ماشین کلید الکترونیکی را تشخیص نمی دهد. غیرفعال کردن ایموبلایزر

استیون اسپیلبرگ هنگام نوشتن فیلمنامه فیلم "دوئل" به آب خیره شده بود، جایی که یک کامیون سوخت پترزبیلت که دیوانه شده است، غیرنظامیان را وحشت زده می کند. در مورد کامیون ها چه می توانیم بگوییم، اگر امروز حتی بی ضررترین فورد فیستا واقعاً می تواند اعصاب صاحبش را خراب کند. به دلیل یک جعبه کوچک که ماشین را کاملا فلج می کند.

Immobilizer: گم شده در ترجمه

مهندسان با ایجاد یک دستگاه ضد سرقت با قابلیت مسدود کردن همه سیستم‌ها و اجزای خودرو یا تقریباً همه جزئیات، به تمام جزئیات فکر کردند و به نظر می‌رسید که معنای کامل کلمه «ایموبلایزر» - دستگاهی که فلج می‌کند، در دستگاه قرار داده‌اند. ماشین، مانند آنتلوپ پس از نیش مار سمی. اصل عملکرد دستگاه ضد سرقت بسیار ساده است. این شامل چندین جزء اصلی است که به هر طریقی در سیستم کنترل خودرو یکپارچه شده است.

اول از همه، این یک ماژول الکترونیکی است، مرکز مغز، که دقیقاً تصمیم می گیرد چگونه از دزدیدن ماشین توسط دزد جلوگیری کند. واحد کنترل الکترونیکی به سیستم عصبی خودرو متصل است و می تواند عملکرد سیستم جرقه زنی، سیستم تزریق را فلج کند یا ترمزها، گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی را از کار بیاندازد. در یک کلام، او هنوز هم خرابکار است.

بدون منبع سیگنال اصلی و گیرنده آن، الکترونیک کنترل دستگاه معنایی ندارد. هر سه عنصر به هم متصل هستند و سیستم به صورت بی سر و صدا و نامحسوس تقریباً به روش زیر کار می کند. صاحب ماشین یک کلید اصلی دارد که یک فرستنده تراشه در آن یکپارچه شده است - یک مدار الکترونیکی کوچک. به محض اینکه کلید و راننده در محدوده دید گیرنده ظاهر شوند، یا کلید از قبل در قفل قرار گرفته باشد، سیستم خودرو را خلع سلاح می کند. یک کد ویژه که یک بار در کارخانه ثبت می شود، منحصر به فرد و تکرار نشدنی است. فقط با کلید اصلی و گیرنده که در اعماق ماشین پنهان است، می‌دانند، گاهی حتی خود مالک هم نمی‌داند کجاست.

اگر ایموبلایزر معیوب است

در حالت ایده آل، همه چیز عالی به نظر می رسد. یک کلید وجود دارد - ایموبلایزر قفل ماشین را باز می کند، و اگر سعی کنید بدون کلید اصلی سرقت کنید، حتی اگر دزد موتور را روشن کند، دستگاه به طور ناگهانی ماشین را فلج می کند و عملکرد را بازیابی می کندماشین بسیار مشکل خواهد بود. فقط موارد دیگر وجود دارد.

به عنوان مثال، اگر ایموبلایزر کلید را نمی بیند چه باید کرد؟ این معمولاً در بین صاحبان اتومبیل های ارزان قیمت همیشه اتفاق می افتد ، اگرچه استثنائات ناخوشایندی وجود دارد. با این حال، نیازی به وحشت نیست و تجربه برقراری ارتباط با یک نگهبان امنیتی خشمگین، چندین الگوریتم را برای رهایی از یک موقعیت دشوار پیشنهاد می کند. در اینجا رایج ترین آنها هستند.

1. اگر نقطه خالی ایموبلایزر از تشخیص کلید اصلی امتناع کرد، اگرچه یک ساعت پیش همه چیز به خوبی کار می کرد، باید با آرامش و بدون وحشت سعی کنید از یک تکراری استفاده کنید. باید حداقل در یک نسخه دیگر باشد. کار کرد؟ عالی است، بنابراین همه چیز در خود کلید است. شاید هنوز بتوان او را احیا کرد، اما این یک واقعیت نیست. به احتمال زیاد، باید به آخرین کلید بسنده کنید و مانند نور چشم از آن مراقبت کنید.
2. وضعیت چندان خوشایند نیست، اما همچنان ناامید نیست - ایموبلایزر دیگر آخرین کلید را نمی بیند و در این حالت بدون کمک خارجی امکان پذیر نیستانجام دادن باید با بخش خدمات تماس بگیرید تا ECU را دوباره برنامه ریزی کرده و کلید را دوباره به دستگاه معرفی کند. برای انجام این کار، باید کد پین را بدانید که یک بار توسط سازنده صادر می شود.
3. خط کش. امیدوارکننده ترین گزینه نیست، زیرا باید دستگاه خاصی را خریداری کنید که حضور یک کلید اصلی را تقلید کند. شما می توانید با دستان خود یک خزنده بسازید، اما برای انجام این کار باید دانش قابل توجهی در زمینه الکترونیک خودرو داشته باشید.
4. خرابی آنتن گیرنده شاید شایع ترین مورد خرابی دستگاه باشد. در اینجا می توانید تماس ضعیف در اتصالات و آسیب مکانیکی آنتن را مقصر بدانید، اما حتی با تمیز کردن موفقیت آمیز تمام کنتاکت ها، خرابی اولین سیگنالی است که ایموبلایزر نیاز به تعمیر و نگهداری پیشگیرانه دارد.

