19.2. dálkové světlo musí být přepnuto na blízko:
PROTI osad je-li silnice osvětlena;
na protijedoucí vlečce ve vzdálenosti nejméně 150 m před vozidlo, jakož i na více, pokud řidič protijedoucího vozidla periodické spínání světlomety ukážou potřebu toho;
v ostatních případech vyloučit možnost oslepení řidičů protijedoucích i projíždějících vozidel.
Při oslepení se musí řidič zapnout poplach a bez změny jízdního pruhu zpomalte a zastavte.
Komentáře
Dálková světla musí být přepnuta na potkávací:
V rámci osad
To znamená, že řidič musí při jízdě ve městě nebo v osadách označených značkami 5.23.1 nebo 5.23.2 „Začátek osady“ přepnout světlomety na svém vozidle z režimu dálkových světel na potkávací. Od 20.11.2010 je povolen rozjezd vozidla pouze při rozsvíceném denním svícení. běžící světla, mlhovky nebo potkávací světla. Z toho můžeme usoudit, že v rámci hranic sídla v kteroukoli denní dobu a za jakýchkoli podmínek mohou řidiči řídit s rozsvícenými potkávacími světly a dálková světla mohou být v osadách rozsvícena, pokud je silnice nesvítí ani mimo osady.
V případě protijedoucího vozidla
Přijíždějící řidiči vozidel temný čas den v protisměru, musí předem přepnout z vysokých na tlumená světla, aby neoslňovala řidiče protijedoucího vozidla. To se obvykle děje někde kolem 150 metrů nebo dříve. U různých vozidel jsou světlomety nastaveny jinak, proto se vyplatí přepnout světlomety na tlumená, jakmile si všimnete, že proti vám jede vozidlo nebo se blíží chodec.
Pokud dal řidič protijedoucího vozidla znamení
Signál je dán střídavým přepínáním světlometů z potkávacích na dálková světla. Toto je již zavedené mezinárodní návěstidlo pro řidiče. Jeden řidič tak upozorní druhého, že je slepý nebo ho může oslepit. dálkové světlo.
Jiné případy
Se světlomety dokáže oslnit řidiče, který jede jak v protisměru, tak i v protisměru směr průjezdu. Okamžitě se nabízí logická otázka: jak můžete oslepit řidiče, který jede s vámi stejným směrem? Odpověď na ni je celkem jednoduchá. Pohybujete-li se za vozidlem, které jede stejným směrem jako vy, můžete jeho řidiče při pohledu do zpětných zrcátek oslepit a lom světla od světlometů může být v takovém úhlu, že se odrazí vzadu zpětná zrcátka, může jednoduše oslepit řidiče a svítit mu přímo do očí, i když se přímo do zrcátka nedívá. Proto se nevyplatí přibližovat se k vozidlu, které jede ve tmě stejným směrem, i když na jiném vozidle svítí potkávací světla, ale pokud je taková potřeba provést manévr, neměli byste otálet aby neoslepoval řidiče světlometů.
Při oslnění světlomety
Řidič musí zapnout nouzový gang a bez změny jízdního pruhu zpomalit a zastavit
Odpovědnost
Za porušení tohoto pravidla - varování nebo pokuta 500 rublů, článek 12.20 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.
Bezpečný pohyb vozu v noci zajišťuje vlastní osvětlovací systém. Pro lepší výhled používá řidič dálková světla. Každý motorista ví, ale z nějakého důvodu nedodržuje předpis, který upravuje vypnutí dálkových světel, když se protijedoucí auto přiblíží na méně než 150 metrů. Takové zanedbání pravidel může vyvolat nehodu, protože pro řidiče oslepeného světlomety je velmi obtížné navigovat po silnici.
Co dělat při oslnění dálkovými světly
Lidské oko není schopno okamžitě přejít z jasného světla do úplné tmy a naopak. Obnovení zrakových schopností bude trvat nejméně 10 sekund. Pro auto pohybující se po silnici rychlostí 80 kilometrů za hodinu je to dlouhá doba, během které může dojít k vážné nehodě.
Ne vždy k oslepení na silnici dochází schválně, funguje obvyklá únava, zapomnětlivost a nedbalost. Také mohou být nesprávně seřízena potkávací světla řidiče. Vzájemný respekt a kultura chování na silnici pomohou předcházet nehodám.
