушив вимоги до світлопропускання автомобільного скла, повинен заплатити до державної скарбниці 500 рублів, проте новий штрафза тонування 2016 року передбачає подвоювання або потріювання 500 рублів за умови, що ситуація повторюється. Таким чином, розмір штрафу зросте відразу до 1500 рублів, що, власне, не можна назвати маленькою сумою.
Про тих, хто хоче виглядати «модним і стильним» і не переймається розміром штрафів, пов'язаним із надмірним затемненням скла, влада теж «потурбувалася», бо тепер порушити даний законводій може один раз на 12 місяців, якщо порушення повторюється, то штраф збільшується до 5000 рублів. Якщо з якоїсь причини людина відмовляється платити (іноді за рішенням суду), водія можуть позбавити документа, що дає дозвіл на керування авто, на строк від одного до трьох місяців. Варто сказати про те, що при первинному залученні до суду за порушення вимог нового закону про тонування 2016, водія навряд чи позбавлятимуть прав, однак, при неодноразовій зневазі правил уникнути такого покарання точно не вийде.
Суспільна думка"
Пропозицію лідера автомобільної партії отримали різні громадські думки. Хтось із водіїв погодився з такими вимогами, назвавши із цілком прийнятними для себе, а хтось – почав збирати підписи про пом'якшення вимог законопроекту, сподіваючись таким чином змінити рішення влади. Нині кожен автомобіліст має право затонувати скла те щоб бічні і передні панелі забезпечували 70% світлопропускання, а вітрові – 75%, але активісти пропонують змінити цифри до 40% і 60%. Більше того, люди, які збирають підписи на користь зміни вимог, говорять про те, що тонування не просто «стильна річ», а необхідність, адже затемнена скляна поверхня"виконує" кілька дуже важливих функцій:
- забезпечує збереження речей, що знаходяться в авто (зловмисники найчастіше розкривають транспортні засоби, в яких неозброєним поглядом можна помітити наявність особистих речей);
- скорочує обсяг палива, що витрачається (на забезпечення програми функціонування програми клімат-контроль у транспортному засобі літній часвитрачається досить багато палива, тоді як темна поверхня може його скоротити).
Усі зміни закону про тонування у 2016 році, висунуті активістами, відстоює Віктор Травін, який стверджує, що жодної необхідності щодо посилення умов відповідальності для власників тонованих машин він не бачить.Свою думку він підтверджує словами про те, що статистики, яка нібито вказує на те, що власники затемнених машин (особливо це стосується лобового скла) найчастіше потрапляють у дорожньо-транспортні пригоди, немає. У аварійні ситуаціїлюди потрапляють незалежно від того, затемнені стекла і транспортного засобу чи ні, а влада, яка думає по-іншому, просто хоче наповнити бюджет за рахунок власників авто.
Мета нововведень
В'ячеслав Лисаков, який вніс поправку до законопроекту, докладно пояснив мету своїх нововведень, використовуючи дані статистики. Практика показала, що за не минулий ріккількість порушень, пов'язаних із затемненням автоскла, збільшилася в кілька разів, а пов'язано це з тим, що власників транспортних засобівне дуже лякають штрафи у розмірі 500 рублів (саме так було із забороною на їзду зі знятими державними номерамиа якщо говорити зовсім точно, то з його скасуванням). Збільшений штраф за тонування з 1 січня 2016 року, розмір якого сьогодні становить 1500 (або 5000) рублів теж є непоганим запобіжним заходом, проте ризик тимчасово втратити право на керування автомобілем у разі повторного порушення можна вважати більш агресивним заходом покарання.
Правила затемнення автоскла сьогодні «ігнорують» близько 50 000 осіб, при цьому більшість порушників проживає на околицях російської столиці та Краснодарського краю. Таке велика кількістьпорушень, зафіксоване співробітниками служб дорожнього контролю, і стало приводом для внесення змін до закону, адже існуючі заходи не мали на громадян РФ практично жодного впливу, тобто вони були неефективними.
