اساتید خوبخدمات خودرو و لاستیک فروشی ها می دانند که چگونه سال ساخت لاستیک را تنها با یک نگاه تعیین کنند. اینها ترفند یا "خودنمایی" در مقابل یک مشتری ساده لوح برای اثر "واو" نیستند. در واقع، این بسیار ساده تعیین می شود، نکته اصلی این است که بدانید کجا باید نگاه کنید. و در آنجا همه چیز به توانایی های حسابی یا داشتن یک تقویم در دست بستگی دارد.
جالب هست! لاستیک ها مدت ها قبل از ظهور اتومبیل ها و حتی دوچرخه ها ظاهر شدند. اولین نمونه ها از فلز ساخته شده بودند. اینها اولین پیش نیازها برای ایجاد آنالوگ بودند لاستیک های مدرن. جان دانلوپ هنگام دوچرخه سواری در جاده های ناهموار از میگرن وحشتناکی رنج می برد، زیرا در آن زمان هیچ تعلیق فنری. این امر مخترع را بر آن داشت تا اولین آزمایشات خود را با لاستیک آغاز کند.
آیا لاستیک خودرو تاریخ انقضا دارد؟
محصولات لاستیکی، مانند بسیاری از چیزهای موجود در طبیعت و در دنیای ساخته دست بشر، در معرض فرسودگی و پیری هستند. ناخالصی های خاصی که در طول ساخت لاستیک ها به مواد اضافه می شود، پیری را کاهش می دهد، اما عملیات طولانی مدتلاستیک را سریعتر از فرآیند طبیعی از بین می برد. ریزترک‌ها در آج و روی دیواره‌های جانبی ایجاد می‌شوند و این معمولاً مستلزم تغییر شکل قاب است.
کارشناسان توصیه می کنند تایرها را زمانی که تاریخ انقضا آنها تقریباً تمام شده است، تعویض کنید. و این حتی در مورد آن دسته از لاستیک هایی که ماشین حتی هرگز "روش نشده" نیز صدق می کند. میانگین "دوره عمر" اکثر لاستیک های خودرو 5-6 سال از تاریخ تولید آنها است.بنابراین مهم است که بدانید سال ساخت کجا روی لاستیک ها نوشته شده است.
کهنگی لاستیک به بسیاری از فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی بستگی دارد. با گذشت زمان، این تأثیر مخربی بر عملکردهایی که آنها انجام می دهند دارد. این بیشتر برای آن دسته از لاستیک هایی که فقط در جایی در گاراژ می نشینند و در بال ها منتظر می مانند، یا آنهایی که یک بار در سال به مدت یک ماه فرسوده می شوند، صدق می کند. همان لاستیک هایی که دائما کار می کنند خیلی دیرتر شکننده می شوند.از این گذشته، نرم کننده های لاستیکی تنها زمانی کاتالیز می شوند که چرخ های خودرو بچرخند.
میشلن محصولات خود را برای حدود ده سال گارانتی می کند، در حالی که بسیاری دیگر سطح را از 6 بالاتر نمی برند. ضمناً اگر لاستیک هیچ یک از عیوب فوق را نداشته باشد. علاوه بر نحوه تعیین سال ساخت لاستیک و مدت زمان ماندگاری آن، نکته مهماین است که آنها را بر اساس دسته بندی متمایز کنیم. واضح است که لاستیک هایی با علامت ZR (بیش از 240 کیلومتر در ساعت) در حین کار در معرض بارهای زیادی هستند که نمی توان در مورد لاستیک های دسته S (تا 180 کیلومتر در ساعت) گفت.
منطقی است که فرض کنیم لاستیک برای سرعت های بالا، نباید بیش از پنج تا شش سال به عقب برگردد. آ تریلرهای مسافرتیو تریلر؟ یک سال دوام زیادی ندارند، مدت بیشتری نیمه صاف می مانند، آج فرسوده نمی شود. حتی پس از هشت سال نیز می توان آنها را از بین برد. این زمانی درست است که پروفیل لاستیکی به اندازه کافی خوب به نظر برسد. تعیین سن لاستیک در این مورد دشوار نخواهد بود، نکته اصلی این است که تاریخ تولید لاستیک قابل مشاهده باشد.
جالب است بدانید! بیشترین لاستیک بزرگدر جهان در دیترویت قرار دارد که به آن شهر موتوری نیز می گویند. اما در نیویورک برای نمایشگاه جهانی 1965 توسط Uniroyal طراحی شد.
چگونه می توان از سال ساخت لاستیک ها و دلیل انجام آن مطلع شد
هر دسته منتشر شد لاستیک های خودروفردی دریافت می کند شماره سریال.
اما کجا می توانید آن را روی لاستیک ها پیدا کنید و چگونه می توانید تعیین کنید که سال ساخت در آنجا مشخص شده است؟ این عدد از حروف و اعداد ترکیبی لاتین تشکیل شده است. در دو طرف لاستیک قرار دارد. در یک طرف آن به طور کامل چاپ شده است، در طرف دیگر آن تا حدی تکراری است: فقط حروف و اعداد اولیه. آخرین عدد سه یا چهار رقمی تاریخ تولید را نشان می دهد. برای راحتی، سال ساخت لاستیک در یک مهر بیضی شکل محصور شده است، به طوری که به سرعت به رانندگان می گوید که کجا را نگاه کنند.
امروزه رایج ترین لاستیک ها آنهایی هستند که اعدادی از آن دارند چهار رقم. این بدان معنی است که آنها پس از هزاره ساخته شده اند. سپس شرکت های تولیدی به سیستم شماره گذاری راحت تری روی آوردند. دو رقم در ابتدا نشان دهنده هفته و جفت دوم نشان دهنده سال تولید است. فرض کنید یک لاستیک با شماره 3412 وجود دارد. چگونه می توانید از سال و ماه ساخت لاستیک مطلع شوید؟ ساده است. هفته سی و چهارم اوت و دوازدهم سال 2012 است. این بدان معناست که این تایر در پایان تابستان 2012 عرضه شد.
در بین رانندگان افراد بسیار دقیقی وجود دارد که نمی توانند از خود فکر کنند که چگونه می توان از تاریخ ساخت دقیق تری مطلع شد که سال ساخت لاستیک و حتی ماه مشخص است. برای محاسبه تاریخ عرضه کفش های ماشین می توانید از یک تقویم ساده یا ماشین حساب آنلاین استفاده کنید. فهمیدن آنها چندان دشوار نخواهد بود. فقط باید آخرین ارقام شماره سریال لاستیک را وارد کنید و سپس تاریخ دقیق عرضه لاستیک پیدا می شود.
