Mūsdienās šāda veida automašīnas, piemēram, pikapi, ir ne mazāk populāras kā lielākā daļa. Kamēr vieni braukā pa Kajennām, citi aktīvi izvēlas mašīnu, kurā pēc vēlēšanās var izkraut pusi dzīvokļa un vienlaikus ar otru pusi vilkt piekabi.
Amerikāņiem šīs automašīnas ir tikpat liela tradīcija kā muskuļmašīnas vai vecas labas automašīnas, piemēram, 60. un 70. gadu Chevy Impala. Un viņi pērk šādu aprīkojumu tikai biznesa labā. Galu galā, atšķirībā no mūsdienu sedaniem, šīs automašīnas ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, kas paredzēti daudzu gadu darbībai.
Kuru pikapu vajadzētu izvēlēties?
Korejieši, japāņi, amerikāņi - visi cenšas būt līderi. Katrs uzņēmums cenšas izveidot populārāko, uzticamāko un kvalitatīvs autošajā klasē. Ne visiem tas izdodas, bet ir izteikti līderi. Kas attiecas uz jaunajiem produktiem tirgū, tagad ir grūti saprast, kurš tas bija.
Japāņu pikapi vienmēr ir bijuši slaveni ar savu kvalitāti, uzticamību un izcilību jaudīgi motori. Paņemiet vismaz to pašu Hilux pikaps no Toyota. Pilnīgi neiznīcināms auto, kas par diezgan saprātīgu cenu var viegli atmaksāties bez lielām problēmām. Tajā pašā laikā tas neplīst tik bieži, un tāpēc investīcijas liela mašīna nav tik liels.
Un tad Detroitā viņi parādīja cilvēkiem jaunu produktu - Toyota Tacoma TRD. Automašīna ar izcilu sniegumu bezceļa apstākļos. Pieejams un sporta versija – TRD Sports. Ir pieejamas versijas ar 2,7 un 3,5 litru dzinējiem. Turklāt ir klimata kontrole divās zonās, ādas salons un pat iespēja bezvadu uzlāde sīkrīkus. Ļoti noderīgi, ja atrodaties kaut kur ļoti tālu no mājām. Pieejams ar priekšpusi un visu riteņu piedziņa.
Detroitas izstādē tika demonstrēts arī Nissan pikaps. Šī ir nākamā Titan paaudze vai drīzāk koncepcija, kas parāda, kā izstrādātāji to redz.
Ko sola ražotāji? Lielāka jauda, mazāks degvielas patēriņš. Plus trīs virsbūves iespējas. Jaunais Nissan Titan HD ir nosaukts. Iepriekšējai paaudzei ir izdevies labi darboties tirgū vairāk nekā desmit gadus. Līdz šī auto izlaišanai viņi sola, ka klāstā parādīsies dīzeļdzinēji V-8 ar 310 ZS/750 Nm. Tas tiks aprīkots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tajā pašā laikā jaunajam blokam būs 20% degvielas ietaupījums.
Jauda ir pietiekama, lai vilktu vairāk nekā piecas tonnas un nodrošinātu 900 kg kravnesību. Iekšā ir viss, arī sēdekļu ventilācija, nemaz nerunājot par klimata kontroli.
Pagaidām nav informācijas par to, kad būs iespējams iegādāties pikapu ar dīzeļdegvielu.
Tajā pašā izstādē Detroitā jauns produkts no Dienvidkoreja– Santakrusas koncepcija. Hyundai jeb kā mūsu valstī saka “Hyundai” demonstrēja patiesi stilīgu un jaudīgs auto, kam ir diezgan vērts pretoties Japāņu konkurenti. Auto saņems ekonomisku divu litru dīzeļdzinēju ar 190 ZS jaudu, patērējot nedaudz mazāk par 8 litriem uz 100 km. nobraukums
Ko pirkt Krievijā?
Mūsu valstī transportlīdzekļi ar labu apvidus spēju un piemēroti preču pārvadāšanai nav greznība, bet gan nepieciešamība. Ne velti tagad ir tik daudz mājās gatavotu izstrādājumu, kuru pamatā ir vecais, labais GAZ-66. Bet tagad mēs runājam tikai par sērijveida automašīnām.
Kāds varētu teikt, ka mums pietiek ar savējiem. Ņemiet, piemēram, to pašu UAZ. Fakts paliek fakts, taču ir grūti runāt par tā paša “Mednieka” komfortu bez smaida. Un tā pildījums ir pārāk spartisks. Jā, Volgas džips ir lēts. Bet šeit parasti beidzas galvenās priekšrocības.
Otrā iespēja ir “LADA 4×4 pikaps”. Iepriekš šo tehnoloģiju brīnumu sauca par VAZ 2329 “Niva Pickup” jeb “Lāci”. Tagad tam pat ir stūres pastiprinātājs.