Pokud se blíží auto se zapnutými dálkovými světly a nechystá se je přepnout, vyzkoušejte následující metodu: zakryjte si jedno oko a druhým pozorně sledujte dálnici. Poté, co projelo auto „narušitele“, otevřete oči a zavřete slepé oči. Tato metoda funguje skvěle a umožňuje vám bezpečně pokračovat další pohyb na cestě do.
Není nutné, aby osoba za volantem speciálně nevypínala dálková světla, může se stát, že zapomene přepnout. Připomeňte mu to, stačí blikat světlomety, většinou to funguje.
Pokud však protijedoucí vůz na váš požadavek nereagoval, měli byste zpomalit nebo dokonce zastavit, přitisknout se ke kraji vozovky a nechat rozsvícená potkávací světla.
Stává se, že k oslepení dojde při předjíždění, když se první řidič podívá do zpětného zrcátka. „Oslepený“ řidič by měl zpomalit a vzdálit se předjíždějícímu autu, jinak se srážce prostě vyhnout nedá.
Pro řidiče vystavené dálkovým světlometům platí specifická pravidla. provoz: "Je nutné snížit rychlost bez změny trajektorie pohybu, přičemž je nutné zapnout alarm."
Pro začátečníka na cestách bude těžké provádět takové akce naslepo. Zejména pokud před navrhovanou odbočkou zbývá několik desítek metrů a není možné se do ní dostat hmatem. Včas aktivovaný alarm bude varovat ostatní řidiče a dokonce prudký pokles a zastavení pohybu zachrání auto před kolizí. Samozřejmě, pokud se řidiči podařilo zapamatovat si úsek silnice, je lepší otočit se na okraj silnice a přestat se tam pohybovat, protože uprostřed dálnice není nejlepší místo obnovit zrakové schopnosti.
Jak potrestat nezdvořilého řidiče
Je škoda, když motorista požádá protijedoucí auto o přepnutí na potkávací světla se světlomety, ale ono nereaguje. Řidič chápe, že nyní bude oslepen a chce se pomstít. Dobrým způsobem, jak se mstít, je prudce rozsvítit dálková světla, když se přiblíží „nedbalý“ řidič. Samozřejmě, že protijedoucí motorista bude na tuto „lekci“ ještě dlouho vzpomínat. Takové jednání může způsobit nehodu. Zvláště nepříjemné je, když dojde ke srážce s autem „jezdce mstitele“.
Potrestání řidiče nepovede k ničemu dobrému. Pokud někdo jednoduše zapomněl přepnout, několikrát na něj mrkněte dálkovým světlem, pokud to nepomůže, pak žádná „věda“ nebude fungovat. Takový řidič dbá jen na své pohodlí a na ostatní účastníky silničního provozu prostě kašle. Proto především dbejte na svou bezpečnost a vše přijměte nezbytná opatření vyhnout se nouzový.
Podle nová pravidla silničního provozu, který nabyl účinnosti dnem 20.11.2010, musí být vždy používána potkávací světla. Díky tomu je vůz viditelnější v provozu, zejména v zatažených dnech. Podle článku 19.2 SDA je zakázáno používat dálková světla v obydlených oblastech, pokud je silnice osvětlena. V mnoha městech je však večer, i když je ulice osvětlená, velmi špatná viditelnost. Dálková světla v takových případech zapínám vždy, pokud samozřejmě nejedou protijedoucí auta.
Na trati v noci je pohodlnější jezdit s dálkovými světly, ale vždy doporučuji přepnout na potkávací, když k vám jedou jiná auta a oslepí vás nebo vás požádají, abyste o to mrkli dálkovými světly. Kromě toho doporučuji věnovat pozornost vzestupům a pádům. V noci jsou světlomety velmi dobře viditelné, takže přepínejte na potkávací světla ne, když vidíte světlomety protijedoucího auta, ale předtím. Docela často mnoho řidičů přepne své světlomety na potkávací světla, když vidí vaše světlomety, i když je to možné udělat dříve, protože. světlomety jsou viditelné dříve v noci. Abyste předešli oslnění, nedívejte se do světlometů protijedoucích vozidel (zejména těch, která jedou do kopce nebo odbočují). Občas se stane, že protijedoucí auto jede s dálkovými světly a nepřepne na potkávací, ani když se zeptáte. Každý má v této věci své vlastní kroky, já osobně po sérii blikání na dálku přepnu na blízko a přitulím se ke kraji silnice.
