Citroen C4 Aircross
Citroen C4 Aircross pirmą kartą visuomenei buvo pristatytas 2012 m. Šis kompaktiškas krosoveris kopijuoja platformos giminaitį Mitsubishi ASX, nes abi įmonės dabar glaudžiai bendradarbiauja viena su kita. Jis pastatytas ant GS platformos. Daugelis sutiks, kad jo išorė yra daugiau nei graži. Priekiniai žibintai harmoningai susilieja per groteles, o lygiagrečiai pūstuvams DRL šonuose atrodo originaliai. Buferis stebina plačiu oro įsiurbimu, o jo kampuose yra rūko žibintai.
„C4 Aircross“ šone – spjaudantis „Mitsubishi ASX“ vaizdas, tik ratų arkų kraštus apsaugo plastikinis pamušalas. Ratai nustatyti į 16-18 colių.
Laivagalis taip pat atrodo neįprastai, ačiū LED optika, pakeltas buferis ir ilgas spoileris. Automobilio ilgis 4340 mm, plotis 1800 mm, aukštis 1630 mm, važiuoklės bazė 2670 mm.
Citroen C4 Aircross interjeras taip pat panašus į seserį ASX. Vairas patogus, prietaisų skydelis su gražiu apšvietimu. Centrinės konsolės viduryje gali būti papildomas ekranas, kuriame rodoma navigacija, galinio vaizdo kamera, multimedija ir kiti nustatymai. Kitas įdomus variantas yra stogas su panoraminiu vaizdu su foniniu apšvietimu. Priekinės sėdynės su patogiu profiliu ir šonine atrama.
Po gaubtu dedamas 1,6 arba 2,0 litro variklis. Pirmuoju atveju jis patenka į porą mechaninių pavarų dėžių, antruoju - galite įdėti CVT.
„MacPherson“ statramstis priekyje, kelių svirčių galinė dalis. Pavarą galima pasirinkti priekyje arba pilnoje.
Kaina nuo 1,03 milijono rublių. iki 1,54 milijono rublių
Pirmą kartą kompaktiškas miestas Citroen krosoveris„C4 Aircross“ plačiajai visuomenei oficialiai pristatytas 2012 m. pavasarį Ženevos automobilių parodoje. Kartu buvo parodytas ir dvynys Peugeot 4008. Savo apžvalgoje nuotraukų ir vaizdo įrašų pagalba apsvarstysime naujojo krosoverio Citroen C4 Aircross 2013-2014 išorės ir interjero dizainą, mes išsiaiškins specifikacijas, įrangos lygis ir prancūzų kainos kompaktiškas automobilis Rusijos vairuotojams. Prancūzijos automobilių naujovės yra ne kas kita, kaip palikuonių dvyniai Japonijos kompanija. Su šia kompanija Peugeot Citroen ypač glaudžiai sąveikauja krosoverių gamybos srityje.
Iš visų trijų – Peugeot, Mitsubishi ir Citroen, remiantis bendra platforma GS, naujas Citroen C4 Aircross išoriškai atrodo naudingiausiai. Dizaineriai daug dirbo, kad naujokas atrodytų akimirksniu atpažįstamas su prancūziško žavesio dvelksmu.
Žvelgiant į automobilio priekį, dėmesį iškart patraukia per visą radiatoriaus grotelių plotį ištemptas gamintojo logotipas. Dvi chromuotos juostelės sklandžiai patenka į priekinio apšvietimo elementus, kurie savo ruožtu užfiksuoja šiek tiek šoninių kėbulo dalių. Modelio buferis didelis ir platus, jame talpina tokio pat įspūdingo dydžio oro paėmimo angą. Žemiau esančius kraštutinius taškus užima apvalūs rūko žibintai. Virš jų siauri ortakių plyšiai, dekoruoti LED juostelėmis.