Bet šī automašīna nav iekļauta 10 vislabāk pārdoto pikapu sarakstā valstī. Atšķirībā no tā paša UAZ.
Apskatīsim pārdošanas sadalījumu. Pirmkārt, to cilvēku skaits, kuri vēlas iegādāties pikapu Krievijā, ir daudz mazāks nekā to pašu džipu patērētāju skaits. Otrkārt, līderi šeit nav lētāki, bet gan uzticamāki un praktiskas automašīnas. UAZ ir 3. vietā. Un pirmās ir Toyota un Mitsubishi.
Par Hilux popularitāti varam runāt vēl ilgi. Bet tagad mēs vēlētos aptvert sarakstu kopumā. Tātad tajā bija arī divi Nissan automašīna. Pirmkārt, šī ir Navara, otrkārt, NP300.
Pirmo japāņi ražo kopš 1986. gada. Tagad mums ir darīšana ar ceturto paaudzi. Tas tiek ražots kopš 2014. gada. Otrais būtībā ir otrās paaudzes Navara modifikācija.
Ķīniešu pikapi labi tiek pārdoti arī Krievijā un ir top 10. Jo īpaši šis Lieliska siena Spārns 5. Auto tiek ražots uz Hover džipa bāzes, kas kopš 2006. gada salikts Ķīnā, Bulgārijā un Irānā.
Automašīnas cena Krievijā sākas no 830 tūkstošiem rubļu un atkarībā no konfigurācijas var sasniegt pat 915 tūkstošus rubļu, kas, starp citu, ir lētāk nekā “top” Hover H3.
Nav jāuztraucas par “ķīniešu” kvalitāti. Viņš drīkstēja pārdot pat Eiropas Savienībā, kas nozīmē pietiekami augsta uzticamība. Viena problēma ir tā, ka Krievijā to pārdod tikai ar viena veida dzinēju - 2,2 litru benzīna dzinēju.
Mitsubishi pikaps ir kļuvis par vienu no izteiktiem līderiem. Vecais labais L200 ir pārdošanā kopš 1978. gada. Ir mainījušās daudzas paaudzes, taču automašīna joprojām ir tikpat populāra.
Jauno paaudzi sāka ražot 2006. gadā. Dažās valstīs šī automašīna ir pazīstama kā Mitsubishi Triton. Ir versijas ar pastāvīgu un pievienojamu visu riteņu piedziņu.
Nākamais sarakstā ir SsangYong Actyon Sports. Ja neskaita ķermeni, tas daudz neatšķiras no standarta Aktion. Krievijā tas maksā vairāk nekā miljonu, bet labi izpārdodas. Auto ir ekonomisks. Patērē aptuveni 6 litrus degvielas uz 100 km. piepilsētas ciklā.
Mašīna ir diezgan spējīga vilkt piekabi, kas sver vairāk nekā 2 tonnas. Pēc izvēles jūs varat pārvērst automašīnu tikai par kosmosa kuģi, kas aprīkots ar visu, ko vien varat iedomāties. Šeit un virziena stabilitāte(ESP), apgāšanās aizsardzība un divpakāpju priekšējie gaisa spilveni.
Ir divi dzinēji, no kuriem izvēlēties:
- Dīzeļa agregāts 2.0XDi 149 zs.
- Benzīna dzinējs 2,3 l., 150 ZS / 214 Nm.
Kastes, no kurām izvēlēties: 3:
- Automātiskais E-Tronic. 6 ātrumi Ir manuāla pārslēgšanas funkcija.
- Mehānika 5 un 6 ātrumi. Pirmais ir paredzēts benzīna versijai.
Jaunais Renault Duster pikaps neiekļuva pirmajā rindā, taču cilvēkiem tas patika. Duster ražotāji jau ir mēģinājuši. Pēc tam ar Dacia zīmolu tika izlaists ierobežots izdevums.
Jaunais Renault saucas Oroch. To vairs grūti nosaukt par budžetu. Šī ir mašīna konkrētiem uzdevumiem, ērta, diezgan jaudīga un praktiska.
Tajā pašā laikā cena paliks diezgan pieņemama pircējiem, kuri, visticamāk, nevarēs atļauties to pašu L200.
Tomēr, ja jums ir žēl naudas, vienmēr ir UAZ pikaps par 650-700 tūkstošiem rubļu. Jūs nevēlaties? Pēc tam savāc. Par 700 jūs varat iegādāties "Wingle" "bāzē".
Pikapu izmēģinājuma brauciens kārtējo reizi parādīja, ka šajā valstī ir jāpērk traktori un ekskavatori. Jo viss pārējais ne vienmēr var tikt galā ar sadzīves bezceļa apstākļiem. Mērītājs Krievijas ceļi Droši varat to izstādīt Svaru un mēru kamerā.
Bet, ja runājam par labākas krosa spējas, tad, piemēram, Ford Ranger darbojas labi. To var iegādāties pie pamata konfigurācija par aptuveni 1,2 miljoniem rubļu.
