تفاوت بین گیربکس رباتیک و گیربکس اتوماتیک چیست؟ ربات یا ماشین: کدام جعبه بهتر است.

28.04.2019

ماشین های مدرنمجهز به انواع گیربکس هستند و ساخت آن برای مصرف کننده به خصوص هنگام خرید اولین خودروی خود دشوار است. انتخاب درستدر میان این انواع انتقال.

بنابراین، در این مقاله سعی خواهیم کرد بفهمیم که چگونه یک گیربکس اتوماتیک با یک ربات متفاوت است، این موضوع است که بسیاری از صاحبان خودروهای آینده را نگران می کند.

انتقال خودکار.همانطور که می دانید، گیربکس اتوماتیک شامل دو جزء اصلی است - مبدل گشتاور و جعبه دنده. مبدل گشتاور تعویض دنده های روان و بدون تکان را فراهم می کند، در واقع به جای کلاچ که در ماشین هایی با گیربکس دستی یافت می شود، کار می کند.

گیربکس ماشین از مجموعه خاصی از چرخ دنده ها تشکیل شده است، آنها درگیر هستند و چندین مرحله را تشکیل می دهند: 4، 5، 6 و حتی 8.

با توجه به ویژگی های طراحی، انتقال خودکاردنده ها بر اساس دور موتور و تزریق فشار روغنخود مراحل (سرعت) را بدون دخالت راننده تغییر می دهد. با توجه به این سوئیچینگ سرعت، الکترونیک به حداقل ممکن استفاده می شود.

ربات گیربکس چیست؟به بیان ساده، یک واحد کنترل بر روی یک گیربکس مکانیکی نصب شد که از یک درایو هیدرولیک و یک درایو سروو (مجموعه الکترونیکی) تشکیل شده است. این بلوک بدون دخالت انسان وظیفه تعویض دنده و کلاچ را بر عهده دارد.

اصل عملکرد ربات مانند مکانیک است، فقط همه چیز به طور خودکار اتفاق می افتد - هیدرولیک با کنترل الکترونیکیهمه کارها را خودش انجام خواهد داد

برای درک بهتر تفاوت گیربکس اتوماتیک با رباتیک، اجازه دهید به ویژگی های عملکرد آنها نگاه کنیم.

1. گیربکس اتوماتیک بار راننده را در هنگام رانندگی به میزان قابل توجهی کاهش داده است، این امر به ویژه هنگام رانندگی در مناطق شهری قابل توجه است. گیربکس های اتوماتیک مدرن (تطبیقی) حتی می توانند با هر راننده، با سبک رانندگی او سازگار شوند. همچنین، ماشین با تعویض دنده نرم و نامحسوس مشخص می شود.

گیربکس اتوماتیک نیز دارای معایبی است - این است افزایش مصرفسوخت مخصوصاً در شهر و تعمیر دستگاه که گاهی پیش می آید مقدار مناسبی را در پی خواهد داشت.

2. ربات متعلق به مکانیک است، به این معنی که تعمیر و نگهداری و تعمیر ارزان تر از ماشین خواهد بود. مصرف سوخت خودرو با جعبه ربات برابر با گیربکس دستی است و در شرایط شهری از این هم کمتر است که خبر خوبی است. همچنین ربات ها روغن کمتری نسبت به ماشین ها می خورند.

ربات ها گشتاور را از موتور به چرخ های خودرو بدون تلفات قابل توجهی منتقل می کنند که در مورد دستگاه نمی توان گفت. مزیت بزرگ جعبه رباتیککه او حمایت می کند سوئیچینگ دستیسرعت هایی که بسیاری از ماشین ها ندارند.

این ربات دارای معایبی نیز می باشد - این تغییر دنده آهسته و تکان های ناگهانی در عملکرد جعبه است ، اگر راننده پدال گاز را خیلی محکم فشار دهد این اتفاق می افتد. همچنین، در شهر هنگام پارک، لازم است اهرم انتخابگر را در وضعیت "خنثی" قرار دهید.

و چرا این کار را انجام می دهید، می توانید در این ویدیو که در مورد جعبه ربات می گوید، متوجه شوید.

بیایید تفاوت بین خودکار و ربات را خلاصه کنیم:

ربات یک گیربکس مکانیکی با یک واحد کنترل است، دستگاه طراحی خاص خود را دارد.
هنگام تعویض دنده، دستگاه از نظر سرعت و نرمی تعویض دنده از ربات برتری دارد.
ربات دارای سوئیچینگ دستی است و بسیاری از ماشین ها چنین عملکردی ندارند.
جعبه ربات نسبت به ماشین اتوماتیک سوخت و روغن کمتری مصرف می کند.
نگهداری و تعمیر جعبه رباتیک ارزان تر از جعبه اتوماتیک است.

