رنگ آمیزی خودرو دارای دوره عملیاتی محدودی است. بدنه خودرو تحت بار خاصی قرار می گیرد. با گذشت زمان، خط و خش روی آن ظاهر می شود. به منظور بازیابی ظاهر، صیقل کاری سطح بدنه خودرو بصورت دستی انجام می شود.
پولیش ماشینی یکی از رویه های ضروریتنظیم خودکار در حین پردازش رنگ کاری. جامع است و ارائه می دهد:
- بازیابی درخشش اصلی؛
- طراوت دادن به رنگ؛
- محافظت در برابر محیط های تهاجمی
خود پولیشماشین با آسیب جزئی کمک می کند. اگر پوشش بدنه آسیب جدی دیده باشد، این روش فقط پس از کار تعمیر انجام می شود.
پولیش بدن در موارد زیر موثر است:
- لایه رنگ محو شده است.
- خراش، لکه های ابری، زبری یا خراش ظاهر شد.
- شاگرین، رگه های مینا، عدم تطابق رنگ پس از رنگ آمیزی، دانه بندی تشکیل شده است.
عیب پولیش ماشین این است که لایه کوچکی از رنگ را پاک می کند. بنابراین، انجام آن به دفعات زیاد توصیه نمی شود. رنگ کارخانه برای 15 پولیش استاندارد خودرو در خانه طراحی شده است.
ابزار، مواد و تجهیزات
این روش با استفاده از تجهیزات خاص. ابزار اصلی که بدنه خودرو با آن صیقل داده می شود، دستگاه سنگ زنی است. در صورت نیاز به تجهیزات برای اهداف باریک، از دستگاه پولیش خودرو استفاده می شود. توان بهینهاین دستگاه بین 1000 تا 3000 دور در دقیقه است.
برای پولیش خودرو با این ابزار به اتصال برق نیاز دارید. خودروهایی با باتری داخلی به صورت تجاری در دسترس هستند، اما استفاده از آنها توصیه نمی شود. آنها به سرعت تخلیه می شوند، بنابراین ممکن است یک باتری برای درمان کامل بدن کافی نباشد.
برخی از رانندگان ترجیح می دهند به جای آسیاب از مته استفاده کنند و نازل لازم را روی آن نصب کنند.
اضافه کردن به لیست مواد اضافیپولیش بدنه خودرو شامل:
- لهستانی؛
- چرخ سنگ زنی؛
- سمباده؛
- چربی زدا؛
- اپلیکاتور
چرخ های سنگ زنی معمولاً همراه پولیشر هستند، اما گاهی اوقات ممکن است نیاز به خرید جداگانه باشد. اضافی مواد مصرفیاز خمیر آسیاب، لاستیک فوم، فلانل تشکیل شده است.
آماده سازی
برای پولیش ماشین ابتدا باید آماده شوید. در ابتدا اتاقی راه اندازی می شود که در آن کار سنگ زنی انجام می شود:
- یک سیستم تهویه نصب شده است؛
- به حداقل رساندن قرار گرفتن در معرض نور خورشید
- مجهز به نور مصنوعی
پوشش رنگ و لاک خودرو در دمای 10+ تا 23+ درجه سانتیگراد قابل پرداخت می باشد. بنابراین، در تابستان یا در هوای آفتابی، انجام این روش در خیابان غیرممکن است. مرحله بعدی آماده سازی ماشین است. آن شامل:
- از بین بردن فرورفتگی های موجود؛
- شستشو و از بین بردن چربی از سطح؛
- خشک کردن رنگ
به طوری که ترکیب پولیش روی درج های ساخته شده از پلاستیک و لاستیک قرار نگیرد، آنها از قبل چسبانده می شوند. برای این کار از نوار ماسک استفاده می شود. شنل های پارچه ای کاغذی برای محافظت از پنجره ها یا ضربه گیرها بهتر است.
انواع و تکنولوژی پرداخت
پولیش بدن ساده و عمیق است. قوانین و رازهایی وجود دارد که باید هنگام درمان سطح ماشین رعایت شود:
- از محصولات پولیش مقرون به صرفه استفاده نکنید، توصیه می شود محصولات شناخته شده با عملکردهای اضافی را ترجیح دهید.
- ماشین را در دمای پایین جلا نکنید، در غیر این صورت مخلوط قوام طبیعی خود را از دست می دهد.
- هنگام صیقل دادن بدن، کار دیگری (به عنوان مثال، پرایمر یا بتونه) انجام ندهید، زیرا کوچکترین ذرات مواد دیگر می توانند سطح را تغییر شکل دهند.
- سطح بدن را زیاد نشویید.
ابتدا بدن باید چربی زدایی شود. شما می توانید یک ماشین را با دست خود یا با کمک ابزار جلا دهید. گزینه اول طبق طرح زیر انجام می شود:
- یک پارچه بدون پرز گرفته می شود که روی آن خمیر آسیاب اعمال می شود و پس از آن سطح با آن درمان می شود.
- دوره مشخصی انتظار می رود که در طی آن ماده باید خشک شود و سایه مشخصی به دست آورد.
- برای درخشندگی پوشش از پارچه تمیز استفاده می شود که سطح را مالش می دهد.
هر بسته ترکیب پولیش حاوی تعدادی توصیه است. هنگام انجام کار باید آنها را در نظر گرفت.
استفاده تجهیزات الکتریکیکمک می کند تا آسیب های سخت تر مانند: خراش های عمیق، سنگریزه ها و چکه ها را بهتر از بین ببرید. کار پولیش در دو مرحله انجام می شود. اولین مورد شامل مراحل زیر است:
- نصب و راه اندازی چرخ سنگ زنیخیس شده با آب؛
- استفاده از خمیر با مواد ساینده به دایره؛
- تنظیم فرکانس در آسیاب 2000 دور در دقیقه.
- درمان سطح نرم با حرکات یکنواخت.
پس از تکمیل مجموعه کارهای فهرست شده، انتقال به مرحله بعدی انجام می شود:
- کاهش فرکانس در آسیاب به 1000 دور در دقیقه.
- استفاده از پولیش بدون مواد ساینده؛
- پردازش موازی بخش های جداگانه ماشین (آنها نباید متقاطع شوند).
در حین کار پولیش، حداقل فشار وارد می شود. فشار قوی می تواند رنگ بیش از حد را از بین ببرد و به پوشش آسیب برساند.
اگر تجربه ای در این زمینه وجود نداشته باشد، سنگ زنی آزمایشی بر روی سطح یک عنصر یا قطعه غیر ضروری قدیمی انجام می شود. پولیش یک روش طولانی و پر زحمت است که بهتر است در مناطق کوچک انجام شود. هرچه ناحیه تحت درمان در یک زمان بزرگتر باشد، کیفیت آن پس از پرداخت کاهش می یابد. این ویژگی به این دلیل است که میانگین مدت زمان انجماد سطحی 5 دقیقه است. اگر ناحیه‌ای را که خیلی بزرگ است علامت‌گذاری کنید، ممکن است زمان لازم برای پردازش آن را در زمان مشخص‌شده نداشته باشید.