Před přepnutím na potkávací světla se snažte co nejvíce zjistit, co vás na silnici čeká, nohu je třeba přesunout z plynového pedálu na brzdu. Na vzdálenější můžete přejít, až když auta dojedou kabiny, jinak tím výrazně oslníte druhého řidiče.
Ne vždy jsou však dálková světla lepší. Ve sněhových bouřích a mlze bude viditelnost mnohem lepší při použití potkávacích světel.
Při zastavení na kraji silnice rovnoběžné se silnicí řidiči často nezhasnou světlomety (ačkoli to neodporuje pravidlům silničního provozu, viz bod 19.3 SDA). Pro protijedoucí auta to zejména v deštivém podzimu značně snižuje viditelnost vozovky kvůli možnosti oslnění i z potkávacích světel. Přiložené světlomety navíc ukazují druhému autu, že vaše auto jede, takže řidiči protijedoucích aut mohou mít podezření – „jedou ve špatném jízdním pruhu“. Proto doporučuji při zastavení nechat zapnuté pouze rozměry. Pokud jste zastavili na dálnici, byť na kraji silnice nebo na zastávce MHD, důrazně doporučuji zapnout pohotovostní gang. Obecně vám radím vypnout světlomety na jakékoli zastávce, dokonce i na dvorcích, protože. ztěžují výhled ostatním účastníkům silničního provozu.
Povídání se světly
Osvětlovací zařízení vozu slouží nejen k indikaci manévrů. Mohou plnit funkce jednání s ostatními účastníky silničního provozu. Viz tabulka.
| Název akce | Účel |
| Jednotlivá blikající dálková světla | 1. Upozorňuje na přítomnost dopravních policistů na dálnici. Je jasné, že v tomto případě je nutné přijmout veškerá opatření. S ohledem na solidaritu tohoto řidiče nezapomeňte upozornit ostatní řidiče na dopravní policii, kterou vidíte. 2. Před předjížděním můžete zamrkat vzdáleným, a tím ukázat vozidlu před vámi, že nyní budete předjíždět. 3. Pokud požádáte, aby vás pustili, například při odbočování vlevo a protijedoucích aut je hodně, pak jediné mrknutí protijedoucího auta znamená „povoluji“. 4. Používá se na dálnici (i když ve městě je to přijatelné), pokud jste oslepeni protijedoucím autem, a slouží jako upozornění pro řidiče protijedoucího auta, aby vypnul dálková světla. Pokud jediné mrknutí nestačí, použije se periodické. 5. Pohybujete-li se po úseku silnice, kde nemohou projet dvě auta, musíte zablikat dálkovými světly aut na druhé straně úseku, abyste později nemuseli manévrovat couváním. |
| Přerušované (nervózní) blikání světlometů | 1. Používá se nejčastěji na dálnici, kde je více pruhů pro provoz. Je-li vůz před vámi pomalejší než váš, nejprve jednou zablikejte vzdáleným, pokud není výsledek, můžete zablikat dálkovými světly s požadavkem dát přednost v jízdě. Pokud zde není žádný výsledek - zatroubujte nebo jděte kolem. 2. Kromě toho můžete požádat světlomety, aby vás nechaly projet, pokud odbočíte doleva, a protijedoucích je spousta nebo ve všech ostatních případech, kdy podle dopravních předpisů musíte na všechny čekat. Zpravidla, pokud se neptáte, můžete stát velmi dlouho. 3. Používá se také, když si na křižovatce někdo před vámi nevšiml povolovacího signálu semaforu (je to mnohem lepší než houkačka). Zpravidla ve všech těchto třech případech – pro začátek stačí mrknout jednou, ale pokud jste si toho nevšimli nebo jste nepochopili – tak pár kliknutí. |
| Levý blinkr | 1. Tento signál se obvykle zobrazuje (měl by být zobrazen), když je vaše auto předjížděno a před vámi je nebezpečí, které vidíte pouze vy. Může to být protijedoucí auto ve stoupání, zatáčce nebo něco jiného. Jinými slovy, tento signál varuje ostatní řidiče, že předjíždění je nyní nebezpečné. 2. V případě, že jedete dál, je užitečné na krátkou dobu odbočit doleva vysoká rychlost na dálnici v levém pruhu a po 300-500 metrech odbočíte doleva. Současně za vámi buď jede jiné auto, nebo vás dohání. Taky tudy hodí se tam, kde je na silnici několik výjezdů za sebou vlevo. Řidič jedoucí za vámi v tomto případě pochopí, že na nejbližší křižovatce odbočíte, takže předem zpomalí nebo v klidu přeřadí do pravého pruhu a pokračuje v jízdě. Pamatujte však, že je důležité jej zapnout „na krátkou dobu“. jestli ty na dlouhou dobu jízda v levém jízdním pruhu s levý blinkr, možná jste jej zapnuli nedobrovolně nebo zapomněli vypnout! |