Savo kontūrais naujokas C4 Aircross iš Citroen yra beveik identiškas japoniškam dvyniui. Mitsubishi ASX: tas pats briaunotas siluetas su štampais. Skirtumas tarp ratų arkos- iš prancūzų jie gavo apsauginį plastikinį pamušalą ir įmantresnę formą, neprarasdami išpūstų kontūrų.
- Ratai, kurių dydis svyruoja nuo 16 iki 18 colių, tilps po arkomis, priklausomai nuo konfigūracijos lygio, krosoveryje sumontuotas plieninis arba lengvo lydinio ratlankiai 16 spindulio su 215/70 R16 padangomis, taip pat 18 dydžio lengvojo lydinio ratlankiai su 225/55 R18 padangomis.
Citroen C 4 Aircross turi gražų laivagalio ir įdomios konstrukcijos galiniai stelažai stogams, taip pat didelių dydžių ir įmantrių formų šviestuvams. bagažo skyrius riboja durelės su nedideliu stiklu, viršuje yra spoileris. Bamperis yra aerodinaminės formos, o apačioje papuoštas nedažytu plastikiniu kraštu.
C4 Aircross, kaip ir tikras prancūzas, turi neslepiamo žavesio ir, palyginti su žemiškesniu ASX, išoriškai atrodo kur kas stilingiau. Kalbant apie dydį, Citroen C4 Aircross yra gana standartinis kompaktiškas krosoveris matmenys - ilgis 4341 mm, plotis - 1799 mm (su išoriniais veidrodėliais - 2125 mm), aukštis 1625 mm, su stogo bėgiais - 1635 mm, o ratų bazė 2670 mm, prošvaisa (prošvaisa) - pakankamai rimta visureigiui - 195 mm.
- Užsakant automobilį galima rinktis emalio spalvas iš aštuonių variantų: nemetalinė - balta Antarktikė, perlamutrinė - balta Perle ir juoda Perle ir metalinė - pilka Papyrus, pilka Cool Silver, pilka Titano, raudona čili, ruda mangara.
Palyginti su išore, Citroen C4 Aircross viduje ypatingu originalumu jis nesiskiria nuo japoniško donoro. „Citroen C4 Aircross 2013-2014“ Rusijoje siūlomas trimis apdailos lygiais: „Dynamique“, „Tendance“ ir „Exclusive“, todėl galite rinktis pagal vairuotojo finansines galimybes.
Priekinės dalies struktūra, įskaitant prietaisų skydelį ir konsolę, visiškai atitinka japonų brolį dvynį. Originalus ir patogus trijų stipinų vairas taip pat yra multimedijos nuotolinio valdymo pultas, telefonas ir kompiuterio sistema. Prietaisų skydelis apšviestas malonus mėlyna spalva ir papildytas vienspalviu arba spalvotu ekranu kelionės kompiuteris. Centrinėje konsolėje garso sistema svyruoja nuo paprasto (CD MP3 radijo su 4 garsiakalbiais) iki didžiulės galios 710 W Hi-Fi Rockford Fosgate 710, jutiklinis ekranas yra papildomas. Pagal pageidavimą į papildoma įranga galinio vaizdo kamera, panoraminis stogas su LED apšvietimu, GPS navigatorius, taip pat lietaus ir šviesos jutikliai, ksenonas, pastovaus greičio palaikymo sistema, šildomos priekinės sėdynės.
Priekinės sėdynės turi patogų ir patogų profilį, ryškią šoninę atramą specialių ritinėlių pavidalu. Vairo kolonėlė teleskopiškai reguliuojama dviejose plokštumose, viskas sukurta taip, kad vairuotojui būtų suteiktas maksimalus komfortas.
Yra USB ir AUX palaikymas, šildomi ir elektra sulankstomi veidrodėliai, oro kondicionierius arba klimato kontrolė, beraktė prieiga, kaip ir daugelis kitų šiuolaikinės technologijos ir funkcijas.
