Net ir visiškai automobilių neišmanantys žmonės, jei pro šalį pravažiuoja brangi mašina, apsisuka, retkarčiais lėkdami miesto gatvėmis. Tačiau ne visi gali sau leisti pirkti brangus automobilis. Praktiški žmonės visada galvoja, kiek pinigų jiems teks išleisti įprastinei priežiūrai ir remontui, kokia suma bus didelė. draudimo premija, ir kiek nepageidaujamo dėmesio pritrauks šis ekstravagantiškas pirkinys. Kad ir kaip būtų, giliai viduje dauguma svajojame pasivažinėti gražiu, kokybišku ir greitas automobilis. Todėl pristatome jūsų dėmesiui 10 brangiausių automobilių pasaulyje nuo 2015 metus sudarė žurnalo „Forbes“ žurnalistai. Šiame sąraše yra vienas dalyvis iš pirmaujančių pasaulio gamintojų. Sąrašas vyks nuo 10 vietos iki pirmos. Tuo pačiu metu atsižvelgiama tik į tuos, kurie bus išleisti šiais metais, o ne į senovinius ir retus ankstesnių metų modelius. Šis sąrašas ką nors nustebins, kažkas nuoširdžiai apsidžiaugs, bet kažkas bus priverstas dirbti dar daugiau ir daugiau, kad galėtų sau leisti prabangą, o ne tik susisiekimo priemonę.
Sunku patikėti, bet visas šio automobilio kūrimo ciklas užtruko vos 5 mėnesius, nuo preliminarių eskizų sukūrimo ir baigiant veikiančios bandomosios kopijos surinkimu.
Po hibridinio superautomobilio gaubtu yra ne tik 4,6 litro Dujinis variklis 570 AG, bet ir elektrinis energijos vienetas, susidedantis iš dviejų variklių, kurių bendra galia 230 AG. Taigi, naudojant naujausias technologijas ne tik aprūpinta maksimaliu našumu, bet ir padarė jį labai ekonomišku (važiuojant mišriu režimu sunaudos 3 litrai benzino 100 km). Vokiečių inžinieriai flagmaną „Porsche“ sumontavo su 7 laipsnių pavarų dėže.
- Vienas pagrindinių jo privalumų – galimybė hibridą iki 100 km/h pagreitinti per 3,1 sekundės.
- Didžiausias greitis, iki kurio jis gali įsibėgėti naujas Porsche, 320 km/val.
- Tuo pačiu metu, naudojant vien elektros energiją, šis nuostabus įrenginys gali važiuoti 150 km / h greičiu.
- Serijinė „Porsche 918“ gamyba bus ribota.
- Planuojama surinkti simbolinį skaičių hibridinių superautomobilių – 918.
9. Hennessey Venom GT 950 000–1 100 000 USD
Hennessey Venom GT 950 000–1 100 000 USD
Gali rimtai konkuruoti Bugatti Veyron. Šiuo metu pasaulyje yra tik 5 tokios mašinos. Visi jie gaminami pagal užsakymą ir juos supa griežčiausio slaptumo atmosfera. Potencialiems klientams mažai žinoma. Be išskirtinio dizaino, „Hennessey Venom GT“ superautomobilyje sumontuotas 6,2 litro 1200 AG variklis. Priklauso elitui greiti automobiliai, iki 100 km/h įsibėgėja per 2,5 sekundės.
Pagrindinis amerikietiško superautomobilio konkurencinis pranašumas yra jo sugebėjimas įsibėgėti iki 320 km/h vos per 15,9 sekundės, o pagrindinis konkurentas „Bugatti Veyron“ užtrunka net 24,2 sekundės. greitas vairavimas galės važiuoti išskirtiniu automobiliu, kurio maksimalus greitis – 440 km/val. Vieno iš laimingųjų šio stebuklo savininkų pavardė neseniai tapo žinoma spaudai. Paaiškėjo, kad tai „Aerosmith“ lyderis Steve'as Tyleris. „Hennessey Venom GT“ kaina skiriasi priklausomai nuo kėbulo tipo – nuo kupė iki 1 100 000 USD už kabrioletą. Tavo pasirinkimas!
8. 2014 m. SSC Tuatara 970 000 USD
194 kilogramų sveriantis variklis, kurio galia siekia 1350 AG. Iki 100 km/h „Tuatara“ gali įsibėgėti vos per 2,5 sekundės, o maksimalus greitis, kurį gali pasiekti – 443 km/val. Tai tik antrasis kompanijos pagamintas superautomobilis. Shelby Super Automobiliai, nuo pat įkūrimo.
Jasonas Kastriota, žinomas švedų automobilių gamintojo SAAB vyriausiasis dizaineris, užsiėmė dizainu. Egzotišką pavadinimą automobilis gavo dėl galinėje dalyje sumontuotų sparnų. Pasak kūrėjų, tai suteikia tam tikrą panašumą į Naujosios Zelandijos tuatara roplį. Jo pavadinimas, išvertus iš maorių kalbos, reiškia „smailės ant nugaros“. Pavadinimas turi dar vieną gilią prasmę. Tyrėjai tvirtina, kad šio roplio DNR keičiasi neregėtu greičiu. Taip gali judėti greičiausias pasaulyje dviejų durų automobilis.
Italų automobilių gamintojai gali didžiuotis savo neeiliniais pasiekimais. Praėjus vos keliems mėnesiams po naujojo padalinio pristatymo, jie sulaukė užsakymų iki 2014 m. Šiuo metu superautomobilis su 700 arklio galių varikliu ir galimybe pasiekti greitį iki 387 km/h JAV negali būti parduodamas, nes neatitinka Šiaurės Amerikos saugumo standartų. „Pagani Huayra“ inžinieriai šį defektą planuoja pašalinti per 2014 m.
Jo pagrindinis bruožas yra nepriekaištingas dizainas. Gražų pavadinimą jis gavo dėl neįprasto kūno sudėjimo, vadinamojo „lando“. Praėjusiame amžiuje taip vadinosi keturviečiai atviri vežimėliai, gaminami Vokietijos Landau mieste. Šiuolaikinis elegancijos ir aristokratijos įsikūnijimas - mašina Maybach su viršūne, kad
atsidaro tik virš galinių keleivio sėdynių. Šis dizainas paaiškinamas tuo, kad sedanas vykdomoji klasė skirtas kelionėms su asmeniniu vairuotoju.
Maybach Landaulet turi prabangią įrangą -
- vidus apdailintas natūralia balta oda,
- viduje yra funkcionalus sulankstomas stalas,
- mini baras
- ir įmontuotas multimedijos skydelis.
Sėdynės yra ne tik patogios: būdami salone galėsite mėgautis atpalaiduojančiu masažu. Maybach Landaulet yra ne tik gražus, bet ir pritaikytas gana greitam ir dinamiškam važiavimui. Jo variklio galia yra ne mažesnė nei 612 AG. Be to, šis vadovų klasės automobilis netikėtai pasirodė labai manevringas dėl savo gabaritų. Tai buvo pasiekta aktyvių dėka pneumatinė pakaba. Judėjimo sklandumą užtikrina adaptyvi mechaninių ir elektros sistemų vibracijų slopinimo sistema.
Tapti vieno iš 77 šio legendinio britų prekės ženklo vienetų savininku nėra taip paprasta, šiuo metu jie visi jau rado savininkus. Žinoma, kad nė vienas pirkėjas nesusitvarkė pagrindinė konfigūracija, todėl kiekvieno automobilio savikaina viršijo deklaruojamą vertę. Galingas (750 AG), prabangus ir greitas superautomobilis papuoš bet kurio išskirtinės automobilių pramonės gerbėjo garažą. Norintys įsigyti „Aston Martin“ iš šio riboto leidimo su kabliu ar sukčiai stengsis gauti pirmą arba paskutinį egzempliorių, nes jie laikomi vertingiausiais.
4. 2014 m. Koenigsegg Agera R 1 500 000–1 700 000 (priklausomai nuo konfigūracijos)
2014 Koenigsegg Agera R$
Pirmasis didelio greičio skandinaviškas superautomobilis šiame sąraše. Minimalistinis dizainas ir maksimalizmas visame kame, kas susiję su kokybe – tokia yra Koenigsegg Agera R sėkmės formulė. Didžiausias greitis, kurį šis automobilis gali pasiekti, yra 440 km/val. Dėl savo laboratorijos Švedija aktyviai vystosi atnaujintas variklis ir funkcionalesnė pakaba vienam geriausių mūsų laikų automobilių.
„Zenvo ST1“ yra šešerių metų sunkaus darbo, kurį atliko automobilių pramonės superprofesionalų komanda, kuri sugebėjo sukurti unikalų sportinį automobilį, apie kurį net ekspertai mažai žino, rezultatas. Jei septynių litrų variklis ir 1 104 AG. galia jums atrodys nepakankamai įtikinamų priežasčių pirkti šį automobilį, tada tikrai būsite patenkinti Danijos automobilių gamintojų dovana - už 50 000 USD.
Toks sąrašas neapsieina be karštų italų. Taigi šį kartą paaiškėjo, kad tai narys, kuris yra per geras, kad būtų tiesa. Žinoma tik apytikslė jo kaina, nes šiuo automobiliu draudžiama atvirai parduoti ir naudoti viešuose keliuose. Be to, norint jį įsigyti, jums reikės specialaus įmonės atstovų kvietimo. Kol kas savo įspūdingas galimybes jis demonstruoja autodromuose.
