کدام شمع بهتر است: ایریدیوم یا پلاتین. شمع های ایریدیوم

نوآوری در این زمینه فناوری خودروسازی- اینگونه می توانید ماده ایریدیوم را توصیف کنید. شمع های ساخته شده از این ماده رقبای شایسته ای برای شمع های پلاتین هستند. با تعویض مجموعه ای از شمع های کلاسیک با ایریدیم، می توانید عملکرد خودروی خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید. اکثر رانندگان این شمع‌ها را ترجیح می‌دهند، زیرا بادوام‌تر، قوی‌تر هستند و عمر وسایل نقلیه‌شان را افزایش می‌دهند.

ایریدیوم چیست؟

ایریدیوم یک عنصر فلزی بسیار سخت است. اعتقاد بر این است که این ماده سال ها پیش در سیاره ما به دلیل بارش شهابی شکل گرفته است. دقیقاً به این دلیل است که این فلز دارای سختی بالایی است که از آن به عنوان ماده الکترود برای ساخت شمع استفاده می شود. دوم او دارایی مهم- ذوب شدن در دمای حدود 2800 درجه سانتیگراد.

بسیار قابل اعتماد است بلند مدتعملکرد و در برابر تغییرات دما مقاوم هستند - همه اینها شمع های ایریدیوم هستند. بررسی های صاحبان اتومبیل های "پر" با این فلز این واقعیت را در انجمن های موضوعی تأیید می کند.

از دهه 80 قرن گذشته، این ماده به طور فعال به عنوان آلیاژی برای جرقه زنی در تولید صنعتی مورد استفاده قرار گرفت. این فلز به دلیل شکنندگی و رسانایی الکتریکی کم، نمی تواند به شکل خالص آن استفاده شود. تنها در آلیاژها ایریدیوم بهترین خواص خود را نشان می دهد.

خواص

شمع های جدید با استفاده از جوش لیزری الکترودهای ایریدیوم تولید می شوند. همانطور که قبلاً ذکر شد، آلیاژ ساخته شده از این فلز بهترین رسانا است و بنابراین می توان از الکترودهای آن نوک هایی با قطر نازک تر نسبت به مثلاً مس و پلاتین ساخت.

از آنجایی که قطر نوک بسیار کوچک است، بار الکتریکی حاصل از ولتاژ پایینی برای عبور موثر از شکاف جرقه نشان می دهد. بنابراین، احتراق در هر حالت رانندگی بهبود می یابد. موتور نرم‌تر کار می‌کند و در نتیجه سرعت خودرو سریع‌تر می‌شود. با توجه به این ماده، یک شکاف ثابت بین الکترودها حفظ می شود که حفظ جرقه را تضمین می کند.

بادوام، کارآمد، بهترین هادی ها - همه اینها شمع های ایریدیوم هستند. این باعث کاهش عمر سرویس نمی شود.

ما می توانیم ویژگی های اصلی دستگاه ها را برجسته کنیم:

• بهترین نوک های ایریدیوم بسیار بادوام هستند و جرقه ثابتی را تضمین می کنند.
• نقطه ذوب آلیاژهای ساخته شده از این فلز بسیار بالا است و بنابراین دستگاه های ساخته شده از این ماده برای موتورهای با تکنولوژی بالا مناسب ترین هستند.
• این دستگاه ها دارای روکش عمیق نیکل هستند که کیفیت ضد خوردگی و ضد انسداد آنها را بهبود می بخشد.
• اختلاف پتانسیل در نوک نازک متمرکز است و بنابراین ولتاژ کمتری برای تولید جرقه لازم است.
• دستگاه های ایریدیوم دارای شتاب بالا و راندمان سوخت عالی هستند.

شکاف

آزمایشی برای تعیین شکاف جرقه استاندارد در موتورهای کاربراتور و تزریق انجام شد که فقط در ولتاژ مدار ثانویه سیستم احتراق متفاوت است: موتور کاربراتور در 18 کیلو ولت است، موتور تزریق حدود 25 کیلو ولت است.

شکاف جرقه به عنوان پایه در نظر گرفته شد - از 0.5 میلی متر تا 1.5 میلی متر موتور کاربراتوریو 0.7 - 1.5 میلی متر برای تزریق. آزمایشاتی انجام شد که بر اساس آن تأثیر اندازه شکاف جرقه بر قدرت و مصرف سوخت خودرو آشکار شد. که در در این موردشمع ها می توانند در رفتار موتورها تفاوت ایجاد کنند.

در نتیجه آزمایش ها، ابعاد شکاف های جرقه شناسایی شد، تغییراتی که در آن به طور قابل توجهی عملکرد موتور را بدتر کرد. بر خلاف نمونه های کلاسیک، شکاف شمع های ایریدیوم 0.8 میلی متر برای موتور کاربراتوری و 1 میلی متر برای موتور تزریق افزایش یافته است. و همه به این دلیل است که یک الکترود با قطر کم قدرت بار الکتریکی را در شکاف جرقه افزایش می دهد و بنابراین افزایش ولتاژ شکست مجاز است.

شمع های ایریدیوم با الکترود کوچک نسبت به شمع های کلاسیک به تغییرات در شکاف جرقه بسیار حساس تر هستند. این یکی از مهمترین مزایای این دستگاه ها است. و همه به این دلیل است که وقتی الکترودها از هر نوع فرسوده می شوند، شکاف افزایش می یابد و در نتیجه خواص موتور بدتر می شود. اما در مورد دستگاه های ایریدیوم، همه چیز متفاوت است: میزان تخریب حرارتی الکترودها حداقل است و ویژگی های موتور به اندازه شکاف بستگی ندارد.

طرفداران

دستگاه های ساخته شده از این فلز در خواص خود نسبت به کلاسیک برتری دارند. شمع های ایریدیوم عملکرد موتور را بهبود می بخشد و بسیار بادوام هستند. و بنابراین، مزایای اصلی آنها در طول زمان ظاهر می شود:

• بهره وری فیوز افزایش می یابد.به دلیل قطر کوچک الکترود (حداکثر قطر - 0.3 میلی متر)، عملکرد فیوز افزایش می یابد و همه به این دلیل است که تماس بین الکترود و شعله بسیار کم است. و به عنوان مثال، دستگاه های ساخته شده از مس دارای شکاف جرقه 0.9 میلی متر هستند، بر این اساس، دستگاه های ایریدیوم 2 برابر قوی تر مشتعل می شوند. جرقه منطقه بزرگتری برای انبساط دارد زیرا مقدار کمی آلیاژ در نوک آن وجود دارد. به لطف این خاصیت، خودرو سریعتر با ولتاژ کمتر روشن می شود.

• عملکرد عالی موتور در دور آرامجرقه زن موتور در حالت بیکار بسیار ضعیف عمل می کند. با این حال، مجموعه های ایریدیوم نسبتاً سریع حتی در حداقل ولتاژ مشتعل می شوند. و بنابراین موتور حتی در حالت بیکار نیز به خوبی کار می کند. برخلاف دوشاخه‌های استاندارد، شمع‌های ایریدیوم باعث می‌شوند موتور نرم‌تر و بی‌حرکت کار کند. سرعت احتراق این دستگاه ها بسیار بیشتر است و به همین دلیل تعداد دور در دقیقه افزایش می یابد.

• بهره وری موتور افزایش می یابد.شمع های ایریدیوم برخلاف شمع های کلاسیک، بهره وری موتور را تا 10 درصد افزایش می دهند.