Таким чином, питання про те, чи дозволять тонування у 2016 році, можна вважати повністю закритим, але в тому, що уряд ухвалить умови активістів, експерти, природно, сумніваються. Закон набуває юридичної сили на початку року, тому всім власникам авто слід підготуватися до цієї події заздалегідь.
А чи буде податок?
Порівняно недавно ЗМІ (в основному, це були веб-ресурси) почали обговорювати нібито одноголосно закон про «дозвіл тонування» (лапки саме в цій ситуації відіграють не лише роль позначення назви законопроекту, а ще й вказують на те, що такого просто не може бути ).Повідомляється, що влада планує ввести податок на тонування в 2016 році, який дасть можливість кожному власнику авто сплатити певний внесок у касу, отримати талон і їздити на машині, не побоюючись жодного штрафу. Більше того, ЗМІ повідомляють, що одне слухання щодо цього нововведення вже було зроблено, а дата другого буде призначена ближче до кінця року.
Звичайно, людина, яка має справу з читанням законопроектів або просто вже давно водить автомобіль, легко здогадається про те, що урядовці не могли затвердити такий «абсурдний» законопроект з тієї простої причини, що він суперечить встановленим ними ж правилам. Однак основній масі людей все ж таки потрібне офіційне підтвердження того, що такого закону просто не може бути, і про жодні податки і тим більше «їзду по талонах» йти не може. Переконатися у вірності цієї інформації досить легко, для цього потрібно лише пошукати в мережі-інтернет джерело інформації, в якому сказано про податки та тонування. Звичайно, його знайти не вийде через те, що ця інформація вигадана. Жодних нововведень, крім збільшення штрафів та можливого позбавлення прав водіяу законі про тонування на 2016 рік не передбачено.
Тонування на машині... До неї можна відноситися по-різному, залежно від застосування та загальноприйнятих норм використання. Спробуємо перебрати все можливі варіанти, не стільки за значимістю, скільки за асоціативними картинками та образами, присутніми в нашому житті.
По-перше, що спадає на думку, це практично. Тонування значно стримує потрапляння сонячних променів у салон машини, тим самим зберігаючи оббивку салону від вигоряння та перегріву. Вона економить енергію на охолодження салону, при включенні кондиціонера, особливо якщо автомобіль раніше стояв на стоянці, на сонці.
По-друге, вона змінює автомобіль візуально. Темні стекла не просвічують, кузов стає більш «цілісним». Комусь це подобається, а комусь ні, але тонування змінює автомобіль візуально, це точно.
По-третє, тонування може стати для когось ознакою «крутості», коли вона наклеєна на лобовому склі та на передніх бічних стеклах. До цього факту більшість ставляться зневажливо. Від таких "крутих", на превеликий жаль, ми все ж таки позбутися в наших реаліях так і не можемо. Наскільки далеко не зробив би кроку і наскільки багатомільярдними не були б вкладення в систему освіти, яка в тому числі займається вихованням подібних... Проте є ще й закон, який діє і іноді навіть виконується. Саме про штраф за тонування, при використанні такого не за загальноприйнятими правилами та нормами, ми розповімо в нашій статті.
Нормативні документи на використання тонування на машині
Стандарт з тонування, вірніше ГОСТ 5727-88 розроблений аж у далекому 88 році минулого століття, і прийнятий до виконання у 1990 році. (замість випущений ГОСТ 32565-2013, але він ще не прописаний у ПДР, липень 2015 року). По ньому світлопропускання скла, що забезпечує видимість для водія, має бути не меншим:
75% - для вітрового скла;
70% - для скла, що не є вітровими, що входять до нормативного поля огляду, фактично для передніх бічних.
Світлопропускання інших вітрових стекол не нормується. Крім того, вітрове скло, пофарбоване і тоноване, не повинно спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого і блакитного квітів.
На лобовому склі допускається затемнена або непрозора смуга завширшки не більше 14 см від верхнього краю лобового скла.
