Купити підшипник передній та задню маточину для заміни на кіа ріо. Підшипник передньої ступиці Kia Rio Ступовий підшипник передній kia rio року

Симптоми:гул з-під переднього колеса.

Можлива причина:зносилися ступичні підшипники передніх коліс.

Інструменти:набір головок, набір гайкових ключів, домкрат та міцні опори під кузов, борідок, знімач шарових шарнірів, викрутка з плоским лезом, ударний знімач, оправлення для запресування маточини.

Примітка.Роботи з демонтажу та монтажу поворотного кулакапередньої підвіски автомобіля найзручніше виконувати на підйомнику.

1. Встановіть під задні колесапротивідкатні упори.

2. Послабте затягування кріпильних гайок переднього колеса з того боку, з якого лунає гул. Послабте затягування цих гайок виключно на автомобілі, встановленому на землю всіма колесами.

3. Підніміть передок автомобіля домкратом.

4. Остаточно відкрутіть, а потім зніміть гайки кріплення переднього колеса з того боку, з якого лунає гул при русі автомобіля, після чого демонтуйте декоративний ковпакданого колеса.

5. Накрутіть дві гайки на шпильки для фіксації переднього колеса. Знову встановіть автомобіль усіма колесами на землю.

6. Розконтруйте ступичну гайку за допомогою борідка.

7. Ослабте затяжку ступичної гайки та кріпильних гайок переднього колеса на автомобілі, встановленому на землі всіма колесами.

8. Підніміть передок автомобіля та встановіть під нього надійні опори, після чого остаточно відкрутіть, а потім зніміть ступичну гайку переднього колеса.

9. Відкрутіть та зніміть кріпильні гайки колеса, після чого демонтуйте його з автомобіля.

10. Стисніть вусики шплінтуючого елемента кріпильної гайки кульового пальця наконечника кермової тяги, після чого витягніть шплінт з отвору в пальці.

11. Відкрутіть і зніміть гайку, яка кріпить кульовий палець наконечника рульової тяги до важеля поворотного кулака передньої підвіски автомобіля.

12. Встановіть знімач шарових шарнірів.

13. Зробіть випресування кульового пальця наконечника рульової тяги з отвору в важелі поворотного кулака передньої підвіски автомобіля.

14. Демонтуйте датчик частоти обертання переднього колеса (тільки для автомобілів, обладнаних антиблокувальною системоюгальм).

15. Відкрутіть та вийміть кріпильний болттримача гальмівного шланга до поворотного кулака передньої підвіски автомобіля. Після цього змістіть гальмівний шлангв бік.

16. Від'єднайте важіль передньої підвіски від поворотного кулака.

17. Відкрутіть та витягніть два кріпильні болти супорта гальмівного механізмупереднє колесо.

18. Демонтуйте гальмівний супортгальмівного механізму переднього колеса, а потім закріпіть його на витках пружини передньої підвіски автомобіля за допомогою дроту. Шланг гальмівної системивід супорта від'єднувати не потрібно, проте проконтролюйте, щоб він не скручувався, не перегинався та не натягувався.

19. Витягніть хвостовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостейзі маточини переднього колеса, злегка змістивши амортизаторну стійкупередньої підвіски убік, а потім підвісте приводний вална дроті.

20. Демонтуйте гальмівний дискгальмівного механізму переднього колеса (якщо це необхідно).

21. Відкрутіть та зніміть гайки болтів, що кріплять амортизаторну стійку передньої підвіски до поворотного кулака. Після цього витягніть з отворів болти кріплення амортизаторної стійки.

22. Демонтуйте з автомобіля поворотний кулак передньої підвіски в зборі зі маточкою переднього колеса.

23. Підсуньте за допомогою плоскої викрутки стопорне кільце підшипника.

24. Демонтуйте стопорне кільце підшипника переднього колеса.

25. Виконайте випресування маточини з поворотного кулака, використовуючи спеціальний знімач ударної дії. Найбільш ймовірно, на маточиці залишиться зовнішня половина внутрішнього кільця ступичного підшипника, яку необхідно демонтувати за допомогою знімача.

Примітка.За відсутності можливості використання зйомника здійсніть випресування маточини переднього колеса за допомогою діаметрально підходящої оправки.

26. Встановіть спеціальний знімач для підшипників, після чого випресуйте та витягніть підшипник з отвору в поворотному кулаку передньої підвіски.

