Газовий двигун створений не тільки для великогабаритних автомобілів, він цілком підійде і легковику, адже будь-яка горюча суміш, по суті, так чи інакше змусить двигун працювати. Особливо привабливо це при порівнянні цін - газ вдвічі дешевше за бензин! Виникає справедливе питання, чому тоді автовласники не переходять на такий економний вид палива, а власники АЗСдосі не розорилися? Тому що у кожного явища є і Зворотній бік, яка завжди приваблива. Перш ніж перевести машину на газ, варто врахувати два параметри: економічний та технічний. Перший аспект нескладно розрахувати за допомогою звичайного калькулятора, треба знати лише кілька основних цифр. Наприклад, автомобіль витрачає на кожних 100 км 12 літрів палива, це середнє число 1,6 л. За вартості 92-го бензину 20 рублів за літр за газ доведеться сплатити 10. Вивчіть розцінки в регіоні на ГБО, які індивідуальні для кожного автомобіля, разом із установкою. Як варіант, 10000 рублів. Тепер розрахуйте середньорічний пробіг, Нехай 30 000 км. Тепер зробіть розрахунки: 30 000/100 х 12 = 3 600 літрів бензину, що, при початковій вартості 20 рублів за літр, складе в результаті 72 000 рублів. Витрата газу на той же пробіг складе 36 000 рублів, тобто вдвічі менше. Октанове число газу 103-105, що майже повністю виключає детонацію та викликані нею негативні явища. Завдяки кращому сумішоутворенню газу з повітрям і тому, що газова суміш рівномірніше розподіляється по циліндру, покращується холостий хіддвигуна, він працює тихіше та м'якше. Газ не розріджує моторне маслопри його спалюванні утворюється майже вдвічі менше СО. Тим не менш, у кожної установки є недоліки, газовий двигунне виняток. У бензину вища теплотворна здатність. 1,19 літра газу еквівалентно літру бензину. Звідси більша витрата палива. Бензиновий двигун на 5%. Недороге редукторне ГБО крім якогось оптимального режимуроботи двигуна постійно або трохи збіднює, або перезбагачує суміш. Такі термічні перевантаження доводиться зазнавати свічок запалювання, клапанів та їхніх сідлів у голові циліндрів під час руху з великим перевантаженням, їзди у гірській місцевості, таким чином, газ не для гонщиків. Не будь-яку машину можна встановити газовий балончерез громіздкість: чим сучасніший автомобільтим дорожче і складніше ГО на неї. Якщо в старий карбюраторний засіб встановити газ легко і недорого, сучасний упорсковий двигун з комп'ютерним керуванням вимагає перепрошивки контролерів, врізання форсунок та інших непростих та недешевих операцій. Газове обладнання не підходить для установки в малолітражках, при річному пробігу менше 10 000 км. Не рекомендується його встановлювати на машинах, яким менше року, на авто з дизельним двигуном і, звичайно, якщо в населеному пунктінемає газових.

Автомобілі, які їздять на бензині, за бажання можна доповнити газобалонним обладнанням. Однак не варто приймати такі рішення поспішно: і газ, і бензин мають свої недоліки та переваги, які слід враховувати у кожній конкретній ситуації.

Основна перевага газу, що приваблює власників автомобілів – це порівняно низька вартість. Різниця особливо помітна у випадку, якщо машина потребує дорогого високооктанового бензину та «з'їдає» багато палива. У цьому випадку, встановивши газове обладнання, можна значно зменшити витрати. З іншого боку, не варто забувати, що саме газове обладнання, як і його встановлення, потребує грошей. Встановлювати дешеві неякісні пристрої не тільки безглуздо і невигідно, але й дуже небезпечно, оскільки погане обладнання та неправильний монтаж можуть стати причиною займання. Якісні ж пристрої коштують досить дорого. Це означає, що спочатку ні про яку економію не йдеться, тому газове обладнання для економії грошей має сенс ставити тільки за умови, що ви дуже часто і багато їздите. В іншому випадку воно нескоро окупиться. У газу є ще одна перевага: він екологічніший за бензин. Автомобіль, який їде газом, викидає в атмосферу набагато меншу кількість. шкідливих речовин, ніж машина, що використовує як паливо бензин. До речі, це продовжує термін служби деяких частин автомобіля, серед яких камера згоряння. У середньому автомобілі, що працюють на газі, їздять без ремонту в 1,5-2 рази довше за бензинові. Але при цьому важливо пам'ятати, що газове обладнання вимагає дбайливого поводження і при неправильній експлуатації може вибухнути. Газова суміш згоряє повільніше за бензинову, проте вона переробляється майже без залишку. У результаті двигун починає працювати тихіше, а свічки запалювання не брудняться протягом дуже довгого часу. Однак це позначається і на характеристиках автомобіля: він повільніше розганяється і втрачає частину потужності. Крім того, у морози автомобіль без використання бензинового двигуна ви просто не заведете. Таким чином, на газі вигідніше їздити у випадку, якщо автомобілю потрібен високооктановий бензин, машина дуже часто експлуатується (притому переважно в теплу пору року), і ви поводитеся з нею досить дбайливо.

