Зупинка навпроти бічного проїзду. Т подібне перехрестя – правила проїзду з розбором ситуацій

Для позначення місць, де дозволяється стоянка та зупинка автомобілів або, навпаки, на них накладено табу, Правилами передбачені спеціальні відповідні знаки, які можуть встановлюватися окремо або спільно з табличками та написами, що вказують на зону та час дії цих знаків. Для цих цілей призначена і дорожня розмітка жовтого кольоруу вигляді суцільних та переривчастих смуг, що наносяться з правого краю дорожнього полотна або бордюрах. Крім цього, важливо пам'ятати, що Правилами встановлено певний перелік таких зон, де зупинку та стоянку заборонено, незалежно від наявності або відсутності відповідної розмітки або знаків (див. п. 12.4 Правил).

Зупинка та стоянка заборонені

• Трамвайні лінії, залізничні переїзди та місця, що безпосередньо прилягають до них.
• Одне або два смугові естакади і мости. На ширших мостах з кількістю попутних смуг руху більше двох зупинка дозволяється, оскільки вона не створює перешкод руху.
• Тунелі та місця, розташовані під мостами та естакадами. Що пов'язано з мінімізацією наслідків ДТП, пов'язаних із падінням автомашин з мостів та естакад. Якщо під естакадою є спеціально обладнаний майданчик із встановленим знаком паркування, то паркування в цьому місці дозволяється.
• Неширокі дороги, де проміжок між автомобілем, що стоїть, і краєм дороги або її суцільною лінією залишається менше 3-х метрів. У такому разі утруднюється об'їзд транспорту, що стоїть, або для цього буде потрібно перетинання розділової лінії, що заборонено Правилами.
• Відстань ближче 5 м до краю пішохідного переходу та розмічена зона пішохідного переходу. Зона пішохідного переходу розмічається широкими поздовжніми смугами або вузькими переривчастими поперечними смужками, що перетинають дорогу перпендикулярно або під невеликим кутом.
• Перехрестя та зона перетину доріг, а також прилегла територія на відстані до 5 м на всі боки від меж перетину.

Зупинка та стоянка дозволені за 15 метрів від розмітки або знака

• Зупинки громадського транспортута територія під'їзду та виїзду в межах 15 м від початку та кінця зупинки. Зупинки маршрутного громадського транспорту позначаються спеціальними інформаційними знаками або ламаною жовтою дорожньою розміткою. За наявності розмітки починається і закінчується її межах. Парковки для таксі, позначені відповідним знаком (див. зн.5.18), також належать до тих територій, де забороняється припарковуватись іншому виду транспорту.

• Смуга руху, призначена для або велосипедної смуги. Такі лінії позначаються відповідними інформаційними знаками (див. зн. 4.4; 5.14) або розміткою у вигляді літери А.
• Будь-яка ділянка проїжджої частини, звідки видимість дороги в одному з напрямків становить менше 100 м. Обмежена видимість дороги може бути через її повороти або ухили.
• Будь-яка ділянка проїжджої частини, звідки припаркований транспорт загороджує видимість знаків або світлофора іншим учасникам. дорожнього руху.
• Будь-яка ділянка проїжджої частини, де припаркована автомашина створює непереборну перешкоду пішоходам та транспорту, заважає в'їзду та виїзду інших машин.
• Швидкісна автомагістраль має для зупинки спеціальні майданчики, розташовані за межами проїзної частини та позначені знаком паркування. На самій автомагістралі не можна зупинятися. При вимушених зупинках через несправність або відсутність палива рекомендується прибрати автомашину на узбіччя і встановити аварійний знак(Включити сигналізацію).

За Правилами (п.12.5) забороняється лише стоянка у двох додаткових випадках, але зупинка дозволена:

• на проїжджій частині міжміських трас з інтенсивним потоком машин, позначених як головна дорога і без узбіччя. Таку трасу можна як автомагістраль, лише з зниженою швидкістю руху;
• на відстані менше 50 м від залізничного переїзду. Ця вимога обумовлена ​​необхідністю забезпечення на переїзді хорошої видимості поїзда, що наближається. Таким чином, поблизу залізничного переїзду (50 метрів) забороняється лише стоянка, а в зоні дії переїзду (5 метрів) забороняється як зупинка, так і стоянка.

Відео: Зупинка та стоянка 2016

Як правильно трактувати правила зупинки та стоянки

Завчаючи встановлені Правиламиположення та ділянки, на яких зупинка та стоянка заборонена, важливо вміти правильно трактувати ці положення та розуміти, з яких причин вводяться ці обмеження. Отже, давайте розглянемо, чим продиктовані прийняті правила зупинки та стоянки:
1. Не можна зупинятися на пішохідному переході та ближче 5 м перед пішохідним переходом, але відразу за ним можна стояти. Це обмеження дистанції викликане тим, що близько розташований транспорт закриває огляд для інших водіїв, яким важко вчасно помітити людей, які перебувають у зоні пішохідного переходу. Пішоходи також не зможуть своєчасно побачити транспорт, що наближається наступною смугою. На пішохідному переході стояти не можна, т.к. автомобіль перешкоджатиме руху пішоходів.

2. зупинятися на перетинах вулиць і доріг і прилеглих до них ділянках (не більше 5 м). Вимога зрозуміла, тому що перехрестя відноситься до найбільш небезпечних і напружених ділянок доріг щодо інтенсивності і безпеки руху, і автомобіль, що стоїть в цьому місці, обов'язково буде створювати перешкоду рухомому потоку машин.
3. На односторонньому перехресті (Т-подібному) дозволяється зупинка транспорту навпроти дороги, що примикає, в таких ситуаціях, коли:

У цьому випадку зупинка на односторонньому перехресті (Т-подібному) дозволяється

• відокремлює смугу руху наскрізної вулиці, де стоїть автомобіль. Вона не дозволяє машинам, що рухаються по цій смузі, повертати на сусідню дорогу. У такому разі вони будуть огинати автомобіль, що стоїть, як і на всіх інших ділянках вулиці;
• відстань від припаркованого автомобіля до суцільної лінії розділу смуг більше 3 м, що дозволяє машинам, що обходять, не перетинаючи розділової лінії, огинати його без шкоди безпеки руху.

У цьому випадку паркування на Т-подібному перехресті буде заборонено

Коли на такому перехресті відсутня суцільна роздільна розмітка або вона переходить у переривчасту лінію, Правилами забороняється зупинка автомашин в зоні перехрестя, оскільки вони будуть створювати перешкоду автомобілям, що виїжджають з дороги, що примикає, і здійснює розворот або поворот наліво. Якщо до того ж дороги, що перетинаються, вузькі, стоїть транспортможе дуже закрити наскрізний рух і призвести до затору.

4. На стоянках, призначених для таксі, та автобусних зупинках за Правилами дозволяється здійснювати недовгу зупинку всім автомашинам для того, щоб висадити або забрати пасажира в таких ситуаціях, коли це не заважає таксистам та громадському транспорту. Наприклад, коли на зупинці не стоїть та не під'їжджає автобус чи тролейбус.

5. Особливої ​​увагиводія вимагає до себе трамвай, що рухається. Трамвайна лінія може впритул примикати до автомобільній дорозіта паркування з боку трамвайної лінії може створити перешкоду руху трамвая. При зупинці трамвая наступним справа від нього машинам також слід зупинитися, щоб пропустити пасажирів, що виходять і входять до трамвая.

6. Правила зупинки та стоянки там, де недостатня видимістьдороги, припускають їх заборону лише межах проїжджої частини, т.к. об'їзд транспорту в таких випадках через обмеження видимості зустрічної смугимає підвищений ризик зіткнення з автомобілем, що несподівано вискочив з-за повороту. У випадку, коли автомобіль припаркований на такій ділянці повністю на узбіччі дороги та жодним чином не впливає на траєкторію руху транспорту на його проїжджій частині, це не є порушенням Правил.

Порушенням, що досить часто зустрічається, є постановка автомобіля на острівці, утвореному між напрямними лініями двох доріг, що зливаються. Це забороняється Правилами, т.к. автомобілі, що стоять, обмежують зону огляду головної дороги водіям автомашин, що виїжджають з другорядної дороги. У той же час, там, де відсутні такі умови, що загрожують безпеці руху, острівці, що утворюються, можуть використовуватися для паркування автомобілів. На таких ділянках розміщується знак стоянки або наноситься відповідна дорожня розмітка.

Мешканці мегаполісів вже добре знайомі із поняттям зони платної стоянки. На в'їзді в цю зону встановлюється відповідний запобіжний щит із зображенням паркування та монет, що позначають платну стоянку. Паркомати, що часто зустрічаються, також попереджають про те, що ви знаходитесь в платній зоні. Місця для паркування позначаються розміткою та відповідним знаком з номером стоянки. У такій зоні паркування оплачується, якщо тривалість паркування перевищує 15 хвилин.