Примітка.За відсутності можливості використання знімачника допускається випресовування ступичного підшипника за допомогою діаметрально підходящої оправки. Пам'ятайте, що підшипник випресований повторному монтажу не підлягає.

27. Зробіть очищення деталей від забруднень, після чого нанесіть тонкий шар консистентного мастильного матеріалуна внутрішню поверхню гнізда, розташованого в поворотному кулаку передньої підвіски, та на зовнішню поверхню маточини переднього колеса.

28. Запресуйте новий підшипник в отвір, розташований у поворотному кулаку передньої підвіски.

Примітка.У процесі запресування ступичного підшипника в поворотний кулак передньої підвіски зусилля слід прикладати виключно до зовнішнього кільця підшипника. В іншому випадку підшипник буде пошкоджено.

29. Зробіть запресування маточини переднього колеса до упору, спираючи внутрішнє кільце ступичного підшипника у відповідну по діаметру оправлення.

Рейтинг: 6 1

Купити підшипник передньої маточини

Каталожні номери:

51720-29400 - підшипник передньої маточини

Ціна

PSAH001 - підшипник передньої маточини

Ціна

IJ111001 - підшипник передньої маточини

Ціна

AMD.GH038021 - підшипник передньої маточини

AMD Засновниками компанії стали найбільші виробникизапчастин в Кореї, провідні поставки на складальні виробництва Hyundai, Kia, SsangYong, General Motorsта запчастини, що постачають в оригінальну упаковку Mobis і Geniune.


Ціна

1. 51750-25001 - маточина передня

   MOBIS оригінал. Якість 100%!
   

   Ціна

   IJ7-10007 - маточина передня

   ILJIN - глобальне підприємство, що має R&D компанію та свої виробничі потужності, що здійснює поставки на HYUNDAI KIA та багато компаній з виробництва автомобілів у всьому світі.
   

   Ціна

   P4A008 - маточина передня

   PARTSMALL є експортерами та виробниками корейських автозапчастин високої якості на весь. модельний ряд автомобілів Hyundai, Kia. Компанія також експортує запчастини до 48 країн світу. Асортимент запчастин від компанії PARTS-MALL налічує близько 1,5 млн найменувань.
   

   Ціна

   WH10101 - маточина передня

Ступичний підшипникдозволяє забезпечувати не тільки опорну функцію в частині утримання маточини в поворотному кулаку, але і створювати можливість колеса здійснювати процес кочення. Конструкція шарнірних елементів, що застосовуються у передній підвісці, має суттєві відмінностівід таких виробів, встановлення яких передбачається на задню вісь. У цій статті поговоримо про те, як відбувається заміна ступичного підшипника на автомобілі КіаРіо.

Особливості експлуатації

У русі ступичний підшипник сприймає значні навантаження та вплив факторів різного характеру, Серед основних з яких можна виділити:

• перепади температур;
• впливу атмосферних явищ (волога, спека та ін.);
• динамічні навантаження (удари підвіски на вибоїнах та ін.);
• ривки, що створюються кінетичними з'єднаннями в рульовому управлінні або гальмівних вузлах, особливо під час стартів або гальмування з одночасним маневруванням.

Ефективне обертання колеса КіаРіо передбачає забезпечення процесу з мінімальним зусиллям тертя, допустимим шумом та нагріванням. Якщо такого не відбувається, ступичний підшипник потребує діагностування з метою ухвалення рішення про заміну.

Підшипники ступиць передні

Модель Kia Rioдругий генерації має сучасною підвіскою, здатна з комфортом відпрацьовувати все дорожні нерівності. Ступові підшипники передньої ходової наділені конусною формою робочих компонентів і зафіксовані за допомогою гайки, що забезпечує утримання валу приводної півосі в шліцевому зачепленні зі маточкою. Тому і заміна підшипника передньої маточини відрізняється від задньої. Зважаючи на свою схильність до підвищених навантажень, шарнірні елементи в Кіа Ріо потребують частого періодичного огляду. Вони є вразливими мішенями для впливу бруду, вологи, пилу, спеки та інших негативних зовнішніх факторів, не кажучи вже про механічні ушкодження.

Ознаки, які свідчать про потребу у заміні

Якщо власника КіаРіо почав турбувати монотонний гул, що доноситься під час їзди з області колеса, то настав час зробити діагностування елемента. Недосвідченому власнику Kia Rio незайвим буде відвідування сервісу, де фахівці вивісять авто підйомником і шляхом докладання до кожного колеса певного характеру навантажень (обертання, гойдання тощо), визначать несправний виріб.

