Kas ir iekļauts jaunās automašīnas garantijā. Automašīnas garantija

Daudzi autobraucēji, kuri vēršas pie oficiāla auto dīlera, lai veiktu plānotās garantijas apkopes, atstāj servisa centru neapmierināti. Un tas ir pie visa vainīgs, salikts pēc tehnisko darbu pabeigšanas - tas bieži ir pārāk dārgs un neattaisno reālo cenu par lietotām rezerves daļām un Palīgmateriāli. Uz kārtējo apskati ierodas satraukts auto entuziasts ar paša iegādātām auto detaļām, taču šis mēģinājums ietaupīt naudu saņem asu atriebību no tehniskā centra – vadītājs var pat tikt nobiedēts, atņemot automašīnai garantiju. Tas ir, zīmolu automašīnu izplatītāji parasti uzstāj, ka detaļas un materiāli jāiegādājas tikai no pilnvarota izplatītāja, aizliedzot tos iegādāties brīvā pārdošanā. Tādējādi nav nekas neparasts, ka automašīnas īpašnieks “brīvi peld” garāžas darbnīcās, kamēr viņam faktiski tiek atņemtas likumīgās tiesības bezmaksas remonts auto ar garantiju.

Tikmēr garantijas serviss Saskaņā ar likumu automašīnai jāatbilst daudziem nosacījumiem, par kuriem daži automašīnu īpašnieki vienkārši nezina. Garantijas apkalpošanas noteikumi un nosacījumi, kā arī visas pārējās šī procesa nianses ir pakļautas skaidriem noteikumiem, kas tiks apspriesti šajā rakstā.

Skumji, bet fakts ir tāds, ka ierēdņu darbinieki tehniskajiem centriemļoti bieži viņi vienkārši izmanto automašīnu īpašnieku juridisko analfabētismu savtīgos nolūkos. Bet likumdošana iekšā Šis gadījums aizsargā patērētāja tiesības un viņa ekonomiskās intereses. Tāpēc, dodoties uz vai garantijas remontu, neaizmirstiet iepazīties ar pamatlikumiem, kas regulē pārdevēja un pircēja tiesības un pienākumus. transportlīdzeklis garantijas laikā. Šie likumi ietver:

– “Noteikumi par garantijas apkalpošanu automašīnas un motocikli”, RD 37.009.025-92 (apstiprināts un stājies spēkā 01.01.1993. ar Rūpniecības ministrijas Autorūpniecības departamenta rīkojumu Krievijas Federācija Nr.43, datēts ar 1992.gada 1.novembri);

- Krievijas Federācijas 1992. gada 7. februāra likums Nr. 2300-1 (ar grozījumiem, kas izdarīti 2009. gada 23. novembrī) "Par patērētāju tiesību aizsardzību" (ar grozījumiem un papildinājumiem, spēkā no 2010. gada 1. janvāra).

Apkopes rokasgrāmatas un servisa grāmatiņas Krievijas Federācijā pārdotajiem transportlīdzekļiem ir izstrādātas, pamatojoties uz šo konkrēto dokumentu pantiem un noteikumiem. Pievērsiet uzmanību tam, ka vieta un palīgmateriāli tajos nav norādīti! Svarīgi ir tikai materiālu un detaļu atbilstība auto ražotāja prasībām. Pamatojoties uz to, jebkuram automašīnas īpašniekam ir pilnīgas un neaizskaramas tiesības iegādāties nepieciešamās detaļas, kur viņš uzskata par piemērotu (un izdevīgāk). Savukārt oficiālo tehnisko centru darbiniekiem ir pienākums izmantot Jūsu nodrošinātās rezerves daļas un materiālus, apkalpojot Jūsu auto garantijas ietvaros.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka vienas un tās pašas markas automašīnu garantijas apkalpošanas nosacījumi dažādos tirgos atšķiras. Tas attiecas arī uz garantijas periodiem.

Piemēram, Krievijas garantija no ir 10–12 gadi, atšķirībā no Eiropas valstis piemēram, Francija vai Itālija. Tas ir saistīts ar - rūsas rašanās iespējamība ir lielāka, tāpēc ir iekļauti papildu nosacījumi - piemēram, pretkorozijas pārklājuma ikgadēja atjaunošana (un ne tikai jebkurā vietā, bet oficiālajā dīlera stacijā).

Neaizmirstiet, ka ražotāja garantija neattiecas uz visu automašīnu, bet gan ietver tikai svarīgus automašīnas mezglus un sastāvdaļas. Tajā pašā laikā izejmateriāli, piemēram, diski, bremžu kluči, sajūgs un (kas, starp citu, aprēķinot darbību 60 tūkstošu kilometru garumā ar Krievijas benzīnu, veido tikai trešo daļu no šī skaitļa).

Garantijas laiks ir paredzēts arī detaļām, kas tika uzstādītas to vietā, kas kļuva nelietojamas. Piemēram, balstiekārtai un dzinēja komponentiem tas ir 1–1,5 gadi. Tik īss periods ir izskaidrojams ar to, ka blakus esošās daļas, kas nav nomainītas, palielina slodzi uz jauno.

Secinājums!

Parasti galvenā pretruna starp automašīnas īpašnieku un servisa centru ir tā, ka ne katrs bojājums, ko vadītājs uzskata par garantijas gadījums, par tādu ir atzinuši degvielas uzpildes stacijas darbinieki. Starp citu, tieši tāpēc lielie cienījamie uzņēmumi apmierina klienta vajadzības un pēc savas iniciatīvas pagarina rūpnīcas garantijas laiku. Šis “labas gribas žests”, protams, ir veiksmīgs PR solis, lai piesaistītu klientus. Taču, ja abpusēju pārpratumu gadījumā auto garantijas serviss aizkavējas ilgstoši, iesakām vērsties pie jurista, kuram ir pieredze ar auto garantiju saistītos gadījumos.

• Jaunumi
• Seminārs

Pētījums: automobiļu izplūdes gāze nav galvenais gaisa piesārņotājs

Vairāk nekā puse CO2 izmešu un 30% veselībai kaitīgo cieto daļiņu nerodas no dzinējiem, liecina enerģētikas forums Milānā. iekšējā degšana, bet gan dzīvojamā fonda apkures dēļ, norāda La Repubblica. Patlaban Itālijā 56% ēku pieder pie zemākās vides klases G, un ...

Fords Fiesta jauna paaudzes: jau 2018.-2019

Jaunuma izskats tiks veidots lielākā Focus un Mondeo stilā pašreizējā paaudze. Par to ziņo OmniAuto, atsaucoties uz avotiem uzņēmumā. Pamatojoties uz saņemto informāciju, izdevuma mākslinieks datorā izveidoja arī attēlu, kurā redzams, kā šāds auto varētu izskatīties. Mondeo stila priekšējie lukturi un režģis nav vienīgie...

KamAZ aizliedza darbiniekiem lamāties sociālajos tīklos

Tas kļuva iespējams, pateicoties etiķetes ieviešanai un dokumenta pieņemšanai ar nosaukumu “Pagaidu procedūra informācijas sniegšanai plašsaziņas līdzekļiem par PJSC KamAZ darbību”, ziņo korporatīvais izdevums Vesti KamAZ. Kā skaidroja KamAZ preses dienesta vadītājs Oļegs Afanasjevs, jaunais dokuments ir precizēts rīkojums par informācijas sniegšanu medijiem, ...

Princese Diāna kabriolets, lai ietu zem āmura

1994. gada 7. martā ražotas automašīnas cena, kas nobraukta 21 412 jūdzes (34 459 km), tiek lēsta 50 000 - 60 000 sterliņu mārciņu (aptuveni 55 500 - 66 600 eiro) apmērā. Audi Cabriolet bija atvērtais avots Audi modeļi 80. Zaļa automašīna, ...

Mercedes rūpnīca Maskavas reģionā: projekts ir apstiprināts

Pagājušajā nedēļā kļuva zināms, ka koncerns Daimler un Rūpniecības un tirdzniecības ministrija plāno parakstīt īpašu investīciju līgumu, kas paredz ražošanas lokalizāciju Krievijā Mercedes automašīnas. Toreiz tika ziņots, ka vieta, kur plānots uzsākt Mercedes ražošanu, būs Maskavas apgabals - topošais Esipovas industriālais parks, kas atrodas Solņečnogorskas rajonā. Arī...

Kupeja Mercedes-Benz E-klase tika pamanīta testu laikā. Video

Video, kas ietver jauns Mercedes-Benz E Coupe filmēts Vācijā, kur automašīnai tiek veikta pēdējā pārbaude. Video tika ievietots emuārā walkoART, kas specializējas spiegu materiālos. Lai gan jaunās kupejas virsbūve ir paslēpta zem aizsargājoša maskēšanās, mēs jau varam teikt, ka automašīna saņems tradicionālu izskatu Mercedes E klases sedana garā ...

