Нова Toyota Королла 11 покоління доступна для покупців в діапазоні цін від 659 000 до 1 026 000 рублів. Всього передбачено 8 комплектацій та 14 можливих модифікаційавтомобіля. Усі вони представлені у таблиці нижче.
За колір «металік» потрібно доплатити 14 000 рублів.
Список опцій доступних у всіх комплектаціях Toyota Corolla
Екстер'єр
- Дверні ручки та бічні дзеркала у колір кузова
- Бокові дзеркалазаднього виду з повторювачами покажчиків повороту
- Світлодіодні денні ходові вогні
- Регулювання кермової колонки по куту нахилу та вильоту
- Бічні дзеркала з обігрівом та електрорегулюванням
- Задній ряд сидінь, що складається 60:40
- Сидіння водія з механічним регулюванняму 6 напрямках
- Сидіння переднього пасажираз механічним регулюванням у 4 напрямках
- Обігрів передніх сидінь
- Розетка 12V для передніх пасажирів
- Два підсклянники спереду
- Передні електросклопідйомники
Безпека
- Антиблокувальна гальмівна система(ABS)
- Електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD)
- Підсилювач екстреного гальмування(BAS)
- Фронтальні подушки безпеки
- Конструкція передніх сидінь, що знижує ймовірність травми шиї (технологія WIL)
- Іммобілайзер
- Центральний замок з дистанційним керуванням
Базова комплектація "Стандарт"
Тойота Королла в комплектації «Стандарт» оснащується 1.3-літровим двигуном та механічною коробкоюпередач. У даному виконанніпередбачені колеса зі сталевими дискамита шинами 195/65R15, а також аудіопідготовка з антеною та 4-ма динаміками. Варто зазначити, що вже в базової комплектаціїавтомобіль оснащується підсилювачем екстреного гальмування (BAS), системою розподілу гальмівних зусиль (EBD) та антиблокувальною системою(ABS). Передні сидіння спроектовані з використанням технології WIL, яка покликана знизити ймовірність травмування шиї у разі зіткнення. Вартість автомобіля в комплектації "Стандарт" складає 659 000 рублів.
Середні комплектації від «Класік» до «Елеганс»
Ці комплектації передбачені головним чином для версії Toyota Королли з 1.6-літровим двигуном, яка є однією з найбільш затребуваних серед покупців. Починаючи з виконання «Класік Плюс», в автомобілі з'являється аудіосистема, здатна відтворювати файли у форматах CD/MP3/WMA, а в комплектації «Елеганс» Тойота Королла оснащується мультимедійною системою Toyota Touch 2 із 6.1-дюймовим сенсорним дисплеєм. Автомобіль комплектується колесами 205/55R16, литі дискистають доступними у виконанні "Комфорт Плюс". У всіх комплектаціях середньої цінової категорії(крім «Класик») передбачені антипробуксовочна система, система курсової стійкостіта система допомоги при старті. Версія «Класік Плюс» та всі старші комплектації оснащуються бічними подушками безпеки, шторками безпеки та колінними подушками для водія.
Топова комплектація «Престиж»
Головна відмінність топової комплектації від решти — це поява інтелектуальної системидопомоги при паркуванні, системи Smart Entry & Push Start та дисплея на панелі приладів.
