Для багатьох автолюбителів, особливо початківців, маневри на машині заднім ходомє досить складною операцією. За статистикою, більше половини дрібних дорожньо-транспортних пригод, у яких беру участь новачки, відбуваються якраз при реверсивній їзді. Саме тому в автошколах цій дисципліні приділяють рівно стільки ж часу, як і вправи з рушання з місця в гору. Втім, як показує практика, сучасна методика навчання в автошколах за принципом «зліт – посадка» такими важливими дисциплінами, змушує автовласників самим відточувати подібні навички. Як можна навчитися їздити заднім ходом без присутності в салоні авто інструктора?
Насамперед, необхідно згадати те, чого таки вчили в автошколі – принаймні базові, теоретичні та практичні знання з реверсивної їзди курсантам викладають. Якщо ж цього не було, або слухач курсів прогуляв ці заняття, а права отримав не зовсім чесним шляхом, навчитися їзді заднім ходом самостійно все ж таки можна.
Починати відпрацювання практичних навичок реверсивної їзди потрібно на закритих майданчиках, куди немає доступу іншим авто та де не ходять пішоходи. Впевнений, у кожному населеному пунктітаке місце знайдеться, якщо ні – можна виїхати за місто і тренуватися там. Отже, починаємо практикуватися з того, що встановлюємо на вибраному полігоні пляшки з водою або конуси.
Їх потрібно встановити у вигляді прямокутника, що дорівнює по довжині та ширині габаритам вашого автомобіля. Вони імітуватимуть перешкоди, з якими доведеться стикатися у повсякденному житті. Крім того, ці перешкоди допоможуть краще вивчити габарити вашого автомобіля, щоб згодом із упевненістю їздити заднім ходом чи паркуватися. Потім сідаємо в автомобіль і приступаємо до налаштування дзеркал – внутрішньосалонного та бічних. У сучасних автомобіляхє чудова функція: як тільки ти вмикаєш реверсивну передачу, бокові дзеркалазмінюють положення так, щоб водієві було зручно їхати заднім ходом та бачити всі перешкоди. Але якщо у вашому авто такої функції немає - не страшно, практика зробить свою справу і ви зможете їздити заднім ходом без того, щоб постійно регулювати зовнішні дзеркала заднього виду. Насамперед налаштовуємо внутрішньосалонне дзеркало так, щоб при погляді в нього у вашому звичайному положенні проглядалася максимально можлива територія позаду автомобіля. Потім налаштовуємо бічні дзеркала: важливо відбудувати їх так, щоб у зовнішніх кінцях були видні краї корми.
Налаштувавши подібним чином дзеркала можна включати задню передачу і починати рух. Не рекомендуємо при реверсивній їзді їхати зі швидкістю більше 25-30 км/год: починати практику краще з низьких швидкостей. Коли автомобіль починає рух, дивіться поперемінно у внутрішньосалонне, ліве, а потім праве зовнішнє дзеркало - так ви орієнтуватиметеся в обстановці. І не забувайте про те, що в дзеркалах заднього виду зображення дещо спотворене: предмети, що відображаються в ньому, завжди ближче, ніж здаються. Якщо місцевість вам незнайома, перед початком їзди краще вийти з машини і переглянути маршрут, яким ви їхатимете. Практика показує, що на перших уроках новачки не можуть утримати авто на траєкторії. Саме тому краще їхати з повільною швидкістю, постійно тримаючи кермом прямий відрізок колії. При реверсивній їзді вночі краще ввімкнути аварійну сигналізацію– вона даватиме додаткове світло, і попереджати водіїв або випадкових пішоходів про ваш маневр.
Щоб полегшити долю новачків, які навчаються реверсивної їзди, в авто можна встановити парктроніки або камеру заднього виду. Перший пристрій за допомогою звукових сигналівпопереджає водія про наближення до перешкоди: що частіше і голосніше звучить сигнал, то воно ближче до заднього бампера. З камерою заднього виду теж потрібно вміти їздити, адже зображення з неї теж дає дещо спотворену картинку. Тому цілком покладатися на зображення з цієї камери все ж таки не радимо: незайвим буде контролювати обстановку за допомогою бічних дзеркал.
