Kur Kia automašīnas Krievijai un citām valstīm. Kia rūpnīca Krievijā vai Kia modeļu montāžas vieta Kia rūpnīca Dienvidkorejā

Neskaitāmi starptautiski pētījumi liecina, ka Korejas autobūves giganta Kia budžeta klases vieglā automašīna Kia Rio šodien ir vislabāk pārdotā un attiecīgi ražotā automašīna uz planētas, un izcelsmes valsts var atšķirties. Ja ir saražots tik daudz šī modeļa eksemplāru, tad rodas likumsakarīgs jautājums: kur tiek ražots populārais “korejietis”? Nevienam nav noslēpums, ka, ja pēc Kia Rio ir paaugstināts pieprasījums, tad ražotnēm tas ir jāspēj apmierināt.

Korejas ražotājs ir populārs visā pasaulē, pateicoties tā sabalansētajiem un praktiskiem modeļiem, kas tam nodrošināja apskaužamu novērtējumu globālās autobūves jomas plašumos. Apmēram 5 tūkstoši oficiālo pārstāvniecību ir izkaisītas visā pasaulē, pārdodot pēcnācējus Korejas autorūpniecība vairāk nekā 190 valstīs. Daudzus interesē jautājums: ražotājs ir mašīnas valsts.

Kur uz planētas ir samontēta Rio?

Pēc Kia atkalapvienošanās ar citu Korejas gigantu Hyundai Motor Group ir ievērojami palielinājies ražošanas punktu skaits, kas tieši saliek populāros Rio modeļus, un tagad vairākas vietas, kur tiek montēts auto. Ja konkrētajā teritorijā nav montāžas rūpnīcas, tad mašīnu piegāde tiek veikta no kaimiņvalsts, kurā tās tiek ražotas. Tādējādi ir iespējams samazināt loģistikas pakalpojumu izmaksas, kas ļauj ražotājam piedāvāt Kia Rio vispieejamāko cenu zīmi.

Uzņēmumam nav milzīgs skaits montāžas manufaktūru, tas ir, vietu, kur tiek montētas automašīnas, taču esošo ražošanas vienību sniegums var pārsteigt ar savu rādītāju. 2016. gadā vien tika saražoti 2,746 miljoni automašīnu, no kurām 470 tūkstoši vienību tika pārdoti patērētājiem. Un šī ir tikai trešā paaudze Rio. Tāpēc izlemsim, kāda valsts ir Rio.

Rūpnīcas, kurās tiek ražoti modeļi, atrodas daudzu štatu teritorijās.

1. 5 rūpnīcas, kurās tiek komplektētas automašīnas, atrodas pašā Dienvidkorejā.
2. Krievijā un Ķīnā darbojas 2 rūpnīcas.
3. Katrai montāžas rūpnīcai ir šādas teritorijas:

• ASV un Indija;
• Ekvadora un Ukraina;
• Filipīnas un Turcija;
• Slovākija un Indonēzija.

Mazliet par Kia Krievijas ražošanas aspektiem

Vietējā telpā korejiešu modeļus sāka montēt 2000. gadu vidū uzņēmuma IzhAvto telpās. Bet līdz 2010 šī produkcija pārtrauca savu darbību. Vēl pēc gada montāža tika atsākta, lai gan ne visi modeļi. Mūsdienās Kia Rio šajās iekārtās netiek montēts.

Šobrīd montāžas stafeti pārtvēra Sanktpēterburga kopā ar Kaļiņingradu, kur konveijera ražošana populārais "korejiešu" Kia Rio trešajā paaudzē. Šo nozaru iezīme ir tikai veidņu automašīnu ražošana, ko raksturo liela sērija.

Tas nozīmē, ka šiem ražotājiem atšķirībā no amerikāņu partneriem nav tiesību veikt nekādas izmaiņas apstiprinātajā dizainā. ASV rūpnīcas dodas pretī savam klientam un aprīko automašīnu ar savām izvēlētajām opcijām, pat ja tās nav standarta komplektācijā.

Kaļiņingradas uzņēmums nav iesaistīts izplatīšanas procesā gatavas automašīnas jo tā ir uzņēmuma prerogatīva Kia Motors Rus, kam ir divi meitasuzņēmumi: SoKia un Avtotor. Pērkot automašīnu, klients noslēdz līgumattiecības ar kādu no šīm personām. Tas ir ar Avtotor, ka korejietis autobūves gigants izveidoja ilgtermiņa partnerattiecības.

Montāžas ražošana šeit sākās jau 1996. gadā. No konveijera sāka ripot tā laika populārie modeļi: krosovers Sportage un pāris auto - Avella un Clarus.

2012. gadā ražošanas komplekss parādīja gatavību mobilizēties liela apjoma ražošanai, kas nozīmē jaunu modeļu parādīšanos uz konveijera. Šodien uzņēmums ir aizņemts ar sešu Kia Rio modeļu montāžu.

Automašīnai, kas tiek montēta vietējā uzņēmumā, ir būtiskas atšķirības no analogiem, kas ražoti citās valstīs. Piemēram, "Rio" trešajā paaudzē iepriecinās ar pilnīgu pielāgošanos iekšzemes klimata un ceļa apstākļi. Šiem nolūkiem ir izstrādāts specializēts aprīkojums.

Sanktpēterburgas rūpnīca tika uzcelta īsā laikā: no 2008. gada jūlija tika veikta būvniecība, un līdz 2010. gada septembrim uzņēmums darbojās ar pilnu atdevi. Sākumā tikai " Hyundai Solaris”, un jau 2011. gadā sākās KIA Rio ražošana.

Kā montāžas process notiek Krievijā?

Gan Kaļiņingradas uzņēmumā, kur tiek montēts Rio, gan līdzīgā rūpnīcā Sanktpēterburgā, montāžas procesam ir identiska tehnoloģija. Pēc izlaišanas katrai nākotnes automašīnai būs jāiziet 4 darbnīcas, proti:

• korpusa detaļu štancēšana;
• metināšanas cikli (tiek veikta tiešā virsbūves montāža);
• krāsošana (aizsargājošo un grunts slāņu uzklāšana, krāsošana, lakošana ar sekojošu pulēšanu);
• galīgā montāža (pieņemot, ka tā ir pabeigta ar nepieciešamo mezglu sarakstu).

Virsbūves paneļu ražošanā galvenā izejviela ir īpašs veids tērauds "Hyundai-Hysco", kam ir cinka pārklājums. Pirms metināšanas procesa detaļas tiek pakļautas īpašai kontrolei, lai nodrošinātu to kvalitātes nosacījumu atbilstību normatīvo aktu prasībām.

Sagatavju komplektu pārvietošana no štancēšanas ceha uz to metināšanas zonu tiek veikta, izmantojot sliežu ceļu. Turklāt mezgli tiek piestiprināti vienā korpusā, izmantojot robotizētus metināšanas manipulatorus

Krāsošana ir visilgākā un rūpīgākā procedūra. Papildus iepriekš minētajiem virsbūves pārklājuma posmiem detaļas tiek rūpīgi iztīrītas un pēc tam žāvētas. Tas nodrošina turpmāku vienmērīgu ūdens emaljas uzklāšanu. Virsbūves detaļu žāvēšana tiek veikta speciāli izstrādātos Euro žāvētājos.