ساده
تکنولوژی پولیش ساده بدنه خودرو شامل حداقل تعداد اعمالی است که هدف آن درخشندگی به سطح رنگ خودرو می باشد. همچنین سنگ زنی ساده با هدف از بین بردن خراش های کوچک روی خودرو به شرط عدم تماس با زمین انجام می شود. معمولاً چنین آسیبی با چشم غیرمسلح به سختی قابل مشاهده است ، اما در مجتمع ظاهر ماشین را خراب می کنند.
انجام دادن پولیش سادهخودرو هر چقدر هم که خراشیده باشد توصیه می شود. حتی اگر آسیب قابل مشاهده ای وجود نداشته باشد، این روش باید به عنوان یک اقدام پیشگیرانه انجام شود. با استفاده از مخلوطی انجام می شود که با پارچه ای به سطح بدن مالیده می شود.
عمیق
با کمک یک متخصص پرداخت عمیقحذف شده است آسیب جدی. هدف اصلی از این روش حذف خراش هایی از سطح است که به پرایمر آسیب رسانده است. پولیش عمیق بدنه ماشین خراشیده را خودتان انجام دهید، زمان زیادی طول می کشد، اما به شما امکان می دهد ظاهر اصلی خود را به پوشش بدهید.
انجام پولیش عمیق به تنهایی، حتی با تجربه، دشوار است. این نیاز به مهارت و تجهیزات خاصی دارد.
ویژگی های پرداخت پس از رنگ آمیزی
پولیش بدنه خودرو پس از رنگ آمیزی در صورتی انجام می شود که در نتیجه این روش موارد زیر ایجاد شود:
- شاگرین;
- روکش مات؛
- اثر خار.
بعد از رنگ آمیزی به سه روش پولیش می دهیم:
- ساینده - خنثی کردن خراش های عمیقو چیپس (با استفاده از کاغذ سنباده و خمیر پولیش)؛
- محافظ - برای جلوگیری از خراش (خمیر را می توان به صورت دستی اعمال کرد).
- نانو پولیش - پردازش با استفاده از یک نانو لاک چند جزئی خاص.
اغلب از روش اول و دوم (گاهی اوقات با هم) استفاده می شود. ابتدا سطح با کاغذ سنباده درمان می شود و پس از آن پرداخت ترمیم انجام می شود. وقتی ماشین خشک شد، می توان آن را اعمال کرد موم مایعیا مخلوط محافظ دیگر
کار با کروم
خطر برهمکنش با سطح کروم زمانی به وجود می آید که پرداخت نهایی قطعات انجام شود. ویژگی کروم این است که هنگام تعامل با این عنصر، مخلوط پولیش یک سطح مات را تشکیل می دهد. در نتیجه ممکن است نیاز به پردازش اضافی باشد.
پرداخت نهایی با انجام می شود ماشین برقیکارکرد در 3000 تا 4000 دور در دقیقه قسمت های کرومی عایق بندی شده اند تا به طور تصادفی خمیر روی آنها نچسبد. این از تشکیل یک سطح مات در هنگام تعامل با چرخ سنگ زنی یا پولیش محافظ جلوگیری می کند.
هزینه و نتایج
پولیش ماشین در مرکز خدماتبسته به وضعیت رنگ، از 1000 روبل هزینه دارد. کارمندان حرفه ای استفاده می کنند ماشین پولیش. برای اهداف محافظتی، این روش 2 تا 3 بار در سال انجام می شود.
لایه پولیش برای 8-10 تمیز کردن سطح دوام می آورد. نقش اصلی در این موردکیفیت مخلوط پولیش مورد استفاده برای پردازش بدن را بازی می کند.
روش مزایا و معایب دارد. پس از اجرای آن، صاحب خودرو یک پوشش روشن به روز شده بدون خراش دریافت می کند. اثر پرداخت موقت است، بنابراین به طور دوره ای به روز می شود. برخورد مناسبعمر پوشش را افزایش می دهد.
4.50 /5 (90.00%) 2 رای
با گذشت زمان رنگ های قدیمی درخشش خود را از دست می دهند و برای اینکه ظاهری جدید و به روز به بدنه خودرو ببخشند، لازم است صیقل دادن. بیایید نگاهی دقیق تر به نحوه پرداخت یک ماشین بیندازیم خودتان آن را انجام دهید.
این عقیده وجود دارد که پولیش کردن ماشین یک روش پرهزینه است و نیازی به انجام آن ندارد. با این حال پولیش خودرو باعث بهبود ظاهر و رفع خراش ها، ترک ها و همچنین محافظت از بدنه خودرو می شود. خاک، شن و ماسه به عیوب بدن مسدود می شود که تحت تأثیر رطوبت باعث خوردگی می شود.
انواع پولیش خودرو
- محافظ
- ساینده.
پولیش حرفه ای خودرو در خدمات خودرو در مسکو:
در حال بارگیری خدمات خودرو...
پولیش محافظ خودرو را خودتان انجام دهید
خمیر پولیش روی سطح اعمال می شود وسیله نقلیه، با هدف حفاظت اضافیاز جانب محیط.
خمیرهای پولیش محافظ در فروشگاه بر اساس خریداری می شوند موم، تفلون.
قبل از پرداخت:
- دستگاه باید تمیز و خشک باشد. هر گونه اثر کثیفی را از سطح پاک کنید.
- کار نکن زیر نور مستقیم خورشید. گاراژ برای این کار مناسب تر است، اما نورپردازی باید خوب باشد تا خراش ها در طول عمل از بین نرود.
اگر خودرو به تازگی رنگ شده است، پولیش نزنید. پلیمریزاسیون رنگ به زمان نیاز دارد و پولیش فقط روند را مختل می کند.
- پولیش به صورت دستی یا با پارچه و یا با استفاده از دستگاه پولیش بر روی سطح دستگاه اعمال می شود. از قبل روی دایره پولیش بزنید.
- پولیش را در نور مستقیم آفتاب نزنید - به سرعت روی فلز گرم شده خشک می شود.
خمیر پولیش را روی سطح قسمت بدن بمالید و مراحل را ادامه دهید. مالش در حرکت دایره ای با استفاده از پارچه. البته وجود یک دستگاه پولیش این فرآیند را تسریع می کند.
پولیش محافظ ویژگی های خاص خود را دارد. خمیر پولیش بادوام نیست، به مرور زمان در حین کارواش شسته شد.
پولیش های تفلون بیشتر از پولیش های مومی دوام خواهند داشت.
پولیش ساینده ماشین را خودتان انجام دهید
سنگ زنی ساینده برای مشاهده به روز رسانی هابدنه خودرو، اگر در مورد رنگ آمیزی قدیمی صحبت می کنیم، یا برای از بین بردن خط و خش، خطاهای رنگ آمیزی خودرو. مورد دوم زمانی اتفاق می افتد که پس از رنگ آمیزی ماشین، "زباله" روی سطح بدن وجود دارد، شاگرین - این سمباده و جلا داده می شود.