Комплектації та доступні опції
| Комплектації | Стандарт | Класик | Класик Плюс | Комфорт | Комфорт Плюс | Елеганс | Престиж |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Екстер'єр | |||||||
| Дверні ручки та бічні дзеркала у колір кузова | |||||||
| Бічні дзеркала заднього виду з повторювачами покажчиків повороту | |||||||
| Світлодіодні денні ходові вогні | |||||||
| Дискові гальма всіх коліс | |||||||
| Протитуманні фари | |||||||
| Сталеві колеса з шинами 195/65R15 | |||||||
| Сталеві колеса з шинами 205/55R16 | |||||||
| Легкосплавні колеса з шинами 205/55R16 | |||||||
| Повнорозмірне запасне сталеве колесо | |||||||
| Бейдж S на багажнику * | |||||||
| Спойлер багажника* | |||||||
| Бічні хромовані молдинги* | |||||||
| Комфорт | |||||||
| Регулювання кермової колонки по куту нахилу та вильоту | |||||||
| Бічні дзеркала з обігрівом та електрорегулюванням | |||||||
| Бічні дзеркала заднього виду з електроприводом складання | |||||||
| Функція Follow me home | |||||||
| Задній ряд сидінь, що складається 60:40 | |||||||
| Тканинний салон | |||||||
| Комбінована оббивка сидінь шкірою та тканиною | |||||||
| Передній центральний підлокітник | |||||||
| Передній центральний зсувний підлокітник | |||||||
| Сидіння водія з механічним регулюванням у 6 напрямках | |||||||
| Сидіння переднього пасажира з механічним регулюванням у 4 напрямках | |||||||
| Обігрів передніх сидінь | |||||||
| Кондиціонер | |||||||
| Роздільний клімат-контроль для водія та переднього пасажира | |||||||
| Індикатор рідини, що омиває. | |||||||
| Розетка 12V для передніх пасажирів | |||||||
| Розетка 12V для пасажирів другого ряду | |||||||
| Дисплей на панелі приладів між тахометром і спідометром | |||||||
| Підігрів лобового склау зоні склоочисників | |||||||
| Два підсклянники спереду | |||||||
| Задній підлокітник із підсклянниками | |||||||
| Передні електросклопідйомники | |||||||
| Задні електросклопідйомники | |||||||
| Триспицеве поліуретанове кермо з кнопками перемикання треку/радіостанції та керування гучністю | |||||||
| Триспицевий шкіряне кермоз кнопками перемикання треку/радіостанції та керування гучністю | |||||||
| Триспицеве шкіряне кермо з кнопками управління мультимедійною системою | |||||||
| Передні та задні датчикипаркування | |||||||
| Інтелектуальна система допомоги при паралельному паркуванні | |||||||
| Датчик світла | |||||||
| Датчик дощу | |||||||
| Салонне дзеркало заднього виду з електрохромним покриттям | |||||||
| Камера заднього виду з розміткою | |||||||
| Інтелектуальна система доступу до автомобіля та запуску двигуна Smart Entry & Push Start | |||||||
| Аудіосистема | |||||||
| Підготовка для аудіо, включаючи антену | |||||||
| Аудіосистема CD/MP3/WMA | |||||||
| 4 динаміка | |||||||
| 6 динаміків | |||||||
| Мультимедійна система з 6,1” кольоровим TFT-дисплеєм на центральній консолі | |||||||
| Аудіовхід AUX / вхід USB | |||||||
| Bluetooth | |||||||
| Безпека | |||||||
| Антиблокувальна гальмівна система (ABS) | |||||||
| Електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD) | |||||||
| Підсилювач екстреного гальмування (BAS) | |||||||
| Система курсової стійкості (VSC) | |||||||
| Антипробуксовочна система (TRC) | |||||||
| Система допомоги при старті на схилі (HAC) | |||||||
| Фронтальні подушки безпеки | |||||||
| Бічні подушки безпеки | |||||||
| Шторки безпеки | |||||||
| Колінна подушка безпеки для водія | |||||||
| Конструкція передніх сидінь, що знижує ймовірність травми шиї (технологія WIL) | |||||||
| Протиугінні системи | |||||||
| Іммобілайзер | |||||||
| Центральний замок з дистанційним керуванням | |||||||
Нова японська модельпредставлена на нашому ринку декількома комплектаціями. Ціна найдешевшої комплектації Toyota Corolla«Стандарт» починається від 659 тисяч рублів. Вже в цій комплектації седан має досить пристойне обладнання.
В салоні нової Короливстановлений кондиціонер, в передні сидіння вмонтовано систему підігріву. Машина оснащена центральним замком, в передні двері вбудовані електричні склопідйомники. Бічні дзеркала заднього виду можуть похвалитися не лише повторювачами покажчиків повороту. Вони оснащені електричним регулюванням та обігрівом. Ця мала дещиця стандартного оснащення нової ТойотиКороль.