Платні стоянки, як правило, обладнуються відео та фото фіксаторами для отримання об'єктивної інформації та виявлення неплатників. Деякі водії практикують різні способищоб приховати номери або зробити їх нерозбірливими для фотокамер. Таким чином вони намагаються уникнути штрафних квитанцій. Однак закон (ст.12.2.2 КоАП) передбачає для таких порушників більш суворе покарання у вигляді позбавлення прав та великих штрафів. ПДР вимагають від водіїв завжди містити номери в чистоті та в такому стані, щоб вони чітко відрізнялися на великій відстані та мали справне освітлення.

Способи паркування машин

Щоб не отримувати штрафні квитанції від ДІБДР, потрібно знати не лише дозволені місця паркування, а й вміти правильно виконувати паркування. Існують різні способи паркування машин, основні вимоги до яких описані у правил дорожнього руху. Проте детально Правила не описують, як слід ставити авто у різних випадках та на різних типахстоянок. Так у п.п.12.1; 12.2 вказано Загальні вимогидля водіїв усіх категорій автотранспорту щодо правил постановки їх на стоянку.

Паркування автомобілів допускається тільки в один ряд і на правій стороніна узбіччі. У разі порушення включена аварійка не врятує від штрафу

Відповідно до цих вимог транспорт дозволяється ставити на узбіччі дороги праворуч вздовж неї до одного послідовного ряду. Паралельно в два ряди дозволяється ставити тільки двоколісний транспорт (байки, скутери, моторолери та мотоцикли). Таке розташування транспортних засобів допускається, якщо дорога має спеціальні розширення на узбіччях, призначені для стоянки машин. Такі «кишені» широко застосовуються біля театрів, торгових центрівта інших громадських установ. Раніше автомобілі в «кишенях» потрібно було ставити перпендикулярно до краю проїжджої частини. Але з 15 квітня 2015 року було внесено зміни до правил згідно з якими ставити ТЗ навіть у «кишенях» потрібно паралельно краю проїжджої частини, якщо інший спосіб постановки не передбачений розміткою або знаком (табличкою).

Паркувальна «кишеня»

На паркувальних майданчиках зазвичай наноситься розмітка, що визначає положення та кількість місць для паркування. У такому разі паркуватися потрібно відповідно до нанесеної розмітки. Якщо ж на майданчику стоїть знак паркування з табличками, що пояснюють способи паркування машин (див. табл. 8.6.2 – 8.6.9), то при постановці машин на стоянку слід керуватися встановленими знаками. Причому треба мати на увазі, що ці прийоми паркування з використанням частини тротуару дозволяється виконувати тільки легковим автомашинам і мотоциклам.

Паркування в «кишені» за відсутності розмітки та знаків допускається будь-яким способом, але при цьому вона не повинна заважати руху машин

Відсутність таблиць, що пояснюють, під знаком стоянки має на увазі класичний варіант установки транспорту без заїзду на тротуар. Якщо ж на майданчику немає жодних знаків, що забороняють і приписують, а також відсутня розмітка, то розташовувати транспорт на ній треба так, щоб забезпечити максимальну місткість майданчика. При цьому автомобіль не повинен заважати в'їзду та виїзду інших машин. Розташування машин тут може бути, як уздовж бордюр, поперек бордюр, так і під певним кутом до бордюрів.

Правила дозволяють використовувати лівий край дороги для паркування автомобілів за таких умов:

• дорога має односторонній рух;
• на вулиці відсутня суцільна лінія та немає трамвайних колій.

Ці вимоги випливають з таких міркувань безпеки:

• Щоб поставити машину на лівий край вулиці, необхідно проїхати через зустрічну смугу руху, що підвищує ризик зіткнення. Якщо дорога має понад одну зустрічну смугу, то стоянка зліва заборонена, т.к. перетин двох і більше смуг «зустрічки» значно небезпечніший. Односторонній рух знімає небезпеку зіткнення із зустрічними машинами.
• Наявність трамвайних ліній також ускладнює можливість виконання переходу на лівий бікдороги, оскільки трамвай має перевагу проїзду перед іншим транспортом, відповідно на таких вулицях паркування зліва заборонено.

Таким чином, якщо правий бік вулиці зайнятий припаркованими машинами, то можна поставити машину на лівій стороні, коли на вулиці організовано односторонній рух або це неширока вулиця з односмуговим зустрічним рухом і без суцільної розділової розмітки. Однак на вулиці з двостороннім рухом при цьому існує ризик порушення вимоги знаку, що забороняє стоянку, встановленого на початку перехрестя, про яке ви не знаєте, т.к. заїхали надвір з іншого боку.

Висновки

1. Керуючи мотоциклом, можна паркуватися праворуч або ліворуч в один або два ряди (без коляски), у тому числі й на тротуарі за наявності відповідних знаків.
2. Слідуючи на легковій машині, можна паркуватися також, але тільки в один ряд.
3. Керуючи вантажним автомобілем (понад 3,5 т), не можна стояти на тротуарі та з лівого краю вулиці. Там можна зупинятися тільки для завантаження та розвантаження товару.
4. Перед зупинкою автомобіля обов'язково переконайтеся, що немає забороняючих знаків та ліній дорожньої розмітки.
5. Зупиняючись біля трамвайної лінії або під тролейбусною лінією, переконайтеся, що автомобіль не заважає проїзду трамвая та об'їзду тролейбусом.
6. Залишаючи свій автотранспорт, зупинений на проїжджій ділянці дороги, переконайтеся, що він не закриває дорожні знаки, до лівого краю дороги або суцільної лінії достатньо місця (більше 3 м), не стоїть у зоні обмеженої видимості.
7. Залишаючи своє авто на майданчику стоянки, переконайтеся, що ваша машина не заважає виїзду інших машин і не блокує їх на стоянці.
8. Заїжджаючи на стоянковий майданчик, шукайте таблички, що наказують правильне розташування авто та дорожню розмітку, а за відсутності оних, подивіться на розташування вартих автомобілів. Встановлюйте автомобіль так, щоб не займати зайвий простір і не заважати іншим.

При безвихідних ситуаціях та відсутності інших варіантів залишайте на передньому скліномер телефону для оперативного виклику.

Постійний, безперервний рух транспортного засобу неможливий: і водій, і техніка мають відпочивати. Або, іншими словами, переходити в режим зупинки чи стоянки.

Зауважимо лише одну важливу обставину: наявність і знаків, і розмітки – це незрівнянне благо для водія. А все тому, що вони є дуже наочним способом регулювання зупинки та стоянки, і автовласник на власні очі може переконатися у правильності (або, на жаль, неправильності) своїх дій.

Однак наявністю або відсутністю зазначених раніше знаків та розмітки ще не вичерпуються принципи зупинки та стоянки, для яких виділено спеціальний розділ у ПДР.

12 розділ ПДР: загальні принципи зупинки та стоянки

12-й розділ ПДР спеціально присвячений правилам здійснення зупинки та стоянки (у тому випадку, якщо вони не заборонені вже розглянутими знаками та розміткою).

Отже, водієві потрібно свято пам'ятати. золоте правило »: і зупинка, і стоянка дозволені праворуч дороги – на узбіччі.

За будь-яких обставин автовласник, плануючи паркування, може здійснити його саме тут (якщо це, звичайно, не заборонено іншими вимогами правил дорожнього руху).

Однак у великих та середніх населених пунктах узбіччя, як правило, відсутнє. У таких випадках Правила дозволяють здійснювати зупинку та стоянку з правого боку дороги – на краю проїжджої частини.

Водій повинен чітко усвідомити, що за наявності узбіччя та можливості здійснити зупинку та стоянку на ній, йому забороняється використовувати для цих цілей проїжджу частину.

Така тактика буде грубим порушенням ПДР, і найчастіше водії здійснюють його під час руху поза населеного пункту. Тим самим вони не лише формують перешкоди для руху інших транспортних засобів, а й сприяють створенню аварійної ситуаціїза умов швидкісного руху.

Правилами передбачено зупинку та стоянку не лише на правій стороні дороги. У двох випадках можна паркуватися і на лівому боці.. Але обидва ці варіанти безпосередньо пов'язані з ділянками доріг населеного пункту.

1. Двосмугова дорога (по одній смузі для кожного напрямку), на якій відсутні трамвайні колії посередині.