و با این حال ، هر ابتکاری در این زمینه می تواند هزینه تعمیرات را چندین برابر افزایش دهد ، بنابراین بهتر است به افرادی که مشکل را برطرف می کنند و ضمانت می دهند پرداخت کنید تا اینکه منتظر قسمت های جدید از استیون اسپیلبرگ باشید.

بسیاری از تجهیزات، از جمله ایموبلایزر، که در خودروهای تولید داخل تعبیه شده است، ممکن است به مرور زمان خراب یا دچار اختلال شوند. در این حالت، حذف ایموبلایزر بسیار مهم است تا استفاده از وسیله نقلیه برای کاربر مشکلی ایجاد نکند.

سازندگان مدرن تعداد زیادی دستگاه را ارائه کرده اند که به محافظت در برابر سرقت و سرقت خودرو کمک می کند. اما بسیاری از کاربران عادت دارند از یک قفل ساده برای این کار استفاده کنند. صاحبان مسئولیت پذیر فناوری های قدرتمند و موثر ضد سرقت را روی وسایل نقلیه خود نصب می کنند، در حالی که دیگران به هیچ وجه نگران خودرو نیستند، زیرا مجهز به ایموبلایزر است.

متأسفانه بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه حتی از وجود چنین وسیله ای اطلاعی ندارند، اگرچه سازندگان این دستگاه را "آینده" حفاظت از خودرو می نامند.

در انگلیسی، نام چنین تجهیزاتی به عنوان "immobilizer" ترجمه می شود. این تعریف به طور بسیار دقیق کل اصل عملکرد سیستم بی حرکت را توصیف می کند. این به محافظت از مالک در برابر حداقل امکان روشن کردن موتور بدون کلید کاربر کمک می کند.

ساختار دستگاه شامل تعداد زیادی سنسور الکترونیکی است که برخی از سیستم های حمل و نقل را مسدود می کند و در عین حال از حرکت یا راه اندازی خودرو توسط سارقان خودرو جلوگیری می کند. اغلب اوقات، ایموبلایزر کل فرآیند تامین سوخت موتور یا سیستم احتراق را متوقف می کند. در این صورت حتی اگر سارق توانسته بود سوار ماشین شود، نمی تواند به جایی از آن برود.

اصل کار دستگاه کاملا ساده است. در حالی که سارق در تلاش است ماشین را روشن کند، تجهیزات مدار الکتریکی را می شکند تا سیگنال سیستم جرقه زنی را متوقف کند. همه چیز می تواند متفاوت اتفاق بیفتد ، در این حالت دستگاه برق را به قسمت های مخصوص تعبیه شده تامین می کند که با کمک آن عملکرد موتور به طور کامل متوقف می شود. پس از چنین ضربه ای، موتور در یک بازه زمانی مشخص، زمانی که سارق فضای پارک را ترک می کند و تنها چند متر رانندگی می کند، توانایی راه اندازی را از دست می دهد یا متوقف می شود.

مزیت ویژه دستگاه این است که حتی پس از قطع شدن سیم کشی یا زمانی که تلاش برای مسدود کردن آن می شود، خودرو همچنان مسدود است. اگر سیستم دستگاه تلاش برای نفوذ را تشخیص دهد، در همان لحظه شروع به واکنش می کند، خود را خاموش می کند، و همچنین تمام سیستم ها و مکانیسم های موجود در ماشین را خاموش می کند.

فعال سازی ایموبلایزر کاملاً خودکار عمل می کند. همچنین مهم است که به یاد داشته باشید که اگر مالک خودرو را برای مدت طولانی بدون مراقبت رها کند، دستگاه ایموبلایزر به تنهایی کار می کند و عملکرد تمام سیستم های حمل و نقل را متوقف می کند. به همین دلیل است که کارشناسان ترک وسیله نقلیه بدون کلید را ممنوع می کنند، زیرا پس از این احتمال زیاد وجود دارد که نتوانید به داخل کابین بازگردید.

آنچه در سیستم گنجانده شده است

طراحی ایموبلایزر کاملا استاندارد است. اما در آخرین دوره زمانی، سازندگان شروع به اختصاص زمان بیشتر و بیشتری به چنین دستگاه هایی کرده اند، بنابراین اغلب می توان دستگاه های پیشرفته و کاربردی تری را در بازار یافت. با وجود تعداد زیادی زنگ و سوت اضافی، هر ایموبلایزر شامل تعدادی عنصر است.

1. واحد کنترل دستگاه. واحد کنترل مرکز اصلی حفاظت خودرو است. اینجاست که تمام سیگنال های اصلی که از سنسورها می آیند پردازش می شوند. واحد کنترل سیگنالی را پخش می کند تا در صورت تشخیص نفوذ خارجی به شکل تلاش برای شکست، سیستم را مسدود کند.
2. رله الکترومغناطیسی، که به شکستن مدار الکتریکی دستگاه کمک می کند. چنین بلوکی دستورات دریافتی از سیستم کنترل را بازتولید می کند.
3. کلید اتوموبیل. این چیزی است که به دستگاه کمک می کند تا صاحب خودرو را شناسایی کند و دسترسی او را برای کار با دستگاه فراهم کند. شناسایی با استفاده از یک تراشه مخصوص که در داخل کلید نصب شده است انجام می شود. یک سیگنال یا کد ویژه به تراشه ارسال می شود که توسط کنترل مرکزی درک می شود (در این مورد در مقاله نویسنده ما بخوانید).

