در بخش خطی وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. بازرسان ایرکوتسک-مسافر به طور سیستماتیک در معرض تحریکات مختلف مدیریت قرار می گیرند. آنها موظفند زمان شخصی و خانواده خود را فدا کنند، اما در پایان پرونده های جنایی "چشم انداز" را در مدت زمانی تعیین شده توسط مدیریت بالاتر، یعنی رئیس نیروهای مسلح SO وزارت امور داخلی روسیه، انجام دهند. حمل و نقل
او شخصاً با امضای بخشنامه مورخ 02.02.2018، مهلت تکمیل و ارسال پرونده های جنایی به دادگاه را تعیین می کند. شماره 3\790 "در مورد بهینه سازی رسیدگی به پرونده های جنایی و تقویت کنترل رویه ای ادارات"، که در آن یکی از نکات مقرر می دارد که بازپرس موظف است ظرف مدت 10 روز و در اسرع وقت مطالب مربوط به مشخصات مظنونین (متهم) را جمع آوری کند. بررسی ماده 228 قانون جزا RF) برای تعیین معاینه روانپزشکی قانونی در نهادهای دولتی IOPND و Angarsk PND، اگرچه در 80٪ پرونده های جنایی، هیچ زمینه ای برای اجرای آن وجود ندارد. و اگر در نظر داشته باشید که مظنونان را می توان "از مسکو تا حومه" پیدا کرد. - یکسان راه آهنو نه شهر کوچکی که مظنون در آن زندگی می کند، پس این اصطلاحات به سادگی غیرواقعی هستند و از انگشت رئیس خارج می شوند.
در همان زمان، پرونده های جنایی تحت هنر. 228 قانون کیفری فدراسیون روسیه باید پس از یک ماه تحقیق به دادگاه ارسال شود. این سوال پیش می آید که در مورد هنر چطور؟ 38 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که تصریح می کند که بازپرس به طور مستقل روند تحقیقات را هدایت می کند و در مورد اقدامات تحقیقاتی و سایر اقدامات رویه ای تصمیم می گیرد، و همچنین ماده 162 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که بیان می کند تحقیقات مقدماتی در یک پرونده جنایی باید ظرف مدت حداکثر 2 ماه از تاریخ شروع پرونده جنایی تکمیل شود؟
علاوه بر این، بازرسان از اداره تحقیقات اداره منطقه ای وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. Irkutsk-Pasazhirsky بارها و بارها با مجازات های انضباطی مجازات شده است ، اما نه همه بازرسان ، زیرا در تیم "مورد علاقه" هایی وجود دارد که از همه چیز دور می شوند و در جریان یک پرونده جنایی هستند ، در حالی که دیگران 5-6 پرونده جنایی دارند.
با همه اینها ، برخی از محققان "اسب کار" "چشم انداز" رئیس نیروهای مسلح LU SB را برای کل بخش برآورده می کنند و از قدرت ، سلامت و روابط خانوادگی خود دریغ نمی کنند و "مورد علاقه" ها شایستگی های "اسب کار" را دریافت می کنند. ". چگونه باقی می ماند سوال برانگیز است.
علاوه بر این، معاونان SO LO وزارت امور داخلی روسیه در هنر. ایرکوتسک-مسافر در زمان کاریآنها فقط مشکلات شخصی خود را حل می کنند، بازرسی پرونده های جنایی به طور مؤثر انجام نمی شود، که منجر به این واقعیت می شود که بازپرس مجبور است به سادگی نمایندگان را دنبال کند و درخواست بازرسی از پرونده جنایی برای ارسال آن به دادگاه کند، زیرا زمان در حال اتمام است
جالب است که پرونده های جنایی "اسب کار" که در آن مظنونین (متهم) دستگیر و در یک بازداشتگاه پیش از محاکمه در ایرکوتسک نگهداری می شوند و نیاز به کنترل ویژه از سوی مدیریت دارند، در جلسات بررسی نمی شوند، اما در موارد " علاقه مندی ها» که در آن، مثلاً، یک پرونده جنایی، هر 10 روز یک بار جلساتی برگزار می شود!