Зупинка та стоянка на лівому боці таких доріг, на перший погляд, виглядає небезпечною. Адже виїзд із такого паркування здійснюватиметься зі смуги зустрічного руху. Однак у населеному пункті – в умовах чинного обмеження швидкісного режиму– це небезпека не є такою вже серйозною. А ось необхідність пошуку місця для паркування – навпаки – виглядає досить актуальною проблемою.

Стає цілком зрозумілою вимога про відсутність трамвайних колій посередині дороги.

Просто в цьому випадку виїзд транспортного засобу з паркування на лівій стороні широкої дороги буде вже небезпечним.

2. Дорога із одностороннім рухом.

Право зупинятися на лівій стороні дороги з одностороннім рухом не повинно викликати скепсису чи неприйняття, адже рух по всій ширині проїжджої частини здійснюється в одному напрямку.

Щоправда, водіям вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, необхідно пам'ятати, що їм у даних умовах дозволена тільки зупинка і виключно для завантаження-розвантаження транспортного засобу.

Щодо ситуації поза населеним пунктом, то тут будь-який водій повинен утриматися від здійснення зупинки на лівій стороні дороги, а також від тривалої стоянки (для тривалого відпочинку, ночівлі та ін.) у межах дороги. Йому слід знайти спеціальний майданчик, передбачений для стоянки або виїхати за межі дороги.

Ця вимога має на меті забезпечення максимальної безпеки як транспортного засобу, що стоїть, так і рухаються по дорозі. У непередбачених випадках узбіччя може стати ділянкою, завдяки якій можна уникнути зіткнення, перебудувавшись на нього. Тому узбіччі поза населеним пунктом бажано бути вільним.

А ось на «Автомагістралі» (5.1), наприклад, як на або М4, і «Дорозі для автомобілів» (5.3), зупинка та стоянка, взагалі, дозволені лише на спеціальних майданчиках, які також мають бути позначені відповідними знаками, що вказують на можливість паркування.

У межах такої дороги – і на проїжджій частині, і на узбіччі – зупинка та стоянка категорично заборонені. Це обмеження пов'язане і з інтенсивністю руху на таких ділянках дороги, і з ними.

Розташування ТС при паркуванні

При розташуванні транспортного засобу в умовах зупинки та стоянки необхідно пам'ятати ще одне «золоте правило»: транспортний засіб дозволяється ставити тільки в один ряд і паралельно до проїжджої частини. Виняток із цього правила становлять лише двоколісні ТЗ, які можна ставити у два ряди.

Інший спосіб паркування допускається лише при відповідному вказівці на нього табличками «Спосіб встановлення транспортного засобу на стоянку», а також лініями горизонтальної дорожньої розмітки, що позначають паркувальні «бокси».

У цьому випадку допускається здійснювати зупинку та стоянку під кутом до проїзної частини і навіть з використанням тротуарного простору. Але в цьому випадку має бути відповідна вказівка ​​таблички на такий спосіб постановки.

У цих умовах водій повинен пам'ятати ще одну вимогу: ставити під кутом до проїжджої частини або на тротуарі Правила дозволяють лише легковики, мотоцикли, мопеди та велосипеди. Інші транспортні засоби ставити під кутом до проїзної частини або з використанням тротуарного простору забороняється.

Всім іншим транспортним засобам такі способи паркування недоступні. Вони можуть здійснювати зупинку та стоянку тільки паралельно до проїжджої частини і тільки тоді, коли такий спосіб допускається.

Таким чином, розташування транспортного засобу при паркуванні щодо проїжджої частини має бути паралельним, якщо знаками та/або розміткою не вказано інший спосіб постановки транспортного засобу на стоянку.

Де заборонено зупинку та стоянку транспортних засобів

Особливі випадки заборони зупинки

Пункт 12.4 ПДР присвячений випадкам, коли водіям категорично заборонено зупинку (а, отже, і стоянку). Усі ці випадки, передбачені Правилами, поєднує одне загальна властивість: на таких ділянках скоєння зупинки та стоянки не є безпечним.

1. Зупинка забороняється на трамвайних шляхахі в безпосередній близькості від трамвайних шляхів, якщо при цьому ТЗ, що зупинилося, створить якісь перешкоди для руху трамвая.

Заборона на зупинку в таких місцях пов'язана з неможливістю продовження руху рейкових транспортних засобів, адже трамвай не зможе об'їхати перешкоду, що виникла на його рейках.

2. Зупинку заборонено на залізничних переїздах.

Навряд чи розсудлива людина заперечуватиме проти заборони зупинки на залізничних коліях, які є особливо небезпечною ділянкоюдороги. Водій повинен пам'ятати, що межі залізничного переїзду обмежуються шлагбаумами або знаками «Однопутна Залізна дорога»(1.3.1) або «Багатоколійна залізниця» (1.3.2), встановленими на в'їзді на переїзд та виїзді з нього. Саме тут заборонено зупинку.

3. Зупинка заборонена у тунелях.

Як правило, тунельні портали – не такі широкі, і зупинка тут створюватиме перешкоди для безперешкодного та безпечного руху інших транспортних засобів. Та й самі водії прагнуть проїхати обмежені простори тунелів якнайшвидше.

4. Зупинка заборонена на мостах, естакадах, шляхопроводах та під ними (є виняток).

Заборона зупинки на штучних прогонових спорудах визначена низкою обставин:

• обмеженість простору;
• небезпека розміщення тут великої кількостітранспортних засобів, що утворюють тиск на опорні конструкції споруди та ін.

Заборона зупинки під такими штучно створеними об'єктами обумовлюється такою ж обмеженістю простору.

Однак водій повинен пам'ятати важливе виключення із цього правила.

Якщо НА мосту, НА естакаді, НА шляхопроводі (але не під ними) у цьому напрямку є не менше трьох смуг для руху, то зупинка та стоянка на таких спорудах дозволяються.

5. Зупинка заборонена на ділянках, на яких відстань між ТЗ, що зупинився, і суцільною лінією розмітки (крім 1.2.1), протилежним краєм проїжджої частини або розділовою смугою становить менше 3 метрів.

Розберемося в поєднаннях цього становища.

Відсутність 3-метрового інтервалу між транспортними засобами, що зупинилися, і суцільною лінією розмітки робить вельми скрутним їх об'їзд без порушення правил дорожнього руху для інших. Вони будуть змушені порушувати правила.

Та сама обставина діє і у випадку з роздільною смугою і протилежним краєм проїжджої частини, коли водії інших транспортних засобів і фізично (через бордюр), і юридично не зможуть об'їхати транспорт, що зупинився.

6. Зупинку заборонено на пішохідних переходах, а також ближче, ніж за 5 метрів перед ними.

Заборона зупинки та стоянки на пішохідному переході зрозуміла: інакше створюватимуться перешкоди руху пішоходів, які на цій ділянці користуються перевагою.

Необхідна ж 5-метрова дистанція перед пішохідним переходом повинна забезпечити видимість водію транспортного засобу, що наближається. У цьому випадку пішохід, що виходить на пішохідний перехід, не буде неприємною несподіванкою для водіїв.

7. Зупинку заборонено на проїжджій частині в умовах обмеженої видимості (менше 100 метрів у будь-якому напрямку).

Дане обмеження зупинки та стоянки вводиться для того, щоб у складних дорожніх умовахна проїжджій частині не було перешкод в особі транспортних засобів, що зупинилися. Ця обставина істотно ускладнює зустрічний роз'їзд. Але таке правило діє лише на .

На узбіччі зупинка та стоянка не забороняються.

8. Зупинка заборонена на перетинах проїжджих частин та за 5 метрів до та після них (є виняток).

Заборона зупинки та стоянки на перетинах проїжджих частин цілком закономірна. Адже як у такому разі рухатимуться інші учасники дорожнього руху?

Дуже важлива обставина. Деякі водії говорять про те, що зупинка та стоянка заборонені. Це неправильно: саме на перетинах проїжджих частин та за 5 метрів до та після них. І це важливо!

Звернемося до такого прикладу.

Перед нами — перехрестя з круговим рухом. Він утворений трьома перетинами проїжджих частин. І зупинки (зі стоянкою) на такому перехресті дозволені, але при дотриманні 5-метрової дистанції до кожного перетину.

Важливо зауважити, що з цього правила є один виняток: на Т-подібному перехресті з суцільною лінією розмітки (або розділювальною смугою) навпроти бічного проїзду зупинку та стоянку дозволено. Звичайно, при дотриманні 3-метрового інтервалу до суцільної лінії (або розділової смуги).

Такий виняток цілком зрозумілий. При суцільній лінії (або смузі розділу) на такому перехресті заборонені повороти ліворуч і розвороти. Тому транспортний засіб, що стоїть навпроти бічного проїзду, не створюватиме перешкод для прямолінійного руху інших ТЗ.