نتیجه. نظر من: ربات یک اسب تیره است که از آن می توان شگفتی های ناخوشایندی را انتظار داشت. من یک اتوماتیک را انتخاب می کنم، در کار مطالعه شده و قابل پیش بینی است، به خصوص که گیربکس های اتوماتیک جدید با طیف وسیعی از دنده ها در حال حاضر از نظر مصرف سوخت به مکانیک نزدیک می شوند، و همچنین، این اتوماتیک ها می توانند با هر راننده سازگار شوند.

امروزه خودرو یک وسیله بسیار مورد نیاز است. استفاده فردی، پسندیدن تلفن همراه، دوربین یا کامپیوتر شخصی. اکثر علاقه مندان به خودرو در فرآیند انتخاب ماشین جدیدآنها نمی توانند به طور کامل بفهمند که یک گیربکس رباتیک چگونه با گیربکس اتوماتیک متفاوت است و همچنین به سختی درک می کنند ویژگی های فنیو اصطلاحات مدل های ارائه شده به آنها. گیربکس های اتوماتیک به زودی با گیربکس های مکانیکی جایگزین خواهند شد، اما تعداد کمی از افراد از تعداد زیاد انواع و تفاوت های آنها اطلاع دارند. با این حال، خیلی زود است که در مورد این صحبت کنیم، اکنون لازم است بفهمیم که چه چیزی است مکانیک رباتیکو آنچه را نشان می دهد ماشین کلاسیک.

"اتوماتیک" از دو عنصر اصلی تشکیل شده است:

جایگزینی برای کلاچ مورد استفاده است جعبه کلاسیکچرخ دنده ها
گیربکس از جفت دنده های مشبک ساخته شده است. با توجه به ساختار آن، یک ویژگی آشکار می شود سیستم اتوماتیک- قابلیت تعویض دنده بدون کمک راننده. مکانیزم عملاً مجهز به الکترونیک نیست.

"ربات" در اصل خود به مکانیک نزدیک است، اما تفاوت هایی دارد. در ساختار آن نوعی متشکل از درایوهای سروو و درایوهای هیدرولیک وجود دارد که بر اساس الگوریتم های خاصی کار می کنند. گیربکس به طور مستقل سیستم کلاچ اصطکاکی و همچنین سرعت را تغییر می دهد و به راننده اجازه می دهد در این فرآیند دخالت نکند.

تفاوت بصری بین "ماشین" و "ربات"

زمانی که تصمیم به خرید خودرو می‌گیرید یا قبلاً این کار را انجام داده‌اید، اما نمی‌دانید کدام گیربکس در داخل آن نصب شده است، باید به این سؤال پاسخ دهید که تفاوت بین اتوماسیون و ربات چیست، چرا یکی از دیگری بهتر است. تفاوت بصریاز این دو گیربکس - ربات و اتوماتیک، کاملاً واضح بیان شده است. تنها چیزی که لازم است توجه به طراحی کانال تعویض دنده است، این آنها هستند که با هم تفاوت دارند. اگر در بالا موقعیتی مانند پارکینگ - "P" وجود دارد، پس این یک گیربکس اتوماتیک گیربکس اتوماتیک است، زمانی که چنین موقعیتی وجود ندارد، اما یک خنثی - "N"، و همچنین "R" وجود دارد، پس شما با یک دستگاه روباتیک سروکار دارید.

اصل عملکرد "ماشین آلات"

جعبه گیربکس اتوماتیک از دو قسمت (مبدل گشتاور، گیربکس) ساخته شده است، همانطور که قبلا ذکر شد. حال دستگاه و اصل کارکرد جعبه را در نظر بگیرید. گیربکس نیرو را از طریق سیستمی از چرخ دنده ها منتقل می کند که در تغییرات مختلف با یکدیگر مشبک شده اند. به دلیل این موقعیت است که نیروی آنها تغییر می کند. مبدل گشتاور وظیفه تعویض صاف یک سرعت به سرعت دیگر را بر عهده دارد، همچنین وظیفه انجام عملکردهای مشابه کلاچ را بر روی مکانیک بر عهده دارد.

گیربکس اتوماتیک کنترل را تا حد زیادی تسهیل می کند و به راننده اجازه می دهد در حالت ثابت با پدال کلاچ تماس نگیرد. راننده مجبور نیست دنده ها را با اهرم تعویض کند و حرکت نرم را کنترل کند، زیرا اتوماسیون همه چیز را برای او انجام می دهد. به لطف این، صاحب خودرو راه های زیادی برای کنترل کامل هر موقعیتی در جاده دارد (گیربکس اتوماتیک اینگونه با گیربکس دستی متفاوت است). مبدل گشتاور به عنوان یک گره در اینجا بسیار قابل اعتمادتر است، برخلاف گیربکس دستی. شکستن آن به دلیل بی تجربگی تقریبا غیرممکن است. این ویژگی بار را کاهش می دهد زیر واگن مسافریو واحد قدرت.

