Промивання двигуна перед заміною моторної олії є процедурою, яку водії проводять з різних причин. Двигун промивають для видалення сильних забруднень з , під час , в результаті несправностей, що виникли, які інтенсивно забруднюють масляну систему і т.п. Зазначимо, що є кілька способів очищення . Можна використовувати спеціальні промивання у відпрацьовану олію (так звані «п'ятихвилинки»), залити олію для промивання на короткий проміжок часу або навіть поїздити на деяких промивках кілька десятків кілометрів в помірному режимі.
Паралельно з цим для багатьох водіїв найкращим варіантом залишається промивання масляної системи двигуна соляркою. Головним аргументом є те, що для такого промивання немає необхідності окремо купувати готові промивні склади, що дозволяє економити кошти. У цій статті ми розглянемо цей спосіб очищення докладніше, а також поговоримо про переваги та недоліки такого рішення.
Читайте у цій статті
Промивання двигуна при заміні масла соляркою: плюси та мінуси
Почнемо з того, що промивання двигуна соляркою є добре відомим способом очищення ДВС від забруднень, який активно застосовувався і продовжує застосовуватися на території СНД деякими власниками старих моделей вітчизняного автопрому. Гас чи солярку перед заміною олії заливають як у старі вантажівки та спецтехніку, так і в силові агрегати легкових машин виробництва ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ тощо.
Також зустрічаються автолюбителі, які практикують цей спосіб на старих іномарках. Додамо, що такий метод промивки є як прибічники, і противники. Перші не бачать жодної шкоди для двигуна, інші вважають, що двигун після промивання соляркою втрачає свій ресурс, може передчасно вийти з ладу. Давайте розумітися.
Отже, основною причиною промивання є видалення забруднень із деталей, внутрішніх поверхонь та каналів силового агрегату. Як відомо, солярка має непогані миючі властивості, даний засіб широко використовується під час очищення розібраного ДВС від нагару та відкладень у процесі проведення ремонту.
Якщо по-іншому, соляркою можна якісно відмити розібраний мотор, наприклад, під час капітального ремонту тощо. Слід зазначити, що саме звідси й пішло поширене переконання, що промивання соляркою системи мастила без розбору ДВЗ також дає відчутні результати.
Однак не слід забувати, що в процесі очищення розібраного двигуна на забруднення паралельно виявляється значний механічний вплив. Іншими словами, гас або солярка здатні частково розчинити шлаки та нагар, після чого бруд видаляється вручну. Якщо ж заливати солярку в двигун для промивання перед заміною олії, ефективність даної процедури можна вважати сумнівною. Більш того, зазначений спосіб промивання може бути небезпечним для двигуна.
Справа в тому, що будь-які очищувачі мотора (як спецзасоби, так і солярка), не здатні повністю видалити відкладення, що накопичилися, так що повністю промити ДВС не виходить. Ще в системі мастила і в самому двигуні є велика кількість важкодоступних місць. У зазначених місцях зазвичай є найбільша кількість забруднень. Попадання солярки в двигун призводить до того, що бруд не розчиняється, а просто відшаровується. Далі залишки солярки або гасу в двигуні, які неможливо повністю злити, змішуються зі свіжим моторним маслом, що додатково погіршує його властивості.
Виходить, у свіжій олії, яка частково втратила свої захисні та інші корисні властивості, також циркулюють розмочені відкладення. Такі забруднення не розчиняються і не вимиваються з двигуна під час зливу промивання. Цілком очевидно, що подібне очищення може бути небезпечним для агрегату, так як канали системи мастила забиваються зазначеними забрудненнями, починається масляне голодування окремих вузлів та елементів.
В результаті двигуну завдається певної шкоди, в окремих випадках двигун може повністю вийти з ладу. Додамо, що паралельно страждають різні сальники, прокладки та ущільнювачі з гуми, на які промивний засіб також негативно впливає. Дане твердження справедливе як для промивання соляркою, так і у разі використання спеціальних засобів та масел на забруднених моторах.