Neseniai jis buvo matomas Italijos trasoje „Monza“, kur šis superautomobilis lengvai įveikė sunkiausius posūkius. 6,3 litro 750 AG variklis, modifikuota važiuoklė ir patobulinta aerodinamika. Iki 100 km/h šis automobilis įsibėgėja per 2,9 sekundės. Rezultatas nėra greičiausias pasaulyje, bet tikrai įspūdingas.
1 brangiausias automobilis pasaulyje: Bugatti Veyron 16.4 Supersport 2 600 000 USD
Štai dar vienas pretendentas į galingiausiojo ir greičiausiojo titulą atsarginis automobilis. Svajotojo ir tikro automobilių pramonės entuziasto Ferdinando Piecho sumanymas nuo 1998 m. pasirodo treniruočių aikštelėse ir automobilių prekybos centruose, kad sumuštų viską ir neįsivaizduojamus rekordus. Jo demonstruojamas maksimalus greitis nuostabus – 431 km/h, o variklio galia kalba pati už save – 1200 AG. Tokių, nudažytų juodai ir oranžine spalvomis, bus pagaminta tik 30. Teigiama, kad jų paklausa viršys pasiūlą.
Bugatti Veyron prieš Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C
Daugumai Rusijos gyventojų naujo automobilio kaina vis dar vaidina dominuojantį vaidmenį renkantis vieną ar kitą modelį. Daugelis pirkdami automobilį sąmoningai nenori skolintis ir imti paskolą. Tokiais atvejais nereikėtų nuvertinti pigių automobilių svarbos, juolab kad įperkami rinkoje esantys modeliai gali turėti privalumų ir savybių, kurios yra ir brangesniuose modeliuose.
Mūsų apžvalgoje pateikiami pigiausi automobilių modeliai, kuriuos galite įsigyti automobilių salonuose Rusijoje. Įvertinimas pagrįstas dabartiniais rinkos kainų pasiūlymais ir pirkėjų nuomonėmis. Skaitytojo patogumui automobiliai buvo suskirstyti į atitinkamas kategorijas.
Pigiausi maži automobiliai
Mažas automobilis yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems vairuotojams ir moterims. Nors vyrai puikiai jaučiasi prie kompaktiško automobilio vairo, manevruodami siauromis miesto gatvelėmis.
3 Ravon R2
Pats pigiausias automobilis su automatine pavarų dėže
Šalis: Uzbekistanas
Vidutinė kaina: 489 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,5
Pasirodė ne taip seniai Ravon automobilis R2 įjungtas Rusijos rinka, bet jau spėjo iškovoti šlovę pigiausias automobilis su automatine pavarų dėže. Uzbekų mažas automobilis yra licencijuota kopija Chevrolet Spark. Mašinos išvaizda sukurta modernus stilius. Galbūt daugiausia nuopelnų tenka šiai originaliam variantui. Kuriame biudžetinis automobilis neatrodo pigiai, audringame gatvės upelyje jausis gana užtikrintai.
Specifikacijos gali net nustebinti patyrę vairuotojai. Gamintojas nesiūlo specialaus pasirinkimo. Konfigūracijoje yra vienas variklis (1,2 l), kurio tūris yra 85 litrai. Su. Kombinacija su automatine pavarų dėže leidžia išsklaidyti kūdikį iki 161 km / h. Būsimas automobilio savininkas bus patenkintas benzino suvartojimu. Už miesto automobilis sunaudoja tik 5,2 litro, o važinėjant po miestą variklio apetitas išauga iki 8,2 litro. Automobilio vidus gana erdvus, dauguma detalių tinka Chevrolet Spark.
2 Ravon Matiz
Geriausia kaina
Šalis:
Vidutinė kaina: 410 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,6
Uzbekistano įmonė UZ Daewoo gamino pigiausiai Daewoo automobilis(Ravon) Matiz. Mašina kompaktiška, o pirkėjas gauna penkerių durų hečbekas su gera išvaizda. Mažas automobilis parduodamas su dviem varikliais (0,8 ir 1,0 litro), kurių tūris yra 51 ir 64 litrai. Su. Mechaninė transmisija yra paprasta ir patikima. Mažas automobilis sunaudoja mažai degalų, todėl modelio populiarumas išlieka iki šių dienų. Bazinė įranga gana kukli, tačiau tai – kita pigaus automobilio medalio pusė.
Pigiausias automobilis turi ir gerbėjų, ir priešininkų. Pirmieji pabrėžia tokius privalumus kaip efektyvumas, nuspėjamas elgesys kelyje ir patikimumas. Skeptikai pastebi tokius trūkumus kaip prasta garso izoliacija, langų rasojimas lietingu oru, šildomo galinio lango veikimo sutrikimai.
1 KIA Picanto
Saugiausias mažas automobilis
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 665 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 5,0
Nepaisant mažo dydžio ir apskritai malonios kainos, Pietų Korėjos mažas automobilis turi daugybę privalumų, išskiriančių jį iš artimiausių konkurentų. Pagal savo saugumo parametrus pavyko palikti net brangesnį modelį. automobilis FIAT 500. Be tradicinių oro pagalvių (jau įtrauktos į komplektaciją ir šoninę AirBag) yra AEB susidūrimo išvengimo sistema ir padangų slėgio stebėjimas.
Rusijoje už tokią kainą galite rasti ne tiek daug automobilių, ypač tarp nepretenzingų mažų automobilių. Be to, kalbant apie patogumą ir saugumą, Kia automobilis„Picanto“ yra gana aukštai vertinamas rinkoje, o tai neabejotinai turi įtakos jo populiarumui. Dėl tos pačios priežasties šis modelis visiškai nusipelnė jai skirtos pirmosios vietos mūsų reitinge mažų automobilių kategorijoje.
Pigiausi sedanai
Sedanai išsiskiria elegantiška išvaizda ir patogiu interjeru. Nebrangiai galite nusipirkti naujų tinkamos kokybės modelių.
4 Renault Logans
Pigu išlaikyti. Praktiškiausia
Šalis:
Vidutinė kaina: 534 000 rublių
Įvertinimas (2019 m.): 4,4
Daugelį metų eksploatuojamas Rusijos keliuose automobilis Renault Logan parodė save kaip nepretenzingą ir patikimą transporto vienetą, kuris tapo tikru pagalbininku ir draugu daugeliui rusų. Automobilio mazgai išsiskiria ištverme, o jei jie pakeičiami, savininkas visiškai nebijo atsarginių dalių kainos. Nepaisant to, kad jų kaina nepriklauso pigiam segmentui, dėl padidėjusių komponentų išteklių bendros eksploatacijos išlaidos yra vienos iš prieinamiausių.
„Renault Logan“ vertinamas ir dėl neįprastai erdvaus interjero – jo naudojimas neapsiriboja keleivių pervežimu. Užtenka surinkti galinę sėdynę, kad gerokai padidėtų krovinių skyrius – tarp bagažo skyriaus ir galinės sofos atlošo nėra pertvaros. Tai leidžia sutalpinti negabaritinius daiktus, kurių ilgis siekia iki 168 cm.Tuo pačiu atsidaro bagažo skyriaus dangtis taip, kad savininkui būtų kuo lengviau patekti į vidinę erdvę.
3 Ravon Nexia R3
Patenkinamas komforto lygis
Šalis: Pietų Korėja (pagaminta Uzbekistane)
Vidutinė kaina: 499 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,5
Šis automobilis nusipelno užimti vieną geriausių vietų mūsų reitinge. Savo kaina jis nėra toli nuo vietinių „Lada Grants“ ir yra gana patogi transporto priemonė, nepaisant pigios kainos. Tai nereiškia, kad automobilis surinktas nekokybiškai, tačiau kartais galima aptikti akivaizdžių trūkumų – ne iki galo užsifiksavusios plastikinės salono apdailos. Būtent tai, kad tai reta, leidžia surinkimo kokybei visiškai neturėti įtakos pirkėjo pasirinkimui.
Kalbant apie komfortą, „Ravon Nexia R3“ gali būti pranašesnis už artimiausius konkurentus - Grantą ir Loganą. Kartu kritikos kelia per kietos pakabos veikimas ir nepakankama garso izoliacija, tačiau šiam kainų segmentui tokius dalykus vadinti minusu ne visai teisinga. Be to, ESP ir ABS sistemų buvimas pagrindinėje komplektacijoje, vairuotojo oro pagalvė, gera prošvaisa ir priimtinos degalų sąnaudos paverčia pigų „Ravon Nexia R3“ rimtu konkurentu brangesniems modeliams.
2 Lada Granta
Optimalus kainos ir kokybės derinys
Šalis Rusija
Vidutinė kaina: 435 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,7
buitinis sedanas Lada Grantaįperkamas, lengvai prižiūrimas ir patikimas. Automobilis pasižymi didele prošvaisa, erdviu bagažo skyriumi. Automobilio konfigūracija neturi jokių smulkmenų, dizainas paprastas ir patvarus. Nors interjeras neatrodo itin erdvus, bet Lada Grantoje patogiai telpa 5 suaugusieji. At buitinis automobilis geri techniniai ir dinaminiai parametrai. Pagrindinėje versijoje automobilyje sumontuotas 87 litrų darbinio tūrio benzininis variklis (1,6 litro). Su. ir mechaninė 5 laipsnių pavarų dėžė. Modelis gali pasiekti maksimalų 167 km/h greitį. Mišriu režimu automobilis sunaudoja apie 7 litrus benzino.