اگر شماره سریال از سه رقم تشکیل شده باشد، می دانید که تایر قبل از سال 2000 ساخته شده است.دو رقم اول از نظر معنی مشابه نسخه چهار رقمی است، اما رقم سوم به معنای آخرین رقم سال است. اما اینجا یک معضل پیش می‌آید: این تایر می‌توانست هم در دهه 80 و هم در دهه 90 تولید شود. چگونه می توانم سال ساخت لاستیک ها را با دقت بیشتری ببینم؟ لاستیک های دهه هشتاد دارای ستاره در طرفین شماره سریال هستند، از لاستیک های "داغ" یک فاصله بعد از اعداد، سپس یک ستاره یا یک مثلث وجود دارد.
لاستیک های باکیفیت می توانند بسیار بیشتر از مدت زمانی که سازنده اعلام کرده است دوام بیاورند. نکته اصلی رعایت کردن است شرایط مناسبذخیره سازی و بهره برداری هنگام خرید لاستیک، تنها بر روی تاریخ عرضه تمرکز نکنید، بلکه خود لاستیک ها را نیز بررسی کنید. آیا ارتفاع آج نیاز شما را برآورده می کند و آیا رنگ آن مشکی است؟ با گذشت زمان، خاکستری مایل به سفید می شود و سطح آن با شبکه ای از شکاف های کوچک پوشیده می شود.
اگر همه این علائم وجود داشته باشد، به این معنی است که لاستیک ها به درستی ذخیره شده اند. اگر مدل مشابهی، اما جدیدتر به شما ارائه نمی دهند، اصلاً آنها را نگیرید.
آیا می دانستید؟ فقط یک چهارم از تمام رانندگان به طور سیستماتیک فشار لاستیک ها را بررسی می کنند. از این تعداد، 18 درصد از مردان و 4 درصد از زنان، این کار را طبق توصیه‌های سازنده - به صورت هفتگی انجام می‌دهند. بقیه با لاستیک ها با فشار ناکافی رانندگی می کنند.
آیا می توان شرایط نگهداری لاستیک خودرو را تعیین کرد؟
گاهی راه رفتن بین ردیف لاستیک های ماشین تولید خارجی، از تدبیر بازاریاب های بازار شگفت زده شده اید. به گفته آنها، تولیدکنندگان برای محصولات خود تا نه یا حتی ده سال ضمانت می دهند. و ویژگی ها آنقدر جهانی هستند که با منحصر به فرد بودن خود شگفت زده می شوند، گویی فناوری های بیگانه هستند. و مردم خوشحال هستند که گرفتار چنین ترفندهایی می شوند. و سپس بوجود می آید سوال منطقی، آیا ارزش اعتماد به چنین محصولی را دارد؟ چگونه در انتخاب سازندگان لاستیک خودرو اشتباه نکنیم؟
اول از همه، قسم بخورید که کفش ماشین را در بازار بخرید، خیلی کمتر از شخص دیگری.درصد بالایی از برخورد با جعلی وجود دارد که دوام زیادی نخواهد داشت و ویژگی های محصول بسیار مشکوک خواهد بود. دومین نکته نگران کننده هزینه لاستیک ها خواهد بود که برای یک برند معروف بسیار پایین است. لاستیک هایی که شرایط ذخیره سازی آنها نقض شده است در درجه اول در ویژگی های خارجی متفاوت است:آنها چروک شده و شکل آنها تغییر شکل داده است.چنین خریدهایی را در فروشگاه هایی با اعتبار ثابت انجام دهید، جایی که در صورت لزوم می توانید کالا را در بازه زمانی توافق شده بازگردانید.
مطمئن شوید که عمر مفید و خود محصولات را از نظر آسیب دیدگی و نقص بررسی کنید.برندهای جهانی تا دو سال گارانتی ارائه می کنند. در این مدت، لاستیک ها در صورت عدم استفاده و افت مشخصات فنی و یا گم شدن کامل، می توانند به فروشنده بازگردانده شوند. و در نهایت در مورد کیفیت. هر چقدر هم که مایه تاسف باشد اما تولید کنندگان خارجیآنها محصولات با کیفیت بهتری نسبت به محصولات داخلی تولید می کنند.
جالب است! در یک شهر کوچک کلمبیا کارگاهی برای دوخت لباس و کفش از لاستیک ماشین قدیمی وجود دارد. فقط لاستیک های نرمی که به راحتی برش می شوند به طور ویژه انتخاب شده اند که می توانید چیزهای زیادی را برای کمد لباس روزمره خود بدوزید.
اشتراک در فیدهای ما در
اگر نیاز به تعویض لاستیک های قدیمی با لاستیک های جدید باشد، همه رانندگان این سوال را دارند که چگونه سال ساخت خود را بفهمند. می توان آن را بر روی رینگ لاستیک خواند، زیرا هر سازنده اجباریتاریخ ساخت را نشان می دهد. اما استانداردهای یکسانی وجود ندارد، بنابراین گاهی اوقات انجام این کار دشوار است. می توانید در مورد جایی که می توانید سال ساخت لاستیک ها، عمر مفید آنها و شرایط عملکرد توصیه شده را در این مقاله بیابید، بخوانید.
علامت لاستیک
روی هر تایر می‌توانید مجموعه‌ای از علائم و نشانه‌ها را بیابید. در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که پارامترهای بار، طراحی تایر یا اندازه تایر بسیار پیچیده هستند. اما در واقع، هر راننده ای می تواند علامت گذاری و رمزگشایی یک لاستیک را درک کند. به طور معمول، ویژگی های زیر را می توان در لاستیک ها یافت:
- نوع تایر - این نامگذاری تعیین می کند که تایر لوله شده یا بدون تیوب است.
- اندازه لاستیک - شامل ابعاد مختلفی است: عرض، ارتفاع پروفیل و اندازه حلقه داخلی. معمولاً در قالب 210/55-18 نشان داده شده است.
- شاخص بار - حداکثر مجاز را نشان می دهد حداکثر وزن، که چرخ های با حداکثر فشار داخلی می توانند آن را تحمل کنند.
- سازنده - این کتیبه معمولا با حروف بزرگ و قابل توجه است. این نشانگر اولین چیزی است که رانندگان هنگام انتخاب لاستیک به آن توجه می کنند.