Як промити мотор соляркою або гасом
У тому випадку, якщо ви все ж таки вирішили промивати силовий агрегат соляркою, тоді потрібно зазначити, що дана процедура не є складною. Промивання двигуна соляркою перед заміною мастила здійснюється наступним чином:
- Необхідно заготовити близько 5-6 літрів чистої солярки/гасу без домішок;
- Купується 2 масляні фільтри (один може бути найдешевшим);
- Двигун прогрівається до виходу робочі температури;
- Зливається моторне масло, що відпрацювало, знімається старий масляний фільтр;
- Далі слід залити гас або солярку, встановити новий (дешевий) фільтр масляної системи;
- Потім двигун слід запустити на кілька хвилин, трохи погазувати на ХХ до середніх обертів;
- Тепер машину можна глушити, тому що не допускається прогрів мотора вище 40-50 градусів із залитою в систему змащення соляркою.
- Після остигання ДВЗ двигун знову заводять і процедуру повторюють;
- Далі можна злити солярку, замінити масляний фільтр та залити свіжу моторну олію;
Тепер давайте розглянемо процедуру докладніше. Зазначимо, що деякі водії заливають у двигун не чисту гас або солярку, а додатково розбавляють очищувач свіжим моторним маслом. У цьому випадку знадобиться заготовити 2-3 літри доступної за ціною мінералки.
- Перед зливом масла, що відпрацював, з двигуна необхідно або приготувати піддон збільшеної ємності, або мати запасні піддони. Справа в тому, що після зливу промивання, а також ряду додаткових маніпуляцій, в загальному результаті з агрегату зіллється вдвічі більше рідини (старе масло та промивання).
- Після зливу відпрацювання рекомендується не загвинчувати зливну пробку, а пролити кілька літрів солярки через двигун. Заливати в маслозаливну горловину промивку потрібно різко, щоби солярка під певним натиском пройшла через агрегат і змила залишки моторного масла. Для цього знадобиться 2-3 літри гасу. Після цього можна загвинчувати зливну пробку, після чого в мотор заливається солярка в об'ємі, який майже досягає показника "макс" на щупі.
Коли двигун запущений, не слід сильно газувати, але і залишати агрегат працювати тільки на неодружених не рекомендується. Справа в тому, що від підгазування залежить ефективність очищення ДВЗ, оскільки зростання обертів означає збільшення тиску в системі мастила. Паралельно з цим сильно підвищувати оберти також не можна, особливо якщо залита чиста солярка, а не суміш олії та гасу. Паралельно слід стежити за температурою двигуна. На позначці близько 50 градусів двигун потрібно заглушити.
- Під час зливу рідини для промивання необхідно оцінити ступінь її забрудненості. Якщо видно, що солярка зливається дуже брудною, тоді процедуру промивання можна повторити. Також зазначимо, що перед заливкою свіжої моторної олії бажано пролити один або два літри чистого мастила, при цьому зливна пробка не загвинчується. Це допоможе знизити кількість залишків солярки в ДВЗ.
Після зливу промивання, заміни масляного фільтра і заливки свіжого масла потрібно враховувати, що двигун може запускатися насилу. Справа в тому, що солярка змиває масляну плівку, а також не має достатніх властивостей, що змащують. В результаті стартеру складно прокрутити колінчастий вал. Запустивши агрегат, необхідно дати двигуну попрацювати деякий час на неодружених оборотах. Паралельно потрібно послухати роботу двигуна, унеможливити виникнення сторонніх шумів, стукоту або інших підозрілих звуків. Після цього автомобіль можна починати експлуатувати у звичному режимі.
Читайте також
Доступні рішення для промивання двигуна перед заміною моторного масла. Як промити мотор спеціальними промиваннями, маслом для промивання або соляркою.
Все про промивання двигуна автомобіля гасом та соляркою
Мотор автомобіля – це основний його силовий агрегат. Тому його працездатність завжди має бути на високому рівні. У цій статті ми розповімо вам, як відбувається промивання двигуна соляркою, навіщо це робиться, що для цього потрібно. Також ви зможете подивитися із цим процесом.
Причини промивання
Промивання двигуна гасом або соляркою серед вітчизняних автомобілістів давно вважається відомим і старим методом. Крім того, ця тема постійно породжує безліч питань та суперечок. Не тільки в житті, а й в інтернеті автолюбителі часто активно сперечаються щодо промивання ДВС цими засобами. Але однозначної відповіді ніхто не може дати.