این فناوری به مراحل زیر تقسیم می شود:
- سنباده زدن با سمباده ریز.
- با خمیر پولیش.
پولیش بدنه خودرو
قبل از صیقل دادن یک ماشین تازه رنگ شده یا رنگ قدیمی، ابتدا "زباله" یا لایه اکسید شده قدیمی را بردارید. برای این کار از یک کاغذ سنباده ساینده با اندازه دانه استفاده می شود. R2000، اما پایان بیشتر ممکن است R2500.
پوست ساینده را می توان قبل از استفاده از قبل خیس کرد، این کار برای افزایش طول عمر پوست و ایجاد خاصیت ارتجاعی بیشتر انجام می شود.
سنگ زنی تا زمانی انجام می شود که سطحی مات به دست آید و هیچ خراش و آسیب قابل مشاهده ای روی سطح وجود نداشته باشد. در دو جهت سنباده کاری شده است. اول یک طرف، بعد از آن طرف دیگر. پس از سنباده زدن محل، اقدام به پولیش کنید.
با دستگاه پولیش و خمیر ساینده پولیش مخصوص پولیش می شود.
- برای مواد نرم- G3؛
- برای مواد سخت - G4؛
- برای رنگ آمیزی قدیمی - G6.
پس از آسیاب، خمیر پولیش گرفته می شود و به ناحیه مورد نظر مالیده می شود. به یک دستمال دست مالیده یا ماشین پولیش. سپس دستگاه در سرعت های پایین سطح را به طور یکنواخت صیقل می دهد و پس از آن سرعت افزایش می یابد. این کار به گونه ای انجام می شود که خمیر روی بدن "پراکنده" نشود.
پولیش بدنه خودرو به تنهایی باعث بازگرداندن براقیت قبلی به رنگ می شود که علاوه بر عملکرد تزئینی، نقش محافظتی نیز ایفا می کند. این است، همراه با گالوانیزه و درمان ضد خوردگیبدنه برای جلوگیری از خوردگی
اما هیچ چیز برای همیشه نیست. بنابراین لاک به مرور زمان درخشش خود را از دست می دهد - تراشه های سنگریزه روی آن ایجاد می شود (به ویژه کاپوت و سپر از این آسیب می بینند) ، خراش ظاهر می شود ، ساییده می شود و کدر می شود. بارش نیز تاثیر می گذارد لایه محافظنه به بهترین شکل پولیش کردن بدنه به تنهایی نیز اغلب پس از رنگ آمیزی خودرو انجام می شود، زیرا همه از رنگ و براق بودن لاک راضی نیستند.
دو روش اصلی برای جلا دادن بدن وجود دارد:
- پرداخت محافظ - در مواردی که خراش ها و تراشه های بزرگ هنوز روی رنگ ایجاد نشده است (که از این پس LCP نامیده می شود) مناسب است. چنین اقداماتی فقط می تواند درخشش را به ماشین بازگرداند ، اما حتی یک راننده تازه کار می تواند این کار را با دستان خود انجام دهد.
- پرداخت ساینده - این روش شامل کار با خراش ها، تراشه ها و خراش هایی است که قابل استفاده از روش اول نیستند. چنین پولیش بدن کاری زمان برتر و پیچیده تر است و برای انجام آن نیاز به تمرین دارید.
پولیش محافظ بدنه خودرو - نیازی به دانش یا مهارت خاصی ندارد. فقط لازم است خمیرهای مخصوص (غیر ساینده!) را در فروشگاه خودرو خریداری کنید. آنها متفاوت هستند، اما اساساً در ترکیب و مدت زمان با یکدیگر متفاوت هستند.
پولیش موم - ارزان ترین و در نتیجه کم کیفیت ترین است. به عنوان یک قاعده، فقط برای چند بار شستشو کافی است، پس از آن نیاز به استفاده مجدد است.
پولیش تفلون - چنین ماده ای بسیار بیشتر دوام می آورد (تا 8 کارواش). از آنجایی که از پلیمرهای مصنوعی ساخته شده است، یک پوشش ضد آب بادوام را تشکیل می دهد. علاوه بر این به لاک درخشندگی می بخشد و رنگ خودرو را بسیار عمیق تر و روشن تر می کند. تفلون به جلوگیری از خوردگی، اکسیداسیون فلزات کمک می کند و همچنین به حداقل می رساند اثر مضرماوراء بنفش
پولیش اپوکسی - بسیار گران است و کار با آن بسیار دشوارتر است ، اما چنین هزینه ای از تلاش و پول کاملاً توجیه شده است. از این گذشته، رزین های اپوکسی، که بخشی از پولیش هستند، به همراه سایر پلیمرها، نه تنها از خراب شدن پوشش، گرد و غبار، آب و کثیفی جلوگیری می کنند. همچنین لاک را از اثرات محیط های تهاجمی حفظ می کند. تا 9 ماه اعتبار دارد.
نگهدارنده لاک - صیقل دادن ماشین با چنین ترکیبی فقط در داخل توصیه می شود شرایط دشوارعمل. این نه تنها آب را کاملاً دفع می کند، بلکه در برابر آسیب های مکانیکی و شیمیایی نیز مقاوم است. لاک نگهدارنده می تواند تا 2 سال روی ماشین دوام بیاورد.
همه این نوع پولیش ها با دست و با استفاده از یک تکه پارچه نمدی اعمال می شوند. قبل از اعمال آنها، فقط شستن ماشین کافی است. اما اگر صاحبش آسیاب دارد، می توانید از آن استفاده کنید.
پولیش ساینده بدنه خودرو بسیار پیچیده تر، وقت گیرتر و سخت تر از نظر صلاحیت های کارگر. چنین اقداماتی در حضور قابل توجه متوسل می شوند آسیب به رنگ. برخلاف عوامل محافظ، قبل از پرداخت ساینده باید برنامه عمل زیر را دنبال کرد:
- اتاق را آماده کنید
- "اسب آهنی" را کاملا بشویید.
- تمام قسمت ها را با کاغذ سنباده تمیز کنید.
- آنها را با خمیر ساینده سنباده بزنید.
- پاک کنید و خشک کنید.
مواد و ابزار پولیش بدن
جلا دادن بدنه خودرو با دستان خود مستلزم ابزار و مواد زیر است:
- کاغذ سنباده با شاخص 1500 و 2500؛
- خمیر پولیش (همه انواع مورد نیاز است: ساینده، ساینده متوسط و غیر ساینده)؛
- دستگاه پولیش اتومبیل;
- دایره ها به دستگاه پولیش (متراکم و نرم)؛
- لیسه (لاستیک)؛
- پارچه نمدی یا دستمال.