منابع موتور با تعویض سرعت با سرعت های قابل قبول بهتر حفظ می شوند. مصرف سوخت به دلیل مقرون به صرفه تر است تعداد زیادیمراحل در نسبت دنده. هنگامی که روی شیب ایستاده است، خودرو هرگز به تنهایی غلت نمی زند، زیرا حالت غیرفعال سیستم ایمنی تنظیم شده است.

جدا از محاسن روشنحتی این روش هم معایبی دارد. تفاوت یک ماشین اتوماتیک با یک ربات در این است که دینامیک افزایش سرعت در طول سواری کمتر است. مصرف سوخت اقتصادی کمتر نسبت به تعداد زیادی از مراحل دنده. راندمان دستگاه به دلیل جذب مبدل گشتاور بخشی از توان بسیار کمتر است. هزینه بالای واحد تاثیر می گذارد قیمت کلکل محصول تعمیر و نگهداری، تعویض قطعات، تعمیرات هزینه بیشتری دارند.

نصیحت! از آنجایی که گیربکس چهار دنده ای ضایع کننده ترین گیربکس محسوب می شود، هنگام خرید خودرویی با دنده کمتر ترجیح دهید انتقال خودکار.

اول از همه، در حضور گیربکس اتوماتیک، در حالت عادی، راننده نیازی به انتخاب و درگیر کردن دنده، کار با پدال و غیره ندارد. در عمل، این روند رانندگی ماشین را بسیار ساده می کند، راحتی و ایمنی را افزایش می دهد.

در مورد خود جعبه های اتوماتیک ، امروزه مرسوم است که هر دو را "اتوماتیک" و (AMT) و CVT می نامند. به عبارت دیگر، چندین گزینه وجود دارد گیربکس های اتوماتیک، در حالی که به دلایلی، گیربکس های اتوماتیک کلاسیک و "ربات ها" رایج ترین در بین آنها هستند.

در این مقاله بخوانید

تفاوت بین "ربات" و "ماشین" چیست؟

برای درک اینکه چگونه یک نوع گیربکس با دیگری متفاوت است، لازم است ویژگی ها و اصل عملکرد آنها را در نظر بگیرید. ما فوراً متذکر می شویم که هر دو "اتوماتیک" (گیربکس اتوماتیک) و "ربات" (RKPP، AMT) مشابه هستند. نتیجه نهایی: گیربکس به طور خودکار دنده ها را در حین رانندگی بر اساس سرعت خودرو، بار موتور، موقعیت پدال گاز و غیره انتخاب و تعویض می کند.

با این حال، یک گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی و یک گیربکس رباتیک دستی از نظر طراحی و اصل عملکرد تفاوت اساسی دارند. بیایید ویژگی ها و تفاوت های آنها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

بیایید با "کلاسیک" هیدرومکانیکی "اتوماتیک" با. برخلاف روباتی که نسبتاً اخیراً ظاهر شد ، یک گیربکس اتوماتیک معمولی مدتها پیش ظاهر شد و اولین نوع گیربکس اتوماتیک شد که شروع به نصب انبوه روی اتومبیل ها کرد.

به طور خلاصه، گیربکس اتوماتیک است جعبه پلهچرخ دنده ها، جایی که مبدل گشتاور (GDT) نقش یک کلاچ را بازی می کند. در عین حال از طریق گیربکس به موتور توربین گاز منتقل می شود مایع ATF.

صفحه سوپاپ () و ECU مسئول کنترل عملکرد گیربکس اتوماتیک هستند. صفحه دارای کانال های مخصوصی است که فشار از طریق آنها تامین می شود مایع انتقال. کانال ها توسط دریچه ها () مسدود می شوند. با دستور ECU، شیر به ترتیب باز یا بسته می شود و کانال را باز یا مسدود می کند.

هنگامی که سوپاپ باز است، مایع ATF روی گیربکس عمل می کند که در نتیجه به شما امکان می دهد دنده ها را در حالت اتوماتیک درگیر و جدا کنید.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک. صحبت از جوانب مثبت و منفی گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی، در لیست مزایای اصلی، قابلیت اطمینان دستگاه و طراحی آزمایش شده با زمان و همچنین توانایی مقاومت در برابر گشتاور به اندازه کافی بزرگ باید برجسته شود.

