برای روشن کردن ماشین در زمستان چه چیزی را با پنکه برقی گرم کنیم. پیش گرمکن موتور - کدام گزینه بهتر است؟ عواقب نصب نادرست

مشخص است که عملکرد ماشین در زمستان با ناراحتی های خاصی همراه است. این به ویژه برای راه اندازی موتور صادق است. هر راننده ای دوست دارد پس از پارک، فضای داخلی خودرو گرم و موتور آن گرم باشد، به طوری که هنگام عزیمت به سفر، می توان بدون یک روش طولانی برای خراشیدن یخ از شیشه ها و احساس ترسناکی که به جای یک صندلی گرم روی یک تکه یخ می نشینی.

اما علاوه بر احساسات ذهنی، مشکلات کاملاً واقعی وجود دارد - مطالعات نشان داده است که در طول زمستان، به دلیل شروع سرد روزانه، موتور به همان روشی که با دویدن چندین هزار کیلومتر فرسوده می شود. یک موتور گرم نشده سه برابر بیشتر گازهای گلخانه‌ای مضر منتشر می‌کند (حتی زمانی که دما فقط منفی هفت باشد) و به طور قابل توجهی سوخت بیشتری نسبت به موتور گرم مصرف می‌کند. راه اندازی بخاری ها می تواند به حل مشکل کمک کند. چنین وسایلی نه تنها برای کسانی که ماشین خود را در یک گاراژ گرم نشده یا در یک پارکینگ باز نگهداری می کنند مفید خواهد بود، بلکه برای هرکسی که می خواهد ماشین آنها بدون توجه به آب و هوا و زمان روز آماده سفر باشد در هر زمان مفید خواهد بود. .

بخاری ها می توانند مستقل باشند - آنها با استفاده از سوختی که ماشین با آن کار می کند کار می کنند و غیرخودکار هستند و از منبع تغذیه معمولی 220 ولت کار می کنند.

بخاری مستقل چیست؟

این دستگاه کوچکی است که در محفظه موتور، زیر کاپوت یا سپر نصب شده است. مبدل حرارتی بخاری به مدار خنک کننده موتور، الکترونیک به شبکه روی برد و سیستم تامین سوخت به مخزن خودرو متصل است. روشن کردن یا از یک تایمر قابل برنامه ریزی واقع در کابین یا از یک کنترل از راه دور (از فاصله تا 600 متر) رخ می دهد. اخیراً سیستمی برای روشن کردن بخاری از طریق تلفن ظاهر شده است و قبلاً خود را به خوبی ثابت کرده است. البته چنین سیستمی را می توان به سادگی با فشار دادن دکمه ای روی تایمر راه اندازی کرد که با روشن کردن بخاری در هر ساعت، امکان گرم شدن خودرو برای مدت تقریباً نامحدودی (مثلاً در پارکینگ) فراهم می شود. تنها شرط این است که به دلایل ایمنی، بخاری در پمپ بنزین ها و همچنین در گاراژهایی که هود خاصی ندارند قابل استفاده نباشد.

اصل کار به شرح زیر است. پس از روشن شدن از تایمر یا کنترل از راه دور، سوخت و هوا به محفظه احتراق بخاری می رسد. مخلوط آنها مشتعل می شود و با سوختن، مایع موجود در مبدل حرارتی را گرم می کند. با پمپ مخصوص از مدار خنک کننده خودرو پمپاژ می شود و موتور و رادیاتور بخاری استاندارد را گرم می کند که فن آن به طور خودکار روشن می شود.

هنگامی که درجه حرارت در مدار از آستانه فراتر رفت، بخاری با بار جزئی کار می کند، اگر مایع به گرم شدن ادامه دهد، به طور موقت خاموش می شود. هنگامی که دما به زیر سطح بحرانی می رسد، بخاری کار خود را از سر می گیرد. در عرض یک ساعت، ضدیخ را در مدار مایع گرم می کند و به اندازه دیگ های پنج کیلوواتی حرارت می دهد و در این مدت فقط نیم لیتر سوخت مصرف می کند. مصرف برق چنین دستگاه هایی حداقل است، به عنوان مثال، در زمان راه اندازی، با توجه به این شاخص، آنها قابل مقایسه با یک لامپ کم نور هستند. علاوه بر این، با تشخیص شارژ کم باتری، واحد کنترل بخاری به سادگی آن را روشن نمی کند. و مزیت اصلی این است که یک موتور گرم برای راه اندازی به برق بسیار کمتری نسبت به موتور سرد نیاز دارد.

این دستگاه ها با استانداردهای دقیق ایمنی آتش نشانی مطابقت دارند، بنابراین برای نصب بخاری نیازی به مجوز نیست.

بخاری‌های راه‌اندازی را می‌توان برای استفاده در تمام شرایط آب و هوایی با نصب سوئیچ زمستان و تابستان به‌روزرسانی کرد. در حالت تابستانی، بخاری فن را در زمان مقرر روشن می کند و حتی قبل از شروع سفر، فضای داخلی را تهویه می کند.

بخاری های خودران توسط دو شرکت پیشرو - Webasto (خط Thermo Top) و Eberspacher (خط Hidronic) تولید می شوند. هزینه کیت های اولیه آنها تقریباً یکسان است و از 600 دلار تا 1200 دلار بدون نصب متغیر است که به 150 دلار اضافی نیاز دارد.

پیش گرمایش آنلاین خودرو

این فناوری مبتنی بر استفاده از منابع انرژی خارجی است که مقرون به صرفه ترین آنها یک شبکه برق خانگی 220 ولتی است. این یک جایگزین خوب برای "خودکار" برای کسانی است که ماشینشان در نزدیکی خانه یا در یک گاراژ گرم نشده و در آنجا قرار دارد. یک پریز برق معمولی در دسترس است. به دلیل قیمت پایین، چنین عناصر گرمایشی بیشترین استفاده را در اروپا دارند. به عنوان مثال مرسدس بنز حتی سوراخ های مخصوصی در بلوک سیلندر خودروهای خود برای نصب آنها ایجاد می کند.

سیستم گرمایش الکتریکی از ماژول های جداگانه تشکیل شده است - یک عنصر گرمایش برای موتور، یک تایمر کنترل، یک بخاری برقی فن برای گرم کردن فضای داخلی خودرو و یک شارژر باتری خودکار. این عناصر می توانند در سیستم وجود داشته باشند یا همه با هم یا به صورت جداگانه.

برای سازماندهی تنها گرمایش موتور، یک کیت اولیه کافی است که شامل یک عنصر گرمایش، یک کابل الکتریکی داخلی با یک سوکت کوچک، که معمولاً در سپر بریده می شود، و یک کابل خارجی است.

برای گرم کردن کابین، یک بخاری برقی فن دار با ظرفیت یک و نیم تا دو کیلووات به اضافه تعبیه شده است. در ماشین روی یک براکت مخصوص نصب شده است که به شما امکان می دهد سریع آن را بردارید و در جای خود قرار دهید، زیرا فن دارای یک اتصال دهنده برای یک پریز برق خانگی معمولی است و می تواند به عنوان بخاری خانگی استفاده شود. از آنجایی که این دستگاه برای کار مداوم در خودرو طراحی شده است، مجهز به حفاظت در برابر آتش است - علاوه بر عنصر گرمایش ویژه با ترموستات، دارای فیوز دو فلزی حرارتی است که هنگام گرم شدن بیش از حد خاموش می شود.