Iš privalumų automobilių savininkai pažymi talpią kabrioleto bagažinę, lengvą priežiūrą, prieinamą kainą. Modelio trūkumai – nekokybiškas plastikas, pasenęs rankinis stabdys, nestabili padėtis kelyje.
1 Datsun on-DO
Geriausia kokybė
Šalis: Japonija (pagaminta Rusijoje)
Vidutinė kaina: 474 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,8
Japoniška kokybė yra visiškai atstovaujama Datsun automobilis yra-DO. Po prekės ženklo atgimimo 2012 m. buvo nuspręsta kiekvienai šaliai gaminti automobilius su tam tikromis savybėmis. Rusijos automobilininkams buvo pasiūlyti nebrangūs automobiliai, pritaikyti mūsų klimatui, keliams ir benzinui. Dėl gamybos vietos AvtoVAZ patalpose buvo galima pasiekti žemą kainą su aukštomis vartotojų savybėmis. „Datsun on-DO“ surenkama ant tos pačios platformos kaip ir vietinis „Grant“. Bet japoniškas modelis palankiai išsiskiria išvaizda ir interjero dizainu. Sedanas varomas 87 litrų darbinio tūrio varikliu (1,6 litro). Su. Kartu su mechanine 5 greičių mechanine pavarų dėže galima pagreitinti automobilį iki 165 km/val.
Automobilių savininkai teigiamai kalba apie Datsun on-DO paketą, dalių kokybę ir prieinamą kainą. Dauguma trūkumų yra dėl Rusijos asamblėjos netobulumo.
Pigiausi krosoveriai
Krosoverių mada atėjo ne taip seniai, tačiau sugebėjo sužavėti daugybę Rusijos vairuotojų. Šios kategorijos automobiliai dabar prieinami labai plačiai auditorijai.
4 Renault Sandero Stepway
Geriausias pirkėjo pasirinkimas
Šalis: Prancūzija (pagaminta Rusijoje)
Vidutinė kaina: 723 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,4
Šis krosoveris, nepaisant pigios kainos, pritraukia naujus savininkus, o ne gąsdina ir atbaido savo prieinamumu. Be to bazinė versija automobilis turi gana įdomią pakuotę. Jau yra numatytos priekinės oro pagalvės vairuotojui ir keleiviui, yra elektra valdomi langai ir veidrodėliai, taip pat labai aktualus Rusijai komforto elementas – šildomos sėdynės.
Žinoma, šis kompaktiškas automobilis yra vertas pinigų. Energijai imli pakaba, manevringumas (posūkio spindulys tik 4,85 metro) ir puiki dinamika yra brangesniuose automobiliuose, tačiau biudžetinei kategorijai tokio pasiūlymo nepavadinsi kitaip, kaip prabangiu. Automobilis netgi turi buferius ir antdėklus ratų arkos Pagaminta iš įbrėžimams atsparaus plastiko. Kalbant apie interjerą, jis gali užtikrinti tinkamą komforto lygį ilgos kelionės. Jei to nepakanka, „Confort“ konfigūracijoje savininkas bus patenkintas klimato ir daugialypės terpės sistemomis.
3 Lifan X60
Geriausiai parduodamas krosoveris Rusijoje
Šalis: Kinija
Vidutinė kaina: 769 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,6
Atnaujinta krosoveris Lifan X60 šiandien yra geriausiai parduodamas modelis savo klasėje. Automobilis išsiskiria pigia kaina, dinamiška griežta išore, atpažįstamomis radiatoriaus grotelėmis su įmonės logotipu. Lifan užrašas daro automobilį vizualiai platesnį, išskirtinis bruožas yra galvos optika, aprūpinta įtaisytais posūkio rodikliais ir dienos metu bėgimo žibintai. Krosoverį varo benzininis variklis (1,8 litro), kurio tūris yra 128 litrai. Su. Kartu su mechanine transmisija jėgainė pagreitina automobilį iki 170 km/val. Važiuojant po miestą variklis sunaudoja iki 8,5 litro benzino.
Buitinė Lifan savininkai X60 teigiamai kalba apie erdvų saloną, variklio veikimą ir išvaizdą. Išreiškiamas nepasitenkinimas dėl dažų kokybės, oro kondicionieriaus trapumo, variklio sunaudojamo didelio kiekio alyvos.
2 Chery Tiggo 2
Ekonomiškiausias krosoveris
Šalis: Kinija
Vidutinė kaina: 800 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,7
Šiandien yra ekonomiškiausias ir prieinamiausias krosoveris Rusijoje kiniškas modelis Chery Tiggo 2. Automobilis pritaikytas rusiškoms eksploatavimo sąlygoms. Pagrindinėje konfigūracijoje padidinama prošvaisa, sustiprinta pakaba, automobilis gali važiuoti AI-92 benzinu. ekonomiškas variklis(1,5 l) važiuojant už miesto sunaudoja tik 6,5 litro degalų. Borto kompiuteris leidžia stebėti įvairių sistemų ir mazgų veikimą. Dekoruodamas interjerą gamintojas naudojo nebrangias, bet praktiškas ir malonias liesti medžiagas. Už vairuotojo ir keleivių saugumą atsako ABS, 2 oro pagalvės, galinių durų spynos.
Automobilių savininkai sutinka, kad automobilis vertas pinigų. Ypač vertas dėmesio lengvas vairas, maloni pakaba ir erdvus bagažo skyrius. Trūkumai – prasta garso izoliacija, prastas vidaus šildymas.
1 krosoveris Lada XRAY
Geriausia kaina
Šalis Rusija
Vidutinė kaina: 610 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,8
Pigiausias mūsų apžvalgos krosoveris buvo vietinis „Lada XRAY“ atstovas. Kai kuriuos modelio panašumus galima atsekti su „Mitsubishi“ įmonės valstybiniais darbuotojais. Išskirtinis išvaizdos bruožas buvo „įlenkimai“ ant durų. AvtoVAZ konstruktoriai nedelsdami sureagavo į nustatytus trūkumus, dauguma problemų buvo pašalintos. Pagrindinės konfigūracijos automobilyje sumontuotas 16 vožtuvų (1,6 l) variklis, kurio galia 106 AG. Su. 2 pagalvės padeda padidinti saugumą kelyje, pajudėjus automatiškai užrakinamos durys, avarinio stabdymo metu įsijungia signalizacija. Bazėje yra elektrinės priekinės durys, garso sistema su 4 garsiakalbiais.
Vairuotojai teigiamai kalba apie automobilio manevringumą, stabilumą kelyje, turtingą įrangą ir mažas kainas. Trūkumai yra prasti visureigiai ir nedideli pajėgumai.
Pigiausi visureigiai
Dar visai neseniai vienas iš gerovės rodiklių buvo visureigis. Automobiliai su padidintomis pravažumo savybėmis iki šiol buvo labai brangūs. Tačiau Rusijos ir Kinijos gamintojai sugebėjo gaminti prieinamus modelius.
4 SUZUKI JIMNY
Ekonomiškiausias. Aukšta pastatymo kokybė
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 1 175 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,4
Jeigu jums reikia visureigio, kurio komponentų patikimumas ir surinkimo kokybė nesukelia net menkiausios kritikos, o biudžetas ribotas, reikėtų atkreipti dėmesį į SUZUKI JIMNY. Tai yra labiausiai ekonomiškas visureigis- degalų sąnaudos nesiekia 8 litrų šimtui. 1,3 litro darbinio tūrio variklis bekelei atrodo silpnokas, tačiau dėl lengvo mašinos svorio savo darbą atlieka visai neblogai (juolab, kad variklis turi du skirstomuosius velenus, o traukos charakteristikos atrodo gana neblogai). automobilio kėbulo rėmo konstrukcija ir trumpas ratų bazė užtikrina puikų manevringumą sudėtingose uolėtose vietose.
Ratų pavaros reguliavimas ir didelė prošvaisa – akivaizdūs šio modelio privalumai. SUZUKI JIMNY turi gana paprastą interjerą ir iš jo atimta daugybė solidesnių džipų variantų, tačiau savo pravažumu jis jiems nė kiek nenusileidžia. Labai greitai (per artimiausius 6 mėnesius) Rusijoje prasidės 4-osios kartos šio modelio pardavimas, kuriame, be šviežių dizaino sprendimų, bus ir daugiau galingas variklis. Tačiau tokio automobilio kaina nustos būti viena pigiausių ir prieinamiausių.
3Chevrolet NIVA
Geriausiai parduodamas visureigis Rusijoje
Šalis Rusija
Vidutinė kaina: 764 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,6
Vertas kadaise populiarios „Nivos“ pasekėjas buvo pigus atnaujinimas Chevrolet modelis NIVA. Bendradarbiavimas su žinomu Amerikos koncernu turėjo teigiamos įtakos Techniniai parametrai automobilis. Automobilis turi erdvų saloną, 2 oro pagalves, ABS. Kartu su puikus visureigio sugebėjimas ir prieinama kaina, naujoji „Niva“ tapo perkamiausiu visureigiu Rusijoje. Modelis aprūpintas įprastu benzininiu varikliu (1,7 litro), kurio tūris yra 80 litrų. Su. ir mechaninis 5KPP. Automobilis turi nuolatinę keturių ratų pavarą, kuri valdoma 2 greičių pavarų dėže. Užmiesčio kelyje automobilis gali įsibėgėti iki 140 km / h, degalų sąnaudos yra kombinuotas ciklas pasiekia 10,2 litro lygį.