І, навпаки, уривчаста лінія розмітки на перехресті створить штовханину і призведе до затору.

9. Зупинку заборонено у місцях зупинок громадського транспорту (маршрутних транспортних засобів) та стоянок легкових таксі, а також за 15 метрів до та після них (є виняток).

Подібне обмеження зупинки та стоянки пояснюється необхідністю безперешкодного руху маршрутних транспортних засобів та легкових таксі.

А щодо 15-метрової дистанції до і після таких місць, то ця вимога пов'язана з перспективою безперешкодного виїзду такого транспорту із зазначених ділянок дороги.

За наявності розмітки «жовтої ламаної» (1.18) водій повинен відміряти належні 15 метрів з кожного боку від нанесення лінії розмітки. А за відсутності розмітки – від знаків 5.16 – 5.18.

Виняток із розглянутого правила полягає в наступному: водіям дозволяється здійснювати зупинку у місцях зупинок громадського транспорту та стоянок легкових таксі лише за дотримання двох умов (одночасно):

• для посадки та висадки пасажира;
• за умови нестворення перешкод маршрутним транспортним засобам та легковим таксі.

Тому зовсім не обов'язково при посадці-висадці пасажирів на автобусній зупинці. Головне – не створити перешкод «маршруткам», висаджуючи чи саджаючи пасажирів.

10. Зупинка заборонена в тих місцях, де ТЗ, що зупинилося, унеможливити в'їзд або виїзд іншим ТЗ, створить перешкоди пішоходам, а також закриє засоби регулювання дорожнього руху (знаки або сигнали світлофора).

Така заборона очевидна.

Наприклад, водій вантажного автомобіля закрив для інших водіїв видимість дорожнього знака «Зупинка заборонена».

А із цією ситуацією треба дуже довго розбиратися. Правопорушників тут багато. Тільки як їм вдасться роз'їхатися.

11. Зупинку заборонено на смузі для велосипедистів.

Тут усе зрозуміло та без коментарів. Це – смуга тільки для велосипедистів, і водіям механічних транспортних засобів на ній нема чого робити: ні для руху, ні для зупинки чи стоянки.

Особливі випадки заборони стоянки

Відповідно до ПДР, стоянка забороняється у тих місцях, де забороняється зупинка. Ця обставина цілком логічна, бо, як зазначалося раніше, неможливо зробити стоянку, попередньо не зробивши зупинки (хоча б п'ять хвилин).

Отже, стоянка (як і зупинка) забороняється:

1) на трамвайних коліях і в безпосередній близькості від трамвайних колій, якщо при цьому ТЗ, що зупинилося, створить якісь перешкоди для руху трамвая;

2) на залізничних переїздах;

3) у тунелях;

4) на мостах, естакадах, шляхопроводах та під ними (крім випадків, коли НА мосту, НА естакаді, НА шляхопроводі (але не під ними) у цьому напрямку є не менше трьох смуг для руху);

5) на ділянках, на яких відстань між ТЗ, що зупинився, і суцільною лінією розмітки (крім 1.2.1), протилежним краєм проїжджої частини або розділовою смугою становить менше 3 метрів;

6) на пішохідних переходах, а також ближче ніж за 5 метрів перед ними;

7) на проїжджій частині в умовах обмеженої видимості (менше 100 метрів у будь-якому напрямку);

8) на перетинах проїжджих частин та за 5 метрів до та після них (крім випадку стоянки на Т-подібному перехресті з суцільною лінією розмітки (або розділювальною смугою) навпроти бічного проїзду);

9) у місцях зупинок громадського транспорту (маршрутних транспортних засобів) та стоянок легкових таксі, а також за 15 метрів до та після них;

10) у тих місцях, де ТЗ, що зупинилося, унеможливити в'їзд або виїзд іншим ТЗ, створить перешкоди пішоходам, а також закриє засоби регулювання дорожнього руху (знаки або сигнали світлофора);

11) на смузі велосипедистів.

Окрім цих випадків, стоянку заборонено ще на двох ділянках.

1. Стоянка заборонена поза населеним пунктом на проїжджій частині доріг, позначених знаком « Головна дорога»(2.1).

Заборона на стоянку на такій ділянці дороги обумовлена високою швидкістюрухи поза населеним пунктом. Особливо, якщо рух здійснюється головною дорогою. У подібних умовтранспортний засіб, що стоїть на проїжджій частині, буде явною перешкодою. І якщо короткочасна зупинка тут допускається, то стоянку з використанням проїжджої частини Правил виключено з міркувань елементарної безпеки.

Отже, поза населеним пунктом на проїжджій частині дороги, позначеної знаком «Головна дорога», стоянка дозволяється виключно на узбіччі або за межами дороги.

2. Стоянка заборонена у 50-метровій зоні до та після залізничних переїздів.

Стоянку, як і зупинку, заборонено на залізничному переїзді. Це не обговорюється. Але стоянку не можна здійснювати ще й на відстані 50 метрів до та після переїзду.

Така заборона пояснюється небезпекою даної ділянки дороги, що знаходиться в безпосередній близькості від залізничних колій.

Дії водія та пасажирів при зупинці та стоянці

При здійсненні зупинки або стоянки водію та пасажирам забороняється відчиняти двері ТЗ, якщо ці дії створять перешкоди іншим учасникам руху.

Погодьтеся, хрестоматійний приклад і поширена помилка і водіїв, і пасажирів.

Якщо водій збирається залишити транспортний засіб і залишити його без спостереження, він зобов'язаний зробити все можливе, щоб унеможливити мимовільний рух ТЗ, а також його несанкціоноване використання.

Це означає, що слід обмежити доступ сторонніх осіб у транспортний засіб (закрити замки дверей та багажника, задіяти передбачену конструкцією протиугінну систему, поставити автомобіль на сигналізацію та ін.).

Таким чином, знання водієм правил здійснення зупинки та стоянки транспортних засобів дозволить, з одного боку, уникнути покарання відповідно до чинного законодавства (у вигляді адміністративного штрафу та ), а з іншого — зберегти свій транспортний засіб у недоторканності (або хоча б утруднити несанкціоноване проникнення в нього та незаконне заволодіння ним).

Відео ПДР зупинкаі стоянка - докладне пояснення:

Може зацікавити:

Сканер для самостійної діагностикиавтомобіля

Як швидко позбутися подряпин на кузові авто

Схожі статті

Коментарі до статті:

Віталій

У Європі для мікроавтомобілів (наприклад Smart), щоб прищепити до них інтерес, зроблено ряд потурань в орієнтації авто при стоянці: 2 машини на одне місце, дозвіл ставити впоперек і т.п. Мені здається, що подібне непогано б запровадити і в наші ПДР — дивишся, народ і пересяде зі своїх величезних машин, звільнивши купу місця!

Дмитро Борисович

Згоден із Віталієм, Коли біля знаку паркування на узбіччі стоїть Тундра, то на душі не спокійно.
А взагалі знати правила паркування потрібно, наші ДПСники люблять виписувати штрафи нібито за неправильне паркування. Не кожен має при собі ПДР і здатний заперечити інспекторам.

Олексій

З паркуванням для інвалідів у нас біда. Займають цілком здорові люди. Сам я 2 тижні тому сплатив паркування. Став на територію платної стоянки. Але машину відвіз евакуатор, а я потрапив на штраф за стоянку на місцях для інвалідів. на дорожньому покриттірозмітка «Для інвалідів» була відсутня, лише знак «Паркування для інвалідів», прихований у листі дерева. Ось так попався за свою неуважність. Виявляється, суспільству інвалідів здалося мало паркувальних місць у місті, на вимогу їх збільшили на 10%, а розмітку не встигли оновити.

Оксана

Часто перечитую в інтернеті інформацію про дорожні знаки та розмітку. Нововведення можуть набути чинності і можна не дізнатися про них! Кожен водій повинен бути завжди обізнаний з правилами, а повторення, як кажуть, мати вчення!

Олександра

Сама їжджу на Toyota IQ, було б чудово, якби і в нашій країні узаконили подібні поблажки для міні-машин. Взагалі, сумно з паркуванням все, постійно бачу машини, стоять прямпід знаками і нічого.. тільки в центрі міста ще якось даішники ходять та евакуатор працює

Вадим

Найбільша тема як для автолюбителів так і для пішоходів. Зараз із введенням платної стоянки варіантів не так багато де залишити автомобіль. Раніше часто їздив до Європи, а там давно можна залишати свій Smart Mini по сусідству з такою самою Mini на одне місце. Скоріше б і в Росії такий закон прийняли, дивишся, деякі пересіли б на Smart Mini.