Двигун Тойота Королла стандартної комплектаціїмає об'єм 1329 см3. 16-клапанний двигун розвиває потужність 99 л. сил. На трасі Toyota Corolla з таким двигуном витрачає лише 4,7 літрів бензину. максимальна швидкість японського седана- 180 км / год. Викиди двоокису вуглецю укладаються у рамки стандарту «Євро-5». Коробка автомобіля у цій комплектації – механічна, з шістьма ступенями передач.
Ціна різних комплектацій Toyota Corolla 2013
Стандарт від 659 тисяч рублів
Класик від 699 тисяч рублів
Класик Плюс від 754 тисячі рублів
Комфорт від 781 тисяча рублів
Комфорт Плюс від 843 тисячі рублів
Елеганс від 875 тисяч рублів
Престиж від 938 тисяч рублів
Престиж Плюс від 1 026 000 рублів
Сама дорога версіяКороли оснащені роздільним клімат-контролем для водія та переднього пасажира. Сидіння автомобіля оформлені шкірою у поєднанні з тканиною. Доступ до салон Toyota Corolla та запуск двигуна контролює «розумна» система Smart Entry & Push Start. Паркування машини контролюється спеціальними датчиками.
На початок продажу передбачено 14 варіантів виконань - від найпростішої комплектації "Стандарт" до топ-версії "Престиж Плюс". Ніколи раніше Toyota Corolla в Росії не була доступна в такому велику кількістькомплектацій, що пропонуються для одинадцятого покоління. І не випадково компанія Toyotaробить високу ставку на оновлену модель, і навіть у базової версії Corolla має непоганий набір опцій: світлодіоди головного світла, передні електричні склопідйомники, електропідігрів передніх сидінь, дзеркала з електропідігрівом, кермо з регулюванням у двох площинах, кондиціонер, повнорозмірне запасне колесо. Вартість версії "Престиж Плюс" зашкалює за мільйон, однак і за рівнем оснащення Corolla у цій комплектації наближається до седанів бізнес-класу.
На вибір пропонується три бензинових мотора. Базовий 1,33-літровий (99 к.с.) доступний у найпростішій комплектації «Стандарт» і тільки в комплекті з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Втім, навіть з урахуванням порівняно невеликої ваги автомобіля (порядку 1,3 т) кращим здається варіант з 1,6-літровим силовим агрегатом 1ZR-FE (122 к.с.), яким оснащується переважна більшість модифікацій, як на механіці, так і з варіатором. Найпотужніший 140-сильний 1,8-літровий 2ZR-FAE пропонується виключно з варіатором. Враховуючи непогані динамічні показники цього мотора, а також його цілком прийнятну економічність - це найдоцільніший варіант з точки зору покупки, адже цей двигун доступний не тільки в максимальних комплектаціях, Але й у більш простих - починаючи з "Комфорт Плюс". Таким чином, відпадає необхідність переплачувати за не потрібні опції.
Поява в Toyota Corolla безступінчастої трансмісії— безумовний прогрес, особливо з огляду на невдалий досвід із «роботом» у попередньому поколінні. Кліноремінний варіатор MultiDrive S має спортивний режимі здатний імітувати «автомат» із сімома віртуальними діапазонами. Кліренс автомобіля залишає бажати кращого — лише 150 мм. Але інший параметр - радіус розвороту, залишається як і раніше непоганим для передньопривідного автомобілятакого класу – 5,4 метра. До того ж, деякі версії оснащені системою допомоги при паркуванні. Підвіска Corolla конструктивно не змінилася, проте зміни в налаштуваннях пішли на користь - керованість і маневреність стали кращими.
Toyota Corolla вважається одним із самих безпечних автомобілівв світі. В результаті краш-тестів за методикою EuroNCAP автомобільотримав п'ять зірок, продемонструвавши високий рівеньзахисту. Новий стандартвимог встановлює Американський страховий інститут дорожньої безпеки, пропонуючи краш-тест з мінімальним усуненням (фронтальний удар з 25-відсотковим перекриттям на швидкості 64 км/год), на якому Toyota Corolla показала не кращий результат. Але, заради справедливості, варто зауважити, що на Наразіце найжорсткіші вимоги.