• اقتصاد سوخت.با کمک چنین عناصری از سیستم احتراق، مصرف سوخت 6-10٪ افزایش می یابد.

طراحی نوک فوق‌العاده نازک و رسوب لیزر بر روی الکترود مرکزی (در برخی مدل‌ها در کنار) عملکرد محصولات ایریدیوم را بهبود می‌بخشد.

موارد منفی

شمع های ایریدیوم قیمت بالایی دارند. و این شاید عیب اصلی آنها باشد. آنها بسیار گرانتر از مجموعه های کلاسیک هستند، اما عمر طولانی آنها این نقطه ضعف را جبران می کند.

همچنین، همه چیز به برند و عملکرد خودرو بستگی دارد، یعنی برای مدل های قدیمی مناسب نیستند. دستگاه های ایریدیوم فقط برای برندهای خودروهای مدرن و با تکنولوژی بالا مناسب هستند. آنها برای موتورهای با راندمان بالا استفاده می شوند و همچنین برای مدل های استاندارد مناسب هستند. دستگاه های کلاسیک. اگر از چنین عناصری در وسایل نقلیه دارای موتور استفاده می کنید کم قدرت، پس هزینه آنها به احتمال زیاد جبران نخواهد شد.

دستگاه های ایریدیوم برای خودروها مناسب نخواهند بود (حتی اگر مناسب باشد مدل جدید) با مسافت پیموده شده بالا. اگر شمع های ساخته شده از این ماده را در خودرویی با مسافت پیموده شده نصب کنید، به سرعت فرسوده می شوند. در نتیجه، عملکرد خودرو به شدت بدتر می شود. اگرچه - بر خلاف محصولات کلاسیک - محصولات ایریدیوم خیلی دیرتر فرسوده می شوند.

پس از تمیز کردن شمع ساخته شده از این فلز، به ناچار کارایی خود را از دست می دهد، اما موتور همچنان برای مدتی کار می کند.

هیچ نقص دیگری در مورد شمع های ایریدیوم مشاهده نشد.

دستگاه های ایریدیوم از NZhK

شمع های ایریدیوم احتراق NGKساخته شده در نتیجه همکاری بین صنعتگران ژاپنی و فرانسوی.

عناصر کلاسیک دارای یک الکترود مس و یک مقاومت هستند. اندازه آنها از 15 میلی متر تا 20 میلی متر است. آنها برای موتور VAZ مناسب هستند.

دستگاه ها سری v-lineشرکت های NZhK دارای نوک با برش V شکل هستند. به دلیل این شکل نوک است که شعله افزایش می یابد. و همه اینها به این دلیل است که طراحی شمع به جرقه اجازه می دهد تا از الکترودهای مرکزی به سمت جانبی بپرد و به همین دلیل هسته افزایش می یابد. در این مکان است که متمرکز شده است تعداد زیادی ازمخلوطی از سوخت و هوا است و بنابراین احتراق پایدار است.

شمع های ایریدیوم برای VAZ با رسوب لیزری این فلز بر روی نوک الکترود ساخته می شوند. به لطف این روش بود که امکان بدست آوردن چنین قطر نوک کوچکی (حدود 0.4 میلی متر) وجود داشت. این بهینه سازی به بهبود تولید جرقه و عملکرد خود تمیز شوندگی کمک کرد. همچنین فراموش نکنید که دستگاه های ایریدیوم عمر طولانی تری دارند. با این حال، قیمت آنها بسیار بالا است.

شمع "دنسو"

شمع های ایریدیوم دنسو مجهز به الکترود با آلیاژ منحصر به فرد هستند. همانطور که قبلا ذکر شد، این ماده با استحکام، خواص ضد خوردگی بالا و دوام مشخص می شود. علاوه بر این که این دستگاه ها سطح نویز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند، در مصرف بنزین صرفه جویی می کنند و حتی در شرایط بار سنگین نیز به راحتی کار می کنند. عناصر احتراق ساخته شده از این فلز حتی برای ماشین های مسابقه ای، زیرا با کمک آنها موتور پایدارتر کار می کند و خودرو در کسری از ثانیه شتاب می گیرد.

شمع های ایریدیوم برای بهبود کیفیت عملکرد موتور روی Priora نصب می شوند. با کمک آنها، موتور سریعتر روشن می شود، انفجار ناپدید می شود و موتور تقریبا بی صدا می شود. علاوه بر این، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

ایریدیوم یا پلاتین؟

اغلب این سوال پیش می آید: "آیا باید شمع پلاتین بخرم یا ایریدیوم؟" برای اینکه بتوانیم پاسخی بدهیم، باید نگاه دقیق تری به آنها بیندازیم.

دستگاه های پلاتینیوم بسیار بادوام هستند. این ماده خاصیت ضد خوردگی بالایی دارد و در برابر تغییرات دما مقاوم است. این نوک از سوختن الکترود جلوگیری می کند. البته طول عمر چنین شمع هایی بیشتر از شمع های کلاسیک است. شمع پلاتینایده آل برای موتورهایی که دارای توربو شارژر یا مکانیکی هستند.

با این نوآوری، عملاً می توانید فراموش کنید که تعمیرات چیست. شمع ها خواص خود را برای مدت طولانی حفظ می کنند. ست های پلاتین دارای مزایای زیادی هستند:

• عمر مفید تا 150000 کیلومتر.
• جرقه اشتعال قوی.
• شکاف جرقه تغییر نمی کند و بنابراین شاخص عملکرد آنها برای مدت طولانی حفظ می شود.
• مصرف بنزین کاهش می یابد.

عناصر ایریدیوم سیستم جرقه زنی یک نوآوری است فناوری خودروسازی. الکترود دارای قطر بسیار کوچک (0.3 میلی متر) است و نوک آن با مواد با تکنولوژی بالا پوشیده شده است. با کمک دستگاه های ایریدیوم، ماشین در کار خواهد کرد قدرت کامل. اندازه الکترود کوچک است که به جرقه پایدارتر در حداقل ولتاژ کمک می کند. این فلز می تواند دمای بسیار بالاتری نسبت به پلاتین را تحمل کند. بر خلاف تمام آنالوگ ها، ایریدیوم بیشترین مقدار را دارد عملکرد بالااستحکام و مقاومت در برابر سایش صرف نظر از سطح بار، شمع ها به طور پایدار کار می کنند.

شمع های دنسو بارها مورد آزمایش قرار گرفته اند، جایی که بیشترین میزان را نشان دادند بالاترین امتیازها. به عنوان مثال، آلیاژ روی الکترود به دقت مورد مطالعه قرار گرفت. افزودنی های فنیموجود در آلیاژ، مقاومت دستگاه های ایریدیوم را در برابر فرآیندهای اکسیداتیو افزایش می دهد. و آلیاژ مبتکرانه عناصر ساخته شده از این فلز با رودیوم کارایی بیشتری دارد. علاوه بر این، نسل جدید دستگاه‌های ایریدیوم رودیوم ثبت اختراع شده‌اند که تقلبی آنها را تقریبا غیرممکن می‌کند.

تمیز کردن

اگر وسیله نقلیهناگهان شکست خورد، باید شمع ها را بررسی کنید. اگر هنگام بررسی عناصر سیستم احتراق متوجه رسوبات کربن شدید، می توانید خودتان آنها را تمیز کنید. چگونه شمع های ایریدیوم را تمیز کنیم؟ فقط باید از قوانین عدول نکنید.

