Galvenās ziņas, mainot atjauninājumu, ir nosaukums"Kalīna ”, saskaņā ar kuru tika ražoti VAZ hečbeki un B klases universāli, ir nogrimis aizmirstībā. Tagad AVTOVAZ šajā segmentā ir viens modelis - Granta. Uz manu tiešo jautājumu, vai Kalina kļuva par upuri mārketinga stratēģijas Toljati (Rio un Solaris manāmi nospieda modeļa pozīcijas pārdošanas pārskatos, un ar vienu nosaukumu četrām virsbūvēm - sedanam, liftbekam, hečbekam un universālam - pastāv iespēja), Jans Ptačeks, AvtoVAZ pārdošanas un mārketinga izpildviceprezidents, pārslēdza bultiņas uz viņa kolēģis, dizaina direktors Stīvs Metins. Viņš, viņi saka, uzzīmēja tik veiksmīgu jaunās ģimenes tēlu, ka vairs nebija jēgas to šķirt pēc nosaukuma.
Ptačeks nodrošināja mums vairāk tekstūras. Ja tirgū pirmos 7 mēnešus kārtējā gada olas pieauga par 17%, tad La da - par visiem 20% (199 jūs Ar. pārdotās automašīnas). Vismasīvākajā segmentā B (37% no visa valsts auto tirgus) Grants un Kalins veidoja 18%. Ir skaidrs, ka Toljati viņu bestsellera atjaunošanai tika pievērsta īpaši liela uzmanība.
Tātad jauna paaudze vai restyling?
Vai tiešām ne? Redziet, kas par lietu: to, kas vakar parādījās mūsu priekšā, var saukt par jaunu paaudzi ar lielu izstiepumu. Vazovcijs ar galveno dizaineru Stīvu Matinu priekšgalā vēsi atsvaidzināja mašīnas izskatu (man personīgi visvairāk patīk sedans), bet tehniski mums ir tāds pats auto. Labi, ar dažiem uzlabojumiem.
Par tiem kārtībā. No priekšējais bamperis un līdz A statram visi četri korpusi ir identiski un tiem ir jaunas daļas. Papildus korporatīvajam priekšpuses X-dizainam ar priekšējiem lukturiem, kas novietoti malās, ir mainīts arī priekšpuses leņķis – agresīvākai, sportiskākai izteiksmei. Sānu sienas, pretēji gaidītajam (un varbūt pat bailēm), nesaņēma apzīmogojumus - šeit visi ķermeņi saglabāja atpazīstamību. Nenozīmīgi darbi tika veikti aizmugurējā daļā Sedana numura zīme "pārvietojās" no bampera uz bagāžas nodalījuma durvīm (taksistiem vairs nevajadzēs to kaunpilni apsegt ar audumu, novietojot automašīnu stāvvietā - vienkārši paceliet vāku). Tātad siluets ir kļuvis plašāks.
Šeit jums ir vēl viens pārliecinošs fakts. Prezentācijā žurnālisti sēdēja uz krēsliem, kas bija uzstādīti uz rotējošas platformas. Šoreiz, kad runa bija par to vai citu virsbūvi, mēs rotējām mašīnām priekšā, nevis viņi mums priekšā. Tā nu visi tika pie mums vērsti ar jaunām "sejām". Bet pēc sedana prezentācijas uz citām virsbūvēm organizatoriem izdevās ievērojami ietaupīt laiku. Stāstā par hečbeku man pat nebija laika veikt piezīmes.
Interjers
Mazliet uzburta un salonā. X formas ir atradušas ceļu uz paneļa konsoles reljefa elementiem (tagad ar baltu apgaismojumu), tās dekoratīvās līstes ir pārklātas ar 3D rakstu, bet sānu gaisa vadus ieskauj hromēti apmales.
Starp citiem jauninājumiem - modificēts sēdekļu dizains un forma ar izteiktāku sānu atbalstu (vadītāja sēdeklim ir arī par 40 mm augstumā regulējams spilvens) un jauns durvju rokturi. Un, lai salonā iekļūtu mazāk trokšņa, tie ir uzstādīti arkās spārni ar kaudzi.