برای کاهش تلفات برق، بخاری ها را می توان به یک تایمر با یک واحد کنترل مجهز کرد که بسته به دمای محیط، چندین ساعت قبل از زمان از پیش تعیین شده، سیستم را روشن می کند.

یکی دیگر از اجزای چنین سیستمی می تواند شارژر باشد. بر کسی پوشیده نیست که در زمستان لازم است وضعیت باتری با دقت بیشتری نسبت به تابستان نظارت شود، زیرا کاهش ساعات نور روز استفاده از وسایل روشنایی را بسیار طولانی تر می کند. علاوه بر این، در زمستان، فن بخاری، شیشه های گرم کن، آینه ها، صندلی ها و سایر وسایل برقی که مقدار زیادی انرژی مصرف می کنند تقریباً دائما روشن می شوند. شارژر "هوشمند" وضعیت باتری را کنترل می کند و در صورت لزوم آن را شارژ می کند.

سازنده پیشرو چنین سیستم هایی شرکت نروژی DEFA AS است. هزینه سخت افزار بدون نصب بسته به پیکربندی بین 100 تا 600 دلار متغیر است.

بخاری های هوای مستقل

در شرایط زمستانی، گرما در داخل خودرو شرط لازم برای عملکرد عادی آن است. از آنجایی که گرمایش با موتور در حال کار اغلب ناکافی است و همیشه از نظر اقتصادی ناکارآمد است، چنین بخاری‌هایی می‌توانند به عنوان تجهیزات ضروری وسیله نقلیه برای روسیه در نظر گرفته شوند. به عنوان مثال در اروپا برای برخی از انواع مینی بوس و کامیون نصب آنها اجباری است.

چنین بخاری، که در واقع یک "اجاق گاز" اضافی است که به طور مستقل از موتور با سوخت یک مخزن معمولی کار می کند، به طور قابل توجهی ایمنی، راحتی، کارایی، دوام و سازگاری با محیط زیست خودرو را بهبود می بخشد.

این دستگاه ها به طور خودکار توسط یک واحد الکترونیکی ویژه کنترل می شوند. این به آرامی قدرت بخاری را تغییر می دهد و دمای هوا را در ورودی آن به مقدار تنظیم شده در ترموستات تایمر ترکیبی می رساند. شروع و توقف عملکرد بخاری یا توسط یک سوئیچ (یا یک دکمه خاص روی تایمر) انجام می شود یا به طور خودکار در روز و ساعت مورد نظر با استفاده از یک تایمر سه برنامه تنظیم می شود. زمان کار را می توان از یک دقیقه تا دو ساعت تنظیم کرد. یا یک سوئیچ در محدوده تحویل گنجانده شده است (در عین حال می توان یک تایمر با عملکرد زنگ هشدار را نیز سفارش داد) یا یک تایمر ترکیبی.

قیمت بخاری های این نوع ساخت شرکت Webasto و Eberspacher از 800 تا 2000 دلار متغیر است.

در زمستان، بسیاری از صاحبان خودرو با راه اندازی واحد قدرت و همچنین گرم کردن موتور تا دمای مورد نظر دچار مشکل می شوند. این به دلیل انبوه گزینه ها برای نقص، با ویژگی های طراحی موتور و همچنین با دمای محیط است. اگر می‌پرسید که آیا پیش‌گرم‌کردن موتور در زمستان منطقی است، ابتدا به منطقه آب و هوا، نوع پیشرانه و دمای کارکرد عادی فکر کنید. هرچه دمای معمولی موتور بالاتر باشد، دستگاه نسبت به یخ زدگی حساس تر است. برای واحدهای برق دیزلی، به سادگی لازم است یک پیش گرمکن برای عملکرد عادی ماشین در زمستان نصب شود. با این حال، در بسیاری از خودروهای مدرن، این عنصر قبلاً در کارخانه نصب شده است. تقریبا تمام خودروهای کلاس متوسط ​​و بالا در کارخانه مجهز به بخاری هستند.

قبل از نصب بخاری و ایجاد اختلال در شبکه برق معمولی، دستورالعمل ماشین خود را مطالعه کنید. شاید بخاری در پایه وجود داشته باشد و شما مجبور نباشید چیزی بخرید. اما یک بخاری معمولی فقط می تواند سوخت موجود در سیستم را در طول سفر گرم کند و از یخ زدگی آن جلوگیری کند و همچنین دمای کارکرد موتور را افزایش دهد. اگر می خواهید یک پیش گرمکن راه اندازی برای گرم کردن دستگاه قبل از شروع کار داشته باشید، باید تجهیزات اضافی را خریداری و نصب کنید. ویژگی های عملکرد یک بخاری غیر استاندارد و سیستم یک ماشین مدرن را در نظر بگیرید.

بخاری اتومبیل دیزلی - یک ضرورت یا یک لوکس؟

همانطور که در بالا ذکر شد، پیش گرمکن ها اغلب در خودروهای دیزلی مدرن نصب می شوند. با این حال، عملکرد آنها بسیار محدود است، که مالکان را مجبور می کند تا به گزینه هایی برای تجهیزات اضافی خودرو فکر کنند. به ویژه، می توانید یک دستگاه اضافی برای گرم کردن سیستم خنک کننده موتور قبل از راه اندازی نصب کنید یا بخاری از پیش نصب شده را با یک دستگاه کاربردی تر به طور کامل جایگزین کنید. برای یک ماشین دیزلی مدرن، عملکردهای زیر از چنین دستگاه ضروری مانند پیش گرم کن بسیار مطلوب خواهد بود:

• گرم کردن مایع خنک کننده در موتور تا دمای راه اندازی عادی و راه اندازی ایمن.
• حفظ دمای ضد یخ در یک سطح معین به دلیل انتقال حرارت کم موتور دیزل.
• گرم کردن هوا در کابین - گاهی اوقات با موتور دیزل تنظیم آب و هوای مورد نظر در ماشین بسیار دشوار است.
• گرم کردن خطوط سوخت، که به جلوگیری از انجماد سوخت دیزل با کیفیت پایین کمک می کند.
• گرم کردن مخزن قبل از شروع و در حین کار، که به حفظ وضعیت مطلوب سوخت کمک می کند.

هنگامی که در معرض یخبندان شدید قرار می گیرد، سوخت دیزل به توده ای ژله مانند تبدیل می شود. با وجود فشار زیاد در سیستم، موتور به سادگی قادر به عبور چنین ژله ای از نازل ها نخواهد بود. جامد شدن سوخت ناگزیر منجر به مشکلات قابل توجهی در واحد قدرت می شود. حداقل موتور خاموش می شود و نمی خواهد دوباره روشن شود. بدون پیش گرمکن، رانندگی با موتور دیزل در زمستان بسیار دشوار خواهد بود. این مملو از توقف در برخی مکان های متروک و شکست ماشین در انجام وظایف اصلی خود است. اگر این نتیجه را نمی خواهید، بهتر است یک بخاری برقی بخرید و آن را به درستی در سیستم نصب کنید.