Taču savā dzimtenē, ASV, šis auto nav starp topiem. Viņi tur dod priekšroku aparatūrai, piemēram, Chevrolet Silverado.
Amerikāņu pikapi
Ne katrs pircējs vēlas iegādāties amerikāņu pikapu, pat pašā Amerikā. Muļķības? Nepavisam. Valstīs ir tāda pati tendence kā Krievijā. Ārvalstu modeļi bieži tiek uzskatīti par uzticamākiem un kvalitatīvākiem. Amerikāņu patērētāja gadījumā tie ir Toyotas un Nissan.
Tomēr tas lielā mērā ir atkarīgs no vietas, pilsētas, štata. Ir veseli reģioni, kur “patrioti” uzpērk sadzīves tehnika. Taču problēma tur parasti ir cita – auto tiek nomainīts reizi piecdesmit gados. Tas arī liek domāt, ka tur esošā tehnoloģija ir diezgan izturīga. Un daudzi cilvēki dod priekšroku pirkt lietotu pikapu, nevis doties uz automašīnu izplatītāju un pārmaksāt par jaunu. Kaut kur Luiziānā jūs nesaņemsit vietējo iedzīvotāju, kas velk sevi uz uzņēmuma veikalu.
Cilvēki šeit mīl automašīnas nevis to dizaina dēļ. Galvenais ir praktiskums un uzticamība. Varbūt tas ir tas, kas 80% pircēju pasaulē pietrūkst. Tāpēc mēs braucam uz skaistām alumīnija kārbām, kas pēc trim gadiem sabrūk. Taču īsts dienvidnieks labprātāk apēstu zābakus, nekā sēstos pie “siles” stūres ar skaistiem lukturiem. Viņš augstu vērtē kvalitāti un izturību.
Lielie amerikāņu pikapi, piemēram Dodge Ram 3500 Heavy Duty, tie var vilkt pienācīgu kravu un vilkt piekabi vairāk nekā piecas tonnas. Tajā pašā laikā tie dod normālu ātrumu.
Ja vēlaties kaut ko patiesi zvērīgu un netaupīt degvielu, tad ir tāds zvērs kā Ford F-750 ar dzinēju no 6,7 līdz 7,2 litriem. Tikko 2016. gadā iznāk otrā paaudze.
Mašīna ir tik jaudīga, ka viņi ielika dažādas iekārtas, piemēram, celtņi darbam pie dokiem.
Lēti pikapi
Vai jūs zināt, kurš un kur komplektē lētākos pikapus? Vai jūs domājat, ka Ķīnā? Gandrīz. Patiesībā lētākais mazais pikaps tiek ražots Indijā. Mašīna ar nosaukumu Multix maksā nedaudz vairāk par trīsarpus tūkstošiem dolāru. Tam ir neliels 10 ZS dīzeļdzinējs.
Interesanti, ka ir īpaša jaudas noņemšanas kārba. Varat ar to darbināt savus instrumentus vai pat izmantot to savas mājas elektrostacijas vietā. Auto ir pieejams dažādās modifikācijās, tostarp golfa ratiņos. Tam pašam ražotājam ir jaudīgāka (27 ZS) opcija ar nosaukumu Flexituff par 4200 USD.
Diez vai Krievijā mēs redzēsim šo inženierijas brīnumu. Un tas nav fakts, ka šāda iekārta mūsu apstākļos būtu praktiska.
Visbeidzot, mēs iesakām iepazīties ar sirsnīgo reklāmas videoklipu, ko sagatavoju Renault uzņēmums gaidot sava jaunā produkta - Duster Oroch pikapa izlaišanu:
Automašīnas
2836
30.11.16 14:07
Tostarp 2016. gadā tika prezentēti jauni pikapu modeļi. Fancy Journal redaktori nevarēja ignorēt jaunos priekšmetus, it īpaši pēc ziņām par pirmo Mercedes pikapu, un nolēma atlasīt labākos 2016.-2017. gada pikapus.
Toyota Hilux
Automašīna Japāņu ražots uzskatīts par vienu no labākajiem pikapiem 2016. gadā. Šis modelis nav ļoti pieprasīts tā augsto izmaksu un lētāku analogu pieejamības dēļ. Tomēr Toyota Hilux noteikti ir pelnījis uzmanību! Lieliskas tehniskās īpašības, stilīgs dizains, uzticams ražotājs- šīs automašīnas priekšrocības.
Aunu pikaps
Lai gan daudzi auto entuziasti ar nepacietību gaida Dakotas pikapa iznākšanu, uzņēmums nesteidzas ar šī spēkrata ražošanu. Bet Ram 1500 tika izlaists, un 2016. gadā ikvienam bija iespēja to iegādāties. Šis jaunais produkts no citiem atšķiras ar jaudīgo dīzeļdzinēju, kura tilpums sasniedz 3 litrus. 2017. gadā uzņēmums plāno izlaist šī modeļa uzlabotu versiju.