با این حال، معاون SO Tsurkan I.V. نمی داند که چگونه سرقت را از تقلب تشخیص دهد و معیارهای واجد شرایط را مطابق با قانون کیفری فدراسیون روسیه ایجاد کند. این واقعیت با بازگرداندن پرونده جنایی به وی برای تحقیقات تکمیلی که در حال بررسی بود به دلیل طبقه بندی نادرست اقدامات متهم تأیید می شود.
بازرسی های داخلی به طور کلی یک موضوع جداگانه است که هیچ پایان و پایانی برای آن وجود ندارد. به عنوان مثال می توان به مجازات در قالب توبیخ شدید برای این واقعیت اشاره کرد که هنگام پذیرش دو پرونده جنایی از بازپرسان دیگر که مدت زمان آنها در آن زمان یک ماه گذشته بود، بازپرس برنامه و دستوری تهیه نکرد.
اگرچه، طبق دستورالعمل بهینه سازی رئیس اداره تحقیقات نیروهای مسلح وزارت امور داخلی LU روسیه در حمل و نقل، در تمام پرونده های جنایی بازپرس ظرف دو روز دستور ایجاد یک SOG و یک طرح تحقیق برای پرونده جنایی با این حال، هنگامی که بازپرس پرونده های جنایی را بدون اینکه وقت کافی برای آشنایی با آنها داشته باشد، پذیرفت، متصدی منطقه ای نیروهای مسلح SB وزارت امور داخلی روسیه برای حمل و نقل بلافاصله درخواست پرونده های جنایی کرد و با مشاهده اینکه پرونده ها حاوی پرونده ها نیستند. دستورات و برنامه های بازپرسانی که قبلاً پرونده های جنایی را بررسی کرده بودند، گزارشی مبنی بر انجام بازرسی داخلی از بازپرس صادر کردند که سه روز بعد آنها را پذیرفت.
پس از توبیخ شدید این بازپرس، رئیس اداره تحقیقات وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. مسافر ایرکوتسک او را به دفتر خود فراخواند و برنامه ها و دستورات پرونده های جنایی را به بازپرسانی که قبلاً تحقیقات مقدماتی را انجام داده بودند با این جمله: "احتمالاً بیرون افتادند ، اما من متوجه نشدم."
مورد دیگر: یکی از بازرسان، با دریافت یک پرونده جنایی از دادگاه برای تحقیقات تکمیلی، تنها پس از 4 ماه مجازات شد، زیرا بازرسی داخلی تنها سه ماه بعد برنامه ریزی شد، که با قانون فدرال شماره 161 "در مورد انجام بازرسی های داخلی" در تضاد است. در وزارت امور داخلی».
علاوه بر همه اینها، به اصطلاح "مورد علاقه" ها، اگر یک پرونده جنایی برای تحقیقات تکمیلی دریافت کنند، بدون مجازات می مانند و به نوعی جادویی، آمار آنها برای سال مثبت باقی می ماند.
با این همه تنوع، مواردی نیز وجود دارد که قرار دادن یک بازپرس «بدخواه» در مقام بالاتر «بی سود» است، زیرا این بازپرس از نظر مدیریت بسیار باهوش است و بیش از 10 سال است که به عنوان بازپرس کار کرده است. اگر به اصطلاح این «بازپرس بی‌عشق» به جایگاه بالاتری توجه داشته باشد، به پاراگراف مربوط به مجازات‌های ساختگی باز می‌گردیم.
و در مورد "مورد علاقه" ها، همه چیز ثابت نمی ماند. پس از سه سال کار، و گاهی حتی زودتر، بازپرس "مورد علاقه"، به دلیل شاخص های متورم و برای حل پرونده های جنایی که توسط "اسب های کار" حل می شود، به عنوان بازپرس ارشد و سپس معاون تبدیل می شود.
در مورد پشتیبانی فنی در SO و OD LO وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. مسافر ایرکوتسک، بدون اشک نمی توانی آن را تشخیص دهی.
بازپرسان و بازجوها به طور مستقل، با هزینه شخصی خود، لوازم اداری، کاغذ، کارتریج های مجدد را خریداری می کنند، تجهیزات اداری خود را می آورند، فعالیت های تحقیقاتی را با هزینه شخصی خود انجام می دهند و هزینه بنزین را برای ماشین شرکت می پردازند.