روش های نظافت در منزل:

1. با استفاده از کاغذ سنباده، برس فلزی، برس مو سفت یا برس نایلونی. این روش فقط در صورتی کار می کند که سپرده جزئی باشد. در صورت آبگرفتگی دستگاه ها، ابتدا باید آنها را خشک و سپس تمیز کنید.
2. می توانید دستگاه ایریدیوم را تا زمانی که قرمز شود گرم کنید. اما این روش کاملاً تهاجمی است، زیرا دمای بالا عایق سرامیکی این دستگاه ها را از بین می برد. و بنابراین بیش از 8000 کیلومتر به شما خدمات نمی دهد. پس از حرارت دادن، رسوبات کربن و مخلوط باقیمانده را می توان با یک برس فلزی تمیز کرد.
3. همچنین دستگاه های ساخته شده از این فلز را می توان با استفاده از مواد شیمیایی خانگی. برای این کار باید مواد شوینده ظرفشویی را در یک لگن بریزید و شمع را در آن فرو کنید. پس از 12 دقیقه، رسوبات کربن نرم می شوند و حتی با اسفنج نیز قابل شستشو هستند. علاوه بر این، باید شمع را با طرف تماس پایین بیاورید و آن را تا نیمه فرو کنید.

پس از چنین روشی، دستگاه های ایریدیوم نمی توانند 100٪ کار کنند، اما موتور همچنان کار می کند.

تمیز کردن چنین محصولاتی با مواد شوینده یکی از بیشترین موارد است راه های موثرتمیز کردن. با استفاده از این روش می توانید عملکرد کامل شکاف جرقه را بازیابی کنید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که دستگاه را به مدت 24 ساعت در محلول بگذارید، الکترودها، شکاف جرقه را تمیز کنید و همه چیز را در جای خود نصب کنید.

اما پیشرو در تمیز کردن شمع های ایریدیوم روش سندبلاست است. سندبلاست است واحد ویژهکه با آن می توانید سطح فلز، سنگ را با ماسه یا سایر پودرهای مخصوص پاشیده شده با جریان هوا تمیز کنید. برای تمیز کردن مناسب محصولات از رسوبات کربن، باید الکترودهای جانبی را خم کنید. علاوه بر این، برای تمیز کردن موثرتر شمع باید دائماً برگردانده شود.

برای اطمینان از اینکه مشکل تا حد امکان دیر رخ می دهد، به سادگی استفاده کنید سوخت با کیفیت. با کیفیت بالا، بادوام، مقاوم در برابر سایش و مقرون به صرفه - همه اینها شمع های ایریدیوم هستند. عکس زیر نشان می دهد که یک دستگاه جدید و آلوده به رسوبات کربن چگونه باید باشد.

قیمت

برای مقایسه، قیمت یک شمع کلاسیک از 100 تا 150 روبل و یک شمع ایریدیوم از 200 تا 650 روبل است. بنابراین یک مجموعه کامل از چنین عناصر سیستم احتراق حدود 2000 روبل هزینه خواهد داشت. با این حال، باید به یاد داشته باشید که چنین دستگاه هایی پس از 4 ماه هزینه بالای خود را جبران می کنند، زیرا مصرف بنزین را کاهش می دهند. عمر مفید آنها اغلب در کل دوره استفاده از وسیله نقلیه گسترش می یابد. علاوه بر این، سمیت به طور قابل توجهی کاهش می یابد گازهای خروجیو کاتالیزور بیشتر دوام خواهد آورد.

دستگاه های ایریدیوم می توانند با هر سوختی کار کنند اما اکیداً توصیه می شود از سوخت مرغوب شماره 95 استفاده شود.

محبوب ترین دستگاه های ساخته شده از این فلز شمع های NZhK و Denso هستند.

شمع های ایریدیوم "NZhK" حداکثر 2800 روبل هزینه خواهند داشت. این دستگاه ها دارای یک لیست کامل از مزایا هستند:

• عمر مفید حدود 150000 کیلومتر است.
• احتراق کارآمد در ولتاژ پایین.
• شاخص های عملکرد بالا؛
• قدرت 5 درصد افزایش می یابد؛.
• مصرف سوخت 8 درصد بهبود می یابد.
• سطح سمیت سیستم اگزوز کاهش می یابد.
• روشن شدن موتور حتی در دماهای پایین

شمع های ایریدیوم Denso حداکثر 3000 روبل هزینه دارند. ویژگی های اصلی دستگاه های این برند:

• الکترود با آلیاژ با کیفیت بالا.
• کاهش سطح سمیت؛
• عملکرد پایدار موتور حتی تحت بارهای سنگین.
• دوام، استحکام، مقاومت در برابر سایش.
• کیفیت هزینه بالا را جبران می کند.

در ابتدا می خواهم کمی در مورد ایریدیوم و پلاتین صحبت کنم. شایعاتی وجود دارد که آنها یکی هستند. این کاملا درست نیست، البته، ایریدیوم یک فلز گروه پلاتین است، اما یک عنصر انتقالی است و روش های تولید کمی متفاوت است (در زیر در مورد این صحبت خواهیم کرد). اما گزینه های پلاتین (به عنوان مثال BOSCH Platinum) یک الکترود مرکزی واقعاً پلاتین اما بسیار نازک دارند که در یک عایق سرامیکی متراکم قفل شده است (گویی که ریخته شده است).

اگرچه انصافاً شایان ذکر است که برخی از تولید کنندگان نسخه های ایریدیوم را پلاتین می نامند یا نقاط تماس را با استفاده از فناوری مشابه ایریدیوم با پلاتین می پوشانند (الان این نکته نیست). من یک مقاله جداگانه در این مورد خواهم داشت، پس حتما وبلاگ را دنبال کنید.

درج میکنم اطلاعات کمی، برای توسعه کلی، باید درک کنید که این چه نوع عنصری است

ایریدیوم - عنصر با عدد اتمی 77 (در سیستم مندلیف D.I.). یک فلز انتقالی بسیار سخت، نسوز، نقره ای-سفید از گروه پلاتین. دارای چگالی بالا، مقاومت در برابر خوردگی بالا، مقاومت در برابر اسیدها و قلیاها (حتی در دمای 2000 درجه سانتیگراد) است. به ندرت در سنگ های زمینی یافت می شود، بنابراین بسیار گران قیمت و با ارزش است. نقطه ذوب - 2466 درجه سانتیگراد.

همانطور که می بینید، این یک فلز تقریبا ایده آل برای استفاده در یک محفظه احتراق است، اگر به قیمت آن نباشد.

مشکلات شمع های معمولی

اکنون در مورد عملکرد این عناصر به طور مفصل صحبت نمی کنم. اما باید درک کنیم که بار اصلی توسط دو الکترود - مرکزی و جانبی (یک جرقه بین آنها عبور می کند) حمل می شود. آنها هستند که با گذشت زمان فرسوده می شوند و خود عنصر باید جایگزین شود

معمولا الکترود جانبی ساخته شده از فولاد آلیاژی با منگنز یا نیکل.

الکترود مرکزی ساخته شده از آلیاژهای آهن نیکل با افزودن مس و کروم.

نه تنها یک شکاف کاملاً تعریف شده از کارخانه تنظیم شده است، بلکه مقاومت خاصی نیز انتخاب می شود (در مورد آنها در زیر) به طوری که سیم پیچ احتراق می تواند آن را "شکسته" و جرقه قوی مورد نظر را بدهد.