Teigiami atsiliepimai apie Chevrolet Niva daugiausia iš nepretenzingų medžiotojų ir žvejų, kurie vertina pravažiuojamas automobilio savybes. Vis dar daug skundų dėl pastatymo kokybės.
2 UAZ Patriot
Geriausias kryžius
Šalis Rusija
Vidutinė kaina: 815900 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,7
Sunkiausios tako atkarpos nebrangiai netampa kliūtimi buitinis visureigis UAZ patriotas. Gamyklos konstruktoriai ir projektuotojai padarė gerą darbą prie automobilio, dabar ne gėda ant jo pasirodyti miesto gatvėse. Pati prieinamiausia „Classic“ modifikacija aprūpinta 135 litrų talpos benzininiu varikliu (2,7 litro). Su. ir mechaninė transmisija. Visų ratų pavarai valdyti naudojamas 2 pakopų perdavimo dėžė. Iš šiuolaikinių variantų yra viena oro pagalvė, ABS, elektriniai langai ir veidrodžiai su elektrine pavara. Geroje trasoje automobilis gali įsibėgėti iki 150 km/val. Priemiesčio režimu visureigis sunaudoja 11,5 litro AI-92 benzino 100 kilometrų.
„Patriot“ savininkai atkreipia dėmesį į prieinamumą, didelis pralaidumas automatinis, modernus dizainas, minkštos pakabos darbas. Buitiniam nesąžiningam trūkumui nėra atimta. naujas automobilis turi būti nedelsiant atiduotas antikoroziniam apdorojimui, yra skundų dėl konstrukcijos kokybės.
1 Great Wall Hover H5
Pats geriausias komforto lygis
Šalis: Kinija
Vidutinė kaina: 1 020 000 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4,8
Gerų bekelės savybių, aukšto komforto lygio ir prieinamos kainos derinys lėmė „Great Wall Hover H5“ populiarumą Rusijoje. Dabar lauko entuziastai gali įveikti ilgus atstumus bekelėje, išsaugodami linksmumą ir optimizmą. Iš savo pirmtako automobilis gavo galingą benzino blokas(2,4 l, 126 AG) ir mechaninė transmisija. Brangesnėse versijose galite rinktis dyzelinis variklis su rankiniu arba automatiniu. Kinijos gamintojas puikiai atliko vidaus darbus. Salonas atrodo buržuaziškai, nebėra pigių medžiagų ir plastiko kvapo.
Pažymėtina, kad Dangaus imperijos „netikras“ puikiai jaučiasi Rusijos bekelėje. Dėl rėmo kėbulo automobilis tinkamai atlaiko bet kokias bėdas kelyje. Erdvioje bagažo skyrius(810 l) telpa visa žvejybos ar medžioklės įranga. Trasoje visureigis gali išvystyti iki 175 km/val.
„RM Classics“ aukcione Monake buvo parduotas 1936 metų retro kupė „Bugatti Type 57SC Atlantic“, kurį Gooding & Company atstovai vadina brangiausiu automobiliu pasaulyje. Remiantis kai kuriais pranešimais, automobilis buvo įsigytas už maždaug 40 milijonų dolerių ...
O brangiausių mūsų laikais gaminamų automobilių sąrašui vadovauja automobilių gamintojas iš Švedijos. Koenigsegg su savo „Trevita“ markės automobiliu. Švedai šį kartą apskritai išsiskyrė ir užėmė 3 vietas geriausių automobilių dešimtuke. Brangiausių šiuolaikinių automobilių dešimtuke daugiausia yra sportiniai automobiliai, o iš bendro stiliaus išsiskiria tik „Mercedes“ su „Maybach“ su Lando kėbulu. „Lamborghini“ priskirta Vokietijai, nes įmonė priklauso „Volkswagen“ koncernui.
10. SSC Ultimate Aero (740 000 USD) Amerika
Greičiausias atsarginis automobilisŠiandien yra SSC Ultimate Aero TT, kuris gali įsibėgėti iki 460 km/val. Jam taip pat priklauso greičio rekordas, oficialiai įregistruotas Gineso rekordų knygoje.
Automobilyje sumontuotas V8 variklis, kurio galia siekia 1287 arklio galių. Iki 100 kilometrų per valandą (tiksliau – iki 60 mylių per valandą) įsibėgėja per 2,78 sekundės.
2,78 sekundės iki šimto – tai galima palyginti su orlaivio pagreičio greičiu kilimo metu.
Jei norite užvesti galingiausią automobilį Rusijoje – žinokite, kad jis varomas benzinu, kurio mes neparduodame. Tokią galią galima pagaminti tik naudojant benziną, kurio oktaninis skaičius didesnis nei 100.
Pirmą kartą iš SSC Ultimate Aero TT buvo tik 370 km/val. Ir tik kitais bandymais turbokompresorinis variklis galingiausią automobilį išsklaidė iki 411.
9. Leblanc Mirabeau (765 000 USD) Šveicarija
Leblancas Mirabeau– Šveicarijos kilmės. Atviras dvivietis automobilis, kurio ilgis 4,55 m. Automobilio kėbulas pilnai pagamintas iš anglies pluošto ir turi atitikti visus FIA ir techninės priežiūros institucijų reikalavimus. Automobilio svoris yra tik 812 kilogramų – tai maždaug trečdaliu mažiau nei Porsche Carrera GT arba Saleen S7, 358 kg - nei Koenigsegg CCR, 570 kg – nei Ferrari Enzo.
po gaubtu Leblancas Mirabeau slepia 4,7 litro aliuminio variklį su kompresoriumi. Šis variklis Leblanc pasiskolintas iš Švedijos superautomobilių gamintojo – įmonės Koenigsegg. Jame sumontuotas turbokompresorius Lysholm sraigtinis kompresorius, kuris turi keletą pranašumų, palyginti su tradiciniais išcentrinis kompresorius. Jis sukuria didesnį pripūtimo slėgį esant mažesniam variklio sūkių skaičiui, taip pagerindamas įsibėgėjimą ir valdymą mažu greičiu. Vėlavimo laikas perjungiant pavaras ir atidarant / uždarant droselį yra sumažintas iki minimumo. 700 AG variklis (sukimo momentas - 850 Nm) sujungtas su 6 greičių pavara nuosekli dėžutė. Variklio galia perduodama galiniams 19 colių ratams. Jo šerdyje yra geltona raketa Leblancas Mirabeau 700 arklio galių galia yra skirta lenktynių trasoms, bet taip pat turi oficialų leidimą eksploatuoti įprastomis miesto sąlygomis.
Automobilio vidus buvo optimizuotas maksimaliam greičiui ir įsibėgėjimui.
Už papildomą mokestį galite užsisakyti įvairių variantų, pradedant oro kondicionieriumi, odine apdaila ir baigiant kietu nuimamu viršumi.
8. Koenigsegg CCX (1,1 mln. USD) Švedija
Švedijoje, Angelholmo miestelyje, yra kompanija, kuri neturi skambaus pavadinimo, kurio populiarumas pasaulyje prilygtų „Porsche“ ar „Ferrari“. Tačiau būtent ši įmonė gamina automobilius Koenigsegg- sportiniai automobiliai, kurių greičio ir galios rodikliai savo aukštais duomenimis nepalyginami su jokiu serijiniu automobiliu. Įsikūręs reaktyvinių naikintuvų gamyklos teritorijoje, Koenigsegg gaminamose mašinose naudoja tik pažangiausias kosmoso technologijas.
Modelis CCX, Koenigsegg pristatytas visuomenei Ženevos automobilių parodoje. Modelio pavadinimas – sutrumpintas konkurencijos kupė x, kuris išvertus reiškia „lenktynes dvigubas X“. Koenigsegg savo sukūrimą skyrė pirmajam prototipui, kuris buvo išleistas 1996 m. Visi įmonės modeliai pasižymi praktiškai nesiskiriančiomis struktūrinėmis ir techninėmis charakteristikomis, skiriasi jų paskirtis. Jei sportiniai automobiliai SS 8S ir CCR skirtas viešiesiems keliams, CCX turi nemažą komfortą, šio automobilio šūkis yra „Keliauju ekstremaliu greičiu“.
Koenigsegg siekia išsaugoti savo automobilių dizaino atpažįstamumą ir išskirtinumą, nepasiduodant bendram automobilių dizainerių stiliui sportiniai automobiliaiįneškite į jų dizainą agresijos ir įtemptų linijų. Modelis CCX stebėtojui jis sukuria futuristinio ir dinamiško įspūdį – žemas ir platus, pusapvalis priekinis stiklas turi dominuojantį charakterį interjere ir sukuria automobilio kabinos įspūdį.
Sustiprinta kevlaro ir aliuminio konstrukcijomis korių, važiuoklės ir automobilio kėbulo pavidalu Koenigsegg pagamintas iš lengvo anglies pluošto, mašinos svoris yra tik 1180 kg. Puikus aerodinaminis rodiklis – koeficientas vilkite yra 0,3. Šis rezultatas pasiekiamas dėl dviejų durų korpuso, kurio kietas nuimamas viršus lengvai paslepiamas po priekiniu bagažinės dangčiu. 4,3 metro ilgio prošvaisa tik 10 cm – kokybiškas asfaltas šiai mašinai labai svarbus.