Montāžas ceha zonā nākotnes auto KIA Rio ir aprīkots ar nepieciešamajām vienībām un piederumiem.

Summējot

Neatkarīgi no tā, kuras valsts Rio ir ražotājs, tās vienmēr ir augstas kvalitātes, cienīgas budžeta automašīnas. Pēc informācijas parādīšanās par Korejas giganta nodomiem montēt savus modeļus, tostarp KIA Rio Ziemeļu galvaspilsētas uzņēmuma objektos, lielākā daļa skeptiķu ar īpašu sašutumu pauda savu viedokli par šīs programmas dzīvotspēju. Tas nozīmēja vilšanās risku no Krievijas produktu kvalitātes neatbilstības pasaules ražotāju līmenim.

Taču rūpnīcas, kurā tiek ražotas automašīnas, pastāvēšanas piecu gadu vēsture pierāda pretējo - uzņēmums konsekventi demonstrē kvalitātes rādītājus darbā, nemitīgi palielinot automobiļu ražošanas apjomus.

Pilns nosaukums:	Kia Motor Corporation
Citi vārdi:	KIA
Esamība:	1944 - šodien
Atrašanās vieta:	Korejas Republika: Seula
Galvenie skaitļi:	-
Produkti:	Vieglās automašīnas un apvidus auto
Sastāvs:	KIA Spectra ; Kia Shuma ; Kia Soul ; Kia Opirus ; Kia Cadenza ; Kia Sorento ;

Izdevēja uzņēmums Transportlīdzeklis«KiaMotors» aprēķina savu pastāvēšanu kopš 1944. gada. Tā galvenā mītne atradās Dienvidkorejas galvaspilsētā Seulā.

Kas bija pašā sākumā?

Tāpat kā daudzi tagad labi zināmi auto giganti, arī mūsdienās strādājošais koncerns KIA tika saukts citādi, proti, KyungSungPrecisionIndustry.

Tajos laikos tikai daļa nabadzīgās valsts iedzīvotāju varēja atļauties pārvietoties pat ar divriteņu nemotorizētiem transportlīdzekļiem.

Velosipēdi nebija lēti, jo pirkti ārzemēs. Tāpat kā jebkura cita tehnika, dažreiz velosipēdi sabojājas. Problēmu novēršanai bija nepieciešamas jaunas detaļas. Sāka nodarboties ar šādu rezerves daļu ražošanu un jaunizveidoto uzņēmumu. Turklāt sākumā strādnieki izgatavoja detaļas un samontēja atsevišķas vienības manuāli.

Šķiet, ka kopš dibināšanas brīža (15.05.1944.) uzņēmums tiecās pēc jauniem sasniegumiem. Par to liecina nosaukumā iekļautais vārdu savienojums “precīzā rūpniecība”. Krievu valodā tas nozīmē jēdzienu "precīza inženierija".

Korejas iedzīvotājiem bija ļoti nepieciešami divriteņu transportlīdzekļi. Tāpēc KyungSungPrecisionIndustry vadība nolēma izveidot ne tikai velosipēdu detaļu, bet arī gatavās produkcijas ražošanu.

Pirmie pilnībā korejiešu velosipēdi parādījās pēc veseliem 2 gadiem. Modeli sauca - "Samcholli-ho". Ražošana neattīstījās tik strauji, kā mēs vēlētos.

Kad Korejā sākās karadarbība, pastāvēja draudi zaudēt ražošanas jaudu. Šī iemesla dēļ tika nolemts pārcelt rūpnīcu uz stabilāku zonu. Tāpēc Kyungsung PrecisionIndustry pārcēlās uz Pusanu.

Divi, trīs, četri riteņi

Par milzīgu tehnoloģisku izrāvienu var uzskatīt stabilu divriteņu velosipēdu ražošanu Dienvidkorejā. Galu galā toreiz, 1952. gadā, karš starp kaimiņvalstīm vēl nebija beidzies.

Neskatoties uz to, ka valsts pagājušā gadsimta vidū bija viena no nabadzīgākajām Āzijā, rūpnīca darbojās lieliski, parādījās vairāki jauni modeļi. Ar viena no viņiem vārdu sāka saukt pašu uzņēmumu. Tagad uzņēmuma nosaukums ir kļuvis: "KIAIndustrialCompany".

2 gadus pēc kara beigām, precīzāk 1955. gadā, uzņēmums iegādājās citu rūpnīcu. Šoreiz uzņēmums sāka strādāt Šaikhungā.

Pieprasījums pēc lētas iekšzemes velosipēdu aprīkojuma bija milzīgs. Taču uzņēmuma vadība nevēlējās aprobežoties ar sīkumiem, nolēma izlaist sev jaunu motoru izstrādājumi. Motorolleri sāka parādīties jau 1957. gadā. Nedaudz vēlāk, 1961. gadā, no KIA konveijeriem nokāpa pirmais S-100 markas korejiešu motocikls. Turklāt bija motorizēti vagoni un pat kravas automašīnas. Taču atšķirībā no modernajām korejiešu K-360 kravas automašīnām, kuras KIA ražoja līdz 1973. gadam, bija tikai trīs riteņi.

Ambiciozais uzņēmums vienmērīgi virzījās uz priekšu. Kvalitatīvus un lētus velosipēdus sāka piegādāt uz ārzemēm, tostarp ASV. Dažus gadus vēlāk parādījās četrriteņu transportlīdzekļi. Šī bija kravas automašīna TitaniBoxer. Daudzus gadus tas ir bijis kvalitātes un uzticamības sinonīms.

KIA Industrial Company sadarbība ar Japāņu Mazda sākās ar attiecīgā līguma parakstīšanu 1972. gadā. Uzlecošās saules zeme dalījās ar savu dizaina attīstību. Pirmās korejiešu automašīnas tika izgatavotas tikai japāņu valodā.

Viens no četriem

1972. gadā Dienvidkorejas vadība nolēma licencēt automašīnu ražošanu. Kopš tā laika tikai četriem uzņēmumiem ir piešķirtas tiesības veikt transportlīdzekļu montāžu. Kia Industrial Company bija viens no šiem četriem laimīgajiem.

Valsts valdība savā izvēlē nav kļūdījusies. Augstas pārliecības iedvesmots KIA speciālisti bija nepieciešami tikai daži mēneši, lai izstrādātu pašu pirmo korejiešu benzīna dzinēju.

Šī uzvara bija stimuls turpmākiem sasniegumiem. Pirmā vieglā automobiļa radīšana KIA komandai prasīja divus gadus. Tas nekas, ka korejiešu vieglais auto tika radīts uz Mazda bāzes. Galvenais, ka viņa pameta Korejas rūpnīcu Sohari.

Brisa, kā sauca vieglo automašīnu, bija maza izmēra. Tā motors bija tikpat mazs - ar tilpumu tikai 800 "kubi". ekonomisks auto bija pieprasīts ne tikai Korejā. Nepadevās

Kia Brisa un ārvalstu pircēji.