Нагар на внутрішніх стінках ДВЗ
Отже, чому відбувається промивання двигуна соляркою перед заміною масла? Солярка або гас - відмінний засіб, що дозволяє замінити собою промивні спецматеріали. Промивання соляркою або гасом дозволяє повернути колишню молодість внутрішнім компонентам ДВЗ. Така думка існує серед автолюбителів старого дідівського гарту. Ці люди вважають, що гас або солярка сприяють чудовому очищенню двигуна. Ці речовини дозволяють розчинити нагар, шлаки, провести очищення каналів, по яких циркулює моторне масло, ліквідувати бруду, що зібрався там. Таким чином, промивання ДВС гасом або соляркою, на думку досвідчених автомобілістів, може збільшити ресурс використання змащувальних систем.
Але чи це так насправді? Такі методи були актуальні в ті часи, коли станції техобслуговування автомобіля не були настільки поширені, а послуги фахівців були доступні тільки одиницям автомобілістів. І щоб така думка перестала побутувати серед наших водіїв, має змінитись не одне покоління та пройти чимало років. В даний час, коли сучасні транспортні засоби обладнані комп'ютерними системами, промивання двигуна соляркою або гасом можна порівняти з нетрадиційною медициною. Тобто, від неї може бути не стільки користі, скільки шкоди.
Нагар на внутрішніх стінках двигуна
Як зробити промивання?
Якщо раніше цей метод допомагав багатьом автолюбителям, то зараз час трохи інший. Змінюються не тільки мотори машин, а й автомобільні олії для них. Якщо ви вирішили промити новий мотор гасом, то врахуйте, що запросто втратите гарантії на нього. Коли двигун демонтований і повністю розібраний, то, зрозуміло, кращого промивання, ніж гас або солярка, ви просто не знайдете.
Що стосується очищення ДВС від нагару, коксу та залишків змащувальної рідини, то в цьому випадку прочищення двигуна від моторного масла виходить сумнівним.
Незважаючи на міфи, які ходять навколо цих засобів для промивання, вони не зможуть повністю промити ДВЗ, адже завжди в системі є важкодоступні місця, де осідають опади. Таким чином, солярка потрапить у таку зону мотора і нехай у невеликій кількості, але залишиться там. В результаті ви заллєте нову моторну рідину, яка змішається із залишками гасу. У цьому випадку ваш автомобіль вам точно не скаже спасибі.
Чистий ДВС зсередини - досягається шляхом очищення соляркою при повному розборі
Якщо ви все одно вирішили промити агрегат, то знайте, що така процедура прочищення системи найбільш актуальна і безболісна буде для власників класичних моделей ВАЗ або нових іномарок. Не можна сказати, що це дуже корисно, але така процедура практично ефективно очищає агрегат. Вам знадобиться щонайменше 5 літрів солярки або гасу. Як правило, цей процес здійснюється під час заміни моторної рідини, тому у вас має бути новий масляний фільтр.
Загалом процедура включає такі дії:
- промити двигун до робочої температури;
- злити моторну рідину;
- залити підготовлену гас або солярку;
- запустити двигун транспортного засобу та погазувати;
- заглушити автомобіль на кілька хвилин (не можна, щоб з гасом ДВЗ прогрівався до робочої температури);
- повторити процедуру щонайменше двічі;
- злити використаний гас;
- замінити фільтруючий елемент та залити нову моторну рідину.
Гас як промивний засіб
Поетапна інструкція
Сама процедура прочищення двигуна відбувається так:
- Злив масло з двигуна, простежте за тим, щоб у піддон, куди зливалася моторна рідина, міг влізти ще такий же обсяг гасу.
- Сам промивний матеріал, в даному випадку промивання або гас, потрібно заливати різко, щоб він натиском пройшов через усі доступні компоненти двигуна і вимив залишки олії. Пробка зливу в цей момент має бути відкритою. Потрібно так пропустити через ДВЗ близько двох-трьох літрів гасу.
- Потім закрийте зливну кришку і залийте в агрегат стільки промивного засобу, скільки ви ллєте олії при заміні.