Priekinio gaubto oro įsiurbimo angos sukuria šviežio oro antplūdį į sportinio automobilio saloną. Stiklinis langas ant galinio gaubto leidžia gerai matyti cilindrų bloką, kurio kiekvieną pusę puošia Koenigsegg logotipas. Sukurta įmonės naujovė – sūkurių generatorius, arba pačių švedų teigimu – turbuliatorius, yra oro paėmimo angoje šalia gaubto. Tai sukuria aukštą spaudimą įsiurbimo kolektorius, nukreipiant orą tiesiai į oro įsiurbimo angą.
Pagaminta griežtai laikantis Švedijos ir Kalifornijos aplinkosaugos taisyklių AoA, o dizaineriai išlaikė aukštus sportinio automobilio galios parametrus. Kolosalią 806 arklio galių galią sukuria V formos aštuonių cilindrų aliuminio liejimo variklis, kurio tūris yra 4,7 litro. 5700 aps./min. esant 920 Nm per minutę sukimo momentui, įsibėgėjimas iki 100 km/h per 3,2 sekundės, standartinės gatvės lenktynės 1/4 mylios per 9,9 sekundės 235 km/h greičiu – tokios šio automobilio greičio charakteristikos. . Miesto režimu jis nėra ekonomiškas – jo sąnaudos siekia 17 litrų didelio oktaninio skaičiaus degalų 100 km, o maksimalus greitis, gamintojo teigimu, didesnis nei 395 km/val.
Kiekvieną judesį, nepaisant didelių apkrovų, vairuotojas valdo lenktyninės pakabos dėka. At AoA nauji buferiai važinėjimui mieste, jie atsparūs pažeidimams važiuojant 4 km/h greičiu. Aukštas sportinio automobilio saugumo lygis, patvirtintas avarijos testu, daro jį tikrai švedišku automobiliu.
Kiekvienas egzempliorius turi savo interjerą, pagal pirkėjo pageidavimus anglies pluošto kėdė taip pat yra individualiai reguliuojama, tik kėdės atlošas turi savo mobilumą. Kabinos aukštis automobilio viduje yra 112 cm, ji yra erdvi aukštam savininkui ir yra 50 mm aukštesnė nei ankstesnių modelių.
7. Koenigsegg CCXR (1,3 mln. USD) Švedija
Kalbant apie superautomobilius, paskutinis dalykas, kuris ateina į galvą, yra tai, kad jie gali būti varomi biodegalais. Ir atvirkščiai, kalbant apie biokurą, tai atrodo kažkas nepatrauklaus išvaizdos ir toli gražu ne pats greičiausias. Tačiau taip nėra. superautomobilis Koenigsegg CCXR, įprasto modelio modifikacija CCXR, dramatiškai pakeičia idėją apie automobilius, naudojančius aplinkai nekenksmingus degalus. Juk šis lengvas automobilis turi V8 biokuro variklį, kurio galia siekia 1018 AG ir iki 100 km/h gali įsibėgėti per 2,7 sekundės! Maksimalus sukimo momentas tuo pačiu metu siekia 1060 Nm esant 6100 aps./min. Šie skaičiai pasiekiami dėl didesnio oktaninis skaičius biokuras (E85) ir geresnė aušinimo talpa. Maksimalus greitis, kurį gali pasiekti šis superautomobilis, dar nepasakytas, tačiau jis gali gerokai viršyti 400 km/val. Taigi...nenuvertinkite biokuro ir jo tikrojo potencialo.Bet kaina...kaina atrodo tokia pat fantastiška, kaip ir visa aukščiau...1,3 milijono dolerių - ir šis kūdikis yra jūsų.
Teminiai paskutinė automobilių paroda Dubajuje Maybach Landaulet koncepcija su unikaliu Landau kėbulu sukėlė precedento neturintį ažiotažą. Tai suprantama. Koks turtingas arabas atsisakys prabangaus sniego baltumo limuzino ir net su atviru viršumi! Ir ne tik arabas. Išvaizda Landaulet koncepcija Detroite sukėlė ne ką mažesnį jaudulį. Kas galiausiai paskatino vadovybę Daimler AG pareiškia, kad Landau vis tiek dalyvaus seriale.
Iš pradžių planuota pagaminti tik dvidešimt automobilių, tačiau dabar atrodo, kad apie jokius kiekybinius apribojimus nekalbama. Tačiau apyvarta Maybach Landaulet vargu ar bus didelis, nes automobilio kaina sieks 1 350 000 USD. Aišku, kad žemės pirkėjų antplūdis negresia. Tačiau dvidešimt ar trisdešimt žmonių tikrai galės sau leisti tokį pirkinį.
Išskyrus atviras viršus ir išskirtinis dažymas Antikvarinis baltas, landau praktiškai nesiskiria nuo Maybach 62S kuriais jis grindžiamas. Po gaubtu yra tas pats šešių litrų dvylikos cilindrų variklis su dviem turbokompresoriais, kurių galia siekia 612 AG. su., išvystantis fantastišką 1001 Nm sukimo momentą. Minkšto audinio viršus vos per 16 sekundžių susidėlioja daiktadėžėje už galinių sėdynių.
Pirmieji automobiliai bus pagaminti šį pavasarį. Nepatvirtintais duomenimis, jau buvo priimtos kelios paraiškos dėl landau. Maybachas. Juk beveik milijonas eurų – ne tiek daug pinigų už teisę turėti vieną neįprastiausių mūsų laikų automobilių.
5. Lamborghini Reventón (1,42 mln. USD) Italija – Vokietija
2007 metų rudenį Italijos oro uoste Gedi susirinkę automobilių ir aviacijos entuziastai tapo unikalių varžybų liudininkais. Automobilis ir kovotojas varžėsi greičiu. Pačiose varžybose, žinoma, nėra nieko neįprasto – garsiausių superautomobilių tėvynei tai įprastas dalykas. Mane pribloškė tai, kad automobilis pirmavo beveik visas lenktynes, kurios pralėkė 3 kilometrų ilgio kilimo ir tūpimo taku. Ir tik trasos pabaigoje A200-A Tornado, jau pakilęs nuo žemės, sugebėjo jį aplenkti. Finišo tiesiojoje užfiksuotas automobilio greitis. 340 km/val Tokį rezultatą pademonstravo naujovė nuo Lamborghini.
tarp kovotojų ir Lamborghini Reventon iš tikrųjų turi daug bendro. Tik pažiūrėkite į agresyviai militaristinę automobilio išvaizdą. Kiekvienoje eilutėje yra panašumas į kovinį lėktuvą. Asimetriški oro įleidimo angos kėbulo šonuose šį įspūdį tik sustiprina ir papildo specialiai sukurta spalva. Pilka Barra(pilka, bet neturinti įprasto blizgesio), kurioje nudažyti visi šio modelio automobiliai.
Lamborghini naujovė gavo savo pavadinimą nuo buliaus, kuris 1943 m. per bulių kautynes nužudė koriodą Feliksą Guzmaną. Taigi, Reventon– vardas, įpareigojantis žmones drebėti.
Ir jie dreba, žiūrėdami į unikalų anglies pluošto korpusą – tikrą meno kūrinį iš dizaino studijos meistrų Sant'Agata Bolognese. Ir juos stebina šviesos optika, pagrįsta LED technologija, šviesos diodai galiniuose žibintuose, atsparūs veikimui aukšta temperatūra. Ir įdomu, kodėl reikėjo koncertuoti išmetimo vamzdis reaktyvinio lėktuvo antgalio formos.
O štai įdaras Reventon labai gerai žinomas gerbėjams Lamborghini. Tai garsus Murcielago LP640, tik su sustiprintu varikliu. Tiesą sakant, dizaineriai neslėpė, kad naują modelį kūrė pagal ankstesnį ir sėkmingesnį sprendimą. Bet jie vis tiek turi kažką ypatingo.
Lamborghini Reventon aprūpintas 6,5 l V12 varikliu, kurio galia 650 AG. esant 8000 aps./min. ir maksimalus sukimo momentas 660 Nm esant 6000 aps./min. Kiekvienas maitinimo blokas yra kruopščiai patikrintas gamintojo, prieš jį įdėdamas variklio skyrius, esantis už vairuotojo ir keleivio nugarų, po dangteliu iš kelių stiklo sluoksnių.
Kad įsibėgėtų iki 100 km/h, superautomobiliui prireiks ne daugiau kaip 3,4 sekundės. Maksimalus greitis – 340 km/val. Sistema padeda pasiekti tokį išskirtinį našumą Visais ratais varoma Viscous Traction sąveikauja su transmisija Lamborghini elektroninė pavara. Inžinieriai puikiai atliko variklio aušinimo sistemos, stabdžių, aerodinamikos darbą, sukurdami neįtikėtiną automobilį galios ir dinamikos požiūriu.
Degalų sąnaudos Lamborghini Reventon, žinoma, nekuklus. 100 km superautomobilis sunaudoja: 15 litrų užmiestyje, 32,3 litro mieste, 21,3 litro kombinuotu ciklu. Be to, automobilio CO2 emisija yra nepaprastai didelė – 495 g/km. Nors gamintojas pozicionuoja modelį bendram naudojimui.
Salonas Lamborghini Reventon apskritai primena Murcielagas. Anglies pluoštas, kompozicinės medžiagos, ypatinga rūšis plienas ir keletas prisilietimų, kurie atgaivina atmosferą ir suteikia žvalumo. Tai pasirodė funkcionalus ir madingas. Svarbiausi dalykai yra didžiulis TFT monitorius, panašus į naudojamus aviacijoje, ir G-Meter, prietaisas, skirtas matuoti g jėgas. O prietaisų skydelis yra visiškai iš futuristinių filmų apie ateities automobilius.
