Допомагає нам підтримувати в нашому автомобілі гальмівну систему в належному стані, завдяки чому гальма в машині будуть справними і не підведуть у разі екстреної ситуації на дорозі. Ця рідина в автомобілі відповідає за передачу тиску від педалі гальма до гальмівних вузлів у колесах. Тобто гальмівна рідина робить так, щоб всі компоненти гальмівної системи працювали разом справно і як єдине ціле. Для того щоб виконувати цю роботу цілий рік при будь-яких температурах навколишнього середовища, гальмівна рідина повинна витримувати екстремальні температури, без закипання та замерзання. На жаль, згодом гальмівна рідина втрачає свої властивості та забруднюється. Тому в будь-якому автомобілі періодично вона має бути замінена на нову.
Якщо вчасно не поміняти гальмівну рідину, то багато гальмівних компонентів автомобіля можуть вийти з ладу. У результаті це може безпосередньо позначитися на вашій безпеці.
Важливо знати:
Відповідно кожен водій повинен (обов'язково) регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини та її стан. Наш посібник допоможе вам перевірити рівень гальмівної рідини в машині. Також ви дізнаєтеся, чи потрібно чи можна доливати нову рідину, коли потрібно повністю замінити гальмівну рідину і зможете навчитися визначати потенційний витік рідини в гальмівній системі вашого автомобіля.
Головний гальмівний циліндр
Стережіться витоку рідини
Що ви повинні знати про гальмівну рідину
Гальмівна рідина гігроскопічна (вбирає вологу), що дозволяє захищати компоненти гальмівної системи * Гальмівна рідина має світло-жовтий колір * Не стискається в об'ємі при стисканні, що ідеально підходить при застосуванні в автомобільних системах гальм * Змащує поршні в головному гальмівному циліндрі, в поршнях супортів та колісних гальмівних циліндрах. * Гальмівна рідина змащує гумові ущільнювачі в головному гальмівному циліндрі та в гальмівних циліндрах встановлених на колесах * Гальмівна рідина має хорошу стійкість до перепадів температури. * Гальмівна рідина DOT 3має температуру кипіння 205 градусів * Температура кипіння рідини DOT 4 230 градусів * Після двох або трьох років використання гальмівної рідини в ній піднімається рівень вмісту вологи, що призводить до початку корозії гальмівних елементів і до втрати властивостей рідини. * При використанні гальмівної рідини рекомендовано використовувати тільки ту рідину, яку автовиробник вказав у посібнику з експлуатації транспортного засобу.
Головний гальмівний циліндр
Головний гальмівний циліндр працює як насос, який під тиском подає гальмівну рідину у кожне колесо, де знаходяться гальмівні пристрої машини. Тобто щоразу, коли ви задієте педаль гальма, головний гальмівний циліндр качає рідину, спрямовуючи її по всій гальмівній магістралі автомобіля.
Головний гальмівний циліндр має також резервуар для гальмівної рідини. Таким чином, для того щоб перевірити рівень гальмівної рідини, ви повинні знайти цей резервуар під капотом вашої машини.
Як правило, головний гальмівний циліндр встановлений на вакуумному підсилювачі гальм. Підсилювач гальм (круглий великий компонент під капотом автомобіля) зазвичай встановлений на стороні водія в задній частині моторного відсіку. Головний гальмівний циліндр - це невеликий металевий циліндр з тонкими металевими трубками, що виходять з циліндра, над яким встановлений металевий або пластиковий контейнер (резервуар). У цю ємність налита гальмівна рідина.
Перевірка рівня гальмівної рідини
Нові моделі автомобілів (з середини 1980-х років і до сьогодні) використовують напівпрозорий контейнер (ємність, резервуар), прикріплений до головного гальмівного циліндра. Завдяки прозорості ємності, вам не потрібно відвертати кришку, щоб перевірити рівень гальмівної рідини. Перевіряючи рівень гальмівної рідини, пам'ятайте, що він має бути між позначкою "MIN" (мінімальної позначки) та позначкою "MAX" (максимальної позначки).
Варто зазначити, що деякі моделі автомобілів (у тому числі більш старі) мають непрозорий металевий резервуар для зберігання гальмівної рідини. Тому щоб перевірити рівень рідини у металевій ємності, необхідно зняти кришку.