MAZ izveidots jauns autobussīpaši Eiropai

Šis modelis sākotnēji tika radīts ES valstīm, atzīmē Minskas automobiļu rūpnīcas preses dienests, tāpēc tas ir maksimāli pielāgots vietējo pārvadātāju prasībām. MAZ-203088 ir aprīkots ar Eiropas mehāniķiem pazīstamām vienībām: 320 zirgspēki Mercedes-Benz dzinējs un 6 pakāpju automātisko ZF. Iekšā - jauns darba vieta vadītājs un interjers: visi stingru konstrukciju izvirzījumi un malas ...

Krievijas trolejbusi saņems uzturēšanās atļauju Argentīnā

Attiecīgo nodomu līgumu parakstījis Krievijas trolejbusu ražotājs Trolza un Argentīnas uzņēmums Benito Roggio Ferroindustrial, vēsta Rossiyskaya Gazeta. Montāžas vietu varētu izveidot netālu no Kordovas, Argentīnā. Tagad uzņēmumiem ir jāsaņem valdības pasūtījums trolejbusu tīklu montāžai. Argentīnā ir vismaz 15 pilsētas, kurām ir izredzes...

Maskavas sastrēgumi uzvarēs ar marķējuma palīdzību

Galvenokārt runa ir par joslu sašaurināšanu par vairākiem desmitiem centimetru, joslu skaita palielināšanu, kā arī satiksmes modeļa maiņu, vēsta Kommersant ar atsauci uz Maskavas TsODD vadītāju Vadimu Jurjevu. Jau šovasar TsODD plāno piemērot vairākus punktu risinājumus. Piemēram, Altufjevskas šosejas posmā virzienā uz centru pirms Vologdas ...

Pašbraucošie taksometri ierodas Singapūrā

Testu laikā uz Singapūras ceļiem izbrauks seši pārveidoti Audi Q5, kas spēj braukt autonomi. Pagājušajā gadā šādas automašīnas viegli pārvarēja ceļu no Sanfrancisko uz Ņujorku, ziņo Bloomberg. Singapūrā droni pārvietosies pa trim īpaši sagatavotiem maršrutiem, kas aprīkoti ar nepieciešamo infrastruktūru. Katra maršruta garums būs 6,4 ...

Kam paredzēti uzticamības vērtējumi? Būsim godīgi savā starpā, gandrīz katrs auto entuziasts bieži domā: visuzticamākais ir mans, un tas man nesagādā lielas nepatikšanas ar dažādiem bojājumiem. Tomēr tas ir tikai katra auto īpašnieka subjektīvs viedoklis. Pērkot automašīnu, mēs...

Zagtākās automašīnu markas Sanktpēterburgā

Automašīnu zādzība ir sena konfrontācija starp automašīnu īpašniekiem un zagļiem. Tomēr, kā atzīmēja tiesībsargājošās iestādes, katru gadu pieprasījums pēc zagtas automašīnas izteikti mainās. Pat pirms 20 gadiem lielāko daļu zādzību veidoja produkti vietējā autorūpniecība un jo īpaši VAZ. Bet...

Kuras automašīnas ir visdrošākās

Pieņemot lēmumu par automašīnas iegādi, daudzi pircēji, pirmkārt, pievērš uzmanību automašīnas ekspluatācijas un tehniskajām īpašībām, tās dizainam un citai piederumiem. Tomēr ne visi no viņiem domā par nākotnes automašīnas drošību. Protams, tas ir skumji, jo bieži...

Vērtējums 2018-2019: DVR ar radara detektoru

Prasības, kas attiecas uz papildu aprīkojums automašīnas iekšienē strauji aug. Līdz pat faktam, ka salonā vienkārši nav pietiekami daudz vietas, lai ievietotu visu nepieciešamo aprīkojumu. Ja agrāk pārskatīšanu traucēja tikai videoreģistratori un gaisa garšas, šodien ierīču saraksts ...

Kādas automašīnu krāsas ir vispopulārākās

Salīdzinot ar uzticamību un veiktspēju, automašīnas virsbūves krāsa, varētu teikt, ir sīkums – taču sīkums ir pietiekami svarīgs. Kādreiz transportlīdzekļu krāsu gamma nebija īpaši daudzveidīga, taču šie laiki jau sen ir nogrimuši aizmirstībā, un šodien autobraucējiem tiek piedāvāts visplašākais ...

Kuru sedanu izvēlēties: Camry, Mazda6, Accord, Malibu vai Optima

Spēcīgs stāsts Nosaukums "Chevrolet" ir pati amerikāņu automašīnu veidošanās vēsture. Nosaukums "Malibu" vilina ar savām pludmalēm, kurās tika filmētas daudzas filmas un televīzijas seriāli. Neskatoties uz to, jau no pirmajām minūtēm automašīnā "Chevrolet Malibu" ir jūtama dzīves proza. Diezgan vienkāršas lietas...

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Auto entuziasts ir cilvēks, kurš pavada daudz laika, vadot savu automašīnu. Patiešām, lai nodrošinātu nepieciešamo komfortu automašīnā, kā arī satiksmes drošību, jums ir jāpieliek daudz pūļu, rūpējoties par automašīnu. Ja vēlies iepriecināt savu draugu...

Kuru sedanu izvēlēties: Almera, Polo Sedans vai Solaris

Savos mītos senie grieķi runāja par radījumu, kam bija lauvas galva, kazas ķermenis un čūska astes vietā. “Spārnotā himera dzima no niecīga radījuma. Tajā pašā laikā viņa mirdzēja ar Argusa skaistumu un šausminājās par Satīra neglītumu. Tas bija briesmoņu briesmonis." Pie vārda...

KĀ apmainīties veca mašīna jaunajiem, Pirkšana un pārdošana.

Kā nomainīt vecu automašīnu pret jaunu 2010. gada martā mūsu valstī tika uzsākta veco automašīnu pārstrādes programma, saskaņā ar kuru ikviens automašīnas īpašnieks var mainīt savu veca mašīna par jaunu, saņemot no valsts, kuru pārstāv Rūpniecības un tirdzniecības ministrija, finansiālo palīdzību 50 ...

Visvairāk pirktās automašīnas 2018.-2019.gadā Krievijā

Kā izvēlēties jaunu automašīnu? Papildus garšas vēlmēm un specifikācijas nākotnes automašīna, Krievijā 2016.–2017. gadā vislabāk pārdoto un populārāko automašīnu saraksts vai vērtējums var jums palīdzēt. Ja automašīna ir pieprasīta, tā ir pelnījusi jūsu uzmanību. Acīmredzams fakts ir krievi...

• Diskusija
• Saskarsmē ar

Visām dārgām precēm ražotāji pagarina garantiju. Auto nav izņēmums. Bet nosacījumi tā nodrošināšanai automašīnai var būtiski atšķirties no televizoru, viedtālruņu, datoru garantijas nosacījumiem. Šeit ir daudz nianšu. Automašīnas garantija paredz, ka termiņš ir, piemēram, 5 gadi, vai arī garantija būs spēkā līdz 150 tūkstošu kilometru sasniegšanai. Šo noteikumu ievēro visi mūsdienu izplatītāji. Bieži vien automašīnas garantija satur dažādus punktus un daudz smalkumu, kas pircējam būtu jāzina. Mūsdienu auto bizness bieži ir balstīts uz viltu, un daudzi iekrīt automašīnu izplatītāju viltībās. Apskatīsim, kas ir auto garantija, ar kādiem nosacījumiem tā tiek sniegta, kādas ir slazds.

Vai tas attiecas uz visām automašīnām?

Pērkot noteikti ņemiet vērā nosacījumus, kādos tiek īstenota garantija automašīnai. To paredz likums, taču ne visas automašīnas var salabot par tirgotāju vai ražotāju līdzekļiem. Katrs garantijas gadījums ir jāizskata individuāli. Tāpēc topošajam īpašniekam noteikti jāņem vērā visi smalkumi un nianses. It īpaši, ja automašīna ir jauna un pirkta no pilnvarota izplatītāja.

Kas ir garantija?

Tie ir noteikti pienākumi, kurus ražotājs vai izplatītājs apņemas pildīt nepieciešamie remontdarbi vai detaļu un mehānismu nomaiņa bez maksas. Tomēr jums ir jāsaprot, ka pati garantija nav pamats sazināties ar oficiālo dienestu par jebkuru (pat nelielu un nenozīmīgu) jautājumu. Pretējā gadījumā bezmaksas remonta un apkopes dēļ servisa centri bankrotētu. Lai regulētu šādas situācijas, tiek radīti noteikti ierobežojumi, kā arī nosacījumi, tikai tad, ja un ar kādiem auto tiks pieņemts garantijas remontā. Tas viss ir norādīts garantijas līgumā, iegādājoties automašīnu.

Par laiku

Kas attiecas uz laiku, šis periods var atšķirties. Eiropas versijā garantijas laiks ir 2 gadi, kamēr nav nobraukuma ierobežojumu. Ir arī Āzijas garantija. IN šo iespēju termiņš ir trīs gadi vai 100 tūkstoši kilometru.

IN Krievijas pārstāvniecībasārzemju auto zīmoli, labākie nosacījumi un garantijas laiks automašīnai - atbilstoši Āzijas tipam. Šī ir vispopulārākā iespēja.