Якщо під час обертання ненавантаженого колеса відчується заїдання або люфт, підшипник вимагає невідкладної заміни. Якщо нехтувати цією дією (заміною), то можлива поява таких негативних наслідків, як:

• - ризик заклинювання коліс;
• - Перегрів, що спонукає руйнування самого шарнірного елемента та створення загрози аварійної ситуації.

Це вкотре свідчить про важливість та своєчасність ремонту.

Як самостійно замінити?

Незалежно від модифікації та року виробництва автомобіля Кіа Ріо виконується заміна ступичного підшипника не складно. Алгоритм процедури для всіх генерацій Kia Rio ідентичний. Нагадаємо, що заміна підшипника передньої маточини, відрізняється від задньої.

Для ремонтного заходу потрібно залучити такий інструмент (загалом):

• викрутки та ключі;
• знімачів;
• опори та домкрат;
• подовжений комір для відкручування ступичного кріпильного елемента.

Для правильного виборупідшипника-аналогу потрібно звернутися до VIN-коду моделі.

Покрокові дії

1. Вивішуємо автомобіль Кіа Ріо або ту його частину (домкрат), сто боку якої потрібна заміна. Перед відкручуванням вузлів кріплення рекомендується обробити з'єднання універсальним засобом «WD40».
2. Від'єднуємо датчик від системи ABS.
3. Демонтуємо гальмівний супорт, після чого виймаємо диск цього вузла.
4. Якщо робота передбачає дію передньої ходової, то знадобиться демонтаж поворотної цапфи від елементів підвіски. Також тут не забуваємо заздалегідь послабити ступичну гайку, а потім від'єднати кулак у зборі зі маточкою від півосі.
5. Задня підвіска КіаРіо дозволяє зробити набагато менше розбиральних дій, адже для вилучення підшипника достатньо буде демонтувати елемент із посадкового гнізда в торсійної балкипопередньо знявши компоненти гальмівного вузла.
6. Для розбирання передньої маточини з цапфою знадобиться прес.
7. Перед встановленням нового виробу змащуємо посадкове місце.
8. Далі запресовуємо підшипник всередину цапфи, потім ступичний вал безпосередньо у внутрішню обойму позначеного елемента.
9. Зібраний вузол монтуємо на автомобіль, після чого продовжуємо складання компонентів ходової, що залишилися.
10. На завершення «одягаємо» колесо і, опустивши автомобіль, затягуємо центральну гайку.
11. Завершивши роботу, перевіряємо підшипник на коректність його функціонування.

Заміна підшипника передньої маточини завершена.

Підбиваємо підсумок

При заміні такого важливого елемента, як ступичний підшипник, рекомендуємо виявляти акуратність та увагу. Особливо це стосується правильної посадкийого всередині куркуля. Також запресування маточини безпосередньо в сам підшипник має бути виконане точно.

Ступовий підшипник відноситься до елементів, що підтримують частину автомобільної опори. Їх головною функцією вважається фіксація осі чи валу. Підшипник забезпечує колесу рівне обертання. Такі деталі, призначені для передніх коліс, суттєво відрізняються від встановлених на задніх маточях.

Особливості експлуатації

Під час експлуатації авто підшипники ступиці КіаРіо схильні до чималих навантажень, серед яких:

• температурні перепади;
• атмосферні дії;
• ударні навантаження;
• ривки від рульового керування, гальм або приводу.

Обертання колеса має відбуватися з найменшим тертям, видаючи допустимий шум. В іншому випадку потрібно термінова замінаступичного підшипника.

Передня ступична деталь

Підвіска Kia Rio 2 покоління може вирішувати численні проблеми, серед яких забезпечення керованості автомобіля. Елементи Ріо ​​два мають конусну форму і встановлюються на передню вісь гайкою завзятої дії. Для запобігання люфту притискання ролика регулюється натягом гайки.

На передньому колесі 2 покоління Ріо деталь потребує постійного огляду. Буває, що високі температури призводять до витікання мастил з автомобіля. Це відбувається при систематичних контактах з рідинами, що провокує попадання пилу та піску в корпус маточини, прискорюючи зношування підшипників.

Що свідчить про необхідність заміни елементів

Коли в салоні КіаРіо лунає нудний монотонний гул, що походить від колісних арок, настав час оновлення підшипника маточини. Для встановлення точного «діагнозу» не завадить відвідати СТО, оскільки огляд автомобіля потрібно робити на підйомнику, щоб отримати доступ до вільного прокручування коліс.