جوایز به همان بازرسان، یعنی "مورد علاقه" پرداخت می شود.
وضعیت برای کسانی که در صف دریافت مسکن و یارانه هستند نیز اسفناک است.
به نظر می رسد که فقط نوه های ما آپارتمان یا پرداخت دریافت می کنند. اگرچه کارمندان این بخش مدت زیادی است که در آپارتمان های خود چای می نوشند ، که آنها را با هزینه وزارت امور داخلی روسیه دریافت کردند.
به دلیل چنین آشفتگی بود که کارکنان به اتحادیه ما پیوستند تا مشترکاً با بی قانونی مدیریت مبارزه کنند.
ایجاد پلیس حمل و نقل آیا واقعاً در این روز ایجاد شده است؟ خیلی پیچیده است ساختار دولتی، متشکل از چندین بخش و شعبات زیادی در سراسر کشور. چگونه پلیس حمل و نقلاون موقع و الان درس خوندی؟ واقعا برای چه چیزی لازم است؟
تاریخچه حمل و نقل در کشور ما طولانی و پیچیده است. به طور نابرابر توسعه یافت. نمونه اولیه پلیس حمل و نقل در روسیه در سال 1809 ایجاد شد که توسط مانیفست 20 نوامبر "در مورد مدیریت ارتباطات آب و زمین" منتشر شد. از آن زمان، این بخش به طور دوره ای نام خود را تغییر داده است و فعالیت های آن تنها به دلیل ظهور انواع جدید حمل و نقل گسترش یافته است.
اولین تلاش برای ایجاد پلیس حمل و نقل در راه آهن
با آغاز ساخت راه آهن، نیاز به ایجاد ارگان تخصصی حفاظت از بار و مسافران قطار و همچنین رسیدگی به جرایم ارتکابی در راه آهن به وجود آمد. علاوه بر پرونده های جنایی: سرقت، دزدی، قتل، ضرب و شتم و سایر اعمال خشونت آمیز، آنچه پلیس حمل و نقل عمدتاً انجام می داد، انجام وظایف شناسایی رشوه و اختلاس از سوی مقامات راه آهن بود. آنها همچنین مسئول وضعیت پل ها بودند و در صورت وقوع سیل یا تخریب موظف بودند از تعمیر و نگهداری صحیح آنها اطمینان حاصل کنند. ظهور پلیس حمل و نقل در راه آهن با فرمان نیکلاس 1، مصوب 15 آوریل 1836 "در مورد ساخت راه آهن پترزبورگ-تسارسکویه سلو" آغاز شد.
با افزایش طول راه آهن، تعداد جنایات ارتکابی در آنها نیز افزایش یافت. از آنجایی که با توسعه حمل و نقل ریلیاز آنجایی که مناطق خالی از سکنه قبلاً در حال توسعه بودند، شورش ها اغلب در چنین مناطقی رخ می داد. برای اطمینان از امنیت، نیکلاس 1 تصمیم گرفت ژاندارمری را در این کار مشارکت دهد، زیرا در مناطق دور افتاده همیشه امکان دخالت پلیس محلی وجود نداشت، زیرا در بسیاری از موارد مناطق پرجمعیتاو به سادگی غایب بود. ژاندارم ها تابع وزارت راه آهن بودند.
ویژگی های کار پلیس راه آهن
متأسفانه اینکه پلیس ترابری یک سازمان امنیتی وزارت راه آهن بود و رئیس پلیس راه به طور مستقیم به رئیس راه آهن گزارش می داد، نتیجه خوبی نداشت. در واقع ژاندارم ها از نظر مالی و شغلی به مسئولان راه آهن وابسته بودند. بنابراین، کار آنها به شدت ناکارآمد و در مواردی حتی به ضرر بخش بود. کسانی که مقصر نبودند مجازات شدند، اما مجرمان به لطف مناصب بالای خود توانستند از تحریم جلوگیری کنند.