- فصلی - نام All Season امکان استفاده در تمام طول سال از چنین چرخ هایی را نشان می دهد.
- شاخص سرعت - حداکثر سرعت مجاز را نشان می دهد.
- تاریخ ساخت معمولا با یک کد چهار رقمی مشخص می شود که با استفاده از آن می توانید متوجه شوید که لاستیک ها در چه ماه و سال تولید شده اند.
- شرایط آب و هوایی - اگر علامت های چتر روی لاستیک های خود مشاهده کردید، به احتمال زیاد برای آب و هوای مرطوب و بارانی طراحی شده اند و از محافظت در برابر آب هوایی بالایی برخوردار هستند.
عمر تایر
بیشتر رانندگان می‌دانند که دو بخش وجود دارد که نباید در خودروی خود از آنها غافل شوید: ترمزها و چرخ‌ها. لاستیک ها عنصر کلیدی ایمنی شما هستند، زیرا کشش و ترمز موثری را فراهم می کنند. هم سلامت شما و هم عمر خودرو بستگی به کیفیت و انتخاب صحیح آنها دارد. بنابراین، موضوع انتخاب لاستیک همیشه باید با دقت خاصی مورد توجه قرار گیرد.
با گذشت زمان، لاستیک ها فرسوده می شوند، بنابراین لازم است به موقع آنها را با لاستیک های جدید جایگزین کنید. بهتر است این کار را کمی زودتر از رانندگی با لاستیک هایی که تا انتهای آج فرسوده شده اند انجام دهید. عمر مفید لاستیک ها چقدر است؟ البته خیلی به شرایط عملیاتی بستگی دارد. اما حداکثر مدت مجاز 45 هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است. کارشناسان دیگر تاخیر در تعویض لاستیک را توصیه نمی کنند. رعایت فصلی بودن و رانندگی دقیق به افزایش عمر چرخ ها کمک می کند.
چرا تاریخ تولید لاستیک ها را بدانیم؟
بنابراین آیا منطقی است که به تاریخ ساخت لاستیک ها نگاه کنیم زیرا تعداد کیلومتر آنها هنوز نمایش داده نمی شود؟ این پارامتر هنگام خرید لاستیک های جدید ارزش بررسی دارد. در این مورد، دانستن زمان ساخته شدن آنها مفید است. به دلیل نگهداری نامناسب ممکن است خراب شوند و در این صورت هر چه محصول جدیدتر باشد بهتر است. در شرایط دمایی مناسب، تایرها را می توان به مدت 3-5 سال با خیال راحت نگهداری کرد. اما قبل از خرید چنین محصولاتی، باید لاستیک ها را از نظر ترک، سایش و سایر علائم به دقت بررسی کنید. برای جلوگیری از موقعیت های ناخوشایند، از فروشنده گواهی کیفیت بخواهید.
چگونه می توان از سال ساخت لاستیک مطلع شد
با خواندن علامت مربوطه می توانید متوجه شوید که یک تایر تولید شده است. سال ساخت لاستیک ها کجاست؟ هر دسته از محصولات تولیدی دارای یک کد چهار رقمی است که سال تولید را پنهان می کند چرخ ماشین. این تاریخ معمولاً روی رینگ لاستیک قرار دارد. برای راحتی، آنها اغلب در یک تمبر بیضی شکل یافت می شوند، بنابراین یافتن این اعداد دشوار نیست.
خود تاریخ معمولاً شامل سه تا چهار رقم است که ماه و سال تولید را نشان می دهد. به عنوان مثال، نام "0815" را می توان به صورت زیر رمزگشایی کرد:
- 08 - هفته هشتم سال، یعنی پایان فوریه؛
- 15 - سال ساخت.
بنابراین، پس از خواندن این نام، بلافاصله می توانید متوجه شوید که تایر در آگوست 2015 منتشر شده است. نام چهار رقمی در سال 2000 معرفی شد، بنابراین با دیدن سه عدد به جای چهار، بلافاصله می توانید متوجه شوید که چنین لاستیک هایی در قرن گذشته تولید شده اند.
سال ساخت بر روی لاستیک های ژاپنی
روی لاستیک تمبرهای ژاپنیتاریخ انقضا دقیقاً مانند سایر موارد نشان داده شده است. سال ساخت لاستیک های Nokian روی سطح کناری و در کنار کتیبه DOT نشان داده شده است. اگر هنگام خرید لاستیک های دست دوم نتوانستید تاریخ ساخت را پیدا کنید، بهتر است چنین خریدی را به تعویق بیندازید، زیرا مشخص نیست که چقدر از قبل "زندگی کرده است". چگونه می توان از سال های ساخت لاستیک مطلع شد که تاریخ آن پاک شده یا قابل مشاهده نیست؟ همچنین می توانید مدت زمان سایش لاستیک ها را با چشم تعیین کنید. با چه علائمی می توان لاستیک های قدیمی را تشخیص داد؟
- از دست دادن خاصیت ارتجاعی - اگر شروع به خم کردن لاستیک کنید، تسلیم شدن دشوار خواهد شد. محصول تازه منتشر شده را می توان به راحتی خم کرد زیرا لاستیک های جدید الاستیک و بادوام تر هستند.
- ظاهر ترک ها - کوچکترین آنها ممکن است برای چشم انسان قابل مشاهده نباشد. اگر لاستیک را کمی خم کنید می توانید آنها را تشخیص دهید. چنین محصولی به احتمال زیاد قبلاً استفاده شده است و بهتر است آن را خریداری نکنید.
- رنگ خاکستری تیره لاستیک ها نیز ممکن است نشان دهنده قدیمی بودن آنها باشد.
- نقض هندسه یکی از بارزترین نشانه های نگهداری نامناسب تایر است. همچنین بهتر است از چنین محصولی امتناع کنید، زیرا هیچ کس نمی داند چنین لاستیک های "جدید" چقدر دوام خواهند داشت.
هنگام خرید لاستیک به چه نکات دیگری باید توجه کرد؟
هنگام انتخاب "کفش" جدید برای ماشین خود، مهم است که نه تنها به سال ساخت لاستیک ها توجه کنید. تعدادی از علائم وجود دارد که می توانید متوجه شوید که محصول به درستی ذخیره شده است:
- تاول و فتق روی سطح لاستیک نشان می دهد که لاستیک قبلاً استفاده شده است. به هیچ وجه نباید چنین لاستیک هایی را خریداری کنید، زیرا چنین شکل های جدیدی باعث عدم تعادل در لاستیک ها می شود که در هیچ مغازه لاستیک فروشی قابل حذف نیست.