Насправді ДЕРЖСТАНДАРТ не фігурує у статті КоАП (за тонування), але з нього запозичені характеристики у (018/2011), додаток №8. Такі дані про тонування, вірніше про світлопропускання, є в пункті
|
4.3. Світлопропускання вітрового склата стекол, через які забезпечується передня оглядовість для водія, має становити не менше 70%. 4.5. Не дозволяється використовувати скло, покриття якого створює дзеркальний ефект. |
Саме по даним регламентомсьогодні і судитимуть про можливість експлуатації ТЗ, переважно. Проте про ГОСТ ми ще згадаємо… Тобто за фактом маємо два документи, це ГОСТ та «Технічний регламент Митного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів"».
У якому разі і за яким документом каратимуть, ми й намагатимемося розібратися в наступному абзаці.
Якою статтею регламентується штраф за тонування та який він буде
Відразу скажемо, якби наші гуманітарії «складають» закони і сидять у вищому уряді, мали б справу з точними науками, то великих успіхів вони, мабуть, не досягли. А ми б це явно відчули це на собі… Принаймні справа до процесорної техніки точно не дійшла, і ви навряд чи читали б нашу статтю…
Давайте розберемося, що ж виходить! Отже, є стаття 12.5 КпАП РФ та частина 3.1 у якому говориться:
Примітка: Тут мається на увазі "Технічний регламент безпеки колісних транспортних засобів", але за фактом йому зараз прийшов на зміну "Технічний регламент Митного союзу...", про який ми згадували вище. У цьому випадку штраф буде 500 рублів.
Але що робити, якщо тонування зі світлопропусканням вітрового скла між 75 та 70 відсотками!? Тут буде порушення ДСТУ, але не буде порушення Технічного регламенту. Це означає за фактом порушення "Основних положень щодо допуску ТЗ...", точніше п. 7.3 (Перелік несправностей та умов за яких забороняється експлуатація ТЗ). І тут знову стаття 12.5 КоАП РФ, але частина 1, а чи не 3.1.
Тобто якщо у нас є умови чи несправності, при яких заборонено експлуатувати ТЗ, то за це загрожує попередження або мінімальний штраф. Давайте постараємося знайти ці несправності, які стосуються тонування у списку "Переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів". Звернемося до п. 7.3.
Виходить дещо абстрактна ситуація. Якщо ви порушили вимоги "Технічного регламенту...", то штраф складе 500 рублів (стаття 12.5 КоАП РФ, частина 3.1), якщо ж порушили вимоги п. 7.3 (Основних положень щодо допуску ТЗ...), то це попередження чи штраф складе 500 рублів, але вже в частині (стаття 12.5 КоАП РФ частина 1).
Однак, це ще не все. Адже у разі порушення статті 12.5 КоАП РФ частина 1 багато хто може подумати про те, що до них можуть застосувати 27.13 КоАП РФ (затримання МС).
Затримання ТЗ за тонування (тонувальну плівку)
Так МС може бути затримано на підставі 27.13 КпАП РФ. Чи так це?
Як ви помітили, у статті 27.13 КпАП РФ згадано частину 2, яка застосовується для статті 12.5 КпАП РФ. А у нас порушення щодо частини 1 або 3.1 тієї ж статті. Тобто, простіше, затримання МС неприпустимо. Поліцейські ДАІ не мають права шантажувати водія тим, що машину можуть забрати на штрафну стоянку.
Як перевірити світлопропускання скла (тонування)
Ви помітили, що ми вже відштовхувалися від того, що світлопропускання скла вже встановлено. Якщо це так, то можна зробити висновок про притягнення до адміністративної відповідальності або відмову від цього щодо водія. Насправді встановити світлопропускання скла (тонування) не так просто. Обсяг на цю тему досить значний, а ми не хотіли б «ліпити» все в одну купу. У зв'язку з чим цій тематиці буде присвячено окрему статтю, на яку і з'явиться посилання з цього абзацу. Ось і ця.
Чи можна уникнути штрафу за тонування
Питання це складне, так буде пліток з "ноток" закону та з вашого особистого спілкування з інспектором ДІБДР. Скажімо відразу, якщо штраф виписуватимуть за статтею 12.5 частина 3.1 КоАП РФ, що швидше за все, то штрафу уникнути. Так як ця частина просто не передбачає попередження. Якщо вам вдасться схилити інспектора, що дане правопорушенняможна трактувати і в частині 1 статті 12.5 КоАП РФ, як порушення " Основних положень... " , то тут можна вже послатися і альтернативу попередження. Частина 1 статті 12.5 КоАП РФ передбачає таку норму.