- Запустіть двигун та погазуйте якийсь час. Залежно від того, як ви газуватимете, залежатиме ефективність очищення агрегату. Це потрібно робити для того, щоб збільшився тиск, і промивний матеріал краще очистив усі деталі. Головне, за чим необхідно ретельно стежити в цьому процесі, щоб агрегат не прогрівався до робочої температури.
- Злийте промивний матеріал і огляньте рідину візуально: якщо в ній знаходиться багато залишків моторної рідини, слід промивку ще один або більше разів.
- Коли процес очищення агрегату завершено та залита нова змащувальна рідина, запустіть двигун. Дайте йому попрацювати якийсь час, щоб залишки використаної промивної речовини розчинилися повністю. Здійсніть контрольну поїздку про всяк випадок.
Промивання ДВС у такий спосіб може дати деякий ефект. По-перше, знизиться стукіт гідрокомпенсаторів. На практиці справді таке буває. По-друге, нова залита змащувальна рідина залишатиметься прозорою набагато довше. Однак, не виключено також, що після такої процедури можуть виникнути проблеми із запуском агрегату. Оскільки ці промивні речовини не в змозі забезпечити потрібний ефект тертя, у стартера може виникнути проблема при прокручуванні колінчастого валу. Або навіть прокрутивши колінвал, він даватиме певне навантаження на елементи ДВС.
«Очищення силового агрегату»
У цьому показано процедуру промивання двигуна спеціальним засобом.
http://avtozam.com
Незважаючи на багато своїх недоліків, гас, як і раніше, залишається одним з найпопулярніших. Дуже багато громадян - мабуть, більшість - пам'ятають, як у дитинстві батьки сідали їх у ванну, мазали волосся гасом, одягали на голову пакет і змушували тримати його півгодини, поки голова неприємно свербіла, а шкіра під волоссям ніби розігрівалася.
Однак висока здатність гасу проникати в жирові тканини здатна призводити до своєрідних опіків шкіри та в цілому до погіршення стану волосся та волосяних цибулин. Саме тому так важливо добре розуміти, що неправильне виведення вошей гасом може становити реальну небезпеку для людини, особливо якщо йдеться про маленьку дитину.
На замітку
Не коректно говорити про «лікування вошей гасом». Захворювання, яке викликається вошами, називається в народі вошивістю, у науковому середовищі - педикульозом. Саме його – педикульоз – і лікують, зокрема й гасом.
Чи допомагає гас від гнид?
Практика показує, що гас вбиває гнид, але далеко не настільки надійно, як дорослих вошей. Справа в тому, що сама гнида добре захищена щільною оболонкою, а дихання її протікає значно менш інтенсивно, ніж дихають самі воші.
Як результат – для того, щоб знищити гнид гасом, впливати на них потрібно речовиною високої концентрації (чистою гасом), причому протягом тривалого часу (кілька годин). У цьому випадку великий ризик одержання сильного хімічного опіку з подальшим відшаровуванням обпаленої шкіри та випаданням волосся.
«Медіфокс купувала, мене від нього страшенно обсипало. Спробувала оцет - лишилися гниди навіть після двох разів. Думала, чи можна гасом вивести вошей, все тільки про нього й кажуть. Спробувала. Виявилося, гас набагато ефективніший за всіх дорогих шампунів! Двічі з інтервалом у 8 днів обробила голову та забула взагалі про цю напасть. Тільки врахуйте, щоб використовувати гас від вошей, потрібно правильно дотримуватися рецепту. А то можна разом із вошами і все волосся собі випалити».
Анна, Новоросійськ
Як правильно виводити вошей гасом
Перед тим, як вивести гасом, необхідно підготувати саму рідину до використання. Бажано для цього брати освітлювальну або технічну гас.Автотракторний та авіаційний менш переважні через більшу агресивність та можливу присутність сторонніх добавок.
Для одноразової обробки цілком вистачить склянки гасу.
У найпростішому випадку гас наноситься на волосся та шкіру голови ватним тампоном. Волосся при цьому має бути сухим. Обробляється максимально ретельно вся волосиста частина голови, брови, шия, у чоловіків – бакенбарди та борода. При виведенні лобкових вошей гас наноситься на волосся на лобку, в паху в цілому та в області ануса.