Garantija ir delikāts jautājums

Ņemiet vērā, ka automašīnas garantija faktiski neattiecas uz visu automašīnu. Nosacījumos bieži norādīts, ka tikai dažas atsevišķas vienības un mezgli ir jāremontē vai jānomaina. Piemēram, tas ir dzinējs, pārnesumkārba, šasijas daļas. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku un pircēju var nespēt atšķirt šos jēdzienus, tāpēc viņi saka, ka garantija attiecas uz visu mašīnu.

Tātad tipiska situācija. Pircējs iegādājas jaunu automašīnu un pēc pirkuma nolemj uzstādīt, piemēram, signalizāciju. Protams, instalēšana tiks veikta trešās puses un ļoti bieži neoficiālā pakalpojumā. Pēc tam pēc noteikta laika pienāk laiks veikt oficiālu apkopi no izplatītāja. Un oficiālajā servisa centrā pēc rūpīgas apskates atklājas, ka veikta nenormāla signalizācijas uzstādīšana.
Pēc tam automašīnu var izņemt no garantijas. Bet patiesībā tas nav pilnīgi pareizi un likumīgi. Tātad, ja viņi iejaucās elektriskais aprīkojums transportlīdzekli, garantija jāpārtrauc tikai elektriskās daļas apkopei. Tajā pašā laikā tam vajadzētu palikt uz citiem mezgliem un elementiem.

Gandrīz tas pats var notikt, veicot apkopi vai remontu šasijas neoficiālā servisa centrā un pēc tam sazinieties ar pilnvarotu izplatītāju, lai pieprasītu elektrisko ierīču garantijas remontu. Viņiem nav tiesību jums atteikt, jo garantijas nosacījumi automašīnai tiek pārkāpti tikai ceļā. Tas ir jāsaprot.

Piecu gadu garantija no pilnvarotiem izplatītājiem

Ja tirgotājs apgalvo tik ilgu laiku, tas bieži vien izrādās mānīšana. Tas nav nekas vairāk kā reklāmas triks. Šis solis tiek izmantots, lai palielinātu klientu plūsmu. Piemēram, visiem autobraucējiem zināma automašīnas garantija piecu gadu vai 150 tūkstošu kilometru attālumā no Korejas ražotāji Kia un Hyundai. Tā patiešām ir, bet papildus tam ir noteikti nosacījumi.
Tātad, jāpatur prātā, ka šī ir Āzijas versija un ražotājs piedāvā tikai trīs gadus bez maksas pēcpārdošanas serviss un remontdarbi bojājumu gadījumā. Un parasti nepieciešami papildu 2 gadi un vēl 50 tūkstoši kilometru oficiālie pārstāvji uzņēmumi Krievijā un citās valstīs. Pēc ražotāja oficiālās garantijas termiņa beigām garantijas remonts būs grūtāks divus gadus. papildu pakalpojums. Pirmos trīs gadus jūs apkalpos bez problēmām.

Pat ja mēs ņemam vērā vispārīgos garantijas saistību noteikumus komponentiem un mehānismiem, uz kuriem attiecas dabiskais nolietojums, var būt dažādi ierobežojumi. Galvenās automašīnas sastāvdaļas - bremžu diski, amortizatori, eļļas blīves, akumulatori, blīves, sajūga mehānisms, stabilizatora bukses - tas viss nolietojas. Garantija šīm vienībām ir 1 gads vai 20-50 tūkstoši kilometru. Ja galvenās garantijas laikā jūs varat nomainīt šos palīgmateriālus bez maksas, tad pagarinātajā periodā jūs vairs nevarēsit bez maksas nomainīt kaut ko no šī saraksta.
Bet ja ņem piedziņas siksnas, bremžu kluči, spuldzes, aizdedzes sveces, šķidrumi un drošinātāji, šīm precēm vispār nav garantijas. Saimnieks par saviem līdzekļiem veic arī eļļas un filtru maiņas.

Kas vēl jāzina par garantijām?

Viss iepriekš minētais attiecas arī uz septiņu gadu garantiju, kas tiek dota kā galvenā reklāmas prezentācijās. Faktiski tā ir garantija automašīnas virsbūvei korozijas gadījumā. Bet arī šeit viss ir diezgan sarežģīti.

Kādas ir nepilnības?

Virsbūves garantija darbosies pareizi tikai tad, ja tā būs caur caurumiem. Jums ir jāsaprot, ko ražotāji saprot ar rūsu. Korozija ir tad, kad automašīnu var caurdurt ar pirkstu. Ja metāls sarūsē, tas nebūs pamats remontam vai nomaiņai. Šeit jāatzīmē Eiropas autoražotāji - viņi apstrādā virsbūves, un šī pretkorozijas apstrāde ir derīga līdz 12 gadiem. japāņi pretkorozijas pārklājums derīgs līdz 10 gadiem.

Krāsu pārklājuma garantija

Tas darbojas tikai tad, ja nav bojāta automašīnas virsbūve. Ja krāsa saules gaismas ietekmē maina krāsu vai toni, tad tas nav garantijas gadījums. Un auto pārkrāsosi par saviem līdzekļiem.

Garantija un likums

Automašīnas īpašniekam jāatceras, ka nepieciešamības gadījumā viņš var izmantot vairākas sistēmas – tā ir dīlera un likuma garantija. Katrs gadījums atšķiras viens no otra.

Likumdošanas līmenī ir ļoti grūti piespiest tirgotāju noteikt noteiktus termiņus. Tas viss ir norādīts līgumā. Saskaņā ar likumu mašīnas garantijas laiks ir 2 gadi neatkarīgi no līguma veida.
Ja īpašnieks šajā laika posmā spēj konstatēt jebkādus garantijai piemērotus darbības traucējumus, viņš var likumīgi pieprasīt nomaiņu vai kapitālo remontu. Arī tad, ja salons būs atņēmis tiesības uz auto apkalpošanu garantijas ietvaros, šāds remonts tiks veikts par pārdevēju vai ražotāja līdzekļiem, taču jau uz likuma pamata.

Ja skatās no likumdošanas ietvara viedokļa, tad vienkārši paņemt un izņemt auto no garantijas nav iespējams. Tas būtu patērētāju tiesību aizsardzības likuma pārkāpums.

Kā atgriezt automašīnu saskaņā ar garantiju

Pēc automašīnas iegādes īpašnieki parasti identificējas dažādas kļūdas un dažu mezglu trūkumi. Likums paredz 15 dienas no pirkuma līguma noslēgšanas dienas, kad pircējs var iesniegt pieprasījumu par nomaiņu arī tad, ja konstatētais bojājums ir neliels. Bet visbiežāk nopietni bojājumi tiek atklāti daudz vēlāk. Šajā gadījumā jūs varat nomainīt mašīnu. Bet tikai tad, ja atrod nopietni darbības traucējumi kuras ir ļoti grūti vai neiespējami labot.

Tāpat īpašniekam ir tiesības pieprasīt nomaiņu, ja garantijas remonts nav veikts norunātajā termiņā vai auto bija remontā ilgāk par 30 dienām gada laikā. Nereti īpašnieki pieprasa rezerves automašīnu, ja garantijas laikā vairākkārt konstatēti darbības traucējumi. Automašīnas iegāde ar garantiju palīdzēs izvairīties no galvassāpēm nopietnu nomaiņas iemeslu gadījumā.

Kā nesaņemt pakalpojumu problēmas

Lai pēc iespējas labāk aizsargātu sevi, ražotāji var pieprasīt īpašniekam izpildīt noteiktas saistības, ekspluatējot automašīnu.

Tātad garantija jaunai automašīnai paredz apkopi tikai oficiālā izplatītāja vai ražotāja stacijās. Visas rezerves daļas un palīgmateriāli ir oriģināli. Tas pats attiecas uz remontu. Tirgotāji vēlas būt pārliecināti, vai auto nav sabojājuši nekvalificēti meistari vai pats īpašnieks.
Tāpat viena no prasībām ir pilnīga automašīnas lietošanas instrukcijas izpēte. Īpašniekam jāzina visas automašīnas īpašības. Ir svarīgi, lai īpašnieks pareizi uzturētu mašīnu visā garantijas laikā.

Kā tiek atteikts garantijas remonts?

Pēc automašīnas iegādes pircējs kopā ar visiem dokumentiem saņem rokās tā saucamo servisa grāmatiņu. Tajā ir norādīti garantijas nosacījumi, kā arī informācija par automašīnas apkopi. Prasības, lai atteiktos no garantijas remonta, katram ir atšķirīgas. Bet mēs varam secināt kaut ko kopīgu.

Pie tipiskām kļūmēm pieder nelaikā veikta apkope oficiālā servisa centrā, jebkuri remontdarbi ārpus izplatītāja, tiešu ekspluatācijas aizliegumu pārkāpumi, nestandarta rezerves daļu un cita aprīkojuma uzstādīšana.