Чи можна заплатити штраф за тонування зі знижкою 50 відсотків
Питання - відповідь на тему "Штраф за тонування на машині"
Питання: Яким буде штраф за тонування вітрового та (або) переднього бічного скла?
Відповідь: Якщо це тонування зі світлопропусканням у діапазоні від 75 відсотків до 70, то тут за нормами закону вважатиметься порушення п. 7.3 (Основних положень щодо допуску ТЗ). Штраф становитиме 500 рублів (12.5, частина 1 КоАП РФ). Якщо світлопропускання менше 70 відсотків, це порушення можна кваліфікувати як порушення тих регламенту, тобто штраф – 500 рублів (12.5, частина 3.1 КоАП РФ).
Відео про штраф за тонування
Про затемнення скла свого чотириколісного друга замислювався кожен вітчизняний автолюбитель. Тонування дійсно надає додаткового комфорту і дозволяє вкрити салон від цікавих очей. Разом з тим, неправильне тонування може стати причиною виникнення проблем із ДІБДР. Як уникнути штрафу за тонування скла автомобіля, розглянемо у цій статті.
Вимоги до тонування автомобіля
Насамперед, варто нагадати, що з 1 січня 2015 року на території Російської Федераціїстав діяти ГОСТ 32565-2013, що регламентує світлопропускання стекол автомобіля. Основні вимоги цього ГОСТу, які потрібно враховувати при доборі плівки для тонування:
- Світлопропускання лобового (вітрового) скла має бути не нижче 70%.
- Світлопропускання бокового переднього скла повинно бути не нижче 70%.
- Світлопропускання заднього склаза наявності бічних зовнішніх дзеркал не нормується.
- Світлопропускання бічних заднього склаза наявності бічних зовнішніх дзеркал не нормується.
Крім того, згідно з Додатком №5 Техрегламенту про тонування, допускається кріплення у верхній частині вітрового скла кольорової прозорої смуги шириною не більше 140мм будь-якої світлопроникності.
Слід зазначити, що абсолютно прозорим автомобільне склоне є навіть на новій машині. Тому перед підбором плівки найкраще зробити всі необхідні виміри світлопропускання скла. На вживаних машинах лобове скломоже поглинати до тридцяти відсотків світла - не слід забувати про це при виборі тонування. Саме тому більшість російських автовласників не тонують вітрові та передні. бічні стекла.
Вимоги нормативних документівпотрібно знати для грамотної відповіді на питання, як уникнути штрафу за тонування у 2016 році. Такі знання напевно будуть потрібні для плідного спілкування з інспектором ДІБДР.
Як уникнути покарання за тонування
Способів уникнути адміністративного штрафу за неправильне тонуваннятрохи, але вони є. Мабуть, найпоширенішим на сьогоднішній день порушенням є оформлення співробітниками ДІБДР протоколу або постанови без застосування спеціального приладу для визначення світлопроникності. У подібному випадкуступінь затемнення скла визначається інспектором візуально, на підставі власних відчуттів.
У більшості таких випадків уявне порушення оформляється за загальною статтею 12.5.1, що є неправильним з юридичної точки зору та може підлягати оскарженню. Справа в тому, що ця стаття застосовується для накладення штрафу за будь-яке технічне порушення Додатку до правил дорожнього руху, а саме для тонування існує інша – ст. 12.5.3.1.
Вагому допомогу може надати відеозапис всього процесу оформлення протоколу та питання, як уникнути покарання за тонування, безперечно, буде вирішено на користь автовласника.
Іншим варіантом є наполеглива, але коректна вимога про дотримання належних правил вимірювання тонування приладом для визначення світлопропускання скла. Слід пам'ятати, що є спеціальний документ МВС за номером 1240, який регламентує цей процес. У ньому, зокрема, йдеться, що:
- Перевірка тонування може здійснюватися лише на стаціонарному посту ДІБДР.