Для зниження шкідливого впливу на шкіру можна також додати ложку гасу в шампунь, яким потім ретельно намилюється мокре волосся - в даному випадку обробка фактично йде емульсією гасу в миючому засобі. При у дітей обов'язково слід розводити гас або вказаним способом, або в олії (див. нижче).
Існує кілька народних рецептів на основі розведеного гасу, що без ризику серйозно пошкодити шкірні покриви:
- На дві чайні ложки оливкової олії береться одна столова ложка гасу та чайна ложка шампуню. Таке поєднання суттєво зменшує агресивну дію гасу на волосся та шкіру.
- На три столові ложки меду береться чайна ложка гасу, чайна ложка шампуню і чотири столові ложки гарячої води, все перемішується і якнайшвидше наноситься на голову.
На замітку
Після нанесення гасу слід одягнути на волосся поліетиленовий пакет, а зверху обгорнути рушником. Тримати гас від вошей на голові слід протягом 1,5-2 годин. При меншій експозиції можливе збереження живої частини вошей.
Після цього терміну рушник і пакет знімаються, а голова ретельно кілька разів вимивається шампунем. Ефективно також промивання волосся слабким розчином оцтової кислоти – це додатково послаблює кріплення гнид до волосся.
Дітям із їхньою ніжною шкірою бажано тримати гас не більше 1 години.Через три дні після першої обробки волосся обробляються сумішшю з 50 г оливкової олії і 1 чайної ложки гасу. Суміш тримається на голові близько години, а потім змивається водою з невеликою кількістю оцту або лимонної кислоти. Потім голова миється шампунем.
Ще через три дні слід повторити обробку розчином з олією чи медом. За такої поетапної обробки шкіра на голові дитини не постраждає, а воші загинуть.
«Намагалися цькувати вошей гасом у малої. Це було щось. Дитина репетує, сморід нестерпний, ця гидота з голови відразу починає розповзатися. Тримали лише півгодини, але крику було, ніби Машу на сковорідку посадили. Цікаво, що вдруге нічого робити не довелося – воші вимерли всі одразу».
Інга, Тверь
Для виведення платтяних вошей заражений одяг замочується у воді зі значним вмістом гасу – на 10 літровий таз води слід взяти 1 літр гасу – і тримається в ньому півдня. Після цього речі випраються, сушаться і гладяться.
Запобіжні заходи при використанні гасу
Головна небезпека від використання гасу – це ризик отримання опіку шкіри. При використанні чистої гасу такий ризик збільшується, і тому тримати речовину на голові або іншій частині тіла довше двох годин не можна. У людей з чутливою шкірою пошкодження може статися через півгодини.
На замітку
Можна заздалегідь перевірити чутливість шкіри до гасу. Для цього достатньо нанести речовину на згинання ліктя і потримати так півгодини, не змиваючи. Якщо на місці нанесення з'являться червоні плями або висипання, від виведення гасом краще утриматися.
Гас також призводить до випалювання та ослаблення волосся. Іноді може статися їхнє знебарвлення. Якщо волосся часто фарбується, обробляти його гасом не варто - воно може стати ламким і почати сипатися.
У будь-якому випадку при виведенні вошей і гнид гасом слід уникати попадання його в ніс і слизові оболонки очей і ротової порожнини. Якщо таке сталося, рот, очі чи ніс слід промити великою кількістю чистої води.
Також слід пам'ятати про вогненебезпечність гасу та не працювати з ним поблизу відкритих джерел полум'я.
«Не використовуйте гас! Ми нашій дитині один раз обробили голову, нам казали, що гас допомагає від вошей. Через годину - хімічний опік шкіри голови і шматки шкіри, що відшаровується, а потім - місяць лікування у дерматолога. Тому не скупіться і візьміть нормальний шампунь від вошей».
Алла, Київ
Додаткове посилення ефекту від гасу
Якщо ж у дитини проявляється помітна алергічна реакція на гас, слід не заощаджувати та купити надійний педикуліцидний шампунь від вошей. Такі шампуні ефективніші за гас і практично завжди безпечніші.
Також не варто забувати (особливо якщо немає грошей і немає гасу), що найефективніший спосіб позбутися вошей - голити голову наголо. Це і просто, і безпечно, і надійно.