Spēka agregāti
Un te ziņu praktiski nav. Grantam joprojām ir tie paši divi benzīna dzinēji, no kuriem izvēlēties: 8 vārstu ar 87 ZS jaudu. (apvienots tikai ar 5 ātrumu mehāniku) un 16 vārstu ar 98 ZS jaudu. (pārī ar Jatco automātu) un 106 ZS. ar dinamisko pastiprinājumu - speciāli amortizatori, kas maina ieplūdes moduļa tilpumu atkarībā no ātruma (tikai ar mehāniku vai robotu).
Mehāniskā piecu ātrumu pārnesumskaitlī galvenais pāris palielināta līdz 3,9 (bija 3,7), lai sāktu pārliecinošāk. Taču AMT robots ir piedzīvojis daudz ziņkārīgākas metamorfozes. Pirmkārt, par labāka uzticamība tajā tika izmantots jauns sajūgs ar paaugstinātu karstumizturību, mainot programmaparatūru, tāpēc tagad, kā apliecina VAZ komanda, ātruma pārslēgšanas laiks sastrēgumos tiks samazināts gandrīz par trešdaļu. Otrkārt, braukšanai blīvā satiksmē ir parādījies ložņu režīms (creeping mode), un ziemā noderēs īpašs režīms, kas ļauj manuālajā režīmā sēsties no otrā ātruma. Klasiskā 4 pakāpju automātika tika atstāta nemainīga.
Ar Granta vadāmību lietām vajadzētu ritēt gludi. Kļuva zināms, ka modelis saņēma ar gāzi pildītus amortizatorus, un stūres sistēmā tiek izmantots bezpārvadu elektriskais pastiprinātājs ar jauniem kalibrējumiem.
Atjauninātā Lada Granta tiek oficiāli prezentēta. Un nē, tas nav cēlies!
Cenas
Visu izmaiņu rezultāts bija Grants pieejamības saglabāšana - modeļa galvenais trumpis tirgū. Man jāsaka, ka vazovtsy izdevās. Ja līdz šimsedans bez īpašām cenām datubāzē tika piedāvāts par 409 900 rubļiem, tad līdz ar paaudzes maiņu sadārdzinājās tikai par 10 tūkst. Liftbeks, kura cena ir 434 900 rubļu, pievienoja tikai pāris tūkstošus. Hečbekam pat samazinājās cena: tie paši 436 900 rubļi kā liftbekam, nevis 460 600 iepriekš. Par 28 300 rubļiem. kļūs lētāks universāls- tagad no 446 900 rubļiem.
Vairāk detalizētas cenas pārējām konfigurācijām būs zināms uzreiz pēc tam oficiālā pirmizrāde jaunas dotācijas MIAS-2018.
- Informācija par jauno paaudzi Lada modeļi Granta pakāpeniski noplūda tīmeklī. Vispirms jauns.
- Tad kļuva zināms par.
- Pēc tam gaidījām apskatīt interjeru. Un viņš . Atsevišķi mēs runājām par to, kas ne tikai saņēma jaunu dizainu, bet arī mainīja fona apgaismojumu no zaļas uz baltu.
- Nu zem priekškara visas noplūdes parādījās.
Jauna Lada Granta sedans, kas ir palicis praktiski nemainīgs kopš 2011. gada, ir piedzīvojis ilgi gaidīto pārveidošanu. Galvenās izmaiņas skāra izskatu un interjeru. Un šeit tehniskā daļa palika bez būtiskiem jauninājumiem. Lai gan tā nav pilnīgi taisnība, dažas lietas ir mainījušās. Bet mēs par to runāsim tālāk.
Pēc satriecošajiem Lada Vesta dizaina panākumiem ražotājs nolēma izmantot situāciju un izgatavot Lada Granta pēc iespējas tuvāk Vestai. Tajā pašā laikā netriviālais uzdevums bija padarīt modernizācijas procesu pēc iespējas izdevīgāku, lai būtiski nepalielinātu izmaksas. budžeta auto. Rezultātā gandrīz visi korpusa metāla štancējumi palika nemainīgi. Tie ir spārni, pārsegs, durvis. Taču priekšējā optika, radiatora režģis un buferis kopā ar hromētiem “bumerangiem” tagad pārstāv X stilu, kas ir līdzīgs Vesta un Khrey.
Sānos nekas nav mainījies, tās pašas pirmās paaudzes Kalina durvis. Bet aiz dizaineri ir strādājuši. Jaunais buferis ir kļuvis sarežģītāks. Un bagāžnieka vāks saņēma nišu pēc numura zīmes (agrāk bija uz bampera). Bagāžnieka vāks bija vienīgā metāla daļa, kas mainīja savu formu. Lada Granta fotoattēlu jaunā korpusā skatiet zemāk.