Порада 3: Який двигун краще: дизельний чи бензиновий

При покупці нового авто у багатьох виникає питання, який двигун вибрати: дизельний чи бензиновий? У Європі перший вид моторів досить популярний, а в Росії не дуже. У багатьох він асоціюється з вантажівками і тракторами, що коптять, але не з новою іномаркою. З іншого боку, глянувши на існуючі ціни на пальне, доводиться думати, як і на чому заощадити. Якщо вірити даним автосалонів про офіційні витратипалива двох моторів, у плані економії дизель виявляється вигіднішим.

Інструкція

Згідно зі статистикою, в Росії бензиновий двигун є у 2/3 автомобілів. На його користь грає кілька факторів:
- машини з цим двигуном коштують дешевше дизельних автоприблизно 10-15%;
- Деякі виробники автомобілів не поставляють на вітчизняний ринокмашини, що працюють на дизельному паливі;
- Звична асоціація у багатьох: автомобіль - бензин.

Крім того, у бензинових двигунівє й інші переваги. Вони менше важать, видають більше потужності, не шумлять, а в сильний мороззаводяться без особливих проблем. Але у них є й суттєві недоліки: більш висока ціна за літр та витрата палива.

Що стосується дизельних двигунів, на перший погляд тут все чудово. Літр дизеля коштує дешевше за бензин, витрата палива менша. Крім того, нові автомобілі з такими двигунами не підпадають під дію нових мит. Однак дизельні двигуни дуже вимогливі до якості палива. Якість вітчизняної солярки часто низька, тому можна з упевненістю сказати, що вам не уникнути проблем з паливом. Поїздки у сервіс для проходження планового техобслуговуваннябудуть частіше, до того ж воно коштуватиме трохи дорожче, ніж для автомобілів з бензиновим агрегатом.

Наступний важливий моментстосується безпеки. Дизельне паливоє нелетким (тобто воно легко не випаровується). Тому
ризик загоряння у дизельних двигунів значно нижчий, тим більше, що в них не застосовується система запалювання.

Так якому двигуну - дизельному або бензиновому - все-таки віддати перевагу при покупці нової машини? Тут однозначної відповіді немає. Слід дивитися щодо ситуації. Так, якщо ви купуєте авто лише для поїздок на роботу і назад, знаючи, що через кілька років ви її продасте, варто зупинити свій вибір на бензиновому двигуні. Спочатку така машина коштуватиме дешевше, ніж аналогічна із дизелем.

Якщо ж ви плануєте пересуватися на машині постійно і ваш річний пробіг перевищуватиме 30 тисяч кілометрів, краще віддати перевагу дизельному мотору. Найменша вартість заправки, помірні апетити двигуна дозволять вам досить швидко компенсувати початкову переплату за авто та техобслуговування. Отже, який двигун більше підійде для ваших потреб вирішувати тільки вам. Однак підійдіть до такого вибору відповідально. Розпитуйте менеджерів, беріть машини на тест-драйв і тоді ваш вибір принесе вам радість і задоволення.

Відео на тему

З природного газу одержати справжній бензин не можна. Проте з нього можна синтезувати метанол, який сам по собі є чудовою альтернативою бензину.

Всупереч поширеній думці, отримати бензин із природного газу неможливо. Коли говорять про отримання бензину з газу, йдеться про синтез метилового спирту, який можна використовувати як високооктанову присадку до бензину або як самостійне паливо.