| nouzový | 1. Obvykle se zobrazuje na trati, když je před vámi nebezpečí. Obvykle po daný signál okamžitě následovalo brzdění. 2. Nouzový gang musí být také zapnut v situacích (nejčastěji na trati), které to vyžadují prudké brzdění aby řidiči vzadu mohli snáze reagovat. 3. Když vás pustí přes zácpu při změně jízdního pruhu, je potřeba na vteřinu zapnout nouzový gang, tzn. poděkovat. Totéž lze udělat, když jste předjížděli auto, jehož řidič vám pomohl tento manévr(ukázala pravý blinkr nebo stiskla ke kraji vozovky). 3. Záchranné auto se také může omluvit, pokud byl někdo „odříznut“ nebo porušil pravidla zásahem do jiného vozu. |
| Pravý blinkr | Obvykle se používá k informování účastníků silničního provozu, kteří chtějí předjíždět. Pokud auto vpředu ukazuje správný blinkr bez zpomalení, pak můžete předjíždět. Před tím je ale lepší vše zkontrolovat. Předjíždějte pouze tehdy, když jste si jisti, že je to bezpečné. Když se k vám přiblíží předjíždění. Zapnutím pravého blinkru sdělíte řidiči předjížděného auta, že pojedete vpravo, on se bude snažit předjet středem. |
| Vypnutá světla | Někdy řidiči zapomenou rozsvítit potkávací světla, aby jim to připomněli, a tento signál slouží. |
Pamatujte, že uvedené způsoby mluvení světelnými signály nejsou známy všem, takže byste se na ně neměli zcela spoléhat.
Každý, kdo někdy řídil v noci, ví, jak oslepující mohou být světlomety. Stačí, že se vlivem stoupání náhle objeví protijedoucí auto, protože řidič dočasně oslepne. Tento jev je poměrně nebezpečný, protože motorista pokračuje v pohybu, s malou nebo žádnou kontrolou nad děním na silnici. Není divu, že dopravní předpisy v takových případech předepisují zapnout alarm a bez změny jízdního pruhu zpomalit a zastavit.
Proč ale světlo protijedoucích světlometů působí tak negativně? Ukazuje se, že existuje několik důvodů. To tě nikdy nenapadlo moderní světlomety svítit mnohem jasněji než předtím? Pokud ano, pak máte naprostou pravdu. Faktem je, že současná osvětlovací technika se vyrábí zcela jinými technologiemi. Pokud dříve v optice byly používány výhradně halogenové žárovky, pak se v budoucnu rozšířil i xenon a nověji LED. Čili lze téměř s jistotou říci, že modernější stroj, tím jasněji svítí jeho světlomety. Zdá se, že je to jednoznačná výhoda, protože temná cesta lépe osvětlené. Ukazuje se však, že takový výdobytek má své úskalí, protože spolu s rozšířením jasnějších světlometů roste i počet nehod v důsledku oslnění. Například podle statistik britské policie se jen v roce 2014 z tohoto důvodu stalo v království nejméně 320 nehod – o 11 % více nehod než v roce 2010. A výzkumníci říkají, že ve skutečnosti je počet takových incidentů mnohem vyšší, akorát v případě drobných nehod řidiči na policii nechodí.
„Dostáváme tisíce stížností," říká Roy Milnes, aktivista z hnutí Lightmare, které bojuje za snížení jasu automobilových výparů. „Problém je v tom, že jas světlometů daleko přesahuje lidskou odolnost." Peter Heilig, profesor oftalmologie na Vídeňské univerzitě, s ním souhlasí. Ostré světlo podle něj vyvolává reakci podobnou bolesti. „Kvůli takovému světlu je do mozku vyslán varovný signál, který říká: „Dost! Je pravda, že moderní lampy jsou horší než ty, které byly dříve? Profesor Heilig tomu věří. "Jasně modré světlo má mnohem vyšší zářivý výkon. To znamená, že taková žárovka svítí mnohem jasněji než halogenová, protože má kratší vlnovou délku," poznamenává.