Jaunās Lada Granta foto
Jaunajā Grantā iekšā ir jauni elementi, kurus var uzreiz pamanīt. Šis jauns panelis instrumenti ar oranžu fona apgaismojumu palielināts vienkrāsains borta datora monitors. Grūti nosaukt jaunu priekšējo paneli, taču tas ir savādāks, taču šis panelis izkusa uz tā paša Lada Kalina. Jaunajam Grantam tas vienkārši tika nedaudz pārtaisīts. Centrālā daļa ir stereo sistēma ar vienkrāsainu displeju. Tas izskatās diezgan harmoniski un tam ir ērts vadības interfeiss.
Bet vecais panelis nekur nepazudīs, uzliks lētāko pamata versijas automašīnas. Īpaša uzmanība ir pelnījis jauna āda interjers un krēsli, kas nu kļuvuši savādāki. Aizmugurējais dīvāns ir mainījis formu. Priekšējiem sēdekļiem ir palielināts sānu atbalsts un apsildes funkcija. Un arī vadītāja sēdeklis saņēma augstuma regulēšanu.
Jaunā Grant sedana interjera fotoattēls
Sedana modernizācijas laikā bagāžnieks nav bojāts. Tas pats neticami 520 litru tilpums. Ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem ražotājs sola iespēju uzņemt līdz 815 litriem tilpuma. Pievienotas bagāžnieka fotogrāfijas.
Foto bagāžnieks Grant sedans
Specifikācijas Lada Granta sedans
Jauna virsbūve Lada Granta sedans praktiski nemainīga izmēra. Varam tikai atzīmēt pieaugumu kopējais garums 8 mm citu buferu dēļ. Platums un augstums ir vienādi. Garenbāzes izmērā nav izmaiņu.
Kas attiecas uz mehāniskā kaste pārnesumus, ražotājs paziņoja par manuālās pārnesumkārbas dizaina optimizāciju, pieaugumu pārnesumu attiecība galvenais pāris no 3.7 līdz 3.9, plus kaste radīs mazāk trokšņa un pazudīs nevajadzīgās vibrācijas. Jūs domājat, ka Avtovaz inženieri nezina par automašīnas problēmām. Viņi zina, bet šeit ir jāievieš jauninājumi masu produkcija nav tik viegli. Restyling ir lieliska iespēja labot trūkumus. Papildus mehānikai būs pieejams 4 joslu automāts un robotizēts AMT.
Dzinēji budžeta sedans saglabāja savu 1,6 litru tilpumu un tādu pašu jaudu. 8 vārstu agregāts VAZ-11186 ražo 87 ZS. 16 vārstu VAZ-21127 attīsta 106 Zirgu spēks. Vēl viens 16 vārstu, kas ir savienots pārī ar 4 joslu automātu, iepriecinās 98 ZS. Šķiet, ka dzinēji ir vienādi - 4-cilindru ar porta injekcija, čuguna bloks un zobsiksna. Taču arī šeit ražotājs ir sagatavojis pārsteigumu. Lai nomainītu vecos virzuļus ar plakaniem dibeniem, dzinējos tiks uzstādīti jauni ar padziļinājumiem vārstiem. Šāda virzuļu konstrukcija ļaus izvairīties no nopietniem dzinēja bojājumiem zobsiksnas pārrāvuma gadījumā. Tiesa, kad šādi motori tiks uzstādīti zem jaunu priekšmetu pārsega, vēl nav zināms.
Jaunā Lada Grant izmēri, svars, tilpumi, klīrenss
- Korpusa garums - 4268 mm
- Platums - 1700 mm
- Augstums - 1500 mm
- Pašmasa - no 1075 kg
- Pilna masa - 1560 kg
- Garenbāze - 2476 mm
- Trases priekšējais un aizmugurējie riteņi- attiecīgi 1430/1414 mm
- Bagāžnieka tilpums - 520 litri
- Bagāžnieka tilpums ar nolocītiem sēdekļiem - 815 litri
- Apjoms degvielas tvertne- 50 litri
- Riepu izmērs - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
- Klīrenss (klīrenss) - 160 mm (ar automātisko pārnesumkārbu 145 mm)
Video Lada Granta sedans
Detalizēts video apskats par jauno Lada Grant.