- میکروترک روی دیواره جانبی - به احتمال زیاد، محصولی با چنین مشکلاتی به دلیل ذخیره سازی نامناسب یا انقضای عمر مفید آن دیگر نمی تواند فروخته شود.
- آثار جوش یا درزگیر نشان می دهد که "مرمت کننده ها" روی تایر کار کرده اند. برخی از لاستیک‌ها را می‌توان بازپخت کرد؛ حتی شرکت‌های کاملی هستند که این کار را انجام می‌دهند. اما اغلب خمیرهای ولکانیزه که برای مهر و موم کردن بریدگی ها و ترک ها استفاده می شوند، بی اثر هستند. لاستیک ها شروع به خالی شدن می کنند ، ماشین شروع به رانندگی می کند ، به طور کلی ، قطعاً از رانندگی با چنین لاستیک هایی لذت نخواهید برد.
حتی هنگام خرید لاستیک های فرسوده، آنها را به دقت بررسی کنید تا علائم فوق را مشاهده کنید. اگر حداقل یکی از آنها را پیدا کردید، چنین خریدی را به بعد موکول کنید.
افزایش عمر لاستیک
عمر لاستیک نه تنها به سال ساخت لاستیک، بلکه به نحوه نگهداری آن نیز بستگی دارد. بعد از جایگزینی فصلیبسیاری از مردم آنها را برای جمع آوری گرد و غبار در گاراژهای سرد یا حتی بدتر - در خیابان می فرستند. چنین برخوردی دو یا حتی سه برابر عمر لاستیک ها را کاهش می دهد. چه قوانینی باید رعایت شود تا اطمینان حاصل شود که لاستیک ها برای مدت طولانی به شما خدمت می کنند؟
- انطباق رژیم دما- شرط اصلی ایمنی لاستیک ها. که در آن دمای پایینآنها به اندازه کساني که بلندتر هستند نمي ترسند. اگر بالای 25 درجه باشد، لاستیک در سطح مولکولی شروع به تغییر شکل می کند و این بر عملکرد آن تأثیر منفی می گذارد.
- رطوبت مطلوب نیز برای حفظ تمام کیفیت لاستیک ها بسیار مهم است. اگر اتاق خیلی مرطوب باشد، رطوبت روی سطح لاستیک می نشیند. در چنین شرایطی، تا چند ماه دیگر هیچ اتفاق مهمی نمی افتد، اما اگر سال به سال لاستیک ها در چنین اتاقی ذخیره شوند، بلند مدتنیازی به حساب کردن خدمات آنها نیست.
- برای نگهداری لاستیک ها، حالت عمودی ترجیح داده می شود. لاستیک ها را در یک "ستون" روی هم قرار ندهید. همچنین نیازی به گذاشتن لاستیک در زیر نور مستقیم خورشید نیست، زیرا ممکن است باعث ایجاد ترک بر روی سطح شود.
در بین رانندگان این عقیده وجود دارد که بهتر است تمام لاستیک های همان سال ساخت را خریداری کنید، زیرا این امر ویژگی های چسبندگی بهتر خودرو را تضمین می کند. اما لاستیک ها احزاب مختلفپیدا کردن مواردی با تاریخ انتشار یکسان آسان نیست، اما آیا حتی ضروری است؟ کارشناسان می گویند در صورتی که محصول به درستی نگهداری شود و مهلت های تعیین شده رعایت شود، سال تولید تایر هیچ تاثیری بر پارامترهای آن ندارد. بنابراین، اگر لاستیک های 5-6 ساله را با تخفیف در یک فروش خریداری کرده اید، نباید فکر کنید که دوام زیادی نخواهند داشت.
بهتر است چنین لاستیک هایی را از یک تولید کننده معروف خریداری کنید تا لاستیک های یک برند ناشناخته که به تازگی از خط مونتاژ خارج شده اند. باور کنید، اولی ها شانس بیشتری برای کار کردن 5-7 سال بدون مشکل دارند. اگر مصمم به خرید بیشتر هستید بهترین لاستیک ها، پس بهتر است نگاهی دقیق تر به محصولات جدید موجود در بازار بیندازید. قطعا با آخرین تاریخ تولید خواهند بود.
نتایج
در انتخاب لاستیک های نو یا دست دوم حتما به تاریخ ساخت توجه کنید. چگونه سال ساخت لاستیک را بررسی کنیم؟ باید به رنگ و وجود ترک در سطح لاستیک توجه کنید. لاستیک های قدیمی از سیاه به خاکستری تبدیل می شوند و پراکندگی ترک هایی روی سطح آن ها دیده می شود. اگر با چنین محصولی برخورد کردید، بخواهید محصول را از تحویل جدیدتر بیاورید یا از خرید خودداری کنید. اما هنگام انتخاب لاستیک، پارامترهای دیگر را فراموش نکنید: ارتفاع پروفیل را ارزیابی کنید، مطمئن شوید که آنها دقیقا برای ماشین شما مناسب هستند. لاستیک ها را با در نظر گرفتن فصلی انتخاب کنید، آنها را به درستی ذخیره کنید، و سپس آنها سال ها به شما خدمت خواهند کرد!
لاستیک در صورت رعایت کامل، راحتی و ایمنی سفر را فراهم می کند مشخصات فنیوسیله نقلیه و شرایط عملیاتی
سوار کردن لاستیک بریجستونعلامت گذاری در کنار کمک خواهد کرد.
طراحی لاستیک
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
برای درک علامت گذاری، باید درک درستی از طراحی تایر داشته باشید.
اجزای لاستیک:
- قاب
- لایه های شکن
- آج
- دیواره کناری
فریم قسمت باربر لاستیک است. از چند لایه طناب تشکیل شده است. 
هر لایه یک پارچه مصنوعی لاستیکی است که از نخ‌های ضخیم در جهت شعاعی و نخ‌های نازکی که شعاعی‌ها را در هم می‌پیچد ساخته شده است. ساختار قاب تقویت شده شامل رزوه های فلزی است. این لاستیک ها روی کامیون ها و مینی بوس ها نصب می شوند.
لایه های طناب تشکیل دهنده شکن بین پایه و آج قرار دارند. شکن لرزش و شوک را در هنگام حرکت کاهش می دهد.
آج قسمتی از لاستیک است که با جاده در تماس است. الگویی روی آج اعمال می شود که خاصیت کشش تایر را تعیین می کند.