در میان معایب، ما توجه می کنیم که اگرچه گیربکس اتوماتیک کاملاً روان کار می کند، لحظات سوئیچینگ خودکاردنده هنوز برای راننده قابل توجه است. همچنین، تعویض دنده می تواند "طولانی" باشد، به خصوص در "ماشین های خودکار" قدیمی تر. هنوز باید برجسته شود جریان بالاسوخت خودروهایی با این نوع گیربکس.

در مورد تعمیرات، در صورت خرابی خود جعبه و مبدل گشتاور، باید برای هزینه های جدی آماده شود. در عین حال ، قابلیت نگهداری گیربکس های اتوماتیک کاملاً قابل قبول است ، تعداد زیادی از ایستگاه های خدمات خدمات تعمیر را ارائه می دهند.

گیربکس رباتیک در اصل برای دستیابی به حداکثر مصرف سوخت و راحتی در عین سادگی و کاهش هزینه خود واحد طراحی شده بود. در شرایط دنیا بحران سوختو سخت استانداردهای زیست محیطیاین راه حل برای حل تعدادی از مشکلات ذاتی در گیربکس های اتوماتیک هیدرومکانیکی کلاسیک در نظر گرفته شده است.

به عبارت ساده، جعبه "ربات" جایی است که درایو پای کلاچ با یک درایو الکتریکی جایگزین می شود و تعویض دنده توسط محرک انجام می شود. انتخاب دنده و گنجاندن آن و همچنین درگیر شدن و جدا شدن کلاچ توسط یک واحد الکترونیکی کنترل می شود.

کنترل این جعبه ها از نظر اصل عملکرد شبیه ربات معروف تک دیسکی است. همه سرووها یکسان هستند، مکانیزم های اجراییو کنترل کننده تفاوت اصلی این است که در حالی که، برای مثال، دنده دوم درگیر است، ECU به طور همزمان دنده سوم را درگیر می کند و کلاچ را "فشرده" نگه می دارد. به محض رسیدن زمان تعویض، در کسری از ثانیه، دنده دوم خاموش می شود و دنده سوم که از قبل نیمه درگیر شده بود، روشن می شود.

هنگام رانندگی، واحد کنترل گیربکس اقدامات راننده را ارزیابی می کند، سرعت ماشین، موقعیت پدال گاز، بار روی موتور و تعدادی پارامتر دیگر را در نظر می گیرد تا بیشترین مقدار را انتخاب کند. دنده مناسبدر رابطه با شرایط خاص

جوانب مثبت و منفی یک "ربات" با کلاچ دوبل. از نظر مزایا، لحظه های تعویض دنده بالا و پایین برای راننده نامرئی است. بالاترین سرعتسوئیچینگ به شما امکان می دهد تقریباً به فقدان کامل وقفه در جریان قدرت برسید ، شتاب خودرو صاف و سریع است.

همچنین حداکثر بهره وری سوخت را که در تمام گیربکس های رباتیک وجود دارد حفظ می کند. در عین حال، جعبه های پیش انتخابی در مقایسه با سایر انواع (ربات تک دیسک، گیربکس اتوماتیک، متغیر، مکانیک) مقرون به صرفه ترین هستند.

در مورد معایب ، اول از همه ، چنین جعبه هایی کاملاً پیچیده هستند ، اتومبیل هایی با گیربکس پیش انتخابی بسیار گران هستند. منبع این نوع گیربکس ها طولانی تر از آنالوگ ها با یک کلاچ است، اما در عمل در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک مبدل گشتاور کلاسیک کاهش می یابد.

صحبت از قابلیت نگهداری، تعمیر DSGو آنالوگ های تولید کنندگان دیگر می توانند بسیار گران باشند. در عمل، هزینه چنین کار و قطعات یدکی اغلب از بازسازی با کیفیت بالا یک گیربکس اتوماتیک با مبدل گشتاور به عنوان بخشی از تعمیرات اساسی یا تعمیرات اساسی گیربکس فراتر می رود.

جمع بندی

همانطور که می بینید، هر یک از انواع گیربکس های اتوماتیک در نظر گرفته شده دارای مزایا و معایب خود هستند. همچنین اگر گیربکس اتوماتیک و ربات در نظر گرفته شود، هم در دستگاه این گیربکس ها و هم در اصول عملکرد آنها تفاوت هایی وجود دارد.

همچنین قبل از خرید خودرو (مخصوصاً دست دوم) باید بدانید که چه نوع گیربکس نصب شده است، اتوماتیک یا رباتی، نحوه تشخیص این نوع جعبه ها. نکته این است که زیر مفهوم کلیگیربکس اتوماتیک امروزه می تواند هر دو گزینه اول و دوم را مخفی کند.