Cenas un aprīkojums Lada Grant 2018-2019
Labas ziņas krieviem, kuri ir gatavi pirkt jaunu Granta sedans. Būtiska modeļa cenas kāpuma nebija. kurā, tagad tā nebūs versijas ar nekrāsotiem bamperiem un maziem diski R13. Automašīna sākotnēji izskatīsies lieliski, pat iekšā pamata konfigurācija. Ražotājs cenas jau ir publicējis. Kopumā pircējiem būs pieejami 14 apdares līmeņi.
- 1,6 l. 8-cl. (87 ZS), 5MT / Standarta - 419 900 rubļi.
- 1,6 l. 8-cl. (87 ZS), 5MT / Classic - 455 500 rubļi.
- 1,6 l. 8-cl. (87 ZS), 5MT / Classic / Optima - 481 500 rubļi.
- 1,6 l. 8-cl. (87 ZS), 5MT / Comfort - 501 500 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5MT / Comfort - 516 500 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5AMT / Classic / Optima - 521 500 rubļi.
- 1,6 l. 8-cl. (87 ZS), 5MT / Luxe - 538 800 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5AMT / Comfort - 541 500 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5MT / Luxe - 553 800 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5MT / Luxe / Prestige - 572 800 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5AMT / Luxe - 578 800 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (98 ZS), 4AT / Comfort - 581 500 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (106 ZS), 5AMT / Luxe / Prestige - 597 800 rubļi.
- 1,6 l. 16-cl. (98 ZS), 4AT / Luxe - 608 800 rubļi.
Par melnu un balta krāsa Jums nav jāmaksā papildus par virsbūvi. Bet par metālisku - zilu, sudraba, tumši sudraba un zeltaini brūnu, jums būs jāmaksā vēl 6 tūkstoši rubļu.
Vislabāk pārdotais Krievijas tirgus un visvairāk lēta Lada(par cenu 420 tūkstoši rubļu) pirmās paaudzes Grant modelis tiek ražots kopš 2011. gada bez būtiskām izmaiņām (sedanā un liftbeka virsbūvēs) un, protams, automašīnas atjauninājums ir sen gaidīts. AvtoVAZ to saprot, un šajā ziņā 2018. gads mašīna pabrauca garām nelielam pārveidošana, bet pilnībā Jauna paaudze parādīsies 2021-2023. Tas tiks balstīts uz izstrādāto Renault-Nissan alianse platforma B0, kas pēc tam tika būtiski atjaunināta. Starp citu, tas tiks izmantots dizainā un Logans jaunā korpusā.
oficiālās fotogrāfijas atjauninātas dotācijas sedanā
Jauna Lada Granta 2018 - pārveidošana
2018. gadā atjauninājums skāra tikai izskats modeļi un interjers, tehniskā daļa paliks pilnīgi tāda pati. Pateicoties tam, nav vērts gaidīt būtisku jaunā Lada Grant cenas pieaugumu. Galvenās izmaiņas ir tāda jauna fronte kā Vesta.
Jaunas korpusa iespējas
Zīmīgi, ka pēc atjaunināšanas jaunais Grants pilnībā aizstāja Kalina ģimeni, kas tika pārtraukta. Nākotnē AvtoVAZ būs tikai viens budžeta automašīnu modelis. Papildus tradicionālajam sedanam un liftbekam tagad klāstā ir parādījies hečbeks ar universālu un krosa universālu. Lai cik grūti būtu uzminēt, tās būs praktiski Kalinas kopijas, bet ar Granta nozīmīti. Rezultātā modifikāciju rinda izskatīsies šādi:
- liftback
- hečbeks
- universāls
- krusta universāls
Tehniskie parametri paliks praktiski nemainīgi: nedaudz mainīsies tikai paātrinājuma laiks, pateicoties pārregulētajām manuālajām pārnesumkārbām un AMT. Turklāt "robotam" būs tāds rāpošanas režīms kā Vesta.
Papildināta ģimene, lai arī bez krusta vagona
Attēlā ir jaunais Lada Granta 2018 FL (sedans)
Cenas
Sedans un liftbeks ir sadārdzinājušies, bet versijām, kas pārgājušas no Kalina, gluži pretēji, cenas ir samazinājušās vienkāršāku konfigurāciju dēļ.