Тяжкі опіки у дитини після виведення вошей гасом
Все частіше серед автомобілістів порушується питання, пов'язане з тим, наскільки ефективним є промивання двигуна соляркою. Необхідно це для підготовки двигуна до застосування якісної олії. У мережі існує багато відео, спрямованих на навчання автомобілістів правильно використовувати вказану речовину. Тим не менш, у цій статті ми розповімо про переваги, недоліки та правила виконання промивання гасом та соляркою.
Особливості попереднього промивання за допомогою солярки
Відразу слід зазначити, що промивання двигуна соляркою перед заміною масла потребує певних навичок та строго виконання інструкції. Зумовлено це тим, що промивання гасом передбачає агресивний вплив на силову установку. Отже, необхідно застосовувати матеріали високої якості, що машина перебувала у справному стані.
Навколо будь-якого ДВС з часом з'являються злоякісні суперечки, які складно очистити за допомогою навіть якісної моторної олії. Тому раціонально застосовувати більш агресивні компоненти. Зокрема, провести промивання гасом. Незважаючи на існуючі думки щодо того, що солярка або гас є минулим, сьогодні багато досвідчених фахівців рекомендують використовувати саме ці рідини для виконання зазначеного завдання. Що ж нам дає промивання гасом?
Багато автомобілістів не вважають солярку промивним матеріалом, враховуючи, що це пальне. Проте, як показує практика, цей продукт дуже ефективний в обслуговуванні навіть старих двигунів.
Для чого потрібне промивання соляркою чи гасом?
Промивання двигуна соляркою заслужено вважається одним із найстаріших методів обробки запчастин двигуна. Можна подивитися відео як здійснюється обробка ДВС гасом. Багато умільців упевнені, що при правильному використанні гасу чи солярки можна повернути колишні властивості всім елементам ДВЗ.
І щоб така думка перестала побутувати серед наших водіїв, має змінитись не одне покоління та пройти чимало років. В даний час, коли сучасні транспортні засоби обладнані комп'ютерними системами, промивання двигуна соляркою або гасом можна порівняти з нетрадиційною медициною. Тобто, від неї може бути не стільки користі, скільки шкоди.
Правила здійснення промивання гасом
Якщо ще кілька років тому особливої методики виконання промивки гасом не було, то сьогодні автомобілісти стали акуратнішими і продуманішими. Водночас товари багатьох виробників транспортних засобів передбачають дбайливе ставлення. З цих обставин використовувати агресивні речовини нераціонально. Такі агрегати вимагають високоякісної олії, а не гасу. Втім, якщо правильно підійти до цього питання, можна використовувати обробку гасом навіть для промивання сучасних силових установок. Зокрема, користувачі повинні подбати про демонтаж агрегату та повне його розбирання. Після цього нічого не перешкоджатиме використанню солярки або гасу.
Особливо уважно необхідно працювати з очищенням двигуна внутрішнього згоряння від нагару, залишків різних рідин та коксу. Багато користувачів авто до цієї операції ставляться сумнівно, що цілком логічно, тому що не всі засоби для промивання можуть гарантувати високу якість обслуговування ДВС. Тому важливо не тільки акуратно виконати поставлене завдання, але і вибрати надійного виробника промивних засобів з необхідною концентрацією агресивних компонентів.
Незважаючи на існуючі міфи, щодо того, що гасом складно промити ДВС сьогодні навіть трудомісткі місця двигуна фахівцям вдається очистити максимально якісно, що збільшує термін служби агрегату та забезпечує тривалий захист від шкідливих компонентів.
Отже, на моторі перестають з'являтися шкідливі опади і передбачаються відмінні умови застосування моторного масла. Важливо в цьому випадку запобігти змішуванню моторної олії з соляркою.
Дуже важливо не переборщити з кількістю солярки або гасу для очищення двигуна. Прочищення агрегату має виконуватися максимум із використанням п'яти літрів рідини. При цьому бажано попередньо встановити масляний фільтр, який подбає про ліквідацію залишків солярки та гасу.
У будь-якому випадку ви повинні врахувати, що прочищення двигуна гасом включає такі дії:
Нижче наведено докладну інструкцію щодо виконання цих операцій.