تمام ایموبلایزرها را می توان به دو نوع اصلی تقسیم کرد - تماسی و غیر تماسی. ایموبلایزرهای تماسی شامل ایموبلایزرهایی هستند که از طریق یک کلید ویژه شروع به کار می کنند. برای نوع دوم، یک فرستنده (فرستنده گیرنده که می تواند سیگنال خود را در پاسخ به سیگنال دریافتی از دستگاه دیگر ارسال کند) یا یک کارت برچسب ویژه استفاده می شود.

همچنین دستگاه های امنیتی رمزگذاری شده در فروش هستند که بسیار کمتر مورد استفاده قرار می گیرند. اصل عملکرد آنها این است که برای روشن یا خاموش کردن آنها، باید هر بار که سفر می کنید، دنباله کد خاصی از اعداد را روی پانل نصب شده در داخل خودرو شماره گیری کنید.

اخیراً استفاده مکرر از ایموبلایزرهایی آغاز شده است که کاربر را با اثر انگشت او شناسایی می کند.

ویژگی های عملیات

با توجه به اصل عملکرد دستگاه immo ، کاملاً شبیه دزدگیرهای ساده اتومبیل است ، اما از برخی جنبه ها نسبت به آنها پایین تر است. جدیدترین مدل‌های توسعه‌یافته دستگاه‌های هشدار به ردیابی هواپیماربا از طریق ماهواره‌ها کمک می‌کنند. در این صورت، مالک می تواند تشخیص دهد که سارق تنها پس از سرقت وارد خودرو شده است. اما این مزایای خود را نیز دارد: لازم نیست برای مدت طولانی در اطراف شهر یا خارج از آن به دنبال ماشین بگردید.

همچنین کار سارق به دلیل ظاهر دستگاه و همچنین محل نصب آن بسیار پیچیده است. یک دزد می تواند دو ساعت وقت صرف کند تا یک دستگاه ایموبلایزر را در داخل ماشین پیدا کند، اما کار او هنوز برای او خوب نخواهد بود. حتی از طریق سیم، پیدا کردن دستگاه بسیار دشوار است، زیرا از طریق یک شبکه استاندارد کار می کند و فقط امواج با فرکانس بالا را درک می کند. ظاهر دستگاه محافظ اغلب با دستگاه ساده ای که در خودرو قرار دارد تفاوتی ندارد.

همین امر را می توان در مورد میکرو بی حرکت کننده ها نیز گفت، که به سادگی می توان آنها را با دستگاه های حمل و نقل اشتباه گرفت، به عنوان مثال، با یک فیوز معمولی. از آنجایی که می توان چندین رله را به طور همزمان روی یک خودرو نصب کرد، برای یافتن آنها و غیرفعال کردن آنها، باید نه تنها چندین ساعت، بلکه کل روز را نیز صرف کنید.

همچنین مهم است که ایموبلایزرها را به دقت در نظر بگیرید، که زمان قفل شدن سیستم های حمل و نقل را برای مدتی به تاخیر می اندازند. اصل کار چنین وسیله ای به این صورت است که وقتی دزد وارد ماشین می شود، با تلاش خود موفق می شود موتور ماشین را روشن کند و آن را چند متر رانندگی کند، اما پس از آن ماشین ناگهان متوقف می شود. دزد پس از توقف در وسط راه، چاره ای جز این ندارد که به سادگی ماشین را رها کند و برود. اگر او شروع به سرهم بندی با ایموبلایزر کند، ممکن است توجه رانندگان اطراف و عابران را به خود جلب کند.

گاهی اوقات اتفاق می افتد که ایموبلایزر به دلیل نیاز فوری خاموش می شود. چند دلیل برای این وجود دارد:

1. صاحب ماشین کلید را گم کرد. در این مورد، استفاده از دستگاه به سادگی غیرممکن است.
2. آسیب به واحد کنترل یا سایر قسمت های مهم دستگاه. این منجر به مشکلاتی در راه اندازی ماشین می شود.
3. عدم توانایی در ترکیب کنترل وسیله نقلیه و دستگاه ایموبلایزر. اغلب، صاحب خودرو باید یکی از دستگاه ها را انتخاب کند.
4. تمایل به نصب یک سیستم هشدار معمولی در داخل خودرو. در این مورد، درک این نکته مهم است که زنگ هشدار فقط به ترساندن سارق کمک می کند، اما او همچنان می تواند بدون هیچ مانعی وسیله نقلیه را بدزدد.

قفل موتور

چندین روش برای غیرفعال کردن ایموبلایزر وجود دارد: استفاده از دکمه کنترل قفل اصلی و استفاده از فرستنده IR. اگر دستگاه به طور ناگهانی عملکرد وسیله نقلیه را متوقف کند، با استفاده از فرستنده IR می توانید قفل ماشینی را که در آن قفل اصلی و ایموبلایزر را تحت تأثیر قرار می دهد، باز کنید. برای غیرفعال کردن ایموبلایزر استاندارد، باید یک کد 4 رقمی تنظیم کنید. با فشار دادن پدال گاز و دکمه کنترل داخلی کامپیوتر روی یک پنل مخصوص وارد می شود. اغلب این دکمه در انتهای کلید یا در کنار شیشه پاک کن قرار می گیرد.