- Дії замірів можуть здійснюватися тільки співробітником технічного нагляду.
- Прилади вимірювання повинні бути зареєстровані у Державному реєстрі, мати сертифікат відповідності та позначку у паспорті про останню перевірку.
- Вимірювання виробляються на сухій та чистій поверхні скла.
Тому, як і в першому випадку, є сенс вести відеозйомку всього процесу вимірювання світлопроникності скла. Крім того, слід приділити особливу увагудеталей.
Так, наприклад, потрібно знати, що виміри зазвичай проводять у трьох точках, прилад повинен бути опломбований, а датчики повинні бути без сторонніх плівок.
Що робити, якщо вас зупинили за неправильне тонування
Незважаючи на порівняно невеликий розмір адміністративного покарання в п'ятсот рублів, така проблема, як уникнути штрафу за тонування, залишається актуальною для багатьох автолюбителів. Особливо у випадках із практичними вимірами світлопроникності скла співробітниками дорожньої інспекції.
Варто зазначити, що в подібних ситуаціяхпотрібно поводитися відповідним чином. Насамперед, потрібно перевірити наявність діючих документів на прилад, яким будуть проводитися виміри. У разі, якщо свідчення викликають сумніви, немає нічого поганого в тому, щоб запропонувати співробітнику ДІБДР провести повторні виміри.
Нюанс полягає в тому, що ще одна експертиза вимагає присутності двох понятих і швидко їх знайти в інспектора може і не вийти, а надовго затримувати водія він не має права. Можливо, у цьому випадку питання буде вирішено шляхом усного попередження.
Мабуть, самим простим способомє самостійне видаленняненалежного тонування за усною пропозицією співробітника ДІБДР безпосередньо на місці зупинки. Зазвичай, після цього всі претензії до водія знімаються, і протокол про порушення не оформляється.
У деяких російських регіонах має місце інша практика. При виявленні неправильного тонування, співробітники ДІБДР видають водієві розпорядження про її усунення та виписують штраф на п'ятсот рублів. Якщо тонування не знімається і штраф не оплачується, при повторному виявленні порушнику загрожує адміністративне стягнення у розмірі тисячі рублів.
Таким чином, питання, як уникнути штрафу за тонування, кожен вітчизняний автолюбитель вирішує для себе самостійно, з урахуванням особистих переваг і фінансового стану. Потрібно зауважити, що з тонуванням російська влада боролася і боротиметься всіма доступними способами. За наявною інформацією, значне збільшення штрафу до 1500 рублів за неправильне тонування може статися вже у липні 2016 року.
Відео: На скільки підвищать штрафи за тонування у 2016
Наглухо затоновані стекла у багатьох випадках обертаються справжнім лихом для учасників. дорожнього руху. Вони не дозволяють добре переглядати дорогу крізь машини, що їдуть попереду, навіть при яскравому світлі передніх або задніх фар, ускладнюють огляд у будь-яку пору року (чи то березень, листопад, червень, липень, квітень чи серпень) і заважають співробітникам ДІБДР побачити, що відбувається в авто.
Тому у 2016 році Держдума суттєво посилила покарання за тонування. Відповідні законопроекти було розглянуто у першому читанні депутатами вже у 2015 році. Що ж загрожує правопорушникам?
Штраф за тонування 2016 новий закон, нові новини
З 1 січня 2016 року набули чинності нові штрафи за тонування та правила техогляду автомобілів. Вони суттєво зросли порівняно з попередніми роками.
Окрім основного штрафу, передбаченого законодавством РФ, тепер до водія можуть застосовуватись додаткові штрафні санкції.
Зараз, якщо він не зняв тонування після того, як попався вперше, то повинен буде заплатити ще штраф в 5 тис. руб. або буде позбавлений прав на три місяці.
Якщо передбачені законодавством штрафні санкції не були оплаченими порушником, російським законамдо нього має бути повторно застосовано покарання:
- стягнуто суму, що двічі перевищує несплачений штраф;
- арешт терміном до 15 діб;
- виправні роботи терміном до 50 годин.