به دلایل واضح، این وضعیت نتوانست مدت زیادی ادامه یابد. در 16 مارس 1867، رئیس ژاندارم ها، ژنرال آجودان، با گزارشی از تزار درخواست کرد تا در ساختار و کارکنان بخش های ژاندارمری در راه آهن تغییراتی ایجاد کند.
پلیس حمل و نقل رودخانه ای
در روسیه نه تنها حمل و نقل زمینی، بلکه حمل و نقل رودخانه ای نیز وجود داشت. و گرچه جنایات به میزان قابل توجهی در امتداد رودخانه کمتر بود، این سیستم حمل و نقلهمچنین نیاز به نظارت مناسب داشت. کار پلیس حمل و نقل به ویژه در سن پترزبورگ بسیار مهم بود، زیرا این شهر بندری است و کشتی های تجاری بزرگ به ویژه در قرن های 18-19 به آنجا رسیدند.
بنابراین، در سن پترزبورگ نیاز به ایجاد یک اداره پلیس ویژه برای نظارت بر دریا و قایق های رودخانه ایو انطباق آنها با قوانین حمل و نقل بار. علاوه بر شناسایی جرایم علیه اشخاص یا اختلاس، به عنوان مأمور گمرک و شناسایی موارد قاچاق کالا اقدام می کردند. پروژه ایجاد پلیس رودخانه در 2 ژوئن 1867 به تصویب رسید.
سالهای اول بعد از انقلاب
پس از انقلاب کبیر اکتبر، با وجود نگرش منفی انقلابیون نسبت به ژاندارمری و به طور کلی پلیس، یک مرجع ویژه برای برقراری نظم ایجاد شد - پلیس حمل و نقل. با فرمان "در مورد سازمان پلیس راه آهن و امنیت راه آهن" در 18 فوریه 1919 قانونی شد. تاریخچه ایجاد و توسعه پلیس حمل و نقل به طور رسمی از این تاریخ آغاز می شود.
در شرایط جدید، روش های قدیمی کارساز نبودند، بنابراین اتحاد جماهیر شوروی به دنبال روش های جدید و بیشتر بود راه های موثرسازماندهی کنترل و تدوین قوانین جدید برای حمل و نقل کالا. انجام شده چک های منظمدر ایستگاه های قطار و حملات توسط واحدهای سیار. حمل و نقل تغییر کرد و روش های کار بهبود یافت. تعداد افسران پلیس افزایش یافت. لباس های فردی شروع به همراهی کردند قطارهای مسافربری. روش های بسیاری که در زمان شوروی، امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
مشکلات و راه های حل آنها
باورنکردنی به نظر می رسد که در یک هواپیما به ذهن کسی برسد که دست به راهزنی بزند. با این حال، در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 این حقیقت تلخ بود. برای اولین بار مردم با جرم و جنایت گسترده در حمل و نقل هوایی. جنایتکارانی ظاهر شده اند که به مسافران و خدمه حمله می کنند. مسافران توسط هولیگان ها و دعواگران مورد سرقت یا ضرب و شتم قرار گرفتند. این نوع حمل و نقل توسط تروریست ها انتخاب شده است. هواپیماها منفجر یا ربوده شدند.
به منظور جلوگیری از جنایات در حمل و نقل هوایی و تضمین امنیت، اتحاد جماهیر شوروی قطعنامه های مربوطه را تصویب کرد. در 3 نوامبر 1970، هیئت وزیران در مورد حضور اجباری پلیس حمل و نقل در هواپیما تصمیم گرفت. با این حال، این اقدام ناکارآمد بود. یک پلیس نمی توانست از تکنیک های مبارزه تن به تن در هواپیما استفاده کند.
مبارزه با جرم و جنایت در حمل و نقل هوایی - یک راه حل غیر استاندارد
از آنجایی که مشخص شد روش های قدیمی در هواپیما غیرقابل اجرا هستند، تصمیم گرفته شد راه های جدیدی برای مبارزه با جرم و جنایت در حمل و نقل هوایی ایجاد شود. از آنجا که کالاهای خطرناکفقط از طریق فرودگاه قابل حمل است، کاملاً واضح است که تنها راه جلوگیری از این فاجعه، جستجوی کامل مسافران و چمدان های آنها بود.