Nissan Titan
Amerikā ražotie transportlīdzekļi pikapu tirgū ir ļoti pieprasīti. Tikai pirms pāris gadiem Japāņu automašīnas bija populārāki, taču situācija ātri mainījās, nevis viņiem par labu. Tomēr ražotāji cenšas labot situāciju un izlaiž atjauninātu Nissan versija Titāns. Tiks mainīts automašīnas platums un citi raksturlielumi. Klienti paši varēs izvēlēties dzinēja veidu: benzīna vai dīzeļa.
Mitsubishi L200
Prezentēts Šveicē jauna mašīna no Japānas ražotāji- Mitsubishi L200. Izstrādātāji izgatavoja četru durvju virsbūves versiju, pateicoties kurai automašīna sāka izskatīties modernāka. Auto darīs cilvēki, kuri daudz ceļo un dod priekšroku ekstrēmiem atpūtas veidiem. Šobrīd mašīnas ražošana ir pēdējā posmā. Ir pagājusi piektā L200 paaudze visa rinda testēšana, bet rezultāti joprojām tiek turēti noslēpumā. Viens gan ir skaidrs – auto tiks aprīkots ar videi draudzīgu spēkstaciju.
Pikaps Renault Alaskan
Franču ražotāji prezentēti Kolumbijā jauns pikaps Aļaskas. Automašīnas plānots pārdot ne tikai Latīņamerikā, bet arī iekšā Eiropas valstis. Tiek prognozēts, ka automašīna būs ārkārtīgi populāra. Modelis izskatās stilīgs un moderns, interjers veidots, ņemot vērā jaunākās tendences. Automašīna tika samontēta pienācīgā līmenī, un ražošanā izmantotie materiāli, lai arī ne pārāk dārgi, bija kvalitatīvi un uzticami.
Mercedes X-klase
Gan Mercedes, gan pikapu fani ar nepacietību gaida šo modeli! Automašīna tiks pārdota valstīs, kur tas ir vispieprasītākais. Tie ietver: Austrāliju, Eiropu, Ameriku un Krieviju. Spāres rāmis nodrošina augstu transportlīdzekļa kravnesību un maksimālu saķeri. Papildus cienīgajiem tehniskajiem parametriem, Mercedes X-klase lepojas neticami grezns salons un ļoti iespaidīgs izskats.
Honda Ridgeline 2
Šis jaunais produkts pirmo reizi tika prezentēts 2016. gadā Detroitas auto izstādē. Automašīnas interjers ir kļuvis daudz interesantāks un pievilcīgāks nekā tā priekšgājējam. Specifiskas īpatnības auto: bagāžas nodalījuma durvis atveras gan no sāniem, gan no apakšas, un zem virsbūves ir papildus vieta bagāžas glabāšanai. Arī automašīna ir atšķirīga augsta celtspēja(apmēram 725 kg).
Krievijas autovadītāji beidzot ir novērtējuši pikapu segmentu. Viss nonāk tirgū vairāk automašīnu ar iekraušanas platformu, kas piemērota mūsu valsts skarbajiem apstākļiem. Mēs esam izveidojuši pikapu reitingu, kurā mēs salīdzinām transportlīdzekļus pēc apvidus spējas, cenas, uzticamības un popularitātes Krievijā.
Caurlaidības vērtējums
Mēs esam identificējuši 7 pikapus, kas labi darbojās bezceļa apstākļos:
- UAZ pikaps
- Ford Ranger
- SsangYong Actyon Sports
Šie modeļi spēj likt kaunā pat dažus nopietnus SUV. Un, ja pircējs vēlas izbraukt ar savu automašīnu bezceļā, tad viņam vajadzētu pievērst uzmanību modeļiem no šī saraksta. Un tagad vairāk par katru pikapu.
UAZ pikaps
Saņemšana no Krievijas.Pārsteidzošā kārtā uz UAZ Patriot bāzes būvētais krievu pikaps ieņēma pirmo vietu bezceļu braukšanas vērtējumā. Tas var neatšķirties pēc dizaina, uzbūves kvalitātes vai komforta, taču tas jūtas lieliski tālu ārpus pilsētas.
Japāņu visurgājējs Mitsubishi L200. Automašīnai ir iespaidīgs klīrenss (apmēram 222 mm), kas ļauj izturēt nopietnus bezceļa apstākļus. To veicina modernu slēdzeņu klātbūtne un uzlabota visu riteņu piedziņas sistēma. Populārākā versija ietver 2,5 litru dīzeļdzinēju ar 178 zirgspēkiem.
Viens no trūkumiem ir pārāk garā aizmugurējā pārkare – 1500 mm, kas var traucēt aktīvai braukšanai. Arī autobraucēju atsauksmes izceļ gausu stūrēšana un ne augstākās kvalitātes plastmasa salonā.