Перед тим як зняти кришку з резервуара гальмівної рідини, необхідно обов'язково протерти кришку від пилу, олії, бруду тощо, використовуючи чисту ганчірку. Це захистить забруднення гальмівної системи перед зняттям кришки бачка гальмівної рідини.
На старих моделях автомобілів (і на деяких сучасних) для того, щоб зняти кришку, може знадобитися викрутка, якій потрібно підняти пружинний затискач, або відкрутити болт у верхній її частині.
Викрутивши кришку бачка гальмівної рідини, проведіть огляд рідини. Якщо ви не бачите суцільну лінію, зазначену всередині резервуара, переконайтеся, що рівень рідини знаходиться приблизно 6 мм від верхньої частини резервуара.
Якщо при огляді з'ясувалося, що рівень гальмівної рідини низький, то доведеться долити її до оптимального рівня. Для цього використовуйте той тип рідини, який рекомендований виробником автомобіля (зазвичай це гальмівна рідина DOT 3 або DOT 4).
У деяких моделях автомобілів також тип гальмівної рідини, що використовується, вказується під кришкою бачка гальмівної рідини.
Якщо у вас немає посібника до експлуатації автомобіля, то ви можете купити або завантажити в мережі Інтернет посібник з ремонту та обслуговування вашого автомобіля. Як правило, в таких книгах міститься інформація про використовувану марку і тип гальмівної рідини.
Також ви можете звернутися до будь-якого автомагазину, в якому за ВІН-номером вашої машини визначать, яка гальмівна рідина використовується в ній.
Для отримання візуального уявлення про те, як перевірити рівень гальмівної рідини в автомобілі, ви можете подивитися кілька відео нижче.
Тепер коли ви знаєте як перевірити рівень гальмівної рідини, настав час перевірити стан рідини, тобто її властивість.
|
Довідка сайт: Згодом рівень гальмівної рідини може знижуватися або внаслідок витоку рідини їхньої системи, або через знос гальмівних колодок, гальмівних дисків або гальмівних барабанів (за наявності). В результаті природного зносу гальмівних компонентів зазор між деталями збільшується, що в результаті призводить до зменшення рівня гальмівної рідини. Таким чином, невелике зниження рівня гальмівної рідини це цілком нормальний процес при експлуатації автомобіля. Якщо ж ви помітили, що рівень гальмівної рідини різко знизився за короткий термін, то велика ймовірність, що в гальмівній системі є витік, який потрібно обов'язково знайти. |
7 причин, чому ви повинні перевірити стан гальмівної рідини
Якщо ви регулярно перевіряєте рівень гальмівної рідини, це ще не означає, що ви стежите за станом гальмівної системи. Крім рівня, ви також повинні регулярно перевіряти стан рідини, щоб визначити, чи не втратила гальмівна рідина своїх хімічних властивостей.
Так що якщо ви ще ніколи не перевіряли властивості гальмівної рідини, то для прикладу 7 причин з яких ви повинні зробити це обов'язково:
- - Гальмівна рідина містить деяку кількість спирту та поглинає вологу
- - Волога буде взаємодіяти з металевими деталями вашої гальмівної системи, і з часом викликати їхню корозію
- - та ущільнювачі гальмівної системи з часом зношуються та забруднюються від гальмівної рідини
- - Як правило, в першу чергу зношується головний гальмівний циліндр, який починає текти
- - Якщо в результаті витоку гальмівної рідини з головного циліндра вона потрапить до головного підсилювача гальм, то його доведеться замінити
- - Гальмівна рідина, як правило, не повинна використовуватися понад 2-3 роки експлуатації автомобіля (при пробігу не більше 20,000-30,000 на рік). Після цього гальмівна рідина повністю втрачає свої властивості. У результаті через погану рідину у вашій машині можуть несподівано повністю відмовити.
- - Також якщо вчасно не змінювати гальмівну рідину, ваша гальмівна система може вийти з ладу. Особливо якщо ваш оснащений системою ABS. У такому разі ремонт може становити кілька тисяч доларів.
Як перевірити властивості гальмівної рідини
Деякі автовиробники рекомендують, як ми вже сказали, змінювати гальмівну рідину раз на два роки. Деякі виробники транспортних засобів заявляють, що інтервал заміни гальмівної рідини має становити раз на п'ять років. Але деякі робили часом не вказують термін служби гальмівної рідини. Але це не говорить про те, що гальмівна вічна рідина. Ми не радили міняти рідину дуже рідко. Особливо це стосується експлуатації автомобіля в нашій країні, де умови набагато суворіші, ніж у тій же Європі.