Galinės sėdynės keleiviai savo sėdynėse jaučiasi ne mažiau patogiai nei vairuotojas ir priekinis keleivis- ir jų kojoms, ir aukščiau, virš galvos, yra daugiau nei pakankamai vietos. Tačiau, nors sėdynių skaičius gale yra skirtas trims, vis tiek su maksimalus komfortas bus apgyvendinti tik du.
Kalbant apie bagažinę, jos talpa gali būti reguliuojama galinėse sėdynėse ir svyruoja nuo 384 litrų iki 1,5 kubinio metro.
Tarp įrangoje naudojamų medžiagų salonas Citroen C4 Aircross 2013-2014, pirmenybė teikiama minkštam kokybiškam plastikui, maloniems lytėjimo audiniams ant sėdynių (Quest Noir audinys ir Tri Matiere audinys), kėdėms brangūs apdailos lygiai apsiūta pilka arba juoda Perfore oda. Visos dalys ir elementai yra surinkti ir pritvirtinti vienas prie kito aiškiai ir nepriekaištingai.
Techninės savybės: Citroen C4 Aircross priekinė pakaba yra paremta McPherson statramsčiais, o galinė yra daugiasvirtė, sumontuoti priekiniai ir galiniai stabilizatoriai riedėjimo stabilumas. Diskas stabdžių sistema Tai turi EBD sistemos ir ABC, taip pat Brake Assist (stabdymo asistentas), yra elektrinis vairo stiprintuvas, kurio charakteristikos kinta priklausomai nuo judėjimo greičio. Iš automobilyje esančių elektroninių asistentų programų galima išskirti MASC – sistemą dinaminis stabilizavimas- Ir traukos kontrolės sistema MATC. Krosoveris pirkėjams siūlomas su priekiniais ratais varoma 2WD ir įkraunama visa 4WD.
Benzino ir dyzeliniai varikliai. Rusijos pirkėjai gaus tik benziną.
HDI varikliai įjungti dyzelinis kuras siūlomi du: vienas 1,6 litro tūrio ir 110 talpos Arklio galia o antrasis – 1,8 litro, galintis išvystyti 150 arklių. Abu yra sujungti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže ir yra skirti parduoti Europoje.
Benzino varikliai Citroen C4 Aircross 2013–2014 m.:
- 1,6 litro (117 AG 154 Nm) su 5 mechanine pavarų dėže galima įsigyti tik su priekinių ratų pavara, variklis suteikia 1146 kg sveriantį krosoverį, kurio dinamika iki 100 mylių per valandą įsibėgėja per 11,3 sekundės ir Maksimalus greitis važiuojant 182 mylių per valandą greičiu, degalų sąnaudos gamintojo teigimu svyruoja nuo 4,9 litro šalyje iki 7,5 litro miesto eisme.
- 2,0 litrų (150 AG 197 Nm) gali dirbti su 5 mechaninėmis pavarų dėžėmis (CVT variatorius), dinamika iki pirmojo šimto per 9,3 sekundės (10,2 sekundės), maksimalus greitis - 200 mylių per valandą (190 mylių per valandą), benzino sąnaudos nuo 6 . 3 (6,5) litrai geroje užmiestyje iki 10,1 (10,2) litro mieste.
Tokios yra priekiniais ratais varomų 2WD versijų charakteristikos, tačiau galima užsisakyti pilną 4WD, dinaminę ir greičio charakteristikos dalyvaujant visų ratų pavarašiek tiek blogiau, bet skirtumas tik sekundės dalimis. Tvarkyti Visais ratais varoma patogus ir paprastas su plovimo rankena su trimis režimais: 2WD - priekinių ratų pavara, 4WD Auto - elektronika kontroliuoja sukimo momento pasiskirstymą išilgai ašių ir 4WD Lock - judėjimui išilgai slidūs keliai(ypač nuokalnėse), kai didžioji sukimo momento dalis perduodama galiniams ratams.
Elgesio kelyje ypatybės.