Šie modeļi bija pirmie automobiļi, kas tika piegādāti uz ārzemēm. Un, lai gan piegādes apjoms bija neliels (nedaudz vairāk par diviem desmitiem eksemplāru) un valsts - pircējs nebija īpaši solīds (Katara), sākums tika veikts.

Tajā pašā laika periodā uzņēmums ievērojami paplašinājās, veidojoties saistītie uzņēmumi:
- KiaMachineToolLtd;
- Kia Service Corp.

Nozīmīgākais notikums bija KIA lielā iegāde. Viņa pārņēma ražošanas uzņēmumu. kravas automašīnas mobilajiem tālruņiem– AsiaMotors.

Kopš 1976. gada saražoto transportlīdzekļu saraksts ir papildināts:
- smagas kravas automašīnas;
-vidējas kravas automašīnas;
- armijas visurgājēji.

Kopš 1978. gada vairākiem KIA transportlīdzekļiem ir uzstādīti dīzeļdzinēji. Jāpiebilst, ka šādus motorus izstrādājuši KiaIndustrialCompany speciālisti.

Augstā produktu kvalitāte un augošā popularitāte ļāva uzņēmumam iegūt ekskluzīvas tiesības ražot divu veidu sedanus Korejas pilsoņiem:
- Fiat 132 un
- Peugeot 604.

Līdz 1981. gadam uzņēmums ražoja četras pastmarkas vieglās automašīnas. Kopš tā laika to ražošana ir pārtraukta. KIA pārņēma ražošanas virzienu komerciālie transportlīdzekļiģimene "Bongo", kurā ietilpa:
- mikroautobuss;
- laukuma paņemšana;
- vieglais kravas auto.

1983. gadā klāstam tika pievienota kravas automašīna Ceres.

Uzņēmuma ārvalstu līdzīpašnieki

Par strauju attīstību un "vietas saulītē" iegūšanu starptautiskajā auto arēnā pašu spēkiem Ar korejiešiem nepārprotami nepietika. Kad daļa akciju tika nodota ārzemnieku rokās, lietas gāja daudz ātrāk.

Astoņus procentus saņēma japāņu korporācija Mazda, bet desmit – amerikāņu Ford. Kopš tā laika uzņēmums atkal ir "piegriezis savu seju" uz vieglajiem automobiļiem.

Ārvalstu partneri palīdzēja izveidot un organizēt darbu īpašam centram, kurā tika veikta jaunu automobiļu modeļu izpēte un projektēšana. Pēc pirmā centra tika atvērts otrais un trešais... Viena no līdzīgām KIA organizācijām apmetās Japānā.

Izcils korporācijas sasniegums ir mazauto "Pride" izlaišana uz Mazda 121 bāzes 1987. gadā. Šis modelis dažiem autobraucējiem ir zināms ar citu nosaukumu - "Festiva".

Mazā mašīna bija tik laba, uzticama, maksāja tik maz, ka pat šodien tās nedaudz pārveidotās kopijas klīst pa planētu. Kopējais KIA rūpnīcās saražoto mazo automašīnu skaits ir aptuveni divi miljoni vienību.

Uzņēmums attīstīja ne tikai automašīnu rūpnīcas un dizaina centrus. Viņai bija savs metalurģijas uzņēmums. Turklāt, kā cienījamu koncernu masu, KIA izveidoja savu sporta komandu, kas sastāvēja no basketbolistiem.

Nākamajā posmā vairāk jaudīgas automašīnas. Piemēram, Capita1 bija pusotra litra dzinējs, bet Concord sedanam bija pilni divi litri.

1988. gadā Kia svinēja savu pirmo miljonu vieglo automašīnu ražošanu. Nav aizmirsts arī iepriekš pieņemtais "komerciālais" virziens: rūpnīcās tiek komplektētas "Trade" un "Rhino" modeļu kravas automašīnas. Parādās mazs busiņš "Besta".

Uzņēmums KiaIndustrialCompany pārspēja sevi un 1990. gadā kļuva par korporāciju - KIA MotorsCorporation. Tajā pašā laikā tika izstrādāts vēl viens jaunums 1,5 DOHC. Šo dzinēju var redzēt daudzās automašīnās KIA zīmoli.

Korporācijas amerikāņu līdzīpašnieki palīdzēja atvērt KIA pārstāvniecību ASV 1992. gadā.

KIA produkti Eiropas tirgos parādījās aptuveni gada laikā. Pēc tam, "Sephia" autoizstādē Seulā pamanīja "vecās pasaules" pārstāvji, varēja parādīties izsmalcināto eiropiešu priekšā.

Veiksme pavadīja jauno SUV. Kompaktā "Sportage" izstrāde prasīja gandrīz desmit gadus. Bet rezultāts ir pūļu vērts.

Kad "Avella" ienāca auto arēnā, pēctecis slaveni modeļi Korejas korporāciju "Credos" un "Pride" pieņēma globālā autoražotāju kopiena.

1995. gada pavasaris iezīmējās ar to, ka eksportam tika nosūtīts miljonais uzņēmuma auto. Viņa valsts KIA kļuva par vienu no trim lielākajiem autoražotājiem un tālu no pēdējiem pasaules automašīnu tirgos.

Krīze un jauni sasniegumi

Mūsu pasaulē nekas nav stabils. 1997. gada krīze, kas pārņēma Āzijas valstis, noveda pie nesen plaukstoša uzņēmuma bankrota. Uzņēmums tika izlikts pārdošanā.

Bija daudz cilvēku, kas gribēja iegādāties gatavo produkciju. Starp tiem izcēlās bažas Ford. Tomēr viņam nebija lemts pārņemt KIA īpašumus. Hyundai nāca palīgā “brālim”.

KIA mūsdienās ir plaši pazīstams un plaukst. Tās produkti ir pieprasīti visā pasaulē. Vieni un tie paši modeļi tiek pārdoti dažādās valstīs ar dažādiem nosaukumiem. Vienīgā atšķirība ir konfigurācijā.

Populārākās markas subkompakto automašīnu klasē ir:
- Vista;
- Lepnums;
- Rio.

Pēdējais 2003. gadā uzvarēja pasaules ledus sacīkšu čempionātā.

No "solīdākām" automašīnām izceļas Cerato sedans. Šim modelim tika piešķirta Kanādas Žurnālistu asociācijas balva.

Luksusa sedani: "Opirus" un "Magentis" pārstāv "biznesa klasi". Amerikas Savienotajās Valstīs Magentis klienti pazīst kā Optima.

No SUV vispopulārākie ir: Sorento, kas izceļas ar savu līniju eleganci, un Sportage, kura nopelns ir pārsteidzošs kompaktums.

Korporācija nav atteikusies arī no komerctransporta ražošanas. Kravas automašīnu, speciālo transportlīdzekļu un autobusu klāsts ir plašs. Turklāt no KIA konveijeriem pamet Carnival zīmola tā dēvētie "ģimenes" miniveni.

2002. gadā korporācija saražoja desmitmiljono automašīnu. Šis notikums tika atzīmēts ar pienācīgu, stingru vērienu.