با گذشت زمان، معمولاً 50-80،000 کیلومتر، اندازه الکترودها کوچکتر می شود، شکاف بزرگ می شود و سیم پیچ نمی تواند به طور موثر جرقه ایجاد کند (ضعیف می شود)، ماشین نمی کشد و مصرف سوخت نیز ممکن است افزایش یابد.

این به این دلیل اتفاق می افتد که الکترودهای مرکزی و جانبی به سادگی بخشی از فلز را از دست می دهند، به سادگی در اثر تخلیه های ثابت می سوزند.

اگر چنین شمع به موقع تعویض نشود، یا شکاف به درستی تنظیم نشود، ممکن است سیم پیچ احتراق از کار بیفتد (زیرا برای شکستن ارتفاع بیشتر بین الکترودها باید سخت تر کار کند).

به همین دلیل است که شمع ها در 3-4 فواصل تعمیر و نگهداری، یعنی 45 تا 60000 کیلومتر تعویض می شوند.

پاکسازی و مقاومت

هر تولید کننده شمع هایی را از تولید کنندگان خاصی برای خود انتخاب می کند. در اینجا نه تنها شکاف مورد نیاز، بلکه مقاومت نیز وجود دارد.

فاصله حدود 0.8 - 1 میلی متر طبیعی در نظر گرفته می شود؛ مقاومت شمع معمولاً روی بدنه نشان داده نمی شود، اما در کاتالوگ های فروشندگان می توانید آن را به طور خاص برای موتور خود انتخاب کنید.

شایان ذکر است که اگر عنصری از ترخیص و مقاومت نادرست را بگیرید، برعکس می توانید - عملکرد ماشین خود را کاهش دهید ! از این گذشته ، شمع با سیم پیچ احتراق دقیقاً مدل و ساخت شما مطابقت دارد. این باید درک شود.

ایریدیوم یا معمولی - کدام بهتر است؟

اکنون به جالب‌ترین بخش می‌رسیم، اما در واقع چه چیزی بهتر از گزینه‌های ایریدیوم - گزینه‌های معمولی است؟

تفاوت های کمی در اینجا وجود دارد، اما همانطور که بسیاری از تولید کنندگان اطمینان می دهند، آنها قابل توجه هستند:

گاهی اوقات الکترودهای مرکزی و جانبی (همانطور که مشخص می شود) با ایریدیوم دوپ می شوند. حالا با هم فرق دارند گزینه های مختلفکاربرد:

• دو نقطه کوچک روی الکترودها (که با استفاده از تکنولوژی معمولی ساخته شده اند)

• آلیاژسازی قسمت مرکزی با ایریدیوم و شیار مخصوص U شکل در کنار آن ساخته شده است اما آلیاژی ندارد.

• دو الکترود در مقابل هم. یکی پلاتین و دیگری ایریدیوم است.

همانطور که می دانیم، این فلز نجیب بسیار ویژگی های خوبذوب، مقاومت در برابر سایش، خوردگی و انتقال جریان الکتریکی.

همچنین قسمت مرکزیمعمولاً باریک می شود و به معنای واقعی کلمه مانند یک سوزن است. اگر الکترود مرکزی یک شمع معمولی را مقایسه کنید، تقریباً 2.4 - 2.8 میلی متر است، اما نسخه ایریدیوم فقط 0.5 - 0.8 میلی متر است.

به این ترتیب یک جرقه متمرکز و بسیار قوی دریافت می کنیم. و پوشش یا لحیم کاری این فلز نجیب را می سازد سطح کارعملا فرسوده نشده است یعنی شکاف بین الکترودها بسیار باقی می ماند برای مدت طولانی، بسیاری از مردم در مورد 100 - 150000 کیلومتر صحبت می کنند. اما هیچ چیز برای همیشه دوام نمی آورد، به محض از بین رفتن پوشش این فلز گروه پلاتین، سطوح کار الکترودها به معنای واقعی کلمه بلافاصله از بین می روند.

می دانم که بسیاری ممکن است این سوال را بپرسند - چرا شمع های معمولیآیا می توان همان قسمت مرکزی نازک را ساخت؟ همه چیز در اینجا ساده است - ترکیب آهن و نیکل با مس و کروم نیز نمی تواند کاملاً در برابر تخلیه الکتریکی، دما، خوردگی مانند حریف ساخته شده از فلز نجیب مقاومت کند، به سادگی فرسوده می شود و سریعتر فرو می ریزد (به معنای واقعی کلمه در 10-15000 کیلومتر). در نتیجه شکاف افزایش یافته و ویژگی ها بدتر می شود. به همین دلیل است که بسیار ضخیم تر ساخته شده است تا بتواند در برابر اثرات یک محیط تهاجمی مقاومت کند.

من نسخه ایریدیوم را نصب کردم، اما ماشین بدتر شروع به کار کرد

این نیز اغلب اتفاق می افتد - اما چرا؟ پاسخ ساده است - شما گزینه اشتباهی را برای ماشین خود انتخاب کرده اید (معمولاً آنچه را که یکی از دوستان توصیه می کند خریداری می کنید ، برای او بسیار خوب عمل می کند). همانطور که قبلاً در بالا نوشتم ، همه اتومبیل ها دارای کویل احتراق خاص ، نسبت تراکم متفاوت و غیره هستند.

بنابراین، شمع باید نه تنها مطابقت داشته باشد ویژگی های کلی(ابعاد، ارتفاع و رزوه ها)، بلکه از نظر فاصله و مقاومت

اختلاف فاصله 0.2 میلی متری که ممکن است از نظر بصری آن را نبینید، می تواند عملکرد موتور احتراق داخلی شما را بدتر کند. در مورد مقاومت شمع هم همین اتفاق می افتد، باید با مدار الکتریکی شما مطابقت داشته باشد. اگر آن را با مقاومت افزایش یافته مصرف کنید، دوباره سیم پیچ ها به درستی کار نمی کنند (بیشتر بدهید جرقه ضعیف) و آنها می توانند شکست بخورند.

به همین دلیل است که NORMAL SELLERS کاتالوگ‌ها (یا برنامه‌های) ویژه‌ای دارند که با استفاده از آنها شمع‌های ایریدیوم یا معمولی را برای شما انتخاب می‌کنند.

مزایا و معایب

یک علامت کوچک زدم و تمام نکات مثبت و منفی را روی آن نوشتم.

من می خواهم چند کلمه در مورد تمیز کردن چنین عناصری بگویم، حجم عظیمی از اطلاعات در اینترنت وجود دارد که می گوید شما به هیچ وجه نمی توانید آنها را تمیز کنید! و حتی اگر سیل زده شود بنزین بد- شمع با یک پوشش (مثلاً قرمز از مواد افزودنی) یا رسوبات کربن پوشانده شده است، سپس موارد جدید باید نصب شوند. اما دوستان، این اساساً مزخرف است. تمیز کردن آنها آسان است، اما لازم نیست این کار را با کاغذ سنباده انجام دهید (این کار باعث حذف لایه کار می شود)، فقط آنها را در مایعات تمیز کننده خیس کنید (معمولی ها این کار را می کنند). مواد شویندهبرای آشپزخانه) و سپس همه چیز را با یک برس نرم تمیز کنید (یک مسواک قدیمی ایده آل است). و دوباره مشغول کار هستند.