Ольга

Жаль, що не всі знають правила правильного паркування, а ставлять машини де хочуть, а потім скаржаться, що на штрафстоянку забрали. У курортних містах евакуатори активно працюють, а у нас постійно пробки через ті кому ліньки пройти зайвих 50 метрів від паркування.
І частіше треба знання про ПДР оновлювати, а то від зайвих штрафівне відбудешся.

Едуард

Стояв якось у пробці і бачу, як деякі автомобілісти об'їжджають ряд узбіччям. Обурливо. Що це їм може загрожувати? Прав звичайно навряд чи позбавлять, думаю випишуть штраф, якщо так, то в якому розмірі?

Галина

Прочитала статтю та вирішила, що ПДР треба перегортати заново. Згодом інформація забувається, тепер орієнтуюсь лише у звичайних дорожніх ситуаціях.

Павло

Був у Санкт-Петербурзі, біля музеїв зупинитися практично ніде, доводилося залишати машину далеко по дорозі, тож зауважив, що даішники з рулеткою вимірювали відстань від машин до перехресть і пішохідних переходів. Півметра заїхав і на евакуатор!

Микола

Якось доводив свою правоту інспектору. Зупинився на мосту, краєвид був гарний на місто, вирішив сфотографувати. Під'їхав автомобіль ДІБДР та інспектор насів на мене, що зупинку в цьому місці заборонено. Було три смуги в один бік, тим більше я часто бачив, що машини тут зупинялися. Вдалині виднівся знак, який, за словами інспектора, забороняє тут зупинку. Довелося пройтися, переконатися, що знак, що видніється, не відноситься до даної ділянки. Зрештою роз'їхалися без штрафу, але інспектор пообіцяв виловити мене в іншому місці. Років десять з того часу минуло, я його більше не бачив.

Марія

Особливо напружують знаки стоянки за часом і парними і непарними числами. Плутала дату, шукала машину. Думала викрали, а це евакуатор відвіз

Іванович

У минулі, добрі часи, коли автомобілів на дорогах було значно менше, вже тоді порушення правил зупинки та стоянки було не рідкістю. Найпоширенішими порушеннями були зупинка за містом на лівій стороні дороги, вивантаження пасажирів на проїжджу частину дороги. Багато водіїв не розуміли у чому різниця дії знаків «зупинку заборонено» та «стоянку заборонено». Часто зупинку водії здійснювали у заборонених місцях, ускладнюючи рух іншим автомобілям. В даний час ситуація різко загострилася, особливо в великих містах, та вже й у районних центрах. Машин, що беруть участь у русі стільки, що постійною проблемою є облаштування організованих стоянок та порушення правил паркування. Утворилася каста зухвалих водіїв, улюбленою звичкою яких є зупинка транспортного засобу на проїжджій частині, прикриваючись увімкненою аварійкою.

Володимир

Автомобілів на дорозі з кожним днем ​​стає дедалі більше, а ось кількість грамотних водіїв прогресивно зменшується. У мене вже не дивує припаркований автомобіль упоперек розмітки паркінгу.

Тетяна

Коли отримала права не могла ніяк запам'ятати який стоянка знак, а який зупинка. Та ще плутала десь у парні та непарні, у вихідні дні заборонено паркуватися. Періодично теж перечитую про знаки, щоб не проґавити нового.

Сергій

Незабаром все регулювання повинні перевести на камери відеоспостереження, звичайно кількість співробітників ДІБДР скоротять. Якщо, наприклад, у мене вимушена зупинка в недозволеному місці - поломка, погане самопочуття і т.п. У звичайному випадку ти зможеш стояти скільки завгодно поки що на усунеш проблему або поки тебе не помітять співробітники ДІБДР, але в цьому випадку свою не винність можна довести на місці. А як бути з камерами спостереження після того, як прийде штраф, адже в більшості випадків доказова база може бути відсутнім з багатьох причин.

Іван

За останній місяць, три штрафи, за паркування в недозволених місцях. І як бачу, в одному місці поліція була не права.

Леха

Незважаючи на солідний стаж водіння, паркування у місті досі викликає певні труднощі. Транспорту багато, все більш-менш відповідні місцязабиті, розмітка часто або дуже мудра, або затерта від старості, інспектора люблять відловлювати порушників і не завжди вдається довести свою правоту, враховуючи досить складне регламентування в ПДР, масу нюансів, які, якщо чесно, мало хто знає. Іноді простіше кілометр пішки пройти, ніж мучитися, намагаючись влізти в «кишені», що звільнилися. За межами населених пунктів простіше, але при стоянці на «швидких» автомагістралях, звичайно, дуже бажано від'їхати подалі від узбіччя, бо багато неприємних історій трапляється, починаючи штрафами, закінчуючи ДТП.

Галина

Паркування це серйозна проблеманаших доріг та дворів. Якщо на дорогу правила паркування ще дотримуються, то у дворах з цим біда. Паркуються десь хочуть, на дитячих майданчиках, на клумбах.

Олег

Ось читаю всі відгуки та дивуюся, більшість скаржиться на те, що знак зупинки їх напружує. Часто бачу таку ситуацію: під'їжджає водій туди, де зупинка заборонена, включає аварійки і пішов у своїх справах. Спеціально засікав час, іноді доходив до півгодини. Ну і про яку культуру тоді можна взагалі говорити. І правильно, що відвозять на евакуаторах, а потім скаржимося, що машину треба шукати. Давайте дотримуватись вимог і тоді всім буде щастя.

Петро

Останнім часом платні паркуваннябіля ТЦ, масових заходів тощо. до кінця не відрегламентовані і часто просто напівпорожні. Водіям доводиться робити обхідні маневри в інших безкоштовних місцях та створювати незручності як для себе, так і для інших. Я, наприклад, не хочу платити халявникам. І таким чином адміністрація міста спільно з ДІБДР з метою наживи, через яке ІП створює аварійні обстановки та сприяє порушень правил дорожнього рухуодержуючи прибуток навіть у рахунок штрафів та евакуації.

Леонід

Зупинився для фотографування на греблі через жовту суцільну лінію, одразу ж під'їхали ДІБДР і стали виписувати штраф! Але хто визначив, що я вартий більше 5 хвилин і як довести мою правоту, чи є така можливість?

Олег

Щоб не з'ясовувати стосунки з ДІБДР, коли їду трасою М2, то найчастіше використовую не узбіччя, а з'їзди в ліс чи в полі, там уже ці правила не діють і причепитися ДІБДДешникам практично нема до чого. Та й самому спокійніше, повз не летять фури.

Іванович

Ось буквально вчора. Їду вулицею, звичайна триметрова ширина дороги. Попереду їде автомобіль. Я тримаю дистанцію. Раптом він починає гальмувати і не з'їжджаючи на узбіччя зупиняється. Я вирішую з якого боку об'їхати, як автомобіль, що раптом зупинився, починає рух заднім ходомпросто на мене. Ледве встиг вивернутися. Ось що означає порушення правил зупинки. Спочатку хотів побити водія, який виправдовувався, що мене не побачив. Баранів.

Сергій Сергійович

Ось розумні люди – придумали знак для зупинки/стоянки «місце відпочинку», ось тільки забули вказати радіус дії. Що тільки не вигадають – де б працювати, аби не працювати. По всіх заміських трасах я маю право робити зупинку де мені завгодно за кордоном дорожнього полотна, на будь-якій узбіччі, де немає знаків, що забороняють. Тому, для чого потрібен такий знак.

Артем

Що таке зупинка та стоянка мені зрозуміло, не лякають і знаки, що позначають місця стоянок, парковок та організованих місць відпочинку. А ось забороняючі знаки завдають чимало клопоту, особливо не люблю жовту розмітку, краще б знак висів.

Антон

Як завжди, несподівано прийшла зима. У нашому місті та й в інших, напевно, виконання правил зупинки та стоянки ускладнюються через покриття їх снігом. Організовані стоянки навіть уночі комунальники не можуть почистити, оскільки вони зайняті автомобілями. З цієї причини сніг накочується і стає все вище і вище. При першій відлизі притоптаний сніг перетворюється на кашу. На стоянку складно заїхати та не так просто виїхати, автомобіль буксує. Як вирішувати цю проблему не можу зрозуміти, адже винуватці такого становища навіть не міська влада, а ми водії.

Віктор

Так, взимку дотримуватися правил паркування автомобіля іноді неможливо через замети. а на трасі і зовсім біда. Лише «аварійка» рятує.

"Скажи мені, хто твій друг, і я скажу, хто ти".
Істина, з якою не посперечаєшся.
Але знаючі людикажуть, що краще впізнати людину можна після того, як вона паркується.

Де дозволено і де заборонено паркування? Шпаргалка.