Виявлені при обертанні заїдання або люфт свідчать, що ремонт відкладати не можна, оскільки можливі неприємні наслідки.

До них відносяться:

• можливе заклинювання коліс;
• перегрів механізму, що провокує поломку гальмівної системи, псування підвіски;
• аварійні умови

Тому не слід заощаджувати, затягуючи ремонт. Зволікання ускладнить ситуацію, зробивши ремонт 2 та інших поколінь Ріо дорожче.

Самостійна заміна

Незалежно від покоління автомобіля, змінити деталі самостійно нескладно. Послідовність дій для всіх Кіа Ріо є абсолютно однаковою. Потрібні здорові руки та необхідний інвентар:

• набір інструментів;
• підходящі опори, домкрат;
• знімач шарнірів;
• ударник;
• комплект викруток;
• комір.

Крім цього, знадобиться мінімальне уявлення про пристрій автомобіля, а також розуміння важливості майбутньої роботи. Купуючи запчастини на 2 та наступні покоління Ріо, скористайтесь VIN-кодом.

Покрокова інструкція заміни деталей

Зважившись на проведення ремонту, варто дотримуватись певної схеми.

1. Процедура починається з вивішування та подальшого зняття колеса, переднього чи заднього, що залежить від того, заміна якого ступичного підшипника КіаРіо заплановано. Щоб полегшити зняття кріпильних елементів, їх можна обробити препаратом WD40
2. Поки засіб діє, від'єднують ABS-датчик.
3. Користуючись ключами, знімають супорти, а також гальмівні диски/барабани, що залежатиме від підвіски.
4. Коли ремонтується передня маточина, потрібно від'єднати поворотний кулак від елементів кульової опори, зняти деталь. У задньої підвіскиелемент вилучають зсередини бруса, після чого витягуються пошкоджені частини.
5. Заміна підшипника здійснюється новими деталями у зборі. Спочатку половину об'єму заповнюють мастилом, а поверхні сальників обробляють олією.
6. Передню маточину монтують цілком у зборі, укомплектовану поворотним кулаком. Складання здійснюють у зворотній послідовності.
7. Після завершення роботи ступичні гайкизатягуються, і на них встановлюються колеса.
8. Після монтажу підшипника передньої маточини, так само, як і задньої, обертання колеса має бути рівним, без люфтів.

У ходовій частині автомобіля Kia Rio є багато деталей. Одна з найголовніших – підшипник.Від нього залежить не лише, наскільки працездатним буде автомобіль, а й безпека водія з пасажирами. З появою проблем хоча б в одному з підшипників – транспортний засібперестає бути керованим. Тоді стає необхідною заміна.

Які випускають варіанти підшипників маточок ходової частини?

Фахівці та вчені проводили численні випробування, щоб вибрати відповідний різновид пристрою. Вдалося з'ясувати, що найменший опір обертанню пристрій надає, якщо встановити підшипники кочення всередині. У конструкції автомобіля можна використовувати такі різновиди деталей:

1. Роликові, радіально-упорні.
2. Радіальні роликові.
3. З кульковим механізмом радіального типу для колеса.

Конструкція підшипників може бути різною. Класичним вважається компонування, коли незалежним залишається передня підвіска. Задній місту цьому випадку стає провідним елементом. По два підшипники конічної форми встановлюють на кожній передній маточині. По одному радіального пристроюстоїть на задніх. Найчастіше такі деталі є дворядними кульковими або роликовими звичайними. Їхня заміна при виході з ладу теж обов'язкова.

Мастилі треба приділити найбільше уваги, інакше не вдасться забезпечити безперебійну роботу. Двостороннім захистом постачають усі підшипники радіальної форми. Їх закривають кільцями-пиляками із пластику, ще в заводських умовах. Мастильний матеріал закладають усередину корпусу. Зазвичай складу вистачає весь експлуатаційний термін. Виробники часто забороняють змінювати мастило, розкривати ці конструкції самостійно.В іншому випадку навіть виробник і висока якістьне гарантують збереження герметичності в пильовиках. Завзятий включає три основні деталі:

• Конструкція касети, яка має ролики Kia Rio.
• Зовнішня обойма.
• Внутрішня обойма Kia Rio.

При встановленні всю конструкцію обов'язково промивають. І покривають мастилом. Окремо на маточину монтують сальники, вони потрібні для додаткового захисту.