نحوه اتصال و غیرفعال کردن ایموبلایزر

برای انجام این کار، مهم است که احتراق را روشن کنید. در این حالت، چراغ روی پانل ایموبلایزر خیلی سریع سوسو می‌زند و نشان می‌دهد که کارکرد موتور خودرو متوقف شده است. پس از این، باید پدال را فشار دهید و به فشار دادن آن ادامه دهید تا لامپ متوقف شود.

سپس باید یک کد نصب شده خاص را با استفاده از دکمه روی رایانه میزبان وارد کنید. برای انجام این کار، دکمه به تعداد برابر با رقم اول کد فشار داده می شود. پدال رها شده و لامپ دوباره شروع به چشمک زدن می کند. چنین دستکاری هایی باید برای هر یک از چهار رقم موجود در رمز انجام شود.

پس از وارد کردن کل کد، لامپ سوسو نمی زند و همیشه به درخشش ادامه می دهد. این نشان می دهد که موتور شروع به کار کرده است و می توان با خیال راحت راه اندازی کرد.

اگر توالی کد را سه بار در یک بار اشتباه وارد کنید، تنها پس از گذشت پانزده دقیقه می توانید دوباره کد را وارد کنید.

برای تنظیم کلیدهای باقیمانده، مهم است که قفل ایموبلایزر را باز کنید. چراغ او روشن نمی شود. سیستم جرقه زنی خاموش است، دکمه کنترل قفل اصلی به سرعت فشار داده می شود. درها به طور خودکار بسته و دوباره باز می شوند (ممکن است به ترتیب معکوس رخ دهد). لامپ روی صفحه ابزار روشن می شود. در طول پانزده ثانیه آینده باید:

1. کلید IR را به سمت گیرنده سیگنال بگیرید و دکمه را چند بار با فاصله زمانی یک و نیم ثانیه فشار دهید. درها به طور خودکار باز و سپس بسته می شوند.
2. پس از آن، همان دستکاری ها با کلیدهایی که برای عملکرد ایموبلایزر برنامه ریزی شده اند انجام می شود.

تمام دستکاری ها یک بار برای هر کلید داخلی انجام می شود. لازم به یادآوری است که این فرآیند برای هر خودرو فردی است. برای برخی از مارک ها، باز کردن و اتصال کلیدها به ترتیب متفاوتی انجام می شود. برای درک نحوه غیرفعال کردن دقیق تر ایموبلایزر، استفاده از دستورالعمل ها مهم است.

آیا امکان برداشتن قفل برای همیشه وجود دارد؟

مواردی وجود دارد که پس از خاموش شدن دستگاه محافظ، دستگاه دوباره مسدود می شود. اتفاق می افتد:

• هنگامی که باتری کار جدا می شود؛
• پس از گذشت 10 ثانیه از خاموش شدن احتراق.

پس از خاموش کردن احتراق، باید دوباره شماره های کدگذاری را وارد کنید. مهم است که به یاد داشته باشید که همه این دستکاری ها هنگام رمزگشایی یک شیر برقی کد یا رایانه مؤثر نخواهد بود. وارد کردن کد اضطراری فقط به اطمینان از عملکرد موتور کمک می کند.

سایر روش های خاموش کردن

اگر دستگاه موتور خودروی لادا گرانتا را مسدود کرده است، می توانید از یک ایستگاه خدمات کمک بگیرید، جایی که آنها به صاحب خودرو کمک می کنند تا ایموبلایزر را غیرفعال کند یا یک بای پس مخصوص نصب کند. خط کش ولتاژ را به مکانیسم های خاصی هدایت می کند و در نتیجه از تمام تماس های مهم جلوگیری می کند. چنین وسیله ای به فریب ECU کمک می کند و پس از آن موتور به سرعت شروع به کار می کند.

خودروهای مجهز به واحدهای کنترل الکترونیکی نیز گاهی اوقات مشکلاتی را برای مالکان ایجاد می کنند، بنابراین آنها علاقه مند خواهند بود که بدانند اگر ایموبلایزر کلید را تشخیص ندهد یا اجازه راه اندازی خودرو را ندهد، چه کاری انجام دهند. این واحد عملکردهای نظارت و کنترل سیستم های موتور خودرو را ترکیب می کند و همچنین سیستم هشدار امنیتی خودرو را تکمیل می کند. این اجازه نمی دهد افراد غیر مجاز واحد برق را بدون اجازه مالک خودرو راه اندازی کنند.

اگر ایموبلایزر کلید را نمی بیند یا به شما اجازه روشن کردن ماشین را نمی دهد، چه باید کرد، پاسخ به این سوال چندان آسان نیست، اما در این مقاله سعی می کنیم نکاتی را در مورد نحوه رهایی از این وضعیت ارائه دهیم. . واحد کنترل الکترونیکی به گونه ای طراحی شده است که فقط می تواند با یک کلید کار کند. دسترسی به کنترل سیستم های خودرو تنها پس از تطابق کامل کدهای آنها امکان پذیر خواهد بود.