Крім реверсивної їзди прямою є ще така дисципліна, як паркування заднім ходом. Цьому прийому теж краще вчитися на закритому майданчику за допомогою тих же конусів або сулій з водою. У машині, не обладнаній парктрониками або камерою заднього виду (а таких, як показує практика, більшість), перед паркуванням заднім ходом потрібно повторити ті самі операції: відбудувати внутрішньосалонне і бічні дзеркала, вийти з машини і оглянути ділянку, де маневруватиме автомобіль. Зробивши це, потрібно включити аварійну сигналізацію та розпочати рух.
Коли ми імітуємо паркування заднім ходом між двома вартими автомобілями, то необхідно запам'ятати одне правило: спочатку зупиняємо, дотримуючись безпечного інтервалу, машину паралельно передньому автомобілю, а при русі поперемінно дивимося в праве (або ліве, залежно від того, до якого боку паркуємося) бічне та внутрішньосалонне дзеркало, контролюючи траєкторію руху. Порівнявшись середньою стійкою свого авто з кормою автомобіля, що стоїть попереду, повертаємо кермо вправо і заїжджаємо в паркувальний простір. При цьому стежимо за тим, як авто в'їжджає в простір і контролюємо його передню частину, дотримуючись безпечну дистанціюдо переднього автомобіля. Деякі водії радять їхати вправо доти, доки заднє праве колесоне впорається в брівку, а потім, маневруючи в цьому обмеженому просторі вліво-вправо вирівняти автомобіль. Можна зробити і по-іншому: не доїжджаючи до брівки необхідно почати обертати кермо вліво, вирівнюючи автомобіль у просторі паркування. Якщо з першого разу припаркуватися задом не вийшло, зневірятися не варто - потрібно повторити маневр доти, доки автомобіль не стане в один ряд з іншими авто. Є практика при їзді заднім ходом не користуватися дзеркалами, а повернути голову та дивитися в заднє скло. Це не зовсім правильно і безпечно: так можна прогавити перешкоду з лівої або правої сторони. Тому радимо вчитися їздити заднім ходом, орієнтуючись на зображення в дзеркалах.
Зупиніть машину, увімкніть аварійну сигналізацію та перейдіть на задню передачу.Це перший і найлогічніший крок. Для ручних коробокпередач перемикання на задню передачу не сильно відрізняється від перемикання на першу: дайте машині повністю зупинитися, натисніть педалі зчеплення та гальма, перемкніть важіль коробки передач у положення R (задній хід) і починайте рухатися. У деяких машинах, щоб перемістити важіль на задню передачу, потрібно натиснути на ньому кнопку, в деяких для перемикання потрібно втиснути важіль вниз, а в деяких здійснюється без будь-яких спеціальних дій. В разі автоматичних коробоквсе відбувається трохи інакше: звичайно ж у вас не буде педалі зчеплення, але в залежності від конфігурації автомобіля вам потрібно буде натиснути або на педаль гальма, або кнопку на важелі. Загальне для автоматів те, що вам потрібно буде потягнути важіль у положення R.
Налаштуйте дзеркала.Налаштувавши дзеркала, ви зможете краще контролювати те, що відбувається зовні машини. Деякі не чіпають їх взагалі, тоді як іншим подобається опускати дзеркало з боку пасажира, щоб воно показувало заднє колесо. Все це зводиться до особистих уподобань та досвіду. Згодом ви звикнете до габаритних розмірів вашого автомобіля, і вам більше не потрібно буде налаштовувати дзеркала.