На жаль, багато власників автомобілів не приділяють належної уваги гальмівній рідині, забуваючи перевіряти не лише її рівень у бачку, а й змінювати її на нову через певний час експлуатації машини. У результаті неправильний інтервал заміни рідини призводить до забруднення і корозії гальмівної системи.
На властивість гальмівної рідини впливає багато чинників. Наприклад, зміна кліматичних умов протягом року, вміст вологи в навколишньому середовищі, стан гальмівної системи та зняття кришки бачка гальмівної рідини безпосередньо впливає на , яка в результаті з часом починає роз'їдати компоненти гальмівної системи.
Ось чому так важливо перевіряти не лише рівень гальмівної рідини, а й її стан. Ми рекомендуємо перевіряти рідину в гальмівній системі двічі на рік і міняти її на нову кожні два-три роки навіть у тому випадку, якщо ваш автовиробник рекомендує вам міняти гальмівну рідину через більш довгі інтервали володіння машиною.
Багато хто також помилково вважає, що стан гальмівної рідини можна визначити за її кольором. Але насправді колір рідини не може точно сказати вам про реальні властивості гальмівної рідини.
Так, коли нова рідина вона, як правило, має прозорий світло-жовтий колір, який з часом може потемніти. Але зміна кольору не є показником погіршення властивостей гальмівної рідини.
З іншого боку, забруднення рідини (за винятком накопичення вологи) може призвести до потемніння гальмівної рідини.
Найбільш простий та практичний спосіб перевірити стан рідини в гальмівній системі це використовувати тест-смужки гальмівної рідини. Тест-смужки можна придбати в автомагазині або замовити їх в інтернет-магазинах.
Тестування якості рідини займе лише 1 хвилину.
Перевірка гальмівної рідини за допомогою тест-смужок
1. Для тестування гальмівної рідини необхідно очистити кришку бачка рідини від пилу, бруду і т.п. чистою серветкою і потім відкрити її.
2. Потім витягніть тест-смужку з упаковки.
3. Опустіть частково тест-смужку у бачок гальмівної рідини.
4. Встановіть кришку бачка гальмівної рідини.
5. Зачекайте від 30 до 60 секунд, доки рідина вступить у реакцію з хімічними речовинами, нанесеними на тест-смужку.
6. Подивіться на поверхню тест-смужки і порівняйте їх із зразками, вказаними на упаковці (опис зразків тестування дивіться на упаковці або в інструкції до тест-смужок).
7. Якщо колір тест-смужки змінився, це говорить про те, що гальмівна рідина у вашій машині знаходиться в хорошому стані.
Завдяки цим тест-смужкам ви позбавите себе питання, чи змінювати гальмівну рідину на нову.
Крім того, на російському ринку також є електронні тестери, за допомогою яких ви можете перевіряти стан гальмівної рідини. Але, на жаль, вартість подібних пристроїв виправдана тільки для застосування тестерів або приватних автомайстерень.
Знаючи як перевірити гальмівну рідину, ви найпростішим способом зможете. Змінюючи вчасно гальмівну рідину та стежачи за її рівнем у гальмівній системі, ви сприяєте тривалому терміну служби всієї гальмівної системи. Якщо не стежити за гальмівною рідиною в машині, це може призвести до передчасного виходу з ладу гальмівної системи, ремонт якої може коштувати дуже дорого.
Таким чином, перевіряйте рівень гальмівної рідини не рідше одного разу на місяць або щоразу, коли ви піднімаєте капот машини. Але намагайтеся не піднімати кришку бачка гальмівної рідини, щоб уникнути швидкого насичення рідини вологою, яка міститься в повітрі.
Також перевіряйте стан (властивість) гальмівної рідини один раз на два роки та у разі потреби замініть її на нову.
Гальмівна рідина - це тип гідравлічної рідини, яка використовується в гідравлічних гальмівних системах та гідравлічних системах зчеплення на автомобілях, мотоциклах, легких вантажівках та велосипедах. Рідина використовується для передачі тиску та посилення гальмівного зусилля.
Загальні відомості про гальмівну рідину
Принцип роботи гальмівної рідини полягає в її малій стисливості. Молекули немає внутрішньої порожнечі, тому при стисканні об'єм рідини не зменшується, а тиск швидко поширюється весь обсяг.