به عنوان یک قاعده، توصیه می شود اطلاعات را به طور جداگانه مطالعه کنید مدل خاصماشین، برای کدام نسل و در چه سال های تولید این یا آن گیربکس نصب شده است. لازم به یادآوری است که از نظر بصری ، به عنوان مثال ، DSG را نمی توان از گیربکس اتوماتیک معمولی با Tiptronic متمایز کرد. به عبارت دیگر، شما باید بدانید که چگونه یک ربات را از یک ماشین در ماشین تشخیص دهید.

در نهایت، ما متذکر می شویم که پاسخ صریح به این سوال، یک ربات و یک ماشین خودکار، که بهتر است، بسیار دشوار است. اگر ما در مورد اتومبیل های جدید با تفنگ صحبت می کنیم، بهتر است یک جعبه دنده را با در نظر گرفتن ترجیحات شخصی و توانایی های مالی انتخاب کنید.

به عنوان یک قاعده، یک ماشین با یک ربات تک دیسکی از نظر مصرف ارزان تر و مقرون به صرفه تر است، اما راحتی در هنگام تعویض دنده در مقایسه با گیربکس اتوماتیک کلاسیکممکن است کاهش یابد. به همین دلیل بهتر است قبل از خرید مدل های درایو با انواع مختلف گیربکس را تست کنید.

در مورد جعبه های رباتیک پیش انتخابی، این خودکار کلاسیک است که ممکن است "متفکرانه تر" به نظر برسد، راحتی در هنگام تعویض دنده کمی آسیب می بیند. پویایی بدتراورکلاک و غیره

با این حال، قابلیت اطمینان یک گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور در عمل بالاتر است، تعمیر چنین جعبه ای اغلب آسان تر و ارزان تر است. این ویژگی ها را باید جداگانه در نظر گرفت، به خصوص اگر قصد خرید خودروی دست دوم با گیربکس اتوماتیک را دارید.

همچنین بخوانید

رانندگی ماشین با گیربکس اتوماتیک: نحوه استفاده از جعبه - اتوماتیک، حالت های گیربکس اتوماتیک، قوانین استفاده از این گیربکس، نکات.

چرا گیربکس اتوماتیک لگد می زند، گیربکس اتوماتیک در هنگام تعویض دنده تکان می خورد، تکان ها و شوک ها در گیربکس اتوماتیک رخ می دهد: دلایل اصلی.

تعداد انواع گیربکس های اتوماتیک به طور مداوم در حال افزایش است. چندی پیش، آنها به سادگی از وجود گیربکس اتوماتیک اطلاع داشتند - نوع استاندارددستگاه با مبدل گشتاور معمولی. کمی بعد، آنها به طور فعال شروع به سوار کردن اتومبیل کردند متغیرهای بدون پلهو نه چندان دور، جعبه های رباتیک محبوبیت پیدا کردند. امروز ما در نظر خواهیم گرفت که چگونه یک ربات از نظر فنی و عملیاتی با یک ماشین خودکار متفاوت است و همچنین مزایا و معایب این فناوری ها چیست. مقایسه دو انواع متفاوتجعبه ها اغلب به دستیابی به داده های ارزشمند برای خرید ماشین آلات مختلف کمک می کنند.

بسته به ترجیحات خود برای گیربکس، می توانید هنگام خرید خودرو در بازار خودرو جدید، انتخاب مدل را روشن کنید. بنابراین، مقایسه فن آوری ها در جعبه ها باید با درک درست رفتار شود. بهتر است ماشین ها را با آن تست کنید فن آوری های مختلفتا در مورد امکانات و ویژگی های عملکرد خود ایده ای داشته باشند.

تفاوت های فنی بین ربات و ماشین استاندارد

از نظر فنی این نوع گیربکس ها کاملا متفاوت هستند. گیربکس اتوماتیک طراحی با مبدل گشتاور و همچنین الکترونیک برای کنترل رفتار خودرو است. مبدل گشتاور نقش اصلی را در این مجموعه از دستگاه ها ایفا می کند و بسته به سرعت تعویض دنده را انجام می دهد. این ویژگی به شما این امکان را می دهد که دستگاه را به طور پایدار کار کنید و انتظار پاسخ خاص آن را داشته باشید.