بررسی من

خوب، و در نهایت، من می خواهم در مورد تجربه خود از استفاده از آن صحبت کنم (به اصطلاح نظر خود را بگذارید). من ایریدیوم را از FORD FUSION خریدم، زیرا به نظرم می رسید که شمع های اصلی من قبلاً مرده بودند و نیاز به تعویض داشتند (و آن موقع امتحان کردن آن مد بود). من در آن زمان حدود 2000 روبل برای مجموعه پرداخت کردم، زمانی که شمع های اصلی من (که از یک فروشنده خریداری شده بودند) حدود 700 روبل قیمت داشتند، یعنی تقریباً سه برابر گران تر. گرفت برندهای دنسو، طبق معمول از کاتالوگ انتخاب شده است.

هر تغییرات جهانیمن آن را احساس نکردم، ماشین کمی پرانرژی شد، اما فقط به این دلیل که شمع های جرقه استاندارد قبلا الکترودهای سوخته داشتند و شکاف آنها افزایش یافته بود. مصرف کاهش پیدا نکرد، قدرت فوق العاده 10٪ نیز ظاهر نشد. شروع زمستان برای من و با شمع های اصلی فورد عالی بود.

من حدود 60000 کیلومتر با آنها رانندگی کردم، سپس ماشین را با آنها فروختم. آنها هیچ مشکلی ایجاد نکردند، شکاف به همان شکلی که بود باقی ماند، حتی نشانه ای از سوختن الکترودها وجود نداشت. من معمولاً شمع های استاندارد را در 50000 کیلومتر تغییر دادم ، آنها نیز مشکلی ایجاد نکردند ، اما با چنین مسافت پیموده شده قسمت مرکزی کمی شروع به فرسودگی کرد.

نتیجه گیری شخصی من چیست. اگر پول دارید، می توانید برای گزینه های ایریدیوم بیش از حد پرداخت کنید، آنها واقعا خوب و برای مدت طولانی کار می کنند، و به نظر من شروع زمستان، اگر فقط کمی، بهتر است. با این حال - آنها گران هستند. با این پول (شخصاً برای من) می شد تقریباً سه مجموعه شمع معمولی خرید و در واقع حتی بیشتر روی آنها (با هم) رانندگی کرد. من اصلاً افزایش قدرت یا کاهش مصرف سوخت را تا 10٪ احساس نکردم!

حال بیایید نسخه ویدیویی مقاله را تماشا کنیم.

اینجاست که به پایان می‌برم، فکر می‌کنم مطالب من برای شما مفید بوده است، مخلصانه AUTOBLOGGER شما.

پرداخت حدود 3000 روبل برای مجموعه ای از شمع ها آسان نیست، زیرا می دانید که همسایه شما کمتر از صد برای شمع های مشابه پرداخت کرده است. تمام مزایای یک خرید گران قیمت فقط در آینده است: مسافت پیموده شده طولانی که تبلیغات وعده داده است، درصدی از صرفه جویی در مصرف سوخت روزانه، سهولت شروع ... علاوه بر این، نیازی نیست تعویض مکرر: بر موتور مدرناین روش کار فشرده و پرهزینه است.

ما تصمیم گرفتیم دو طرح قطبی را از یک شرکت معتبر ارزیابی کنیم تا نه فناوری تولید کنندگان مختلف، بلکه خود ایده تجسم یافته در فلز را با هم مقایسه کنیم، همه چیزهای دیگر برابر هستند. انتخاب بر عهده دنسو افتاد.

Iridium IW20 رهبران آشکار در کوچک سازی هستند الکترود مرکزی: فقط 0.4 میلی متر این الکترود نازک است که باعث افزایش خود تمیز کردن بهتر می شود و بر این اساس عمر مفید را افزایش می دهد. آنها توسط W20 EPR-U معمولی همراه بودند. تفاوت اولیه در هزینه تقریباً پنج برابر است.

ما رفتار هر دو نوع شمع را تحت شرایط یکسان در طول 360 ساعت کار کنترل کردیم. با در نظر گرفتن حالت های خنجر، این معادل تقریباً 35 هزار کیلومتر در موتورهای مخصوص آماده شده است - با افزایش فاصله در گروه سیلندر پیستون. این اجازه می دهد تا تسریع شود تست های زندگیدر افزایش مصرفروغن و رسوبات انباشته شده در محفظه احتراق.

شمع های معمولی

شمع های معمولی با افزایش سن به آرامی اما مطمئناً عملکرد موتور را کاهش می دهند. اندازه گیری های انجام شده پس از 180 ساعت موتور، افزایش 4 درصدی در مصرف سوخت و افزایش سمیت گازهای خروجی را نشان داد. بعد از 60 ساعت موتور دیگر، افزایش مصرف چشمگیر شد: حدود 9 درصد! در همان زمان، کاوشگر لامبدا بالاخره فلاش های از دست رفته را حس کرد و دیگر نتوانست آن را با تنظیم مدت تزریق جبران کند. در این مرحله آزمایشات شمع های معمولی تکمیل شده در نظر گرفته شد.

شمع های ایریدیوم

شمع های ایریدیوم اولین نشانه های پیری را تنها زمانی که به 300 ساعت آزمایش نزدیک می شد نشان دادند. و در پایان چرخه، یعنی بعد از 360 ساعت موتور، افزایش میانگین مصرف سوخت تنها 3.0٪ بود. سمیت CO و CH کمی بیشتر افزایش یافت - 10 ... 15٪، که آنقدرها هم ترسناک نیست.

طبق منبع، تعداد ساعت موتور 360:240 است. در تمام پارامترهای عملیاتی - از مصرف تا سطح سمیت - ایریدیوم نیز با اطمینان جلوتر است.

از این رو نتیجه گیری: اگر یک گران قیمت دارید ماشین مدرنو شما به آن متعهد هستید دورهای طولانی، خرج کردن پول برای ایریدیوم منطقی است. اما اگر ماشین چنین است و فقط 5 هزار نفر در سال سفر نمی کند، بعید است که سرمایه گذاری را پس بگیرید. فریب چیزهای گران قیمت همین است...

میخائیل کولودوچکین، و دانشیار گروه موتورهای احتراق داخلی دانشگاه پلی تکنیک سنت پترزبورگ، دکترا. الکساندر شعبانوف

شاید صاحبان خودروهای جدید بلافاصله به این فکر نکنند که کدام یک. از سوی دیگر، در صورت بروز مشکل در احتراق، بلافاصله این سوال پیش می آید که کدام محصول را در خودروی خود نصب کنید. بر این لحظهتولید کنندگان انتخاب نسبتاً گسترده ای از این نوع دستگاه ها را تهیه کرده اند. اکنون در مورد اینکه کدام شمع بهتر است صحبت خواهیم کرد.

قبل از شروع رتبه بندی شمع ها، ارزش دارد که انواع اصلی آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید عناصر ساختاری. شایان ذکر است که آنها می توانند تک الکترودی یا چند الکترودی باشند.اولین آنها یک طراحی نسبتاً ساده است که از یک محفظه، یک فنجان فلزی، یک الکترود مرکزی و یک الکترود جانبی تشکیل شده است. چنین محصولاتی بسیار ارزان هستند، اما عمر مفید آنها تا حدودی محدود است.

در مورد دوم، طراحی به طور همزمان 3-4 الکترود جانبی را فراهم می کند. در نتیجه، این به طور قابل توجهی عمر مفید عناصر را افزایش می دهد. از طرف دیگر، شمع های چند الکترودیباعث می شود مخلوط بدتر شعله ور شود.