Anulēt garantiju arī, ja:

• Automašīna piedalījās sacīkstēs, kā arī jebkurās citās sacensībās.
• Lieto sarežģītos apstākļos.
• Piedalījies negadījumā.

Arī garantija beidzas tiem, kuri neatkarīgi uzstādīja jebkuru aprīkojumu. Automašīnas dzinēja garantija tiek pārtraukta, ja ir pārkāpti ražotāja ieteikumi par ekspluatāciju un ielaušanos.

Summējot

Iegādājoties jaunu automašīnu, pircējs saņem garantiju no ražotāja vai pārdevēja. Šajā gadījumā jūs varat paļauties uz bezmaksas remontu. Vai jums ir nepieciešama automašīnas garantija? Protams, tas ir vajadzīgs, jo mašīna ir vairāku mezglu un mehānismu sarežģīta sistēma. Prakse rāda, ka jebkura mašīnas sastāvdaļa var sabojāt.

Garantija ir ļoti laba, taču jums rūpīgi jāizpēta līgums gan iekšpusē, gan ārpusē. Tam obligāti ir dažādi slēpti nosacījumi un piedāvājumi, kas rakstīti mazā drukā. Tas viss ir jāņem vērā. Autobizness bieži ir balstīts uz viltu. Tāpēc, pērkot automašīnu, galvenais ir nezaudēt modrību.
Taču daudz kas ir atkarīgs arī no paša saimnieka. Garantētā iekārta ir jāizmanto pareizi, ievērojot visus ražotāja ieteikumus. Pretējā gadījumā jūs nevarat paļauties uz bezmaksas remontu (jo īpaši tāpēc, ka tirgotāji darīs visu, lai atteiktos veikt bezmaksas remontu).

Tāpat neaizmirstiet, ka 15 dienu laikā jūs vienmēr varat nomainīt automašīnu pamatotu iemeslu dēļ. Garantijas remonta termiņš saskaņā ar likumu nedrīkst pārsniegt 45 dienas. Ja garantijas līgumā ir noteikti citi noteikumi, kas ir ilgāki par 45 dienām, tad tos var pārsūdzēt.

Tātad, mēs noskaidrojām oficiālo izplatītāju sniegto garantiju iezīmes. Kā redzat, šeit ir daudz nepilnību. Ja jūs nepārzināt visas funkcijas, pastāv risks, ka tirgotājs tiks maldināts, jo viņam ir visa rinda iemesli, kādēļ atteicās jūs remontēt.

Bieži vien jaunu automašīnu īpašnieki uzdod sev jautājumu - vai man ir jāveic (vai man ir jāveic) no pilnvarota izplatītāja MOT (apkopes), es domāju garantiju? Un kas notiks, ja es atteikšos? Galu galā visi domā, kā mani “aplaupīt” un ar 10 - 15 000 km intervālu izvilināt no manis “pārmērīgu” naudu! Es labprātāk pats nopirku eļļu (kuru pasūtīja ražotājs), filtrus (eļļa, gaiss, kabīne utt.) un nomainīšu pats, divas reizes lētāk (vai pat trīs). Bet ko darīt, ja automašīnai kaut kas saplīst? Jautājums šeit nepavisam nav viennozīmīgs, mēs sapratīsim. Kā parasti, beigās būs arī video versija, tāpēc lasiet tālāk un skatieties...

Patiesībā, kāda veida lieta Pašlaik internetā ir daudz rakstu, kuros teikts - pat ja jūs pats veicat apkopi (teiksim, mājās savā garāžā) un atsakāties no sertificēta izplatītāja garantijas kartes (galu galā darba un materiālu cenu zīme dažkārt atšķiras 2-3 reizes), tad, ja automašīna neizdodas (kas saplīst -vai), ražotājs joprojām PROBLĒMA JĀNOVĒRO ! Un ja viņš atsakās, tad tas arī viss - BRIEŠANĀS UZ TIESU UN AIZSTĀVĒJOT TIESU. Bet vai tas tiešām tā ir un ko mums saka “Federālais patērētāju tiesību aizsardzības likums” (saīsināti kā FZoZPP), paši ražotāji un tirgotāji. Šodien sapratīsim DETAĻĀS (lai vēlāk nebūtu neciešami sāpīgi).

Man ir divi ilustratīvi piemēri, un tie abi aizstāv vienu un pretēju viedokli:

• Kad automašīnai, kas izturēja tikai pirmo MOT (pie 15 000 km) un 47 000 km, tā sabojājās stūres statnis un ģeneratora gultnis (lai gan otrais (pie 30 000) un trešais (pie 45 000 km) MOT nebija pabeigts) - Viņa lika šīs vienības nomainīt garantijas ietvaros. !
• Otrais gadījums. Kad automašīnai, kas nobrauca aptuveni 69 000 km (apkopes intervāls bija 10 000 km, tika pabeigta tikai pirmā apkope, pārējā nē), automātiskā pārnesumkārba noteica ilgu kalpošanas laiku - garantija tika liegta !

Tātad, kur ir patiesība? Apskatīsim katru piemēru padziļināti. Raksts būs liels, BET NODERĪGS. Tāpēc uzkrāsim tēju un dodamies ceļā

Nomaiņa saskaņā ar garantiju - pirmais gadījums

Tagad internetā ir daudz piemēru - kad kaut kas ir mainījies automašīnā, pat tajā, kurai pie izplatītāja netika veikta apkope (parasti viņi veic pirmo, un pēc tam aizsērē un maina visu garāžā)

Atgādināšu - parunāsim par stūres statni un ģeneratora gultni. Kas neizdevās pie 47 000 km (bet 2 un 3 MOT netika veiktas pie pilnvarotā izplatītāja). Tomēr garantijas laikā viss tika nomainīts.

Tam ir iemesli, tie parasti attiecas uz vairākiem Krievijas Federācijas Federālā likuma likuma pantiem. Lai sāktu, mēs lasām:

Federālā likuma 5. panta 6.8. punkts Ražotājam (izpildītājam) ir tiesības uzstādīt uz izstrādājuma (darba) garantijas periods- termiņš, kurā preces (darba) defekta gadījumā ražotājs (izpildītājs), pārdevējs, pilnvarotā organizācija vai pilnvarotais individuālais uzņēmējs, importētāja pienākums ir apmierināt patērētāja prasības, kas noteiktas šā likuma 18. un 29. pantā.

Šeit mums jāskatās uz mūsu garantiju, daudziem tā ir - 2 gadi, japāņu-krievu - 3 gadi (tie arī ierobežo nobraukumu līdz 100 000 km), un daudziem korejiešiem - 5 gadi (150 000 km).

JUMS JĀATceras:

Garantijas laiks ir periods kura laikā, ja automašīnai tiek konstatēts defekts, ražotājam, pārdevējam, pilnvarotai organizācijai vai pilnvarotajam individuālajam uzņēmējam, importētājam ir jāizpilda federālajā likumā noteiktās patērētāja prasības.

Garantija līdz 100-150000 km. Tas ir pretrunā ar augstākminēto likumu, jo garantijas laiks ir periods, un periods ir laika ilgums. Attiecīgi laiku nevar izmērīt kilometros.

Federālā likuma 18. panta 6. punkts (un 476. panta 2. punkts Civilkodekss Krievijas Federācija) Attiecībā uz precēm, kurām ir noteikts garantijas laiks, pārdevējs (ražotājs), pilnvarota organizācija vai pilnvarots individuālais uzņēmējs, importētājs ir atbildīgs par preču defektiem, preču uzglabāšanu vai transportēšanu, darbībām. trešās puses vai nepārvarama vara.

Lai atteiktos no automašīnas garantijas remonta savlaicīgas apkopes gadījumā, auto tirgotājam jāpierāda cēloņsakarība starp savlaicīgu apkopes veikšanu un daļas atteici . Pierādīts ar pieredzi. Tikai savlaicīgas apkopes fakts nav pamats atteikt garantijas remontu.

Tas ir, ja ir garantija līdz 100 000 km, BET jums nav veikta MOT. Tad izplatītājam (ražotājam) jāpierāda, ka 47 000 km noplīsušais sliedes un ģeneratora gultnis salūza tieši tāpēc, ka neesat veicis apkopi pie izplatītāja, veic pārbaudi

Federālā likuma 16. panta 1. punkts līguma noteikumi, kas pārkāpj patērētāja tiesības salīdzinājumā ar noteikumiem, kas noteikti Krievijas Federācijas likumos vai citos tiesību aktos patērētāju tiesību aizsardzības jomā, tiek atzīti par spēkā neesošiem.

Tādējādi, ja līguma vai garantijas grāmatiņas punkts ir pretrunā ar spēkā esošajiem patērētāju tiesību aizsardzības normatīvajiem aktiem un aizskar klienta tiesības, tas tiek atzīts par spēkā neesošu neatkarīgi no tā, vai tajā ir patērētāja paraksts.

Nosacījumi (ko dīleris, ražotājs cenšas jums uzspiest), kas ir pretrunā ar likumu, tiek anulēti!