Правила паркування

Можна паркуватися	Не можна паркуватися
За 5 метрів до пішохідного переходу	Ближче, ніж за 5 метрів до пішохідного переходу
За 5 метрів від краю проїжджої частини, що перетинається.	У тих місцях, де зупинка чи стоянка перекриє для інших водіїв сигнали світлофора
За 15 метрів від зупинок громадського транспорту	Ближче, ніж за 15 метрів від зупинок громадського транспорту
За 50 метрів від залізничного переїзду	Ближче, ніж за 50 метрів від залізничного переїзду
В один ряд паралельно краю проїжджої частини	На залізничних переїздах та у тунелях
Тривала стоянка у тих місцях, які позначені знаками 7.10 та 7.11	У тих місцях, які позначені знаками 3.27 та 3.28
Стоянка на краю тротуару за наявності знака 6.4 та однієї зі спеціальних табличок	На проїжджій частині, якщо видимість обмежена
Біля краю проїжджої частини або на узбіччі, якщо відсутні заборонні знаки	На перетині проїжджих частин
У два ряди біля краю проїжджої частини, якщо у вас двоколісний транспортний засіб	На трамвайних коліях
За парними та непарними числами місяця за наявності відповідних дорожніх знаків 3.29 та 3.30	За парними та непарними числами місяця за наявності забороняючих дорожніх знаків 3.29 або 3.30
	Поза населеними пунктами на тих ділянках, які позначені знаком 2.1

Взагалі паркувальна проблематика для Росії дуже популярна, адже часом їздити автомобілем не набагато дешевше, ніж припаркувати її. А якщо серйозно, то паркування машини на перший погляд здається пльовою справою, проте все трохи складніше. По-перше, стоянку транспортного засобу чітко регулюють правила дорожнього руху. По-друге, у різних містах та регіонах можуть бути свої нюанси паркування. І, по-третє, існують негласні правила, не дотримуватись яких - значить, не поважати ні себе, ні колег-автомобілістів, ні пішоходів, ні правоохоронців, ні навіть того кота, який звик грітися на тому місці, під яким прокладена теплотраса.

Штрафи за неправильне паркування

Стаття		Штраф для регіонів	Штраф для Москви та Петербурга
12.19 год. 1	Порушення правил зупинки або стоянки ТЗ, за винятком випадків, передбачених частиною 1 статті 12.10 КпАП та частинами 2 – 6 цієї статті	Попередження чи штраф 500 руб.	2500 руб.
12.19 год. 2	Порушення правил зупинки чи стоянки ТЗ у місцях, відведених для зупинки чи стоянки ТЗ інвалідів	від 3000 до 5000 руб.
12.19 год. 3	Зупинка чи стоянка ТЗ на пішохідному переході та ближче 5 метрів перед ним, за винятком вимушеної зупинки та випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті, або порушення правил зупинки чи стоянки ТЗ на тротуарі, за винятком випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті	1000 руб.	3000 руб.
12.19 год. 3.1	Зупинка або стоянка ТЗ у місцях зупинки маршрутних МС або ближче 15 метрів від місць зупинки маршрутних ТЗ, за винятком зупинки для посадки або висадки пасажирів, вимушеної зупинки та випадків, передбачених частинами 4 та 6 цієї статті	1000 руб.	3000 руб.
12.19 ч.3.2	Зупинка або стоянка ТЗ на трамвайних коліях або зупинка або стоянка ТЗ далі першого ряду від краю проїзної частини, за винятком вимушеної зупинки та випадків, передбачених частинами 4 та 6 цієї статті	1500 руб.	3000 руб.
12.19 год. 4	Порушення правил зупинки або стоянки ТЗ на проїжджій частині, що спричинило створення перешкод для руху інших ТЗ, а також зупинка або стоянка ТЗ у тунелі, за винятком випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті	2000 руб.	3000 руб.
		затримання транспортного засобу
12.19 год. 5	Порушення, передбачене частиною 1 цієї статті, скоєне у Москві чи Санкт-Петербурзі		2500 руб.
12.19 год. 6	Порушення, передбачені частинами 3 - 4 цієї статті, скоєні у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі		3000 руб.

На жаль, Москва не може похвалитися таким паркувальним порядком

Фото masterok.livejournal.com

Запам'ятайте просту аксіому - не повинен вміти паркувати свій транспортний засіб лише водій танка. Для решти в ПДР прописані правила паркування.

Зупинка чи стоянка?

Підкоряючись моді на західну термінологію та всюдисущі англіцизми, ми не відмовлятимемося від такого поняття, як «парковка». Але в нашій законодавчій базіфігурує інший термін - «стоянка». І якщо водії давно розібралися з тим, чим різняться «огляд» та «догляд» транспортного засобу, то з визначенням «стоянки» та «зупинки» у них часто виникають труднощі.

Зупинка – це пауза ходу, стоянка – це зупинка на 5 і більше хвилин.

Фото mashinapro.ru

Отже, зупинка — це, кажучи простою мовою, припинення руху не більше 5 хвилин.
Втім, правила не обмежують водіїв п'ятьома хвилинами, якщо цього часу їм не вистачає для висадки/посадки пасажирів або завантаження/вивантаження. А от якщо транспортний засіб коштує понад 5 хвилин, і це ніяк не пов'язано ні з пасажирами, ні з вантажами, то це вже стоянка.

Правила паркування для всіх та кожного

Спочатку розберемося з тим, чому все-таки слід паркуватися правильно. Досить часто водії-новачки та досвідчені «крутили керма» вважають, що не так вже й важливо, де припаркована машина. Але, правильно припаркувавши свій транспортний засіб, ви, по-перше, зменшите свої шанси на зустріч та спілкування з усіма нами улюбленими інспекторами ДПС та такої неприємності, як штраф.

Хтось паркується, як хоче...

Фото huffpost.com

По-друге, грамотне паркування захистить ваш автомобіль від неприємностей, як ДТП без руху або механічні пошкодження, завдані особливо незадоволеними пішоходами, що відстоюють свої права з використанням радикальних методів.

А хтось як може.

Фото drive2.ru

До речі, про ДТП.

Якщо ваш автомобіль був припаркований не за правилами та став учасником дорожньо-транспортної пригоди, то вся вина та адміністративна відповідальність неминуче та автоматично лягає саме на вас.

Де можна паркуватись?

У чинних Правилдорожнього руху йдеться про те, де можна паркуватись, а де цього робити не можна. З пункту 12.1 можна дізнатися, що організовувати стоянку можна на узбіччі праворуч від дороги або на краю проїжджої частини. Якщо вам все ж таки хочеться припаркуватися зліва, то це можна робити лише на дорогах з однією смугою руху в кожний бік і без трамвайних колій.

Саме порушення правил стоянки — причина складнощів із паркуванням у Москві.

Фото auto.vesti.ru

А ось про союз припаркованого автомобіля та тротуару йдеться у розділі 12.2. Якщо ви пересуваєтеся на велосипеді, мопеді, мотоциклі та легковий автомобільТоді у вас є повне право припаркувати свій транспортний засіб у місцях, які позначені знаком паркування.

... і однієї з нижченаведених табличок (ось вам і відповідь на питання, що часто ставиться - чи можна паркуватися на тротуарі).

У всіх інших випадках паркуватися доведеться на свій страх та ризик. І, звичайно, совість.

Де не можна паркуватися

Хоч би як ми ставилися до заборонних знаків, ігнорувати їх найчастіше собі дорожче.
Стоянку заборонено, якщо на горизонті маячить наступний знак.

Дія знака «Стоянка заборонена» поширюється від місця встановлення знака до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах за відсутності перехрестя — до кінця населеного пункту.

У цьому вулицях російських міст можна спостерігати й варіації даного знака.

Стоянка заборонена за непарними числами місяця

Стоянка заборонена за парними числами місяця

Але є й загальніші правила.
Наприклад, ви ні в якому разі не зможете законно припаркувати на тротуарі свій автомобіль, якщо він вантажний. Крім того, стоянку заборонено і в тих місцях, де не дозволено зупинку, що цілком логічно.

Також паркувати транспортний засіб не можна на тій проїжджій частині поза населеним пунктом, позначеною знаком «Головна дорога».

Не варто забувати і про те, що суворо заборонено організовувати стоянку ближче ніж 50 метрів від залізничних переїздів.

Цікаво

Знак «Пішохідна доріжка» забороняє автомобілям рух, а ось про стоянку на доріжці для пішоходів та велосипедистів нічого не сказано. Так, штраф у розмірі 2 тис. руб. доведеться заплатити, бо потрапити на заборонену територію без руху неможливо. Однак, згідно з КоАП, евакуювати ваш автомобіль на штрафмайданчик з пішохідної доріжки ДАІ не має жодного права. Багато москвичів, які мають більше грошей, користуються такою недоробкою Кодексу, і звично паркують свої чотириколісні «конячки» на доріжках, призначених для «двоногих».