Ukázka adaptivních světlometů
Vědci zároveň zjistili, že jak řidiči stárnou, zvyšuje se i pravděpodobnost oslepnutí. Faktem je, že čočka a rohovka oka nejsou zcela průhledné. Proto se jasné světlo, které jimi prochází, tak či onak láme, v důsledku čehož má člověk oslepující nebo rozmazaný obraz. „Stejný efekt lze pozorovat, když se pokusíte podívat na jasné světlo přes zamlžené sklo,“ říká profesor oftalmologie John Marshall z University College London. „Ale čím jste starší, více změn stane se vašim očím, i když jste absolutně zdraví. Například čočka a rohovka se stanou méně průhlednými. Proto problém s oslněním. V noci se vám zornička rozšíří, aby dovnitř propustila co nejvíce světla. A když vám do očí náhle udeří světlomety, oslepí vás,“ vysvětlil.
Světlomety nás tedy oslepují, protože oko není připraveno reagovat na náhlý světelný tok. Moderní osvětlovací technika má mnohem větší oslepující účinek než ta stará a s věkem se zvyšuje pravděpodobnost dočasné slepoty na silnici. Zajímavé je, že zároveň o tomto problému věděli řidiči už na úsvitu automobilového průmyslu. Například poprvé byl tento efekt objeven již v roce 1927. A dovnitř různé roky slepota se snažila bojovat. Například v Sovětský čas instalace "proti světlometů" byla mezi řidiči velmi oblíbená - speciální zařízení která vytváří namodralé pozadí. Předpokládalo se, že se díky tomu oči rychle přizpůsobí světlu z protijedoucího auta. Pravda, efektivita toto zařízení nebyl nikdy prokázán, a tak byl nakonec jednoduše ukončen. Ale v v posledních letech 20 Světoví výrobci automobilů berou problém oslnění vážně. Například dnes se na mnoha modelech používají takzvané adaptivní světlomety, které se natáčejí, když se auto zatáčí, a také snižují světlomety při silném protijedoucím světelný tok. Ale navzdory pokroku této technologie vědci poukazují na to, že systém stále musí reagovat na vzhled protijedoucího auta, a proto zůstává pravděpodobnost oslepení. Je tam ještě nějaký maticové světlomety, deaktivace některých sekcí. Snižují riziko oslnění protijedoucích řidičů téměř na nulu. Ale zatím je tato technologie velmi drahá a používá se pouze na nejprestižnějších modelech.
V noci, pohybující se po opuštěných silnicích města a venkovských silnicích, mnoho řidičů zapíná dálková světla. Ne každý si však pamatuje, že když se přiblíží jiné vozidlo, musí se přepnout na blízké - tento moment upravená pravidly silničního provozu. Taková lehkovážnost může vést k mimořádné události na silnici – oslnění dálkovými světly dezorientuje řidiče protijedoucího auta, zmate ho a otupí rychlost reakcí.
Jak se vypořádat s hrozbou oslepování dálkových světel
Nepropadejte panice, pokud řidič, který jede přímo na vás, nebude přepínat dálková světla na potkávací. Stačí použít starou osvědčenou metodu řešení problémů – zavřít jedno oko a druhým se dívat na silnici. Oči navíc budete moci otevřít až poté, co se zahřejete s autem, jehož řidič zapomněl nebo nepovažoval za nutné přepnout dálková světla na potkávací.
Existuje další možnost řešení zvažovaného problému - pouze v tomto případě byste se měli připravit předem. V denní hodiny dní, sedíte za volantem svého auta, najděte na něm čelní sklo bod, na který se můžete dívat a přitom mít periferní vidění na silnici. Pamatujte si to a jakmile se na silnici před vámi objeví auto se zapnutými dálkovými světly, okamžitě se na tento bod podívejte. Tento jednoduchý trik by vám měl rozhodně pomoci.