Federālā likuma 16. panta 2. punkts Aizliegts noteiktu preču (darbu, pakalpojumu) iegādi nosacīt ar citu preču (darbu, pakalpojumu) obligātu iegādi. Zaudējumus, kas patērētājam nodarīti, pārkāpjot viņa tiesības uz preču (darbu, pakalpojumu) brīvu izvēli, pārdevējs (izpildītājs) atlīdzina pilnā apmērā.

Aizliegts izvirzīt nosacījumus, lai garantijas laikā tiktu apmierinātas patērētāju prasības, kas nav saistītas ar preces (darbu, pakalpojumu) trūkumiem.

Vienkāršiem vārdiem sakot, neviens MAN nevar IEROBEŽOT IZVĒLES TIESĪBĀS! Un vēl jo vairāk – monopolizēt norises vietas tehniskā apskate! Ražotāja (pārdevēja) garantija ir atkarīga no apstākļiem, kas nav saistīti ar preces defektiem. Turklāt saskaņā ar Krievijas Federācijas Civilkodeksa 209. pantu tiek pārkāptas īpašnieka tiesības piederēt, lietot un rīkoties ar savu īpašumu pēc saviem ieskatiem. Es vairs nevaru saņemt pakalpojumus citā vietā pēc savas izvēles un vairāk zemas cenas. Ka daudziem tas ir kategoriski SVARĪGI!

Šāda tirgotāju un pārdevēju (ražotāju) rīcība satur administratīvā pārkāpuma pazīmes saskaņā ar 2. daļa Art. Krievijas Federācijas kodeksa 14.8 administratīvie pārkāpumi : tādu nosacījumu iekļaušana līgumā, kas aizskar likumā noteiktās patērētāja tiesības, kas paredz administratīvā soda uzlikšanu juridiskām personām- no desmit tūkstošiem līdz divdesmit tūkstošiem rubļu.

BURTU ir daudz, bet ja apkopo VIENKĀRŠOS VĀRDOS. Izrādās, ka:

• Precei ražotājs dod garantiju, šajā gadījumā tā ir automašīna.
• Tirgotājs nevar (TIK) atteikt jums garantijas remontu, pat ja jums ar viņu nav veikta MOT
• Ja tirgotājs jums atsakās, viņam ir jābūt pamatotam iemeslam, piemēram, pārbaudei, kas pierāda, ka viņam ir taisnība
• Ja nav pamatotu iemeslu atteikumam, izplatītājam ir jāsalabo bojātā automašīnas daļa. Pat ja neesi nokārtojis MOT!

Šķiet, ka viss ir lieliski, un jūs to varat izmantot. BET kā rāda prakse, tādi jurisprudence notika 2010.-2012. Taču tagad tirgotāji un ražotāji ir kļuvuši daudz gudrāki.

Otrais gadījums — garantijas atruna

“Katram darbības spēkam ir reakcijas spēks” ir fizikas likums. Protams, tirgotāji un ražotāji sāka aizbāzt šos likumus, un tagad VISS NAV TIK VIENKĀRŠI.

Es citēšu likuma punktu, kuru citēju iepriekš:

Federālā likuma 18. panta 6. punkts (un Krievijas Federācijas Civilkodeksa 476. panta 2. punkts) Attiecībā uz precēm, kurām ir noteikts garantijas laiks, pārdevējs (ražotājs), pilnvarota organizācija vai pilnvarots individuālais uzņēmējs, importētājs ir atbildīgs par preces defekti, ja nepierāda, ka tās radušās pēc preces nodošanas patērētājam patērētāja lietošanas noteikumu pārkāpuma rezultātā , preču uzglabāšana vai transportēšana, trešo personu rīcība vai nepārvarama vara.

Kā jūs sapratāt, atslēgas vārds šeit ir - ja nepierāda, ka tās radušās pēc preces nodošanas patērētājam patērētāja lietošanas noteikumu pārkāpuma rezultātā

Bet šos noteikumus var pielāgot. Tagad daudziem (jā, gandrīz visiem ražotājiem), sākot no mūsu krieviem līdz elitārajiem vāciešiem, servisa grāmatā ir šāds uzraksts:

Automašīnas apkopes un remonta darbi, kas nav veikti pie oficiālā dīlera LLC (tāds un tāds ražotājs), kā arī nelaikā veikta apkope (vairāk nekā 1000 km vai vairāk nekā 30 dienas, atkarībā no tā, kurš notiek pirmais), var izraisīt garantijas ierobežojumu. saistības pret automašīnu

Nu, tagad mēs visu saliekam pa plauktiņiem:

• Kas ir OD - oficiālais izplatītājs? Šis ir sertificēts servisa centrs, kas ir apmācījis savus darbiniekus remontēt un apkopt noteikta veida auto. Kura pēc tam nokārtoja eksāmenus un saņēma par to atbilstošos sertifikātus. Un cik trešo pušu uzņēmumu (parasto degvielas uzpildes staciju) to ir izdarījuši saviem darbiniekiem? Es domāju, ka maz cilvēku!
• Ražotāja garantiju, pēc likuma, protams, neviens oficiālais dīleris nevar atņemt. BET TIKAI tiem mezgliem, kuriem a priori nav nepieciešama apkope. PIEMĒRAM - ķermenis, kardāna vārpsta, manuālā pārnesumkārba (un pat tas nav fakts), sija, dažas balstiekārtas daļas (piemēram, klusie bloki, amortizatori, stabilizatora statņi utt.), stūres statnis (un pat ja tas arī ir jāapkopj), gultņi, elektrība (un pat tad ne visi), katalizatori utt. TAS ir viss, kam vajadzētu ilgt ilgu laiku (ideālā gadījumā visu automašīnas kalpošanas laiku).
• BET vienībām, kurām nepieciešama apkope un a priori tā ir jāveic pilnvarotam izplatītājam (skat. 1. punktu), jums vienkārši pieklājīgi atteiks. Šie mezgli ietver visvairāk dārgas vienības- dzinējs, automātiskā pārnesumkārba, sajūgs, gaisa kondicionētājs vai klimata kontrole, pat dzesēšanas sistēma (visi radiatori, plītis utt.) utt. tev pieklājīgi atteiks.

Tādējādi otrajā gadījumā, kad TOYOTA CAMRI ar 3,5 litru dzinēju, automātiskā pārnesumkārba nomira jau pie 69 000 km (un tā var nomirt tur pie 7000 km). Īpašnieks, kurš ticēja CAMRI uzticamībai, MOT pie amatpersonām neizgāja, bet visu darīja pats. Un tad sācis tiesu - AR TRUSKIJU TO ZAUDĒJU!

Oficiālā izplatītāja (ražotāja) argumenti:

• Vai nomainījāt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā vai nē? Viņai vajadzēja būt 60 000 km attālumā
• Kāda eļļa ir iepildīta?
• Kurā stacijā notika izmaiņas? Vai ir kādi sertifikāti (šajā gadījumā TOYOTA) par personāla apmācību
• Ar kādu metodi (metodi) tika veikta nomaiņa?

Tikai trešā daļa jau dod tiesības atteikties no remonta vai nomaiņas garantijas ietvaros.

MANS VIEDOKLIS

Draugi izteiks savu viedokli par auto garantiju un veiks MOT pie dīlera vai izdarīs paši.

Sāksim ar to, ka, protams, tirgotājiem ir daudz augstāka cena. Ja jūs ņemat parastā automašīna, teiksim, "B" klase. Tad uzturēšanas izmaksas būs 5 - 6000 rubļu robežās. NAV MAZ!

Tomēr aprēķināsim, cik tas būs, ja pats veiksit MOT:

• Eļļa tagad ir ļoti liela, bet pieņemsim labu, un tas ir apmēram 1800 rubļu.
• Eļļas filtrs (es ņemu oriģinālu cenas, jo viņi jūs tāpat noliks stacijā) - 300 rubļi
• Gaisa filtrs - 350r
• Salona filtrs - 300r

KOPĀ mums ir TIKAI kādi 3000 rubļi visiem palīgmateriāliem, nu mēs paši visu mainām drauga bedrē!

Starpība 2-3000 rubļu (vai tas ir daudz vai maz) . Protams, tagad ir daudz negodīgu dīleru, kas liek jums augstas cenas (RIO viņi var saliekt līdz 8000 r). Bet neviens par tādu cenu nespiež to darīt. Jūs esat sabiedrisks cilvēks, zvaniet citiem oficiālajiem izplatītājiem (ja tā ir Maskava vai Sanktpēterburga, ar to nav nekādu problēmu). Ja esi no mazpilsētas, kur ir tikai viens dīleris, tad zvani uz kaimiņpilsētām, pie tām reizēm sanāk daudz lētāk aizbraukt. Piemēram, jūsu pilsētā ir 8500 rubļu, un kaimiņu pilsētā ir 5000 rubļu, ceļš ir 100 km (vienā virzienā), labi, jūs sadedzināsiet degvielu par 500 - 600 rubļiem, bet ietaupot 3000 rubļu.