Katru gadu no KIA darbnīcām izbrauc vairāk nekā 650 000 automašīnu. Tos pārdod simts septiņdesmit pasaules valstīs. Krievija nav izņēmums. Korejiešu automašīnas ir īpaši populāras vidusšķiras vidū. Ja vēlaties japāņu valodu automobiļu ražotājiem, iesakām apmeklēt salonu

Viens no galvenajiem parametriem, ko šodien cenšas novērtēt jauna auto pircēji, ir montāžas vieta. Bieži vien izrādās, ka automašīna ir vācu vai Japāņu zīmols samontēts Krievijā vai citā valstī ar ne pārāk augstu uzbūves kvalitāti. Tas padara automašīnas uzticamību ierobežotu, tāpēc ir svarīgi zināt, kur automašīna ir salikta, pirms doties uz automašīnu tirdzniecības centru, lai ar to iepazītos. Dažreiz potenciālie pircēji atsakās iegādāties automašīnu, uzzinot, ka markas un montāžas valsts ir divi dažādi štati. Taču šādas ziņas vairs nebiedē auto tirgus speciālistus, jo ražotāji nereti meklē veidus, kā samazināt transportlīdzekļu izgatavošanas izmaksas.

Taču pircējam nebūs pārāk iepriecinoša ziņa, ka viņa dārgais auto atvests, piemēram, no Ķīnas rūpnīcas. Šodien mēs runāsim par to, kur tiek montēts KIA, kā arī apsvērsim šī zīmola moderno klāstu. korejiešu uzņēmums KIA ne tik sen tas sāka aktīvi attīstīties visos pasaules tirgos un nodrošināt klientiem augstas kvalitātes transportu. Pēdējo desmit gadu laikā zīmols ir ļoti attīstījies augsts līmenis, šodien korejiešu automašīnas ir gatavas konkurēt ar jebkuru pasaules ražotāju.

KIA montāža - galvenās uzņēmuma rūpnīcas un automašīnas Krievijas tirgū

KIA Corporation ir daļa no grupas Hyundai uzņēmumi Grupa, bet ir atsevišķs zīmols un neatkarīga koncerna daļa. Taču pēdējos gados šo uzņēmumu sadarbība tehnoloģiju attīstības ziņā ir īpaši pamanāma. Tās pašas klases mašīnām tiek izmantota viena bāze, viens dzinējs un transmisija. Tomēr KIA zīmolam ir izdevies saglabāt savu dizainu un klāsta identitāti.

Šodien uzņēmumam pieder pilnvērtīgs automobiļu rūpnīcas Korejā, Indijā, Ķīnā, Turcijā un ASV. Gandrīz visās valstīs, kur tiek pārdotas zīmola automašīnas, ir automašīnu apakšsavienojums, kas samazina to izmaksas vietējos tirgos. Piemēram, Krievijā korporācijas montāžas partneri ir IZH-Avto un Avtotor. Mūsdienās gandrīz viss uzņēmuma modeļu klāsts tiek ražots Kaļiņingradā, un Krievijā saliktās KIA automašīnas izceļas ar šādām iezīmēm:

• diezgan kvalitatīva produkcija ar nepieciešamajām uzticamības pārbaudēm un sertifikātiem;
• rūpnīcas kļūdu neesamība, kas ir krievu tradīcija montāžas rūpnīcas citiem zīmoliem;
• Korejas vienību izmantošana, kas ir pilnībā samontētas un samontētas vienā no piecām uzņēmuma rūpnīcām Dienvidkorejā;
• gandrīz visa modeļu klāsta pielāgošana zem Krievijas apstākļi transporta darbība;
• nopietnu modifikāciju klātbūtne dažiem modeļiem, kas tika izstrādāti Krievijai.

Kā spilgtu piemēru automašīnai, kas paredzēta mūsu ekspluatācijas apstākļiem, mēs varam minēt ļoti veiksmīgu uzņēmuma projektu - KIA Rio jauno paaudzi. Lielisks dizains Un laba tehnika netaupot uz svarīgām sastāvdaļām, tas padarīja automašīnu pēc iespējas pievilcīgāku visos aspektos. Šo iemeslu dēļ uzņēmums 2014. gada beigās saņēma gandrīz 9% no visu ārvalstu automašīnu tirgus Krievijā.

Bet konkurence korejiešu valodā ir diezgan liela, jo šodien uzņēmums ir zaudējis lielāko daļu savu attīstību. Modeļu popularitāti īpaši negatīvi ietekmēja nopietnais cenu kāpums, kas saistīts ar valūtas svārstībām 2015. gada sākumā. Kopš šī brīža uzņēmuma klāsts praktiski pārstāja attīstīties, un automašīnu popularitāte sāka manāmi kristies. Tomēr daži modeļi joprojām ir populāri šodien.

KIA automašīnu klāsts un īss apraksts Krievijā

Korporācijas automašīnas tiek prezentētas diezgan plašā sortimentā, neskatoties uz neizpildīto plānu šogad atjaunināt modeļu klāstu. Korporācija piedāvā risinājumus gan pilsētas ceļošanai, gan bezceļu iekarošanai. Starp ģenerāli stiprās puses uzņēmumi jānosauc labs dizains, augsta kvalitāte un ceļojuma komforts. Bet tas ir tikai pirmais iespaids par lielāko daļu ražotāja mašīnu.

Katram modelim no Korejas uzņēmuma sortimenta ir savas individuālās īpašības:

• Picanto - hečbeka mazulis ar spilgtu dizainu, stilīgu interjeru pilsētas braucieniem, auto tiek uzskatīts par labu piedāvājumu daiļā dzimuma pārstāvēm;
• Rio ir viens no kompānijas populārākajiem modeļiem, kompakts sedans un hečbeks ar izcilu individuālo ārējās īpašības un izturīgs aprīkojums Krievijas apstākļiem;
• Cee "d ir veiksmīgs uzņēmuma projekts, kas pieejams hečbeka, universāla un kupejas virsbūvēs, ērti un ietilpīgs auto ar labiem tehniskajiem parametriem;
• Cerato ir tradicionāls C klases sedans ar labu vadāmību un augstu aprīkojuma līmeni, ļoti uzticama tehnoloģija un pienācīga veiktspēja ikdienas lietošanai;
• Optima ir viens no lētākajiem premium klases sedani ar spilgtu izskatu, lielu salonu un ļoti produktīvu dzinēju, pievilcīgs visos aspektos, ieskaitot cenu;
• Quoris patiešām ir augstākās klases mašīna ar lielisks salons, kvalitatīvs aprīkojums un lieliski apdares materiāli, auto biznesa un vadītāju klasei;
• Venga - neliels ģimenes minivens ar pievilcīgu cenu, bet ne pārāk ietilpīgu interjeru, populārs Eiropas valstīs sava daudzpusības dēļ;
• Soul - mazs pilsētas krosovers ar neparastu izskatu, neaizmirstamām dizaina iezīmēm un labu ietilpīgu interjeru, automašīna gludiem braucieniem;
• Sportage ir kompakts SUV, kas pilnībā atdzimis jaunā paaudzē ar autentisku dizainu un izcili dzinēji, cieņa pret viņu drosmīgo izskatu;
• Sorento ir liels krosovers ar labām tehnoloģijām un iespaidīgiem izmēriem, 2015. gadā gaidāms nākamās paaudzes atjauninājums ar pilnīgām eksterjera detaļu izmaiņām;
• Mohave ir SUV ar ļoti pievilcīgām īpašībām, bet ne pārāk pieņemamām izmaksām, kas kavē tā popularitāti mūsu valstī.