Co dělat, když vás stále oslňují dálková světla
Stává se však i to, že přes všechna přijatá opatření protijedoucí auto oslepuje řidiče dálkovými světly. Hlavně nepropadejte panice! Pokud budete nervózní a trhnete sebou nebo prudce otočíte volantem, můžete se dostat k nehodě. Takže pokračujte v jízdě vpřed a držte se zálohy daný směr a postupně snižujte rychlost. A až zastavíte, jen si na chvíli sedněte do auta, počkejte, až se vám vrátí vize, a teprve poté pokračujte v cestě.
Má cenu se mstít, když je oslepen dálkovými světly?
Někteří motoristé se domnívají, že člověk, který nedodržuje zavedená pravidla provozu, určitě se musíte pomstít (abyste to v budoucnu neporušili). Zejména v mnoha zdrojích můžete najít další tip: Počkejte, až se přiblíží řidič, který vás oslňuje dálkovými světly, a prudce zapněte dálková světla, abyste je oslepili. V žádném případě to nedělejte! Člověk, který řídí protijedoucí auto, totiž může náhle ztratit kontrolu a srazit se s vámi. Tak mu samozřejmě dáte lekci, jen vás to dost možná bude stát zdraví nebo dokonce život. Mnohem lepší bude, když se každý řidič pokusí o sebe postarat, přísně dodržovat pravidla silničního provozu a respektovat ostatní majitele automobilů.
Na závěr bych chtěl říci, že každý, kdo cestuje autem v noci, by si měl být vědom své vlastní bezpečnosti a vyvarovat se porušování pravidel silničního provozu. K mnoha nehodám totiž dochází právě v pozdních večerních nebo nočních hodinách, kdy řidiči odpočívají a zapomínají na nutnost hlídat vozovku. Dbejte na svou bezpečnost – neporušujte pravidla silničního provozu a nepřekračujte rychlost, pokud to není nezbytně nutné, pak pro vás následky oslepení dálkovými světly nebudou tak katastrofální.
- Zprávy
- Dílna
Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne
Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, opravována před 8 lety. Děti, jejichž jména se neuvádějí, se rozhodly opravit tento problém samostatně, abyste mohli jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem sítě, není hlášena. ...
Studie: Automobilové výfukové plyny nejsou hlavní látkou znečišťující ovzduší
Více než polovina emisí CO2 a 30 % zdraví škodlivých částic nepochází z motorů, uvádí energetické fórum v Miláně. s vnitřním spalováním, ale kvůli vytápění bytového fondu, uvádí La Repubblica. V současnosti je v Itálii 56 % budov klasifikováno jako nejnižší environmentální třída G, navíc...
AvtoVAZ nominoval vlastního kandidáta do Státní dumy
Podle oficiálního prohlášení AvtoVAZ pracoval V. Derzhak v podniku více než 27 let a prošel všemi fázemi kariérního rozvoje - od běžného dělníka až po mistra. Iniciativa nominovat zástupce pracovního kolektivu AvtoVAZ do Státní dumy patří zaměstnancům podniku a byla oznámena 5. června během oslav dne města Togliatti. Iniciativa...
Limuzína pro prezidenta: odhaleny další podrobnosti
Stránka Federální patentové služby je nadále jediným otevřeným zdrojem informací o „autu pro prezidenta“. Nejprve si NAMI patentovalo průmyslové modely dvou vozů – limuzíny a crossoveru, které jsou součástí projektu Cortege. Poté namishnikové zaregistrovali průmyslový vzor nazvaný „Car Dashboard“ (s největší pravděpodobností to byl ...
Samořídící taxíky přijíždějící do Singapuru
Během testování vyrazí na singapurské silnice šest upravených Audi Q5 schopných autonomního řízení. Loni taková auta podle Bloombergu bez problémů pokryla cestu ze San Francisca do New Yorku. V Singapuru se budou drony pohybovat po třech speciálně připravených trasách vybavených potřebnou infrastrukturou. Délka každé trasy bude 6,4 ...
Pojmenované oblasti Ruska s nejstaršími auty
Nejmladší vozový park je přitom v Republice Tatarstán ( průměrný věk- 9,3 let) a nejstarší - na území Kamčatky (20,9 let). Taková data poskytuje ve své studii analytická agentura Avtostat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu je průměrný věk jen ve dvou ruských regionech auta méně...