اگر ما در مورد اینکه کدام شمع بهتر است صحبت کنیم: 26 میلی متر یا 19 میلی متر ، همه اینها به ویژگی های موتور یک ماشین خاص بستگی دارد.

کدام شمع بهتر است: ایریدیوم یا پلاتین؟

علاوه بر این، محصولات را می توان با استفاده از ایریدیوم و پلاتین ساخت. استفاده از فلزات نجیب می تواند عملکرد عناصر را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. پیش از این، به نظر می رسید که پلاتین انتخاب بهینه در اینجا باشد، زیرا چنین ماده ای به طور موثر در برابر تخریب مقاومت می کند.

اما چندی پیش، نسل جدیدی از شمع ها - ساخته شده از ایریدیوم - در بازار ظاهر شد.از آنجایی که این فلز حتی بیشتر شروع به ذوب شدن می کند دمای بالا، ایریدیوم در حال حاضر به طور گسترده در ساخت استفاده می شود بهترین شمع ها. علاوه بر این، این ماده کاملاً سخت است و همچنین به خوبی در برابر زنگ زدگی مقاومت می کند که باعث افزایش عمر مفید آن می شود. اما، هر چه می توان گفت، مدل های پلاتین و ایریدیوم یک مرتبه بهتر از محصولات معمولی هستند.

رتبه بندی شمع 2018

بنابراین، بسیاری علاقه مند به این سوال هستند که بهترین شمع هایی که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و همچنین افزایش طول عمر خودرو می شوند، چیست؟ در زیر لیستی از بهینه ترین گزینه ها را برای شما آماده کرده ایم.

همانطور که از نام آن پیداست، این محصول با استفاده از لحیم کاری پلاتین ساخته شده است که باعث افزایش طول عمر المنت می شود. بدون در نظر گرفتن حالت کار تنظیم شده، جرقه قدرتمند و پایدار خواهد بود واحد قدرت. این آپشن تک الکترودی است.

به ویژه ارزش برجسته کردن قطر کوچک الکترود جانبی را دارد که مزیت بدون شک مدل است. دستگاه کاملاً همه کاره است، می توان از آن استفاده کرد. هزینه حدود 460 روبل است.

Denso PK20PR-P8

یکی دیگر از مدل های پلاتین در رتبه بندی ما از بهترین شمع ها. طراحی تک الکترود به هیچ وجه کمتر از تعدادی آنالوگ چند الکترود نیست. تقریباً برای همه خودروها، از جمله آنهایی که دیگر تولید نمی شوند، تغییراتی وجود دارد.

اتصال رشته ایکیفیت در اینجا بسیار بالا است که باعث می شود شمع تا حد امکان پایدار باشد.معایب در اینجا عبارتند از سازگاری ضعیف با گاز مایع و همچنین مشکلات در مورد رانندگی طولانیدر سرعت بیکار

اصلی ویژگی متمایز کنندهدر اینجا دو الکترود جانبی وجود دارد. اول از همه، این باعث افزایش طول عمر مدل می شود (عمر به 50 هزار کیلومتر می رسد). پوشش ایریدیوم است که این نیز یک مزیت است. اما نقطه ضعف در اینجا هزینه نسبتاً بالا است.

بله، این محصول نسبت به آنالوگ های ارزان قیمت قابل اعتمادتر است، اما به اندازه قیمت بیشتر از قیمت مدل های ارزان قیمت، دوام بیشتری خواهد داشت.

بوش WR7DP

مدل دیگری از برند بوش. یکی از بهترین شمع ها با طراحی نوآورانه هسته خود با شمع های آنالوگ خود قابل مقایسه است. بسیار نازک است و در یک عایق مخصوص ساخته شده از سرامیک فرو رفته است. بنابراین، جرقه از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است.

به لطف پوشش پلاتین، این منبع به 60 هزار کیلومتر می رسد (با این حال، در اینجا لازم است از بالاترین کیفیت سوخت استفاده شود). با استفاده از این شمع ها می توانید قدرت پاور یونیت را تا 5 درصد افزایش دهید. در عین حال، انتشار گازهای گلخانه ای محیطی نیز خوشایند است. در میان معایب، قیمت بالا خودنمایی می کند. علاوه بر این، مدل ها عملاً در مصرف سوخت صرفه جویی نمی کنند.

اول از همه، نوک الکترود در اینجا از ایریدیوم ساخته شده است، که عمر مفید عنصر را بسیار افزایش می دهد. علاوه بر این، یک شیار خاص U شکل، حجم مورد نیاز برای ایجاد هسته جرقه را افزایش می دهد. در نتیجه سواری نرم‌تر می‌شود و میزان سوخت کاهش می‌یابد. حداکثر منبعدر اینجا می تواند تا 100 هزار کیلومتر برسد.

NGK BUHW-2

چنین شمع هایی پیش محفظه ای (بدون الکترود جانبی) هستند. کل بدنه با پوشش مقاوم در برابر حرارت به عنوان هسته عمل می کند. جرقه در یک دایره می چرخد، که تضمین می کند افزایش قدرتو الکترود را تمیز می کند.

در عین حال، در عمل، چنین مدل هایی تا حدودی کمتر از همتایان الکترودی محبوب تر خود کار می کنند. چنین شمع های ژاپنینسبتا ارزان - هزینه آنها حدود 320 روبل است.

هسته الکترودها مس است. در نتیجه افت ولتاژ کاهش می یابد. در عین حال، عمر مفید محصولات کاهش می یابد.

قیمت در اینجا به سطح شمع های برتر می رسد.این گزینه برای کسانی که قدردانی می کنند خوب است قدرت بالا. که در آن ایمنی محیطیاینجا نیز در بهترین حالت خود لازم به ذکر است که این مدل برای همه خودروها مناسب نیست.

هنگام بحث در مورد اینکه کدام شمع ها در سال 2018 بهترین هستند، نمی توانید از دست بدهید این گزینه. مدل ژاپنیمجهز بودن پوشش ضد خوردگیو حفاظت از نویز از نیکل برای ساخت الکترود استفاده می شد.

این منبع به 50-60 هزار کیلومتر می رسد، حتی اگر از سوخت بسیار باکیفیت استفاده نشده باشد. قیمت یک قطعه بسیار کم است - حدود 200 روبل.

مدل چند الکترودی اقتصادی از پوشش ایتریوم استفاده می شود. البته این با ایریدیوم فاصله زیادی دارد، اما دوام آن همچنان بسیار خوب خواهد بود. با چنین شمع هایی نباید از سوخت بی کیفیت استفاده کنید، زیرا این کار عملکرد آنها را بسیار کاهش می دهد.

من هم خوشحالم قیمت قابل قبولو مصرف سوخت بسیار مقرون به صرفه در عین حال می توانید تعداد زیادی تقلبی در بازار پیدا کنید، بنابراین باید با دقت محصول را برای خودروی خود انتخاب کنید.

Beru Ultra-X 79

ترکیبی قیمت پایینو پارامترهای خوب. سازنده این را می گوید موتورهای گازسوزبا چنین شمع هایی ضعیف کار می کند، در عین حال، در عمل، بررسی های صاحبان کاملا متفاوت است. در اصل، این می تواند به عنوان یک امتیاز اضافی در نظر گرفته شود.

شمع دارای چهار الکترود داخلی است که در فواصل مختلف از هسته قرار دارند.در نتیجه، جرقه کاملاً پایدار است.