Поверніться або не повертайтеся.При керуванні на задній передачіце велика дилема: чи потрібно дивитися лише у дзеркала, чи повертатися, щоб дивитися через заднє скло? Повертатись вчать на курсах водіння, але чи так це необхідно? Дивлячись у заднє скло, ви краще відчуваєте реальні відстані, але при цьому ви залишаєте сторону водія без огляду, через що вам доведеться постійно повертатися та дивитися, що там відбувається. Крім того, на деяких автомобілях немає заднього скла, або воно може бути занадто маленьким, щоб через нього можна було щось побачити. З іншого боку, керування дзеркалами вимагає хорошого знання габаритних розмірівавтомобіля та загального розташуванняна дорозі. Якщо ви керуєте американську машину(вироблену в основному для американського ринку), то ви швидше за все помітили попередження "Objects in mirror are closer than they appear" ("Об'єкти в дзеркалі ближче, ніж вони здаються"). Це може бути проблемою, оскільки створюється хибне відчуття простору, особливо якщо враховувати той факт, що об'єкти внутрішньому дзеркалізазвичай більше, ніж здаються. Однак це можна легко виправити, вам потрібно лише опустити дзеркала, щоб краще бачити задні колесата задній бампер. Вийде хороший орієнтир: ви можете довіряти їм, оскільки вони теж здаються ближчими і відповідають за розміром навколишнім об'єктам.
Їдьте повільно.Як правило, задня передача – найпотужніша передача автомобіля; це означає, що вона дає найсильніший ривок і рух починається набагато швидше, ніж на першій передачі. Ви повинні враховувати це та розумно дозувати потужність.
"Направо - це ліворуч, а ліворуч - це праворуч".Незважаючи на те, що багато хто згадує це, коли йдеться про керування заднім ходом, дане твердження справедливе тільки в тому випадку, якщо ви уявляєте собі поворот передньої частини машини. При керуванні заднім ходом і повороті керма вліво машина поверне ліворуч, тому що ви хочете повернути ліворуч задню частину машини. У відповідь на поворот задньої частини машини ліворуч її передня частина поверне праворуч. Це відбувається лише тому, що кермо повертає передні колеса, але при цьому ви все ще повертаєте наліво, чи не так?
Є такий анекдот: один із представників народів Півночі придбав собі новий автомобіль. За кілька днів у нього запитують, чи подобається йому їздити на новому «залізному коні». Той відповідає: "Їхати на роботу дуже подобається, а назад – ні". У нього запитують, у чому справа. На що він відповідає: "Вперед у машини є аж 5 передач, а назад - тільки одна!"
Цей анекдот давно можна назвати «бородатим». Але навіть якщо припустити, що це правда, то такий водій не мав жодних труднощів при їзді заднім ходом тільки тому, що пройдений кілометраж досить пристойний. А скільки кілометрів ви проїхали заднім ходом? Напевно, ця цифра дуже мала, якщо порівнювати із звичайним пересуванням. Що ж заважає водіям їздити заднім ходом так само легко, як і передом? Можливо, відсутність досвіду або просто невміння. Щоб з легкістю здійснювати подібні маневри, потрібно проїхати приблизно 1 – 3 км, після чого ви легко зможете припаркувати авто заднім ходом.
Їзда заднім ходом дзеркалами
Будь-які навички вимагають постійних тренувань. Перш ніж почати їздити жвавими міськими дорогами, потрібно навчитися добре їздити заднім ходом. Спочатку потрібно навчитися їздити в такий спосіб прямою, не дивлячись при цьому в дзеркала. Для цього потрібно повернути голову назад та дивитися через праве плече. Потрібно пам'ятати, що авто їхатиме прямо, тільки якщо встановити кермо в потрібне положення.Навіть якщо ви мінімально рухатимете кермо, то колеса відхилятимуться в різні сторони, відводячи в різні боки та машину. Саме тому треба рухатися на мінімальній швидкості.
Після цього можна вчитися їздити дзеркалами. Для початку необхідно відрегулювати положення кожного дзеркала заднього виду. Бічні дзеркала повинні показувати вам мінімум самої машини та максимум простору навколо авто. У центральному дзеркалі ви повинні бачити повне відображення заднього скла. Найкращий варіант регулювання - якщо водій може дивитися в дзеркала, не повертаючись і не нахиляючись. Ви повинні все бачити лише переводячи свій погляд. На жаль, не в кожній машині можна зробити розважування дзеркал. Тому невеликі повороти голови цілком допустимі.