Apskritai Citroen C4 Aircross vairavimo įpročiai yra panašūs į jo seserį Mitsubishi ASX. gerai padaryta važiuoklė suteikia pasitikėjimo važiuojant tiek lygiu kokybišku keliu, tiek toliau lengvas bekelis. Pakaba tvarkingai praeina visus dangos nelygumus. Judėdamas tiesia linija, krosoveris elgiasi taip, kaip tikėtasi, ir primena įprastą hečbeką. Vairas yra labai jautrus ir aštrus. Automobilyje esantys elektroniniai pagalbininkai puikiai atlieka savo užduotis, todėl vairuotojas gali įsikišti tik iš tikrųjų avarinės situacijos. „Citroen C4 Aircross“, būdamas vis dar miesto krosoveris, nesusitvarkys su stipria bekele. Ir šiek tiek patarimo tiems, kurie renkasi šį modelį: benzininis variklis ties 1,6 jis bus šiek tiek silpnas ir taps idealus tik lėtiems flegmatikams. Geriausias variantas važiavimui visose situacijose bus 2,0 litrų agregatas.
Kaina Rusijoje miesto krosoveriui Citroen C4 Aircross 2013-2014 m Prancūzų gamintojas prasideda nuo 849 tūkstančių rublių už Aircross 1.6i 2WD pradinėje Dynamique konfigūracijoje ir pakyla iki 1204 tūkstančių rublių už 2.0i 4WD CVT versiją prisotintoje Išskirtinės konfigūracijos. Jei norite pirkti papildomos parinktys odinė apdaila, elektrinės priekinės sėdynės, prašmatni 710 W garso sistema, panoraminis stogas, patentuota signalizacija ir pratęsta aptarnavimo sutartis, turėtumėte žinoti, kad jie gali padidinti naujojo Citroen C4 Aircross kainą iki įspūdinga 1,4 milijono rublių markė.
Akcija "Didysis išpardavimas"
Vieta
Akcija taikoma tik naujoms transporto priemonėms.
Pasiūlymas galioja tik reklaminėms transporto priemonėms. Dabartinį nuolaidų sąrašą ir dydžius galite sužinoti šioje svetainėje arba iš automobilių prekybos atstovų.
Prekių kiekis ribotas. Akcija automatiškai baigsis, kai išnaudos turimas reklaminių transporto priemonių skaičius.
Reklama „Lojalumo programa“
Vieta- automobilių prekybos centras „MAS MOTORS“, Maskva, Varshavskoe shosse, 132A, 1 pastatas.
Didžiausia nauda iš techninės priežiūros pasiūlymo jums paslaugų centras"MAS MOTORS" yra 50 000 rublių perkant naują automobilį.
Šios lėšos suteikiamos kaip premijos suma, susieta su kliento lojalumo kortele. Šių lėšų negalima išgryninti ar kitu būdu iškeisti į pinigų ekvivalentą.
Premijas galima išleisti tik:
- Atsarginių dalių, priedų ir papildoma įranga salone „MAS MOTORS“;
- Nuolaida mokant Priežiūra MAS MOTORS salone.
Išėmimo apribojimai:
- Kiekvienai planinei (reguliariai) priežiūrai nuolaida negali viršyti 1000 rublių.
- Už kiekvieną neplaninę (nereguliarią) priežiūrą - ne daugiau kaip 2000 rublių.
- Papildomos įrangos įsigijimui - ne daugiau kaip 30% papildomos įrangos pirkimo sumos.
Nuolaidos teikimo pagrindas – mūsų salone išduota klientų lojalumo kortelė. Kortelė neįvardyta.
MAS MOTORS pasilieka teisę keisti lojalumo programos sąlygas apie tai nepranešusi kortelių turėtojams. Klientas įsipareigoja savarankiškai išstudijuoti paslaugų teikimo sąlygas šioje svetainėje.
Reklama „Pakeitimas arba perdirbimas“
Vieta- automobilių prekybos centras „MAS MOTORS“, Maskva, Varshavskoe shosse, 132A, 1 pastatas.