MANS PERSONĪGAIS VIEDOKLIS DARĪTI TO PIE OFICIĀLĀ TIRDZNIECĪBAS ! Tam ir vairāki iemesli:

• Ja jūsu automašīna ir sarežģīta, tajā ir daudz visa elektronikas, klimata kontrole, automātiskā ātrumkārba. Pat ja tas viss ir ĻOTI spēcīgs (pārbaudīts ražotājs) - tas var salūzt. Un ticiet man, nekādi apkopes ietaupījumi 2-3000 rubļu apmērā nevar segt šo remontu!
• Daudzi ņem līdzi savas eļļas un filtrus. TAS TIEŠĀM NAV AIZLIEGTS, UN DĪLĒTĀJI TO DARBOJAS! BET es arī to nedarītu, kāpēc? Jā, vienkārši tāpēc, ka, ja kas, tad tiks veikta pārbaude un tā var atklāt neatbilstību ražotāja standartam. Tad viņi atkal atteiksies jūs labot. Un, ja pērc pie viņiem, saglabā visus čekus, kur rakstīts, ka pirkta tāda un tāda eļļa, tad dabūt ārā būs daudz grūtāk.
• Un pat tad, ja jūsu automašīna ir vienkārša, teiksim bez radio, uz airiem (“logu twisteriem”) joprojām būs katalizators, kuram tagad nav beidzies garantija. Ja šis mazulis iekļūst dzinējā, uzskatiet viņu par hanu.

Nekādi ietaupījumi 2000-3000 ar apkopi nesegs tā remontu! Tomēr šeit katrs izlemj pats, tas bija mans personīgais viedoklis, tavējais var atšķirties. Varbūt jūs esat pieredzējis mehāniķis, kuram ir rezerves daļu noliktava (jūsu jaunajai iegādātajai automašīnai) un jums šī garantija nav vajadzīga velti!

Tagad skatieties video versiju

Un šeit es beidzu, es domāju, ka mans raksts jums bija noderīgs, lasiet un skatiet citus manā vietnē. Ar cieņu JŪSU AUTOBLOGĒJS.

Vienmēr ir kauns, ja jaunais – garantijas – auto pēkšņi sāk “uzdarboties” un jāved uz servisu. Un tas ir pilnīgi nepatīkami, kad oficiālajā degvielas uzpildes stacijā saka: tas nav garantijas gadījums, jums ir jāmaksā. Noskaidrojam, kas tas ir – garantija: klientu apkalpošana vai mārketinga triks?

Automašīna ir ārkārtīgi sarežģīta tehnoloģiska iekārta, kas sastāv no vairāk nekā 10 000 detaļām. Liels skaits mehānismu ir kustībā jau no pirmajām minūtēm, tos ietekmē berze, gravitācija, spiediens, kā arī milzīgas temperatūras un daudz kas cits.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir jauns vai lietots, pirkts pirms minūtes vai aizbraucis uz gadu, vācu, japāņu, franču, korejiešu, krievu - pilnīgi viss sabojājas! Jo cilvēce vēl nav iemācījusies maldināt fizikas likumus. It īpaši, ja tie ir uzlikti tehnoloģiju nepilnībām, dizainera kļūdai, ražošanas iekārtu kļūmei vai cilvēciskam faktoram.

Neatkarīgi no tā, cik tas ir aizvainojoši, jums nav jārada traģēdija no jebkura automašīnas bojājuma. Un gadījumā, ja oficiālais izplatītājs atsakās no garantijas remonta, nav nepieciešams taisīt skandālus. Kliegšana, neķītrība, lāsti, dusmu lēkmes, asaras un līdzīga klienta uzvedība reti noved pie pozitīviem rezultātiem.

Ar katru konkrēto gadījumu ir jārisina mierīgi un uzmanīgi. Dīleri bieži izmanto klienta nezināšanu un neuzmanību, un automašīnu īpašnieki ir iesaistīti pilnīga pārliecība ir tas, ka ražotājs tagad viņiem ir jāmaksā par dzīvības zārku. Iepriekš brīdināts ir apbruņots! Lai izvairītos no liekām problēmām, mēģināsim izdomāt, kas ir automašīnas garantija.

Turklāt pat galvenā garantijas perioda laikā uz ierīcēm, kas pakļautas normālam nolietojumam, garantijas segums ir ierobežots vai vispār netiek. Tātad uz bremžu diskiem un trumuļiem, amortizatoriem, akumulatora baterija, eļļas blīves un blīves, blīves dažādi veidi, sajūgs, priekšējās un aizmugurējās balstiekārtas stabilizatora bukses, amortizatori un citas dilstošās daļas, garantija dažkārt nepārsniedz gadu vai 20-50 tūkstošus kilometru.Pārējos 2 gadus un 50 000 km tiek noteikti milzīgi ierobežojumi: piem. pēc trim gadiem garantija visiem pielikumus dzinējs pazūd.

Un visu veidu filtriem, piedziņas siksnām, svecēm, bremžu klučiem, šķidrumiem, spuldzēm un drošinātājiem garantija principā neattiecas.

Vēl viens skaļš paziņojums par to pašu bažas ir 7 gadu garantija modelim. Kia Quoris. Tas arī ir mārketinga triks: vispārējai garantijai tiek izsniegta virsbūves garantija no caur koroziju. Citādi - tie paši 3 gadi un 100 000 kilometru. Pārējie četri atkal ar vairāk ierobežojumiem.

Sensacionālā radītāji Tesla elektroauto Model S pieprasa 8 gadu un 200 000 km garantiju. Bet, palasot ražotāja saistību tekstu, var uzzināt, ka šāda garantija faktiski attiecas tikai uz akumulatoriem.

SVARĪGS! Automašīnu uzņēmumiem ir pienākums sniegt pircējam informāciju par visiem garantijas nosacījumiem. Firmas, kas ciena sevi un klientu, šo informāciju parasti neslēpj un nereti dara publiski pieejamu, kā arī ieraksta pārdošanas līgumos un autoservisu grāmatiņās.

Garantijas strīdu problēma ļoti bieži ir tā Krievijas pircējišī informācija tiek ignorēta un ne vienmēr iedziļinās tās būtībā un smalkumos. To vēlāk izmanto tirgotāji, apkopojot pamatotus atteikumus garantijas apkalpošanā.

Tāpēc, lai izvairītos no nepatīkamām situācijām, sarūgtinājumiem, pārpratumiem un aizvainojuma pret ražotāju, servisu vai pašu auto, pirms pirkšanas noteikti iepazīstieties ar visām garantijas niansēm.

Atsevišķa rinda ir garantija par krāsojums(LKP) (parasti tas sakrīt ar vispārējo garantijas laiku) un, pats galvenais, garantijas laiks pret korpusa iekļūstošo koroziju (vairumā gadījumu tas 2-6 reizes pārsniedz automašīnas vispārējo garantijas laiku, atkarībā no ķermeņa ražošanas sagatavošanas).

Ir nianses

Arī šeit ir vērts atcerēties daudz nianšu. Piemēram, garantijas saistības virsbūvei būs spēkā korozijas gadījumā. Tas ir, kad sapuvušo dzelzi var burtiski caurdurt ar pirkstu. Ja uz virsbūves parādās tikai rūsas kabatas, garantijas serviss, visticamāk, tiks atteikts, atsaucoties uz frāzi “caur koroziju”.

Šeit, starp citu, automašīnu īpašniekiem ir ievērojama priekšrocība. Eiropas zīmoli, par kuru konstruktori ir daudz atbildīgāki pretkorozijas apstrādeķermeni. Rezultātā Eiropas modeļu virsbūves garantijas laiks ir vidēji 10-12 gadi, savukārt japāņu un Korejiešu automašīnasķermeņa garantija parasti nepārsniedz 6-7 gadus.

Atsevišķa prece ir garantija auto virsbūvei, kas atjaunota pēc avārijas. Tā kā virsbūves remonts servisa vidē ļoti atšķiras no ražošanas process rūpnīcā izplatītāju stacijās, kā likums, uzņemas garantijas saistības par remontētajām precēm. Bet šo saistību nosacījumi var atšķirties no rūpnīcas nosacījumiem. Tāpēc arī tas ir jāpatur prātā.

Krāsošanas garantijai lielākoties ir viens ierobežojums - tā neesamība mehāniski bojājumi. Un, ja skaidas un skrāpējumi neizraisa strīdus, tad par ārēju ietekmi var atzīt arī krāsas izbalēšanu saulē ar sākotnējā nokrāsas zudumu, kā arī spēcīgu negatīvu vai pozitīvu temperatūru ietekmi.

Ķīmiskā ietekme uz krāsojumu arī nav garantijas gadījums. Tātad, ja krāsa pēc pirmās ziemas nolobījās no sliekšņiem, spārniem un durvīm, visticamāk, pretenzijas būs nevis autoražotājam, bet gan komunālajiem uzņēmumiem, kas uz mūsu ceļiem lej pesticīdus. ziemas periods. Lai gan izmantotās krāsas kvalitāte arī raksturos ražotāju.