Майже кожна машина, яка не обладнана спеціальними камерами, має так звану «мертву зону». Саме цю область водій ніяк не може контролювати за допомогою дзеркал. Щоб їзда була справді безпечною, потрібно точно знати, де знаходяться такі зони у вашої машини. Для цього водій повинен сісти за кермо і подивитися в дзеркала, а помічник у цей час повинен обійти машину. Ті області, де іншу людину не видно, і будуть «мертвими». Контролювати ці зони потрібно самостійно поворотом голови без дзеркал.
Водіям-початківцям потрібно обов'язково навчитися їзді заднім ходом без використання дзеркал. Адже в багатьох країнах здавати заднім ходом дзеркалами взагалі заборонено. Головний принцип- Тримайте кермо прямо, відчувайте його, як власні руки. Тоді будь-які маневри вам будуть під силу.
Вчимося робити повороти
Зрозуміло, їзда заднім ходом по прямій - навичка корисна, але вміти повертати при такому способі їзди теж потрібно. Вчитися цьому потрібно лише після того, як ви повністю освоїте прямолінійний рух заднім ходом. Найголовніше у цьому питанні – не переплутати, в який саме бік треба повертати кермо. Якщо ви обернетесь, то сторони за відчуттями зміняться місцями. А ось кермовий механізм не змінюється. Якщо ви повернете праворуч, то машина туди і поїде, тільки задом. Для того, щоб позбутися цього помилкового відчуття, потрібно практикуватися.
Щоб впевнено керувати автомобілем на задньому ходу, необхідно всі рухи «закріпити в підсвідомості». Ви не повинні замислюватися, в який бік повернути кермо для повороту ліворуч або праворуч, ваші руки повинні працювати автоматично.Тому вчитися потрібно на мінімальних швидкостях. Дуже важливо навчитися обробляти інформацію без запинок.
Якщо ви відчуваєте, що починаєте заплутуватися, потрібно відразу зупинитися.Таке явище цілком нормальне - ваш мозок намагатиметься усвідомити те, що відбувається, просто йому потрібно буде допомогти. Сядьте прямо, переведіть дихання та проаналізуйте свої помилки. Оцініть, осмисліть і «перетравіть» ситуацію, що склалася. Лише після цього можна робити ще одну спробу.
Для початку потрібно освоїти повороти заднім ходом, причому контролювати маневр потрібно через заднє скло, тобто повернувши голову праворуч. Отже, виконуємо безпосередньо поворот. Як тільки задня частинамашини буде направлена в потрібний бік, викрутіть кермо, щоб він стояв прямо. Завдяки цьому ви рухатиметеся прямою. Якщо потрібно, то кермо можна трохи повертати.
Коли ви цьому навчитеся, можна буде практикувати повороти заднім ходом, використовуючи дзеркала заднього виду. Швидкість спочатку має бути найменшою. Останнє зауваження – коли повертатимете, уважно дивіться на передні крила. Вони можуть значно зміщуватися убік.
Важливі нюанси
Зрозуміло, що при такому пересуванні потрібно дотримуватися правил дорожнього руху. Згідно з правилами, заднім ходом проїжджою частиною їздити не можна. Допускається рух дорогою з одностороннім напрямом дорожнього потоку за умови, що під'їхати до потрібному об'єктубудь-яким іншим способом неможливо. При цьому водій має бути максимально уважним, не створювати небезпечні ситуаціїі не повинен створювати перешкод для інших машин. Не можна рухатися заднім ходом у той момент, коли машина ззаду маневрує. Щодо швидкості руху в ПДР немає жодних конкретних цифр, але зрозуміло, що показання спідометра мають бути мінімальними.
Оптимальний варіант - увімкнути «аварійку» на час їзди заднім ходом.Так ви привернете увагу решти водіїв навіть уночі, не створивши аварійної ситуаціїта не накликавши на себе гнів правоохоронців. Не можна виконувати подібні маневри у тих місцях, де заборонено повертати авто.