موتور بنزینی - آیا به پیش گرمکن نیاز دارید؟

در مورد واحد بنزینی، همه چیز تا حدودی پیچیده تر است. عقیده ای وجود دارد که برای خودرویی با موتور بنزینی به پیش گرمکن نیاز نیست. در واقع، در یخبندان های شدید، راه اندازی این نوع واحد بسیار دشوار است، بنابراین چنین دستگاه راحت و کاربردی بدیهی است که آسیبی نخواهد دید. با این حال، گرمایش با کیفیت بالا می تواند برای آن دسته از رانندگانی که رویای روشن کردن خودکار ماشین خود را دارند، راحت باشد. با راه‌اندازی از راه دور پیش‌گرمکن یا تنظیم یک تایمر، می‌توانید به همان جلوه‌هایی دست پیدا کنید که با زنگ هشدار خودکار راه‌اندازی می‌شود:

• موتور قبل از ورود شما گرم می شود، می توانید بنشینید، شروع کنید و بلافاصله شروع به حرکت کنید.
• با توجه به وجود ماژول آب و هوا، یک دمای راحت خاص برای شما در کابین پمپ می شود.
• بخاری را می توان از راه دور بسیار ساده تر از راه اندازی ماشین، به خصوص در هوای سرد راه اندازی کرد.
• با کمک بخاری، شرایط کار موتور به طور قابل توجهی تغییر می کند، عملکرد بهبود می یابد.
• دستگاه گرمایش همچنین می تواند به راحتی به سیستم آب و هوای معمولی در گرمایش کابین کمک کند.
• می توانید یک تایمر تنظیم کنید یا عملکردهای بخاری را از راه دور از روی صفحه کلید کنترل کنید.

امروزه انواع مختلفی از بخاری برای موتورهای بنزینی وجود دارد. کافی است گزینه ای را انتخاب کنید که از نظر کارایی مناسب شما باشد. این به خلاص شدن کامل از مشکلات مربوط به راه اندازی موتور در هوای سرد، با فضای داخلی سرد و سایر مشکلات کمک می کند. اگر در فصل زمستان باید مرتباً با چنین مشکلاتی دست و پنجه نرم کنید، بهتر است قبل از شروع کار با نصب یک دستگاه گرمایش از خود در برابر آنها محافظت کنید. بهتر است یک بخاری کاربردی و آزمایش شده را انتخاب کنید و به شایسته ترین تولید کنندگان در این زمینه اولویت دهید.

تجهیزات پیش گرمکن - انتخاب عملکردهای بهینه

اول، ارزش تصمیم گیری در مورد نوع جهانی بخاری را دارد. این ممکن است گزینه ای با یک موتور بنزینی کوچک و گرمایش شدید مایع خنک کننده به دلیل گرم شدن واحد قدرت، و همچنین یک نوع بخاری برقی با عنصر گرمایش قدرتمندی باشد که از باتری ماشین شما تغذیه می کند. هر گزینه مزایا و معایب خود را دارد. برای یک واحد دیزل، نصب بخاری بنزینی منطقی نیست. اما هنگام نصب یک ماژول الکتریکی، ممکن است لازم باشد باتری بزرگتری تهیه کنید. وظایف مهم پیش گرمکن به شرح زیر است:

• گرم کردن مایع خنک کننده با امکان عبور آن در یک دایره برای گرم کردن یکنواخت؛
• افزایش دمای هوا در کابین به دلیل گرم شدن مایع و گنجاندن یک فن یا یک ماژول آب و هوای جداگانه.
• کار بر روی سیستم سوخت، گرم کردن لوله ها برای تامین مایع سوخت به موتور و همچنین مخزن.
• روشن شدن خودکار در دمای معین پس از خنک شدن ماشین در پارکینگ؛
• کنترل از راه دور پیش گرمکن راه اندازی برای به دست آوردن عملکردهای مورد نظر.
• تایمر برای مدت زمان مشخصی از روشن کردن بخاری به منظور اطمینان از راحتی در کار.

شما می توانید بخاری را از تولید کنندگان مختلف خریداری کنید. امروزه دستگاه های پیش گرمایش برای سوخت دیزل تا حدی توزیع شده اند. اما کارشناسان نصب آنها را توصیه نمی کنند، زیرا کیفیت سوخت دیزل نسبی است، در -30 درجه بیشتر گزینه های سوخت دیزل به ژل تبدیل می شوند. در نتیجه، حتی با نصب پیش گرم کن، نمی توانید شرایط عملیاتی لازم را برای واحد برق به دست آورید. فقط باید منتظر بمانیم تا سوخت دیزل ذوب شود و شکل دلخواه را به دست آورد. علاوه بر این، بسیاری از خودروهای دیزلی پس از جامد شدن سوخت در سیستم نیاز به تمیز کردن دارند. نمای کلی بخاری های مستقل و برخی از ویژگی های عملکرد را ببینید:

جمع بندی

یک پیشگرمکن راه اندازی با کیفیت بالا همیشه یک مکمل جالب برای ماشین شما خواهد بود. اما اگر در منطقه آب و هوایی زندگی می کنید که هرگز یخبندان -40 درجه وجود ندارد، این خرید چندان مهم نیست. بسیاری از آنها بخاری های راه اندازی مقرون به صرفه ای را نصب می کنند تا ماژول های استارت خودکار موتور را با آنها جایگزین کنند، زیرا در این حالت، صاحبان خودرو با هزینه های کمتر، عملکردهای مشابه و همچنین عملکردهای اضافی خاصی را برای خودروی خود دریافت می کنند.

اگر می خواهید یک پیش گرم کن انتخاب کنید، از انجمن ها و سایت های ویژه با بررسی تجهیزات استفاده کنید. اغلب، در چنین منابعی می توانید اطلاعات واقعی را پیدا کنید، که با تجربه کارکردن یک مدل بخاری خاص تأیید می شود. این به شما کمک می کند تا راحت تر در مورد یک یا نسخه دیگری از دستگاه تصمیم بگیرید و همچنین عملکرد کاملاً مناسب را انتخاب کنید. در مورد ایده نصب یک پیش گرمکن اضافی روی ماشین چه احساسی دارید؟

مشخص است که سوخت دیزل در زمستان مستعد افزایش ویسکوزیته و موم شدن است که پمپاژ آن را از طریق لوله های خط سوخت دشوار یا غیرممکن می کند و همچنین شرایط تشکیل مخلوط را بدتر می کند.

این امر به ویژه در مورد گریدهای دیزل تابستانی صدق می کند که ویسکوزیته آنها در +3 درجه سانتیگراد باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت می شود. در دمای 5...-7 درجه سانتی گراد کریستال های پارافین شروع به تشکیل می کنند و در دمای 12-14- درجه سانتی گراد سوخت دیزل کاملاً پارافین شده و قابلیت فیلتر شدن خود را از دست می دهد. فرآیندهای مشابه در انواع زمستانی در دماهای پایین تر اتفاق می افتد. بنابراین، برای اطمینان از تامین پایدار سوخت از طریق خط سوخت، قبل از هر چیز لازم است مشکل باز بودن عناصر فیلتر حل شود. تجربه کارکرد وسایل نقلیه چه در خارج از کشور و چه در کشور ما نشان می دهد که بهترین راه برای حل مشکل گرم شدن موتور، گرم کردن موضعی فیلتر یا گرم کردن سوخت دیزل در ورودی فیلتر است.