Lamborghini Reventon– itin išskirtinis automobilis. Jis buvo pagamintas ribotu, tik 20 egzempliorių tiražu, iš kurių 19 buvo išparduoti 2007 m., o likęs superautomobilis buvo eksponuojamas pardavėjo salone. Lamborghini Las Vegase.
Tiems, kurie užsisakė Lamborghini Reventon avansu jis kainavo 1 milijoną eurų (1,4 mln. dolerių), o JAV pardavimui pateikta kopija kainavo jau 2 milijonus dolerių.
4. Lamborghini Reventón Roadster (1,56 mln. USD) Italija – Vokietija
Garsusis italų superautomobilių gamintojas Lamborghini garsėja savo dizaino ir technologijų požiūriu išskirtiniais automobiliais. Nuo 1963 metų kompanijos automobiliai tapo galingesni, greitesni ir brangesni, konkuruodami su pagrindiniu konkurentu „Ferrari“. Todėl kyla natūralus klausimas: – Kuris Lamborghini modelis yra brangiausias pasaulyje?
Tai naujausia plėtra Lamborghini Reventon Roadster, išleistas 20 egz.
Automobilis pagamintas iš anglies pluošto ir didelio stiprumo plieno. Jo svoris yra tik 1690 kg – tik 25 kg daugiau nei kupė. Reventon Roadster gavo biksenoninius žibintus su šviesos diodais posūkio signaluose, LED galiniai žibintai, unikalus matinis paviršius vadinamas Reventonas Grėjus. Naujovė – 4,7 m ilgio, 2,1 m pločio, 1,1 m aukščio, ratų bazė – 2,7 m.Keleiviai (automobilis skirtas dviems) sėdi beveik ant žemės, tačiau pageidaujant prošvaisa gali būti padidinta 40 mm.
Specifikacijos ReventonĮspūdinga: 6,5 litro V12 su 670 AG, maksimalus sukimo momentas – 660 Nm, įsibėgėjimas iki 100 km/h – 3,4 sekundės, maksimalus greitis – 330 km/h, visų varančiųjų ratų pavara.
Interjeras primena orlaivių ir F1 automobilių kabinas ir tuo pačiu nepraranda komforto. Žinoma, aliuminis, oda ir Alcantara.
3. Pagani Zonda Cinque Roadster (1,8 mln. USD) Italija
Italijos automobilių gamintojas Pagani Automobili S.p.A.. pristatė superautomobilio rodsterio versiją Pagani Zonda Cinque. IN Modeneso ateljė bus pagamintos tik 5 šio unikalaus automobilio kopijos, todėl vargu ar pamatysite šiuos superautomobilius, nebent nuotraukose, o jei pamatysite, manykite, kad jums labai pasisekė!
Automobilio anglies-titano važiuoklė buvo perdaryta, kad būtų kompensuojamas stiprumo sumažėjimas dėl nuimamo stogo įvedimo. Pats stogas yra po priekiniu gaubtu.
Automobilio širdis – elektrinė Mercedes- Benz AMG V12 678 AG ir 780 Nm maksimalus sukimo momentas.
Automobilio kaina – 1,8 milijono eurų, tačiau galite neabejoti, kad net ir už tokius pinigus iš anksto užsakyti jau penki automobiliai, supirkti į privačias kolekcijas.
Specifikacijos Pagani Zonda Cinque Roadster:
Variklis mercedes benz AMG, galia: 678 AG, sukimo momentas: 780 Nm
Anglies-titano monokokas
ECU, Traukos kontrolė, ABS iš Bosch Engineering
Inconel ir keramika dengta titano išmetimo sistema
Magnio ir titano pakabukas
Cima sekvencinė pavarų dėžė (6 greičiai), automatizuota automatinė inžinerija
APP kaltiniai aliuminio ir magnio ratai, matmenys: priekiniai 9x19 - galiniai 12,5x20
Pirelli PZero padangos. Matmenys: priekis 255/35/19 - galinis 335/30/20
Pagani lenktyninės sėdynės iš odos/anglies pluošto
Brembo ventiliuojami anglies-keraminiai stabdžiai su hidrauliniu stiprintuvu, dydis: priekis 380x34mm, 6 stūmokliniai suportai; galinis 380×34 mm, 4 stūmokliniai suportai
Sausas svoris 1210 kg
Ašies svorio pasiskirstymas: 47% priekyje, 53% gale
Dinamika: 0-100 km per 3,4 sek., 0-200 per 9,6 sek.
Stabdymas: 100-0 km per 2,1 sek., 200-0 km per 4,3 sek.
Didžiausios šoninės g jėgos: 1,45 G (su kelio padangomis)
Prispaudžiamoji jėga važiuojant 300 km/val.: 750 kg
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2 mln. USD) Prancūzija
Pats siaubingiausias mūsų laikų kabrioletas, kurį iš principo gali nusipirkti kiekvienas už pinigus, yra išskirtinis Bugatti Veyron 16.4 Gran Sportas
1001 AG galios, kurios gamyba neseniai buvo įkurta netoli įmonės būstinės Molšeimo mieste, Prancūzijoje.
Iš viso prancūzų automobilių gamintojas planuoja pagaminti 150 kabrioletų. Veyronas, o pirmieji 50 automobilių bus skirti tik nuolatiniams klientams Bugatti.
Paskutinis rodsteris paliko gamyklą prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui, o dizainerio Romano Artioli koncepcija EB110 niekada nebuvo pradėta gaminti.
Malonu Gran Sportas, kuris vadinamas greičiausiu kabrioletu pasaulyje, komplektuojamas su 1001 AG 16 cilindrų varikliu. su keturiomis turbinomis, pažįstamomis iš kupė versijos, turi nuimamą lengvą polikarbonato stogą, taip pat bagažinėje paslėptą atsarginį minkštą stogą.
Kalbant apie dinamines charakteristikas Gran Sportas, tada sulenkus viršų, Maksimalus greitis automobilio greitis yra 407 km/val. Atidarę stogą galite pasiekti 360 km/h greitį (tai yra 11 km/h daugiau nei planuota iš pradžių Bugatti). Jei kelyje lyja ir naudojate atsarginį minkštą stogą, maksimalus superautomobilio greitis bus tik 130 km/val.
1. Koenigsegg Trevita (2,21 mln. USD) Švedija
Paskutinis kūrinys Koenigsegg, Trevita, yra dar vienas specialus įspūdingo superautomobilio leidimas. vardas Trevita yra šveicarų kalbos „trys baltieji“ santrumpa. Ši išskirtinė versija bus pagaminta vos trimis egzemplioriais.Koenigsegg superautomobiliai visame pasaulyje žinomi dėl savo anglies pluošto kėbulo su specialiu anglies pluošto pynimu, kuris iki šiol buvo tik tradicinės juodos spalvos. Tačiau dabar Koenigsegg sukūrė naują technologiją.
Dėl Trevita, Koenigsegg naudoja naują ir unikalų anglies pluošto gamybos būdą, vadinamą Koenigsegg patentuotas deimantinis pynimas. Technologijos esmė slypi tame, kad deimantinė danga padengiama kiekvienam atskiram pluoštui. Procesą visiškai sukūrė įmonė Koenigsegg, savo būstinėje Ängelholme, Švedijoje.
Už šiuos pasakiškus pinigus pirkėjas gaus išskirtinį 1018 AG galios automobilį. kurių dinamika matuojama ne įsibėgėjimu iki šimtų, o jau iki dviejų šimtų kilometrų per valandą. Juk Trevitha savo motociklininką iki 200 km/h gali katapultuoti per 8,75 sekundės, o didžiausias greitis viršija 400 km/h.
Bus tik trys Trevita dėl kurių jie taps rečiausiais šeimos nariais Koenigsegg. Visos trys transporto priemonės turės išskirtinį deimantais pjaustytą anglies pluošto kėbulą, dvigubą anglies pluošto spoilerį, inconell specialaus lydinio išmetimo sistemą, anglies keramikos stabdžius (su ABS), oro pagalves, pavarų perjungimo svirtimis, informacinę ir pramoginę sistemą bei padangų stebėjimo sistemą.
Visas naujienas galite parsisiųsti čia:
Per pastarąjį dešimtmetį itin padaugėjo prekinių ženklų, gaminančių aukščiausios kokybės automobilius. Dauguma įmonių siekia užimti vietą brangių automobilių rinkoje, kad įgytų aukštą reputaciją. Šiuo metu beveik kiekvienas didesnis gamintojas turi „F“ klasės automobilių liniją arba atskirą prekės ženklą. Pagrindinis skirtumas tarp aukščiausios kokybės modelių ir slypi rinkodaroje, estetikoje ir prabangoje – tokių mašinų technologiniai parametrai skiriasi skirtingos salys, bet toliau aukštos kokybės aptarnavimas ir reprezentatyvus kėbulo bei interjero dizainas, pirkėjas visada gali pasikliauti.
„Premium“ segmente pagrindinis statymas priklauso nuo savininko jausmų. Išleidęs gana didelę pinigų sumą, jis nori tapti automobilių elito dalimi, vairuoti gražų ir patogų automobilį. „F“ klasės automobilių salonas apdailintas brangiomis medžiagomis, o kėbulas – įspūdingų gabaritų, palyginti su miesto modeliais. Be to, aukščiausios kokybės automobiliai turi pažangias funkcijas. Į pirkimo paketą taip pat įeina visas saugumas – kelerių metų garantija, remontas gamintojo lėšomis ir kitos paslaugos, leidžiančios pasijusti svarbiu klientu.