Склад гальмівної рідини
Гальмівна рідина буває різних типів, але зазвичай її виробляють з малов'язкого розчинника, наприклад, спирту, і в'язкої нелетючої речовини, наприклад, гліцерину.
На основі поліетиленгліколю виробляють гальмівну рідину під марками DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1.
На основі силікону – кремній-органічних полімерних продуктів марка DOT 5.
Для автомобілів з антиблокувальною системою можуть використовуватися гальмівні рідини марки DOT 5.1/ABS на основі силікону та гліколів. Про гальмівні рідини вікі: посилання .
Характеристики та властивості гальмівної рідини
Щоб гальмівна система працювала справно, гальмівна рідина повинна мати певні характеристики та відповідати стандартам якості.
Температура кипіння. Нова гальмівна рідина не містить вологу, тому її точка кипіння знаходиться у допустимих межах. Але згодом, волога з навколишнього повітря потрапляє у рідину, зазвичай це 1-2% на рік від усього обсягу, але характеристики гальмівної рідини починають змінюватися.
Під час гальмування робоча рідина нагрівається до високих температур через тертя. У ці момент дуже важливо, щоб гальмівна рідина не закипіла, тому що в цьому випадку відбувається випаровування вологи з рідини у вигляді пари. А пара небезпечна тим, що вона легко стискається і при наступному гальмуванні тиск на гальма буде меншим, оскільки частина об'єму забере стисливу пару.
Температура кипіння гальмівної рідини залежить від кількості води у ній. Чим більше води, тим нижча точка кипіння і тим більший шанс «втратити» гальма.
Гігроскопічність. Деякі марки «гальма» мають мінімальну гігроскопічність (вологопоглинання), наприклад, DOT 5 і можуть протягом усього терміну служби зберігати необхідні характеристики. А ось найпоширеніші марки DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1 поступово втрачають свої властивості через все більшу кількість вологи в них.
В'язкість. Від цієї характеристики залежатиме те, як гальмівна рідина прокачуватиметься по всій системі. А вона повинна прокачуватися добре і за -30 градусів Цельсія і за 200 градусів, під час гальмування.
Якщо рідина замерзає повністю або місцями, це блокує роботу гальм. Занадто густа рідина буде важко прокачуватися по всій системі, що призведе або до поганого гальмування або різного зусилля на різних колесах. А надто рідка призведе до появи течій.
Захист від корозії. Сама гальмівна рідина виступає захистом від корозії всередині гальмівної системи. При цьому захист повинен забезпечуватися навіть за невеликих кількостей вологи всередині системи.
Захист від корозії забезпечується за рахунок спеціальних присадок. Вони забезпечують захист ущільнювальних елементів.
Стисненість. В ідеалі гальмівна рідина не повинна стискати зовсім, але певні допуски за цією характеристикою є. Головне, щоб рідина однаково добре працювала за різних температурних умов.
| «Суха» температура кипіння, °C | «Волога» температура кипіння (води 3,5%), °C | В'язкість, мм 2/с |
Основні компоненти | |
| DOT 2 | 190 | 140 | — | Касторова олія/алкоголь |
| DOT 3 | 205 | 140 | 1500 | Гліколь |
| DOT 4 | 230 | 155 | 1800 | Гліколь/Борна кислота |
| LHM+ | 249 | 249 | 1200 | Мінеральна олія |
| DOT 5 | 260 | 180 | 900 | Силікон |
| DOT 5.1 | 260 | 180 | 900 | Гліколь/Борна кислота |
Сумісність гальмівних рідин
Для доливки можна використовувати рідину того ж виробника, але за умови дотримання принципів:
- доливати можна тільки рідину з вищою рейтинговою цифрою, тобто в DOT 3 можна лити DOT 4, а в DOT 4 можна лити DOT 5.1.
- Не змішувати DOT 5 з іншими марками – DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
- Не можна змішувати мінеральні (наприклад, LHM+) та гліколеві рідини.
Якщо порушити правила, це призведе до серйозної зміни характеристик рідини в гірший бік.
Як часто міняти гальмівну рідину
На запитання коли міняти гальмівну рідину можна однозначно відповісти: раз на два роки або після 40 000 пробігу. Це загальні поради.
Якщо автомобіль експлуатується у жорстких умовах, то міняти гальмівну рідину необхідно частіше.