У Правилах описано цілий рядмісць, де заборонено проїзд заднім ходом: автомагістралі, дороги з двома напрямками, залізничні переїзди, пішохідні переходи, мости, шляхопроводи, естакади, перехрестя, зупинки громадського транспорту, тунелі разом із в'їздами та виїздами з них. Також маневри заборонені в умовах недостатньої видимості. Якщо особливої потреби немає, то краще проїхати прямо при густому тумані, сильному дощіі так далі. Будьте уважні при виїздах заднім ходом із парковок, дворів будинків. Правоохоронці стверджують, що саме у цих місцях відбувається велика кількістьаварій через неуважність водіїв, які здійснюють маневр.
Ще один аспект, що потребує уваги, - це налаштування дзеркала заднього виду та бічних.Бічні дзеркала мають бути повернені та нахилені під таким кутом, щоб у них відбивалося не більше 20% корпусу авто. Інші 80% повинні займати вільний простір, щоб ви могли бачити обстановку збоку і ззаду від машини, причому лінія горизонту повинна лежати приблизно по центру дзеркала. У дзеркало заднього виду ви повинні бачити повністю задню скломашину. Але все ж таки довіряти на всі 100% дзеркалам просто не можна.Особливо це актуально для машин, в яких встановлено не звичайне пряме дзеркало, а вигнуте і велике.
Подібні дзеркала ставляться для того, щоб водій не повертав. зайвий разголовою. Але у такого дзеркала є один великий недолік- Вони спотворюють реальну відстань. У нього водій не зможе реально оцінити відстань, яку можна проїхати заднім ходом. Тому людині потрібно все одно повертати корпус і дивитися назад, захоплюючи при цьому ззаду підголівник пасажирського сидіння.
Якщо зробити саме так, то водій отримає більший огляді більше інформації, ніж якщо він дивитися в дзеркало. Якщо водій досвідчений, то він уже вміє спиратися на відображення у дзеркалі, а ось новачок так не зможе через брак досвіду. До того ж потрібно дивитися і на ліве, і на праве, і на салонне дзеркала, після чого всі ці уривки інформації потрібно поєднати у загальну картину. Це, безперечно, важко. Тому краще навчитися повертатися назад, щоб оцінити ситуації через заднє та бічні стекла.
Не забувайте стежити за передніми колесами!Це дуже поширена помилка. Її допускає великий відсотокновачків. Вони починають рухатися заднім ходом, вивертають убік кермо і концентрують всю свою увагу на просторі за автомобілем. У цей момент передня частина кузова машини починає рухатися дугою з пристойним радіусом, тобто авто зміщується в бік, протилежний повороту керма.
У результаті машина на виїзді з паркування зачіпає бампером або переднім крилом той автомобіль, який стоїть попереду, а якщо ви виїжджаєте з гаража, то машина зіштовхнеться зі стіною гаража або воріт.
Маневрування та зупинка
Маневри на задній передачі – потенційно небезпечний тип керування. Зумовлено це тим, що інформації про людей та об'єкти за машиною недостатньо. Тому потрібне налаштування дзеркал заднього виду. Вони в жодному разі не повинні перекошуватися. Робити це можна лише в одній ситуації – якщо ви паркуєтеся заднім ходом щільно до бордюру. У всіх інших ситуаціях дзеркала мають стояти рівно.
Під час маневрування на задній передачі обов'язково потрібно враховувати один нюанс – передню частину кузова заносить. Якщо ви повернете праворуч, то переднє крило зміститься вліво, і навпаки. Тому ви повинні бути дуже уважними, щоб не зачепити сусідні машини та інші перешкоди. Для новачків характерна одна помилка – вони кидають зчеплення після зупинки, але забувають вимикати передачу. В результаті машина котиться у зворотному напрямку. Це небезпечно тим, що ви можете врізатись у стіну, бордюр чи іншу машину.
Дуже важливо, щоб ви навчилися правильно керувати і рушати з місця.З теоретичної точки зору все досить просто: крутіть кермо в той бік, у який хочете повернути. Насправді ж може статися все що завгодно, від чого ви можете просто втратити контроль і над собою, і над автомобілем.