„F“ klasės atsiradimas ir pozicionavimas rinkoje
Kaip minėta anksčiau, konkretaus automobilio pranašumas yra daugiau rinkodaros triukas. Vokietijos įmonės pirmosios pradėjo teikti išplėstas paslaugas už papildomą mokestį. BMW, Mercedes-Benz ir Audi atsiliepė į svarbių klientų skambučius, kad jie pateko į avariją arba jiems reikia pagalbos. Į įvykio vietą skubiai nuvyko įmonės specialistai, išsprendę vairuotojo problemą. Jų automobilis buvo suremontuotas vietoje arba evakuotas į dirbtuves. Antruoju atveju klientas gavo laikiną savo automobilio pakaitalą kito modelio forma. Iš to galima suprasti, kad „premium“ yra paslaugų paketas, o ne automobilio įranga, todėl klasė yra daugiau formalumas.
Aukščiausios kokybės transporto priemonių našumo klasifikacijos skiriasi priklausomai nuo šalies. Taigi Europoje ir Amerikoje šią kategoriją gali atstovauti sedanas, hečbekas ar krosoveris, o modelio matmenys neturi reikšmės. Neryškios „F“ klasės ribos sukelia situacijas, kai šie modeliai kartais lenkia prabangius. Kai kurie kriterijai, naudojami nustatant aukščiausios kokybės automobilį (jie nėra visuotinai priimtini):
- Kūno ilgis nuo 5 metrų;
- Ratų bazės plotis nuo 1,8 metro;
- Sėdimų vietų skaičius – tik 4 arba 5;
- Kaina yra nuo 2,5 iki 13 milijonų rublių.
Aukščiausios klasės automobiliai pabrėžia jų savininkų statusą
„F“ klasės aušroje dirbtinai išaugo automobilių paklausa. Sekdami kolegų iš Vokietijos pavyzdžiu, „Cadillac“ ir „Lincoln“ pradėjo pardavinėti automobilius su papildomu paslaugų paketu. „Toyota“ netgi pristatė atskirą prekės ženklą „Lexus“. Kiekvienas prekės ženklas siekė užimti vietą naujoje rinkoje.
Kaip išsirinkti aukščiausios kokybės automobilį
Pardavimų statistika rodo, kad dauguma vairuotojų, keičiančių vidutinės klasės automobilius į aukščiausios klasės automobilius, vis tiek intuityviai nori sutaupyti. Pirkinių skaičiaus lyderiai yra labiausiai prieinami modeliai, kurie „atidaro“ segmentą. Pasirodo, kai kuriems automobilininkams užtenka vieno vardo su elitiškumu, kad pasijustų svarbiu žmogumi. Pastaruoju metu šios klasės pirkinių skaičius mažėja – to priežastis – finansų krizė. Vis daugiau vairuotojų renkasi vidutinės ar ekonominės klasės modelius.
Renkantis kataloge arba, daugelis automobilių vairuotojui atrodo labai patrauklūs. Kaip taisyklė, iš tikrųjų ne kiekvienas modelis pateisina lūkesčius. Pats protingiausias variantas – išbandyti automobilį, kuris iš karto leidžia atsikratyti nepageidaujamų. Bandomasis važiavimas leidžia pamatyti, ar vairavimas tam tikru automobiliu suteikia „premium“ jausmą.
Bandomasis važiavimas dažniausiai organizuojamas prekiautojo salone. Aukščiausios kokybės mašinos paprastai turi labiau prieinamą įpareigojimo sistemą bandomasis važiavimas. Vadybininkai potencialiam pirkėjui iškart parodo aukščiausio lygio požiūrį į klientą, bandydami parduoti automobilį nuo durų slenksčio. Sėdėdamas už vairo vairuotojas greitai nustatys prioritetą konkrečiam modeliui, įvertindamas komfortą, vidaus ir išorės dizainą, vairavimo efektyvumą ir funkcionalumą lauke. Palyginęs su savo idėjomis apie kainą, jis galės priimti teisingą sprendimą.
2015 metų aukščiausios klasės automobilių dešimtuko reitingas
Vienas iš klasės įkūrėjų atidaro dešimtuką, š vokiškas automobilis pasižymi prabangia išvaizda ir puikiomis vairavimo savybėmis. S linija yra flagmanų linija – ji apima tik tuos automobilius, kurie gali pademonstruoti „Mercedes“ prestižą. Daugelis serijos modelių greitai išparduoti rinkoje. Visada užteks pirkėjų automobiliui su rafinuotu interjeru, plačiu funkcionalumu įvairiuose apdailos lygiuose ir nuo 3 iki 5,5 litro tūrio variklių.
septintoji BMW serija sujungia iš karto dvi savybes, bylojančias apie savininko statusą – tiek drąsų, tiek reprezentacinį dizainą, kurį papildo gerai apgalvotas patogus interjeras. Taigi, septyni yra dinamiški ir solidus automobilis. Ne kiekvienas gamintojas galėjo sujungti šias funkcijas. Naujausioje versijoje galima rinktis tarp benzininių ir dyzelinių variklių nuo 3 iki 6 litrų, taip pat 8 automatines pavarų dėžes.
Kitas modelis yra iš Vokietijos. Audi, kaip ir BMW, stovėjo prie aukščiausios klasės ištakų, pirmieji rinkoje pasiūlę ypatingą požiūrį į klientą už papildomą mokestį. Tarp trijų pionierių automobilių šis yra jauniausias – pirmasis atstovas pasirodė 1994 m. Dauguma modernios versijos aprūpintas nuo 3 iki 6,3 litro tūrio varikliu ir aštuonių greičių pavarų dėže.
Septintoji vieta geriausių aukščiausios klasės automobilių reitinge atitenka „Toyota“ markei. Palyginti su vokiškais klasikiniais modeliais, Lexus yra paklausesnis dėl naudojimo šiuolaikinės technologijos. Taip pat svarbus veiksnys yra kaina – šie automobiliai yra pigesni nei BMW ir Audi. Japonai pirmieji į mechanikos inžineriją įvedė Hi-Tech kryptį, todėl jų gaminiai yra tokie funkcionalūs. LS turi 16 konfigūracijų, kurios leidžia pasirinkti klientui geriausias modelis. Šių priemokų kokybė nepriekaištinga.
Automobilis turi ramios, patikimos ir reprezentatyvios transporto priemonės įvaizdį. Klasikinis kėbulo ir salono dizainas beveik nekelia emocijų – rimtų vairuotojų pasirinkimas. Keturi komplektai suteikia asortimentą, kurio pakanka pasirinkimui. Galingiausio variklio tūris yra 4,2 litro. Brangiausia versija kainuoja tik penkis milijonus rublių, o tai yra daug mažesnė nei konkurentų kainos.
„Hyundai“ akivaizdoje jie įžengė į aukščiausios kokybės rinką 1999 m. Ekus turi du pilnus komplektus su 3,8 ir 4,6 litro varikliais. Salonas skoningai įrengtas aukščiausio lygio, tačiau funkcionalumo atžvilgiu neturi jokių smulkmenų – multimedijos sistema, jutiklinis ekranas ir navigacija (kaip keista, paskutiniai du variantai galimi tik pigios komplektacijos). Taip pat yra Ecus limuzinas su mini baru ir masažinėmis sėdynėmis.
„Maserati“ jau išleido penkias savo „premium“ linijos kartas. Paskutinis iš jų turi 4,7 litro darbinio tūrio variklį ir 440 arklio galių, kas leidžia greitai pakelti greitį (įsibėgėjimas iki šimtų per 5,3 sekundės) ir užtikrintai jį išlaikyti. Erdvus interjeras apima visas reikalingas galimybes. Virš paveikslėlio Naujausia versija automobilis dirbo ateljė Pininfarina. Atliktas darbas leido automobiliui užimti poziciją Italijos premijų nišoje ir ketvirtą vietą reitinge.
Aukščiausios klasės automobilis iš britų prekės ženklo Jaguar išsiskiria iš visos klasės. Modelis turi klasikinius pailgintus priekinius žibintus, masyvų gaubtą ir nuožulnų stogą – ypatybes, kurios daro kėbulą rimtą ir reprezentatyvų. Kalbant apie interjerą, ekspertai suteikė jam ypatingą patogumo ir ergonomikos atmosferą. 13 komplektų leidžia vairuotojui pasirinkti modelį pagal savo skonį.
Antroji vieta atitenka vienam iš labiausiai greiti automobiliai premija. Nuo 2009 m., kai linija buvo pradėta gaminti, už kiekvieną egzempliorių buvo keli norintys ją nusipirkti. Automobilis pasižymi klasikinėmis „Porsche“ savybėmis, kurios yra gero skonio ženklas vairuotojų visuomenėje. Modelis yra vienodai geras tvirtumo ir bėgimo charakteristikos. Aerodinaminis kėbulas ir iki 4,8 litro darbinio tūrio variklis leidžia sunaudoti pagrįstas degalų sąnaudas.
Britų automobilis, kuris yra bene ryškiausias premium klasės atstovas. Rankinis surinkimas su valdymu kiekviename etape užtikrina maksimalią kokybę. Interjero apdaila yra stilinga su medienos intarpais iš rūšių, kurios yra specialiai auginamos Bentley. Šešių litrų variklis su 625 arklio galių gali varžytis ne tik premium, bet ir sportinėje klasėje – automobilis pasiekia iki 320 km/h greitį, šimtuką įkopdamas per 4,6 sek.