Jaunā L200 versija, kas tika izlaista 2015. gadā, ir kļuvusi vēl labāka - .
Ford Ranger
Spilgts amerikāņu Ford Ranger. Ford Ranger atrodas zem L200, pateicoties tā fokusam uz sliežu ceļa, taču modelis nodrošina arī izcilu veiktspēju bezceļa apstākļos. Tās galvenās priekšrocības ir plašs salons, augsts līmenis iekārtas. Populārākā versija ir Ranger ar 2,2 litru tilpumu dīzeļa agregāts un 6 pakāpju ātrumkārba.
Trūkumi ir amatierisks interjers un eksterjers, ergonomikas nepilnības un letarģisks dīzeļdzinējs. Katrā ziņā auto ir reitinga trešās vietas cienīgs bezceļu pikapi. UPD. Oficiālā izpārdošana apturēta Krievijā.
SsangYong Actyon Sports
Negaidīti caurlaidīgs SsangYong Actyon Sports. Korejas uzņēmumi reti iepriecina mūs ar pienācīgiem pikapiem, taču SsangYong Actyon Sports pārspēja visas cerības. Tas ir par pieņemamu cenu, bet jaudīgs auto, kas spēj izturēt nopietnus bezceļa apstākļus. Veiksmīgākā versija ietver 2 litru 149 zirgspēku benzīna dzinēju un 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
SsangYong Actyon Sports ir ekonomija un lieliska vadāmība, taču tajā pašā laikā cieš dinamika uz šosejas. Vēl viens trūkums ir pārāk īss. kravas platforma(1305 mm).
Leģendāra uzticamība, komforts, efektivitāte – tas ir Toyota Hilux. Ar apvidus spējām viss ir sliktāks, pikaps ievērojami pārspēj Toyota Highlander, bet pirms tam Land Cruiser tikai ļoti tālu.
Tagad pikaps ir nedaudz novecojis, bet jaunā 8. paaudze, kas tirgū ienāca šogad, pievienos Hilux priekšrocības visos raksturlielumos -.
Jauna Toyota Hilux 8. paaudze.
Stingri Vācu Volkswagen Amarok Vācu Amarok ir ciets dārga mašīna, kas koncentrējas uz spēku un stabilitāti. Bet tas viņam netraucēja ieņemt sesto vietu krosa spēju vērtējumā.
Neskatoties uz lielo svaru, automašīnai ir zems degvielas patēriņš – 8,3 litri uz 100 km. jaukts cikls. Vienīgais Amarok mīnuss ir cena, un dažiem var nepatikt drūmais salona interjers.
Ekonomisks un ērts Nissan Navara. Pikaps Navara ir paredzēts tikai viegls bezceļš, iemesls tam ir vāja apakšējo un apakšējo komponentu aizsardzība. Šeit cieš arī braukšanas gludums. No pozitīvie aspekti Var izcelt lielisko dinamiku un vadāmību, kas ļauj pievērt acis uz trūkumiem.
Mēs apzināti izslēdzām Zemi Rover Defender pikapa aizmugurē. Protams, jūs varat to pasūtīt no izplatītāja, bet tie ir ārkārtīgi reti uz Krievijas ceļiem. Jā, tas ir visizplatītākais no visiem standarta pikapiem uz planētas.
Uzticamības vērtējums
Šeit ir vērts izcelt tikai divus pikapus – Toyota Hilux un Mitsubishi L200. Šiem japāņiem ir jaudīgs, pastiprināts korpusa dizains, kas ļauj tos transportēt liels skaits noslogot un tikt galā ar lielām slodzēm. Modeļiem ir vismazākais aparatūras kļūdu skaits, salīdzinot statistiku ar citiem skaņas noņēmējiem.
L200 modelis sākotnēji bija orientēts uz bezceļu, tāpēc tas demonstrē visaugstāko ne tikai apvidus spēju, bet arī uzticamības līmeni. Pikapa korpuss ir uzstādīts uz spārna rāmja. Toyota Hilux daudz neatpaliek izturības un uzticamības ziņā, taču nav paredzēts īstenai lietošanai bezceļa apstākļos.
Vērtējums pēc popularitātes
Populārākie pikapi Krievijā 2017. gada sākumā ir:
- – universāls pikaps, kas spēj tikt galā ar dažādiem uzdevumiem. 2016.gada realizācija – 3670 gab.
- – veiksmīgs pašmāju produkts. 2016.gada realizācija – 3254 gab.
- – Mēs esam pazīstami ar šo modeli. Pārdošana 2016. gadam – 1517 gab.
- – auto arī šeit paspēja ieņemt vadošo vietu. 2016.gada realizācija – 1127 gab.
- SsangYong Actyon Sports- Lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Pārdošana 2014. gadam – 1934 gab. Tagad tas netiek oficiāli pārdots Krievijā.