Щоб не потрапити в аварію, маневрувати заднім ходом потрібно дуже повільно. Найголовніше – не відпускайте зчеплення повністю. Якщо потрібно покотитися, то зчеплення потрібно трохи відпустити, коли машина зрушить з місця, зчеплення в підлогу. Газуйте рівномірно.
Будь-яка машина, незалежно від марки, маневрує різкіше, якщо рухатися на ній заднім ходом, тому що в результаті кути виходять різкішими. Покладіть ліву руку на верхню точкукерма і відводьте її при необхідності вліво і вправо.
Один із найпоширеніших маневрів, які виконують усі водії, – це паркування. Починати вчитися цьому потрібно у присутності інструктора. Щоб припаркувати свою машину, виконайте такі дії:
1) Знайдіть вільне місце, куди помістилася б ваша машина, причому помістилася б вільно, тобто навколо авто має бути вільний простір.
2) Притисніться до місця для паркування так, щоб між вашим і сусіднім авто було 15 - 20 см вільної відстані.
3) Підкотіться до машини, що стоїть попереду, так, щоб задні бампери вашої та сусідньої машини зрівнялися.
4) Увімкніть задній хід. Тримайте кермо прямо. Трохи підкотіться. Дотримуйтесь кута безпечного входу в поворот. Цей кут може сильно відрізнятися у різних моделеймашин. Є універсальна порада: здавати назад потрібно до того моменту, поки центр диска заднього колеса не зрівняється з заднім бамперомпоряд припаркованої машини.
5)
Викрутіть кермо до упору в той бік, у який повертаєте. Якщо кут безпечного повороту був дотриманий, то ви не зачепите сусідню припарковану машину. Тут все просто: якщо ви почнете крутити кермо праворуч, то машина також почне повертати праворуч, і навпаки.
6) Продовжуйте рухатися заднім ходом, при цьому кермо потрібно викрутити в зворотний бікдля того, щоб рухатися прямо.
7) Вирівняйте автомобіль, докрутивши кермо у зворотний бік.
Має сенс відзначити, що багато водіїв-початківців помилково вважають, що паркуватися заднім ходом - заняття архітрудне. Саме тому паркуються прямим ходом. Але після кількох не зовсім вдалих спроб вони розуміють, що паркуватись потрібно задом.
Чому так? Чому паркуватися "передом" не можна? Відповідь на це питання полягає безпосередньо в конструкції автомобіля: при повороті керма задні колеса йдуть більш короткою дугою, ніж передні колеса. Передній містописує протяжну дугу, а задні колеса повертають машину. Тобто будь-яка машина буде більш маневреною, якщо їздити заднім ходом. Саме тому паркуватись потрібно не «передом».
Запобіжні заходи
Коли ви пересуватиметеся заднім ходом, то ви обов'язково повинні бути пристебнуті. Це може врятувати вам життя. Також не забувайте вмикати аварійний сигналі «поворотники», щоб решта учасників руху бачила, що ви робите маневр. Якщо ви змушені їздити в такий спосіб у досить складній ситуації (на тісному паркуванні, в умовах активного руху або поганої видимості), то «аварійку» включати потрібно обов'язково.
Ви тепер знаєте все про їзду заднім ходом. Вам потрібно буде добре потренуватися, після чого ви навчитеся добре їздити. Найголовніше – це пам'ятати 2 простих правила: не поспішайте, уважно стежте за передніми крилами машини, орієнтуйтеся на дзеркала. Не треба соромитися обертатися для оцінки ситуації. Так вам вдасться уникнути аварії. Успіхів на дорозі!
Підписуйтесь на наші стрічки в
Не рідкість, коли автомобілісти стикаються із проблемою їзди заднім ходом. Щоб навчитися їздити заднім ходом, потрібно не лише дивитись назад, але й приблизно прогнозувати, в який бік поїде автомобіль при певному повороті кермового колеса.
Багато хто намагається їздити заднім ходом, орієнтуючись лише на дзеркала заднього виду. Але такий варіант не завжди прийнятний, адже ви можете не помітити будь-який предмет, що знаходиться в « мертвої зони». Та й мало хто може орієнтуватися тільки на дзеркала під час руху назад.