با جمع آوری همه چیزهایی که نیاز دارید، می توانید مستقیماً به پرداخت بدنه خودرو ادامه دهید. به تفصیل آموزش تصویری را ببینیددر پایان این مقاله
لازم است با آماده سازی محل و شست و شوی ماشین پولیش بدنه شروع شود. گاراژ یا جعبه باید جادار و راحت باشد. حفظ دمای راحت برای کار ضروری است، اما مهمترین چیز روشنایی خوب است. خیلی به آن بستگی دارد. لامپ ها باید در اطراف دستگاه باشند، اما به هیچ وجه در یک طرف.
شما باید ماشین را با دقت زیادی بشویید (نحوه شستشوی صحیح ماشین). باید به خاطر داشت که فقط چند دانه شن که زیر یک ورق سنباده افتاده است می تواند پوشش را خراش دهد، بنابراین باید بسیار مراقب باشید. علاوه بر کثیفی، رزین چسبنده نیز باید حذف شود که برای آن از ضد سیلیکون یا بنزین استفاده می شود. با این حال، ارزش ریختن لکه با آنها را ندارد، بهتر است به سادگی پارچه را با آب فراوان مرطوب کرده و پاک کنید.
قبل از پرداخت بدن، لازم است تمام پلاستیک را با نوار چسب ببندید، زیرا از درجه حرارت بالاخمیر به آن خواهد چسبید. توجه داشته باشید که هر چیزی که اضافی است با چه دقتی در عکس بالا و ویدیوی انتهای مقاله مهر و موم شده است.
پولیش بدن به‌صورت شخصی فرآیندی طولانی است، بنابراین باید کاملاً با کار هماهنگ شوید.
ابتدا هر جزئیات با کاغذ سنباده تمیز می شود. اگر خراش های بزرگ ظاهر شد، برای از بین بردن آنها از کاغذ سنباده با شاخص 1500 استفاده می شود، اما اگر همه آنها نسبتاً کوچک باشند، شاخص 2500 نیز مناسب است. تمیز کردن با آب به 2 دلیل انجام می شود:
- کاغذ در آب نرم تر می شود.
- "کاغذ سنباده" با چنین دانه ریز، اگر خشک شود، خیلی سریع مسدود می شود.
کاغذ باید به طور مرتب در آب مرطوب شود و در نتیجه سطح را تمیز کنید. برای انجام این کار، باید حرکات چرخشی انجام دهید و به صورت ضربدری مالش دهید. در مورد استفاده از کاغذ با دانه 1500، پس از آن باید سطوح از قبل سمباده شده را با کاغذ سنباده با شاخص 2500 عبور داد تا خراش های بزرگ از بین برود.
مهم! شما نباید بیش از حد از صاف کردن غافل شوید، زیرا به دلیل بی تجربگی می توانید لاک را پاک کنید و سپس قسمت باید رنگ آمیزی شود. به خصوص اغلب چنین مزاحمتی در انتهای قطعات اتفاق می افتد، جایی که رنگ به راحتی پاک می شود.
پس از آن، می توانید پرداخت را با دستگاه شروع کنید:
- متراکم ترین دایره ابتدا گرفته می شود (به عنوان یک قاعده، آنها سفید هستند)
- خمیر به قسمت های کوچکی از اعضای بدن اعمال می شود و جلا داده می شود.
- گاهی اوقات انتخاب خمیر مناسب برای یک مبتدی دشوار است، در این صورت خرید یک محصول جهانی توصیه می شود.
- در مورد آسیاب، باید داشته باشد تنظیم راحتچرخش ها، بنابراین بهتر است یکی را انتخاب کنید که در آن این کار توسط یک تنظیم کننده دیسک انجام شود (نکاتی در مورد نحوه انتخاب یک ماشین پولیش برای اتومبیل ها)،
- قوانین مشابهی برای کار با دستگاه مانند هنگام "سنباده زدن" اعمال می شود - لازم نیست فشار زیادی به آن وارد کنید و گوشه های قطعات را برای مدت طولانی مالش دهید.
جلا دادن ماشین با دستان خود یک فرآیند نسبتا طولانی و یکنواخت است، بنابراین نیازی به عجله نیست.
پس از اتمام کار با یک قسمت، باید آن را با یک پارچه یا دستمال کاملا پاک کنید و سپس به سراغ عنصر بعدی بدن بروید. گاهی اوقات هواپیما بیش از حد گرم می شود، در این صورت به نظر می رسد دایره گیر می کند. اگر این اتفاق افتاد، باید کمی استراحت کنید و اجازه دهید لاک خنک شود.
پس از پردازش رنگ در یک دایره محکم، باید رنگ نرم تری را به دستگاه بچسبانید (معمولاً آنها سیاه هستند) و با پیروی از همان توصیه ها دوباره کل بدنه را طی کنید.
شستشوی بدنه خودرو پس از پولیش
شستن بدن بعد از پولیش یکی از بهترین هاست مراحل سنگین. مسئله این است که خمیر به سطوح می چسبد (به خصوص اغلب این اتفاق در قالب های پلاستیکی و انتهای قطعات رخ می دهد). باید با یک پارچه مرطوب لاستیکی پاک شود. علاوه بر این، باید خود را با مسواک مسلح کنید، زیرا گرد و غبار حاصل از خمیر پولیش در هوا پخش می شود، بنابراین تمام روزنه ها و شکاف ها با آن مسدود می شوند.
شامپو ماشین برای شستشو مورد نیاز است، اما حتی با آن نیز نمی توان بدن را به طور کامل تمیز کرد - بقایای خمیر به مرور زمان شسته می شود. پس از شستن بدنه، لازم است ماشین را واکس بزنید، یعنی. پرداخت محافظ را انجام دهید.
پس از صیقل دادن بدنه خودرو، نه تنها غرور و احساس رضایت از کار انجام شده به طور مستقل ظاهر می شود، بلکه حتی ظاهر خودرو نیز با درخشش و تمیزی خیره کننده صاحب آن را به وجد می آورد. رنگ عمیقرنگ می کند. تکرار این رویههزینه هر 6-12 ماه یک بار (بسته به شرایط عملیاتی، ذخیره سازی و مسافت پیموده شده ماهانه ماشین).
البته فراموش نکنید که پس از هر بار پرداخت ضخامت لاک کاهش می یابد که به مرور زمان نیاز به رنگ آمیزی مجدد بدنه را به دنبال خواهد داشت.
و برای یکسان سازی بهتر همه موارد بالا، پیشنهاد می کنیم ویدیویی را در مورد نحوه پولیش کردن ماشین بعد از رنگ آمیزی ماشین با دستان خود تماشا کنید.