Звичайне доливання не може повноцінно компенсувати зміни у властивостях рідини - падає точка кипіння, хімічний склад змінюється, антикорозійні добавки працюють гірше. Використовувати метод доливки можна лише при проведенні ремонту або у разі витоку, коли треба просто доїхати до СТО чи гаража.
Визначити непридатну гальмівну рідину можна:
- За допомогою повного аналізу із застосуванням спеціального обладнання.
- "На око" - стара рідина темного кольору, в той час, як нова напівпрозора.
- За допомогою приладу визначає кількість вологи в рідині. Якщо менше ніж 3,5 відсотків, то ще можна їздити.
Заливати гальмівну рідину необхідно у розширювальний бачок гальмівної системи. Він зазвичай розташовується над головним гальмівним циліндром і служить для компенсації гальмівної рідини при нагріванні, а також для запобігання потраплянню в систему повітря.
Рівень рідини у бачку має бути між відмітками «MIN» та «MAX». У сучасних автомобілях є поплавець з датчиком, який сповістить водія про те, що рівень рідини в бачку впав нижче за позначку мінімуму.
Як замінити гальмівну рідину
Найкраще це зробити на спеціалізованих СТО. Більшість сучасних автомобілів мають систему ABS, а це накладає свій відбиток на процедуру. Необхідно спеціально обладнання для прокачування системи новою рідиною.
Якщо вам кажуть, що можна виконати заміну гальмівної рідини без прокачування без спеціального обладнання, то не слухайте цих порад. Так, на деяких колесах тиск із бачка може продавити систему, але на всіх так не вийде. В результаті в системі залишиться повітря або стара рідина. На СТО заміну рідини проводять під тиском, тому наступне прокачування не потрібно.
Сама процедура заміни виглядає так. У порожній розширювальний бачок систему охолодження заливається нова рідина, після чого кожної магістралі відбувається прокачування, під час якої нова рідина витісняє стару.
Об'єм гальмівної рідини становить від 0,75 до 1,3 літра.
Наочно заміна гальмівної рідини без спеціального обладнання описана у відео нижче:
Ціни гальмівних рідин
Зазвичай ціни на гальмівну рідину DOT 4 коливаються близько 600-700 рублів за 1 літр. Деякі виробники просять і 1500 рублів за аналогічну марку.
DOT 5.1 коштує від 1100 рублів, залежно від виробника.
Заходи безпеки
Щоб гальмівна рідина не окислювалася, не випаровувалась і не набирала вологу, її необхідно зберігати в герметичній ємності.
Як правило, горючи, тому необхідно тримати їх подалі від відкритого полум'я та високих температур.
У жодному разі не можна пити, навіть невелика кількість призведе до отруєння. При попаданні рідини на очі слід ретельно промити їх чистою водою і звернути до лікаря.
Гальмівна рідина – це важливий компонент гальмівної системи. Її головне призначення – передавати зусилля від головного гальмівного циліндра до колісних.
Оскільки більшість рідин практично стислива, тиск буде передаватися по рідині, і через мізерно малого часу буде однаковим у всьому обсязі, займаному цією рідиною. Тобто рідина проводить тиск приблизно так, як проводи проводять електричний струм. І оскільки дроти роблять не з першого матеріалу, що попався, а з того який підходить, так і рідина повинна мати певні властивості, щоб бути хорошим провідником тиску.
У гальмівних системах з гідравлічним приводом в основному застосовують такі гальмівні рідини: БСК, Нева, Том, Роса - у вітчизняних автомобілях, SАЕ J 1703ISO 4925, DОТЗ, DОТ4, БОТ4+, DОТ5.1, DОТ5, Racing Formula DOT 6-.
Основні властивості гальмівної рідини
1.ТЕМПЕРАТУРА КИПІННЯ
Основним параметром гальмівної рідини є її температура кипіння – чим вона вища, тим краще для гальмівної системи. Закипіла гальмівна рідина міхуриться і ефективність гальмівної системи знижується.
Чим вона вища, тим менша ймовірність утворення парової пробки в системі. При гальмуванні автомобіля робочі циліндри та рідина в них нагріваються. Якщо температура перевищить допустиму, ТЖ закипить і утворюються бульбашки пари. Нестискана рідина стане "м'якою", педаль "провалиться", а машина не зупиниться вчасно.