Підшипник передньої маточини. Що він являє собою?

В автомобілі Кіа Ріо передня підвіска використовується для вирішення безлічі завдань. Головна з них – забезпечити автомобіль керованістю. Щоб зробити систему надійніше, по два підшипники встановлюють між маточкою та віссю поворотного кулака. Форма таких деталей майже завжди конусна, хоча розміри у різних моделейможуть відрізнятися, як і у самого переднього механізму.

Закріплюються вироби на передній осі, для чого застосовують шайбу або гайку з наполегливою дією. Ролики сильніше притискаються один до одного, якщо гайка сильніше затягується. Завдяки чому регулювання проводиться максимально точно, завжди можна уникнути люфту.

Підшипник маточини переднього колеса Kia Rio вимагає постійних оглядів, технічне обслуговування. Адже завжди є ймовірність того, що цілісність сальника порушиться. А штатний захист усередині відсутній.

Іноді висока температурапризводить до витікання мастильного матеріалу з Кіа Ріо. Вона може вимиватися зсередини, якщо транспортний засіб надто часто контактує із рідиною. Через це пісок і дорожній пил потрапляють у корпус задньої маточини. Деталі швидше зношуються через сміття з абразивною дією. Заміна потрібна часто.

Чому легше експлуатувати підшипник задньої маточини?

Задні та передні маточини схожі одна на одну за конструкцією, але є одна відмінність. Це наявність кулака поворотного типу. На передній півосі Кіа Ріо напресовується підшипник залежної підвіски. Потім конструкцію вставляють у посадкове гніздо мосту. Виробники використовують різні видипідшипників для задніх коліс, Залежно від конструкції.

• Дві деталі з конічною формою, якщо підвіска Kia Rio є незалежною.
• У залежною підвіскоюставлять роликові, чи радіальні кулькові.

Ступінь притискання роликів Кіа Ріо до обойма не регулюється, якщо говорити про радіальні підшипники. Цим вони вже відрізняються від конічної форми. Якщо деталь зношується – просто змінюють. Головна зручність радіальних конструкцій – у наявності номера, який говорить більш ніж достатньо про наявні характеристики. Існують спеціальні таблиці, що полегшують вибір відповідної деталі для тієї чи іншої машини.

Ремонт підшипника передньої та задньої маточини

Якщо підшипник вийшов з ладу – ремонт КіаРіо не проводиться. Деталь треба одразу замінити на нову.Є кілька ознак, якими легко зрозуміти, коли заміна дійсно потрібно.

1. Підвищений нагрів задньої маточини Kia Rio. Відбувається через те, що втрачено мастило, з'явилися засмічення всередині.
2. Колесо із підвищеним люфтом. Звернути увагу на поломку треба, якщо для її усунення не вистачає простої підтяжки гайки.
3. Поява монотонного гулу в області колеса під час руху. Заміна є обов'язковою.

Головне – дотримуватись граничної обережності в ході заміни. Деталь із гнізда не можна буде вилучити без спеціальних випресувань. Народні методичасто призводять до того, що посадочні місцяпросто ламаються. Потрібно дотримання кількох правил під час виконання цієї роботи.

• При установці на Kia Rio не можна допустити, щоб хоч одну з обойм перекосило.
• Обов'язково потрібно очистити місце від мастила та ЛКП, слідів іржі, будь-яких забруднень.

Як купити підшипник передньої маточини правильно?

Найлегше слідувати рекомендаціям для колеса, складеним самими виробниками. Вони підкажуть, який клас та типорозмір виробу підходить для тієї чи іншої марки. Головне – щоб на тілі підшипника не було видимих ​​пошкоджень. Особливу увагутреба приділити тому, наскільки акуратно оброблена поверхня. Заміна цього також вимагає.

Коротка абревіатура виробу повинна бути присутня на упаковці. Повинен відчуватися невеликий люфт між такими деталями задньої маточини Кіа Ріо, як внутрішнє та зовнішнє кільце у підшипника. Інакше в процесі роботи деталі заклинюватимуть. Якщо упаковка пошкоджена – це було порушено правила транспортування. Тому пошкоджені таким чином вироби рекомендується залишати на полицях.

Оптимальне рішення для Кіа Ріо – вибирати бренди, які вже зарекомендували себе на ринку. Найкраще звертатися до представників магазинів, які присутні на ринку достатня кількістьчасу.