SVARĪGS! Ļoti bieži ražotājs norāda: garantija sāk darboties no brīža, kad automašīna tiek pārdota (nodota) pirmajam pircējam. Faktiski garantija automašīnai sāk darboties no datuma, kad pircējs paraksta dokumentus par automašīnas īpašumtiesībām, tas ir, pārdošanas līgumu un pieņemšanas un nodošanas aktu.

Ja kādu iemeslu dēļ pircējs dokumentus parakstījis, piemēram, 2013. gada 30. decembrī, un automašīnu no salona paņēmis tikai 2014. gada 9. janvārī, tad garantija būs spēkā no 30. decembra. Un, ja pēc trim gadiem mašīna, nedod Dievs, 1. janvārī “izsitīs” dzinēju, tad tā būs jāremontē par saviem līdzekļiem.

Ražotāja prasības

Lai maksimāli pasargātu sevi (un netieši arī pircēju), autoražotājs izvirza vairākas obligātas prasības auto ekspluatācijai.

Viena no galvenajām prasībām garantijas periodā ir visas kārtējās apkopes oficiālās izplatītāju stacijās, izmantojot tikai oriģinālās rezerves daļas.

Nav kur iet. Lai cik dārgi tas būtu un lai cik “parocīgu” meistaru būtu blakus garāžā, garantijas laikā auto būs jāremontē tikai dīlerim. Dīleris nepazīst jūs vai jūsu meistarus, kas nozīmē, ka viņi jums noteikti neuzticas. Pat ja jūs atdodat galvu, lai ātri un ar aizsietām acīm varētu nomainīt to pašu eļļu dzinējā, jums ir jāpamato savas spējas dīlerim. Un to var izdarīt, tikai iegūstot zīmola oficiālā pārstāvja sertifikātu, kas tiek izsniegts tikai oficiālā dienesta darbiniekiem.

SVARĪGS! Ievērojami augstākas servisa cenas no oficiālajiem dīleriem rada ne tik daudz pati iespēja tos uzstādīt, bet gan līgumsaistību izpildes izmaksas pret zīmola oficiālo pārstāvniecību. Un šīs prasības ir neizbēgamas un ārkārtīgi apgrūtinošas.

Iedomājieties, cik maksā milzīga servisa centra izveide un uzturēšana, iegādājoties rezerves daļu noliktavu, dārgu aprīkojumu un apmācot daudzus darbiniekus. Dīleris, protams, visas šīs izmaksas iekļauj servisa izmaksās un papildu maksā par rezerves daļām. Pretējā gadījumā stacija vienkārši bankrotētu. Kā saka, nekā personīga – tikai bizness.

Turklāt, tā kā mūsdienu automašīna patiesībā ir mobilais dators, visas servisa darbības, atjauninājumus un par šo automašīnu būs jāziņo caur diagnostikas sistēma, kas ļoti bieži ir pieejama tikai pilnvarotam izplatītājam. Pretējā gadījumā, neskatoties uz eļļas maiņu, bez datora apstiprinājuma un jauna nomaiņas perioda programmēšanas automašīna “domās”, ka tā eļļa ir veca, radot kļūdu.

Jebkāda plānotās apkopes izlaišana, jebkāda neatļauta iejaukšanās transportlīdzekļa sistēmās, jebkāds transportlīdzekļa remonts, izmantojot neoriģinālās rezerves daļas, visticamāk, novedīs pie priekšlaicīgas garantijas pārtraukšanas. Tāpēc garantijas laikā iesakām ievērot visas ražotāja prasības. Kā liecina prakse, bieži ir gadījumi, kad pat klients, kurš labprātīgi atteicās no garantijas, pēc kāda laika "dabūja" uz dārgu remontu tieši ražotāja prasību ignorēšanas dēļ.

Vēl viena ārkārtīgi svarīga ražotāja prasība, kas ietekmē garantijas saistību izpildi, ir transportlīdzekļa pareiza ekspluatācija. Atkal mēs atgriežamies pie fakta, ka automašīna ir ārkārtīgi sarežģīta tehniskā ierīce un daudzu tās elementu pārvaldībai un izmantošanai ir vajadzīgas noteiktas zināšanas un prasmes. Nepareiza apstrāde vai ekspluatācijas prasību neievērošana var izraisīt to bojājumus.

Pie šādām automašīnu ierīcēm pieder, piemēram, robotizētās transmisijas ar vienu sajūgu konstrukcijā. Plaši pazīstamas ir Peugeot un Citroen 2-Tronic transmisijas, Opel Easy-Tronic, kā arī līdzīgas kastes. Toyota automašīnas un Honda.

Visām šīm transmisijām, neskatoties uz diviem pedāļiem, ir daudz vairāk kopīga ar "mehāniku" nekā ar "automātisko". Tāpēc "robotu" darbības prasībās ir iekļauta obligāta pārslēgšanās uz "neitrālu" katrā apstāšanās reizē, manuāla vadība un obligāta atkārtota gāze pārslēgšanas laikā ir ļoti ieteicama. Šīs prasības vietējie pircēji bieži ignorē, un "roboti" darbojas kā parasti automātiskās kastes. Rezultātā masveida sajūga atteices jaunām automašīnām un pamatots atteikums garantēt remontu.

Mācība ir viegla!

Tā kā ar katru gadu automašīna kļūst arvien sarežģītāka, mēs ļoti iesakām izlasīt lietotāja rokasgrāmatu no vāka līdz vākam. Šī grāmata var ietaupīt jums daudz nervu, nepatīkamas situācijas un turpmākas cīņas ar izplatītāju.

Diezgan izplatīts iemesls garantijas atteikumam ar formulējumu "nepareiza darbība" ir zemas kvalitātes degvielas izmantošana. Ja ar citiem ekspluatācijas šķidrumi problēmām nevajadzētu būt - ir iekļauti visi automašīnu ražotāja ieteiktie zīmoli servisa grāmatiņa, tad situācija ar degvielu ir neviennozīmīga. Oficiālie ieteikumi var attiekties tikai uz oktānskaitlis degviela un tās veids. Tātad neveiksmes gadījumā, visticamāk, jums būs jāizmanto trešo pušu palīdzība: eksperti un juristi.

SVARĪGS! Garantijas atteikuma gadījumā ar frāzi “nepareiza lietošana”, izplatītājam ir pienākums pārliecinoši pierādīt, kādas automašīnas īpašnieka nepareizas darbības izraisīja šo vai citu darbības traucējumu, un pilnībā pamatot cēloņsakarību. Pretējā gadījumā garantijas atteikums tiek uzskatīts par nepamatotu.

Par tūninga sekām

Viena no nepareizas darbības šķirnēm ir papildu nestandarta aprīkojuma regulēšana un uzstādīšana. Situācija arī nav viennozīmīga un katrā gadījumā nepieciešama izmeklēšana.

Bieži vien tādas lietas kā signalizācija, parkošanās sensori, multivides sistēmas un citas ierīces, kurās nepieciešama iejaukšanās standarta sistēmas automašīnu, izplatītājs pieprasa, lai tā tiktu uzstādīta tikai oficiālajā servisā, tikai draudot ar garantijas anulēšanu. Ko patiesībā tirgotājam nav pietiekamu tiesību.

No otras puses, bieži ir gadījumi, kad trešās puses un ne vienmēr kompetentu speciālistu iejaukšanās automašīnas sistēmā noveda pie nopietnas tehniskas problēmas, ieskaitot pilnīgu automašīnas nāvi, piemēram, elektrības vadu ugunsgrēka rezultātā. Šādā situācijā atbildību uzņemsies trešās puses speciālists, bet tikai tad, ja garantijas nodaļa oficiālā stacija pierādīs savu līdzdalību avārijā. Tas pats attiecas uz nopietnāku tūningu, piemēram, tā saukto motora čipēšanu, tas ir, programmatūras dzinēja jaudas palielināšanu, netraucējot mehānisko konstrukciju. Tas, ko pircēji bieži dara, nav tās jaudīgākās mašīnas.

Mākslīgi palielinot tādus parametrus kā jauda un griezes moments, nemainot un nepielāgojot citus agregātus mainītajiem raksturlielumiem, uzreiz izjauc iestatījumu līdzsvaru, ievērojami palielinot slodzi. Tas, protams, automātiski ietekmē paša dzinēja un transmisijas, kā arī to atsevišķu daļu resursus. Jebkuri citi apgalvojumi ir meli. Tāpēc izplatītājs nekavējoties un pamatoti anulē garantiju, tiklīdz tas nosaka šādas izmaiņas. Tomēr, lai pierādītu, ka konkrētas vienības bojājuma cēlonis bija veiktas izmaiņas viņam vēl ir jādara.

Lai kā arī būtu, ja jūtat, ka auto dinamika atpaliek no temperamenta, ļoti iesakām vienkārši iegādāties jaudīgāku un ātra mašīna. Garantijas demontāža pie dīlera nākotnē var neatmaksāties ne tūningam iztērēto naudu, ne nervus.