نحوه صیقل دادن صحیح خودرو پس از رنگ آمیزی
برای اینکه ماشین خود را عالی نگه دارید، لازم نیست قفسه های گاراژ خود را با ابزارهای گران قیمت پر کنید. می توانید یک ماشین را در خانه با وسایل بداهه جلا دهید. در واقع مراقبت از خودرو یک فرآیند ساده است، اما نیاز به نظم دارد. اگر وسیله نقلیه شما در مسابقات شرکت نمی کند، اغلب در خارج از جاده سوار نمی شود، می توانید سالی یک بار بدنه را با پولیش های ترمیمی جلا دهید. در طول سال می توانید از براق کننده های محافظ استفاده کنید که شامل موم یا تفلون می شود که به راحتی با پارچه نرم یا دستمال یا حوله ای که مخصوص این کار طراحی شده استفاده می شود. اگر هر چند ماه یک بار چنین پولیش محافظی را انجام دهید، بدنه خودرو تقریباً همیشه در شرایط عالی خواهد بود.
مطمئناً یک پولیش فرآیند پولیش را سرعت می بخشد و قیمت این ابزار چندان گزاف نیست، بنابراین بهتر است آن را در گاراژ دنج خود داشته باشید. سپس نگه دارید پرداخت رنگبدنه ماشین در خانه نخواهد بود کار عالی. اگر نحوه استفاده از دستگاه پولیش را یاد بگیرید، می توانید نه تنها یک ماشین را جلا دهید، بنابراین قطعاً بیکار نخواهد ماند.
آنچه از استفاده از دستگاه پولیش بدست می آوریم:
- کاهش قابل توجه در زمان پرداخت؛
- بهبود قابل توجه در کیفیت کار؛
- می توان از ترکیبات جلا دهنده ضخیم استفاده کرد که به خوبی به سطح می چسبند.
- کار را بسیار آسان می کند
تکنولوژی پولیش
صرف نظر از اینکه وسیله پولیش در منزل دارید یا تصمیم به پولیش با دست دارید، قبل از پولیش، ماشین باید کاملاً شسته شود و اتاق تمیز، بدون لایه های گرد و غبار و کثیفی، بدون اشعه ماوراء بنفش مستقیم خورشید و با نور مناسب باشد. رنگ خودرو به تعامل حتی با کوچکترین ذرات کاملاً حساس است، بنابراین هر دانه ریز شنی که روی بدنه افتاده باشد می تواند منجر به خراش شود. یک ماشین مشکی باید با دقت زیاد صیقل داده شود.
ابزارهای پولیش یا دستمال مرطوب باید در حین کار بر روی چنین وسایل نقلیه ای به دقت بررسی شوند و اجازه ندهند اثری از رنگ منسوخ شده یا سایر آلاینده ها روی سطح آنها وجود داشته باشد. بهتر است از نرم ترین پارچه ها، پارچه های میکروفیبر مخصوص استفاده کنید. رنگ‌های روشن خودروها چندان به کیفیت مواد نیاز ندارند، اما استفاده از انواع سخت پارچه‌ها توصیه نمی‌شود.
بدنه در بخش های کوچک جلا داده می شود. ترکیب پولیش به مقدار کم روی رنگ اعمال می شود و به طور یکنواخت با دستان خود با دستگاه پولیش با سرعت کم مالیده می شود. یک ناحیه را برای مدت طولانی پولیش ندهید تا بیش از حد گرم نشود. در غیر این صورت، مشکلات بسیار بیشتری وجود خواهد داشت. دیسک پولیش را موازی با سطح مورد درمان نگه دارید. دستگاه پولیش را می توان با یک مته یا آسیاب برقی معمولی جایگزین کرد، فقط باید یک آداپتور مخصوص برای اتصال چرخ های پولیش موجود باشد. اما همه اینها به یک شرط انجام می شود، اگر هیچ خراش عمیقی وجود نداشته باشد. در صورت وجود، تنها راه خروج پولیش ساینده است که شامل موارد زیر است:
- آسیاب کردن سطح بدنه با کاغذ سنباده، درجه از P600 تا P5000 (بسته به ماهیت خراش ها).
- استفاده از پولیش یا خمیر روی رنگ.
- پولیش بدنه خودرو.
- لاک باقی مانده را بشویید.
پولیش با دست
برخی از پولیش ها نیازی به استفاده از دستگاه پولیش ندارند. ارزش آن را دارد که پارچه یا دستمال (میکروفایبر) در دسترس داشته باشید. آنها چند الزام مهم دارند:
- وجود پرز، آلودگی های مختلفاکیدا ممنوع است؛
- نرمی خوب؛
- توانایی جذب رطوبت
در خانه، ترکیبات آئروسل را می توان با چنین مواد کاملاً با دست جلا داد، اما برای مدت طولانی روی بدن نمی ماند. بدون دستگاه پولیش، کاملاً روی رنگ اعمال می شود شیشه مایع. خودرویی با چنین پوششی برای حدود یک سال زیبا به نظر می رسد. در حال حاضر، چنین پولیش یکی از بهترین است، اما قیمت آن بالا است.
پس از اتمام پرداخت، سطح بدنه خودرو را به دقت بررسی کنید. پولیش باقی مانده را بردارید. برای تمیز کردن شیشه از پولیش، از اسپری های مخصوصی که برای این منظور طراحی شده اند استفاده کنید.
پولیش مناسبسطح بدنه خودرو را خودتان انجام دهید با استفاده از مواد با کیفیت بالا از خودرو شما در برابر تأثیرات منفی محیطی و کوچک محافظت می کند. تاثیرات مکانیکیو همچنین برای مدت طولانی به رنگ درخشندگی مجلل می بخشد.
پولیش ماشین را خودتان انجام دهید مشکلات مالیاست بهترین انتخابنوع پولیش امروزه هزینه این کارها بخش قابل توجهی از میانگین است دستمزداکثر علاقه مندان به ماشین
نیاز به پولیش
رنگ کاری بدنه ماشینبا گذشت زمان جذابیت خود را از دست می دهد. بسیاری از عوامل منفی مختلف به تدریج روی سطح آن اثر می‌گذارند، از جمله تغییرات دما، باران، تگرگ، سنگریزه جاده‌ای که منجر به آسیب می‌شود. این باعث ایجاد تراشه، خراش و ترک می شود که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست. ذرات گرد و غبار در شکاف های روکش بدنه جمع می شوند که درخشش کارخانه ای آینه مانند خودرو را کاهش می دهد. لاک می تواند به فلز خراشیده شود، در آینده خوردگی در این مکان رخ می دهد.
اغلب آسیب آنقدر شدید است که پولیش بدنه خودرو دیگر کمکی نمی کند و نیاز به رنگ آمیزی جزئی یا حتی کامل آن می شود. استفاده از مینای دندان یک روش دشوار و زمان بر است. با توجه به تمام ظرافت های تکنولوژیکی، تضمین کامل نقاشی با کیفیت بالا همیشه ارائه نمی شود.
عیوب احتمالی بعد از رنگ آمیزی
- غارها و دهانه های لایه بالایی.
- پس از خشک شدن، رنگ مطابقت ندارد.
- اثر شاگرین یا پوست پرتقال.
- لکه های مات در برخی مناطق ظاهر می شوند.