- sedans: no 420 tūkstošiem rubļu (+10 tūkstoši)
- liftback: no 437 tūkstošiem rubļu (+2 tūkstoši)
- hečbeks: no 437 tūkstošiem rubļu (-23,7 tūkstoši)
- Universāls: no 447 tūkstošiem rubļu (-28,3 tūkstoši)
- krosa universālis: cena vēl nav paziņota
| Lada Granta Sedans | 1,6 (87 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) AMT5 | 1,6 (98 ZS) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| standarta | RUB 419 900 | - | - | - |
| klasika | RUB 455 500 | - | - | - |
| Klasiskā Optima | 481 500 RUB | - | RUB 521 500 | - |
| Komforts | 501 500 rubļi. | RUB 516 500 | RUB 541 500 | 581 500 RUB |
| greznība | RUB 538 800 | RUB 553 800 | RUB 578 800 | 608 800 RUB |
| Luxe Prestige | - | RUB 572 800 | RUB 597 800 | - |
| Lada Granta Liftback | 1,6 (87 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) AMT5 | 1,6 (98 ZS) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| standarta | RUB 436 900 | - | - | - |
| klasika | 470 500 rubļi. | - | - | - |
| Klasiskā Optima | RUB 496 500 | - | RUB 536 500 | - |
| Komforts | RUB 516 500 | RUB 531 500 | RUB 556 500 | RUB 596 500 |
| greznība | RUB 553 800 | RUB 568 800 | RUB 593 800 | RUB 623 800 |
| Luxe Prestige | - | RUB 587 800 | 612 800 RUB | - |
| Lada Granta hečbeks | 1,6 (87 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) AMT5 | 1,6 (98 ZS) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| standarta | RUB 436 900 | - | - | - |
| klasika | 470 500 rubļi. | - | - | - |
| Klasiskā Optima | RUB 496 500 | - | RUB 536 500 | - |
| Komforts | RUB 516 500 | RUB 531 500 | RUB 556 500 | RUB 596 500 |
| greznība | RUB 553 800 | RUB 568 800 | RUB 593 800 | RUB 623 800 |
| Luxe Prestige | - | RUB 587 800 | 612 800 RUB | - |
| Lada Granta universāls | 1,6 (87 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) MT5 | 1,6 (106 ZS) AMT5 | 1,6 (98 ZS) AT4 |
|---|---|---|---|---|
| standarta | RUB 446 900 | - | - | - |
| klasika | 480 500 rubļi. | - | - | - |
| Klasiskā Optima | RUB 506 500 | - | RUB 546 500 | - |
| Komforts | RUB 526 500 | RUB 541 500 | RUB 566 500 | RUB 606 500 |
| greznība | RUB 563 800 | RUB 578 800 | 603 800 RUB | RUB 633 800 |
| Luxe Prestige | - | RUB 597 800 | RUB 622 800 | - |
Uz foto liftbeka Lada Granta 2018
Jauns hečbeks...
... un universāls
Jauns universāls Lada Granta Cross
Izskats
Pirmie attēli no atjaunināts sedans, kas saņems prefiksu FL (Facelfting), sociālajos tīklos parādījās 2018. gada sākumā. Tika ziņots, ka fotogrāfija, kurā var redzēt prototipu, ir piemērota tam maskēšanās plēve, izgatavots Toljati "VAZ" tehniskā un zinātniskā centra teritorijā. Jūlija beigās AvtoVAZ pilnībā atslepenoja atjaunināto ģimeni.
Analizējot pieejamos attēlus, ir pamanāms, ka jaunā sedana bagāžnieka forma ir nedaudz mainīta, un virsbūves priekšējā daļa ir kļuvusi nedaudz šaurāka, Vesta stilā. Pēc atjaunināšanas visas Grantas iegūs arī Kalina priekšējo paneli ar nelielām izmaiņām.
Tā bija-kļuva
Jaunā Grants interjers ir Kalinovsky ar nelielām izmaiņām jaunā instrumentu paneļa tipā. Protams, tas ir ozols, bet viss ir labāk nekā bija
Izdošanas datums un cenas
Pārveidotā Lada Granta 2018 jāprezentē jau laikā Maskavas autoizstāde jau šīs vasaras beigās, taču ražošana ir sākta jau 14. augustā.
Jaunā 2018. gada Lada Grant sedana un liftbeka cenas paliks tajā pašā līmenī, jautājums ir tikai, cik maksās hečbeks un krosa vagons, jo Kalina, no kuras nāks modeļi, tika pozicionēta nedaudz dārgāk.