Щоб навчитися їздити заднім ходом, потрібно звернути увагу на посадку. Побачити все, що знаходиться ззаду, можна лише повернувши корпус праворуч. При цьому потрібно правою рукою обхопити підголівник пасажира, при цьому очі повинні дивитися через заднє скло. Тільки таким чином, ви зможете розглянути все, що відбувається позаду вас, щоб правильно оцінити можливість їзди заднім ходом.
За такої позиції водія на кермі має бути тільки ліва рука, розташована на 12 годинах, якщо порівняти кермо з годинником. Важливим буде той факт, як ви охопили підголівник пасажира – вам має бути максимально комфортно, для цього краще охоплювати його у верхній частині.
Не варто боятися крутити кермо - потрібно просто пам'ятати: куди хочу повернути - туди і крутити. Все так само, як і при русі вперед, але багажник і капот помінялися місцями.
Як навчитися їздити заднім ходом, якщо у вас є ручна коробка?
І це не проблема - просто ніколи повністю не відпускайте зчеплення, потрібно бути завжди напоготові відпустити зчеплення і перемістити ногу на гальмо, у разі несподіваної зупинки автомобіля.
Ніколи не забувайте, що автомобіль рухається дугоподібною лінією, при такому русі можна легко зачепити сусідні автомобілі. Тому потрібно постійно контролювати поведінку передньої частини автомобіля, не забуваючи про задню. Ваш погляд має бути спрямований у той бік, у який ви їсте.
Перед будь-якою поїздкою не забувайте налаштовувати дзеркала, навіть якщо ви дивитеся через заднє скло. Налаштовувати дзеркала потрібно під звичайне положення тіла та прямий погляд. Задня частина машини повинна займати лише ¼ частина дзеркала. Горизонт повинен бути поділений дзеркалами навпіл.
Ніколи не поспішайте під час руху, особливо при задньому. Слідкуйте за передніми крилами, дивіться у дзеркала або поверніть голову назад, охоплюючи пасажирське сидіння.
Якщо ви ще тільки проходите навчання, варто подивитися відео-уроки, які вчать їздити задом. Потім у домашніх умовах потрібно пройти тести правил дорожнього руху 2014 року. І можна буде йти на іспит у ДІБДР з повною впевненістюу власних силах.
Але як тільки ви отримаєте права – не забудьте потренуватись їздити заднім ходом. Для більшої наочності можна навіть відміряти на землі траєкторію вашого передбачуваного повороту і порівняти його з виконаним.
Рух заднім ходом
Вміння користуватися задньою передачею та грамотно рухатися назад – одна з найважливіших навичок автолюбителя. Це вміння може вам стати в нагоді в різних ситуаціяхна дорогах, а не лише у процесі паркування чи заїзду до гаража. Іноді так трапляється, що вибору немає і треба потихеньку здавати назад, у ці моменти ми всі шкодуємо, що не дотренували свої навички водіння.
Легко бачити, що маневр складний і небезпечний тим, що при русі легко забути про те, що ззаду можуть бути пішоходи, а спереду можуть бути інші машини та огорожі.
Досвідчені водії знають, що під час руху задом необхідно контролювати обстановку і спереду та ззаду автомобіля.
Тому зараз ми спробуємо розібрати основні моменти руху заднім ходом.
Почнемо з того, що розберемося, де рухатися заднім ходом не можна з ПДР (8.12 та 16.1), навіть під час навчання.
Категорично забороняється рухатися заднім ходом:
- На різних перехрестях;
— пішохідних переходах;
- на естакадах,
шляхопроводах,
- мостах та під цими конструкціями;
- на залізничних переїздах;
- У місцях з поганою видимістю;
— у місцях зупинок транспорту та на автомагістралях.
Багато хто вважає, що не можна рухатися задом на дорогах із одностороннім рухом. Це не забороняється, але тільки до першого перехрестя або до якогось варіанта з перерахованих вище. Цей список необхідно запам'ятати, рух на задній передачі в цих місцях може призвести до дуже небезпечних ситуацій.
Послідовність дій
Підготовчий етап.