Привабливість Toyota Corolla полягає не в престижності моделі, а в її високих споживчих характеристиках, що незмінно позначається на високій вартості нових автомобілів. З недоліків Toyota Corolla можна відзначити короткий міжсервісний інтервалта дороге ТО. Також не слід забувати, що в порівнянні з попередніми поколіннями сучасні «тойотівські» двигуни вже не відрізняються тією всеїдністю, як раніше, а до їх обслуговування висуваються суворіші вимоги.
Акція «Грандіозний розпродаж»
Місце проведення
Акція поширюється лише на нові автомобілі.
Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.
Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.
Акція "Програма лояльності"
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.
Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.
Бонуси можуть бути витрачені лише на:
- Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
- Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".
Обмеження щодо списання:
- За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
- За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
- На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.
Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.
Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.
Акція «Trade-In чи утилізація»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Розмір максимальної вигодистановить 60000 рублів, якщо:
- старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;
- старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.
Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».
Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.
Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.
Інші особливості участі в акції наведені нижче.
Для програми Trade-In
Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.
Для програми утилізації
Взяти участь в акції можна лише після надання:
- офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
- документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
- документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.
Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.
Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.
Акція "Кредит або розстрочка 0%"»
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при покупці транспортного засобу спеціальним програмамв автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг із встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни- На розсуд автосалону.
розстрочка
За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.
Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.
Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.
Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».
Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці
Кредитування
За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.
Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці
Акція Знижка за готівку
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.
Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.
Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.
Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.
Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.
Держпрограми
Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.
Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.
Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.
Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці
Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.
Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.
Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.
Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».
Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.
Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.
Рік виконання: 2014
Витрата палива: 5-8
Переваги: сучасний дизайн, просторий салон, великий багажник, непогана начинка навіть у базі, комфортна підвіска, невелика витрата
Недоліки: малоінформативне рульове, слабка шумоізоляція, двигун впритул - хочеться потужніший
Відгук:
Така передісторія, а тепер безпосередньо про машину.
Зовні. Дизайн абсолютно новий. Мені не дуже подобалися аморфні силуети проміжних моделей, навіть моя витрішкувата виглядала більш гармонійно. У новій зовсім інший підхід. Вона виглядає класом вище. Думаю, сприяють цьому не лише більший розмір, але й подібність до нової Камрі (ззаду особливо) і відсутність нового Авенсісу. Солідно, сучасно, спортивно, і не важливо, що під капотом двигун об'ємом всього 1,33л, зовнішньому виглядувсе одно не визначиш, хіба що по 15 дюймовим колесам. Що стосується якості складання кузовних деталей, то особливих претензій немає, зазори невеликі, рівномірні. Кузов на купині не дихає, скла не деренчать. У лобовик кілька разів уже прилітало, але сколів поки що немає. А ось на капоті вже кілька штук оселилося. По ходу фарба слабенька думаю, за літо косячків на лкп буде чимало. Оптика передня велика незграбна і виглядає круто і світить відмінно. Є світлодіодні ходові вогні та повторювачі поворотників у дзеркалах, функція «проводь мене до дому» - це в моєму вільному перекладі, загалом, зі світлотехнікою все в повному ажурі. Колеса хоч і 15 дюймові не здаються, по зовнішньому діаметру, що 205/55 на більш дорогих комплектаціях, Що 195/65 як у мене - практично однакові, а от лиття було б, до речі, ковпаки на такій ефектній машиніне виглядають.