Akcijos veiksmas taikomas tik naujų automobilių pirkimo procedūroms.
Dydis maksimali nauda yra 60 000 rublių, jei:
- senas automobilis priimamas pagal Trade-In programą ir jo amžius neviršija 3 metų;
- senas automobilis buvo perduotas pagal valstybinės perdirbimo programos sąlygas, perduoto amžiaus transporto priemonėšiuo atveju nėra svarbu.
Nauda suteikiama sumažinus automobilio pardavimo kainą pirkimo metu.
Jis gali būti derinamas su programų „Kredito ar įmokų planas 0%“ ir „Kelionės kompensavimas“ privalumais.
Negalite tuo pačiu metu naudotis perdirbimo programos nuolaida ir „Trade-In“.
Transporto priemonė gali priklausyti jūsų artimam giminaičiui. Pastaraisiais gali būti laikomi: broliai ir seserys, tėvai, vaikai ar sutuoktiniai. Šeimos ryšiai turės būti dokumentuojami.
Kitos dalyvavimo akcijoje ypatybės pateikiamos žemiau.
„Trade-In“ programai
Galutinis išmokos dydis gali būti nustatytas tik įvertinus pagal Trade-In programą priimtą automobilį.
Perdirbimo programai
Akcijoje galite dalyvauti tik pateikę:
- oficialus valstybės patvirtinto utilizavimo pažymėjimas,
- dokumentai apie senos transporto priemonės išregistravimą kelių policijoje,
- dokumentai, patvirtinantys nuosavybės teisę į išmestą automobilį.
Į laužą atiduotas automobilis turi priklausyti pareiškėjui arba jo artimam giminaičiui ne trumpiau kaip 1 metus.
Atsižvelgiama tik į utilizavimo pažymas, išduotas po 2015-01-01.
Akcija "Kredito arba įmokų planas 0%"
Vieta- automobilių prekybos centras „MAS MOTORS“, Maskva, Varshavskoe shosse, 132A, 1 pastatas.
Išmokos pagal 0 % kredito arba įmokų programą gali būti derinamos su išmokomis pagal mainų arba perdirbimo ir kelionių kompensavimo programas.
Bendra maksimalios naudos suma, gauta perkant transporto priemonę adresu specialios programos automobilių salone "MAS MOTORS", gali būti naudojamas kaip apmokėjimas už papildomos įrangos montavimo paslaugas automobilių salono servise arba kaip nuolaida automobiliui, palyginti su jo bazinė kaina- prekybos atstovo nuožiūra.
Įmokų planas
Mokant dalimis, maksimali išmoka pagal programą gali siekti 30 000 rublių. Būtina sąlyga išmoka yra 50% pradinio įnašo dydis.
Įmokų planas išduodamas kaip paskola automobiliui, suteikiama be permokos, palyginti su pradine automobilio savikaina, laikotarpiui nuo 6 iki 36 mėnesių, jei mokėjimo metu nėra sutarties su banku pažeidimų.
Paskolos produktus teikia puslapyje nurodyti automobilių atstovybės MAS MOTORS bankai partneriai
Permokos nebuvimas atsiranda nustačius specialią automobilio pardavimo kainą. Be paskolos speciali kaina nenumatyta.
Sąvoka „Speciali pardavimo kaina“ reiškia kainą, apskaičiuotą atsižvelgiant į mažmeninę transporto priemonės kainą, taip pat visus MAS MOTORS automobilių salone galiojančius specialius pasiūlymus, į kuriuos įeina lengvatos perkant transporto priemonę pagal Trade-In arba Recycling programas. ir „Kelionės kompensacija.
Daugiau informacijos apie įmokos sąlygas nurodyta puslapyje.
Skolinimas
Su sąlyga, kad paskola automobiliui išduodama per MAS MOTORS automobilių atstovybės bankus-partnerius, maksimali nauda perkant automobilį gali būti 70 000 rublių, jei pradinė įmoka viršija 10% perkamo automobilio kainos.