Kopumā ražotāja modeļu klāsts ir diezgan plašs, taču dažām automašīnām ir nepieciešami atjauninājumi. Šim un nākamajam gadam uzņēmums plānojis daudz izmaiņu vairākos modeļos, taču maz ticams, ka tās visas tiks ieviestas. Šodien uzņēmums piedzīvo nelielu popularitātes kritumu, jo daudzi modeļi aizkavēsies, to ienākšana tirgū aizkavēsies uz nenoteikts termiņš. Piedāvājam aplūkot nelielu un populāra testa braucienu sedans KIA Rio:

Summējot

Grūti pateikt, kādā situācijā tu esi šodien. Korejas ražotājs, un vai ir vērts gaidīt no viņa noteiktus jaunus produktus drīzumā. Tomēr, saloni KIA Krievijā ir pilns ar piedāvājumiem, jo ​​uzņēmums turpina piegādāt un montēt transportlīdzekļus mūsu valstī. Neskatoties uz tehnisko tuvināšanos mātes koncernam Hyundai, KIA automašīnas ir spējušas saglabāt savu unikalitāti un daudzējādā ziņā pārspēj īpašnieku korporācijas produktus.

Mūsdienu tirgū Korejas uzņēmums KIA aizņem tālu pēdējā vieta reitingos un piedāvā ļoti augstas kvalitātes un modernas automašīnas. Ņemot vērā zīmola aktīvo paplašināšanos uz ASV tirgu, varam pieņemt, ka tuvākajā nākotnē modeļa līnija būs jauni modeļi, kas būs pieejami Krievijas tirgum. Kā jūs jūtaties par Dienvidkorejas automašīnām, tostarp KIA zīmolu?

Pērkot automašīnu, viens no galvenajiem kritērijiem ir tā montāžas vieta. No tā ir atkarīgi daudzi parametri – pielāgošanās līmenis vietējiem ceļiem, kvalitāte un vienmērīga specifikācijas TS.

Pieaugot pieprasījumam, lielie ražotāji atver rūpnīcas daudzās pasaules valstīs.

Dienvidkorejas uzņēmums KIA, kuram ir plaša rūpnīcu ģeogrāfija, nav izņēmums.

Kur tiek ražotas šīs automašīnas? No kurienes Krievijas tirgū nonāk automašīnas?

Vispārīga informācija par KIA

Kia Motors Corporation ir Dienvidkorejas zīmols, kas ir 2. lielākais Dienvidkorejā un viens no desmit lielākajiem uzņēmumiem pasaulē.

Par dibināšanas gadu tiek uzskatīts 1944. gads, kad jaunais uzņēmums kļuva par Kia grupas daļu. Pilnīga sadalīšana atsevišķā vienībā notika 2003. gadā.

Sākumā uzņēmums saucās KyungSung Precision Industry, un tikai kopš 1951. gada tas tika pārdēvēts par KIA Industries.

Jaunizveidotās struktūras sākotnējais darbības virziens ir divriteņu transportlīdzekļu (motociklu un velosipēdu) ražošana.

Tikai kopš pagājušā gadsimta 70. gadiem sākās vieglo un kravas automašīnu ražošana. Nepilnu 20 darbības gadu laikā no konveijera noripoja miljonā automašīna.

1998. gadā uzņēmumu skāra finanšu krīze, kas saistīta ar patērētāju spēju samazināšanos un pārdošanas apjomu kritumu.

Tajā pašā laika posmā Kia zaudēja savu neatkarību un to iegādājās cits ražotājs Hyundai. Gadu pēc apvienošanās tā izveidojās Hyundai Kia Automobiļu grupa.

Pagrieziena punkts bija 2006. gads, kad Pīters Šreijers, vācu dizainers, kurš bija iesaistīts daudzu modeļu, piemēram, Volkswagen un Audi, modeļu izstrādē, ieguva darbu Kia Motors.

Tikai četru gadu laikā (no 2008. līdz 2011. gadam) Kia automašīnu pārdošanas apjomi pieauga par 81 procentu, kopā pārdodot 2,5 miljonus automašīnu gadā.

Šodien KIA turpina uzņemt apgriezienus, piedāvājot pasaulei arvien jaunus modeļus.

Ar popularitātes pieaugumu KIA automašīnas uzņēmuma pārstāvji bija spiesti paplašināt ražošanu. Tātad kopš 2005. gada Spectra modeļi tiek ražoti IzhAvto rūpnīcā Krievijā, kopš 2006. gada - Rio un pēc kāda laika - Sorento.

Jau līdz 2010. gadam automašīnu ražošanas process šajā rūpnīcā tika apturēts, bet pēc dažiem mēnešiem rūpnīca atsāka darbu uz pāris mēnešiem, lai ražotu nelielu Sorento un Spectra partiju, lai segtu pašreizējās IzhAvto saistības pret Dienvidkorejas zīmolu. .

Vēl viena montāžas vieta ir Avtotor (Kaļiņingrada), kur sekojoši modeļi KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerate, Venga un citi.

Avtotor rūpnīca Kaļiņingradā.

Minētie uzņēmumi nodarbojās tikai ar ražošanu, un KIA Motors veica izplatīšanas uzdevumus.

Pateicoties labi iedibinātajai ražošanai, vairākus gadus, sākot no 2010. gada, KIA zīmols ir bijis pārdošanas līderis Krievijas Federācijā starp ārvalstu automobiļiem.

Kopš 2011. gada Sanktpēterburgā tiek sākta Kia Rio automašīnu ražošana, kas optimizētas vietējiem ekspluatācijas apstākļiem.

Automašīna tika balstīta uz divu labi pazīstamu Hyundai automašīnu (i20 un Solaris) platformām.

Jau pirmie gadi parādīja KIA Rio panākumus Krievijas tirgus. 2014. gadā šī modeļa pārdošanas apjomi ik gadu pārsniedza 10 000 vienību.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Kia Sportage 2016, rūpnīcas Krievijā

Automašīna kia sportage, pateicoties savām īpašībām, ir ļoti pieprasīts Krievijā. Viens no faktoriem ir rūpnīcas klātbūtne Krievijas Federācijas teritorijā, kas ražo automašīnas, kas pielāgotas stingrākiem ekspluatācijas apstākļiem.

Sākotnēji KIA Sportage tika montēti Vācijas rūpnīcās, pēc tam liela daļa produkcijas "migrēja" uz Dienvidkoreju, Kazahstānu, Indonēziju, Slovākiju un Krieviju.

Indonēzijā ražotās automašīnas nenonāk Krievijas tirgū, bet pašmāju autobraucējiem ir iespēja iegādāties Sportage pēdējos gados izlaidums, ražots Kazahstānā, Slovākijā, Krievijā un Korejā.

Lai uzzinātu, kurā valstī automašīna tika samontēta, vienkārši apskatiet (atrodas uz vējstikla).