"دو سال پیش، با شروع کار خود، با این واقعیت مواجه شدیم که مردم اطلاعات کمی در مورد بخاری های سوخت دیزل دارند. افراد آگاه با توجه به نیاز خود بخاری خریدند و با فرصتی به محل تحویل دادند و خودشان نصب کردند.الکسی کاشین، مدیر فنی Princip می گوید. - بنابراین اخیراً فقط تعداد کمی از این تجهیزات را داشتند. امروز ما با تمام قوا سعی می کنیم به صاحبان خودرو منتقل کنیم که تجهیزات لازم برای گرم کردن موتور وجود دارد و نصب آن یک راه حل واقعی برای مشکل کارکرد بی وقفه موتور دیزل در زمستان در آب و هوای اورال ما است.".

شرکت‌های تخصصی انواع مختلفی از بخاری‌های سوخت الکتریکی را که از طریق شبکه درون‌برد تغذیه می‌شوند، تولید می‌کنند.

منبع عکس: وب سایت

برای شروع، بیایید پیش گرم کن ها را برای فیلترهای ظریف و بخاری های سوخت جریانی که در خط سوخت قبل از فیلتر نصب شده اند در نظر بگیریم. تجربه عملیاتی کارایی بالای استفاده از آنها را برای گرم کردن موتورهای دیزل در مناطق آب و هوایی با دمای تا -45 درجه سانتیگراد نشان داده است.

اگر از یک پیش گرمکن برای تأمین توان عبوری لازم فیلتر ریز با کاهش ویسکوزیته سوخت دیزل و حل کردن پارافین های نفتی تشکیل شده در آن در دماهای پایین استفاده شود، معمولاً از یک جریان بخاری سوخت دیزل برای گرم کردن خودکار سوخت دیزل استفاده می شود. در خط سوخت با موتور روشن است.

به عنوان مثال مدل PP6-2 دارای مدار کنترل الکترونیکی است که با کاهش دمای سوخت به +5 درجه سانتیگراد، به طور خودکار گرم شدن موتور را روشن می کند و با افزایش این دما، بخاری به طور خودکار خاموش می شود. تطبیق پذیری ویژگی بارز آن است، زیرا این بخاری سوخت برای نصب در جلوی فیلتر ریز بر روی هر نوع خودرویی مناسب است.

بخاری بانداژ PB و PBA. این فیلتر به گونه ای طراحی شده است که ظرفیت مورد نیاز فیلتر ریز را با کاهش ویسکوزیته سوخت و حل کردن پارافین های روغن تشکیل شده در آن در هنگام یخبندان فراهم کند. بسته به شرایط آب و هوایی فیلتر بنزین و سوخت موجود در آن را در سه تا پنج دقیقه گرم می کند. با باتری و دینام کار می کند. دارای سه اندازه استاندارد و همچنین گزینه هایی با تایمر خاموش است.

با توجه به ظرفیت انرژی محدود باتری و ژنراتور، گرم کردن سوخت دیزل در کل مسیر سوخت و حتی بیشتر از آن در مخزن سوخت، در میدان عملا غیرممکن است. برای این منظور، کارخانه NOMACON یک ورودی سوخت گرم شده را توسعه داده و با موفقیت تولید می کند که در آن منبع انرژی حرارتی ضد یخ داغی است که از موتور می آید.

منبع عکس: وب سایت

این برای گرم کردن ترکیبی سوخت دیزل به طور مستقیم در مخزن سوخت طراحی شده است. در عین حال ، مصرف سوخت نه تنها عملکردهای معمولی را انجام می دهد ، یعنی گرفتن سوخت از مخزن و تخلیه "بازگشت" ، بلکه گرمایش سوخت دیزل را در حین کار خودرو فراهم می کند. به جای استاندارد، بر روی وسایل نقلیه مانند KamAZ، MAZ، Ural نصب می شود.

گرمایش سوخت دیزل توسط عناصر گرمایشی پوزیتور نصب شده در ورودی ورودی سوخت انجام می شود. و گرمایش ثابت (عملیاتی) به دلیل تبادل گرما با خنک کننده داغ که از سیستم گرمایش کابین به TP عرضه می شود رخ می دهد. راندمان چنین گرمایشی با قدرت حرارتی قابل توجه - تا 2 کیلو وات، آزاد شده در هنگام گردش ضد یخ در مبدل حرارتی و طراحی اصلی مبدل حرارتی تضمین می شود. استفاده از TP امکان رها کردن بخاری های میانی را فراهم می کند، زیرا گرمای ذخیره شده در سوخت که ظرفیت گرمایی زیادی دارد برای جلوگیری از پارافین شدن فیلترها در مسیر پمپ سوخت کافی است.

این طرح خود ایده گرم کردن سوخت دیزل را در یک لایه نازک اجرا می کند که حجم آن توسط یک خنک کننده داغ که با سرعت بالاتر حرکت می کند شسته می شود. استفاده از آن، از جمله در یخبندان، زمانی که مصرف سوخت منجمد با مصرف سوخت معمولی غیرممکن است، توصیه می شود. در مدل های مختلف، کاهش ویسکوزیته سوخت دیزل در شرایط زمستانی با گرم کردن سوخت با بخاری برقی، خنک کننده گرم شده و "بازگشت" گرم تضمین می شود.

با این حال، جایگزینی برای این تجهیزات وجود دارد. به عنوان مثال، افزودنی "ضد ژل" که در هنگام سوخت گیری همراه با سوخت داخل باک ریخته می شود. البته هزینه آن ارزان نیست و دوز استاندارد فقط برای چند بار شارژ کافی است. علاوه بر این، با خرید افزودنی های بی کیفیت یا تقلبی، مالک خودرو می تواند آسیب قابل توجهی به موتور وارد کند. "ما پیشنهاد می کنیم روند را ساده کنیم و هزینه مالک خودرو را کاهش دهیم.الکسی کاشین می گوید. - مردی قبل از شروع زمستان یک بار ماشین آماده می کند. برای تجهیز آن، خرید و نصب تا این زمان تمام اجزا و عناصر خط سوخت، فیلترها و مخزن روی یک خودروی نوع کامیون، صاحب آن تقریباً 9 هزار روبل هزینه می کند. بسته به شبکه آنبورد: یکی 12 داره یکی 24 ولت داره یک سال و نیم گارانتی میدیم یعنی مردم میتونن سه فصل بدون هیچ مشکلی رانندگی کنن. بنابراین مزیت رقابتی مشخص می شود".