در سال 1978 دولت شورویقطعنامه ای در مورد معرفی کامل جستجوی مسافران و چمدان های آنها از جمله چمدان دستی. در برخی موارد، جستجوی شخصی مسافران در پروازهای داخلی و خارجی مجاز بود. این عمل نه تنها در روسیه، بلکه در سایر کشورها نیز موثر شناخته شده است.
همین سیستم هنوز در زمان ما کار می کند و توسط وزارت به عنوان ابزار اصلی تضمین ایمنی در حمل و نقل هوایی پذیرفته شده است.
تلاشی برای تغییر رویه کنترل در سال 1997 انجام شد. با این حال، رویدادهای بعدی نشان داد که امتناع از جستجوی شخصی تصمیم اشتباهی بود. با توجه به افزایش دفعات حملات تروریستی با استفاده از هوا وسیله نقلیه(جاه طلبانه ترین در 11 سپتامبر 2001 در ایالات متحده انجام شد، زمانی که یک هواپیما به برج های دوقلو سقوط کرد) این اقدام در اوت 2004 مجدداً اجرا شد.
کار بخش
یکی از ارگان های پلیس حمل و نقل، اداره اجرای قانون در حمل و نقل است. مسئولیت های او شامل شناسایی فعالیت های خطرناک در سایت ها است زیرساخت های حمل و نقلکودکان خردسال خیابانی که موقعیت های خطرناکی را نه تنها برای زندگی و سلامت خود، بلکه برای سایر شرکت کنندگان نیز ایجاد می کنند. این دپارتمان این گونه کودکان و نوجوانان را شناسایی و به موسسات تخصصی کودکان ارجاع می دهد.
ساختار پلیس حمل و نقل
پلیس حمل و نقل متشکل از بیش از 500 اداره پلیس خط است که فعالیت های آنها به نوبه خود توسط 20 اداره وزارت امور داخله برای حمل و نقل کنترل می شود. امروزه پلیس حمل و نقل یک ساختار پیچیده چند لایه است.
در چند سال اخیر با توجه به وخامت اوضاع بین المللی، افزایش جرم و جنایت، تروریسم، کاری که پلیس حمل و نقل انجام داده است شناسایی کانال های عرضه غیرقانونی اسلحه و مهمات، مواد منفجره، مواد مخدر و سایر مواد ممنوعه حمل شده است. از طریق راه آهن، هوایی یا گونه های آبزیحمل و نقل اینها افسران پلیس حمل و نقل هم قبل از 18 اکتبر 1917 و هم بعد از آن بودند.
انتقاد از پلیس راهور
علیرغم این واقعیت که بدون پلیس حمل و نقل وضعیت بسیار بدتر می شود، آنها اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند. همیشه غیر منطقی نیست. کاری که پلیس حمل و نقل ناخواسته انجام می دهد، شرایط را برای سوء استفاده ایجاد می کند.
اما افراد "تصادفی" در این بخش کار نمی کنند! بنابراین تمام مواردی که به رسانه ها می رسد یا در نتیجه ممیزی فاش می شود به طور کامل بررسی می شود. اگر تخلف تأیید شود، چنین کارکنانی اخراج می شوند. اداره فدراسیون تمام تلاش خود را می کند تا فقط شهروندان صادق و وظیفه شناس را در صفوف خود استخدام کند. الزامات ویژه ای بر کارمندان تحمیل می شود، زیرا کار نیاز به حضور دارد آموزش ویژهو گزیده ها
شرایط لازم برای افسران پلیس حمل و نقل چیست؟
به منظور اطمینان از نظم و ایمنی در حمل و نقل، یک افسر پلیس شاغل در هر یک از ادارات پلیس خط باید داشته باشد سطح بالاحرفه ای بودن، نه تنها ویژگی های تخصص خود، بلکه نحوه عملکرد خدمات حمل و نقل را نیز بدانید، بتوانید فوراً در یک محیط دائما در حال تغییر حرکت کنید. از این گذشته، او اغلب مجبور است به تنهایی عمل کند و زندگی خود را به خطر بیندازد.