Pirmie burti var būt:

• KNE - Dienvidkorejas ražošana;
• XWE - Krievijā ražots auto;
• U5Y - Slovākijas montāža.

Ražošana Slovākijā sākās 2000. gadā. Rūpnīca Žiliņā aizņem 223 hektāru platību, un tajā strādā vairāk nekā 3000 cilvēku. Kopējā produkcija ir 300 tūkstoši automašīnu gadā.

Kia Sportage tiek ražots arī Krievijā, rūpnīcā Kaļiņingradā.

Pērkot automašīnu, jums jāzina, ka KIA Sportage galvenais montāžas process notiek Slovākijā, pēc kura automašīna tiek izjaukta automašīnu komplektos un nosūtīta uz Krievijas Federāciju SKD montāžai.

Salīdzinājumam, saliekot automašīnu Slovākijā, tiek veiktas 2000 operācijas, bet Krievijas Federācijā - 20.

Taču šāda ierobežota līdzdalība nav veltīga, un pircējiem ir nopietnas sūdzības par uzbūves kvalitāti.

Visbiežāk sūdzības ir saistītas ar to durvju regulēšanu, kas slikti atveras un aizveras. Starp citu, korejiešu montāžas mašīnām šādu defektu nav.

Vēl viena sadzīves problēma KIA variants Sportage - nepilnīga gaisa kondicionētāja uzlāde un pārmērīga vienas caurules izliekšanās aukstumaģenta kontūrā.

Šī iemesla dēļ gaisa kondicionētāja darbības laikā var rasties papildu troksnis, kas garantijas laikā tiek novērsts.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Sorento, rūpnīcas Krievijā

Auto tiek montēts daudzās valstīs – Turcijā, Dienvidkorejā, Slovākijā un Krievijā.

Starp citu, Krievijā Kia Sorento tiek ražots kopš 2013. gada, un galvenā ražošanas vieta ir Avtotor rūpnīca (Kaļiņingradā).

Klīst baumas, ka AvtoVAZ galu galā ražos modeli, taču pagaidām tie ir tikai sapņi.

Galvenā ražotne atrodas Dienvidkorejā, bet Krievijā šīs automašīnas nonāk ierobežotā daudzumā (caur Vladivostoku). Lielākajā daļā reģionu dominē Avtotor rūpnīcas automašīnas.

Ir daudz diskusiju par KIA Sorento Krievijas montāžas kvalitāti. Salīdzinot ar modeļiem no Turcijas, Krievu versija nekas sliktāks.

Tas ir viegli izskaidrojams, jo BMW automašīnas tiek ražotas vienās rūpnīcās, kuru kvalitāte tiek kontrolēta ārkārtīgi stingri.

KIA Sorento krievu montāžu raksturo vairākas citas iezīmes:

• Visas ražošanas procesā esošās rezerves daļas tiek piegādātas no Korejas;
• Korpusa velmēšana ražošanas procesā tiek stingri kontrolēta;
• Darbinieki par nopietnu pārkāpumu var zaudēt darbu. Turklāt darbinieki regulāri apmeklē kvalifikācijas celšanas kursus;
• Konveijers ir pilnībā automātisks. Tajā pašā laikā obligāti tiek pārbaudīta katras daļas kvalitāte.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Sids, rūpnīcas Krievijā

Auto KIA Ceed\'s tiek pozicionēts kā automašīna Eiropai. Tajā pašā laikā modelis aizstāja jau novecojušo cerātu.

Kia Sid automašīnas tiek ražotas daudzās valstīs. Galvenais piegādātājs Eiropai ir rūpnīca Slovākijā (Ziliņas pilsētā).

KIA Ceed\'s ienāk NVS tirgū no Kazahstānas (Ust-Kamenogorskas pilsētas). Krievijas Federācijas iedzīvotāju vajadzības sedz Kaļiņingradas Avtotor rūpnīca.

Jāatzīmē, ka sākotnēji KIA modelis Sids ir mērķējis uz Eiropas tirgu. Tāpēc galvenā uzmanība tiek pievērsta liels augs atrodas Slovākijā.

Sagatavošanās ražošanai un pati izlaišana notika vairākos posmos:

• 2006. gada maijā Slovākijas rūpnīca sāka darbu;
• 2007. gada decembrī ražošanas līnija tika oficiāli atklāta. Papildus pašām mašīnām tiek ražotas transmisijas un motori;
• 2008. gada oktobrī 100 000 Kia auto Cīds.

Pēc kāda laika Kaļiņingradā (Avtotor rūpnīcā) bija iespējams izveidot SKD montāžu.

Šīs rūpnīcas iezīme ir lieliska pieredze daudzu citu zīmolu automašīnu ražošanā un montāžā - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel un citas. Veikals, kurā šodien ražo KIA Ceed's, agrāk ražoja Chevrolet.

Izvēloties mašīnu, īpaša uzmanība tiek pievērsta konstrukcijas kvalitātei. Kas attiecas uz KIA Sid automašīnām, kas ražotas Krievijas Federācijā, šeit nav nopietnu sūdzību. Katrai automašīnai pēc ražošanas tiek veiktas papildu pārbaudes un testi.

Tajā pašā laikā uzņēmuma administrācija personīgi uzrauga kvalitātes kontroli un ir tieši atbildīga koncerna vadītāju priekšā.

Kopš KIA Ceed \'s montāžas sākuma Kaļiņingradas rūpnīcā viens no darbiniekiem bija Slovākijas rūpnīcas pārstāvis.

Tajā pašā laikā nav noslēpums, ka automašīnas “sākotnēji” no Slovākijas ir visaugstākās kvalitātes, jo tās lielākoties tiek ražotas Krievijas tirgum.

Kopš 2010. gada Avtotor ir uzsācis jaunas automašīnu līnijas ražošanu. Ārēji modelis nav daudz mainījies, taču dažas izmaiņas joprojām notika.

Jaunajam KIA Ceed\'s ir stabilitātes kontroles sistēma, kruīza kontrole un gaisa kondicionētājs ar divām darbības zonām. Turklāt gaisa spilvenu skaits pieaudzis līdz desmit.

Kā minēts iepriekš, Kaļiņingradā notiek liela mēroga montāža (tostarp Kia Sid). Galvenie darbi tiek veikti Slovākijā, no kurienes praktiski pabeigtas automašīnas nonāk Krievijas Federācijā.

Kaļiņingradas rūpnīcā motors, krēsli, riteņi un aizmugures gals salons.

Ražotāju galvenais uzdevums ir šādā veidā samazināt nodokļu izmaksas, ražošanas izmaksas un gala cenu patērētājiem.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Rio, rūpnīcas Krievijā

Īpašu uzmanību ir pelnījis jautājums par mašīnu montāžu un tās kvalitāti. Tātad KIA Rio ir pārdošanā kopš 2000. gada, tostarp Krievijā.

Sākotnēji montāža notika Dienvidkorejā (no kurienes automašīnas nonāca vietējā tirgū). Krievijas asamblejas KIA Rio parādījās tikai 2005. gadā.

IzhAvto rūpnīca, kas strādāja tikai piecus gadus, uzsāka modeļa izveidi. Kad 2011. gadā tika atsākta ražošana (dažu modeļu “papildu izlaišanai”), KIA Rio vairs netika samontēts.