اصل عملکرد واحد کنترل الکترونیکی

قبل از شروع به ارائه مشاوره در مورد نحوه دور زدن آن، بیایید سعی کنیم اصل عملکرد این دستگاه را درک کنیم. اگر یک "خارجی" به نحوی وارد داخل خودرو شود، تلاشی برای روشن کردن موتور آن انجام می شود. برای انجام این کار، باید یک کلید ماشین "بومی" داشته باشید. ECU های "حیله گر" وجود دارند که به شما امکان می دهند موتور را روشن کنید، اما پس از مدت کوتاهی مشکلات زیادی برای حرکت بیشتر ظاهر می شود.

این سیستم معمولا از سه دستگاه اصلی استفاده می کند. این خود واحد الکترونیکی است که پس از مطابقت کدها، سیگنال هایی را برای باز کردن قفل همه سیستم ها صادر می کند یا برعکس، پس از خارج کردن کلید از احتراق آنها را خاموش می کند. عنصر بعدی یک رله الکترونیکی خواهد بود، در برخی از طرح ها ممکن است چندین مورد از آنها وجود داشته باشد که سیستم های اصلی خودرو را متصل و قطع می کند. آخرین گره کلید در نظر گرفته شده برای فعال سازی سیستم خواهد بود.

آخرین تحولات در سیستم ها مبتنی بر استفاده از دستگاه های مجهز به تراشه الکترونیکی است. کد به صورت جداگانه برای هر دستگاه تنظیم می شود. یک محصول ویژه به یک ماشین جدید متصل شده است که برای برنامه ریزی واحد الکترونیکی قبل از استفاده از ماشین استفاده می شود. ایموبلایزر دارای یک دکمه "مخفی" است که مکان آن را فقط راننده می داند. در صورت لزوم باید این گره را به طور موقت غیرفعال کرد.

اگر نمی توانید موتور را روشن کنید چه باید کرد؟

مشکل می تواند در دو مورد ایجاد شود: مشکل در کلید یا نقص در عملکرد ایموبلایزر. ما مورد گم شدن یا شکستن کلید را بررسی نخواهیم کرد؛ کلید موجود است، اما قفل سیستم باز نشده است. اگر نسخه دومی دارید، می توانید سعی کنید آن را با استفاده از آن راه اندازی کنید. در صورت موفقیت آمیز بودن، مشکلات ناشی از معیوب بودن کلید احتراق است. در این راستا، اگر خودرویی تنها با یک نسخه خریداری شده است، یا یکی از آنها گم شده است، بهتر است از قبل مواظب تهیه نسخه تکراری باشید (یا گزینه دیگری ساختن آن است).

امروزه انجام این کار آسان است؛ کارگاه های زیادی وجود دارند که با پرداخت هزینه ای معقول، به سرعت قادر به تولید محصول تراشه ای برای خودروی شما در حضور شما خواهند بود. اما اگر کپی دوم موتور ماشین را روشن نکرد، یعنی سیستم ها آنلاک نشدند، چه باید کرد؟ بیایید سعی کنیم این مشکل را نیز کشف کنیم.

گاهی اوقات نرم افزار این دستگاه از کار می افتد، این امر مستلزم برنامه ریزی مجدد آن یا به قول متخصصان ریفلش کردن این دستگاه است. ماهیت این روش ترکیب دستگاه جدید با واحد کنترل استاندارد است. برای انجام این روش، باید به این برنامه ها دسترسی داشته باشید. این را می توان با استفاده از یک کد پین انجام داد؛ این کد در هنگام خرید خودرو در کارت جداگانه برای مالکان صادر می شود.

اما لطفاً توجه داشته باشید که رمز عبور فقط یک بار قابل خرید است، در غیر این صورت باید یک واحد جدید برای ماشین خود سفارش دهید. گاهی اوقات باید این دستگاه را خاموش کنید تا بتوانید به کار دستگاه ادامه دهید. این عملیات تنها در صورتی می تواند به طور مستقل انجام شود که نحوه کار با سیستم الکتریکی خودرو را بلد باشید، در غیر این صورت فقط می توانید به ماشین خود آسیب برسانید. همچنین باید در نظر داشت که پس از این، امنیت دستگاه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

اگر کنتاکت های آنتن گیرنده ایموبلایزر خراب شوند، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود. معمولا در اطراف سوئیچ خودرو نصب می شود. تماس قابل بازیابی است؛ گاهی اوقات کافی است کانکتور اتصال را جابجا کنید و اگر اکسیداسیون رخ داده است، باید از شر آن خلاص شوید. مایع در چنین مواردی کمک می کند.

گاهی اوقات برای حل این مشکل باید یک بای پس ایموبلایزر نصب کنید. این واحد را می‌توان در زنجیره‌های خرده‌فروشی خریداری کرد یا به‌طور مستقل ساخت، اما قطعاً به یک چیپ یا دستگاه مبتنی بر تراشه و همچنین تجربه در تعمیر تجهیزات الکتریکی نیاز دارید.