Bankų partnerių sąrašą ir skolinimo sąlygas rasite puslapyje
Akcijos grynųjų pinigų nuolaida
Vieta- automobilių prekybos centras „MAS MOTORS“, Maskva, Varshavskoe shosse, 132A, 1 pastatas.
Akcija taikoma tik naujų automobilių pirkimo procedūroms.
Maksimali išmokos suma bus 40 000 rublių, jei klientas atsiskaitys grynaisiais automobilių salono MAS MOTORS kasoje pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo dieną.
Nuolaida suteikiama sumažinus automobilio pardavimo kainą pirkimo metu.
Akcija apsiriboja galimų įsigyti automobilių skaičiumi ir baigiasi automatiškai, kai išeikvojamas likutis.
Automobilių atstovybė „MAS MOTORS“ pasilieka teisę atsisakyti akcijos dalyviui gauti nuolaidą, jei individualūs dalyvio veiksmai neatitinka čia pateiktų akcijos taisyklių.
Automobilių atstovybė MAS MOTORS pasilieka teisę keisti šios akcijos sąlygas, taip pat akcijos automobilių asortimentą ir skaičių, įskaitant akcijos laikotarpio sustabdymą, pakeitus čia pateiktas akcijos taisykles.
Valstybinės programos
Vieta- automobilių prekybos centras „MAS MOTORS“, Maskva, Varshavskoe shosse, 132A, 1 pastatas.
Nuolaida suteikiama tik perkant naujus automobilius pritraukiant kreditų lėšas iš bankų partnerių.
Bankas pasilieka teisę be paaiškinimo atsisakyti išduoti paskolą.
Paskolą automobiliui suteikia salono MAS MOTORS bankai partneriai, nurodyti puslapyje
Transporto priemonė ir klientas turi atitikti pasirinktos vyriausybės subsidijų programos reikalavimus.
Didžiausia nauda už vyriausybės programos subsidijuojamos paskolos automobiliui yra 10%, su sąlyga, kad automobilio savikaina neviršija pasirinktai paskolų programai nustatytos ribos.
Automobilių atstovybės administracija pasilieka teisę nenurodydama priežasčių atsisakyti suteikti lengvatas.
Išmokos gali būti derinamos su privalumais pagal 0 % kredito arba įmokų ir keitimo ar perdirbimo programas.
Apmokėjimo būdas perkant transporto priemonę skaičiavimo sąlygoms įtakos neturi.
Galutinė maksimalios naudos suma, gauta perkant transporto priemonę pagal specialias programas automobilių salone MAS MOTORS, gali būti panaudota kaip apmokėjimas už papildomos įrangos montavimą autosalonų aptarnavimo centre arba kaip nuolaida automobiliui, palyginti su jo bazine kaina. - automobilių atstovybės nuožiūra.
Struktūriškai C4 Aircross yra gerai žinomas Mitsubishi ASX, kuris parduodamas jau apie dvejus metus. Automobilis sukonstruotas tuo pačiu principu kaip ir senesnis. Citroen C-Crosser(klonas Mitsubishi Outlander XL). Abiem atvejais prancūzai galėjo parduoti populiarūs krosoveriai su savo prekiniais ženklais Peugeot ir Citroen, o japonai gavo kilnius prancūziškus dyzelius. Tačiau Rusijos pirkėjas versijos su sunkiojo kuro varikliais vėl nebuvo pristatytos.
Vizualiai C4 Aircross ir ASX nesupainioti, nors durys, langai ir stogas yra identiški. Tačiau permainų interjere gerokai mažiau nei tikėtasi: kitokios, sodresnės išvaizdos medžiagos prietaisų skydelio apdailai ir madingi, tačiau lengvai išsitepantys įdėklai iš juodo blizgaus plastiko. Ir žinoma, vairas su dvigubu ševronu. Patobulinta garso izoliacija durelėse ir galinės dalies grindyse. Tiesa, pagrindinis triukšmas vis tiek kyla iš variklio, kuris kartu su CVT variatorius daugiausia dirba vidutinio ir didelio greičio zonoje.