Ne velti vietējā versija ieņēma trešo vietu visvairāk pārdoto pikapu reitingā - UAZ Pickup pieejamu cenu, vienlaikus ar izcilu dinamiku un krosa spējām. Eh, es vēlos, lai es varētu pievienot lielāku uzticamību.
Pikapu vērtējums pēc cenas
Šodien jūs varat iegādāties jaunu pikapu par 729 tūkstošiem rubļu, dārgākā cena pārsniedz 2 miljonus rubļu. Tālāk esošajā tabulā tiks parādīts vairāk — cenas ir aktuālas 2015. gada jūlijam, mūsu pieciniekā:
- Labākais pikaps lietošanai bezceļa apstākļos ir UAZ pikaps.
- Lielākā daļa uzticams pikaps- Mitsubishi L200.
- Vispopulārākais pikaps Krievijā ir Toyota Hilux.
- Lielākā daļa pieņemams pikaps- UAZ pikaps.
Katra pasaules valsts izceļas ne tikai ar savu iekšējo unikālo kultūru, tradīcijām un paražām. Piemēram, katrai valstij ir savs auto tirgus un patērētāju vēlmes. Rezultātā bieži redzam, ka vienā tirgū atsevišķi modeļi tiek pārdoti kā karstmaizes, savukārt citās valstīs šie paši auto praktiski nav pieprasīti.
Spilgts šādu automašīnu piemērs ir pikapi SUV, kas ir ļoti populāri ASV, savukārt, piemēram, Eiropā un Krievijā šīs automašīnas ir nepopulāras. Neskatoties uz to, mūsu valsts sabiedrība ir ieinteresēta šīs klases automašīnās.
Un jāatzīst, ka pikapu tirgus mūsu valstī aug lēni, bet noteikti. Diemžēl pikapu izvēle Krievijā ir maza. Mēs jums piedāvājam īss apskats visi pikapi oficiāli pārdoti Krievijas Federācijā.
Fiat Fullback
Fiat ir sadarbojies ar Mitsubishi, lai tirgū laistu savu pirmo SUV pikapu. Kā jūs jau sapratāt no fotoattēla, tas galu galā tika ieviests tirgū Fiat modelis Fullback, kas ir identisks Mitsubishi L200.
Pikapa garums ir 5,21 metrs. Šis vidēja izmēra pikaps Krievijā ir pieejams ar 2,4 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 154 ZS. (380 Nm) un 181 ZS. (430 Nm).
Auto pieejams 10 dažādas versijas maksā no 1,5 miljoniem līdz 2,2 miljoniem rubļu.
Tāpat auto pēc izvēles var tikt aprīkots vai nu ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Ir vērts atzīmēt, ka visos aprīkojuma līmeņos Fiat Fullback pikaps ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu. Pikapa kravnesība ir 1 tonna.
Isuzu D-Max
Pacelt Isuzu D-Max pašreizējā formā tas tiek ražots kopš 2012. gada. Krievijas tirgū ir divas SUV versijas: pusotras kabīnes un dubultā kabīne.
Abas SUV versijas ir aprīkotas ar 2,5 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 163 ZS. Izmaksas no 1 769 000 RUB. Maksimālā summa jūs maksāsiet par versiju ar dubulto kabīni "Enerģija" konfigurācijā, kas maksā 2 350 000 rubļu.
Mitsubishi L200
Amerikāņu pilna izmēra pikapi jums ir pārāk lieli un patērē daudz degvielas, un Volkswagen Amarokšķiet garlaicīgi? Tad ir pienācis laiks apsvērt interesantu Mitsubishi pikaps L200 ar piecvietīgu divvietīgu kabīni.
Mitsubishi L200 ir aprīkots ar divu veidu 2,4 litru dīzeļdzinējiem ar jaudu 154 ZS. un 181 ZS, kā arī mehāniskās un automātiskā pārnesumkārba.
Turklāt visi SUV apdares līmeņi ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu. Visvairāk lēts aprīkojums, kas tiek saukta par "Invite" Krievijā maksā 1,8 miljonus rubļu. Par šo naudu iegādāsies Mitsubishi L200 ar 6 ātrumu manuālā ātrumkārba pārnešana
IN maksimālā konfigurācija Ar automātisko pārnesumkārbu pikaps maksā 2,4 miljonus rubļu.
Toyota Hilux
Lai gan SUV pikaps Toyota Hilux ir daudz tālāk par lielo klasi Amerikāņu pikapi, ASV šis auto ir kļuvis par kulta auto. Galvenais, kāpēc amerikāņi iemīlēja Japāņu SUV, tā ir tā uzticamība un neticami spēks.
Ja atceraties, auto TV šovā “Top Gear” televīzijas vadītāji nolēma pārbaudīt Toyota Hilux spēku, veicot ar automašīnu neticamus testus, kuru rezultātā tika pierādīts, ka SUV spēj izdzīvot pat pēc debesskrāpja. sprādziens.