Почніть з того, що правильно налаштуйте ваші бічні дзеркала та дзеркало заднього виду. У бічні дзеркала ви повинні бачити приблизно 25 відсотків вашого автомобіля, вони повинні дивитися паралельно до землі, тобто не вниз, ні на небо. У дзеркало заднього виду повинен відкриватися огляд на все заднє скло, яке, в ідеалі, повинне давати вам інформацію про те, що відбувається за машиною.
Перш ніж робити складні маневри з поворотами, навчитеся їздити по прямій, спочатку напівобернувшись і дивлячись у заднє скло, потім - контролюючи рух за допомогою дзеркал. Здається, що досить складно утримувати прямолінійний рух? Нічого страшного! Запам'ятайте, що при поворотах кермового колеса в процесі заднього ходу автомобіль повертає туди ж, куди і при русі вперед. Тому трохи підрулюйте, без різких рухів. Трохи практики і ви навчитеся точно визначати пройдену відстань і зупинятися саме в тій точці, де задумали.
Тепер перейдемо до нелінійного руху. Щоб краще зрозуміти траєкторію руху вашого автомобіля, знайдіть рівний майданчик, на якому відсутні перешкоди та інші учасники дорожнього руху. Спробуйте повертати кермо з різним кутом, це дасть вам поняття про те, наскільки йдуть убік передня та задня частини машини за різних відхилень рульового колеса. Повірте, це необхідні вам знання, без яких ви не повністю відчуватимете габарити автомобіля і не зможете правильно зорієнтуватися в просторі.
Ну що ж, настав час переходити до найважчого в маневруванні заднім ходом - парковці.
Розглянемо за пунктами:
1. Вийдіть з машини та оцініть візуально майбутнє місце постановки автомобіля, де приблизно будуть знаходитись задній та передній бамперапісля успішного завершення маневру.
2. Сядьте в машину та перевірте налаштування дзеркал.
3. Ваша поза – напівоборот назад зі зміщенням у центр салону так, щоб ви могли бачити через заднє скло всю панораму.
4. Включаємо задню передачу і починаємо потихеньку рухатися енергійно викручуючи кермо в потрібному напрямку. Якщо не впевнені у правильному напрямкуруху, то в жодному разі не відчиняємо двері і не дивимося назад, при русі в реальних умовах ви можете щось або когось зачепити, на моєму шляху якось попався велосипедист, що стояв біля узбіччя. До того ж відучитися від цієї звички досить складно. Краще зупинитись, поставити машину на ручник і вийти, щоб оцінити ситуацію.
5. Контролюйте передні крила, вони дають уявлення про становище вашої машини в цілому, пам'ятайте, коли задня частина йде праворуч, капот повертає ліворуч, а не залишається на місці. Це важливо, ви можете зачепити капотом стоять поручмашини або ще щось. Радіус повороту передньої частини автомобіля набагато більше радіусуповороту задньої, що рухається, трохи зрізаючи траєкторію, враховуйте це.
Якщо ви досягли бажаного результату, поставте машину на ручне гальмо, і поверніть колеса у бік бордюру, якщо ухил дорожнього полотна у вигляді спуску, і у бік дороги, якщо ухил у вигляді підйому. Це застрахує ваш автомобіль від виїзду на дорогу у разі відмови паркувального гальма.
Не турбуйтеся, що з першого разу не вийшло. З першого разу паркуються лише досвідчені водії, Та й то не все. Практично кожен вже на місці коригуватиме положення свого автомобіля, для того щоб він прийняв оптимально зручне положення і не заважав іншим.
Проаналізуйте свої помилки, що завадило Вам зробити маневр правильно?
- занадто велика швидкість;
— проїхали надто далеко;
- Неправильно обертали кермо, при цьому радіус повороту був занадто великий.
З часом і накопиченням досвіду ви перестанете сильно хвилюватися, виходити з машини та паркуватися з десятої спроби. Але на даний часпостарайтеся зосередити всю свою увагу на точному виконанні всіх необхідних дійякі допоможуть вам ідеально керувати рухом автомобіля при включеній задній передачі. Успіхів на дорогах!