گیربکس رباتیک ماهیت مکانیکی دارد، بنابراین دارای تعدادی مزایای خاص است. انتقال دستی. جعبه انعطاف پذیرتر است، دارای طیف قابل توجهی از ویژگی های مختلف است و سواری اقتصادی را ارائه می دهد. تفاوت اصلی بین ربات و گیربکس اتوماتیک استاندارد به شرح زیر است:

اصل عملکرد یک انتقال مکانیکی قابل اعتماد، سادگی ساختار اصلی؛
وجود تعداد زیادی لوازم الکترونیکی که کلاچ و سوئیچینگ را کنترل می کنند.
ممکن ها تغییر فعالنوع ساخت و ساز که تمام سازندگان جهان از آن استفاده می کنند.
صرفه جویی در سوخت به دلیل عدم گازرسانی مجدد و امکان تعویض زود هنگام دنده؛
توانایی تغییر سریع تنظیمات جعبه رباتیک، دادن شخصیت؛
قابلیت ساخت و طراحی مدرن، قابلیت اطمینان بالاواحدهای با کیفیت بالا

در طراحی گیربکس اتوماتیک استانداردهمچنین مزایای خاصی وجود دارد. چنین جعبه ای قابل اطمینان تر است، نمی شکند و نیازی به تعمیرات الکترونیکی گران قیمت ندارد. البته، مبدل گشتاور از قابل اعتمادترین واحد تکنولوژیکی در یک خودرو دور است، اما با عملکرد صحیحبادوام است و کمتر از موتور کار می کند.

همه این ویژگی ها نشان می دهد که یک ماشین با یک ماشین اتوماتیک معمولی و یک جعبه رباتیک ویژگی خاص خود را دارد. در واقع، تفاوت در طراحی تنها تفاوت بین این دو گره نیست. جعبه ها نیز با ویژگی های فردی کار می کنند و در هنگام ایجاد احساسات خاصی حالت های مختلفسفرها

ویژگی های عملکرد عملی ربات و گیربکس اتوماتیک استاندارد

جعبه رباتیک به هیچ ویژگی در کار نیاز ندارد. امروزه، بسیاری از نگرانی‌هایی که به خود احترام می‌گذارند، روبات‌های مارک‌دار دارند، و تولیدکنندگان اغلب توصیه‌های فردی در مورد استفاده از گره‌ها ارائه می‌کنند. به عنوان مثال، روبات های DSG از فولکس واگنتوصیه می شود در سرعت های پایین و بدون استفاده از حالت ورزش استفاده کنید.

روباتیک جعبه های powershiftاز فورد می تواند در محدوده دور متوسط بهترین عملکرد را داشته باشد و نه تنها انعطاف پذیری پاسخ های خودرو، بلکه مصرف سوخت را نیز افزایش می دهد. یک گیربکس اتوماتیک، ساخته شده بر اساس یک مدل استاندارد، می تواند وظایف مختلفی را انجام دهد و در آن کار کند شرایط مختلف. مشخصات استفاده از چنین گره ای به شرح زیر است:

به شدت شتاب نگیرید - این منجر به افزایش بار روی گیربکس اتوماتیک می شود.
باید از یدک‌کشیدن سایر خودروها و تریلرهای سنگین اجتناب شود - عملکرد جعبه با وزن خودرو تنظیم می‌شود.
بدون سرویس عادیبه زودی باید کل واحدهای واحد را تغییر دهید و به تعمیرات گران قیمت متوسل شوید.
خرابی مبدل گشتاور اغلب به عملکرد بستگی ندارد - گاهی اوقات به طور غیر منتظره رخ می دهد.
عملکرد دستگاه کاملاً پایدار است ، اغلب به فشار دادن پدال گاز دیر پاسخ می دهد.
اغلب در سیستم های خودکار امکان Kick-Down فراهم می شود - تنظیم مجدد سرعت اضطراری به پایین برای شتاب سریع.

با توجه به عملکرد نسبتاً اولیه گیربکس اتوماتیک، سیستم می تواند بسیار آزاردهنده و به اندازه کافی پویا نباشد. ماهیت خودرو با موتور یکسان روی گیربکس دستی و با گیربکس اتوماتیک سنتی کاملاً تغییر خواهد کرد. اغلب، خریداران چنین خودروهایی از سواری کند و نه چندان پویا در موتورهای بسیار قدرتمند و حجیم صمیمانه شگفت زده می شوند.

با این حال، نوع استاندارد سنتی گیربکس اتوماتیک، واحد قدرت را از سایش بیش از حد محافظت می کند، بنابراین موتورهای اتوماتیک اغلب طولانی تر از گیربکس دستی یا CVT کار می کنند. اما گیربکس اتوماتیک گران تر است، زیرا می توان آن را به طور فزاینده ای در طراحی گران قیمت مشاهده کرد ماشین لوکس، و نه در پیکربندی حمل و نقل بودجه. در مورد جوانب مثبت و منفی انواع مختلفگیربکس، فیلم زیر را ببینید:

جمع بندی

استفاده از گیربکس های اتوماتیک در زمان ما بیشتر و بیشتر مرتبط می شود، زیرا این عنصر راحت به شما امکان می دهد توجه بیشتری به جاده داشته باشید و حداکثر اطلاعات را در مورد محیط بدست آورید. همچنین، گیربکس های اتوماتیک از هر نوع در ترافیک، که در آن مناسب است جعبه دستیباید به طور مداوم تغییر دهید اما صنعت تولید مدرن قطعات مقرون به صرفه تری مانند گیربکس روباتیک یا CVT را ترجیح می دهد.