Метанол – новий бензин

Принцип отримання метанолу з природного газу полягає в тому, що газ при підвищеній температурідає реакцію на водяні пари та каталізатори, у результаті спочатку утворюється так званий «синтез-газ», з якого, у свою чергу, утворюється .

Як показують дослідження, метиловий спирт може використовуватися як високооктанова добавка до звичайного бензину. Крім того, метанол може використовуватися як паливо і сам по собі - його октанове числоскладає 115.

Двигун автомобіля, який заправляють замість бензину метиловим спиртом, є набагато довшим. При цьому, тільки завдяки заміні одного виду палива на інший, потужність двигуна автоматично підвищується на 20%. У вихлопних газах автомобіля, що працює на метиловому спирті, відсутні шкідливі домішки.

Одержання спирту із газу

Апарат для отримання метанолу з природного газу можна сконструювати самостійно. Він складається з двох трубок – одна з них підключена до крана з холодною водою, інша – до джерела природного газу (або балона). Кінці обох трубок входять у змішувач, в якому суміш газу та водяної пари нагрівається пальником до температури близько 100-120 градусів. Зі змішувача газо-водяна суміш надходить у реактор, наповнений каталізатором. Каталізатор складається на 25% з нікелю та на 75% з алюмінію. У реакторі під дією високої температури(близько 500 градусів) та каталізатора з газо-водяної суміші утворюється синтез-газ, що складається з водню та монооксиду вуглецю.

Далі гарячий синтез-газ надходить у холодильник, де охолоджується до температури 35-40 градусів і надходить у компресор, де стискається до тиску в кілька атмосфер. На наступній стадії синтез-газ надходить у другий реактор, наповнений каталізатором, що складається з суміші 20% цинку та 80% міді. Тут при температурі 270 градусів із синтез-газу утворюється метанол, який потім конденсується в холодильнику і зливається в ємність.

Як заявляють люди, які експериментують із отриманням метанолу з природного газу, в умовах можна виробляти близько 3-5 літрів метанолу на годину. При цьому собівартість такого палива становить лічені.

Увага!

Пам'ятайте, що метанол – отрута. Його пари вогненебезпечні. Найменший витік природного газу з газової плити або апарату для одержання метанолу може призвести до вибуху.

Традиційно машини використовують для своєї роботи бензин, але виходячи з його вартості та обмеженості природних ресурсів, водії все частіше переходять на газ. Щоб зрозуміти, чи варто так робити, треба знати: газ чи бензин, що краще та які в них приховані недоліки.

Що варто врахувати

Купуючи автомобіль, людина вибирає його виходячи зі своїх переваг: місткість, прохідність, дизайн та потужність. Але не кожен звертає увагу на те, що буде використовуватися. У свою чергу, цей показник впливає не лише на ціну, а й на поведінку машини на дорозі.

Як правило, на ринок надходять автомобілі з бензиновим або дизельним мотором. Газові установки зустрічаються в транспорті як основна система вкрай рідко. Вони були створені набагато раніше за бензиновий двигун, але визнання отримали тільки в наш час.

Важлива рідина

Майже кожен власник автомобіля знає переваги бензину. Та й конструкція такого двигуна розглядається найчастіше. Через це не важко розібратися з поломками, які наступають у період експлуатації. Також великою перевагою є присутність великої кількостізаправних станцій.

У разі поломок не важко знайти найближчий сервіс. Ремонт досить простий. Якщо вибирати, що краще, газ чи бензин на авто, другий варіант відрізняється поширеністю та легкістю в обслуговуванні. Дехто вважає бензинові моторибільш небезпечними, але це спостерігається лише з установкою ГБО низької якості.

Чим він гірший?

Одним із самих істотних недоліківбензину вважається його вартість. Щорічно вона продовжує зростати, і це не залежить від курсу долара чи економічного становища країн. Оскільки природні ресурси виснажуються, тенденція й надалі продовжуватиметься. Також на багатьох заправках можна спостерігати неякісну роботу, коли в паливо підмішують сторонні речовини, які суттєво знижують характеристики бензину.

Навколишнє середовище також отримує шкоду від бензинових двигунів, адже вихлопні газисильно шкодять природі. Для цього існують спеціальні установкиабо гібридні моделіАле вони все одно надають згубну дію на планету, виділяючи випари.