افسر پلیس حمل و نقل حق خاموش کردن تلفن را ندارد و باید 24 ساعته آماده کار باشد. این شغل نیاز دارد ولتاژ DC. و برای این کار او نه تنها باید آمادگی جسمانی، بلکه روانی خوبی داشته باشد.
اختیارات افسران پلیس حمل و نقل
پلیس حمل و نقل این روزها چه می کند و کارمندانش چه اختیاراتی دارند؟ صلاحیت آن شامل انجام بازرسی در صورت بروز حوادث در راه آهن، هوایی یا حمل و نقل آبو همچنین سرزمین هایی که بنادر، ایستگاه های قطار و فرودگاه ها در آن قرار دارند.
کارمندان حق دارند محموله ها را بازرسی کنند، کانتینرها را باز کنند یا مسافران را جستجو کنند. اما آنها فقط در صورت وجود دلایل جدی می توانند این کار را انجام دهند. به عنوان مثال، اطلاعاتی مبنی بر حمل سلاح یا مواد مخدر توسط یکی از مسافران وجود دارد. پلیس فقط با حضور دو شاهد می تواند بازرسی انجام دهد. پس از اتمام بازرسی، باید یک پروتکل تنظیم شود.
به عنوان مثال می توان به مجازات در قالب توبیخ شدید برای این واقعیت اشاره کرد که هنگام پذیرش دو پرونده جنایی از بازپرسان دیگر که مدت زمان آنها در آن زمان یک ماه گذشته بود، بازپرس برنامه و دستوری تهیه نکرد. اگرچه، طبق دستورالعمل بهینه سازی رئیس اداره تحقیقات نیروهای مسلح وزارت امور داخلی LU روسیه در حمل و نقل، در تمام پرونده های جنایی بازپرس ظرف دو روز دستور ایجاد یک SOG و یک طرح تحقیق برای پرونده جنایی با این حال، هنگامی که بازپرس پرونده های جنایی را بدون اینکه وقت کافی برای آشنایی با آنها داشته باشد، پذیرفت، متصدی منطقه ای نیروهای مسلح SB وزارت امور داخلی روسیه برای حمل و نقل بلافاصله درخواست پرونده های جنایی کرد و با مشاهده اینکه پرونده ها حاوی پرونده ها نیستند. دستورات و برنامه های بازپرسانی که قبلاً پرونده های جنایی را بررسی کرده بودند، گزارشی مبنی بر انجام بازرسی داخلی از بازپرس صادر کردند که سه روز بعد آنها را پذیرفت.
آشفتگی ناشی از لو سیبری شرقی در حمل و نقل.
نظارت بر فعالیت های پلیس حمل و نقل در جنوب روسیه، که به طور سیستماتیک توسط شورای عمومی زیر نظر این وزارتخانه انجام می شود، به ما کمک می کند تا برای جامعه بازتر و قابل درک تر شویم. امروز، 10 نوامبر، کسانی را که پایبند به وظایف رسمی و مدنی هستند، کسانی که صلابت دارند و برای تامین امنیت و صلح در کشور تلاش می کنند، متحد می کند.
امروزه برای بسیاری از خانواده ها، 10 نوامبر یک تاریخ ویژه در تقویم است که در قلب اقوام و دوستان افسران پلیس طنین انداز می شود. به هر حال، آنها از نزدیک در مورد مشکلات خدمات ما می دانند و بار مسئولیت های محول شده به ما را با هم تقسیم می کنند.
در این تعطیلات برای پرسنل، جانبازان، میهمانان محترم آرزوی سلامتی، بهروزی خانواده و موفقیت بیشتر در خدمت به نفع میهن دارم! رئیس اداره وزارت امور داخلی روسیه برای منطقه فدرال جنوبی، سرلشکر پلیس V.V.
روز پلیس حمل و نقل مبارک!