- سطح لاک دانه دانه است.
- بروز رگه های رنگ.
به ندرت می توان از چنین نقص هایی جلوگیری کرد. بیش از نیمی از موارد نیاز به سنگ زنی با پرداخت بیشتر دارند. کارشناسان توصیه می کنند برای سفت شدن کامل مینای تازه استفاده شده خودرو، قبل از آسیاب و صیقل دادن، حدود یک ماه بایستید. رنگ آمیزی و پرداخت نهایی کاری زمان بر است که صنعتگران باید مهارت خاصی داشته باشند. اگر پولیش ساینده بدنه را با دست خود در نظر بگیریم، این کار دیگر چندان دشوار و گران نیست.
اگر بتوانید از خراش‌های عمیق و بریدگی‌هایی که نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد دارند جلوگیری کنید، ترک‌های ریز و کهنه شدن فلز همچنان خود را احساس می‌کنند. این عیوب ریز به طور نامحسوس ظاهر می شوند و به تدریج جمع می شوند.
یک گزینه اقتصادی برای بازگرداندن درخشش آینه مینای خودرو، خود پولیش آن است. خراش های متعددی که به لایه پرایمر نرسیده اند، لکه های مات روی مینا، زبری و ساییدگی را می توان بدون مراجعه به بدنسازان حرفه ای از بین برد. در حین پولیش ساینده، لایه رویی مینا به ضخامت 5 میکرون برداشته می شود، این برای به دست آوردن نتیجه مطلوب کافی است.
در کارخانه تولید خودرو، پوشش بدنه معمولاً از 100 تا 150 میکرون است. بنابراین، می توانید با خیال راحت بدن را حدود 20 بار جلا دهید. برای اطمینان نتیجه نهاییو مینا را روی پرایمر پاک نکنید، باید اطلاعاتی در مورد ضخامت لایه رنگ برای مارک ماشین خود پیدا کنید یا آن را با دستگاه مخصوص اندازه گیری کنید.
پس از اطمینان از اینکه لایه مینای دندان به اندازه کافی ضخیم است و تصمیم به صیقل دادن بدن خود گرفتید، ابتدا باید مواد با کیفیت بالا را انتخاب کنید: خمیر آسیاب، مواد مصرفی، ابزار.
محصولات پولیش
هنگام انتخاب پولیش ها، باید اندازه ترک ها را در نظر گرفت. ترک های عمیقنیاز به استفاده از ترکیبات بسیار ساینده دارد. با خراش های عمیق، بهترین اثر از پولیش هایی خواهد بود که می توانند رنگ پوشش را غنی کنند. اگر ماشین شما اخیرا خریداری شده است و فقط نقاط ابری کوچکی روی بدنه آن وجود دارد، کافی است یک خمیر ترمیم کننده بدون ذرات ساینده خریداری کنید. برای هر نوع خمیر از چرخ آسیاب جداگانه استفاده می شود.
قبل از رفتن به فروشگاه برای خمیر، باید وضعیت روکش خودرو را ارزیابی کنید: اگر خراش های کوچکی را نشان می دهد که روی یک ماشین شسته شده در نور روشن قابل مشاهده است، پس باید دو نوع پولیش برای ترمیم خریداری کنید - ساینده و با مقدار کمی ساینده
پولیش های ساینده فقط پوشش را تراز می کنند و یک لایه بیرونی نازک را از بین می برند. پس از آن، پوشش بدن آسیب پذیرتر می شود و توصیه می شود یک خمیر محافظ روی آن بمالید. همچنین، ما نباید آن جدا را فراموش کنیم وسایل تخصصی. علاوه بر اجزای تشکیل دهنده، پولیش ها از نظر قوام، دامنه استفاده و هزینه متفاوت هستند.
رب های پولیش
قوام آنها ضخیم است، به خوبی به سطوح عمودی می چسبد و برای درمان بدن از هر طرف استفاده می شود. هزینه خمیرهای پولیش بیشتر از سایر محصولات است، اما چنین خمیرهایی حاوی اجزایی هستند که اشباع رنگ را افزایش می دهند.
جلا دهنده های مایع
چنین مایعاتی به سرعت در سطح عمودی تخلیه می شوند، بنابراین بیشتر در قسمت های افقی بدن استفاده می شوند: تنه، کاپوت و سقف. مزیت پولیش های مایع این است که بدون ترس از مالش عمیق لاک به پرایمر امکان پرداخت طولانی مدت را فراهم می کند.
آئروسل ها
چنین پولیش هایی به سرعت بر روی بدن اعمال می شوند و به راحتی قابل استفاده هستند. نقطه ضعف آن محتوای کم اجزای پرداخت است، زیرا بیشتر آن از یک حلال تشکیل شده است.
آماده سازی سطح برای پرداخت
برای پولیش ترمیم با کیفیت بالا، لازم است سطح بدنه و خود خودرو به خوبی آماده شود:
- بدن باید کاملا شسته و خشک شود.
- لکه های قیریو قطرات ضد خوردگی باید حذف شوند. برای این شما می توانید درخواست دهید وسایل خاصیا روح سفید
- هنگام پولیش کردن بیرون از خانه، بهتر است مکانی را در سایه، در مکانی خشک و دمای 10 تا 25 درجه انتخاب کنید. اگر جعبه یا گاراژ جداگانه دارید، بهتر است از پرداخت خیابان خودداری کنید. اتاق باید تهویه شود، زیرا در هنگام پرداخت گرد و غبار زیادی ایجاد می شود.
- تراشه، خراش عمیق، لاستیک و سطوح پلاستیکیباید با چسب مهر و موم شود.
- روشنایی روشن فراهم کنید. بهترین گزینه لامپ در چهار طرف و پنجم در سقف خواهد بود. در این صورت نور به طور یکنواخت بدنه را روشن می کند.
نتیجه آماده سازی باید کاملاً باشد ماشین تمیز. کل فرآیند بهتر است در داخل خانه بدون امکان نفوذ گرد و غبار، با تهویه، اجتناب از تابش مستقیم نور خورشید انجام شود، زیرا مواد پولیش به سرعت خشک می شوند و این امر پرداخت را دشوار می کند.
تکنولوژی خود پولیش
انواع مختلفی از پولیش رنگ بدنه خودرو وجود دارد:
- ساینده.
- محافظ
- ساده.
- عمیق
بیایید نگاهی دقیق تر به هر نوع پولیش بیندازیم.
پولیش ساینده
این نوع پولیش را می توان به صورت دستی یا با ابزار برقی انجام داد. در پولیش دستی، خمیر آسیاب بر روی یک پارچه بدون پرز قرار می گیرد و به طور مساوی روی سطح بدنه پخش می شود. در مورد پولیش آئروسل، لازم نیست آن را روی دستمال بمالید، بلافاصله روی سطح اسپری می شود. سپس مدتی برای خشک شدن و غلیظ شدن ترکیب نگه داشته می شود، پولیش با یک پوشش سفید پوشیده می شود. سپس سطح را با حرکات دایره ای با یک پارچه تمیز صیقل می دهند تا سطح آن آینه ای شود. بهترین اثر در صورتی حاصل می شود که از توصیه های تولید کنندگان پولیش در مورد زمان خشک شدن و مصرف پیروی کنید. این روش در مورد پولیش های سنباده غیر ساینده استفاده می شود.