Використання газу

Газ є побічний продукт, що виробляється під час переробки нафти. Він викликає великий інтерес у багатьох автомобілістів, адже має помітну дешевизну. Також це доповнює знижена місткість окису вуглецю, за рахунок чого суттєво знижується шкода навколишньому середовищу.

За даними статистики, працюючі машини ламаються набагато рідше, ніж ті, що використовують стандартне паливо. Доведено також, що на 15% знижується загальне зношування механізмів і практично повністю виключається їх корозія.

Переваги альтернативного палива особливо помітні в літній час, коли бензин під впливом високої температури здатний розігріватися, завдаючи великі проблемивсьому автомобілю. Газ стабільно дотримує свої показники температури.

Види та способи

Виявивши бажання перейти на газове паливоварто задуматися про вибір балонів. На практиці їх класифікують на тороїдальні та циліндричні. Вибір залежить від індивідуальних особливостей машини. Циліндричні мають подовжену форму і встановлюються за кріслами пасажирів. В окремих випадках їх можна кріпити під днищем транспорту. Тороїдальні – зовні нагадують запаску колеса і ставляться на його місце, не займаючи зайвого простору.

Чи все так добре?

Незважаючи на всі переваги, встановлення газового обладнанняобійдеться у великі гроші. До того ж це спричинить зменшення вільного місцяусередині машини чи багажника – газовий балон досить габаритний. Щоправда, не вдасться повноцінно забути про бензин. Він залишиться необхідним, коли потрібно розігріти транспортний засіб та запустити його. У період зими без нього взагалі не вдасться обійтися.

Також часто викликає труднощі заповнення запасів газу, адже спеціалізовані заправки здебільшого розташовуються за межами міста. До того ж цей вид палива знижує показники потужності автомобіля та його швидкості. Таким чином, втрачається 7% продуктивного руху. Цей недолік компенсується можливістю регулювати стиск газу.

Серйозна проблема

Як відзначають багато автомобілістів, порівнюючи газ чи бензин, за і проти, у першому випадку може виникати ефект «зворотної бавовни». Він має вигляд невеликого вибуху, який може завдати суттєвого пошкодження транспортного засобу. Такий недолік спостерігається і з мотором, що працює від бензину, але в ньому він не завдає великої шкоди (максимум - розірваний повітряний фільтр).

Зворотний бавовна виникає досить рідко. Його можна попередити, якщо стежити за працездатністю газобалонної системи. Для цього потрібно проводити регулярний огляд машини та заправляти її тільки.

Сьогодні немає певної позиції - продовжувати використовувати бензин чи переходити на газ? Подібне рішення залежить тільки від самого власника автомобіля, який виявляє бажання заощадити гроші або довіритись перевіреному варіанту.

Для тих, хто регулярно використовує автомобіль, заправлятися бензином стає великою проблемою. Газ вважається набагато дешевшим, але його використання вимагає серйозної переробки машини. Така система повинна встановлюватися лише за наявності достатнього місця та ресурсів.

Автомобілі, як відомо, працюють на пальному. Незважаючи на те, що більша частина всіх автомобілів світу, останнім часом все частіше автовласники переходять на газ. Що краще – газ чи бензин – ми і постараємося з'ясувати.

Бензиновий двигун був створений наприкінці XIX століття німецьким архітектором Готтлібом Даймлером. Однак, з'явився ще раніше. Ось тільки поширення своє він отримав лише в наші дні, так як повністю був витіснений бензиновим двигуном, що з'явився пізніше.

Незамінна рідина

Популярність бензину за Останніми рокамитрохи знизилася. І на те є вагомі причини: якість пального та його вартість. Якщо в радянські часидістати незамінне паливо було досить складно, то судити про якість ніхто і не намагався: машини бігали як заведені, а водії не могли натішитися жвавістю свого «залізного товариша». Сьогодні ж все відбувається абсолютно за протилежним сценарієм: , заправити автомобіль не складає ніяких труднощів, тільки якість палива залишає бажати кращого. Сам собою бензин - це рідке паливо, яке отримують шляхом перегонки нафти. Але як показують результати експертизи, практично на всіх АЗС у бензин, знижуючи таким чином його якість.

Ще одна Зворотній бікмедалі – ціна на паливо. З кожним роком вона лише збільшується, незалежно від курсу американської валюти чи внутрішньополітичних подій у державі. Ці цінові зростання багато в чому визначають вибір виду палива у власників автомашин сьогодні.