Kaļiņingradā ir arī telpas KIA automašīnu ražošanai, taču modeļa ražošanai nepieciešamā aprīkojuma trūkuma dēļ Rio ražošanas process uzņēmumā Avtotor bija īslaicīgs.

Kopš 2011. gada KIA Rio tiek montēts jaunā rūpnīcā Sanktpēterburgā. Tajā pašā laikā automašīnas krievu versija ievērojami atšķīrās no versijām, kas tika pārdotas Eiropā.

Vienīgā līdzība ir izskats, un pārējā automašīna tika pārveidota lietošanai uz Krievijas ceļiem.

Papildus Krievijai Kia Rio tiek ražots daudzās pasaules daļās. Galvenās jaudas ir koncentrētas Dienvidkorejā, kur ir piecas rūpnīcas. Turklāt mašīnas tika ražotas sekojošās valstīs – Ukrainā, Turcijā, Indijā, Ķīnā, Indonēzijā un citās.

Krievijas Federācijā un Ķīnā ir tikai viens Riodežaneiro montāžas cehs. ASV modelis tiek ražots kopš 2009. gada, bet Slovākijā – kopš 2006. gada.

Runājot par krievu montāžas kvalitāti, šeit galvenās sūdzības ir saistītas ar skrūvju vilkšanas kvalitāti un nevienmērīgām spraugām.

Turklāt krievam Kia versija Rio raksturojas ar siltuma saraušanās vai elektriskās lentes klātbūtni noteiktās vadu vietās.

Dažkārt tiek saņemtas sūdzības plastmasas paneļi(ir laulība) un pārmērīga sēdekļu atzveltņu čīkstēšana. Turklāt pašmāju saliktajam KIA Rio ir problēmas ar skaņas izolāciju.

Daudzi automašīnu īpašnieki ir jādara.

Kurās valstīs un kur tiek komplektēta Optima, rūpnīcas Krievijā

Vēl viens ievērības cienīgs modelis ir KIA Magentis, kas Krievijā pazīstams kā Optima.

Šī KIA modeļa ražošana sākās 2000. gadā. Pirmās paaudzes automašīnas tika pārdotas ar nosaukumu Optima, bet 2002. gadā Kanādas un Eiropas tirgus saņēma automašīnu ar jaunu nosaukumu - KIA Magentis.

Dienvidkorejas tirgū otrās paaudzes automašīnām bija citi “nosaukumi” - K5 un Lotze.

Trešās paaudzes automašīnas tiek ražotas kopš 2010. gada, un tieši no šī perioda KIA Optima saņēma atzinību visā pasaulē.

Kopš 2010. gada Kia Spectra tika montēts Iževskā, kura kvalitāte bija ļoti pienācīga. Tātad pēc kāda laika tika uzsākta cita modeļa izlaišana -.

Pastāv viedoklis, ka šīs automašīnas tiek ražotas tikai Dienvidkorejā. Bet tas ir maldīgs priekšstats. Šāds stāvoklis pastāvēja līdz 2014. gadam. Tagad automašīna tiek montēta ne tikai Krievijas Federācijā, bet arī ASV.

Eiropas rūpnīcu, kas ražotu KIA Optima, nav, jo Dienvidkorejas jaudas ir pietiekamas, lai segtu pašreizējos pieprasījumus.

Krievijā KIA Optima ražo Avtotor (Kaļiņingradā). Ražotnē ir labi izveidota ražošana un plašs pieredzējušu darbinieku kolektīvs.

Tāpat kā citos modeļos, uzsvars tiek likts uz SKD. Tajā pašā laikā no Dienvidkorejas teritorijas nāk nokomplektētas vienības.

Galvenais jautājums daudziem automašīnu īpašniekiem ir konstrukcijas kvalitāte. Šeit ir vērts izcelt šādus punktus:

• Krievijā automašīna tiek montēta no lielām vienībām, kuras tiek atkļūdotas un pārbaudītas;
• Gatavā transporta kvalitāte tiek rūpīgi uzraudzīta, kas novērš laulības parādīšanos tirgū;
• ASV (Gruzijā) KIA Optima ražo vietējam patēriņam. Šajā gadījumā montāžas shēma ir tāda pati kā Krievijas Federācijā. Ja salīdzinām gala rezultātu, atšķirības gandrīz nav. Vienīgais, kas atšķiras, ir iepakojums.

Kurās valstīs un kur tiek montēts Cerato, rūpnīcas Krievijā

KIA Cerato modelis ir cienīgs Dienvidkorejas zīmola pārstāvis. Auto pieder pie vidējās klases, pirmo reizi tika prezentēts 2004. gadā.

Cerato 2. paaudze parādījās četrus gadus vēlāk, 2008. gadā. Trešā paaudze - 2009. gadā. Kopš jaunā modeļa parādīšanās ražošanas ģeogrāfija ir pakāpeniski paplašinājusies.

Auto tika ražots Indijā, Irānā, Ekvadorā, ASV, Krievijā, Ukrainā un vairākās citās valstīs.

Kas attiecas uz KIA Cerato, tad pirmās un otrās paaudzes automašīnas tika ražotas Dienvidkorejā, bet kopš 2006. gada - ASV. Kopš 2009. gada, kad parādījās 3. paaudzes cerāts.

Tajā pašā laikā ražošana tika uzticēta vairākām citām valstīm (tostarp Krievijai).

Darbiem pievienojās Asia Auto rūpnīca Ust-Kamenogorskā (Kazahstāna), kur tika veikta SCD montāža.

Būtība bija tāda, ka rūpnīca saņēma gatavas sastāvdaļas, kuras rūpnīcas darbinieki samontēja dažu stundu laikā.

Krievijā KIA Cerato ražošanu veic Avtotor rūpnīca, kas atrodas Kaļiņingradā. Iepriekš notika tikai vērienīga montāža, bet kopš 2014. gada ir izveidots pilns cikls.

Kurās valstīs un kur tiek savākta dvēsele, rūpnīcas Krievijā

Modelis KIA dvēsele- kompakts mini-SUV, kura pirmā pārdošana Dienvidkorejas tirgū sākās 2008. gadā. Toreiz automašīna tika prezentēta Parīzes autoizstādē.

Interesanti, ka automašīna neiederas nevienā konkrētā klasē, bet visbiežāk Soul attiecas tieši uz mini-SUV.

Modeļa galvenā iezīme ir augsts komforta līmenis pasažieriem un milzīgs bagāžnieks, kas kļūst vēl lielāks, nolaižot sēdekļus.

IN Eiropa KIA Swale parādījās tikai 2009. gada februārī, bet ASV - kopš aprīļa.

Krievijas patērētājam KIA Soul tiek montēts trīs rūpnīcās:

• Kaļiņingradā - "Avtotor";
• Kazahstānā - "Asia Auto";
• Dienvidkorejā.

Ir informācija, ka KIA Soul tiek komplektēts arī Ķīnā, ar kuru Krievijai jau sen ir izveidojusies cieša partnerība. Automašīnas no Ķīnas tiek eksportētas uz daudzām pasaules vietām, tostarp uz Krieviju.