Visas fotogrāfijas
Jauna paaudze
"Otrais" Grants izmantos jaunināto Globak Access platformu ( B0), ko izstrādājis Renault. To pašu platformu plānots izmantot arī nākamajās Logan paaudzēs.
Interesanti, ka platforma no Renault, kas tiek gatavota jaunajiem Grantiem, ir diezgan universāla – tā tiks izmantota arī nākamās paaudzes apvidus Lada 4x4. Šāds risinājums nav jauns un jau ir izmantots Duster un Logan modeļos.
Visas automašīnas, kas izmanto vienu platformu, atstās Toljati konveijera. Līdz 2021. gadam Renault, kas iekšzemes AvtoVAZ pieder, plāno palielināt automašīnu ražošanas apjomu, rēķinot skaitliski, sasniedzot tos līdz miljonam eksemplāru gadā. Visi ražotie modeļi saņems vienotu platformu.
Neviens nezina, kā izskatīsies nākamā paaudze, tās ir tikai dizaineru fantāzijas.
Jauna virsbūve un cenas
Ir pāragri runāt par jauno Grantu izskatu un cenām: dizains joprojām ir izstrādes procesā, un izmaksas noteikti pieaugs prognozējami: AvtoVAZ pamazām attālinās no budžeta automašīnu ražotāja tēla (vienam ir tikai apskatīt Vesta un Khrey cenas), cik tālu tiks - laiks rādīs.
izdošanas datums
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem nākamā Granta parādīsies līdz plkst 2023. gads, tomēr ir pierādījumi, ka tas var notikt agrāk – līdz 2021. gads. Kurš vadīs šo projektu, jau zināms. Par galveno inženieri tika iecelts Vasīlijs Batiščevs, kurš vēl strādāja pie “pirmās” paaudzes izveides, bet par projekta vadītāju kļūs Olga Bažanova, kura iepriekš bija atbildīga par Priora.
Pirms Granta pasniegšanas jaunā korpusā, 2018. gadā esošais modelis gaida nelielu facelift (skatīt augstāk). Tajā pašā laikā tas var beigt pastāvēt sastāvs Kalina, un tās modifikācijas tiks iekļautas Grantu ģimenē.
Stāsts
Grant tiek ražots kopš 2011. gada, un to pārstāv modifikācijas ar liftback virsbūvi, kā arī sedans. Modelis ir aprīkots ar 106, 98 vai 87 zirgspēku dzinējiem ar darba tilpumu 1,6 litri. Ir arī sporta modifikācija Granti, kur viens un tas pats spēka agregāts tiek palielināts līdz 114 "zirgiem". Transmisiju attēlo “automātiskā” 4 diapazoniem vai “mehānika” ar 5 pakāpēm.
Lada Granta šobrīd ir pieejama par cenu 399 tūkstoši rubļu.
Meklējot budžeta automašīnu, daudzi pievērš uzmanību vietējā autoražotāja piedāvājumam. Īpašais jaunās paaudzes prezentācijas stāsts attiecas uz Lada Grants: jauna mašīna tika iepazīstināts ar Putinu, kurš sakarā ar elektroniskais pedālis gas spēja to iedarbināt tikai piektajā mēģinājumā. Lada Granta 2018 ( jauns modelis), fotogrāfijas tiks aplūkotas šajā materiālā, ir pieejamas par cenu 389 000 rubļu - lētākais piedāvājums, ko var atrast jauno automašīnu tirgū. Apsvērsim šī modeļa īpašības sīkāk.
Izcila ārpuse
Iespējas un cenas Lada Granta 2018 jaunā virsbūvē
Vietējais autoražotājs piegādā šis modelis 8 komplektos. Tajā pašā laikā dārgākā un lētākā piedāvājuma cenas atšķirība ir gandrīz divas reizes. Lada Granta 2018 ir pieejams šādās konfigurācijās:
1. Standarts
Tas tiek piegādāts par cenu 389 000 rubļu. Ieslēgts šo auto uzstādīts benzīna dzinējs ar 87 ZS. ar degvielas patēriņu 6,6 litri. Tikai priekšpiedziņa, manuālā ātrumkārba. Par tik mazu daudzumu tiek uzstādīti drošības spilveni, bērnu sēdeklīša stiprinājumi, bloķēšanas sistēma aizmugurējie sēdekļi. Turklāt krievu autoražotājs automašīnā uzstāda imobilaizeru, kā arī papildu gaitas gaismas. Atbildīgs par bremžu darbību ABS sistēmas un B.A.S. Arī ieslēgts budžeta auto uzstādīta elektroniskā sistēma bremzēšanas spēka sadalījums. Uzlādei mobilās ierīces uzstādīta 12V kontaktligzda. Gaiss salonā tiek padots caur filtrēšanas sistēmu, ir neliela audio sagatavošana, uzstādīti R13 riteņi.