این لیست کاملی از تمام عیوب احتمالی و حذف آنها نیست. در این مقاله سعی کردیم وضعیت را با کلمات قابل دسترس توصیف کنیم و به شما بگوییم که اگر ایموبلایزر کلید را نمی بیند یا اجازه نمی دهد ماشین را روشن کنید، چه کاری انجام دهید. اگر استفاده از آنها موفقیت آمیز نبود و ماشین هنوز روشن نمی شود، باید با یک متخصص تماس بگیرید.

خودروهای مدرن را نمی توان بدون سیستم امنیتی که از سرقت جلوگیری کند تصور کرد. اگر ماشین‌های قدیمی VAZ چیزی جز قفل نداشتند، در آن صورت ماشین‌های مدرن، مانند Priora و Kalina، قبلاً دارای ایموبلایزر هستند. برای درک مشکلات ایموبلایزر، ابتدا باید درک درستی از این مفهوم داشته باشید.

ایموبلایزر چیست؟

اگر خودروی مناسبی بخرید، سازنده قبلاً آن را به محافظی به شکل ایموبلایزر مجهز کرده است. این رایج ترین و موثرترین وسیله در مبارزه با سرقت خودرو است.

به عبارت ساده، ایموبلایزر از هرگونه تلاش برای روشن کردن خودرو در صورتی که کلیدی حاوی یک تراشه منحصر به فرد در قفل وارد نشده باشد، جلوگیری می کند. حتی اگر یک کلید "خالی" را در قفل وارد کنید، دستگاه می بیند که هیچ تراشه ای وجود ندارد و از روشن کردن موتور خودداری می کند.

هنگامی که احتراق را روشن می کنید و چراغ های داشبورد روشن می شوند و سپس خاموش می شوند، در همان لحظه ایموبلایزر کد را از روی تراشه می خواند و اگر درست باشد به شما اجازه می دهد موتور را روشن کنید. اگر تراشه نادرست باشد، ایموبلایزر تمام راه های دور شدن را مسدود می کند، مگر با کمک یدک کش.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو پس از خرید خودرو نسبت به افزایش امنیت خودرو خود و نصب دزدگیر ابراز تمایل می کنند. با این حال، اگر ماشینی دارید که دارای ایموبلایزر است، این می تواند کمی مشکل ساز باشد.

ایموبلایزر اجازه استفاده از سیستم هشدار خودکار را نمی دهد. برای حل این مشکل می توانید از ماژول بای پس ایموبلایزر استفاده کنید که امنیت خودروی خود را بهبود می بخشد.

علائم مشکلات ایموبلایزر

شایان ذکر است که این سیستم کاملاً از خودرو در برابر سرقت محافظت می کند و کاملاً قابل اعتماد است. با این حال، اگر متوجه شدید که آن طور که انتظار می رود کار نمی کند، بهتر است به کمک آماتورها متوسل نشوید، بلکه بلافاصله به متخصصان مراجعه کنید، زیرا این موضوع مستلزم توجه لازم به آن است.

علائم اصلی مشکلات در ایموبلایزر:

1. هنگام تلاش برای روشن کردن موتور، استارت موتور را نمی چرخاند.
2. هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، می شنوید که استارت موتور را می چرخاند، اما روشن نمی شود.
3. متوجه می شوید که چراغ مربوطه روی داشبورد چشمک می زند.
4. وقتی می‌خواهید با استفاده از جاکلیدی ماشین را باز یا ببندید، جواب نمی‌دهد (ابتدا باتری‌ها را عوض کنید).

اینها رایج ترین علائمی هستند که در بسیاری از خودروها یافت می شوند. اگر مشکلی در لیست مشاهده کردید، ممکن است ایموبلایزر شما نیاز به فلش یا بازیابی نرم افزاری داشته باشد.

اگر به سادگی سعی کنید مشکل موجود را نادیده بگیرید، ممکن است در آینده به مشکل مهمتری منجر شود.

گروه های خطا

تمام خرابی های ایموبلایزر را می توان به دو دسته تقسیم کرد که هر کدام روش متفاوتی برای رفع مشکل و همچنین میزان پیچیدگی آن دارند. به عنوان یک قاعده، در بیشتر موارد دستگاه را می توان بازیابی کرد:

• ایرادات نرم افزاری چنین مشکلاتی به دلیل نقص نرم افزار رخ می دهد. این ممکن است عدم هماهنگی دستگاه با کد تراشه و واحد موتوری باشد که سیگنال در آن می رود. ممکن است خطای ایموبلایزر دیگری وجود داشته باشد، اما بسیاری از آنها را می توان به سادگی و به سرعت حل کرد: باید با یک متخصص تماس بگیرید که به سرعت دستگاه را دوباره برنامه ریزی می کند و خطاها را پاک می کند.
• خرابی های سخت افزاری این مربوط به آسیب مکانیکی دستگاه است که باعث نقص در عملکرد آن می شود. این ممکن است شامل نقص در برد مدار دستگاه، آسیب به سیم‌ها و سیستم برق و اختلال در عملکرد کابل سوئیچینگ باشد. مشکلات مکانیکی نیز به سرعت در مراکز خدمات برطرف می شود.

هنگام خرید خودرو با این سیستم امنیتی، باید مجموعه ای از دو کلید دریافت کنید. اگر یک مجموعه ناقص به شما داده شد یا یکی از آنها را گم کردید، باید فوراً یک ست جدید بسازید و دستگاه را دوباره فلش کنید، در غیر این صورت این احتمال وجود دارد که ماشین شما به سرقت برود.