Гальмівні рідини
Гальмівна рідина є однією з найважливіших експлутаційних рідин в автомобілі, від якості якої залежить надійність роботи гальмівної системи та безпека. Її основна функція – передача енергії від головного гальмівного до колісних циліндрів, які притискають гальмівні накладки до гальмівних дисків або барабанів. Гальмівні рідини складаються з основи (її частка 93-98%) та різних добавок, присадок, іноді барвників (інші 7-2%). За своїм складом вони поділяються на мінеральні (касторові), гліколеві та силіконові.
Мінеральні (касторові)- різні суміші касторового масла і спирту, наприклад бутилового (БСК) або амілового спирту (АСК) мають порівняно невисокі в'язкісно-температурні властивості, так як застигають при температурі -30 ... -40 градусів і закипають при температурі +115 градусів.
Такі рідини мають гарні змащувальні та захисні властивості, негігроскопічні, не агресивні до лакофарбових покриттів.
Але вони не відповідають міжнародним стандартам, мають низьку температуру кипіння (їх не можна застосовувати на машинах з дисковими гальмами) і стають занадто в'язкими вже за мінус 20°С.
Мінеральні рідини не можна змішувати з рідинами на іншій основі, оскільки можливе набухання гумових манжет, вузлів, гідроприводу та утворення згустків рицинової олії.
Гліколеві гальмівні рідини, що складаються зі спиртогликолевої суміші, багатофункціональних присадок та невеликої кількості води. У них висока температура кипіння, гарні в'язкісні та задовільні змащувальні властивості.
Основним недоліком гліколевих рідин є гігроскопічність (схильність поглинати воду з атмосфери). Чим більше води розчинено в гальмівній рідині, тим нижче її температура кипіння, більша в'язкість при низьких температурах, гірша змащуваність деталей і сильніша корозія металів.
Вітчизняна гальмівна рідина «Нева»має температуру кипіння не нижче +195 градусів та пофарбована у світло-жовтий колір.
Гідрогальмівні рідини «Томь» та «Роса»за властивостями та кольором аналогічні "Неві", але мають більш високі температури кипіння. У рідини «Томь» ця температура становить +207 градусів, а рідини «Роса» +260 градусів. З урахуванням гігроскопічності при вмісті вологи 3.5% фактичні температури кипіння для цих рідин дорівнює відповідно +151 і +193 градусів, що перевищує аналогічний показник (+145) для рідини «Нева».
У Росії її немає єдиного державного чи галузевого стандарту, що регламентує показники якості гальмівних рідин. Усі вітчизняні виробники ТЖ працюють за власним ТУ, орієнтуючись на норми, прийняті у США та країнах Західної Європи. (стандарти SAE J1703 (SAE – Товариство автомобільних інженерів (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Міжнародна організація зі стандартизації FMVSS №116) (FMVSS – Федеральний стандарт США з безпеки автомобілів).
Найбільш популярними на даний момент є вітчизняні та імпортні гліколеві рідини, що класифікуються за температурою кипіння та за в'язкістю відповідно до норм DOT – Department of Transportation (Міністерство транспорту, США).
Розрізняють температуру кипіння «сухої» рідини (що не містить води) та зволоженої (з вмістом води 3,5%). В'язкість визначають при двох значеннях температури: +100°C -40°C.
|
▪ DOT 3 – для відносно тихохідних автомобілів з барабанними гальмами або дисковими передніми гальмами;
▪ DOT 4 – на сучасних швидкохідних автомобілях з переважно дисковими гальмами на всіх колесах;
▪ DOT 5.1 – на дорожніх спортивних автомобілях, де теплові навантаження на гальма значно вищі.
* Можливе змішування гальмівних рідин на гліколевій основі, але воно не рекомендується, оскільки можливе погіршення експлуатаційних властивостей рідини.
* На автомобілях, випущених понад двадцять років тому, гума манжет може бути несумісною з гліколевими рідинами – для них необхідно використовувати лише мінеральні гальмівні рідини.
Силіконові виготовляються на основі кремній-органічних полімерних продуктів. Їхня в'язкість мало залежить від температури, вони інертні до різних матеріалів, працездатні в діапазоні температур від -100 до +350 ° С і не адсорбують вологу. Але їх застосування обмежують недостатні змащувальні властивості.
Засновані на силіконі рідини несумісні з іншими.
Силіконові рідини класу DOT 5 слід відрізняти від полігліколевих DOT 5.1, оскільки подібність найменувань може призвести до плутанини.