قسمتی از لاستیک که توسط آن به چرخ وصل می شود مهره نامیده می شود.
دیواره جانبی - محافظت می کند ساختار داخلیاز نفوذ خارجی علامت گذاری روی دیواره جانبی تایر اعمال می شود.
اطلاعات مهم
لاستیک ها در دو نوع لوله ای و بدون تیوب موجود هستند. لوله های بدون لوله بر روی رینگ های تقویت شده با عناصر اتصال قابل اعتماد تر نصب می شوند.
لاستیک های بریجستون بر اساس هدفشان طبقه بندی می شوند:
- جاده یا تابستان. طراحی شده برای عملیات در دمای بالای 5 درجه سانتیگراد گرفتن خوببا پوشش خشک و مرطوب آنها بدترین رفتار را دارند جاده های خاکی. برای مناطق یخی یا برفی مناسب نیست.
- زمستان. توسط خواص پویانسبت به تابستان ها پایین تر است مناسب برای حرکت در مناطق لغزنده و برفی. امکان ناودانی اضافی آج وجود دارد.
- همه فصل ها. در تابستان و زمستان قابل استفاده است، اما به روش خاص خود ویژگی های گرفتنپایین تر از لاستیک های فصلی
- جهانی. روی خودروهای شاسی بلند نصب شده است. آنها کشش را به خوبی حفظ می کنند و توانایی عبور از کشور را هم در جاده های خاکی و هم در سطوح آسفالتی فراهم می کنند.
- لاستیک های ویژه با بهبود توانایی عبور از کشور. به شما امکان می دهد روی زمین نرم و در شرایط خارج از جاده حرکت کنید. بر روی تجهیزات ویژه نصب می شود.
برای نشان دادن فصلی بودن از علامت های ویژه استفاده می شود.
تعیین اندازه
نکته اصلی که در انتخاب لاستیک باید به آن توجه کنید اندازه آن است. این بزرگترین تصویر بعد از نام سازنده است.
شرح:
توضیح:
205 - عرض بخش تایر بر حسب میلی متر. فاصله خطی بین دیوارهای جانبی لاستیک هنگام باد کردن اندازه گیری می شود. هنگام اندازه گیری قسمت های بیرون زده علامت گذاری در نظر گرفته نمی شود.
65 - ارتفاع پروفایل. ارزش نسبی، به صورت درصد محاسبه می شود. این نسبت ارتفاع پروفیل به عرض مقطع است. ارتفاع پروفیل فاصله بین قطر فرود و بیرونی است. قطر فروددر نقطه ای که لاستیک به رینگ چرخ وصل شده است تعیین می شود.
اگر مقدار آن بیش از 80٪ باشد، ارتفاع پروفیل در علامت گذاری نشان داده نمی شود. شروع از 75% به بعد (5% گام: 75، 70، 65...) باید اعمال شود. هرچه این مقدار بزرگتر باشد، لاستیک بالاتر به نظر می رسد.
لاستیک هایی با درجه ارتفاع 55 و کمتر به عنوان کم پروفیل طبقه بندی می شوند. این لاستیک دارای پهنای آج افزایش یافته است. لاستیک به خودرو پویایی اسپرت می بخشد. افزایش ثبات جانبیدر طول پیچ های تند کاهش می دهد فواصل ترمز. برای ما مناسب نیست شرایط جاده، زیرا به ناهمواری بوم حساس است و در شرایط آب و هوایی بد قابل استفاده نیست. در یک سطح مرطوب، خطر رانش آب به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در شرایط ما توصیه می شود از لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل 70 درصد استفاده کنید.
R - نوع شعاعی ساخت بند ناف را نشان می دهد.
15 - قطر لبه. نشانگر بر حسب اینچ
94 - حداکثر شاخص بار روی یک چرخ. بر حسب کیلوگرم بیان می شود. منعکس کننده جرم بحرانی است که خودرو نباید در آن کار کند. مارک 94 مربوط به حداکثر وزن 670 کیلوگرم است.
ن - نماد سرعت. حداکثر آستانه را نشان می دهد که فراتر از آن ممنوع است. H معادل 210 کیلومتر در ساعت است.
نشانگرهای اندازه اصلی ترین اطلاعاتی هستند که هنگام انتخاب لاستیک مورد استفاده قرار می گیرند.
حروف بزرگ روی دیواره جانبی نشان دهنده نام سازنده بریجستون و مدل لاستیک است.
سیستم برچسب زدن آمریکایی
مورد بالا سیستم نشانه گذاری اروپایی است. نشانه های آمریکاییمطابق با استانداردهای کیفیت اعمال شود اداره حمل و نقلایالات متحده آمریکا. چنین لاستیک هایی برای استفاده در ایالات آمریکای شمالی تولید می شوند. تمام نامگذاری ها در اینچ بیان می شود.
علامت گذاری 31 X 10.5 R 15
توضیح:
31 - قطر بیرونی تایر
10.5 - اندازه بخش
R - آرایش شعاعی رشته های بند ناف
15 - قطر سوراخ
نمادهای مربوط به الگوی آج
با توجه به ماهیت الگو، محافظ ها به موارد زیر تقسیم می شوند:
- غیر جهت دار. متقارن، نسبت به محور طولی آن، یا جهانی
- جهت دار. متقارن. دارای فرورفتگی هایی برای زهکشی بهتر آب هستند
- نامتقارن. چندین را با هم ترکیب کنید خواص مفید. طرف خارجی می تواند فراهم کند گرفتن بهتربا سطح خشک، و کار داخلی برای تخلیه آب
هنگام نصب چرخ ها، نام های زیر در نظر گرفته می شود:
خارج از- سمت بیرونی تایر نامتقارن
داخل — سمت داخلیچرخ نامتقارن
چرخش- این کتیبه همراه با یک فلش جهت حرکت چرخ را نشان می دهد. این نشان می دهد که آج جهت دار است. در نصب نادرست، آب در شیارهای آج جمع می شود که شرایط را برای هیدروپلانینگ ایجاد می کند.
علامت گذاری بر اساس نوع فصلی
از هر دو نام گذاری حروف و تصاویر به صورت پیکتوگرام استفاده می شود:
M+S - لاستیک های زمستانی. برای رانندگی روی گل و برف طراحی شده است. این دارد افزایش چسبندگیبا جاده در دمای زیر صفر.