Найголовніша перевага салону – простір у всіх напрямках. Особливо це стосується заднього ряду. Місця для колін і ступнів повно, підлога без тунелю, тож і втрьох можна розміститися. Мій зріст 185см, сам за собою розміщуюсь легко і невимушено, за дружиною (вона у мене мініатюрна 160см) взагалі вільно, можна реально розвалитися. На місці водія комфортно влаштуватися праці не складає, причому незалежно від комплекції регулювань крісла і керма вистачає. Самим кріслам як мені здається, не вистачає бічної підтримки, що на колишній Короллі її теж не вистачало, але там тканина була якісніша і більш чіпка. Натомість на відміну від попередниці є обігрів передніх сидінь річ для нашого клімату незамінна. Немає в нашій комплектації електроприводу задніх кватирок, не смертельно, але напружує. Звик з місця водіярегулювати потоки повітря всіма кватирками, а дитина забуває закривати, але їм якраз подобається, заблокувати-то неможливо. Шумоізоляція як і раніше залишає бажати кращого. Двигун ще нічого не ізольований, сильний шумтільки на великих оборотах, А от від коліс шуму багато. Багажник великий, задній ряд складається 60/40 - зручно, але рівна підлога не виходить і спинки під кутом лежать. Запаска повнорозмірна. І окремою темою є дизайн передньої панелі. Оригінально, але особисто мені не дуже подобається, листковий пирігнагадує, цілісності не вистачає імхо. Ще є претензії до внутрішньої обшивки дверей, вона грає навіть при легкому натисканні. Музика штатна в нашій комплектації не належить, є лише аудіопідготовка з чотирма динаміками. Поки не вирішив якусь голову брати, якщо хтось підкаже щоб добре вписувалася в інтер'єр і звучала гідно буду вдячний. На старій Короллі був однозонний клімат-контроль, тут ручне регулювання. До речі в холоди на старій машинібули проблеми, погано салон прогрівався, і скло затягувало в автоматичному режимі. Сильні морозина новій машиніне застав, і спеки не було, тож повною мірою клімат оцінити поки що не можу. Ну а так піч гріє, кондиціонер включав заради інтересу - холодить начебто непогано, двигун тільки підсаджує трохи.
Головна тема – двигун та коробка. Є думка, що слабенький двигун 1,33 л для нової Королли. Не сперечатися, просто викладу свої відчуття. Для мене проблемою став не брак потужності або точніше моменту, що крутить, як такі, а перехід з автомата на механіку при таких характеристиках. На схилах при старті нервував, особливо коли під'їжджають ззаду впритул. Газував у таких ситуаціях, мама не журись, зі свистом йшов, а бувало, і глухий. На адаптацію пішло тижнів зо два. Посилювалася ситуація деякою затримкою реакції двигуна на натискання акселератора. Однак разом із процесом мого звикання йшов якийсь внутрішній процесв надрах машини, і приблизно до 1000 км пробігу два цих фактори доповнили один одного, і машина поїхала, а я перестав відчувати стрес. Зараз можу з упевненістю констатувати, в місті движка цілком вистачає в потоці не гублюся навіть впевнено здійснюю будь-які маневри просто треба грамотно користуватися коробкою і гашеткою. До речі, коробка шестиступінчаста, швидкості перемикаються легко і чітко, зчеплення м'яке інформативне. А ось обгони на трасі зі швидкостей за 80км/ч бажано прораховувати і гра передачами особливо не допоможе саме тут дається взнаки брак потужності особливо коли машина завантажена і (або) включений кондиціонер. Витрата перший час у місті сягала 10л. Зараз на одометрі 6000 км витрата по місту стабільно 8-8,5л. На трасі можна вкластися в 5-5,5л. це якщо поступово без частих спуртів і дозволеної швидкості.
У русі Королла зручна. Підвіска не жорстка, машина пружно проходить практично будь-які нерівності. на великих швидкостяхкрениться помірно, на хвилях не розгойдується. Кермо дуже легке, причому на будь-яких швидкостях. І як мені здається, від цього страждає інформативність, стара Королла рулілася гостріше та зрозуміліше. А ось дружині це подобається, на парковках можна одним пальцем бублик обертати, та й взагалі вона швидко не їздить. Покладаю великі надіїна японська якість, Схема підвіски в принципі не змінилася проста і надійна, а я вже писав, що в підвіску старої Королли я не вклав ні рубля.