Un visbeidzot

• Izpēti visu kārtīgi garantijas nosacījumi pirms automašīnas iegādes;
• noteikti izlasiet lietošanas instrukciju un automašīnas īpašības;
• ievērot ražotāja prasības, kas garantē bezmaksas remonta nosacījumu izpildi;
• ja iespējams, neeksperimentējiet ar tūningu un papildu aprīkojumu.

Autovadītāji, kuri iegādājās jauna mašīna no pilnvarota izplatītāja, viņi var paļauties uz garantiju.

Tradicionāli automašīnu garantijas serviss slēpj lielu skaitu nepilnību.

Pastāv strīdīgi jautājumi, īpaši garantijas situāciju definīcijā.

Kas ir iekļauts automašīnas garantijā:

• bezmaksas remonts un traucējummeklēšana, ja tiek konstatētas problēmas saistībā ar rūpnīcas defektiem, sliktu montāžu;
• traucējummeklēšanas izmaksu atlīdzība.

Uz ko attiecas garantija, kādi noteikumi un nosacījumi automašīnu īpašniekiem 2019. gadā - mēs apsvērsim tālāk.

Pēc ceļu satiksmes negadījumiem oficiālie izplatītāji un servisa centriem ir tiesības anulēt garantijas termiņu, kas noteikts garantijas noteikumos.

Izņēmums ir situācijas, kad negadījums noticis transportlīdzekļa defektu, nevis vadītāja neuzmanības dēļ (pat ja tā ir cietusī puse).

Bet šajā gadījumā jums tas jāpierāda, kas var slēpt daudz grūtību. Lūk, piemēri: dzinēja defekti, iestrēgusi stūre, salūzušas bremzes.

Garantijas nosacījumi ir šādus iemeslus atteikt remontu:

1. ekspluatācijas noteikumu pārkāpšana;
2. līgumā noteikto apkopes noteikumu neievērošana;
3. jebkurš negadījums uz ceļa.

Ja automašīnai ir garantija un tā nokļuva avārijā - kur remontēt un kādas darbības jāveic?

Pirmkārt, jums ir jāvēršas pie apdrošināšanas sabiedrības un jāpieprasa atbilstoši maksājumi, kas atbilstošā veidā segs remonta izmaksas.

Varat sazināties ar oficiālo servisa centru, kur viņi darbu nedarīs bez maksas. Bet jūs joprojām varat mēģināt.

Galvenais ir savākt visus čekus, kur fiksēti konkrēti SC dienesti. Pieļaujama situācija, kurā kompensāciju varēs prasīt tiesas ceļā.

Ja esat pārliecināts, ka pieprasīt naudu no dīlera noteikti nedarbosies, varat droši rīkoties un izvēlēties darbnīcu, kurā pakalpojumi ir daudz lētāki.

Automašīnas garantijas atcelšanai saistībā ar apkopes problēmu ir divi iemesli:

• uzturēšanas noteikumu pārkāpšana;
• nokārtojot MOT citā SC.

Autoražotāji nosaka nosacījumus, saskaņā ar kuriem pakalpojums ir nepieciešams.

Tur cipari parādās visbiežāk: ik pēc 15 000 km vai reizi gadā. Ir pieļaujama noteikta kļūda, kas ir aptuveni 300 km jeb 2 nedēļas. Viss atkarīgs no tā, kas ir pirmais – nobraukuma vai gada perioda sasniegšana.

Apkopes kavēšanās gadījumā notiek šādas darbības:: ja kļūme parādās pēc “izburzītiem” 15 000 km vai mēnesi pēc 1 gada no pirkuma brīža, autocentrs atsakās remontēt.

Tas tiek argumentēts ar to, ka jūs pārkāpāt noteikumus un darbības traucējumi radās neizietas MOT dēļ, kurā varēja atrast defektus.

Ja veicat apkopi neoficiālā servisa centrā, rodas strīdīgi jautājumi. Ir nepieciešams detalizēti izpētīt ražotāja garantijas nosacījumus.

Prakse rāda, ka tiesas bieži vien nostājas pircēja pusē, kad runa ir par prāvu.. Ir svarīgi, lai neformālās darbnīcas nesabojātu detaļas un neveic strukturālas izmaiņas.

Tad automašīnas īpašnieks turpmāk varēs rēķināties ar garantijas remontu. Neatkarīgi no apkopes vietas ir jāievēro termiņi.

Šķidrumu maiņa neformāli servisa centri iespējams, tāpēc neuzklausiet iespējamos tirgotāja draudus.

Bet jūs pats to nevarat izdarīt garāžā: jums jāsazinās ar SC.

Nepieciešams arī sertifikāts no pašas darbnīcas.

Vai ir iespējams nomainīt uzlikas ārpus izplatītāja

Ar spilventiņiem situācija ir tāda pati kā ar eļļu. Šī procedūra nav iekļauta obligāto apkopju sarakstā, tāpēc to var veikt bez ierobežojumiem. Bet jums ir jāatceras, ka, veicot darbu, jābūt uzmanīgiem.

Autors dažādu iemeslu dēļ pircējs var vēlēties atgriezt automašīnu. Parasti iemesls ir mašīnas neatbilstība cerībām attiecībā uz to tehniskais stāvoklis. Visizplatītākā rūpnīcas laulība, kurā atklājas tehniskas nepilnības.

Labas kvalitātes automašīnu nevar atgriezt, nenorādot atgriešanas iemeslu. Prakse rāda, ka pat defektu klātbūtnē šo procesu var radīt daudz nepatikšanas un neērtības.

No likuma viedokļa mazākais bojājums var būt par iemeslu automašīnas atgriešanai pirmajās divās nedēļās pēc iegādes. Automašīnas nomaiņa garantijas ietvaros iespējama arī garantijas laikā.

Šajās situācijās tirgotājam ir pienākums tikties pusceļā, tāpēc jums ir neatlaidīgi jāaizstāv savas tiesības.

Ja ir objektīvs pamats, ka autocentrs cenšas pievērt acis, tiesā var sasniegt vēlamo rezultātu un saņemt lielu summu par nodarīto kaitējumu.

Ja 14 dienu laikā pēc iegādes tiek konstatēti redzami defekti, rīkojieties šādi:

Cik ilgi var aizņemt remonts?

Saskaņā ar likumu automašīnu tirgotājam ir nekavējoties jāsalabo automašīna, kad klients ar to sazinās. Tas tiek darīts, ja remonta ilgums nav norādīts automašīnas dokumentācijā.

Darbs tiek veikts minimālajā laikā, kas nepieciešams defektu novēršanai.

Automašīnas remonta laiku garantijas ietvaros var vienoties ar klientu rakstiski. Šī situācija rodas, ja automašīnu tirgotājs nevar nekavējoties novērst problēmu.

Bet šis periods nedrīkst pārsniegt 45 dienas, pretējā gadījumā tirgotājs pārkāpj jūsu kā pircēja tiesības.

Ja netiek ievēroti termiņi

Noteikumu pārkāpuma gadījumā jums ir šādas tiesības:

• pieprasīt kavējuma naudu: 1% par 1 dienu;
• atlīdzināt morālo kaitējumu;
• atlīdzināt iespējamos auto nomas vai juridiskos pakalpojumus;
• nomainīt automašīnu vai pieprasīt naudas atmaksu.

Daži tirgotāji atbildīgi pieiet klientu apkalpošanas jautājumam, nodrošina viņus ar automašīnu uz iegādātās automašīnas remonta laiku. Bet saskaņā ar likumu viņiem tas nav jādara, tāpēc bieži vien ir bezjēdzīgi izvirzīt šādas prasības.

Rezerves automašīna - labs variants pircējam, bet auto tirgotājam nevajadzētu aizmirst par saviem pienākumiem: tas neatbrīvo viņu no nepieciešamības remontu pabeigt stingri laikā.

Pat ja klients brauks ar īslaicīgi izsniegtu automašīnu, termiņu neievērošana dod tiesības atmaksāt naudu par iegādāto automašīnu.

Mēs piedāvājam jums detalizēti izprast, kā uzrakstīt pretenziju automašīnu izplatītājam. Pirmkārt, jums ir skaidri jānorāda iemesli un jāpārliecinās, ka jūsu prasības ir likumīgas. Pārbaudiet, vai garantijas laiks nav beidzies.

Pēc tam rīkojieties saskaņā ar iepriekš minēto algoritmu:

Neaizmirstiet no salona darbinieka saņemt apstiprinājumu par pretenzijas pieņemšanu (nepieciešami divi eksemplāri). Citādi izplatītājs var tevi vienkārši ignorēt.

Pircēja rīcībā nav pierādījumu, ka papīrs nodots uzņēmuma pārstāvim.

Gadījumā, ja autocentrs nopietni pārkāpj tiesības, nepieņem pretenzijas un atsakās izskatīt jūsu prasības, jums būs jāvēršas tiesā.

Ja paši nespējat tikt galā ar šiem jautājumiem, varat sazināties ar juristiem. Prakse rāda, ka ar reālu pretenziju pamatojumu pircējs panāk vēlamo darbību ar spēkā esošu garantiju.

Video: Auto garantija. Kurš un kāpēc anulēs jūsu garantiju?