در صورت وجود خراش های عمیق، باید از ابزار برقی استفاده شود. گزینه خوباستفاده از سنباده غیر عادی به دلیل حرکت اصلی آن در قسمت کار خواهد بود. این سنباده سنباده مداری نامیده می شود. اگر چنین ابزاری وجود ندارد، می توانید از یک مته الکتریکی معمولی با یک نازل سنگ زنی استفاده کنید.
مراحل کار:
- خمیر آسیاب با اجزای ساینده برای خرد کردن خراش های بزرگ.
- جلا دادن با یک ترکیب "نرم" تا زمانی که یک روکش آینه به دست آید.
اگر این مراحل را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم، هنگام پرداخت با ترکیب نرم، سرعت چرخش عنصر کار دستگاه باید به 1000 دور کاهش یابد و از خمیر بدون ساینده استفاده شود. شکل حرکت عنصر کار ابزار برقی باید به گونه ای باشد که دایره حرکت بعدی با دایره قبلی همپوشانی نداشته باشد، بلکه به صورت موازی اتفاق بیفتد. حرکت ابزار برقی باید صاف و بدون فشار شدید روی چرخ پولیش باشد. ابتدا با ترکیبی با محتوای ساینده متوسط روی چرخ های سخت تر پولیش دهید. در همان زمان، یک پولیش برای درمان خراش های عمیق روی فوم اعمال می شود. در آسیاب، سرعت چرخش روی 2000 دور در دقیقه تنظیم شده است، فوم روی چرخ با آب خیس می شود و ابزار به طور یکنواخت روی قطعه حرکت می کند و پولیش می دهد.
قبل از کار باید یک تست تمرینی روی قسمت دیگری انجام دهید تا در هنگام پولیش خودرو به نتیجه برسید نتیجه عالی. ورزش کردن مخلوط های مختلفو حلقه ها، می توانید انتخاب کنید بهترین سرعتپولیش، نیروی فشار دادن ابزار به سطح.
پس از آموزش، می توانید پردازش بدنه ماشین را شروع کنید. در حین کار، نمی توانید برای پوشاندن یک منطقه بزرگ عجله کنید. بهتر است آهسته تر، اما با کیفیت بهتر پولیش شود. در ابتدا، پس از چندین بار بازدید، سطح درمان شده را با دستمال پاک کنید و درست کنید بازرسی بصری. شاید کمی تنظیم و رفع خراش های باقی مانده لازم باشد.
پس از مرحله اول، شستشوی بدنه برای حذف ذرات ساینده پولیش ضروری است. اگر پولیش ترمیم طبق قوانین انجام شود، خودرو کاملاً نو و تازه از خط کارخانه به نظر می رسد. اثر حاصل باید با استفاده از یک پولیش محافظ ثابت شود.
پولیش محافظ
مخلوط هایی که مینای ماشین را از تأثیرات منفی محافظت می کند محیط خارجی، حاوی اجزای ساینده نیستند و با اجزای سیلیکون یا موم غنی شده اند. اخیراً جدید بوده است ترکیبات محافظحاوی مواد پلیمری پولیش های تکمیلی به اثر عوامل منفی حساس هستند: اشعه ماوراء بنفش، رطوبت بالا، مواد شیمیایی، تغییرات دما، بنابراین دوره های عمل متفاوتی دارند. به منظور جلوگیری از سمباده زدن مکرر ترمیمی، توصیه می شود از یک پولیش محافظ روی بدنه استفاده کنید. ترکیباتی که شامل سیلیکون یا موم هستند ارزان هستند، اما نمی توانند بیش از سه کارواش را تحمل کنند.
پولیش های محافظ پلیمری گران تر هستند، اما حدود شش ماه دوام می آورند. پوشش محافظبا ماشین سنگ زنی با سرعت چرخش حدود 3000 دور با استفاده از نرم ترین چرخ اعمال می شود. در این حالت پولیش نباید روی قطعات کرومی بیفتد، در غیر این صورت باید به سرعت پاک شود، زیرا پس از خشک شدن پولیش، سطح کروم کم رنگ می شود و بازگرداندن درخشش کروم بسیار دشوار است.
بهتر است قسمت های براق کرومی را از قبل با نوار چسب ببندید. پس از اعمال پولیش محافظ، می توانید یک آزمایش انجام دهید: آب را روی ماشین بریزید. اگر کار به صورت کیفی انجام شود، آب در قطرات بزرگ جمع می شود و به پایین جریان می یابد. تشکیل قطرات بزرگ نشان می دهد که سطح کاملا صاف است و گرد و غبار روی آن جمع نمی شود.
پولیش ساده
چنین پردازش زمانی انجام می شود که سطح هیچ نقصی نداشته باشد و کاملاً صاف باشد. خود پولیش با این واقعیت شروع می شود که یک پولیش روی سطح اعمال می شود. ابتدا روی دستمال بمالید و روی بدن بمالید. سپس ترکیب باید خشک شود تا سفید شود، سپس می توانید پرداخت را شروع کنید. برای به دست آوردن درخشندگی باکیفیت، حدود 20 حرکت تکی کافی است. حرکات دایره ایدادن بهترین اثر. قبل از کار، باید دستورالعمل های سازنده ترکیب پولیش را بخوانید. پرداخت مجدد پس از 1-1.5 ماه توصیه می شود.
پولیش محافظ پیش فروش است و قطعاً برای محافظت از بدن در برابر محیط خارجی واقعاً محافظت می کند. برای محافظت از پوشش از تأثیرات منفی برای کل سطح انجام می شود. این کار با دقت بیشتری و با استفاده از ترکیباتی با سیلیکون یا موم انجام می شود که به پوشش درخشندگی می بخشد.
نوع نرم پولیش برای خودروهای قدیمی که آسیبی به رنگ ندارند استفاده می شود. این درمان روشی ملایم برای محافظت است.
هنگام رانندگی در بزرگراه، چراغ‌های جلو توسط سنگ‌های کوچک و دانه‌های شنی که از زیر چرخ‌های ماشین‌ها به بیرون پرتاب می‌شوند آسیب می‌بینند. مواد تهاجمی مختلفی روی آنها می ریزد: نمک، نفت کوره، دود ترافیکو غیره این بر وضعیت دستگاه های روشنایی تأثیر منفی می گذارد: خراش ها، تراشه ها، ترک ها رخ می دهد. با گذشت زمان، نور چراغ های جلو کوچک می شود، روکش زرد رنگی روی آن ها ظاهر می شود و ظاهر خودرو غیر جذاب می شود. برای رفع این مشکل باید چراغ های جلو را آسیاب و جلا داد.