به یاد داشته باشید که اگر شروع به مشاهده وقفه در عملکرد دستگاه خود کردید یا می خواهید این دستگاه را روی ماشین خود نصب کنید، بهتر است با مراکز خدمات رسمی تماس بگیرید و از خود در برابر کلاهبرداران احتمالی محافظت کنید.

به طور خلاصه می توان به این نکته اشاره کرد که ایموبلایزر یک سیستم پیچیده است، اما در صورت استفاده صحیح، امنیت خوبی را ایجاد می کند. لطفاً دستورالعمل های استفاده از این دستگاه را بخوانید تا مطمئن شوید که درست کار می کند. اگر به هر دلیلی نیاز به تعمیر دستگاه خود دارید، بهتر است با متخصصان ذیصلاح تماس بگیرید؛ این کار تضمین کننده عملکرد بدون وقفه در آینده خواهد بود و از خطر قربانی شدن در سرقت در امان خواهید بود.

ویدئو

مثالی از حل مشکل ایموبلایزر سخت افزاری:

نحوه فلش کردن کلیدهای کار برای لادا گرانتا، در زیر ببینید:

هر خودروی مدرن مجهز به ایموبلایزر استاندارد است، اما تنها بخش کوچکی از رانندگان از این وسیله مفید به درستی استفاده می کنند. با نصب سیستم های امنیتی اضافی، دستگاه خاموش می شود و مانع غیرقابل عبور سارقان خودرو از بین می رود. پس از آشنایی بیشتر با این دستگاه می توانید از خطاهایی که به دلیل درک نادرست از هدف و عملکرد ایموبلایزر ایجاد می شود جلوگیری کنید.

هدف و اصل عملکرد ایموبلایزر

ترجمه شده به روسی، کلمه "immobilizer" به معنای "ایموبلایزر" است. این دستگاه یک مدار الکترونیکی است که در سیم کشی خودرو تعبیه شده است که امکان روشن شدن غیر مجاز موتور به منظور سرقت خودرو را از بین می برد. این امر با قطع شدن مدارهای الکتریکی حیاتی دستگاه حاصل می شود. این ماژول، بر خلاف سیستم های هشدار که از سیستم های آدرس عمومی استفاده می کنند، به صورت مخفیانه عمل می کند.

وظیفه اصلی دستگاه جلوگیری از سرقت وسیله نقلیه است حتی اگر داخل آن توسط مهاجمان باز شود. به منظور افزایش راندمان عملکرد آن، رله‌هایی در مدار نصب می‌شوند که هنگام قطع یا برداشتن ایموبلایزر و حتی زمانی که سیم‌ها در ترکیب «درست» کوتاه می‌شوند، راه‌اندازی موتور را مسدود می‌کنند. برخی از مدل‌ها با یک زنگ استاندارد ترکیب می‌شوند که وقتی فعال می‌شود، باعث مسدود شدن می‌شود.

ایموبلایزر شامل عناصر زیر است:

1. واحد الکترونیکی یا "مغز" دستگاه که کدهای کلیدی در آن قرار گرفته و پردازش می شود.
2. واحد کنترل موتور (ECU).
3. کویل خواندن.
4. رله های الکترومغناطیسی که مدارها را می شکنند و دستگاه را بی حرکت می کنند.
5. کلیدی که توسط راننده نگه داشته می شود و به عنوان یک عنصر کنترل عمل می کند و سیستم را فعال می کند.

ایموبلایزر می تواند یک واحد (واحد قدرت، گیربکس، ترمز یا فرمان) یا چندین واحد را مسدود کند.

بررسی ایموبلایزر

قبل از شروع جستجو برای علت خرابی ایموبلایزر، باید قطعات زیر خودرو را در صورت لزوم بررسی و اصلاح کنید:

1. باتری، و در صورت شارژ ناکافی، شارژ مجدد.
2. از کلید اصلی استفاده شده در مدل خاص خودرو استفاده کنید.
3. ابزارهای الکترونیکی و سایر وسایلی که می توانند با سیگنال ایموبلایزر تداخل ایجاد کنند را بردارید.

می توانید با پیچاندن کلید در فویل غذا و قرار دادن آن در سوئیچ استارت، عملکرد دستگاه را بررسی کنید. اگر نشانگر کلید روی داشبورد به دلیل محافظ سیگنال روشن نشود، خودرو روشن نمی شود. وقتی فویل برداشته شد، موتور باید روشن شود.

علائم خرابی ایموبلایزر

ایموبلایزر، مانند هر تجهیزات دیگری، با خرابی های خاصی مشخص می شود که می تواند باعث ناراحتی زیادی برای مالک خودرو شود، که در آن خودرو مالک را "نمی شناسد".

1. هنگام چرخاندن کلید در احتراق، استارت کار نمی کند.
2. وقتی کلید را می چرخانید استارت می چرخد ​​اما موتور روشن نمی شود.
3. سوسو زدن مداوم نشانگر کلید تراشه روی داشبورد.
4. ماشین به دکمه فشار داده شده روی جا کلیدی پاسخ نمی دهد.