این واقعیت که مجتمع حمل و نقل غول پیکر منطقه امروز به طور ایمن و با ثبات کار می کند، اصلی ترین شاخص قابل مشاهده اثربخشی کار تیم اداره خط غربی وزارت امور داخلی روسیه است که با دقت از آنچه توسط جانبازان تعیین شده است محافظت می کند. بهترین سنت هاخدمات. متشکرم، دوستان عزیزبرای کار وجدانی برای تضمین ثبات اجتماعی و توسعه پایدار منطقه کالینینگراد! با تمام وجودم برای شما آرزوی سلامتی، شادی و سعادت دارم! باشد که موفقیت همیشه شما را در کار دشوار، اما ضروری و شرافتمندانه خدمت به میهن همراهی کند! با احترام، رئیس دومای منطقه ای کالینینگراد M.E.
یک پلیس از ایوانوو برای حمل و نقل رهبری کازان LU وزارت امور داخلی روسیه را بر عهده داشت
کارمندان عزیز و جانبازان LU غربی وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل! از طرف معاونان دومای منطقه ای کالینینگراد و از طرف خودم، تعطیلات حرفه ای شما را صمیمانه به شما کارکنان و کهنه سربازان LU غربی وزارت امور داخلی روسیه تبریک می گویم! مدیریت شما داستان خوبکه با سه اداره پلیس خطی ایجاد شده در فوریه 1946 آغاز می شود، مهمترین مکان را در سیستم واحدهای وزارت امور داخلی روسیه که در منطقه کهربا فعالیت می کنند را اشغال می کند. تجارت دریایی، ماهیگیری و بنادر رودخانه، پایانه های بندری بزرگ، صدها کیلومتر راه آهن، بندر هوایی اصلی منطقه - اینها و سایر امکانات زیرساختی در محدوده مسئولیت شما نه تنها نقش استراتژیک در توسعه منطقه ایفا می کنند. اقتصاد، بلکه عناصر کلیدی حوزه های حمایت از زندگی برای جمعیت منطقه هستند.
مه 08:00 2 در آستانه روز پیروزی، شورای عمومی جلسه دیگری را به عنوان بخشی از رویداد میهنی "روز خاطره" برگزار کرد. در آستانه روز پیروزی، شورای عمومی تحت سیبری شرقی LU وزارت امور داخلی روسیه در مورد حمل و نقل جلسه دیگری را به عنوان بخشی از رویداد میهنی "روز خاطره" برگزار کرد.
04 مه 15:57 1 افسران پلیس را به امنیت منتقل کنید نظم عمومیدر طول آماده سازی و جشن روز پیروزی آماده هستند. در منطقه فدرال سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه، یک بررسی تمرینی در مورد حمل و نقل برگزار شد؛ افسران پلیس حمل و نقل آماده محافظت از نظم عمومی در هنگام آماده سازی و جشن روز پیروزی هستند.
04 مه 14:39 1 پلیس حمل و نقل یک شکارچی غیرمجاز را در جمهوری بوریاتیا دستگیر کرد در طی یک یورش، کارمندان اداره منطقه ای اولان اوده وزارت امور داخلی روسیه یک مرد 32 ساله ساکن منطقه کابانسکی را شناسایی کردند. جمهوری بوریاتیا در حمل و نقل، که مظنون به ماهیگیری غیرقانونی است.
جالب است که پرونده های جنایی "اسب کار" که در آن مظنونین (متهم) دستگیر و در یک بازداشتگاه پیش از محاکمه در ایرکوتسک نگهداری می شوند و نیاز به کنترل ویژه از سوی مدیریت دارند، در جلسات بررسی نمی شوند، اما در موارد " علاقه مندی ها» که در آن، مثلاً، یک پرونده جنایی، هر 10 روز یک بار جلساتی برگزار می شود! با این حال، معاون SO Tsurkan I.V. نمی داند که چگونه سرقت را از تقلب تشخیص دهد و معیارهای واجد شرایط را مطابق با قانون کیفری فدراسیون روسیه ایجاد کند.
این واقعیت با بازگرداندن پرونده جنایی به وی برای تحقیقات تکمیلی که در حال بررسی بود به دلیل طبقه بندی نادرست اقدامات متهم تأیید می شود. بازرسی های داخلی به طور کلی یک موضوع جداگانه است که پایانی برای آن وجود ندارد.
IOPND و Angarsk PND، اگرچه در 80٪ پرونده های جنایی، هیچ زمینه ای برای اجرای آن وجود ندارد. و اگر در نظر داشته باشید که مظنونان را می توان "از مسکو تا حومه" پیدا کرد.