در میان مزایا، شایان ذکر است راندمان ساده و خارق العاده و همچنین کاهش سطح سر و صدای موتور است. اما افزایش قدرت کم خواهد بود - حداکثر 3.5 درصد.

به طور کلی انتخاب شمع به عوامل مختلفی بستگی دارد. اول از همه، شما باید ویژگی های وسیله نقلیه خود را در نظر بگیرید. علاوه بر این، شما باید به تولید کنندگان قابل اعتماد اعتماد کنید، بررسی هایی که در مورد آنها اعتماد به کیفیت محصول را القا می کند. امیدواریم لیست ما از بهترین شمع ها برای اتومبیل به شما در انتخاب مدل مناسب برای اتومبیل خود کمک کند.

پس از بررسی، ویدیوی مربوط به آزمایش شمع ها را تماشا کنید:

هر کسی که وسیله نقلیه خود را دارد فقط یک چیز را می خواهد - تا زمانی که ممکن است در شرایط کار قرار داشته باشد. و برای انجام این کار لازم است تعمیرات برنامه ریزی شده به موقع انجام شود و مشکلات بدون به تعویق انداختن راه حل های آنها عیب یابی شوند. و منبع احتراق است عنصر مهمهر واحد قدرت، زیرا راندمان موتور تا حد زیادی به آن بستگی دارد. اخیراً بسیاری از صاحبان اموال منقول به شمع های ایریدیوم علاقه مند شده اند که بررسی های آنها بسیار متفاوت است.

در ضمن، آنها قوی و قوی خود را دارند طرف های ضعیف. با این حال، این واقعیت هنوز شمع ها را کم محبوب نمی کند، آنها تقریبا همیشه خریدار خود را پیدا می کنند. ارزش این را دارد که از همه طرف به این محصول جدید نگاه کنید و ببینید چقدر خوب هستند.

محصول جدید در بازار لوازم یدکی خودرو

شمع های ایریدیوم نسبی هستند محصول جدید، که با وجود اینکه اخیراً وارد بازار شده است، در حال حاضر در بین بسیاری از علاقه مندان به خودرو محبوبیت پیدا کرده است. طراحی شمع ها قبلاً در اولین نمونه ها نصب شده بود و بنابراین محصول جدید عملاً هیچ تفاوتی با آنالوگ های خود ندارد. تلاش تولید کنندگان با هدف بهبود ویژگی های فنی است، زیرا اصل عملکرد همیشه یکسان است.

اختراع مجدد چرخ هیچ فایده ای ندارد. بنابراین، سازندگان در تلاش برای افزایش طول عمر شمع های ایریدیوم هستند و بررسی های بسیاری از درایورها گواه این امر است. توجه کمتری به عملکرد قابل اعتماد جرقه نمی شود. این اجازه خواهد داد مخلوط سوختکاملا بسوزد در این راستا، هر نسل بعدی از شمع ها به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. همچنین، بسیاری از تولید کنندگان تصمیم به کاهش دارند انتشارات مضردر جو

کمی پیشینه تاریخی

شمع های ایریدیوم اولین ظهور خود را مدیون این هستند شرکت ژاپنی NGK که اولین محصولات خود را در سال 1994 عرضه کرد. در آن سال ها، محصول آنها تازه شروع به آزمایش کرده بود و بنابراین افراد کمی از مزایای آن اطلاع داشتند.

تازگی خدمت کرد گزینه جایگزینمحصولات پلاتین اگر ایریدیوم را با آلیاژهای پلاتین مقایسه کنیم، نقطه ذوب بسیار بالاتری دارد. علاوه بر این، این ماده در برابر قرار گرفتن در معرض محیط های تهاجمی مقاوم تر است. این شرایط به NGK اجازه داد تا یک محصول شایسته و رقابتی با نکات ایریدیوم عرضه کند. و همانطور که بسیاری از بررسی ها اشاره می کنند، NGK یک تولید کننده پیشرو در رتبه بندی شمع ها است؛ حجم فروش این شرکت سال به سال در حال افزایش است.

نادر بودن در طبیعت

ایریدیوم یک عنصر شیمیایی است که در جدول تناوبی معروف در شماره 77 قرار دارد که توسط شیمیدان D.I. Mendeleev ایجاد شده است. به عنوان نماینده، دارای رنگ سفید نقره ای، نسوز و بسیار سخت است. این عنصر بسیار کمیاب است که طلا را می توان بیشتر در طبیعت یافت. علاوه بر این، یافتن آن در برخی از شهاب‌سنگ‌ها آسان‌تر از پوسته زمین است.

نقطه ذوب آن تقریباً 2450 درجه است که آن را برای تولید شمع ایده آل می کند. فقط شایان ذکر است که به دلیل ماهیت خود، ایریدیوم در شکل خالص خود یک ماده شکننده است. در این راستا تنها از آلیاژهای آن با سایر فلزات برای تولید استفاده می شود.

مزایای شمع های جدید

ابتدا بیایید به مزایای شمع های ایریدیوم نگاهی بیندازیم که بررسی آنها به ما امکان می دهد کیفیت محصول را قضاوت کنیم و سپس به معایب آن خواهیم پرداخت. آزمایش نشان می دهد که محصول جدید دارای تعدادی مزیت است.

کلید ویژگی متمایزشمع های ایریدیوم که مزیت اصلی آنهاست ضخامت الکترود است. برای شمع های استاندارد، قطر نوک مسی 0.8 میلی متر است، در حالی که برای الکترود ایریدیوم 0.4 میلی متر است. این چه می دهد؟ اول از همه، به این دلیل می توانید یک جرقه قوی تر و با کیفیت تر دریافت کنید. با تشکر از الکترود نازکتخلیه در یک منطقه کوچک متمرکز است و می تواند حتی در ولتاژ پایین رخ دهد.

یکی دیگر پارامتر مهم، که توسط آزمایش ها و بررسی های بسیاری تأیید شده است، مصرف سوخت است. در برخی موارد به 7 درصد هم می رسد! و با توجه به احتراق کامل، بنابراین با کیفیت بالا مخلوط سوخت، محتوای هیدروکربن در سیستم اگزوزبه حداقل کاهش می یابد. و همانطور که بسیاری از بررسی ها نشان می دهند، شمع های ایریدیوم واقعا به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کنند.

سایر مزایای به همان اندازه مهم عبارتند از:

• عمر طولانی. طبق گفته سازنده، شمع های ایریدیوم تا 150 هزار کیلومتر دوام خواهند داشت. این رقم کمی بالا است، همانطور که آزمایش ها در واقع تایید می کنند بلند مدتخدمات، تنها منبع آنها 110000-120000 کیلومتر است.
• موتور را می توان تحت هر شرایطی حتی در دمای پایین روشن کرد.
• هنگام استفاده از این شمع ها، قدرت موتور حداقل 6-8٪ افزایش می یابد. و بررسی های متعدد از رانندگان روند مثبت در عملکرد خودروهای خود را پس از نصب چنین شمع ها تایید می کند.
• عملکرد بهبود یافته است حرکت بیکار. احتراق و احتراق کارآمد سوخت منجر به افزایش تعداد دور می شود.

متأسفانه هنوز امکان اختراع آن وجود نداشته است دستگاه حرکت دائمیخودرویی که هرگز خراب نمی‌شود، یا حداقل شمع‌های کاملاً عالی، کاملاً عاری از نقص.