Для цього на упаковці додатково позначають:
▪ ДОТ 5 – SBBF (“silicon based brake fluids” – гальмівна рідина, заснована на силіконі).
▪ DOT 5.1 – NSBBF (“non silicon based brake fluids” – гальмівна рідина, не заснована на силіконі).
Рідини класу DOT 5 на звичайних транспортних засобах практично не використовуються.
Крім основних показників – за температурою кипіння та величиною в'язкості, гальмівні рідини повинні відповідати іншим вимогам.
Вплив на гумові деталі.Між циліндрами та поршнями гідроприводу гальм встановлені гумові манжети. Герметичність цих сполук підвищується, якщо під впливом гальмівної рідини гума збільшується обсягом (для імпортних матеріалів допускається розширення трохи більше 10%). У процесі роботи ущільнення не повинні надмірно набухати, давати усадку, втрачати еластичність та міцність.
Вплив на метали.Вузли гідроприводу гальм виготовляються із різних металів, з'єднаних між собою, що створює умови для розвитку електрохімічної корозії. Для її запобігання гальмівним рідинам додають інгібітори корозії, що захищають деталі зі сталі, чавуну, алюмінію, латуні та міді.
Змащувальні властивості.Змащувальні властивості гальмівної рідини визначають знос робочих поверхонь гальмівних циліндрів, поршнів та манжетних ущільнень.
ТермостабільністьГальмівні рідини в інтервалі температур від мінус 40 до плюс 100°C повинні зберігати вихідні властивості (у певних межах), протистояти окисленню, розшаровуванню, а також утворенню опадів і відкладень.
ГігроскопічністьСхильність гальмівних рідин на полігліколевій основі поглинати воду із навколишнього середовища. Чим більше води розчинено в ТЖ, тим нижча її температура кипіння, ТЖ раніше закипає, сильніше густіє при низьких температурах, гірше змащує деталі, а метали корродують швидше.
На сучасних автомобілях, в силу низки переваг, застосовуються в основному гліколеві гальмівні рідини. На жаль, за рік вони можуть «вбрати» до 2-3% вологи і їх потрібно періодично замінювати, не чекаючи, коли стан наблизиться до небезпечної межі. Періодичність заміни вказується в інструкції з експлуатації автомобіля та зазвичай становить від 1 до 3 років або 30-40 тис.км.
Об'єктивно оцінити властивості гальмівної рідини можна лише внаслідок лабораторних досліджень. Насправді стан гальмівної рідини оцінюють візуально – на вигляд. Вона має бути прозорою, однорідною, без осаду. Існують прилади визначення стану гальмівної рідини за температурою кипіння чи ступеня зволоження. Додавання свіжої гальмівної рідини при прокачуванні системи після ремонтних робіт практично не покращує ситуацію, оскільки значна частина її обсягу при цьому не змінюється.
Рідина в гідросистемі слід замінювати повністю.
Зберігати будь-яку гальмівну рідину потрібно тільки в герметично закритій ємності, щоб вона не контактувала з повітрям, не окислювалася, не набирала вологу і не випаровувалась, у цьому випадку рідина зберігається до 5 років.
Гальмівна рідина є спеціальною речовиною, яка заповнює гальмівну систему автомобіля і грає в її роботі найважливішу роль. Вона передає зусилля від натискання на педаль гальма через гідропривід до гальмівних механізмів, за рахунок чого відбувається гальмування та зупинка транспортного засобу. Підтримка необхідної кількості та відповідної якості гальмівної рідини в системі є запорукою безпечного руху.
Призначення та вимоги до гальмівних рідин
Основне призначення гальмівної рідини – передача зусилля головного гальмівного циліндра до гальмівних механізмів на колесах.
Гальмівна рідина
Стабільність гальмування автомобіля також пов'язана з якістю гальмівної рідини. Вона повинна відповідати всім основним вимогам до них. Додатково слід звернути увагу на виробника рідини.
Основні вимоги до гальмівних рідин:
- Висока температура кипіння. Чим вона вища, тим менша ймовірність утворення бульбашок повітря в рідині і, як наслідок, зниження зусилля, що передається.
- Низька температура замерзання.
- Рідина повинна зберігати стабільність своїх властивостей протягом усього терміну служби.
- Мала гігроскопічність (для гліколевих основ). Наявність вологи в рідині може призвести до корозії елементів гальмівної системи. Тому рідина повинна мати таку властивість, як мінімальна гігроскопічність. Іншими словами, вона повинна якнайменше поглинати вологу. Для цього до неї додають інгібітори корозії, що захищають елементи системи від останньої. Це стосується рідин на гліколевій основі.