- این یک راه آهن است و نه یک شهر کوچک که مظنون در آن زندگی می کند، پس این شرایط به سادگی غیر واقعی هستند و از نوک انگشتان رئیس بیرون کشیده می شوند. در همان زمان، پرونده های جنایی تحت هنر. 228 قانون کیفری فدراسیون روسیه باید پس از یک ماه تحقیق به دادگاه ارسال شود. این سوال پیش می آید که در مورد هنر چطور؟ 38 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که تصریح می کند که بازپرس به طور مستقل روند تحقیقات را هدایت می کند و در مورد اقدامات تحقیقاتی و سایر اقدامات رویه ای تصمیم می گیرد، و همچنین ماده 162 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که بیان می کند تحقیقات مقدماتی در یک پرونده جنایی باید ظرف مدت حداکثر 2 ماه از تاریخ شروع پرونده جنایی تکمیل شود؟ علاوه بر این، بازرسان از اداره تحقیقات اداره منطقه ای وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه.
جایزه عمومی "خدمت به روسیه"، جایزه شورای کهنه سربازان به نام. Pashinsky A.V.، اقدامات و رویدادهای میهن پرستانه و پیشگیرانه که امروز توسط شورای کهنه سربازان و شورای عمومی سازماندهی می شود نه تنها به اجرای مؤثرتر وظایفی که با آن روبرو هستیم، بلکه به تشویق پرسنل برای تلاش برای بهترین بودن کمک می کند.
موقعیت پیشرو در این کار توسط فعالیت های حفاظت از نظم عمومی اشغال شده است. امروز ما تنها واحدی در سیستم وزارت امور داخلی روسیه هستیم که در آن کهنه سربازان این سرویس به عنوان بخشی از خدمات گشت زنی برای محافظت از نظم عمومی بیرون می روند. آنها در عمل تجربه خود را به نسل جوان فعالان حقوق بشر منتقل می کنند و قطارها را با آنها همراهی می کنند. مسافت طولانیو ترافیک حومه، حل جرایم و سرکوب نقض قوانین اداری.
اطلاعات
امروز 10:13 3 در کلیسای ورود خداوند به اورشلیم، مراسم دعا و مراسم یادبودی برای کارکنان بخش های داخلی که در حین انجام این کار جان باختند، برگزار شد. وظایف رسمی. کارمندان LU سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه برای حمل و نقل در یک مراسم دعا و مراسم یادبود برای کارکنان نهادهای امور داخلی که در حین انجام وظیفه جان خود را از دست دادند، شرکت کردند.
توجه
امروز 10:10 2 به مناسبت جشن سیصدمین سالگرد پلیس روسیه، مسابقه تیراندازی با گلوله در منطقه لنینگراد سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه در زمینه حمل و نقل برگزار شد. در منطقه لنینگراد سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه، مسابقه تیراندازی با گلوله در حمل و نقل برگزار شد.
امروز 10:06 4 در منطقه لنینگراد سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل، مراسم رسمی ادای سوگند برگزار شد.
به لطف حرفه ای بودن شما، می توان از سطح مناسب امنیت و حفاظت از نظم عمومی در تأسیسات خدمات عملیاتی اطمینان حاصل کرد. شاهد این امر کاهش سالانه تعداد کل جرایم، افزایش درصد کشف آنها و همچنین ارزیابی فعالیت های پلیس حمل و نقل در جنوب روسیه توسط جامعه است که بالاترین خواسته ها را بر عهده ما قرار می دهد. کار کردن سازمان صالح کار بخش تعامل با جمعیت به ما اجازه داد تا با توجه به نتایج اقدام سالانه همه روسی "شهروند و پلیس" در سیستم وزارت امور داخلی روسیه موقعیت پیشرو داشته باشیم. این مقام و همچنین صدها نامه دریافتی از شهروندان قدرشناس، وقایع موفقیت های ماست که شورای ایثارگران و شورای عمومی زیر نظر اداره ما را در دستیابی به آن یاری می کنند. می خواهم از آنها تشکر ویژه ای داشته باشم.