روش های جلا دادن چراغ های خودرو:
- ساده ترین اما گران ترین راه این است پولیش حرفه ای چراغ جلو. اغلب، کارواش ها و خدمات تعمیر و نگهداری خودرو، پولیش چراغ جلو را ارائه می دهند. این روش برای کسانی مناسب است که می توانند برای خدمات حرفه ای ها هزینه کنند.
- خود پولیشخیلی اذیتت نمیکنه بنابراین، ما این روش را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد.
پولیش چراغ جلو را خودتان انجام دهید
ابزار و مواد:
- نوار چسب.
- دایره نمدی.
- پاک کننده چراغ جلو.
- مخزن آب.
- مجموعه ای از مواد ساینده برای سنگ زنی و پرداخت.
- سندر.
- خمیر دندان یا پولیش.
- اسفنج یا پارچه فوم.
در صورت عدم وجود ماشین سنگ زنی، پرداخت به صورت دستی انجام می شود. این کار به زمان و تلاش بیشتری نیاز دارد. بقیه لوازم جانبی را می توانید از فروشگاه خودرو خریداری کنید. مجموعه ساینده باید با ساینده هایی با اندازه دانه های مختلف از 600 تا 4000 باشد.
آمادگی برای کار
- چراغ جلو را با مواد شوینده و یک اسفنج فوم یا پارچه بشویید.
- بهتر است قطعات با رهش سریع را جدا کنید: کوره رادیاتور، چراغ راهنما.
- اگر چراغ جلو به سرعت از خودرو جدا شود، این کار پولیش را بسیار ساده می کند. اما می توانید به طور کامل چراغ جلو را مستقیماً روی ماشین جلا دهید.
که در آن نکته مهممحافظت از بدنه در نزدیکی چراغ های جلو است: سپر، گلگیر، کاپوت، قطعات پلاستیکی و غیره. برای محافظت می توانید از نوار ماسک استفاده کنید.
رویه عملیاتی
- در مرحله اول از یک چرخ ساینده بزرگ 600 استفاده می شود که روی یک آسیاب ثابت شده و با آب مرطوب می شود. فارو نیز با آب مرطوب می شود برای خنک کننده بهترهنگام آسیاب کردن مرحله اول حدود سه دقیقه طول می کشد. سپس چراغ جلو با آب شسته می شود و پس از آن چراغ جلو مات می شود.
- سپس باید ساینده 1000 دیگر را بردارید و بیش از سه دقیقه آسیاب کنید و با آب خیس کنید.
- با هر نوع ساینده، تا کوچکترین 4000 آسیاب را تکرار می کنیم. پس از شستشو با آب، چراغ جلو باید شفاف شود.
- چراغ جلو را با پارچه پاک کنید و آن را کاملا جلا دهید. برای این کار پولیش بزنید و روی دایره نمدی بزنید و حدود سه دقیقه با دست پولیش بزنید. در صورت عدم وجود پولیش، می توانید از خمیر دندان استفاده کنید.
- چراغ جلوی دوم را به همین ترتیب پولیش می کنیم.
- فیلمبرداری شد اعضای بدندر جای خود تنظیم شود.
تمام پولیش بیش از 40 دقیقه طول نمی کشد، مشروط به استفاده از ماشین سنگ زنی. پولیش به صورت دستی دو برابر بیشتر طول می کشد.
جلا دادن شیشه جلوماشین را می توان به طور مستقل انجام داد. برای انجام این کار، باید کمی زمان و تلاش صرف کنید.
مواد و ابزار
- افشانه.
- فیلم محافظ
- مایع پاک کننده.
- نشانگر رنگ.
- نوار چسب.
- دستمال سفره.
- پودر پولیش
- دایره پولیش.
- سندر.
آمادگی برای کار
- کارواش.
- نظافت محل کار.
- تمیز کردن ابزار.
- با یک نشانگر از قسمت داخلی، آسیب های روی شیشه را علامت بزنید.
- ماشین را با یک فیلم پلاستیکی از پولیش بپوشانید.
- پنجره ها را برای پردازش در فیلم برش دهید، لبه های برش را با نوار ثابت کنید.
- محل کار را با مایع تمیز کننده بشویید.
- پودر ساینده را طبق دستورالعمل در آب رقیق کنید.
- آب را داخل سمپاش بریزید.
- چرخ نمدی را در آسیاب نصب کنید.
پولیش شیشه
- ابتدا باید خمیر را روی دایره و روی سطح شیشه بمالید و آن را روی سطح بمالید.
- آسیاب را روشن کرده و به آرامی روی سطح حرکت دهید. برای جلوگیری از ایجاد فرورفتگی روی شیشه، توصیه نمی شود برای مدت طولانی در یک مکان بمانید. آسیاب باید طوری نگه داشته شود که دایره با زاویه حدود 5 درجه نسبت به سطح شیشه قرار گیرد، تلاش زیادی انجام ندهید، منظم و روان کار کنید. هنگام پردازش شیشه، باید به طور مداوم آن را با آب اسپری کنید تا خشک نشود.
- پس از پردازش یک منطقه، می توانید طبق همان اصل به منطقه دیگر بروید.
- اگر ماشین قدیمی است شیشه جلوهمه چیز را می توان جلا داد
- پس از اتمام کار، حذف کنید فیلم محافظ، لیوان را بشویید.
پولیش شیشه چندین ساعت طول می کشد، پس صبور باشید. شیشه جلا داده شده با کیفیت عملا از نوع جدید پایین نیست و 90٪ با تمام پارامترهای شیشه جدید مطابقت دارد. نقص های جدیبر روی شیشه، پرداخت کار نخواهد کرد.
تجهیزات
ابزارهای جهانی برای پولیش خودرو وجود دارد. بنابراین برای پولیش لاستیک و قسمت های پلاستیکی، با برخی ویژگی ها در کار.
- ماشین سنگ زنی با سرعت 1000-3000 دور در دقیقه.
- چرخ پولیش با سختی های مختلف (فوم، نمد). هر چه خمیر درشت تر باشد، چرخ سفت تر اعمال می شود.
چرخ های پولیش بر اساس رنگ به سختی های مختلف تقسیم می شوند:
- دایره های سفید سخت ترین هستند و برای پولیش خمیرهای سخت استفاده می شوند.
- دایره های نارنجی - برای انواع رب ها استفاده می شود.
- دایره های سیاه نرم ترین هستند که برای خمیر نرم در پرداخت نهایی استفاده می شود.
مواد
مواد مصرفی عبارتند از اپلیکاتور، لاستیک فوم، پارچه فلانل، و همچنین خمیرهای سنگ زنی و پرداخت، کاغذ سنباده.
خود پرداخت با استفاده از خمیرها، آئروسل ها، پولیش های مایع انجام می شود. برای پردازش عمیقاز خمیرهایی با سایندگی متفاوت استفاده کنید.