До мінусів також відноситься висока концентрація окису вуглецю, що погано позначається на стані довкіллята здоров'я людства.

Проте є бензин і позитивні сторони. Як було сказано, автозаправки розташовані всюди, отже, придбати бензин можна без перешкод. Крім того, набагато менше, ніж витрати газу. Це пояснюється рідким станом, завдяки чому витрати на виготовлення паливної сумішіпомітно менше. Також перевагою бензину є наявність в автомобілях бензинових двигунів, повністю налаштованих під цей вид палива. Та й потужність двигуна при використанні бензину набагато вища, ніж на газі. Та й додайте сюди незначну можливість змащування циліндрів бензином зсередини при його впорскуванні безпосередньо перед займанням.

На відео показано, як заправити автомобіль на газ:

А у нас у машині газ! А у вас?

Газ ( газоподібна речовина) - це побічний продукт, одержуваний під час переробки нафти. Найчастіше автомобіль заправляють метаном чи пропан-бутаном. Газом користуються переважно через економію, адже на бензин щонайменше вдвічі. Це екологічно чистіший вид палива, оскільки концентрація у ньому окису вуглецю набагато нижче, ніж у бензині. Відповідно, для довкілля він менш небезпечний.

Як показують результати тестів, автомашини, що функціонують на газі, обходяться без ремонту в півтора-два рази довше за бензинові товари, що знижує знос двигуна на п'ятнадцять відсотків. Крім цього, збільшується і працездатність майже вдвічі через практично повну відсутність корозії металів.

Крім того, силовий агрегатна газі перегрівається набагато менше свого побратима на бензині, що суттєво позбавляє господаря машини від неприємностей та додаткових турбот.

Однак негативні стороницей продукт теж є. Найголовніше - дороге встановлення відповідного обладнання на автомобіль, частина якого (а саме газовий балон) до всього іншого забере вільне або багажнику машини.

При встановленні газового обладнання відмовитися від бензину повністю не можна: розігріти і завести автомобіль зранку може тільки бензин, а без нього не обійтися.

На відео розповідається про вплив газу на двигун автомобіля:

Заправити машину газом не так уже й легко, адже газові автозаправки з метою безпеки перебувають за межами міста.

Ще один недолік використання газу – це певне зниження показників розгінної динаміки авто та зниження його приблизно на сім – вісім відсотків. Але це не таке вже серйозне питання, адже динаміка розгону з легкістю регулюється шляхом зміни рівня стиснення газу. Тільки пам'ятайте: це регулювання має місце лише в теперішніх системах подачі газу, а не в карбюраторних двигунах.

Крім того, в двигуні, який діє на газі, цілком реальне виникнення «зворотної бавовни». По суті, це вибух. У бензиновому двигуні теж можливий такий процес, тільки ось наслідки будуть набагато менш серйозними, взяти хоча б порваний повітряний фільтр. Взагалі, «зворотна бавовна» - явище досить рідкісне, але щоб його зовсім уникнути, необхідний ретельний контроль при використанні газобалонного обладнання. Пам'ятайте: захистити двигун від «зворотної бавовни» може саме гарне робочий стансистеми запалення.

На чому зупинити свій вибір

Досі немає певної позиції щодо вибору. Одні воліють дизель, іншим до душі знайомий усім і звичний бензин, а треті переходять на газ. Тут діє єдине правило: кожен вибирає те, що йому до душі та по кишені. Незважаючи на звичний для багатьох бензин, чимало автовласників ухвалюють рішення про перехід на газ. Насамперед це пояснюється економічною вигодою, адже вартість газу в кілька разів менша за ціну на бензин. І це навіть з урахуванням більшої витрати газу порівняно з бензином.

Зіставивши всі факти та проаналізувавши всі аспекти цього питання, ви самостійно оберете бензин чи газ для свого «залізного коня».

Якщо ви знайдете помилку в тексті, виділіть її мишею та натисніть Ctrl+Enter. Дякую.

Сьогодні ми поговоримо про газ та бензин і що краще для двигуна.

Враховуючи те, що ціни на бензин постійно зростають, багато автолюбителів уже починають думати про те, щоб перевести свій автомобіль на газ.