- Змащувальні властивості: зменшення зносу деталей гальмівної системи.
- Відсутність шкідливого на гумові деталі (ущільнювальні кільця, манжети тощо.).
Склад гальмівної рідини
Гальмівна рідина складається з основи та різних домішок (присадок). Основа становить до 98% складу рідини та представлена полігліколем або силіконом. Найчастіше використовується полигликоль.
Як присадки виступають ефіри, що перешкоджають окисленню рідини киснем повітря і при сильному нагріванні. Також присадки захищають деталі від корозії і мають мастильні властивості. Комбінування складових гальмівної рідини визначає її властивості.
Змішувати рідини можна лише у тому випадку, якщо вони складаються з однієї основи. В іншому випадку, основні експлуатаційні характеристики речовини погіршаться, що може спричинити пошкодження елементів гальмівної системи.
Гальмівні рідини поділяються на кілька типів. В основі класифікації лежить температура кипіння рідини та її кінематична в'язкість за нормами DOT (Department of Transportation). Ці норми ухвалено міністерством транспорту США.
Кінематична в'язкість відповідає за здатність рідини циркулювати в магістралі гальмівної системи за крайніх робочих температур (від -40 до +100 градусів Цельсія).
Температура кипіння відповідає за попередження утворення парової пробки, що утворюється при високих температурах. Остання може призвести до того, що педаль гальма не спрацює у потрібний момент. За показником температури зазвичай враховується температура кипіння «сухої» (без домішок води) та «зволоженої» рідини. Частка води у «зволоженій» рідині становить до 4%.
Класифікація гальмівних рідин Існують чотири класи гальмівних рідин: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1.
- DOT 3 витримує температуру: 205 градусів – для «сухої» рідини та 140 градусів – для «зволоженої». Ці рідини застосовуються за звичайних умов експлуатації в автомобілях з гальмами барабанного або дискового типу.
- DOT 4 застосовується на автотранспорті з дисковими гальмами в умовах міського руху (режим "розгін-гальмування"). Температура кипіння тут становитиме 230 градусів – для «сухої» рідини та 155 градусів – для «зволоженої». Ця рідина найбільш поширена на сучасних автомобілях.
- DOT 5 виробляється на основі силікону і вона несумісна з іншими видами рідин. Температура кипіння для такої рідини буде 260 та 180 градусів відповідно. Ця рідина не роз'їдає фарбу та не поглинає воду. На серійних автомобілях, як правило, вона не застосовується. Її зазвичай застосовують на спецтранспорті, що працює в умовах екстремальних для гальмівної системи температур.
- DOT 5.1 застосовується на спортивних автомобілях і має ту саму температуру кипіння, що і DOT 5.
Кінематична в'язкість всіх типів рідин за нормальної температури +100 градусів становить трохи більше 1,5 кв. мм/с., а при -40 - вона відрізняється. Для першого типу це значення становитиме 1500 мм^2/с, для другого – 1800 мм^2/с, для останніх – 900 мм^2/с.
Що стосується переваг та недоліків кожного з типів рідини, то можна виділити такі:
- чим нижчий клас, тим нижча вартість;
- чим нижчий клас, тим вища гігроскопічність;
- вплив на гумові деталі: DOT 3 роз'їдає гумові елементи, а рідини DOT 1 повністю сумісні з ними.
При виборі гальмівної рідини автовласнику необхідно дотримуватись інструкцій виробника.
Особливості експлуатації та заміни гальмівної рідини
Експлуатація гальмівної рідини Як часто міняти гальмівну рідину? Термін експлуатації рідини встановлює автовиробник. Заміна гальмівної рідини має проводитися вчасно. Не варто чекати, доки її стан наблизиться до критичного.
Візуально визначити стан речовини можна на його зовнішній вигляд. Гальмівна рідина має бути однорідною, прозорою і без осаду. Крім того, автосервіси оцінюють температуру кипіння рідини спеціальними індикаторами.
Необхідний термін огляду стану рідини – раз на рік. Полігліколеву рідину потрібно міняти раз на два-три роки, а силіконову – раз на десять-п'ятнадцять років. Остання відрізняється довговічністю та хімічним складом, стійким до зовнішніх факторів.