2. Standarta Plus
Šī versija maksā jau 393 000 rubļu un tas pats spēka agregāti, dēls iepriekšējā versija. Vienīgā atšķirība ir tā, ka bamperi ir nokrāsoti virsbūves krāsā.
3. Klasika
Šī automašīna maksā jau 425 000 rubļu, no iepriekšējām atšķiras tikai ar papildu iespējām. Uzstādīts uz automašīnas borta dators, kā arī veica aizmugurējās rindas papildu sagatavošanu. Stūres statnis ir elektriskais pastiprinājums, to var regulēt izejas augstumā. Priekšējās durvis ir elektriski pastiprinātas. Pamata un rezerves ritenis ir R14.
4. Klasiskais starts
Šajā versijā ir uzstādīts modificēts benzīna dzinējs ar 106 ZS, kā arī 4 pakāpju automāts. Versija ar mazāku jaudīgs motors un mehānika maksā 447 000 rubļu, ar ložmetēju jau 484 000 rubļu. Papildus iepriekšējai konfigurācijai automašīna ir aprīkota ar papildu gaisa spilvenu priekšējais pasažieris, gaisa kondicionētājs un modernāka audio sistēma.
5.Komforts
Tam ir arī divi dzinēji: 1,6 litru un 87,98 ZS. Otrajam motoram ir automātiskā pārnesumkārba, to izmaksas ir attiecīgi 464 000 un 528 000 rubļu. Šajā versijā priekšējiem sēdekļiem ir apsildes funkcija, priekšējam pasažierim ir vizieris ar spoguli.
6 Comfort Optima
Šo automašīnas versiju var iegādāties tikai ar benzīna dzinējs 106 ZS, kā arī ātrumkārba un automātiskā pārnesumkārba. To izmaksas ir attiecīgi 480 000 un 505 000 rubļu. Papildu iespēja V Šis gadījums ko attēlo apsildāms vējstikls.
7. Lukss
Šajā versijā automašīnai ir 87 ZS dzinējs. un 106 ZS, savukārt pirmais tips tiek piegādāts tikai ar manuālo pārnesumkārbu, otrais ar manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu. To izmaksas ir attiecīgi 503 000, 514 000 un 539 000 rubļu. Šajā gadījumā automašīnā var atrast 12V kontaktligzdu, pārnēsājamu pelnu trauku un cigarešu šķiltavu, centrālo atslēgu, elektriskā piedziņa priekšā un aizmugurējās durvis. Ir uzstādīta arī sānu spoguļu elektriskā piedziņa. Klimata kontrole ir atbildīga par pievadītā gaisa indikatoriem, ja sensori ir gaismas un lietus, parkošanās. āra sānu spoguļi darīts ar pagrieziena rādītājiem. Uzstādīts automašīnā multimediju sistēma, kuram ir 7 collu skārienekrāna displejs. Automašīnā ir tikai 4 skaļruņi.
8. Luxe Prestige
Šis aprīkojums tiek piegādāts ar 106 ZS benzīna dzinēju, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu, kuru izmaksas ir attiecīgi 533 000 un 558 000 rubļu. Dārgākajā konfigurācijā ir uzstādīta sistēma valūtas kursa stabilitāte, un vilces kontrole un palīgfunkcija braukšanas uzsākšanai kalnā.
Šie punkti jāņem vērā, apsverot jaunas paaudzes automašīnu. Jaunā Lada Grant 2018, kuras fotogrāfija ir sniegta šajā rakstā, ir diezgan pievilcīga aprīkojuma ziņā.
Specifikācijas
Attiecīgās automašīnas kopējie izmēri ir šādi:
- Garums ir 4260 mm.
- Modeļa platums 1700 mm.
- Automašīnas augstums 1500 mm.
- Garenbāze ir palielināta līdz 2476 mm.