تصویر دانه برف - در ترکیب با حروف M+S یا به تنهایی استفاده می شود. لاستیک های زمستانی را نشان می دهد.
AS یا R+W - تایرهای تمام فصل.
تصاویر: خورشید، چتر، برگ، دانه برف - نشان می دهد که تایر را می توان در هر زمانی از سال استفاده کرد.
اگر علامت گذاری حاوی نام های فصلی نباشد، این نشان می دهد که لاستیک ها فقط در تابستان قابل استفاده هستند.
اطلاعات دیگر
دیوار کناری حاوی اطلاعات دیگری است که با حروف کوچک چاپ شده است:
تیوپ - لاستیک باید دارای لوله باشد
تیوبلس - تایر بدون تیوب
RFT - فناوری Runflat در ساخت تایر استفاده شده است. دیواره های جانبی تایر با یک لایه اضافی تقویت شده است. در صورت پنچری لاستیک خودرو می تواند با محدودیت سرعت 80 کیلومتر در و برد 150 کیلومتر به رانندگی خود ادامه دهد.
بریجستون از فناوری runflat برای تایرهای بدون گل میخ استفاده می کند. تنها خودروهای مجهز به سیستم کنترل فشار باد تایرها مجهز به چنین لاستیک هایی هستند.
آج - هنگامی که با یک عدد ترکیب می شود، مقاومت در برابر سایش لاستیک را نشان می دهد. برای کار با لاستیک در شرایط روزمره، این رقم باید در محدوده 220-340 باشد.
دما - در ترکیب با حروف A، B، C، مقاومت حرارتی سطح چسبندگی لاستیک را هنگام رانندگی با حداکثر سرعت نشان می دهد.
کشش - شاخص حداکثر چسبندگی روی سطح جاده. 
در زیر کتیبه بریجستون یک بیضی با سه حرف و چهار عدد وجود دارد. نام نامه - اطلاعات خدمات. نامگذاری دیجیتال- تاریخ انتشار لاستیک. شاخص مهم. ماندگاری تایر نباید بیش از 5 سال باشد. دو رقم اول در بیضی نشان دهنده ماه تولید است. دو مورد باقی مانده سال تولید (16 - 2016) است.
E، دایره شده و 7 رقم بعدی - استاندارد کیفیت اروپایی و سری گواهی. استاندارد آمریکایی DOT تعیین شده است.
TWI - نشان می دهد که کجا باید به دنبال نشانگر سایش آج بود. سطح سایش توصیه شده برای لاستیک های زمستانی 5.5 میلی متر. اگر نشانگر پایین تر باشد، تعویض لاستیک ضروری است.
حداکثر بار و حداکثر فشار - حداکثر بارو حداکثر فشاردر لاستیک
تقویت شده - دیواره جانبی تقویت شده
فولاد - صفحات فولادی در قاب سازه
کشور سازنده نزدیکتر به مرکز لاستیک نشان داده شده است.
در روسیه، لاستیک های بریجستون بر اساس برچسب گذاری می شوند طبقه بندی اروپایی. شاخص هایی که هنگام انتخاب خود باید در نظر بگیرید اندازه و فصلی بودن آنهاست. هنگام نصب چرخ، جهت آج در نظر گرفته می شود. سازنده جزئیات طراحی را با چاپ کوچک گزارش می کند. قبل از خرید، تاریخ تولید لاستیک را بررسی کنید. خطوط چند رنگ در امتداد آج اطلاعات مصرف کننده را منتقل نمی کنند. به این ترتیب یک دسته خاص که وارد انبار می شود تعیین می شود.
هر راننده ای خرید می کند تنظیم جدیدلاستیک، انتظار دارد کالاهای سال جاری را دریافت کند، زیرا لاستیک های قدیمی، حتی بدون استفاده، می توانند تا حدی (یا حتی به طور کامل!) ویژگی های خود را در نتیجه نگهداری نامناسب و قدیمی شدن از دست بدهند. و برای اینکه انتظارات به طور کامل برآورده شود، رانندگان باید بدانند که چگونه تاریخ تولید یک لاستیک (سال و ماه) را تعیین کنند. علاوه بر این، ما به وضوح به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید بفهمید که آیا تایر برای استفاده بیشتر مناسب است یا خیر، که برای کسانی که ترجیح می دهند تایرهای دست دوم را خریداری کنند بسیار مفید خواهد بود.
بنابراین، بیایید بفهمیم که چگونه می توان سن لاستیک ها را تعیین کرد، آیا می توان لاستیک هایی را خریداری کرد که چندین سال در انبار بوده اند و تایرهای قدیمی چقدر برای استفاده مناسب هستند.
علامت گذاری با تاریخ ساخت لاستیک
در پاسخ به این سوال ابتدا لازم به ذکر است که هر لاستیک دارای علامت خاصی در سطح جانبی است که یک مهر بیضی شکل با اعداد داخل آن می باشد. با این حال، امروزه می توانید لاستیک هایی را پیدا کنید که نشانگر نشان داده شده هر دو رقم 3 و 4 باشد. کد سه رقمی کنار به این معنی است این لاستیکبه ترتیب قبل از سال 2000 و چهار رقمی پس از آن تولید شد.
با توجه به مقررات وزارت حمل و نقل که تایرها را برای توزیع در بازار داخلی تأیید می کند، این علامت گذاری ها بدون نقص و به صورت واضح بر روی سطح لاستیک اعمال می شود. این قانون برای تمام مدل‌های لاستیک از همه تولیدکنندگانی که در بازار آمریکای شمالی طراحی شده‌اند، اعمال می‌شود، جایی که گواهینامه DOT بدون استثنا مورد نیاز است. به همین دلیل، تمامی برندهای مطرح دنیا در صنعت تایر، صرف نظر از جغرافیای توزیع و تولید کالاهای خود، از این قاعده پیروی می کنند.
علامت گذاری بعدی به شرح زیر رمزگشایی می شود:
- اولین جفت دیجیتال هفته ای است که محصول عرضه شد.
- عدد دو رقمی در پایان سال ساخت لاستیک است.
به عنوان مثال، اگر *1805* روی سطح جانبی لاستیک با مهر بیضی شکل نشان داده شده باشد، به این معنی است که لاستیک در آوریل 2005 از خط مونتاژ خارج شده است.
در اینجا باید گفت که برای ساده سازی محاسبات، بسیاری از وب سایت های خودرویی دارای ماشین حساب مخصوص برای محاسبه تاریخ تولید مورد نیاز هستند. استفاده از آنها بسیار ساده است، کافی است شماره را در یک پنجره خاص وارد کنید و تقریباً بلافاصله تاریخ تولید مربوط به این کد در پنجره بعدی ظاهر می شود.