І справді деякі користуються таким привілеєм, причому з'явився він уже понад десять років.

Але досі є міфи та суперечки, які суперечать одна одній.

Давайте розберемося, які плюси та мінуси чекатимуть на водія, якщо він почне заправлятися газом?

Газ - плюси

Безперечні переваги такого перекладу.

Вартість.

Досить низька порівняно з бензином. Газ дешевший за бензин більш ніж на 30%.

Навіть якщо авто витрачатиме газ більше, ніж бензин на 30% і якщо додати вартість за встановлення обладнання, то все одно ви зможете окупити всі витрати за кілька років.

Такий варіант особливо добрий для тих, хто дуже часто сидить за кермом. Вживання цього палива можна скоротити.

Цим займаються лише професіонали. Вони регулюють газове обладнання.

При газі вихлоп є найменш токсичним. Він, звичайно ж, чистіший, ніж бензиновий, причому втричі. І відповідно менше шкоди навколишньому середовищу.

Збереження двигуна.

Він менше зношується в тому випадку тому, що робота двигуна відбувається тихіше і м'якше.

Коли згоряє газове паливо, то утворюватиметься набагато менше золи, а також твердих частинок та нагару.

Завдяки цьому циліндри і поршні будуть служити набагато довше. А також, вже не потрібно буде платити багато грошей за дороге очищення або .

Економія олії.

Масло для двигуна псуватиметься не так швидко, тому міняти його ви будете набагато рідше.

Не потрібні часті дозаправки. У авто збільшиться пробіг у кілька разів без дозаправок, тому що користуватиметеся двома паливними системами.

Ефективність роботи.

Найбільш ефективні ГБО останніх поколінь, п'ятого, шостого. Менш ефективні, але найпоширеніші та відносно недорогі.

Є перехідним між 2-м і 4-м і зараз використовується рідко, з усіх перелічених вище ГБО воно найменш ефективно.

Монтувалося воно на перші інжекторні машини, і, як правило, встановлювалося самостійно.

Підбиваємо підсумок

Що краще газабо бензин споконвічно хворе питання автомобілістів. На одному боці чаші ваг стоять: більш дешевий газ, менша токсичність вихлопів, більша безпека двигуна і менша витрата масла.

З іншого боку, потрібно розуміти, що витрата газу більша, ніж бензину, а тому окупність витрат на купівлю та встановлення ГБО ще більше розтягнеться в часі і займе не один місяць чи рік, все залежатиме від того, скільки часу ви проводите за кермом.

Якщо хтось має свою думку на цю тему, будемо раді вислухати її в коментарях.

Якщо у статті є відео і воно не програється, виділіть будь-яке слово мишею, натисніть Ctrl+Enter, у вікно, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Дякую.

Можна переобладнати автомобіль для роботи на газі як паливо. А чи дійсно це варто робити і чому газ краще бензина (дизеля)?

Давайте розберемося. Чи встановити газ на автомобіль чи залишити на бензині?

Щоб оцінити переваги роботи автомобіля на газі як для самого автомобіліста, так і для ДВС, необхідно зрозуміти саму «фізику процесу».

Розглянемо фізико-хімічні властивості палива: пропану, бутану, бензину та дизеля.

Як видно з таблиці, фізико-хімічні властивості різних видівпалива значно відрізняються, що визначає різницю в ступені впливу на двигун і експлуатаційні характеристикиавтомобіля.

Розглянемо докладніше.

Безпека: порівняємо газ та бензин

І бензин, і газ, і сам автомобіль є джерелами підвищеної небезпеки. Це означає, що буває, вони горять при настанні певних умов (удару, дтп, займання і т.д.).

У таких умовах можна говорити лише про відносну безпеку всіх видів палива.

Найбільш безпечний серед видів палива - газ.

Це зумовлено ширшими межами займання газу порівняно з бензином. Межа займистості - це характерні для того чи іншого виду палива граничні значення, при яких можливе самозаймання суміші при дотику певних пропорцій газової або бензинової суміші з повітрям.

Як раніше і говорилося, - горить все, проте бензин і дизель починають горіння вже при температурі близько 250 градусів, тоді як температура займання газу близько 550 градусів (!).