Bet par augsts krusts par šo modeli nevar teikt - klīrenss ir 160 mm. Apjoms bagāžas nodalījums ir 520 litri, ko nevar saukt par nozīmīgu rādītāju. Pašmasa atkarībā no konfigurācijas var svārstīties no 1075 līdz 1160 kg. Kravnesība ir 1560 kg.
Eksterjers Lada Granta 2018
Neskatoties uz vēlmi Krievijas autoražotājs padarīt auto modernu, viņam neizdevās. Ārēji Lada Granta 2018 jaunā korpusā, aprīkojumā un cenās, kuras fotoattēls ir apspriests iepriekš, izskatās daudz lētāks, nekā tas maksā. Mēs atsaucamies uz funkcijām:
- Optika ir veca, šī modeļa ražošanā versijas ar diožu gaismas avotiem nav uzstādītas.
- Ķermenis izskatās ļoti vienkāršs: nē lieli izmēri, neliels skaits seju, sarežģītu virsmu trūkums.
- Labā konfigurācijā ir uzstādīts buferis, kas nokrāsots virsbūves krāsā. Tajā pašā laikā apakšējā daļā ir gaisa ieplūde, kurai ir mazs izmērs.
- Buferim ir padziļinājumi priekš miglas lukturi, bet tie ir uzstādīti tikai dārgos apdares līmeņos.
- Aizmugure arī izskatās diezgan vienkārša, lukturi ir lieli. Tajā pašā laikā uz bagāžnieka vāka tika izveidoti iegriezumi, it kā turpinājums uzstādītajiem lukturiem.
- Aizmugurējais buferis ir vēl mazāks nekā priekšējais. Tas izskatās kā mazs diametrs riteņu arkas kaut kā smieklīgi.
Grants noteikti izcelsies uz visu ārzemju auto fona, jo nelīdzinās nevienam citam.
Interjers
Nepievilcīgais ārējais stils noteica arī nepievilcīgo interjera dizaina stilu. Izceltie ir norādīti tālāk:
- Izmantotās plastmasas kvalitāte ir slikta. Laika gaitā var rasties problēmas ar čīkstēšanu.
- Instrumentu panelis ir analogs, savukārt centrā tika novietots displejs, lai parādītu pamatinformāciju. Fona apgaismojums izskatās novecojis un vienkāršs.
- Gaisa vadi tika novietoti uz viduskonsoles, kā arī bloks standarta sistēma. Dārgā konfigurācijā ir uzstādīts skārienekrāna displejs.
- Tālāk ir norādītas dažas vadīklas. klimata sistēma. Tie ir izgatavoti vecā stilā - trīs apaļi regulatori.
- Starp sēdekļiem novietots bloks ar glāžu turētājiem. Tas ir izgatavots ļoti vienkārši, izgatavots no cietas plastmasas.
- Sēdekļi ir apvilkti ar tekstilizstrādājumiem. Kā rāda prakse, tekstila apdare ir salīdzinoši īslaicīga, laika gaitā uz virsmas parādās skrāpējumi un spoles.
Laba diena! Pavisam nesen es nopirku automašīnu Lada Grant automašīnu tirdzniecības vietā Kaširskoje šoseja. Šī ir otrā jaunā automašīna, kuru esmu iegādājies...
Jevgeņijs | 26. jūnijsNopirku jaunu Lada Granta auto, izmantojot maiņas servisu. Iespaidi no izplatītāja un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos...
Svetlana | 22. maijsSalonā Kashirka 41 nopirku automašīnu Lada Granta. Mani iepriecināja visu salona darbinieku labi saskaņotais darbs. Auto tika ātri nokārtots. Īpaši gribu atzīmēt...
Pāvels | 5. maijsPārskata papildinājums (nopirku grantu 26.01.2019.) Uzņēmums Avtogermes, pārdošanas nodaļas vadītāji, personīgi piezvanīja, atvainojās par viņu neprecīzo rīcību ...
Ņesterovs Deniss | 3. februārisaizveriet
Nopirku jaunu Lada Granta auto, izmantojot maiņas servisu. Iespaidi no izplatītāja un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos pieminēt vadītāju Ermakovu Semjonu. Ļoti pieklājīgs, apzinīgs un draudzīgs darbinieks. Saskarsme ar viņu man sagādāja prieku.Komunikācijas rezultāts man pilnībā atbilst.
aizveriet