با لاستیک های تولید شده در پایان قرن گذشته، اوضاع کمی پیچیده تر، یا بهتر است بگوییم گیج کننده تر است. علامت گذاری سه رقمی در اصل همان کد چهار رقمی جدید است. مشکل این است که به جای دو رقم آخر فقط یک عدد وجود دارد و به معنای کل سال نیست، بلکه فقط آخرین رقم آن است. به عبارت دیگر، 8 در انتهای کد ممکن است نشان دهنده تولید لاستیک در سال 1988 و 1998 باشد.
شما می توانید سال ساخت را با وجود یا عدم وجود یک فاصله (یا مثلث) بعد از مقدار دیجیتال تشخیص دهید. اگر فضای (*148_*) وجود داشته باشد، پس لاستیک در سال 1998 ساخته شده است، اگر نه (*148*)، پس در سال 1988 ساخته شده است.
این مشکلات با این واقعیت توضیح داده می شود که سازندگان لاستیک در قرن گذشته حتی امیدوار نبودند تایرهای آنها بیش از ده سال دوام بیاورد. در همان قرن، تولیدکنندگان تایر، کدگذاری تایرهای چرخ را به یک برنامه کاربردی تر و راحت تر تغییر دادند. همچنین لازم به ذکر است که گاهی اوقات ممکن است اعداد با حروف الفبا قبل از آنها قرار گیرند، به عنوان مثال: *NAA 427* یا *LMLR3809*. با این حال هیچ ربطی به تاریخ تولید لاستیک ها ندارند، بنابراین علاقه مندان به خودروهای معمولی نباید به آنها توجه کنند. بدیهی است که هیچ چیز پیچیده ای در روند تعیین تاریخ تولید وجود ندارد. شما فقط باید مراقب باشید و این تفاوت های ظریف را به خاطر بسپارید.
ذخیره لاستیک
اگر لاستیک های خودروقبل از زمان فرسوده نشده است، پس از آن عمر مفید آن (حفظ اظهار شده است کیفیت سواری) باید حداقل پنج سال سن داشته باشد. همه این را تضمین می کنند تولید کنندگان معروف. در عمل، با مراقبت مناسب و استفاده دقیق، تایرها کاملاً قادر به دوام بسیار بیشتر از حداقل تعیین شده هستند. در عین حال می توانند پس انداز کنند ویژگی های عملکرد، هم کشش و هم ظاهر.
کهنگی لاستیک ها در درجه اول به کیفیت آن بستگی دارد. اما این پارامتر به طور قابل توجهی تحت تأثیر شرایط عملکرد و ذخیره سازی چرخ ها است. با گذشت زمان، لاستیک ها خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند و سخت تر می شوند. این فرآیندتحت تأثیر شتاب می گیرد دمای بالا، نور مستقیم خورشید و رطوبت. بنابراین، در خارج از فصل بهتر است آنها را در کیسه های پلاستیکی مخصوص بسته بندی کنید که از تماس مستقیم لاستیک با لاستیک جلوگیری می کند. محیط خارجیو قرار گرفتن در معرض مستقیم اشعه ماوراء بنفش.
چرخ‌های مهره‌دار را باید باد کرده و روی دیوارهای اتاق خشک و تاریک (اتاق زیر شیروانی یا گاراژ) آویزان کرد و لاستیک‌هایی که از رینگ‌ها برداشته می‌شوند باید به صورت پشته یا عمودی ذخیره شوند. در مورد دوم، هر از گاهی آنها نیاز به تعویض یا چرخش دارند. علاوه بر این، امروزه بسیاری از مراکز خودرو خدمات ذخیره سازی لاستیک را ارائه می دهند که برای این کار دارای مکان های تخصصی مجهز به قفسه های مخصوص هستند. با چنین ذخیره سازی و رعایت تمام قوانین، تایرهای خودرو می توانند تا ده سال کشسان باقی بمانند.
پیری لاستیک
لاستیک های کهنه را می توان به راحتی از روی وضعیت دیواره های کناری آنها تشخیص داد. با خشک شدن و سفت شدن لاستیک، ریزترک‌هایی روی سطح آن ظاهر می‌شوند که به مرور زمان اندازه آن افزایش می‌یابد. علاوه بر این، پیری در رنگ لاستیک نیز دیده می شود که به جای سیاهی زغالی، سفید می شود. این ویژگی های شخصیت، که به راحتی قابل مشاهده هستند. و اگر مشخص شد، لاستیک ها باید عوض شوند، حتی اگر آج لاستیک کمی فرسوده شده باشد و کاملاً مناسب به نظر برسد.
بسیاری از صاحبان خودرو از خود می پرسند که آیا خرید لاستیک های نو (استفاده نشده) که دو یا سه سال پیش عرضه شده اند منطقی است؟ همه چیز به عوامل زیادی بستگی دارد. اما موارد اصلی یکسان باقی می مانند - کیفیت اصلی و شرایط ذخیره سازی و حمل و نقل. کیفیت به طور مستقیم به برند بستگی دارد. رهبران بازار تایر مبالغ هنگفتی را صرف انواع تحقیق و آزمایش محصولات خود می کنند. در نتیجه، انواع مواد افزودنی به ترکیب لاستیک‌های آنها اضافه می‌شود که به عنوان «عوامل ضد پیری» عمل می‌کنند و یک راز تجاری هستند. بنابراین، هنگام خرید لاستیک های معروف علامت تجاری، لازم نیست نگران کیفیت و دوام باشید، اما باید مبلغ مشخصی را برای این کار بپردازید.
هر تامین کننده و توزیع کننده لاستیک خود را دارد انبارهاو حمل و نقل برای حمل کالا. کاملاً طبیعی است که شرکت‌های بزرگ و معتبر بتوانند آنها را به آخرین فناوری‌ها و در نتیجه با رعایت شرایط بهینه ذخیره‌سازی/حمل و نقل مجهز کنند. با چنین مراقبتی، لاستیک ها حتی پس از چندین سال عملا ویژگی های اصلی خود را از دست نمی دهند.