و مهم نیست که بررسی ها چقدر مثبت باشد، شمع های ایریدیوم NGK یا Denso دارای اشکالاتی هستند.

سمت ضعیف شمع های ایریدیوم

نقطه ضعف قابل توجه آنها قیمت است. برخی از اقلام ممکن است قیمت بیشتری در هر واحد داشته باشند! همان شمع های مس، پلاتین یا کروم نیکل بسیار ارزان تر هستند. فقط برای تعدادی از خریداران این یک نکته بحث برانگیز است، زیرا هزینه بالا با عمر طولانی شمع های ایریدیوم جبران می شود.

دومین نقطه ضعف را می توان این واقعیت دانست که نصب شمع های مدرنبه قدیمی ها موتورهای کاربراتوریتمام مزایا را برای خودرو فراهم نخواهد کرد. در این مورد می توان روی یک دوره طولانی عملیات حساب کرد.

تنظیم شکاف

برخی از سازندگان توصیه می کنند که شکاف شمع را طبق توصیه های سازنده موتور تنظیم کنید. این روی بسته بندی مشخص شده است. فاصله زیاد بین کنتاکت ها باعث احتراق بهتر می شود مخلوط هوا و سوخت. همه به لطف افزایش شکاف، جایی که سوخت بیشتری در آن نفوذ می کند. در برخی موارد، حتی منفجر می شود، همانطور که با صداهای ترکیدن مشهود است. بحث‌های زیادی پیرامون این موضوع وجود دارد که در بررسی‌های ایریدیوم منعکس شده است شمع های NGKیا مارک دیگه

به دلیل شکاف کوچک، طول جرقه نیز کاهش می یابد، اما در عین حال قدرت آن افزایش می یابد. در این صورت احتمال آبگرفتگی شمع ها و خاموش شدن موتور وجود دارد. در نتیجه موتور ناپایدار است و اغلب از کار می افتد.

بیایید تمام ویژگی های فردی تولید کنندگان واحدهای برق خودرو و شمع ها را حذف کنیم و فقط مقدار شکاف را مشخص کنیم:

• موتورهای کاربراتور کلاسیک با توزیع کننده - 0.5-0.6 میلی متر؛
• موتورهای کاربراتوری کلاسیک با احتراق الکترونیکی- 0.7-0.8 میلی متر؛
• موتورهای تزریق - تقریباً 1.2 میلی متر.

از پارامتری مانند شکاف روی شمع ها غافل نشوید. از آنجایی که این یک پارامتر مهم است که بر راندمان احتراق و عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

قیمت

مسئله قیمت برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو مهمترین مسئله است؛ همه می خواهند تا حد امکان پس انداز کنند. اما بهتر است قطعات ارزان قیمت خودرو خود را خریداری نکنید، زیرا این امر بر عملکرد و ایمنی آن تأثیر می گذارد. و هزینه برخی از قطعات یدکی به تقاضا و در دسترس بودن مواد ساخت بستگی دارد. بنابراین، این سوال مطرح می شود که آیا ارزش پرداخت بیش از حد در هنگام خرید شمع ایریدیوم را دارد؟

ایریدیوم یک فلز بسیار کمیاب است، قیمت آن بسته به تقاضای بازار تعیین می شود. در این راستا، به طور قابل توجهی به حریف خود - پلاتین می بازد. تقریباً 50 درصد از مقدار استخراج شده آن صرف ایجاد جواهرات زیبا می شود. در حالی که تنها 20 درصد ایریدیوم صرف تولید شمع می شود. این فقط برای تولید نوک الکترود استفاده می شود. اما برای نیازهای بزرگ تولیدکنندگان و مالکان خودرو، تولید باید به میلیون ها دستگاه برسد.

تعدادی از عوامل بر شکل گیری هزینه نهایی تأثیر می گذارد:

• سازنده؛
• مشخصات محصول؛
• تامین کننده محصول و دیگران

اما همانطور که در بالا ذکر شد، قیمت از 500 روبل شروع می شود.

رقابتی که وجود ندارد

در حال حاضر تعداد قابل توجهی از تولید کنندگان شمع وجود دارد. در میان آنها می توانید دو شرکت را پیدا کنید که محصولات مناسبی تولید می کنند. اینها Denso و NGK هستند.

همانطور که در بررسی های متعدد ذکر شده است، می توان تضمین کرد که ایریدیوم ها تا 7 سال دوام دارند. سازندگان موفق شدند قطر الکترود را به 0.4 میلی متر کاهش دهند. این به معنای شروع نرم موتور در هر آب و هوا، زمان شتاب کمتر، سر و صدای کمتر است سرعت بیکارو صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت.

شمع های NGK از نظر خصوصیات به هیچ وجه کمتر از حریفان خود نیستند. بسیاری از تولیدکنندگان پیشرو خودروهای خود را به صورت استاندارد به محصولات ایریدیوم مجهز می کنند.

انتخاب محصول نهایی یک موضوع سلیقه و ترجیح هر یک از ما است. اما در مورد این دو شرکت قطعاً می توان موارد زیر را گفت - هر دو رقیب شمع تولید می کنند کیفیت بالا، و محصولات آنها از نظر خصوصیات یکسان هستند.

شکسپیر کوچک

بودن یا نبودن - روی خودروهای قدیمی که صدها هزار کیلومتر مسافت را طی کرده اند باید شمع ایریدیم نصب شود یا نه؟! و اگر آنها مزایای زیادی دارند، پس چرا که نه؟ هیچ کس پاسخ قطعی به این نمی دهد، زیرا مهم است که مؤلفه اقتصادی را در نظر بگیریم.

صرفه جویی قابل توجهی را می توان در وسایل نقلیه با موتورهای مدرن. مشخصات فنیموتورها به طور قابل توجهی بهبود یافته اند و کاهش مصرف سوخت را می توان مشاهده کرد. علاوه بر این، هزینه های نگهداری کاهش می یابد. در نتیجه استفاده از شمع های ایریدیوم خیلی سریع جواب می دهد.

وضعیت با وسایل نقلیه قدیمی کاملاً متفاوت است - بعید است که آنها بهتر رانندگی کنند. در مصرف بنزین هم نمی توانید در هزینه خود صرفه جویی کنید. اما راندمان سیستم جرقه زنی بهبود می یابد - پایدارتر کار می کند. اگر بیرون سرد باشد، اکنون به راحتی می توان ماشین را روشن کرد. به عبارت دیگر، عملکرد راحت تضمین شده است، اما نمی توان صحبت از صرفه جویی کرد.

سرویس

از زمان تولید شمع های ایریدیوم، عمر مفید آنها تغییر نکرده است و همچنین 150-160 هزار کیلومتر است. با این حال، خود تولید کنندگان توصیه می کنند شمع ها را تا حد امکان تغییر دهید. کارایی سیستم جرقه زنی تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله آخرین مکانکیفیت سوخت مصرفی

سلامت خود موتور نیز مهم است. شمع های قابل تعویض را می توان با پیکربندی های مختلف الکترود استفاده کرد. اما قطر، گام و طول نخ باید همیشه بدون تغییر باقی بماند.

شمع های ایریدیوم بهترین دستاورد نوآورانه سازندگان جهانی از همه موجودات قبلی است. قبل از خرید بهتر است یک بار دیگربررسی و مقایسه شمع ها را مطالعه کنید. انتخاب در این مورد بهینه ترین خواهد بود.