Інструкція з використання солярки
Промивання будь-якої силової установки, як вже зазначалося, складний процес, що вимагає суворого виконання наступних інструкцій:
- Спочатку слід правильно злити масло з двигуна, яке вже застаріло і не несе користі силової установки. Слідкуйте за тим, щоб піддон для рідини зміг вмістити такий самий об'єм солярки, який був злитий олії.
- Солярку необхідно заливати під різким натиском, щоб важливі компоненти потрапили у важкодоступні місця агрегату. Крім того, це важливо для того, щоб можна було прибрати залишки олії. При цьому не слід закривати пробку, тому що через ДВЗ доведеться пропустити близько трьох літрів агресивної рідини.
- Після виконання зазначених операцій необхідно залити в двигун стільки ж промивного засобу, скільки вимагає двигун масла.
- Тепер можна сміливо запустити двигун і погазувати протягом певного періоду часу. Залежно від потужності обертів залежить очищення двигуна. Але не варто переборщувати, тому що це загрожує неприємними наслідками. Важливо лише збільшити тиск, також простежити, щоб матеріал краще очистив силову установку.Після виконання зазначеної задачі слід ретельно прогріти двигун до робочої температури.
- Тепер потрібно злити промивний засіб та візуально оглянути якість залитої рідини. Якщо вона змінила своє забарвлення і містить непотрібні залишки, необхідно виконати промивання за допомогою обраного промивного засобу ще раз.
- Після завершення процедури з очищення двигуна та підготовки його до заливки масла для двигуна можна запускати силову установку. Попрацювати в цьому випадку двигун повинен не більше 10 хвилин. Це дозволить розчинитися останкам гасу та повністю очистити двигун від забруднень. Про всяк випадок можна додатково здійснити контрольну поїздку.
Таким чином, промивання Двигуна Внутрішнього Згоряння здатне дати належний ефект навіть при використанні бюджетної гасу. Насамперед, така процедура допоможе зменшити стукіт гідравлічних компенсаторів. Крім того, буде збільшений термін мотора і підготовлено відмінну основу для застосування моторного масла.
Промивання двигуна соляркою перед заміною масла вважається старим, але перевіреним та практичним методом очищення мотора. Цілком дарма багато сучасних автолюбителів сміються над диваками, які застосовують цей дідівський спосіб.
Промивання двигуна соляркою поверне другу молодість всій олійній системі.
Промивання соляркою, тобто. дизельним паливом, бензинового двигуна дозволяє позбавитися від бруду та накипу без використання агресивних речовин, а значить, не хвилюючись за елементи системи, які можуть пошкодитися при агресивному впливі. Промивання двигуна соляркою дозволяє повернути другу молодість всій олійній системі простим і дешевим, а найголовніше, безпечним способом.
Необхідність процедури
У процесі експлуатації автомобіля в масляній системі його двигуна накопичуються смолисті відкладення, накип на стінках каналів, що може суттєво погіршити циркуляцію олії, знижуючи ефективність функції охолодження. Проблема значно зростає при використанні низькоякісної олії, коли такі відкладення, набуваючи значних обсягів, здатні практично перекрити масляні канали. Через 10000-15000 км пробігу зазвичай проводиться заміна олії. Однак якщо експлуатація автомобіля проводилася у важких умовах і з неякісним складом, то заливання нової олії без очищення каналів від бруду та перешкод може стати просто марним заходом.
Перед заливкою нового масляного складу промивання двигуна рекомендується проводити в наступних випадках: - при переході на інший тип моторного масла; при першій заливці і незнанні марки рідини, що раніше заливається; при попаданні антифризу або іншої рідини, що охолоджує, в масло при експлуатації автомобіля; після проведення капітального ремонту двигуна
Повернутись до змісту
Особливість процедури промивання
Основним завданням промивання двигуна перед заливкою нової олії є повне очищення системи від попередньої рідини і бруду або нагарів. Для вирішення такого завдання потрібно застосовувати склади, здатні розчинити тверді нарости, залишки смолистих відкладень та залишків старого складу. Щоб очистити мотор, використовується два основних способи: введення спеціальних добавок в масло перед його зливом або заливка рідини для промивання після зливу старого складу. Сучасні засоби такого призначення добре справляються з поставленим завданням, але, по-перше, вони досить дорогі, а по-друге, мають підвищену хімічну агресивність, що здатне руйнівно впливати на деталі двигуна.