Скільки коштує незаконне паркування?

Муніципальна влада постійно збільшує штрафні санкції за стоянку там, де паркування заборонено. При цьому існує певна градація штрафів, залежно від регіону чи міста. Наприклад, у Москві та Пітері штрафні суми більші, ніж в інших російських містах.

Правила паркування у дворах: добре там, де нас немає

Слід визнати той факт, що правила паркування у дворах та на прибудинкових територіях досі ніхто так однозначно і не визначив на законодавчому рівні. А варто було б, бо, наприклад, московські двори дедалі більше нагадують зону високої напруги, що виникає між мешканцями Однак є склепіння загальних правил, дотримуватися яких зобов'язаний будь-який водій.

Суворо заборонено ставити автомобіль на газонах. Положення про «зелені зони» не прописано в правил дорожнього руху, але таке паркування порушує інший звід правил - правила благоустрою міста. Крім того, не можна загрожувати проїзд, що ускладнює рух інших транспортних засобів та пішоходів. Також зоною табу для власників автомобілів є тротуари у дворах.

Іноді у дворах твориться "паркувальна несусвітиця"

Фото zyalt.livejournal.com

Якщо говорити про якісь чіткі розпорядження, то паркування автомобіля заборонено ближче 10 метрів від дверей, будь то двері магазину або під'їзду, а також не ближче, ніж 5 метрів від сміттєвих контейнерів.

У Лондоні автовласник може купити право паркування поряд із будинком або у дворі за 100 фунтів на рік. За всі інші місця для паркування лондонці платять щогодини 4 фунти стерлінгів і можуть залишатися на цьому місці не більше чотирьох годин.

Щодо інших заборон, то у дворах не можна ставити на стоянку автомобіль із працюючим двигуном. Пам'ятайте – не більше 4 хвилин 59 секунд. Над цим правилом варто задуматися автомобілістам, які прогрівають двигун перед виїздом у зимові місяці.

І, звичайно ж, повністю дискриміновані щодо дворової стоянки вантажні автомобіліз дозволеною максимальною масоюбільше ніж 3,5 тонн.

Правила паркування у Москві

Місто може вважатися тим, що вийшло на найвищий рівень автомобілізації, якщо на 1 тис. жителів припадає від 300 до 400 автомобілів. У 2013 році Москва у списку наймобілізованіших міст посіла друге місце- 380 машин на «кілодушу» населення. Звідси вам і 127 годин на рік, які московський водій витрачає на боротьбу із пробками.

Безкоштовне паркування - для Москви це розкіш

Фото auto.mail.ru

Так ось. Як тільки місто досягає високого рівняАвтомобілізації, він автоматично відмовляється від регламенту «free parking». Це відповідь на запитання, чому паркування у Москві стало платним. Не можна забувати про зручність пішоходів, пріоритет громадського транспорту і автомобілів, що рухаються. Припарковані авто, які просто займають громадський простір, знаходяться внизу пріоритетної таблиці. Іншими словами, хочеш стояти – плати. Саме про це і йдеться на сторінках проекту, покликаного впоратися з проблемою «хаотичного паркування» на столичних вулицях.

Правила паркування в центрі Москви до банальності прості - автомобіль можна залишати скрізь, де це не забороняють правила або дорожні знаки. Якщо ви не дотримуватиметеся цієї норми, то обов'язково поповніть статистику евакуйованих за неправильне паркування авто - близько 1300 рублів на добу.

Сплатити стоянку можна через паркомат

Фото torange.ru

Більшість торгових центрів у Москві надають безкоштовні паркувальні місця, але є й такі (вони розташовані всередині Третього. транспортного кільця), на яких безкоштовними є лише перші години стоянки. Є й свої маленькі паркувальні хитрощі: на парковці готелю «Москва» можна залишити свій автомобіль у тому випадку, якщо ви купите хоч що-небудь в одному з численних місцевих бутіків.

Тонкості питання

Ви ні за яких обставин не маєте права утоптувати шинами свого авто траву на газоні. Щоправда, сума адміністративного штрафу за це скрізь різна, бо встановлюються ці штрафи органами місцевого самоврядування.

Якщо ви поставили свій автомобіль на стоянку, але при цьому лише трохи заїхали на бордюрний камінь, правоохоронці однозначно розцінять це як повноцінне паркування на тротуарі. За зручність одного колеса – штраф та евакуація «сталевої конячки» на «штрафконюшню».

Уявіть, що ви залишили машину на тротуарі. Згідно з чинним законодавством, за порушення правил стоянки або зупинки на тротуарі, що спричинило створення перешкод для руху пішоходів, вас можуть оштрафувати на дві мінімальні зарплати. Але факт створення перешкод ще треба довести. А немає факту, немає й складу правопорушення. Однак на чолі всіх подібних ситуаціймає стояти законослухняність.

Сьогодні даішники застосовують прилади під назвою «Паркон», які самостійно виявляють та фіксують порушення правил паркування. Після цього водії одержують «листи щастя». Тож не покладайтеся на волю випадку та остерігайтеся новомодних гаджетів, якими озброєні правоохоронці.

Хочеш дізнатися яка людина - подивися як він паркує машину!

Фото fedpress.ru

Щоб не втрачати гроші (штрафи, оплата евакуації та зберігання на штрафстоянці), час та нервові клітини, постарайтеся порозумітися з цією примхливою дамою, ім'я якої «Парковка». Згадайте про терпіння легендарного Ноя, який на своєму ковчезі, напханому пасажирами, шукав паркування, поки не знайшов його у величного Арарату. Поважайте закон, пішоходів та своїх колег водіїв, і вам завжди знайдеться місце для паркування під сонцем.

Успішний проїзд складних ділянок дороги передбачає використання Правил дорожнього руху.

Якщо водій не вміє тлумачити дорожні знаки чи розмітку, у нього можуть виникнути проблеми, особливо у тих ситуаціях, які для нього виникають не часто.

Проїзд Т-подібного перехрестя може стати саме тим випадком, який введе недосвідченого водія збентежено.

Щоб цього не сталося, слід заздалегідь розглянути можливі варіантидій при проїзді такою ділянкою колії.

Для правильного розуміння питання слід визначитися з поняттям перехрестя.

Під ним мається на увазі перетин декількох доріг, як рівнозначних, так і пріоритетної і другорядної.

Перехрестя буває різних видівзалежно від специфіки перетину:

• Т-подібні;
• У-подібні і т.д.

При проїзді кожного з них важливо дотримуватися правил руху і дотримуватися вказівок знаків, розмітки, регулювальника та світлофора.

Залежно від наявності останніх двох перетин може вважатися регульованим, і слідування по ньому повинно відповідати сигналам, що подаються.

У межах перехрестя водій зобов'язаний правильно сигналізувати про намір здійснити поворот, розворот чи іншу дію. Це допоможе всім учасникам руху правильно розцінити дії один одного.

При наближенні до перетину необхідно зайняти правильне положення. Якщо смуг кілька, автомобіль повинен розташовуватися на тій смузі, з якою за правилами здійснюють відповідний маневр.

Правила проїзду Т-подібного перехрестя згідно правил дорожнього руху

Правила дорожнього руху чітко регламентують поведінку водіїв під час проїзду Т-подібного перехрестя. Багато в чому сценарій дій залежить від виду перетину дороги.Перехрестя буває:

• регульованими;
• нерегульованими.

Приклад Т-подібного перехрестя

Перші характеризуються наявністю працюючого світлофора чи регулювальника. У другому випадку на перехресті немає світлофора, він перебуває у несправному стані та не працює регулювальник.

Традиційно саме другий тип викликає певні труднощі недосвідчених водіїв.

Регульований (зі світлофором)

При проїзді такого виду перетину доріг необхідно звертати увагу не лише на знаки та розмітку, а й на сигнали світлофора.

Саме він зазвичай показує, що у конкретний момент часу необхідно робити водієві.

Сигнали світлофора мають таке значення:

• червоний – рух заборонено;
• жовтий - перехідний сигнал, що означає необхідність підготуватися до початку шляху чи завершити розпочатий маневр;
• зелений дозволяє рух.

При прямуванні по регульованому Т-подібному перехрестю немає особливих труднощів.Однак, необхідно звертати увагу на наявність додаткової стрілки світлофора. Вона встановлюється для того, щоб прискорити та спростити порядок переміщення однією зі смуг.