با توجه به مطالب فوق می توان به نتیجه زیر رسید. حتی اگر لاستیک ها چندین سال پیش تولید شده باشند، اما به درستی ذخیره شده باشند و داشته باشند کیفیت عالی، پس عملاً از موارد جدید قابل تشخیص نیستند. و اگر چنین لاستیک از نظر ظاهری تازه به نظر می رسد، و هنگام بررسی سطوح آن، هیچ ترک یا ناحیه رنگ پریده ای پیدا نمی شود، می توانید با خیال راحت آن را خریداری کنید. و در اینجا باید گفت که با توجه به موارد دیگر، قیمت مدل سال گذشته کمتر از مدلی است که خارج از خط مونتاژ است.
اکثر کارشناسان و علاقه مندان به خودرو موارد زیر را قبول دارند و توصیه می کنند.
- با توجه به یک جایگزین، به سمت لاستیک های جدیدتر متمایل شوید، اما آن را اولویت اصلی خود قرار ندهید، به خصوص اگر لاستیک ها کمتر از دو سال عمر کنند.
- در طول فصل خارج از فصل، لاستیک‌ها را در کیسه‌های مخصوص نگهداری کنید که از آنها در برابر بیشتر تأثیرات منفی خارجی محافظت می‌کند.
- ماشین را در سایه پارک کنید تا از تابش مستقیم نور خورشید روی لاستیک ها جلوگیری کنید. این نه تنها عمر لاستیک ها را افزایش می دهد، بلکه از سوختن داخلی نیز محافظت می کند.
- به طور مرتب سایش آج را بررسی کنید. فشار نادرست می تواند باعث گرم شدن بیش از حد لاستیک ها و در نتیجه، سایش ناهموارقسمت آج آنها
در خاتمه یادآوری می کنیم که چه هنگام خرید لاستیک های دست دوم و چه در هنگام خرید لاستیک های نو باید به تاریخ تولید توجه کرد، زیرا اغلب اتفاق می افتد که مدل های سه یا چهار ساله به صورت عمده در خارج از کشور خریداری شده و به فروش می رسد. بازار داخلیبه عنوان محصول جدید فصل و اگر برای مدتی این لاستیک برخلاف شرایط نگهداری می شد، پس چیزی جز مشکلات نباید از آن انتظار داشت.
60 روز ضمانت به ما می گوید که دستگاه در روز 61 منفجر می شود.
آرتور بلوخ (نویسنده آمریکایی)
شوخی است، اما با حجم تولید مدرن، زمانی که به کمیت بیشتر از کیفیت توجه می شود، گارانتی محصول یکی از موارد است. مهمترین عوامل، که خریدار هنگام انتخاب روی آن تمرکز می کند.
فرم مهر شده به مصرف کننده این اطمینان را می دهد که نه تنها می تواند در صورت لزوم محصول را بازگرداند یا آن را رایگان تعمیر کند، بلکه برای مدت معینی به ویژگی های اعلام شده نیز تکیه کند.
این اطلاعات چگونه در مورد لاستیک خودرو اعمال می شود؟
واقعیت این است که خریدار لاستیک هنگام خرید یک کالا در فروشگاه، طبیعتاً ضمانت نامه دریافت می کند. ولی!
نکته اصلی در اینجا این است که گارانتی فروشگاه را با گارانتی کارخانه اشتباه نگیرید. و اتفاقاً هنگام خرید در بازار هیچ تضمینی وجود ندارد. اما این نیاز به اطلاع از تاریخ عرضه لاستیک را برطرف نمی کند. اگر لاستیک از بیرون عالی به نظر می رسد، چرا این کار ضروری است؟
این سوال اصلی است. ما به گارانتی کارخانه باز می گردیم. در حال حاضر تولیدکنندگان جهانی تایر 5 سال گارانتی برای محصولات خود ارائه می دهند.
میفهمی این یعنی چی؟ در این مدت می توانید روی ویژگی های اعلام شده محصول (چسبندگی جاده، دوام، تغییر شکل، نرمی، سختی و غیره) حساب کنید. پس از پایان دوره گارانتی، تحت تأثیر محیط جوی، لاستیک به تدریج خراب می شود و خود را از دست می دهد. خواص عملیاتی، به همین دلیل لاستیک ها را خریداری کردید.
همچنین باید در نظر داشت که ضمانت 5 ساله به طور پیشینی فرض می شود ذخیره سازی مناسبلاستیک (در کیسه های مخصوص، دور از نور خورشید). آیا می توانید هنگام خرید لاستیک های نو در فروشگاه یا بازار مطمئن باشید که آنها واقعا نو هستند؟
و آیا آنها ویژگی های عملکرد را برای تمام 5 سال "حفظ" می کنند؟
البته، اگر فروشنده تایرهای "جدید" را به شما پیشنهاد دهد، اما صادقانه اعتراف می کند که در واقع آنها 2 ساله هستند و او آماده است قیمت را کاهش دهد - این یک چیز است. اما خرید لاستیک های 2 ساله به قیمت لاستیک های تازه عرضه شده اساسا تصمیم اشتباهی است.
در اینجاست که دانستن نحوه اطلاع از تاریخ تولید لاستیک ها مفید خواهد بود. به تصویر ابتدای مقاله توجه کنید.
همانطور که می بینید، فلش به 4 عدد در بیضی اشاره می کند. این کدی است که به سادگی می توان آن را رمزگشایی کرد. در مورد ما، تایر در هفته اول سال 2003 تولید شد. یعنی در این کد دو رقم اول هفته و دومی سال است.
لاستیک های قدیمی دارای کد سه رقمی هستند. اما در صورت تمایل می توان آن را به راحتی هک کرد. دو رقم اول در آن هنوز هفته است. و آخرین ... با این حال، اجازه دهید به یک مثال نگاه کنیم.
*109* – این لاستیک در هفته دهم سال 89 تولید شد.
*109 * (یعنی با فضایی که ممکن است در جای آن یک مثلث نیز وجود داشته باشد) - تایر در هفته دهم سال 1999 ساخته شد.
همین. هیچ چیز پیچیده ای نیست، درست است؟ اما اکنون در صحبت با فروشنده اطمینان بیشتری خواهید داشت و می توانید قیمت را کاهش دهید.
P.S. البته، ما اکنون یک مورد کلاسیک داریم که در آن نظریه از عمل فاصله دارد. در واقع، خرید لاستیک های جدید در یک فروشگاه تقریبا غیرممکن است. در هر صورت، آنها برای مدتی در انبار (اول کارخانه تولید و سپس فروشنده) نگهداری می شوند. بنابراین با فروشگاه ها خیلی سخت گیری نکنید.