منبع عکس: وب سایتافزودنی "آنتی ژل" هنگام سوخت گیری همراه با سوخت به مخزن ریخته می شود

بخاری های مایع خودکار برای گرم کردن موتور دیزل در زمستان در حالت مستقل و قابل برنامه ریزی طراحی شده اند. آنها در هر نوع وسیله نقلیه اعم از کامیون، اتوبوس و تجهیزات ویژه نصب می شوند. به گفته الکسی یاکیموف، معاون مدیر شرکت Avesto-Ural LLC، بخاری های مستقل مزایای خود را در درجه اول مدیون قابلیت های برنامه نویسی هستند. می توانید هر پارامتر دلخواه را تنظیم کنید، زمان شروع را روی نزدیکترین دقیقه تنظیم کنید. ساده ترین وسیله برای کنترل گرم شدن موتور یک مینی تایمر است که کوچکتر از یک پاکت سیگار است. به گونه ای طراحی شده است که در 24 ساعت آینده برنامه ریزی شود.

روی تایمر مدولار که اندازه آن کمی بزرگتر است، می توان برنامه را برای هفته پیش رو تنظیم کرد. علاوه بر این، می توانید یک سوئیچ رادیویی که شبیه یک تلفن همراه کوچک است انتخاب کنید. این دستگاه در فاصله 600 متری کار می‌کند. و کنترل از راه دور که در کف دست شما قرار می‌گیرد، عموماً چیزی آینده‌نگر است: نمایشگر، تایمر داخلی، و برد تا 1000 متر.

بسیاری از صاحبان خودرو مطمئناً از عملکرد بازخورد قدردانی خواهند کرد. وقتی در خانه یا محل کار نشسته اند، می توانند به عنوان مثال دمای هوای داخل ماشین را بفهمند یا برنامه گرم کردن موتور را بدون خروج از اتاق تنظیم کنند.

طبق پیش بینی کارشناسان، در یکاترینبورگ، اشباع بازار بخاری سوخت دیزل حدود 30٪ است. در عین حال، اگر نصب منظم بخاری را در نظر نگیریم، 40 درصد از کل مصرف به بخش بار می رسد. چندین تولید کننده بخاری های سوختی، از جمله نمونه های خارجی، در بازار داخلی نمایندگی دارند. به عنوان مثال می توان به شرکت آلمانی Webasto که بخاری های Thermo Top و Eberspacher تولید کننده Hydronic می باشد اشاره کرد.

بخاری مایع "گیدرونیک" به سیستم خنک کننده، شبکه برق خودرو و سیستم سوخت خودرو متصل است. گرم شدن مایع در سیستم خنک کننده به دلیل گرمای آزاد شده در بخاری در هنگام احتراق سوخت رخ می دهد. موتور و فضای داخلی را گرم می کند و در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. دستگاه دارای سیستم عیب یابی و ایمنی می باشد. زمان شروع مورد نظر با استفاده از یک تایمر دیجیتال انتخاب می شود. به صلاحدید مالک خودرو، Eberspacher چندین گزینه برای تایمر ارائه می دهد. یکی از محبوب ترین های امروز EasyStart T است - تایمر کلاس "Comfort" با امکان پیش تنظیم هفت روزه. هنگامی که "Hydronics" روشن می شود، چراغ کنترل روی صفحه کنترل روشن می شود و شمارش معکوس زمان کار بخاری شروع می شود. مدت زمان کار از 10 تا 120 دقیقه می باشد. سپس پمپ آب شروع به کار کرده و با گردش سیال، دمای سیال در سیستم خنک کننده خودرو توسط سنسور مخصوص اندازه گیری می شود. بسته به داده های دریافتی، حالت های عملکرد متفاوتی را می توان تنظیم کرد.

منبع عکس: سایت / تجارت /

سپس طبق برنامه، محفظه احتراق از قبل تصفیه می شود تا بقایای محصولات احتراق از بخاری خارج شود. پس از 45 ثانیه، سوخت توسط پمپ دوز تامین می شود. پس از تشکیل یک شعله پایدار که توسط سنسور کنترل می شود، شمع تابش خاموش می شود و احتراق مخلوط سوخت از دیواره های محفظه احتراق رخ می دهد.

حالت های عملکرد بخاری با تغییر ترکیب مخلوط سوخت عرضه شده به محفظه احتراق "هیدرونیک" در نسبت مقدار هوا و سوخت ارائه می شود. هنگامی که دمای معینی در سیستم خنک کننده به دست می آید، یک رله اضافی فن الکتریکی استاندارد خودرو را روشن می کند و در نتیجه گرمایش داخلی را فراهم می کند.

هنگامی که مایع تا 85+ گرم می شود، عرضه سوخت و هوا به محفظه احتراق متوقف می شود و بخاری به حالت آماده به کار می رود که در آن فقط پمپ آب به کار خود ادامه می دهد. هنگامی که دمای مایع کاهش می یابد، بخاری دوباره روشن می شود و به همین ترتیب تا زمانی که زمان عملکرد تنظیم شده روی کنترل به پایان برسد، ادامه می یابد.

راه اندازی ماشین در زمستان برای کسانی که پیش گرمکن موتور ندارند کار سختی است. این دستگاه برای گرم کردن مایع خنک کننده طراحی شده است که به نوبه خود باعث گرم شدن عناصر موتور می شود که به راه اندازی آسان حتی در دماهای بسیار پایین کمک می کند. عملکرد RPM نه تنها تسهیل شروع موتور احتراق داخلی، بلکه افزایش منابع آن و به طور کلی افزایش راحتی کار در دوره زمستان را امکان پذیر می کند.

	نام	قیمت، مالش.	به طور خلاصه در مورد اصلی
			برای خودروهایی با ظرفیت موتور احتراق داخلی 2.5. می توان برای اجرا با استفاده از تایمر برنامه ریزی کرد.
			برای خودروهای سواری، پیکاپ و وانت با موتور بنزینی تا 2 لیتر.
			طراحی شده برای موتور خودرو با حجم حداکثر 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دماهای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد).
			از یک شبکه کار می کند. می توانید یک تایمر الکترونیکی وصل کنید. برای موتورهای تا 4 لیتر. قدرت بسته به اصلاح 1-2 کیلو وات.
			مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای حداکثر سهولت راه اندازی خودرو در هر دمای زیر صفر. برای کنترل - مینی تایمر Futura.
			واحد مایع خودران 12 ولت، 5 کیلو وات برای موتورهای تا 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دمای تا -45 درجه سانتیگراد.
			قدرت 5.2 کیلو وات است که برای اتصال هم طبق طرح کلاسیک و هم مطابق با طرح بخاری کابین معمولی کافی است.
			مدل کامپوننت، راحت‌تر از این جهت که کوچک‌تر، قدرتمندتر و مناسب برای نصب در فضای بسیار محدود است.
			توان 15 کیلو وات مناسب برای کامیون و اتوبوس.
			از نظر ساختاری به دو واحد اصلی - یک پمپ و یک پمپ سوخت تقسیم می شود. می توان در هر جایی قرار داد.
			شتاب قدرت از 7 تا 30 کیلو وات. مصرف گازوئیل 0.7-3.7 در ساعت. شامل/خاموش کردن از پانل، کنترل دما - ry اتوماتیک.
			نیازی نیست موتور را روشن کنید - می توانید آن را درست از عصر روشن کنید و تا شروع حرکت دما را حفظ کنید.
			این از یک شبکه استاندارد 220 ولت کار می کند و موتور را در حدود یک ساعت به دمای توصیه شده توسط سازنده گرم می کند.
			پس از راه اندازی موتور، واحد کنترل الکترونیکی بخاری گازوئیل را در صورتی که دمای آن کمتر از 5 درجه سانتی گراد باشد، به طور خودکار روشن می کند.