Солярка застосовується як промивна рідина з моменту її появи у продажу. Більше того, за старих часів, коли були відсутні спеціальні речовини, солярка, поряд з гасом, вважалася найкращим очисником мотора. Така думка заслужених автомобілістів цілком виправдана. Дизельне паливо є хорошим розчинником для багатьох смолистих залишків та маслянистого складу. Воно має гарну плинність і, проходячи масляними каналами системи, здатне розчинити шлаки, бруд, накип, масляні згустки і вивести їх назовні. Солярка за своїми очищаючими здібностями надає гідну конкуренцію сучасним промивним рідинам. При цьому вона не має жодного агресивного впливу на метал, прокладки та ущільнювачі. Надійність способу промивання двигуна соляркою перевірена десятиліттями експлуатації автомобілів різних марок.
Досвідчені автомобілісти, які використовують соляровий спосіб чищення, рекомендують використовувати суміш солярки з олією. Така суміш виготовляється шляхом рівного перемішування інгредієнтів. Аналогічно дизельному паливу очищення мотора іноді проводиться за допомогою гасу, що має високу розчинну здатність в частині впливу на маслянисті та органічні забруднення.
Повернутись до змісту
Проведення процедури заливання
Промивання двигуна соляркою автомобіля проводиться після зливу відпрацьованого масла. Такий злив здійснюється стандартним способом через отвір у піддоні картера. Для цього автомобіль встановлюється на оглядову яму чи естакаду. За допомогою відповідного ключа послаблюється корок зливного отвору. Після того, як під нього підставляється ємність, пробка відкручується вручну і різко відводиться убік так, щоб масляний струмінь прямував у ємність. Відпрацьована олія має бути повністю злита із системи.
Наступний крок – демонтаж масляного фільтра, що зазвичай відвертається вручну. У разі потреби використовується відповідний ключ. Після цього встановлюється тимчасовий масляний фільтр. Він потрібний лише на період очищення двигуна, тому рекомендується вибирати найдешевший варіант.
Промивна процедура проводиться у два етапи. Спочатку при знятій пробці зі зливного отвору піддону картера в систему заливається різким рухом солярка (суміш солярки з олією або гас). Початковий імпульс заливного струменя необхідний для забезпечення самотоку рідини по всій системі. Об'єм дизельного палива, що заливається, становить близько 2,5-3,5 л. Очисник повинен пройти масляною системою і витекти зі зливного отвору знизу. Таким чином забезпечується первинне очищення найбільших забруднень та залишків старого складу.
Наступний етап промивання здійснюється при закритій пробці, для чого вона повертається на своє місце та закручується вручну. У мастильну систему заливається солярка в об'ємі, що дорівнює звичайній кількості масла, що заливається. Після цього необхідно завести двигун автомобіля на короткий термін та прогнати його в режимі підгазування. Ступінь очищення системи багато в чому залежить від цієї прогазовки двигуна. При цьому важливо контролювати температуру - двигун не повинен прогріватись до робочої температури.
Двигун вимикається і знову відкручується пробка зливного отвору. Зливається вся залита солярка при контролі виходу бруду. Якщо шматочки бруду продовжують виходити разом з останніми краплями розчинника, то операція, що промивається, проводиться ще раз (при включеному двигуні). Подібні процедури проводять необхідну кількість разів. Тривалість визначається за видом солярки, що зливається.
Промивання припиняється, коли із зливного отвору починає надходити чиста прозора рідина.
Операція промивання двигуна завершується повним зливом рідини для промивання. Після чого пробка зливного отвору міцно загортається ключем. Демонтується тимчасовий масляний фільтр та на його місце вручну закручується новий якісний масляний фільтр для роботи в експлуатаційних умовах. Після проведення всіх маніпуляцій можна сміливо заливати нову олію. Природно, що після заливання нового складу необхідно ретельно перевірити герметичність усієї системи, а потім провести контрольну поїздку автомобілем.