Pārbaudēs piedalījās patiesība vecs modelis. Tomēr jaunā paaudze tehnoloģiju un uzticamības ziņā daudz neatšķiras no versijas, kas tika “nogalināta” “Top Gear”.
Starp citu, jauns modelis Japāņu pikaps nedaudz pieauga apjomā (no 5,26 m līdz 5,33 m). Turklāt jaunais modelis lepojas ar vēl lielāku uzticamību un izturību, pateicoties jauns rāmis, kas kļuva par 20 procentiem spēcīgāks.
Turklāt tagad rāmis var izturēt vilkšanas slodzi līdz 3,2 tonnām.
Krievijas tirgū tiek piedāvāta versija ar "Double Cab" virsbūvi (dubultā kabīne). dīzeļdzinēji 2,4 litri ar jaudu 150 ZS. un 2,8 litru dīzeļdzinēju ar 177 ZS.
SUV izmaksas ir no 2 miljoniem rubļu. (ar manuālo pārnesumkārbu). Maksimālajā konfigurācijā automašīna maksā no 2,5 miljoniem rubļu.
Volkswagen Amarok
2016. gadā Volkswagen uzņēmums atjaunināja savu populāro Amarok SUV pikapu daudzās valstīs. Pēc atjauninātā modeļa izlaišanas SUV pārdošanas apjomi ievērojami palielinājās. Šis pikaps ir populārs arī mūsu valstī. Tas kaitē pārdošanas pieaugumam krītošā auto tirgū.
Neskatoties uz to, ka automašīnas kravnesība ir 1 tonna, automašīna var viegli tikt galā ar kravas vilkšanu līdz 3,5 tonnām.
Atšķirībā no konkurentiem, Volkswagen pircējiem piedāvā plašu apdares līmeņu izvēli ar dažādiem spēka agregāti. Tātad ir versija ar 2,0 litru dīzeļdzinēju ar 140 ZS.
Tiem, kas vēlas vairāk jaudīga versija ir pikaps, kas aprīkots ar 2,0 litru dīzeļdzinējs 180 ZS Nu tiem, kas tā domā īsts dzinējs pikapā nevar būt mazāks par 3,0 litriem, Krievijas tirgū ir pieejama modifikācija ar 3,0 TDI dzinēju ar 224 ZS.
Izmaksas no 2,2 miljoniem līdz 3,7 miljoniem rubļu.
Foton Tunland
Foton Tunland ir budžeta klases ķīniešu SUV pikaps, kas parasti tiek pārdots jaunattīstības pasaules automašīnu tirgos, tostarp Krievijā. SUV izmaksas Krievijas Federācijā ir no 1,5 miljoniem rubļu. Par šo naudu jūs saņemsiet 2.8 dīzeļa apvidus auto 163 ZS (360 Nm), aprīkots ar visu riteņu piedziņu.
Vienīgais šīs automašīnas mīnuss ir versijas ar automātisko pārnesumkārbu trūkums. Tāpēc neatkarīgi no tā, kādu konfigurāciju jūs iegādājaties, automašīna tiks aprīkota tikai ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
UAZ pikaps
Un tā mēs nonākam pie populārākā pikapa Krievijā vietējā ražošana, kuru var iegādāties tikai par 877 tūkstošiem rubļu. Bet pats interesantākais ir tas, ka, neskatoties uz to lēts, šis modelis patiešām spēj konkurēt ar daudziem citiem pikapiem ārvalstu produkcija prezentēts Krievijas tirgū.
UAZ pikaps tirgū ir pieejams četros aprīkojuma līmeņos: Standard, Comfort, Privilege, Style.
Visas modifikācijas ir aprīkotas ar 2.7 benzīna dzinēji 137 ZS, pilnpiedziņa un manuālā pārnesumkārba.
Pamataprīkojums maksā 877 tūkstošus rubļu. Maksimālajā konfigurācijā SUV maksā 1,1 miljonu rubļu.
Aiz muguras Pagājušais gads pikapu klāsts Krievijā ir nopietni samazinājies: Nissan Navara, Nissan NP300, Ford Ranger, Great Wall Wingle, SsangYong Actyon Sports un Land Rover Aizstāvis. Arī kravas-pasažieru Lada 4x4 nogrima aizmirstībā, tas ir vecā Ņiva: unikālas detaļas šīm automašīnām ar “pusotru” kabīni tika ražotas AvtoVAZ pilotražotnē, kas tika slēgta pagājušā gada decembrī, un uzreiz pēc tam tika pasludināts par bankrotējušu uzņēmumu Super-Auto, kas tos montēja. Bet šogad tirgū parādījās uzreiz trīs jauni pikapi!