انواع پیش گرمکن موتور

با توجه به اصل عملکرد PPD برای موتورهای بنزینی و دیزلی، آنها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:

• خود مختار؛
• برقی

خود مختار

آنها از سوخت خود خودرو به عنوان انرژی استفاده می کنند. آنها راحت تر هستند، به منابع خارجی وابسته نیستند، اما گران تر هستند. اگر بخاری استاندارد وجود نداشته باشد، یک کیت نصب آماده در ایستگاه خدمات نصب می شود.

برقی

این گزینه به منبع تغذیه 220 ولت نیاز دارد. اصل عملکرد مشابه دیگ های معمولی است که در آن مایع خنک کننده گرم می شود. گردش توسط گرانش انجام می شود (گرماد شده بالا می رود و سرد پایین می رود).

بخاری های مایع خودکار زیر کاپوت خودرو نصب می شوند و با یکی از انواع سوخت کار می کنند: بنزین، گازوئیل، گاز.

لانگفی با پمپ 3 کیلو وات

مایع خنک کننده را گرم می کند و آن را در یک چرخه کوچک حرکت می دهد و واحد نیرو را حتی بدون کارکرد بیکار و بدون اتلاف سوخت گرم می کند. عنصر گرمایش برای گرمایش، گردش خون - تجهیزات پمپاژ گریز از مرکز استفاده می شود. این المان ها در بدنه دستگاه قرار دارند و از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت کار می کنند.

لانگفی 3 کیلو وات

این مدل دارای ترموستات و سیستم کنترل برق می باشد. هنگامی که مایع خنک کننده به حد مجاز درجه حرارت بالا می رسد، تجهیزات خاموش می شوند. به محض خنک شدن تا حد تنظیم شده پایین، گرمایش و پمپ به طور خودکار روشن می شوند. در نتیجه موتور همیشه آماده راه اندازی و شروع به حرکت است.

بخاری های خودران مینیاتوری لانگفی برای پاسخگویی به نیازهای بازار طراحی شده اند. ابعاد آنها فقط 8 × 7.7 × 11.8 سانتی متر است. بخاری ها با کمک گیره ها به لوله های انشعاب محکم می شوند بدون اینکه برای این کار نیاز به بست خاصی داشته باشند. آنها به روشی ثابت با برش در لوله ورودی اجاق داخلی ثابت می شوند. این مدل به طور مساوی موتور را با سرعت بالا گرم می کند. الکترونیک از محافظت بالایی در برابر رطوبت برخوردار است و قابل اعتماد است.

قیمت Lunfei از 2390 روبل است.

Eberspächer HYDRONIC 3 B4E روی موتورهای بنزینی نصب می شود. قدرت 4 کیلو وات ولتاژ شبکه روی برد - 12 ولت. نصب و راه اندازی بسیار آسان، کیت شامل یک سی دی با شرح مراحل نصب و مشخصات فنی می باشد.

قدرت گرمایشی با قابلیت تنظیم بی نهایت، افزایش حفاظت در برابر آب و نمک، حرارت دادن سریع ضد یخ، کاهش مصرف جریان، سطح سر و صدای کم. طبق وب سایت رسمی سازنده، این یکی از بهترین گزینه ها برای یک خودروی سواری است.

بخاری "Binar-5S" برای گرم کردن موتور بنزینی تا چهار لیتر قبل از راه اندازی طراحی شده است. در دمای پایین تا -45 درجه سانتی گراد استفاده می شود. این می تواند در دو حالت کار کند: بخاری و پیش گرمکن.

مشخصات فنی:

خروجی حرارت، کیلو وات
ولتاژ تغذیه، V
مصرف سوخت، l/h
خنک کننده	ضد یخ، ضد یخ
توان مصرفی پمپ، W
مدت چرخه، حداقل
وزن (کیلوگرم	بخاری های راه اندازی برای اتومبیل های سواری در مجموعه ای بزرگ ارائه شده است، محبوب ترین مدل های 2018 را در نظر بگیرید. بخاری Webasto t400vl به طور خاص برای بازار روسیه طراحی شده است. یکی از ویژگی های متمایز، توانایی گرم کردن نه تنها موتور خودرو، بلکه ایجاد دمای راحت در کابین است. WEBASTO Thermo Top Evo Comfort+ قدرت واحد برند Webasto 5 کیلو وات است که برای عملکرد معمولی موتورهای بنزینی با حجم تا 4 لیتر کافی است. مجموعه تحویل برای یک بدن کنترل منظم فراهم نمی کند. دمای مایع خنک‌کننده بالاتر، شروع زودهنگام فن adp5، گرمایش سریع‌تر به دلیل کنترل پمپ سیال و انتقال حرارت بهتر برای حداکثر کارایی. Severs یک بخاری فرار ارزان قیمت است که با منبع تغذیه استاندارد کار می کند. دارای ترموستات برای محافظت در برابر گرمای بیش از حد موتور. گرمایش تا 60 درجه سانتیگراد در 1-1.5 ساعت انجام می شود. در دمای 85 درجه سانتی گراد، سیستم از کار می افتد. اگر دمای مایع خنک کننده به 50 درجه سانتیگراد کاهش یابد، بخاری دوباره راه اندازی می شود. قابل ذکر است که بخاری دارای محافظ در برابر رطوبت و برق گرفتگی می باشد. تنها نقطه ضعف Severs این است که او به یک پریز نیاز دارد، بنابراین شما می توانید از چنین وسیله ای فقط در صورت وجود پریز برق استفاده کنید. DEFA WarmUp 1350 wFutura - حداکثر سیستم پیش گرمایش برای شارژ موتور، داخلی و باتری خودرو. سیستم از طریق مینی تایمر Futura کنترل می شود. کیت شامل: بخاری برقی کابین با قدرت 1.3 کیلو وات؛ شارژر باتری MultiCharger 1203 12 V, 3 A; سالن مینی تایمر Futura; مجموعه ای از سیم های برق؛ مجموعه ای از کابل های اتصال مزیت بزرگ این است که دستگاه از بلوک ها - ماژول ها و کابل های اتصال زره پوش تشکیل شده است. با انتخاب، آنها را می توان به عنوان بلوک های جداگانه یا به عنوان یک مجموعه کامل نصب کرد. چگونه موتور را گرم کنیم وقتی هیچ پریز نزدیکی وجود ندارد؟ گزینه یک این است که سوخت خود را بسوزانید. پیش گرم کن های مستقل به این ترتیب چیده می شوند: این اجاق های کوچک هستند که سوخت گرفته شده از مخزن را می سوزانند و مبدل حرارتی داخلی را گرم می کنند. چنین پیش گرم کن شروعی به راحتی خودکار می شود - یک تایمر را به آن وصل کنید، یک خروجی کنترل از زنگ هشدار. پیش راه اندازی Teplostar BINAR-5S (بنزین) پیش گرم کن موتور BINAR-5S آنالوگ داخلی Webasto معروف آلمانی است که از نظر قیمت و با محدوده دمای عملیاتی گسترده تر - تا -45 درجه سانتیگراد با آن مقایسه می شود. بر روی خودروهای سواری با سیستم خنک کننده مایع با بنزین نصب می شود. عملکرد "BINAR-5S" از طریق یک سیستم هشدار، کنترل از راه دور تایمر یا از طریق یک برنامه از طریق یک مودم GSM کنترل می شود. این امکان را فراهم می‌کند که طبق دستور یا طبق برنامه، ضدیخ را در خودرو تا دمای 85 درجه سانتیگراد گرم کنید و به دنبال آن خاموش شدن یا گرم کردن مجدد با قدرت کم. مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای اتصال به بخاری کابین یا به عنوان یک واحد جداگانه برای راه اندازی آسان تر خودرو در زمستان. بر روی انواع تجهیزات اعم از خودروهای تجاری و کامیون نصب می شود. کیت شامل: Thermo Top Evo Comfort (12 ولت، بنزینی) 9036778A, کیت نصب، دسته سیم، پمپ سوخت، پمپ گردش خون، لوله سوخت، لوله هوا، لوله اگزوز، صدا خفه کن کاربران در بررسی ها به این واقعیت توجه می کنند که Thermo Top Evo Comfort ، اگرچه فقط برای گرم کردن موتور بدون محفظه سرنشین در نظر گرفته شده است (نسخه گران تر Top Evo Comfort + برای این کار وجود دارد) ، سیم هایی برای عملکرد بخاری داخلی دارد. همچنین در قیطان کابل گنجانده شده است. نسخه بنزینی دارای حداکثر توان گرمایش 5 کیلو وات در شروع چرخه گرم کردن موتور است. در حین کار، قدرت بخاری موتور به 1.5 کیلو وات کاهش می یابد که منجر به کاهش مصرف سوخت و شارژ باتری می شود. دیزل در دمای زیر صفر مانند ژله ضخیم می شود که در نتیجه راه اندازی موتور حتی در -10 درجه سانتیگراد بسیار دشوار می شود. کسی دیزل مخصوص زمستان را انتخاب می کند، اما در همه پمپ بنزین ها فروخته نمی شود. برخی دیگر پیش گرمکن موتور دیزلی را انتخاب می کنند. یکی با دیگری تداخل ندارد، اما در کنار هم شرایط ایده آلی را برای هر یخبندان ایجاد می کند. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TSG, 15TSG مدل های جدید با ظرفیت 12-20 کیلووات هستند که برای اتوبوس ها و کامیون هایی که با سوخت دیزل یا گاز طبیعی فشرده کار می کنند طراحی شده اند. حتی روی کاماز هم نصب میشه موتور-هیتر تپلاستار دیزل 14TC-10-12-C چنین بخاری هایی باعث گرم شدن موتور وسیله نقلیه موتوری و سالن در فصل سرد می شود. مزایای اصلی اتومبیل ها (دیزل) که بخاری نصب شده "TEPLOSTAR" روی آنها نصب شده است: شروع تضمینی موتور خودرو در دمای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد)؛ هنگامی که موتور کار نمی کند، امکان گرم کردن محفظه سرنشین وجود دارد. Liquid Hydronic 35 برای نصب در اتوبوس ها، کامیون ها، سازه های کانتینری، تجهیزات ویژه، کشتی ها طراحی شده است. قدرت گرمایش 35 کیلو وات است که به سریع ترین و کارآمدترین گرمایش موتور، فضای داخلی خودرو، کابین، کابین کامیون ها کمک می کند. هیدرونیک از نظر ساختاری به دو واحد اصلی تقسیم می شود - یک پمپ و یک پمپ سوخت که به شما امکان می دهد آن را در هر مکان انتخابی نصب کنید که باعث صرفه جویی در فضا می شود. این طرح برای نصب در وسایل نقلیه با کمبود فضای آزاد در زیر کاپوت بهینه است. APZH-30D - پیش گرمکن برای موتور دیزل. بخاری برای کار کردن به برق 24 ولت نیاز دارد. مشخصات فنی: قدرت گرمایش، کیلو وات حداکثر توان، کیلو وات ولتاژ، V مصرف سوخت، l/h دمای عملیاتی، درجه سانتیگراد برخلاف بخاری های خودران، بخاری های برقی مستقیماً از شبکه 220 ولت (از سوکت در پارکینگ ها، در پارکینگ ها) کار می کنند. عنصر گرمایش مایع خنک کننده را گرم می کند. توزیع دما زمانی اتفاق می افتد که مایع گرم شده بالا می رود. DEFA 411027 طراحی بسیار مناسب به شکل فلنج مخروطی برای پرس. به شما امکان می دهد روغن را بدون مصرف سوخت گرم کنید و بر این اساس موتور را روشن کنید. بار روی باتری در هنگام راه اندازی را کاهش می دهد، راه اندازی موتور را در دمای زیر 10- درجه سانتی گراد ساده می کند. برای راه اندازی دستگاه به طور متوسط ​​نیم ساعت کارکرد فلنج نیاز است. اگر دما بحرانی باشد، برخی از رانندگان دستگاه را تمام شب روشن می‌گذارند. طراحی شده برای پیش گرمایش موتورهای احتراق داخلی وسایل نقلیه و واحدهای دارای سیستم خنک کننده مایع. مشخصات فنی: گزینه های دیگر: محفظه آلومینیومی ریخته گری؛ طراحی مهر و موم شده قسمت الکتریکی، به طور کامل از بین بردن نفوذ رطوبت و گرد و غبار در قطعات حامل جریان. کنترل کننده دمای داخلی تا 95 درجه سانتیگراد کار می کند. دمای بازگشت (روشن) ترموستات 60 درجه سانتیگراد؛ سوئیچ حرارتی داخلی در 140 درجه سانتیگراد؛ شکل بدنه و ابعاد کوچک این امکان را فراهم می کند که بخاری را به راحتی در محفظه موتور قرار دهید. بخاری موتور پیش استارت از 220 ولت دارای حداقل ابعاد کلی، وزن کم و وجود براکت مخصوص به شما این امکان را می دهد که بخاری را به راحتی در محفظه موتور خودرو تا حد امکان نزدیک به فیلتر سوخت ریز نصب کنید. مشخصات فنی: روی فیلتر بنزین قرار می گیرد و با گیره های پیچی بسته می شود. قبل از شروع باید به مدت 5 دقیقه روشن شود و سوخت دیزل در فیلتر گرم می شود. ویدئو: سیستم های گرمایش موتور در زمستان. کدام سیستم بهتر است؟

MITSUBISHI Lancer Evo VI، EVO VIII 2.0 16V / 4G63

MITSUBISHI Pajero 2.3 توربودیزل / 2.5 توربودیزل، SEAT Malaga 1.7D

Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8TD.