این ربات ارزان‌تر از یک ماشین سنتی برای سازنده هزینه دارد و در کارکرد تا 200 هزار کیلومتر از بسیاری جهات خود را بسیار نشان می‌دهد. بهتر از رقبا. زیرا محبوبیت این نوع پست های بازرسی اخیراً بسیار افزایش یافته است. آیا ترجیح خاصی برای استفاده از این یا نوع دیگری از گیربکس اتوماتیک دارید؟

هر علاقه‌مند به خودرو، زمانی که به خرید خودروی نو یا دست دوم فکر می‌کند، تصمیم می‌گیرد که با کدام گیربکس خودرو بخرد. و اغلب این انتخاب است که فرد را گیج می کند.

و اگر همه چیز در مورد انتخاب بین اتوماتیک و مکانیک نسبتاً واضح باشد ، گیربکس های رباتیک سؤالات زیادی را در بین رانندگان ایجاد می کنند. بنابراین، امروز به خوانندگان خود در مورد تفاوت بین ربات و خودکار خواهیم گفت، ما سعی خواهیم کرد دریابیم که کدام بهتر است: ربات یا خودکار.

پس از همه، شما باید تمام ویژگی های یک گیربکس اتوماتیک و رباتیک، معایب و مزایای آنها را در نظر بگیرید. تفاوت‌ها، به طور نسبی، بین ربات و خودکار، مزایا و معایب آنها چیست. و قبل از انتخاب یک ماشین با جعبه خاص، باید همه چیز را با دقت وزن کنید.

انتقال خودکار

یک گیربکس اتوماتیک از دو ماژول اصلی تشکیل شده است: مبدل گشتاور و جعبه دنده. وظیفه اصلی مبدل گشتاور است سوئیچینگ صافسرعت، یا بهتر است بگوییم، تعویض دنده نرم و بدون تکان. مبدل گشتاور تا حدی وظیفه کلاچینگ را انجام می دهد که در خودروهایی با گیربکس دستی است.

گیربکس یک گیربکس اتوماتیک دارای چندین جفت دنده است که درگیر می شوند. گیربکس گیربکس اتوماتیک چند مرحله دارد: 4، 5، 6. و امکانات برای مراحل مختلف گیربکس اتوماتیک از نظر تعداد مراحل کاملاً متفاوت است.

مزایای گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک کنترل ساده خودرو را فراهم می کند. بدون نیاز به فشار دادن و رها کردن کلاچ، بدون نیاز به فکر کردن در مورد تعویض دنده، بدون نیاز به فکر کردن در مورد نحوه حرکت صحیح. اتوماسیون مسئولیت همه اینها را بر عهده دارد و راننده را آزاد می کند تا به جاده توجه کند.

اگر مبدل گشتاور را به عنوان آنالوگ یک کلاچ در نظر بگیریم، بدیهی است که در مقایسه با کلاچ سنتی، این مکانیسم به همان سرعتی که با کلاچ اتفاق می افتد غیرقابل استفاده می شود. کلاچ کلاسیکبرای رانندگان جدید غیرممکن است.

گیربکس اتوماتیک چنین بارهایی را روی موتور ایجاد نمی کند، همانطور که ممکن است در مکانیک اتفاق بیفتد. تعویض دنده بدون افزایش غیرضروری در تعداد دور انجام می شود. بنابراین، منابع موتور هدر نمی رود.

به دلیل استفاده از مبدل گشتاور، بار نه تنها روی موتور، بلکه روی شاسی خودرو نیز کاهش می یابد.

خودروهای با گیربکس اتوماتیک دارند سیستم منفعلامنیت. اگر وسیله نقلیه در شیب باشد، نمی تواند غلت بزند.

گیربکس شش سرعته اتوماتیک با مصرف سوخت کمتر مشخص می شود.

معایب گیربکس اتوماتیک

خودروهای با گیربکس اتوماتیک از دینامیک شتابی مانند خودروهای دارای مکانیک برخوردار نیستند.

در چهار و پنج سرعت مصرف گیربکس اتوماتیکسوخت قابل توجه این امر به ویژه در مورد گیربکس های چهار سرعته اتوماتیک صادق است.

به طور کلی خودروهای با گیربکس اتوماتیک بازده کمتری دارند. این به دلیل این واقعیت است که تلفات بازده قابل توجهی در مبدل گشتاور رخ می دهد.