UAZ pikaps Pamatojoties uz Patriot, joprojām ir vispieejamākais: transportlīdzeklis ar kravnesību 725 kg joprojām maksā no 839 tūkstošiem rubļu, bet versijai ar gaisa kondicionētāju un audio sistēmu viņi prasa 930 tūkstošus. Bet jau oktobra beigās pie tirgotājiem būs modernizētas kravas automašīnas - ar jaunu salonu, diviem gaisa spilveniem, vienu gāzes tvertni un svaigas iespējas. Tomēr cenas pieaugs par -30-50 tūkstošiem rubļu Gāzes dzinējs 2,7 (135 ZS) joprojām ir tas pats, bet 2,2 dīzelis (114 ZS) vairs netiks uzstādīts UAZ.
Tikai jaunpienācējs aizstāv Ķīnas pikapu godu šodien tirgū. Automašīna ar Cummins ISF 2,8 dīzeļdzinēju (163 ZS) un Getrag manuālo pārnesumkārbu maksā no 1 miljona 220 tūkstošiem rubļu. No vairākuma Ķīniešu analogi Tunlande ir savādāka jauks dizains un laba kvalitāte, sākotnējā konfigurācijā ir divi gaisa spilveni, ABS, gaisa kondicionieris un CD atskaņotājs. Bet garantija ir pieticīga (divi gadi vai 100 tūkstoši km, lai gan tiek segts pat UAZ trīs gadu garantija ar vienādu nobraukumu), tirgotāju ir maz, un tie ir tie paši automašīnu izplatītāji, kas pārdod lielas kravas automašīnas(ar atbilstošu pakalpojumu līmeni). Un kravnesība 1025 kg aizver ceļu uz Maskavas centru.
Vēl viens jaunpienācējs - tas ir, pārveidots (titula fotoattēlā): abi modeļi tiek ražoti vienā rūpnīcā Taizemē, to kravnesība ir 920-935 kg, un tie atšķiras tikai ar priekšpuses dizainu. Tajā pašā laikā Fiat pikaps ir vidēji par 50 tūkstošiem lētāks nekā dāvinātājs. Cenas Fullback ar 2,4 dīzeļdzinēju (154 ZS) sākas no 1 miljona 530 tūkstošiem, un pievilcīgākā versija ar transmisiju Super Select, klimata kontrole un audio sistēma maksā 1 miljonu 930 tūkstošus rubļu pret 1 miljonu 980 tūkstošiem līdzīgu Mitsubishi L200. Iesaku šo pāri cenas ziņā un patērētāja īpašības, bet iekšā es joprojām dodu priekšroku Mitsubishi: Japāņu zīmols plašāks izplatītāju tīkls (135 pārdevēji pret 55) un labāka reputācija otrreizējā tirgū.
Trešais jaunpienācējs ir no 2011. gada. Viņi sāka mums piegādāt transportlīdzekļus ar kravnesību 975-980 kg ar nealternatīvu 2,5 turbodīzeli (163 ZS) un visu riteņu piedziņas transmisija ar stingri savienotu priekšējo asi (nepilna laika). Pamata versija maksā 1 miljonu 765 tūkstošus, un par diviem miljoniem var tikt pie auto maksimālajā komplektācijā ar “ādas” salonu, klimata kontroli, audio sistēmu un citām iespējām. Bet piemaksa par automātisko pārnesumkārbu ir ārprātīgi 240 tūkstoši pret 40 tūkstošiem Mitsubishi un Fiat, garantija ir divi gadi, nevis trīs (nobraukums tāds pats, 100 tūkstoši km), turklāt Isuzu ir maz dīleru, un desmit auto izplatītāji pārdos pikapus.
Ar kravnesību 760-815 kg, tā tiek lēsta vismaz 1 miljons 976 tūkstoši rubļu versijai ar 2,4 dīzeļdzinēju (150 ZS) un automašīnai ar krāsotiem buferiem, audio sistēmu, apsildāmiem sēdekļiem un vieglmetāla diski maksā 2 miljoni 149 tūkst. Hilux ar 2,8 dzinēju (177 ZS) un automātisko pārnesumkārbu tiek pārdots par cenu 2 miljoni 311 tūkst. Garantija ir tie paši trīs gadi jeb 100 tūkstoši km kā Mitsubishi, taču pat ar šīm cenām Hilux joprojām ir vislabāk pārdotais pikaps tirgū.
Volkswagen Amarok
Un visdārgākā kravas automašīna ir atjauninātā (ar kravnesību 1000 kg), kas pie dīleriem parādīsies oktobrī. Pamata versija ar 2.0 TDI dīzeļdzinēju (140 ZS), melniem bamperiem un vienkāršu kondicionieri maksā 2 miljonus 131 tūkstoti rubļu! Par automašīnu ar pienācīgu konfigurāciju jums ir jāmaksā 2,4 miljoni, un, ja jums ir nepieciešama automātiskā pārnesumkārba, sagatavojiet 2,5 miljonus. Tā ir Toyota cena maksimālajā konfigurācijā, un augstākās klases Amarok maksās četrus miljonus rubļu. Tomēr garantija ir tikai divi gadi, lai gan bez nobraukuma ierobežojuma.