При виникненні значного витоку (при позаштатній ситуації) бензин спалахне швидше, ніж газ, оскільки йому потрібна менша кількість повітря для займання. Межі займистості газу: суміш пропан-бутану - 8,4-9,9% газу в повітрі, нижня межа 1,8-2,4%. Межі займання бензину у суміші з повітрям становлять відповідно 0,6-1,5%. Таким чином, межі займання газу на 15-20% вищі порівняно з бензином.

Газ - безумовний безпековий лідер, виходячи зі своїх фізико-хімічних властивостей.

Про додаткові сучасні системизахисту газобалонного обладнання, що встановлюється на автомобіль, такі як мультиклапан, швидкісний клапан, запобіжний клапан, який стравлює газ назовні та захищає балон від руйнування - див.

Важливо, що такими сучасними засобамизахисту бензинова системапросто не має.

Вплив газу на двигун

Газ чи бензин: що краще для двигуна? Зараз розберемо.

Октанове число (ЧЧ): чим вище октанове число, тим менше детонаційний вплив на двигун.

У газу октанове число набагато вище, ніж у бензину. Це дозволяє позбавити двигун детонації і збільшити його потужність, за рахунок збільшення ступеня стиснення двигуна.

На відміну від процесів згоряння бензинової суміші, у газу більше повне згоряннягазоповітряної суміші. За рахунок цього наявна масляна плівка на циліндрах (яка служить для їх захисту) не змивається зі стінок двигуна, а також зменшується утворення нагару в блоці, що в сукупності знижує зношування циліндрів і поршнів двигуна.

При переході двигуна автомобіля з рідкого палива на газ, термін служби двигуна зростає в 1,5-2 рази (згідно з дослідженнями газозастосування в автомобільної галузі, виконаних ВНДІГАЗом, див. книгу: « Природний газ моторне паливона транспорті», авторів І. Грищенко, Ю. Н. Васильєв, Ф. Г. Гайнуллін, Л. С. Золотаревський).

Фактично, у двигуна автомобіля з'являється друге життя. Це відповідь на запитання: Що краще для двигуна: газ чи бензин?

До речі сказати, при роботі автомобіля на газі, олія менше «розріджується» і забруднюється, що дозволяє змінювати її рідше, а сама витрата олії «на чад» знижується в середньому на 15%. Термін служби свічок запалювання зростає на 40% (до 85 тис.км).

Еко-логічність газу: відзначайте 20 нових свят

Газ є більш екологічним видом палива.

У своєму складі пропан, бутан та метан не містять свинцю, на відміну від бензину, що робить чистішим вихлоп автомобіля. Крім того, в автомобілях, що працюють на газі, до 90% знижено сумарну токсичність вихлопних шкідливих газів (окису вуглецю, двоокису азоту, вуглеводнів СН тощо).

Саме тому, в житті автомобілістів, які переобладнали свій автомобіль на газ, з'являється більше свят: і Всесвітній день охорони навколишнього середовища, і День еколога, і Всесвітній день океанів, і Міжнародний день біологічного розмаїття і ще більше 20 приводів для радості в році:)

Якщо свята ви любите більше, ніж будні, то очевидно, що у питанні «що краще газ чи бензин?» - Ви "за" газ!

Економічність: витрата газу та бензину

По паливної економічності газ перевищує бензин та дизель.

Як уже говорилося раніше, октанове число вище у газу, що збільшує ступінь стиснення двигуна і дозволяє значно знизити витрату палива.

Ціна газу в Росії в 2,5 рази нижча за роздрібну вартість бензину.

Порівняємо витрати на газ та бензин (з розрахунку 300 км пробігу на тиждень):

Разом: подорожі та робочі поїздки на газовому автомобілі, обладнаному ГБО обійдуться мінімум утричі дешевше!

Щастя у газі

Очевидно, що газ кращий за бензин для автомобіля.

Як тільки ви починаєте економити на паливі, ви радієте.

Менше навантаження, чистіша робота - роботі на газі порадіє двигун вашого автомобіля.

Чище повітря навколо – природа та сусіди під вікнами, яких ви «прогріваєте» свій автомобіль – скажуть вам «дякую».

А коли довкола все добре, у ваших близьких радість, ось тоді і ви – щасливі.

Ось тому, щастя – у газі!

За статистикою більшість (більше 90%), які раніше володіли автомобілем на газі, встановлюють гбо і на всі наступні свої автомобілі.