خود گیربکس اتوماتیک گران است. این نمی تواند بر قیمت کلی خودرو تأثیر بگذارد. علاوه بر این، تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک گران است.

گیربکس اتوماتیک از مقدار زیادی روغن استفاده می کند. و نفت گران است. و همه اینها اثر خود را در هزینه خدمات باقی می گذارد.

خودرویی با گیربکس اتوماتیک پویایی کمتری دارد. آن ها شتاب در آن بسیار بیشتر از زمانی است که در یک مکانیک یا اتومبیل های دارای گیربکس رباتیک انجام می شود.

اینرسی خاصی در تعویض دنده وجود دارد. آن ها گیربکس اتوماتیک با کمی تاخیر کار می کند.

اگر شروع حرکت در یک شیب باشد، ممکن است یک چرخش معین به عقب رخ دهد.

گیربکس رباتیک

اکنون برای اینکه بفهمیم یک ربات چه تفاوتی با یک ماشین اتوماتیک دارد، ویژگی ها، مزایا و معایب یک گیربکس رباتیک را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

تمامی گیربکس های این نوع را می توان به دو نوع تقسیم کرد. اولین نوع گیربکس رباتیک فرض می کند که در واقع یک گیربکس دستی با کنترل خودکار وجود دارد.

در چنین جعبه دنده ای، تعویض دنده با استفاده از الکترونیک انجام می شود. بنابراین، چنین دستگاهی کلاچ سنتی ندارد. همزمان با تعویض دنده با استفاده از اتوماتیک، تعویض دنده به حالت دستی، چطور مکانیک متعارف. در این حالت کلاچ روی خودرو نصب می شود.

این گیربکس ها با وقفه گشتاور مشخص می شوند، بنابراین هنگام تعویض دنده، افت می تواند رخ دهد.

نوع دوم جعبه های رباتیک پیشرفته تر است. چنین گیربکس هایی در اتومبیل استفاده می شود کلاس ورزشی. در آن ماشین هایی است که در مسابقه شرکت می کنند. ویژگی چنین جعبه های رباتیکی این است که دو سیستم کلاچ وجود دارد که وظیفه دنده های مختلف را بر عهده دارند. به لطف وجود دو سیستم کلاچ و درگیری مستقیم، سرعت تعویض دنده حداکثر است. این در ورزش بسیار مهم است.

مزایای گیربکس های رباتیک

اگر نوع اول گیربکس رباتیک را در نظر بگیریم، معایب آنها بسیار بیشتر از مزایای آنها ظاهر می شود. سیستم کاملاً خام است.

اما، با این وجود، مزایای خود را در مقایسه با حزب عدالت و توسعه دارد.

گیربکس های رباتیک مقرون به صرفه تر از گیربکس های اتوماتیک هستند. اقتصاد آنها برابر است جعبه های مکانیکی.

گیربکس رباتیک هزینه کمتری نسبت به گیربکس اتوماتیک دارد و همچنین نگهداری و تعمیر آن ارزان تر است. نسبت به گیربکس اتوماتیک روغن کمتری مصرف می کند.

وزن جعبه های رباتیک کمتر از جعبه های اتوماتیک است.

می تواند به کار رود سیستم های خاصتعویض دنده های قرار گرفته روی فرمان که باعث تعویض دنده بسیار سریع می شود. بنابراین دینامیک خودرو بسیار بالاتر از خودروهای دارای ماشین های اتوماتیک است.

معایب گیربکس های رباتیک

در مقایسه با یک گیربکس اتوماتیک، تعویض دنده آنقدر راحت نیست. تکان های ماشین در هنگام شیفت بسیار محسوس است.

پس از روشن شدن یک تاخیر مشخص وجود دارد دنده مورد نظرو آغاز اجرای آن.

تقریباً هر توقفی مستلزم تعویض اهرم به حالت خنثی است که در خودروهای با گیربکس اتوماتیک صدق نمی کند.

هر گونه لغزش در حین رانندگی بر منبع گیربکس رباتیک تأثیر منفی می گذارد. آن ها چنین جعبه ای عمدتاً برای سطوح سخت جاده مناسب است.

در هنگام شروع حرکت، عقبگرد خاصی رخ می دهد. هر چند کوچک.

نتیجه گیری های معین

بنابراین، در مورد این سوال که چه چیزی ربات بهتریا خودکار، هیچ پاسخ قطعی وجود ندارد. اگر یکی از گزینه ها به صراحت بدتر از دیگری بود، سازندگان خودروهایی را تنها با یک نوع گیربکس تولید می کردند. نکته دیگر این است که موضوع انتخاب گیربکس فردی است و هر موتور سوار بر اساس ایده های خود در مورد راحتی و راحتی رانندگی در مورد آن تصمیم می گیرد.