V Helsinkách zakázáno soukromých aut
Aby se tak ambiciózní plán stal skutečností, hodlají helsinské úřady vytvořit co nejpohodlnější systém, ve kterém budou hranice mezi osobním a veřejná doprava budou podle Autoblogu vymazány. Jak řekla Sonya Heikkila, dopravní specialistka na helsinské radnici, podstata nové iniciativy je docela jednoduchá: obyvatelé města by měli mít...
GMC SUV se proměnilo ve sportovní vůz
Hennessey Performance se vždy proslavila schopností velkoryse přidat do „napumpovaného“ vozu další koně, tentokrát se ale Američané zjevně uskromnili. GMC Yukon Denali se naštěstí mohl proměnit ve skutečné monstrum, že vám to 6,2-litrová „osmička“ umožňuje, ale mechanika Hennessey se omezila na poměrně skromný „bonus“, který zvyšuje výkon motoru ...
Profesor Moskevské státní univerzity se objeví v novém kalendáři Pirelli
Účastnil se natáčení kultovního kalendáře Hollywoodské hvězdy Speciálními hosty se staly Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright a profesorka MSU Anastasia Ignatova, uvádí Mashable. Natáčení kalendáře probíhá v Berlíně, Londýně, Los Angeles a francouzském městě Le Touquet. Jak...
ruské shromáždění Mazda: teď budou vyrábět i motory
Vzpomeňte si na tu produkci vozy Mazda v závodech Mazda Sollers JV ve Vladivostoku začala na podzim roku 2012. První model, který závod zvládl, byl Crossover Mazda Na dopravník byly umístěny CX-5 a poté sedany Mazda 6. Na konci roku 2015 bylo vyrobeno 24 185 vozů. Nyní Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Recenze pick-upu - tři "buvoli": Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara
Co si lidé vymyslí, aby zažili nezapomenutelný okamžik vzrušení z řízení jejich auta. Dnes vám představíme testovací jízdu pickupů jednoduchým způsobem, ale propojením s letectvím. Naším cílem bylo prozkoumat vlastnosti modelů jako např ford ranger, ...
Nejdražší auto na světě
Na světě je obrovské množství aut: krásných i nepříliš, drahých i levných, výkonných i slabých, našich i jiných. Existuje však pouze jedno nejdražší auto na světě - to je Ferrari 250 GTO, bylo vyrobeno v roce 1963 a pouze toto auto je považováno za ...
KDE MŮŽETE KOUPIT nové auto v Moskvě?, kde rychle prodat auto v Moskvě.
Kde si mohu koupit nové auto v Moskvě? Počet prodejců automobilů v Moskvě brzy dosáhne tisíce. Nyní si v hlavním městě můžete koupit téměř jakékoli auto, dokonce i Ferrari nebo Lamborghini. V boji o klienta jdou salony na nejrůznější triky. Ale tvůj úkol...
Většina drahá auta ve světěVětšina rychlá auta ve světě 2018-2019 modelový rok
rychlá auta jsou příkladem toho, že automobilky neustále vylepšují systémy svých vozů a pravidelně se vyvíjejí, aby vytvořily dokonalé a nejrychlejší vozidlo pro pohyb. Mnoho technologií, které jsou vyvíjeny k vytvoření super rychlostní vůz, později přejít do sériové výroby ...
JAKÉ auto koupit začátečníkovi, jaké auto koupit.
Které auto koupit pro začátečníka Když dlouho očekávané řidičský průkaz konečně přijato, přichází nejpříjemnější a nejvzrušující okamžik - koupě auta. Automobilový průmysl, který spolu soupeří, nabízí zákazníkům ty nejsofistikovanější novinky a pro nezkušeného řidiče je to velmi obtížné. správná volba. Ale často je to od prvního...
Který sedan si vybrat: Almera, Polo sedan nebo SolarisStaří Řekové ve svých mýtech mluvili o tvorovi, který měl místo ocasu hlavu lva, tělo kozy a hada. "Okřídlená chiméra se zrodila z malého tvora." Zároveň zářila krásou Argusu a děsila ošklivost Satyra. Bylo to monstrum příšer." Při slově...
JAK vybrat ojetý vůz, který ojetý vůz vybrat.
Jak vybrat ojetý vůz Lidí, kteří si chtějí koupit auto, je poměrně hodně, ale ne každý má možnost koupit si v autosalonu zcela nový vůz, a proto je třeba věnovat pozornost ojetým vozům. Jejich výběr není snadný úkol a někdy, aby...
- Diskuse
- V kontaktu s