Išvada
Aukščiausios klasės automobiliai - puikus pasirinkimas norintiems pademonstruoti savo skonį kitiems, taip pat patirti specialios gamintojo paslaugos emocijas. "F" kategorijos automobiliai yra palyginti, todėl daugelis vairuotojų gali priskirti save aristokratijai.
Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius
Paskola 6,5% / Įmoka / Keitimas / 98% patvirtinimas / Dovanos saloneMas Motors
Aukščiausios klasės automobilių sąrašai ir reitingai nustatomi kasmet. Tai lemia konkurencija automobilių pramonėje, kiekvieno gamintojo noras klientui pasiūlyti dar daugiau komforto ir prabangos. Premium klasės automobiliai gaminami kasmet, juose apdailinamos atskiros detalės, atliekamas dalinis arba pilnas perdarymas. Brangius automobilius gaminančių markių skaičius pastaraisiais metais labai išaugo.
Pagrindinis modelių skirtumas aukštesnioji klasė iš galimų variantų slypi ne tik savikainoje, bet ir automobilio viduje. Firminiai automobiliai dažniausiai gaminami pagal „F“ klasę. Aukščiausios klasės automobiliai suteikia galimybę pasijusti turtingu žmogumi ir mėgautis visais privalumais kelyje vairuojant. Automobilio markės pasirinkimas atliekamas pagal daugybę kriterijų, būtent:
- Aukštas mašinos saugos lygis;
- Aukštas modelio ekologiškumo lygis;
- Detalių atsparumas dilimui, surinkimo kokybė, automobilio tvirtumas;
- Stilinga išvaizda;
- Patogus vidaus užpildymas, naujų technologijų naudojimas, kokybiška akustika, klimato kontrolė;
- Patogus ir elegantiškas interjero dizainas.
Be to, įmonės yra atsakingos už automobilių priežiūrą. Aukščiausios klasės automobilio savininkas dažniausiai turi asmeninį vadybininką, kuris padeda avarinėse situacijose.
2018-2019 metų aukščiausios klasės automobilių sąrašas atrodo kuo įvairesnis, į jį pateko ir į rinką atėję kiniški premium klasės automobiliai. Įvertinimas atrodo taip:
Geriausias japoniškas Premium automobilis – Lexus LX 570
Stilingą šio žinomo Japonijos gamintojo automobilio išvaizdą kokybiškai papildo galingos techninės charakteristikos. Variklio našumas LX 570 - 5,7 litro V8, kurio galia 367 arklio galių. Pakeitus modelį, galima įsigyti dyzelinį variklį, pasižymintį aukštomis aplinkosauginėmis savybėmis.
TOP vokiški premium automobiliai
Automobilis Mercedes-Benz S klasė nuolat įtraukiamas į prestižiškiausių ir populiariausių premium modelių reitingus. Šio modelio šūkis skamba kaip „Prabangos kvintesencija“. Modelis yra Mercedes-Benz markės flagmanas, todėl jo kūrimui buvo panaudotos aukščiausios kokybės ir pažangiausios technologijos. Automobilio kūrėjai teigia, kad modelio surinkimo metu jiems nekilo klausimų dėl tam tikrų funkcijų prioriteto. Kiekvienu veikimo aspektu užduotis buvo aprūpinti mašiną geriausia arba nieko. Todėl Mercedes klasė laikoma patogiausia, saugiausia, greičiausia ir patikimiausia.
„Volkswagen Phaeton“, kurį gamina vokiečių gamintojas ir pasižymi ramiausia išvaizda, artimu klasikiniam sedanui. Šis automobilis tinka status ir rimtiems žmonėms. Modelį 2018 m. galima įsigyti keturių apdailos lygių su skirtingų dydžių varikliais. Galingiausias variantas yra modelis, kurio variklio darbinis tūris yra 4,2 litro, o brangiausia įranga, atsižvelgiant į salono užpildymą, kainuoja apie 5 milijonus rublių.
„Porsche Panamera“ laikomas gana dideliu greičiu pasižyminčiu aukščiausios klasės automobilių atstovu. Išvaizda nesiskiria nuo klasikiniai modeliai Porsche, automobilis atrodo toks pat stilingas ir aktualus 2019 m. Automobilis sumaniai derina klasikinius elementus su naujomis technologijomis, kas leidžia modeliui vienu metu atrodyti ir solidžiai, ir šiuolaikiškai. „Porsche Panamera“ turi 4,8 litro darbinio tūrio variklį, kuris greitai padidina greitį ir protingai naudoja degalus.
„Audi“ yra įmonė, kuri viena pirmųjų sumanė įsileisti aukščiausios kokybės automobilius. Todėl vienas iš modelių reguliariai įtraukiamas į prestižinius sąrašus. Vokiečių gamintojas garsėja savo kokybe, taip pat aptarnavimu ir individualiu požiūriu į klientus. Modelis A8 laikomas prieinama mašina, kuri įrengta ne tik didelė suma funkcijų salone, bet ir aštuonių laipsnių pavarų dėžė, kurios variklio darbinis tūris nuo trijų iki 6,3 litro.
Vokiečių sedanų serija gamintojas BMW 7 turi stilingą išvaizdą, kuri laikui bėgant nepraras aktualumo. Modelis pagamintas iš kokybiškų dalių, pati mašina turi geras valdymas Ir patogus poilsio kambarys. Automobilis yra kuo dinamiškesnis, greitai įgauna greitį ir gali pasigirti Aukšta įtampa. Pirkėjui suteikiama galimybė rinktis benziną ir dyzeliniai varikliai tūris nuo 3 iki 6 litrų, taip pat 8 automatinės pavarų dėžės.
Prabangus itališkas aukščiausios klasės automobilis - Maserati Quattroporte
Maserati kasmet atnaujina savo modelį. Taigi, bendrovė išleido penkias aukščiausios klasės automobilių kartas. Quattroporte pasižymi aukštomis techninėmis charakteristikomis, galia, geru valdymu. Modelio variklio tūris – 4,7 litro, o arklio galių – 440. Iki 100 kilometrų per valandą greičio įsibėgėja per 5,3 sekundės. Interjero elementų dizainą sukūrė Pininfarina studija, viskas apgalvota kuo stilingiau ir ergonomiškiau.
Geriausi britų prabangūs automobiliai
„Rolls-Royce Phantom“ turėjo būti mūsų aukščiausios kokybės automobilių sąraše. Naujojo „Rolls-Royce“ pardavimai bus pradėti 2018 m atnaujintas automobilis gaus brangiausio kompanijos flagmano ir keturių durų sedano pasaulyje statusą. Minimali automobilio kaina yra 450 tūkstančių eurų, ir tai neabejotinai yra vienas brangiausių automobilių savo klasėje.
Automobilio viduje bus galima derinti klasikinius odos ir medžio intarpus su moderniu virtualiu prietaisų skydeliu. Automobilis turės „head-up“ ekraną ir 12,3 colio daugialypės terpės ekraną. „Rolls-Royce Phantom“ variklis yra 6,75 litro V12 su papildomomis turbinomis. Jo pagrindinės charakteristikos yra 563 AG. Su. 900 Nm sukimo momentas. Iki šimto kilometrų automobilis gali įsibėgėti per 5,3 s.
Jaguar XJ, kuris pagamintas JK ir turi atpažįstamą dizainą. „Jaguaro“ priekiniai žibintai – ašaros formos, gaubtas – kuo masyvesnis, stogas supaprastintas. Modelis pristatomas 13 apdailos lygių, turi patogiausią odinį saloną, taip pat galingą variklį ir gerą valdymą kelyje. Visos interjero detalės patogios ir ergonomiškos, Jaguar pirmenybę teikia minimalistiniam dizainui.
„Bentley“ „Continental“ linija reguliariai įtraukiama į prestižinių „premium“ automobilių sąrašus. Modeliai gaminami aukščiausios kokybės, surenkami rankomis, o surinkimas kontroliuojamas visuose gamybos etapuose. Be to, salone yra medinių įdėklų – išskirtinis automobilio bruožas, nes „Bentley“ naudojamos specialiai išaugintos veislės. Sandėlyje esantis 6,0 tūrio ir 625 arklio galių variklis užtikrina greičiausią, bet sklandų įsibėgėjimą iki 100 kilometrų per valandą per 4,6 sekundės. Maksimalus automobilio greitis – 320 kilometrų per valandą.
Aukščiausios klasės automobilių markės ir sąrašas atnaujinami pagal 2018 metų ir 2019 metų pradžios rezultatus. Šiais metais buvo išleista keletas koncepcinių automobilių ir prototipų, kurių gamybos variantai tikrai pateks į geriausių 2019 metų aukščiausios klasės automobilių sąrašą.
Kinijos aukščiausios kokybės automobiliai
Kinijos automobilių gamintojai dar neužsiėmė tvirtų pozicijų aukščiausios klasės automobilių sąrašuose. Kiekvienais metais į reitingą įtraukiami keli prekių ženklai iš Kinijos, tačiau iki šiol gamintojams nepavyko laimėti didelis skaičius gerbėjų visame pasaulyje. Kinijos aukščiausios klasės automobilių prekės ženklai mažai žinomi, tačiau gamintojai stengiasi populiarėti ir įrodyti, kad šalies automobilių pramonė yra konkurencinga, o laikui bėgant galės konkuruoti net su europietiškais ir japoniškais modeliais.
Geriausias Kinijos aukščiausios kokybės automobilis Hongqi H5