Inžinieriai peržiūrėjo pakabos nustatymus, sutelkdami dėmesį į patogumą. Bet, kaip paaiškėjo, prancūzai su šia koncepcija sieja visai ne sklandumą, o valdomumą ir mažesnius ritinius. Palyginti su ASX, C4 Aircross amortizatoriai yra atitinkamai 5% ir 10%, priekyje ir gale standesni. Vikšrai priekyje buvo praplatinti 20 mm, o gale – 15 mm. Prošvaisa kažkodėl laikoma paslaptyje, tačiau atsižvelgiant į tai, kad ASX prošvaisa yra 195 mm, o platformos Peugeot 4008 – 210 mm, suvedimas yra maždaug aiškus. perkonfigūruotas ir vairo C4 Aircross: vairas šiek tiek sunkesnis, ypač beveik nulinėje zonoje, bet Atsiliepimas vis dar sąmoningai dirbtinai.
Rinkodaros specialistams teko veisti konkuruojančius modelius: ASX galima įsigyti su trimis 1,6, 1,8 arba 2,0 litro darbinio tūrio varikliais, su visais arba priekiniais ratais. Be to, „mechanika“ derinama tik su pagrindiniu bloku. „Peugeot 4008“ ateina pas mus su aukščiausios klasės 150 arklio galių varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara. Galite pasirinkti tik perdavimo parinktį. 1,8 litro variklis buvo „atimtas“ iš „C4 Aircross“, tačiau 2,0 litro galima užsisakyti ir su CVT, ir „ant rankenos“, taip pat pasirenkant pavaros tipą.
Pagalvokime už tris?
Šioje įmonėje yra ir trečia markė – Peugeot su modeliu 4008: nuo C4 Aircross jis skiriasi tik išorės elementais. Prancūziški modeliai, skirtingai nei ASX, surenkami tik Japonijoje.
Redaktorius:
– Citroen C4 Aircross pasirodė daug vėliau nei japonų donoras, kuris jau paseno. Siekdami išlaikyti susidomėjimą ASX, jie netgi sumažino jo kainas. Dabar panašios konfigūracijos „Citroen“ kainuos mažiausiai 100 tūkstančių rublių. brangus. Jie tikrai yra šiek tiek patogesni vairuoti nei ASX, o stabdymo jėga taip pat yra pakankama. Bet pagrindinis pritraukimas prancūziškas automobilis- naujas ir originalus dizainas.
„Citroen C4 Aircross“ krosoveris Rusijos pirkėjui buvo pasiūlytas „Dynamique“, „Tendance“ ir „Exclusive“ komplektacijos lygiais. Bazinė versija„Dynamique“ apima elektrinį vairo stiprintuvą, halogeniniai priekiniai žibintai, medžiaginiai apmušalai, elektra valdomi langai, elektra valdomi šoniniai veidrodėliai, vairuotojo sėdynė su aukščio reguliavimu, vairo kolonėlė su pakreipimo ir pasiekiamumo reguliavimu, nuotolinio valdymo raktas, kondicionierius, CD grotuvas. Pasirinkimai: priekiniai rūko žibintai, žibintų plovikliai, stogo bėgeliai, šildomos priekinės sėdynės. Visa tai įtraukta į Tendance paketą, o papildomai: įmontuotas vairas odinė pynė, laisvų rankų sistema, pavarų perjungikliai (automobilyje su CVT), kombinuota salono apdaila. Galimybės: ksenoniniai žibintai, klimato kontrolė, aušinama pirštinių dėžė, daugiafunkcis vairas, panoraminis stoglangis, pastovaus greičio palaikymo ir klimato kontrolė. Prabangi „Exclusive“ versija išsiskiria tuo, kad yra daugiafunkcis vairas, klimato kontrolė, garso sistema su 6 garsiakalbiais, navigacijos sistema su monitoriumi, variklio užvedimo mygtukas ir visas apsaugos sistemų komplektas. Parinktyse: odinis vidus, panoraminis stoglangis, šaldoma daiktadėžė.