دو نوع خرابی ایموبلایزر وجود دارد:

1. نرم‌افزار، ناشی از خرابی نرم‌افزار: مشکل در خود دستگاه یا عدم همگام‌سازی اجزا (واحد موتور و کلید). هنگام بازیابی نرم افزار حذف می شود.
2. سخت افزار علت مکانیکی دارد. زمانی رخ می دهد که سیم های ارتباطی، کنتاکت ها یا عناصر برد آسیب دیده باشند. با تعمیر ایموبلایزر از بین می رود.

غیرفعال کردن یا دور زدن ایموبلایزر

ممکن است مالک خودرو به دلایل زیر نیاز به غیرفعال کردن ایموبلایزر داشته باشد:

1. اگر کلید را گم کنید
2. اگر ECU یا سایر قسمت های ایموبلایزر خراب شود.
3. هنگام نصب یک کنترل از راه دور برای راه اندازی موتور.
4. زمانی که دستگاهی عمداً به دلیل این باور که فقط زنگ هشدار برای محافظت از دستگاه کافی است غیرفعال می شود.
5. در مواردی که خودرو مورد توجه سارقان خودرو نباشد و استفاده از ایموبلایزر بیهوده است.

ساده ترین راه برای غیرفعال کردن ایموبلایزر، شماره گیری کد است (در صورت وجود این گزینه). روش دیگری که فقط برای مدل های دارای تراشه مناسب است، اتصال تراشه از کلید دوم به آنتن ایموبلایزر است. نمایندگی‌های رسمی دستگاه‌هایی (قاتل) یا کلیدهای جهانی دارند که می‌توانند یک دستگاه استاندارد را غیرفعال کنند. یک روش جهانی غیرفعال کردن برنامه‌ای ایموبلایزر است که در آن به حالت غیرفعال منتقل می‌شود.

راه های مختلفی برای دور زدن ایموبلایزر هنگام نصب سیستم هشدار وجود دارد. برای این منظور از ماژول های بای پس (bypass) استفاده می شود که از شرکت های فروشنده سیستم های امنیتی و تجهیزات مربوطه خریداری می شود. ماژول بای پس یک مدار الکترونیکی است که در یک محفظه کوچک قرار گرفته و مجهز به آنتن در داخل و خارج است. یک تراشه یا کلید دستگاه نیز داخل آن قرار داده شده است.

هنگامی که موتور از زنگ هشدار روشن می شود، آنتن داخلی سیگنال رمزگذاری شده را می خواند و آنتن خارجی آن را به سوئیچ احتراق می فرستد. هنگام استارت زدن ماشین با کلید، خزنده کار نمی کند. یک متخصص باتجربه باید خطی را انتخاب کند تا با تجهیزات یک مدل ماشین خاص سازگار باشد. گاهی اوقات سیگنال ایموبلایزر به اندازه کافی ضعیف است که ممکن است نیاز به تقویت داشته باشد.

اگر کلید را گم کردید یا با ایموبلایزر مشکل داشتید، می توانید دستگاه را با استفاده از شبیه ساز غیرفعال کنید. برنامه حفاظتی در ECU را دور می زند و به هیچ وجه روی کنترل خودرو تاثیر نمی گذارد.

انواع ایموبلایزر

اولین ایموبلایزرهای دستی متعلق به گذشته هستند. اکثر خودروسازان دستگاه های الکترونیکی تولید می کنند که توسط یک کلید الکترونیکی رمزگذاری شده فعال می شوند. برای این کار نیازی به شماره گیری کد قفل روی دستگاه نیست و راننده فقط باید یک جا کلیدی یا کارت به همراه داشته باشد که در حضور صاحب خودرو دستگاه را غیرفعال می کند. بر اساس نوع دستگاه فعال کننده، ایموبلایزرها به دو دسته تقسیم می شوند:

1. تماس، نیاز به فعال سازی دستی برای غیرفعال کردن حالت امنیتی. این کار با فشار دادن یک دکمه مخفی، استفاده از کارت کلید، وارد کردن دستی کد، استفاده از کنترل از راه دور و روش های دیگر انجام می شود.

2. بدون تماس، به طور خودکار فعال می شود و نیازی به مشارکت مالک خودرو ندارد. هنگامی که چراغ رادیویی وارد شعاع تشخیص می شود، تشخیص به طور خودکار انجام می شود. به عنوان یک قاعده، در کلید احتراق تعبیه شده است.

دسته بندی ایموبایزرها بر اساس نوع قفل های مورد استفاده وجود دارد:

1. هنگامی که سیگنال ها از واحد کنترل به رله از طریق سیم می رسد سیمی است.
2. بی سیم، هنگامی که سیگنال با استفاده از امواج رادیویی از واحد کنترل به رله منتقل می شود.

نوع بی سیم دستگاه به دلیل دشواری تشخیص مدارهای باز حتی زمانی که ماژول اصلی شناسایی می شود، سطح بسیار بیشتری از محافظت را فراهم می کند. در دستگاه های سیمی به راحتی می توان مسیر ECU تا رله را ردیابی کرد و مدار را به صورت دستی بست.

بر اساس مدت زمان:

1. فوری (ماشین فوراً تحرک خود را از دست می دهد).
2. با انسداد تاخیری، زمانی که موتور پس از طی کردن مسافت کوتاهی از کار می افتد.

تعمیر ایموبلایزر

ایموبلایزر به گونه ای طراحی شده است که خرابی یکی از بلوک های آن کل سیستم را از کار می اندازد. اغلب خرابی ها به دلایل زیر رخ می دهد: