Кортеж планується створення машин типу. Фото нового президентського позашляховика з проекту «Кортеж

Цей автомобіль стане одним з нововведень у російській лінійцімашин для керівників країни

Фотографії позашляховика, в якому вгадуються риси дизайну проекту «Кортеж», опубліковано в Інтернеті. Якщо це справді так, то ця машина — один із прототипів «президентської» лінійки, презентація якої очікується лише наступного року. Це будуть лімузин, позашляховик та мінівен.

На фото, опублікованих користувачем duble13 в Інстаграмі, чітко видно характерні для Кортежу грати і фари. Є деякі подібності із елітними позашляховиками від «Порше». Ця компанія, як повідомлялося раніше, бере участь у проекті, проте сприяє розробці двигунів.

Раніше міністр промисловості та торгівлі РФ Денис Мантуров повідомляв, що перший досвідчений зразок автомобіля для перших осіб держави за проектом «Кортеж» мав з'явитися у січні 2016 року, а передсерійну партію буде передано Федеральній службі охорони наприкінці 2017 року. Тобто машини мають з'явитися на інавгурації президента у 2018 році.

Проект із створення броньованих автомобілів для перших осіб держави реалізується за розпорядженням Уряду РФ від 6 лютого 2014 року.

Основне завдання — розробити сучасну платформу, складові якої вітчизняні автомобілебудівники змогли б включати в проектування. власних машин. Приблизно 5% від усього обсягу автомобілів, що виробляються, доведеться на спеціальні транспортні засоби для перших осіб держави.

НАМИ, будучи генеральним підрядником проекту ЄМП (Єдина модульна платформа), «Кортеж» оприлюднив фінальні варіанти двох автомобілів, седана та позашляховика.

Декілька технічних фотографійбули опубліковані на сайті "Роспатент". Патенти відповідно оформлені на «Автомобіль» (седан ЕМП-4123) та міський позашляховик «Пасажирський автомобіль-позашляховик» (ЕМП-4124).

Крім створення дорогих версіймашин для государевих чоловіків, . Мовляв, наші хлопці з НАМІ у конкурентній боротьбі з італійцями з Pininfarina мають зробити ескізи нового народного автомобіля, А виробник з Ульяновська вирішить, чиє бачення краще. Кросовер УАЗ, якщо він дійде до серійного виробництватакож буде заснований на «Єдиній модельній платформі», що власне і породить його з престижними автомобілямипроекту «Кортеж».

Але повернемося назад до двох фінальних варіантів, опублікованих сьогодні в інтернеті. За даними деяких російських ЗМІ, серійна зовнішність запланованих автомобілів буде фактично ідентична тим начеркам, які ми побачили сьогодні. Якщо зміни і плануватимуться, то вони будуть невеликими.

Нагадаємо, що проект «Кортеж» було запущено чотири роки тому. Його реалізація проводиться за бюджетні кошти. Після розробки ЄМП на її основі будуть будуватися чотири різних класи автомобілів:

Седан ЕМП-4123

Лімузин з індексом ЕМП-412311

Броньований лімузин ЕМП-41231SB

Всешляховик ЕМП-4124

Мікроавтобус ЕМП-4125

А також повнопривідне шасі буде єдиним для всіх моделей.

З відомих на сьогоднішній момент технічних даних можна відзначити розробку НАМИ, що ведеться, з Engineering лінійки двигунів (сподіваємося наші фахівці зможуть перейняти культуру створення і виробництва моторів з німецькою якістю). За попередніми даними двигуни будуть двома типів-бензинові V8 об'ємом 4.4 літра і топові V12 об'ємом 6.6 літра і майже 860 к.с.

На інавгурації президента Росії, якого буде обрано 2018 року, громадяни побачать новий суперлімузинглави держави. Стало відомо, як він виглядатиме і чим стане кращим за «мегакадилак» Обами. Тепер російський лідерїздитиме не на спецверсії Мерседеса «Pulman», а на лімузині російського виробництва- так званому проекті «Кортеж», максимально захищеному, броньованому, оснащеному всіма видами зв'язку.

Як з'ясували ЗМІ, створення проекту «Кортеж» збережено фінансування, у якому лише з держбюджету виділяється 3.7 мільярда рублів. У Москві вже розміщується збиральний майданчик лімузинів для перших осіб держави.

Ось як це виглядатиме...

«До тепер точно невідомо, який робочий об'єм буде у двигуна - 6,0 л або 6,6 л. А ось потужність даного мотораповинна буде в межах 800 кінських сил», - вже писала преса. Журналісти додавали, що у проекті є й інші автомобілі – «седан, позашляховик та мікроавтобус», які отримають турбомотори «з меншим робочим об'ємом».

До речі, позашляховик і седан із проекту «Кортеж» випускатимуться серійно - як мінімум 5000 одиниць на рік і продаватимуться навіть приватним (природно, дуже забезпеченим) особам. Зрозуміло, що приватні автомобілі серії «Кортеж» не оснащуватимуться «президентським» бронюванням та спецзв'язком (якщо вони, звичайно, не закуповуватимуться на держторгах для керівництва органів влади).

Експерти, у тому числі світові фахівці з автомобілебудування, вже визнають - марка «Кортеж» (або «автомобіль як у президента») буде дуже популярна у забезпечених бізнесменів та державних чиновників. Втім, не про комерційний проект - все-таки вперше з радянського часу в Росії з'явиться «свій» суперавтомобіль, на якому їздитиме глава держави - і машини його супроводу.

"Як відомо, проект "Кортеж" включає себе розробку лімузина для президента РФ, автомобілів підтримки в кузовах позашляховиків та мікроавтобусів для супроводжуючих осіб", - підтверджують фахівці.

«Стилізацію під сталінський лімузин ЗІС-115 можна визнати цілком вдалою: з одного боку, його мотиви безпомилково впізнаються в прототипі за проектом «Кортеж», з іншого, у них немає жодної схожої форми деталі екстер'єру»
«Звичайно, в машинах такого рівня – бронекапсула, системи зв'язку та спецзв'язку, мультимедійні системи, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системи евакуації, радіоелектронної та силової оборони, а також всілякі спеціальні «примочки». Шини, які навіть після шквального обстрілу діють, система дисків, на яких лімузин може їхати без шин, спеціальний бензобак», - розповідає Politonline.ru людина, яка приклала руку до створення радянських та пострадянських лімузинів для керівництва країни.

Він додав, що навіть без зачищеної ФСТ території та машин охорони, «що в реальності не буває», які перебувають у лімузині «мають зустріти у всеозброєнні появу ворожого вертольота, безпілотника, гранато- та кулеметників.

Звичайно ж, специфікації проекту «Кортеж», так само як і подробиці бронювання президентського лімузину, систем спецзв'язку та інші тонкощі він повідомляти не став.

«Докладна інформація про конструкцію «броньовиків» тримається в найсуворішому секреті. кожен збирається за спецзамовленням. Але відомо, що на автомобілі встановлені спеціальні шини, що дозволяють продовжувати рух, незважаючи на проколи», - пишуть експерти.

«Самогерметизований паливний бакта система автоматичного пожежогасіння. Як зазначають експерти, лімузин має балони із запасом повітря, що дозволить витримати газову атаку, приховані бійниці, відсіки для зберігання різноманітної зброї», - додають вони.

Деякі фахівці навіть повідомляють, що « американська машинапрезидента – гарна, якщо у вас виникли невеликі неприємності, але наша готова до війни». Вони пояснюють, що "пасажири можуть пережити невеликий ядерний вибух, але на певній відстані".

Ну як би пішла все-таки справа. Так, давно нам про це говорили. Спочатку якось не вірилося - знову черговий "проект у тубмочку". Але потім згадали, що Путін у 2018 році має проїхатися на інавгурації на таких машинах. Потім ми вже обговорювали.

А вчора повідомили, що розпочалося все-таки виробництво пілотної передсерійної партії автомобілів на основі Єдиної модульної платформи (ЄМП, проект "Кортеж").

Як йдеться у повідомленні Мінпромторгу РФ, міністр промисловості та торгівлі РФ Денис Мантуров відвідав НАМІ, де провів нараду у зв'язку з початком складання пілотної передсерійної партії автомобілів у рамках проекту.

При цьому міністр висловив упевненість, що " нові розробки, що лежать в основі "Єдиної модульної платформи", багато в чому визначать майбутнє російського автомобілебудування та його позиціонування на світовій арені.

"З одного боку, ми створюємо сучасну конструкторську школу на основі самих передових технологійта підходів до проектування. З іншого боку - входимо в новий преміальний автомобільний сегмент. Окремо слід наголосити, що однією з основних цілей проекту ЄМП є створення компетенцій з розробки, а також розвиток виробництва компонентної бази- зазначив Мантуров, слова якого наводяться в повідомленні.

Як уточнили "Інтерфаксу" у Мінпромторгу, нарада відбулася 10 листопада, тоді ж розпочалося й виробництво.

У міністерстві зазначають, що у рамках першого етапу проекту передбачено створення виробничих потужностейна базі ФГУП "НАМІ", розрахованих на об'єм у 150-200 автомобілів, у тому числі у спецвиконанні, частина з яких надійде у вільний продаж наприкінці 2018 – на початку 2019 років. Нові автомобілі будуть представлені в кузові седан, лімузин та мінівен. Другий етап передбачає випуск комерційної серії автомобілів обсягом від 5 тис. одиниць на рік "з використанням великосерійних виробничих потужностей підприємств партнерів".

Нові автомобілі будуть представлені в кузові седан, лімузин та мінівен. Другий етап передбачає випуск комерційної серії автомобілів обсягом від 5 тисяч одиниць на рік із використанням великосерійних виробничих потужностей підприємств партнерів.
Машини будуть оснащені двигунами потужністю 250 кінських сил, 650-сильним V8 та дванадцятициліндровим агрегатом з чотирма турбінами, здатним видавати близько 850 кінських сил. Також авто обладнають дев'ятиступінчастою автоматичною коробкоюпередач.

Раніше повідомлялося, що розробка та постановка на виробництво вітчизняних автомобілівна базі єдиної модульної платформи, що забезпечує створення автотранспортних засобівдля перевезення та супроводу перших осіб держави оцінюється в 8,051 млрд рублів. Відповідна закупівля єдиного постачальника була розміщена наприкінці листопада на порталі держзакупівель Мінпромторгом РФ. Передбачалося, що контракт буде виконано до 31 грудня 2016 року.

Проект реалізується за розпорядженням уряду РФ від 6 лютого 2014 року. Основне завдання - розробити сучасну платформу, складові якої вітчизняні автомобілебудівники змогли б включати в проектування власних машин. Приблизно 5% всього обсягу вироблених автомобілів припаде на спеціальні транспортні засоби для перших осіб держави.

Мантуров раніше також заявляв, що позашляховики на платформі "Кортеж" випускатиме група Sollers на потужностях ТОВ "Ульянівський автомобільний завод" (входить до "Соллерса"). Крім цього буде організовано випуск кількох лінійок автомобілів преміум- та бізнес-класів.

А ось буквально кілька днів тому показали мотоцикл проекту "Кортеж" на сочинській трасі "Формули-1"

Тест концепт-байка "Іж" пройшов на сочинській трасі "Формули-1". Габарити мотоцикла - 2900 х 940 х 1250 мм. Маса – 510 кг. максимальна швидкість- 250 км/год. Розгін до 100 км/год займає 3,5 секунди. Опозитний двигунрозвиває 150 л.с. та 180 Нм.

Президент Російської Федераціїпересувається на спеціальних броньованих автомобіляхмарки "Мерседес". Однак у Наразіу розробці знаходиться новий автомобіль представницького класупризначений для поїздок перших осіб держави. Так званий проект «Кортеж» вже незабаром стане основним засобом пересування президента.

Творці проекту «Кортеж»

Офіційна назва "Кортежа" - "Єдина модульна платформа". Автомобілі цього проекту будуть випускатися маркою Aurus. Назва марки складається з двох латинських слів: aurum (золото) та Russia (Росія).

У розробці проекту сприятиме фахівці російської автомобільної компанії"Соллерс". Сама розробка проводиться під контролем державного наукового центруРосії "Центральний науково-дослідний автомобільний інститут НАМІ". На сьогоднішній день центр НАМІ є провідною науковою компанією у сфері машинобудування. У свою чергу, розробка президентського автомобіляорганізацією НАМИ виробляється за підтримки Міністерства промисловості та торгівлі Російської Федерації.

Восени 2013 року було підписано розпорядження № 1642-р, яке дозволило організації НАМІ зайнятися розробкою проекту без проведення конкурсу. ФГУП «НАМИ» — це єдиний виконавець державного замовлення та розробник «пілотного проекту з розробки та постановки на виробництво вітчизняних автомобілів на базі єдиної модульної платформи, що забезпечує створення автомобілів для перевезення перших державних осібта інших осіб, які перебувають під державною охороною».

Коли відбудеться дебют нового автомобіля

Очікується, що автомобіль з'явиться на загальних оглядах на урочистій церемонії вступу на посаду президента Російської Федерації після виборів 2018 року. Росіяни зможуть побачити новий президентський автомобіль, який перевершуватиме навіть спецавтомобіль американського президентаБараку Обами. Російський транспортматиме саму високим ступенемзахисту, він буде оснащений усіма видами зв'язку та, само собою, броньований.

Основною метою створення цих автомобілів є перевезення та супровід глави держави та інших високопосадовців. Але творці проекту планують випустити ще й легкові неброньовані автомобілі з цієї серії, призначені для масовості. У продаж надійдуть кросовери та мінівени маленькою партією в кількості 200-300 штук. Їхній випуск запланований на 2018-2019 рік. Автомобілі для приватних осіб не будуть оснащені бронюванням та спецзв'язком, як автомобіль президента. У майбутньому машини проекту ЄМП надійдуть у продаж на ринки Близького Сходу та Китаю, але поки що про експорт транспорту говорити зарано.

Складання транспортних засобів проводитиметься на Ульянівському автомобільному заводі, що займається виробництвом УАЗ Останні новиниговорять про те, що після успішного старту президентського автомобіля в 2018 році будуть проводитися переговори про організацію виробництва мікроавтобусів проекту «Кортеж».

Історія створення проекту «Кортеж»

Розробка проекту розпочалася ще у 2013 році. Вона включала створення та виробництво преміальних авто, призначених для глави держави та інших чиновників, які перебувають під державною охороною. Саме виробництво планувалося на 2017-2018 роки. Відомо, що бюджет проекту, за даними видавництва "Комерсант", оцінюється в 12,5 мільярда рублів. 2016 року з державного бюджету на розробку транспорту було виділено 3,5 мільярда рублів.

За деякими даними, у середині 2017 року організація НАМІ призупинила свою діяльність, пов'язану з розробкою позашляховиків на деякий період через брак грошових коштів. З цієї причини було ухвалено рішення направити всі наявні ресурси насамперед на створення президентського лімузину, седана супроводу та мінівену. Проте, голова Міністерства промисловості та торгівлі Денис Мантуров спростував цю інформаціюбрак фінансів на будівництво автомобілів. «Я навіть не зрозумів, хто це сказав. Вся робота триває за планом», - повідомив пресі голова Мінпромторгу. До речі, Мантуров підтвердив, що обраний у 2018 році президент РФ приїде на церемонію інавгурації у новому автомобілі проекту «Кортеж». Мантуров також уточнив, що доти машину нікому не покажуть, щоб зберегти інтригу. Влітку 2017 року Володимир Володимирович Путін, чинний президент Росії, протестував спецтранспорт.

20 листопада минулого року розробники розповіли про те, що розпочали складання перших 14 автомобілів. Перша партія з 16 машин проекту надійшла до Федеральної служби охорони наприкінці 2017 року. Серед цих машин виявилися седани ЕМП-4123 та лімузини ЕМП-412311. Роздрібний продаж машин проекту «Кортеж» швидше буде лише у 2019 році. Вартість подібного транспортного засобуваріюється від 6 до 8 мільйонів рублів.

Як відомо, до 2000-х років перші особи держави переміщалися на радянських лімузинахЗІЛ-41047. За правління Володимира Путіна транспортний засіб президента змінився на Mercedes-Benz.

Комплектація та силовий агрегат автомобілів проекту «Кортеж»

У продаж надійдуть кілька варіантів силового агрегату, створеного організацією НАМІ:

1. 4-циліндровий двигун, потужність 250 л.с.;
2. 8-циліндровий двигун, потужність 650 л. (Спільно з Porsche Engineering);
3. 12-циліндровий двигун, потужність 850 л.с.;
4. 6-циліндровий дизель (для позашляховика).

Всі двигуни будуть укомплектовані дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Організація планує випустити автомобілі за рівнем оснащення у п'яти цінових категоріях:

1. "Бізнес". Найближчий аналог - Mercedes-Benz ML вартістю 2-3 мільйони рублів (10-20 тисяч автомобілів на рік);
2. "Преміум". Найближчий аналог - Mercedes-Benz 500, GL вартістю 3-5 мільйонів рублів (3-5 тисяч автомобілів на рік);
3. "Люкс". Найближчий аналог - Mercedes AMG, Porsche вартістю 5-10 мільйонів рублів;
4. "Лакшері". Найближчий аналог - Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur вартістю 15-20 мільйонів рублів (500 автомобілів на рік);
5. "Ексклюзив". Найближчий аналог - Bentley Continental GT вартістю від 20 мільйонів рублів та вище (50-100 автомобілів на рік).

На що здатні автомобілі «Кортеж»

Експерти в цій галузі вже визнали, що автомобілі проекту «Кортеж» будуть мати попит серед бізнесменів і державних чиновників, адже вперше в Російській Федерації з'явився власний суперавтомобіль, на одному з яких їздитиме сам президент.

2013 року в уряді заборонили держзакупівлі автомобілів закордонного виробництва. У даному випадкумова йде не про російських збіркахіномарок. Тим не менш, для перших осіб держави всі автомобілі, вузли, агрегати і навіть найменші запчастини проходитимуть ретельну перевірку службами безпеки на різні вразливості та «закладки». Ці машини будуть оснащені системою спецзв'язку, мультимедійними системами, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системами евакуації та іншими всілякими «примочками» Даний автомобільбуде на ходу навіть після шквального обстрілу шин завдяки системі дисків, на яких лімузин може пересуватися і без шин. Також у лімузині буде спеціальний самогерметизований паливний бак і система пожежогасіння, що дозволить уникнути різноманітних неприємностей. Всередині є балони з киснем на випадок газової атаки, відсіки для зберігання зброї тощо.

Що всередині автомобіля проекту «Кортеж» і як він захищений, розповів один із творців транспортного засобу для глави держави. Ця людина також поділилася з журналістами, що навіть на не зачищеній ФСТ території, машина президента зустріне суперників у всеозброєнні, а саме з безпілотниками, гранато- та кулеметниками. Однак, докладніші тонкощі творець автомобіля розкривати не став з метою безпеки. Детальна інформаціяпро броньовиків тримається в суворому секреті.

Стиль лімузина схожий на сталінський лімузин ЗІС-115, але всередині немає жодної деталі, схожої на попередні президентські автомобілі.

Як вважають експерти, машина американського президента здатна витримати напади, а машина російського президентаготова навіть до війни. Автомобіль здатний пережити ядерний вибух невеликої потужності на певній відстані. «Це буде міць, сила, велич, технології та безпека і все це в одному лімузині, – повідомив один із фахівців розробки. – Але будь-яке докладний описвважатиметься порушенням державної таємниці».

За словами фахівця, Федеральна служба охорони отримає автомобіль проекту заздалегідь для того, щоб вивчити його та освоїти, а також для тренувань водіїв, адже всі автомобілі відрізняються динамікою, розгоном, поведінкою на дорозі і так далі, і потрібно врахувати кожен параметр, підготуватися до можливих надзвичайних ситуаційпід час поїздки. Співробітники НАМІ не приховують того, що фото машини можуть потрапити в інтернет, але що знаходиться всередині проекту «Кортеж» наперед точно ніхто не впізнає.

Постачальники деталей для автомобілів «Кортеж»

Розробники автомобілів з офіційним найменуванням "Єдина модульна платформа" активно відбирають постачальників деталей для машин проекту. З деяких джерел стали відомі підрядники:

• Виробництвом електричних склопідйомниківзаймається самарська група компаній «АВТОКОМ». Дана промислова група випускає величезну лінійку запчастин для російських заводівмашинобудування.
• Стійки стабілізатора передньої та задньої підвіскивиробляються у Челябінській області компанією «ТРЕК». Ця організація випускає деталі підвісок для таких автомобілебудівних компаній, як "ГАЗ", "АвтоВАЗ", "ПСМА Рус", а також для інших підприємств.
• Броньоване скло виготовляє компанія "Магістраль ЛТД", розташована у Володимирській області. Відомо, що цій компанії довірили виробництво броньованого складля самої головної машинипроекту "Кортеж" - президентського лімузину ЕМП-41231SB. На сьогоднішній день компанія "Магістраль ЛТД" - це найбільший виробникстекол для броньованого авто по всій Росії. За деякими даними передбачається, що скло для неброньованих авто виготовлятиме московська компанія «Мосавтоскло».
• Автомобільні шини розробляються на Нижньокамському заводі шин. Тут виробляються шини і для звичайних, і для броньованих машин. Як згадувалося вище, для спецтранспорту президента виготовляються єдині у своєму роді непробивні покришки на дисках підвищеної міцності. Диски виготовлені на Челябінському ковальсько-пресовому заводі.
• Панелі обробки салону ФГУП НАМІ замовила у самарської компанії «АІ-2», яка також є великим постачальникомдеталей для УАЗ, ГАЗ та «АвтоВАЗ».
• Поворотні кулаки, кермові тяги, маточини, важелі підвіски та інші деталі замовлені на Белебеївському заводі «Автокомплект».
• Шкіра для оздоблення салону виготовляється холдингом «Російська шкіра». Цей холдинг нещодавно відкрив нове шкіряне виробництво в Підмосков'ї, яке є найбільшим по всій Європі.
• Системи опалення салону та вентиляція будуть поставлятися компанією із Тольятті «ІПРОСС». Компанія зайнялася підготовкою деталей ще 2016 року.

І це далеко не весь список постачальників, які готують деталі для Кортежу. Кожен учасник проекту повинен дотримуватися конфіденційності, адже НАМ суворо заборонив своїм партнерам розголошувати будь-яку інформацію про виробництво деталей проекту. Передбачається, що НАМІ співпрацює зі 130 компаніями з виробництва різних автомобільних деталей. Таким чином, НАМІ є самим великим проектом російського автопромуза останні декілька років.