Pagrindinis skirtas Rusijos rinka 1,6 litro 4A92 variklis su 117 AG komplektuojamas tik su mechanine 5 greičių pavarų dėže ir sistema priekinių ratų pavara. Šioje modifikacijoje krosoveris iki 100 km/h gali įsibėgėti per 11,3 sekundės, vidutinės benzino sąnaudos – 5,9 l/100 km. Dviejų litrų 4B11 variklis su 150 AG. apima keturias modifikavimo galimybes: mechanikos arba CVT, priekinių arba visų ratų pavarą. „Mechanikos“ versijos demonstruoja geresnė dinamika: Įsibėgėjimas iki 100 km/h per 9,3 sekundės varoma priekiniais ratais ir per 9,9 sekundės varoma visais ratais. Tuo pačiu metu vidutinės sąnaudos yra 7,7 l / 100 km ir 7,9 l / 100 km. Su CVT krosoveris praranda nemažai: įsibėgėjimo laikas iki „šimtų“ bus 10,2 sekundės (2WD) ir 10,9 sekundės (4WD). Vidutinis suvartojimas benzinas - 7,9 l / 100 km ir 8,1 l / 100 km (atitinkamai 2WD ir 4WD). Apimtis kuro bakas- 63 litrai.
Pakaba Citroen C4 Aircross – nepriklausoma (priekinė – MacPherson statramstis, galinė – kelių svirties). Stabdžiai - diskiniai (gale montuojami ventiliuojami). Matmenys yra šiek tiek didesni nei Mitsubishi ASX: ilgis - 4340 mm, plotis - 1800 mm, aukštis - 1625 mm. Automobiliuose su visais varančiaisiais ratais sistema su elektromagnetinė sankaba jungtys galiniai ratai, taip pat galimybė persijungti į 2WD ir Lock režimus (pastarasis žymiai padidina visureigio galimybes važiuojant bekele). Ratų bazė krosoveris yra 2670 mm, minimalus posūkio spindulys yra 5,3 m. prošvaisa C4 Aircross pasisekė labiau nei ASX, jis padidintas iki 195 mm. Skirtumas pasiekiamas dėl skirtingų spyruoklių, amortizatorių ir didesnių ratų.
Citroen C4 Aircross standartinės saugos sistemos ir funkcijos apima priekines vairuotojo ir keleivio oro pagalves (keleivio oro pagalvė su išjungimo funkcija), ABS sistemos, BAS, EBD. Galima pasirinkti kaip ESP sistema. Tendence apima šonines ir užuolaidines oro pagalves, vairuotojo kelių oro pagalvę, galiniai parkavimo davikliai. Pasirenkama: ESP, pastovaus greičio palaikymo sistema, dinamiški posūkių žibintai, lietaus ir šviesos jutikliai, pritemdantis galinio vaizdo veidrodėlis. Visos šios funkcijos yra prieinamos maksimali konfigūracija standartinis.
Citroen C4 Aircross pasižymi geromis visureigių charakteristikomis, erdvus ir erdvus interjeras be to, yra pakankamai vietos kojoms galiniai keleiviai, tačiau krosoverio bagažinė aiškiai mus nuvylė – jos tūris tik 384 litrai, o sulankstytas galinės sėdynės(jų sumuojasi santykiu 60/40) jo tūris padidėja tik iki 1215 litrų, o tai taip pat nėra išskirtinis rodiklis. Iš minusų savininkai pažymi prastą matomumą išvykstant atbulai, kieta pakaba. Privalumai: garso izoliacija, optimalus kainos ir kokybės santykis, gera įranga.