Важливо розуміти, що під час руху по додаткової стрілкимає значення колір другого індикатора. Якщо він червоний, то водієві необхідно бути уважним і поступитися дорогою іншим транспортним засобом.

Проїзд подібних нерегульованих перехресть

Складності можуть виникнути під час руху по Т-подібному нерегульованому перехресті.

У такому разі сигнали світлофора не допоможуть водієві зорієнтуватися.

Саме тому необхідно покладатися на вказівки знаків та розмітки.

Знаки пріоритету вкажуть водіям на необхідність пропустити інші транспортні засоби або рухатися першим. Якщо на Т-подібному перехресті зустрілися нерівнозначні дороги, важливо своєчасно визначити, у кого головна.

Пріоритетна дорога може бути позначена:

• знаком «Головна дорога»;
• характер дорожнього полотна.

У другому випадку при перетині асфальтованого полотна з гравійним перше вважається пріоритетним.

При перетині рівнозначних доріг діє перешкода праворуч

Розглянемо, як правильно здійснити проїзд образних перехресть рівнозначних доріг. Якщо зустрічаються рівнозначні дороги, водіям слід використовувати правило «перешкоди праворуч». Відповідно до нього водій зобов'язаний поступитися проїжджу частину тим транспортним засобам, що знаходяться праворуч від нього.

Крім того, при здійсненні маневру слід звернути увагу на наявність одностороннього руху в рамках перетину. Коли автомобіль рухається у напрямку до такого перетину, де перпендикулярно розташована дорога має односторонній характер, водію слід заздалегідь зайняти необхідну смугу.

Правила виїзду на дорогу із двостороннім рухом

Окремим випадком виступає рух Т-подібним перехрестям з двостороннім рухом.

Тут послідовність дій водія залежить від того, в який бік він продовжить рух.

При необхідності повернути праворуч по Т-подібному перехрестю слід діяти згідно з інструкцією:

1. При під'їзді до перетину заздалегідь перебудуватись на праву смугу.
2. Подивитися ліворуч, оскільки саме з цього боку будуть автомобілі, що рухаються до перетину.
3. Подивитися праворуч.
4. За відсутності транспортних засобів, що наближаються, і автомобілів, що перешкоджають виїзду, зробити маневр.

При необхідності повернути ліворуч слід діяти так:

1. Заздалегідь зайняти ліву смугупри наближенні до перехрестя.
2. Увімкнути відповідний сигнал повороту.
3. Подивитися ліворуч, потім праворуч. Ситуацію слід аналізувати комплексно, оскільки під час здійснення даного маневруважливий рух з обох сторін.
4. З появою вигідного моменту зробити маневр.

При цьому не слід метушитися чи панікувати. Головне - впевнено та швидко робити задумане, щоб не створювати багатозначної ситуації на дорозі.

Загалом немає нічого складного при в'їзді на Т-подібний перетин з двостороннім рухом. Водію слід дотримуватись ПДР і бути гранично уважним.

Розмітка на подібному перехресті

Величезне значення має розмітка як із прямуванням по прямій частині шляху, і на перетині. Нерідко на неї звертають увагу за необхідності виконати розворот.

Цей маневр реалізують на Т-подібних перетинах доріг за наявності певних умов:

• відсутність транспортних засобів, що наближаються і перешкоджають здійсненню маневру;
• наявність технічної можливостівиконати розворот. Якщо ТС велике або з причепом, у деяких ситуаціях безпечний розворот не вийде.

Правильно припаркувавши автомобіль, ви не тільки позбавите себе матеріальних витрат, пов'язаних зі штрафами та евакуацією на штрафстоянку, а й від механічних пошкоджень, нанесених розгніваними пішоходами та іншими автомобілями, яким ви створили перешкоду для руху. Де ж заборонено зупинку, стоянку та паркування, і які правила паркування по парних і непарних днях? На ці запитання нам відповість юрист компанії ТОВ "ЮстіцГарант" Шитиков Олег Вікторович.

Що таке зупинка та стоянка?

Дуже часто водії плутають поняття «зупинка» та «стоянка», проте різниця між ними величезна. Відповідно до законодавства нашої країни, зупинкою є пауза у русі транспортного засобу, що не перевищує п'яти хвилин. Цього часу зазвичай достатньо, щоб висадити чи посадити пасажира, завантажити чи вивантажити вантаж. Зрозуміло, стояти з годинником біля вас ніхто не буде, і правила не обмежують водіїв п'ятьма хвилинами, але якщо зупинка триває понад 5 хвилин, і вона не має відношення до пасажирів та вантажів, то це вже стоянка автомобіля.

Де заборонено зупинку та стоянку автомобіля?

• на трамвайних лініях, залізничних переїздах та місцях, прилеглих до них.
• На одне та двосмугових естакадах та мостах. Однак, якщо міст широкий і має більше двох попутних смуг руху — зупинка дозволена, оскільки ви не створите перешкод руху інших транспортних засобів.
• У тунелях та місцях під естакадами та мостами. Однак якщо там є обладнаний майданчик та знак паркування, то паркуватися там дозволяється.
• На нешироких дорогах, де відстань між суцільною лінією розмітки (крім проїжджої частини, що позначає край), розділювальною смугою або протилежним краєм проїжджої частини і що зупинився транспортним засобомменше 3 м., оскільки це ускладнює об'їзд транспорту, що стоїть там, і вимагатиме від водія перетнути розділову лінію, що правилами заборонено.
• На відстані менше 5м від краю пішохідних переходів та їх розміченої зони, позначеної широкими поздовжніми смугами або переривчастими вузькими поперечними смужками, які можуть перетинати дорогу або перпендикулярно, або під невеликим кутом. Перед пішохідними переходами, після них, хоч одразу можна ставити, якщо немає інших заборон. Логіка цього правила— ТЗ, що стоїть перед переходом, загороджує огляд іншим водіям і вони можуть не помітити пішохода, а пішохід їх, що підвищує шанс ДТП.
• На перехрестях, з відривом до 5м. на всі боки від меж перетину.
• У зупинок громадського транспорту, за 15м від кінця і початку зупинки. Як правило, зупинки позначають спеціальними знаками та жовтою розміткою. Стоянка для таксі також позначається знаком 5.18 і там також заборонено паркуватися іншому транспорту.
• На шпальтах руху, службовців для громадського маршрутного транспортута велосипедних смугах. Дані смуги позначають спеціальними знаками або розміткою у вигляді літери А.
• На будь-яких ділянках проїжджої частини з видимістю дороги у будь-якому напрямку менше 100м. Така обмежена видимістьможе бути через поворотів та ухилів дороги.
• На ділянках проїжджої частини, де припаркований автомобіль загородить видимість знаків або світлофора іншим учасникам руху.
• На ділянках проїжджої частини, де припаркований автомобіль створить перешкоду для руху пішоходів та іншого транспорту, а також виїзду та заїзду іншого транспорту.
• На швидкісних магістралях, крім спеціальних майданчиків за межами проїжджої частини, де є знак паркування. Якщо зупинка вимушена, потрібно поставити машину на узбіччі і встановити аварійний знак (включити сигналізацію)
• З відривом менше 50м. від залізничних переїздів заборонено стоянку, але дозволено зупинку.
• На міжміських трасах з інтенсивним рухом, де немає узбіччя і є позначення головної дороги.

Правила паркування

Парковка - наболіле питання, особливо в Москві, де можна за неправильне паркування отримати не тільки штраф, а й не знайти свій автомобіль на місці, оскільки його забере евакуатор на штрафстоянку.

Транспортний засіб має бути поставлений під кутом до краю проїжджої частини. Двоколісний транспорт без бокового причепаможна ставити у два ряди.

Отже, де паркування категорично заборонено?

• Забороняється паркуватися трамвайними коліями.
• Заборонено паркуватися біля зупинок ближче 15м.
• Заборонено паркуватися на проїжджій частині, тим самим створюючи перешкоди або перекриваючи рух іншим транспортним засобом.
• Заборонено паркуватися там, де заборонено стоянку та паркування.
• Заборонено паркування на газонах.
• Заборонено паркування у місцях, призначених для інвалідів.
• Заборонено паркуватись на тротуарі.

Паркування по парних та непарних днях

Для регулювання паркування у певні дні використовують спеціальні знаки, що дозволяють паркувати машини за парними та непарними числами місяця. Дія кожного знака починається з 0 до 24 годин, однак при одночасному застосуванні знаків 3.29 Стоянка заборонена за непарними числами місяця»та 3.30 « Стоянка заборонена за парними числами місяця» на протилежних сторонах проїжджої частини дозволяється стоянка на обох сторонах проїжджої частини з 19:00 години до 21:00 години — час перестановки, а після 21:00 знак діє за правилами наступного дня.