Vai ir kādas uzbūves atšķirības? Kaļiņingradā ir "skrūvgriežu" ražošana, kad rūpnīcas darbinieki komplektē gatavus mezglus. Tāpēc kvalitāte gatavās mašīnas nav īpaši atkarīgs no ražošanas vietas.

Turklāt gatavie agregāti nonāk arī Ķīnā un Kazahstānā, tāpēc atšķirību atrašana montāžā ir grūts uzdevums. Viss, kas var atšķirties, ir tikai aprīkojums.

Rezultāti

Kā redzams no raksta, KIA automašīnām ir ļoti plaša ražošanas ģeogrāfija.

Krievijas tirgū galvenokārt tiek piegādātas automašīnas no Sanktpēterburgas, Kaļiņingradas, Kazahstānas, Dienvidkorejas un Ķīnas. Daudz kas ir atkarīgs no modeļa un pašreizējā pieprasījuma.

KIA Sportage, Optima 2016: montāžas aplodas, greizi montieri.

/div>

Dienvidkorejas uzņēmums Kia vienmēr ir bijis slavens ar savu kvalitāti un lētas automašīnas. Pēdējā laikā, pateicoties jaunu, progresīvāku modeļu parādīšanās, Kia produkti ir vieni no pieprasītākajiem pasaules automobiļu tirgū.
Foto: Kia Rio 2017

Protams, ievērojams pārstāvis no šīs "zelta sērijas" ir Kia Rio. Pieredzējuši auto entuziasti to zina šis modelis uzskatīts par vienu no praktiskākajiem un stilīgas automašīnas izstrādāts, izmantojot jaunākās tehnoloģijas.

Tomēr, neskatoties uz vispārējo montāžas koncepciju, dažādās rūpnīcās samontētie modeļi diezgan ievērojami atšķiras viens no otra. Tāpēc, lai objektīvāk novērtētu Kia Rio, ir svarīgi zināt, kurā rūpnīcā tas ražots.

Šodienas rakstā mēs runāsim par jaudīgākajām Korejas uzņēmuma Kia rūpnīcām, kurās tiek komplektēts Rio modelis.

Koncerna Kia jaudīgākie augi

Foto: Kia montāža Korejā

Jau diezgan ilgu laiku korejiešu kompānija Kia sev izvirzījusi grandiozu mērķi – uzvarēt automobiļu tirgi Eiropā, Āzijā un Amerikā. Jāpiebilst, ka koncerns pārliecinoši virzās uz uzdevuma izpildi.

Ir vērts atzīmēt septiņas galvenās Kia rūpnīcas, kas atrodas visā pasaulē.

Ir svarīgi atcerēties, ka atkarībā no rūpnīcas, kurā tiek ražots Rio, automašīnas cena var būt ievērojami zemāka nekā modelim, kas samontēts galvenajā rūpnīcā Korejā. Tas ir saistīts ar augstām transportēšanas izmaksām uz attāliem reģioniem.

Spēcīgākās Korejas uzņēmuma filiāles ir:

• Dienvidkorejas rūpnīca Kvangmenas pilsētā, kas tiek uzskatīta par galveno un spēcīgāko koncerna ražotni;
• Ķīnas rūpnīca Jančenā, kas ražo Rio galvenokārt vietējam tirgum. Ja atceramies Ķīnas iedzīvotājus, varam secināt, ka šis tirgus ir ļoti perspektīvs noieta ziņā;
• Ekvadoras Kia rūpnīca, kas ir atbildīga par Rio modeļa piegādi Dienvidamerikas tirgiem;
• Indonēzijas rūpnīca, kas komplektē Kia Rio Dienvidaustrumāzijas tirgum;
• relatīvi jauna iekārta, kas atrodas Filipīnu galvaspilsētas teritorijā. Piegādā automašīnas uz vietējais tirgus, un kaimiņvalstu tirgum;
• rūpnīca, kas atrodas Krievijas pilsētā Sanktpēterburgā. Tas tiek uzskatīts par otro lielāko pēc korejiešu. Piegādā Kia Rio vietējam tirgum, Austrumeiropas un NVS valstu tirgum;
• Kaļiņingradas rūpnīca Kia, kas ražo Rio automašīnas Baltijas valstīm un Centrāleiropai. Un, protams, Krievijas tirgum.

Jāpiebilst, ka uz Krieviju netiek piegādāts gandrīz neviens Korejā samontēts auto. Iekšzemes autobraucēji ir apmierināti ar modeļiem, kas samontēti mūsu rūpnīcās.

Kia Rio tieši no Korejas nonāk ASV un Centrāleiropas tirgos.

Kia Rio Krievijas tirgū

Foto: Kia Rio montāža rūpnīcā Sanktpēterburgā

Kā minēts iepriekš, Korejā ražotu Kia Rio automašīnu Krievijā ir ļoti grūti iegādāties un gandrīz neiespējami. Visas šī modeļa automašīnas, kuras var atrast uz iekšzemes ceļi, kas samontēti Sanktpēterburgas vai Kaļiņingradas rūpnīcās.

Daudzi var skeptiski vicināt rokas un teikt: "Automašīnas, kas samontētas vietējās rūpnīcās, pēc noklusējuma nevar būt augstas kvalitātes." Tomēr ir svarīgi zināt, ka Krievijas rūpnīcās tiek veikta tikai galīgā montāža, un visas detaļas un sastāvdaļas tiek piegādātas no citām valstīm.

Kia Krievijas rūpnīcas sadarbojas ar:

• Kia galvas rūpnīca, kas piegādā Sanktpēterburgu un Kaļiņingradas rūpnīcas pārnešana, spēka agregāti(dzinējs, sajūgs, ātrumkārba) un amortizatori;
• Hyundai rūpnīca, kas piegādā cinkotu tēraudu Kia vietējām iekārtām;
• Hyundai Mobis - centrālie paneļi un bamperi;
• dažādi Korejas palīguzņēmumi piegādā gaisa kondicionierus, apkures sistēmas un izplūdes sistēmas.

Turklāt ir svarīgi to atzīmēt Krievijas rūpnīcas izmantojiet Korejas tehnoloģiju un stingri ievērojiet montāžas pamatkoncepciju. Kvalitātes kontroli veic tikai neatkarīgi Korejas speciālisti, kas tiek uzskatīti par automobiļu pasaulē.

Video: Kia Rio montāža rūpnīcā Krievijā

Secinājums

Viena no slavenākajām korejiešu automašīnām jau ir iekarojusi daudzu valstu tirgus. Tā augošās popularitātes dēļ Korejas kompānijas Kia īpašnieki nolēma uzbūvēt vairākas lielas filiāles dažādās pasaules malās, lai katrs būtu atbildīgs par automašīnu nogādāšanu sev piešķirtajos tirgos.

Krievijā jūs varat iegādāties Kia Rio tikai iekšzemes komplektācijā. Precīzāk, Pēterburgas vai Kaļiņingradas iestudējums.

Ir vērts atzīmēt, ka pēdējais montāžas posms notiek mūsu rūpnīcās, un visas galvenās sastāvdaļas tiek piegādātas no Korejas iekārtām.