5500 Calix-RE 167 550W توان کالیکس 167 0.55 وات، ولتاژ 220 ولت می باشد و برای برندها و مدل های زیر قابل استفاده است:

دوو ماتیز 0.8 / A08S، 1.0 / B10S

Spark 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1

NISSAN Monteringssats، 300 ZX / VG30

Nissan Almera 2.0D / 1995- / DA20

Bluebird 1.6/1984-/CA16, 1.8/1984-/CA18 1.8 turbo/1984-/CA18, 2.0/1984-/CA20, Cherry 1.0/1982-/E10, 1.3/1982-/1982-/E13,13. - / ¤E15، 1.7 دیزل / CD17،

نیسان پاترول 2.8TD/RD28T

Prairie 1.5/E15، 1.8/CA18، 2.0/CA20،

Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18

سوزوکی Monteringssats، Alto 1.1/2002-/F10D

تویوتا Monteringssats Carina 1.8 دیزل / 1C

تویوتا کرولا دیزل *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A

VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins

ولوو BM/VCE

Volvo CE Monteringssats EC 15C-/D1.1, EC18C-/2010-/D1.1 EC20C-/2010-/D1.1, EC27C-/2010-/D1.6 EC35C-/2010-/D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2، ECR58 Plus - / D3.1، ECR88 Plus - / D3.1

5000 Calix-RE 153A 550W قدرت یکسان است - 0.55 وات، ولتاژ 220 ولت. قابل نصب بر روی ماشین ها:

فورد پروب 2.5i V6 24 ولت

هوندا آکورد 2.0i-16/-1989 /B20A

هوندا لجند 2.5، 2.7

Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 /B20A

مزدا 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY

مزدا 3 1.4 (BK)/2004-/ZJ, 1.6(BK)/2004-/Z6

مزدا 323 2.0i V6 24 ولت

مزدا 626 2.5i V6

مزدا MX-3 1.8i 24 ولت V6

مزدا MX-6 2.5i 24V V6

مزدا Xedos 6 2.0i 24V V6 /

مزدا Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6

Land Rover 825, 827-/-1995.

7500

بخاری های برقی لوله ای شاخه ای برای موتورهای احتراق داخلی

علاوه بر بلوک هایی که مستقیماً در بلوک نصب می شوند، لوله های انشعابی نیز وجود دارد که در قسمت لوله نصب می شوند.

چنین بخاری فقط در صورتی مناسب است که قطر نازل با قطر دستگاه مطابقت داشته باشد.

سازندگان START (M1 / M2)، DEFA و Calix نیز دارای لوله های انشعاب هستند. همچنین نصب آنها با دستان خود دشوار نیست.

چنین تغییراتی در پیش گرمکن های لوله شاخه ای فقط برای خودروهای خانگی VAZ، UAZ و GAZ مناسب است.

وسایل گرمایش از راه دور برای خودروها

یکی از انواع بخاری برقی ریموت است. طراحی پیچیده تر از انواع قبلی است. کیت شامل شیلنگ، گیره، ترموستات است.

مارک های پیش گرم کن های راه اندازی از راه دور خانگی Severs-M (1-3)، Alliance، Severs +، Atlant Smart، Atlant + و دیگران.

آنالوگ Hotstart TPS (HOTSTART) ساخته شده خارجی، به عنوان یک قاعده، در حال حاضر در خودروها استاندارد است. هزینه آن حدود 8 هزار روبل است.

همچنین مدل هایی با گردش اجباری مایع خنک کننده وجود دارد. تمام نسخه های قبلی بخاری های موتور الکتریکی دارای گردش طبیعی بودند.

Hotstart آمریکایی به ارزش حدود 25 هزار روبل. آنالوگ های روسی با گردش اجباری بسیار ارزان تر هستند، حدود 2.5 ترون. اینها Atlant، Atlant+ و غیره هستند.

و چگونه به تولید کنندگان مشهور چینی اشاره نکنیم - این XIN JI است که قدرت آن بیش از 1.8 کیلو وات نیست.

صفحات گرمایشی

قابلیت گرم کردن موتور با صفحات گرمایشی خاص در حال افزایش است. آنها عمدتاً روی بدنه بلوک سیلندر و روی میل لنگ نصب می شوند.

اصل عملکرد صفحات گرمایش مشابه عناصر گرمایش الکتریکی است. مدل هایی وجود دارند که در شبکه 220 ولت با فرکانس 50 هرتز کار می کنند و مدل هایی وجود دارند که با ولتاژ 12 ولت کار می کنند.

محدوده قدرت صفحه از 0.1 تا 1.5 کیلو وات. محدوده دما از 90+ تا 180+ درجه.

نصب خود به خود نیز امکان پذیر است. با انتخاب قبلی مکانی برای نصب، لازم است آن را از خاک تمیز کرده و این محل را چربی زدایی کنید و صفحه را بچسبانید.

مهم! صفحات گرمایشی نباید باتری را گرم کنند.

چنین عناصر گرمایشی قادر به گرم کردن سریع مایع خنک کننده و موتور نیستند، آنها برای کار در حالت طولانی طراحی شده اند.

مزایای صفحات گرمایش برای موتورهای احتراق داخلی:

1. قابل اعتماد و بادوام. نیازی به تعمیر ندارد. دوره گارانتی طولانی است.
2. به راحتی نصب می شود. برای نصب نیازی به تماس با سرویس نیست. این کیت شامل یک نوار چسب است که باید به مکانی تمیز و بدون چربی چسبانده شود.
3. بی خطر. مقاومت در برابر رطوبت و گرد و غبار باعث افزایش طول عمر صفحات می شود.
4. مقاوم در برابر سایش از رطوبت نمی ترسد. صفحات دارای یک لایه محافظ هستند.
5. سودآوری. هزینه برق کمتر از هزینه سوخت (بنزین، گازوئیل) است.

معایب صفحات گرمایشی

1. هزینه بالای چنین بخاری موتور.
2. هنگامی که صفحات توسط باتری ماشین (باتری) تغذیه می شوند، در معرض افزایش سایش قرار می گیرند.

گسترش صفحات پیش گرم به این دلیل است که استفاده از آنها بسیار راحت است.

مدل	مشخصات	هزینه، مالش. در ابتدای سال 2018
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo (Kinovo) 100W 12V	حداکثر دما +180 درجه ابعاد کلی 152x127 میلی متر با اسفنج 5 میلی متر. مناسب برای موتورهای تا 3 لیتر	3600
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo (Kinovo) 250 W 220 V	تا دمای +90 درجه گرم می شود. ابعاد مشابه مدل قبلی شامل یک کابل به طول 1 متر برای نصب بر روی میل لنگ موتور، BC، واحدهای انتقال.	3600
صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo 250W 220V	می تواند تا 150 درجه گرم شود. اندازه ها یکسان است. کابل 1 متری موجود است.	3600
Hotstart (Hotstart) AF10024	توان 0.1 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	8000
Hotstart (Hotstart) AF15024	قدرت 0.15 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	10000
Hotstart (Hotstart) AF25024	توان 0.25 کیلو وات ولتاژ 220 ولت ابعاد: 127x101 میلی متر.	10000

نتیجه

با بررسی مزایا و معایب بخاری ها می بینیم که بخاری های مستقل بهتر هستند. بنابراین، اگر فرصت مالی وجود دارد، بهتر است فوراً یک استقلال قابل اعتماد نصب کنید. در میان برقی ها عناصر گرمایش صفحه ای مناسب وجود دارد.

این ویدئو آزمایشی از بخاری موتور محبوب VIBASTO را نشان می دهد.